Maschinen & Technik | August 2014 by TB Verlag

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(5,00 CHF)

> > A u g u s t ´ 14

Maschinen & Technik

ZKZ 69723

ISSN 1862-2305

FA C H Z E I T S C H R I F T F Ü R I N D U S T R I E | B A U | K O M M U N A L

M E S S E AU S G A B E

S T E I N E X P O 2 0 14 HOMBERG/NIEDER-OFLEIDEN

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Terex Finlay Mietpark Laubach 30, 40822 Mettmann Kontakt: Rolf Lieben Tel: 02104 97913-34 Mob: 0171 3309557 Email: rolf.lieben@n-und-r.com www.n-und-r.com

Dieselstr. 29 87437 Kempten Kontakt: Harald Weber Telefon: 08315 753514 Mob: 0151 14516641 Email: weber@Bau-baumaschinen.de www.bau-baumaschinen.de

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4 Titelstory

Atlas Copco nimmt Anbaufräsen in sein Sortiment auf Hydraulikhämmern und wir sehen sie als eine zusätzliche Lösung für Anwendungen an weicherem Gestein bis 100 MPa.“ Die Anbaufräsen von Atlas Copco können unter Wasser ohne zusätzlichen Installationsaufwand in Tiefen bis 30 m eingesetzt werden. Das aus dem Fräsvorgang resultierende feinkörnige Felsoder Betonmaterial lässt sich ohne zusätzliche Zerkleinerung für die Verfüllung nutzen. Dank niedrigem Geräusch- und Vibrationspegel eignen sich die neuen Anbaufräsen auch für eingeschränkte Baustellen und lärmsensible städtische Gebiete.

>> Atlas Copco erweitert sein Sortiment von Bauwerkzeugen um eine Serie von acht Anbaufräsen. Die Anbaufräsen der DC Drum Cutter-Reihe sind mit Dienstgewichten von 200 kg bis 2900 kg erhältlich und eignen sich für Trägergeräte von 1 bis 50 Tonnen. „Unsere Anbaufräsen eignen sich hervorragend für die

Maschinen&Technik August 2014

Profilierung von Gesteins- oder Betonwänden und Oberflächen, Grabenbau, den Aushub gefrorenen Erdreichs oder von Weichgestein in Steinbrüchen, Abbrucharbeiten und Nassgrabungen“, erklärt Gordon Hambach, Product Line Manager Power Demolition Tools. „Sie sind ein Ergänzungsprodukt zu unseren

Die Fräswalzentechnologie erlaubt das präzise Abtragen von Material in Tunneln und Gräben sowie von jeder anderen Gesteinsoder Betonoberfläche. Die Atlas Copco Drum Cutters kommen zur Anwendung, wenn herkömmliche Werkzeuge nicht mehr geeignet sind und Hydraulikhämmer nicht effizient eingesetzt werden können. Die Anbaufräsen der DC Drum Cutter-Baureihe werden auf der Steinexpo sowie auf der Nordbau Messe in Neumünster vorgestellt.

5 Titelstory Kundensegmente:

Technische Daten:

• • • • •

• 8 Modelle • Dienstgewicht von 200 – 2900 kg • Trägergeräteklasse von 1 – 50 t

Abbruch Tunnel Rückbau Steinbruch Mineralgewinnung

Anwendungen: • • • • • • •

Grabenbau Tiefbau Profilierung Renovierung Beseitigung von Beton Gesteinszerkleinerung Arbeiten in gefrorenen Böden

Die Anbaufräsen der Drum Cutter-Baureihe ermöglichen ein genaueres Arbeiten bei der Profilierung, hinterlassen sauberere Wände und es ist kein weiteres brechen von Abbruchmaterial notwendig.

Atlas Copco MCT GmbH Langemarckstraße 35 D-45141 Essen

Produktinformationen:

Ihr Ansprechpartner: Herr Dominik Faupel Produktmanager Hydraulische Anbauwerkzeuge Tel.: +49 (0) 201 2177-382 dominik.faupel@de.atlascopco.com

Stärken der Drum Cutter Baureihe: • • • • •

Sauberes begradigen Geringere Aushubmenge Saubere Kanten/Flächen Sicherere Wände ohne Risse Gefrästes Material kann als Verfüllmaterial wiederverwendet werden • Geringe Vibrationen • Geringe Lärmbelastung www.maschinen-technik.net

Mitglied der Informationsgemeinschaft zur Feststellung der Verbreitung von Werbeträgern e.V.

Impressum TB Verlag Bahnhofstraße 6-8 D-87435 Kempten Tel.: 0831 / 540219-0 Fax: 0831 / 540219-99 info@maschinen-technik.net www.maschinen-technik.net Geschäfts- und Verlagsleitung: Bernhard Thannheimer Tel.: -11 b.thannheimer@tbverlag.de

Inhalte [August 2014] T I T E L STO RY

4 . . . . Atlas Copco – Anbaufräsen im Sortiment aufgenommen E D I TO R I A L

8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mark Schmiechen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – „Tooor, Göööötze“…

Geschäftsbereichsleitung/Division Manager: Thomas Sonnenmoser Tel.: -15 t.sonnenmoser@tbverlag.de

I N H A LT E

Vertrieb / Bereichsredaktion: Gernot Prange Tel.: -13 g.prange@tbverlag.de Bernd Mair Tel.: -17 b.mair@tbverlag.de Franz Nieberle Tel.: -14 f.nieberle@tbverlag.de

10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ammann-Techno Days 2014

Redaktion Stellenmarkt: Tel.: -16 stellenmarkt@maschinen-technik.net

18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Newsticker

Layout: Bettina Thannheimer bt@escapedesign.de Redaktion: Uschi Thannheimer Tel.:-16 info@maschinen-technik.net Abo-Servicebüro: Jürgen Kosta info@maschinen-technik.net Bankverbindung: IBAN: DE58 7335 0000 0610 5336 30 Swift: BYLADEM1ALG Jahresabo: 42,90 € (11 Ausgaben) Vertrieb Zeitschriftenhandel: ONPRESS Media N.Lézé & C. Lee GbR Altonaer Str. 84-90 13581 Berlin www.onpress.de Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Der Verlag übernimmt keine Haftung für unaufgefordert eingesandte Manuskripte, daher besteht auch kein Anspruch auf Ausfallhonorar. Mit den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-, Nutzungs- und Vervielfältigungsrechte an den Verlag über, insbesondere auch für elektronische Medien (Internet, Datenbanken, CD-ROM) Die Mitglieder des Verbandes Deutscher Abbruchverband e.V. und Baustoff Recycling Bayern e.V. erhalten die Fachzeitschrift „Maschinen&Technik“ im Rahmen ihrer Verbandszugehörigkeit.

15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zum Ersten, zum Zweiten… verkauft! 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kompakt-Longfront-Hydraulikbagger 54 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wenn es staubfrei sein soll 59 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Leiseste Maschine in der 8 to. Klasse 62 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Präzision im Sandboden 64 . . . . . . . . . . Erfolgreicher Tunnelvortrieb durch Spezialfräsen 66 . . . . . . . . . . Fußball-Weltmeister unterwegs auf der Fanmeile 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . Reifenwaschanlagen für saubere Straßen 73 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mining-Queen 78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Redaktions-/Inserentenverzeichnis 79 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mieten-Kaufen-Service

S T E I N E X P O 2 0 14 I N H O M B E R G

22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zahlen, Daten, Fakten 25 . . . . . . . . Großgeräte für die stationäre Gewinnungsindustrie 26 . . . . . . . . . . . . . . . . . Live-Demonstrationen mit Miningbagger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .und Erdbewegungsmaschinen 29 . . . . . . Neue Standards bei Steinbruch- und Aushubarbeiten 31 . . . . . . . . . . . . . . Leistungsträger für den Gewinnungseinsatz 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Technik und Service auf Höhe der Zeit 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stattliche Felsladeschaufel 39 . . . . . . . . . . . . Umfassendes Programm an Komplettlösungen 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Premiere in Action

HÄNDLERVERZEICHNISSE

12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manitou 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dieci 52 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doosan 56 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gehl 58 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ausa

Diese Ausgabe online blättern:

8 Editorial

„Tooor, Göööötze“... „SCHLAAAND, OH SCHLAAAND..., E N D L I C H W I E D E R W E LT M E I S T E R . . . ! ! ! “ Yes, so ein bisschen Patriotismus ist doch eine feine Sache. Wenn andere Dinge nicht klappen wollen (Sie wissen was ich meine..?), so muss Deutschlands Nummer 1 Sport die „Karre aus dem Dreck ziehen“. Das haben sie wahrlich gut gelöst, das mussten alle anderen Nationen neidlos anerkennen. Darüber hinaus ist nichts schöner als „Mutti“, vereint mit dem BuPrä, sich im Stadion freuen zu sehen. Und das ohne ihr Markenzeichen, die Raute. Wer kann das schon besser als sie? Noch schöner sind dann die Bilder mit der Nationalmannschaft aus der Kabine, Twitter sei Dank, allen voran natürlich der Poldi. So freudetrunken (hier im wahrsten Sinne des Wortes), verliert der Ottonormalverbraucher leicht den Überblick und da schlägt die Stunde der nicht feierwilligen Politiker. Ja, so ist das. Während die Nation ihren Rausch auslebt, haut uns der gemeine Volksvertreter übers Ohr! An wen ich da denke? Na, fragen Sie mal meinen neuen Lieblingsspezi, den Bayern-Alex. Er und seine Mautpläne werden uns dieses Jahr noch zu Genüge beschäftigen. Frei nach dem guten alten römischen Motto „Brot und Spiele“ nutzte er die WM, um das Thema weiter voran zu treiben. Das Brot ist in diesem Fall das Versprechen, dass der deutsche Autofahrer nicht über die Maßen belastet werden soll und deutlich mehr Geld in den Straßenbau fließt. Hä? Glauben Sie auch noch an den Weihnachtsmann?

Mein Versprechen: „Saure Gurkenzeit“

Mark Schmiechen redaktion@maschinen-technik.net

Ich hatte Ihnen ja im Juli ein bisschen Pessimismus für dieses Edit versprochen – ach, was interessiert mich mein Geschwätz von letztem Monat. Es ist Urlaubszeit, Eitel Sonnenschein, Entspannen, Erholen, Verschnaufen und auch Zeit, um schlechte Nachrichten zu verdrängen. Davon gibt es im Moment, weltpolitisch betrachtet, ja durchaus genügend. Die Erwähnung an dieser Stelle würde in jeglicher Form den Rahmen sprengen. Da halte ich es doch lieber wie Peer Mertesacker: „Was wollen Sie von mir? Wollen Sie, dass wir wieder ausscheiden und schön gespielt haben? Wir sind weiter und das zählt. Ich lege mich jetzt drei Tage in die Eistonne und dann sehen wir weiter.“ Also, genau das mach ich jetzt – ohne Eistonne zwar – aber auf jeden Fall weiter sehen. Und meinen verdienten Jahresurlaub genießen. Mehr Informationen können Sie aus dem Ihnen vorliegenden, aktuellen Heft entnehmen. Mehr intellektuelle Kommentierung gibt es in gewohnter Form erst wieder im September, wenn das normale Leben uns in seiner vollen Härte eingeholt hat. Hipp, Hipp Hurrah

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10 Aktuelles

Hausmesse von Ammann

- „Techno Days 2014“

der Ammann Gruppe, der das >> Vom 24. bis 29. Juni 2014 Schweizer Familienunternehöffnete die Ammann Gruppe men seit 2013 in 6. Generatiihre Tore zur ersten Ammann on führt, hatten die Kunden in Hausmesse unter dem Namen Form eines Messebetriebes die „Techno Days 2014 – InnovaMöglichkeit, eine Vielzahl der tion & Emotion“. Auf einem eiAmmann Produkte live zu erlegens hergerichteten, 10 000 m² Hans-Christian Schneider ben und zu begutachten. Neben grossen Messegelände am / CEO Ammann-Gruppe einer Asphaltmischanlage aus Hauptsitz in Langenthal in der der UniBatch-Baureihe und der mobilen, auf Schweiz präsentierte die global tätige Unzwei Trailern montierten EasyBatch 90 wurde ternehmung ihre umfangreiche Produkt- und auch eine Ammann Elba Betonmischanlage Dienstleistungspalette aus den Bereichen Asfür die Hausmesse komplett aufgebaut. Zuphalt- und Betonmischanlagen, Verdichtungssätzlich zu den Gesamtanlagen wurden ebenmaschinen und Strassenfertiger Ihren internafalls Einzelkomponenten wie eine RAH50tionalen Kunden. Trocknertrommel, ein Amix-Mischer oder die neusten Generationen der Brenner zur Schau An mehreren Tagen hieß Ammann mehr als gestellt. Abgerundet wurde das Anlagen-Port600 Kunden aus der ganzen Welt an den folio durch die Präsentation einer Ammann Techno Days willkommen. Nach der BegrüsBitumen-Modifizieranlage, der Vorführung der sung durch Hans-Christian Schneider, CEO

Maschinen&Technik August 2014

Anlagensteuerung as1 und ihrer vielfältigen Zusatzmodule sowie umfangreichen Informationen zu allen anderen Anlagentypen von Ammann wie etwa der Universal HRT zur Verwendung höchster Recyclinganteile. Auf der Maschinenseite nutzte Ammann die Gelegenheit, die gesamte Produktpalette zu präsentieren. So kamen in Live-Demonstrationen vom Stampfer über alle Arten von Rüttelplatten bis hin zu mittleren und schweren Walzen eine Vielzahl von Ammann Verdichtungsmaschinen zum Einsatz. Während an einer Rampe die Steigfähigkeit der neusten Walzenzüge veranschaulicht wurde, zeigten die jüngsten Generationen der Rammax Grabenwalzen ihre Leistungs- und Manövrierfähigkeit. Gleich an mehreren Maschinen konnte zudem das neue Kabinenkonzept sowie das intelligente Verdichtungsmess- und

11 Regelsystem ACE in seinen verschiedenen Anwendungs- und Ausprägungsformen erlebt werden. Komplettiert wurde die Maschinenübersicht durch die Präsentation der Ammann Straßenfertiger-Palette. Die Produktvorführung gipfelte jeweils in einer Live-Einbausequenz einer Straße wobei neben den Fertigern von Ammann gleich mehrere Walzen zum Einsatz kamen. Auch bei Ammann bildet die Basis aller Produktaktivitäten ein umfangreiches Kundendienstangebot. Über Eigenprodukte wie den Verschleissschutz Amdurit oder die Filtertaschen Ammatex, über die Ersatzteilversorgung, Hotline-Dienstleistungen, Schulungs- und Trainingsmöglichkeiten bis hin zu Service- und Wartungsangebote und -Verträge konnten sich die Kunden vor Ort informieren.

