Moto M•Zine nr.1 2025

START JOUW MOTORSEIZOEN IN TOPVORM

Met de juiste voorbereiding het voorjaar in!

TECH

5 TIPS

VAN DE PRO

ROAD

LEUKSTE STOPS

MEET & EAT

GEAR FASHION IN OPTIMA FORMA

PEOPLE

FUN & FUEL OP MOTORBEURS

UTRECHT

GEEF JE PASSIE DOOR AAN DE VOLGENDE GENERATIE

De eerste duurzame olie voor motoren

Nieuwe generatie olie

50% gerecyclede fles

Betere prestaties, soepeler schakelen en geoptimaliseerd brandstofgebruik

Applicatie 4T Motorolie

Viscositeiten 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50

START JOUW MOTORSEIZOEN IN TOPVORM

De dagen worden langer, de temperaturen stijgen en het motorseizoen is van start! Een zorgeloos seizoen in topvorm begint met de juiste voorbereiding, maar waar moet je op letten? In deze eerste editie van MOTO M•ZINE van 2025 helpen we je op weg. Simon de Vries van MotoPort Wormerveer deelt zijn kijk op het nieuwe seizoen en geeft tips voor een vliegende start.

Simon vertelt: “Een goede start begint bij goede voorbereiding, zowel voor jezelf als voor je motor. Zorg dat je conditie op peil is en dat je motor technisch klaar is. Wie het hele jaar doorrijdt, heeft vaak minder zorgen, maar mooiweerrijders komen na de winter voor verrassingen te staan. Veel motorrijders onderschatten dit, terwijl een winterbeurt of voorjaarscheck veel kan voorkomen.

Niet alleen motorrijders, maar ook ons team moet scherp blijven.

Vanuit KTM, Honda, Vespa en Piaggio volgen onze medewerkers verplichte trainingen. Zo weten zowel onze verkoopmedewerkers als monteurs precies wat ze verkopen en waar ze aan sleutelen, en bieden we klanten de best mogelijke service.

MotoPort Wormerveer bestaat dit jaar 92 jaar. We hebben in deze tijd een enorm trouwe klantenkring opgebouwd en zien zelfs dat inmiddels de kleinkinderen van onze klanten ook klant bij ons worden. Generatie op generatie blijven motorrijders terugkomen bij ons. Daarnaast zijn we al 60 jaar Honda dealer en ook daarin bedienen we inmiddels de derde generatie motorrijders. Dat maakt het extra bijzonder.

Onderdeel zijn van MotoPort houdt ons scherp en zorgt ervoor dat we altijd op de hoogte zijn van ontwikkelingen in de motorwereld. Daarnaast ontzorgen ze ons op veel vlakken, waardoor wij kunnen doen waar we goed in zijn: motorrijders helpen om optimaal te genieten van hun passie.”

Simon de Vries

MotoPort Wormerveer

DIFI JUSTIN

Dit sportieve waterdichte Difi Justin softshelljack combineert een uitneembare voering met ventilatieopeningen, zodat het heerlijk doorwaait. Ideaal! Van € 149,95 voor

DIFI TORINO AIR

Luchtige zomerjas voor heren en dames, nu met extra voorjaarsvoordeel! Lichtgewicht en stijlvol, met mesh en synthetisch leer voor extra comfort. Van € 139,95 voor

DANE ALVA

Waterdichte zomerhandschoen van leer en elastisch polyamide. Nu tijdelijk met een knalkorting, zodat je zelf de +Gore Grip-technologie kunt ervaren! Van € 139,95 voor

DANE MAGNUS

Een 100% wind- en waterdichte GORE-TEX zomerhandschoen met perfecte grip en TPR-knokkelbescherming. Van € 179,- voor

DANE

Scoor deze thermische Dane Silver motorsokken nu met € 5,- introductiekorting. Van € 19,95 voor DIFI VIRGINIA

Volnerf leren motorboots met een variabele vetersluiting. Stoer én vrouwelijk. Van € 189,95 voor

DIFI CORSICA

Combinatie van een ventilerende meshjas met een waterdichte, uitneembare, gevoerde regenjas. Regenjas kan ook over de basisjas gedragen worden. Ideaal! Van € 199,95 voor

149,95

DANE 4-SEASONS ONDERKLEDING

Met deze onderkleding wordt elke motorrit een genot, ongeacht het weer. Goed nieuws, want je scoort de set nu tijdelijk met een mooie voorjaarskorting.

Shirt: Van € 79,95 voor

Broek: Van € 69,95 voor

OP= OP

BAYARD

€ 63,95

Een dynamische helm waarvan je het kinstuk kunt verwijderen, perfect om luchtig en nonchalant te cruisen. De kleuren Titanium en Silver zijn nu in de actie! Van € 119,- voor € 55,95

XP-69 S DRACO HYBRID

69,-

Acties zijn geldig van 25 maart t/m 30 april 2025 of zolang de voorraad strekt. Kom snel naar een van onze vestigingen of bestel via de webshop motoport.nl

SUZUKI V-STROM RANGE

The Masters of Adventure

Ontdek de V-Strom bij jouw Suzuki dealer of boek een proefrit bij de Suzuki Ride Out Roadshow

KRIS K RAS

DOOR DE BERGEN VAN DE BALKAN

Merel Cornet maakte een 10.500 km durende motorreis door Oost-Europa

NEW MODELS 2025

en nog veel meer nieuws voor de echte motorliefhebber!

10

VEILIGHEID VOOR ALLES VOORJAARS

Elk type motorrijder in topvorm!

12 TOP HELMEN Wat is jouw motorhelm match?

50

24

START JOUW SEIZOEN IN TOPVORM EN ZIT FIT OP JE MOTOR JULES GRÜNNEWALD RIJDT MET ÉÉN HAND 10

MOTOPORT / FORMULE

ALTIJD IN DE HOOGSTE VERSNELLING

De combinatie van fysieke winkels en een uitgebreide webshop, een breed assortiment, hoog kennisniveau en grote service-gerichtheid maken MotoPort dé plek voor motorrijders. Hier vind je alles wat je nodig hebt om zorgeloos van jouw motorhobby te genieten.

Simon de Regt, ondernemer van MotoPort Goes, deelt zijn visie op de kracht van de MotoPort formule en hoe ze jou als motorrijder optimaal ondersteunen.

WIE IS SIMON DE REGT?

Simon de Regt (28) is geboren en getogen in Goes. Na drie jaar bedrijfskunde te hebben gestudeerd in Amsterdam, is hij weer terug bij zijn Zeeuwse roots. “In mijn vrije tijd ben ik fanatiek met padellen bezig en uiteraard breng ik graag tijd door op de motor.” Zijn passie voor de motorwereld zit diepgeworteld in de familie. “Vanaf jongs af aan werkte ik al mee in de werkplaats, toen mijn opa nog actief was in het bedrijf. Van mijn vader en opa heb ik veel geleerd. Toch wilde ik eerst mijn eigen pad ontdekken, omdat ik nog niet zeker wist of ik in de voetsporen van mijn vader wilde treden. Daarom koos ik voor een studie in Amsterdam. Maar toen ik zag met hoeveel passie mijn vader aan de motorzaak bouwde, wist ik dat ik erbij wilde horen. Elk weekend keerde ik terug naar Zeeland om in de zaak te werken, eerst in de kledingafdeling en later bij de motoren. Al snel wist ik: dit is wat ik wil.” Inmiddels werkt Simon al zes jaar fulltime in de zaak.

MOTOPORT RIJDT VOOROP

“We kunnen motorrijders alles bieden,” vertelt Simon. “Van de aanschaf van nieuwe en gebruikte motoren tot onderhoud, accessoires en onderdelen. Maar ook een nieuw motorpak inclusief helm of advies over verzekeringen en financieringen, zoals het Flexplan en de NoRisk verzekering. Alles wat een motorrijder nodig heeft, vind je bij ons.”

MotoPort is al zo’n 40 jaar een sterke organisatie die bestaat uit 12 vestigingen, verspreid door Nederland. Simon benadrukt het hechte netwerk binnen de MotoPort groep. “We staan onderling altijd voor elkaar klaar. Hoewel niet elke vestiging hetzelfde aanbod heeft, streven we allemaal naar dezelfde hoogwaardige service. Daarbij beschikken we over ontzettend veel kennis, dankzij onze jarenlange ervaring. We helpen elkaar waar nodig, en dat maakt ons een sterke en unieke organisatie.”

Een belangrijk onderdeel van MotoPort is het eigen aanbod aan motorkleding.

“Met onze merken Difi en Dane, én ons helmenmerk Bayard, bieden we exclusieve producten die volledig zijn afgestemd op de wensen van motorrijders. Veiligheid, comfort en plezier staan bij ons altijd voorop. Daarnaast heeft MotoPort ook een ruime voorraad van alle grote motorkleding- en helmenmerken,” legt Simon uit.

MORE FOR YOUR RIDE

MotoPort onderscheidt zich door een breed en flexibel dienstenaanbod. Simon legt uit hoe de organisatie inspeelt op de behoeften van motorrijders. “Iedere collega binnen MotoPort beschikt over de juiste kennis om klanten perfect te adviseren. We luisteren goed naar wat iemand nodig heeft en bieden advies op maat, of het nu gaat om motoren, motorkleding, onderhoud of accessoires.”

DE KRACHT VAN KENNIS

Een goed onderhouden motor is essentieel voor een veilige rit. Simon vertelt over de technische expertise binnen MotoPort. “Onze monteurs zijn geschoold door de merken die we vertegenwoordigen. Dat betekent dat ze altijd up-to-date zijn met de laatste technieken, dankzij regelmatige trainingen. Of je nu een Suzuki, BMW of Ducati rijdt, je motor is bij MotoPort in goede handen.”

MOTORWERELD OP VOLLE TOEREN

MotoPort volgt de trends in de motorwereld nauwlettend. “We zien bijvoorbeeld dat adventure motoren steeds populairder worden. Daarom hebben we ons assortiment uitgebreid met meer adventure kleding en helmen. Ook zien we een groeiende groep vrouwelijke rijders, waarvoor we nu een breder aanbod aan dameskleding hebben.”

MOTOPORT GOES XXL

MotoPort Goes is met 4.400 m² een echte XXL-motorzaak en heeft de meeste motordealerschappen van Europa onder één dak.

“We zijn ontzettend trots dat we dealer zijn van topmerken zoals BMW, Harley-Davidson, Ducati, Triumph, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Vespa, Piaggio en meer. Daarnaast hebben we een ruim aanbod aan kleding en meer dan 1.000 helmen op voorraad.”

Het familiebedrijf is al bijna 70 jaar dé motorwinkel van Zuid-West Nederland en biedt alles voor motorrijders op één plek.

“Of je nu op zoek bent naar een nieuwe motor, advies over de juiste kleding nodig hebt of je motor tiptop wilt laten onderhouden: bij MotoPort staan we voor je klaar. Zo kun jij in topvorm het motorseizoen tegemoet rijden,” aldus Simon.

NEW MODELS

HONDA CMX1100 REBEL

Categorie Custom Rijbewijs A Klasse Top

De Honda CMX1100 Rebel is verfijnd met een verbeterde ergonomie en een 1.084cc tweecilindermotor die nu meer koppel levert bij lage en middelhoge toeren. Dankzij ride-by-wire beschikt de Rebel over drie standaard rijmodi en een door gebruikers instelbare optie, waarmee je onder andere de vermogensafgifte, motorrem, Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control en het schakelgedrag van de optionele DCT kunt aanpassen. Een nieuw 5-inch TFT-display biedt smartphone-connectiviteit en een USB-C-aansluiting. Daarnaast introduceert Honda een SE-versie, die is voorzien van een koplamp kap, speciaal ontworpen vorkpoot-beschermers en een kort, sportief voorspatbord.

HONDA X-ADV 750

Categorie Motorscooter Rijbewijs A Klasse Top

De Honda X-ADV 750 heeft een nieuw, scherper design, waarin de dubbele LED-koplampen en DLR met geïntegreerde richtingaanwijzers de aandacht trekken. Naast stijl is ook duurzaamheid een speerpunt: veel panelen zijn nu gemaakt van gerecycled kunststof of bio-kunststof Durabio™. Het zadel en windscherm zijn herzien voor extra comfort, terwijl het vernieuwde 5-inch TFT-kleurenscherm achter het windscherm nu via de Honda RoadSync-app met smartphones te verbinden is. Een moderne update voor deze avontuurlijke topscooter!

APRILIA TUAREG RALLY

Categorie Allroad Rijbewijs A Klasse Midden

Aprilia introduceert een rally-uitvoering van de Tuareg, speciaal ontwikkeld voor offroad avonturiers. Dit model is voorzien van een hoog spatbord, een aluminium carterbeschermplaat en handkappen met een metalen binnenwerk voor extra bescherming. Daarnaast beschikt de Tuareg Rally over een nieuwe kettinggeleider, een 20 mm hoger zadel en een verhoogd stuur. De motor staat op heavy-duty spaakwielen met Ergal velgen, terwijl de Kayaba-vering met 240 mm veerweg is afgestemd op puur offroad-gebruik. Alle Tuareg modellen profiteren van de nieuwste Euro 5+ updates aan het motorblok. De Tuareg Rally is licht en wendbaar, met een gewicht van slechts 199 kg.

BMW R 12 S

Categorie Retro Rijbewijs A Klasse Midden

Met de R 12 S breidt BMW Motorrad zijn Heritage lijn uit met een eerbetoon aan de iconische R 90 S uit 1973. Destijds zette BMW met 67 pk en een topsnelheid van 200 km/u een sportief uitroepteken op het gebied van rijdynamiek. De BMW R 12 S, gebaseerd op de BMW R 12 NineT, eert zijn voorganger met een kenmerkend stuurkuipje, een klassieke kleurstelling en een krachtige 109 pk sterke tweecilinder boxermotor. Een moderne

DUCATI MULTISTRADA

V4 PIKES PEAK

Allroad Rijbewijs A Klasse Top

De Ducati V4 Pikes Peak is de meest sportieve allroad in Ducati’s line-up. Dat blijkt onder andere uit het compactere 17-inch voorwiel, de exclusieve kleurstelling met carbonfiber accenten en de titanium Akrapovič uitlaatdemper. Daarnaast is de Pikes Peak uitgerust met Ohlins Smart EC2.0 vering, die zorgt voor optimale prestaties op zowel bochtige wegen als lange snelwegritten. Net als de andere Multistrada-modellen beschikt hij over een uitgebreid pakket assistentiesystemen. Onder de kuip ligt de krachtige 170 pk sterke 1158cc V4 Granturismo, die nu volledig Euro 5+ gehomologeerd is. Een compromisloze allroad met een sportief hart.

NIEUW IN DE

MOTOPORT WEBSHOP:

BETAAL IN 3 DELEN!

Goed nieuws voor shoppers: in de MotoPort Webshop kun je je aankoop nu eenvoudig in drie rentevrije termijnen betalen via Klarna, zonder extra kosten. je voor ‘Klarna in 3’, waarna het aankoopbedrag automatisch wordt verdeeld. Je betaalt één derde deel direct, het tweede deel na 30 dagen en het laatste deel na 60 dagen via automatische incasso. Zo geniet je zonder zorgen en extra kosten van je nieuwe aankoop, terwijl je de betaling flexibel spreidt.

Met de W230 en Meguro S1 brengt Kawasaki twee prachtige modern classics op de markt, geïnspireerd door de historie van het Japanse merk. Beide modellen ademen retrostijl met stalen spatborden, “peashooter”-uitlaten, spaakwielen en klassieke ronde meters. De aandrijving komt van een 233cc luchtgekoelde eencilinder, goed voor 18 pk. Dankzij de lage zithoogte van 740 mm (W230) en 745 mm (Meguro S1) zijn ze perfect voor rijders van alle lengtes. Met een rijklaargewicht van slechts 143 kg zijn deze lichte, wendbare motoren een ideale keuze voor A2-rijders en liefhebbers van pure, tijdloze designs.

