Revista Ferreti ed7

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universo ferretti Prezados amigos e amantes do mar, Ferrettigroup Brasil chega ao final de 2014 com muitas mudanças, em um ano muito difícil para a economia do Brasil, onde o mercado náutico foi um dos mais afetados. Mesmo assim, após grande reestruturação interna, temos a satisfação de entregar os grandes lançamentos deste ano: F640, F680 e a maior embarcação produzida em nosso estaleiro, a F870. Embarcações que, com certeza, irão se destacar pelos mares brasileiros neste verão. Nesta edição, tenho o prazer de contar a minha história, em 40 anos que trabalho pela náutica no Brasil, desde meu primeiro contato com este mercado, o meu primeiro estaleiro, até como me envolvi com a Ferretti e cresci com a marca durante 24 anos no Brasil, passando por grandes desafios e conquistas. Damos também um giro em Cannes, no Festival de la Plaisence, para mostrar os lançamentos do FerrettiGroup para este ano, como o Pershing 70 e o novo F550, com grandes inovações para o ano que vem. Também saímos para conhecer grandes hotéis de luxo pelo mundo, parando na cidade histórica de Firenze para conhecer um pouco do seu charme. Você poderá ver também os basileiros que voam nas pistas e que se destacam no automobilismo pelo mundo, entre outras novidades de moda e tecnologia. 
 Boa leitura e bons mares a todos.

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por Marcio Christiansen


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CEO Marcio Christiansen

Jornalista Responsável Leonardo Mullen - MTB SP 20.797

Marketing Diego Christiansen

Editor Chefe Leonardo Mullen

Publisher Rudy Gatolin

Colaboradores Luciano Nogueira

Projeto Gráfico Adriana Suzuki Ana Paula Ramos Fernando Suzuki Atendimento Ana Claudia Sforsin

Revisão Francisco Agostinho Produção Gráfica Claudio Chiarelli


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Realização

A Universo Ferretti é uma publicação trimestral. Tiragem: 10 mil exemplares. Os artigos assinados são de inteira responsabilidade dos autores e não representam a opinião da revista. Todos os direitos reservados. Fica expressamente proibida a reprodução total ou parcial do conteúdo editorial.

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Por Leonardo Millen

A edição de 2014 do Cannes Yachting Festival, que marcou o início da nova temporada náutica internacional, foi o palco perfeito para o Ferretti Group anunciar três excepcionais lançamentos: o Pershing 70, o Ferretti 650 e o Ferretti 550

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pesar de acontecer sempre no começo de setembro, o Cannes Yachting Festival abre oficialmente a temporada náutica europeia e, porque não, mundial. É lá que os grandes estaleiros revelam lançamentos e anunciam seus planos para o ano seguinte, a fim de que as revendas e potenciais compradores comecem a se encantar com as novidades e, claro, fazerem negócios. O “Boat Show de Cannes” ocupa três lugares excepcionais da Riviera Francesa, de uma extremidade à outra da Croisette: "The Old Port", "Porto


Cannes Yachting Festival

Pierre Canto" e o "Palais des Festivals", em Cannes. Este ano, o evento

E ele não discursou bonito. Cannes é mesmo a vitrine para a imprensa

reuniu, de 9 a 14 de setembro, 50 mil visitantes que foram conferir mais de

especializada mundial conferir e testar esses inúmeros lançamentos, pois

550 barcos em exposição na água e no seco, sendo que mais de 150 destes

o Mediterrâneo à frente é perfeito para test-drives. E são muitos: 80%

eram lançamentos mundiais.

dos barcos estão “disponíveis”. No entanto, o Grupo Ferretti atraiu os

"Durante o Cannes Yachting Festival apresentamos à nossa rede global

holofotes da comunidade náutica com três lançamentos estratégicos: o

de vendas e à imprensa os nossos próximos e ambiciosos planos para a

Pershing 70, o Ferretti 650 e o Ferretti 550, que logo estarão por aqui e

marca", explica Stefano De Vivo, Diretor Comercial do Ferretti Group.

que desvendaremos em detalhes a seguir.


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Pershing 70

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Certa vez, um amigo jornalista disse que um Pershing é prontamente reconhecível

O desempenho na água e as formas futuristas e imponentes se unem também

por três elementos: a beleza (sempre elegante e esportiva), a velocidade (com até

às diversas soluções de layout bastante práticas para um barco de 70 pés.

50 nós de final, geralmente 20 nós a mais do que o similar da concorrência) e o som

Ele oferece duas opções de configuração para o deck principal, mas mantém

característico (graças ao conjunto de hélices, hidrojets e turbinas à gás).

o excelente assento/solário com encosto escamoteável na popa. Pode-se dizer

O mundo náutico já tinha informações sobre o lançamento do modelo de 70 pés,

que o barco já vem “pronto”.

mas quando ele foi finalmente revelado em Cannes, causou um certo frisson entre os

Graças às duas grandes asas laterais, que conectam-se à borda criando uma superfície

entusiastas e uma “coçada de queixo” nos que ainda insistem em não se apaixonar

envidraçada até o começo dos passadiços, o cockpit virou uma área privilegiada,

pelos barcos da marca. Tudo o que o jornalista disse estava lá e havia muito mais...

ensolarada também pelo hardtop. As cores dos pisos, paredes e estofados vão

O Pershing 70 manteve suas linhas futuristas, graças ao talento do designer Fulvio De

de tons amadeirados ao cinza carvão. Já o teto é branco em painéis com linhas

Simoni, responsável pelo desenho da família inteira e considerado um dos melhores

retroiluminadas em LED. Por falar nisso, o Pershing 70 vem equipado com o sistema

profissionais do segmento. Ele conseguiu melhorar o que já era ótimo. Trabalhando

Mosfet, que permite controlar a iluminação, ar condicionado, entretenimento e até

em conjunto com a Advanced Yacht Technology & Design (AYT & D, o centro de

ajustar as cortinas das janelas. O proprietário recebe um controle remoto para

pesquisa, estilo e desenvolvimento de produto da Ferretti), Fulvio inovou no design

comandar tudo isso, mas se desejar ele pode baixar um aplicativo e controlar tudo

do modelo, acrescentando duas grandes asas laterais que vão do cockpit à popa,

isso pelo seu iPad ou iPhone em até 10 metros de distância.

proporcionando um visual único, como nenhum outro Pershing.

Enquanto o amplo deck principal serve como um espaço de convivência – com sofás,

O Pershing 70 continuou mostrando que é resultado de uma brilhante engenharia

mesa de jantar para seis pessoas, TV de 46 polegadas, bar e o posto de comando com

aliada ao design inovador. Ela tem um sistema de tração Top System 85P, todo

poltrona dupla em couro –, abaixo do convés estão a cozinha e as três suítes, uma máster,

em aço inoxidável, precisamente usinado e soldado para ficar leve e forte. E o

uma VIP e um camarote para convidados, que pode ser substituído por uma confortável

excepcional Autotrim, de terceira geração, que ajusta o barco automaticamente,

sala aberta. A decoração é primorosa e as imagens falam por si. E, para finalizar, a

levando em conta se ele está pesado ou leve, de acordo com o volume de

plataforma de popa ficou muito bem bolada, com acesso por escadas nas duas laterais

combustível, o peso dos passageiros e dos equipamentos extras do momento.

e uma garagem escamoteável para guardar um jet ou um bote.

Isso funciona tão bem que nas curvas em alta velocidade o barco mantém um

Resumido: este 70 pés faz parte de uma nova geração de Pershing que pretende

equilíbrio fenomenal. É um diferencial para um barco esportivo como o Pershing.

conquistar os que procuram um barco com estilo único, que pode ser reconhecido

Aliás, o iate é equipado com dois motores MTU 10V 2000 M94, de 1.623 hp, que

em qualquer lugar do Mundo e é capaz de expressar elegância, velocidade, potência,

permite a ele alcançar 46 nós de velocidade máxima e 40 nós de cruzeiro.

beleza, tecnologia, design e segurança.

Pershing 70


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Mesmo antes de estrear oficialmente em Cannes, o Ferretti 650 já tinha três cascos vendidos e a expectativa da mídia especializada em torno do modelo era enorme. Isto porque ele é o resultado da cooperação entre o AYT & D da Ferretti e o Studio Zuccon International Project para ser o primeiro de uma série de modelos que irão renovar totalmente a marca na faixa abaixo de 70 pés. "O Ferretti 650 é um iate contemporâneo que combina o charme atemporal característico da Ferretti com excelentes performances em velocidade e alcance, bem como um conforto impressionante e fantásticas soluções técnicas e de segurança capazes de atender aos mais exigentes proprietários em todo o Mundo”, afirmou Stefano De Vivo, Diretor Comercial do Ferretti Group. O 650 impressiona mesmo logo à primeira vista. Externamente, os olhos batem direto no flybridge aerodinâmico e em alguns novos elementos no design, como o “janelão” no casco formado pela conexão entre as janelas dos três camarotes do convés inferior. Além de estiloso, ele permite passar muita luz natural para as áreas internas e otimiza a vista dos camarotes, o que já é um ponto positivo.

ferretti 650

Outra novidade que chama a atenção é a popa do iate, com uma plataforma hidráulica gigante que foi concebida para garantir a manipulação fácil e segura de jets, botes e afins, além de ser ótima como apoio nos mergulhos. O deck principal é bem clean e confortável. Na área externa, há uma mesa, sofá e quatro poltronas, com escadas de acesso à direita para o flybridge e à esquerda para o camarote do marinheiro, que tem banheiro separado. A cozinha ficou estrategicamente posicionada na fronteira do interior com o exterior para exatamente servir as duas situações. Na parte interna brilham dois confortáveis sofás, uma mesa de vidro para até seis pessoas e uma TV. Descendo para o convés inferior chega-se às três suítes. A máster, à meia-nau, tem closet, sofá, TV e até uma penteadeira. Aliás, na saída dessa suíte há um espaço no qual pode ser instalada uma máquina de lavar/secar extra, porque uma já vem instalada na cabine do marinheiro. A suíte VIP também é bem ampla, com banheiro com chuveiro. Já o terceiro camarote segue o padrão de duas camas de solteiro e seu banheiro pode servir de apoio para os convidados em day use. Como é comum em todos os modelos desse porte, este 65 pés também pode ser encomendado em vários layouts diferentes, tanto no deck principal – que também pode vir na versão hardtop – como internamente. Aliás, a Ferretti também oferece diferentes decorações de interior, para agradar a cultura e o gosto dos mercados locais. Mas as cores seguem a nova tendência do estaleiro, de tons mais leves, claros e couro branco ou bege nos estofados. Outro ponto positivo do novo Ferretti 650 é o seu flybridge. O design esportivo segue os modelos mais recentes da Ferretti, com a parafernália dos radares e antenas mais discreta e um para-brisas fumê de design aerodinâmico. À disposição, um grande sofá ao redor de uma mesa para oito pessoas, bar, pia e churrasqueira, bem ao gosto do brasileiro. Destaque também para o banco inteiriço para piloto e copiloto. O Ferretti 650 vem equipado com motores Caterpillar, mais especificamente com um par de CAT C18, um tipo de motor altamente confiável e de ótimo desempenho. A configuração padrão tem 1.015 hp que permitem ao barco atingir uma velocidade de cruzeiro de 27 nós e uma velocidade máxima de 30,5 nós. A versão opcional (1.150 hp), por sua vez, eleva a velocidade de cruzeiro para 30 nós e a máxima para 33 nós. A autonomia fica entre 275 e 245 milhas náuticas, na velocidade máxima, e 290 e 270 milhas náuticas, na velocidade de cruzeiro.

