Ano II - N. 76 - Julho/Agosto Maio/Jun 20122012
Revista bimestral da Associação Revista bimestral Brasileira da Associação de Estacionamentos Brasileira de Estacionamentos
AS CIDADES DO FUTURO JÁ SÃO REALIDADE Referência em qualidade de vida, sustentabilidade ambiental e uso inteligente da tecnologia
Venha aprender com os grandes especialistas internacionais do setor 21 e 22/Novembro Inscrições abertas
Evento
A cobertura completa do Congresso da APLICATIVOS IPI, nos Estados UnidosPARA SMARTPHONES
NO SETOR DE ESTACIONAMENTOS
Entrevista
DonaldSaiba Shoup,como um dosfuncionam, maiores quais as principais especialistas do mundo no setor desta nova tecnologia tendências e as vantagens de estacionamentos Julho/Agosto
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Editorial Em novembro próximo, nos dias 21 e 22, seremos novamente os anfitriões do mais importante evento do Brasil voltado para o setor de estacionamentos, o 2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos. Assim como no ano de 2011, o evento acontece no âmbito da TranspoQuip e da Expoparking, no Expo Center Norte, em São Paulo. E, mais uma vez, a Abrapark não está poupando
esforços para trazer ao Brasil grandes especialistas internacionais do setor de estacionamentos e de mobilidade urbana. Participar do Congresso é, portanto, uma valiosa oportunidade para todos os envolvidos com o nosso setor; um momento ímpar para buscar atualização, aprendizado e para trocar ideias com quem estuda a fundo o nosso negócio e com quem acumula experiências por atuar em grandes organizações, de vários países. Nossos palestrantes, este ano provenientes da América do Norte, do Canadá e da Europa, receberam com entusiasmo o convite da Abrapark para palestrar no Congresso Brasileiro. Afinal de contas, nosso país está,
mais do que nunca, atraíndo as atenções do mercado internacional, o que, para todos nós, é uma excelente notícia. Novas oportunidades de negócios passarão a surgir em ritmo mais intenso. O mercado de estacionamentos do Brasil entra, definitivamente, na rota de profissionalização que leva a um crescimento mais sólido e acelerado. E neste novo momento, atualização, conhecimento e contatos são palavras-chave. Não deixe de aproveitar esta grande oportunidade que a Abrapark está oferecendo. As inscrições estão abertas e as vagas são limitadas.
André Piccoli Presidente da Abrapark
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Acontece Garagens Incríveis Abrapark em Ação Evento Artigo Central: Aplicativos para smartphones no setor de estacionamentos Entrevista Artigo Pesquisa Vitrine Agenda
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Acontece
Alemanha: prefeito institui vagas de estacionamento para homens
IV Seminário Ibérico de Estacionamentos discute o conceito de “Estacionamentos para pessoas” Com tema central denominado “Estacionamentos Amigáveis”, a quarta edição do Seminário Ibérico de Estacionamentos e Mobilidade ocorre na cidade espanhola de Santiago de Compostela, nos dias 18 e 19 de outubro de 2012. Segundo explica Ramon Llopart Ricart, diretor do seminário e vice-presidente da Associação Espanhola de Estacionamentos e Garagens (Asesga), organizadora do evento, esta quarta edição mostra o amadurecimento do encontro de referência do setor de estacionamentos, que ultrapassou o âmbito inicial de Espanha e Portugal para chegar a diversos países mediterrâneos e também à América Latina. Explorando o conceito de “estacionamentos amigáveis” o evento trará discussões sobre como os estímulos sensoriais que o público recebe ao entrar em um estacionamento (luz, cores, amplitude, limpeza, conforto, etc) podem tornar a experiência amigável, com a sensação de comodidade e acolhimento. “Superada a primeira década do terceiro milênio, temos que ir mais além de projetar estacionamentos para veículos e nos concentrar em projetar estacionamentos para pessoas”, defende Ricart, que também explica as grandes mudanças sofridas no setor nos últimos anos na Espanha e em Portugal. “Desde 2008, as construtoras vêm cedendo a titularidade das empresas de estacionamentos para as grandes financeiras, que se tornaram as verdadeiras protagonistas do nosso setor neste momento e cujos representantes estarão presentes neste seminário”, explicou o diretor do evento. No último dia do encontro também será revelada a cidade sede da quinta edição do Seminário Ibérico, que segundo os organizadores poderá ocorrer em Portugal, na Itália e, até mesmo, no Brasil.
A pequena cidade de Triberg, no sudoeste da Alemanha, virou notícia na imprensa internacional nos últimos meses, depois que o seu prefeito instituiu vagas de estacionamento exclusivas para homens, na garagem municipal, pois são aquelas onde é “mais difícil de estacionar”. Desafiando o conceito do politicamente correto, Gallus Strobel determinou que das 220 vagas do novo estacionamento público, duas seriam reservadas para homens e 12 para mulheres, que serão as vagas maiores e mais próximas da saída. Para o prefeito, as vagas masculinas são uma “atração” para os motoristas mais ambiciosos, que precisam estacionar o veículo em um ângulo específico e manobrar entre duas pilastras de cimento. Apesar da determinação, o prefeito afirmou que as mulheres também são bem-vindas para tentar o “desafio”.
Venda de parquímetros impulsiona crescimento da Digicon em 2012 O fornecimento de parquímetros para diversas cidades do Brasil, desde Arco Verde, em Pernambuco; Botucatu, Diadema e São Carlos, no estado de São Paulo; até Santo Ângelo e Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, impulsionou o crescimento acima da média do grupo gaúcho Digicon, especializado em soluções de automação, com sede em Gravataí, na região metropolitana de Porto Alegre. As vendas no primeiro semestre de 2012 apresentaram crescimento de 12% em relação ao mesmo período do ano anterior. Mas foi na divisão de Trânsito e Transportes que o grupo superou as expectativas: 33% foi o índice de crescimento em relação ao mesmo período de 2011. “A comercialização dos parquímetros praticamente triplicou neste primeiro semestre. A expectativa é chegar ao final do ano com um crescimento de mais de 50% nas vendas”, afirma o gerente de produto da Digicon, Hélgio Trindade Filho.
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Acontece Alagoas: Maceió inicia implantação de estacionamento rotativo Os engenheiros de trânsito da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) da prefeitura de Maceió, Alagoas, estão em fase de conclusão da definição dos pontos da cidade que serão contemplados com as 5.000 vagas de estacionamento rotativo em vias públicas, a chamada “Área Azul”. De acordo com o superintendente da SMTT, Ranilson Pedro Campos, algumas regiões da cidade já foram escolhidas pelos técnicos para a implantação dos parquímetros eletrônicos da Zona Azul. “De imediato, já estão certas vagas em pontos do Centro, em toda a orla – da Pajuçara a Cruz das Almas – no bairro de Jaraguá, no Farol e no entorno de algumas faculdades”, relatou Campos. O edital sobre o processo de licitação que vai escolher a empresa que deverá explorar o serviço deve ser publicado em setembro.