CHIGEE MAAKT JE MOTOR SLIMMER

Til je rijervaring naar een hoger niveau met de slimme motoraccessoires van Chigee. Als marktleider in Smart Riding-systemen biedt Chigee innovatieve technologieën zoals Apple CarPlay, Android Auto, externe camera’s, bandenspanningscontrole en dodehoekassistentie. Écht uniek is de mogelijkheid om je motor via het OBD-systeem te verbinden. Hierdoor krijg je realtime informatie over toerental, snelheid, motortemperatuur en spanning. Daarnaast biedt Chigee een digitaal display dat naadloos integreert met BMW-motoren. Dit systeem geeft toegang tot CarPlay en Android Auto en kan eenvoudig worden bediend via het BMW Wonder Wheel. Dankzij hoogwaardige componenten blinken de systemen uit in kwaliteit en betrouwbaarheid. Ontdek hoe Chigee jouw motorrit slimmer en veiliger maakt!

QJMOTOR SRK 921 RR

Categorie Supersport Rijbewijs A Klasse Top

Met een 921cc viercilinder lijnmotor die 163 pk @ 13.600 tpm levert, laat de SRK 921 weinig te wensen over. Marzocchi verzorgt de vering, terwijl Brembo garant staat voor krachtige remprestaties. Deze sportieve machine weegt 223 kg rijklaar en biedt de perfecte balans tussen snelheid, controle en rijplezier. Supersport of hypersport? Jij bepaalt het tempo.

ERVAAR DE SENSATIE VAN DE ROAD RACES IN HENGELO

MOTOPORT VERHUUR: GEEN MOTOR, WEL RIJDEN!

Wist je dat je bij MotoPort ook een motor kunt huren? Ideaal als je tijdelijk zonder motor zit, een nieuw model wilt uitproberen of gewoon zin hebt in een toertocht op een andere machine. We hebben altijd een geschikte motor voor je klaarstaan!

Meer weten? Op MOTOPORT.NL/MOTORHUREN vind je een overzicht van de vestigingen die motoren verhuren en welke modellen beschikbaar zijn. Daarnaast kun je bij veel vestigingen ook een helm en motorkleding huren, zodat je helemaal klaar bent voor de rit!

Op 17 en 18 mei 2025 staat Hengelo Gelderland weer volledig in het teken van motorsport met de 57e editie van de Road Races op de Varsselring. Dit iconische stratencircuit trekt al sinds 1967 rijders en fans uit binnen- en buitenland. Het weekend barst van de actie met races in het International Road Racing Championship (IRRC), de Benelux Trophy en klassiekers als de Camathias Cup en NK Classics.

Op vrijdagavond 16 mei wordt het evenement afgetrapt met een rijdersparade door het centrum. Zet 17 en 18 mei in je agenda en beleef het spektakel van de Road Races in Hengelo van dichtbij! Meer info en tickets vind je op www.hamove.nl

UPDATE VOOR DE SPEED TWIN 900, ZOWEL QUA DESIGN ALS TECHNIEK

TRIUMPH SPEED TWIN 900

Categorie Retro Rijbewijs A Klasse Midden

Voor 2025 heeft Triumph de Speed Twin 900 een update gegeven, zowel qua design als techniek. Het rijwielgedeelte profiteert van Marzocchi vering, een nieuwe, stijvere aluminium swingarm en een smaller achterframe en achterspatbord. Daarnaast kreeg de Speed Twin nieuwe wielen en een vierzuigerremtang voor extra remkracht. De 900cc Bonneville-twin levert 65 pk @ 7.500 tpm, met ride-by-wire en twee rijmodi. Het TFT-display biedt connectiviteit en turn-by-turn-navigatie, terwijl een USB-C-aansluiting standaard is. Cruisecontrol is optioneel verkrijgbaar. Goed nieuws voor A2-rijders: er is ook een A2-versie beschikbaar.

YAMAHA MT-07

Categorie Naked Rijbewijs A/A2 Klasse Midden

De Yamaha MT-07 is voor 2025 vernieuwd met een gestroomlijnd design, een nieuw frame, verbeterde vering en superlichte wielen. Mede daardoor blijft het gewicht beperkt tot slechts 183 kg. De bekende 690cc CP2-motor is nu uitgerust met een slipper-assist-koppeling en een nieuw ride-by-wire-systeem. Rijders hebben de keuze uit drie rijmodi en een instelbare tractiecontrole met drie standen. Daarnaast is de automatisch schakelende Y-AMT optioneel verkrijgbaar, net als een up-anddown quickshifter. Cruise control is standaard. Het TFT-dashboard biedt connectiviteit via de gratis MyRide-app en voor A2-rijders is er een 35 kW-versie beschikbaar.

KOM PROEFRIJDEN BIJ MOTOPORT

3 MEI OPSTAPDAG

MOTO MORINI ALLTRHIKE

Categorie Allroad Rijbewijs A2 Klasse Opstap

De Alltrhike is een lichte en wendbare allroad, ideaal voor avontuurlijke rijders die een compactere motor zoeken. De 450cc tweecilinder lijnmotor levert 44 pk @ 6.250 tpm, terwijl het lage gewicht van 175 kg en de zithoogte van 820 mm zorgen voor een toegankelijke en speelse rijervaring. Met een 21” voorwiel en 17” achterwiel, een 42mm Kayaba UPSD-voorvork met 210 mm veerweg en een Kayaba achterschokdemper met 190 mm veerweg, is de Alltrhike klaar voor zowel verharde als onverharde wegen. Het uitschakelbare ABS, een ingebouwd navigatiesysteem, verstelbaar windscherm en USB-oplaadpoorten maken hem extra veelzijdig. Dankzij de 18-liter brandstoftank biedt hij bovendien een groot rijbereik.

Altijd al willen weten hoe het is om motor te rijden, maar nog geen rijbewijs? Of heb je vroeger gereden, maar is het alweer een tijd geleden dat je op de motor zat? Grijp je kans op zaterdag 3 mei tijdens de MotoPort Opstapdag! Onder begeleiding van professionele instructeurs kun je zelf ervaren hoe leuk en vrij motorrijden is.

KLINKT DIT ALS IETS VOOR JOU?

Houd MOTOPORT.NL/OPSTAPDAG in de gaten voor de deelnemende vestigingen en schrijf je in!

YAMAHA TMAX

Categorie Motorscooter Rijbewijs A2 Klasse Midden

Yamaha heeft de TMAX een upgrade gegeven met een frisser design, een Euro 5+ goedgekeurde motor en het nieuwe Brake Control-systeem, dat bochtafhankelijk remt voor extra veiligheid. De TMAX is nu uitgerust met een 7-inch dashboard, compleet met connectiviteit en Garmin-navigatie via de Garmin Motorize-app. Daarnaast maakt de motorscooter gebruik van keyless contact, waardoor starten en ontgrendelen nóg eenvoudiger wordt.

25 JAAR IN DIENST! MARCO OREEL, MOTOPORT GOES

Op 1 maart vierden ze een bijzondere mijlpaal bij MotoPort Goes: hun gewaardeerde collega Marco Oreel is maar liefst 25 jaar in dienst! Als monteur is Marco al jarenlang een vertrouwd gezicht voor zowel klanten als collega’s. Zijn kennis, ervaring en passie voor motoren maken hem een onmisbare kracht binnen MotoPort Goes. Namens MotoPort willen we Marco bedanken voor zijn toewijding en vakmanschap. Van harte gefeliciteerd Marco!

Wil jij ook werken bij MotoPort? Bekijk onze vacatures op MOTOPORT.NL/VACATURES of scan de QR-code:

NIEUW BIJ MOTOPORT:

GARMIN ZŪMO R1 RADAR

Vergroot je veiligheid op de weg met de Garmin Zūmo R1 Radar, nu verkrijgbaar bij MotoPort voor € 599,99. Deze discrete achteruitkijk- en dodehoekradar is speciaal ontworpen voor motoren en waarschuwt je tijdig voor naderend verkeer.

PIAGGIO MP3 310

Categorie Motorscooter Rijbewijs B/A2 Klasse Opstap

Piaggio breidt zijn MP3-gamma uit met de nieuwe MP3 310. Zoals de naam al verklapt, beschikt deze driewielscooter over een nieuw 310cc-motorblok, dat zorgt voor lager brandstofverbruik en efficiënter rijden. De MP3 310 heeft een strak herontworpen front, voorzien van volledige LED-verlichting en een LCD-scherm. Starten gaat eenvoudig dankzij het keyless systeem, terwijl ABS en tractiecontrole de veiligheid verhogen. Bovendien is het Piaggio MIA connectiviteitssysteem standaard, waarmee je smartphone en motorscooter moeiteloos samenwerken. Goed nieuws voor autorijders: de MP3 310 mag worden bestuurd met een B-rijbewijs, mits dit vóór 19 januari 2013 is behaald.

Dankzij heads-up indicatielampjes blijf je altijd op de hoogte van voertuigen achter je, terwijl de optionele oranje zijlichten en felrode achterlichten zorgen voor extra zichtbaarheid. De radar is eenvoudig te koppelen aan de Zūmo® XT2 of een compatible smartphone via de Zūmo™ Radar-app, zodat je de waarschuwingen direct in beeld krijgt. Wil je veiliger en met meer vertrouwen de weg op? Ontdek de Garmin Zūmo R1 Radar nu op motoport.nl

SHOP NU!

CHECK NU!

KAWASAKI VERSYS 1100

DÉ SPORTIEVE TOURFIETS PUR SANG

Gelanceerd in 2012 als vreemde eend in de bijt is Kawasaki’s Versys 1000 in de loop der jaren uitgegroeid tot de sportieve tourfiets pur sang. Dertien jaar na dato heeft Team Green de veelzijdige tourer voor modeljaar 2025 tot Versys 1100 opgewaardeerd, waarbij de zwakke punten van z’n voorganger grondig zijn aangepakt.

IDENTIEK AAN Z’N VOORGANGER, MAAR DAN BETER

Waar in de beginjaren de Versys 1000 nog als een verwoede poging van Kawasaki werd gezien met een viercilinder lijnmotor het Allroad segment te betreden, bleek het merk uit Akashi een totaal andere visie te hebben gehad. Het DNA van een toursport model, maar dan met het comfort van een Allroad dankzij z’n langere veerwegen en meer ontspannen zit. En geef ze eens ongelijk, waarom een motor ontwikkelen met Enduro-DNA als 99% van de klanten er never nooit onverhard mee zal gaan.

Was de Versys 1000 al een heerlijke toursport voor elk avontuur op de openbare weg, voor modeljaar 2025 heeft Kawasaki de motor nu flink vernieuwd zonder dat je dat aan de buitenkant kunt zien. Alleen de aanduiding 1100 verraadt dat het hier een compleet vernieuwd model betreft en geef ze eens ongelijk: de nieuwe Versys is identiek aan z’n voorganger, maar dan beter.

“ De ontspannen zit, goede windbescherming en uitmuntende Showa Skyhook vering maken de Versys 1100 SE de ideale fiets om in één ruk mee naar Saint-Tropez te gaan, ongeacht of je dat binnendoor of via de snelweg besluit te doen.”

STERKER KOPPEL ONDERIN

STERKERE ADEM BOVENIN

De nu 1.099 cc vier-in-lijn (was 1.043 cc) heeft een sterker koppel onderin en in het middengebied, en dankzij een toename in vermogen tot 135 pk nu ook een sterkere adem bovenin. Zonder dat daarbij op comfort is ingeleverd.

Daarnaast zijn de ratio’s van de 1e, 5e en 6e versnelling aangepast, wat in combinatie met de aangepaste ECU in een sterkere drive én een gunstiger verbruik heeft geresulteerd. Maar de allersterkste plus is de nieuwe KQS up/down quickshifter, die nu ook onderin perfect functioneert.

De Versys 1100 stuurt veel lichter dan z’n gewicht doet vermoeden, maar heeft nu extra punch bovenin. De ontspannen zit, goede windbescherming en uitmuntende Showa Skyhook vering maken de Versys 1100 SE de ideale fiets om in één ruk mee naar Saint-Tropez te gaan, ongeacht of je dat binnendoor of via de snelweg besluit te doen.

STANDAARD VOORZIEN VAN ALLE EXTRAS

De Versys 1100 is standaard voorzien van tractiecontrole, power modes, cruise control, bochten-ABS en LED-verlichting. De Versys 1100 S heeft als extra geïntegreerde rijmodi, quickshifter, TFT-kleurendisplay, LED-bochtenverlichting, handvatverwarming, handkappen en een grote ruit, het SE-model voegt daar nog eens Showa Skyhook semi-actieve elektronische vering aan toe.

De Versys 1100 komt standaard met 4 jaar garantie, pechhulp onderweg en is al beschikbaar vanaf € 15.349,-

NOG COMPLETER

Tevens zijn er 3 uitgebreide en aantrekkelijk geprijsde accessoire pakketten samengesteld om de toch al rijk uitgeruste Versys 1100 nog completer te maken.

VEILIGHEID VOOR ALLES

VOORJAARS H ECKLI ST

1. MEET DE BANDENSPANNING

Een te lage bandenspanning is niet alleen slecht voor het rijgedrag van je motor, maar ook gevaarlijk. Het verhoogt de kans op een klapband en zorgt voor extra slijtage en een hoger brandstofverbruik. Controleer daarom regelmatig de spanning, zeker na een winterstop. Banden verliezen namelijk langzaam druk door het poreuze rubber. Een paar minuten werk, maar essentieel voor je veiligheid!

4. RED JE ACCU

Start je motor niet na de winter? Probeer dan eerst de accu met een Optimate lader op te laden. Deze slimme laders kunnen een lege accu vaak redden met speciale spanningspulsen. Hiervoor moet je de accu wel even uitbouwen. Is de accu echt niet meer te redden, dan biedt MotoPort hoogwaardige Yuasa accu’s. Bij twijfel kun je de accu ook bij MotoPort laten testen.

2. CONTROLEER JE BANDEN

Versleten banden zijn gevaarlijk, vooral bij regen. Het profiel voert water af en zorgt dat je motor grip houdt op het asfalt. Controleer of het profiel dieper is dan 1 mm en check de slijtage-indicatoren. Check ook de leeftijd van je banden via het DOT-nummer. Banden ouder dan 8 jaar verliezen vaak grip, ook al lijkt het rubber nog in orde. Laat ze bij twijfel vervangen bij MotoPort.

5. PEIL JE OLIE EN KOELVLOEISTOF

Een laag oliepeil kan je motor ernstig beschadigen. Controleer het niveau regelmatig en vul bij met de juiste olie. Vul niet te veel, want schuimende olie smeert slecht. Stijgt het oliepeil uit zichzelf? Dan kan er een probleem zijn met benzine of koelvloeistof die in de olie lekt. Ga in dat geval meteen naar MotoPort voor een controle. Ook een dalend koelvloeistofniveau verdient direct aandacht.

3. CHECK JE KETTING

Smeer je ketting regelmatig en controleer af en toe of hij niet slap hangt. Is dat wel het geval, span hem dan bij en controleer of de ketting niet te ver is versleten. Dit kun je zien aan de merktekens op de kettingspanner. Kun je de ketting op het midden van het kettingwiel optillen? Dan is hij versleten. Twijfel je? Rijd dan even langs MotoPort om het te laten controleren.

6. VERVERS OP TIJD

Van oude olie gaat je motor kapot. Brandstof- en verbrandingsresten maken de olie zuur, terwijl ethanol het agressief maakt. Laat je olie verversen vóór de winterstop of direct daarna. Zeker als je in de winter korte ritjes hebt gemaakt, is verversen essentieel. Controleer tijdens de eerste lange rit na de winter extra goed of het peil stabiel blijft.

Motorplezier begint met een veilige en goed onderhouden motor. Daarom is het belangrijk om je motor regelmatig goed na te lopen, zeker na een lange winterpauze.

