FREE E-MAGAZINE WEEKLY FOR ALL GOLFERS
YOUR DRIVER, YOUR WAY
+
HOTLIST PREMIUM YOUR DRIVE
CLUB TEST
YOUR DRIVER, YOUR WAY ภารกิจตามหาไดรเวอร์คู่กาย text & photo swing club test team
SRIXON Z355 HONMA HZ-T1
TAYLORMADE M1
DRIVER
คุ
ผลการทดสอบ
ณแน่ใจหรือยังว่า มีไดรเวอร์ที่ถูกใจอยู่ในถุง กอล์ ฟ ของตั ว เอง? จริ ง อยู ่ ว ่ า คุ ณ อาจหยิ บ ไดรเวอร์รนุ่ ไหนมาก็สามารถตีได้หมด แต่รไู้ หม ว่ามันอาจมีรายละเอียดในหลายๆ เรือ่ งทีท่ ำ� ให้ ไดรเวอร์รนุ่ นัน้ ไม่สามารถแสดงประสิทธิภาพออกมาได้อย่าง เต็มที่ ซึ่งอาจมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า เช่น วิถีลูกสูงหรือต�่ำ เกินไป สปินมากเกินไปจนท�ำให้เสียระยะ หรือขาดความ แม่นย�ำในทิศทาง ค่าเหล่านีจ้ ะถูกแสดงออกมาอย่างชัดเจน หากมีการจับด้วยเครื่องลอนช์ มอนิเตอร์ ซึ่งบางครั้งอาจ ไม่ใช่ความผิดพลาดของกลไกการสวิง เพียงแต่ไดรเวอร์รุ่น นั้นมีสเปคที่ไม่เหมาะสมกับคุณเท่านั้นเอง ในฉบับนีเ้ ราจึงได้ทำ� การทดสอบไดรเวอร์ผา่ นทีมงานทัง้ สามคนที่มีความต้องการแตกต่างกัน ได้แก่ 1. ตระนท ปะถะมา นักกอล์ฟแฮนดิแคป 15 ที่มีความแน่นอนในการตี แต่ยังขาดระยะทาง 2. วศิน ปิติ นักกอล์ฟมือดีระดับซิงเกิล แฮนดิแคป และ 3. ทรงพล สุวรรณแข ตัวแทนของนักกอล์ฟ ทิชชิงโปรทีก่ ำ� ลังมองหาไดรเวอร์ทมี่ ไี ฟล์ทบอลเหมาะสม มา ร่วมทดสอบเพื่อหาไดรเวอร์ที่ตอบโจทย์กับรูปแบบการเล่น ของแต่ละคนมากที่สุด โดยผ่านการประมวลผลด้วยเครื่อง ลอนช์ มอนิเตอร์ อย่างไฟล์ท สโคป เพื่อดูว่าไดรเวอร์แต่ละ ชิ้นที่น�ำมาทดสอบนั้นจะให้สิ่งที่แต่ละคนต้องการได้หรือไม่
ทรงพล สุวรรณแข: เริ่มจากหน้าตาที่แปลกใหม่ กับกระดอง ไม้สองสี แต่ก็ไม่ได้ดูขัดตาแต่อย่างใด กลับกันคือท�ำให้เล็ง ทิ ศ ทางได้ ง ่ า ยขึ้ น ด้ ว ยซ�้ ำ หั ว ไม้ ข นาด 430 ซี ซี . ท� ำ ให้ ไฟล์ทบอลพุง่ กว่าปกติเล็กน้อย เทคโนโลยี Back Track หรือ การเลือ่ นหาต�ำแหน่งจุดศูนย์ถว่ งนัน้ ท�ำให้ผมเจอไฟล์ทบอล แบบที่ก�ำลังตามหามานาน ระยะรวมถือว่าอยู่ในเกณฑ์ มาตรฐานของ TaylorMade ไม่ได้ไกลขึ้นแบบโดดเด่น แต่สิ่ง ที่เพิ่มเติมคือการชดเชยความผิดพลาดที่ดีขึ้น รวมถึงความ รู้สึกในการอิมแพ็คอันร้อนแรงและดุดัน ลูกกอล์ฟพุ่งออก จากหน้าไม้ได้เร็ว เสียงอิมแพ็คดังแบบสดใส ไพเราะขึ้นมาก