Ebenfalls im Rahmen der Techno Days wurde das alljährlich stattfindende Dealer Meeting des Geschäftsbereiches Maschinen durchgeführt. Auch für diesen Anlass fanden über 100 Ammann Händler aus der ganzen Welt den Weg nach Langenthal. Mit intensiven Produktschulungen und -Vorführungen sowie umfangreichen Workshops wurden den Händlern die Vorteile und die Leistungsfähigkeit der Ammann Produkte aufgezeigt.Hans-Christian Schneider, CEO Ammann Gruppe: „Während mehreren Tagen durften wir Kunden aus all unseren Marktregionen auf der ganzen Welt in Langenthal willkommen heißen. Dank dem Einsatz und der Leistungsbereitschaft meiner Mitarbeiter ist es uns auf eindrückliche Art und Weise gelungen, unsere Gäste mit den Techno Days von unserer Unternehmung, unserer Innovationskraft und unseren Produkten und Dienstleistungen nachhaltig zu überzeugen. Die Hausmesse stellt für die gesamte

Aktuelles

Abgerundet wurden die Kundenevents mit Führungen durch die Produktionshallen am Hauptsitz der Ammann Gruppe und abendliche Festanlässe. Das Highlight bildet jeweils eine nächtliche Maschinenshow mit Live-Musik, Akrobatik- und Tanzeinlagen und einem Feuerwerk.

Ammann Gruppe eine wichtige Investition in unsere Produkte, unsere Märkte und die langfristige Ausrichtung der Unternehmungen dar – und dies einzig und allein zum Nutzen unserer Kunden. Mit den Techno Days konnten wir unser unverrückbares Motto „Productivity Partnership for a Lifetime“ unseren Kunden gegenüber live und im direkten Kontakt unter Beweis stellen.“

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Hald & Grunewald GmbH

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Baier Gabelstapler GmbH

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Moorweg 5 83104 Tuntenhausen

Tel.: 07631 / 72355 Fax: 07631 / 72498 Email: info@baier-gabelstapler.de Web: www.baier-gabelstapler.de

Tel.: 06172-9566-0 Fax: 06172-74482

Tel.: 08067-181-772 Fax: 08067-181-780 Email: info@eder-stapler.de Web: www.eder-stapler.de

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Gesmolder Straße 112 49324 Melle 23.10.2008 11:17 Uhr Seite 1 Tel.: 05422-9448-0

• Fax: 05422-9448-48 WASMUS •

Gabelstapler Email:GmbH info@wasmus-melle.de

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Web: www.wasmus-melle.de • Mietservice

nschrift: ch 109 Melle

Hausanschrift: Gesmolder Straße 112 49324 Melle

Telefon 0 54 22 / 94 48-0 Telefax 0 54 22 / 94 48-48

E-Mail: info@wasmus-melle.de Internet: www.wasmus-melle.de

Registergericht: Osnabrück, HRB 1830 Geschäftsführer: Dipl.-Kfm. Klaus Wasmus

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Tel.: 0981-96930-12 Email: gmz@bgu.de Fax: 0981-96930-17 Web: www.bgu.de

Der Verlag übernimmt keine Verantwortung für Fehler oder Vollständigkeit des Händlerauszuges. Weitere Händler finden Sie im Internet.

mus Gabelstapler GmbH · Postfach 109 · 49302 Melle

13 >> Zum 1. Juli 2014 hat Geith & Niggl einen weiteren Avant Tecno Stützpunkt in Bad Heilbrunn, südlich von München eröffnet. In Bad Heilbrunn entstand ein Avant-Zentrum mit Ausstellung, Mietpark und Servicestützpunkt für die grünen, finnischen Multifunktionslader. Die gesamte Vielfalt der Produktpalette steht dort ab sofort zur Verfügung. Nachdem das Konzept im Hauptbetrieb von Geith & Niggl in München und Gröbenried bereits seit Jahren sehr erfolgreich installiert ist, wurde der Süden nun von Geith & Niggl in Bad Heilbrunn mit diesem Konzept erweitert. Das Team um Josef Wohlmuth ist für alle Belange rund um das Avant-MultifunktionsladerProgramm ein kompetenter Ansprechpartner. Ob Miete, Kauf, Reparatur oder einer Erprobung. Das Team steht ab sofort aktiv zur Seite.

Plattendruckversuch an RecyclingBaustoffen im Recycling Park Eichenberg

>> Am 02. Juli 2014 lud die Max Wild GmbH Vertreter von Ingenieurbüros, Gemeinden, Städten und Landratsämtern zu einem Informationsaustausch ein, um Vorbehalte im Umgang mit Recycling-Baustoffen abzubauen. Max Wild begrüßte als Geschäftsführer des Unternehmens die Gäste in Berkheim. Bei den folgenden Vorträgen von Dr. Gregor Silvers, Geschäftsfeldleiter Flächenrecycling bei Max Wild, Engelbert Schindele, Bioverfahrenstechnik und Umweltanalytik GmbH und Stefan Schmidmeyer, Baustoff Recycling Bayern e. V. wurde besonders deutlich, dass Recycling-Baustoffe wertvolle Baustoffe sind. Die Landesabfallgesetze fordern, sie bevorzugt einzusetzen. Für diesen Einsatz gibt es

Aktuelles

Infotag zum Thema Recycling-Baustoffe Grenzwerte und Einbauvorgaben, die sich in Baden-Württemberg und Bayern unterscheiden. Herr Schindele thematisierte die Prüfmethoden, da die Auflagen für RecyclingBaustoffe sehr streng sind. Die Verbandsrichtlinien legte Herr Schmidmeyer dar. Die Max Wild GmbH ist Mitglied im Verband Baustoff Recycling Bayern e. V. und kann somit geprüfte, güteüberwachte und zertifizierte Recycling-Materialien zur Verfügung stellen. Im Anschluss wurde in unserem nahegelegenen Recycling Park Eichenberg die praktische Anwendung von Recycling-Baustoffen gezeigt (Einbaumöglichkeiten, Plattendruckversuch DIN 18134). Alles in allem eine gelungene Veranstaltung mit hohem Informationsgehalt.

praktischer Teil im Recycling Park Eichenberg

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Neuer Ventiltyp ergibt Kraftstoffeinsparungen

Mit der Generation 2 festigt engcon seine Stellung als weltweit führender Hersteller von Tiltrotatoren. Die Vorteile umfassen u. a. einen neuen Schwenkwinkel von 45°, höhere Wartungsfreundlichkeit, größere Buchsenabmessungen, Hydraulikmotor auf der linken Seite und integrierte Zentralschmierung. Letzterer Vorteil, dass alle Schmierpunkte an ein und denselben Schmierblock verlegt sind, spart dem Unternehmer viel Zeit und Geld. Besuchen Sie uns vom 17. – 20.09.2014 auf der GALABAU in Nürnberg am Stand 7-132 oder im Außengelände auf der Aktionsfläche.

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Bildnachweis: Max Wild GmbH

Neuer Stützpunkt in Bad Heilbrunn

14 Aktuelles

Bobcat Convention in Prag

>> Vom 19. - 23. Mai 2014 fand in Prag in der Tschechischen Republik die Bobcat Convention für die Händler der Regionen Europa, Naher Osten und Afrika (EMEA) statt. Die Bobcat Convention bot Händlern und Gästen aus der EMEA-Region die Möglichkeit, sich näher über das Unternehmen und seine Produkte zu informieren. Am ersten Tag der Convention in Prag wurden die Gäste von Martin Knoetgen, Präsident von Doosan Construction Equiment

in EMEA, Jose Cuadrado, Vice President Compact Equipment EMEA, und Norbert Donaberger, Vice President Global Business, begrüßt.

Neue Kompaktbaggerreihe Einen der Höhepunkte der Konferenz bildete die Präsentation der neuen Bobcat-Kompaktbagger-Reihe. In einer Vorpremiere konnten die Gäste den neuen E20 in Augenschein

nehmen. Der gemeinsam mit den Modellen E17 und E19 in wenigen Monaten auf den Markt kommen wird. Nach dreijähriger Entwicklungsarbeit wird die Produktion der neuen Modelle später in diesem Jahr in dem 40 km von Prag entfernt gelegen Bobcat-Werk in Dobříš aufgenommen werden. Stolz berichtete Bobcat ebenfalls über das Jubiläum des einemillionsten Kompaktladers, der zu Beginn dieses Jahres produziert wurde.

Einmal im Leben Baggerfahren B O B C AT B E N S H E I M E R F Ü L LT K I N D H E I T S T R Ä U M E A U F D E M H E S S E N TA G Das Standteam von Bobcat Bensheim bei strahlendem Wetter am Pfingstsonntag. Obere Reihe– v.l.n.r.: Gabriele Pannewick, Verena Schmitt, Silke Held, Thomas Langenickel, Jasmin Renner, Bernd Hammerschmidt - Untere Reihe– v.l.n.r.: Jens Guderjahn, Stefan Zöller, Martina Rauch, Kerstin Schmitt, Sebastian Leuchter, Thomas Heppner, Heinrich Spengler, Berat Sheji Bild: Joachim Seelhof / Bobcat Bensheim

>> Im Juni fand in Bensheim der 54. Hessentag statt. Über 1.3 Millionen Besucher kamen, um das Landesfest zu begehen. Als Sponsor der Veranstaltung präsentierte sich die Bobcat Bensheim GmbH & Co. KG mit ihrem Aktionsstand bei den Besuchern. Auf dem Aktionsstand wurde den Besuchern des Hessentages die einmalige Möglichkeit geboten, sich den Kindheitstraum vom Bagger- und Laderfahren zu erfüllen. Rund 400 Besucher, Männer und Frauen von Maschinen&Technik August 2014

18-70 Jahren, nutzten diese Chance. Für spannende Herausforderungen sorgten dabei verschiedene Geschicklichkeitsspiele, wie zum Beispiel das Stapeln von Baumstämmen mit einem Doosan DX140LCR, das Stapeln von Reifen mit einem Bobcat E50 und das Stecken eines kleinen in ein größeres Rohr mit einem Bobcat E10. Auch der Fahrparcours, der mit den Bobcat Kompaktraupenladern T590 und T870 bewältigt werden konnte und das klassische Baggern mit einem Bobcat Kompaktbagger E16 bot viel Abwechslung.

Als weitere Attraktion stand der Bobcat Rotationsteleskop TR38160 mit Arbeitsbühne zur Verfügung, um Besucher 16 m hoch über das Hessentaggelände heben. Silke Held, Marketingleiterin von Bobcat Bensheim, zieht ein positives Fazit. “Wir haben mit dem Hessentag eine ideale Plattform gefunden, um unser Unternehmen, unsere Produkte und unser Team den Besuchern kompetent, zum Anfassen nah und sympathisch zu präsentieren.“ Besucherin beim Holzstapeln mit dem DX140LCR

Zum Ersten, zum Zweiten … verkauft!

Rädlinger Felslöffel

>> Donnerstag, der 26. Juni, 09.00 Uhr morgens, Messegelände München. Röhrende Dieselmotoren und eine laute, schnell sprechende, nordamerikanisch eingefärbte Stimme hallen über das weitläufige Messegelände in München. Auf einem Areal an der Paul-HenriSpaak-Str. stehen hunderte Bagger, Radlader, Lkws, Teleskoplader und diverse andere Geräte fein säuberlich in Reihen aufgestellt. Manch ein Unwissender könnte denken, dass die bauma schon wieder begonnen hat, aber näherte man sich dieser unüberhörbaren Geräuschkulisse, wurde man schnell eines Besseren belehrt. Die sonore und durchdringende Stimme gehörte Auktionator Stephen Barrie vom Auktionshaus Ritchie Bros. Auctioneers, der in seiner unnachahmlichen Weise die aufgerufenen Kaufgebote wie in einem fast nicht endenden Lied “besingt”. Der Motorklang hingegen kam von den großen sowie kleinen Maschinen, die vor den Bietern über eine Rampe gefahren wurden.