In dit artikel geven we je een checklist met tien essentiële punten om te controleren, zodat je weer met een gerust hart op pad kunt. Vind je het lastig om dit zelf te doen?

Bij MotoPort kun je altijd terecht voor een uitgebreide voorjaarscheck van je motor.

7. TEST JE REMMEN

Geen rem, geen rit! Goed werkende remmen zijn cruciaal. Controleer daarom voor elke rit of ze werken: Als je remt moeten de wielen blokkeren en als je de rem loslaat moeten ze weer vrijkomen. Kijk met een zaklamp of de remblokken nog dik genoeg zijn. Is het frictiemateriaal op de ijzeren grondplaat dunner dan 1 mm? Dan is het tijd voor vervanging!

10. BOOST JE BRANDSTOF

Bio-ethanol in moderne brandstoffen maakt benzine gevoelig voor veroudering. Dit kan je motor na de winter minder soepel laten lopen. Voeg een flesje Forté Moto Power I toe aan een volle tank om het brandstofsysteem te reinigen en afzettingen te verwijderen. Je motor loopt er soepeler door en je verbruikt minder brandstof. MotoPort heeft het altijd op voorraad!

8. CONTROLEER JE VERLICHTING

Zien én gezien worden is van levensbelang. Check alle lampen en knipperlichten voor elke rit. Werkt iets niet? Controleer de stekkers en gebruik een beschermende spray voor de contacten. Vergeet niet je remlichten te testen zowel met de hand- als de voetrem, want die hebben aparte schakelaars. Als het licht met de handrem werkt, wil dat namelijk niet zeggen dat het ook werkt als je de voetrem bedient.

9. CHECK HET LICHTBEELD

Een helder en scherp lichtbeeld is belangrijk voor goed zicht in het donker. Laat je koplamp even op een muur of garagedeur schijnen om te zien of het lichtbeeld scherp is. Oude of goedkope lampen kunnen een zwakker beeld geven. Bij MotoPort vind je hoogwaardige lampen met optimale lichtopbrengst en een scherp lichtbeeld.

Uiteraard vergen deze controles best wat technisch inzicht. Vind je het allemaal te ingewikkeld of besteed je het liever uit, dan lopen we de motor bij MotoPort graag even voor je na!

ROAD / LEUKSTE STOPS

Gedeelde lol is dubbele lol! Een motortoertocht is fantastisch, maar het is nog leuker als je je belevenissen met soortgenoten kunt delen. Er zijn plaatsen waar motorrijders graag naartoe rijden omdat het er mooi is, omdat de route er naartoe fantastisch is, omdat je er lekker kunt eten maar vooral ook omdat je er andere motorrijders treft. MOTO M•ZINE heeft een aantal van dit soort plekken voor je op een rij gezet.

MOTOR TREFPLAATSEN: MEET & EAT

Noord-Holland

STRANDPAVILJOENS IN IJMUIDEN

Bij het Noordzeestrand naast de havens van IJmuiden vind je Strandpaviljoens Noordzee en Zilt aan Zee. De rit langs de kust is prachtig en je kunt er goed parkeren.

DE DIJK IN VOLENDAM

Volendam is een perfecte plek om even de motor neer te zetten en een visje te eten. Het uitzicht op de haven trekt veel motorrijders.

FORT KIJKDUIN (DEN HELDER)

Den Helder is een mooi stadje om naartoe te rijden. Rij naar het historische Fort Kijkduin in Den Helder en geniet van het uitzicht bij Strandrestaurant Storm aan Zee, dat ruime parkeergelegenheid biedt.

Friesland

DE ELFSTEDEN ROUTE

Veel motorrijders rijden graag de route van de Elfstedentocht, maar dan over asfalt. Onderweg vind je overal motorvriendelijke cafés in plaatsen zoals Dokkum, Stavoren en Hindeloopen.

HARLINGEN HAVEN

De Noorderhaven in Harlingen is een favoriete plek om te stoppen tijdens een rit langs de Friese kust. Diverse cafés en restaurants bieden uitzicht op de Waddenzee.

DE PANNEKOEKTREIN (MARRUM)

Stap in de Pannekoektrein! Deze stop ligt vlak bij MotoPort Leek en biedt een bijzondere lunch ervaring met de lekkerste pannenkoeken.

Groningen

DE TWEE PROVINCIËN (HOORNSEMEER)

Bij het Hoornsemeer combineert restaurant De Twee Provinciën een prachtig uitzicht over de haven met ruime parkeermogelijkheden.

CAFÉ HAMMINGH (GARNWERD)

Dit historische café langs het Reitdiep is heel populair dankzij zijn ligging op een mooie route door het Groninger landschap.

HET SCHILDMEER (STEENDAM)

Rond het Schildmeer vind je diverse cafés en terrasjes waar motorrijders meeten. Het gebied biedt prachtige routes.

Drenthe

HET DORP ORVELTE

Orvelte is een authentiek monumentendorp en een populaire stop voor motorrijders. Het dorp is autoluw, dus parkeer net buiten het dorp en geniet van de lokale horeca.

MOTORHOTEL BOSCHZICHT (ECHTEN)

Dit populaire motorvriendelijke café-restaurant ligt midden in Drenthe en is een perfect start- en eindpunt voor toerroutes door Drenthe.

CAFÉ THEEHUIS POOLSHOOGTE (ODOORN)

In de bosrijke omgeving van Odoorn, vlak bij de populaire Hunebed Highway (N34), is dit gezellige theehuis een ideale plek voor een pauze.

Overijssel

’T STERREBOS (BEUNINGEN)

In het Overijsselse Beuningen ligt streekrestaurant ’t Sterrebos. Het heeft een leuk terras en je kunt er betaalbaar en lekker eten. Bovendien is het een ideaal startpunt voor mooie routes door Twente en zelfs Duitsland.

HOLTERBERG

De weg over de Holterberg is een van de mooiste motorroutes van Nederland. Eetcafé De Wieger en Restaurant De Sallandse Berg zijn perfect voor een tussenstop.

AMERICAN MOTORCYCLE MUSEUM (RAALTE)

Bezoek in Raalte het American Motorcycle Museum van Max en Ans Middelbosch met een unieke collectie motoren. Naast het museum opent Taveerne Tivoli in 2025 weer haar deuren.

Gelderland

MOEKE MOOREN (APPELTERN)

Café-restaurant Moeke Mooren ligt aan de rand van recreatiegebied De Gouden Ham, met een mooi terras en ruime parkeerruimte. Het ideale trefpunt voor motorrijders die toeren in het Land van Maas en Waal.

KASTEEL DOORWERTH

Kasteel Doorwerth is een plaatje om te zien. Een prachtig kasteel met terras, perfect gelegen ten zuiden van de Veluwe, aan de Rijn vlak bij de A50.

RESTAURANT DE GOUDEN KARPER (HUMMELO)

Restaurant De Gouden Karper ligt aan een van de mooiste routes in Gelderland, met slingerende wegen en veel natuurschoon. En honderd meter verderop staat het standbeeld van Normaal.

Flevoland

BATAVIAHAVEN (LELYSTAD)

De haven van Batavia-Stad biedt ruime parkeergelegenheid, gezellige horeca en uitzicht op het Markermeer. Het is de ligplaats van de replica van de Batavia, een schip uit 1628.

SCHOKLAND

Schokland ligt op de Noord-Oostpolder, het noordelijkste deel van Flevoland. Er is een museum en een café, waar motorrijders graag stoppen om van dit voormalige eiland te genieten.

STRANDPAVILJOEN BREMERBAAI (BIDDINGHUIZEN)

Je vindt Strandpaviljoen Bremerbaai vlak bij de N306, tussen Harderwijk en Elburg, maar dan ten noorden van het Veluwemeer. Het is een mooie pauzeplek tijdens een route langs de Randmeren.

Zuid-Holland

SCHEVENINGEN BOULEVARD (DEN HAAG)

Boulevard Scheveningen is bij mooi weer een geliefde bestemming voor motorrijders, met speciale motorparkeerplaatsen en diverse gezellige strandtenten.

DE MEIJE (BODEGRAVEN)

De Meije is een prachtig gebied met riviertjes en molens. Ideaal voor een stop bij gezellige café’s zoals Café De Halve Maan.

HOEK VAN HOLLAND

De haven en het strand van Hoek van Holland bieden een perfecte combinatie van strand, haven en horecagelegenheden zoals Beachclub Royal, Uluwatu Beach en Strandtent R Port.

Utrecht

AMERONGSE BERG (AMERONGEN)

De Amerongse Berg is een prachtig dorpje op de Utrechtse Heuvelrug, een favoriet vanwege de bochtige wegen door de bossen. Restaurant Buitenlust is hier een populaire stop.

DE GREBBEBERG (RHENEN)

De Grebbeberg is onder meer bekend van de slag om de Grebbeberg in 1940. Je kunt er genieten van de kronkelende wegen en mooie uitzichten. Hotel ‘t Paviljoen en het naastgelegen pannenkoekenhuis zijn perfect voor een stop.

DE LEKDIJK (CULEMBORG-VIANEN)

Geniet van een heerlijke tocht op de dijkroute langs de Lek en stop bij ‘t Veerhuys in Beusichem.

Noord-Brabant

HET JAGTHUIJS (ULVENHOUT)

Restaurant ‘t Jagthuijs is een rustig trefpunt midden in het bos, ideaal voor een stop tijdens een rit door de regio Breda.

NATIONAAL PARK DE GROOTE PEEL (OSPEL)

De wegen rond dit natuurgebied trekken veel motorrijders. Buitencentrum De Pelen heeft een café waar je kunt ontspannen na een rit door de natuur.

DE KILSDONKSE MOLEN

In de buurt van Heeswijk-Dinther vind je de Kilsdonkse Molen. Een fraaie molen met een horecagelegenheid, perfect voor koffie en een pauze.

Zeeland

DIJKHUISJE WESTKAPELLE

Westkapelle heeft een prachtige, stalen vuurtoren en je kunt er met de motor tot aan de zee rijden. Geniet van het uitzicht en een hapje bij Dijkpaviljoen De Westkaap of Polderhuis Westkapelle.

VEERHAVEN STAVENISSE

Op Tholen, in het dorpje Stavenisse, vind je een charmant haventje met restaurant ’t Packhuys, de perfecte plek voor een fijne stop.

DE WERF (VEERE)

De haven van dit historische vissersdorp is een pittoreske hotspot. Restaurant De Werf is een populaire plek om even te pauzeren.

Limburg

DE BOKKENRIJDER (VAALS)

Op weg naar het Drielandenpunt in Vaals kom je langs het café-restaurant De Bokkerijder, een geliefde spot met veel parkeermogelijkheden.

VRIJTHOF MAASTRICHT

Maastricht is het startpunt van de Mergellandroute. De café’s bij het Vrijthof zijn dan ook populair bij motorrijders die deze toertocht starten of eindigen.

DE ZWARTE RUITER (GULPEN)

Gulpen is een leuk stadje omgeven door heerlijke heuvels om rond te toeren. Aan de Markt vind je diverse leuke café’s, waaronder Herberg de Zwarte Ruiter.

ZELFDE VERTROUWEN MEER KILOMETERS

BRIDGESTONE T33: VERBLUFFENDE

NEXT-GEN SPORT/TOURBAND

Het blijft de eeuwige uitdaging voor bandenfabrikanten: een nog beter presterende band maken, zonder dat dit ten koste gaan van de levensduur. Bridgestone legde de lat echter nog een belangrijk stuk hoger: voelbaar betere performance èn tot 47% meer kilometers! Om dat te bereiken werd de fonkelnieuwe T33 sport/tourband ontwikkeld, een masterclass in motorbandentechniek.

UITGEBREIDE TESTS OP EUROPESE WEGEN HEBBEN AANGETOOND DAT DE T33 EEN TOT 47% LANGERE LEVENSDUUR BIEDT DAN ZIJN

Het is tekenend voor de razendsnelle progressie zoals die nu bij motorbanden plaats vindt. Voorganger T32 (dit type blijft overigens gewoon leverbaar) wist in korte tijd de harten van veel rijders te veroveren, dankzij het enorme vertrouwen dat deze band onder alle omstandigheden geeft. Maar hoe mooi zou het zijn wanneer er een opvolger zou komen die nog wat beter presteert, maar ook nog eens langer mee zou kunnen gaan? Daar moesten ze bij Bridgestone ongetwijfeld heel nadenkend en lang over achter de oren krabben. Want alsof dit alleen niet uitdagend genoeg was, kwam er nog een aanvullende eis bij. En die luidde dat de nieuwe band ook zo slim geconstrueerd moest zijn, dat deze een aparte GT-versie -overigens ook al een Bridgestone uitvinding- overbodig zou maken. Dus één-endezelfde band die zowel voor lichtere, middenklasse en zware (tour-)motoren perfect geschikt zou zijn. Het resultaat? De “next-gen” BridgestoneT33 sport/tourband.

LONG-DISTANCE TRAVEL

We dromen er allemaal van, heerlijk lange motoravonturen. Maar dan moeten je banden wel met je meedoen en dat is nu precies waar de T33 in excelleert. Uitgebreide tests op Europese wegen hebben aangetoond dat de T33 een tot 47% langere levensduur biedt dan zijn voorgangers. Bridgestone heeft dat gerealiseerd door een aantal nieuwe technieken toe te passen. De compound van het rubber werd geoptimaliseerd door een andere samenstelling van de polymeren. De nieuwe polymeerketens hebben een hogere weerstand tegen breken en dat zorgt voor de hogere slijtvastheid. Tegelijkertijd werden ook het profiel en het karkas van de band nieuw ontworpen, waarbij de sublieme eigenschappen van de T32 het uitgangspunt waren. Maar ook werden, we worden even heel technisch, de profielstijfheid en de verhouding tussen de profielgroeven en blokken verbeterd. Daarnaast is de ‘slip-area”, het gedeelte van de band dat bij wegcontact slipt, meer gelijkmatig gevormd. Klinkt wat merkwaardig, maar de grip van een band is pas optimaal wanneer deze licht slipt. Iedere band slipt dus enigszins door de wrijving tussen de band en het wegdek, dat zorgt er namelijk voor dat je vooruitkomt. Door dit gebied zo effectief mogelijk te vormen wordt de slijtage verder verminderd. Optisch zijn die wijzigingen allemaal niet direct zichtbaar, maar bij een tweede blik valt op dat er toch duidelijke verschillen zijn met de T32. De vorm van de profielgroeven is gewijzigd en de verhouding tussen de blokken en de groeven is verbeterd. Maar ook onderhuids hebben de nodige wijzigingen plaats gevonden.

VOORGANGERS

Een stoer, sportief breed design dat direct laat zien dat het om een serieuze premium band gaat.

Het opnieuw ontworpen innovatieve karkas biedt een zodanig gerichte stijfheid dat de band geschikt is voor zowel lichtere als zware motoren. Dankzij deze nieuwe technologie is er dan ook geen aparte GT-versie meer nodig. Daarmee wordt voorkomen dat een verkeerd type band wordt gemonteerd. De T33 is namelijk geschikt voor alle typen motoren en kan zonder enig voorbehoud ook gemonteerd worden op motoren waarvoor een GT-band is voorgeschreven.

HOE STUURT DAT NOU?

Mooi dat die levensduur van de T33 zo spectaculair verbeterd is, maar is dit niet ten koste gegaan van het stuurgemak en het diepe vertrouwen, zeker in de regen, waar de T32 zo om bekend staat? Het antwoord daarop kan kort zijn; nee. Integendeel zelfs. Dankzij de nieuwe constructie en samenstelling heeft de T32 in bochten zelfs 10% minder stuuruitslag nodig dan de T32. Juist bij een sportieve rijstijl is dat begrijpelijkerwijs een voordeel, omdat het strakker stuurt. Ook de koersvastheid, wat de Duitsers zo mooi “zielgenauigkeit” noemen, is toegenomen en dat zorgt voor een verhoogd vertrouwen op een natte en droge weg. Eigenschappen die naadloos aansluiten aan de hoge eisen die onder meer de nu razend populaire middel- en zware naked-bikes aan banden stellen. Maar ook voor zware toermotoren, waarvoor tot nu toe een band met GT-specificaties dwingend was voorgeschreven, is de nieuwe T33 een betrouwbare keus.

