MotoDrive 2013-1 by superrebelgroup

zakelijk llentemarokkomotobabeSoheuvelklimnewSkyriderrijdenSclubfaShionccaSionSifeStyle€ 3,95 maart 2013 life-style MOtO-sty le yO ur-style1nummer15,jaargang Drive

Een unieke kans om proef te rijden op de complete range! Wat 30 jaar geleden met één GS begon, is uitgegroeid tot een avontuurlijk programma met maar liefst zes modellen. Met een passende GS voor elk type motorrijder, ongeacht postuur, mobiliteitsbehoefte of voorkeur voor asfalt of de bij de BMW Motorrad ontdekt u het ideale karakter en de perfecte zithoogte voor uw eigen

GS Experience

GS avontuur.

ONTDEK HET AVONTUUR. DE GS EXPERIENCE. KIJK VOOR DATA EN DETAILS OP BMW-MOTORRAD.NL/GSEXPERIENCE

verschillende

onverhard.Tijdens

dealer

Kushitani reistas Waterdichte Kushitani reistas. Inhoud: 40 liter van 99,NU 79,ey impra rhus eflectievestGoretexneonii neem De bonnen mee naar De WInKel of bestel met korting op www.motoport.nl! Geldig tot 15 mei 2013. Geldig tot 15 mei 2013. Geldig tot 15 mei 2013. Start het seizoen met een fris reflectievest. Kies voor “The origi nal”. nu met een lek kere voorjaarskorting. van 149,119,-NU van 39,NU 34,Geldig tot 15 mei 2013. Difi miDlayer BoDyWarmer aDvance nIeuW! een sterke lijn met 4 produkten. total Cleanser, showroomfinish, wheelspray en een geweldige polish. probeer het nu en je wilt nooit meer iets anders! probeer nu met 25% introductiekorting! motostar onDerhou nderhoud is belangrijk voor elk textiel motor pak. Was je aerotex of Gore-Tex om het membraan te reinigen en de waterafparelende buitenlaag van je kleding niet aan te tasten en zelfs te herstellen. van 79,95 NU63,95 Houdt je lichaam warm en zorgt voor een extra isole rend laagje. Hoog ademend vermogen. past onder je leren pak, en je hebt direkt wat extra binnenzakken. 25%INTRODUCTIEKORTING top model uit de Dane X-trafit collectie. 100% rundleer. waterdicht en ademend gore-tex® membraan. sportief model met titanium beschermkap op de knok kels. top kwaliteit op alle vlakken.

CASTROL ACT>EVOCTIVEPROTE C T I O N MOLECULES ROTEC T I O N OL ULES CATIVEPROTE C T I O N MOLECULES CATIVEPROTE C T I O N MOLECULES BETTER P ROTECTION* 70% * CONTINUE BESCHERMING BETERE BESCHERMING TEGEN MOTOR SLIJTAGE De Act>evo 4T producten bieden tot 70% betere bescherming tegen motor slijtage. De ‘Active Protection Molecules’ (APM) kleven aan de meest essentiële motoronderdelen. Op die manier bieden zij een continue beschermingslaag. De Castrol Act>evo 4T producten werden getest over een afstand van 600,000 km, zodat uw motor steeds de optimale bescherming geniet. Gawww.castrolmoto.comvandaagnognaaruwMotoportdealer en vraag naar de Castrol producten. * Vergeleken met een JASO MA2 olie, getest in een standaard ASTM slijtage test.

INHOUD P08 MOTONEWS P16 MOTOfaShION P48 MOTOPEOPlE P56 MOTOTRaVEl P76 MOTOOCCaSIONS EN VERDER P03 VOORDEElbONNEN 6x voordeel!; P07 VOORWOORD Door kenny Vos, motoport echt; P08 NIEUWS De laatste nieuwtjes, kleding en acties; P16 mOTOfaShION De nieuwe collecties van Dane, Difi & bayarD!; P25 mOTOCOlUmN Door bas westerweel; P26 mOTORNIEUWS 2013 nieuws van de toonaangevende motormerken; P30 lIfESTylE De mooiste lifestyle artikelen; P34 mOTOTEST introductie en testrit met de Honda Cb1100; P38 mOTOhEaD De nieuwe helmen van 2013; P40 mOTOlUXE De nieuwe yamaha fjr1300: sportieve luxe en comfort; P42 mOTObabE eveline sturm in de spotlight; P44 mUSThaVES De nieuwste gadgets op motorgebied; P48 mOTOPEOPlE Decoratieschilder agnes van aarle; P50 mOTOClUbS De DC10 sky riders; P52 mOTOPEOPlE De familie ten kate; motorrijden als familiepassie; P55 mOTOSTaR Dé nieuwe verzorgingslijn voor je motor; P56 mOTOTRaVEl een prachtige motorreis door marokko; P60 mOTOlEaSE De voordelen van zakelijk rijden op de motor; P62 mOTOTECh radiale remsystemen; P67 mRGPS Door Hans Vaessen; P68 mOTORUlES wat zijn de veranderingen in de nieuwe rijbewijswet?; P70 mOTOSPORTS De spectaculaire “Heuvelklim” nader verklaard; P75 mOTOPROfS 3 tips van de professional; P76 QUalITy OCCaSIONS De beste occasions van motoport echt; P80 mOTOaGENDa motorevenementen voor de komende tijd; P81 mOTOPUzzlE speel mee en win; P83 mOTOShOPS De motoport vestigingen op een rij. 0405

Bij het ontwikkelen van onze nieuwste sport/touringband wisten de Bridgestone ingenieurs dat deze band een uitmuntende grip op droog en nat wegdek moet garanderen, uiterst stabiel moet zijn op hoge snelheid en ultiem rijplezier moet bieden door een snelle en intuïtieve handling. Voor de goedkeuring van hun inspanningen was slechts één man nodig: Valentino Rossi! Bekijk het op www.youtube.com. op onze website.

www.bridgestonemotorbanden.nlBridgestone Nederland B.V. Vind uw dichtsbijzijnde Bridgestone dealer

Getest en goedgekeurd door Valentino

Copyright 2013 motoport nederland b.a. Veghel. niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveelvoudigd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. motoDrive magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geprodu ceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt en gelden niet in combinatie met andere acties en/of kortingen.

aanleveren materiaal Xtra marketing & sales protonweg 2 4706 pk roosendaal tel. [0165] 523 motodrive@xtraprofs.nl523 algemene voorwaarden alle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van de Coöperatie motoport nederland b.a. Verspreiding motoDrive wordt gratis thuisbezorgd bij 125.000 lezers. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij één van de 20 vestigingen van motoport. oplage 128.000 ex.

motoDrive magazine is is een uitgave van motoport nederland, verschijnt 4 keer per jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.tv jaargang 15, nummer 1

uitgegeven door Coöperatie motoport nederland b.a. postbus 197 5460 aD Veghel tel. (0413) 38 58 53 fax (0413) 38 58 www.motoport.nlredactie@motoport.nl54 advertentieverkoop Voor motoDrive magazine & de online community www.motodrive.tv: Coöperatie motoport nederland b.a. rené van krijl tel. (0413) 38 58 53 Xtra marketing & sales Chris meeusen tel. (0165) 523 523

0607

Daarvoor hebben we tenslotte het ongeëvenaarde motoPort FlexPlan! Het motoport flexplan is typisch zo’n product dat bij motoport past. geen “lege zakken plan”, maar een op maat gesneden product dat jou in staat stelt je hobby op een prettige, verantwoorde manier te beleven. Die filosofie vind je in alle aspecten van motoport terug. of het nu gaat om motoren, accessoires of om kleding, de basis is dat je bij motoport goede kwaliteit krijgt, goed geadviseerd wordt, uitstekende service beleeft en de keuze hebt uit het groot ste assortiment van nederland. motoport doet meer voor zijn klanten. Dat blijkt bijvoorbeeld uit dit magazine, dat je nu in handen hebt. Het staat boordevol leuke aanbiedingen, wetenswaar digheden en interessante verhalen, die je als motorrijder zeker zult waarderen wanneer je jezelf op het motorseizoen voorbereidt. Dat seizoen begint voor ons pas goed op de paassshows, die op tweede paasdag plaatsvinden. maar we zien je ook graag na pasen in onze vestiging in echt. bijvoorbeeld als je gaat toeren in de eifel, in limburg of in de ardennen. Dan kom je praktisch langs ons. wij zien je graag komen. Voor een kop koffie, een praatje of iets anders. je bent altijd welkom!

Kenny Vos, MotoPort Echt

Colofon

redactie rené van krijl, falco leijten, annelie van berkel, martijn van eijk, jack kant, Chris meeusen, Dirk Vink, peter wilmink, Dick walvoort. tekst: peter aansorgh, bas westerweel en Hans Vaessen. beeldmateriaal: motoport, peek Creative studios & peter aansorgh. art Direction & layout: gerard otto, & rosella welsink, Xtra marketing & sales. Drukwerk: Drukkerij HaboDaCosta.

Voorwoord

Zin in het nieuwe motorseizoen! De sneeuw is weg, de pekel is verdwenen, dus wat ons betreft kan het motorseizoen beginnen! en als het aan ons ligt, wordt het een heel fraai seizoen. Zoals je in dit motoDrive magazine kunt lezen zijn er weer talloze prachtige, nieuwe motoren geïntroduceerd, waarbij opvalt dat een aantal merken scherpe prijzen hanteert. Dat maakt motorrijden weer lekker bereikbaar. en valt de motor van je dromen wat duurder uit, dan is daar ook altijd een mouw aan te passen.

nieuw voor 2013 is de fundamental en de Heritage collectie van yama ha. De fundamental collectie ver wijst heel subtiel naar de moderne racing blue kleuren van yamaha, opmerkelijk maar nooit opvallend. Het ontwerp is casual en de kleine maar fijne details als de japanse karakters en het yamaha-logo ver wijzen naar de oorsprong van het befaamde motormerk. De Heritage collectie is volledig gericht op vrije tijd en heeft een duidelijk verwijzing naar de 70erjaren, in de tijd waarbij het ace Café in london het middelpunt vormde van motoractiviteiten. Het ovale

LIFE-STYLE MOTO-STYLE YOUR-STYLE Drive

naast de stoere “black” uitvoering wordt de intruder C1500t ook lever baar in een fraaie grijs/witte kleur stelling. beide zijn vanuit de fabriek zeer compleet uitgerust met perfect afgewerkte lederen zadeltassen en een stijlvol intruder windscherm. De nieuwe intruder C1500 is ver krijgbaar vanaf € 14.999,-. yamaha mOTOREN & VRIjETIjDSKlEDING gouden yamaha-logo sierde des tijds de yamaha-motoren, nu zijn ze het kenmerk van deze collectie, samen met het geblokte ontwerp van een finishvlag. Van sweater, sleutelhanger tot een horloge. Hier mee wil je wel gezien worden. De nieuwe yamaha collectie is nu verkrijgbaar bij de motoport yamaha-dealer.

Het nieuwe motorseizoen is begon nen. niet alleen staan de nieuwste modellen motoren bij de motoPort Yamaha-dealer maar hebben ze ook een ruime keuze aan motoren vrijetijdskleding en accessoires.

babe ’12

De compleet nieuwe Suzuki Intru der C1500b/T heeft de kenmerken de klassieke Intruder styling met lange strakke lijnen gecombineerd met een stijlvolle zwarte kleurstel ling en fraaie chromen accenten.

PaSCallE ROVERS WINT DE mOTObabE 2012 VERKIEzING

NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSNEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSNEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTOMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTOMOTONEWSMOTONEWSMOTO

De 20-jarige Pascalle rovers heeft de motobabe van het jaar 2012 ver kiezing gewonnen. stelt dit jaar als hoofdprijs een Difi motorpak naar keuze beschikbaar. De 2e prijs is een bayarD helm. of misschien win je de 3e prijs; een paar Difi motorlaarzen. en zelfs degene op de 4e plaats hoeft niet te treuren, zij wint een paar Difi handschoenen!

ZAKELIJK

Fundamental NIEUWE

cruiser E NIEUWE SUzUKI INTRUDER C1500b/T, NU bIj mOTOPORT

LIFESTYLELENTEMAROKKOMOTOBABESOCCASIONSHEUVELKLIMNEWSKYRIDERSRIJDENCLUBFASHION

MotoNews

naast ben Spies zal dit seizoen nog een tweede grote naam op de startgrid van de motoGP klasse verschijnen met een helm van HJC. De grootste helmfabrikant ter we reld heeft namelijk voor het seizoen 2013 niemand minder dan twee voudig wereldkampioen motoGP Jorge lorenzo gecontracteerd. gedurende het motogp seizoen van 2013 zal de spaanse coureur de strijd aan gaan beschermd door een HjC r pHa 10 plus. Deze ultralichtgewicht helm is ontwikkeld in samenwerking met jorge’s concur rent ben spies. jorge lorenzo zal evenals ben spies vanaf heden ook actief gaan werken aan de doorontwikkeling van de HjC r pHa 10 plus, die met een gewicht van slechts 1250 gram één van de lichtste helmen ter wereld is.

jorge

Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine.

Honda voegt de gloednieuwe Honda mSX125 (mini Street X-treme 125) toe aan de line-up van 2013. Deels minibike, deels motorfiets, is de msX125 een opvallende verschij ning, die met brutaal brede banden, een betrouwbare eencilindermo tor met vier versnellingen en zijn enorme funfactor wereldwijd een nieuwe generatie jonge motorrij ders zal aanspreken. De lichte, compacte msX125, ge schikt voor jongeren boven de 18 die in het bezit zijn van het nieuwe a1 rijbewijs, kan gezien worden als de opvolger van Honda’s schakelbrom mers monkey, Dax en ape, die in de jaren zestig zo populair waren. De msX125 is vanaf dit voorjaar leverbaar en gaat € 3.299,- kosten. De Paasshows zijn inmiddels traditie bij motoPort. bij diverse vestigingen zijn er tal van activiteiten & acties. kom langs voor mooie aanbiedingen, bewonder de nieuwste modellen motoren en laat jezelf een perfecte nieuwe motoroutfit aanmeten! kijk op www.motoport.nl voor de ope ningstijden. pasen bij motoport, dat mag je niet missen! *motoport Zelhem is niet geopend op 2e paasdag.

Vanaf half mei zal de replica schikbaarbezijn.

& Hjc jORGE lORENzO TEKENT bIj hjC hElmETS. stoere Funbike DE hONDa mSX125; fUNbIKE mET EEN aTTITUDE. PaassHoW KOm mET z’N allEN NaaR DE PaaSShOW bIj mOTOPORT! 2E PaaSDaG 1 aPRIl 2013 GEOPEND * sHiny star mOTOSTaR ONDERhOUDSlIjN EXClUSIEf bIj mOTOPORT. motoPort introduceert de motoStar onderhoudslijn met 4 produkten; Total Cleanser, Show roomfinish, Wheelspray en een geweldige Polish. probeer de produkten nu met de 25% kortingsbon voorin dit magazine! Voor meer informatie over de afzonderlijke produkten, lees je het artikel op pagina 55. 09

SPORTRPHA-MAXMODULARPERFORMANCEDESIGN WWW. HJCHELMETS.EU NUMBER ONE IN THE WORLD — BY DESIGN SPLASH DESIGN BV / CONTACT: +31(0)413-389089, WWW.SPLASHDESIGN.COM - WWW.HJCHELMETS.EU LIGHTNESS REDEFINED De lichtste systeemhelm van dit moment, slechts 1400 gram. AERODYNAMIC REFINEMENT Doordachte R-PHAvormgevingaerodynamischegeeftdeHJCMaxhetuiterlijkvaneenintegraalhelm.R-PHAMaxhetuiterlijkvaneenintegraalhelm. MODULAR VERSATILITY Drie verschillendebuitenschaalmaten De RPHA-Max onderscheidt zich van alle systeemhelmen door zijn extreem lage gewicht, van slechts 1400 gram! Dit komt doordat de RPHA-Max, evenals de andere RPHA modellen van HJC, is geproduceerd volgens de gepatenteerde P.I.M. Carbon productietechnologie. Daarnaast is de RPHA-Max in de windtunnel volledig aerodynamisch geperfectioneerd. De RPHA-Max is standaard uitgevoerd met Pinlock Max-Vision anticondens vizier, Quick-Release zonnevizier en een uitneembare- en wasbare Cool4Ever binnenvoering.

De Iron 883™ is de antichroom motorfiets - van voor tot ach ter is de motor uitgerust in het zwart met een uitdagende at titude die de pure essentie van het rijden omvat. Zo is de Iron 883 voorzien van een zwart gepoedercoat 883cc motorblok met zwart afgewerk te rocker covers. Zwarte korte spatborden laten veel rubber zien. Door de zwarte voorvork met vorkrubbers ontstaat een old-school look. Het zwarte olie reservoir, riemcover, dragstuur en gietaluminium wielen zijn de tails doe de Iron 883™ compleet Demaken.Iron 883 is verkrijgbaar vanaf € 9.695,-.

routes te delen met andere motor rijders via bluetooth® Het touchscreen is handschoen vriendelijk, heeft een grootte van 4.3 inch en is ontworpen voor gebruik onder alle weersomstandigheden, waaronder regen en fel zonlicht.

DE 2013 haRlEy DaVIDSON IRON 883.

MotoNews

lubemulti

Flexibel

NU DE mOTOR VaN jE DROmEN RIjDEN EN IN maaNDElIjKSE TERmIjNEN bETalEN rider DE NIEUWE TOmTOm RIDER IS NU VERKRIjGbaaR!

TomTom introduceerde onlangs de rider, een nieuw draagbaar navi gatiesysteem speciaal ontworpen voor en mèt motorrijders. ontwerp eenvoudig je eigen route en upload deze naar je tomtom rider. Door de interactieve software van tyre®, kun je bovendien op je pC je eigen routes zoeken, ontwerpen en bewerken. ook is het mogelijk je een nieuwe motor voor een vast, laag bedrag per maand? Dat kan met motoPort Flex lease. met het motoport flexplan bepaal je zelf welk bedrag jij per maand wilt besteden aan je nieuwe motor. je hebt de keuze uit verschillende looptijden, uiteenlopend van 36 tot 60 maanden. gedurende deze pe riode betaal je het aankoopbedrag (min de slottermijn) terug.

bij flex lease geldt een slottermijn van 25% tot 75%! aan de hand van de looptijd en de slottermijn wordt bepaald wat je maandelijks gaat be talen. aan het einde van de looptijd kun je het bedrag in één keer betalen of ruil je je motor in voor een nieuwe. reken eenvoudig uit wat je maand bedrag wordt op www.motoport finance.nl. ook de verkopers van motoport kunnen je uitgebreid in formeren over de mogelijkheden.

Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine.fortéheeft haar teclube vernieuwd en verbeterd. De smeercapaciteit en de vochtverdrijvende eigenschap pen van de multispray zijn verbe terd. Het product reinigt, smeert en beschermt als vanouds maar heeft een nieuwe, aangename geur. Het doseer-rietje is dunner, waardoor het nu ook ideaal is voor de smering van sloten. tevens is het product nu beschikbaar in een nieuw, hand zaam formaat van 200 ml.

matzWart

fORTé VERNIEUWT TEClUbE

een merk van TOTAL Nederland N.V. - Postbus 294 - 2501 BC Den Haag Tel. 070 - 318 04 09 Fax 070 - 318 05 25 www.elf.nl Samen onderweg om onze doelen te halen ! DAKAR 2013

ElEKTRISChE SCOOTER PROGRamma. ontdek (Her-)ontdek hoe geweldig toeren kan zijn met de T30 SPorT/Tou rInG, de nieuwste motorband bin nen de baTTlaX lijn, die onlangs in europa geïntroduceerd werd.

Voor deze banden wordt techno logie gebruikt die gebaseerd is op die van de bridgestone motoGP™ racebanden.

e-Pro ruim een jaar na de introductie van de nimoto elektrische scooter, wordt deze nu uitgebreid met de “nimoto Pro” serie. Deze nieuwe lijn elektrische scoo ters is zeer geschikt voor zakelijk gebruik en sluit perfect aan op de bestaande nimoto e-scooters. De nieuwe nimoto professional lijn be staat uit 8 verschillende modellen met verschillende specificaties en accu opties van 1.500 - 4.000 watt. Zo zijn er zowel 25km/u snor als 45 km/u brom uitvoeringen verkrijg baar met silicium of lithium accu’s. met het oog op zakelijk gebruik voor bijvoorbeeld bezorgdiensten is een actieradius tot wel 200km mogelijk!

rijbeWijsWet

Het idee achter de nieuwe t30 is om rijders nóg meer plezier bij het (sportieve) toeren te laten beleven.

De t30 is een band met een ver beterde handling en grip in ver gelijking met zijn voorganger, de bt-023. bridgestone ontwikkelde daarom compleet nieuwe rubber compounds. ook het karkas en het profiel werden vernieuwd. Hierbij ligt de nadruk op hogere stijfheid, zodat het contactoppervlak met de weg wordt vergroot zodat de grip en het vertrouwen dat de band geeft beduidend toenemen. De t30 is de eerste battlaX band in het sport/tour segment met de letter “t” in de typeaanduiding. bridgestone gebruikt nu de t voor “touring”, de s voor “sport” en de r voor “race” om het uitgebreide assortiment battlaX banden dui delijker te positioneren. NIEUWE bRIDGESTONE baND: baTTlaX SPORT TOURING T30. als je je lichte motorrijbewijs vóór 19 januari 2013 gehaald hebt, mag je nu een motorfiets tot 35 kW rijden, waar dat voor heen een motor tot 25kW betrof. nu dus meer vermogen voor het lichte rijbewijs. op 19 januari 2013 werd name lijk de nieuwe rijbewijswet van kracht. Vanaf dat moment zijn er drie verschillende motorrijbewij zen: voor lichte, voor middelzwa re en voor zware motorfietsen. je leest meer over de nieuwe rijbewijswet in de rubriek ‘moto rules’ op pagina 68 & 69. ook de verkopers bij motoport kunnen je uitgebreid informeren over de mogelijkheden.

torwereld

Superbike

naked DE NIEUWE hONDa Cb1100 De nieuwe Cb1100 is een pure na ked bike waarvan het design sterk refereert aan Honda’s legendari sche Cb750 Four, de eerste echte waarmee Honda de mo in 1969 totaal verraste. om de gelijkenis te versterken, is een compleet nieuwe luchtgekoelde 1100 cc motor ontworpen.

Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine. onder het nostalgische uiterlijk van de lucht-/oliegekoelde krachtbron huist uiteraard wel moderne tech niek. De nieuwe 1100cc viercilin dermotor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen en van een balansas, waarmee een trilling vrije loop is gegarandeerd. De Cb1100 is vanaf nu leverbaar vanaf € 12.999,-. je leest een test met de nieuwe Honda Cb1100 vanaf pagina 34.

STERKE UITbREIDING VaN hET NImOTO

mEER VERmOGEN VOOR hET lIChTE RIjbEWIjS.

Stijl. Passie. Intelligentie. En dat ervaar je voordat je hem inschakelt. Voel je geïnspireerd om op avontuur te gaan met de zumo. Het is de eerste motornavigator inclusief Lifetime kaarten, zodat je altijd de weg weet, zelfs op achteraf gelegen wegen. Of plan je trip voordat je de weg opgaat met Garmin’s gratis BaseCamp™ software, om het vervolgens over te zetten op je zumo, en te delen met vrienden. Stijl, passie en intelligentie - dat zijn de zumo’s 340LM en 350LM. Meer informatie op garmin.nl/zumo GRATIS LIFETIME KAARTEN Actie!Tot 31 maart in prijs verlaagd: zumo340LM van €449,- voor €399,- en dezu-mo 350LM van €499,- voor €449,-

ook in 2012 was de Suzuki V-Strom 650a wederom de best verkochte motor van nederland. De reden dat deze avontuurlijke alleskunner zo populair is? De ultieme combinatie van perfecte stuureigenschappen met subliem comfort en een onge kend soepel V-Twin motorblok!