Von Groß bis Klein war alles dabei Die vorsommerliche Auktion des weltgrößten Auktionshauses für Industriegüter wartete mit einem großen Spektrum von über 600 Verkaufspositionen auf. In den vorangehenden Monaten hatten unter anderem mehr als 70 kleinere und mittlere Unternehmen mit Ritchie Bros. Vereinbarungen über den Verkauf ihrer teils überzähligen oder nicht mehr gebrauchten Maschinen getroffen, um diese auf der Auktion in Betriebskapital umzuwandeln. Dadurch entstand ein großes Auktionsangebot, was über Branchen wie Bau, Landwirtschaft, Kommunen, Transportwesen und andere weit gestreut war. Neben Radladern, Hydraulikbaggern, Planierraupen und anderen schweren Maschinen wurden ebenso kleine Geräte und Fahrzeuge wie Kehrmaschinen, neuwer-

tige Hydraulikhämmer, Löffel, Schaufeln, Stromerzeuger sowie weitere Industriegüter angeboten.

Für beide Seiten ein gutes Geschäft Für Käufer ist die Auktion ähnlich wie ein Supermarkt, in diesem Fall halt für schwere Maschinen, in dem die meisten Bedürfnisse zu einem guten Preis-/ Leistungsverhältnis erfüllt werden und das alles obendrein aus nur einer Hand. Das ist sicherlich einer der Gründe, warum mehr als 650 Personen entweder vor Ort oder, falls sie keine Möglichkeit hatten nach München zu kommen, live über www.rbauction. de der Versteigerung beiwohnten und mitboten. Der ausschlaggebendste Grund gerade auf solch einer Auktion zu kaufen, ist die Tatsache, dass alle Auktionsgegenstände ohne ein Mindestgebot oder einen Festpreis zum Verkauf gebracht werden. Diese sogenannte uneingeschränkte Auktionsmethode gewährleistet eine offene und faire Bietumgebung, die viele Bieter anzieht. Am späten Nachmittag endete Stephens “Gesang”: Das letzte, der über 600 Auktionsangebote - durchschnittlich fand hier jede Maschine innerhalb von 50 Sekunden einen Käufer - hatte den Besitzer gewechselt und die glücklichen Neueigentümer können nun ihre Errungenschaften sofort in den Arbeitseinsatz bringen.

Weiter im Herbst Das Auktionshaus Ritchie Bros. hält regelmäßig übers Jahr verteilt Auktionen in Deutschland ab. Ab sofort nimmt das Auktionshaus wieder Fahrzeuge und Maschinen aller Art in die Kataloge der kommenden Auktionen in Neuburg (11. September), München (30. September) und Meppen (13. November) auf.

äußerst robuste Bauweise Schutzpanzerung an Messer und Seitenschneide Verschleißstreifen nach hinten verjüngender Löffelkorpus

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Halle 7A, 409 RÄDLINGER MASCHINEN- UND ANLAGENBAU GMBH Kammerdorfer Straße 16 93413 Cham Tel.: +49 (0) 99 71-40 03-100 Fax: +49 (0) 99 71-40 03-123 maschinenbau@raedlinger.com www.raedlinger.com

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Tel: 06327 / 97 25 0 Fax: 06327 / 97 25 44 info@bauscher-neustadt.com www.bauscher-neustadt.com

Habighorst Fördertechnik GmbH

Gothaer Fördergeräte Center GmbH & Co.KG

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Oskar-Gründler-Str. 4 99867 Gotha

Tel: 04271 / 93 02 0 Fax: 04271 / 65 78 Stapler@habighorst.com www.gabelstapler-habighorst.de

Tel: 03621 / 30750 Fax: 03621 / 307520 info@gfc-gotha.de www.gfc-gotha.de

M&V Veit Baumaschinen

Gebr. Graf oHG

Gutenbergstr. 16-18 70794 Filderstadt

Am Königskopf 2 91257 Pegnitz/Bronn

Tel: 0711 / 7874 990 Fax: 0711 / 7874 992 kontakt@baumaschinen-veit.de www.baumaschinen-veit.de

Tel: 09241 / 6844 Fax: 09241 / 7437 graf-pegnitz@t-online.de www.graf-pegnitz.de

Der Verlag übernimmt keine Verantwortung für Fehler oder Vollständigkeit des Händlerauszuges. Weitere Händler finden Sie im Internet.

Behrens + Lüneburger Baumaschinen GmbH & Co. KG

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Ansprechpartner: Herr Laumann Mobil: 0151 / 188 621 52 laumann.philipp@abc-bruns.de www.abc-bruns.de - Anzeige -

Dieci Dedalus - Das Multi-Talent mit Rußpartikelfilter verwendet, darüber hinaus Iveco-Motoren mit AdBlue-Technik. Diese Umstellung wurde auch gleichzeitig dazu genutzt, um die Leistungsparameter des Dedalus 26.6 aufzuwerten.

Agri Farmer 32.6

>> Wegen der EU-Forderung nach emissionsarmen Motoren, stellte auch Dieci seine komplette Serie auf Euro 3b / Tier 4i- Motoren um. Bis 85 KW / 114 PS werden Kubota-Motoren

Das Ergebnis war der neue Dedalus 32.6 mit verbesserten Leistungswerten bei gleichem Gewicht und unveränderten Abmessungen. Die maximale Tragfähigkeit liegt nun bei 3.200 kg gegenüber zuvor 2.600 kg, die maximale Hubhöhe konnte von 5,95 m auf 6,00 m gesteigert werden und der Gabelschwenkwinkel wurde von 134° auf 146° erweitert.

Option am Joystick“ wurde eine weitere Verbesserung vorgenommen. Speziell für die Ansprüche der Landwirtschaft bietet Dieci die gesamte Dedalus-Reihe (wie auch die Zeus- und Samson-Reihe) auch in einer Agrar-Version, als Agri Farmer, an.

Übersichtliches Display

Eine neu konstruierte Motorhaube sorgt nun für eine bessere Luftumwälzung und das Armaturenbrett wurde mit einem TFT-Display ausgerüstet. Mit der „Vorwärts- / Rückwärts www.maschinen-technik.net

18 Newsticker

Neuer CEO bei Clark Europe

Neues Führungsteam bei der EVB BauPunkt STEFFEN EBERLE UND BERND ZIEGLER TEILEN SICH KÜNFTIG DIE UNTERNEHMENSLEITUNG Bernd Ziegler und Steffen Eberle

tig die Aufgaben Gesellschafterberatung & Betreuung, Akquisition und Einkauf mit dem neuen Kollegen teilt. Darüber hinaus gehören Personal- und Finanzwesen, Verwaltung sowie Presse- und Öffentlichkeitsarbeit weiterhin zu seinem Verantwortungsbereich.

>> Die Clark Europe GmbH gab im Juni die Ernennung von Rolf Eiten, dem bisherigen COO und Vice President, zum neuen CEO und President mit Wirkung zum 1. Juli 2014 offiziell bekannt. Rolf Eiten verfügt über langjährige Erfahrungen und Kenntnisse in der Gabelstaplerbranche und soll weiterhin kontinuierliches Wachstum und Führungsstärke gewährleisten. Alle globalen Clark Gesellschaften sowie der Mutterkonzern Young An wollen sowohl die Clark Europe GmbH als auch ihre Kunden wie gewohnt unterstützen.

>> Bernd Ziegler verstärkt seit dem 1. Juli die Geschäftsführung der EVB BauPunkt Einkaufs- und Handelsgemeinschaft GmbH & Co. KG, Göppingen. Der 45-Jährige verantwortet die Geschäftsbereiche Unternehmensentwicklung/Projekte, Vertrieb, Marketing und zentrale Dienstleistungen. „Mit Bernd Ziegler konnten wir meinen Wunschkandidaten für die EVB BauPunkt gewinnen“, sagt Geschäftsführer Steffen Eberle, der sich künf-

Der neue EVB BauPunkt Geschäftsführer bringt umfangreiche Branchenkenntnisse in die Kooperation ein. Er war zwei Jahrzehnte in verantwortungsvollen Funktionen in einem europäisch agierenden Einkaufsverband tätig. „Die EVB BauPunkt ist ein familiär geführtes Unternehmen mit einer guten Gesellschafterstruktur und einem guten Image. Eine starke Gemeinschaft, die von Partnerschaft, Transparenz und Offenheit geprägt ist“, sagt Bernd Ziegler. „Außerdem spüre ich hier eine großartige Aufbruchsstimmung. Das alles zusammen bildet eine optimale Grundlage, um die EVB BauPunkt gemeinsam mit Steffen Eberle weiter voranzubringen.“

Liebherr eröffnet zweiten Standort im Großraum Berlin-Brandenburg >> Die Firmengruppe Liebherr hat am 27. und 28. Juni 2014 ein neues Vertriebs-, Miet- und Servicezentrum in Kleinmachnow eingeweiht. Rund 500 Gäste feierten im Europarc Dreilinden die Eröffnung des zweiten LiebherrStandorts im Großraum Berlin-Brandenburg. Dort vertreibt, wartet und vermietet Liebherr künftig Erdbewegungs- und Materialumschlagmaschinen in der Region. Seit 1991 ist die Firmengruppe mit einer Vertriebs- und Service-Niederlassung für Erdbewegungsmaschinen im Großraum BerlinBrandenburg vertreten. Bisher wurden der Vertrieb, die Vermietung und der Service von dem Standort in Ahrensfelde aus organisiert. Am 27. Juni 2014 hat die Firmengruppe Liebherr nun eine weitere Niederlassung für die Region offiziell eröffnet. Sie befindet sich im Maschinen&Technik August 2014

Europarc Dreilinden. An den beiden Standorten sind jeweils zwei Liebherr-Gesellschaften aktiv – die Liebherr-Baumaschinen Vertriebsund Service GmbH und die Liebherr-Mietpartner GmbH. Gemeinsam beschäftigen diese Gesellschaften in Ahrensfelde und Kleinmachnow fast 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Die Basis für das neue Vertriebs-, Miet- und Servicezentrum wurde 2012 mit dem Erwerb des rund 21.000 m² großen Grundstücks im Gewerbegebiet Europarc Dreilinden gelegt. Hier befindet sich künftig der Hauptsitz der Liebherr-Baumaschinen Vertriebs- und Service GmbH für Berlin-Brandenburg, während die Liebherr-Mietpartner GmbH ihren Hauptsitz in Ahrensfelde haben wird. An beiden Standorten werden aber auch Mitarbeiter der jeweils anderen Gesellschaft tätig sein.

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Tag Miete pro

ARBEITSBÜHNE

MAB 2001 3,1 m

Länge

mit Laufstegen li. / re.

1,62 m

Breite

0,49 - 1,99 m

Hubhöhe

1,5 m/min

Hubgeschwindigkeit

930 kg

Gewicht

elektrohydr.

Antrieb

2.000 kg

Tragfähigkeit Höhe Untergestelle

max. 2,5 m

Spannung

400 V/16 A

EH HYDRAULIKHÄMMER Typ EH 40 AC 3.350 € 3.350 €

Betriebsgewicht: 92 kg · Trägerklasse: 1,0 - 3,0 t · theor. Schlagenergie: 174 J · Schlagzahl: 1.625/min

Typ EH 50 AC 4.300 € 3.350 € Betriebsgewicht: 145 kg · Trägerklasse: 2,0 - 4,5 t · theor. Schlagenergie: 313 J · Schlagzahl: 1.349/min Typ EH 60 AC 5.300 € Betriebsgewicht: 200 kg · Trägerklasse: 2,5 - 6,0 t · theor. Schlagenergie: 471 J · Schlagzahl: 1.304/min Typ EH 70 AC 6.650 € Betriebsgewicht: 290 kg · Trägerklasse: 5,0 - 9,0 t · theor. Schlagenergie: 654 J · Schlagzahl: 1.228/min Typ EH 80 AC 8.800 € Betriebsgewicht: 360 kg · Trägerklasse: 7,0 - 12,0 t · theor. Schlagenergie: 934 J · Schlagzahl: 982/min

35 €

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ARBEITSBÜHNE

€ 5.9au5fp0 reis

MAB 3001

4,1 m

Länge

mit Laufstegen li./re.

1,62 m

Breite

0,57 - 3,00 m

Hubhöhe

2,1 m/min

Hubgeschwindigkeit

1.240 kg

Gewicht

elektrohydr.

Antrieb

3.000 kg

Tragfähigkeit

TRENNSÄGE

DTS 420 PE/N 370/420 mm

Schnitttiefe Serie/max.

650 mm

Schnittlänge Sägeblattdurchmesser Serie/max. Motorleistung Schutzart

Höhe Untergestelle

max. 2,5 m

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Spannung

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Gewicht

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Tragkraft 5 m Ausleger

4.500 - 6.000 mm

MBS 510

Bandsäge

Sägeblattdurchmesser max.