NEXT-GEN

Het is dan ook zeker terecht dat Bridgestone de nieuwe T33 omschrijft als de “next-gen” sport/tour band. Tel maar eens de verschillende eigenschappen bij elkaar op. Enorm veel vertrouwen juist ook in de regen, ook geschikt voor GT-band toepassingen en met name die toegenomen levensduur, dan mag je rustig stellen dat de T33 inderdaad een masterclass in motorbandentechnologie betekent. Nog niet genoemd, maar ook al een unieke feature van de T33; net als de andere Bridgestone wegbanden is de T33 gedekt door de exclusieve gratis “Simply Ride” 24-maanden lekrijgarantie. De T33 is nu leverbaar in alle gangbare maten bij alle Motoport vestigingen en Bridgestone dealers.

LEVERBARE MATEN T33*

Voorband:

• 120/70ZR17 M/C (58W) TL

• 120/70R19 M/C 60V TL

• 110/80R19 M/C 59V TL

Achterband:

• 150/70ZR17M/C (69W) TL

• 160/60ZR17M/C (69W) TL

• 170/60ZR17M/C (72W) TL

• 180/55ZR17M/C (73W) TL

• 190/50ZR17M/C (73W) TL

• 190/55ZR17M/C (75W) TL

* In 2026 worden nog vijf extra maten leverbaar. Alle T33 banden vallen onder de gratis “Simply Ride” lekrijgarantie.

Nieuw profiel, compound en karkas maken de T33 tot een werkelijke “next gen” tour/sport band

PERFECTE BALANS TUSSEN COMFORT, STIJL EN BESCHERMING

Voor de streetrijder draait het om een perfecte balans tussen comfort, stijl en bescherming. De Difi Jayden softshell motorjas biedt precies dat. Winddicht, ademend en voorzien van een AEROTEX® membraan, zodat je voorbereid bent op wisselende omstandigheden. Mix en match met de Difi Cusco motorjeans, verkrijgbaar in drie kleuren, voor een casual look zonder concessies te doen aan veiligheid. Voor ultiem comfort is de Difi Chelsea Air hoodie dé keuze!

JUISTE GRIP EN BESCHERMING

Voor de juiste grip en bescherming kies je de Difi La Oroya handschoenen, met verstevigde knokkelprotectie en antislip afwerking. De Difi Titan motorlaars biedt stabiliteit, comfort en is volledig waterdicht dankzij het AEROTEX® membraan. Maak de outfit af met de Bayard XP-77 S Phoenix Flip-Back systeemhelm, die je moeiteloos transformeert van integraal- naar jethelm.

FOR THE LADIES

Streetstyle met een vrouwelijke touch? De Difi Jamie 2 AX combineert bescherming en looks in één stijlvolle softshell motorjas. Perfect te matchen met de ademende en waterdichte Difi Lisa AEROTEX® broek en de universele Bayard XP-11 Apollo helm.

GEAR / FASHION

REGEN OF ZON?

De Difi Pearl dames AEROTEX® laat je nooit in de steek!

A-B RIJDERS IN OPTIMA FORMA

Met Difi kun je alle kanten op, ook als A-B rijder. De Difi Navigator motorjas is de ideale keuze voor forenzen en kilometervreters. Deze jas, gemaakt van een mix van softshell en polyester, biedt dankzij de ademende AEROTEX® Z-Liner optimale bescherming tegen weer en wind. De damesversie heeft een speciale pasvorm en beide jassen zijn voorzien van ventilatieritsen en een uitneembare thermovoering.

MATCHEN EN COMBINEREN

Kilometers maken zonder zorgen? Dan is de Difi Alexis met AEROTEX® membraan jouw perfecte metgezel! Match een van de jassen met de Difi Lisa motorbroek (dames) en combineer met de wind- en waterdichte Difi tara 2 dameslaars voor ultiem comfort. Maak de set compleet met de Difi Drizzle 3 handschoenen, ademend, voorzien van stretch comfort en 100% weerbestendig. Natuurlijk mag een goede helm niet ontbreken: de gloednieuwe Bayard FP-22 Flip-Up biedt de perfecte mix van gemak en veiligheid.

NEW SEASON, NEW HELMET

Na verloop van tijd wordt je helm te ruim, wat de veiligheid vermindert. Is je helm gevallen? Dan is de beschermende werking van de binnenschaal aangetast en is het tijd voor vervanging. Kom langs bij MotoPort voor advies!

149,95

MEER WETEN OVER DE A-B RIJDER?

GEAR / FASHION

SPORTRIJDERS NAAR

MEER WETEN OVER DE SPORTRIJDER?

Voor de echte sportrijder draait alles om snelheid, stijl en veiligheid. En daar hoort een outfit bij die moeiteloos met je rijstijl meebeweegt. De Difi Sonic jas combineert een sportieve pasvorm met slijtvast leer en stretchzones, waardoor je geniet van maximale bescherming én bewegingsvrijheid. Match met de Difi Cusco, een AA-gekeurde, slim fit 5-pocket motorjeans met extra stretch voor ultiem comfort.

We maken de outfit compleet met de Difi Imatra AIR zomerhandschoen voor maximale ventilatie en grip, en de Difi Blast 2 AEROTEX®, een halfhoge, sportieve motorlaars met veterloze kevlarsnoersluiting en een draaiknop voor stevige ondersteuning en een comfortabele pasvorm. De kroon op deze set? De gloednieuwe, fiberglass Bayard SP-130 S Swatch integraalhelm met graphic. Dankzij het aerodynamische ontwerp en het geavanceerde ventilatiesysteem geniet je van optimale stabiliteit en verkoeling.

DE JUISTE VEILIGHEID HOEFT

NIET DUUR TE ZIJN

Wist je dat helmen van verschillende materialen worden gemaakt? Polycarbonaat en fiberglass zijn de meest voorkomende. Fiberglass biedt een hoger veiligheidsniveau en zit in het premium segment. Toch hoeft dat niet duur te zijn! De nieuwe Bayard SP-130 Swift biedt topveiligheid voor slechts € 229,-.

BAYARD SP-130 S SWATCH € 249,-

Twijfel je tussen een één- of tweedelig pak? Een tweedelig pak zoals de Difi Jerez biedt ultieme bescherming en aerodynamica, terwijl je dankzij de aparte jas en broek meer flexibiliteit hebt bij het aan- en uittrekken. Ga je liever voor maximale veiligheid en wil je niet afhankelijk zijn van een verbindingsrits bij een val? Dan is een ééndelig pak de beste keuze. Bij MotoPort helpen we je graag bij het vinden van de perfecte match!

GEAR / FASHION

URBAN CRUISE RIJDERS

IN VOLLE GLORIE

Hoe combineer je stijl, comfort en veiligheid op de motor? Met de Difi Iconic of universele Difi Luca natuurlijk! De Difi Iconic mixt soepel leer met textiel voor extra comfort en een retro vibe, terwijl de Difi Luca met verstelbare protectoren nét dat beetje extra bescherming biedt. Urban stijl, zonder concessies!

COMBINEER MAAR RAAK!

Combineer met de Difi Cartagena Lady motorjeans, die casual oogt maar dankzij de versterkte denim stof, AA-keuring en stretchmateriaal optimale bescherming en comfort biedt. De Difi Shift handschoen houdt je handen droog en soepel, terwijl de Difi Miles motorschoen met enkelversteviging en sportieve uitstraling perfect is voor relaxte ritten. Maak de look compleet met de Bayard XP-14 Nova jethelm: licht, stijlvol en ideaal voor stadsritten. Zo cruise je veilig én in stijl!

WARM WEER? VENTILEER!

Op zoek naar een nieuw leren jack voor het seizoen? De Difi Luca en Difi Iconic zijn niet alleen stijlvol, maar ook functioneel. Dankzij de unieke “Air Vent” ritssluiting bepaal je zelf de luchtstroom. Sluit de tweede rits en geniet van extra ventilatie, perfect voor warmere dagen!

MEER WETEN OVER DE URBAN CRUISE RIJDER? CHECK NU!

GEAR / FASHION

TOERRIJDERS IN TOPVORM!

CHECK NU!

MEER WETEN OVER DE TOERRIJDER?

JOUW ULTIEME REISGENOOT

We hebben het natuurlijk over de Kawasaki Versys 1100! Geniet van een ontspannen, rechte zitpositie en een verstelbaar windscherm dat je beschermt tegen rijwind en turbulentie. Dankzij de handkappen en verwarmde handvatten blijf je zelfs op koude dagen comfortabel rijden. Kortom: maximaal genieten van elke rit!

BE PREPARED, KIES VOOR LAAGJES

De Difi Atacama motorjas is een echte all-season topper. Dankzij de uitneembare AEROTEX® voering en losse thermovoering pas je de jas eenvoudig aan op de weersomstandigheden. Het ventilatiesysteem houdt je koel op warme dagen, terwijl het apart draagbare AEROTEX® regenjack je droog houdt tijdens een onverwachte plensbui. Draag ‘m dus compleet in de winter over je motorjas, alleen de waterdichte voering in het voorjaar of haal in de zomer alles eruit voor maximale ventilatie. Combineer met de gelamineerde, lichtgewicht Difi Quebec of Difi Sierra Nevada 3 met de 3-laagse constructie en je bent in elk seizoen optimaal beschermd.

Voor ultiem comfort en grip gaan we voor de Difi Pilot AEROTEX® motorlaars en Difi La Oroya AEROTEX® motorhandschoen, beide ontworpen voor lange ritten en wisselende omstandigheden. En wat is een toerrijder zonder een tophelm? De HJC RPHA 91 is dé modulaire toerhelm die speciaal is ontwikkeld voor lange afstanden. De lichtgewicht P.I.M. EVO-schaal biedt maximale veiligheid zonder extra belasting, terwijl het geluidsarme interieur en nekrolsysteem hinderlijke windruis minimaliseren. Zo geniet je moeiteloos van elke kilometer.

DOOR WEER EN WIND MET DANE

Zon, miezer of stortbui? Met de Dane Solskin en Dane Husly ben je op alles voorbereid. De Solskin motorjas is perfect voor warme dagen dankzij royale inzetstukken van ademend mesh. Word je overvallen door regen? Trek dan de Husly regenjas er moeiteloos overheen. Dit ademende, stretch regenjack met XPR-Tex® membraan houdt je droog zonder dat je gaat zweten. Klaar voor elk weertype, waar je rit je ook brengt!

JOIN THE CLUB

MEER DAN 10 REDENEN OM LID TE WORDEN VAN DE KNMV BELANGENBEHARTIGING - LEDENMAGAZINE GRIP - MOTORPECHSERVICE RECHTSBIJSTAND KORTING OP: VOORTGEZETTE RIJOPLEIDINGEN KNMV VERZEKERINGEN - HORIZON MOTOR REIZEN - MY ROUTE APP NOIZEZZ - TANGO ÉN NOG VEEL MEER. CHECK KNMV.NL/PARTNERS ALS JE VAN MOTORRIJDEN HOUDT

Word nu lid op KNMV.nl en sluit je aan bij de grootste belangenbehartiger voor motorrijdend Nederland

Voor € 459,95

XS tot 2XL

PEOPLE / MOTORBEURS

Meer dan 90.000 motorliefhebbers kwamen

FUN & FUEL MOTORBEURS UTRECHT DÉ KICKSTART VAN HET

naar MOTORbeurs Utrecht, hét startsein van het nieuwe motorseizoen. Dit jaar was MotoPort groots aanwezig met een spectaculaire winactie: de kans om een Suzuki GSX-8S te winnen!

Voor MotoPort kon deelname aan de MOTORbeurs niet ontbreken. “Het is de drukste motorbeurs van Nederland en hét moment om in contact te komen met klanten,” zegt René van Krijl, Marketing Manager MotoPort Nederland. Maar er was nóg een reden: de MotoPort winactie. “Bezoekers die een MotoPort promo T-shirt kochten en een foto maakten met de te winnen Suzuki GSX-8S, maakten kans op deze gloednieuwe motor. Een mooie samenwerking met Suzuki,” vertelt René. “We hebben veel enthousiaste mensen op de stand gehad. Velen van hen kwamen met het MotoPort T-shirt aan naar de MOTORbeurs toe.”

De winactie zorgde voor veel enthousiaste deelnemers. Frans en Bert, twee broers met een passie voor motorrijden, waagden een gokje. “Wij rijden al meer dan 30 jaar motor en komen vaak bij MotoPort. We hadden al wat motoritems gescoord, nu nog die Suzuki winnen!” Ook Regina en Antoon, klanten van MotoPort Den Bosch, grepen hun kans.

NIEUWE SEIZOEN

“De Kawasaki Z900 en de MotoPort winactie waren een van de redenen dat we hier zijn. En als ik de Suzuki win? Dan móet ik wel mijn rijbewijs halen!” lacht Regina. Heikki, een trouwe klant van MotoPort Den Bosch, ziet de winactie als een mooie kans. “Ik zoek een nieuwe Japanse motor en deze Suzuki zou perfect in mijn straatje passen!”

“MotoPort Veldhoven is echt een fijne zaak. We worden altijd vriendelijk geholpen, ze weten wie je bent en geven goed en gericht advies.” Jaco, bezoeker

Voor Jaco en zijn kinderen Tommy en Sanne was het bezoek extra bijzonder. “Ik kom al jaren bij MotoPort Veldhoven en de MOTORbeurs. Dit is de eerste keer dat de kinderen mee zijn en ze zijn direct enthousiast.” Zo ook Tommy: “Als ik deze Suzuki win, dan haal ik meteen mijn motorrijbewijs!”

Jaco op de Suzuki GSX-8S

“Wij rijden al meer dan 30 jaar motor en komen al járen over de vloer bij MotoPort.”

Frans en Bert, bezoekers

MOTORMERKEN STELEN DE SHOW

Naast de bezoekers waren ook de grootste motormerken aanwezig om hun nieuwste modellen te tonen, zoals Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Ducati, Honda, QJMOTOR, Aprilia, KTM, BMW en Harley-Davidson. We spraken Suzuki, Kawasaki en Honda over hun line-ups voor 2025.

SUZUKI TRAPT HET SEIZOEN AF MET PRIMEURS

Suzuki gebruikte de MOTORbeurs als hét podium voor hun nieuwste modellen. “We willen de populariteit van motorrijden vergroten en tonen hier onze nieuwste line-up,” vertelt Janbart de Jong, Marketing Manager Motoren & Marine. Primeurs waren onder andere de Suzuki DR-Z4SM, DS-Z4S, GSX-8R en vernieuwde GSX-S1000. “En er staat nog veel moois op de planning, maar dat blijft nog even geheim,” zegt De Jong met een knipoog. Wat maakt Suzuki uniek? “Onze motoren, volledig in Japan gebouwd, staan voor betrouwbaarheid en kwaliteit. Met 6 jaar garantie en een mobiliteitspas tot 10 jaar ben je verzekerd van zorgeloos rijden.”

PEOPLE / MOTORBEURS

KAWASAKI TREKT DE AANDACHT MET ICONISCHE MODELLEN

Met negen nieuwe modellen en de primeur van de nieuwe Z900 was de Kawasaki stand een trekpleister. “Dit is dé plek voor motorrijders om al onze nieuwe modellen te laten ontdekken,” zegt Kevin van der Mark, Marketing & PR bij Kawasaki. Naast de populaire Versys 1100 waren ook de Ninja H2R en Bimota modellen grote blikvangers. “Een unieke kans om deze zeldzame modellen te zien.” Kawasaki, de kersverse marktleider, blijft innoveren. “We investeren in high-tech features en alternatieve aandrijving, maar blijven tegelijk toegankelijk. Onze motoren zijn best-in-class én bereikbaar voor een breed publiek, Kawasaki is er voor iedereen.”