NIEUWE KlEUREN VOOR DE SUzUKI V-STROm 650a.

MotoNews

bridgestone zal op haar beurt zijn input gebruiken bij de ontwikke ling van banden om banden te produceren die beter presteren en veiliger zijn. ik werk al jarenlang samen met bridgestone in de motogp en ben altijd onder de indruk geweest van hun professionaliteit en de kwaliteit van hun producten. Deze nieuwe overeenkomst geeft me de geweldige gelegenheid om een bijdrage te leveren aan nieuwe wegbanden van bridge stone voor motorfietsen”, aldus Valentino rossi.

start!

ROSSI WORDT ONTWIKKElINGS aDVISEUR VOOR bRIDGESTONE. met deze nieuwe accu’s is het dus niet meer nodig om telkens weer een nieuwe accu te kopen als het motorseizoen weer van start gaat. De garantie op deze accu’s be draagt maar liefst 5 jaar bij normaal gebruik. lIThIUm ION aCCU; NU OOK VOOR zWaRE mOTOREN. Filter De alpine motoSafe oordoppen zijn vernieuwd. naast een extra filterset krijg je er nu ook een extra thermoplug bij. ook het bewaar etui is nieuw en uitgebreid met een keycord. alpine motosafe oordoppen zijn ge maakt van alpinethermoshape™ materiaal en zitten daardoor erg comfortabel onder elke helm. De oordoppen zijn voorzien van alpine acoustic filters™ die de windruis dempen, maar zorgen dat je het verkeer, de motor en de intercom voldoende blijft horen. De prijs is

negenvoudig wereldkampioen Valentino rossi heeft zijn over eenkomst met bridgestone als adviseur op het gebied van mo torbanden verlengd. rossi heeft onder andere als taak om de prestaties van motorban den van bridgestone, vooral in de hypersport-, race- en sport/tou ring-categorieën, te evalueren en zijn mening erover te geven.

Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine.

advies

alPINE mOTOSafE IS VERNIEUWD. gelijk gebleven (€ 24,95), dus je krijgt meer waar voor je geld! 15

Voor 2013 zijn er, naast de vertrouw de zwarte kleurstelling, drie nieuwe kleuren leverbaar: blauw, metallic grijs en parelmoer wit. Daarnaast is de 2013 V-strom 650a ook leverbaar in de comfortabele touring en avon tuurlijke black rhino uitvoering. De V-strom 650a, klaar voor het ul tieme avontuur! Verkrijgbaar vanaf € 9.299,-

ben je de startproblemen van je zware motorfiets beu? Die zijn voor goed verleden tijd met de lithiumIon accu lbP11000. De lbp11000 is geschikt voor motorfietsen vanaf 1100cc zoals de goldwing, de fjr1300 en de ZZr1400. De lbp accu met li-ion techniek is speciaal ontworpen voor motorfietsen, quads, karts en scoo ters. standaard loodaccu´s kunnen makkelijk worden vervangen door een kleinere en lichtere lbp!

de vankleuravontuur

DIFI, voor elke rijstijl èn elke levensstijl. DIFI ontwikkelt kleding voor de sportieve rijder, voor de korte en lange motortour en voor de relaxte rijder, die motorkleding ook casual wil kunnen gebruiken. Een goede pasvorm en een grote veiligheid zijn daarom slechts enkele van de kernwaarden van de kleding en accessoires van DIFI. Ook de goede prijs-kwaliteit verhouding staat bij DIFI hoog in het vaandel. Voor het complete assortiment van motorkleding, -handschoenen, -laarzen en accessoires kijk je op www.difi.nl

Ile/ColCTon/ 2013

oyager aeroTeX

Nieuw in de collectie van 2013 is dit hoge kwaliteit all-road-suit. de dIFI sierra Nevada Pro broek & jack zijn de ideale reisgenoot voor de 4 seizoenen tijdens zowel de korte trip als de wekenlange toervakantie. de aerotex thermovoering is uitneembaar en daarnaast is de waterdichte voering ook nog uitneembaar. Voor warme dagen kan er ook nog veel ventilatie geopend worden. de dIFI sierra Nevada Pro blinkt uit in veelzijdigheid en laat je goed voor de dag komen door de modieuze, moderne uitstraling van het pak.

dIFI broek sierra Nevada Pro: Maten: s-4XL. kleuren: zwart/grijs of grijs/zwart. € 199,95 1617 ook IN leNgteMaTeN!

SophIe Nieuw, slank model damesjack, met een speciale maatserie in lengtematen met verlengd voor- en achterpand en extra lange mouwen. Voor de lange slanke dames is er nu dus een perfect passende leren jas, die zich netjes laat verbinden met de leren damesbroeken uit de eze broeken zijn er ook in heeft dus meer dan alleen de “ideale maat”. Maten: 34-52 / leuren: zwart, zwart/wit. € 269,95 DIFI haNdsChoeN lIzzy een heerlijke waterdichte handschoen, speciaal voor de smalle dameshand gemaakt. ademend door aerotex membraan dat op een unieke manier is verbonden met zowel de binnenvoering als de buitenhandschoen. hierdoor ontstaat een perfecte grip en trek je nooit meer je binnenvoering mee naar buiten. McFitt Technology noemen we dat. Maten: Lady Xs-XL. kleuren: zwart, zwart/wit. € 64,95

mOTOfaShION

DIFI jaCk & broek SIerra NeVaDa pro aeroTeX

DIFI jaCk IVy aeroTeX hI-TeCh ! de eerste dIFI jas met een super comfortabel 3-lagen laminaat materiaal. de ideale combinatie voor het bereiken van de optimale pasvorm, comfort, bescherming & looks! 100% waterdicht, heerlijk comfortabel en multifunctioneel inzetbaar. de capuchon is afneembaar. Maten: 36-46. kleuren: zwart. € 199,95

dIFI jack sierra Nevada Pro: Maten: s-4XL. kleuren: zwart/grijs of grijs/zwart. € 299,95

elemaal nieuw en nu al leverbaar! Polyamide stof is supersterk en zorgt voor een optimale bescherming tegen de e doordachte constructie maakt de jas enorm comfortabel. Met de vernieuwde kraagconstructie in combinatie met de hoogwaardige uitneembare binnenvoering is een ongekend hoog draagcomfort bereikt. het design van de jas is exclusief gehouden. Maten: s -4XL. leuren: zwart & zwart/grijs. € 269,95

DaNe broek broNDby gore-TeX® de ideale allroad-partner! Tienduizenden testkilometers door meerdere wereldreizigers onder alle denkbare weersomstandigheden hebben geresulteerd in deze unieke broek. dé ultieme reispartner voor elke reis, hoe lang, hoe koud of hoe warm dan ook! Voor alle weertypen geschikt door uitneembare gore-Tex® en uitneembare thermovoering. Perfect in combinatie met het daNe Limfjord jack. Maten: 48 - 60, 25 - 30 en 98 -114. kleur: zwart/grijs. € 399,-

DaNe Laars torrINg Wp Nieuw van daNe een laars van volnerf rundleer en voorzien van 2 ritsen, waardoor je een super gemakkelijke instap hebt. 100% waterdicht en ademend. hoog draagcomfort en duurzaam door gebruik van hoogwaardige materialen. daNe motorlaarzen; 100% waterdicht, hoogstaande pasvorm en prima ademend comfort. Maten: 36-47. kleur: zwart. € 189,-

DaNe jaCk arreSo gore-TeX® de daNe arreso heeft een korte voorlengte zodat de jas in zitpositie niet naar boven schuift en is voorzien van het winddichte, waterdichte en ademende gore-Tex® Z-Liner membraan. de buitenzijde heeft een water- en vuilafstotende polymeer impregnering. de arreso is bovendien erg veilig door de vele protectoren en reflectiebiezen op de mouwen en het lichaam. Maten: 48-64. kleuren: zwart/grijs, zwart/geel en rood/grijs. € 449,-

DaNe Led VesT VIborg daNe maakt zich al jaren sterk voor een betere veiligheid voor de motorrijder en introduceert nu het Led vest! er zijn twee uitvoeringen; één met neon geel en een zwarte. ervaar de voordelen van verhoogde zichtbaarheid door het gebruik van Led verlichting! eenvoudig te bedienen. 15 uur op 1 lading en 15.000x op te laden via Usb Maten: Xs- XXXL kleuren: zwart of zwart/geel. € 199,-

DaNe jaCk lImFjorD gore-TeX® Perfect in combinatie met de daNe brondby gore-Tex® broek. Voor alle weertypen geschikt door uitneembare gore-Tex® en uitneembare thermovoering. de Limfjord is ontwikkeld op basis van het succesvolle daNe Tørreso gore-Tex® jack. samen met de brondby broek een echt allround pak voor de reisluistige rijder. Voorzien van veel ventilatiemogelijkheden en protectoren. Maten: 48-64. kleuren: zwart/grijs/rood. € 579,-

DaNe & DIFI koLLeN tUbe een nieuwe collectie elastische, multifunctionele halsbeschermers van daNe en dIFI. Leverbaar in 5 verschillende designs. hoogwaardige kwaliteit waardoor je langer plezier hebt van deze kollen. one size fits all. Verkrijgbaar in verschillende kleurstellingen en patronen. Per stuk € 14,95

Jaarlijks worden de prototypen van nieuwe artikelen uitgebreid in de praktijk getest, voordat deze in productie genomen worden. Tijdens motorreizen van duizenden kilometers onder wisselende weersomstandigheden worden de nieuwe producten uitvoerig getest. De resultaten en ervaringen van de testrijders worden teruggekoppeld naar de ontwerpers en indien nodig tot in detail aangepast. DANE producten zijn daardoor extreem comfortabel en kwalitatief hoogwaardig.

Meer over de bijzondere eigenschappen van DANE artikelen en het complete aanbod vind je op www.dane.eu

mOTOfaShION

DANE, Meet Nature. DANE staat voor Scandinavisch design, eerste klas verwerking van materialen, veiligheid en het hoogste draagcomfort.

Ile/ColCTon/ 2013 1819 Dane jaCk limfjorD & broek bronDby bEGIN aPRIl VERWaChT

DANE is een van de Gore-Tex® pioniers en behoort daardoor al jaren tot de leidende specialisten in Gore-Tex® kleding ter wereld. De reizende toerrijder staat centraal en met dat doel worden alle kledingstukken en accessoires ontwikkeld.

DIFI haNdsChoeN FUSIoN aX 100% waterdicht/ ademend, full leather, extreem hoog comfort. Maten: s - XXXL. kleur: zwart. € 79,95 DIFI Laars joUrNey aX 100% waterdichte leren tourlaars. goede verstelmogelijkheden. Maten: 37-50! kleur: zwart. € 119,95 DIFI haNdsChoeN Norah Lady style, 100% leer, voor lange slanke handen. Maten: LXs -LXL. kleur: zwart. € 54,95 DIFI sChoeN SprINter aX schoen-model met veters. 100% waterdicht & ademend. Maten: 37-47. kleuren: zwart-rood. € 99,95 DIFI haNdsChoeN lIzzy aX Lady style, 100% waterdicht & ademend. super pasvorm. Maten: LXs -LXL. kleur: zwart, zwart-wit. € 64,95 DIFI sPorTLaars bIlbao sportief model. Maten: 37-48. kleuren: zwart, zwart-wit. € 149,95 DIFI haNdsChoeN macao Full leather race glove. hoogste bescherming. Maten: s -XXXL. kleuren: zwart, zwart-wit, zwartrood, zwart-blauw. € 99,95 DIFI haNdsChoeN glaDIator kort model, leer, super pasvorm. Maten: M-4XL. kleuren: zwart, zwart-grijs. € 69,95 DIFI haNdsChoeN eStorIl Lang model, 100% leer. sterke prijs- kwaliteit verhouding. Maten: s -4XL. kleur: zwart. € 49,95 tot MaaT 50!

MOTOFASHION DIFI damesjack tessa aX Full stretch (alleen de zwarte), High comfort! Uniek materiaal. 100% waterdicht/ ademend. maten: 36-46. kleuren: Zwart, zwart-rood, grijs. € 199,95 DIFI jack raDon Flash aX Tourjack. 100% waterdicht en ademend. Verhoogde zichtbaarheid door neon geel. maten: s -5XL. kleur: zwart-neon. € 249,95 DIFI jack eBon Instapmodel met voldoende bescherming en ce protectie. 100% waterdicht. maten: Xs -4XL. kleur: zwart. € 129,95 DIFI jack laguna seca aX Naked bike jacket. 100% waterdicht en ademend. High protection. maten: m -XXXL. kleuren: zwart-wit, grijs-zwart. € 259,95 DIFI jack compass aX Tourjack in 40 verschillende maten! 100% waterdicht en ademend. maten: s - 6XL, 98 - 114 lang, 26 - 31 kort. kleuren: zwart, grijs. € 189,95 DIFI damesjack nIgra Gore-Tex® jack van het supersterke 1000d cordura. kort model. super Prijs/kwaliteit verhouding. maten: 38 - 46 & 48 - 60 (heren). kleur: zwart. € 359,Dane damesjack sIlje & broek merle Gore-Tex® dames combi. 100% waterdicht en hoog ademend membraan, geweldige pasvorm, hoogste kwaliteit. DANE Jack Silje. Maten: 34 - 50. Kleuren: zwart, zwart-wit, zwart-rood. € 449,DANE Broek Merle. Maten: 34 - 50, 76 - 88. Kleur: zwart. € 299,ionlect/col/ 2013 40 maTeN! 2021

ionlect/col/ 2013 NIEUWS VAN BAYARD 2013 is het jaar waarin BAYARD zijn assortiment opnieuw verder uitbreidt met topmodellen. BAYARD wordt in Nederland exclusief door MotoPort verkocht. Inmiddels bestaat de collectie uit jet-, integraal- en bewondergeheleVanzelfsprekendsysteemhelmen.voldoetdecollectieaandelaatstekeuringseisen.KomdusnaarMotoPortendecollectiesvanallegrotehelmenmerkeninde“WorldofHelmets”enlaatjeverrassendoordevelenieuwemodellen.

MOTOFASHION BAYARD helm SP-50 De SP-50 Blade heeft een zwart/wit/carbon graphic en een perfecte pasvorm. Voorzien van snelsluiting en voorbereid voor Pinlock! € 99,-. De matzwarte of glanzend witte versie is al leverbaar voor € 89,BAYARD helm SP-110S FURIA een hi-tech fibre helm met perfecte pasvorm. Voorbereid voor Pinlock en voorzien van geïntegreerd zonnevizier. Verkrijgbaar in vier kleuren voor € 199,-. In matzwarte uitvoering € 189,BAYARD helm XP-15S SPADeS

Polycarbonaat jethelm met geïntegreerd zonnevizier, uitneembare, huidvriendelijke voering en comfortabel geïntegreerd ventilatiesysteem. verkrijgbaar in 3 kleurstellingen voor € 79,BAYARD helm SP-61 MYth met de SP-61 presenteert BAYARD de helm van de toekomst. het brede kinstuk en de scherpe profiellijnen in de helmschaal geven de helm een eigentijdse, sportieve look. De SP-61 is ook voorzien van diverse details, die het draagcomfort naar een hoog niveau tillen. Bij felle zon kan het ingebouwde zonnevizier naar beneden geklapt worden! maten: XS - XXl. Kleuren: wit/grijs en wit/rood. € 169,BAYARD helm SP-61 StRIke SP-61 Strike heeft een universele pasvorm, hoogwaardige afwerking, is pinlock ready en heeft een geïntegreerd zonnevizier. Kleuren: wit/zwart. € 169,2223

De nieuwe C3 PRO heeft geïntegreerde antennes voor een sublieme geluidskwaliteit en optimaal bereik van het optionele Bluetooth® SRC-systeem. Dit gepatenteerde communicatiesysteem is eveneens volledig geïntegreerd zodat het extreem lage geluidsniveau van de C3 PRO (82dB bij 100 km/h) gewaarborgd blijft. Dankzij de nieuw ontwikkelde topspoiler heeft de C3 PRO geen lift en een perfecte directionele stabiliteit, zelfs op topsnelheid!

The ﬁrst premiumsportsﬂip-uphelmet with integrated antennas

Contact: Splash Design, +31 (0)413 389089, info@splashdesign.nl,

www.splashdesign.com

MOTOcOluMN

hlicht.etwas een jaar geleden denk ik. MotoPort Almere belde met het verzoek of ik een jas wilde testen. een speciale, een veilige. ik weet niet of ik de beste persoon ben om überhaupt íets te testen. Ja een hoofdkussen, maar dan niet bewust. Maar goed eens moet de eerste keer zijn. en wie weet zou mijn ervaring met een nieuwe veilige special jas wel eens kunnen leiden tot onvoorstelbare verkoopcijfers van motorjassen in het algemeen en mij een carrière bezorgen als hoofdredacteur van de consumentengids of een vaste plek in de redactie van Kassa. De jas is op het eerste gezicht een gewone motorjas. Ritsluitingen, klittenband, hoge kraag, regenbestendig, bla bla. Maar er is ook een knop. een verborgen knop. Zo’n Jamesbondknop, geïnstalleerd door Q. ’only use it when it’s necessary.’ Zo’n give the boy a toy knop. op de linkerborst. Klik en floep. licht. Klik. licht alleen op de borst. Klik. Alleen op de rug. Rood. ik was verkocht. echt waar. Met al mijn licht aan stapte ik trots de motorzaak uit. Zwaaide nog even bewust terloops. en zag nog net één van de monteurs gierend van de lach achter de toonbank verdwijnen. hij riep nog iets van ‘Kerstboom’ en was toen definitief uit beeld. Deed me niks, ik rechtte mijn rug en vervolgde mijn weg. ik was een man met een missie. ik was testpiloot van speciale en veilige jassen. ik heb die jas nu een tijd om de schouders en ben inmiddels zeer vertrouwd geraakt met de blikken van omstanders. ik kan de borstknop inmiddels gemakkelijk vinden met zowel mijn rechter- als linkerhand. opladen via de usb-poort is een makkie. ik voel me echt verlicht. en veilig. De dame bij de benzinepomp heeft me nu al een paar keer verteld dat ze mijn jas prachtig vindt. Zelfs toen ik in de vorige keer in mist wegreed was ik tot bij de rotonde goed te zien. Dus. Gisteren ontdekte ik nog een paar extra’s. op de ring Utrecht floepte ik mijn jas aan en gaf 1200 de sporen. op de rechterrijbaan begon er plots een Golfje verdacht langzaam te rijden. ik minderde vaart en keek naar binnen, even in de ogen van de jonge chauffeur. ik wist het. hij ook. hij dacht dat ik van de politie was. ik zag zijn vergissing. Mooi. een jas met verrassingen dus. ik parkeerde 1200 voor het huis. Donker inmiddels. Koffer eraf. Klopje op de tank en pats sleutels op de grond. Meestal zo’n suf niemendalletje waar je erg chagrijnig van kunt worden als je ze niet binnen een paar seconden weer in handen hebt. Maar ja. Met een jas van licht…

2425

© Bas Westerweel Bas Westerweel is fervent motor rijder en doet dat het liefst op zijn BMW R1200GS. Hij is bekend als te levisiepresentator van programma’s zoals Fort Boyard, Het Klokhuis, deed de stem van Plankton in Sponge bob Squarepants, ging op avontuur in de VIP editie van Peking Express en is momenteel creatief directeur van Dierenpark Amersfoort, waar hij overigens iedere dag op de motor heen rijdt.

2013bikes een speciale “R”-uitvoering, voorname lijk dankzij een beter rijwielgedeelte. Dat heeft meer bodemvrijheid dankzij andere WP-vering, die over stijvere ve ren en meer demping beschikt. De R is verder uitgerust met stijvere en lich tere Brembo remklauwen en een Bosch ABS-systeem. De “R” weegt slechts 150 kg. Daar zal de 51 kW (70 pk) eenpitter wel raad mee weten…

Sommige motorfabrikanten laten zich al vroeg in de kaart kijken, andere houden hun troeven tot het laatst achter de hand. Maar nu het motorseizoen op het punt van begin nen staat, speelt iedereen open kaart. in deze MotoDrive maken we het spel compleet.

tRiUMPh De Triumph Daytona 675 & Daytona 675 R zijn voor 2013 vernieuwd. Het motorblok kreeg een grotere boring, een kortere slag en titanium kleppen, waardoor het hogere tourentallen aankan. Dat resul teert in 128 pk, 3 pk meer dan voorheen. Verder onderscheidt de nieuwe Daytona zich door een laag positioneerde uitlaat, een nieuwe KYB voorvork, een andere achterschokdemper en lichtere wielen. Beide Daytona’s zijn uitgerust met een nieuw ABS-systeem, dat over diverse in schakelbare karakteristieken beschikt.

De R-versie is uitgerust met Öhlins ve ring, lichtere Brembo Monoblock rem klauwen en een quickshifter.DUcAti DiAvel StRADA hoe je de standaard Diavel moet om schrijven weet niemand. Bij de Diavel Strada ligt dat anders. Dankzij een windscherm, een hoger stuur met verwarmde handvatten, een kofferset en een breed tourzadel met een rugsteuntje voor de passagier is deze Strada een tourmachine bij uitstek. Maar wel een pittige! De Diavel Strada is alleen leverbaar in antraciet.

honDA cB500 F, X en R ook honda heeft de nieuwe rijbewijswet in de peiling en komt daarvoor met een nieuwe 500cc-familie. Die wordt leverbaar in een naakte versie (cB500F), als allroad (cB500X), en als supersport (cBR500RR). Ze zijn modulair opgebouwd rond een sta len buizenframe en een tweecilindermo tor met 180° krukas en een balansas. De krachtbron levert 35 kW (47,6 pk) bij 8.500 tpm, precies goed voor het A2-rijbewijs. De drie modellen zijn volgens honda erg zuinig en rijden 27 km per liter. het basis model, de naakte F, zal ongeveer € 5.500,gaan kosten. Da’s behoorlijk scherp, ze ker omdat ABS standaard is.

NeW BiMotA DB10R en DBX Op basis van de bestaande DB10BiMotard ontwikkelde Bimota de DB10R. Deze is voorzien van een 1.078cc Ducati L-twin, die 69,8 kW (95 pk) bij 7.700 tpm levert. Het rijwielgedeelte be staat uit een stalen vakwerkframe met een 50mm Marzocchi Upside-downvoor vork. De DB10R weegt slechts 172 kg en stond ook model voor de nieuwe DBX. De DBX is een echte allroad, voorzien van een Öhlins voorvork met 210 mm veer weg en een Öhlins achterschokdemper met 200 mm veerweg. De motor staat op een 90/90-21 voorwiel en een 150/70-18 achterwiel, wat aangeeft dat de machine echt voor offroad-gebruik geschikt is. De DBX weegt 175 kg.