500 mm

Gewicht ohne Ballast

1.107 kg

Schnitthöhe

510 mm

Sägeblattaufnahme

25,4 mm

Ballast

1.070 kg

Schnittlänge

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20 Newsticker

Neue Hydraulikhämmer für M&V Veit Baumaschinen hämmer des schwedischen Herstellers Atlas Copco erhalten und damit seinen Maschinenpark weiter ausgebaut.

Ralf Bönisch (re.), Techn. Beratung und Verkauf bei Atlas Copco, übergibt die Hydraulikhämmer an ihren neuen Besitzer Volker Veit (li.).

>> Im April dieses Jahres hat das Unternehmen M&V Veit Baumaschinen aus FilderstadtPlattenhardt bei Stuttgart 15 neue Hydraulik-

Rund 500 Mietmaschinen – darunter etwa 150 Kompaktbagger bis 10 Tonnen und 60 Hydraulikhämmer – sind bei M&V Veit Baumaschinen bereits im Einsatz. 15 neue Hydraulikhämmer der SB Serie mit ContiLube Micro wurden im April an das Unternehmen, das sich als Yanmar Kompetenz Center in Württemberg bereits einen Namen gemacht hat, übergeben und stehen dort ab sofort zur Miete bereit. Gleich aus mehreren Gründen fiel den Verantwortlichen bei M&V die Ent-

scheidung für Atlas Copco leicht: “Ausschlaggebend waren für uns einerseits die guten Gesamtbetriebskosten und andererseits die hohe Standfestigkeit und lange Lebensdauer der Geräte”, erläutert Moritz Veit die Beweggründe. Hinzu kam die Ersatzteilversorgung, die für die Branchenprofis von besonderer Relevanz ist.

Demogelände C 8

Topcon stärkt das Europageschäft Spatenstich zum Technologiezentrum in Concordia

Logistikeinrichtungen sowie Testbereichen für landwirtschaftliche- und Baumaschinen. Ray O’Connor, President und CEO von Topcon Positioning Systems, sagt: „Wir haben eine Verantwortung, die etablierten Partnerschaften in der Region zu pflegen. Das bietet viele Vorteile. So wächst dadurch unser weltweites Forschungsnetz und unsere europäische Präsenz wird gestärkt. Dieses neue Technologiezentrum bietet eine Umgebung, in der spezielle Forschungs- und Entwicklungsbereiche gemeinsam und voneinander profitieren können. Durch die Nähe zu wichtigen Universitäten dürfte sich unsere Zusammenarbeit mit diesen in Zukunft noch festigen, sodass wir gemeinsam Möglichkeiten in Forschung und Entwicklung ergreifen können.“

>> Die Topcon Positioning Group legt den Grundstein für den neuen Technology Innovation District in Concordia, Italien. Am 18. Juni 2014 haben Gemeindevorstand und Topcon-Führungskräfte gemeinsam den Ivan Di Federico, Chief Strategy Officer bei Topcon Positioning Sysersten Spatenstich vorgenommen. Die erste Phase des Technologietems, ergänzt: „Tierra und Infomobility bringen viel Erfahrung in den zentrums soll in der zweiten Jahreshälfte 2015 abgeschlossen sein. Bereichen Telematik und Softwareentwicklung mit. Das ist eine robuste Die gesamte Projektdauer ist mit vier Jahren veranschlagt. Das Projekt Grundlage, die die Zukunft für das Zentrum in hellem Licht erstrahlen umfasst ein 169 000 qm großes Gelände; davon dienen später beinalässt. Die Talente und Chancen in der Region versetzen Topcon in die he 45 000 qm als Zentrale für die mit Topcon verbundenen Unternehwunderbare Lage, beim Erreichen der künftigen Anforderungen in der Fiedler_Anz_90x50:Layout 1 Plan 25.03.2013 Seite 1 men Tierra und Infomobility. Auf dem stehen der 13:53 Bau vonUhr Büros, Landwirtschaft und für Infrastruktur mitzuwirken.“

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Maschinen&Technik August 2014

Variante 1 mit Federklappensegmenten und Laufrädern Variante 2 mit Federklappensegmenten und Gleitkufen

Zu sehen auf der GaLaBau • halle 9 Stand 330

22 Messe Steinexpo

Die „heiße Phase“ wird eingeleitet >> 245 Aussteller mit 315 Marken - so lauteten die Eckdaten der Bestandsaufnahme zur steinexpo im Juni dieses Jahres. Im Stichtagsvergleich zur Vorveranstaltung entsprach das zu diesem Zeitpunkt einem Zuwachs von 15 %. Viel mehr gibt das für die Messe verfügbare Gelände nun auch nicht mehr her. Nur einige wenige Restflächen sind noch zu haben; dann heißt es „ausgebucht!“ für die steinexpo als größte Demonstrationsmesse der Rohund Baustoffindustrie auf dem europäischen Festland. Für die steinexpo stehen im MHI-Messesteinbruch Nieder-Ofleiden in diesem Jahr 180.000 m² Bruttofläche zur Verfügung. Wie

jedes erfolgreiche Großereignis, hat die Demonstrationsmesse mittlerweile ein gewisses Eigenleben entwickelt und die Dynamik dieses Eigenlebens verlangt nach stetiger Pflege, um zu wachsen. „Wachstumshelfer“ sind vor allem Messechef Dr. Friedhelm Rese, der gemeinsam mit Prokuristin Andrea Friedrich für die richtigen Impulse zur richtigen Zeit sorgt.

Es heißt wer A sagt muss auch B sagen Wenn es um den Besuchertransport auf der steinexpo 2014 geht, sind die Macher der Geoplan durchaus erfinderisch: Erstmals wird in Europas größtem Basaltsteinbruch ein 30 Me-

ter hoher Personenaufzug gebaut, um zwei Ebenen des Steinbruchs miteinander zu verbinden. Pro Fahrt von Demofläche B zur Demofläche C, können jeweils sieben Personen 25 Sekunden einen besonderen Rundblick über weite Teile der Ausstellung genießen. Veranstaltungsort: Basaltsteinbruch der Mitteldeutschen Hartstein-Industrie (MHI)in Homberg/ Nieder-Ofleiden Datum: 03. - 06. September 2014 Öffnungszeiten: Mi - Fr: 9 - 17 Uhr, Sa: 9 - 16 Uhr Parken für Besucher: Besuchern stehen Parkplätze zur Verfügung. Parkgebühren: 5,00 €/Tag (Benutzen der Zubringer und Messeshuttles sind kostenfrei)

23 (Stand: April 2013)

3.–6. September 2014 Homberg/Nieder-Ofleiden, Germany

Flächenänderungen vorbehalten

www.maschinen-technik.net

Messe Steinexpo

Geländeplan

24 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Kettenbagger/Radlader/Dumper]

Cat Radlader 988K mit 403 kW (548 PS), 7,6 m³ Schaufelvolumen, 51 Tonnen Einsatzgewicht und neuester Stufe IVTechnik.

Perfekt abgestimmt Z E P P E L I N Z E I GT N E U E R A D L A D E R , M U L D E N K I P P E R U N D K E T T E N B A G G E R V O N C AT E R P I L L A R >> Auf der 3.000 Quadratmeter großen Demofläche von Zeppelin und Caterpillar, direkt beim Haupteingang, können sich die Besucher ein Bild machen, wie die neuen Cat Radlader, Muldenkipper und Kettenbagger arbeiten. Mehrmals täglich demonstrieren die Zeppelin Mitarbeiter das effiziente Laden und Transportieren unter realistischen Einsatzbedingungen. Mit von der Partie ist der neue Cat Radlader 988K, der noch mehr Leistung und Nutzlast bietet, sodass die Maschine bei unverändertem Kraftstoffverbrauch mit einem deutlichen Produktivitätszuwachs ans Werk geht. Zusammen ist er zu sehen mit dem neuen Cat Muldenkipper 772G mit aktueller Stufe IV-Emmissionstechnik, neuen Steuerungsfunktionen und einem verbesserten Antriebsstrang. Seinen ersten Messeauftritt hat auch ein Vertreter der neuen Generation der Cat Kettenbagger, der 374F, den reduzierter Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionswerte auszeichnen.

Jetzt auch eine Nummer größer: Cat Radlader 972M XE mit 232 kW (315 PS), 4,8 m³ Schaufelvolumen, 26 Tonnen Einsatzgewicht, neuester Stufe IV-Technik und stufenlosem, leistungsverzweigten Automatikgetriebe.

Im Ausstellungsbereich von Zeppelin können sich die Besucher auch über die neuen Radlader der M Serie informieren, hier steht ein Cat 972MXE bereit, der die EU-Emissionsnormen der Stufe IV einhält und nochmals gesteigerte Produktivität, niedrigeren Kraftstoffverbrauch

und erleichterte Bedienung bietet. Auf die Besucher wartet auch ein neuer Cat Muldenkipper 730C, der nun wie die größeren Typen mit automatischer Traktionskontrolle und schnell reagierender Motorkompressionsbremse mit 60 Prozent mehr Bremsleistung im Dauerbetrieb ausgestattet ist.

Cat Kettenbagger 374F mit 362 kW (492 PS), 3,8 m³ Löffelvolumen, rund 75 Tonnen Einsatzgewicht und neuester Stufe IV-Technik.

Demogelände D 1 Maschinen&Technik August 2014

Fotos: Caterpillar/Zeppelin

25 G R O S S G E R Ä T E F Ü R D I E S TAT I O N Ä R E G E W I N N U N G S I N D U S T R I E

>> Die Bau-, Grundstoff- und Gewinnungsindustrie steht im Fokus von Hyundai Heavy Industries. Das Hydraulikbaggerprogramm reicht für dieses Segment derzeit bis 120 Tonnen Einsatzgewicht und Großradlader bis 6,2 m3 Schaufelvolumen sind ebenfalls volumen. Für die Arbeit im Steinbruch kann Antriebsstrang mit Allradantrieb besteht aus im Angebot. Auf der Steinexpo wird HHI vier er mit Monoblockauslegern von 7.200 bis ZF-Lastschaltgetriebe und ZF-HochleistungsGeräte vorstellen und die beiden größten MaSpezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane 11.300 mm ausgerüstet werden, damit kann achsen mit einer großen Bodenfreiheit von schinen im Live-Einsatz demonstrieren. er für jede Art der Beladung (auf oder neben 495 mm. dem Haufwerk) angepasst werden. GrabIn der Demo-Area wird Hyundai Heavy Induskräfte von über 388 kN verdeutlichen, dass Zusätzlich werden Bestseller aus dem aktries den Großbagger R800LC-9A zeigen. Diediese südkoreanische Großmaschine auch tuellen Programm gezeigt: Der 24 Tonnen ser 84.000 kg schwere Tieflöffelbagger eignet schwerste Gesteinsarten lösen und laden schwere Radlader HL770-9A der aktuellen sich für Grabgefäße von 1,65 bis 5,1 m3 und Vi si on findet seinen Einsatz hauptsächlich als Ladekann. Umfangreiche Schutzeinrichtungen für Baureihe 9A, die sämtlich über elektronisch gerät auf Großbaustellen und der stationären Kabine, Kolbenstangen, große Auftritte und I nnovati gesteuerte on Cummins-Motoren nach Stufe Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane Gewinnungsindustrie. Ein 380 kW starker eine besonders geschützte ROPS-/FOPSIIIb/Tier 4 Interim verfügen und der jüngste Ve ra nt wor tung Cummins QSX15-Sechszylinder-Dieselmotor Kabine sind weitere Merkmale dieses LadeNeuzugang im Kettenbagger-Programm, Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, ist die treibende Kraft des Großgerätes. Über gerätes. derBaumaschinen, 42,6 Tonnen Krane schwere R430LC-9A, runBesondere Risiken brauchen mehrden Sicherheit das Pumpenverteilergetriebe powert er zwei die Messepräsenz ab. Er fügt sich bei Axialkolbenpumpen mit je 504 l/min FörderZweites Großgerät an der Wand ist der neue HyLeistung und Einsatzgewicht zwischen den Vision undai-Großradlader HL780-9A mit 30.300 kg R380LC-9A und den fast 50 Tonnen schweren I n novation Wir haben besonders umfangreiche und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte Einsatzgewicht, 23,2 kN Grabkraft und R480LC-9A si o Sein ng Einsatz ist der Erd- und entwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Verant woVi rein. tun Inn ovatider o n Abbruch. einem 264 kW starken Cumminsmotor nach Tiefbau sowie Betriebs-4und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler Vera ntund woVermieter r tu n g Stufe IIIb/Tier Interim. Mit SchaufelvolumiBesondere Risiken brauchen mehr Sicherheit Anwender, Händler und Vermieter na von Maschinen-Spezial-Policen 4,3 bis 6,8 m3 kann er für geschossenes Besondere Risiken mehr Sicherheit Kfz-Flotten- undWir Stückzahlmodelle für allebrauchen Fahrzeugarten haben besonders umfangreiche und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte Haufwerk direkt an der Wand in Muldenkipentwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Geschäftsgebäudeund Geschäftsinhaltsversicherungen per oder mobile Brechanlagen Die und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte Wir haben verladen. besonders umfangreiche Transportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen) entwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Betriebsund Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Auskipphöhe seines Parallelogramm-HubRechtsschutzversicherungen für den Firmenund Privatbereich Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter armes beträgt 3.300 mm, in derund Ausführung Betriebsund Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Kfz-FlottenStückzahlmodelle für alle Fahrzeugarten Demogelände Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter Geschäftsgebäudeund Geschäftsinhaltsversicherungen HL780XTD-9A mm. Der moderne Sprechen Sie sogar mit uns3.670 und profitieren Sie von unserer Erfahrung. Kfz-Flotten- und Stückzahlmodelle für alle Fahrzeugarten

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26 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Kettenbagger/Radlader/Dumper]

Liebherr zeigt auf der Steinexpo 2014 Spezialgeräte für den Gewinnungseinsatz • P R E M I E R E D E S 8 0 T- R A U P E N B A G G E R S R 9 7 0 S M E • M I N I N G B A G G E R R 9 15 0 E R S T M A L S A U F E I N E R E U R O P Ä I S C H E N FA C H M E S S E • L I V E - D E M O N S T R AT I O N M I T M I N I N G B A G G E R U N D E R D B E W E G U N G S M A S C H I N E N >> Auf der Steinexpo 2014 präsentiert Liebherr Großgeräte aus dem Erdbewegungsprogramm und zeigt erstmals den Raupenbagger R 970 SME. Anziehungspunkt für die Messebesucher sollen auch die beiden Großhydraulikbagger aus dem Mining-Produktprogramm sein. Besucher können die Premiere des Raupenbaggers R 970 SME und den Radlader L 586, den knickgelenkten Muldenkipper TA 230 sowie den Groß-Hydraulikbagger R 9150 außerdem in einer LiveVorführung erleben. Am Liebherr-Stand ist es interessierten Gästen möglich, den Radlader L 580 und den Raupenbagger R 976 HD genauer zu begutachten und mehr über Liebherr zu erfahren. Des Weiteren baut Liebherr auf dem Messegelände den Hydraulikbagger R 9100 auf, einen weiteren Vertreter aus dem Mining-Produktprogramm.