Srixon Z355
Srixon ไม่ใช่แบรนด์ที่ผลิตอุปกรณ์กอล์ฟมาเพื่อนักกอล์ฟ มือดีหรือโปรเท่านั้น แต่ Srixon มีจุดประสงค์ในการให้ นักกอล์ฟทุกคนมีผลงานที่ดีขึ้น ประโยคนี้คือจุดเริ่มต้น แนวคิดของการผลิตไดรเวอร์ซีรีย์ Z355 ที่เน้นการเพิ่ม เปอร์เซ็นต์ความแม่นย�ำในช็อตไดร์ฟ จากการใช้สมดุลของ น�้ำหนักระหว่างหัวไม้และก้าน เพื่อไขกุญแจส�ำคัญในการ สร้างความสม�่ำเสมอในการตีให้เกิดขึ้นกับนักกอล์ฟ หลั ก การออกแบบที่ ถู ก น� ำ มาใช้ เรี ย กว่ า เทคโนโลยี Action Mass Technology วิธีการคือ เพิ่มน�้ำหนักลงไป บริเวณหัวไม้ให้มีน�้ำหนักอยู่ท่ี 211 กรัม ผสมผสานเข้ากับ ก้านลักษณะ Ultra High Balance Point ที่มีการดึงน�้ำหนัก ขึ้นมาอยู่บริเวณโคนก้านให้เข้าใกล้กริปมากที่สุด ด้วยการ ท�ำให้ปลายก้านเบาเพือ่ การดีดตัวทีส่ มบูรณ์ทสี่ ดุ สร้างความ สม�่ำเสมอและแม่นแฟร์เวย์ขึ้นอย่างชัดเจน เมื่อก้านลักษณะนี้มารวมกับหัวไม้ที่มีน�้ำหนักมากจะ ช่วยเพิ่มการชดเชยให้สูง สวิงเวทขึ้นไปถึง D8 ซึ่งถือว่าสูง เนื่องจากน�้ำหนักลงหัวไม้มาก ท�ำให้แรงเหวี่ยงลงมายังลูก กอล์ฟเพิ่มขึ้น การดีดตัวในขณะอิมแพ็คลูกจะรุนแรงขึ้นโดย อัตโนมัติ เมื่อความเร็วลูกกอล์ฟเพิ่มขึ้น ระยะก็ย่อมตามมา อย่างแน่นอน
TaylorMade M1
หลังจากปล่อยภาพเรี ย กน�้ ำ ย่ อยกั นมาพั กใหญ่ ในที่ สุด TaylorMade ได้ฤกษ์เปิดตัวไดรเวอร์รุ่นล่าสุด M1 ออกวาง จ�ำหน่ายเป็นทีเ่ รียบร้อย สิง่ ทีส่ ร้างความสนใจให้กบั นักกอล์ฟ หลายคนที่ได้พบเห็นหรือทดสอบมาแล้ว มีอยู่หลายอย่าง ด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นหน้าตาของหัวไม้ที่ดูโฉบเฉี่ยว จากการ ใช้วัสดุคาร์บอน คอมโพสิท ทับซ้อนกันจ�ำนวน 7 ชั้น ที่มี ความบางเพียง 0.7 มิลลิเมตร และไทเทเนียม กลายมาเป็น กระดองไม้ทูโทนสีขาว-ด�ำ ที่มีความบาง แต่แข็งแรง ซึ่งการ ออกแบบนีเ้ องทีช่ ว่ ยลดน�ำ้ หนักบริเวณกระดอง ดึงจุดศูนย์ถว่ ง (CG) ให้ต�่ำลงกว่ารุ่นก่อน นอกจากความใหม่ในการเลือกใช้วัสดุในการผลิต และ ดีไซน์แล้ว ยังมีการจัดวางเทคโนโลยี T-Track System โดยที่ น�ำ้ หนักรวมของหัวไม้ไม่เพิม่ ขึน้ ซึง่ เป็นผลจากการท�ำน�ำ้ หนัก กระดองให้เบาลง เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดนี้ประกอบด้วยราง สไลด์จ�ำนวน 2 ราง คือ Front Track ที่ติดตั้งหมุดน�้ำหนัก 15 กรัม ไว้ปรับแต่งช็อตเฟดหรือดรอว์ และอีกหนึง่ รางสไลด์ ทีเ่ พิม่ เข้ามาคือ Back Track ซึง่ จะพาดไปบริเวณท้องไม้ และ มี ห มุ ด น�้ ำ หนั ก ขนาด 10 กรั ม ติ ด ตั้ ง ไว้ เ พื่ อ เลื่ อ นหา จุดศูนย์ถว่ งด้านหน้า กลาง และหลัง โดยผลลัพธ์ทไี่ ด้คอื เรือ่ ง ของวิถีลูกและอัตราการสปินที่แตกต่างกัน เพื่อปรับให้เข้า กับการตีของนักกอล์ฟแต่ละคนมากที่สุด
บทสรุปการทดสอบ TaylorMade M1 ผู้ทดสอบสามารถตีทะลุ 300 หลา ได้หลายลูก Srixon Z355 เหมาะกับนักกอล์ฟทุกระดับฝีมือ ที่ชอบตีแบบคุมจังหวะและต้องการ หัวไม้ที่มีความแน่นอน Honma HZ-T1 นักกอล์ฟที่มีความเร็วหัวไม้ไม่สูง จะรักหัวไม้รุ่นนี้
ผลการทดสอบ
วศิน ปิติ: มุมมองในการจรดลูกดูเป็นมิตรและง่ายต่อการตี ทรงกระดองดูกลมๆ หยิบมาครัง้ แรกรูส้ กึ น�ำ้ หนักค่อนข้างลง ไปที่หัวไม้ ตอนแรกคิดว่าจะหนักเกินไป แต่พอได้ทดสอบ กลับรู้สึกว่าน�้ำหนักที่ลงหัวเยอะนี่แหละที่ช่วยท�ำให้การสวิง ไม้ท�ำได้ง่ายมาก ก้าน Miyasaki ที่ถูกออกแบบพิเศษเพื่อใช้ ประกอบกับหัวไม้รุ่นนี้ช่วยสนับสนุน และรู้สึกถึงการดีดตัว ได้อย่างชัดเจน สามารถท�ำระยะได้ดีโดยที่ไม่ต้องใช้ความ พยายามเลย แค่เหวี่ยงลงมาหัวไม้และก้านก็ท�ำงานโดย อัตโนมัติ นักกอล์ฟทีช่ อบตีดว้ ยจังหวะต้องชอบแน่นอนครับ
CLUB TEST
Honma HZ-T1
ส� ำ หรั บ อุ ป กรณ์ ชิ้ น สุ ด ท้ า ย ที่ ที ม งานได้ น� ำ มา ทดสอบเพือ่ พิสจู น์วา่ ไดรเวอร์หน้าเด้งจะตอบโจทย์ ในการเพิ่มระยะให้กับนักกอล์ฟที่มีความเร็วหัวไม้ ในระดับปานกลางได้หรือไม่ Honma HZ-T1 หัวไม้ ประเภท Hi COR ซึง่ ถือว่ามีความบางของวัสดุเกิน กว่าที่กฎกอล์ฟก�ำหนดไว้ ถึงแม้จะไม่สามารถน�ำ ไปใช้ในการแข่งขันได้ แต่ไดรเวอร์รุ่นนี้ยังน่าเก็บ สะสมเป็นอย่างยิ่ง เพราะนี่คือไดรเวอร์รุ่นพิเศษที่ Honma ผลิ ต มาเพื่ อ วางจ� ำ หน่ า ยเฉพาะใน ประเทศไทยเท่านั้น