Ferretti 650

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Fotos: Divulgação

No Cannes Yachting Festival, muitos estaleiros também lançam oficialmente seus projetos, como forma de sentir a receptividade do mercado antes de finalizar e expor o primeiro casco. Foi o caso do Ferretti 550, que teve seu lançamento confirmado para o segundo semestre de 2015. A notícia foi o comentário dos corredores, uma vez que o 550 chega para substituir o 530, um dos barcos de maior sucesso do estaleiro. Por isso, todos queriam saber como será o novo barco de entrada da marca, que é sempre um inevitável campeão de vendas e um barco muito importante para ajudar o Grupo Ferretti, como um todo, a atingir seus objetivos de crescimento. O Ferretti 550 tem tudo totalmente novo: casco, design e layout interno. O belo design é fruto daquele trabalho de renovação do design dos barcos abaixo de 70 pés desenvolvido em conjunto entre o AYT & D da Ferretti e o Studio Zuccon. Além da beleza e da funcionalidade, os designers também se preocuparam em otimizar o equilíbrio do peso do iate, garantindo grandes performances mesmo usando motores pequenos, leves e de baixo consumo. O perfil do barco é caracterizado por linhas retas e perfil bem alto, misturando elegância e esportividade. Chama a atenção a grande área envidraçada do deck principal, uma dinette na ponta da proa e o enorme e aerodinâmico flybridge. As janelas dos camarotes também funcionam como elementos de design em ambos os lados do casco. Os espaços e equipamentos estão em pé de igualdade com muitos iates maiores. A interessante área da dinette na proa é um exemplo visível disso e outro perceptível a olhos mais técnicos é o flybridge. A despensa e o painel de instrumentos do posto de pilotagem foram compactados para oferecer conforto e alta tecnologia sem roubar o espaço do lazer. A decoração moderna e refinada do salão é impressionante. O piso de teca do cockpit e o painel prateado do teto continuam indoor, na cozinha e na entrada, harmonizando esses ambientes diferentes. A porta de vidro de três seções pode ser dobrada para Ferretti 550

estibordo e escondida atrás da escada que leva para o flybridge. Uma difícil harmonia entre estética e funcionalidade. Entre outras boas sacadas do barco estão as possibilidades de customização. A grande área de armazenamento abaixo do convés, sob o sofá da popa, pode ser convertida em cabine de marinheiro. A plataforma de popa pode ser equipada com um “elevador”, para baixar ou levantar um tender de até 3,25 metros com segurança. As acomodações no deck inferior, por sua vez, podem ser encomendadas em três layouts diferentes, sendo que um deles é exclusivo para o mercado asiático. As outras duas versões incluem três camarotes: máster, VIP e convidados, com dois ou três banheiros. A suíte máster ocupa toda a boca e tem closet, mesa com duas cadeiras, penteadeira e um chuveiro separado do resto da quarto por uma parede de vidro. O camarote VIP fica na ponta da proa e tem um closet duplo que, no layout com três banheiros, pode ser substituído por um. Já o flybridge na versão aberta pode vir com um grande bimini abrigando a área de jantar ou com um hardtop cobrindo todo o convés. O encosto do sofá que dá para o posto de pilotagem também pode ser rebatido para criar um assento duplo para o capitão e o copiloto.

ferretti 550

Por falar em piloto, o novo Ferretti 550 trabalha com dois motores de alto desempenho que, no entanto, são pequenos e têm um poder limitado de 715 hp cada, porém levam o barco a 30 nós de velocidade máxima e 26,5 em cruzeiro, com autonomia entre 250 e 300 milhas náuticas.


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n ĂĄ u t i c a

40 anos de mar u n i v e r s o

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Márcio Latorre Christiansen, o CEO do Ferretti Group Brasil, completa 40 anos de atuação no mercado náutico com uma trajetória que o credencia como um dos fabricantes mais antigos e o maior expoente vivo do setor, além de ser um dos empresários mais admiráveis da sua área com reconhecimento tanto no Brasil como no exterior

Por Leonardo Millen árcio Christiansen, 59 anos, embora tenha sobrenome dinamarquês e um lado italiano, é brasileiro da gema, um dos principais empresários do setor náutico nacional. É dele a única fábrica que produz barcos da Ferretti fora da Itália há mais de 22 anos. Há de se destacar que a Ferretti é um dos maiores grupos náuticos mundiais em termos de design, criatividade, inovação e variedade, hoje com mais de oito marcas de ponta em seus nichos de mercado, destinadas a públicos variados. Márcio está completando 40 anos de atuação no setor, em um momento difícil que está exigindo muita reflexão e lucidez para interpretar e imaginar os próximos passos a serem seguidos diante de tantas incertezas políticas, comerciais e conjunturais. Por outro lado, não são muito diferentes destes últimos 40 anos, quando desafios sempre foram a energia que impulsionou este empresário. A única diferença é que, desta vez, o mercado náutico como um todo está em crise. Ainda não dá para prever se outros operadores irão capitular diante das dificuldades, principalmente aqueles acostumados só com a boa vida dos bons momentos, ou se terão a mesma garra e a credulidade de Márcio. Enfim... Conversamos por longas horas e confesso que poderiam ser muitas mais, pois a trajetória de Márcio confunde-se com a história do mercado náutico brasileiro. Ele mesmo me advertiu: “Vai ser difícil resumir 40 anos de história”. Então, vamos tentar? Márcio começou a carreira aos 15 anos como desenhista publicitário. Mas quis o destino que, em 1973, aos 18 anos ele aceitasse a oportunidade de vender terrenos de uma marina no Guarujá, da família Badra. Dos 115 lotes disponíveis, vendeu 52! Ali ele conseguiu seu primeiro milhão e descobriu seu talento para negócios no segmento náutico, pois aqueles que compraram terreno de frente para o canal teriam necessariamente que comprar um barco. Largou a faculdade de arquitetura e dedicou-se ao mercado, indo trabalhar, em 1975, em um estaleiro que se iniciava com investidores paulistas milionários, no qual ele ajudou, inclusive, a dar o nome: Oceanic. Depois disso, virou broker (corretor náutico), teve escola de navegação para formar mestres e arrais amadores e cinco anos depois virou armador, fundando seu primeiro estaleiro. “Eu vendia barcos como ninguém e, como também desenhava, sempre enxergava nos barcos existentes uma melhoria que ninguém via e sugeria ou projetava as mudanças. Ao fundar a Tecnomarine, com 25 anos de idade, arrisquei muito. Mas valeu a pena”, conta Márcio. Logo, a Tecnomarine passou a produzir barcos de 31 a 71 pés. “Fiz barcos famosos, como uma 36 pés toda vermelha, batizada de Blood Mary, e uma open cruiser de 36 pés, a Miss Rakan, ambas assinadas ‘Christiansen Design’, que já tinham uma suíte de casal de meia nau. E também inovei com uma 71 pés, a Collirio, que vinha com lavabo no salão principal, coisa rara até hoje”, lembra Márcio. É importante recordar também que a realidade dos anos 80 era dura para o segmento náutico. O País tinha leis de restrição à importação que dificultavam muito produzir barcos. Para se ter uma ideia, Márcio conta que a Tecnomarine mantinha 16 departamentos de engenharia e 500 funcionários para desenvolver e produzir tudo o que fosse preciso para construir um barco, desde a concepção do projeto e construção dos moldes, até projetos de elétrica, mecânica, hidráulica e móveis. Enfim, tudo. “A gente era obrigado a adaptar, por exemplo, um ar-condicionado residencial em um barco”, conta. Mesmo assim, Márcio se orgulha de não ter desistido. Muito pelo contrário. “Projetei um dos barcos que, até hoje, é considerado um dos mais bonitos da história do mercado nacional: o Tecnomarine Offshore 53, a primeira e maior open cruiser nacional daquele momento, equipado com a primeira arneson drive já montada no Brasil e que atingia a velocidade de top de 45 nós!” Márcio conta que tudo mudou em 1986, quando no Boat Show de Gênova, na Itália, se encantou com os barcos Ferretti pelo seu estilo e soluções de fabricação.


n á u t i c a

Os barcos que ele fazia na Tecnomarine demoravam 50% a mais em

brasileiro. “Em 1991, prevendo que a abertura também chegaria

horas de produção. Ele tomou coragem e resolveu procurar a fabricante

nas importações para os barcos importados, fechei sociedade com

italiana de barcos de alto luxo. “Fui seguidamente ao Genova Boat Show

o Norberto e montei a Spirit Ferretti e saí na frente. Foi a melhor

e ao estaleiro da Ferretti, em Forli, mas não me davam muita atenção”,

aposta da minha vida”, lembra Márcio.

conta. Mas o destino tem sua dinâmica. Três anos depois, ele voltou à

Com o Plano Collor, muita gente quebrou, mas houve quem

Itália e, sem saber, visitou a Agostini Auto, uma fábrica de carrinhos em

ganhou muito dinheiro. Barco virou símbolo de status para um

fibra de vidro que ele tinha gostado, para presentear seu filho que, por

público novo que desejava não apenas uma “carroça dos mares”,

coincidência, era um dos parceiros da Ferretti. “Acabei descobrindo que

mas um produto de nível internacional e moderno. Márcio era o

lá eram fabricados todos os cascos em fibra para a Ferretti. Lá também

homem certo na hora certa. As importações de barcos só abriram

achei um molde de um barco de 40 pés e o dono da fábrica me colocou

em 1995. “Entretanto, como eu já estava produzindo barcos

para negociar direto com Norberto Ferretti. Foi assim que comprei dele

modernos, com design e marca italiana, desde 1991, ganhei uma

meu primeiro molde, o Altura 40 Ferretti”, lembra.

grande vantagem no mercado”, lembra Márcio.

