[ The Very First - P_p ]

SU, PO YANG " The very first "

'13

Landscape Architecture / Urban Planning Visual Design / Layout

Su, Po - Yang Design Portfolio '15

蘇 柏 仰 設 計 作 品 集

p p

PREFACE INTRO

Landscape Design / Urban Planning / Graphic / Layout / Branding /

蘇

Su,

柏 仰

Po - Yang

+ 886 955 375 218 jsuwhitebear129@hotmail.com

1992 / 12 / 29 Taichung, Taiwan 出生於台灣台中，現居於台北。 2015 / 06

Graduated from CYCU, Landscape Architecture Design

畢業於私立中原大學景觀設計系。

2

" Don't be Afraid of Design "

Design Experience 設計經歷 2015

畢業設計 A City to See : Streets, from Unsettling to Calming

中原大學景觀設計系第八屆畢業展 主視覺 / 畢刊編輯 / 展場入口意象設計

2014

老街溪水岸空間改造設計

新竹海軍第六燃料廠油槽空間設計

中原大學設計學院設計週 美宣組

SOHO Experience 接案經歷 2015

友士股份有限公司機械展覽工業型錄設計

室內設計公司名片設計

2014

22 SHOE 網路鞋子品牌 Logo

3

About Me： Su, Po-Yang

蘇柏仰，男，1992 年 12 月 29 日，出生於台中。2015 年畢業於私立中原大學

景觀設計系，擅長將分析或各類空間圖面用平面的方式去表達，試著用視覺化 的手法去處理空間問題，也把設計模型視為很重要的表達方式，一直相信著無 論是什麼領域的設計，若能達到美感及貼近生活那就會是好的設計。 曾想走室內或平面設計，發現無論是空間或是平面我都有著極大的興趣，四年 以來我探索了景觀設計專業並用自己的方式及興趣去表達自己想做的事，而我 一直相信設計師不要把自己侷限在所學的領域當中，靠著本身的專業去從生活 中去體會更多的資訊與感受去套在設計中並發揮、滲透至生活之中。 本身對於平面設計充滿熱忱，去年暑假我花了五十天在日本實行海外研習，深 刻見識到好的生活就要有好的設計，我不僅看了很日本建築的精湛手法或是都 市規劃的縝密執行，也體會到視覺是最能夠快速植入人的記憶中。目前已經有 一些平面設計的接案經驗，希望在未來能夠繼續走平面設計這個領域，將景觀 專業所學套入其中，不僅能夠用空間的思考去套在平面上去解決，也期許自己 的能力能夠在以後能帶給社會一點點的回饋與效益。

4

5

設計就是對生活的一種態度與觀察。

1

畢業設計

Graduation Design

A City to See

: Streets, from Unsettling to Calming

一座值得被看見的城市 蘇柏仰 / 陳映璇 2014 Sep - 2015 May

Foreword ｜ 前 言

Motivation ｜ 動 機

壢市，中壢車站的周遭環境、交通和

，在這些日子中我發覺到日本的街道

行走經驗皆成為了我們日常生活的一

都是由人本概念為主再設計，不論是

部份，即使不構成必要卻失去不了當

舒適優閒的徒步街或是一般的人行道

中的重要性。所有的城市都是由街道

，都能夠讓行人感到安全且樂意行走

、房屋及各種開放空間組成，以我們

在街道上。回台灣後便開始閱讀有關

自身的行走經驗來說，台灣的「人行

於人本環境議題相關的書籍資料，也

道」數量甚少且使用程度低，人們總

確定了畢業設計的走向，想藉由這個

是遺忘了道路的本質而隨著時代的更

機會將簡單的理念套用在生活中，也

迭已被車本取而代之，交通雜亂影響

期許著未來有一天能夠真正的實現，

著道路原有的寧靜與空間氛圍。

對於台灣的一個小小的願景。

由於唸書的關係大學四年都生活在中

8

去年的海外研習在日本生活了五十天

02

Streets Evelution

在街道演變中，所謂的車本環境是開發 中國家的現象，較先進國家的都市設計 鑿則會是以人本為主，只要人行空間規 劃好，是很容易讓人習慣並自然的在街 上活動，安全舒適。