São Paulo terá três novas garagens subterrâneas na região central Um novo projeto da prefeitura de São Paulo, cuja licitação deve ser lançada em setembro, prevê a criação de três estacionamentos subterrâneos, totalizando 1.379 vagas para carros, distribuídos em três pontos de grande fluxo do centro da cidade: o Mercado Municipal, as imediações da Rua 25 de Março e a Praça Roosevelt. O objetivo da Prefeitura é “melhorar o uso das vias públicas e a fluidez do trânsito”, ao retirar as vagas da Zona Azul, que hoje são cerca de 1.167 no entorno destas regiões, e revitalizar o centro da cidade. Dezenas de empresas interessadas na concessão participaram da audiência pública realizada no último dia 27 de julho, quando a Prefeitura divulgou os detalhes das garagens. A empresa que vencer a licitação poderá explo-
rar a concessão das três garagens juntas, por 30 anos. O vencedor também terá de fazer o investimento de R$ 118 milhões na construção dos estacionamentos. O maior deles será o do Mercado Municipal, com três pavimentos, 555 vagas para carros, 135 para motos e 69 para bicicletas. Na Praça Roosevelt, a proposta prevê construção de dois pavimentos com 329 vagas para carros, 94 para motos e 43 para bicicletas, enquanto a garagem nas imediações da rua 25 de Março terá três andares com 495 vagas para carros, 84 para motos e 50 para bicicletas. Após o início das obras, as empresas terão um prazo de seis meses para concluir a implantação da garagem da praça Roosevelt e dois anos para as outras duas.
ParkHelp instala sistema inteligente em shopping no Rio O estacionamento do Rio Design Barra Shopping, no Rio de Janeiro, com 603 vagas internas e 277 externas, ganhou nos últimos meses um sistema inteligente de orientação para os motoristas. A solução de mobilidade facilita a localização de vagas disponíveis através de painéis indicadores com LEDs, logo na entrada do estacionamento, que informam sobre as vagas livres em um cada dos andares e depois através de luzes nas cores verde e vermelha em cada uma das vagas. Segundo a ParkHelp, multinacional com sede em Barcelona especializada em soluções de mobilidade em estacionamentos e responsável pela nova instalação no shopping center carioca, o sistema reduz em 30% o tempo necessário para os motoristas encontrarem vagas livres dentro do estacionamento. A mesma tecnologia já funciona em alguns dos principais aeroportos e shopping centers do mundo, como o Aeroporto de Madrid - Barajas, com mais de 9.000 vagas de estacionamento, ou o shopping center La Maquinista, em Barcelona. Além do Rio Design Barra Shopping, a ParkHelp também já atua no Brasil no Shopping Flamboyant, em Goiânia.
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Garagens Incríveis
Estacionamento também é cultura Pequeno no tamanho, mas enorme no significado. Este estacionamento municipal que marca a entrada da Chinatown de Toronto, na parte leste da cidade canadense, conquistou em 2012 o Prêmio de Excelência em Design, concedido anualmente pelo International Parking Istitute (IPI), na categoria Melhor Projeto de Estacionamento de Superfície. O Carpark #146, como é conhecido, de propriedade da Prefeitura da cidade,
Abrapark em Ação
Participe da pesquisa mundial sobre como a sociedade percebe o setor
2ª edição da Pesquisa de Preços No segundo semestre deste ano, acontece mais uma vez a Pesquisa Brasileira de Preços de Estacionamentos, realizada anualmente pela Abrapark. A 1ª edição do estudo, cujos resultados foram divulgados no final de 2011, gerou grande repercussão na mídia e comprovou a necessidade de estatísticas comerciais para o setor. A Abrapark defende que a coleta de dados nacionais sobre estacionamentos é fundamental para o desenvolvimento das empresas e conscientização sobre a importância dos estacionamentos para a melhoria da qualidade de vida nos centros urbanos. O estudo coleta informações atualizadas das maiores tarifas cobradas nas categorias Hora, Diária e Mensalidade. Na primeira edição a pesquisa contemplou 19 capitais em todo o Brasil, envolvendo 12 empresas associadas à entidade.
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tem vagas para 43 veículos e foi aberto em 1984. Em setembro de 2009 ganhou um arco em estilo chinês de 13 metros de altura, o Zhong Hua Men, único do gênero na região. Resultado de um esforço de longos anos da comunidade chinesa na cidade, o projeto foi desenvolvido em parceria com a Prefeitura e incluiu até mesmo participação do Governo da China, que doou as duas enormes estátuas de leão em mármore branco que enfeitam o monumento. Mas a importância deste estacionamento e o seu arco vai além do aspecto estético e comercial, de estimular o crescimento da região. Coberto por mensagens de sabedoria e solidariedade, como manda a tradição chinesa, o Zhong Hua Men é também a primeira e única homenagem da Prefeitura de Toronto, cidade que possui uma das maiores comunidades chinesas de todo o Canadá (10% de sua população total), aos imigrantes chineses e sua enorme contribuição para o desenvolvimento do país. Em especial, o arco presta uma homenagem aos quase 20 mil homens e mulheres chineses que, no final do século XIX, construíram a Canadian Pacific Railway, a histórica estrada de ferro com mais de 20 mil quilômetros, que cruza o país de leste a oeste.
Em parceria com a Universidade Erasmus de Rotterdam, a Abrapark está participando da pesquisa “A Percepção do Problema de Estacionamento Urbano”. O projeto já foi realizado com sucesso em países como Holanda, França e Itália, e agora os membros da Abrapark serão convidados a responder anonimamente ao questionário. O objetivo do levantamento é estudar o modo como os empresários do setor percebem o problema de estacionamento nas grandes cidades brasileiras. A pesquisa é direcionada para todos os níveis de profissionais, de dirigentes públicos, empresários e consultores a operadores de garagens. O tempo médio necessário para preencher a pesquisa é de 10 minutos. Não deixe de responder. A sua participação é muito importante para a profissionalização do setor!
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Evento
Abrapark prepara segunda edição do congresso e promete superar o sucesso da edição 2011 A Abrapark prepara para novembro próximo a segunda edição do Congresso Brasileiro de Estacionamentos, reunindo, mais uma vez, um time de especialistas nacionais e internacionais do setor. A entidade promete palestras de alta qualidade, trazendo as principais tendências do mercado de estacionamentos O 1° Congresso Brasileiro de Estacionamentos, promovido pela Associação Brasileira de Estacionamentos (Abrapark) em novembro de 2011, em São Paulo, foi um marco para o setor. Pela primeira vez no Brasil, os operadores de estacionamentos tiveram a oportunidade de participar de um evento com programa educacional preparado exclusivamente para quem atua na área. Na segunda edição do Congresso, em novembro de 2012, mais uma vez a Abrapark reunirá um time de especialistas de primeira linha em São Paulo, com palestrantes provenientes da Inglaterra, Escócia, Itália, Holanda, Espanha, Estados Unidos e Canadá. Entre os temas a serem abordados estão questões fundamentais para o momento que vive o setor, como a organização de estacionamentos em grandes eventos como a Copa do Mundo e as Olimpíadas, administração de estacionamentos em aeroportos, o papel do estacionamento rotativo para a mobilidade urbana, o futuro dos estacionamentos nas cidades, entre tantos outros. Segundo o presidente da Abrapark, André Piccoli, a primeira edição do con-
gresso superou todas as expectativas da Associação. “A presença e o interesse do público, nas palestras, que tiveram sala lotada, comprovaram a carência dos operadores do setor por mais eventos de cunho educativo”, afirmou, destacando que a segunda edição do Congresso promete superar o sucesso da primeira. O 2º Congresso, assim como a 1ª edição, ocorre no Pavilhão Azul do Expo Center Norte, em São Paulo, dentro da programação da Expoparking, único evento da América Latina voltado para o setor de estacionamentos, e em paralelo com a TranspoQuip Latin America, maior feira latino-americana de infraestrutura para transportes.
