KAWASAKI Z650

ALLROUNDER

MET PIT KAWASAKI Z650

Zijn aansprekende vermogen, de ongeëvenaarde wendbaarheid en zijn meer dan complete uitrusting hebben ervoor gezorgd dat de Z650 een wereldwijd succesnummer is geworden. Met fraaie, nieuwe kleurstellingen zal deze pittige allrounder ook in 2021 weer hoge ogen gooien.

Kawasaki’s Z650 is de onbetwiste nummer 1 in de zeer competitieve middenklasse. Dat heeft alles te maken met de brede inzetmogelijkheden en het ongekende rijgemak

van deze fraaie naked bike. De lage zit en de slanke bouw zorgen voor optimale controle wanneer je gebruik maakt van het messcherpe stuurgedrag. Dat sportieve gevoel wordt ondersteund door de stabiele vering, die de perfecte combinatie van wegligging en comfort biedt. Voeg dat bij de felle, maar goed te doseren 300mm wave-remmen en je hebt een motorfiets waarmee je alle situaties aankunt.

SMEUÏG KOPPEL

Een sterk punt van de Z650 is de prachtig klinkende 180° twin. Deze tweecilinder lijnmotor produceert niet alleen een prachtige, rauwe ronk, maar biedt met 68 pk bij 8.000 toeren ook meer dan genoeg power voor een opwindende acceleratie en een topsnelheid, waarmee je zelfs op de Duitse snelweg behoorlijk kunt “laagvliegen”. Nog belangrijker is, dat het smeuïge koppel van 64 Nm al bij 6.700 beschikbaar is en dat het middengebied – daar waar je grotendeels rijdt – lekker sterk is. Daardoor laveer je moeiteloos door het verkeer, geholpen door een soepel schakelende zesversnellingsbak en een perfect te doseren “assist&slipper”-koppeling. Dat maakt hem - in de eveneens leverbare 35 kW-versie - ook zeer geschikt voor motorliefhebbers met het A2-rijbewijs.

TFT-SCHERM

Het unieke Sugomi-design van de Kawasaki Z650 kenmerkt zich door een lekker agressieve attitude, met een laaggeplaatste koplamppartij en een klein, maar zeer effectief fly-screen, dat de rijwind beperkt zonder de rijsensatie aan te tasten. Achter het flyscreen vind je een bijzonder fraai 10,9 inch kleuren TFT-scherm, waarbij je zelf tussen een witte en een zwarte achtergrond kunt kiezen. Dit scherm is zelfs voorzien van bluetooth connectiviteit. Via de Kawasaki Rideology App kun je daarmee voertuigdata uitlezen op je smartphone. De app zorgt er ook voor dat je tijdens het rijden een bericht in het dashboard krijgt wanneer je wordt gebeld of een e-mail hebt ontvangen en biedt de mogelijkheid om GPS-routeinformatie te loggen. Je kunt dus gerust stellen dat deze Kawasaki Z650, die in 2021 met nieuwe kleuren in de showroom staat, de meest complete motor in zijn klasse is!

VERWEN JEZELF EN JE MOTOR!

DE MOTOPORT WINTERBEURT

Zorgeloos motorrijden begint bij perfect onderhoud. Daarom organiseert MotoPort elk jaar de MotoPort Winterbeurtactie. We vragen motormonteur Nick Verstappen van MotoPort Veldhoven wat de voordelen van die winterbeurt zijn.

Als Nick de laatste hand legt aan een grote beurt stel ik hem vast de vraag: Waarom zou een motorrijder gebruik moeten maken van de MotoPort Winterbeurt Actie? Zijn reactie is direct:

“Omdat je het jezelf gemakkelijk maakt. Bij een grote beurt halen we je motor bij je thuis op en na de beurt brengen we hem gewassen en gepoetst weer terug. Je hoeft er de deur niet voor uit. En eenmaal per jaar moet je motor toch een beurt hebben, dat kun je dus het beste doen als je hem niet of weinig nodig hebt. Beter nu dan in het voorjaar, als iedereen wil gaan rijden.

Dan kan het zomaar zijn dat de werkplaats ineens een paar weken volgeboekt is. Heb je de winterbeurt gehad, dan hoef je niet te wachten en kun je meteen rijden!”