Os contatos evoluíram e, em 1990, após uma maratona burocrática, ele

Simultaneamente à esta realidade, a Ferretti passou por uma

passou a ser o representante oficial e exclusivo para o Brasil. “Paguei caro

mudança no seu formato de negócios na Itália. O estaleiro era uma

para entrar no clube, mas, quando o Norberto Ferretti veio ao Brasil pela

empresa familiar dirigida pelos irmãos Alessandro e Norberto.

primeira vez e viu o barco que fabricávamos aqui, me propôs sociedade na

Quando Alessandro morreu, em 1997, Norberto assumiu os negócios

mesma hora”, conta Márcio com um sorrisinho nos lábios.

e resolveu reestruturar a empresa. Fechou uma sociedade com um

Na época, o Brasil passava por turbulências e planos econômicos

banco de investimentos que injetou capital para que eles expandissem

mirabolantes que impediam o crescimentos dos negócios. Porém, na

as operações na Europa e em outros países. A estratégia foi comprar

sua breve passagem pela presidência, Fernando Collor de Mello abriu

outras marcas de diferentes segmentos da náutica de luxo, como a

o país às exportações, dando início a uma revolução no mercado

clássica Riva, Pershing, Apreamare, Bertram, Custon Line, CRN, Itama

Fotos: Divulgação

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Fábrica


e Mochi. O objetivo foi atender a vários segmentos da náutica mundial com barcos de classe, performance, pesca oceânica e até mega yachts, para, assim, dominar o mercado mundial. E foi o que aconteceu por anos. Os negócios prosperaram tanto lá fora que, ainda em 1997, Norberto Ferretti resolveu aceitar a oferta de Márcio e vendeu a ele o controle da Spirit Ferretti para se concentrar em seu plano maior. No mesmo contrato, passou também os direitos de licença da marca para os modelos feitos no Brasil, deixando finalmente a fábrica brasileira com independência para tocar sua própria operação. No ano seguinte, a concorrência se mexeu. Outro estaleiro brasileiro foi pelo mesmo caminho e fechou uma parceria com a italiana Azimut, uma escolha natural para que alguma empresa de visão se consolidasse no mercado. Na virada dos anos 2000, com o mercado brasileiro crescendo a todo vapor, a Sprit Ferretti recebia continuamente novos modelos da matriz italiana. Mas foi a partir de 2007 que Márcio reiniciou negociações para se tornar de novo sócio da Ferretti, junto a um processo muito ambicioso que consistia na construção de uma fábrica modelo. Ela seria erguida do zero pela Construtora W. Torre, simultaneamente ao lançamento de outros oito novos modelos. Porém, a crise de 2008 que assolou a Europa fez com que o projeto fosse adiado por parte da Ferretti. “Entretanto, mais uma vez, fui audacioso e dei prosseguimento ao projeto sozinho. Identifiquei um outro local, em Vargem Grande Paulista, e montei um novo estaleiro do nada. Importei novos modelos sozinho, as Ferretti 830, 750, 660, 620 e a Pershing 64, e inaugurei uma nova fábrica: a Ferrettigroup Brasil, em 2010. Assim, me habilitei a importar e produzir aqui modelos fabricados simultaneamente com a Itália”, conta. Ainda em 2010, em mais uma ousada empreitada, Márcio inaugurou a Tools & Toys, um estupendo showroom de mil metros quadrados, com barcos, jets, helicópteros, aviões e outros “brinquedinhos”, no último andar do luxuosíssimo Shopping Cidade Jardim, em São Paulo. “Escolhi o nome por conta de um ditado que gosto muito: ‘The diference between men and boys is the price of their toys (A diferença ente homens e meninos é o preço dos seus brinquedos)”. Também irritava muito a Márcio a visão das autoridades de que barcos são brinquedos (TOY) e aviões e helicópteros são ferramentas (TOOLS) de trabalho. “Todos são produtos de luxo que exigem muita tecnologia e mão de obra de alta qualidade para serem feitos. Não agrada aos fabricantes de barco este preconceito e muito menos usar isso como desculpa para que os nossos barcos não consigam financiamentos e ajudas governamentais similares às oferecidas a estes outros produtos”, pondera. Brincadeiras e polêmicas à parte, Márcio conseguiu a façanha de expor no showroom uma Ferretti 530. Quem imaginaria ver uma lancha de 53 pés dentro de um shopping, em um terceiro andar, a 60 metros de altura da Marginal Pinheiros? “A Tools & Toys foi resultado de uma sequência de felizes coincidências. Vendi um barco para o Fábio Auriemo, que é o dono do complexo do Cidade Jardim, da construtora JHSF, e estava construindo uma Ferretti 83 para o dono da maior empresa de operação de guindastes do Brasil, a Júlio Simões. Entre conversas com um e com outro, viabilizamos colocar o barco dentro da loja com o consentimento dos engenheiros das duas empresas. Daí eu disse: vou fazer essa loucura e montei a Tools & Toys”, lembra Márcio.


n á u t i c a

u n i v e r s o

A ousadia de Márcio se revelou um grande case de marketing. A loja

2015 como um ano de poucos investimentos, mas certamente o País

atingiu o recorde de vendas de 34 barcos, a partir de R$ 3,6 milhões

irá crescer bastante em 2016”, diz Márcio com muita naturalidade.

cada, em apenas oito meses. Nos dois anos seguintes, a Tools & Toys

Aliás, as previsões são otimistas para os negócios da Ferretti como um

reinou como a loja náutica mais espetacular do mercado brasileiro.

todo. Em 2011, 75% do Ferretti Group foi adquirido pelo grupo chinês

Mas uma série de fatores econômicos e políticos, principalmente

Weichai, por cerca de 640 milhões de Euros. Márcio garante que os

após as manifestações de rua em junho de 2013, contribuíram para a

chineses não estão para brincadeira, querem investir para crescer ainda

estagnação do mercado náutico e mudaram os rumos da Ferretti Group

mais e o Brasil está nos planos. Mas não pode adiantar nada por enquanto.

Brasil. Em março de 2014, o grupo brasileiro fechou um contrato de

Para encerrar nosso papo, pergunto a Márcio o que ele destacaria, olhando

restruturação com a PwC (PricewaterhouseCoopers). “Foi duro, mas

para esta bela trajetória de 40 anos, no mercado náutico nacional. Ele se

necessário. Continuamos produzindo e entregando barcos normalmente.

considera um homem realizado, mas lamenta que o setor poderia estar

Paradoxalmente, entregamos e faturamos mais do que em 2013, mas

muito melhor e desabafa. “O Brasil tem a maior frota de helicópteros e aviões

eram na sua maioria encomendas anteriores a junho de 2013. Mas

privados do mundo. Mas em barcos estamos lá em 67º lugar, mesmo com a

entramos em 2015 em um período de otimismo. Estamos também em

costa maravilhosa que temos, sol o ano todo e praias belíssimas. Os bancos

negociação com a Ferretti Itália para utilizar nosso estaleiro no Brasil para

dão financiamento fácil para helicópteros e aviões, mas para barco... É um

exportar para os Estados Unidos e América Central”, diz Márcio.

absurdo também a falta de marinas e como o Governo e os ambientalistas

Segundo Márcio, a Ferretti Group Itália tem planos de fazer uma

entravam a construção de novas, mas fazem vista grossa para os barcos

nova Ferretti 55, totalmente remodelada que só sairá para o mercado

que lançam esgoto direto no mar. Todos os meus barcos já vêm com

europeu e brasileiro em 2016, e uma lancha menor, de 45 pés, aqui

tratamento tipo biodigestor de esgoto, além de vários outros itens de

no Brasil para exportar para outros países. “Isto vai impactar

segurança e ecologicamente corretos, a que não somos obrigados e os

os negócios da Ferretti no Brasil, na Itália e em todo o mercado

faço por princípio”. Segundo ele, Brasil precisa de mais cultura náutica

náutico mundial”, garante Márcio.

para gerar mais empregos e estabilidade aos operadores da área.

E já não era sem tempo. Quem atua no mercado náutico nacional

“Um mercado com maior respeito e estabilidade poderia melhorar

sabe que os negócios estão muito abaixo do normal. “2014 foi um

os hábitos da concorrência e a ética prosperaria para uma melhor

ano difícil não só para o segmento náutico como para o Brasil. Vejo

náutica no Brasil, para nossos filhos e netos, por anos”, finaliza.

f e r r e t t i

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j o i a s

A joia do mar Da Redação urante séculos, a pérola foi dada como presente para demonstrar amor, respeito e gratidão. Muitos monarcas e governantes faziam questão de exibir as pérolas que ganhavam de seus súditos para evidenciar que eram bem quistos e respeitados. Ao longo do tempo, a

As pérolas são uma verdadeira joia oferecida pelos mares para deixar qualquer “sereia” deslumbrante e sofisticada e têm tudo para serem o hit fashion do próximo verão

u n i v e r s o

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gema teve sua imagem associada a mulheres lindíssimas, que marcaram época por um estilo refinado, feminino e elegante, como madame Coco Chanel e grandes divas do cinema. Essa associação acabou sendo tão forte e marcante que até hoje perdura. A pérola se tornou atemporal, nunca sai de moda porque nada expressa tão bem o luxo como ela. As pérolas satisfazem o desejo de sofisticação e elegância que toda mulher procura em uma joia. Elas são a melhor resposta para os joalheiros que buscam uma alternativa exuberante e atemporal. Elas também são a única gema que a natureza já entrega pronta,


Fotos: Divulgação

não precisando ser lapidada nem polida. Um presente de Netuno. Possui um brilho único, marcante, que fascina e atrai. Poucas mulheres resistem ao apelo das pérolas. Na joalheria, as pérolas são extremamente versáteis e permitem inúmeras possibilidades. Ficam super bem, tanto em fios simples como em joias mais elaboradas. Também combinam muito bem com diamantes, possibilitando criações de estilo clássico ou arrojado. Como existem vários tipos de pérolas, desde as mais sofisticadas e raras, como as south sea, até as mais conhecidas, de água doce, as possibilidades de criações são infinitas. “Na Julio Okubo nós procuramos criar joias com design contemporâneo, que permaneçam sempre atuais, independente dos modismos e tendências. São joias que valorizam a beleza da mulher e conferem a ela feminilidade e elegância”, afirma Maurício Okubo.


j o i a s

Segundo o joalheiro, as pérolas prometem ser o hit do próximo verão. “O quente da temporada é o mix com a gema. A ordem é combinar pérolas de vários tamanhos, cores e formatos em uma mesma produção. As peças mais tradicionais são bemvindas e ajudam a compor esse mix irreverente, com a cara do verão 2015”, afirma. O especialista considera que, entre as cores, o off-white se destaca. “O tom, que é fácil de usar e combina com tudo, possui um aspecto mais frio, puxado para o gelo, sendo quase um branco, que transmite leveza e frescor ao look”, ensina. Mas ele admite que usar pérolas coloridas também adiciona uma certa modernidade. “As gemas de tonalidade rosa, champanhe e cinza também devem aparecer com força nas coleções deste verão”, afirma Okubo.

a pérola sempre teve sua imagem associada a mulheres lindíssimas, pelo seu estilo refinado, feminino e elegante

Scarlett Johansson

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Sarah Jessica Parker

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Por Roberto Miranda* arcas de luxo não nascem por acaso. São resultado de um conjunto de elementos capazes de elevar o valor percebido de seus produtos e serviços aos olhos dos consumidores. Todas as marcas de luxo de sucesso

hotelaria de Luxo Os hotéis sempre foram ícones do mercado de luxo, graças a sete pilares que sustentam a verdadeira hotelaria de luxo

sustentam sua magnitude sobre sete pilares. O primeiro é a tradição. Marcas com tradição são aquelas nas quais eu posso confiar, têm história, linhagem e perseveraram no mercado onde estão inseridas. Todavia, pode representar pouco para a hotelaria se não for acompanhada de um excelente programa capaz de manter impecável o hotel ao longo do tempo. Por vezes, ter “história” pode ser encarado como “ser antigo” e isso pode ser um problema para um hotel. Enquanto uma joalheria refina sua arte na confecção de suas joias com o passar dos anos, um hotel precisa manter-se em movimento constante, atualizando suas instalações e promovendo eventos para manter seu espírito vivaz nas mentes dos clientes e do mercado. Marcas como Ritz (1889), Le Crillon (1907), Plaza Athenée (1911), Peninsula (1928), Four Seasons (1961) e Ritz Carlton (1983) têm diferentes histórias de luxo, a conexão entre elas é certamente sua tradição. Por incrível que pareça, é possível apropriar-se da tradição, a exemplo da bandeira Ritz-Carlton que, embora compartilhe a raiz com o Ritz Paris

u n i v e r s o

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(César Ritz 1850-1918), foi adquirida na década de 90 pela gigante