DUcAti hyPeRMotARD De hypermotard werd door Ducati voor 2013 voorzien van een nieuwe, 110 pk ster ke, vloeistofgekoelde 821 cc testastretta 11° krachtbron, een in drie standen in stelbaar ABS-systeem, een in acht stap pen verstelbare tractiecontrole en diver se instelbare motormappingen. e een sportieve “SP” uitvoering. Die heeft Öhlins achtervering en een 50mm Mar zocchi voorvork in plaats van een Sachs schokdemper en Kayaba voorvork. heeft de SP een taps gevormd aluminium stuur en een radiale handrempomp, een carbonfiber voorspatbord en carbonfiber distributiedeksels.

BMW F800St Met de F800GT brengt BMW een opvol ger van de F800ST tourmachine. De GT wordt aangedreven door een 798cc pa ralleltwin, die 66 kW (90 pk) bij 8.000 tpm levert. Ten opzichte van de oude F800ST heeft de GT een nieuwe look, een ver beterde windbescherming en een ver beterd bagagesysteem. Het dashboard is eveneens vernieuwd, ABS is nu stan daard. AnniveRSARy MoDellen. Omdat BMW al 90 jaar motorfietsen maakt, komen er speciale “anniversary”modellen van de BMW R1200 GS Adven ture, de R1200 R en de R1200 RT. Benelli MotARD en Uno 250 De Benelli Motard 250 is een opvallende motor voor de A2-rijbewijsklasse. De ééncilinder viertaktmotor van de Motard levert die 18,0 kW (24,5 pk) en een maxi mum koppel van 21 Nm koppel bij 7.000 tpm. De Motard is uitgerust met een 50 mm voorvork en 17-inch wielen. De Uno C250 is een naked bike met dezelfde eencilindermotor als de Motard. Deze UNO C250 heeft een modern, heden daags uiterlijk. De machine weegt 150 kg en is geschikt voor het A1-rijbewijs.

honDA cBR600RR De honda cBR600RR krijgt voor 2013 een nieuwe, meer aerodynamische stroom lijn, die meer gelijkenis vertoont met de motoren uit de MotoGP. verder zijn er ook technische aanpassingen, zoals een 41mm Showa BPF voorvork, een andere achterschokdemper en nieuwe 12-spaaks wielen. ook is het motormanagement systeem anders geprogrammeerd. ter ere van de GP’s verschijnt er tevens een Repsol-uitvoering.

BiMotA DB12 B toURiSt Zoals de naam tourist al zegt is deze nieuwe Bimota bedoeld voor de tourrijder. De DB12 B tourist wordt aangedreven door een 162 pk sterke, “desmo dromische” 1198cc Ducati-krachtbron. De tourist heeft een 43mm Marzocchi upside-downvoorvork, een extreme-tech achterschokdemper en radiale Brem bo remmen. De DB12 B tourist weegt 185 kg.

Mv AGUStA RivAle 800 Parallel met de brutale 800 introduceert MV Agusta in 2013 ook de Rivale 800. Ook dit is een naked bike, vergelijkbaar met de Brutale 800, maar met een iets ander design. 2627

Mv AGUStA F4 Mv Agusta heeft haar supersport, de F4, voor 2013 vernieuwd. De F4 kreeg een nieuw uitlaatsysteem, lichtere, gesmede wielen en een nieuwe voorspoiler met dagrijverlichting. verder heeft de nieuwe F4 onder andere ride-by-wire met vier inschakelbare motormappingen, een instelbare gasreactie, instelbare motor remkracht en een instelbare toerenbe grenzer. De reeks bestaat voortaan uit een F4, een F4R en een F4RR. Die laatste heeft titanium drijfstangen en elektro nisch geregelde Öhlins vering.

honDA GolDWinG F6B Door een lagere ruit en een “Amerikaans” aandoende kofferpartij heeft honda de GoldWing een echte “Bagger-stijl” mee gegeven. Daarbij heeft de machine wel de nodige luxe moeten inleveren: satel lietnavigatie, airbag, elektrische achteruit versnelling, cruise controle, automatische knipperlichtterugstelling en verwarmde zadels ontbreken. Daardoor weegt de machine nog “slechts” 385 kg… veSPA 946 De 946 is een ode aan het eerste scooter model van vespa, de MP6 uit 1946. De re tro-scooter heeft een zelfdragend, stalen chassis, dat is versterkt met aluminium delen. een luchtgekoelde 125 cc eencilin der viertaktmotor met drie kleppen per cilinder zorgt voor 8,5 kW (11,6 pk) stuw kracht bij 8.250 tpm en doet dat met 30% minder brandstof dan de vorige generatie, zodat hij maximaal 55 km op een liter rijdt. ABS en tractiecontrole zijn standaard.

Benelli BM600 De Benelli BM600 is een stoere naked bike, die wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde viercilindermotor met een maximum vermogen van 60 kW (82 pk) bij 11.500 tpm. De motorfiets is voor zien van een hybride frame, bestaande uit aluminium platen en een buizensectie. Voor de vering zorgen een zij waarts geplaatste monoschokdemper en een 50mm Upside-downvoorvork met radiaal bevestigde remklauwen.

DUcAti hyPeRStRADA De Hyperstrada is de nieuwe touruitvoe ring van de Hypermotard. Het verschil zit hem in de uitrusting. De Hyperstrada heeft onder meer een tourscherm, een tourzadel, duohandgrepen, zijkoffers, een middenbok, een carterbescherm plaat en een achterschokdemper met handstelknop voor de veervoorspan ning.

APRiliA cAPonoRD 1200 Aprilia breidt het gamma uit met een echte dikke allroad, de CapoNord 1200. Deze is voorzien van een 90° V-twin met een cilinderinhoud van 1200cc, die goed is voor 95,5 kW (128 pk) bij 8.500 tpm. De CapoNord heeft een hybride frame, be staande uit een vakwerkdeel van stalen buizen en een deel van gesmede alumi nium platen. Verder is de CapoNord uit gerust met een verstelbaar windscherm, cruisecontrole en een tweekanaals, uit schakelbaar ABS-systeem. Tegen meer prijs is de CapoNord leverbaar met elek tronisch geregelde, semiactieve vering.

MOTONewS De 1199 Panigale R is een circuituitvoe ring van Ducati’s Superbike. De “R” heeft een sterker motorblok met titanium drijfstangen, een lichtgewicht vliegwiel, tuimelaars met DLC-coating en een hoger toegestaan tourental van 12.000 tpm. Verder is deze motor voorzien van diverse superlichte carbonfiber delen, waardoor de Panigale R slechts 165 kg op de schaal brengt, gecombineerd met een vermogensafgifte van 143 kW (195 pk) bij 10.750 tpm.

BiMotA DB11 Met de DB11 brengt Bimota een nieuwe supersportmachine. Deze wordt aan gedreven door de 1198cc Testastretta 11°-motor van Ducati, die in een hybride frame is geplaatst. De twin levert 119 kW (162 pk) bij 9.500 tpm en is eventueel leverbaar met supercharger in de DB 11VLX. Dan levert het blok 140 kW (191 pk) bij 9.750 tpm.

honDA nSS300 FoRZA De nSS300 Forza is bedoeld voor spor tieve forenzen. Die kunnen profiteren van een zeer zuinige, vloeistofgekoelde 279 cc eencilindermotor, die allerlei brandstof besparende constructies heeft waardoor hij 30,8 km op een liter haalt. Desondanks levert de krachtbron 17,9 kW (24,3 pk) bij 8.250 tpm. verder heeft de nSS300 Forza een gecombineerd remsysteem met ABS, een 14 inch voorwiel en een 13 inch ach terwiel. onder het zadel is bagageruimte waarin twee integraalhelmen kunnen worden geplaatst. het rijklaar gewicht van deze scooter is 192 kg, de zithoogte bedraagt 716 mm. 2829

Verder is de Duke 390 voorzien van WP vering, een Brembo remsysteem, een radiaal gemonteerde voorremklauw en een Bosch ABS-systeem.

Moto GUZZi cAliFoRniA 1400 Moto Guzzi introduceert een nieuwe ca lifornia met een 1400cc-krachtbron. Dit Sohc-blok is compleet nieuw ontwikkeld en beschikt over vier kleppen per cilinder en dubbele bougies in elke cilinderkop. het nieuwe blok levert 71 kW (96,6 pk) bij 6.500 tpm en is 15-20% zuiniger dan de bestaande 1200cc-krachtbron. verder heeft de nieuwe california speciale, tril lingsdempende, elastisch-kinematische motorsteunen en een standaard ABSsysteem, dat het conventionele integrale remsysteem vervangt. er komt een cus tom- en een touringversie.

KtM 390 DUKe KTM breidt de Duke-lijn uit met de Duke 390, die de bezitters van het nieuwe A2rijbewijs zeker zal aanspreken. Deze Duke wordt aangedreven door een 32 kW (44 pk) sterke, 375cc eencilinder. De slechts 150 kg zware Duke 390 heeft hetzelfde uiterlijk als de Duke 200, maar heeft wel een sterker vakwerkframe.

Mv AGUStA BRUtAle 800 Met de Brutale 800 brengt Mv Agusta een beeldschone naked bike, die is gebaseerd op de Brutale 675. Dankzij een grotere boring is de cilinderinhoud naar 800 cc gebracht, waarmee de driecilinder 92 kW (125 pk) bij 11.600 tpm levert. De Brutale is voorzien van diverse assistentiesyste men, zoals ride-by-wire gasklepbedie ning met instelbare mappingen en een tractiecontrolesysteem. De vering heeft meer afstelmogelijkheden gekregen.

It’s all about the money

eye ScoPe ZooMlenS vooR De iPhone 4S. Smartphones worden steeds slimmer maar wat de kwaliteit betreft evenaren ze nog altijd niet een echte camera zoals een DSLR of betere compactcamera. De objectieven van smartphones worden wel steeds beter maar wanneer je gaat inzoomen verlies je veel kwaliteit in de foto. De Eye Scope zoomlens is speciaal gemaakt om dit probleem tegen te gaan en zorgt ervoor dat je kunt inzoomen tot wel 8x. Voortaan kun je dus je camera thuis laten en mooie foto’s maken met behulp van de Eye Scope. Verkrijgbaar via www.gadgethouse.nl. Adviesprijs € 35,95. BikeBox pcurSuS; vergrOOT je veIlIgHeId eN zekerHeId. m je veiligheid te vergroten en een uitglijder te voorkomen is het aan te bevelen om goed voorbereid op weg te gaan. een anti-slipcursus kan je helpen om zelfverzekerder op pad te gaan en vertrouwen te houden in je motor. tijdens deze anti-slipcursus leer je om juist als motorrijder niet in de slip te raken en wat je moet doen als je toch in een ongelukkige situatie terecht komt. Bij de 2 uur durende cursus wordt gestart met de theorie. vervolgens wordt in de praktijk ingegaan op de noodstop, remmen en uitwijken op stroef en glad wegdek. verkrijgbaar via www.gadgethouse.nl. Adviesprijs € 169,Slip veilig of slip niet...

grATIS App ‘beNzINe-jIp’: beTAAl NOOIT Meer Te veel vOOr je beNzINe! Ben je onderweg en wil je niet te veel te betalen voor je ritje? Dan is de benzine app van Jip iets voor jou. Je kunt onderweg in één oogopslag zien welk tankstation het dichtst in de buurt is én voor jou het voordeligst is. Je vult in waar je bent, welk merk benzine je nodig hebt, hoeveel liter en de Benzine-Jip app laat zien hoe je er moet komen en hoe veel het je gaat kosten. verkrijgbaar via Google Play (Android) of via itunes (iPhone) of scan de QR-codes hiernaast (bovenste voor iPhone) en download de app direct! tech-line intRoDUceeRt Met De BiKeBoX24 Je eiGen MotoRFietSGARAGe. Deze solide en volledig afsluitbare box van slagvast en UV-bestendig kunststof geeft je kost bare tweewieler een uitstekende bescherming tegen alle weersinvloeden, vandalisme en diefstal. De BikeBOX24 is eenvoudig op een aanhanger te plaatsen zodat vervoer van motor fiets, quad of scooter naar vakanties, evenementen of races veilig mogelijk is. Tevens is er dan nog ruimte voor bagage en/of gereedschap rondom het voertuig beschikbaar. Gewicht: ca. 120 kg. Meer info: www.tech-line.nl. Adviesprijs: vanaf € 2695,-

RetroIn-ear watch

zwITerS (bAr)zAkMeS De Bar10der is de ideale tool voor iedereen die wel eens een cocktail maakt en bezit de top 10 instrumenten die de moderne (vrijetijds-)barman nodig heeft. Zo heeft het zwitsers barzakmes een mixertje, een lepel, een kurkentrekker, zeef en diverse maatbekertjes aan boord.

Dit horloge is waterdicht tot 5 atmosfeer en is verkrijgbaar via www.ducati.nl voor € 219,-.

lifestyle

Piepend Bar10derPaasei Magazine selecteerde speciaal voor jou deze prachtige, gloednieuwe lifestyle artikelen!

DUcAti RetRo hoRloGe Met QUARtZ chRonoGRAAF De online Ducati shop is onlangs flink uitgebreid met onder andere dames-, heren & kinder kleding en vele accessoires. Het Ducati Retro horloge is één van de vele nieuwe accessoires.

Als je op de motor zit zijn oortjes niet altijd handig. Ze kunnen blijven hangen wanneer je afstapt of het kabeltje knalt uit je mp3-speler of telefoon. Om dit te voorkomen zijn er nu Bluetooth oor dopjes, handige in-ears zonder draad naar je telefoon of mp3-speler. De Backbeat GO biedt je - met zijn smalle, lichte oordopjes in drie maten - de vrijheid van een draadloos stereogeluid en handsfree gesprekken op je iPhone. Met de slimme 2-in-1 USB-oplaadkabel kun je de headset en je iPhone of iPad tegelijk opladen. Verkrijgbaar via www.apple.com. Adviesprijs € 79,95.

MotoDrive

Op de crèmekleurige wijzerplaat zijn afbeeldingen van de bekende Ducati ‘tricolore’ en retro logo’s gecombineerd. Het geheel is afgewerkt met een bruin lederen band en een strakke zil verkleurige behuizing. De glow in the dark wijzerplaat is voorzien van een quartz chronograaf.

AntRonicS BAcKBeAt Go DRAADloZe in-eAR BlUetooth-KoPteleFoon.

Dit is de bar-tool die het Zwitserse leger zou maken, als zij een week lang, non-stop de kas kraker ‘cocktail’ zouden bekijken en vervolgens de talenten van de jonge tom cruise zouden willen evenaren met één handige tool. verkrijgbaar via www.firebox.com voor € 35,-. de beep egg zOrgT vOOr HéT perFecT gekOOkTe eITje. Zeker tijdens de Paasdagen gaat er niets boven het perfect gekookte eitje. Deze ei-kookwekker heeft hetzelfde formaat als een normaal ei en borrelt mee met de eieren in de pan. De Beepegg speelt verschillende melodieën om de verschillende niveaus van hardheid van het gekookt ei aan te geven. Als je een zacht gekookt eitje wilt, dan verwijder je ze uit de pan als je ‘Killing Me Softly’ hoort. voor een gemiddeld gekookt ei stel je ‘i Was Made For lovin’ you ‘ in en voor hardgekookte eieren hoor je ’ the Final countdown ‘. verkrijgbaar in 3 kleuren via www.firebox.com vanaf € 17,49. 3031

Forté Moto Power 2 neemt het vanaf hier over en zorgt voor de reiniging van de verbrandingsruimte, zuigerveren en zuigerveergroeven en eventueel de Naastlambdasonde.dezeproducten

NIEUW: Teclube, dé multispray van Forté Forté is het nieuwe jaar gestart met de lancering van hun vernieuwde multispray. Forté Teclube reinigt, smeert, beschermt en verdringt vocht. De multispray is tevens ideaal voor de smering van scharnierpunten en sloten! Goed gesmeerd houdt Speciaal voor de Forté twee ontwikkeld.perfecte Forté een kettingvet, Forté is dé inzorgttandwielenEensmeermiddelkettingsprayheeftgoedesmeringverlengttevensvoordeaandrijving. De voordelen van • Een optimaal motorvermogen • Een directe gasrespons • Een schoon brandstofsysteem • Een optimaal brandstofverbruik • Een maximale en tandwielen.

• Een schoon brandstofsysteem

Uw motordealer adviseert u over de producten van Forté. Schoon presteert beter!

NIEUW: Teclube, dé multispray van Forté Forté is het nieuwe jaar gestart met de lancering van hun vernieuwde multispray.

Vervuiling van het brandstofsysteem Bij injectiemotoren wordt de mengselbereiding nauwkeurig berekend en achteraf gecontroleerd door de elektronica. Deze nauwkeurigheid kan alleen gewaarborgd blijven als het brandstofsysteem en de motor en inwendig schoon zijn. Als door vervuiling van injectoren de mengselbereiding afwijkt, zal uiteindelijk de elektronica een storing herkennen en middels een storingslampje op het dashboard de berijder informeren. In de werkplaats kan de monteur met speciﬁeke diagnoseapparatuur uitlezen wat de oorzaak is geweest van het oplichten van de storingslamp.

Forté, de glimlach voor u en uw motor!

Forté Moto Power 2 neemt het vanaf hier over en zorgt voor de reiniging van de verbrandingsruimte, zuigerveren en zuigerveergroeven en eventueel de Naastlambdasonde.dezeproducten

Schoon presteert beter! Standaard onderhoudsadvies van Forté:

Forté Moto Power 1 lost lakafzettingen in het brandstofsysteem op en verzorgt de reiniging van de tank, brandstofkraan, carburateurs en het hele injectiesysteem.

2. De ketting en tandwielen smeren met Forté Red Chain Lubricant of Red Chain Grease.

Goed inspuitbeeld Slecht inspuitbeeld Bovenstaandeontwikkeld www.schoonpresteertbeter.nl

Uw motordealer adviseert u over de producten van Forté. Schoon presteert beter!

De groeiende aandacht voor een schonere wereld stelt nieuwe voorwaarden aan motoren, oliën en brandstoffen. Dat vraagt om onderhoud waarbij reinigen standaard is.

Goed gesmeerd houdt langer! Speciaal voor de motorbranche heeft Forté twee perfecte smeermiddelen ontwikkeld. Forté Red Chain Grease is een kettingvet, Forté Red Chain Lubricant is dé kettingspray van Forté. Welk soort smeermiddel heeft uw voorkeur? Een goede smering van ketting en tandwielen verlengt de levensduur en zorgt tevens voor een minimale weerstand in de aandrijving. De voordelen van Forté:

www.schoonpresteertbeter.nl

Forté adviseert om bij elke onderhoudsbeurt standaard het brandstofsysteem te laten reinigen met Forté Moto Power 1 en Forté Moto Power 2.

biedt Forté een breed scala aan andere reinigingsproducten. Uw MotoPort dealer zal u adviseren welke producten verder nog toegepast kunnen worden.

Schoon presteert beter! Standaard onderhoudsadvies van Forté:

1. Het brandstofsysteem (laten) reinigen met Forté Moto Power 1 of Moto Power 2.

Forté, de glimlach voor u en uw Een optimaal motorvermogen, een directe gasrespons en optimale betrouwbaarheid.

• Een maximale levensduur van ketting en tandwielen.

Reiniging van het brandstofsysteem De groeiende aandacht voor een schonere wereld stelt nieuwe voorwaarden aan motoren, oliën en brandstoffen. Dat vraagt om onderhoud waarbij reinigen standaard is.

Dat wilt u toch ook! Forté heeft speciale producten ontwikkeld om uw motorﬁets in topconditie te houden. Producten die de motor en het brandstofsysteem van binnen reinigen én producten die voor de smering van ketting en tandwielen zorgen.

1. Het brandstofsysteem (laten) reinigen met Forté Moto Power 1 of Moto Power 2.

Forté adviseert om bij elke onderhoudsbeurt standaard het brandstofsysteem te laten reinigen met Forté Moto Power 1 en Forté Moto Power 2.

Forté Moto Power 1 zorgt voor de reiniging van het brandstofsysteem, daar waar de brandstof vloeibaar is.

Reiniging van het brandstofsysteem De groeiende aandacht voor een schonere wereld stelt nieuwe voorwaarden aan motoren, oliën en brandstoffen. Dat vraagt om onderhoud waarbij reinigen standaard is.

Schoon presteert beter! Standaard onderhoudsadvies van Forté:

NIEUW: Teclube, Forté is lanceringhetvan Forté Teclube en puntenideaalverdringtvoorensloten!

• Een optimaal motorvermogen • Een directe gasrespons

Dat wilt u toch ook! Forté heeft speciale producten topconditie te houden. Producten die de motor reinigen én producten die voor de smering Uw motordealer adviseert u over de producten

biedt Forté een breed scala aan andere reinigingsproducten. Uw MotoPort dealer zal u adviseren welke producten verder nog toegepast kunnen worden.

2. De ketting en tandwielen smeren met Forté Red Chain Lubricant of Red Chain Grease.

Forté Teclube reinigt, smeert, beschermt en verdringt vocht. De multispray is tevens ideaal voor de smering van scharnierpunten en sloten!

Forté, de glimlach Een optimaal motorvermogen, een directe

Forté Moto Power 1 zorgt voor de reiniging van het brandstofsysteem, daar waar de brandstof vloeibaar is.

1. Het brandstofsysteem (laten) reinigen met Forté Moto Power

Een optimaal motorvermogen, een directe gasrespons en optimale betrouwbaarheid.

Forté Moto Power 1 lost lakafzettingen in het brandstofsysteem op en verzorgt de reiniging van de tank, brandstofkraan, carburateurs en het hele injectiesysteem.

2. De ketting en tandwielen met Forté Red Chain Goed inspuitbeeld Slecht inspuitbeeld

Goed inspuitbeeld Slecht inspuitbeeld

Bovenstaande producten zijn speciaal ontwikkeld voor de motorbranche. www.schoonpresteertbeter.nl

Forté systeemhoudsbeurtadviseertte Moto Power Forté Moto reiniging van daar waar de Forté Moto in het brandstofsysteem de carburateursreiniging Forté Moto hier over en de verbrandingsruimte, en toegepastadviserenproducten.breedNaastlambdasonde.zuigerveergroevendezescalawelkekunnen

• Een optimaal brandstofverbruik

Introductie en testrit met de Honda CB1100 Met zijn stijlvol gewelfde tank, het luchtgekoelde motorblok en de prachtige 4-in-1-uitlaat neemt de nieuwe honda cB1100 je terug naar de jaren zeventig. een tijd waarin motorrijden puur en basic was. een tijd waarnaar elke motorrijder instinctief terugverlangt...