นอกจากความหรูหรา ที่พบเห็นได้ในแบรนด์ Honma แล้ว มาตรฐานการผลิตก็ยังเป็นสิ่งส�ำคัญ ที่แบรนด์จากดินแดนปลาดิบแห่งนี้ ไม่เคยละเลย ด้วยกระบวนการผลิต และควบคุมดูแลผลิตภัณฑ์ กว่า 15 ขั้นตอนผ่านบุคลากรที่มีประสบการณ์สูง จนกลายมาเป็นอุปกรณ์กอล์ฟระดับ 4- 5 ดาว สเปคโดยรวมของไดรเวอร์รุ่นนี้มีความจุอยู่ที่ 460 ซีซี. หน้าไม้ปิดเล็กน้อย มีผลในการป้องกันการตี ออกขวา ซึ่งเป็นปัญหาส�ำคัญของนักกอล์ฟหลาย คน มาพร้อมกับก้าน ARMRQ 6 น�้ำหนัก 49 กรัม รองรับความเร็วหัวไม้ได้ถึง 90 ไมล์/ชั่วโมง
ผลการทดสอบ
ตระนท ปะถะมา: เป็นครั้งแรกที่ผมได้มีโอกาส ทดสอบไดรเวอร์ระดับสูงขนาดนี้ สิ่งที่สัมผัสได้ อย่างชัดเจนคือความรู้สึกที่นุ่มนวล สบายมือใน จังหวะอิมแพ็ค ลูกกอล์ฟที่พุ่งออกไปเร็วแบบที่ไม่ เคยท�ำได้มาก่อน เรียกได้วา่ ตีอย่างไรก็ไกลและตรง สเปคก้ า นมี ค วามเหมาะสม คื อ สามารถเร่ ง ความเร็วได้ ช่วยลบจุดอ่อนในช็อตไดร์ฟของผม ถ้านักกอล์ฟคนไหนสู้ราคา รับรองได้เลยว่าไม่ควร พลาดครับ การันตีคณ ุ ภาพยีห่ อ้ เบอร์หนึง่ จากแดน อาทิตย์อุทัย
DRIVER
DRIVING DISTANCE
TaylorMade M1 ทรงพล สุวรรณแข ผู้ทดสอบสามารถ ท�ำระยะแครีย์ได้ถึง 285.8 ระยะรวม 295.9 ค่าสปินแค่ 2902 รอบต่อนาที
บทวิเคราะห์จากเครือ่ ง Flight Scope โดย วศิน ปิติ TaylorMade M1 เป็ น หั ว ไม้ ที่ มี ก ารชดเชยความ
ผิดผลาดสูง ไม่ว่าจะตีโดนกลางหน้าไม้หรือผิดซ้ายขวาเล็ก น้อย แต่วิถีลูกยังออกไปตรงมากจนน่าตกใจ ผู้ทดสอบ สามารถตีทะลุ 300 หลาได้หลายลูก โดยทีค่ วบคุมทิศทางได้ ดีมาก ค่า Smash Factor ดี และค่า Back Spin อยู่ในเกณฑ์ ที่เหมาะสม เหมาะกับทุกระดับฝีมือ
Srixon Z355 หัวไม้รุ่นนี้ให้ความสม�่ำเสมอทั้งระยะและ ทิศทาง แต่เมื่อให้ผู้ทดสอบลองตีแต่งช็อตผลงานก็ออกมา ได้อย่างที่ต้องการ กราฟจังหวะการดีดตัวของก้านทั้งตอน
ภาพบรรยากาศ การทดสอบไดรเวอร์ทั้ง 3 แบรนด์ ของทีมงานทดสอบอุปกรณ์ ณ โพธาลัย เลเชอร์ ปาร์ค โดยใช้เครื่อง Flight Scope เข้ามาช่วยวิเคราะห์
แบ็คสวิงและดาวน์สวิงค่อนข้างนิ่ง นั่นหมายความว่าก้าน และหัวไม้มกี ารดีดตัวทีแ่ น่นอนมาก วิถลี กู ค่อนข้างพุง่ ต�ำ่ แต่ ตีง่าย เหมาะกับนักกอล์ฟทุกระดับฝีมือที่ชอบตีแบบคุม จังหวะและต้องการหัวไม้ที่มีความแน่นอน
Honma HZ-T1 นักกอล์ฟที่มีความเร็วหัวไม้ไม่สูงจะรัก