Outra preocupação das marcas de luxo é apresentar a melhor instalação possível. Daí surge o terceiro pilar da hotelaria de luxo: um prédio icônico. Arquitetos renomados mundialmente são lugar comum na concepção, construção ou mesmo na decoração de hotéis de luxo. Sua assinatura contribui para o sucesso do negócio. O uso de arquitetos renomados, na verdade, faz parte do quarto pilar da hotelaria de luxo: o story telling. Este pilar é comum a todas as marcas de luxo, novas ou antigas, pois confere a justificativa do por quê cobram tão caro. O mundo do luxo está repleto de casos de

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story telling. Por exemplo: uma marca que usa apenas um tipo de lã

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especial de carneiros albinos de um vilarejo na Escócia. Ou processos produtivos exclusivos e secretos. Ou seja, algo diferencial cujo objetivo seja justificar o que faz ela ser uma marca tão especial. Na hotelaria entram neste pilar os aspectos do arquiteto ou do decorador famoso, do chef e seus cardápios exclusivos, dos serviços diferenciados, das camas e colchões, dos ameneties produzidos por

Marriott. Interessante também é a parceria da Ritz-Carlton com a rede

druidas anões, o spa de grife, a academia de grife, as lojas do lobby

Bulgari Hotels & Resorts. Apesar da Bulgari ser uma joalheria de luxo, com

e uma série estórias legais, inclusive a da estirpe dos fundadores,

tradição (1884) e imagem forte, quando decidiu “esticar sua marca” (brand

que justificam o preço.

stretching) para hotelaria, apropriou-se da tradição de outra marca, a Ritz-

A esta altura já é possível falar de outro pilar da hotelaria de luxo:

Carlton, para operar seus hotéis.

o preço. Turistas de luxo escolhem seu hotel em destinos bucólicos

Ainda na história secular da Ritz-Carlton, é possível encontrar o segundo

pelo preço. O mais caro deve ser o melhor. O preço elevado deve

pilar da hotelaria de luxo: location. Para entender basta colocar-se no

fazer com que as pessoas que não quero ver sejam excluídas do

lugar do cliente que tem “todo o dinheiro do mundo”. Se posso escolher

meu convívio, imagina o hóspede. Luxo é exclusividade. E a raiz da

qualquer hotel, certamente escolherei aquele com a melhor localização.

palavra exclusividade é exclusão. Eu posso, você não.

Propriedades de luxo bem localizadas são disputadas a tapa por bandeiras de hotelaria de luxo, pois além de saberem da preferência dos hóspedes endinheirados, preocupam-se com o status da marca, que não pode estar relacionada a qualquer endereço. Esta “legitimidade territorial” permeia diversos dos pilares da hotelaria de luxo. E é interessante, porque pode ser adquirida

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também, como fez a rede Mandarim Oriental (uma rede 100%

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escocesa) que apropriou-se de uma “legitimidade” ao batizar seus hotéis com este nome. É importante acrescentar que, na hotelaria de luxo, location pode ter outro significado, relacionado à vista disponível, à proximidade de uma natureza exuberante, de arredores cult ou de algo que

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proporcione uma experiência diferenciada ao hóspede.

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extremamente perigosos. Ou seja, elevar o preço, por exemplo, não posicionará um hotel no mercado de luxo se não houver elevadíssima no hóspede que não vai perdoar nenhum deslize. O sexto pilar é um retorno às origens. Trata-se do conforto.

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justificativa para tal. E o pior: um preço alto gera uma expectativa

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É preciso entender que pilares usados de maneira avulsa são

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Segundo pesquisa da Virtuoso Travel Agencies, viajantes de luxo ainda estão muito conectados a destinos tradicionais, como Paris, NY, Milão, Roma e Los Angeles. E procuram conforto, depois gastronomia e só depois experiências, quando o assunto é hotelaria. Gastronomia e a capacidade de surpreender o hóspede através de experiências únicas fazem parte da hotelaria de luxo e compõem o sétimo pilar que é: serviços personalizados. Enquanto instalações de qualidade com tecnologia são comodities na hotelaria de alto padrão, serviços diferenciados, atenciosos e, acima de tudo, flexíveis devem ser uma obsessão. A capacidade de antever as necessidades do hóspede e antecipar-se a elas é o que chamo de serviços personalizados. E neste quesito, os mais renomados hotéis de luxo do Mundo estão literalmente engatinhando. Sabem pouco a respeito e, em muitos casos, não se interessam em saber. Para apoderar-se deste pilar, basta entender que o cliente está no rígidas não fazem parte do luxo. la ínsu Pen

*Roberto Miranda tem mais de 15 anos de experiência em consultoria para hotéis e mais de 7.000 alunos formados em sua Escola de MBA & Pós-Graduação em São Paulo. Rob er

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comando e não há nada que você possa fazer contra isso. Regras

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O ÍCONE DA HOTELARIA DE LUXO, É AGORA TAMBÉM REFERÊNCIA DA GASTRONÔMIA PAN ASIÁTICA.

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t u r i s m o

e u r o p e u

Florença

Por Leonardo Millen e você vai à Florença, invejo você. A capital da Toscana é uma das minhas cidades

Florença é definitivamente uma das mais belas, charmosas, históricas, culturais... cidades do mundo, e visitá-la fica ainda mais especial, hospedando-se no exclusivo Four Season u n i v e r s o

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preferidas. Além de linda, tem um astral de história e arte em contraponto com design, moda e alto luxo, que poucas cidades no mundo oferecem. Não dá nem para reclamar de seus pontos turísticos abarrotados. É sempre um prazer andar na Ponte Vecchio, perder-se no Giardino di Boboli e nos corredores da Galleria degli Uffizi e ver o David de Michelangelo. Parla!!!! É possível também desvendar os segredos da cidade, como a farmácia de Santa Maria Novella, o Museu Salvatore Ferragamo e provar as delícias das suas sorveterias... Enfim, Florença é sempre garantia de ótimos momentos.


Agora, nada melhor do que usufruir das maravilhas dessa cidade

Florença, foi posteriormente residência do Papa Leão XI. Já o

única no mundo e ainda por cima se hospedar em um hotel,

Conventino é um antigo convento totalmente remodelado para

digamos, no mínimo exclusivo. A rede Four Seasons é conhecida

receber o hotel, mas ainda mantém vitrais e afrescos originais

e famosa pelo seu alto padrão de qualidade. Mas em Florença as

restaurados. E entre as duas construções está o Giardino della

coisas transbordaram.

Gherardesca, com 4,5 hectares de gramados com árvores

A minutos do centro histórico de Florença, perto da Via Borgo

frutíferas e ornamentais e áreas para relaxar e apreciar a

Pinti, o Four Seasons Hotel Firenze ocupa dois edifícios históricos

vista. De alguns pontos é possível ver o majestoso Duomo de

– o Palazzo della Gherardesca, do século XV, e o Conventino, um

Brunelleschi, a 15 minutos de caminhada.

convento do século XVI – e o maior jardim particular da cidade,

Projetadas por Pierre-Yves Rochon, as suítes do hotel reúnem

o Giardino della Gherardesca. O hotel é um tesouro que não

a ambientação de época, com afrescos, baixos relevos e

está nos guias turísticos: ambientação e história são autênticos,

pinturas renascentistas originais dos séculos XV ao XIX, com

mas o conforto, o serviço e a sofisticação são do século XXI. A

as maravilhas da tecnologia atual. A Royal Suíte, por exemplo,

restauração dos prédios históricos e dos jardins levou sete anos

de 234 m², tem quarto, duas salas e um hall com piso original

para ficar pronta.

de época e o teto abobadado com afrescos em estilo rococó.

O Palazzo della Gherardesca, encomendado em 1473 por

Não é à toa que ela é presença certa nas listas das melhores

Bartolomeo Scala, chanceler da célebre família Medici de

suítes do Mundo.


t u r i s m o

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Fora tudo isso, o Four Seasons de Florença trouxe daquela Officina Profumo Farmaceutica di Santa Maria Novella, citada acima, fundada há 400 anos, os produtos para os tratamentos estéticos e relaxantes em seu spa. Se você precisar se convencer a encarar um deles, basta provar os sais e produtos de banho da Santa Maria Novella, com fragrância exclusiva do perfumista Lorenzo Villorezi, que estão em todos os banheiros. Se você curte a boa mesa, prepare-se. O restaurante do hotel, o Il Palagio, prima pela excelência da gastronomia italiana comandada pelo chef Vito Mollica, uma estrela do Guia Michelin. Aliás, ele participa pessoalmente do famoso brunch aos domingos, que sempre termina com uma divertida visita à cozinha. Já o Al Fresco é o lugar ideal para um jantar a dois ao ar livre, se o dia estiver bacana, na beirinha do exuberante Giardino della Gherardesca. No Atrium Bar, os drinks ficam à cargo do premiado barman Luca Angeli. Outra boa dica é abusar dos concierges do hotel. Eles conhecem os endereços dos melhores artesãos, designers e estilistas florentinos para você montar um guarda-roupas exclusivíssimo e, para fechar, podem agendar uma visita privativa ao Corridoio Vasariano, que liga o Palazzo Vecchio à Galleria dei Ufizzi. Mama mia!