Issues ｜ 議 題

01

城市的型態不論在哪個國家都會隨著 時間而改變，時間軸上大致分成四種 型態： Tradition City 傳統型 Invasive City 入侵型 Regained City 收復型 棄守型都市型態之後漸漸會轉為收復型 都市，都市設計最終將會趨向於人本環 境的狀態。

已開發國家

Discarded City 棄守型

03 開發中國家

Urban Evelution

People, Car Balance Car Space Streets Space Life Space Pedestrain Environment Car Space Streets Space Life Space Pedestrain Environment

9

Planning Division ｜ 上 位 計 畫

A22

我們知道在未來的桃園機場捷運計劃中除 了能北上到台北，也將會到達中壢市，路 線由機場捷運 A2 站起，經元化路至中央 西路路口附近設置 A22 站後，沿中正路 至目前台鐵中壢火車站站址下方，設置與

A23

未來台鐵中壢高架火車站共站的捷運 A23

Zhongli Train Station

站，路線全長約 2.04km，共設置 A22 站

同時可推測未來的中壢車站必定會有更多

及 A23 站兩站。中壢車站的 A23 捷運站

的人潮，因此基地是非常有潛力的，所以

對日後相對會有實質的影響，從桃園機場

在商圈及交通的規劃設計是有很多事情可

到中壢車站便會是很好到達的。

以討論並去嘗試的。

10

Site Analysis ｜ 基 地 分 析

01

Zhongli Train Station Districts Space Chart

在「人本城市」的願景之下，我們提出了 「中延中元」（中美路、延平路、中央東 路、元化路）區的整體環境街道改善與都

延平路

藝文特區

市設計。希望可以集中串連，而道路是以 人行徒步區為主，搭配著綠帶延續的植栽

元化路

一般發展區 車站新風貌區

設計以及細部的街道設計，希望創造一個 軸線的綠帶及人本空間。

02

中美路

水岸發展區

旗艦核心 發展區

中正路

Zhongli Core Nodal Analysis

中壢火車站是中壢區的一個重要節點，所 以我們藉由植栽與人本空間的延續與其他 節點進行串聯使核心區的價值更為完整並 且是建立在人本城市的概念上。

2015

2020 A22

2025 A22

火車站在未來整合後將會是市區中一

在新的規劃上希望藉由綠帶串連節

希望在 2025 年可將整合後的火車站

個重要的節點，外圍有元化路及中正

點，主要會將復興路及中央東路這兩

及復興路、中央東路交叉路口間創造

路兩條主要道路。

條寬 30 米的道路做車道縮減，拓寬 人行道並種植良好的行道樹創造好的

一個新軸線，引導人潮走向復興路底 的中壢市圖書館或是 A22 機場捷運，

步行環境。

讓站前商圈的人本道路更加完善。

11

03

Planning Range Traffic Calming Analysis

確定了基地的定位後，做了關於交通 的分析整合，從分析中得到我們最後 的設計規劃範圍，也在分析的過程中 實際走了好幾次希望能夠做出更完整

04

的調查讓分析更完整跟準確。

道路分析

單雙向道分析

國土利用調查

聯外道路

次要道路

雙向道

商業使用

主要道路

小

單向道

公家建築

巷

大眾運輸分析

12

Plan Corre

道路寬度分析

夜市攤販分析

公車路線

捷 運 站

30 公尺

20 公尺

公 車 站

火 車 站

15 公尺

10 公尺

小吃攤

電器攤

nning Range elation Analysis

查

顯著建築分析

住宅使用 其他使用

使用強度分析

公園綠地

私有建築

宗教空間

公有建築

析

使用強度：

人行道路分析

攤

服飾攤

攤

現有人行徒步計畫

強

中

弱

行人流量分析

人行道及騎樓

只有人行道

30 人以上

只有騎樓

20 - 30 人

無人行空間

10 - 20 人

10 人以下

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05

Site Streets Analysis