3435

MOTOTeST

basic Instinct

basic Instinct Introductie en testritmet de Honda CB1100

De verschijning van de cB1100 roept onmiddelijk herinneringen op met de Superbike waarmee honda aan het eind van de jaren zestig de wereld op zijn kop zette: de cB750. een motorfiets met een viercilinder lijnmotor, die maar liefst 67 pk leverde en die was uitgerust met heuse schijfremmen! De cB750 zou uitgroeien tot een icoon en een voorbeeld, dat model stond voor veel motorfietsen uit de jaren 70. en hij vormde de basis voor een hele serie naakte cB's, waarmee menige motorrijder zijn motorcarrière is begonnen. iets waar veel motorrijders met plezier aan terugdenken. Dat besefte ook Mitsuyoshi Kohama. Deze chef-constructeur van honda besloot daarom een machine te bouwen die herinnert aan de stijl van toen, maar die wel is voorzien van moderne techniek en moderne veiligheid. of, zoals hij dat noemde: “een moderne interpretatie van traditonele motorfiets-idealen”. Stijl Je hoeft geen tweemaal te kijken om de prachtige stijl van de jaren zeventig in de CB1100 terug te zien. De motor heeft een dubbel wiegframe van stalen buizen, een langwerpige zitbank, stereovering en verchroomde spatborden. De net wat te grote knipperlichten hebben verchroomde behuizingen. Ook de ronde koplamp heeft een verchroomde ring. Maar het mooiste is hoe Kohama de nostalgische stijl met moderne techniek heeft weten te combineren. Zo heeft de CB1100 bijvoorbeeld moderne lichtmetalen wielen, die zo zijn vormgegeven dat ze doen denken aan de unieke, plaatstalen Comstar-wielen van vroeger. Ook bijzonder is dat de rotors van de zwevend gelagerde remschijven direct op de velg zijn gemonteerd, dus zonder "hart". De remmen zijn voorzien van een modern, gecombineerd remsysteem met ABS, zodat ook de veiligheid gewaarborgd is. Zo zijn er meer punten waarop de moderne techniek bijna onopvallend met de traditionele vormen zijn geïntegreerd. Zo heeft de CB1100 grote, ouderwets vormgegeven klokken, waartussen een digitaal info-display huist. De tank is fraai gewelfd en heel slank. Daardoor past die niet alleen goed tussen je benen, maar heb je tijdens het rijden ook zicht op dat mooie motorblok. En natuurlijk heeft de CB1100 geen carburateurs meer, maar een injectiesysteem en computergestuurde ontsteking. luchtgekoeld Een van de eyecatchers van de CB1100 is de zijwaarts ge plaatste 4-in-1 uitlaat, die de uitlaatgassen van het lucht gekoelde motorblok via een katalysator afvoert. Eh... luchtgekoeld? Jazeker, want Kohama ging voor puur en echt. En dus niet voor een vloeistofgekoeld motorblok met namaak-koelribben. De CB1100 kreeg een heus lucht gekoeld blok met vette, 2 mm dikke koelribben, die de motorwarmte afvoeren. Daarbij worden ze ondersteund door een oliestroom in de cilinderkop. Voor die oliestroom heeft de motor een aparte oliepomp en een oliekoeler. Kohama hield ook bij de bouw van het blok rekening met stijl, maar ook met praktische zaken. Voor de stijl werden de twee bovenliggende nokkenassen ver uit elkaar geplaatst, wat het blok een stoere aanblik geeft. Chroomkap jes op de kleppendeksels maken die look helemaal af. Voor het praktische werden de buitenste uitlaatpoorten naar buiten gericht, zodat de uitlaatbui zen zonder problemen langs de framebuizen passen. En natuurlijk hoort zo'n CB wel een beetje ruig te klinken. Daarom kregen de eerste twee ci linders een iets andere kleptiming dan nummers drie en vier. Dat geeft de 1140cc-krachtbron een mooie sound, die een bijdrage levert aan het bullige gevoel van het motorblok, dat is getuned voor trekkracht in het lage- en het middentoerengebied. Het maximum vermogen is met 90 pk bij 7.500 tpm vrij bescheiden, maar het riante koppel van 93 Nm is al bij 5.000 tpm beschikbaar! Daarom heeft de CB1100 ook maar vijf versnellingen nodig.

Strak De oude CB's konden nog wel eens wat zwabberen op hoge snelheden. Daar heeft deze CB1100 absoluut geen last van. Natuurlijk is de techniek op het gebied van vering, banden en frames in de afgelopen veertig jaar enorm ver gevorderd en dat merk je elke keer weer als je de motor een bocht in gooit. De Honda CB1100 luistert zeer nauwkeurig en laat zich in doorlopende bochten door oneffenheden niet van de wijs brengen. Ook op hoge snelheden, rechtdoor, is de motor zo strak als een lineaal, zelfs bij 190 km/h op het soms toch best hobbelige asfalt. De vering is lekker progressief en vangt kleine oneffenheden goed op, terwijl grote klappen ook goed worden opgevangen. Voor mijn gewicht zou de vering wel iets meer uitgaande demping mogen hebben. Het is jammer dat dat niet instelbaar is. Alleen de veervoorspanning is voor en achter aan te passen. Maar die staat goed, want de motor stuurt fantastisch! Daar zal ook de moder ne bandentechniek een rol in spelen. De CB1100 staat op Bridgestone BT54 banden, waarvan de vorm zodanig is dat het contact

Moderne handling Wanneer je in het zadel plaatsneemt merk je dat de zitpositie erg vertrouwd en natuurlijk aanvoelt. Het zadel is met 795 mm niet te hoog en het stuur ligt meteen lekker in de hand. Je zit net iets voorover met de voeten ontspannen op de centraal gepositioneerde voetsteunen. De zitting is ietwat bol, mooi vlak en stevig en dat voelt goed. Zodra je de CB1100 de sporen geeft, valt direct op dat het er misschien wel erg "retro" uit ziet, maar dat hij rijdt als een moderne motorfiets. Starten gaat niet met een kickstarter, maar met een startknop. Wegrijden gaat gemakkelijk, de koppeling is goed te doseren en het gas luistert precies naar je wensen, ook bij lage snelheden. Wat ook opvalt, is dat de CB heel gemakkelijk stuurt, ondanks zijn "stevige" gewicht van 248 kg. Hij laat zich gewillig door strakke bochtjes leiden en kan met speels gemak worden omgekeerd als je verkeerd rijdt. Op rotondes voel je het gewicht een beetje bij het omgooien, maar eigenlijk is dat ook wel lekker. Je gaat ermee spelen, zeker als we de stad uitrijden en in de ber gen terecht komen. Daar voelt de CB1100 zich helemaal in zijn element. Hij stuurt lekker scherp door haarspeldbochten, zonder dat hij de bocht invalt. Hij is ook lekker neutraal in lange doorlopers en kan toch nog gemakkelijk van lijn veranderen, als je dat wilt. Prettig is daarbij dat de CB1100 ook erg stabiel blijft aanvoelen.

MOTOTeST

Leverbare kleuren Wit, donker rood, zwart Adviesprijs € 12.999,Honda Cb1100 2013 tech SPecS Scan de QR code met je smartphone en bekijk de video van de testrit met de Honda CB1100.

Voorrem dubbele schijf 296 mm, driezuiger remklauw CBS en ABS Achterrem enkele schijf 256 mm , enkelzuiger remklauw CBS en ABS Rijklaargewicht 248 kg Tankinhoud 14,6 liter Zithoogte 795 mm

vlak nauwelijks van grootte verandert als je de motor een bocht instuurt. Dat geeft een zeer voorspelbaar stuurgedrag, waardoor je al snel veel vertrou wen in de machine krijgt en er vlot mee gaat rijden. Dat vertrouwen stijgt als je een paar keer flink in de ankers gaat, want de CB1100 heeft een paar zeer fijn functionerende remmen. De voorrem grijpt lekker aan en bouwt de remkracht mooi lineair op als je doorknijpt, waardoor de remkracht heel precies te doseren is. De achterrem voelt iets minder fel, maar doet toch aardig mee omdat er een zuiger van de rechter voorremklauw meedoet. En dat levert een nuttige bijdrage als je in bochten wat wilt bijremmen zonder de motor te laten duiken.

3637

Bullig Niet alleen het weggedrag van de CB1100 is heel fijn en beheersbaar, ook het motorblok is een juweeltje. En niet alleen omdat hij behoorlijk wat trek kracht paraat heeft, maar vooral om de manier waarop die trekkracht eruit komt. De gasreactie is subliem. Lekker direct wanneer je het gas ineens opendraait, maar wel heel doseerbaar. En ook als je in het midden van een snel genomen bocht voorzichtig aan het gas draait om iets gas bij te geven is de reactie soepel: de trekkracht komt er met een klein, maar controleerbaar schokje in. Daardoor kun je zelfs in lage versnellingen een bocht uit branden en de motor even flink op toeren jagen. Al merk je aan de CB dat hij zich op lage toeren prettiger voelt. Bij vol gas trekt de machiner van onder de 2.000 tpm nog gemakkelijk en zonder protesten weg tot 4.000 tpm. Daar komt hij echt in zijn element en zet er voelbaar een tandje bij. Vervolgens brult hij door naar 7.500 tpm, waar hij zijn maximum vermogen levert. De beheerste brul gaat daarbij langzaam over in een mooie, hoogfrequente roffel, maar je voelt dat de trekkracht boven de 7.500 tpm afneemt en dat het tijd wordt om te schakelen. Verder loopt de motor zeer netjes en gelijkmatig, al zijn bij 4.000 en 6.000 tpm wat fijne trillingen in het zadel voelbaar, ondanks de rubberen motorophangingen en de enkele balansas, die de secundaire on balans moet neutraliseren.

Kortom Een lekkere retrostijl, gecombineerd met moderne techniek en een heerlijk rijgedrag. Dat maakt de Honda CB1100 tot een zeer prettige metgezel voor iedereen die van een lekker potje sturen houdt, maar die het wel puur wil houden. De Honda CB1100 staat vanaf heden voor €12.999,- bij de dealers. Ga hem bekijken bij je dichstbijzijnde MotoPort vestiging. Want in het echt is hij nog veel mooier... Motor luchgekoelde DOHC viercilinder in lijn Cilinderinhoud 1140 cc Brandstofsysteem elektronische PGM-FI injectie Maximaal vermogen 66 kW (89,7 pk) @ 7.500 tpm Maximaal koppel 93 Nm @ 5.000 tpm Frame dubbel wiegframe van stalen buis Voorvering 41 mm telescoop Achtervering stereovering Veerweg voor/achter 120mm / 89 mm. Bandenmaat voor / achter 110/80-18 / 140/70 ZR 18

ontwikkelingen

NieUWeHelmeN

is al op alle toonaangevende motorshows te zien geweest en heeft bijzonder veel reacties los gemaakt bij het grote publiek. De in het oog springende helmschaal ken merkt zich vanwege het zeer spectaculaire design. Duidelijk herkenbaar is de gedetail leerde vormgeving met als belangrijkste feature de geïntegreerde spoiler. Deze helm zet duidelijk een nieuwe stap op het gebied van aerodynamica. Dat maakt dat de GT-AIR bijzonder geschikt is voor lange toertochten en Shoei zet deze helm dan ook in de markt als tour/sport helm. De uitgebreide ventilatieonderdelen zijn zeer goed te bedienen en kennen een uitste kende afwerking. Dit geldt tevens voor het zeer comfortabele interieur welke volledig uitneembaar is en optioneel ook volledig is aan te passen, zodat de pasvorm indien nodig optimaal aangepast kan worden. Dit voordeel werkt door - zoals bij alle modellen van Shoei - in de levensduur en geluidsdem ping. De GT-AIR wordt dan ook als een zeer geluidsarme helm ervaren. Uiteraard mag de ingebouwde zonnebril niet ontbreken als het gaat om een ultieme tourhelm. Deze is dus exact overgenomen van de Neotec en kent dezelfde veiligheid en kwaliteitnorm. 99% UV werend en behandeld met een anti-kras- en anti-con dens-coating is dit zeer goed te bedienen zonnevizier de zoveelste bevestiging van de hoogwaardige afwerking van deze helm. Verder wordt de GT-AIR afgeleverd met een snelsluiting, gemaakt van roestvrijstaal, om een goede borging te garanderen. Tevens worden standaard meegeleverd een chincurtain, breathguard en fullface pinlock vizier om onder de meest extreme condities een goed zichtveld te behouden. De Gt-AiR wordt geleverd in vele uni kleuren en zeer stijlvolle graphics. leverbaar vanaf € 489, -. voor meer informatie kijk je op de website www.shoei-europe.com waar tevens een mooie introductie film te zien is van de Gt AiR evenals van de nieuw geïntroduceerde jethelm de J-cruise. BAyARD helM SP-61 StRiKe Stijlvol, comfortabel en doordacht, dat is de nieuwe Bayard SP-61 Strike. De opvallende zwart/witte kleurstelling geeft een extra dimensie aan de sportieve, aerodynami sche vormgeving, die garant staat voor stabiele rij-eigenschappen. De helm kent een uitstekende pasvorm en een hoog veiligheidsniveau, mede doordat de maat range met behulp van twee maten buiten schalen is samengesteld. een gemakkelijk te verwisselen vizier, dat is voorbereid voor de montage van een Pinlock anti-condens insert, zorgt samen met een geïntegreerd zonnevizier voor goed zicht onder alle weersomstandigheden! en dat voor slechts € 169,- bij je dichstbijzijnde MotoPort vesti ging en in de webshop www.motoport.nl! SchUBeRth c3 PRo Sinds de Duitse helmfabrikant Schuberth de eerste systeemhelm ter wereld intro duceerde heeft elke nieuwe generatie de helmindustrie gerevolutioneerd. Met de introductie van de nieuwe c3 PRo lukt het Schuberth opnieuw! De nieuwe c3 PRo is namelijk niet alleen de stilste en veiligste systeemhelm in zijn klasse. twee volledig geïntegreerde antennes zorgen voor een sublieme geluidskwaliteit en optimaal bereik van het optionele Bluetooth® SRc systeem. Dit gepatenteerde communicatiehelmenfabrikanten zijn altijd bezig met op het gebied van materialen, veiligheid en comfort. logisch ook dat deze ontwikkelingen blijven doorgaan aangezien aangezien je regelma tig een nieuwe helm aan dient te schaffen. Wanneer je overweegt om een nieuwe helm te kopen is het goed om je eens te verdiepen in de materie. in deze beknopte helmenspecial vind je een aantal nieuwe modellen overzichtelijk op een rij. Shoei Gt-AiR in navolging van de neotec, de zeer populaire systeemhelm die Shoei voorjaar 2012 introduceerde, wordt dit voorjaar een nieuwe integraalhelm op de markt ge bracht onder de naam Gt-AiR. Deze helm

iN 2013

systeem is eveneens volledig geïntegreerd zodat het extreem lage geluidsniveau van de C3 PRO (82dB bij 100 km/u) gewaarborgd blijft. De C3 PRO is daarmee zelfs Schuberth’s stilste helm ooit! Kleuren: Diverse uni- en fluorescerende kleuren. Maten: 52-64. Verkrijgbaar vanaf € 599,95 hJc iS-17 Met de nieuwe IS-17 bewijst HJC wederom dat een premium integraal helm gewoon betaalbaar kan zijn. De HJC IS-17 is licht en aerodynamisch geoptimaliseerd in HJC ’s eigen windtunnel en voorzien van de laatste technologieën op het gebied van veiligheid en comfort. De HJC IS-17 is uitgerust met een geïntegreerd zonnevizier die op drie verschillende standen kan worden inge steld. Zo stel je het zonnevizier altijd perfect af op je zitpositie en de stand van de zon. Dankzij de “One-Touch” bediening schiet het zonnevizier met één druk op de knop terug in de helmschaal. Zo heb je in een fractie van een seconde weer helder zicht en kun je snel anticiperen op veranderingen in het zicht. Een helder zicht is overigens ook gegarandeerd bij koude- en vochtige weersomstandigheden. De IS-17 is namelijk uitgevoerd met een “Max-Vision” Pinlock vizier. Deze nieuwe variant van Pinlock ligt verzonken in het vizier en beslaat een groter oppervlak dan conventionele Pinlock vizieren. Kleuren: diverse uni kleuren en de signs. Maten: XS-XXL. Prijs vanaf: € 199,95. R-PhA Jet Zo licht als een veertje, dat is de nieuwe R-PHA Jet dankzij een beproefde productie technologie genaamd Premium Integrated Matrix (P.I.M.). Deze luxe jethelm uit R-PHA familie van HJC is hierdoor extreem licht en uitermate geschikt voor lange comforta luchtkanalen complementeert de goede werking van het ventilatiesysteem. Het materiaal van de Cool4Ever™ binnenvoering heeft daarnaast zelf-koelende eigenschap pen zodat de voering zelfs tijdens top prestaties altijd fris en comfortabel blijft aanvoelen. Kleuren: diverse designs. Maten: XS-XXL. Prijs vanaf € 349,95 nolAn n44 De Nolan N44 is de nieuwste “crossover” urban toerhelm van Nolan. De N44 is uiter mate geschikt voor gebruik in de zomer als winter periode vanwege de clima comfort regulering. Het ultra brede vizier zorgt voor een uitstekkend zicht en de helm is tevens voorzien van een VPS zonnevizier. Door het afneembare kinstuk is dit zowel een integraal- als een jethelm en beide varian ten zijn tevens CE goedgekeurd (dubbele Dehomologatie).N44isvoor twee type N-com com municatie voorbereid. De basisuitvoering B1 heeft een adviesprijs van € 179,95 en de uitgebreide B4 versie kost € 294,95. De Nolan N44 6-in-1 helm is verkrijgbaar vanaf € 289,95. De N44 is uit te breiden met N-com communicatiekit basisversie B1 (adviesprijs € 179,95) of de uitgebreide versie B4 (adviesprijs € 294,95). De helmen van Nolan zijn tevens verkrijg baar in de webshop van MotoPort, dus wil je meer weten, kijk dan op www.motoport.nl.

MOTOHeAd 3839

MotoPoRt Deze helmen (en nog véél meer) zijn verkrijgbaar bij MotoPort. Wil je graag een helm passen of professioneel advies, dan staan we je graag te woord in één van de MotoPort vestigingen.

bele ritten met minimale belasting van de nekspieren. Bij P.i.M. productie technologie worden carbonfiber, aramide en fiberglas vezels vooraf geïmpregneerd en vervolgens op een unieke wijze verweven. De hars kan bij deze productiemethode beter en dunner worden verdeeld over de helmschaal. Zo wordt een zeer laag gewicht bereikt zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid van de helmschaal. De R-PhA Jet is uitgevoerd met een uitneembare cool4ever™ binnen voering en wangstukken. het materiaal van deze voering heeft een unieke zelf koelende werking, waardoor de voering zelfs tijdens de langste en warmste tourritten fris en comfortabel blijft aanvoelen. Kleuren: wit, zilver, zwart en matzwart. Maten: XS-XXl Prijs vanaf: € 299,95 hJc RPhA-X De R-PhA X is de nieuwste telg uit de R-PhA familie van hJc. Uiteraard deelt de R-PhA X het lichtgewicht DnA van de R-PhA familie. Dankzij de P.i.M. (Premium integrated Matrix) technologie, toegepast op de productie van de helmschaal, weegt deze premium MX helm slechts 1400 gram! Bij P.i.M. productie technologie worden carbonfiber, aramide en fiberglas vezels vooraf geïmpregneerd en vervolgens op een unieke wijze verweven. De R-PhA X is in hJc’s eigen high-speed windtunnel niet alleen volledig aerodynamisch geoptimali seerd, ook het ventilatiesysteem is volledig opnieuw ontworpen. het verbeterde A.c.S. ventilatiesysteem van de R-PhA X heeft maar liefst 9 luchtinlaten en 6 uitlaten die voor een superieure afvoer van vocht en hitte zorgen. De dubbel-laags cool4e ver™ binnenvoering met geïntegreerde

De nieuwe Yamaha FJR1300; spoRtieve luxe & comFoRt.

De nieuwe Yamaha FJR1300 is in ieder facet ontworpen om met alle denkbare luxe grote afstanden af te leggen. De geavanceerde en betrouwbare 1.298ccviercilinder lijnmotor met cardanas levert bovengemiddelde prestaties. En met zijn riante tankinhoud van 25 liter, aerodynamisch kuipwerk met elek tronisch verstelbaar windscherm, verstelbaar stuur, verstelbare kuipdelen, cruise control, handvatverwarming en in hoogte verstelbare zitpositie, staat de FJR1300A garant voor een ongekende rijervaring.

• Yamaha D-MODE voor comfort of sportieve rijmodus

• Inschakelbaar Traction Control System (TCS)

• Windscherm, kuipdelen, stuur en zadel volledig verstelbaar

De Yamaha Chip Controlled-Throttle (YCC-T) zorgt voor een bijzonder efficiënte verbranding en een soepele en lineaire afgifte van vermogen over een breed toerental. Het hoge koppel staat garant voor krachtige acceleratie in iedere versnelling en het indrukwekkende vermogen stelt je in staat om moeiteloos lange afstanden af te leggen. Het inschakelbare Traction Control System (TCS) geeft extra vertrouwen omdat, wanneer het actief is, achterwielspin voorkomt. Het Yamaha D-Mode systeem biedt qua vermogensafgifte de keuze tussen comfort of sportieve rijmodus. FJR1300 door ANWB Promotor uitgeroepen tot mooiste toermotor Half november – na afloop van de motorbeurs in Milaan – waren alle nieuwe motormodellen voor 2013 bekend. ANWB Promotor vroeg onder haar lezers welk model men per categorie de mooiste van 2013 vond. De afgelopen periode hebben een groot aantal motorrijders gestemd op de in totaal 39 nieuwe modellen. Unaniem was men het over eens dat de nieuwe Yamaha FJR1300 de mooiste motor was in de categorie Tour.

• Gebruiksvriendelijke cruise control

toeren alleen

motoluxE 4041

Drive mELD JE ook aaN aLS moToBaBE! WWW.motoDRIVE.tVBabe

moToBaBE EVElInE StuRm RIJDT zELF oP EEN Yamaha YZF R6 DRaagT oP DEzE FoTo DIFI Jack SophIE & DIFI bRoEk Shannon

Clean motoStaR onDERhouDSpRoDuctEn. Total Cleanser, Showroomfinish, wheel spray en een geweldige Polish. Probeer het nu en je wilt nooit meer iets anders! kijk op pag. 53 voor meer info over de onderhouds lijn van motoStar! De losse producten zijn nu met de voordeelbon (pag. 81) verkrijgbaar bij motoPort met 25% introductiekorting!

tYVEk moto Supersterk, compact, licht gewicht, super ademend en schimmelt niet. motorfiets nog nat is, kun je hem onder de Tyvek hoes plaatsen, de ademende stof zorgt ervoor dat al het vocht gewoon ontsnapt. zorg wel dat de hele uitlaat afgekoeld is. In 3 maten. a nu mEt ExtRa VooRDEEl (zie pag. 3) nu mEt ExtRa VooRDEEl (zie pag. 3) is zowel bij zon als regen zeer comfortabel Verkrijgbaar in de maten XS-XXXL voor een adviesprijs van € 149,nu mEt ExtRa VooRDEEl (zie pag. 3)

ZonnEbRIl GYRon maRanS SmokE. ook zo’n last dat je zonnebril pootjes pijn doen aan je hoofd met een helm op? Neem een gyron bril. Er is een deel van de col lectie speciaal gemaakt voor de motorrijder. Flexibele en dunne pootjes die geen pijn doen in de helm. ook polarized en high Contrast lenzen leverbaar die het zicht sterke ver beteren! De marans is bovendien modieus, innovatief, oersterk en goed betaalbaar met een adviesprijs van € 12,95.

Must Wij zochten de coolste gadgets voor je uit!

DIFI mIDLaYER BoDYwaRmER aDvaNCE. Het is heerlijk toeren in het voorjaar, maar soms nog wat fris. Los dit eenvoudig op met deze midlayer bodywarmer. Houdt je lichaam warm en zorgt voor een extra isole rend laagje. Hoog ademend vermogen. Past ook onder je leren pak en je hebt direct extra binnenzakken! Adviesprijs € 79,95.

CoverMotoRoute

Ontwikkeld

TomTom RIDER Nu vERkRIJgBaaR! De TomTom Rider. Speciaal ontworpen voor en mèt motorrijders. Zoek, ontwerp en bewerk je eigen routes met Tyre® en deel ze met je vrienden. Of vind een nog spannender rit met de speciale Kronkelroute functie. Met een handschoen-vriendelijk scherm ontworpen voor alle weersomstandigheden. Inclusief gratis Lifetime Maps. € 399,95.