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Inscreva-se já! O site do 2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos já está no ar, com todas as informações atualizadas e formulário para inscrições online, que ocorrem até 12 de novembro. Para garantir a vaga é necessário efetuar o pagamento do boleto eletrônico gerado após a inserção dos dados pessoais. Mais informações sobre inscrições pelo telefone (51) 3388-4944 ou pelo e-mail relacionamento@ gweventos.com.br. Acesse o endereço www.abrapark2012.eventize. com.br
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21 e 22 de novembro Local
Pavilhão Azul, Expo Center Norte, São Paulo (Brasil) Inscrições
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Associados Abrapark têm vantagens especiais Todos os associados da Abrapark terão direito a benefícios e descontos exclusivos no 2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos.
Abrapark marcando presença na ExpoParking
Mais uma vez, visando repetir o sucesso da iniciativa em 2011, a Abrapark estará presente na ExpoParking, com um estande ainda maior do que no ano passado. O local será ponto de encontro e parada obrigatória de associados, fornecedores e parceiros da entidade, assim como palestrantes e demais participantes do 2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos.
Reserve o seu hotel!
A agência de turismo BarraTravel, do Rio de Janeiro, é a responsável oficial pelas reservas de hotéis e passagens aéreas dos participantes das feiras ExpoParking e TranspoQuip, que ocorrem em paralelo com o 2º Congresso de Estacionamentos. A agência oferece preços promocionais de acordo com o número de noites escolhidas e diversas opções de hotéis, além de transporte executivo entre aeroportos, hotéis e o Expo Center Norte. Informações: expocenter@barratravel. com.br ou www.barratravel.com.br.
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Escócia
George Hazel, especialista em mobilidade urbana e autor do livro “Making Cities Work”, apresenta a conferência “O Futuro da Mobilidade Urbana” (confira entrevista nas páginas 20 e 21 desta edição)
Espanha
Jaime López Aguilar, presidente da Associação Espanhola de Estacionamentos (Asesga), apresenta a palestra “Situação do Estacionamento na Espanha, Principais Analogias e Diferenças com o Mercado Brasileiro”
Inglaterra
Peter Guest, colunista da revista Parking Today, apresenta as conferências “Padrões de Design para Estacionamentos” e “Políticas de Estacionamento”
Espanha/Itália
Teresa Sapey, premiada arquiteta italiana radicada na Espanha, especialista em design de estacionamentos
Suíça
Andy Asfour é presidente da Zeag, tradicional marca suíça, pioneira no setor de automação de estacionamentos. Tem 60 anos de atuação no setor
Canadá
David Hill, consultor sênior MMM Group, apresenta a palestra “Administração de Estacionamentos em Grandes Eventos: Olimpíadas e Copa do Mundo”
Estados Unidos
Espanha
Liliana Rambo, diretora de estacionamento do Houston Airport Systems (HAS) e presidente do Conselho Consultivo do International Parking Institute (IPI)
CEO da ParkHelp, Joan Manel é um dos maiores especialistas em sistemas de mobilidade e sustentabilidade em estacionamentos on-street e off-street
Itália/Holanda
Giuliano Mingardo, especialista em gestão de estacionamentos e mobilidade urbana da Universidade Erasmus de Rotterdam, apresenta os resultados da pesquisa internacional “A Percepção do Problema de Estacionamento Urbano Comparação entre Brasil e Europa”
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Artigo
Rumo a um novo modelo de varejo na oferta de serviços de estacionamento Por David Hill
Filosofias de negócios vêm e vão – ou pelo menos, é o que parece. Na verdade, elas representam aspectos ou visões da nossa atividade de gestão, são valorizadas por um tempo e depois perdem força durante um período, mas estão sempre presentes. Lembro-me da Gestão por Objetivos, da Gestão da Qualidade Total, da Gestão no Terreno e de uma dezena de outras técnicas que se destacam num período ou outro. Mas vi nossas empresas de estacionamento evoluírem ao longo dos últimos anos e é interessante considerar como o estacionamento está evoluindo dentro do contexto de nossa economia em mutação. O constante é o relacionamento entre o cliente e o prestador de serviço. Independentemente de como escolhemos administrar nossos negócios, os desejos e necessidades do cliente formam a base de nosso negócio e temos de permanecer atentos a isso. Em 1998, Joseph Pine e James Gilmore publicaram um artigo intitulado “A Economia da Experiência”. Os autores analisaram as transformações que haviam ocorrido na metade do século passado, da Economia Industrial dos anos 1950 até a Economia dos Serviços dos anos 1980 e a Economia da Experiência do século 21. De acordo com a Wikipedia, “Pine e Gilmore argumentam que as empresas devem orquestrar eventos memoráveis para os seus clientes e a própria memória se torna o produto – a ‘experiência’. Empresas de experiências mais avançadas podem começar cobrando pelo valor da ‘transformação’ que uma experiência proporciona, por exemplo, como as ofertas de educação poderiam fazer se fossem capazes de participar do valor que é criado pelo indivíduo educado. Isso, argumentam eles, é um avanço natural no valor agregado pela empresa além de seus produtos”. Esse é um conceito adotado pela indústria do entretenimento há anos. Vem à mente a Disney. Essa organização de entretenimento é provavelmente o líder mundial em promover a experiência de serviços para o cliente em todas as suas iniciativas – tanto que a divisão entre fantasia e realidade nas instalações da Disney é tênue e os clientes são temporariamente transportados a um mundo que a Disney criou – e isso tem sido um excelente negócio para a Disney. Nos últimos anos, a habilidade de produzir e manipular experiências alternativas para o cliente aumentou em escopo e capacidade. A tecnologia tem um papel importante nisso. À medida que o poder computacional aumenta e as aplicações se tornam mais envolventes, interativas e realistas, os desen-
