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Mensuel de l’Armée du Salut - 126e année - N° 9 - 2016
Société
Une journée sans voiture ?
Jérôme G.
C’est au début du XXe siècle qu’Henri Ford révolutionna l’industrie automobile, en créant le système de production à la chaîne qui, quelques années plus tard, permettra à General Motors de faire ngaître la notion d’obsolescence programmée, faisant de la voiture un symbole de notre société de consommation.
A
fin de générer plus de profit que Ford, qui offrait une voiture unique, le concurrencer et ainsi assurer la pérennité financière de l’entreprise, General Motors conçut de son côté une voiture, avec châssis et moteur unique, mais créa trois modèles de carrosseries par an, inventant ainsi l’obsolescence programmée par le design. Cela poussa les conducteurs-consommateurs à acheter, transformant la voiture alors présentée par Ford comme bien unique, en bien de consommation et en bien d’image sociale. Le principe est le même aujourd’hui pour les smartphones, rendus caduques par la sortie d’un nouveau modèle un an plus tard, poussant le consommateur à dépenser de l’argent pour se mettre à jour, et ainsi donner de l’huile au rouage d’un système basé sur le profit. En plus d’être un symbole de notre société de consommation, la voiture
Sortie en 1908, la Ford T a fait entrer l'automobile dans l'ère de la grande série
représente aussi le manque de conscience de l’être humain. Au nom de son ego, de la rentabilité financière et/ou de l’aspect ultra-facilitateur de l’automobile, il est prêt à utiliser sans réfléchir un outil polluant, nocif et potentiellement dangereux. En effet,
ces aspects n’empêchent pourtant pas le marché de l’automobile de rester fructueux, puisqu'en 2015, ce ne sont pas moins de 350 000 voitures de tourismes qui ont été mises en circulation en Suisse.* page 2
Aimer son prochain page 3
Le long chemin pour revenir dans la vie active pages 4-5