06 中正路（四線道）

基地內的道路寬度有許多不同的等級，我 們將主要幾條道路分類為四線道、雙線道 及單線道三個等級，在不同等級中的人行 道都不甚完善，許多道路都有人車共道的

中山路（雙線道）

的情況，即使有設置人行道也很常有車輛 違規停放，使得步行品質不良。台灣道路 時常沒有完善的規劃讓兩旁原有的人行道 被剝奪，行人因而無法安全無虞的走在街 道上。

Foxing Road Section Analysis

經過實際走訪基地內的每一條道路後，我 們分析了五項中壢道路的常見問題，以及 討論了基地最後會有細部設計的復興路上 做了討論，而在未來的細部設計中我們希 望能夠去解決並創造更好的步行環境。

Si

Parking Violations

大同路（單線道）

07

Traffic Calming Classification

在復興路上的設計我們將套用了幾項 Traffic Calming 分 類 表 中 的 元 素 來 做 設 計，當這些設施跟元素套用在街道上後， 希望會讓街道歸於人本，而表格之下也有 幾個假想的圖去做示意跟表現方便思考。

14

小轉角

街道傢俱

植栽牆

建築多樣性

行道樹空間分析

招牌分析

停車空間分析

建築立面能看出有新舊之

行道樹沒有圍塑出該有的

台灣的街道招牌大小及色

許多汽機車會違規停在人

差別，沒有統一的規劃的

綠蔭空間，因為樹穴及樹

調都很多元，跳躍式的排

行道上，造成行人行走的

情況下顯得立面雜亂。

種都太小，無法提供良好

列方式容易讓人眼花撩亂。

不變，進而降低了人行道

的遮蔭以及休憩空間。

ign Clutter

垂直降速設施

Space Recognizable Inadequate

臨時特殊帶

行車降速設施

的使用率。

Facade Clutter

Tree Hole Distance

優先管理

15

Concept ｜ 概 念 這個概念圖其實就是想傳達「人本城 市」的理念，從底部的人本空間，漸 漸開始進入工業化時期而有了車本的 存在，一直到現在的完全車本，希望 能傳達城市跟街道本應是給人去使用 的人本環境。

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18

Planning & Design ｜ 規 劃 與 設 計

01

Conceptual Planning

02

Partial Planning Design

在商業帶的規劃設計當中，我們為了串起

在商業帶的規劃設計當中，我們為了串起

原先的上位計畫，藉由空橋及漸層式的商

原先的上位計畫，藉由空橋及漸層式的商

圈建築、綠屋頂，串搭配著人行空間設計

圈建築、綠屋頂，串搭配著人行空間設計

的軸線希望能夠串起整個站前商業帶的繁

的軸線希望能夠串起整個站前商業帶的繁

榮興盛，在這個階段我們粗略的設計出

榮興盛，在這個階段我們粗略的設計出新

新型漸層式的商業建築空間，希望能是一

型漸層式的商業建築空間，希望能是一個

個具有地方代表性的區域，也能引進大量

具有地方代表性的區域，也能引進大量的

的人潮去使用。未來機場捷運通車後，整

人潮去使用。

個基地範圍的人潮必定會增加，中壢火車 站前可盼望成為一個對行人友善的站前商 圈，行人走在裡面是舒適且安全的。

Bridge

Green Belt

Lobular Terminalia

Shopping

Cross Linking

Camphor Tree Square

Cross Link

Green

Intersection

Plaza

Shopping Mall 01

Shopping Mall 02

Shopping Mall 03

20

03

Shopping Mall Planning Design

A. 空橋串聯整個商業帶建築藉此帶動人潮活 動與建立地標性

B. 商業帶與復興路口為一大型廣場 C. 車站前的商業空間之空橋可以看到整個大 商業帶的軸線與地面的活動

21

04

Partial Planning Design Plan

在這個尺度下我們將該有的細節都設計在 範圍內，包含了停車格及車道寬度還有商 業帶的屋頂花園都做了細部的設計規劃， 也因為尺度的關係加入了人跟車的元素去 思考，甚至連樹下的座椅方位跟模式也做 了簡單的設計，就是為了創造一個比原先 更適合人活動、生活的環境。