HONDA ZET IN OP ELEKTRIFICATIE

Honda bracht op de MOTORbeurs meerdere primeurs, waaronder de CB1000 Hornet, die ter plekke werd uitgeroepen tot ‘Motor van het Jaar’ door Nieuwsmotor.nl. “Het is geweldig om hier direct de reacties van motorrijders te zien, dat geeft een enorme boost voor het nieuwe jaar,” vertelt Jan Stevens, Hoofd Honda Motorcycle Benelux. Ook de GP350 en 750X maakten hun debuut. “Eind 2025 lanceren we twee volledig elektrische motoren en zetten we verdere stappen in elektrificatie.”

De Honda CB1000 Hornet werd uitgeroepen tot ‘Motor van het Jaar’ door Nieuwsmotor.nl

“Dit is dé plek voor motorrijders om al onze nieuwe modellen te laten ontdekken”

Kevin

van der Mark, Marketing & PR bij Kawasaki

“Het is geweldig om hier direct de reacties van motorrijders te zien, dat geeft een enorme boost voor het nieuwe jaar!”

Jan Stevens, Hoofd Honda Motorcycle Benelux

Ook aanwezig: de zeldzame

Bimota motoren van Kawasaki

MUST-HAVES VOOR MOTORRIJDERS

Naast de nieuwste motoren spraken we ook leveranciers Abus en Motul over hun innovaties.

ABUS: MAXIMALE MOTORBEVEILIGING

Als marktleider in motorsloten was Abus prominent aanwezig. “Zichtbaarheid en direct contact met de eindgebruiker zijn voor ons essentieel,” zegt Maarten Spanjaart, Sales Director bij Abus.

Abus presenteerde de Super Extreme 2500, hun sterkste slot ooit.

“Dit slot bevat wolfraamcarbide, een materiaal harder dan slijpschijven, het is een echte innovatie voor maximale beveiliging.” Daarnaast werd de vernieuwde Detecto 8077 gelanceerd, een verbeterde versie van hun bestverkochte schijfremslot met alarm.

MOTUL: PERFORMANCE ÉN DUURZAAMHEID

Motul gebruikte de MOTORbeurs om hun nieuwste producten te presenteren. “Naast zichtbaarheid zoeken we ook nieuwe leden voor Club Motul Benelux,” aldus een woordvoerder. Een van de highlights was de 300V, een 100% synthetische racemotorolie die populair is in de motorsport. Daarnaast zette Motul in op duurzaamheid met de introductie van Motul NGEN 5 10W-30 4T, een regeneratieve olie gemaakt van gerecyclede olie.

“We zijn trots dat we gebruikte olie kunnen omzetten in een hoogwaardig, duurzaam

product.” Woordvoerder Motul Benelux

De MOTORbeurs 2025 was een groot succes, met een perfecte mix van enthousiaste bezoekers, indrukwekkende motoren en innovatieve producten. Eén ding is zeker: het motorseizoen is officieel begonnen!

De Abus Super Extreme 2500

De TT-Assen motor van Zonta van den Goorbergh

ROAD / BIKERS

Jan Verlaan, motorreiziger en gepassioneerd fotograaf, neemt ons mee op een onvergetelijke rit door de Baltische Staten. Met zijn BMW R1200GSA reist hij vanuit Noordoost-Polen langs de grenzen van Kaliningrad naar de historische straten van Tallinn. Onderweg rijdt hij door weidse landschappen, bezoekt iconische plekken zoals de Heuvel der Kruisen en ervaart de kleine momenten die reizen onvergetelijk maken. Dit is het verhaal van een week met regen, zon, onweersbuien en de onvoorspelbare magie van de Baltische Staten.

REGEN, KRUISEN EN KUSTWEGEN

Het is vroeg in de ochtend op de camping in Barczewko, Noordoost-Polen. Sinds vijf uur vanochtend klettert de regen onophoudelijk op mijn tent. Het ritmische tikken lijkt me eraan te willen herinneren hoe weinig controle ik heb over dit avontuur. Rond acht uur stopt de regen even, net lang genoeg om mezelf uit de slaapzak te hijsen, snel een kop koffie te maken en mijn doorweekte tent in te pakken. Alles is klam, maar tegen negen uur start ik de motor en ga ik op weg, de eerste kilometers over glimmend nat asfalt. De lucht is zwaar en grijs, maar het voelt goed om te rijden.

VAN SPANNING NAAR SERENITEIT

De eerste stop is een tankstation, waar ik niet alleen de motor bijtank, maar mezelf ook trakteer op een sterke espresso en een snel ontbijt. Het heeft iets troostends, de geur van verse koffie gemengd met benzine. De regen is ondertussen afgezwakt tot een lichte motregen, tijd om opnieuw te vertrekken, richting de grens met Litouwen. Mijn route voert me vlak langs de Russische enclave Kaliningrad, een geografische en politieke eigenaardigheid die al sinds ik mijn reis uitstippelde, mijn nieuwsgierigheid heeft gewekt.

Motorreis door het hart van de Baltische Staten

ROAD / BIKERS

De grens komt dichterbij; waarschuwingsborden met teksten als verboden toegang doemen op en in de verte cirkelt een helikopter laag over de velden. De motor bromt rustig onder me, maar in mijn borst voel ik een lichte spanning opbouwen. Stevig doorrijdend komt het gevoel op alsof elke beweging wordt gadegeslagen. Een kleine controlepost verschijnt in beeld, waar de Poolse politie een vrachtwagen aan de kant heeft gezet. Mijn ademhaling versnelt licht, maar een stopteken blijft uit. Hoewel Pools grondgebied veilig voelt, blijft de nabijheid van Kaliningrad en alles wat het symboliseert, de omgeving een geladen sfeer geven.

Bij het oversteken van de grens naar Litouwen ontvouwt zich een totaal andere wereld. De regen trekt weg, de lucht klaart op en de weg slingert door glooiende heuvels en uitgestrekte bossen. Het landschap vraagt om een rustiger tempo en met elke kilometer lijkt de spanning van de ochtend verder weg te ebben, opgenomen door de stilte van de natuur.

HEUVEL DER KRUISEN

Mijn eerste bestemming in Litouwen is de beroemde Heuvel der Kruisen (Kryžių Kalnas), zo’n twaalf kilometer ten noorden van Šiauliai. Het is een surrealistische plek, een heuvel bedekt met tienduizenden kruisen in alle soorten en maten. In 1993 vierde paus Johannes Paulus II hier samen met 100.000 pelgrims een mis, een moment dat deze heuvel nog meer betekenis gaf als plek van geloof en hoop. Na het parkeren van de motor klim ik langzaam de heuvel op. Het verhaal achter deze plek – een symbool van Litouws verzet en geloof sinds de 19e eeuw – raakt me diep, denkend aan de huidige spanningen met Rusland. Terwijl ik tussen de kruisen sta, lijkt de wind in te houden en vallen de geluiden van de wereld weg. Het enige wat overblijft is het zachte gerammel van rozenkransen en het gekreun van houten kruisen in de wind.

Na dit indrukwekkende bezoek gaat de reis verder, van Litouwen naar Letland. De middagzon laat de temperatuur stijgen tot een benauwende 29 graden.

Het zware motorpak houdt de warmte gevangen, alsof ik in een loeihete oven zit. Stilstaan is geen optie; blijven rijden is de enige manier om de hitte te verdragen.

GELUK ZIT IN EEN KLEIN HOEKJE

In een afgelegen dorpje biedt een plein onder een schaduwrijke boom even verlichting. Terwijl de motor rust en ik mijzelf verwen met een sappige appel, komt een oudere vrouw naar mij toe en begint een verhaal te vertellen. Hoewel ik geen woord versta, beantwoord ik haar met een glimlach. Dat is voldoende. Het zijn deze spontane ontmoetingen die een reis onvergetelijk maken.

Tegen het einde van de dag bereik ik de camping. Net als ik de laatste haring in de grond sla, rolt een onweersbui over de camping heen. Een koude windvlaag schudt de lucht wakker en dan breken de eerste druppels door. Gelukkig biedt de camping een kleine overdekte ruimte, perfect om het avondeten te bereiden terwijl de regen weer ritmisch op het dak trommelt. Het onweer rolt in golven voorbij, intens maar van korte duur. Na het eten tijdens de rustige momenten zet ik twee koppen koffie op mijn benzinebrander, die met het geluid van een straalmotor brandt. Het is een eenvoudig moment van tevredenheid, dat me tegelijkertijd herinnert aan de afstand tot thuis en de bijzondere reis die ik maak.

DE ZOMERHOOFDSTAD VAN HET LAND

De volgende ochtend vertrek ik vroeg en zet koers richting de Letse kust. Het landschap verandert langzaam; dichte bossen maken plaats voor uitgestrekte velden en in de verte verschijnt af en toe een glimp van de Golf van Rīga.

Halverwege breekt een onweersbui los. De regen stort met bakken uit de lucht, vergezeld door felle bliksemschichten en dreunende donderslagen. Binnen enkele minuten verandert de weg in een stromende rivier. Een bushokje langs de weg biedt precies op tijd een veilige schuilplek. Tien minuten later klaart het op en de reis gaat verder.

‘’Na het parkeren van de motor klim ik langzaam de heuvel op. Het verhaal achter deze plek raakt me diep, denkend aan de huidige spanningen met Rusland.”

‘’Het landschap lijkt tijdloos, maar wanneer Tallinn opdoemt, voelt het alsof ik een compleet andere wereld betreed.”

Aangekomen in de Estse stad Pärnu, de zomerhoofdstad van het land, vind ik een charmante, eenvoudige camping in de achtertuin van een Pärnakas (inwoner van Pärnu). Het heeft niets meer dan een douche en een keukentje, maar de huiselijke sfeer maakt het bijzonder. Na het opzetten van mijn tent wandel ik door de stad, op zoek naar een maaltijd. Uiteindelijk beland ik in een Ierse pub, waar een pint Guinness en een stevige maaltijd me goed doen. Buiten barst opnieuw een onweersbui los, maar binnen geniet ik van de warmte en de levendige sfeer.

DE LAATSTE ETAPPE

Na een rustige nacht begint de laatste etappe van de reis naar Tallinn. De weg strekt zich eindeloos uit, geflankeerd door bossen en akkers die elkaar in een monotone cadans afwisselen. Het landschap lijkt tijdloos, maar wanneer Tallinn opdoemt, voelt het alsof ik een compleet andere wereld betreed.

De stad bruist van leven, op de geplaveide straten klinken stemmen in verschillende talen. Een straatmuzikant speelt accordeon op de hoek van de straat, terwijl de geur van versgebakken brood en kruiden vanuit de marktkraampjes opstijgt. De middag breng ik door in de oude binnenstad, waar ik langs St. Olaf’s Church dwaal en mezelf trakteer op een uitgebreid diner in een sfeervol restaurant. Als afsluiting van de dag bezoek ik de Linnahall, een monumentaal Sovjet-gebouw dat met zijn vervallen grandeur een indrukwekkend relikwie uit het verleden vormt.

Terwijl ik uitkijk over het water bij een ondergaande zon, besef ik welke indruk de Baltische Staten op me hebben achtergelaten. Het zijn niet alleen de prachtige landschappen en historische steden die me bijblijven, maar juist de kleine momenten onderweg – de koffie tijdens een regenbui, de glimlach van een oudere vrouw op een dorpsplein en de stilte bij de kruisen op die heuvel in Litouwen. Wat deze reis bijzonder maakte, waren de momenten die me onverwacht dichter bij mezelf brachten.

WIE IS JAN VERLAAN?

Met zijn pensioen in zicht heeft

Jan zijn passie voor (drone)fotografie en videografie nieuw leven ingeblazen. Zijn missie?

De schoonheid en het avontuur van motorreizen door heel Europa vastleggen en delen. Jan neemt je mee op ontdekkingsreis langs adembenemende landschappen en naar verborgen pareltjes.

Benieuwd naar zijn avonturen? Ontdek meer op zijn website MOTORAWAY.EU

Grasp

Grasp

Grasp

Grasp

Tentenshow - Meer dan 200 modellen

Alle topmerken: o.a. Bardani, Safarica, MSR, Nordisk, Vango, High Peak, Coleman, DWS, Wild

MSR Hubba

Hubba NX

Lichtgewicht trekkerstent: 1,72 kg

· 2-persoons Pakmaat: 46 x Ø 15 cm

OutIn Nano

Draagbare espressomachine

· Voor (vers) gemalen koffie of capsules

Diverse kleuren

DWS

Opvouwbaar zonnepaneel

Met aansluitingen voor telefoon, laptop of andere USB apparaten

100 watt

379,95

Nordisk Oppland 2 2.0 PU Compacte trekkerstent: 3,95 kg

· 2-persoons Pakmaat: 55 x Ø 20 cm

Primus Essential Trail

Compacte alles-in-één kookset

· Voor 1 tot 2 personen

Afneembare handvatten en lichtgewicht

299,95

Bardani Colibri XL

Lichtgewicht vouwstoel: 1,8 kg

· Pakmaat: 58 x Ø 16 cm

Therm-A-Rest NeoLoft Large

Zelfopblazende slaapmat met goede ondersteuning

· Gewicht: 850 gram

Dikte: 11,7 cm

Pakmaat: 11,6 x Ø 6 cm

70.000 m2 winkelplezier

Country en Terra Nova.

Tienduizenden motorrijders gingen je al voor en toch weet je eigenlijk niet zo goed wat de gratis Bridgestone lekrijgarantie nu eigenlijk inhoudt. Niet zo heel vreemd eigenlijk, want je koopt niet iedere week een set nieuwe banden! In de praktijk gebeurt dat gemiddeld zo om de twee jaar, maar wanneer je aan vers rubber toe bent, dan is kiezen voor Bridgestone banden met die unieke gratis lekrijgarantie een aanrader.

SIMPLY RIDE

DE BRIDGESTONE GRATIS 24 MAANDEN LEKRIJGARANTIE

Wat is dat toch een lekker gezicht, zo’n setje hagelnieuwe banden onder je motor. Dat maagdelijke diepe profiel, met vaak nog zo’n dun markeringsstreepje eromheen, het ziet er gewoon super uit. Maar het rijdt op de een of andere manier ook meteen beter. Of, eh, toch niet? Je achterwiel voelt raar zwabberig aan, in een bocht ga je wijd en eigenlijk weet je dan hoe laat het is: lekke band. En natuurlijk precies wanneer je net nieuwe banden hebt gekocht en in de meeste gevallen de achterband ook nog. Dat laatste is te verklaren, je voorwiel wipt die nare objecten als schroeven, spijkers en glassplinters op en vervolgens rijd je er met je achterwiel overheen. Terug naar je dealer en de bittere pil maar slikken: weer de knip trekken voor een nieuwe band.

10 VRAGEN EN ANTWOORDEN OVER SIMPLY RIDE

Nu het goede nieuws. Wanneer je hebt gekozen de aankoop van Bridgestone banden bij een deelnemende dealer, heb je recht op de gratis 24 maanden lekrijgarantie. Nee, die garandeert ondanks de naam niet dat je lek rijdt, wel dat de financiële pijn van het lek rijden aanzienlijk verlicht wordt. Afhankelijk van de slijtage van de lekke band krijg je tot 100% korting op een nieuwe Bridgestone band. Maar we kunnen ons voorstellen dat je toch nog één van de volgende vragen hebt:

KLINKT DIT NIET TE MOOI OM WAAR TE ZIJN?

Nee. Simply Ride is geen vlotte reclamebabbel met loze beloften, maar een harde garantie die zich in de afgelopen zes jaar al talloze malen in de praktijk heeft bewezen. Er zijn ook geen dubbele bodems of slimme uitsluitregeltjes, alles is glashelder te vinden op bridgestone-simplyride.eu

IS SIMPLY RIDE ECHT GRATIS?