Fotos: Divulgação

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Bem-vindo ao verão

Com a chegada do verão, uma explosão de energia contagia e envolve as pessoas. É hora de se programar para aproveitar o melhor dessa estação mágica

Por Luciano Nogueira repare seu coração para as emoções do verão 2015! Tudo em cima, com o barco revisado ou novinho na água é preciso se programar para as saídas. Comece escolhendo os toys para a estação e os demais detalhes para equipar o barco, que fazem a diferença para um verão taylor made. Um deles é a moto aquática Spark, da Sea-Doo, recomendada pelo tri-campeão mundial e inúmeras vezes campeão brasileiro, Deninho Casarini, da BRP, pois é forte, moderna, leve e pode ser facilmente acomodada em um iate Ferretti. Em seguida, é hora de renovar o guarda-roupa com tecidos leves em tons pastel, ou mesmo com o tradicional azul e branco em listas, e ressuscitar o tênis yacht, que voltou à moda. São detalhes importantes para você estar up to date nos desfiles de gente bonita que se reúne de norte a sul em praias, marinas, yacht clubs, beach clubs, shows e festas durante este período mágico. Um bom exemplo é o Café de La Musique Beach Club, idealizado pelo jovem empreendedor Marcio Simoni e pelo jetsetter Álvaro Garnero, atentos às belezas das praias brasileiras, aos moldes de

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clubs de Ibiza, como o Ocean Beach Club e o Blue Marlin, onde se pode atracar o iate. Há unidades do Café de La Musique nas badaladíssimas praias de Jurerê Internacional (SC), Trancoso (BA) e no Guarujá (SP), esta última providencialmente instalada na Marina Tchabum, onde sempre é possível encontrar um iate Ferretti no píer. São points animados para se ver, ser visto e curtir as tendências de St. Barths, St. Tropez, Ibiza ou Miami. Seguindo a linha de ambiente descontraído, de frente para o mar e de muita gente bonita, está a recém-inaugurada Disco Sunset Club, na praia da Enseada, no Guarujá. Uma iniciativa do empresário e DJ. Eduardo Poppo e do publicitário Fabio Moto Aquática Spark

Fronterotta, expert em entretenimento de qualidade, além de bom navegador no Universo Ferreti. Um lugar que tem tudo para virar hit neste verão. Outro local que nunca sai de cena no verão é a Praia de Jurubaíba (Dentista), na ilha da Gipóia, em Angra dos Reis. Ela se destaca, pois sempre reúne uma infinidade de barcos na maior animação. É possível passar de um barco para outro ao som Sunlight, do Magician, ou Summer, do DJ Calvin Harris. Tudo sem muita cerimônia, no clima de verão do universo náutico, em uma das

Café de la Musique - Trancoso

mais belas regiões do Brasil. Mas se o Dentista não te agradar, sempre é possível descobrir um lugar especial entre as 365 ilhas de Angra. Uma delas é a Isla Privilège, um beach club que sempre promove festas, sunsets e baladas durante todo o verão. E se não for em Angra, há centenas de points náuticos com muitos eventos programados por todo o litoral brasileiro: Florianópolis, Guarujá, Ilhabela, Rio de Janeiro, Búzios, Ilhéus, Porto Seguro, Trancoso, Salvador, Recife, entre outras cidades de praia. Escolha o seu e esbalde-se. Caso você prefira um verão mais tranquilo, o que não falta são

Isla Privilège

boas opções nos diversos hotéis e resorts da costa brasileira. Recomendo um dos poucos que fica perto dos grandes centros e que consegue fazer a ligação terra, mar e ar em grande estilo: o Hotel Sofitel Jequitimar, na praia de Pernambuco, no Guarujá (SP). Além de pé na areia, fica a 87 quilômetros da capital, possui heliponto e viabilidade de ancorar o barco em frente ao resort. Você poderá usufruir de uma estrutura exemplar, segurança e comodidade para celebrar a estação, de preferência degustando uma bebida adequada ao momento.

Dentista


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A pedida certamente é a Moët & Chandon ICE Imperial, a primeira champagne do mundo, especialmente desenvolvida para o verão, com forte aroma de frutas tropicais e servida sempre com gelo em taças de boca larga, com toques especiais de folhas de hortelã, casca de limão, lima da pérsia ou morango. Mas cuidado: seja um capitão consciente. Não beba se for

Spa Sofitel Jequitimar

pilotar. Fique sempre de olho na previsão do tempo – no verão as tempestades são muito comuns – e preste atenção no painel, pois a profundidade é muito baixa em alguns locais. Escolha sua rota, convide os amigos, força nos motores e solte as amarras... Welcome to the summer!

Hotel Sofitel Jequitimar

Fotos: Divulgação

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O ÚNICO LOCALIZADO DENTRO DO PARQUE NACIONAL DE FOZ DO IGUAÇU.

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e v e n t o

segundos Por Leonardo Millen TAG Heuer continua fiel à sua vocação em participar ativamente das inovações no automobilismo. A marca de relógios sempre esteve próxima à Fórmula 1 e aproveitou o GP do Brasil, este ano, para reunir a imprensa em um coquetel no Hotel Hilton, em

A TAG Heuer promoveu um evento durante o GP do Brasil de F1 para confirmar seu apoio aos talentos do automobilismo brasileiro

u n i v e r s o

f e r r e t t i

São Paulo, para anunciar um pacote de grandes novidades. A primeira é o apoio à fundação e à realização da Fórmula E, o campeonato mundial de carros 100% elétricos. E estendeu seu patrocínio à equipe indiana Mahindra, que tem o brasileiro Bruno Senna como piloto. Anunciou também o apoio ao piloto brasileiro Felipe Nasr que vai correr a temporada de 2015 da F1 na Sauber. E, não satisfeita, aproveitou a presença de um piloto e amigo da marca, o ator Patrick Dempsey (o Dr. Derek Shepherd do seriado de TV Grey's Anatomy, exibido no Brasil pelo canal Sony), para juntar os três para atender a todos e, para relaxar, disputar uma divertida prova de autorama. A Revista Universo Ferretti esteve presente e participou da competição conquistando um honroso sétimo lugar... Mas também conseguimos falar com os pilotos brasileiros que contaram as suas expectativas para 2015.

48 Patrick Dempsey e Felipe Nasr


preciosos Felipe Nasr iniciou sua carreira no kart aos sete anos e conquistou todos os títulos da categoria. O grande salto aconteceu quando foi convidado a disputar a Fórmula BMW europeia, que fazia as corridas preliminares das etapas da Fórmula 1 na Europa. Seu talento logo chamou a atenção e Felipe foi correr na Fórmula 3 Inglesa, em 2010, conquistando o título da categoria na temporada seguinte com duas etapas de antecedência. O piloto foi então contratado, em 2012,

felipe Nasr

para disputar a GP2, a principal categoria de acesso à Fórmula 1. Nesses dois anos ele teve um desempenho acima da média. Nesta temporada ele perdeu o vicecampeonato na última prova em Abu Dhabi para o Felipe Nasr e Patrick Dempsey

belga Stoffel Vandoorne, apesar de ter chegado

Eu não me importo em responder mil vezes. É um

o carro e me dedicar aos treinos em janeiro e fevereiro.

em segundo lugar.

sonho que acaba de se realizar. Ser piloto de testes é

A sua vida vai mudar bastante?

Felipe também é piloto reserva e de testes da

diferente do que ser o titular. Agora sou oficialmente

Eu já senti isso aqui (risos). Não paro de dar entrevistas

Williams, time do compatriota Felipe Massa

piloto da Sauber. Uma equipe por onde o Felipe

e tirar fotos, mas o fato de estar aqui no Brasil durante

na Fórmula 1. Mas uma boa notícia deixou

Massa e o Kimi Raikkonen também começaram

o anúncio foi especial para mim. Moro na Inglaterra e

eufóricos os participantes do evento: Felipe Nasr

na Fórmula 1. Estou feliz para caramba! Vou dar o

venho para o Brasil muito pouco.

havia acabado de assinar contrato por duas

máximo para corresponder às expectativas.

O que você curte fazer nas horas de lazer? Você

temporadas na F1, com a Sauber.

Você já vai treinar com o carro?

gosta de barcos?

A imprensa toda está assediando você por

Não. Tenho que segurar a ansiedade até o ano que vem.

Sou de Brasília e fui muitas vezes com amigos e família

conta da notícia e todos fazem a mesma

Tenho dias de treinos com a Williams aqui no Brasil, em

passear de barco no lago Paranoá. Gosto muito de wake

pergunta óbvia: como é a sensação de chegar

Austin e em Abu Dhabi. Ainda tem muita coisa para

e sempre que podia eu encarava umas ondinhas... Agora

definitivamente à Fórmula 1?

rolar esse ano. Para o ano que vem eu já devo conhecer

que você me lembrou me deu saudades. Fotos: Divulgação

Felipe Nasr - GP2


e v e n t o

Bruno herdou o sobrenome do tio e a paixão pela velocidade. Sua carreira no automobilismo não tem sido fácil. Começou na F3 inglesa, passou pela GP2, pelas 24h de Le Mans, até chegar à F1, pilotando o carro da equipe Hispania, em 2010. Em 2011, ele correu pela Lotus Renault, substituindo Nick

bruno senna

Heidfeld no meio da temporada e, em 2012, foi contratado pela Williams para a vaga de Rubens Barrichello. A equipe e Bruno não foram bem e o

brasileiro deu lugar ao finlandês Valtteri Bottas. Sem espaço na Fórmula 1, Bruno buscou uma vaga em outras

Que tal a Formula E?

categorias e acabou firmando contrato com a equipe

É muito legal. É uma categoria inovadora em

Mahindra Racing para disputar a nova categoria mundial

todos os sentidos, boa para o automobilismo, o

da Formula E, de carros 100% elétricos. Além de Bruno,

desenvolvimento de novas tecnologias e para o

competem na categoria Lucas di Grassi e Nelsinho Piquet.

meio-ambiente.

O campeonato começou em setembro na China, já passou

O carro elétrico é veloz? Como é a sua

pela Malásia e em dezembro a prova será em Punta del

performance na pista?

Este, no Uruguai. Estão previstas mais sete etapas em

O meu carro tem motor McLaren e baterias

2015, incluindo cidades como Londres e Miami.

desenvolvidas pela Williams. É mais pesado, por

conta das baterias, mas tem 300 cavalos e chega a 240 km/h de final. Ele tem câmbio de cinco marchas sequenciais e acelera muito rápido, que é o grande diferencial dos elétricos, comparado aos carros a combustão. Já as provas são muito disputadas, anda todo mundo junto porque os carros são praticamente iguais e todos usam pneus Michelin. Daí a tocada do piloto faz a diferença.

u n i v e r s o

f e r r e t t i

50


Como você está nessa sua nova fase da vida? Estou feliz. Tenho 31 anos, já passei por muitas experiências no automobilismo, mas sinto que tenho muita coisa ainda pela frente. Atualmente, moro em Mônaco, mas estou sempre viajando. No ano que vem serão mais sete etapas e a única coisa que lamento é que quase não sobra tempo para vir ao Brasil ver a família e os amigos.

Por falar nisso, você gosta de andar de barco nas suas horas de lazer? Adoro! Tenho um amigo em Mônaco que tem um iate bacana e a gente sai ali por Cap Ferrat, La Plage, Saint tropez... Acho que também herdei a paixão pelo mar do meu tio.

Bruno Senna - Fórmula E


e v e n t o

Além de relógios indiscutivelmente bons, a TAG Heuer, que pertence ao poderoso grupo LVMH, acerta na estratégia de marketing em associar sua imagem à velocidade, glamour e ao universo do luxo. Neste evento, ela trouxe o ator Patrick Dempsey, que arranca suspiros como o Dr. Derek Shepherd no seriado da TV Grey's Anatomy e que é piloto nas horas vagas. Trouxe também dois pilotos brasileiros de ponta, Bruno Senna e Felipe Nasr, que

marketing certo

por uma feliz coincidência anunciou um dia antes o seu contrato com a Sauber, para disputar a próxima temporada da F1.