volvedores estão criando e os consumidores estão adotando experiências de realidade alternativa, assumindo sua participação em grupos sociais, conectados com o mundo. Do Facebook a jogos como Doom ou Halo, nossa sociedade está cada vez mais aceitando realidades alternativas como realidades próximas da verdade, e isso está mudando nossos gostos como consumidores. Não basta simplesmente receber um produto. Nós agora queremos ser entretidos e imersos na experiência completa daquele produto ou ambiente enquanto compramos. Um bom exemplo em um ambiente de varejo familiar – para os que gostam do estilo de vida ao ar livre – é a rede de lojas ao ar livre Bass Pro, que agora ingressa no Canadá. A Bass Pro oferece um amplo ambiente de loja, cheio de bichos de pelúcia, quedas d’água, rios e peixes, balcão de refeições que serve carne de bisonte e todos os itens de varejo ou serviço necessários para atividades de camping, passeios de barco, snowmobiling (moto na neve), caçada, pescaria, exploração, escalada e para viver o estilo de vida ao ar livre já fabricados, além de veículos, roupas e até brinquedos e doces para as crianças. Varejistas como a Bass Pro estão atendendo ao nosso desejo de estar imersos em um mundo alternativo ao visitar seus outlets e, da perspectiva de seus caixas, isso é muito eficiente. Outros grandes varejistas, como Home Depot ou Indigo Books, que oferecem experiências alternativas em seus outlets (vídeos do tipo Faça Você Mesmo ou cafeterias), satisfazem o mesmo desejo de viver o estilo de vida enquanto você visita a loja. Isso não é novo no setor de varejo. É facilmente visto como um ressurgimento do uso dos sonhos e da fantasia para vender produtos e ocorre há anos, mas é interessante observar o efeito que a transição para uma economia da experiência está tendo no setor de estacionamento. Em nosso segmento, lembro que originalmente usávamos tecnologia para atender ao nosso ambiente interno e tornar nossos trabalhos mais fáceis, produtivos e menos contenciosos. Nos últimos 20 anos, passamos para uma economia de serviços, onde usamos essas novas ferramentas para proporcionar receitas mais altas e melhores resultados de produtivi-
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dade a nossos proprietários e clientes. Nos anos mais recentes, porém, nossos clientes – as pessoas que realmente estacionam os carros e pagam pelo produto – vêm exigindo uma experiência de estacionamento aperfeiçoada nas compras diárias. Já não basta ser gentil com os clientes – eles cada vez mais esperam espaços de estacionamento disponíveis e convenientes, instalações limpas e agradáveis, tecnologia funcional e fácil de usar e serviços de valor agregado para reforçar e amplificar sua experiência positiva de estacionamento. A boa notícia é que eles estão dispostos a pagar por isso. Acho que nossa experiência no setor, nos últimos anos, sugere que os clientes repetidamente voltam aos locais que atendem a suas expectativas de serviços e cuidam de suas necessidades pessoais, de seus ve-
ículos e conteúdos. Os prestadores de serviço devem reconhecer, desenvolver e promover isso, antecipando a gama completa de soluções a que os clientes irão responder e formando uma experiência de cliente de 360 graus. A tecnologia está lá fora – nós a encontramos nos celulares, nos aplicativos para iPhone e serviços de terceiros – e, com alguma imaginação e um pouco de aventura, podemos oferecer isso. Planejar e fixar preços para nossas instalações para oferecer disponibilidade contínua, divulgar nossa conveniência e proporcionar atualizações em tempo real, fidelidade de clientes e serviços de valor agregado são a onda do futuro. Se tudo isso soa como se devêssemos estar comercializando nosso produto de estacionamento diretamente aos clientes, é porque deveríamos. Embora seja importante satisfazer às necessidades dos nossos
clientes e proprietários, são os nossos clientes de estacionamento que inevitavelmente pagam a conta, e queremos vê-los retornar às nossas instalações que proporcionam uma experiência excelente. O crescimento em nosso negócio de estacionamento resulta de maiores volumes e margens e é claramente do interesse dos nossos clientes ter um negócio de estacionamento dinâmico e em crescimento. Os prestadores de serviços de estacionamento precisam apenas estar atentos às pistas fornecidas pelos setores de varejo e entretenimento para identificar as tendências nas exigências e preferências do cliente. David Hill Consultor, líder em Práticas Nacionais de Estacionamento, Soluções de Estacionamento, MMM Group Calgary
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Central
Aplicativos para Smartphones
modernizam o setor de estacionamentos
Do pagamento com cartão de crédito à localização do veículo, os aplicativos para smartphones devem, em breve, fazer parte da realidade dos estacionamentos brasileiros, alterando a rotina de operadores e usuários, e contribuíndo com a melhoria da mobilidade urbana Em 2013, o número de smartphones e telefones equipados com browsers deverá exceder o número de pc instalados no mundo, de acordo com estudo realizado pelo Citibank, em 2012. E a nova tendência mundial de aplicativos para celulares inteligentes vem chegando aos poucos também ao setor de estacionamentos. Programas que reconhecem códigos de barras e mostram ao usuário como voltar até o carro, celulares que permitem o pagamento dos tickets de estacionamento usando o cartão de crédito e áreas de estacionamento rotativo nas ruas que já não operam com tickets impressos são realidades não apenas nos Estados Unidos, na Europa ou no Canadá, mas também em alguns lugares no Brasil. Segundo Albert Bogaard, fundador e CEO da ParkMobile, empresa norte-americana líder em pagamentos remotos para estacionamentos, diversos fatores determinarão o aumento do uso de smarthphones no Brasil. “Cada vez mais pessoas estão tendo acesso à compra de veículos, o que coloca mais pressão sobre a infra-estrutura existente de estacionamento e espaços”, afirma, lembrando que o aumento da demanda por vagas de estacionamento e as crescentes tarifas requerem equipamentos mais sofisticados e altos investimentos por parte dos operadores. “Aplicativos de estacionamento para smartphones podem ser implementados a baixo custo e garantem métodos de pagamento fáceis e confiáveis”, explica.
Benefícios
Além da maior satisfação dos seus clientes, o operadores de estacionamentos que apostarem em aplicativos para smartphones terão aumento significativo de receita e redução de custo operacional. “O pagamento via Parkmobile gera, normalmente, entre 20 a 40% de aumento na receita dos estacionamentos, dependendo do equipamento existente. As pessoas costumam pagar 20% menos, ou permanecem um tempo 20% maior do que o que foi pago. Além disso, Parkmobile está sempre disponível para pa-
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gamentos mesmo quando os equipamentos estão fora de serviço. E ainda, Parkmobile cobra as taxas corretas e não permite descontos indesejados para amigos e familiars”, enumera Bogaard. A queda dos custos operacionais acontece principalmente em virtude da redução do custo de manutenção dos equipamentos, que param de funcionar não só por problemas técnicos, mas até mesmo por vandalismo. Contribui também para a otimização dos custos da operação a transferência segura do dinheiro para a conta do operador. Para as cidades, também há vantagens significativas. De acordo com vários estudos, nos EUA cerca de 30% dos congestionamentos é causado por veículos que circulam em busca de estacionamento. Com o uso de aplicativos que fornecem dados em tempo real sobre disponibilidade de vagas, o congestionamento e, por consequência, as emissões de CO2 na atmosfera, ficam reduzidos.