Ja. De enige voorwaarde is dat de Bridgestone banden bij een deelnemende dealer gekocht worden en de banden bij Bridgestone geregistreerd worden met de originele factuur.

WAT EN HOEVEEL VERGOEDT DEZE GARANTIE EIGENLIJK?

Voor (vrijwel) nieuwe banden geldt dat je 100% korting ontvangt op de aankoop van een nieuwe Bridgestone band. Naarmate de band verder versleten is, daalt ook het kortingspercentage. Je zal begrijpen dat voor een versleten band (met minder dan 2 mm profiel) geen garantie meer geldt.

HOE KOM IK IN AANMERKING?

Zoals de naam al doet vermoeden, heel simpel! Je koopt banden bij een deelnemende Bridgestone dealer. Vervolgens registreer je de banden binnen veertien dagen na de aankoopdatum op de Bridgestone Simply Ride website en ontvang je een garantiecertificaat. Dat is het.

“ Daar sta je dan. Dan is het wel een goed gevoel dat dankzij Simply Ride de financiële pijn verzacht wordt!”

IK HEB LEK GEREDEN, WAT NU?

Je meldt je lekke band bij de dealer waar je de banden gekocht hebt. Afhankelijk van de slijtage van je band ontvang je korting op een nieuwe Bridgestone band die kan oplopen tot 100%. Goed om te weten, ook op de vervangende band krijg je weer een nieuwe lekrijgarantie!

VOOR ALLE BRIDGESTONE BANDEN?

Nee. Scooter-, race- en motocross-banden zijn van deelname aan de Simply Ride lekrijgarantie uitgesloten. Uiteraard zijn ook de Bridgestone toppers als de fonkelnieuwe T33 sport/tourband en de winnaar van vele vergelijkingstests, de S23 sportband, volledig gedekt.

NIEUWE MOTOR GEKOCHT

Koop je bij een deelnemende dealer een nieuwe motor (0 km), en staat die op een ander merk banden dan Bridgestone? Dan komen zelfs die “vreemd merk” banden in aanmerking voor de gratis Simply Ride lekrijgarantie! Voorwaarde is ook hier, dat je de banden binnen twee weken na aankoop registreert.

MOET HET ALTIJD EEN HELE SET BANDEN ZIJN?

Nee. De Simply Ride garantie is ook van toepassing wanneer je één nieuwe Bridgestone band koopt.

IK BEN DE ORIGINELE FACTUUR KWIJT. WAT NU?

In dat geval kan je geen gebruik maken van de gratis Simply Ride garantie. Om de band te kunnen registreren is altijd de originele factuur van de deelnemende dealer nodig. Daarop moet duidelijk de naam van de dealer, de aankoopdatum en het type Bridgestone band vermeld staan. Maar dat is eigenlijk altijd al het geval.

IS SIMPLY RIDE EEN TIJDELIJKE ACTIE?

Nee hoor. De gratis Simply Ride lekrijgarantie is al zes jaar actief en telt inmiddels tienduizenden deelnemers in heel Europa. Simply Ride wordt dus als een doorlopende garantieregeling aangeboden zonder specifieke actie-einddatum.

Omdat alléén Bridgestone deze unieke gratis 24 maanden lekrijgarantie aanbiedt en je met Bridgestone kiest voor een absoluut premium bandenmerk, is je keuze wanneer je aan nieuw rubber toe bent dus in feite “very simply”!

MIJN BRIDGESTONE DEALER

Je kan bij alle MotoPort vestigingen Bridgestone banden met de gratis 24 maanden Simply Ride garantie kopen. Geen MotoPort vestiging in de buurt? Kijk dan op BRIDGESTONE-SIMPLYRIDE.EU of scan de code voor deelnemende dealers:

Heb je een tijdje niet op de motor gezeten?

Dan kan je rijstijl een beetje ‘uit vorm’ zijn. Je reflexen zijn trager, je motorbeheersing is minder soepel en dat kan je onzeker maken. Maar geen zorgen: met de juiste aanpak voel je je zo weer thuis op twee wielen. Hoe? In dit artikel geeft Rijinstructeur Ben Leeuwin van rijschool ‘Mijn Rijplan’ je een paar tips.

TIJD VOOR EEN OPFRISCURSUS

WEER VOL VERTROUWEN DE MOTOR OP!

Motorrijden is een fysieke en mentale uitdaging. Het vraagt om balans, precisie en het vermogen om snel situaties in te schatten. Als je veel rijdt, worden deze vaardigheden vanzelfsprekend: je denkt er niet meer over na. Maar als je langere tijd niet hebt gereden, dan verlies je dat automatisme. En dat is niet zonder risico, want op de motor ben je kwetsbaar. Het goede nieuws? Je vaardigheden komen snel terug als je ze opnieuw traint. Dat kan op allerlei manieren: van simpele oefeningen tot een uitgebreide cursus.

FLEXIBEL OP DE MOTOR BEGINT BIJ JEZELF

Een soepele rijstijl begint met een soepel lichaam. Rekken, strekken en een beetje beweging doen wonderen, zeker als je wat stijver bent geworden. Denk aan oefeningen die je onderrug en liezen losmaken, zodat je comfortabel en ontspannen op de motor stapt en zit. Yoga is hiervoor ideaal.

EERLIJKHEID DUURT HET LANGST

Hoe goed ben je écht? Veel motorrijders overschatten zichzelf, zeker als ze maar af en toe rijden. Het gaat niet om hoeveel jaren je al op de motor zit, maar om de kilometers die je rijdt. Durf kritisch naar je rijstijl te kijken. Kom je tot de conclusie dat je vaardigheid tekortschiet? Begin dan eens met oefenen. Zoek een pleintje, zet een paar pylonen neer en oefen basisvaardigheden zoals achtjes draaien, slalommen en precisiestops.

Rij-instructeur Ben Leeuwin: “ Wil je aan je rijvaardigheid werken? Overweeg een opfriscursus bij een lokale rijschool.”

OPFRISCURSUS: OEFENING BAART KUNST

Wil je gestructureerd aan je rijvaardigheid werken? Overweeg dan een opfriscursus bij een lokale rijschool. Bij MijnRijplan.nl vertrekken we altijd vanuit MotoPort Almere. Na een kop koffie stemmen we het programma volledig op jouw wensen en behoeften af. Of je nu beter door bochten wilt sturen, je remtechniek wilt verbeteren of gewoon dat ‘motorgevoel’ weer wilt terugkrijgen: een paar uur oefenen met een instructeur doet wonderen. En het mooiste? Je kunt zelfs een gratis proefles aanvragen om te ervaren hoe waardevol zo’n cursus kan zijn!

Vind je dat je al aardig kunt rijden? Ook dan valt er altijd wat te leren. Een voortgezette rijopleiding of specialisatietraining via knmv.nl/opleidingen of motorcursussen.nl maakt je niet alleen een betere rijder, maar vergroot ook je rijplezier. Denk aan bochtentrainingen, risicovoorziening, offroad rijden, circuitdagen of cursussen om vertrouwen terug te winnen na een ongeval.

Je hoeft geen snelheidsduivel te zijn om hiervan te profiteren. Circuit- en offroadtrainingen zijn er voor iedereen en leren je je motor op een nieuwe manier beheersen. Die vaardigheden neem je vanzelf mee naar de openbare weg. Een opfriscursus of training maakt je een zelfverzekerdere, veiligere rijder. Dus waar wacht je nog op? Begin vandaag nog aan je motoravontuur!

“Hoe goed ben je écht? Veel motorrijders overschatten zichzelf, zeker als ze maar af en toe rijden. Het gaat niet om hoeveel jaren je al op de motor zit, maar om de kilometers die je rijdt.”

Het motorseizoen is begonnen! Mooie toerritten, dagtochtjes en motorvakanties liggen in het verschiet.

Zorg er met deze tips voor dat je motor en uitrusting in topvorm zijn, zodat je veilig en met plezier op pad kunt.

ONZE EXPERTS WETEN RAAD

5 TIPS VAN DE PRO

DIT KEER TIPT: RICHARD VAN DIJK MONTEUR MOTOPORT ROCKANJE

LADEN ZONDER LIJDEN

Wil je je telefoon opladen via de motoraccu? Dat kan, maar zorg er dan wel voor dat er genoeg stroom overblijft om te starten. Veel moderne motoren hebben een USB-aansluiting, maar als dat ontbreekt, kun je gebruik maken van handige verloopstekkers, zoals die van Optimate. Deze Optimate verloopstekkers hebben ingebouwde accubewaking: zodra de spanning onder 12,3 Volt zakt, wordt de USB-poort uitgeschakeld. Zo blijft er altijd voldoende stroom over voor je motor. Ontdek deze en andere handige accessoires in de MotoPort webshop of bij je MotoPort vestiging.

GRIP OP DE WEG? CHECK JE BANDEN

Wil je koersen zonder klapper? Zorg dan voor de juiste bandenspanning. Een verkeerde spanning kan namelijk gevaarlijk zijn. Te hard: minder grip en comfort door een kleiner contactoppervlak met het asfalt. Te zacht: snellere slijtage, zwaarder sturen en een verhoogde kans op een klapband. Controleer daarom regelmatig je bandenspanning met een betrouwbare meter. Pompen bij benzinestations of fietspompen zijn vaak onnauwkeurig. Niet zeker van de juiste spanning?

De experts van MotoPort staan voor je klaar!

HOUD JE VIZIER OP SCHERP

Een onfrisse helm en een wazig beeld? Doe er wat aan! Na een winter vol pekel kan je helm wel een opfrisbeurt gebruiken. Maak gebruik van S100 Helm Interieur Reiniger of Motul M2 Helmet Interior Cleaner om het interieur grondig te reinigen en nare geuren te neutraliseren. Of laat je helm bij MotoPort desinfecteren met de Shoefresh/Helmfresh, die met ozon bacteriën verwijdert. Voor je vizier biedt MotoPort diverse reinigingsproducten. Zijn er microkrasjes door zout of vuil? Dan blijft je zicht wazig, vooral ’s nachts, doordat het licht verstrooid wordt. In dat geval is een nieuw vizier vaak de enige oplossing. Twijfel je? Vraag advies bij de experts van MotoPort.

Scan de QR-code voor Hey Wash

LAAT JE MOTORPAK NIET STIKKEN

Heeft je motorpak een klamme, zweterige binnenkant? Dan is het tijd voor een wasbeurt. Een motorpak met ademend membraan houdt je comfortabel, maar vuil en pekel kunnen de poriën verstoppen, waardoor je pak niet meer goed ademt en klam aanvoelt. Was je pak daarom regelmatig op 30 graden (zonder protectoren) met een speciaal wasmiddel zoals Hey Wash of Bionicdry Wash. Gewone wasmiddelen kunnen membranen beschadigen en de waterafstotende laag aantasten. Kies dus voor een middel dat je pak weer laat ademen.

ROLTAS AAN DE ROL? OPGELOST!

Roltassen zijn ideaal voor waterdichte bagage, maar kunnen tijdens het rijden inklinken, waardoor gewone spanbanden losraken. De Adjust-A-Strap bungeeband met dubbele haken voorkomt dit probleem dankzij zijn dubbele rekbaarheid en versterkte gaten, die zorgen voor een altijd strakke bevestiging. De glasversterkte nylon haken voorkomen krassen en beschadigingen aan je motor. Ideaal voor tassen, tenten en andere bagage. Zo blijft alles veilig op zijn plek, ook bij lange ritten!

Scan de QR-code voor S100 Helm Interieur Reiniger

Scan de QR-code voor Motul M2 Helmet Interior Cleaner

Scan de QR-code voor AdjustA-Strap

Scan de QR-code voor Optimate verloopstekkers

SHOP NU!

SHOP NU!

SHOP NU!

SHOP NU!

PRONTE BORSTJES

Mijn hart maakt een sprongetje. Ik weet niet hoe ze heet, maar ze heeft pronte borstjes en kijkt me een beetje wezenloos aan. Ze kan duidelijk wat tender love and care gebruiken. En haar arm? Daar is iets vreemds mee. Ik loop een paar minuten twijfelend rond, maar hak al snel de knoop door: ik neem deze dame mee naar huis. Vijf euro. Geen geld.

En nu denk je: waar gaat dit naartoe!? Nou… het is bij de XXL-kringloop in Almelo. Wát een verzameling spullen! Zoals prachtige, levensgrote paspoppen. Maar mijn oog valt ook op de vitrinekasten vol oude fotocamera’s en andere apparaten die ooit een godsvermogen kostten, maar nu bijna voor niets te koop zijn.

En opnieuw maakt mijn hart een sprongetje. Daar staat ‘ie te glimmen! Met snoeren en al. De Perfect Pilot Blue. Ooit, in vorig leven, mocht ik bijdragen aan de ontwikkeling ervan. Het was eigenlijk een Garmin StreetPilot 2610, voorzien van een extra kastje. Naast extra bedieningsknoppen had de “Blue” een bluetooth zender, waardoor het geluid draadloos naar je helm werd gestuurd. Wereldprimeur! Met het stevige prijskaartje van toen, ik meen 1600 euro. Jazeker: euro! En daar lag hij dan... precies even fraai als toen, met twee stickers. Eentje met: “getest ok” en de ander met de prijs: 40 euro.

Eenmaal thuisgekomen bedacht ik dat ik vijf jaar geleden eens een analyse maakte van wat een tweedehands GPS op marktplaats gemiddeld ‘doet’. Nog steeds te vinden op mrgps.nl. En… heel grappig: daar zag ik dat een StreetPilot in 2020 gemiddeld 40 euro opbracht. Weet je meteen hoe zo’n kringloopwinkel z’n prijzen vaststelt! En hoe waardevast zo’n ding is!

Ben even opnieuw in marktplaats gedoken. Om te zien dat de prijzen iets gezakt zijn, maar ook weer niet zo héél veel. Ik zie de godfather, de StreetPilot III, voor 40 euro. Een collectors item. De Perfect Pilot Red (zonder bluetooth en met de melding ‘werking onbekend’) gaat voor 15 euro van de hand.

Leuke dingen voor in de vitrine, maar voor op de motor niet meer interessant, mede door de verouderde kaarten. Dat geldt eigenlijk ook voor de Zumo 660, al kun je die vaak onder de 80 euro scoren. Een prima deal, te verkiezen boven de ongeveer even dure Zumo 550. Nog verstandiger is het om voor 100 à 150 euro een Zumo 350 of jonger te zoeken (zoals de 390, 395, 590, 595).

Die hebben allemaal lifetime updates en NTU-kaartmateriaal, waardoor ze nog steeds te updaten zijn. Wil je echt een goede deal? Dan is de Zumo XT een aanrader, al zit je dan rond de 300 euro, waarmee je al aardig in de buurt van een nieuwe XT2 komt.

Bij TomTom is het overzichtelijker. Daar is de afgelopen jaren weinig veranderd. Een nieuwe Rider 550 kost momenteel een dikke 300 euro, wat betekent dat een tweedehands exemplaar ongeveer de helft waard is. Voor oudere modellen is 50 tot 100 euro een goed richtsnoer. Advies: laat de oude, ‘dikke’ Rider voorbijgaan.

Het goede nieuws? Tweedehands navigatiesystemen zijn fysiek vaak nog in prima staat, soms zelfs als nieuw. Dat kun je van die dame waarmee dit verhaal begon helaas niet zeggen. Maar eens kijken of aan die losse arm nog een mouw te passen is!

MISTER GPS, HANS VAESSEN

Hans Vaessen is trotse eigenaar van het bedrijf MrGPS. Al bijna 20 jaar volledig gespecialiseerd in recreatieve GPS-navigatie voor het wandelen, fietsen en motorrijden.