VLOEISTOFFEN

De jaarlijkse beurt kun je dus het beste in de winter doen. Maar is dat echt elk jaar nodig? “Mensen vergeten dat vloeistoffen verouderen. De dopes, die beschermen tegen vuilafzettingen en corrosie, raken uitgewerkt. Dat geldt zowel voor koelvloeistof als motorolie. Motorolie kan ook nog zuur worden door verbrandingsresten, dat kan het motorblok van binnen aantasten. Remvloeistof trekt water aan. Dat kan tot vapour lock leiden en geeft corrosie in de remklauwen. Deze moet dus op tijd worden vervangen om problemen te voorkomen. Het is beste is om dit voor de winter te doen, want bij stilstand kan corrosie het hardste toeslaan.”

DOORRIJDEN

De vraag is, is een winterbeurt dan ook nodig als je doorrijdt? “Zeker”, antwoordt Nick, “Motoren hebben het ’s winters moeilijker. Het is koud, er ligt pekel. Het is dan heel belangrijk dat alles perfect is afgesteld en goed functioneert. Wij geven dan ook heel nauwgezet de beurt volgens de fabrieksvoorschriften en geven extra aandacht aan de zaken die vooral ’s winters belangrijk zijn. We kijken goed naar het bandprofiel en maken de remzuigers schoon, zodat ze niet vast gaan zitten. We spuiten ook de elektrische contacten in met beschermsprays, om overgangsweerstanden of lekstromen te voorkomen.”

Maak DIRECT ONLINE een AFSPRAAK: motoport.nl/ winterbeurt

Grote Winterbeurt

ΠWe halen je motor GRATIS op,

waar ook in Nederland

ΠWe voeren een complete grote

beurt uit met veel aandacht voor onderdelen die in de winter extra kwetsbaar zijn

ΠWe maken je motor grondig

schoon en poetsen ‘m op,

GRATIS ΠWe leveren je motor GRATIS

weer af

*Vraag naar de voorwaarden. Let op: deze actie geldt niet voor bromscooters

Kleine Winterbeurt

ΠWe verversen olie en oliefilter

Œ We lopen je motor goed na Œ Voor € 49,- meerprijs wordt

je motor thuis opgehaald en weer thuis gebracht.

Œ Voor € 49,- meerprijs wordt je

motor gewassen en gepoetst

Vraag naar de mogelijkheden!

EXTRA SERVICE

Een gepoetste motor ziet er mooier uit en is beter beschermd tegen weersinvloeden. Bij de winterbeurt wassen en poetsen we je motor ook. Daarom halen we je motor – indien gewenst – bij jou thuis op en brengen we hem na de winterbeurt ook weer terug. Bij een Grote Winterbeurt zijn zowel de poets- als de haal- en brengservice zelfs helemaal gratis!

ACCU

De accu is eveneens een onderdeel dat ’s winters extra aandacht nodig heeft. Als accu’s ouder worden neemt de capaciteit af. Het kan daardoor gebeuren dat de spanning te ver inzakt tijdens het starten. Dan draait de startmotor wel, maar krijgen de injectoren niet genoeg spanning om in te spuiten. “We meten de accu altijd door bij een winterbeurt, want een motor die niet start, daar wordt een klant niet vrolijk van. Een te lage spanning kan zelfs dode pixels in TFT-schermen veroorzaken”, legt Nick uit. “We adviseren om matige accu’s te vervangen en om de motor in de stalling aan een goede druppellader te hangen. Desgewenst monteren we daar een stekkertje voor”.

Hou je accu in de wintermaanden in topconditie met een accudruppellader.

FORTÉ

Moderne brandstoffen bevatten bioethanol, waardoor ze snel verouderen. Ze veroorzaken aanslag en vervuiling in het brandstofsysteem. Bij de Winterbeurt actie wordt dan ook altijd Forté MotoPower I en II bij de benzine gedaan, dat reinigt en conserveert het brandstofsysteem, zodat de motor na de winter weer perfect start en presteert. “Verder adviseren we om Super 98 te tanken als je weinig rijdt of de motor stilzet. Dat scheelt een hoop problemen en omdat je er zuiniger mee rijdt is het nauwelijks duurder dan rijden op E10”, geeft Nick nog als tip.