“App Nation”: uma aula sobre aplicativos para estacionamentos
Como aplicar as últimas tecnologias em smartphones para melhorar operações de estacionamento? A criação dos aplicativos para smartphones, também chamados “apps”, transformou estes aparelhos em uma importante ferramenta da vida quotidiana. Os aplicativos para smartphones são divididos entre nativos, aqueles feitos sob medida para plataformas operacionais específicas e que, assim, conseguem explorar todos os recursos de um aparelho, como câmeras fotográficas e localizadores geográficos; e os aplicativos web, que funcionam através de navegadores de internet, podendo ser usados por qualquer sistema. Várias plataformas competem no mercado mundial de smartphones, sendo as mais populares a Apple, fabricante do iPhone, a Google, com os sistemas Android, e a RIM, proprietária dos famoso Blackberry. Apesar de serem mais caros para
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desenvolver, os aplicativos nativos trazem mais vantagens tanto aos usuários quanto aos empresários. A principal delas é a forma de distribuição: através das lojas online das próprias plataformas, como a Apple Store ou a AndroidMarketplace, que atingem milhões de consumidores praticamente sem custos para os empresários. Os aplicativos também podem ser divididos em algumas categorias, sendo a mais popular atualmente a dos localizadores, aplicativos que alimentam o aparelho com informações sobre localização exata em tempo real, como se fossem navegadores GPS, e são usados, por exemplo, para ajudar os usuários a encontrar uma vaga de estacionamento nas proximidades ou orientar no caminho de volta ao local onde o carro ficou estacionado. Também em franco crescimento no setor de estacionamentos está a categoria dos aplicativos que permitem pagamentos por celular. Normalmente, o aparelho é usado como uma credencial que é ligada ao cartão de crédito ou conta bancária de onde são transferidos os fundos que realizarão o pagamento ao comerciante, no caso, o estacionamento. Em alguns raros casos, o valor da transação pode ser cobrado junto com a conta do telefone celular. Outra categoria popular é a da realidade aumentada, quando os aplicativos utilizam dados do mundo real, como uma imagem capturada pela câmera do celular ou um som capturado pelo microfone, para processar e transmitir informações novas. No setor de es-
tacionamentos, aplicativos deste tipo podem trazer informações em tempo real de vagas disponíveis nas ruas mais próximas a partir de uma foto do local onde a pessoa se encontra, por exemplo.
Informações certas na hora certa
Os especialistas norte-americanos Mike Drown, vice-presidente de tecnologia da Standard Parking, e Peter Lange, diretor de transportes da Texas A & M University, explicam que a maior parte dos empresários do setor de estacionamentos acaba procurando maneiras de inserir os dados sobre as suas operações em aplicativos já existentes, pois desenvolver um aplicativo próprio nem sempre é a melhor solução. Defendendo a importância de informar os dados certos na hora certa ao público certo, Drown e Lange também dividem os dados sobre estacionamentos em algumas categorias: da mais básica a mais refinada. Na base estão os dados sobre a estrutura, que são estáticos e quase nunca mudam, como endereço e número de vagas. No segundo nível estão dados básicos que podem sofrer variações, como preços, horário de funcionamento e vagas disponíveis. No nível acima estão as transações que saem do campo exclusivo do operador do estacionamento e exigem outros parceiros, como os aplicativos ou sites que fazem pagamentos e reservas de vagas. No quarto e penúltimo nível está uma categoria ainda pouco utilizada no Brasil, a das informações atualizadas em tempo real, que envolvem monitoramento 24h e incluem, por exemplo, a disponibilidade em tempo real de vagas em garagens. O quinto e último nível refere-se ao envio de inforJulho/Agosto
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Albert Bogaard: vantagens para operadores e usuários
Peter Lange e Mike Drown defendem aplicativos que informem dados certos, na hora certa, ao público certo
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Central
Escolher placa
mações diretamente para os clientes, seja via aplicativo ou via Facebook, e-mail ou outro canal de comunicação.
Ativar localizador e alarme
No Brasil
No cenário brasileiro, as experiências de aplicativos para smartphones no setor de estacionamentos ainda são raras, apesar das grandes vantagens que estes mecanismos poderiam trazer aos usuários, como o fato das pessoas não precisarem andar com dinheiro no bolso para conseguir estacionar seu veículo. Entre as poucas empresas que já oferecem serviços específicos neste setor está a pernambucana Mobilicidade, especializada em soluções tecnológicas para mobilidade urbana. Desde 2010, o grupo já implantou sistemas de estacionamentos rotativos que utilizam aplicativos para smartphones em dezenas de cidades, como em Recife (PE) e Guarulhos, na Grande São Paulo. Conforme explica Alberto Van Drunen, diretor de tecnologia da empresa, aplicativos já existentes na Europa e no Canadá foram usados como base para o desenvolvimento de um novo sistema, específico para o mercado brasileiro. Os aplicativos são disponibilizados gratuitamente nos sites das prefeituras e existem nas versões para iPhone e Android. Cada cidade possui regras próprias, mas a base do sistema é a mesma: a pessoa faz um cadastro e compra créditos via cartão de crédito, em uma plataforma que segue padrões de segurança internacionais. Ao estacionar o carro, o usuário ativa o seu ticket usando o aplicativo, que tem também funções de alarme, para lembrar sobre o vencimento do ticket, e de localização do veículo, com mapa para o local onde ficou estacionado. Ativar localizador e alarme Cartão de crédito
O aplicativo da Mobilicidade é usado em dezenas de cidades brasileiras, como Guarulhos
Saldo em R$
“O público padrão do aplicativo é formado pelos usuários frequentes da Área Azul e aqueles que são adeptos do uso de aplicativos para smartphones, pois eles fazem tudo sozinhos, sem depender de ponto de venda de tickets ou de parquímetros”, explica Van Drunen, salientando que nem sempre este público é jovem ou ligado em tecnologias. “Uma vez, no Paraná, ajudei um senhor que ganhou de presente um smartphone do neto, e o aplicativo da Área Azul era o primeiro que ele estava usando”. Van Drunen também explica que os aplicativos foram uma evolução natural das operações com atendimento automático via telefone celular. “Até hoje utilizamos este sistema, já que muitos usuários ainda não possuem smartphones, mas a tendência será aumentar cada vez mais o uso dos aplicativos”, afirma.
Facilitando a ida ao shopping
No setor de estacionamentos privados, os aplicativos começaram a desembarcar no Brasil, principalmente, através dos shopping centers centers, que os utilizam como mais uma ferramenta para facilitar o acesso dos clientes às lojas e serviços. Um deles, o Shopping Leblon, no Rio de Janeiro, desde março de 2012 implantou um sistema localizador de vagas no estacionamento, que vem agradando principalmente o público masculino,
Aplicativo permite que o usuário utilize diversas funções diretamente do celular
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naturalmente avesso às compras. O sistema em questão se baseia na tecnologia QR Code para registrar a localização dos veículos dentro do estacionamento. Cada usuário precisa já ter instalado no seu smartphone um aplicativo leitor de QR Code, esses códigos de barras em 2D que são hoje, muito usados em campanhas publicitárias e revistas. Basta tirar uma foto com a câmera do smartphone que o aplicativo já reconhece a imagem, que possui uma espécie de link para as informações. No caso do shopping, a localização do carro dentro da garagem, incluindo um mapa com o acesso mais próximo para o shopping. “Cada setor de cada andar da garagem possui um QR Code diferente, permitindo às pessoas saberem onde deixaram o carro estacionado”, exQR Code: plica Priscila Leão, gerente smartphone de relacionamento do Shoregistra a pping Leblon, informando localização que, desde a implantação do veículo no estacionamento do novo sistema, mais de
Priscilla Leão: ação complexa que envolve diversas empresas, do pagamento via internet à liberação do ticket na cancela
20 mil pessoas já utilizaram o recurso. O shopping também planeja, para os próximos meses, acrescentar ao já existente aplicativo para iPhone do centro de compras a função de pagamento do estacionamento. “O aplicativo terá um sistema que vai reconhecer o código de barras do ticket do estacionamento para o cliente poder realizar o pagamento com cartão de crédito e, assim, liberar automaticamente a sua saída pela cancela”, explica Priscila. “É uma ação complexa que envolve diversas empresas para funcionar perfeitamente, do pagamento via internet à liberação do ticket do cliente na hora da saída do estacionamento”, afirma.