Original MiniHeldShare go PRo hERo 3 aCTIoN Cam. De Hero3 is super-hot en dé actiecamera van dit moment. Niet alleen om HD videos te maken, maar ook geweldige foto’s op 8 megapixel kwaliteit. Incl. gratis app om de instellingen via je telefoon te regelen. Verkrijgbaar in witte, zilverkleurige en zwarte uitvoering. Prijzen: van € 249,95 tot € 449,95.

Hey! hEY ImpRa SpoRt WaSh. onderhoud is belangrijk. was je aerotex of gore-tex® pak met om het membraan te reinigen en de water afparelende buitenlaag van de kleding niet aan te tasten en zelfs te herstellen. Bij voorkeur nabehandelen met hey Impra Tex om het waterafparelend vermogen volledig te her stellen. zo houd je water en kou buiten en ga je weer goed beschermd het nieuwe seizoen in. adviesprijs € 9,25 50,- korting! gaRmIN zumo 350Lm. Het nieuwste systeem van Garmin is de 350LM. Een robuust en betaalbaar motornavigatiesysteem met een helder kleurenscherm. Voorzien van text-to-speech, rijbaanassistent en Bluetooth wijst hij je zowel on- als offroad de weg. Let op: Je betaalt t/m 31 maart 2013 geen € 499,- maar slechts € 449,- ! Incl. gratis lifetime kaartupdate! EN Q3 CommuNICaTIESYSTEEm. introduceert twee nieuwe communicatiesystemen, beide met tieve nieuwe functies. kun je je muziek voortaan draadloos delen met je passagier dankzij “Music Sharing” en kun je twee telefoons gelijktijdig koppelen met de nieuwe “Dual-handsfree” processor. Het inbouwen in alle helmtypen is nog eenvoudiger geworden en zowel de als de speakers zijn verwisselbaar. Kijk op www.motoport.nl voor meer

kuShItanI REFlEctIEVESt nEon II. Dit vest heeft een opvallende, fluoresceren de gele kleur en is daarnaast voorzien van reflectiestroken die extra opvallen in het donker. zit mooi strak rond je lichaam en flappert niet. De nieuw ontworpen kraag van stretch-materiaal versterkt dit effect! adviesprijs € 39,-

kuShItanI tRaVElbaG met de kuShITaNI Travelbag komt je bagage altijd kurkdroog op zijn bestemming aan. De slimme rolsluiting houdt alle regen buiten. voorzien van diverse draagen bevestigingsriemen. De Travelbag is ook voorzien van een uniek ontluchtingsventiel.

nu mEt ExtRa VooRDEEl (zie pag. 3) nu mEt ExtRa VooRDEEl (zie pag. 3) nu mEt ExtRa VooRDEEl (zie pag. 3) CaRDo Q1

Inhoud: 40 liter. adviesprijs € 99,Ruimte

Bluetooth

innova

Haves Al deze musthaves zijn verkrijgbaar bij MotoPort!

Cardo

microfoon

info. 4445

We’ve got the drive Nolan is een van de topmerken van NeroNs BeNelux Helmschaal • lexAN® Maten • xxs - xs - s - m - l - xl - xxl Vizier • krasvrij vizier (uV 400) • anti-fog vizier • vps zonnevizier Ventilatie • voor-intake ventilatie • achter-uitlaat ventilatie • kinventilatie Interieur • uitneembaar Sluiting • Microlock® Nolan N-com • zie www.nerons.nl Het 100% Italiaanse product wordt standaard geleverd met 5 jaar garantie. DENIEUWSTEGENERATIE Petje af voor de nieuwe intergraalhelm van Nolan. Prijs vanaf € 199.95

De nieuwe FJR1300A Meer dan toeren alleen FJR1300A www.yamaha-motor.eu

Motoren zijnmijn passie ’ ’ AgnesDecoratieschildervanAarle ze is net zo behendig met de kwast als met de mo torfiets. Decoratieschilder agnes van aarle is namelijk fanatiek motorrijdster en offroad instructrice. Niet zo vreemd dus dat motorschilderijen ook tot haar oeuvre behoren…

motorschilderijen Het maken van wandschilderijen is een van de vaste activiteiten van Ag nes. “Dat kan gaan om wandschilderingen bij een sportschool, kabou ters op kinderkamers en om portretten,” vertelt ze gepassioneerd. Maar ook motorschilderingen behoren tot haar repertoire. Zo heeft ze onder meer motorschilderingen gemaakt op het kantoor van Evert Kroon (de dakar-veteraan) bij Enduro-rijder Hans Vogels en op een muur bij het Experience Island van Gerard Rond, bij het Blauwe meer in Tilburg. “Laatst heb ik een schilderij van Valentino Rossi bij iemand op de slaapkamermuur geschilderd”, aldus de Brabantse. En ik schilder nogal eens een leuke plaat bij een motorzaak op de muur.” Getuige de foto’s die ze laat zien, zijn die schilderingen het aanzien meer dan waard! Dat kun je overigens zelf ook zien, want die zijn allemaal terug te vinden op agnesvanaarle.nl Passie Dat Agnes graag motorfietsen schildert, is ook geen toeval. “Motorrijden is mijn passie”, vertelt Agnes, die al vanaf haar achttiende motor rijdt. “Ik mocht dat vroeger niet van mijn ouders. Maar ik wist een paar dingen in mijn leven heel zeker. En een ervan was dat ik wilde motor rijden!”

Agnes haalde haar motorrijbewijs dus zodra dat kon en begon op een Suzuki GSX250E. “Daar was helemaal blij mee. Daarna heb ik nog acht andere motoren gehad, altijd Japanners, tot drie maanden geleden. Ik kwam bij MotoPort Den Bosch een Triumph Street Triple tegen, uit 2009. Die vond ik erg mooi. Ik heb hem gekocht en heb er inmiddels al 1.000 km mee gereden. Nu wil ik er nog wat aan veranderen. Er zit een trilling in die ik niet prettig vind. Het is normaal, maar ik wil er vanaf. Ik ben daarvoor met verschillende stuurgewichtjes aan het experimenter Verder heb ik ook iets met de racerij. Ik heb Ron Reniers samen met een vriend gevolgd en begeleid in het NK 125cc wegrace. Ik ben dan ook vaak in Assen te vinden. En ik heb heel veel VRO-cursussen en slipcursussen gedaan, ik heb een SuperMotard-cursus bij Marcel van Drunen gevolgd, ik heb offroad ge reden bij Johan van de Wal in Andorra en ik doe regelmatig trial clinics bij Alex van den Broek. Instructrice Agnes rijdt dus niet alleen graag op asfalt, maar ook in het zand. Sterker nog, ze geeft offroad rijles bij het Experience Island van Gerard Rond, bij het Blauwe Meer in Tilburg. “Daar ben ik zo’n tien jaar geleden mee be gonnen. Gerard Rond zocht toen vrouwelijke motorinstructeurs voor een Ladies Day. Voor dames is het vaak nogal een stap om offroad te gaan rijden en dan helpt het om een vrouwelijke instructeur te hebben. Ik ben dat toen gaan doen en ik vond het geweldig, dus ik doe het nog steeds.

Ik geloof ook sterk in het offroad verhaal als basis voor het rijden op de weg. Je leert vaardigheden die zorgen dat je veiliger gaat rijden. Je krijgt meer gevoel voor de motor en je bent niet bang meer voor de wegberm.

motopEoplE

Je leert ook de motor te controleren als deze een beetje slipt of drift. Dat zijn vaardigheden die erg nuttig zijn op de weg. Je schrikt niet meer als de motor uitbreekt, je knijpreflex vermindert, je raakt niet in paniek maar corrigeert automatisch. Daarom leer je van offroad rijden veel beter mo torrijden op de weg. Eigenlijk vind ik dat iedereen die op de weg rijdt een keer offroad zou moeten rijden.”

4849

“Ik tekende alles na en maakte vaak karikaturen van leraren in de klas. Later zag er wel toekomst in, want het is wel iets dat je tot je tachtigste kunt blijven doen. Ik heb me er dus in gespecialiseerd, niet in de laatste plaats omdat mijn moeder dat aan moedigde. Ik ben daarom naar de grafische school gegaan.” kwaliteit De zaak kwam pas goed aan het rol len toen Agnes werd gevraagd om een grote wandschildering te maken. “Dat vond ik een prachtig idee. Ik had er wel een beetje faalangst voor, om het zo groot en promi nent te doen op een oppervlak, dat je niet kunt wegmoffelen als het niet lukt. Maar het lukte en ik besloot ermee verder te gaan en er voor de conti nuïteit ook “gewoon” schilderwerk bij te doen. Je loopt daarbij wel tegen uitdagingen aan. Ik ben heel precies en het kost tijd om kwaliteit te maken. Daar hangt dus ook een prijskaartje aan en die boodschap moet je wel over kunnen brengen. Datzelfde geldt voor de kwaliteit van de verf. Als je zoveel investeert in een muurschildering, dan moet je geen verf gebrui ken die verkleurt en die er na drie jaar niet meer goed uitziet. Dan wil je een kwaliteit gebruiken die acht tot tien jaar lang goed blijft. Ik gebruik daarom alleen professionele verf. Daar zitten andere bindmiddelen in. Dat geeft een betere glans, het blijft ook duidelijk langer zitten. Natuur lijk is goede verf is duurder dan het spul dat je bij een bouwmarkt koopt. Het is soms lastig om dat verschil aan mensen duidelijk te maken.”

Je hebt kunstschilders en huis- tuin en keukenschilders. En je hebt Agnes van Aarle, die het allebei doet. Je kunt de 43-jarige uit St. Oedenrode vragen om een plafonnetje te witten of een voordeur te lak ken, maar je kunt haar ook vragen om een leuke muurschildering van een motorfiets te maken. Of van iets anders, want ze kan ook leuke “trompe l’oeil” schilderingen maken, die de kijker op het verkeerde been zetten, namen op deuren of ruiten kalligraferen of “levensechte”hout- en marmer imitaties schilderen. Dat krijg je als mensen van hun hobby hun beroep maken: “Ik heb schilderen altijd leuk gevonden”, aldus Agnes.

Brons: “Ik ben boordwerktuigkundige geweest. Dat beroep is in de loop der jaren behoorlijk veranderd. Vliegen is niet meer te vergelijken met vroeger. Er zijn veel meer systemen en ondersystemen. En alles moet werken. Een vliegtuig kun je niet zomaar even langs de weg zetten als je een storing hebt. Wat niet is veranderd is dat het weer een belangrijke invloed heeft. Vliegend personeel kijkt daarom anders naar het weer dan niet-vliegend personeel. Niet dat we ons er op de motor door laten te genhouden...” ander volk?

DC10 Sky RiDeRS

het is nog koud en mistig als de parkeerplaats van restaurant de Dorpskamer in Ermelo ‘s och tends volstroomt met motoren. Even lijkt het een Bmw-club, maar er zijn ook een paar “dissidenten”. al snel wordt duidelijk dat het hier om een bijzonder gezelschap gaat: de DC10 Sky Riders. De naam doet vermoeden dat de club bestaat uit piloten van DC10 vlieg tuigen. Maar al snel wordt duidelijk dat dat niet zo is, al was het maar omdat de KLM maar vijf DC10’s heeft gehad. Het aantal motorrijders, dat hier in Ermelo de helm afzet, is toch beslist groter dan vijf. Toch zit er wel een kern van waarheid in. De club is ontstaan in 1992, toen een aantal bemanningsleden van DC10’s van elkaar ontdekten dat ze mo tor reden en besloten samen een rit uit te zetten. Het bleek te klikken en na die gezellige rit besloten zij dat ze dat vaker wilden doen. “Daar kregen steeds meer mensen lucht van en er meldden zich steeds meer mensen”, vertelt Rein, een van de actieve leden van de club. “Zo ben ik er ook bij gekomen. Sterker nog, ik heb mijn motorrijbewijs gehaald om mee te kunnen!” Luchtvaartachtergrond Inmiddels is zijn de DC10 Sky Riders uitgegroeid tot een club met zeven tig tot tachtig leden. En hoewel het merendeel van de leden een lucht vaartachtergrond heeft, is er ook een groot aantal rijders dat niet direct iets met Schiphol te maken heeft. Zoals Evert ten Napel, wel bekend van Studio Sport. En er zijn een groot aantal pensionado’s, zoals Wout

Een interessante vraag is, of het soort mensen dat graag vliegt ook het soort mensen is dat graag motor rijdt? “Dat zou kunnen”, zegt Hans. “Maar een belangrijke factor is, dat het verkeer naar Schiphol druk is en dat het parkeren van een auto een probleem is. Met de motor kom je sneller en gemakkelijker op Schiphol en je kunt ook lekker dicht bij de vertrekhal parkeren. Alleen om die reden al rijden er aardig wat Schip hol-gangers motor.” Die stelling wordt onmiddelijk beaamd door Ruud Nijpjes: Ik ben lang met een Suzuki Burgman naar Schiphol gereden. De tank van die scooter was echter te klein. Daarom het ik een BMW ge kocht. Die reed zo lekker, dat ik meer wilde rijden. Een aantal collega’s was lid van de DC10 Sky Riders, dus ben ik met hen meegegaan en dat beviel prima. Ik heb bijna alle ritten meegereden heb nu al 10.000 km op de klok staan.” geen pretenties Er zijn clubs, die heel strak en officieel georganiseerd zijn. Die vlieger gaat niet op voor de DC10 Sky Riders. Zij nemen zichzelf niet zo serieus: “we hebben geen echt bestuur en geen penningmeester”, vertelt Rein.

il je jouw motorclub ook opgeven om eens uit otoDrive magazine? Stuur een mailtje naar info@motodrive.tv en de 5051

motoclubS doen we doorgaans als eerste rit van het jaar”, vertelt Rein. “Dan hebben we de rijvaardigheid na de winterstop gelijk weer op peil. Verder gaan we regelmatig naar het buitenland voor een rit. We zijn net terug uit de Vogezen. Dat is wel het leuke van deze club, er wordt veel gereden. Ver der houdt de club eenmaal per jaar een GPS-dag om te leren om te gaan met navigatiesystemen en -software. Sleutelen doen we niet, het is geen merkenklub. Hoewel er veel BMW’s zijn. Harleys zijn wel verboden”, vertelt hij onder luid gelach...

Motorrijden als familiepassie

“Je ziet, ik ben dus gedwongen het autorijbewijs te halen”, aldus Erik. “Maar ik zei, dat doe ik alleen als jij je motorrijbewijs haalt. En zo hadden we allebei rijles, zij op de motor en ik in de auto. Dat wil zeggen, op een gegeven moment was zij er niet toen mijn autoinstructeur kwam. Toen heb ik hem geld gegeven en gezegd dat hij maar weg moest gaan. Het duurde een paar maanden voordat Janneke daar achter kwam maar uiteindelijk hebben we allebei op dezelfde dag ons rijbewijs gehaald. We zijn een uur na elkaar afgereden, de een kwam terug met de examinator, de ander ging ermee weg…”

Eigen motor Vanaf dat moment ging Janneke natuurlijk niet meer achterop, maar op haar eigen motor. “Ik had toen een toen ik TR1, voor haar heb ik een XS400 gekocht”, aldus Erik. Waarop Janneke grijnst: “Dat is dan ook het enige dat hij altijd voor me kocht…” De Ten Kates gingen met de motor op vakantie, tot er kinderen kwamen: “we hebben toen een productielijn tje opgezet “, aldus Erik, waardoor Janneke lang niet heeft gereden. Ze is pas weer opgestart toen de oudste, Rinze, 14 jaar oud was. Toen hebben we een Fazer 400 voor haar gekocht. Daarmee deden we dagtochtjes, grotere tochten zijn we pas in 2006 weer gaan doen, toen de jongste 18 was. De kinderen waren van jongs af aan met motoren opgegroeid en haalden ook allemaal hun motorrijbewijs: “ik wilde daar eerst niet aan”, aldus dochter Anne, de middelste van de drie. “Ik vond het ook niet leuk om achterop te zitten. Papa reed veel te hard. Maar op een gegeven moment ben ik met de auto meegereden naar de Dolomieten. Toen ik hun zag rijden dacht ik: dat wil ik ook! Een week later heb ik rijles ge

FaMilie Ten KaTe

waar de besmettingshaard van dit motorvirus vandaan komt, wordt snel duidelijk als ik de familie den kate in de koffiecorner van motoPort almere ontmoet. vader Erik is al zijn leven lang motorgek. hij haalde zijn motorrijbewijs toen hij net 19 jaar oud was en haalde in eerste in stantie niet eens een autorijbewijs: “in onze familie hadden we geen auto, dus wat zou ik met een autorijbewijs moeten”, verklaart Erik, die vanaf 1973 onafgebroken motor heeft gereden. hij begon op een tame lijk sportieve kawasaki S1, een 250cc tweetakt driecilinder. “gaaf, zo’n reng-deng-deng-ding, lacht Erik. “Behalve die vastlopers dan…” goede ogen… Janneke ten Kate, de moeder van het gezin, reed in eerste instantie geen motor. Dat kwam pas nadat ze Erik had ontmoet, toen zij na een jaar vrijwilligerswerk in Thailand met haar ouders op vakantie was, in de Provence. “Erik kwam met de motor op de camping aan en kwam toevallig naast ons te staan.” “Ja, heel toevallig”, grinnikt Erik. “De cam pingbaas wilde me aan de andere kant van de camping neerzetten, in een uithoek. Maar mijn ogen waren toen een stuk beter dan nu. Ik had haar meteen gezien en zei: ik wil daar staan! Toen bood haar vader met een biertje aan. En zo is het gekomen…” Janneke mocht achterop door de Provence en viel zowel voor Erik als voor het motorrijden. Acht maan den later, in 1983, zijn ze getrouwd. Het motorrijbewijs kwam later: “mijn ouders woonden in Drenthe”, aldus Janneke. “Als we daar met de auto heen gingen, moest ik altijd rijden. Op een gegeven moment reden we in een enorme sneeuwbui terug. Het was glad. Erik zei steeds: je moet pompend remmen, pompend remmen! Toen zei ik: je gaat zelf je autorij bewijs maar halen!”

Dat motorrijden een verslavende hobby is, dat we ten we. maar bij de familie Ten kate heeft het virus helemaal heftig toegeslagen. Niet alleen pa en ma rijden motor, ook alle kinderen zijn motorgek. Een passie in familieverband…

De motoren kopen we wel allemaal bij MotoPort Almere. We zaten ooit bij een an dere motorzaak maar dat beviel niet echt. Met Peter en Ina klikte het meteen en toen ik de motor terugkreeg uit de werkplaats liep hij ineens zoveel beter, dat ik nooit meer ben weggegaan. We hebben hier in totaal 19 motoren aangeschaft! Ook de Suzuki’s van de kinderen komen hier vandaan. Met de kinderen gaan we de komende jaren nog veel mee toeren, met de SV-club. Dat vinden we leuk, want motorrijden betekent voor ons vrijheid en gezelligheid. Voor de vakanties regelen we ook niks, ik maak wat routes en we zien wel hoe ver we komen. Maar het is wel de vraag of de kinderen deze keer nog meegaan op vakantie, want we willen een lange reis gaan maken, waarbij we lang van huis zijn. Dat is voor hen waarschijnlijk niet met het werk te combineren. Anders zou het wel leuk zijn…”

“In onze familie hadden we geen auto, dus wat zou ik met een autorijbewijs moeten?”

nomen, twee maanden later heb ik het rijbewijs gehaald. Ik had al een Suzuki SV650 gekocht voordat ik het rijbewijs had. Ik rijd ook met de motor naar mijn werk en ben lid van de Suzuki SV-club. Dat zijn we trouwens allemaal! De kinderen De oudste van de drie, zoon Rinze, was wel gek van motoren. Toch haal de hij het motorrijbewijs pas toen hij 21 was: “ik had geen zin om op een geknepen motorfiets rond te rijden. Ik heb gewacht tot ik het examen voor een onbegrensde motorfiets mocht doen. En ook ik kocht een Suzuki SV650. Daarmee ben ik een aantal maal met de SV- club op pad geweest, naar het Zwarte Woud en naar de Vogezen. Daar heb ik een remfoutje gemaakt. Die SV is nu niet meer, maar ik heb inmiddels weer een nieuwe gekocht! De Benjamin van het stel, dochter Debbie, haalde ook op haar 21e haar motorrijbewijs: “ ik was wel altijd gek van motorrijden. Ik wilde bij mijn vader achterop, vaak als hij van zijn werk thuiskwam. Ik had op mijn 16e al een scooter. Het motorrijbewijs duurde nog even. Pa en ma zeiden altijd dat ik het zou krijgen als ik op mijn 21e nog thuis zou wonen. Maar ik ging net voor mijn 21e het huis uit. Toch waren ze zo lief om het voor me te betalen, dus ik heb het wel gehaald. En ook daarna een Suzuki SV650 gekocht.” Het enthousiasme voor de Suzuki SV druipt van de familie af: “Het zijn heerlijke motoren”, aldus pa, die er zelf ook een gehad heeft. “Je hebt er meer dan zat aan, ook als je in de Eifel toert.”

vakanties

Ondanks het enthousiasme voor de Suzuki SV hebben Erik en Janneke inmiddels andere motoren aangeschaft: Eric een BMW 1200GS legend, Janneke een F700GS. Dat heeft alles te maken met de reisplannen van het duo: “we plannen avontuurlijke reizen, waarbij we ook gravelpaden tegenkomen”, vertelt Erik. De wegen die we in Montenegro en Macedo nië hebben gehad hielden ook niet over en ook langs de kust van Noor wegen, naar de Noordkaap, hebben we het nodige gravel gezien. Deze motoren zijn daar beter voor geschikt. En we hebben om die reden ook een offroad-cursus bij Bert gedaan.

motopEoplE

5253

Profi teer van de Super www.suzuki.nl/superdealsDeals! WWW.SUZUKI.NL BURGMAN 400A/Z → Inclusief New TomTom Rider t.w.v. € 399,→ Inclusief navigatiehouder t.w.v. € 57,95,→ Waardecheque/inruilpremie t.w.v. € 500,→ Inclusief 1 jaar mobiliteitsservice GLADIUS ABS → Inclusief New TomTom Rider t.w.v. € 399,→ Inclusief Touring Pack t.w.v. € 279,→ Waardecheque/inruilpremie t.w.v. € 500,→ Inclusief 1 jaar mobiliteitsservice GSX1250FA → Inclusief New TomTom Rider t.w.v. € 399,→ Inclusief Touring Pack t.w.v. € 279,→ Inclusief Protection Pack t.w.v. 45,→ Waardecheque/inruilpremie t.w.v. 1.000,→ Inclusief 1 jaar mobiliteitsservice DIT ZIJN DE VOORDELEN: → Inclusief Sports Pack t.w.v. € 649,→ Waardecheque/inruilpremie t.w.v. € 1.500,→ Inclusief 1 jaar mobiliteitsservice Ga nu naar www.suzuki.nl/superdeals en kies uw Suzuki Super Deal. Tevens kunt u op deze website een waardebepaling aanvragen voor uw huidige motorfiets. Onze professionele medewerkers helpen u graag. De Suzuki Super Deals zijn tijdelijke aanbiedingen met een beperkte beschikbaarheid, kijk voor alle voorwaarden op de website. GSX-R750 met heel veel voordeel! U kunt nu ook profi teren van voordeel op één van de andere Suzuki Super Deals modellen... SUZUKI ADVISEERT Bereken zelf uw voordeel ofwww.suzuki.nl/superdealsopganaaruwSuzukidealer. NEW TOMTOM RIDER

BIJ INLEVERING VAN DE VOORDEELBON!