ROAD / BIKERS

We wilden gewoon eens écht de tijd nemen voor een motorreis," vertelt Merel Cornet (36), dansdocent en motoravonturier. Samen met haar vriend Twan stapte ze deze zomer op haar Aprilia Tuareg 660 voor een zeven weken durende tocht door de Balkan. Het werd een reis van 10.500 kilometer, vol adembenemende natuur, ruige bergpaden en uitdagingen.

MEREL CORNET:

KRIS K RAS

VAN DROMEN NAAR DOEN

Merels liefde voor motorrijden begon vijf jaar geleden. "Het was altijd al een droom om motor te rijden, maar ik stelde het steeds uit. Uiteindelijk besloot ik samen met mijn zus lessen te nemen en we haalden tegelijk ons rijbewijs. Sindsdien ben ik verkocht." Na een paar kortere motorvakanties in de Alpen en de Pyreneeën, wisten Merel en Twan dat de volgende reis langer en avontuurlijker moest worden. "We wilden de Balkan ontdekken, een regio waar we veel mooie verhalen over hadden gehoord.”

Merel rijdt op een Aprilia Tuareg 660, aangeschaft bij MotoPort Hillegom. “Mijn motor is speciaal aangepast met een verlaagd zadel, valbeugels en een quickshifter om voorbereid te zijn op de ruige omstandigheden in de Balkan. Twan reed op een

Triumph Tiger 900 Rally Pro.” Met hun motoren bepakt vertrokken ze vanuit hun thuisbasis in Haarlem richting het Zuiden. "We hadden een globale route uitgestippeld, maar verder zagen we het wel. Gewoon gaan en onderweg beslissen waar we stoppen.”

DE EERSTE METERS

De reis voerde hen onder andere door Duitsland, Oostenrijk en Slovenië, waar ze genoten van de prachtige passen en stukken TET (Trans Euro Trail). Maar de echte magie begon in Kroatië, met spectaculaire kustwegen en onverwachte uitstapjes naar verlaten plekken zoals de Željava Air Base, een oude militaire Luchtmachtbasis. "Het was surrealistisch om op zo’n verlaten vliegveld te staan, met duistere tunnels waar je doorheen kon rijden. We hebben het een stukje aangedurfd en dat gaf een heel bijzonder gevoel.”

‘’ Mijn motor is door MotoPort Hillegom speciaal aangepast met een verlaagd zadel, valbeugels en een quickshifter om voorbereid te zijn op de ruige omstandigheden in de Balkan.”

DOOR DE BERGEN VAN DE BALKAN

“In Bosnië werden we compleet verrast. We dachten dat Montenegro en Albanië de hoogtepunten zouden zijn, maar Bosnië heeft ons echt omvergeblazen. Weinig mensen, weinig verkeer en de natuur is zó mooi. We reden door verlaten dorpjes met huizen vol kogelgaten. Dat gaf een dubbel gevoel, zo dichtbij huis en de oorlog hier is nog niet eens zo lang geleden. We moesten op tijd weer door met de reis, omdat we de boot in Griekenland moesten halen. Maar achteraf hebben we hier te kort de tijd gehad. We gaan nog een keer terug over Bosnië, dat hebben we al besloten.”

HET MOOISTE RONDJE MONTENEGRO

Ook Montenegro stal ook een stukje van hun hart. Vooral het Durmitor National Park, met de schilderachtige Durmitor Ring-route. "Ik had hoge verwachtingen, maar de realiteit overtrof alles. Het voelde alsof we bovenop de wereld reden,

met oneindig uitzicht op groene bergen. Je rijdt een rondje van ongeveer 80 kilometer door de bergen met haarspeldbochten, adembenemende uitzichten en serene alpenlandschappen, en denkt steeds: mooier dan dit wordt het niet. Tot je verder rijdt en nóg meer diepte en kleuren ziet.”

Vanuit Montenegro maakten ze een uitstapje naar Servië. “We zijn hier dwars door het Tara National Park gereden. Ook weer een mooi gebied met uitgestrekte heuvels vol bossen en intens blauwe meren.” Het vinden van een slaapplek bleek een avontuur op zich. “Het was al half zeven en terwijl de zon achter de bergen zakte besloten we te rijden naar een camping die nog zeker een uur verder lag. Dat maakte het best spannend, je wilt echt voor het donker aankomen. We reden door een dicht bos, over smalle paadjes en hadden geen idee of we goed zaten. Op sommige momenten twijfelden we zelfs of er überhaupt een camping zou zijn."

ROAD / BIKERS

‘’ Het was een primitieve plek met houten hutjes. Er was geen eigenaar aanwezig, maar andere reizigers vertelden ons dat we gewoon een plekje konden zoeken en het geld in een pot konden stoppen. Heel bijzonder!”

Maar toen zagen ze uiteindelijk een bordje naar Kamp Kazalo. "Het was een primitieve plek met houten hutjes. Er was geen eigenaar aanwezig, maar andere reizigers vertelden ons dat we gewoon een plekje konden zoeken en het geld in een pot konden stoppen. Heel bijzonder! Toen we eenmaal stonden met ons tentje, voelde het alsof we op een verborgen paradijs waren beland. De stilte was overweldigend."

DE TET-ROUTE BIJ THETH

Uiteindelijk zijn we na een korte tussenstop in Montenegro doorgereden naar Albanië. De ruige paden van Albanië bleken zowel een hoogtepunt als een uitdaging. "We hadden gehoord over een TET-route bij Theth. Het was bloedheet, de route zat vol met scherpe haarspeldbochten en de ondergrond bestond uit losse rivierkeien met erosie. Ik reed vaak te langzaam, waardoor ik een aantal keer bijna tot stilstand kwam en omviel (lang leve de valbeugels). Je leert zoveel onderweg. Op een gegeven moment dacht ik: ik wil niet meer. Maar je moet verder. En wanneer je de denkbeeldige finishlijn tegemoet rijdt, geeft dat uiteindelijk zo’n voldaan gevoel.”

DE PITTIGE HITTE

Reizen door de Balkan hartje zomer bracht ook obstakels met zich mee. "De hitte was echt pittig, vooral in Kosovo met 43 graden. En dan hebben we het

nog niet eens over de uitdagende offroad routes die we reden. We droegen een zomerpak, maar dan nog voelt het als een oven. Een tip die we kregen is het volledig nat maken van het pak voor je op de motor springt. Dit geeft iets van verkoeling, alleen na een goede 45 minuten was het weer gortdroog en begon het afzien weer. Al met al: het was het allemaal waard, het voelt echt als een overwinning dat je dit samen hebt gedaan en ik had dit voor geen goud willen missen.”

TERUG NAAR HUIS

In Griekenland hadden ze meer tijd dan gepland. “We verbleven bij een vriendin en maakten uitstapjes naar Mount Olympus en Meteora. En dat is gelijk ook een van de mooiste momenten van de reis: de zonsopgang bij Meteora in Griekenland. Die prachtige kloosters op de bergen, het voelde bijna als een sprookje.”

Mount Olympus bood nog een laatste spannende offroad ervaring. “We sloten de reis af met een knaller van een offroad route. Weinig tegenliggers en eindeloos uitzicht op de bergen. Het was echt de kers op de taart.”

Na zeven weken stapten ze in Igoemenitsa op de boot naar Venetië. “Op het dek praatten we met andere motorrijders en wisselden verhalen uit.” Vanaf Italië maakten ze de laatste kilometers richting huis.

WIE IS MEREL CORNET?

Merel Cornet (36) is dansdocent en begeleider op een woongroep voor mensen met een verstandelijke beperking. Vijf jaar geleden ontdekte ze haar passie voor motorrijden en sindsdien combineert ze haar liefde voor reizen met avonturen op de motor.

‘’De hitte was echt pittig, vooral in Kosovo met 43 graden. En dan hebben we het nog niet eens over de uitdagende offroad routes die we reden. We droegen een zomerpak, maar dan nog voelt het als een oven.”

NIEUWE PLANNEN

Wat haar het meest is bijgebleven van deze onvergetelijke reis? “Het is de hele ervaring, niet één specifiek moment. Alles viel samen en juist dat maakte het zo bijzonder. De vrijheid, de natuur, de verschillende culturen, het voelde als een grote droom.”

En wat nu? “Onze volgende reis gaat nog een stap verder, letterlijk en figuurlijk. We willen naar Kazachstan en Kirgizië, en het liefst zes tot acht maanden op pad. We hebben de smaak te pakken!”

GOUDEN TIPS EN GOUDEN SERVICE

Wat zou Merel anders doen als ze opnieuw zo’n grote reis zou plannen? “Een tip is om meer rustdagen in te plannen. Het is verleidelijk om door te rijden, maar af en toe even opladen is echt belangrijk. Ook moet je in afgelegen gebieden, zoals Albanië, goed rekening houden met tankmogelijkheden. Gelukkig waren we voorbereid met een reserve jerrycan, voor het geval dat.”

De reis was ook een goede test voor haar gloednieuwe Aprilia Touareg 660. “Met een nieuwe motor is vaak alles goed, maar je moet wel je 10.000 km beurt

‘’ We sloten de reis af met een knaller van een offroad route. Weinig tegenliggers en eindeloos uitzicht op de bergen. Het was echt de kers op de taart.”

doen. Daar ben ik onderweg overheen gegaan, dus hebben we in Montenegro een oliebeurt gedaan en het oliefilter vervangen. Toen ik thuiskwam, heb ik de motor meteen naar MotoPort Hillegom gebracht voor een grote beurt. Ze wisten natuurlijk dat ik op reis was geweest en ondanks hun drukte hebben ze me ontzettend goed geholpen. Die service is echt goud waard!”

Een goede motorbeheersing en scherpe concentratie zijn cruciaal voor een veilige rit. Na een winterstop is je fitheid misschien wat achteruitgegaan. Hoe zorg je ervoor dat je weer fit en scherp op de motor stapt? Fysiotherapeut

Marc Remie deelt zijn tips.

ZIT

F IT

START JOUW

SEIZOEN IN TOPVORM

De Romeinse dichter Juvenalis zei het al: “Mens sana in corpore sano”. Oftewel, een gezonde geest in een gezond lichaam. Dat geldt ook voor motorrijders: je hebt focus nodig om veilig te rijden en een fit lichaam om je motor goed te beheersen. Ben je niet in vorm? Dan raak je sneller vermoeid en maak je eerder fouten, vooral bij lange ritten. Maar er is goed nieuws: Met de juiste aanpak kom je weer snel in topconditie.”

KRACHT EN BALANS

Niet fit zijn heeft directe gevolgen voor je rijprestaties. “Je spieren raken sneller overbelast, je concentratie verslapt en je kunt je motor niet meer goed onder controle houden,” zegt Marc. “Bouw je fysieke fitheid rustig op met dagelijkse beweging, krachttraining of een abonnement op de sportschool.”

Marc benadrukt het belang van core stability. “Je stuurt een motor niet alleen met je handen, maar vooral met je heupen en je romp. Rompstabiliteit helpt je gewicht te verplaatsen en je motor in balans te houden. Train dus je kernspieren om balans te houden en draaibewegingen te maken of tegen te houden.

Er zijn twee soorten bewegingen die je met je romp maakt. De een is het maken van een draaibeweging, de andere is het tegenhouden van een draaibeweging. Inleunen en schrap zetten dus. Ook het goed kunnen draaien van je nek is belangrijk. Als je je nek niet kunt draaien, draait je romp en dan raakt de motor uit koers.”

Thuis trainen? Ga op een instabiele ondergrond staan, zoals een bankkussen, of voeg een lichte rotatie toe aan je oefeningen. “Probeer sit-ups, plankoefeningen met een draai, of balans- en core-oefeningen op één been. Begin rustig en geef je lichaam de tijd om te wennen,” adviseert Marc.

ZITHOUDING: COMFORT EN CONTROLE

Wanneer je na de winter weer op de motor stapt, bouw het dan rustig op. “Maak niet meteen een tocht van 200 kilometer,” adviseert Marc. “Je lichaam moet wennen aan de houding en belasting. Start met kortere ritten en werk naar langere afstanden toe.” Marc benadrukt ook het belang van een goede zithouding. “Een comfortabele zithouding voorkomt pijnlijke polsen en rugklachten.

Je lichaam past zich aan de houding aan waarin je vaak rijdt. Maar het belangrijkste is dat je bewegingsvrijheid hebt. Wissel regelmatig van houding en zorg dat je armen niet volledig gestrekt zijn, zodat je altijd kunt corrigeren.”

“Maak niet meteen een tocht van 200 kilometer. Je lichaam moet wennen aan de houding en belasting. Start met kortere ritten en werk naar langere afstanden toe.”

OP JE MOTOR !

Naast de tips voor op de motor zijn er ook andere belangrijke aandachtspunten om rekening mee te houden. Deze lees je hieronder.

FIT NA DE WINTERDIP

“Veel Nederlanders kampen na de winter met een verminderde fitheid”, zegt Marc. “Het probleem zit vaak in te weinig beweging en te veel zitten, zowel overdag als ’s avonds. Vooral mensen met een zittend beroep krijgen last van nek- en schouderklachten. Lang zitten is funest voor je lijf. Sta elk uur even op, wandel een paar minuten en blijf dagelijks minimaal 30 minuten in beweging.”

EETGEWOONTES

Een gezond eetpatroon is net zo belangrijk. Vermijd te veel suiker, fastfood en alcohol. “Je hoeft niet meteen veganistisch te eten,” zegt Marc, “maar matig je porties en zorg voor balans.” Radicale diëten raadt hij af: “Die zorgen voor meer stress dan resultaat. Pas liever je dagelijkse gewoontes aan en blijf consistent.”

STRESS STOORZENDER

Stress heeft een grotere invloed op je fitheid dan je denkt. “Chronische stress verstoort je hormonen en put je lichaam uit,” legt Marc uit. “Om fit te worden, zou je allereerst moeten zorgen voor minder stress. Maar dat is makkelijker gezegd

dan gedaan. Hoewel je niet alle stressfactoren kunt vermijden, kun je leren er beter mee om te gaan. Een life-coach kan hierbij helpen of eenvoudige ontspanningsoefeningen zoals yoga en mindfulness.”

BALANS IS KEY

Fit worden en blijven doe je niet in een paar weken. “Fit worden en blijven draait om een gezonde leefstijl, het hele jaar door,” benadrukt Marc. “Zorg voor balans in je voeding, beweging en rust. En begin het motorseizoen met mate: maak geen wereldtoer, maar bouw het rustig op. Zo geniet je optimaal en rijd je nog veiliger.”

TIP: GEBRUIK

EEN NIERGORDEL

Een niergordel dwingt je rechtop te zitten op de motor en voorkomt daarmee rugklachten. Met de lichtgewicht, water- en winddichte Infinium niergordels weet Dane al jaren de motorrijder optimaal te beschermen. De niergordel is in een rode dames-, en blauwe herenversie verkrijgbaar: € 74,-

RIJDEN MET

JULES GRÜNNEWALD

“Hoewel motorrijden me altijd wel trok, heb ik er nooit wat mee gedaan. Tot twee jaar geleden.”

Jules

Grünnewald

rijdt op een

prachtige Honda Fireblade.

Dat doen wel meer mensen, maar

Jules

ÉÉN HAND

temt dit monster met slechts één hand. En dat is best bijzonder, want zo’n superbike heeft maar liefst 218 pk achter de gasgreep!

Motorrijden is een relatief nieuwe hobby voor de 29-jarige Jules, maar het heeft hem altijd al gefascineerd. “Mijn ouders reden geen motor, maar ik had wel ooms waarvan één zelfs met een Honda Fireblade over het circuit scheurde. Ze namen me vaak mee naar races. Dat geluid, die snelheid... het is echt spectaculair. Maar hoewel motorrijden me altijd wel trok, heb ik er nooit wat mee gedaan. Tot twee jaar geleden.”