Aplicativos no dia-dia
SF Park
O premiado sistema da cidade de São Francisco, nos Estados Unidos, informa em tempo real o preço e a disponibilidade de vagas, tanto em estacionamentos públicos quanto privados. O projeto se chama SF Park e foi instituído pela Prefeitura no início de 2011 para tentar solucionar o problema de tráfego. Sensores instalados nas ruas enviam dados ao aplicativo, que também recebe informações das garagens privadas. O preço do estacionamento é calculado de acordo com a demanda, variando de US$ 0,25 a US$ 6 por hora.
Find a Car Park
Maior rede de estacionamentos da GrãBretanha, a NPC lançou um aplicativo próprio que auxilia o usuário a encontrar o estacionamento mais próximo, fornecendo um mapa com a melhor rota para chegar ao destino. O aplicativo ainda grava o local onde o carro ficou estacionado, ajudando o usuário a voltar para o seu veículo.
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Entrevista
As infraestruturas intelig Conheça as ideias de um dos mais renomados especialistas internacionais em mobilidade urbana. O escocês George Hazel, diretor da MMM Consultants e palestrante do 2º Congresso Brasileiro de Estacionamentos, que ocorre em novembro de 2012 em São Paulo, concedeu esta entrevista exclusiva à revista Parking Brasil, onde explica a sua teoria sobre o futuro do estacionamento nas cidades e como os empresários brasileiros podem ser beneficiar das novas tendências internacionais Hazel: empresas de estacionamento como gestoras de mobilidade urbana
Quais são as principais mudanças que devemos esperar nos próximos anos em relação a estacionamento nas cidades? Estacionar nas cidades vai ser muito diferente no futuro porque as pessoas estão exigindo serviços e tecnologias cada vez mais personalizados, através de infraestruturas inteligentes. Já estamos vendo isso em lugares como Riga, na Letônia; Parramatta, em Sydney, na Austrália; e São Francisco, na Califórnia. No futuro, haverá o mínimo de equipamento nas ruas: tudo será gerenciado remotamente com cada cliente tendo uma conta de estacionamento. A localização do carro será obtida através de equipamentos GPS, e a vaga disponível para estacionar, através de sensores elétricos instalados nas próprias vagas. Esta infraestrutura permitirá maior flexibilidade no modo como as vagas serão utilizadas. Os preços poderão variar dependendo da demanda ou das leis da cidade. Os usuários poderão aumentar o seu tempo de estacionamento remotamente, por exemplo, se estiverem no meio de uma reunião. Não haverá necessidade de restrições de tempo, que poderá ser regulado através do preço, apesar de continuarem existindo restrições de estacionamento, como as usuais proibições de estacionamento em locais inadequados. Estas novas estruturas se aplicam tanto para estacionamentos nas ruas quanto privados, o que significa que as empresas de estacionamento deixarão de ser apenas operadoras de estacionamento para se tor-
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narem gestoras de mobilidade urbana. Assim, haverá um potencial para estas empresas, que poderão, por exemplo, oferecer serviços integrados que são complementares à oferta de estacionamento, como parcerias com locadores de bicicletas, sistemas de car sharing, empresas de transporte ou de táxi. Como as cidades brasileiras podem se beneficiar destas novas tendências? As empresas de estacionamento poderão expandir seus negócios, através de uma melhor utilização de seus espaços, um aumento no número de clientes e, ainda, redução de custos. Por exemplo, redução das irregularidades, menos reclamações de clientes, melhor gerenciamento das operações e menos equipamentos. Eles também poderão expandir seus negócios ao se tornarem gestores de mobilidade e gerenciarem uma gama de serviços diversos. As cidades podem utilizar os seus estacionamentos para alcançar objetivos econômicos, ambientais e sociais, moldando a oferta e a demanda de estacionamento através de escolhas e incentivos, fornecendo valor para o cliente. Elas podem, por exemplo, vincular o uso do estacionamento com descontos em lojas e restaurantes ou ainda incentivar os motoristas a estacionar em áreas que necessitam de mais movimento e, assim, desafogar áreas com muita procura. Isto também
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George Hazel
ligentes e o crescimento do setor de estacionamentos reduz os congestionamentos. Os clientes poderão ir diretamente ao local onde as vagas estarão disponíveis e até mesmo reservarem com antecedência, por um pequeno valor. Isto tudo é possível para as cidades brasileiras, mas será necessário um bom sistema de organização e boas parcerias entre governos municipais e empresas de estacionamento. Como o setor de estacionamentos no Brasil pode seguir estas tendências e se manter atualizado? Eu sempre recomendo pensar grande, mas começar pequeno. Seria ótimo se houvesse uma cidade-piloto no Brasil, ou até mesmo uma área ou pequena cidade onde se pudesse testar este sistema. Uma parceria poderia ser formada entre uma prefeitura de alguma cidade e uma entidade, como a própria Abrapark. Operadores do setor de estacionamentos estão prontos para estas novas tendências? Proprietários de empresas de estacionamento são muito parecidos em todo o mundo. Eles administram empresas de estacionamento privado e não costumam pensar fora deste negócio. No entanto, na conferência do International Parking Institute (IPI) deste ano, conheci pessoas no setor de estacionamento que olham para o futuro. Também assisti empresas que desenvolvem aplicativos inteligentes
para estacionamentos. Portanto, há pessoas no setor que podem liderar este processo, eles só precisam ser encorajados e receber oportunidades. Certamente, empresários que atuam no ramo há muitos anos serão cautelosos, o que ocorre também com outros setores, como o de trânsito, que também passará por esta mudança. Quando estes empresários perceberem que estas mudanças podem ajudá-los a expandirem seus negócios e oferecer novas oportunidades, eles ficarão animados. O Brasil está se preparando para grandes eventos esportivos, como a Copa do Mundo em 2014 e as Olimpíadas em 2016. Quais os seus conselhos em relação a investimentos ou políticas de estacionamento? Com estes eventos, haverá um aumento da procura, que precisa ser gerenciado. A Copa e as Olimpíadas, são, portanto, uma oportunidade ideal para aplicar os conceitos a que me referi anteriormente e para mostrar para o mundo que o Brasil é um país que está na vanguarda da indústria de estacionamentos. No entanto, estes são eventos muito grandes e é necessário começar a estudar agora o que poderia ser feito. Devido ao pouco tempo disponível, uma solução seria desenvolver determinadas aplicações localizadas, ao invés de investir em todo o evento. Mas isto precisa começar a ser explorado imediatamente.