Miningbagger Erstmals auf einer europäischen Fachmesse präsentiert der Hersteller den Miningbagger R 9150. Das Gerät in der 100 Tonnen-Klasse wurde auf der Minexpo 2012 in Las Vegas

Raupenbagger R 970 SME mit Klappschaufelkonfiguration

(USA) erstmals vorgestellt. Auf der Steinexpo zeigt Liebherr den Nachfolger des R 984 C in Klappschaufelkonfiguration mit einer Schaufelkapazität von 8 m³. Zudem wird der Miningbagger R 9100 in Tieflöffelausführung gezeigt, welcher erstmalig auf der bauma 2010 vorgestellt wurde. Der 100 t-Bagger ist mit einem

Miningbagger R 9150 mit Tieflöffelkonfiguration

Liebherr-Löffel mit 7 m³ Nennvolumen ausgestattet. Angetrieben wird der R 9100 von einem Liebherr-V12-Dieselmotor, welcher alle USA/EPA Emissionsvorschriften erfüllt und zugleich eine hohe Kraftstoffeffizienz sicherstellt. Mit einer Leistung von 565 kW / 757 PS liefert der V12-Motor gemeinsam mit dem effizienten Hydrauliksystem die in der Praxis geforderten hohen Losbrech- und Reißkräfte. Zu den eigenentwickelten Komponenten gehören neben dem V12-Dieselmotor auch das elektronische Litronic Plus-Kontrollsystem, die Hydraulikzylinder und die Grabgefäße. Dank des neuen MotormanagementSystems von Liebherr kann die Motorleistung je nach Bedarf gesteuert werden. Wird während des Einsatzes weniger Leistung benötigt, bietet der Eco-Modus die Möglichkeit, die Motorlast zu verringern und somit den Kraftstoffverbrauch zu drosseln und die CO2Emissionen zu senken.

Premiere des Raupenbaggers R 970 SME Ebenfalls auf der Steinexpo 2014 vertreten ist der neue Raupenbagger R 970 SME mit verschleißgeschützter 4,5 m³-Klappschaufel. Die Klappschaufel ist mit dem neuen LiebherrMaschinen&Technik August 2014

Neben der serienmäßigen Rückfahrkamera, bietet der neuentwickelte Raupenbagger verschiedene Schutzvorrichtungen speziell für Einsätze im Steinbruch. Hierzu zählen Steinschlagschutz (FOPS und FGPS), Kolbenstangenschutz für die Zylinder sowie ein Schutz für Schmierleitungen und Drehwerk.

Radlader Die beiden Radlader L 580 und L586, die Liebherr auf der Steinexpo zeigt, sind speziell für

den harten Einsatz in der Gewinnung ausgestattet. Mit dem L 586, der auf dem Demogelände im Einsatz zu sehen ist, präsentiert Liebherr in Homberg den größten hydrostatisch betriebenen Radlader der Welt. Die Maschine ist mit einer 5,5 m³ Felsschaufel und Reifenschutzketten ausgestattet und wird auf dem Demogelände im Steinbruch zu sehen sein. Der Radlader L 586 bringt in Standardausführung 31.380 kg auf die Waage und erreicht eine Kipplast von 20.430 kg. Mit einem 6-Zylinder Dieselmotor von Liebherr verfügt der L 586 über eine Motorleistung von 250 kW / 340 PS. Eine automatische Zentralschmieranlage gehört zur Standardausstattung des L 586. Die gezeigte Maschine ist mit einer Joysticklenkung ausgestattet. Das zweite Modell, der

Radlader L 580 mit Z-Kinematik, ist mit einer 5 m³-Felsschaufel mit Z40H Zähnen und Segmenten sowie mit Felsbereifung ausgestattet. Das Exponat bringt in der Standard-ausführung 25.180 kg auf die Waage und erreicht eine Kipplast von 18.500 kg. Mit dem 6-Zylinder-Dieselmotor von Liebherr erzielt die Maschine eine Motorleistung von 215 kW / 292 PS.

Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Kettenbagger/Radlader/Dumper]

Zahnsystem Z ausgestattet, dessen selbstschärfende Zähne bestes Eindringverhalten über einen langen Zeitraum gewährleisten. Das Gerät mit einem Einsatzgewicht von ca. 80 Tonnen ersetzt die Super Mass Excavation-Variante des R 964 C. Der R 970 SME erreicht laut Hersteller Losbrechkräfte von bis 370 kN und Vorschubkräfte von bis zu 500 kN. Die Verwendung der Unterwagen-Komponenten des größeren R 976 und das erhöhte Ballastgewicht verbessern die Standsicherheit des R 970 SME. Dadurch kann der Bagger mit Schaufelgrößen von bis zu 5 m³ betrieben werden. Der Liebherr 8-Zylinder-V-Motor des R 970 SME leistet 330 kW / 449 PS und erfüllt die Anforderungen der Abgasemissionsrichtlinie Stufe IIIB / Tier 4i.

Radlader L 586 im Steinbruch

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28 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Kettenbagger/Radlader/Dumper]

Europapremiere auf der Steinexpo >> Der Baienfurter Baumaschinenspezialist Kiesel nutzt die praxisnahe Demonstrationsmesse steinexpo als besondere Plattform, um sein umfangreiches Maschinenangebot für Gewinnungsaufgaben zu präsentieren. Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Großbaggern steht Hitachi weltweit für die Nummer 1 in Quarry & Mining. Am Stand E 13 zeigt Kiesel dessen Hydraulikbagger, Muldenkipper und Radlader, die für den harten Gewinnungseinsatz optimal gerüstet sind. Mit dabei: Der Hitachi Muldenkipper EH1100-5 mit einer Nutzlast von 65 Tonnen, der auf der steinexpo seine Europapremiere feiert. Der neue Starrrahmen-Muldenkipper verfügt über ein Muldenvolumen von 41,5 m3. Kennzeichnend sind seine hervorragenden Lade- und Fahreigenschaften und die hochwertigen Kernkomponenten, die für eine ausgezeichnete Performance sorgen. Die Bedienung ist noch komfortabler und sicherer als beim Vorgängermodell, Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten können leichter durchgeführt werden. In der verbesserten ROPS-Fahrerkabine befindet sich ein 10-Zoll-LCDDisplay, über das der Fahrer alle Informationen zu Maschinenleistung, System-Updates, elektronischer Wartungsanzeige und Fehlerbehebung im Blick hat. Die Lärmdämpfung in der Fahrerkabine wurde durch umfassende Systemanpassungen und den Einsatz von schalldichten

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29 >> Der Raupenbagger EC480E von Volvo Construction Equipment (Volvo CE), mit dem D13-Motor von Volvo gemäß der Abgasnorm Stufe IV/Tier 4 Final, bietet bei Steinbruchund Aushubarbeiten neben mehr Effizienz, Produktivität und Haltbarkeit auch maximale Rentabilität, so der Hersteller. Die Hydraulik des EC480E sei perfekt auf den Motor abgestimmt und soll von einem fortschrittlichen System gesteuert werden, welches die Umlaufmenge dem Bedarf anpasst und Kraftverluste im Kreislauf reduziert. Der ECO-Modus von Volvo soll einen entscheidenden Anteil an der insgesamt verbesserten Effizienz haben – es soll unter normalen Arbeitsbedingungen keinerlei Leistungseinbußen geben. Das verbessere nicht nur die Kraftstoffeffizienz, sondern erhöhe auch die Präzision der Steuerung. Durch das integrierte Modus-Wahlsystem von Volvo kann der Fahrer für die jeweilige Anwendung aus fünf verschiedenen Betriebsmodi wählen: I (Leerlauf), F (Fein), G (Allgemein), H (Schwer) oder P (max. Power)*. Dies gewährleiste eine optimale Kraftstoffeffizienz und Maschinenleistung. Der Bagger kann so programmiert werden, dass er, wenn die Steuerung über einen voreingestellten Zeitraum inaktiv ist, die Motordrehzahl drosselt oder den Motor abschaltet, um Kraftstoffverbrauch und Geräuschentwicklung zu reduzieren. Alle Mensch-Maschine-Schnittstellen, wie Joysticks, Tastatur und LCD-Monitor, weisen ein ergonomisches Design auf und seien so angeordnet, dass sie optimal zu bedienen

sind. Verglichen mit früheren Modellen wurde die Anzahl der Schalter erheblich reduziert. Der bei allen Lichtverhältnissen gut ablesbare 8-Zoll-LCD-Farbmonitor zeige Statusinformationen der Maschine an, damit Produktivität und Betriebsdauer maximiert werden können. Wenn der Sicherheitsgurt des Bedieners beim Starten nicht eingerastet ist, ertönt ein Warnton, um die Sicherheit des Fahrers weiter erhöhen zu können.

bringe, so der Hersteller. Mehrzwecklöffel von Volvo seien perfekt zum Graben und Umschlagen von bröckeligem bis mittelfestem Untergrund, HD-Löffel sollen sich wiederum besonders für extrem kompaktes Terrain eignen. Zum Schutz des Löffels ist eine Auswahl kostengünstiger Verschleiß-Ersatzteile wie qualitativ hochwertige Zähne, Segmente, Seitenmesser, Zahnhalter und Schutzbleche verfügbar. (* Der P-Modus (max. Power) ist in Nordamerika

Der Raupenbagger EC480E von Volvo sei nicht nur bedienerfreundlich sondern auch einfach zu warten. Das garantiere maximale Betriebsdauer und minimale Wartungs- und Teilekosten. Das robuste, dreiteilige Fahrwerk des EC480E und der X-förmige Rahmen aus hochfestem Stahl wurden verstärkt, um die Lebensdauer zu verlängern. Zusätzliche Abdeckplatten sollen eine Beschädigung der Unterseite durch Felsgestein und Schutt verhindern. Die Hauptkomponenten der Maschine sind durch einen hydraulisch angetriebenen, elektronisch gesteuerten Kühlerlüfter vorm Überhitzen geschützt. Dieser schalte sich nur bei Bedarf ein. Der Lüfter besitze optional eine Umkehrfunktion, bei der Luft in die entgegengesetzte Richtung geleitet werden kann. Das ermögliche eine Selbstreinigung und vereinfache die Wartung zusätzlich. Auch die Vielseitigkeit des EC480E soll die Betriebsdauer erhöhen. Verfügbar ist eine breite Palette an Anbaugeräten. Die robusten Anbaugeräte sind speziell so gefertigt, dass sie, kombiniert mit Volvo-Baggern, unabhängig von der Anwendung optimale Leistung

nicht verfügbar.)

Der EC480E ist in Nordamerika, Westen- und Nordeuropa, im Mittleren Osten und Afrika erhältlich.

Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Kettenbagger/Radlader/Dumper]

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30 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Kettenbagger/Radlader/Dumper]

JCB 457 Radlader mit Tier 4 Final und neuem Kabinendesign S I C H E R H E I T R A U F. S P R I T V E R B R A U C H R U N T E R . den Motor nicht nur leiser und reduziert Emissionen. Zudem wurde die Abstimmung zwischen Motor, Drehmomentwandler und Getriebe von JCB weiter verfeinert, um den Motor sowohl an das serienmäßige 4-Gangals auch an das optionale 5-Gang-Getriebe optimal anzupassen. Insgesamt spart der neue Motor in Verbindung mit der verbesserten Getriebeabstimmung satte 16 Prozent Kraftstoff gegenüber dem Vorgänger-Modell.