22

為火車站至復興路、中美路口規劃設計

左下圖，為中壢圖書館前道路細部設計

右下圖，為復興路、延平路口

05

Streets Details Design

以復興路作為街道細部設計的區域，原先 的車道非常寬大，六線道包含了汽機車而 道路兩旁的人行空間非常不足。整條街沒 什麼使用者，只有過多的車輛與凌亂的市 容，而復興路與中美路口則是中壢圖書館 與中正公園，我們希望透過設計的改變讓 人可以一路從車站延續步行到中正公園， 串連起整個站前的節點。

中央東路與復興路的十字路口為設計中很 重要的一個節點，在十字路口的設計中我 們將會把中心的鋪面會提高於地面 20 公 分與人行道同高，為了能夠使車輛降速， 達到行人與車輛的交通安全。

24

11.5 m

3.5 m 3.5 m 2 m 2 m

7.5 m

降速設計剖面示意圖

0.2 m 3m

25

26

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29

30

設計不只讓畫面變美，也是種溝通。

2

老街溪河岸設計

Riparian Design

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The River Flows : Through Time and Space

流經時間與空間的河水-老街溪 2014 Mar - 2014 May

Discourse ｜ 論 述

地域，強調獨特性、主體性，人類與 土地、自然等萬物經驗方式，而非制 式化、絕對的空間邏輯與互動方式， 以地域主義作為面對近代發展的反思 態度，最是簡易、明晰且諷刺。在基 地老街溪中，除了從實質環境所見， 也觀察到了許多事件存在河川當中， 從灘地、岸邊到現代建物三者，三個

岸邊則可以見到廟宇，因而開始有了

人們竟然在河岸邊興建一座游泳池，

位置發生的事件，各自也代表了人類

構造物的出現，幾張椅子在樹下的簡

在此對比前兩者，更顯諷刺。若將河

與環境互動關係中，時序上的演變。

單擺設，是人類與環境互動的另一種

川看成是不同事件的組成，這樣的一

基地的灘地上，可以見到有少許的農

方式，與環境依然息息相關，而大樹

段關係，以不同的形式、樣貌呈現在

耕活動，當水流流過灘地，人類觸碰

提供了場所，場所性依然清晰可見。

整條河川中，我們所關切的並非只是

了水與大地，此時人與河川的接觸是

岸邊有著一個現代游泳池，代表著現

單純的環境，更關心的是在觀察河川

最親密，最直接的，這個事件的發生

代社會與河川的關係，人與河川不再

所發生的事件中，帶給整個區域的場

，代表了人類對自然的依存關係。

有互動，場所性當然也就不再存在，

所可能。

35

36

Pond

Cross walk

Hydrophilic Space Holidays Bazaar

Remains Square

設計概念圖

DESIGN CONCEPT DIAGRAM

Holidays Bazaar

& Hydrophilic Space

Performance Plaza Lookout

廣場

Remains

Green Bellt

Ribbon Squar & Cross - Bank

親水空間 水域邊緣

自然與文化延續

Cross Linking Lookout

Accessible Ramps

Commercial

Pool Trail

Suken Plaza

Crosslinking

Vents

Grass

Gateway Plaza

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" Attitude is Everything. "