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Quem é George Hazel Consultor do setor de transportes e estacionamentos com mais de 40 anos de experiência, é especialista em Engenharia Civil com ênfase nos setores de engenharia de transportes, de tráfego e de rodovias, já tendo sido Diretor de Desenvolvimento da prefeitura da cidade escocesa de Edimburgo. Foi também o primeiro professor universitário de transportes da Escócia e é autor do livro “Making Cities Work” (Editora John Wiley & Sons, 2003). Atualmente, atua ainda como professor na Universidade Tecnológica de Queensland e no Instituto de Pesquisa em Transporte da Universidade Napier, de Edimburgo, além de coordenar pesquisas e consultorias pela multinacional canadense MMM Group em setores específicos como estratégias e políticas para cidades, impacto futuro da mobilidade inteligente, desenvolvimento sustentável e cidades inteligentes.
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Artigo Limitação da propriedade em nome do aumento da segurança Por Juliano Rodrigues Ferrer Já está em vigor mais uma novidade legislativa! Esta não apenas modifica substancialmente a disponibilidade de realização de negócios com vagas em garagens existentes em condomínios, intervindo decisivamente no direito de propriedade e seus frutos, como também altera o cenário deste mercado. Trata-se da Lei 12607, de 4 de abril de 2012, que altera o parágrafo 1o do art. 1.331 do Código Civil Brasileiro, especialmente no que tange às disposições sobre alienação e locação de abrigos para veículos em condomínios edilícios. A partir da referida regra legal, e com justificativa no eventual aumento da segurança, aquele que é proprietário de boxe de garagem em condomínio não pode mais alugar ou alienar tal bem para pessoa estranha ao prédio. Salvo se autorizado expressamente, para tal, em convenção do condomínio. Ou seja, mais uma vez o Estado restringe a liberdade de propriedade e de livre iniciativa porque não consegue ser eficiente na manutenção da paz social e segurança.
A alteração não especifica se atinge também condomínios comerciais, o que possivelmente será objeto de interpretação pelo Judiciário, caso surjam conflitos. Mas a própria redação do referido parágrafo 1º, na medida em que fala sobre ‘escritórios’, ‘salas’, ‘lojas’ e ‘sobrelojas’, pode apontar para o entendimento de que a vedação dá-se, igualmente, para este tipo de condomínio. Por outro lado, se a intenção da modificação da lei é a manutenção dos ‘estranhos’ longe do convívio do prédio, com isto tendo mais segurança, não seria absurdo concluir que a nova regra não deve atingir os condomínios de salas comerciais e lojas. Estes, ao contrário, querem os clientes, ‘estranhos’ ou não, ingressando nas dependências do prédio, de preferência podendo estacionar seus carros, com comodidade e conforto. A solução mais segura, para os proprietários, vai estar na necessária busca de autorização dos demais condôminos para a locação dos espaços de estacionamento,
fazendo constar expressamente na convenção, com aprovação de pelo menos dois terços. Sendo bem plausível, ainda, que a contratação de empresa externa para administração do estacionamento no prédio, com evidente e necessária anuência dos condôminos, e com abertura para locação e uso das vagas por clientes e visitantes do prédio, seja interpretada pelo Judiciário como autorização válida para locação por ‘terceiros/estranhos’. Fato é que surge alteração legislativa que fere a liberdade do cidadão. Talvez por isso se diga no Brasil que muitas leis ‘não pegam’. Ou precisam ser ‘consertadas’ pela interpretação do Judiciário, cada vez mais abarrotado de processos. A lei deve emanar dos anseios da sociedade. Esta quer segurança. Mas não através da limitação do uso de sua propriedade. Advogado, atua na área do direito civil, do consumidor, do seguro e empresarial. jferrer@terra.com.br www.cjosiaseferrer.com.br
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Pesquisa
Tendências Emergentes em Revolução tecnológica e baixo consumo de energia A pesquisa anual do International Parking Institute aponta o que se pode esperar do setor. Acompanhe os resultados principais Anualmente, o International Parking Institute (IPI), dos Estados Unidos, maior entidade mundial do setor de estacionamentos, conduz uma pesquisa online entre profissionais de estacionamentos de todo o mundo para determinar as tendências emergentes do setor e solicitar opiniões sobre uma série de assuntos. Os resultados da pesquisa feita em 2012, que foram divulgados durante a convenção anual do IPI, em Phoenix, nos Estados Unidos, em junho, mostraram algumas tendências comuns também a outros setores da economia mundial. A principal delas é a revolução tecnológica.
Tecnologias
A pesquisa foi realizada entre 8 e 22 de maio de 2012 com os membros do IPI e suas comunidades de estacionamentos. Um e-mail com a pesquisa online foi enviado para todos os membros associados do IPI, assinantes das newsletters oferecidas pela instituição no seu website, além de membros do grupo IPI na rede social Linkedln. Mesmo com alguns representantes de outros países, a maioria dos participantes eram provenientes dos Estados Unidos, entre presidentes, gerentes e chefes de departamentos de estacionamentos e proprietários e operadores de estacionamentos, nas diversas regiões do país. Três das cinco maiores tendências identificadas pela pesquisa focam em tecnologia, seja pelo aumento da demanda por pagamentos com meios eletrônicos ou cartões de crédito; ou por novas tecnologias para melhorar o acesso e o pagamento automatizado; ou ainda pelo aumento da demanda por informação, em tempo real, sobre preços e sobre disponibilidade de vagas, através de dispositivos portáteis como celulares ou smartphones.
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“Este estudo reflete uma importante e muito positiva mudança no nosso setor: o objetivo do estacionamento se ampliou para se tornar parte integrante da equação dos transportes, que inclui automóveis, bicicletas e ônibus. A nossa finalidade é melhorar a experiência de deslocamento, tornando-a mais rápida e mais fácil”, afirmou o presidente do IPI, Casey Jones, que atua também como diretor de transportes e estacionamento da Boise State University, no estado de Idaho (EUA). O estudo apontou, ainda, aumentos significativos em relação a 2011 na atenção dada a duas áreas específicas: a demanda por mais colaboração entre estacionamentos, transportes e os responsáveis por planejamento urbano, e a necessidade de melhorar o atendimento ao cliente. A demanda por soluções ecológicas, por sua vez, cresceu junto com o aparecimento de um novo assunto: a necessidade de estações de recargas para veículos elétricos.