LaaT JE moToR STRaLEN mET moToSTaR als je na de winter weer gaat toeren, wil je natuurlijk graag met een prachtig blinkende motorfiets op pad. motoPort presenteert daarom de nieuwe motoStar verzorgingslijn. Daarmee straalt je motor als nooit tevoren! Bij de meeste mensen begint het behoorlijk te kriebelen, wanneer het kwik weer omhoog schiet en de eerste mooie motordagen in het verschiet lig gen. Wat is er dan leuker, dan je motor even lekker onder handen te nemen, zodat hij er weer stralend bij staat! Maar ook als je weer de weg opgaat, is het belangrijk om het straatvuil regelmatig van je motor te wassen en hem er weer spik en span bij te zetten. MotoPort heeft speciaal daarvoor een nieuwe reeks motor verzorgingspro ducten in het assortiment opgenomen. Deze “MotoStar”-producten zijn niet alleen van een uitstekende kwaliteit, maar ze zijn ook biologisch afbreekbaar en daardoor niet belastend voor het milieu. Bovendien hebben de MotoStar producten een bijzonder gunstige prijs en zijn ze nu met de voordeelbon op pag. 3 bij MotoPort verkrijgbaar met 25% introductiekorting! motoStar producten zijn vanaf nu verkrijgbaar bij motoPort. vraag ernaar bij je dichtstbijzijnde vestiging of kijk in de webshop op www.motoPort.nl

1 motoStar TotalCleanser

motoStaR Shine!

3 motoStar Showroomfinish

2 motoStar wheelspray Velgen zijn altijd erg moeilijk schoon te maken, omdat het remstof van de remblokken zich erg in de lak vastbijt. Maar ook daarvoor is een oplossing: als je de velgen inspuit met MotoStar Wheelspray, dan kun je het vuil na een paar minuten een voudig met een zachte borstel los vegen. Als je de wielen daarna met water afspoelt, loopt het vuil er zo af en zijn de velgen weer prachtig schoon.

ONTVANG 25% IntRoDuctIEkoRtInG

Na het wassen kun je de motorfiets in een handomdraai laten glimmen met MotoStar Showroomfinish. Je spuit je motor ermee in en wrijft hem droog met een microvezel doek. Hierdoor gaat de lak niet al leen mooi glimmen, maar hij wordt ook nog waterafstotend. Zo is de lak beter beschermd tegen weersinvloeden.

4 motoStar Polish Is je lak enigszins verweerd of zitten er kleine krasjes op, dan kun je de laklaag weer in nieuwstaat brengen met behulp van MotoStar Polish. De lak wordt hierdoor weer mooi glad en waterafstotend. MotoStar Polish laat zich gemakkelijk uitpoetsen en laat geen witte vlekken achter op zwarte kunststofdelen of op rubber, omdat er geen krijt in het is product is verwerkt. Zo krijg je motor weer die echte showroom-uitstraling!

5455

Uiteraard begin je elke schoon maakactie met het wassen van je motor. Daarvoor spuit je de motor eerst in met MotoStar TotalClean ser. Dit is een zuurvrije shampoo, die vliegen, vuil en vet in een mum van tijd los weekt. Het wordt kant-enklaar in een gemakkelijke spuitfla con geleverd, eventueel zijn er ook 2 liter navulverpakkingen leverbaar. Als de MotoStar TotalCleanser een paar minuten heeft ingewerkt, kun je het vuil met een zachte borstel los borstelen en de motor vervolgens schoonspoelen met water.

We kennen ze allemaal, de sprookjes waarin mysterieuze mannen met tulbanden op vliegende tapijten rondzweven, slangenbezweerders op hun fluiten blazen en marktkooplieden met hun volgepakte ezels door de smalle steegjes van de Souk naar de markt lopen. Rijd je in marokko, dan is het net of je in zo’n sprookje terecht bent gekomen…

5657

mototRaVEl

De volgende pas die we bedwingen is er een van een andere orde: Voor de Tizi ’n Tazazert moet er avontuur door je aderen stromen. De tourrijders kiezen een van de andere routes en zelfs niet alle allroad ridders durven het aan. Het onverharde pad is dan ook heftig en lang, loopt eerst door een vallei met een aantal zanderige, droge rivierbeddingen, om daarna langs de steile berg wand steeds hoger te klimmen. Het grove gesteente onder je wielen is los, de afgronden zijn diep en de bochten krap, maar de uitzichten zijn adembe nemend. Vervolgens komen we bij twee diepe, smalle kloven. Die zijn uitge sleten door een rivier, waarvan de bedding meestal droog of bijna droog is.

sjouwers zware lasten op hun nekken dragen.

De geluiden van de Souk zijn spannend, met har de Arabische klanken en het veel zachtere Ber bers, hoefgetrappel en geratel van wielen, bal kende ezels en van tijd tot tijd de oproepen tot gebed vanaf de minaret ten van meerdere mos keeën. Alle ambachtsliedentraditionelezijner bezig: Touwslagers, goudsmeden, kleermakers, schoenmakers, meubelmakers, pottenbakkers, wevers, tapijtkopers en leerbewerkers.

SpROOkjeS van duizend en één naCHT MaROkkO

Ait Ben Haddou is een ‘Ksar’, een verstevigde Berberse stad, daterend uit de middeleeuwen. De Ksar is op een heuvel van leem gebouwd en bestaat uit een aantal ‘Kasbah’s’, huizen met dikke hoge muren. Aan de rivier, die je via ‘stapstenen’ over kunt steken, liggen stenen te drogen voor het eeuwige on derhoud aan de Kasbah’s, want leem slijt hevig onder de zware regenbuien, die hier voorkomen.

“Vanuit de Kasbah hebben we een prachtig uitzicht over de duinen van de woestijn, waar we na het eten per kameel nog een stukje doorheen trekken.”

Hun ezels zijn volgepakt met groene takken. De zon schijnt zijdezacht door een licht wolkendek heen waardoor de temperatuur toch lekker aanvoelt.

Het laatste pareltje op onze tour is Chefchaouen. Het is misschien wel het meest pittoreske stadje van Marokko, waar zo goed als alle huizen in de Me dina blauw zijn geschilderd. Ons hotel staat aan de rand ervan en we dwalen heerlijk ongedwongen door de straatjes en steegjes. Dan is het tijd om de mo toren weer op de boot naar Spanje te zetten en terug te keren in de realiteit.

Maar met een heuse tulband en een tapijtje uit de Souk in onze bagage kun nen we de herinnering aan het sprookje in elk geval levend houden! Deze reis wordt georganiseerd door motoPort zelhem in samenwer king met Ride-on motorTours. kijk op www.motortravelclub.nl en www.ride-onmotortours.com voor meer info. 5859

mototRaVEl Er loopt geen weg, maar je kunt door de rivierbedding van de ene naar de an dere kloof rijden. Voor toerrijders is er weer een verharde omweg mogelijk. woestijn Na het gebergte is de woestijn aan de beurt. Ook hier is weer de keuze om op asfalt te blijven of om het stof op te zoeken. Als we onze motoren na een leuke rit moe en hongerig in de Kasbah parkeren, komt gastheer Mohamed ons tegemoet. Hij heeft zich prachtig aangekleed en de geuren van een heerlijk maaltje komen ons tegemoet. Vanuit de Kasbah hebben we een prachtig uit zicht over de duinen van de woestijn, waar we na het eten per kameel nog een stukje doorheen trekken. We gaan boven op de kam van een duin zitten om de zon in de woestijn te zien zinken. Wat een sprookje! De volgende ochtend rijden we via Midelt naar Fez. De route gaat eerst door de Oued Zis (de Ziz-vallei), daarna weer door het Hoge Atlasgebergte. Rich ting Ifrane wordt het bos dikker en dichter. Een aantal allroaders verkent een nieuw pad. Er ligt sneeuw, terwijl het zweet van de hitte in de woestijn nog niet is opgedroogd. Even verder zwaaien drie vrouwen vrolijk als we langs rijden.

Bijtelling

Bij MotoPort Den Bosch komt de 44-jarige Robert op de motor door het besneeuwde landschap aangereden. “De grote wegen zijn altijd snel weer begaanbaar na een sneeuwbui. Daarom rijd ik ook met dit weer meestal motor. Het spaart enorm veel tijd. Naar mijn werk scheelt het me bijna 1,5 uur per dag.

De kosten spelen, naast de tijdwinst, ook een grote rol in de keuze van het vervoermiddel. Robert weet dat als administrateur en wagenparkbeheer der van Proxy Services B.V. als geen ander. “Ik heb de verantwoording voor 30 voertuigen, waarvan drie motoren. En dan zie je hoe voordelig een motor is. Het is heel simpel. Als je een auto van de zaak krijgt, waarmee je ook privé rijdt, moet je een gedeelte van de nieuwprijs van de auto bij je inkomen op tellen. Dat kan 14% zijn voor extreem zuinige auto’s, 20% voor zuinige auto’s en 25% voor “normale” auto’s. Over het bedrag, dat je bij je inkomen optelt, betaal je inkomstenbelasting. Dat kan behoorlijk oplopen. Als je bijvoorbeeld een auto van € 40.000,neemt, moet je bij 25% tarief € 10.000,- bij je inkomen optellen. Daarover betaal je dan € 3.700,- tot € 5.000,- per jaar aan extra belasting, afhankelijk van de belastingschaal waarin het hoogste deel van je inkomen zit. Dat is prijzig…” Voor een auto van de zaak gelden zeer ongunstige belastingregels. De regeling voor een motor van de zaak is vele malen gunstiger. En dat is voor Robert Vos niet de enige reden om met de motor te gaan! Motor en bijtelling Ook voor een motor-van-de-zaak moet je bijtelling betalen. “Die regeling is anders”, legt Robert uit. “Waneer je een motor van de zaak hebt, moet je uit rekenen wat die motor werkelijk per kilometer kost en en hoeveel kilometer je werkelijk privé rijdt. Daarin telt woon-werkverkeer niet mee.” Stel dus dat een motor 30 cent per kilometer kost en dat je 500 kilometer per jaar privé rijdt. Dan moet je 500 x 30 cent “bijtellen” Dat is € 150,-. Daarover betaal je inkomstenbelasting. Dat kost je dan tussen € 55,50 en € 75,- per jaar. Bij 5000 kilometer betaal bij dit voorbeeld tussen € 550,50 en € 750,- per jaar. Een schijntje in vergelijking met een auto van de zaak! Eigen bijdrage Robert rijdt heel veel, waardoor zijn kilometerprijs relatief laag uitvalt. De af schrijving, belasting en verzekering worden immers over een groter aantal kilometers verdeeld. Rijd je weinig zakelijk en dus verhoudingsgewijs meer prive, dan krijg je ook meer bijtelling. Maar ook daar kun je creatief mee om gaan: “Als je aan je baas een eigen bijdrage betaalt voor privé-gebruik, mag je die van de bijtelling aftrekken. Ook kosten die je zelf maakt, zoals veer pontjes, mag je in mindering brengen. “Nu heb ik een motor geleased die 100 euro per maand duurder is dan het budget dat ik van mijn baas kreeg. Die 100 euro betaal ik als eigen bijdrage. Ik houd dan bijna geen bijtelling meer over en rijd wel een supermooie motor voor € 100,- per maand!

Robert Vos is een fanatieke motorrijder. Hij rijdt elke dag vanuit Boxtel naar zijn werk in Rotterdam. Weer of geen weer.

Voordeliger en sneller

Vergelijking van de belastingkosten per maand na bijtelling (bij37%inkomstenbelasting) vooreenauto/motorvandezaak: BMW 320D € 308,Peugeot 107 € 39,BMW R1200RT (20.000km/1000km privé) € 9,Suzuki Burgman 200 (10.000km/500km privé) € 3,-

De reistijd is heel constant, ik ben altijd binnen een uur ter plaatse en ik vind altijd een parkeerplek voor de deur. Bij extreme files doe ik er vijf tot tien minuten langer over, terwijl mijn collega’s een uur later binnenkomen. Met de motor sta je nooit stil, je kunt altijd wel ergens door. Daarom heb ik ook speciaal een set smalle koffers op mijn RT1200RT gekocht, dan is de motor niet zo breed.

moToleASe

6061

“Een motor van de zaak is bijna gratis.”

De Brembo Monobloc vierzuiger remklauw wordt geproduceerd uit 1 massief blok aluminium.

powerbrAke

moToTeCH Veel technieken, die op straatmotoren worden toegepast, vinden hun oorsprong in de racerij. Zoals radiale remsystemen. Ooit ontworpen om de prestaties van racemotoren te verbeteren maar nu ook verkrijgbaar voor de consument. In de racerij telt elke fractie van een seconde. Als een coureur harder kan remmen, betekent dat, dat hij later kan remmen. Dan rijdt hij dus langer met topsnelheid over het rechte eind. Dat betekent pure tijdwinst. En dat gaat niet alleen om pure remkracht. Feedback telt ook. Want hoe beter een coureur kan voelen hoe goed de remblokken de remschijf vertragen en hoe de grip tussen band en wegdek is, hoe beter hij de grens van de grip kan benaderen. Het gevoel en die remkracht moeten ook ronde na ronde hetzelfde blijven, zodat de coureur erop kan vertrouwen dat de motor pre cies zo hard vertraagt als hij wil. Anders moet hij eerder remmen… Warmte Wanneer je remt, worden de remblokken, de remvloeistof en de remschij ven heet. Dat komt door de wrijving. Wat er eigenlijk gebeurt, is dat je de bewegingsenergie van de motorfiets door wrijving omzet in warmte-ener gie. Die warmte moet worden afgevoerd, want als de remblokken en de remschijven te heet worden, dan genereren ze op een gegeven moment geen wrijving meer, hoe hard je ook remt. Dat heet “fading”. Een ander effect, dat kan optreden als de remmen te heet worden, is dat de rem vloeistof gaat koken. Er ontstaan dan dampbellen, die de nog vloeibare remvloeistof terugduwen naar het remreservoir. En dat is een probleem, want damp is samendrukbaar, in tegenstelling tot vloeistof. Als je remlei dingen vol damp zitten, dan heb je ineens geen remdruk meer als je in de remhendel knijpt. Je hebt dan last an “vapour lock”.

Wanneer je heel vaak en heel hard moet remmen, zoals coureurs doen, kan het voorkomen dat de remmen sneller energie moeten opnemen dan ze kunnen afvoeren. Ook dan kan er fading of vapour lock optreden. Om dat te voorkomen moet de remklauw zijn warmte snel aan de rijwind kun nen afgeven. Daarvoor moet de luchtstroming langs de remonderdelen optimaal zijn. Dat is een van de punten waarop radiaal bevestigde rem klauwen voordelen hebben boven conventioneel bevestigde remklauwen. Doordat “radiale” remklauwen op de uiterste hoeken worden vastgezet, kan er ruimte tussen de bevestigingsflenzen van de voorvork gemaakt worden. Via die ruimte kan er een betere luchtstroom naar de remblok ken worden gegenereerd. De warmteafvoer van een radiale klauw is dus beter. Elasticiteit Een ander punt waarop radiale remklauwen voordelen hebben, is de stijf heid van het hele systeem. Die zorgt voor meer feedback en een betere opbouw van de remdruk. Voor de pure remkracht maakt het niet uit hoe een remklauw is bevestigd. Die remkracht is namelijk puur afhankelijk van de diameter van de zuiger in de hoofdremcilinder en van de diameter van de zuigers in de remklauw. Of de klauw radiaal of op andere wijze is bevestigd, speelt daarin geen rol. Maar wat wel belangrijk is, is de elasti citeit van het remsysteem. Je merkt dat al als je oude remvloeistof in je remsysteem hebt. Door de vervuiling is deze vloeistof vaak ietwat samen drukbaar. Dat geeft een sponzig gevoel in het remhendel, waardoor je het drukpunt niet goed meer voelt en ook een groter deel van de slag nodig hebt om remdruk op te bouwen. Een deel van je handkracht en van de slag van de remhendel worden dus gebruikt voor het veren en niet voor het aandrukken van remblokken. Hetzelfde gebeurt als de flexibele rem slangen te slap zijn en meegeven. Vandaar dat de betere remsystemen uit zijn gerust met staalomvlochten remslangen, die minder elastisch zijn. En datzelfde voordeel hebben radiaal bevestigde remklauwen. Die bevesti gingsmethode is stijver dan de conventionele methode en dat vertaalt zich in een iets betere feedback en in een iets betere remkracht. Een ander voordeel van radiale remklauwen is dat het gemakkelijker is om naar gro tere remschijven te wisselen, iets wat in de racerij vaak gebeurt om de motor aan andere weersomstandigheden aan te passen. Met behulp van vulplaten tussen de remklauw en de bevestiging kunnen de klauwen dan “hoger” worden gezet.

Radiale hoofdremcilinders Racemotoren en de duurdere supersportmotoren hebben vaak ook radi aal bevestigde hoofdremcilinders. Die kunnen door een iets andere geo metrie en doordat de hoofdremcilinder in dezelfde richting wordt bediend als de remhevel een iets directer gevoel geven. Dat is echter niet de reden dat ze in de racerij worden toegepast. Volgens Brembo zijn radiale hoofd remcilinders voornamelijk ontwikkeld omdat er rond de handvatten wei nig ruimte beschikbaar is. Radiale hoofdremcilinders zijn eenvoudigweg compacter. Remmen verbeteren Ben je niet tevreden over je remmen, ga dan niet direct dure remklauwen of radiale handrempompen monteren. Vaak zit de oorzaak in oude rem vloeistof of verglaasde remblokken. Het vervangen van de remblokken en het verversen van de remvloeistof wil vaak al helpen. Zo niet, dan levert MotoPort behalve de originele remblokken ook diverse soorten remblok ken van Lucas, waarmee je remblokken kunt kiezen die op jouw gebruik zijn afgestemd. Ook levert MotoPort speciale, staalomvlochten remslangen, die een betere remdruk geven dan gewone remslangen. Realiseer je wel dat je remmen van levensbelang zijn. Ga er dus niet zelf aan sleutelen maar laat het aan de MotoPort vakman over. De productie van een remschijf gebeurt onder hoge temperaturen. e

6263

FREE R ID E TECNICA E DESIG N MIN I b ijg e l e ve r d op t ion e e l v izie r

De C aberg Freeride is de kleinste goedgekeurde jethelm op de mark t In klassiek Retro lo ok , gemaak t van top Zmaterialenoisdebuitenschaal ver vaardigd uit een mix van Kevlar,C arb on en Fiberglas om deze kleine en lichte ste helmschaal te verkrijgen, die goed aansluit rondom het ho ofd P rachtig met een klassieke vliegeniers bril te combineren, of te gebruiken met het bijgeleverde laagsluitende grote vizier, voor meer comfor t tijdens lange rit ten of bij slechter weer Vanaf € 15 9, 9 5 R ID N MIN I b ijg e l e ve r d op t ion e e l v izie r Z e e r k l e in e b ui te nma t e n van d e h e lm s c haal

E TECNICA E DESIG

Z e e r k l e in e b ui te nma t e n van d e h e lm s c haal

Fr e eride Fr e erid e Ind y Fre erid e Soul Xtravus bv : + 31 ( 0 ) 413 3 8 7079 w w w x travus com De kleinste!

FREE

Fr e eride Fr e erid e Ind y Fre erid e Soul Xtravus bv : + 31 ( 0 ) 413 3 8 7079 w w w x travus com De kleinste!

Tijdens de introductie van de eerste Hayabusa, ruim 10 jaar geleden, waren de prestaties zo enorm dat deze zelfs vragen opriepen binnen de Tweede Kamer. De Hayabusa 1300 is zo uniek dat hij in geen enkel hokje te plaatsen is. Voor 2013 is de Suzuki Hayabusa uitgerust met nieuwe Brembo high-performance Monoblock voorremklauwen en de zekerheid van ABS! De combinatie van een ongelooflijke cilinderinhoud van 1.340 cc, lichte ge smede zuigers, een hoge compressie en een perfecte elektronische aan sturing, zorgen voor een ongekend vermogen en koppel over het gehele toerengebied! De Hayabusa beschikt over Suzuki’s meest geavanceerde injectie- en motormanagementsysteem op basis van een 32-bit 1024kb rom microprocessor. Twee injectoren per cilinder zorgen voor de benzinetoe voer. Het Suzuki Drive Mode Selector Systeem (S-DMS) zorgt ervoor dat de rijder middels de A, B of C mapping de rijeigenschappen van de motor aan de omstandigheden kan aanpassen. Ultieme stopkracht De nieuwe Brembo Monoblock voorremklauwen zijn lichter en stijver ge worden. Bovendien is de diameter van de zuigers vergroot naar 32 mm, waardoor er een grotere remkracht kan worden overgebracht op de rem schijf. Het compacte high-performance ABS systeem geeft de berijder nog meer zekerheid en feedback tijdens het remmen.

De nieuwe GSX-R1000Z 1 miljoen GSX-R’en Scan de QR codes met je smartphone of ga naar www.motodrive.tv/webtv en bekijk de videos. De Hayabusanieuwe1300A Nu met de zekerheid van ABS 6465

De zeer gelimiteerde oplage zal wereldwijd exact 1985 stuks zijn, gelijk aan het bouwjaar van de eerste GSX-R. De Z-editie heeft tal van exclusieve optische details, zoals goudkleurige voorvorkpoten, een rode achterveer en wieldecoratie, maar het meest opvallende is het fraaie retro design. Uiteraard is ieder exemplaar voorzien van een uniek serienummer op de kroonplaat.

Suzuki’s legendarische GSX-R modellen waren in 1985 de eerste echte race-replica’s voor de straat. De GSX-R modellen staan hiermee aan de basis van álle moderne supersport motoren. Gevierd met talloze overwinningen en met vele technische innovaties is de GSX-R met recht een legende! Ter ere van de productie van de één miljoenste GSX-R introduceert Suzuki de exclusieve GSX-R1000Z.

Wikiloc.com Eén van de grootste routesites wereldwijd, met meer dan een miljoen gps-routes!

GPS-ROUTES OP HET WEB

GPS praat

Een mooie tocht op de motor kun je nog leuker maken door goed voorbereid op pad te gaan. Zo kan de voorpret al beginnen met behulp van de vele route-websites die het web telt. Ga er eens goed voor zitten en bekijk eventueel de video’s op www. youtube.com/mrgpsnl. Daarin komen zowel de routesites aan bod, als ook de beste manier om die routes in je toestel te zetten. Routesites die de moeite van het bekijken waard zijn: GPStracks.nl Vermoedelijk één van de eerste routesites ter wereld. Met vele honderden prach tige motorroutes. Vooral in de Benelux, maar ook daarbuiten. De site is relatief eenvoudig van opzet en dat heeft ook z’n voordelen! Eén van de voordelen is dat de routes door de sitebeheerder zijn gecontroleerd en daardoor qua technische kwaliteit net iets beter dan die van enkele andere websites. Routeyou.com Later opgezet, maar technisch ook een stuk completer en moderner. Enorm rou teaanbod over de hele wereld, maar vooral in Europa. Ook routes van professio nele aanbieders zoals Lannoo en GTO. Vaak erg goed gedocumenteerd. Bijzonder is ook dat je automatisch Points of Interest langs de route in beeld krijgt. Je wilt immers ook wel eens je benen strekken bij een fraai kasteel, historische bunker of fraai uitzichtspunt. De site kent ook een eigen routeplanner speciaal voor de motorrijder. Je kunt op routeyou ook eenvoudig je eigen routegroep maken, om deze te delen met anderen. Maar ook kun je zo’n route eenvoudig ‘embedden’ in je eigen website. Ideaal voor de site van de motorclub! GPSies.com Vreemde naam misschien, maar eveneens een zeer uitgebreide site waarin je bij voorbeeld in een handomdraai zoekt naar een route met een startpunt binnen 25 km van Cochem. Maar liefst 69 vindt ie er dan. Gesteld dat je één route per dag rijdt dus voldoende voor meer dan twee maanden vakantie in die regio! Wel zul je wat meer moeten knutselen met die routes: ze hebben vaak onnodig veel viapunten. Kwestie van even overtekenen. BestBikingroads.com Ga je wat verder weg, bijvoorbeeld naar de USA? Dan kan Best Biking Roads in teressant zijn. Met alleen al in de USA 1764 tochten, veel reviews en vaak video’s. Ook hier: wel even nabewerken (lees: overtekenen) in Mapsource of Basecamp! Gps-tour.info Zoek je het vooral in Duitstalig gebied dan is gps-tour interessant. We hebben het nog niet getest, maar het lijkt erop dat je die routes ook eenvoudig via de smart phone kunt volgen. Let in dat geval wel op je datakosten!