Evento - Patrick Dempsey

A presença de Dempsey não foi à toa. Ele compete

interessante, com descidas, subidas e curvas

40º aniversário do primeiro título da equipe

na Fórmula Porsche, nas 24h de Le Mans e em

fortes” –, participou da corrida de autorama e se

na Fórmula 1, conquistado pelo brasileiro

Daytona, onde já dividiu o cockpit com Felipe

foi como um pole-position. Bruno e Felipe cumpriram

Emerson Fittipaldi, em 1974. Uma associação

Nasr. Também é colecionador de relógios e está

o roteiro de Dempsey e deram mais atenção à

entre marcas ícones da velocidade, precisão

sempre como um TAG Heuer Monaco no pulso,

imprensa. Agora, como “embaixadores da marca” eles

e excelência com pilotos da “equipe dos

pois é “amigo da marca”. Os contratos com a TV

também irão participar de ações de relacionamento,

sonhos”. Os “pilotos-embaixadores” refletem

impedem que ele seja oficialmente “embaixador

campanhas na mídia, eventos e outras coisinhas

valores de trabalho em equipe, força mental,

da marca”, como são Bruno e Felipe. Mas ele

mais para a marca. Inclusive reforçar o

coragem e ambição. Não é à toa que o slogan

cumpriu o script básico. Foi simpático, subiu no

marketing do mais novo lançamento: o TAG Heuer

da marca é: “Don’t crack under pressure” (Não

palco, elogiou o circuito de Interlagos – “muito

Carrera McLaren 1974 Edition, que comemora

rachar sob pressão).

Patrick Dempsey

u n i v e r s o

f e r r e t t i

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Bruno Senna e Felipe Nasr



n o n o n o

COMO EMPRE NETWO PATROCÍNIO:

u n i v e r s o

f e r r e t t i

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A SUA SA FAZ ORKING? Faça parte da mais eficiente plataforma de networking corporativo do mercado. Desde 2006, o Experience Club reúne líderes de importantes empresas em eventos inesquecíveis de experiência e conteúdo. Uma forma inovadora e criativa de se fazer networking em um ambiente perfeito para gerar negócios. EXPERIENCE CLUB | CIO CLUB | CFO CLUB | RH CLUB | MKT CLUB | www.experienceclub.com.br


c o n s u l t o r e s

Nossos consultores Ferretti

O Ferrettigroup conta com um time especializado de corretores, todos com pelo menos 10 anos de experiência no mercado náutico. Conte com eles para consultoria e assessoria na compra e venda de embarcações zero ou usadas e tenha a garantia do melhor atendimento.

ALESSANDRO BRIA Formado em propaganda e marketing e consultor no Ferrettigroup desde 2000. Alessandro começou a trabalhar no universo náutico em 1998 e suas experiências profissionais incluem passagem por outros ramos, como o do vestuário masculino, com sua loja no Itaim, de 1993 a 1995, e seu showroom de decoração, de 1995 a 1997, também no Itaim. 11 97576-1485 | ID 100*12514 | alessandro@ferrettibrasil.com.b | São Paulo (SP) – Tools & Toys

RICARDO MARINHEIRO Desenhista mecânico e industrial e consultor no Ferrettigroup desde 1995. Ricardo começou a trabalhar no universo náutico em 1986 e suas experiências profissionais incluem as corretoras Sea Way e Contato Mar, além dos estaleiros Technema e Cobra Náutica. 11 99995-3727 | ID 7*30933 | ricardo@ferrettibrasil.com.br São Paulo (SP) – Tools & Toys | São Paulo (SP) - Litoral Norte e Rio de Janeiro (RJ)

NELMA DE SOUZA FEITOSA Formada em relações públicas e consultora no Ferrettigroup desde 2001. Nelma começou a trabalhar no universo náutico em 1986 e suas experiências profissionais incluem trabalhos de vendas em empresas como Crase Sigma Empreendimentos e Asses. Náutica, Anavel e Femade. 24 9839-8222 | ID 85*235325 | 9 (99839-8222) | nelma@ferrettibrasil.com.br | Rio de Janeiro e litoral

NELSON D. WEIGAND BERNA Formado em administração de empresas, economia e ciências contábeis e atuariais pela FAAP e é consultor no Ferrettigroup desde 2001. Nelson começou a trabalhar no universo náutico na Ferretti e suas experiências profissionais anteriores foram principalmente no setor automobilístico. 11 99978-7678 | ID 86*47830 | nelson.weigand@ferrettibrasil.com.br

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As abotoaduras Mille Miglia, da Chopard, são feitas em aço, com um detalhe de borracha simulando os pneus Dunlop, para remeter aos carros de corrida da mais famosa e tradicional prova de carros antigos realizada todos os anos entre Bréscia e Roma. A marca é representada no Brasil pela Frattina e o preço é divulgado sob consulta. Mais

g

a

tã o

vintage e Ad

Ne w

g i f t s

i p do ca

O puro malte escocês Glenfiddich Excellence 26 é para deixar qualquer lobo do mar orgulhoso em tê-lo na adega do barco. Essa edição especial envelheceu por 26 anos em

informações: www.frattina.com.br

barris de carvalho que, antes, guardavam whiskeys Bourbon. O resultado é uma bebida de aroma e paladar surpreendentes.

irresistível

Preço sugerido: R$ 3 mil. Mais informações: www.glenfiddich.com

A Tote Bag da Emilio Pucci tem a clássica e característica estampa geométrica da marca em tons azuis pastéis. É feita em couro, revestida com tecido à base de PVC, e tem um visual alegre como o verão. Perfeita para seus passeios no barco. E ainda vem com uma nécessaire para combinar. Preço sugerido: R$ 2.880. Mais informações: www.emiliopucci.com

sofisticada a estes óculos da Fendi, que ainda traz uma inovação: a armação é de plástico colorido ultraleve, que é derretido junto com o metal da haste e o suporte piramidal das lentes, com detalhes em mini cristais, para formar

ho no l i r

har ol

viraram um hit entre as descoladas. Ele

B

Linhas geométricas dão uma elegância

Borbulhante Réveillon sem champagne não é réveillon. Então, que tal esta Dom Pérignon Blanc Vintage 2004? Um equilíbrio perfeito da assemblage de Chardonnay e Pinot Noir de safras excepcionais, amadurecido por

uma peça única. Preço sugerido: R$ 1.500.

oito anos e só revelado ao mundo com

Mais informações: www.fendi.com

o consentimento do Chef de Cave. Preço sugerido: R$ 650. Mais informações: www.domperignon.com.

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f e r r e t t i

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Boas Compras

to Up te da

SUP retrô Este SUP feito à mão no estaleiro Kalmar de Itajaí (SC) não poderia ser mais estiloso. É resistente, pois é feito em isopor de alta densidade, fibra de vidro e resina epoxi, com acabamento em verniz PU, o mesmo utilizado em embarcações. As pranchas de 9, 10 e 11 pés têm preços a partir de R$ 5.200. Os

Para celebrar o verão, a Officine Panerai acaba

remos ergonômicos feitos em madeira maciça e fibra

de lançar uma nova coleção de pulseiras em

de vidro pesam 600 gramas e custam R$ 750. Mais

couro de jacaré, em onze variações de cores

informações: www.kalmar.com.br

para adornar os modelos Radiomir 1940 (42 mm), Luminor 1950 (42 mm) e Luminor (40 mm). As pulseiras custam a partir de

Leitura de bordo

R$ 1.100, mas quem quiser levar o Radiomir 1940 completo, já no estilo, desembolsará R$ 25.500 ou R$ 64.500 se for em ouro. Mais informações: www.panerai.com

Ler a bordo fica muito mais instigante na tela do e-reader Kindle Paperwhite. Ele tem tela de seis polegadas, iluminação em led, bateria para oito semanas e pesa apenas 200 gramas. Permite leitura, mesmo sob a luz do Sol, de milhares de livros disponíveis para download, muitos deles grátis no site da Amazon. O modelo com Wi-Fi, 3G, dicionário, construtor de vocabulário, fontes com tamanho ajustável, entre outros recursos. Sai por R$ 700. Mais informações: www.amazon.com/kindle.

Mergulho hi-tech A finlandesa Suunto é a marca do design e da inovação dos relógios e instrumentos utilizados por esportistas e aventureiros. Tanto é que acaba

Limão para viagem

de lançar o EON Steel, o primeiro computador de

A Rimowa, grife alemã de malas de alumínio,

mergulho customizável. Você pode escolher visualizar

titânio ou policarbonato, com aqueles icônicos

dados, como a pressão do tanque ou tempo de

frisos, acaba de lançar uma edição de verão

mergulho, em textos ou em gráficos, com até cinco

da linha Salsa Air, na cor verde limão e em

displays diferentes, e depois transferir as informações

tamanhos diferentes. As malas têm o inovador

para o seu notebook. Preço sugerido: R$ 5 mil.

fecho TSA, que pode ser aberto pela segurança

Mais informações: www.suunto.com

dos aeroportos sem causar danos, e alça extensível em várias alturas. Preço sugerido: de R$ 1.100 à R$ 1.700. Mais informações: www.rimowashop.com.br


b u s i n e s s

luxo em

expansão Da Redação o segmento de luxo, quando se fala de mídia e divulgação, o cross brading se mostra uma solução inteligente que traz mais valor ao cliente e proporciona experiências únicas. Foi o que aconteceu ao Ferrettigroup. Quando viu seu mercado se expandindo, enxergou a possibilidade de trabalhar com uma publicação própria, afim de atrelar outras marcas de luxo para falarem com seus clientes. Foi um sussesso. Junto ao Grupo Gatolin não se criou somente uma publicação mas uma série de eventos, onde as marcas de luxo, que nem sempre têm grandes budgets de marketing, oferecem muito em experiências quando se bota tudo em eventos especiais aos seus clientes. Uma vez que o cliente tira sua cabeça um pouco de sua rotina e se dispõem a um momento junto com a família e amigos em um evento de luxo, ele não esta só aberto a um produto ou uma marca, mas ao segmento completo. “O Grupo Gatolin surgiu em meados de 2014, a partir da necessidade de iniciar uma nova etapa, posicionando sua marca dentre uma das principais empresas de marketing e relacionamento”, afirma Rudy Gatolin. A equipe hoje é formada por colaboradores, parceiros e um corpo jurídico qualificado, representado pelo Dr. Ricardo Pinto, advogado associado do escritório Marco Polo Del Nero & Vicente Cândido. A ponta de lança dessa nova fase são as revistas segmentadas. O desenvolvimento dessas publicações surgiu da evolução do próprio mercado e da sua necessidade de criar plataformas inovadoras de conteúdo. “Já era o momento de as grandes empresas, líderes de mercado em suas expertises, posicionarem seus produtos para este público tão seleto”, explica o empresário. A partir disso, segundo ele, foi iniciado um trabalho com as grandes marcas para oferecer experiências aos clientes potenciais. Resultado: grande impacto de marketing, mídia espontânea e resultado de vendas. Entre os principais cases editoriais, como publisher, estão as publicações Universo Ferretti (náutica) e Avantto Lifestyle (aviação), que unem lifestyle, cultura, luxo e uma plataforma de eventos e experiências com clientes, com visual de tirar o fôlego. Os eventos também continuaram com grande destaque em seu portfólio. Após a sua experiência como diretor comercial da revista Lounge, iniciou as atividades junto à Ferretti. Não apenas nas revistas mas também na Embaixada Ferretti, realizada em Florianópolis com parcerias com montadoras, relojoaria e champagne de luxo. Vale destacar também o Auto Premium Show, realizado no Jockey pela Front 360, os eventos gastronômicos em São Paulo, Rio de Janeiro e Bahia, no resort de luxo Kiaroa Eco Resort, com a presença da chef Tassia Magalhães do tradicionalíssimo restaurante italiano Pomodori, e as parcerias com o Experience Club. “O calendário 2015 está repleto de novidades“, garante Gatolin. O mercado internacional, especialmente Miami, também está no alvo. A Fortune International Realty é uma grande líder no mercado imobiliário de luxo, que hoje é uma grande parceira do Grupo. “Contamos, ainda, com a South East Jet, empresa do ramo aéreo executivo e com a assessoria do escritório Hawkins, Majzoub & Pinto Attorneys, referência no ramo de direito internacional e corporate law”, revela. Em Miami, a expansão é agressiva. Porém, a aceitação das propostas do Grupo Gatolin superaram as expectativas. Para manter o nível de crescimento há muito trabalho pela frente. A jornada é longa. Não termina antes das 23 horas. E amanhã tudo recomeça. u n i v e r s o