3

第六燃料廠 油庫空間設計

Oil Tanks Design

Escape Plan : Escher's World

『逃跑計劃 』 2013 Nov - 2014 Jan

明與暗， 黑與白， 正與負， 虛與實。 Notice ｜ 通 知

有個「逃跑計劃」正在進行著。 逃跑，為什麼要跑？為什麼我們選擇 了逃跑？因為我們感到疲累，我們需 要停下腳步喘口氣。這關於一個逃跑 計劃，就像世俗相信烏托邦，妄想著 浮生若夢的日子，想要暫時逃離現實 。「浮生」指的是不實的人生，希望 這個重新改造的地方能夠讓正在迷失 的人找到一個喘息，作夢、遺忘、沉 醉，重新尋找生活生活意義，這裡像 是夢境，你遊走在歷史時間軸裡，去

Locate & Technique ｜ 定 位 與 手 法

油槽裡，我們會瞬間失去了多種感知，但是我們的感官正放大的去接

間中的手法。過程中著重五感的感知，複數以上的感官感受會使情境

各種手法表現，時而具象的有所互動，並以感知的理解邏輯進行運作

體會過去與現實的交錯，想要遠眺未 來，尋著脈絡去撫摸、感受，藉著不 斷往前邁進的時間去警惕自己。 我們時常困在自己的糾結當中，分不 清虛換與現實，就像 M.C. Escher 的 作品一樣，他借由一些手法創造出空 間的轉換，從上到下，實到虛，我們 會陷入那迷思中無法理解那是視覺上 的錯覺還是真的有一個我們無法去探 討的空間存在著。

40

“ Stairs ” — Escher

接收周遭的所有訊息，又奪走了我們的感官，進去的瞬間頓時也會有種無空間感、無時間感的感受，而這些感受是我想要轉化在空

境更容易 被記憶，空間與五感是可操縱因素，空間中以地形的變化或是特殊的感知掌握甚至是燈光來做明喻隱喻，計劃中的橋段以

作。

" Design is how it works. "

4

中原景觀 畢業設計展

Graduation Exhibition

44

川 中原大學景觀設計系第八屆畢業展

CHUAN

2014 Sep - 2015 May

Concept ｜ 概 念

Riverbound：A Journey of Transformation

靈感激發的湍流攪動

that make diverse habitats. Our exhibition is "riverbound," a

沈澱人、事、物以匯流

transformative journey that visualizes and materializes a more

真實與想像的並置

holistic future and better environment.

我們像川

A river cleanses itself by sedimentation and stirring--processes

表述自然與物質的對話 觀看 理解 驗證 乃至於生產的一種旅程

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" Creativity comes from a conflict of ideas. "

5

平面設計

Graphic Design

01

Graduation Poster ｜ 畢 業 展 覽 海 報 提 案

-

visual design / poster design 四年的沈澱就像是歷經風霜的群峰，我們用盡力氣 將最好的自我展露無遺的表現在畢業設計中，就像 那遠方的日出即將緩緩升起。

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02

Abroad Poster ｜ 海 外 研 習 海 報 ： 日 本 組

-

poster design / layout 大三暑假，我們整班分了數組去不同國家兩個月，去觀 察、去體會、去深入了解不同國家不同的習俗與各種不 同層面的專業，是希望將在外所學回來分享與實踐。

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03

Abroad Poster ｜ 海 外 研 習 海 報 ： 馬 來 西 亞 組

-

poster design / layout 馬來西亞組特別的是他們與當地居民有著最長時間的相處， 算是最深入當地且體驗很豐富跟特殊，相對於其他組別來說 是很特別的體驗。

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04

Two Boys, Two Desks, One Dream ｜ 既 是 男 孩

-

poster design / layout / photography 將生活發生的事情用一個視覺創作來做記錄，像寫日記、網 誌一樣，努力過日子，努力應用視覺手法去記錄，生活既是 生活，又是設計，又是自我的寫照。2015，我搬到了台北， 成為既是男孩。