Links naar de bovenstaande sites (en nog veel meer) vind je op www.mrgps.nl

moTogpS Hans Vaessen is MrGPS. Tot voor kort was hij commercieel directeur van GPS-specialist WayPoint, waar hij meer dan acht jaar voor werkte. Niet alleen is hij bekend van de vele cursussen, youtube videos en de bijna 20.000 berichten op gpsforum.nl, ook is hij de geeste lijk vader van de OnRoute motorkaart. Tegenwoordig richt Hans zich, als MrGPS, vol ledig op instructie en ondersteuning bij GPS gebruik. Alle reden voor MotoPort om hem te vragen de lezers bij te staan in het gebruik van hun GPS-navigatie en software. Ook gaat hij trainingen verzorgen in samenwerking met MotoPort. Daarnaast realiseerde MrGPS afgelopen zomer een videocursus Mapsource voor motorrijders. Medio januari 2013 ver schijnt ook de videocursus Basecamp.

Voor de motorrijder echter ‘slechts’ 6205. Maar wel een prima plek om ideeën op te doen om het eens wat avontuurlijker op te pakken en ver weg te dromen.

TIP: Zet een gedownloade route niet klakkeloos in je toestel maar zorg dat je hem herberekent in jouw versie van het kaartmateriaal en hem dan upload in je toestel. De kaart verandert in de loop der jaren. Zo komen er wegen bij en verdwijnen er wegen en loop je de kans dat in een onbewerkte route de viapunten niet juist zijn. 6667

A2A1rijbewijsrijbewijsrijbewijsA • Vanaf 18 jaar • ‘Lichte’ motorfietsen • Maximaal 125 cc • Maximaal 11 kW • Maximaal (15 pk) • Max. vermogen: 0.1 kW per kg • Theorie examen • Praktijk examen • Max. leeftijd 20 jaar • ‘Middelzware’ motorfietsen • Maximaal 35 kW • Maximaal 48 pk • Max. vermogen: 0.2 kW per kg • Géén theorie indien A1 in bezit • Wél theorie examen indien géén A1 in bezit • Leeftijd 22 jaar bij 2 jaar in bezit van rijbewijs A2, anders 24 jaar. • Minimaal 2 jaar rijbewijs A2 in bezit • ‘Alle’ motorfietsen • Géén theorie examen indien A2 rijbewijs in bezit, anders wel • Praktijk examen Honda SH125i Honda CBR125R Honda CBR125R BMW 1200GS Kawasaki Z800 KTM Duke 390 Honda CB500X Honda CRF 250L

Het A2-rijbewijs laat een keur aan motoren toe. Zo heeft Kawasaki voor dit rijbewijs bijvoorbeeld een supersportieve Ninja 300 ontwikkeld, ook een ge likte supersport die veel rijplezier kan bieden. Honda biedt in deze klasse

6869

Klasse in elke klasse wat verandert er in de nieuwe rijbewijswet?

ondermeer de nieuwe, mooi uitgevoerde CB500 aan, in een allroad, een naked en in een sportversie, voor elk wat wils. KTM heeft de Duke 200 en Duke 390 (met aangepaste mapping) voor deze rijbewijsklasse beschikbaar, terwijl Benelli bijvoorbeeld een hele leuke Uno en Motard in het gamma heeft. Ook de KTM Freeride, een soort avontuurlijke allroad, is voor dit rij bewijs geschikt, net als de Honda CRF250L. En natuurlijk zijn alle motoren, die voor het “oude” lichte rijbewijs beschikbaar waren ook geschikt voor dit rijbewijs. En dat zijn er nogal wat, want elk merk had wel een aantal motoren teruggetuned, zodat ze aan de voorwaarden voldeden. Vol vermogen Voor de meeste motorrijders is een rijbewijs, waarmee je op alle motorfietsen mag rijden, natuurlijk het ultieme doel. Dit A-rijbewijs mag je halen wanneer je 24 bent of wanneer je het A2-rijbewijs twee jaar op zak hebt, wat op zijn vroegst op je 22e het geval is. In het eerste geval moet je uiteraard een theorie- en een praktijkexamen doen, heb je het A2rijbewijs dan volstaat een praktijkexamen, net als bij de “overgang” van het A1 naar het A2-rijbewijs. En een grote uitdaging hoeft dat niet te zijn. Als je netjes blijft rijden en vooral je “kijktechniek” blijft respecteren zou je het examen bijna op ervaring te kunnen halen. Met een paar lessen ben je gewend aan de zwaardere motor en hebben de instructeurs je aangeleerde fouten weer afgeleerd. En dan blijven de kosten ook zeer beperkt, terwijl je geleidelijk wel erg goed leert motorrijden! Oud en nieuw Wanneer je na 19 januari het rijbewijs haalt, val je onder de nieuwe wet met drie verschillende motorrijbewijzen. Maar wat nu als je het “lichte” motor rijbewijs nog net voor 19 januari 2013 hebt gehaald, voordat de wet gewijzigd werd? Dan heb je een meevaller, want om het oude, lichte motorrijbewijs beter op dit nieuwe systeem te laten aansluiten, krijg je dezelfde rechten als met het A2-rijbewijs. Dat betekent dat je met zwaardere motoren mag rijden dan voorheen. Met het lichte motorrijbewijs mocht je tot 19 januari rijden op een motor van 25 kW (34 pk) en maximaal 0,16 kW/kg, maar vanaf 19 januari mag je met ditzelfde, lichte rijbewijs motoren tot 35 kW (48 pk)en maximaal 0,2 kW per kilogram rijden. Toch zijn de rijbewijzen niet helemaal gelijk: als je het oude, lichte motorrijbewijs hebt, wordt dat na twee jaar automatisch omgezet in een onbeperkt motorrijbewijs, terwijl bezitters van het nieuwe A2-rijbewijs daarvoor na twee jaar opnieuw examen moeten doen.

De nieuwe rijbewijsrichtlijn is ingevoerd om ervoor te zorgen dat jonge mo torrijders op een geleidelijke, veilige manier gewend raken aan het ver keer en aan het karakter van een tweewieler. Dat gebeurt door ze eerst op een lichte motorfiets te laten rijden en dan, naarmate de leeftijd en de ervaring toeneemt, geleidelijk op zwaardere motoren toe te laten. In de praktijk betekent dat, dat je vanaf je zeventiende verjaardag rijles mag ne men op een lichte motorfiets. Daarmee wordt een 125cc motorfiets bedoeld, die maximaal 11 kW (15 pk) heeft. Die motor mag ook niet meer vermogen hebben dan 0.1 kW per kg (leeggewicht), om te voorkomen dat er superlichte racertjes worden gebouwd die ondanks het lage vermo gen toch nog razendsnel accelereren. Vanaf je achttiende jaar mag je examen doen voor dit “A1”-rijbewijs. Zo’n examen bestaat uit een theorie- en een praktijkexamen. Nu klinkt het misschien wat tam, zo’n lichte motorfiets, toch zijn er voor deze rijbewijsklasse een aantal bijzonder aansprekende motorfietsen ontwikkeld. Neem bijvoorbeeld de KTM Duke 125, een behoorlijk wild ogende Supermotard waar je echt mee voor de dag kan komen. Of de Honda CBR125R, een supersport die qua uiterlijk haast niet van de echte toppers is te onderscheiden. En zo komen er steeds meer fabrikanten met leuke, speciaal voor deze klasse ontwikkelde motoren, zoals bijvoorbeeld de MZ 125 SF. En natuurlijk zijn er honderden scooters in deze inhoudsklasse beschikbaar! A2-klasse Wanneer 20 jaar oud bent, mag je examen doen voor het A2-rijbewijs. Als je het A1-rijbewijs hebt, hoeft je alleen een praktijkexamen af te leggen, anders moet je ook theorie doen. Je mag met dit A2-rijbewijs op een zo genaamde “middelzware” motorfiets rijden. Opvallend is dat hierbij geen maximale cilinderinhoud is vastgesteld, maar dat het puur gaat om een ver mogensbegrenzing: je mag met dit rijbewijs enkel rijden op machines met een vermogen van maximaal 35 kW (48 pk). Ook is er weer een limiet aan de verhouding tussen het vermogen en het gewicht, die mag maximaal 0,2 kW/ kg zijn. Dit mogen ook teruggetunede motoren zijn, maar ze mogen niet zijn afgeleid van motoren met meer dan het dubbele vermogen.

moTorUleS

Op 19 januari is de nieuwe rijbewijsrichtlijn van kracht geworden. Wie na deze datum zijn motorrijbewijs haalt, valt in het nieuwe “klassesysteem”, dat drie verschillende motorrijbewijzen kent. Gelukkig is in elke klasse wel iets leuks te vinden!

Bij de meeste motorsporten strijd je rechtstreeks tegen je concurrenten. Niet bij de heuvelklim. Daarbij vecht je tegen een berg. En alleen de besten komen boven…

Het principe van de heuvelklim is eenvoudig. Je rijdt tegen een berg op die steeds steiler wordt en probeert zo hoog mogelijk te komen. Daarvoor heb je niet alleen genoeg aan vangssnelheid nodig, maar ook genoeg motorkoppel om het gewicht van jezelf en de motor de helling op te sleuren. Maar dat is niet het enige. Want zo’n helling is niet van strak asfalt. Hij is van los zand, gladde modder, hobbelige gravel of wat de geografische ligging van het parcours ook aan bodemgesteldheid met zich meebrengt. En dus is het ook een kwestie van grip, banden, balans en ervaring. Hoe beter je bent, hoe hoger je komt. De besten komen helemaal boven. De anderen niet. Die nemen ergens op het parcours op soms spectaculaire wijze afscheid van hun motor. En spektakel, dat is waar de toeschouwers voor komen! En dus ging MotoDrive eens kijken hoe spectaculair het er bij een heuvelklim aan toegaat.

HEUVELKLIM

CLIMBING cONQUEST

Schmallenberg Om een echte heuvelklim te zien hoef je niet eens zo ver van huis. Natuurlijk worden de wedstrijden daar gehouden waar bergen hoog zijn, veelal in de Pyreneeën of de Alpen. Maar ook dichter bij huis worden wedstrijden gehouden, zoals in Andler/Schönberg, in de Belgische Ardennen, of op skioord “Hohe Lied”, een kilometer of tien van Schmal lenberg, in het Duitse Sauerland. De bergen zijn er misschien niet van het formaat Matterhorn, maar ze zijn steil genoeg om het de deelnemers knap moeilijk te ma ken. Zeker het stuk dat de MSC Schmallenberg als parcours heeft uitgekozen. Dat is het steilste stuk onder de skilift naar de top van de heuvel. En het is meteen duidelijk dat het niet om een simpel toertochtje naar een uitzichtpunt gaat. Het eerste stuk gaat al omhoog met een helling van een graad of 45, waar de hoopvolle strijders zonder aanloop aan moeten beginnen. Daarna wordt het iets flauwer, maar om de spanning erin te houden is er een klein spring schansje aangelegd, als extra hindernis. Vervolgens moeten de deelne mers een vlak pad oversteken, dat dwars op hun rijrichting staat. Om erop te komen moeten de helden eerst bijna recht omhoog over een betonnen rioolbuis stuiteren, waarna ze de breedte van het pad, am per twee meter, hebben om een nieuwe aanloop te nemen voor de volgende helling. Dat is een anderhalve meter hoge aarden wal, die onder 60° omhoog loopt. Is die hindernis overwonnen, dan gaat het parcours steil omhoog door naar de finish. Het pad is daar met strobalen versmald om te voorkomen dat de rijders gaan zigzaggen. Raak je de strobalen of zet je een voet op de grond, dan ben je af…

IT’SLONELyATTHETOP

Hetzelfde ritueel speelt zich af bij de springschans. Sommigen vliegen er strak overheen, maar de mindere goden hebben de grootste moeite om het voorwiel terug op vaste bo dem te krijgen. Vaak eindigt dit in een achterwaartse slapstick val. Zo niet, dan verliezen velen zoveel snelheid dat de motor zijn rechtuitstabiliteit verliest. In het gunstigste geval vallen ze dan gewoon om. Maar soms eindigt dit in een soort rodeovoorstelling, voordat de zwaartekracht de orde in het universum herstelt. Een prachtig schouwspel… De wedstrijd De wedstrijd zelf levert uiteraard net zulke spectaculaire acties op. Er zijn maar weinig rijders die helemaal boven komen. Vaak blijkt de betonnen rioolbuis halverwege of de aarden wal na het pad een onneembare hindernis. Maar als er een coureur is die boven gaat komen, dan hoor je dat al bij de start. Je hoort dat hij snelheid krijgt en stabiel over alle hindernissen vliegt en daarna brullend doorstuift naar de triomfboog aan de finish. Slechts een op de tien rijders komt boven, negen van de tien gaan onderuit. Toch raakt er niemand gewond. Tegen die tijd dat de deelnemers omvallen, is de snelheid er meestal wel zover uit dat er geen gevaar meer in zit. Bovendien is de modder lekker zacht, dus is de landing niet al te oncomfortabel. Zo kun je zonder gewetensbezwaren genieten van spectaculaire acties en valpartijen. Of gewoon meedoen! Want veel heb je er niet voor nodig, gewoon een oude offroad, goede protectoren en een beetje lef!

Wil je meer weten over heuvelklim en data van evenementen, kijk dan op www.hillclimbing.net. En bekijk ook even de video die we in Schmallenberg hebben geschoten op www.motodrive.tv/webtv of scan de QR code met je smartphone.

Oefening baart kunst… De deelnemers aan de heuvelklim-wedstrijd mogen alleen met normale enduromoto ren aan de start komen. Geen verlengde achterbruggen, geen zelfbouw-turbomotoren of verbouwde badkuipen, zoals bij de beruchte heuvelklim van Rachau op tv, dat meer een ter land, ter zee en in de lucht-festijn was. Bij een “echte” heuvelklim komen al leen standaard offroads aan de start. Ze mogen zelfs geen schoepenbanden hebben. Het enige dat mag is het gebruik van speciale binnenbanden, die voorkomen dat de achter band van de velg loopt als je met hele lage bandenspanning rijdt. Verder is het verplicht een zogenaamde kill-switch te monteren. Dat is een schakelaar die met een kabel aan je arm is bevestigd. Val je er af, dan gaat de motor vanzelf uit. En dat dat nodig is, wordt tijdens de trainingen al duidelijk. Elke deelnemer mag tweemaal een testpoging doen. In principe wordt offroad rijden gemakkelijker als je een hoog tempo rijdt. Rijd je langzaam, dan malen de wielen door en slaat de motor alle kanten op. Ga je harder, dan wordt de motor stabiel en krijgen de banden grip. Bij de heuvelklim begin je vanuit stilstand. En dat blijkt voor velen al een onoverkomelijke barrière. De motor slaat een keer weg en de deelnemer staat ineens dwars op de baan, als zijn motor niet met een achterwaartse salto onder de hem vandaan schiet. Tot grote hilariteit van de toeschouwers, natuurlijk!

7071

moToSporTS

WWW.TOMTOM.COM NIEUWE RIDER RIDE YOUR WAY MOTORRIJDERSSPECIAALNAVIGATIEVOOR GRATIS LIFETIME MAPS RITREGISTRATIE, LEG JE ROUTE VAN BEGIN TOT EIND PLANVASTEEN BLUETOOTHREISPLANNENPLAN,SCHERMHANDSCHOENVRIENDELIJK4,3KRONKELROUTESPANNENDEINCHBREEDBEELD,UPLOADENDEELVIAPCENVERBETERDVERBETERDVERBETERDUNIEK 1302_RIDER_194x269_NL2.indd 1 2/6/13 2:59 PM

Voor 2013 is het vlaggenschip van de Burgman reeks, de Burgman 650A Executive, compleet vernieuwd. Het volledig nieuwe design combineert strakke lijnen met fraaie details als de LED dagrijverlichting, opge legde Burgman logo’s en een chromen afwerking van de uitlaat. De Burgman is niet alleen optisch gewijzigd maar ook onder de fraaie stroomlijn is de scooter vol ledig vernieuwd. Uniek motorblok Het echte unieke aan de Burgman 650A blijft zijn uitmuntende transmissiesysteem, de geavanceerde SECVT (Suzuki Electronically-controlled Continuously Variable Transmission) zorgt voor een uitzonderlijk soepele en efficiënte overbrenging. Door dit systeem steekt de Burgman 650 met kop en schouders boven de concurrentie uit. De comfortabele SECVT trans missie beschikt over drie standen waaronder een Po wer Mode voor extra sportiviteit.

7273

De nieuwe Suzuki Burgman 650A Executive

De limousine onder de motorscooters

Scan de QR code met je smartphone en bekijk de video.

Ultiem comfort Uiteraard is de Burgman 650A Executive van alle gemakken voorzien voor een ultiem comfort en gebruiksgemak, waaronder handvatverwarming, zadelverwarming (instelbaar voor rijder en passagier), een rugsteun voor de passagier, een elektrisch ver stelbaar windscherm, elektrisch inkapbare spiegels met geïntegreerde richtingaanwijzers, verstelbaar zadel, verlichting in de opbergruimte, extra beveiligd contactslot, helmslot en een fraai weggewerkte hand rem.

De Suzuki Burgman modellen vormen in het motorscootersegment al jaren de maatstaf op het gebied van comfort, kwaliteit en pres taties. Door een hoge functionaliteit van grote opbergruimtes te combineren met een ongekende souplesse en wendbaarheid, zijn de Burgman modellen uniek in hun soort.

Natuurlijk staat service ook in onze online shop hoog in het vaandel. Daarom hebben wij er alles aan gedaan om het winkelen in onze webwinkel zo gemakkelijk en veilig mogelijk te maken.

Ga naar de webpagina MotoDrive op www.MotoPort.nl. Via de linkjes op deze pagina kun je de wijzigingen doorgeven.

Bij het online winkelen in de webshop kun je er voor kiezen om je bestelling bij één van de vestigingen van MotoPort in Nederland te laten bezorgen, of dat je je bestelling thuis bezorgd wilt krijgen.

Ook kun je schriftelijk je adreswijziging doorgegeven via het e-mailadres adreswijziging@motoport.nl of per post naar Redactie MotoDrive Magazine, Postbus 197, 5460 AD Veghel. Drive

Ontvang je het MotoDrive Magazine en ga je verhuizen of ben je al verhuisd of wil je je abonnement stopzetten ?

DoorADresWIJZIGINGGeveN? voorooK oteChNIsCheNDerDeLeN!

ZAKELIJK LIFESTYLELENTEMAROKKOMOTOBABESOCCASIONSHEUVELKLIMNEWSKYRIDERSRIJDENCLUBFASHION3,95 MAART 2013 LIFE-STYLE MOTO-STYLE YOUR-STYLE JAARGANG15,UMMER Drive Wil jij ook kans maken op een professionele photoshoot en de titel “MotoBabe 2013”? Schrijf je dan nu in op de website. Wie weet sta jij in de volgende uitgave van MotoDrive magazine en win je in december één van de prachtige www.motodrive.tv/motobabesfinaleprijzen! prijS diFi moTorp naar keuze 1 e prijS diFi HAndSCHoenen naar keuze 4 e word motobAbe & win! prijS diFi moTorlAArzen naar keuze 3 e prijS bAyArd Helm naar keuze 2 e www.motoport.nlwww.motoport.nl www.motodrive.tv MotoPort WebshoP bUY sAFe, bUY oNLINe

In de MotoPort webshop vind je behalve een ruim assortiment motorkleding, laarzen en helmen ook heel veel andere items, waaronder streetwear, technische onderdelen, boeken, onderhoudsproducten, gereedschappen en nog veel meer.

moToproFS 3

Vaak geven accu’s tijdens de winterstalling de geest. De verleiding is groot om dan een goed kope accu bij een bouwmarkt te halen. Aan de buitenkant zie je geen verschil met een kwali teitsaccu, maar aan de binnenkant zijn de ver schillen heel groot. Bij een goede accu zijn de accuplaten van lood met calcium en niet van lood met antimoon, want dat veroorzaakt wa terverbruik. Dat lood wordt in een roostervorm gegoten, waarin het erg broze actieve materiaal wordt vastgezet. Die platen zijn vervolgens met lijm in de accubak vastgezet, zodat ze niet kun nen bewegen. Bij de goedkopere accu’s zijn de roosters niet gegoten, maar uit een loodplaat

1 MotoPortHenriAssen ‘Geef je banden een goede check.’ Eigenlijk weten we het allemaal: bandenspan ning is belangrijk! Een zachte band vervormt erg tijdens het afrollen, waardoor het brand stofverbruik en de slijtage van de band enorm Bovendienstijgen. stijgt de temperatuur van de band door de vervorming, waardoor deze snel verou (TreadkantIngoededejeachterDatofren,omliteiteendertenzelfskapotkanklappen.Daarnaastheeftzachtebandeenslechteinvloedopdestabienhetbochtengedrag.Hetisdusbelangrijkdebandenspanningregelmatigtecontrolezekernadewinterstalling.Kijkdanmeteenergeendroogtescheurtjesindebandzitten.Isdatzo,danisdebandwaarschijnlijkaloud.kunjegemakkelijkzienaandecijfersdiedelettersDOTstaan.Deeerstetweegevendeproductieweekaan,delaatstetweehetproductiejaar.Zijnzeouderdan10jaar,dankunzebetervervangen.Ennatuurlijkmoetenookprofielgroevennogdiepgenoegzijnvooreenwaterafvoer.Wettelijkis1,0mmhetminimum,maarzovermoetjehetnietlatenkomen.deprofielgroevenzittenbruggetjes,opdezijvandebandaangegevenmetdelettersTWIWearIndicator).Zijndebruggetjesgelijkaanhetloopvlak,danmoetdebanderaf. 3

proftips

Al draag je de allerbeste motorkleding, als je daaronder klam of nat wordt, dan krijg je het alsnog koud. Zelfs als het hoogzomer is. Ka toenen onderkleding is daarom ongeschikt voor klimaatookalleengoedprettigBaselayer“opgeruwde”regulerendecapaciteit,4-Seasonmaarontwikkeld,heeftzorgtmelijkmotorrijders.Zodrajetranspireert,zuigthetnavochtop.Datgeleidtdekou.Bovendienverdampendwatervooreenextraafkoeleffect.Datwiljenietopjehuidhebben!DaaromDANEspeciale“technische”onderkledingdatgeentranspiratievochtopneemtdoorgeeftnaareenvolgendelaag.Erzijntweesoorten:deSummerWearendeBaselayer.DeSummerWearisgemaaktvaneentechnische“Hi-Cool”-vezel,dievochtafvoert.Hetweefselheeftveelstretchzodathetaltijdcomfortabeldraagt.De4-SeasonBaselayerheeftookdevochtvezel,maarheeftbovendieneenbinnenlaag,dieluchtvasthoudt.Endatisoleertprima.Zokande4-Seasonextragoedwarmtevasthouden.Heelalshetbuitenwatfrisseris.VerderishetomtewetendatDANEonderkledingnietprettigdraagtondereentextielpak,maarineenlerenpakvooreenveelaangenamerzorgt!

gaat langer mee.