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e n t r e v i s t a

Hyde Beach Resort & Spa

Sua casa em Miami Miami está atraindo cada vez mais brasileiros que pretendem investir ou ter uma segunda residência na cidade

Da Redação e você está amadurecendo a ideia de ter uma casa em Miami, como investimento ou para usufruir de uma segunda residência na cidade, a hora é essa! O mercado está repleto de boas opções para brasileiros fecharem negócios, segundo o consultor imobiliário Edgardo Defortuna, fundador do Fortune International Group que atua no mercado imobiliário da Flórida desde 1983. Edgardo comanda mais de mil corretores espalhados por 12 escritórios no sul da Flórida e uma equipe dedicada a incorporar, criar e executar empreendimentos imobiliários de grande porte. Hoje, o grupo é líder de vendas de lançamentos, com 50% de participação de mercado e mais de 15 mil unidades vendidas graças às parcerias com mais de 700 empresas em 35 países, formando a maior rede de atuação imobiliária internacional nos EUA. Nos últimos dois anos o grupo vendeu propriedades para pessoas de mais de 80 nacionalidades, principalmente em Aventura, Bal Harbor, Brickell, Coral Gables, Edgewater, Key Biscayne, Miami Beach Midtown & Sunny Isles, onde lançou recentemente o Jade Signature, um projeto do renomado escritório de arquitetura suíço "Herzog & De Meuron". As 192 unidades em 65 andares representam um volume de vendas de quase US$ 1 bilhão. Para 2015, a Fortune tem projetos nas praias de Hollywood Beach, como o Hyde Beach Resort & Spa, com 40 andares e 367 unidades, em Fort Lauderdale, Sunny Isles e um outro no coração da Brickell.

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Como está o Mercado imobiliário atual em Miami? Está em uma nova fase de expansão, mas muito mais controlada e cautelosa, com um menor uso de empréstimos. A crise de 2008-2011 foi totalmente superada, em grande parte graças aos compradores latino-americanos. A demanda internacional está cada vez mais forte e

Fotos: Divulgação

diversificada. Ao mesmo tempo, a qualidade dos novos projetos é muito alta, o que melhora o perfil dos edifícios da cidade a longo prazo. Quem são os estrangeiros que estão comprando mais e que tipo de propriedade eles preferem? Os principais compradores em Miami nos últimos três anos vêm do Brasil, Argentina e Venezuela, seguidos pelos de Nova York, Canadá e Rússia. Em geral, há os que procuram imóveis que valorizem e os que visam geração de renda com aluguéis, como os argentinos. Os preferidos do mercado ficam no centro urbano (Brickell, Downtown, Midtown, Edgewater, etc.) e nas zonas mais turísticas,

Jade Signature

junto ao Oceano Atlântico (South Beach, Miami Beach, Sunny Isles e Bal Harbor). O metro quadrado de prédios de luxo nas áreas urbanas está atualmente entre US$ 5 mil e US$ 6 mil, enquanto similares na praia ficam entre US$ 12 mil e US$ 20 mil. O principal objetivo dos compradores do centro é alugar as unidades e gerar renda, enquanto nas propriedades na praia, o uso principal é como uma segunda residência. Quais são as vantagens de se comprar um imóvel em Miami? As principais são a transparência do mercado americano, a estabilidade cambial e econômica e a ótima qualidade de vida, incluindo uma variedade enorme de opções de compras,

Hyde Beach Resort & Spa

entretenimento, cultura, gastronomia e turismo. Além de menores custos transacionais, impostos mais baixos e maior liquidez se comparado a outros mercados internacionais. Finalmente, é importante destacar o acesso ao crédito bancário para estrangeiros em condições muito favoráveis. Qual seria a estimativa média de retorno de um investimento? O retorno pode ser dividido em dois: a valorização do aluguel e do patrimônio. Quanto ao primeiro, varia entre 3% ao ano para propriedades classe A e 7% ao ano para as de classe C. Esta renda já deduz o pagamento de impostos e demais despesas. Em termos de valorização, nos últimos três anos ela superou os 10% ao ano, em média, na zona urbana por conta da recuperação da crise. Porém, a expectativa é que esta taxa estabilize um pouco porque não há propriedades à venda com grandes descontos, mas sim com valores atrativos, comparados a outros mercados internacionais.

Jade Signature


e n t r e v i s t a

Porque esta é a melhor hora para se investir em Miami? Miami é uma cidade em plena transformação. O crescimento e a melhoria da oferta de opções de hotelaria, culturais e gastronômicas têm atraído um público cada vez mais sofisticado. Miami já está entre as cidades top 10 do Mundo, como uma segunda residência para o segmento de clientes de elite. Ao mesmo tempo, o crescimento da infraestrutura de transportes, devido a grandes investimentos no aeroporto e no porto de Miami, torna a cidade um ponto estratégico de comércio com a América Latina, Caribe, Ásia e Europa. A presença de mais de 128 bancos fez de Miami o segundo centro financeiro na costa leste dos Estados Unidos, depois de Nova York. Mais de mil empresas americanas escolheram Miami como sua sede de negócios para a América Latina, fora as centenas de empresas e entidades estrangeiras que desejam atuar no mercado americano e expandir seus negócios nas Américas. E, finalmente, se você olhar para os mercados imobiliários mais valorizados em todo o Mundo, tais como Hong Kong, Cingapura, Nova York e Londres, todos têm um fator comum: uma limitação da oferta de terrenos disponíveis para novos empreendimentos. Por tudo isto e muito mais, as perspectivas a longo prazo de Miami são Jade Signature

extremamente favoráveis. Fotos: Divulgação

Para onde Miami crescerá no futuro? Existem duas áreas que estão se expandindo rapidamente. A primeira é a área de Edgewater, que fica ao norte do centro da cidade. O enorme investimento público e privado de mais de US$ 10 bilhões na parte sul desta área indica um potencial de valorização significativo no futuro, graças à nova oferta de empreendimentos culturais e comerciais. Como outra opção, quase como um anexo da Edgewater, temos Midtown, que conquistou o interesse dos compradores graças à oferta gastronômica e comercial e à vizinhança ao bairro Design District, que também está recebendo um investimento de US$ 315 milhões. A segunda área é Hallandale e Hollywood, uma alternativa do mercado do norte com propriedades na praia a preços mais baixos, onde

Edgardo Defortuna

estamos desenvolvendo um projeto chamado Hyde Beach em conjunto com a The Related Group of Florida. Qual o conselho que você daria para o Brasileiro que deseja investir em um imóvel em Miami? O primeiro é adquirir propriedades de empreendedores renomados no mercado. É importante também selecionar bem as áreas onde há escassez de ofertas, para que o imóvel valorize mais no futuro. Finalmente, é altamente recomendável ter um bom aconselhamento jurídico-fiscal. Apesar do processo de aquisição por estrangeiros ser muito fácil, pequenos detalhes podem gerar um impacto significativo do ponto de vista patrimonial. Edgardo Defortuna, Ana Cristina Defortuna, Kathy Mitchell e Andy Mitchell

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t e c n o l o g i a

Muitos podem já estar na 3ª ou 4ª iniciativa empresarial. Alguns poucos já são milionários... É a geração CEO. Mas, está tudo errado! Longe de se conter de forma bilinear entre idade e comportamento, a mais nova geração que está comandando o mundo ganhou dimensões e contornos "orgânicos", como se pela primeira vez uma teoria, um conceito social, pudesse entender a própria realidade em que se aplica e, de forma quase darwiniana, tivesse que se transformar, se adaptar para sobreviver. Da esquerda para a direita: Marcelo Nakagawa, Coord. do Centro de Empreendedorismo do Insper, Rogério Muniz Salume, CEO e cofundador da Wine.com.br, Guilherme Cervieri, “Principal" da e.BRICKS, Guilherme Junqueira, Dir. Executivo da Associação Brasileira de Startups, Fernando Suzuki, Mentor da Outsource Brazil e CEO do Bicipontos.com.br Fotos: Divulgação

ão aç

A ger

ceo

Por Fernando Suzuki

É como se a cronologia de cada um de nós iniciasse um looping, curvando-se ascendente sobre si mesma e permitindo que a velocidade dos 20 anos encontrasse o conhecimento dos 40 e se equilibrasse com a maturidade dos 60. Dito assim, esta nova geração já tem uma das mais importantes missões filosóficas da história humana: redefinir o conceito de "conflito". Os novos CEOs são de todas as idades. São também pais de família, são também carreiristas, imediatistas, contorcionistas. Paralelamente, vemos startups hormonais e pós-adolescentes incubadas e aceleradas nos mesmos espaços de startups balzaquianas. E contraditoriamente, como deve ser, vemos pais que vivem em conflito com filhos em casa, dividindo um brainstorming com os amigos do filho nas novas "garagens da inovação". Essa é a nova realidade intimidadora, que desperta os mais profundos calafrios da mudança naqueles de qualquer idade

esde o início do século 20, historiadores, sociólogos

que sempre se perguntaram algo do tipo: "quando eu devo

e filósofos tentam esteriotipar os conflitos entre

largar meu emprego (ou meus estudos) e começar meu

gerações, sintentizando-as a partir de um único

próprio negócio?". Pra começar, estes precisam parar de

aspecto racional determinante. Assim, seguiram-se

fazer as perguntas erradas. Não se trata de descobrir quando

a geração grandiosa, a geração silenciosa, a geração

nem de entender como, mas de encontrar o "por quê".

baby boomer e as mais recentes (e cada vez mais rápidas) gerações "alfabéticas" X, Y e Z. Mas datam também do mesmo início as discussões sobre quando o próprio conceito de gerações consecutivas iria acabar, atropelando-se na própria velocidade das mudanças que provoca. "O conflito é um sinal de que existem verdades mais amplas e perspectivas mais belas." - Alfred North Whitehead, filósofo matemático britânico

Fernando Suzuki tem 42 anos, é pai de família, publicitário, professor de MBA, mentor de startups, sócio-diretor

Pois que existe um grupo social mais recente que se prolifera

da Suzuki Propaganda e CEO

com uma velocidade quântica. Na maioria, eles têm 20 e

do bicipontos.com.

poucos anos, são recém-formados, sem emprego, sem carro, sem relacionamento amoroso. São empreendedores seriais.