Relevante Daten live im Griff >> Wer bei einer anstehenden Investition langfristig kalkuliert achtet nicht nur auf den Einkaufspreis einer Maschine, sondern auch auf die Lebensdauerkosten. Neben dem Spritverbrauch zählen dazu auch die Sicherheitsaspekte einer Maschine. So stellte JCB diese beiden Punkte bei der Entwicklung des neuen 457 Radladers entsprechend in den Fokus. Der JCB 457 wurde grundlegend neu konstruiert. Besonderen Wert wurde auf die Konstruktion der Kabine gelegt. Die A-Säulen konnten dadurch auf die gesamte Breite des Kabinenhecks erweitert werden. Der Innenraum gewinnt so an Größe und bietet dank Panorama-Windschutzscheibe und optimierten Rückspiegeln eine ideale Rundumsicht auf das Gelände und den Ladevorgang. Der 457 ist die erste Maschine von JCB mit der Kabine der neuen Generation „CommandPlus“. Alle Schalter und Zusatzsteuerungen sind an der rechten A-Säule angeordnet, sodass der Bediener einfach auf alle Maschinensteuerungen zugreifen kann. Der 457 verfügt in der Mittelkonsole und oben an der rechten A-Säule jeweils über einen farbigen LCD-Bildschirm, der Zugriff auf die Bedienermenüs sowie auf das Live-Bild der Rückfahrkamera bietet. Absolute Kontrolle und totalen Überblick soll auch die Fahrer Position in der neuen „CommandPlus“ Kabine bieten. Der Bediener kann die Lenksäule individuell auf seine Bedürfnisse einstellen. Die Bedienhebel sind direkt in der Armlehne am Fahrersitz befestigt und damit aus jeder Sitzposition bequem erreichbar. Wer in der Gewinnung arbeitet, ist ständig einem hohen Lärmpegel ausgesetzt. Auch an Maschinen&Technik August 2014

diesem Punkt setzt die Neukonstruktion des 457 an. Dank der neuen Kabine, dem MTUMotor, einem bedarfsgeregelten Kühler und dem neu angeordneten Klimaanlagensystem konnte die Geräuschentwicklung im Innenraum deutlich verringert werden. Abschließende Tests zeigten eine Reduzierung von vormals 71 dB(A) auf nun 67 dB(A).

Tier 4 Final-Motor ohne Dieselpartikelfilter Der neue Radlader erfüllt dank dem 7,7 Liter MTU-Dieselmotor die Tier 4 Final-Abgasnorm – und das ohne Dieselpartikelfilter. Im Vergleich zum Vorgängermodell bringt der 193 kW (258 PS) starke Motor eine höhere Leistung bei geringerer Drehzahl. Das macht

Der Tier 4 JCB 457 ist serienmäßig mit dem JCB Livelink Telematiksystem ausgestattet. Dadurch können relevante Daten der Maschine vom Fuhrparkleiter in Echtzeit online abgerufen werden. Dazu zählen zum Beispiel Verbrauchsdaten, Betriebsstunden und Fehlercodes – aber auch Standortinformationen einschließlich einer Alarmfunktion, die beim Betrieb der Maschine außerhalb zulässiger Zeiten und Zonen sofort eine Meldung per E-Mail oder SMS an den Besitzer sendet.

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31 >> Auf der diesjährigen Steinexpo präsentiert Case Construction Equipment seine Maschinen für die Gewinnungsindustrie. Der Schwerpunkt liegt dabei auf kundennahe und praxisgerechte Lösungen für unterschiedlichste Einsätze in Steinbrüchen und bei der Rohstofferzeugung. In zentraler Position präsentiert der Full-Liner einen schweren Case Raupenbagger aus der CX Baureihe. Die Serie überzeuge mit moderner Motorisierung, einem optimalen Gebrauchswert, hoher Zuverlässigkeit und einem enormen Leistungsangebot bei äußerst niedrigen Verbrauchswerten. Zur ausgezeichneten Rentabilität soll zudem die kraftvolle und feinfühlige Hydraulik beitragen. Der Komfort der Kabine und die typische Wartungsfreundlichkeit der Case Raupenbagger sei für Baggerfahrer nicht wegzudenken - die Geräte haben einen der besten Wartungsindexe in der Branche, so der Hersteller. Leistungsstärke sollen auch die großen Radlader der neuen F-Serie zeigen. Dabei sollen eine hochmoderne Hydraulik und neuste Motortechnik für einen zuverlässigen

und umweltverträglichen Betrieb sorgen. Mit dem Box-Design der Kühlergruppe beschreitet Case neue Wege im Maschinendesign. Durch die kompakte Bauweise sollen nicht nur Zugänglichkeit und Zuverlässigkeit sondern auch das Leistungsgewicht deutlich verbessert werden, was die Ladeprofis aus der F-Serie zu den sparsamsten Leistungsträgern im Wettbewerb machen soll. Ein besonderes Highlight auf dem Case Messestand ist eine Planierraupe aus der aktuellen M-Serie. Bei der Konstruktion der neuen Dozer-Generation hat Case viel Wert auf die Abgastechnik gelegt. Sämtliche Modelle der neuen M-Serie seien mit modernen Tier4Commonrail-Motoren mit „SCR-Only-Technik“ ausgerüstet, die bei höherer Leistung einen bis zu 10% niedrigeren Verbrauch ermöglichen sollen. Im Zusammenspiel mit dem hydrostatischen Fahrantrieb können die SCR Motoren Bestwerte bei Zugkraft und Steuerverhalten liefern. Dabei bietet Case seinen Kunden durch verschiedene Unterwagenkonfigurationen von Long Track, Extra Long Track und Wide Track bis zur LGP-Version mit besonders niedrigem Bodendruck eine

Verstärkung bekommt das Case Team auf der Steinexpo von der Konzernschwester Iveco, die zwei Exponate aus dem OffroadProgramm von Astra beisteuert: Ein knickgelenkter Muldenkipper vom Typ ADT30 und ein RD32 Starrahmenmuldenkipper. Für interessierte Kunden und Besucher hält CNH Industrial Capital perfekt abgestimmte Finanzierungs- und Leasingangebote bereit. Darüber hinaus werden die Finanzierungsspezialisten über verschiedene Sonderaktionen und maßgeschneiderte Dienstleistungspakete für schwere Maschinen im Gewinnungseinsatz informieren. Den besonderen Charakter der Steinexpo als Demonstrationsmesse nutzt Case für die Durchführung eines Case Rodeo Wettbewerbs mit einem CX-Raupenbagger. Hier können sich versierte Maschinenführer an den Kontrollen eines Case Raupenbaggers bei einem Geschicklichkeitswettbewerb beweisen und die Feinfühligkeit und hervorragende Kontrollierbarkeit der Hydraulik persönlich erproben.

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Leistungsträger für den Gewinnungseinsatz

optimale Auswahl für den jeweiligen Einsatzzweck. Je nach Verwendung können Kunden gerade oder klappbare PAT-Schilde oder schwere Dozer-Schilde im Semi-U-Design bestellen. Ein thematischer Schwerpunkt wird das Servicepaket Case ProCare sein. In diesem umfangreichen Dienstleistungspaket wird die telemetrische Datenerfassung SiteWatch gebündelt mit einer Premiumgarantie und programmierten Wartungen. Die Laufzeit des Paketes beträgt 3 Jahre oder aber 4.000 Betriebsstunden, je nachdem welches Kriterium zuerst erfüllt wird. Die dreijährige Garantie setzt sich aus 1 Jahr Herstellergewährleistung und 2 Jahren Premiumgarantie zusammen. Case bietet ProCare seit Beginn des Jahres für eine Vielzahl schwerer Baumaschinen an und will damit drei Jahre verlässliche Planungssicherheit für den Kunden bieten.

32 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Kettenbagger/Radlader/Dumper]

Technik und Service auf Höhe der Zeit Arbeitsbelastungen bieten. Weiterhin über herkömmlichen Klassenstandards liegt laut Hersteller die serienmäßige Ausstattung der D-Serien-Knicklenker mit elektronischen Informations- und Assistenzsystemen (OnBoard-Waage, Kipp-Assistent, Berg-Anfahrhilfe, etc.), die Lade- und Transportaufgaben erheblich erleichtern.

Das elektronisch überwachte ZwischenachsSperrdifferenzial der neuen E-Serie-Knicklenker von Bell Equipment gewährleistet gute Traktion auch unter extremen Geländebedingungen.

Service „ab Werk“

>> Neue und bewährte Muldenkipper-Technologien und ihr stetig ausgebautes Serviceangebot präsentiert die Bell Equipment (Deutschland) GmbH in Niederofleiden. Produktspezialisten und Kundendienst Experten aus der Bell-Vertriebszentrale Alsfeld und der Eisenacher Bell-Produktion informieren über das aktuelle Fahrzeug-Programm von 24 bis 45,4 Tonnen Nutzlast, das hinsichtlich Vielfalt, Wirtschaftlichkeit und anerkannter Zuverlässigkeit maßgeschneiderte Lösungen für Anwender aller 6x6-Branchen biete.

Entwicklung großgeschrieben Die neuen Standards, die Bell Equipment im vergangenen Jahr mit der Einführung seiner neuen E-Serie setzte, verdeutliche am Stand ein Bell B30E (240 kW, 28 t Nutzlast). Gemeinsam mit dem kleineren B25E (210 kW, 24 t) soll die komplett neu entwickelte Baureihe höhere Nutzlasten und größere Ladevolumen bei nach wie vor Bell-typisch niedrigem Leergewicht bieten. Weiterhin von MercedesBenz-Motoren mit „Blu@dvantage“-SCRAbgasnachbehandlung (EUIIIb/Tier 4i) angetrieben, sollen die neuen Modelle mit hoher Wirtschaftlichkeit bei souveränen Fahrleistungen auf langen Transfers oder unter typischen 6x6-Geländebeanspruchungen überzeugen. Dazu trage auch das Fahrwerk mit neuer Frontaufhängung und intelligenter Kraftverteilung durch ein elektronisch überwachtes Zwischenachs-Differenzial (IDL) und Sperrdifferenzialen an allen Achsen bei, die auch unter schwierigsten Bedingungen gute Traktion gewährleisten soll. Der Fahrer steuert dies alles aus einem Cockpit heraus, das Maschinen&Technik August 2014

Übersicht, Komfort und eine ergonomisch optimierte Bedienung der durch zahlreiche Assistenzsysteme unterstützten Fahrzeugfunktionen vereint. Viele der jetzt in der E-Serie umgesetzten Fahrzeug-Features haben sich bereits über Jahre in immer neuen Generationen der Bell D-Serie bewährt. Auf der Steinexpo schickt Bell den B40D in den Demo-Einsatz. Das

Bell Deutschland stellt auf der Steinexpo auch die eigene Mietflotte vor, die seit gut drei Jahren als speziell auf mittel- bis langfristige Bedarfsfälle abgestimmte Angebote sinnvoll die Mietparks der deutschlandweit aktiven Bell-Händler ergänzt. Ausgangsprüfungen nach Werkstandards und die begleitende Service-Unterstützung über das satellitengestützte Fleetm@tic-Maschinenmanagement können eine hohe Verfügbarkeit der z.B. in Gewinnungsbetrieben oft als Schlüsselmaschinen eingesetzten Transportgeräte gewährleisten. In Niederofleiden informiert Bell Equipment auch über seine Angebote im Service- und Dienstleistungsbereich. Neben der langfristigen Wartungsunterstützung zählt dazu auch die garantierte Verschleiß- und Ersatzteilversorgung durch die Bell-Logistik. Mit dem europäischem Zentrallager in Alsfeld und den engmaschigen Lieferantenbeziehungen

Mit 240 kW Leistung, 28 t Nutzlast und neuer Fahrwerksauslegung positioniert sich der neue Bell B30E im Segment der 6x6Dreißigtonner.

stückzahlstärkste Modell der insgesamt sechs Typen umfassenden Bell-Knicklenker leistet in aktueller Blu@dvantage-Version 335 kW. Damit und mit dem nach wie vor sehr günstigen Brutto/Netto-Gewicht erreicht der 37-Tonner laut Hersteller vergleichbare Fahrleistungen gegenüber stärkeren aber schwereren Wettbewerbsmodellen, was im direkten Klassenvergleich deutliche Verbrauchsvorteile bringt. Alle vier Modelle der beiden großen Bell-Baureihen B35/40D und B45/50D sollen heute serienmäßig fortschrittliche Sicherheits-Features (Getriebe-Retarder, Ölbad Lamellenbremsen) sowie „aktive“ Fahrwerks-Optionen für optimierte Fahrleistungen und geringere

zum Produktionsstandort Eisenach bietet Bell Equipment nach eigener Aussage eine in diesem Segment außergewöhnlich hohe Verfügbarkeit. Dazu zählen auch fachmännisch überholte Austauschteile, die bei umfassender Werksgarantie eine wirtschaftlich interessante Alternative zu Original-Ersatzteilen darstellen können.