Sustentabilidade
Quando o assunto questionado foi sustentabilidade em estacionamentos, a grande tendência apontada foi o uso de iluminação com baixo consumo energético. A necessidade de sistemas para facilitar que os motoristas encontrem estacionamento mais rápido, diminuindo, assim, a poluição com gás carbônico, também apareceu com destaque na pesquisa. Para o diretor-executivo do International Parking Institute, Shawn Conrad, a questão da sustentabilidade cada vez mais é levada em consideração com foco no retorno do investimento. “Mas é preciso cuidado para evitar o uso indevido do ‘marketing ecológico’”, alerta Conrad. A sustentabilidade veio à tona também quando as questões
Allen Corry: “30% do tráfego em qualquer cidade é formado por pessoas em carros procurando por estacionamento”
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Estacionamentos Cindy Campbell: “O futuro das nossas cidades depende de planejadores urbanos que entendam a importância do estacionamento”
Advancing the parking profession
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Principais tendências emergentes em estacionamentos Quais tendências estão tendo os maiores efeitos no setor de estacionamentos? 64%
Demanda por pagamentos via cartões de crédito ou internet
tinham outros focos. Nas respostas relativas às mudanças sociais que influenciam com mais força o setor dos estacionamentos, apareceram com destaque, além dos congestionamentos de trânsito, o aumento da preocupação social com o meio-ambiente, da demanda por comunidades para pedestres e o maior uso de bicicletas nos deslocamentos quotidianos. Conforme lembra Allen Corry, diretor dos Serviços de Estacionamento da cidade norte-americana de Greenwich, estimativas afirmam que 30% do tráfego em qualquer cidade é formado por pessoas em carros procurando por estacionamento. “Ao contrário do que o público geral acredita, os empresários do setor de estacionamentos não querem mais estacionamentos: nós nos esforçamos por estacionamentos mais eficientes que beneficiem o fluxo de transporte como um todo”, afirma.
57%
Uso de novas tecnologias para melhorar o controle de acesso e automação de pagamento
49%
Demanda por maiores rendimentos no setor de estacionamentos Colaboração entre estacionamento, transporte e responsáveis por planejamento urbano
Expertise em estacionamento
De acordo com quase 50% dos entrevistados, se o setor de estacionamentos fosse parte de um curso acadêmico, faria parte de cadeiras de Planejamento Urbano, e não de Engenharia e Arquitetura. Para 24% dos que responderam ao questionário, poderia estar inserido, ainda, em cadeiras de Administração/Negócios. Na opinião dos entrevistados, as profissões que se beneficiariam de uma maior consciência em relação à importância do estacionamento nas fases iniciais de planejamento de qualquer projeto seriam os planejadores urbanos, as autoridades de governos locais e os arquitetos. “O futuro das nossas cidades depende de planejadores urbanos que entendam a importância do estacionamento”, afirmou Cindy Campbell, diretora da Universidade Politécnica da Califórnia, nos Estados Unidos.
49% 47%
Comunicação em tempo real sobre preços e disponibilidade de vagas via telefones celulares e outros equipamentos portáteis
37%
Necessidade de melhorar o atendimento ao cliente
36%
Demanda por soluções ecológicas ou sustentáveis
29%
Uso de sensores sem fio para gerenciamento de tráfego
25%
Mais parcerias público-privadas
21%
Necessidade de melhorias no apelo visual/estético dos estacionamentos
20%
Necessidade de espaço para estações de recarga de veículos elétricos
64%
29% 25% 21% 20%
57%
Obs: Algumas respostas somam mais de 100% devido ao método de múltiplas respostas. Respostas abaixo de 20% não foram incluídas.
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37% 36%
49% 49% 47%
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57% Iluminação energeticamente eficiente 51%
Sistemas de orientação para encontrar estacionamento mais rápido, reduzindo as emissões de gás carbônico
43% Estimular meios de locomoção alternativos 40% Procedimentos de pagamento automáticos 25% Paineis solares 23%
Instalação de tecnologias com uso de energias renováveis
17% Espaço para veículos elétricos
Arquitetura
Engenharia g
4%
Design e Construção
5% 8%
48% Planejamento Urbano
14%
Sistemas inovadores de gerenciamento das águas das chuvas
11%
Uso de materiais de construção recicláveis
8%
Uso de pavimentação permeável
3%
Sistemas inovadores de gerenciamento de lixo
11%
57%
Políticas públicas
51% 43% 40%
24% Negócios
25% 23% 17% 14% 11% 8% 3%
Autoridades de governo locais
Autoridades de transporte
6% 22%
6%
Engenheiros Proprietários de empreendimentos
6% 8%
22%
10% 20%
Planejadores urbanos
Incorporadoras
Arquitetos
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Administradoras de condomínios
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2012
PAVILHÃO AZUL, EXPO CENTER NORTE SÃO PAULO Expo Parking reúne os operadores e fornecedores de soluções de estacionamento, para atender às necessidades de infraestrutura nas cidades brasileiras e as crescentes exigências do setor nos edifícios públicos e privados.
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A NPA´S 61st Annual Convention & Expo, da National Parking Association, reunirá experts da indústria do estacionamento para discutir as tendências, melhores práticas, e aprender, em primeira mão, o que os líderes do setor fazem para permanecer à frente da concorrência.
Outubro
Onde: Hollywood – Flórida (EUA) cindysatin@npapark.org , www.npapark.org
18 e 19 O IV Seminario Ibérico de Aparcamiento y Mobilidad, encontro realizado a cada dois anos e organizado pela Associação Espanhola de Estacionamentos e Garagens (Asesga), reúne especialistas de diferentes países, com predomínio de Portugal e Espanha, com o objetivo comum de oferecer propostas concretas em benefícios do futuro do estacionamento e o melhor desenvolvimento da mobilidade das cidades. Onde: Santiago de Compostela Espanha www.asesga.org
21 a 23
Novembro
A Australian Parking Convention é o evento da Parking Association of Australia, que acontece a cada dois anos. A programação da 13ª edição deve estar disponível em breve no site da entidade.
O Expo Parking é uma feira e conferência voltada para a indústria de estacionamento, será organizado pela segunda vez paralelamente ao TranspoQuip Latin America, o maior evento no Brasil de infraestrutura para transporte, e o Expo Urbano, a feira para melhoria dos espaços urbanos.
Onde: Sydney (Austrália) www.parkingconvention.com.au/
Onde: Cidade do México (México) www.walk21.com/conferences/ mexico_city.asp
15 a 18
11 a 13
Onde: Pavilhão Azul, Expo Center Norte, São Paulo (Brasil) www.transpoquip.com.br/br/index. www.expo-parking.com.br/
21 e 22
O 2° Congresso Brasileiro de Estacionamentos, realizado pela Abrapark, é o único evento brasileiro voltado exclusivamente para o setor. Em sua segunda edição, irá trazer, novamente, os maiores especialistas nacionais e internacionais dos Estados Unidos, Canadá, Inglaterra, Espanha, Itália e Holanda para dois dias de palestras, quando apresentarão as tendências e novidades do setor. Onde: Pavilhão Azul, Expo Center Norte, São Paulo (Brasil) www.abrapark.com.br
Dezembro
O projeto Walk 21, em parceria com o Centro de Transporte Sustentável do México, realiza o VII Congresso Internacional sobre Transporte Sustentável. A iniciativa debate propostas de inclusão, confiança, bem-estar e comunidade.
Novembro
30 a 4
Novembro
Outubro
Setembro/Outubro
2012
Agenda
9 a 12 2º Latin Parking Conference & Expo, organizado pelo International Parking Institute em parceria com profissionais de países como Porto Rico, Colômbia, Panamá, México, Chile e Peru. Onde: San Juan, Porto Rico www.parking.org
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Inscrições e infomações acesse www.abrapark2012.eventize.com.br
Envie informações para a agenda de eventos da Parking Brasil. Entre em contato com redacao3@ virtusjornalismo.com.br A Abrapark não se responsabiliza por mudanças nas datas e programação dos eventos.
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