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05

Studio Poster ｜ 川 瘤 不 洗 工 作 室

-

poster design / layout 「川瘤不洗 Studio」成立於 2014 六月，是由於畢業設計而 存在的工作室，十個人幾乎天天相處在一起的一整年，是我 們共同的回憶，也是大家漸漸蛻變的過程。

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06

Inner Field ｜ 內 心 場 域

-

graphic design 內心的自己總有許多矛盾，時常用鮮明的顏色去包裝自我， 實際上的內心卻是充滿灰色地帶，總時被現實的遮色片掩蓋， 形成模糊而又不真實的畫面。

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07

Tiny Concert Poster ｜ 徘 徊 小 型 演 唱 會 海 報

-

poster design / layout / logotype / tracks list 「徘徊 Tiny Concert」表演於 2015 年九月十二號，由六個 大學剛畢業且對唱歌充滿熱情的一群人一起辦的小型演唱 會，概念是希望在不同人生階段感到迷惘的人，一起暫時忘 記世俗，好好沈浸在一個只有聲音的時光裡。

54

55

08

2201 SHOE BRAND LOGO

-

Logotype / visual design 2201 這個品牌成立於 2015 年，是一個由網路販售的鞋子品 牌，客群主要是想給喜愛時尚的年輕人，而原創鞋子設計的 風格將會是走在時尚休閒的感覺，是為近期的流行趨勢。

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09

Graduation Poster ｜ 畢 業 評 圖 / 畢 業 展 宣 傳

-

poster design / layout 利用畢業設計外評與畢業設計展覽這兩件大事件來做一個視 覺的編排與海報設計的練習。

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10

Graduation Poster ｜ 畢 業 紀 念 海 報

-

visual design / poster design 工作室頂樓夜拍，記錄我們一起努力的這四年。

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Contents Poster ｜ 你 今 天 末 日 了 沒 ( 摺 頁 )

-

poster design / contents layout / logotype 利用林夕近期出的詩集「你今天末日了沒」來作為一個創作 的靈感，將獨立出來的目錄摺頁做一個西新的編排設計，也 從中畫了插畫及寫了一組標準字。

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12 [ 茫然道路 ] 六月多剛畢業的我，免役，因此我將直接面對 出社會這件事，一開始非常懷疑自己做的決定 是不是對的路，但既然都做了選擇就不應該後 悔，搬到了台北，跟室友兩個人追求設計夢。 「你為什麼會想做平面？」總被這樣問。 我大學學景觀設計，我喜歡設計空間也喜歡去 創造能讓人去使用的空間，而我對於視覺方面 的設計也有著滿滿的熱情，無論是文字、品牌 辨識、平面編排、攝影我其實都有熱情去接觸 ，而我發現做平面類的設計比較能從中去靜下 心來去感受，然後把自己的生活帶到設計中。

[ 閉門之後 ] 做過幾個平面的小案子後，發現想再利用其餘 的時間去多創作，幾度覺得關在家裡創作是最 快最直接的方式，但發現我應該要去旅行一趟 才是，於是我立刻訂了火車票，前往花蓮。 抵達當天下午我便前往七星潭，當時的天空有 點灰藍，海水卻意外湛藍，我走了一段路，就 選了個較少人的地方坐了下來，看著浪不斷地 拍打著不被允許的石子與腳印，有時看似平靜 的海，卻也想不到再向前一步就會直達海底， 想著想不時有種窒息與恐懼湧現。在岸邊待了 整個下午，被大自然徹底洗淨了心靈，這是花 蓮給我的意外，也讓我在那幾天之中去探險， 去尋找沒有體會過的視野與尚未被開發的內心 角落，期許自己也可以像山林水木般的穩重且 令人尊敬。 在回台北的火車上，我繼續思考著。

Photography ｜ 關 於 東 海 岸

-

photography 我去了一趟花蓮，去尋找自己不曾擁有的勇氣。

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Su, Po - Yang Portfolio 蘇

柏仰

1992 Taipei, Taiwan + 886 955 375 218 jsuwhitebear129@hotmail.com

Thank You