De vakman/-vrouw geeft advies. Drie MotoProfs geven je in deze uitgave van MotoDrive magazine tips om een het voorjaar weer de weg op te gaan met een degelijke accu, goed verzorgde banden en de juiste onderkleding.

doortingvolgveelden.wegingen“los”scheurtjes.uitlegestanst.Ofnogerger,somszijnerineensmalloodplaatsneetjesgemaakt,waarnadeplaatelkaarisgetrokkentoteenrooster.OpdezemanierzittendebasisplatenalmeteenvolmetEndanzijndeplatenvaakooknogindeaccubakkengehangen.DoordebekunnendescheurtjesbreukenworOokkanerdoordegebrekkigestabiliteitsnelleractiefmateriaaluitbrokkelen,geisdatdecapaciteitvermindertenkortsluikanontstaan.Daardoorgaateengoedkopeaccusnellerkapot.MotoPortadviseertdaaromYuasaaccu’s.Dieleverentopkwaliteitendaardebesteprijs/kwaliteitsverhouding.

7475

MotoPort Echt is in de loop der jaren uitgegroeid tot een grote, regionale motorzaak. Daarvoor zijn een aantal goede redenen. Eén daarvan is de strategische ligging van de motorzaak, vlak bij het knooppunt van de A2 en de A73. Daardoor is MotoPort Echt zowel van het noorden als vanuit het zuiden uitstekend te bereiken. Een andere reden is dat Thieu Vos, die het bedrijf samen met zoons Kenny en Jeroen runt, een van de pioniers van de MotoPort organisatie is. De basiswaarden van MotoPort, zoals goede ser vice, goede voorlichting, ruime keuze, betrouwbare garantie en scherpe prijzen, behoren dus al decennia lang tot zijn strategie. Dat merk je direct als je de deuren van het bedrijf in Echt binnenloopt. De Limburgse gezel ligheid en de goede sfeer stralen je tegemoet, voor je het weet sta je met een warme kop koffie in de koffiecorner over de showroom uit te kijken. En dat is een fraai gezicht, want er staan rijen occasions van allerlei mer ken, prijzen en soorten: van customs tot toermotoren en van allroads tot supersports. “Ja, als je hier niet slaagt, kun je beter een busabonnement kopen!”, lacht Kenny Vos. De MotoPort gedachte

Dat er bij MotoPort Echt zo’n ruime keuze aan occasions is, is geen toe val. MotoPort Echt is dealer van Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Honda, Moto Guzzi, Vespa en Piaggio. En wanneer je nieuwe motorfietsen van zoveel merken verkoopt, krijg je vanzelf ook veel inruilers. Toch komen die niet allemaal in de showroom terecht: “Alle motoren die hier binnenkomen, worden eerst goed bekeken. Wij willen niemand opschepen met een wrak of een motor waar van alles aan mankeert. In dit vak blijf je niet bestaan als mensen een hekel aan je krijgen, legt Kenny uit. “Een bedrijf draait pas goed als de klanten blijven terugkomen. En dat doen ze al leen als ze tevreden zijn. Dat is de basis van de MotoPort-gedachte en dat werkt voor ons al decennia lang uitstekend. Voor ons dus een goede reden om vanuit dat principe verder te werken. Wrakken komen niet in de showroom. Als een klant werkelijk graag een opknappertje wil, dan kan dat, maar dan wordt vooraf goed overlegd wat de plus- en minpun ten van een motor zijn. We willen later geen misverstanden. Daarom zorgen we ook liever zelf dat een motor er goed bijstaat en dat de klant met een veilige, goedverzorgde motor op pad kan. Zonder zorgen. Natuurlijk kan er altijd wat misgaan. Het is een technisch product en wij kunnen er ook niet in kijken. Maar daarvoor is garantie uitgevonden.

GARANTIE

moTooCCASionS

Wie in Limburg een occasion zoekt, ontdekt al snel dat MotoPort Echt “the place to be” is. Met de enorme keuze aan nieuwe en gebruikte motoren, gekoppeld aan de spreekwoordelijke service en kwaliteit van MotoPort, ben je in deze regio nergens beter af. Zeker niet als je gaat voor een Quality Occasion!

HondA Xl700 TrAnSAlp Prijs: € 6.990,- Km. stand: 11.572 km. Garantie: 1 jaar Quality Occasion Bouwjaar: 2010 SUzUki V-STrom 650 Prijs: € 6.490,- Km. stand: 15.686 km. Garantie: Quality Occasion + 2 jaar fabriek Bouwjaar: 2012 Prijs: € 4.850,- Km. stand: 28.900 km. Garantie: 3.000 km / 6 maanden BOVAG Bouwjaar: 2006 dUCATi ST2 Prijs: € 4.590,- Km. stand: 20.815 km. Garantie: 3.000 km / 6 maande Bovag Bouwjaar: 2000 7677

yAmAHA Xjr1300 Prijs: € 9.750,- Km. stand: 6.302 km. Garantie: 1 jaar Quality Occasion Bouwjaar: 2009 bmw F800r Prijs: € 8.750,- Km. stand: 7.242 km. Garantie: 6 maanden Quality Occasion Bouwjaar: 2010 ApriliA TUono Prijs: € 8.450,- Km. stand: 11.872 km. Garantie: 6 maanden BOVAG Bouwjaar: 2007 SUzUki gSr750 Prijs: € 8.200,- Km. stand: 1.688 km. Garantie: Quality Occasion + 2 jaar fabriek Bouwjaar: 2012

Ruime keuze Nu zeiden we al, dat de keuze bij MotoPort Echt enorm ruim was. Er staan dan ook talloze leuke en originele motorfietsen, die wellicht net te oud zijn om voor Quality Occasion door te gaan, maar die toch zeker de moeite waard zijn. Neem bijvoorbeeld een Suzuki GSR600 van 2006, die je al voor €4.850,- kunt meenemen. Deze motor heeft 28.900 km gere den, maar is duidelijk goed onderhouden en uit de pekel gehouden. En met zijn fraaie, two-tone zadel en de uiterst originele uitlaatpartij is het een motor waar je zo verliefd op wordt! En dat kan veilig, want ook al is deze motor al een paar jaar ouder, toch krijg je er nog zes maanden Bovag garantie op, met een maximum van 3.000 km.

moTooCCASionS 7879

Ook naakt, maar dan van Duitse makelij is de BMW F800R van 2010, die voor € 8.750,- te koop staat. Een lekkere eigenzinnige motor, die een sterke, maar zeer handelbare tweecilinder lijnmotor tussen de frame buizen heeft. De vorige eigenaar is er erg zuinig op geweest en heeft er slechts 7.270 km mee gereden. Een plaatje van een motor, waarop je zes maanden Quality Occasion garantie krijgt!

garantieperiode gratis voor je na, zodat je ook na de garantieperiode met een veilig gevoel op pad kan. En gebeurt er onderweg een keer wat, dan kun je altijd een beroep doen op het Nationale MotoPort Service Net werk. Dat is het voordeel als je koopt bij een organisatie, die in het hele land vestigingen heeft.“ Suzuki Nu zou je wellicht verwachten, dat je voor zo’n fraaie Quality Occasion de hoofdprijs betaalt. Maar dat blijkt reuze mee te vallen. In de showroom staat voor €6.450,- bijvoorbeeld een prachtige Suzuki DL650 V-Strom, die nog net geen jaar oud is. Een heerlijke toermotor, met een comfor tabel zadel, een lekkere felle V-twin, een goede windbescherming en ABS. De toerkwaliteiten worden onderstreept door de kilometerstand: de vorige eigenaar heeft er in een jaar maar liefst 15.686 km op gezet. Het is dus ook niet zo vreemd dat de voorband wel een tikje sleets is. Maar omdat dit een Quality Occasion is, komt daar natuurlijk nog een nieuwe op, voordat je de motor meeneemt. Voor de rest is er niets op af te dingen, hij ziet er prachtig uit. En het mooie is, en het zelfs nog twee jaar fabrieksgarantie op, net als op de Suzuki GSR750, die even verderop staat. Een heerlijke, agressieve naked bike. Hij heeft een 106 pk sterke vierpitter in het vooronder en een paar zeer potente schijfremmen in het voorwiel. Ook deze machine verkeert in nieuwstaat. Hij is ook eigenlijk praktisch nieuw, want hij is van 2012 en heeft nog geen 2.000 km gelo pen. Voor €8.200,- wordt deze fraaie, van ABS voorziene naked bike de jouwe! Nieuwstaat Niet helemaal nieuw, maar wel in nieuwstaat, is de XL700V Transalp, die ik even verderop in de Honda-sectie tegenkom. Het is een mooie, wit-blauwe “La Bonnette”-uitvoering, waarbij de coördinaten van Europa’s hoogste verharde bergpas in de graphics zijn verwerkt. Ook weer zo’n superhandelbare, lichte allroad, voorzien van een zeer vrien delijke, 700cc V-twin en een gecombineerd remsysteem met ABS. Een motor waarmee je net zo gemakkelijk naar je werk tuft als dat je er een wereldreis mee maakt. De motor is van 2010 en staat te boek als Quality Occasion, waarop MotoPort Echt zelfs een vol jaar garantie geeft. Dezelfde verlengde garantie krijg je er op een weergaloos mooie Yamaha XJR1300 van 2009. Deze luxe naked bike is onder meer voor zien van dure Öhlins stereovering en van Yamaha’s beroemde, eendelige vierzuigerremklauwen, die snoeihard remmen. De gekleurde doppen in de voor- en achterremklauwen zorgen samen met het knalgele num merschild op de tank voor een vrolijk en sportief contrast. Deze prach tige, stoere bike gaat voor € 9.750,- “over de toonbank”.

Dezelfde garantievoorwaar den gelden voor een prachtige Ducati ST2 uit 2002. Dit is de toer-sportmotor waarmee Ducati destijds de strijd aan bond met de koning van de toer-sportmotoren, de Honda VFR. De ST2 had echter geen V4, maar een 90° V-twin met 944cc, die goed was voor 83 pk. En uiteraard had deze ST2 het karakteristieke buizen frame, sportieve remmen en een - voor Ducati - zeer ont spannen zitpositie. De spor tief gestylde zijkoffers waren indertijd slecht leverbaar, maar de occasion van Moto Port Echt, die voor € 4.590,in de showroom staat, heeft ze gelukkig wel! Aan de styling van deze motor kun je misschien zien dat hij niet tot de jongste behoort, maar niet aan de staat van de motor. Hij verkeert wer kelijk in topconditie. Het is niet voor niets dat Mo toPort Echt hier ondanks zijn leeftijd toch nog zes maanden Bovag garantie op geeft. De laatste schoonheid, die je echt even moet zien, is de Aprilia Tuono R Fac tory uit 2007. Een weer galoze Streetfighter, met een kleurenschema zoals alleen Aprilia dat kan bedenken. Het is de zogenaamde R-Factoryuitvoering. Dat wil zeg gen dat hij is uitgerust met Bovagwoondezeommotorheelook1000cchaar11.872nogschonedelen.diversewen,zoalsrijwielcomponenten,state-of-the-artradialeremklauÖhlinsveringencarbonfiberDezeItaliaanseuitNoaleheeftmaarslechtskmachterkiezen.DefelleV-twinisdannoggoedvoorveelkilometersplezier.Daarkrijgjeookopmotornoggezesmaandengarantie!

moToAgendA 22 maart ladiesnight MotoPort Uithoorn 22 maart Harley open House MotoPort Goes 22 & 23 maart dol dwaze yamaha dagen MotoPort Breda 23 maart yamaha demodag MotoPort Zelhem 24 maart open dag MotoPort Zelhem 24 maart bmw gS Familie Tour MotoPort Zelhem 1 april 2013 (2e Paasdag) paasshows bij motoport. Check www.motoport.nl voor openingstijden en acties. (MotoPort Zelhem is gesloten) 1 april 2013 (2e Paasdag) introductie bmw F 800 gT MotoPort Wormerveer 2 t/m 6 april yamaha maxiscooter weekend MotoPort Wormerveer 12 &13 april bmw gS riding event MotoPort Wormerveer 12 &13 april yamaha demo dagen MotoPort Breda 13 april ducati demo Tour MotoPort Hippolytushoef 14 april Toertocht inschrijven via www.motortoerrit.com MotoPort Rockanje 17 april lady’s night inschrijven via info@motoportrockanje.nl MotoPort Rockanje 19-21 april motoport Travelclub** ladies weekend ladies tour Sauerland MotoPort Zelhem 20 april bmw demo dag MotoPort Den Bosch 20 april Honda demo dag MotoPort Amsterdam 20 april yamaha demo dag MotoPort Echt 23 t/m 27 april mV Agusta week MotoPort Wormerveer 26 & 27 april Honda experience dagen MotoPort Breda 26 t/m 29 april motoport Travelclub** openingstour naar de rhön MotoPort Zelhem 28 april brabantse landschapsrit georganiseerd door de bmw Tourclub MotoPort Den Bosch 4 Mei Holiday Sale MotoPort Den Bosch 4 mei bmw gS experience MotoPort Goes 4 Mei mC martinistad - de leekster motoport Toertocht MotoPort Leek 10 mei ducati demo Truck MotoPort Assen 11 mei ladies day MotoPort Hippolytushoef 17 &18 mei yamaha demo weekend MotoPort Wormerveer 18 mei Classics meeting MotoPort Amsterdam 18-25 mei motoport Travelclub** noord Tirol münchen fabrieksreis MotoPort Zelhem 19 mei Viva italia op het TT circuit Assen MotoPort Assen 25 mei Startpunt kika motortoertocht MotoPort Breda 26 mei motortoerrit MotoPort Uithoorn 30 mei yamaha demo dagtoerrit MotoPort Zelhem 1 juni Honda pan european dag MotoPort Echt 5 & 6 juni yamaha Tour weekend MotoPort Wormerveer 13 t/m 15 juni outlet weekend MotoPort Wormerveer 15 juni zomeroutlet MotoPort Amsterdam 15 juni Asser motortoertocht met mC bartje en knmw noord nederland MotoPort Assen 15 t/m 23 juni motoport Travelclub** wales – peak district MotoPort Zelhem 21 & 22 juni backpack weekend Alles over bagage en tassen MotoPort Rockanje 13 juli yamaha Sale met acties op yamaha produkten MotoPort Echt 13 juli Custom / chopperdag. Alles op het gebied van de cruisers, muziek, hapje en een drankje MotoPort Rockanje kijk voor een actueel overzicht van evenementen, acties & activiteiten bij motoport op www.motoport.nl ** Inschrijven voor activiteiten van de MotoPort Travelclub doe je via: de site travelclub.nlwww.motoportzelhem-

pUzzle 1 – Streep alle woorden in het grid weg. Woorden kunnen in alle kanten worden gevormd. De overgebleven letters vormen een zin. De oplossing vul je vóór 15 mei 2013 in op www.motodrive.tv/puzzle. Prijswin naars ontvangen automatisch bericht.

pUzzle 2 – Bij de sudoku puzzle schrijf je de de cijfers op, die in de rode balk verschijnen. De oplossing vul je vóór 15 mei 2013 in op www.motodrive.tv/puzzle. Prijswinnaars ontvangen automatisch bericht.

•

B E R E F F O K P O T R A A M B R E O M N G O O K E N E R O T O M E A N O E T N E L R A E W T E E R T S S J S R E T L I F N I N A T I H S U K A T G S N O I S A C C O N E O Z I E S E O D P I L O T H C I D R E T A W S R E A D I F I T A A L T I U E N B E E O N D E R K L E D I N G A R M I N T L E A S E N E P M A L P O K N Z G A R B O J E T H E L M M U T S E V Y A R I C H T I N G A A N W I J Z E R L E K P R O T E C T O R E N K I R O P W E B S H O P A N I E U W A E H N T N W D E W C L A X O N E A B R U S E L E K T R I S C H E A D S E T U H O F A S H I O N R E T P A D A D R O V E R L E N G K A B E L D R A Y A B P V A N M O T O P N O N E X O R T C adapter assortiment bayard booster cadeau claxon danebikewear difi elektrisch emergo fashion filters garmin gyron headset helmmuts jassen jethelm koplampen kushitani lease lente motoren maart nieuw occasions onderkleding protectoren pilot reizen richtingaanwijzer seizoen streetwear teenslider topkoffer uitlaat verhuur verlengkabel voetplaat waterdicht webshop xenon

Een sudoku bestaat uit een matrix van 9x9 hokjes. In 9 vlakken van 3x3 hokjes. In 9 rijen van links naar rechts. In 9 kolommen van boven naar beneden. In iedere rij moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. In iedere kolom moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. In ieder vlak moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

•

moTopUzzle

•

Speel mee en win! Vul de oplossingen van één of beide puzzles in op www.motodrive.tv/puzzle De 5 prijswinnaars ontvangen een moToporT CAdeAUbon t.w.v. € 50,1 3 8 2 4 9 9 7 1 8 4 6 2 7 2 3 9 8 6 3 8 9 9 5 7 3 50Cadeaubonnummer -20 50CADEAUBONvijftigEUrODatum_________________________________Van_________________________________VoorcadeauplezierMotoPortwenstjeheelveelmetdezecadeaubonafgifte-20We’vegotmoreinstore 000000000000 Cadeaubonnummer 000000000000 Cadeaubonnummer 8081

•

Wie van motorrijden houdt is lid van de KNMV IN HET BELANG VAN MOTORRIJDERS De Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging zet zich in voor het belang van alle motorrijders, zowel in recreatief als in sportief opzicht. Deel je passie met andere motorrijders en profiteer van diverse voordelen. Met andere woorden: als je écht van motorrijden houdt, ben je lid van de KNMV! Voor meer informatie en om je aan te sluiten ga je naar knmv.nl of bel je 026-3528512. • Belangenbehartiging voor motorrijders • Gratis uitgebreide pechservice voor motor • Vanaf € 10,- pechservice auto • Korting op KNMV verzekeringen • Korting op Voortgezette Rijopleidingen • 5% korting op alle reizen van Vrij Uit • 4x per jaar het ledenmagazine Grip • Downloaden van gratis apps • Exclusieve KNMV experiences • 10% korting op een motorkeuring • 15% korting op Alpine gehoorbescherming Voordelen van het KNMV-lidmaatschap

motoport Almere Randstad 22 - 41 1316 BR Almere 036 - 5346466 3 - 5 - 19* motoport Amsterdam Spaklerweg 91 1099 CX Amsterdam 020 - 4656667 2 - 3 - 18* - 19* motoport Assen Industrieweg 11 9402 NP Assen 0592 - 406061 1* - 2 - 3 - 6 - 8 - 9 - 10 11 - 12 - 17* - 18* - 19* motoport breda Spinveld 29 4815 HR Breda 076 - 5142240 1 - 2 motoport den bosch Reitscheweg 33 5232 BX Den Bosch 073 - 6480590 2 - 4 - 5 - 15 motoport echt Edisonweg 33 6101 XJ Echt 0475 - 485300 1 - 2 - 3 - 4 - 7 - 11 - 12 - 19* motoport goes Nobelweg 4 4462 GK Goes 0113 - 231640 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6* - 11 - 12 13 - 14 - 15 - 17 - 18* - 19* motoport Hengelo Enschedesestraat 210 7552 CL Hengelo 074 - 2438376 1 - 3 - 12 - 19* motoport Hillegom Arnoudstraat 2 2182 DZ Hillegom 0252 - 515229 1 - 2 - 5 - 11 - 12 motoport Hippolytushoef Molenveld 7 1777 HN Hippolytushoef 0227 - 591639 1 - 2 - 8 motoport Hoogezand A. Plesmanlaan 11 9615 TJ Hoogezand 0598 - 491919 3 - 16 - 17* motoport leek Zernikelaan 6a 9351 VA Leek 0594 - 511349 1 - 3 - 4 - 6 - 7 - 11 - 12 - 19* motoport leeuwarden Jupiterweg 19 8938 AD Leeuwarden 058 - 2800100 2 - 3 - 6 - 11 - 12 - 19* motoport rockanje Moolhoek 6 3235 XK Rockanje 0181 - 402455 1* - 2* - 3 - 4 - 6 - 12* - 13* motoport rotterdam Strickledeweg 112 3044 EL Rotterdam 010 - 4625556 2 - 3 - 4 - 11 - 12 15 - 18* - 19* motoport Uithoorn A. Philipsweg 5 - 7 1422 AL Uithoorn 0297 - 540163 1 - 2 - 3 - 4 - 16 - 19* motoport Veldhoven De Run 5202 5504 DC Veldhoven 040 - 2012542 1 - 2 - 3 - 5 - 19* motoport wateringen ‘s - Gravenzandseweg 29 - 30 2291 PE Wateringen 0174 - 297462 3 - 6 - 9 - 11 - 12 - 16 - 18* - 19* motoport wormerveer Industrieweg 18 1521 ND Wormerveer 075 - 6421392 1 - 2 - 3 - 5 - 11 - 12 - 18* - 19* motoport zelhem Brinkweg 15a 7021 BV Zelhem 0314 - 621849 1 - 2 - 3 - 4 - 5 moToSHopS Motorrijdenbegintbij MotoPort! Voor advies over motoren, accessoires, kleding, helmen, een nieuwe of gebruikte motor, spetterende aanbiedingen, vragen of problemen met je motor en nog veel meer, ga je naar de MotoPort vestiging bij jou in de buurt! Hieronder vind je de adressen. 1 Yamaha 2 Honda 3 Suzuki 4 Kawasaki 5 BMW 6 Aprilia 7 Moto Guzzi 8 Ducati 9 MV Agusta 10 Cagiva 11 Vespa 12 Piaggo 13 Harley Davidson 14 Buell 15 Triumph 16 Kymco* 17 Peugeot* 18 Govecs* 19 Nimoto* * bromscooters Bezoek de vestigingen ook online op www.motoport.nl 8283

Je vindt MotoPort in Almere, Amsterdam, Assen, Breda, Den Bosch, Echt, Goes, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Hoogezand, Leek, Leeuwarden, Rockanje, Rotterdam, Uithoorn, Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem. *MotoPort Zelhem is niet geopend op 2e Paasdag. We’ve got more in store www.motoport.nl pasen vier je bij motoport! De Paasshows zijn inmiddels traditie bij MotoPort. Bij alle vestigingen zijn er activiteiten & acties. Kom langs voor mooie aanbiedingen, bewonder de nieuwste motoren en laat jezelf een perfecte nieuwe motoroutfit aanmeten! Kijk op motoport.nl voor de openingstijden. Pasen bij MotoPort, dat mag je niet missen! Kom met z’n allen naar de paasshoW! 2e paasdag 1 april 2013 geopend* Kom met z’n allen naar de paasshoW! 2e paasdag 1 april 2013 geopend*

MotoDrive 2013-1

Articles inside

MOTONEWS