LEVEN NA HET ONGELUK: EEN NIEUWE KOERS

Jules maakte carrière in het leger. “Ik kreeg mijn basistraining in Schaarsbergen en werd daarna uitgezonden naar Mali en Afghanistan. Als infanterist ging ik mee patrouilles en was ik verantwoordelijk voor de logistiek in het Nederlandse kamp. Zo zorgde ik ervoor dat iedereen op tijd zijn eten en drinken kreeg en over voldoende munitie beschikte.” Behalve patrouilles vonden er ook regelmatig oefeningen plaats. “Bij een oefening in 2021 ging het mis: een collega gebruikte per ongeluk scherpe munitie. Mijn rechterhand was zo ernstig beschadigd dat amputatie de enige optie was.”

Na het ongeluk in Afghanistan volgde een lang revalidatietraject en moest Jules zijn leven opnieuw vormgeven. Maar zowel privé als professioneel vond hij zijn draai. “Ik werk nu als recruiter bij het leger. Mensen enthousiast maken voor een beroep waar ook risico’s aan zitten, voelt soms dubbel. Maar ik wil daar graag eerlijk over zijn en laten zien dat je ook met tegenslagen verder kunt in het leven.”

Beugelslot

GRANIT™ SUPER EXTREME 2500

De GRANIT™ Super Extreme 2500 geeft zelfs de brutaalste dieven het nakijken. Het speciale wolfraamcarbide-materiaal verhoogt ook de weerstand tegen aanvallen met de haakse accuslijper.

Made in Germany

PEOPLE / MOTORMINDS

“Conclusie? Het kon! Er waren wel aanpassingen nodig: de koppeling ging naar een duimschakelaar links en de gasgreep verhuisde naar het linker stuur.”

DE EERSTE METERS OP DE MOTOR

Ook in zijn privéleven moest Jules met zijn beperking leren omgaan. “Mijn verloofde Imke reed al motor en het leek me geweldig om samen te kunnen toeren.” Bij een open dag van rijschool Koops in Assen (partner van de MMvG, ‘Motor Mobiliteit voor Gehandicapten’), probeerde hij uit of motorrijden mogelijk was. “Ze hebben daar een testapparaat waarop je kracht en beweging kunt testen. Conclusie? Het kon! Er waren wel aanpassingen nodig: de koppeling ging naar een duimschakelaar links en de gasgreep verhuisde naar de linker stuurhelft.”

Met alleen de aanpassingen aan de motor ben je er nog niet. De lessen waren intensief en werden speciaal afgestemd op Jules. “Elke keer reed ik vanuit Arnhem naar Assen. Het was een flinke reis, maar dat was het meer dan waard. Toen ik in 2023 mijn rijbewijs in één keer haalde, voelde dat al helemaal geweldig.”

MIJN DROOMMACHINE

Zijn keuze voor een motor was snel gemaakt: een Honda CBR1000RR Fireblade. “Ik had mijn zinnen erop gezet. Zo ben ik er zelfs speciaal voor naar MotoPort Zelhem gereden waar ik mijn perfecte exemplaar vond: de carbon-editie. Natuurlijk kon ik daar niet zomaar opstappen en moest de motor eerst worden aangepast. Dit werd gedaan door Lukens Tuning Service (partner van de MMvG), zij zorgden er daarnaast ook voor dat alles RDW-goedgekeurd was.”

Sindsdien rijdt Jules samen met Imke stad en land af op zijn droommachine. “Ik heb nu 4000 kilometer op de teller staan. Toch rijd ik geen lange stukken over

de snelweg: daarvoor huren we een aanhangwagen waarmee we naar plekken rijden waar het echt leuk is.” Op die manier zijn Jules en Imke bijvoorbeeld naar de Ardennen en naar de Eifel geweest. “Daar kun je heel lekker rijden, je leert er echt sturen en de motor mooi platleggen.”

Motorrijden is voor Jules en Imke meer dan een hobby; het is een manier om samen te ontspannen en avontuur te beleven. “Imke reed eerst een Kawasaki Z800, maar ze kon het natuurlijk niet hebben dat ik op een 1000 reed en zij op een 800”, lacht Jules. “Ze rijdt nu een Z1000SX. Ook een geweldige motor, al moest ik haar wel overtuigen om die afzichtelijke kentekenplaathouder en uitlaat te vervangen,” lacht hij.

TOEKOMSTDROMEN OP TWEE

WIELEN

Hoewel Jules’ Fireblade een comfortabele, sportieve motor is, heeft hij zijn beperkingen. “De Fireblade is natuurlijk geen beginnersmotor, maar hij heeft wel veel extra opties en assistentiesystemen, zoals bochtafhankelijk ABS. Dat maakt het ook veiliger. Na een halve dag krijg ik last van mijn arm. Dan is het tijd voor een pauze en dat is ook prima. Dan doe ik vast verkenning in de kroeg en zit ik wat eerder aan het bier”, lacht Jules. Zijn dromen zijn er niet minder groot om. “Ik wil graag een circuit-experience doen. Dat lijkt me geweldig. Ik ben benieuwd hoe dat er voor mij uitziet, omdat ik toch heel anders op de motor zit dan de meeste coureurs.” Ook langere reizen staan ooit op de planning. “Oostenrijk, Italië, Spanje... Er zijn zoveel mooie plekken in Europa. Kroatië schijnt ook fantastisch te zijn. Er is nog genoeg te zien en beleven!”

“ Ik rijd geen lange stukken over de snelweg: daarvoor huren we een aanhangwagen waarmee we naar plekken rijden waar het echt leuk is. Op die manier zijn we bijvoorbeeld naar de Ardennen en naar de Eifel geweest.”

LET’S CONNECT!

SCHUBERTH SC EDGE VERSUS SC2 STANDARD

Connectiviteit wordt steeds belangrijker voor motorrijders. SCHUBERTH speelt hierop in met twee nieuwe communicatiesystemen, ontwikkeld in samenwerking met topmerken Cardo en Sena. Deze systemen zijn eenvoudig in SCHUBERTH helmen in te bouwen. Maar wat zijn de verschillen?

SCHUBERTH SC EDGE: PREMIUM FUNCTIONALITEIT

Het eerste systeem, de SCHUBERTH SC Edge, is gebaseerd op Cardo’s topmodel, de Packtalk Edge. Dit premium systeem biedt tal van geavanceerde functies:

• Dynamic Mesh intercom (tweede generatie): Communiceer met maximaal 15 rijders over een afstand tot 1,6 km. Verlaat je de groep, dan blijft de rest verbonden. Terugkeren? De verbinding wordt automatisch hersteld.

• Bluetooth 5.2: Verbind met andere merken headsets of je navigatiesysteem.

• Spraakbediening: Bedien het systeem handsfree via spraakcommando’s.

• SCHUBERTH SC Edge App: Update het systeem “over the air” en stel functies zoals FM-radio, muziek, speed dial of groepsverbindingen in.

• Noise cancelling & Automatic Gain Control: Zorgt voor uitstekend geluid, zelfs op hoge snelheid.

• Prijs: € 369,95

PLUG AND PLAY

Beide systemen zijn speciaal ontworpen voor eenvoudige integratie in SCHUBERTH helmen zoals de C5 Carbon, C5, E2, S3 en de nieuwe J2. Deze helmen hebben:

• HD-luidsprekers en ingebouwde antennes voor Mesh intercom, Bluetooth en FM-radio.

• Uitsparingen voor bedieningsunits, die naadloos in de helm klikken.

Uniek aan SCHUBERTH is dat deze helmen inclusief communicatiesysteem als enige op de markt volledig zijn gehomologeerd. Dit betekent dat de helm mét ingebouwd systeem voldoet aan de hoogste veiligheidsnormen, zonder in te leveren op comfort of bescherming.

SCHUBERTH SC2 STANDARD: TOEGANKELIJKE VEELZIJDIGHEID

Het tweede systeem, de SCHUBERTH SC2 Standard, is gebaseerd op Sena’s populaire 10S en biedt een betaalbare maar uitgebreide optie:

• Bluetooth 5.1: Multi-channel communicatie voor muziekstreaming, GPS, FM-radio en telefoongesprekken tegelijk.

• Groepscommunicatie: Verbind tot vier headsets over een afstand van maximaal 1 km.

• Advanced Noise Control: Voor kraakheldere verstaanbaarheid, zelfs onderweg.

• Bediening: Gebruik de handige jog dial of geef gesproken opdrachten.

• SCHUBERTH SC2 App: Beschikbaar voor zowel iOS als Android.

• Batterijduur: Tot 12 uur.

• Prijs: € 259,95

CONCLUSIE

Beide communicatiesystemen combineren gebruiksgemak met geavanceerde functies. De SC Edge is ideaal voor rijders die premium functionaliteit zoeken, terwijl de SC2 Standard veelzijdigheid biedt voor een scherpe prijs. Welke past bij jouw helm? Laat je adviseren door de experts van MotoPort.

Kijk voor alle communicatiesystemen en headsets van onder andere SCHUBERTH op MOTOPORT.NL of scan de QR-code:

SHOP NU!

SHOP NU!

OCCASIONS SCAN DE QR-CODE PER VESTIGING VOOR HET ACTUELE AANBOD

Bij MotoPort vind je alleen de beste occasions. Iedere occasion wordt door onze pro’s gecheckt en is dus 100% betrouwbaar. Deze zijn altijd rijklaar en inclusief BOVAG garantie. Op deze pagina’s vind je een selectie uit ons uitgebreide assortiment, helemaal gereed om direct mee de weg op te gaan.

F1 TECHNOLOGIE

Handgemaakt door SCHUBERTH PERFORMANCE

200g lichter dan de glasvezel versie

Voorbedraad voor SCHUBERTH

Plug-and-play communicatie systeem

P/J en ECE-R 22 06 homologatie

Nolan Flip Back helm

Schakel moeiteloos tussen integraal en jet-helm.

 Zowel P als J ECE 22-06 goedgekeurd

 Geïntegreerd zonnevizier (UV400nm)

 Met Pinlock® anti-condens vizier*

 Maten van XXS t/m 3XL

* Met uitzondering van de Special editie Vanaf € 399,95

KIEZEN VOOR EEN OCCASION

VAN MOTOPORT BETEKENT:

BETROUWBAAR

Elke occasion die we verkopen is uitvoerig gecheckt door onze professionele monteurs

RUIM AANBOD

Bij al onze filialen kun je putten uit een ruim aanbod gebruikte motoren

BOVAG GARANTIE

Op al onze occasions zit BOVAG garantie

INRUILEN

Ruil je oude motor in bij de aanschaf van een nieuw exemplaar

VERKOPEN

MotoPort biedt je de optie om je oude motor voor je te verkopen

SPECIAAL VOOR MOTORRIJDERS:

MOTOPORT NORISK VERZEKERING

De MotoPort NoRisk verzekering is een speciale verzekering voor nieuwe en gebruikte motoren. Hiermee bieden we een complete motorverzekering aan met uitstekende voorwaarden en een scherpe premie. De MotoPort NoRisk verzekering kent een groot aantal voordelen, waaronder een hoge instapkorting, tot 80% no-claimkorting, geen alarmverplichting, snelle schadeafwikkeling, gratis pechhulp in heel Europa en accessoires tot € 1.500,- gratis meeverzekerd.

Meer weten? Ga naar een van onze vestigingen, kijk op MOTOPORT.NL en klik bij ‘Motor services’ op ‘motorverzekering’ of scan de QR-code:

COLOFON

MOTO M•ZINE IS EEN UITGAVE VAN MOTOPORT NEDERLAND

Jaargang 27 - nummer 1 - maart 2025 De Amert 704, 5462 GH Veghel 0413 - 385853, redactie@motoport.nl

ADVERTENTIEVERKOOP

Voor zowel MOTO M•ZINE als op motoport.nl, gelieve contact op te nemen met René van Krijl op 0413 - 38 58 53. Alle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van de Coöperatie MotoPort Nederland.

VERSPREIDING

MOTO M•ZINE 1 van 2025 is gedrukt in een oplage van 85.000 stuks, waarvan er 80.000 stuks thuisbezorgd worden. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij de vestigingen van MotoPort.

REDACTIE

Redactie: René van Krijl, Falco Leijten, Annelie van Berkel, Peter Wilmink, Hans Verwei, Rinus Weijers, Simon de Vries. Teksten: Peter Aansorgh, Hans Vaessen, Jan Verlaan, Merel Cornet.

Copy, design, fotografie en realisatie: WIM Creative Agency

COPYRIGHT

MotoPort Nederland. Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveelvoudigd zonder schriftelijk toestemming van de uitgever. Rechten en druk- en zetfouten voorbehouden.

MOTO M•ZINE wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geproduceerd. Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. De uitgever aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. Aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt en gelden niet in combinatie met andere acties en/of kortingen.

ADRESWIJZIGINGEN

Ontvang je MOTO M•ZINE en ga je verhuizen, ben je verhuisd of wens je MOTO M•ZINE niet langer te ontvangen? Geef dit dan door op motoport.nl onder ‘MAGAZINE’ onderaan de homepage, of per mail via adreswijziging@motoport.nl. Liever schrijven? Stuur dan je adreswijziging naar: Redactie MOTO M•ZINE, De Amert 704, 5462 GH Veghel.

Bij onderstaande MotoPort filialen ben je gegarandeerd van ‘more for your ride’. Hier kun je terecht voor advies en service, de nieuwste kleding en accessoires, aanbiedingen en natuurlijk een groot assortiment nieuwe én gebruikte motoren.

MotoPort Almere

Randstad 22-41, 1316 BR Almere

Tel. 036 - 5346466

Moto Morini, Suzuki en QJMOTOR

MotoPort Assen

Industrieweg 11, 9402 NP Assen

Tel. 0592 - 406061

Ducati, Honda, Piaggio, Suzuki en Yamaha

MotoPort Den Bosch

Reitscheweg 33, 5232 BX Den Bosch

Tel. 073 - 6480590

Kawasaki

MotoPort Echt

Edisonweg 33, 6101 XJ Echt

Tel. 0475 - 485300

Honda, Kawasaki, Peugeot Scooters, Piaggio, Suzuki, SYM, Vespa en Yamaha

MotoPort Goes Nobelweg 4, 4462 GK Goes

Tel. 0113 - 231640

Aprilia brommers/scooters, BMW, Ducati, Gilera, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, Piaggio, Suzuki, Triumph, Vespa en Yamaha

MotoPort Hillegom Arnoudstraat 2, 2182 DZ Hillegom

Tel. 0252 - 515229

Aprilia, Gilera, Honda, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa en Yamaha

MotoPort Leek

Zernikelaan 6a, 9351 VA Leek

Tel. 0594 - 511349

Aprilia, Kawasaki, Piaggio, Suzuki, Vespa, Moto Guzzi en QJMOTOR

MotoPort Leeuwarden

Jupiterweg 19, 8938 AD Leeuwarden

Tel. 058 - 2800100

Honda en Suzuki

MotoPort Rockanje Moolhoek 6, 3235 XK Rockanje

Tel. 0181 - 402455

Aprilia, Gilera, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Peugeot scooters, Piaggio, Suzuki, Vespa en Yamaha

MotoPort Veldhoven De Run 5202, 5504 DC Veldhoven

Tel. 040 - 2012542 Yamaha

MotoPort Wormerveer

Industrieweg 18, 1521 ND Wormerveer

Tel. 075 - 6421392

Honda, KTM, Vespa en Piaggio

MotoPort Zelhem Brinkweg 15a, 7021 BV Zelhem

Tel. 0314 - 621849

Honda, Kawasaki, Suzuki en Yamaha

CO2 VRIJE BEZORGING

Deze uitgave wordt CO2 neutraal bezorgd door PostNL. Dit is gegarandeerd doordat PostNL resterende CO2 compenseert. Onze poststukken zijn daarom voorzien van het keurmerk ‘Duurzaam bezorgd door PostNL met netto nul CO2 uitstoot’.

Find your Apex with the new

EXO-GT SP AIR

LITE FORCE CARBON MATRIX SHELL

INTERNAL SUNVISOR Internal