Stand E 6

33 dere Konstruktion am Rahmen befestigt sind. Sowohl die Biegesteifigkeit wie auch das Widerstandsmoment gegen Verdrehung seien dabei das Geheimnis der Robustheit. Langlebigkeit von Aufbau und Komponenten sowie Zuverlässigkeit über Jahre können aus diesem Vorteil resultieren.

Astra-Baureihe HD9

Nachdem auf dem Bau und in der Grundstoffindustrie Kosten genauso wichtig sind wie überall, plant Astra nach den Knicklenkern - einer läuft bereits in München - auch mit seinen Truckbaureihen den Markteintritt in Deutschland. Einer der ersten Kunden ist ein Kalksteinbruch im schwäbischen Giengen / Brenz. Dort sollen zwei Vierachser (8x4) der

>> In zwei Steinbrüchen im Raum Ulm laufen die ersten Schwer-LKW des Spezialherstellers Astra und treten den Ersatz knickgelenkter Dumper an. Seit 1946 ist es die Philosophie des Unternehmens aus der Emilia Romagna, seine Produkte immer widerstandsfähiger gegen einschlägige Belastungen zu machen. Ein Astra funktioniere in jedem Gelände unter allen klimatischen Bedingungen unter jeder Last, so der Hersteller. Deshalb arbeiten die Produkte auch in aller Welt auf Erdölfeldern, Minen und Tagebaugebieten unter extremen Bedingungen. Ein Astra überwinde auch die gängigen Abgrenzungen einer Fahrzeugklasse. Was aussieht wie ein LKW, soll oft einen Dumper ersetzen können und dabei weni-

ger Kosten verursachen. Gründe dafür gäbe es mehrere: durch die Verwendung etlicher Bauteile aus dem LKW-Bereich sind viele der nicht belastungsempfindlichen Komponenten Serienteile aus einer Fertigung großer Stückzahlen. Einkauf und Wartung seien entsprechend preiswerter. Das Eigengewicht erlaube eine günstigere Nutzlast- / Gesamtgewichtsrelation. Zudem kann durch die fallweise Straßentauglichkeit das Einsatzspektrum größer sein und am Ende der Nutzungsdauer auch der Gebrauchtfahrzeug-Wert.

Baureihe HD9 in den Betrieb gegangen sein, die ohne Einschränkungen auf ein Gesamtgewicht von 50 Tonnen ausgelegt sind. Die verbleibende Nutzlast von 33 Tonnen bedürfe keiner weiteren Interpretation und wird von Anwendern häufig eher als „Richtwert“ angesehen. Thomas Ceska, Verkaufsleiter Astra Deutschland, Österreich und Schweiz: „Die Erfahrungen im benachbarten Neresheim, wo der erste HD9 bereits läuft, haben gezeigt, dass das Fahrzeug den Dumper, den es ersetzt, in Sachen Effizienz klar schlägt: 6 m3 pro Tour mehr sind eindeutig“

Der Cursor 13 Motor von FPT Industrial, der auch in den schweren Iveco Baureihen seinen Dienst verrichtet, gibt sein Drehmoment über ein automatisiertes 16 Gang Getriebe von ZF an die Achsen, die über eine beson-

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Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Kettenbagger/Radlader/Dumper]

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34 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Anbaugeräte/Zubehör]

Die ganz großen Kaliber Der bionische Reißzahn löst auch härtesten Basalt.

>> Wenn sich die Messer in den Fels oder gewachsenen Boden schneiden sollen wie in Butter, dann sind die großen Kaliber gefragt. Der Hersteller Lehnhoff bietet hierfür ein aufeinander abgestimmtes System aus Schnellwechslern, Reißzähnen und Heavy Duty-Tieflöffeln und verspricht höchste Wirtschaftlichkeit auf Großbaustellen und Steinbrüchen. Produktivität und Sicherheit zählen. Gerade auch auf Großbaustellen und im Steinbruch. Sprengen ist dabei oft nicht die beste Lösung. Die Sicherheitsanforderungen sind hoch und aufgrund der hohen Feinstaub- und Lärmbelastung ist das Sprengen auch vielerorts nicht möglich. Der wirtschaftlichere Weg führt dann

Die Tieflöffel für Großbagger trotzen mit vielschichtigem 500 HBStahl auch schwersten abrasiven Kräften.

über eine Systemlösung aus Großbagger und Lehnhoff-Schnellwechsler, -Reißzahn und Heavy Duty-Tieflöffel.

Verbinden: Hydraulische Schnellwechsler für Bagger bis 120 Tonnen Das wichtigste Bindeglied innerhalb dieser Systemlösung ist ein Schnellwechsler, der den Anforderungen gewachsen ist. Die LehmaticSchnellwechsler halten den hohen Zug-, Biege-, Druck- und Torsionskräften Stand, die beim Aus- und Aufbrechen entstehen. Dank der von Lehnhoff patentierten Verriegelungstechnik ist eine feste Verbindung mit dem Anbaugerät immer garantiert. Ein Hydraulikzylinder mit integriertem Sicherheitsventil hält die

Riegelbolzen immer sicher in Position, auch bei Schlauchbruch. So lassen sich Reißzahn und Tieflöffel nicht nur schnell wechseln, sondern auch sicher nutzen.

Lösen: Reißzahn-Sortiment für Bagger bis 120 Tonnen Der Reißzahn ist sowohl beim Lösen von asphaltierten oder betonierten Straßendecken als auch beim Brechen von hartem Basalt hohen Zug-, Biege-, Druck- und Torsionskräften ausgesetzt. Dies führt häufig zu Bruchstellen am Zahnsegment oder am Übergang zur Aufhängung. Mit der von der Natur inspirierten Form und einer Versteifung der Reißzahnkontur hat Lehnhoff eine äußerst effiziente Formfestigkeit erreicht, die den Verschleiß an Maschine und Ausrüstung deutlich reduziert. Das Reißzahn-Programm umfasst elf bionische Reißzähne für alle Baggerklassen, von 1 bis zu 120 Tonnen. Ein 120 Tonnen-Bagger beißt sich mit einem bionischen Lehnhoff-Reißzahn problemlos auch durch dicke Gesteins- und Boden-Schichten.

Laden: Tieflöffel für Bagger bis 130 Tonnen Die Heavy Duty-Tieflöffel für Großbagger bis 130 Tonnen wurden von Lehnhoff für schwerste Aushub- und Felseinsätze konstruiert. Aufgrund ihrer doppelkonischen Bauweise bieten diese Hochleistungslöffel in jeder Phase einen optimierten Grabwiderstand. Sie fassen bis zu 7,5 Kubikmeter Material, dringen leichter ein, nehmen schneller auf und lassen sich auch wieder leichter entleeren. Hartstähle mit bis zu 500 HB, eine robuste Schweißkonstruktion und vielschichtiger Verschleißschutz gewährleisten außerdem eine lange Lebensdauer und hohe Verwindungssteifigkeit. Auf die Spitze des Verschleißschutzes treibt es das Unternehmen mit seinen Severe Heavy Duty Löffeln. Diese halten auch hohen Ausbrechkräften in schweren abrasiven Gewinnungseinsätzen Stand. Der zusätzliche Verschleißschutz dieser High-End-Löffel wird nach Kundenanforderung von Lehnhoff angebracht.

Lösungsorientiert: Full Line-Sortiment ist Firmenphilosophie Lehnhoff versteht sich als Full Liner, der Löffel, Anbaugeräte und Schnellwechsler in allen Größen und für alle Baggerklassen anbietet. Der Anwender profitiert so von aufeinander abgestimmten Komponenten, einer gleichbleibend hohen Qualität und einem umfassenden Service. Maschinen&Technik August 2014

35 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Anbaugeräte/Zubehör]

Stattliche Felsladeschaufel >> „Schaffe, schaffe, Häusle baue“, so sagt der Volksmund, ist das Lebensmotto der Schwaben. Da sei es doch selbstverständlich, dass die cleveren Schwaben das benötigte Baumaterial selbst beschaffen. Damit die Schwaben ihre Arbeitswut ausleben können, werden am östlichen Rande der Schwäbischen Alb Schotter, Sand, Kies und Natursteine abgebaut. Damit das Abräumen des Materials effektiv und schnell vonstattengeht, kommt in besagtem Steinbruch eine Felsladeschaufel vom Anbaugerätespezialist HS-Schoch zum Einsatz. Die stattliche Schaufel ist an einen Volvo L350F angebaut. Mit einer Schnittbreite von 3.970 mm und einem Fassungsvermögen von 6,8m³ soll die Ladeschaufel dem Steinbruchbetreiber große Freude machen. Damit die Zufriedenheit auch möglichst lange anhält, wurde das Arbeitsgerät komplett aus Hardox-Verschleißblech gefertigt und mit einem Zahnsystem und Schutzschilden von ESCO ausgestattet. HS-Schoch ist zertifizierter Hardox-Wearparts-Partner von SSAB und wisse aus jahrzehntelanger Erfahrung, worauf es bei der Verarbeitung von Hardox-Stahl ankomme. Messer und Seitenschneiden werden beim Abräumen am stärksten beansprucht, infolgedessen entschieden sich die Verschleißschutzexperten von HS-Schoch diese neuralgischen Stellen mit einem Trapezmesser aus 70 mm starkem Hardox HiTuf und die Schneiden aus 40 mm starken aus Hardox 450 herzustellen. Gleiches gilt für den Schaufelboden, der ist aus 15 mm starken Hardox 500 gefertigt und zusätzlich mit Verschleißschienen versehen. Für den richtigen Biss sorgt das Ultralok-

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Zahnsystem von ESCO. ESCO ist ein Hersteller von technisch anspruchsvollen Erdbewegungsgeräten und widerstandsfähigen Verschleißteilen, die im Bau und Bergbau, in der Nassbaggerei, und im Recycling eingesetzt werden. Dort verwende man durchschnittlich 15% mehr Verschleißmetall und eine härtere und festere Stahllegierung als Konkurrenzprodukte, so der Hersteller. Beim Abräumen beißen sich 8 Ultralok U55-AP Zahnspitzen durch den gesprengten Fels. Zwischen den Zähnen ist die Felsladeschaufel zusätzlich mit ESCO Toplok-Schutzschil-

dern ausgestattet. Die gegossenen, aus durch gehärteten ESCO-Legierungen hergestellten Toplok Schutzschilder seien ideal für abrasive Einsätze und sollen neben einem gutem Eindringverhalten besten Schutz gegen Schlagbelastungen bieten.

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36 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Anbaugeräte/Zubehör]

Anbaugeräte für die Miningund Gewinnungsindustrie

Verschleißstreifen und Panzerung schützen den Felslöffel für den Einsatz in einem Schotterwerk in einem Produkt

>> Was soll einen 100-Tonner mit passendem Großlöffel stoppen? Einmal losgelassen ist ein solches Kraftpaket kaum zu bremsen. Mit einer Löffelfüllung lassen sich je nach Schnittbreite und Ausführung locker 4 bis über 7 m³ Material bewegen. Zum Einsatz kommen solche Großbaggerlöffel oder auch Radladerschaufeln des Höchstleistungssegments häufig dort, wo es richtig zur Sache geht, wie im Bergbau oder in Steinbrüchen. Das Rädlinger Maschinenbauunternehmen bedient diesen anspruchsvollen Markt bereits seit seinen Anfangsjahren in den 80ern. Kein einfaches Unterfangen, denn Erfolg hat ein Hersteller nur dann, wenn er es schafft hohe Leistungsfähigkeit und lange Standzeiten in einem Produkt zu vereinen. Die LeistungsEine andere Welt – die Felsladeschaufel für einen österreichischen Kunden fasst ein Vielfaches des kleinen Grabenräumlöffels

fähigkeit eines Baggerlöffels hängt in allen Arbeitsschritten, dem Eindringen, Füllen und Entleeren, eng mit Form und Material zusammen. Schroffe Gesteinsschichten und enorme Materiallasten erhöhen die Anforderungen hinsichtlich dieser beiden Schlüsselfaktoren zusätzlich. Das Produktsortiment des Rädlinger Maschinenbaus umfasst verschiedene Anbaugeräte speziell für solche anspruchsvollen Aufträge, z. B. die eigens entwickelten Felslöffel oder Reißlöffel. Schwere Einsätze, die den Anbaugeräten hohe Ausbrechkräfte abverlangen, sind mit ihnen problemlos möglich. Selbst als Alternative für traditionelle Bohr- und Sprengarbeiten sei der Reißlöffel die richtige Wahl. Durch ihre Form lassen sich größtmögliche Materialmengen mit reduziertem Haftwiderstand aufnehmen und entleeren. Scharfe Zähne und eine optimale Kraftübertragung vom Kasten zum Messer durch schwere und tiefe Seitenschneiden sorgen dafür, dass die Löffel selbst in härteste Bodenschichten leicht eindringen. Darüber hinaus verfügt der Reißlöffel über einen extrem weit nach vorne gezogenen Mittelzahn, der ähnlich wie ein Reißzahn fungiert. Einen reibungslosen Aushub stellt der sich nach hinten verjüngende Löffelkorpus durch einen optimalen Freischnitt sicher. Wirtschaftliche Rentabilität ergibt sich aus der Leistungsstärke erst in Kombination mit langen Standzeiten. Hohe Materialqualität, präzise Verarbeitung und intelligente Lösungen gegen Verschleiß und Einsatzschäden sind die Rezeptur dafür. Beide Löffel für den Mining-Einsatz sollen durch eine äußerst robuste Bauweise aus hochwertigsten Werkstoffen überzeugen. Zusätzlich ist der Reißlöffel mittig mit einer Verstärkungsrippe ausgestattet. Besonders vom Verschleiß betroffene Komponenten sind aus hochwertigem HB 400 und 500 Stahl gefertigt. Standardmäßig werden die Löffel durch eine geschweißte Messer- und Seitenschneidepanzerung sowie Verschleißstreifen vor Abnutzung geschützt. Individuell kann der Kunde zwischen verschiedenen Panzerungsstufen wählen. Für die Verladung, den Umschlag und Transport von Gestein und Felsblöcken konstruierte der Rädlinger Maschinenbau eine Fels-

