MOTOCLUBS We reden met ROC Twente

EDUCATIEVE

MOTORLIEFDE We reden mee met een gezellige toertocht van Motorclub ROC Twente.

Motorclubs zijn soms heel officieel, maar soms is het ook gewoon een groep vrienden of collega’s, die het leuk vindt samen op pad te gaan. Dat laatste typeert de motorclub van het ROC van Twente.

Het is een bonte verzameling motoren, die in Meppen bij het “Altes Gashaus Giese” voor de deur staat. Sportmotoren, toermotoren, customs, budgetfietsen, image-builders, ze staan er allemaal.

De grote diversiteit in motorfietsen geeft al aan dat ook het gezelschap, dat binnen aan de koffie zit, zeer divers is. En toch hebben ze iets met elkaar gemeen: ze werken bij het ROC van Twente of ze zijn er samen met iemand die daar werkt. Het ROC van Twente heeft namelijk haar eigen motorclub. Niet zo vreemd, want door alle fusies van de laatste decennia zijn ROC’s immens groot geworden. En aangezien in elke bevolkingsgroep, elke bedrijfstak en elk niveau van de samenleving wel motorliefhebbers te vinden zijn, vind je ook onder docenten, projectmanagers, leidinggevend personeel en facilitaire werknemers altijd een aantal mensen die te porren zijn voor een leuke motortocht.

Meyer Werft

Eenmaal binnen schuif ik aan bij Rob van der Keur en Bert Timmerman, twee van de vier initiatiefnemers van de “ROC-brede” motorhappenings. “Het ROC is een grote organisatie waar meer dan 2.000 mensen werken”, vertelt Rob. “Van minstens 100 collega’s weten we dat ze motorrijden. En dan is het leuk om af en toe samen op pad te gaan. We organiseren een viertal motortrips per jaar, soms avondritten, soms dagritten. Dan nodigen we alle ons bekende motorrijders uit via een mailing. We vinden het leuk als ze komen en nog leuker als ze vrienden en familie meenemen. Doorgaans hebben we 20 man of meer voor een evenement. En meestal proberen we daar wel iets leuks mee te doen. Zo gaan we dit keer op bezoek bij de Meyer Werft in Papenburg. Dat is leuk en vooral educatief voor techneuten. Soms hebben we ook gewoon een themaavond of een voorlichtingsavond.”

MotoPort Hengelo

Wanneer er weer een nieuwe rit op poten wordt gezet, wordt dat via een mailing of via het personeelsblad van het ROC gecommuniceerd: “We zijn geen echte club, je bent ook geen lid, maar je staat op een lijst. Het is meer een groep collega’s die samen een hobby heeft. We kennen ook geen contributie”, vertelt Bert. “We proberen de kosten ook laag te houden, voor een avondrit vragen we € 5,-, voor een dagrit € 10,-. Dat kan niet altijd uit, maar we proberen op onze eigen, slimme Twentse wijze elke keer een sponsor te vinden en dat lukt redelijk goed.” Rob vult aan: “Zo komen we ook nog al eens bij MotoPort Hengelo.

‘ We hebben wel graag een doel, een leuke plek waar je iets kunt bezichtigen en even lekker kunt eten.’

Die organiseren dan een leuke informatieavond over diverse onderwerpen, zoals het plakken van een band onderweg. Soms ook over dingen, die je niet onderweg kunt doen, maar waarvan van het heel leuk is om te weten hoe het in elkaar zit. Laatst hebben we een topavond gehad over helmen, motorkleding en het onderhoud daarvan. Nooit geweten dat je een jas moet wassen om hem weer goed waterdicht te maken. Daar heb je wat aan. Het zijn altijd leuke bezoekjes. Ze hebben net een verbouwing gehad en als je rond loopt is er altijd wat leuks te zien en ze kleden het altijd leuk aan met koffie en een koekje en zo. Dat gaat al jarenlang prima!”

Educatief

Deze dag gaat de trip naar de Meyer Werft. Een educatief thema, dat ligt natuurlijk in de aard van een docent: “Laatst hebben de studenten een molendag georganiseerd, waarbij we diverse molens konden bezichtigen”, vertelt Bert. “Dat hadden ze leuk gedaan, met een lunch en koffie erbij. Daar maken wij dan een leuke toertocht van, met een soort klaverbladlus eromheen.” “Nu hoeven onze trips niet altijd een technisch of educatief thema te hebben, maar we hebben wel graag een doel, een leuke plek waar je iets kunt bezichtigen en even lekker kunt eten”, vult Rob aan. Je moet ook tijd hebben voor sociale contactmomenten met de andere rijders. Het zijn wel voor een groot deel collega’s, maar dat wil niet zeggen dat je ze allemaal kent. De school is groot, sommige mensen kom je helemaal niet tegen, of je ziet ze wel eens lopen, maar hebt dan niet echt een reden om ze aan te spreken. Het leuke van zo’n motortocht is dan dat je ze wel tegenkomt en met ze in gesprek raakt. En ook de collega’s die je wel kent, leer je op een andere manier kennen. Het is leuk om ze op deze manier te ontmoeten. Ik praat ook niet veel over het werk, meer over de vakantie, hobby’s en motorrijden. Je hebt ook dezelfde passie en dezelfde hobby, dat verenigt.”

Achterop

Het bezoek aan de werf was voor ROC medewerkster Carla ook een reden om mee te gaan: “Ik werk op het EVC servicepunt (Erkenning van Verworven Competenties) van het ROC en mijn man rijdt motor. Ik vond het leuk, zo’n bezoekje aan de werf. Maar ook het motorrijden is leuk. Het is toch een soort virus. Mijn man had zijn motor verkocht toen we kinderen kregen, maar nu mijn dochter een vriend heeft die motor rijdt, heeft hij er ook weer een gekocht.” Ook Pim, die met zijn vriendin Jelena onderweg is, vindt het een leuke aanleiding om weer eens een tocht te maken op zijn Aprilia RSV1000: “Mijn moeder werkt bij het ROC, zo konden we mee. En Jelena gaat achterop”. En dan verwacht je natuurlijk dat Pim zich op zijn sportkanon een beetje gedraagt, maar nee: “Totaal niet”, glimt Jelena. “Maar dat vind ik helemaal niet erg…” Ook Marleen Keller, de dochter van Bert Timmerman, gaat achterop, op de R1200RT van pa: “Normaal gaat mijn moeder mee, maar die kon niet en gaf een oproep over de app-groep. En dan grijp ik mijn kans…”

Wil je kans maken om jouw motorclub terug te zien in MotoDrive Magazine? Mail naar info@motoport.nl en de redactie neemt je aanvraag in overweging.