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m o d a

Verão fashion Da Redação lba Loyola é uma boutique multimarcas de luxo no coração do tradicional e charmoso bairro do Cambuí, em Campinas. A empresária Alba Loyola, que empresta seu nome à loja, mantém fiel uma clientela selecionada de gente fina, elegante e sincera. Também pudera, a cada estação ela traz o melhor das coleções das principais grifes nacionais, do

A Alba Loyola oferece o suprassumo das coleções de verão das melhores grifes em sua loja, em Campinas

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eixo Rio-São Paulo-Belo Horizonte, e internacionais. Ao todo são 21 grifes, algumas, inclusive, ditam novas tendências, o que confirma seu faro para o que é bom, elegante e tem estilo. Para o verão 2015, a Alba Loyola está trazendo peças fantásticas, como os knitwear da Missoni; modelos com rendas, seda e cetim duchese perolado da Alfreda, bechwear da Vix; saias “mid skirt” da Printing, que prometem ser o hit do verão, além de peças exclusivas, criadas para celebrar a noite de réveillon. E ainda modelos da La Rouge, Animale, Mara Mac, Guilhermina, Coven, Alphorria, Essenciale... Enfim, é difícil não se encantar.

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Fachada - Alba Loyola


Coleção

Verão alba loyola

Fotos: Divulgação




d e s t i n o

O point da Brava Da Redação magine uma praia com uma longa faixa de areia branca e fofa, mar azul com águas límpidas e ondas perfeitas. Este paraíso existe e atende pelo nome de Praia Brava, em Florianópolis. Descoberta por surfistas na década de 80, no extremo norte da Ilha de Florianópolis, a praia impressiona pelas suas belezas naturais exuberantes e pelo micro clima privilegiado. Hoje a Praia Brava é um reduto de grandes empresários, esportistas e socialites de Florianópolis, como Guga Kuerten, que está sempre dentro d’água, numa sessão de surf, ou jogando um frescobol, e também de seletos turistas de várias partes do Mundo. Distante 38 km do centro de Florianópolis, a Praia Brava tem uma das mais completas

A deslumbrante Praia Brava, em Florianópolis, point de turistas e celebridades, inaugura um restaurante estilo beach club e se prepara para ser o hit do verão 2015

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infraestruturas de condomínios de luxo do Brasil e é o local ideal para quem quer se divertir ou descansar de frente para o mar deslumbrante. Com a chegada, agora em dezembro, do Le BarBaron tudo isso poderá ser acompanhado de boa música, gastronomia internacional e festas memoráveis ao pôr do Sol, num estilo mediterrâneo tropicalizado. O restaurante é uma iniciativa dos primos e empresários Luciano Santa Ritta e Antônio Santa Ritta, juntamente com o Grupo Novo Brasil, que há mais de 15 anos transformou a capital catarinense na verdadeira Ibiza brasileira. Eles têm em portfólio as maiores casas noturnas e restaurantes de Florianópolis: P12, Donna Jurerê Internacional, Sete Night Club, Red Dinning Club e Cash Exclusive, famosas por atrair turistas do Brasil todo e de diferentes países e por promover as melhores festas do Brasil.

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O Le BarBaron foi inspirado nos beach clubs das ilhas Cíclades, da Grécia, onde a boa comida é uma extensão natural do mar e onde há boa música, espaço para shows e apresentações, ambiente interno climatizado e ambiente externo com vista para o mar. Um point para se descontrair e, entre um mergulho e outro, aproveitar o que a vida tem de melhor. “Não é uma balada em frente ao mar. É a extensão da casa de praia dos sonhos de cada um, numa das praias mais bonitas do Brasil. O lema é ser feliz sem stress. Aqui senta-se molhado no sofá e chega-se de chinelo de dedo. Curte-se uma música intensa e de qualidade, com um bom champagne, na companhia dos amigos e das mulheres mais deslumbrantes do Mundo, ou descansa-se nos lounges à beira-mar, entre uma sessão de surf e uma taça de vinho rosé”, explica Luciano Santa Ritta. A cozinha internacional é rica em frutos do mar e carnes tenras, com menu assinado pelo sócio Aroldo Cruz Lima, o conhecido rei da noite e do entretenimento de Floripa. “A gastronomia e o ambiente são totalmente despretensiosos e fáceis de se admirar. Tudo é pensado para o máximo prazer com o mínimo esforço”, complementa Luciano, que além de idealizador do Le BarBaron é o criador e CEO do Ecco Energy drink, bebida energética licenciada para a Nova Schin. Com inauguração prevista para o dia 21 de dezembro, o Le BarBaron abrirá sua primeira temporada de verão com grande estilo, comandada por Kadu Almeida, operador de empreendimentos de enorme sucesso do entretenimento local, com uma grande sunset party que tem tudo para ser inesquecível. Na sequência, promoverá uma festa de réveillon com camarotes totalmente sold out há meses, que promete ser a festa do ano em Floripa. Mas ainda há ingressos, que variam de R$ 400 a R$ 10 mil, à venda no site www.eccopass.com ou no local. Neste verão, sem sombra de dúvidas, todos os caminhos levam à praia Brava!

a rav aB

Pr ai

Fotos: Divulgação


r é v e i l l o n

O Ponta do Pirambu é um excelente day use em Pipa, no Rio Grande do Norte, em frente a uma praia deserta e cercado por uma natureza exuberante

Fotos: Divulgação

Da Redação e você estiver em Natal, no Rio Grande do Norte, uma boa dica é “esticar” até a famosa Praia da Pipa, a 75 km ao sul, que é uma cidadezinha charmosa, com uma praia linda e repleta de restaurantes e pousadas de charme, em um clima que lembra muito Búzios, no litoral fluminense. Chegando lá, uma excelente dica é ir até Tibau do Sul, a 7 km do centro de Pipa. Lá você pode passar o dia no Ponta do Pirambu, um day use em um cenário tropical paradisíaco, à beira-mar, absolutamente perfeito. Você paga uma taxa em torno de R$ 100 (o valor é revertido em consumação), deixa seus pertences guardados em armários e fica livre para usufruir da praia, piscina com borda infinita, bar, restaurante, spa, entre outras amenidades. E ainda pode desfrutar da sua excelente gastronomia, de pratos saborosos ou de uma relaxante massagem. Uma experiência inesquecível em um dos lugares mais bonitos do nordeste!

Ponta do Pirambu Day Use Rua Sem Pescoço, 250 - Tibau do Sul - RN • Tel.: (84) 3246-4333 • www.pontadopirambu.com.br

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r é v e i l l o n

réveillon

mágico

ada Mágica é um A Vir rco na beira révei da P llon e ci rai a d que m is oR osa tura balada eletrônica Da Redação urgido em 2009, a Virada Mágica, em Imbituba, Santa Catarina, se tornou uma das mais desejadas celebrações de réveillon de todo Brasil. A força da arte circense somada ao poder sedutor das novas tecnologias ao som de renomados DJs, configurou-se em uma incrível fusão entre o milenar e a vanguarda, criando uma emoção única, impactante. Uma verdadeira Virada Mágica! A festa ocorre na Pousada Fazenda Verde do Rosa, em uma área de mais de cinco mil metros quadrados com uma infraestrutura de alto padrão montada na beira do mar, com uma vista deslumbrante da baía do Rosa, considerada uma das mais belas do Mundo. A edição de 2015 da Virada Mágica será premium, ou seja, não haverá diferenciação de pista e camarotes. Todos serão VIPs. Mais informações: www.viradamagica.com.br • Vintage Culture • Long Brothers

atrações confirmadas

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f e r r e t t i

• Nora en Pure (Top Deep Internacional) • Espetáculo Elos do Circo • DJs Paulo e Pedro Agrifoglio

76 Fotos: Ramon Munhoz Fotografia - Virada Mágica



r é v e i l l o n

Ba lad o s n a e desca Fazenda Verde do Rosa é uma pousada que nasceu do sonho de uma família de viver em contato íntimo com a natureza. Por isso, seu diferencial é a localização, a apenas 20 metros da beira de uma das mais belas praias do Brasil, a Praia do Rosa, em Imbituba, Santa Catarina. Apesar de ter 40 mil m2 de área verde à beira-mar, a hospedagem é feita em apenas 14 cabanas espaçadas, com duas configurações aconchegantes, ambas com o visual arrebatador de um lindo jardim que se encontra com o mar. Os hóspedes ainda têm ao seu dispor piscina, jacuzzi e churrasqueira. Mas o grande atrativo é mesmo o surf, o esporte mais praticado na Praia do Rosa. E se a intenção for uma maior intimidade com a natureza é possível ver por lá animais muito especiais, como a coruja buraqueira que faz seu ninho dentro da pousada ou a baleia franca que é avistada (de julho a novembro) diretamente de sua cabana, bastando esticar o pescoço para vê-las no mar, nadando e brincando com seus filhotes. Mais informações: www.fazendaverdedorosa.com.br

Fotos: Kenan Robert

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Que tal saborear excepcionais carnes argentinas aqui mesmo em Moema?

você e cada um dos demais à mesa pedir um tipo de corte, vale a pena variar nos acompanhamentos e transformar a refeição em uma degustação. As dicas são o Arroz portenho (com pimentão, páprica picante e salsinha),

Da Redação

Farofa de banana com bacon ou uma opção mais light, tipo batatas grelhadas e legumes no vapor.

e você é fã de churrasco e gostaria de fugir

Fora isso, há saladas, risotos e até pratos kids, sem falar em

dos rodízios de churrascarias e, ainda por cima,

sobremesas para você sair mesmo do regime, como o tradicional

degustar uma excepcional carne argentina, o

crepe de doce de leite argentino polvilhado de castanha de caju

endereço certo é o Porteño Grill, em Moema, na

e sorvete creme coberto de frutas vermelhas flambadas. Para

capital paulista. Como o nome sugere, o grande

beber, a carta de vinhos prima por rótulos que harmonizam

destaque da casa são os excelentes cortes de

bem com a carne vermelha.

carne argentina, como o bife de chorizo (alto do contrafilé),

O Porteño Grill é um restaurante com dois ambientes bem

tapa de quadril (picanha), bife de ancho (contrafilé), vacio

pensados, sendo um mais descontraído para almoço de

(fraldinha), assado de tira (costela), ojo de bife (centro do

negócios ou para juntar a família e outro mais ao fundo,

contrafilé), além de carré de cordeiro e opções como frango

aconchegante e mais reservado. A casa é comandada pelo

e salmão. Todos feitos na parrilla (a grelha argentina) com

advogado Luís Américo Nascimento e Cícero, seu braço

extremo cuidado para que a carne fique realmente no ponto

direito. “Sou fã do bom churrasco e do mar. Por isso, os clientes

certo sem perder a suculência.

Ferretti que vierem aqui nos visitar e se identificarem, além

Seu banquete portenho em plena pauliceia pode começar

de um atendimento diferenciado vão ganhar uma surpresa

com o couvert – pãezinhos, sticks de provolone, pastas de

especial”, garante Luís.

chimichurri e gorgonzola, manteiga e azeitona – ou uma tradicional empanada, para distrair enquanto a carne doura na grelha. Uma sugestão bastante pedida é o Misto Portenho (pão de alho, provoleta, linguicinhas e dois bifes de chorizo e dois bifes de picanha) que serve bem duas pessoas. Mas se

Porteño Grill Avenida Pavão, 566 Tel.: (11) 5041-3541

Fo to s: Di vu lga çã o

portenogrillsp.com.br

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São Paulo – Rio de Janeiro – Brasília


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