ΑΠΟΨΕΙΣ_ Από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο και την Planning AE Ανάγκη για Εθνικό Παρατηρητήριο Logistics

• ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ

ΑΝΑΓΚΗ ΓΙΑ ΕΘΝΙΚΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ LOGISTICS

Eίναι μια ικανοποίηση, προτάσεις που ξεκίνησαν από την ανά χείρας στήλη εδώ και άνω των 10 ετών να βλέπεις ότι αποτελούν πλέον άξονες της Εθνικής Στρατηγικής, όπως η σύσταση Γενικής Γραμματείας Logistics, η Θεσσαλονίκη πανβαλκανικός κόμβος Agrologistics, τα City Logistics, τα 4PL, η ηλεκτρονικοποίηση των Logistics συναλλαγών, η αύξηση των όρων δόμησης των αποθηκών, κ.ά.

Διαλέγουμε σήμερα για ανάπτυξη μια δράση (την 3.4.1) από την Εθνική Στρατηγική, που επιτάσσει διαμόρφωση Παρατηρητηρίου Logistics. Είναι γεγονός ότι σήμερα, αν θέλει να βρει κανείς στατιστικά στοιχεία για τα Logistics, δύσκολα θα ικανοποιηθεί, και μόνο αν ανατρέξει σε σποραδικές πηγές, κυρίως του εξωτερικού. Παραδείγματος χάριν, πόσο είναι το ποσοστό του outsourcing στην Ελλάδα; Το μέγεθος των αποθηκευτικών χώρων; Η χρήση WMS; Το Carbon Footprint; Το drop size των παραγγελιών; Ο κατακερματισμός των σημείων παράδοσης; Η κατανομή του κόστους μεταξύ αποθήκευσης και διανομής; Οι εμπορευματικές ροές στην χώρα; Μπορείς να βρεις κάποια στοιχεία, κυρίως στον χώρο των μεταφορών, όπως τα άδεια τονοχιλιόμετρα, το μέγεθος και η ηλικία του στόλου των φορτηγών κ.λπ. (π.χ. Eurostat), αλλά αυτά δεν αρκούν για να πάρει τόσο το κράτος, όσο και οι επιχειρήσεις εμπεριστατωμένες αποφάσεις. Και καταφεύγουμε στον «εμπειρισμό».

Διεγείρεσαι δε, όταν βλέπεις ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ LOGISTICS να έχουν χώρες, όπως η Χιλή, το Μεξικό, κ.λπ. Βέβαια δεν είμαστε απελπιστικά πίσω, γιατί δεν βρήκαμε αντίστοιχο παρατηρητήριο στην Τουρκία, την Μάλτα, την Ρουμανία, την Σλοβενία και γενικά στην γύρω περιοχή, αλλά η Ιταλία, η Ολλανδία, η Ισπανία, η Γερμανία (δηλαδή ο ανταγωνισμός μας) σαφώς και έχουν να επιδείξουν αντίστοιχα παρατηρητήρια logistics. Πώς θα γίνουμε logistics κόμβος της Νοτιοανατολικής Ευρώπης; Πού θα βρουν τα στελέχη των επιχειρήσεων του εξωτερικού data για να τα αναλύσουν και να προτιμήσουν τον ελληνικό κόμβο; Η ανάγκη είναι επιτακτική. Κάποια προσπάθεια είχε γίνει για ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ παλιότερα, αλλά δεν νομίζω ότι απέδωσε τα αναμενόμενα αποτελέσματα.

Σε τέσσερις άξονες πιστεύουμε ότι πρέπει να κινηθεί το ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ LOGISTICS, κατά σειρά προτεραιότητας:

• ΕΘΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ (DATA) LOGISTICS. Στοιχεία που αφορούν τη διάρθρωση και τα χαρακτηριστικά των Logistics στην Ελλάδα, όπως οι εμπορευματικές ροές και κυρίως μεταξύ των κόμβων, τα χαρακτηριστικά των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον χώρο, παρακολούθηση τιμών σε γενικό επίπεδο, οι τάσεις στην αγορά (π.χ. βαθμός outsourcing, FTL vs LTL, βαθμός κεντρικοποίησης, βαθμός cross docking, βαθμός εισόδου πληροφορικής και αυτοματισμών στα logistics), το μέγεθος των πελατών των logistics παρόχων, κ.ο.κ. Εδώ χρειάζεται και benchmarking με αντίστοιχα στοιχεία χωρών του εξωτερικού. Επίσης, στοιχεία για τη νομοθεσία περί τα logistics (αδειοδοτήσεις, τελωνεία, ΦΠΑ, ελεύθερες ζώνες). • ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΑΙΚΤΩΝ ΑΓΟΡΑΣ. Στοιχεία για το ποιοι είναι οι πάροχοι υπηρεσιών logistics (3PL, 4PL) στην αγορά, κατηγοριοποιημένοι ανά activity και με βάση πρότυπα logistics χαρακτηριστικά (π.χ. αν δραστηριοποιούνται στα ξηρά, ψυχόμενα, ADR), διατιθέμενοι αποθηκευτικοί χώροι, εμπορευματικά πάρκα, πάροχοι μεταφορικού έργου (οδικού, σιδηροδρομικού, θαλάσσιου), διαμεταφορείς, εκτελωνιστές, πάροχοι υπηρεσιών πληροφορικής και συμβουλευτικής στα logistics, real estate logistics εταιρείες, πάροχοι logistics εκπαίδευσης, κ.ο.κ. Αυτό θα βοηθήσει τόσο τις ξένες, όσο και τις ελληνικές επιχειρήσεις που ζητούν αντίστοιχες υπηρεσίες. Υπάρχουν σήμερα κάποιες τέτοιες πηγές αναζήτησης παρόμοιων υπηρεσιών (π.χ. ICAP, το ανά χείρας περιοδικό, το SCISCE) και δεν θα ήταν παράλογο κάποια αντίστοιχη data base να ανατεθεί outsourcing σε αυτούς. • ΚΛΑΔΙΚΕΣ LOGISTICS ΜΕΛΕΤΕΣ. Το παρατηρητήριο θα μπορεί να εκπονεί και ειδικές μελέτες που θα βοηθούν τους δραστηριοποιούμενους στον κλάδο, όπως π.χ. μελέτες για τα υλικά συσκευασίας, τις παλέτες, τη σήμανση των προϊόντων, την ηλεκτρονικοποίηση των συναλλαγών κ.λπ., ή κλαδικές μελέτες που θα προάγουν τον χώρο, όπως τα agrologistics, τα logistics της υγείας, τα θαλάσσια logistics, τα logistics της ψυκτικής αλυσίδας, των ADR, τα reverse logistics, κ.λπ. Θα είναι, δηλαδή, το παρατηρητήριο ένα πολυεργαλείο για την αγορά, όπως π.χ. το ΙΟΒΕ, το παλιό καλό ΕΛΚΕΠΑ, κ.ο.κ.

• ΣΤΟΙΧΕΙΑ LOGISTICS BENCHMARKING ΜΕΤΑΞΥ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ. Τέλος, καλό θα ήταν το LOGISTICS ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ να λειτουργήσει και ως μια benchmarking data base ανταλλαγής στοιχείων μεταξύ των εταιρειών. Τα benchmarking data μπορούν να χωριστούν σε 3 κατηγορίες: τα data κόστους, τα ποσοτικά data και τα ποιοτικά data. Στα ποιοτικά data συλλέγονται στοιχεία, όπως η οργανογραμματική θέση του supply chain στην επιχείρηση, τα ιεραρχικά επίπεδα, αν υπάρχει WMS, POD, IOD, demand management, VMI, CPFR, τηλεματική, κ.ο.κ.

Στα ποσοτικά data συλλέγονται στοιχεία παραγωγικότητας εργασίας, λαθών, customer service, εκμετάλλευσης αποθηκευτικών χώρων, εκμετάλλευσης φορτηγών, γραμμών ανά παραγγελία, τεμαχίων ανά γραμμή, βαθμού κεντρικοποίησης πελατών, κ.ο.κ.

Τέλος, στα δυσκολότερα όλων που είναι τα στοιχεία κόστους, συλλέγονται πληροφορίες, όπως το μέσο κόστος εργασίας, οι μισθοί των στελεχών, το κόστος μεταφοράς ανά γεωγραφική περιοχή, το κόστος ενοικίων, το κόστος των overheads επί του άμεσου logistics cost, κ.λπ. Εδώ, οι ελληνικές επιχειρήσεις είναι ακόμη δύσπιστες στην ανταλλαγή στοιχείων.

Είναι δε ευκαιρία σήμερα όπου υλοποιείται το νέο ΕΣΠΑ και η Πολιτεία έχει ανοιχτά αφτιά και στηρίζει τα ελληνικά logistics, μια τέτοια δράση για LOGISTICS ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟ να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ και να προχωρήσει. Θα είναι μια μεγάλη βοήθεια στην αγορά. Εξάλλου μπαίνει σε εφαρμογή και η οδηγία για την κοινοποίηση μη οικονομικών στοιχείων που θα συνδράμει την όλη προσπάθεια.

Η Επιτροπή Logistics που κάνει τόσο αξιόλογο έργο, καλό θα ήταν να διερευνήσει το όλο θέμα και να εισηγηθεί ανάλογα στον αρμόδιο Υφυπουργό, που έχει δείξει ότι στηρίζει ουσιαστικά τον Logistics χώρο.

Ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant PLANNING A.E.

▸ Πλήρη φορτία µε φορτηγά 120m3 ▸ Αποθήκες 6000m2 σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ▸ Υπηρεσίες εκκένωσης containers, παλετοποίησης και picking ▸ ∆ιανοµές σε όλη την Ελλάδα µε στρατηγικές συνεργασίες