หัวไม้รุ่นนี้ เป็นหัวไม้ที่ช่วยเพิ่มระยะอย่างแท้จริง ลองให้ผู้ ทดสอบตี ด ้ ว ยจั ง หวะและความเร็ ว แบบปกติ แต่ ก ลั บ มี ความเร็วหัวไม้สูงขึ้นรวมถึงบอลสปีดที่สูงขึ้นอย่างชัดเจน ก้านคุณภาพสูงทีม่ กี ารดีดตัวเยีย่ ม และให้ความแน่นอนเป็น อย่างดี เหมาะกับนักกอล์ฟที่ต้องการระยะและชดเชยสูง
HOTLIST
PREMIUM YOUR DRIVE เชิญพบกับไดรเวอร์จากแดนอาทิตย์อุทัยที่ขึ้นชื่อเรื่องความพิถีพิถันใน กระบวนการผลิตโดยใช้วัสดุสุดพรีเมียม Epon และ Miura น่าจะเหมาะส�ำหรับ นักกอล์ฟมือดี ส่วนมือซีเนียร์ที่มีสวิงสปีดน้อยขอให้ลองใช้ไดรเวอร์หน้าเด้งจาก Honma, Katana และ Works Golf เพื่อคืนความเป็นหนุ่มให้คุณอีกครั้ง text protop photo noom
Works Golf Hyper Blade Premia แบรนด์น้องใหม่ในเมืองไทยเหมาะส�ำหรับนักกอล์ฟที่มองหาไดรเวอร์หน้าเด้งในราคาสมเหตุสมผล นอกจากเหนือจากสีสัน และ รูปลักษณ์สไตล์ญี่ปุ่นแล้วยังมีการพิมพ์ชื่อเทคโนโลยีลงไปบนส่วนต่างๆ ของหัวไม้อีกด้วย เช่น High-Back CG หรือการวาง ต�ำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงค่อนไปทางด้านหลังให้การชดเชยสูง หน้าไม้แบบ Ultra Sigmax Face ที่มีความบาง 2.6 มิลลิเมตรในส่วน โคนและปลายไม้ และ 2.9 มิลลิเมตรในส่วนกลางหน้าไม้ นอกจากนี้ยังมีการบอกความบางของกระดองเอาไว้ซึ่งมีตั้งแต่ 0.4-0.8 มิลลิเมตร โดยบริเวณใกล้หน้าไม้จะบางที่สุด แล้วค่อยๆ เพิ่มความหนาขึ้นในส่วนคอ น�้ำหนักก้าน 45-47 กรัม หมุดกลมๆ ที่เห็น สามารถปรับเปลี่ยนน�้ำหนักได้ตั้งแต่ 2.5, 5 และ 7 กรัม ตามความถนัดของแต่ละบุคคล
Honma HZ-T1
แบรนด์พรีเมียมยอดนิยมส�ำหรับนักกอล์ฟทั่วโลกที่มีให้เลือกสรรทั้งแบบหน้าเด้งและระดับฝีมืออย่างซีรีย์ Tour World ส�ำหรับรุ่น HZ-T1 มีความพิเศษอย่างยิ่ง นี่คือไดรเวอร์หน้าเด้ง (Hi COR) รุ่นพิเศษที่ Honma ผลิตมาเพื่อวางจ�ำหน่ายเฉพาะในประเทศไทยเท่านั้น แต่ยังคงไว้ซึ่งมาตรฐานการผลิตที่ได้คุณภาพจากญี่ปุ่นเช่นเคย โดยเป็นผลิตภัณฑ์ระดับ 4-5 ดาวเท่านั้น ซึ่งเป็นระดับท็อปสุด ของแบรนด์หรูหรา ตีง่ายได้ระยะและชดเชยความผิดพลาดมากที่สุด มาพร้อมกับก้าน ARMRQ 6 นักกอล์ฟที่มีความเร็วหัวไม้ 80-90 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถตีไดรเวอร์รุ่นนี้ได้เนื่องจากก้านมีน�้ำหนัก 49 กรัม ถือว่าเหมาะมือ ไม่เบาจนเกินไป
HOT LIST
Miura SIT 460
