Speed

Super-G und Abfahrt zeichnen sich durch lange bis sehr lange Torabständen aus. Das Gelände spielt aufgrund der zum Teil hohen Geschwindigkeiten eine ganz wichtige Rolle. Deshalb müssen die Tore so gesetzt werden, dass sie sowohl als Geschwindigkeitskontrolle als auch als Orientierungshilfe dienen.

Ein Super-G besteht aus einer Vielfalt langer und mittlerer Schwünge (Torabstand minimal 25 m zwischen Einzeltoren). Wir empfehlen, mehrheitlich Einzeltore zu setzen und wo nötig Torkombinationen zu nutzen, um die generelle Richtung der Piste zu respektieren. Die Breite der Piste sollte möglichst ausgenutzt und die Tore nicht nur in der Falllinie gesetzt werden.

Eine Abfahrtsstrecke muss vom Start bis ins Ziel mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten befahren werden können. Die Trainer müssen die Tore so stecken, dass einerseits die gewünschte Linienführung gekennzeichnet wird, anderseits die Fahrer ihr Tempo vor schwierigen Sprüngen und schwer zu befahrenen Stellen deutlich reduzieren müssen.