หนึ่งในแบรนด์กอล์ฟที่ขึ้นชื่อในเรื่องงานฝีมือที่สื่อออกมาในอุปกรณ์แต่ละชิ้นได้อย่างสวยงามดั่งงานศิลปะ Miura SIT 460 เป็น ไดรเวอร์หน้าตาเรียบง่าย แต่แฝงด้วยประสิทธิภาพและความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมอย่างที่นักกอล์ฟฝีมือดีไม่ควรพลาด รูปทรงของ ไดรเวอร์รุ่นนี้ได้รับการออกแบบโดย ชิเนอิ มิอุระ บุตรชายคนสุดท้องของ คัตสึฮิโระ มิอุระ ผู้ก่อตั้งแบรนด์ โดย Miura SIT 460 ได้ ชื่อว่าเป็นหัวไม้ขนาด 460 ซีซี. ที่มีความคอมแพ็คมากที่สุดในตลาด ณ เวลานี้ วัสดุหลักเป็นไทเทเนียมสองชิ้นคือส่วนกระดองและ หน้าไม้ที่น�ำมาหลอมรวมกัน หน้าไม้สแควร์แบบดีพเฟส ท�ำให้คุณมั่นใจได้เลยว่าวิถีลูกพุ่งทะลวงแน่นอน
PREMIUM DRIVER
Voltio III Premium Hi ไดรเวอร์หน้าเด้ง (Hi COR) รุ่นพิเศษที่ผลิตมาในจ�ำนวนจ�ำกัดเพียง 2,000 ชิ้นทั่วโลก ขนาดความจุ 480 ซีซี. พัฒนาหน้าไม้แบบ ใหม่ 2041 Ti ที่มีความแข็งแรงมากขึ้น ขอบหน้าไม้บางมากกว่าบริเวณกลางหน้าไม้เพื่อเพิ่มแรงดีดตัวของหน้าไม้ให้มากกว่าเดิม สร้างความเร็วลูกกอล์ฟ ได้จากทั้ง 4 มุมทั่วหน้าไม้ไม่ว่าจะอิมแพ็คลูกบริเวณไหน กระดองมีความบางช่วยในการถ่ายพลังให้ราบรื่น ต�ำแหน่งจุดศูนย์ถูกดึงให้อยู่ต�่ำและค่อนไปด้านหลังเพื่อช่วยเรื่องการชดเชยความผิดพลาด ตกแต่งด้วยโทนสีด�ำเพิ่มความดุดันได้ หลายเท่าตัว มาพร้อมกับก้านพรีเมียม Tour-AD VJ ที่ผลิตขึ้นเพื่อไดรเวอร์รุ่นนี้โดยเฉพาะ น�้ำหนักเบาพิเศษเพียง 39 กรัม
HOT LIST
Epon AF-153 ไดรเวอร์ญี่ปุ่นที่ถูกออกแบบตามหลักการของอุปกรณ์กอล์ฟสมัยใหม่ การวางต�ำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงให้ต�่ำเพื่อให้ลูกลอยง่ายและ เพิ่มค่า MOI แม้จะไม่มีเทคโนโลยีการปรับแต่งที่หลากหลายเหมือนอุปกรณ์จากฝั่งอเมริกา แต่การเลือกใช้วัสดุเกรดพรีเมียมอย่าง ไทเทเนียม อัลลอยความหนาแน่นสูงและสามารถรองรับนักกอล์ฟ ได้ทุกระดับฝีมือ ถือเป็นข้อได้เปรียบที่ท�ำให้หัวไม้รุ่นนี้ท�ำผลงาน ได้อย่างไม่น้อยหน้า ประสิทธิภาพหลักของหัวไม้รุ่นนี้ได้แก่ ระยะแครีย์ที่มากขึ้น ตีลอยง่ายด้วยรูปทรงแชลโลวเฟส ขยายหน้าไม้ใน ช่วงโคนและปลายไม้ให้กว้างขึ้น รวมถึงออกแบบฐานด้านล่างให้สแควร์ในขณะจรดลูกเพื่อช่วยให้เล็งเป้าหมายได้ง่ายขึ้น