Maschinen&Technik August 2014

Zum Produktsortiment für die Bereiche Mining und Steinbruch gehören u.a. die Felsladeschaufel, der Hochlöffel und der Reißlöffel

schaufel und eine Steingabel. Auch sie seien in Form, Verarbeitung und hinsichtlich der verwendeten Werkstoffe optimal auf enorme Einsatzgewichte und abrasives Material ausgerichtet. Über die Jahre hinweg sollen die Rädlinger Maschinenbauhallen in der Oberpfalz eine Vielzahl solcher Anbaugeräte verlassen haben. Darunter waren Standardlösungen für Bagger mit Einsatzgewicht von bis zu 130 Tonnen und Individuallösungen für größte Baumaschinen von 180 bis 260 Tonnen. Zwei kürzlich fertiggestellte und ausgelieferte Großanbaugeräte sind nun im Einsatz bei österreichischen Kunden. Angebaut an einen Komatsu PC 800 LC-8 verrichte ein Felslöffel mit einer Schnittbreite von zwei Metern seine Dienste jetzt in einem Schotterwerk. Eine Füllung des komplett aus verschleißfestem Material gefertigten Löffelkorpus umfasse etwa 5 m³. Sechs Verschleißstreifen, Messerpanzerung und Verschleißeinsatz schützen den Löffel. Für die Verladung von Marmor in einem weiterverarbeitenden Produktionsbetrieb produzierte Rädlinger außerdem eine Felsladeschaufel mit einem Füllvolumen von 8 m³. Das Trägergerät der Ladeschaufel mit einer Schnittbreite von vier Metern ist ein Komatsu WA 600-6. Vorkehrungen gegen den Verschleiß sorgen auch bei diesem Produkt für eine langjährige und effiziente Nutzung.

37 >> Durch die immer größere Nachfrage an der Dappen Siebschaufel in der österreichischen Region wurde ein ansässiger Händler gesucht, welcher die Dappen-Produktpalette vertreibt und betreut. Nach Gesprächen mit Franz Haberl, dem Geschäftsführer von Haberl Baumaschinen GmbH aus Seekirchen, hat man sich auf den Generalvertrieb für Österreich geeinigt. Nach kurzer Zeit konnten schon mehrere, unter anderem zwei große „Dasie“-Siebschaufeln des Typs B44, im Markt platziert werden. Die erste Siebschaufel, eine B44-1500-80S-W, wurde mit zusätzlichen Einlegeblechen in einer Maschenweite von 35mm ausgestattet, welche optional auf die Stangen aufgeschraubt werden können, um die Maschenweite zu reduzieren. Hier findet diese Option Nutzen um Mutterboden mit einer Körnung von ca. 0-25 zu separieren. Die andere große Siebschaufel, eine B44-1800-80S-VW, wurde an die Firma Karl Pitzer GmbH aus Schladming ausgeliefert. Sie wurde mit Sonderzähnen und zusätzlichen Verstellstangen ausgestattet, welche parallel zu jeder einzelnen Siebstange, mit einem Abstandshalter, an eben dieser angeschraubt werden, um so die Maschenweite fast zu halbieren. Die „Dasie“-Siebschaufel ist ein hydraulisch angetriebener Sieblöffel, welcher auch zum Graben oder Verladen genutzt werden kann. Das Angebot für Bagger erstreckt sich dabei von 1.5 bis 45 Tonnen Trägergeräte und für Radlader von 3.8 bis 45 Tonnen Trägergeräten. Die Grundmaschenweite kann von 30mm bis 150mm gewählt werden. Des Weiteren verfüge die „Dasie“-Siebschaufel über ein zentrales Abschmiersystem, welches lediglich einmal pro Woche an den Seitenflanschen abgeschmiert werden muss um alle Lagerstellen gleichermaßen

Demogelände B 21 zu schmieren. Durch die hydraulische Siebbewegung sollen, im Vergleich zu konventionellen Starren Sieblöffeln, kaum Vibrationen auf das Trägergerät übertragen werden. Dies schone nicht nur die Lagerstellen des Trägergerätes, sondern auch die physische Verfassung des Arbeiters.

Um die Einsatzmöglichkeiten zu steigern, werden folgende Zusatzoptionen zur Variation der Maschenweite angeboten: Verstellstangen: Diese werden parallel zu den vorhanden Siebstangen mittels Distanzstücken an den Siebstangen festgeschraubt. Mit dieser Option soll sich die Maschenweite nahezu halbieren lassen. Einlegebleche: Diese werden passgenau von oben auf die Stangen aufgelegt und mit diesen verschraubt. Die Maschenweite der Einlegebleche wird kundenindividuell angepasst. So können beispielsweise Einlegebleche mit einer Maschenweite von 10 x 10mm für Spielsand o.ä. gefertigt werden.

Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Siebschaufeln]

Dasie-Siebschaufel jetzt auch in Österreich

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38 R700S mit zweigeteiltem Rückführband - als Retour- und Haldenband einsetzbar

Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Live-Demo vor eindrucksvoller Kulisse manuell über die Fernbedienung stufenlos geregelt werden.

Detailgetreue 3D-Animation in High Definition

Rockster‘s neuer Prallbrecher R1100DS als 3D-Animation im vielfältigen Einsatz

>> Als eine der außergewöhnlichsten Messen bezeichnet, findet von 3. bis 6. September 2014 - wie alle 3 Jahre - die Steinexpo im größten Basaltsteinbruch Europas in Homberg/Nieder-Ofleiden statt. Von Rockster findet der Besucher diesmal die neueste und die kompakteste Anlage am Ort des Geschehens. Rockster demonstriert dieses Jahr seinen neuesten Prallbrecher, den R1100DS mit diversen Neuentwicklungen die vor allem die Flexibilität und die rasche Einsatzbereitschaft gewährleisten, sowie seinen kompaktesten Prallbrecher, den 20-Tonner R700S. Nach der erfolgreichen Asphalt-Recycling Demo auf der diesjährigen IFAT, kann der Anbieter die Vorteile seiner Produkte dem Fachpublikum präsentieren.

Neues Multifunktionsdisplay zum Verstellen des Brechspaltes während des Betriebes

Maschinen&Technik August 2014

Beide Anlagen zeigen das einzigartige Rückführsystem (Registriert unter AT13222) Beide ausgestellten Brechanlagen können mit einem Siebsystem bestehend aus Siebbox und Rückführband ergänzt werden. Mit dem einzigartigen, doppelfunktionalen Rückführsystem, kann man das Rückführband auch als Haldenband einsetzen. Eine Demontage für den Transport ist nicht notwendig, was vor allem die Rüstzeiten reduziert. Durch den Einsatz mit Siebbox und Rückführband kann aber vor allem exaktes und der vorgegebenen Sieblinie angepasstes Endkorn erzeugt werden.

Erstmals wird Rockster auf der Steinexpo seine brandneue 3D-Animation präsentieren. Sie zeigt Rockster‘s neue R1100DS mit und ohne Siebbox im Einsatz auf verschiedenen Baustellen beim Brechen diverser Materialien wie z.B. Beton, Asphalt, Kalkstein oder Granit. Rockster veranschaulicht damit außerdem den hilfreichen Überlastschutz und die einfache Bedienung der Umschaltschurre, womit man das vorabgesiebte Material unkompliziert auf das Seiten- oder das Hauptband lenken kann. Es wird außerdem perfekt visualisiert, wie gut die neue hydraulische Spaltverstellung mit Hilfe des Multifunktionsdisplays und die Anpassung der Sieblinie durch Änderung der Brecherdrehzahl funktionieren. Weiteres Highlight der Animation ist der Duplex-Wechsel, wobei der Prallbrecher R1100DS in kurzer Zeit zum Backenbrecher R1200 umgebaut und dann für die Granit-Aufbereitung eingesetzt wird. R1100DS Transport als 3D-Animation

Das neue Multifunktionsdisplay live testen Über das neu entwickelte Multifunktionsdisplay, welches jeder Interessent bei der Steinexpo live testen kann, hat man nun die Möglichkeit, auch während des Betriebs den Brechspalt vollhydraulisch und stufenlos zu verstellen. Dadurch kann das Endmaterial einfach und optimal festgelegt und somit eine exakte Sieblinie gewährleistet werden. Die Vibrogeschwindigkeit passt sich dabei kontinuierlich der Brecherlast und dem Betriebsdruck an, was Überlast und somit Stehzeiten verhindert. Bei Bedarf kann die Vibrorinne auch

Demofläche C - C 10

39 >> Sandvik Construction präsentiert auf der Steinexpo 2014 zahlreiche bewährte Technologien, aber auch Weltpremieren oder erstmals in Deutschland gezeigte Produkte. Abgerundet wird der Messe-Auftritt durch Live-Demonstration von mobilen Brech- und Siebanlagen, Bohrgeräten und Werkzeugen sowie Rammer-Hämmern. Das SandvikProduktprogramm umfasst Lösungen für nahezu alle Anwendungen und deckt dabei unterschiedliche Branchen wie Gesteinsgewinnung, Erd- und Tiefbau, Tunnelbau sowie Abbruch und Recycling ab. Die Palette der speziell für diese Bereiche entwickelten Produkte umfasst Gesteinsbohrwerkzeuge, Bohrgeräte, Hydraulikhämmer, Tunnelausrüstungen, Brech- und Siebanlagen sowie Schüttgut-Umschlagsysteme.

Stationäre Gesteinsaufbereitung – Deutschlandpremiere des neuen CH540 Die neue Generation kompakter SandvikKegelbrecher soll Kunden optimierte Brechleistungen bei einer guten Kubizität bieten und darüber hinaus niedrige Betriebskosten pro Tonne für ein großes Spektrum an Ausgangsprodukten und Anwendungen gewährleisten. Der neue CH540 basiert auf dem bewährten Hydrocone TM design und lässt sich sehr gut an unterschiedliche Kundenbedürfnisse anpassen.

Mobile Brech- und Siebanlagen – die neue UH450E feiert weltweite Markteinführung Mit den Schlagworten leistungsstark, effizient

Bohrwerkzeuge – Weltweite Markteinführung des neuen T51+ Das T51+ ist die neueste Ergänzung im Programm der Sandvik-Bohrwerkzeuge für Strossenbohrungen oder auf Baustellen. Neben dem GT60+ und dem T45+ zählt das T51+ zur neuen „+“-Baureihe an Gesteinsbohrwerkzeugen und besteht aus einer neu entwickelten Stahllegierung. Diese bringt laut Hersteller längere Standzeiten und damit weniger Stangenwechseln, gesteigerte Sicherheit und reduzierte Vorhaltungs- und Lagerkosten. Der Hydraulikhammer Rammer B300 als auch die neuen Bohrgeräte Dino DC400R feiern auf der Steinexpo ebenfalls die weltweite Markteinführung. Genauere Einzelheiten werden von Sandvik erst auf der Messe bekannt gegeben. Auch in diesem Jahr präsentiert Sandvik wieder verschiedene Modelle seiner mobilen Brech- und Siebanlagen, darunter einen neuen Brecher im Live-Premiereneinsatz.

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Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Umfassendes Programm an Komplettlösungen

und “intelligent” beschreibt Sandvik die kompakt konstruierte Anlage UH450E, welche die Zuverlässigkeit des Sandvik-Kegelbrechers mit einem Rückführband und einem leistungsfähigen Siebsystem vereint.

40 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Händlertagung und Demo Days 2014 in Österreich Destroyer 1313 ECO FS mit Haldenband 1000 x 23000 live vorgeführt

>> 150 Vertriebspartner aus 38 Ländern folgten der Einladung der Keestrack Gruppe zur Händlertagung am 19ten und 20sten März 2014. Im Anschluss an die Tagung wurden den interessierten Anwendern alle neuen Produktentwicklungen der Gruppe demonstriert. Veranstaltungsort der Tagung sowie der Maschinenausstellung mit Vorführungen, war der Steinbruch der Familie Hengl im österreichischen Limburg. Für die logistische Unterstützung des Events zeigte sich der für Österreich zuständige Keestrack Händler, die Ing. Erwin Hofstaetter GmbH mit Sitz in Wien verantwortlich. Der Präsident der Keestrack Gruppe, Kees Hoogendoorn, eröffnete die Veranstaltung mit einem detaillierten Bericht über neue Entwicklungen und Weiterentwicklungen aller Produktreihen und gab einen Einblick in die zukünftig zu erwartenden Innovationen.

Maschinen im Einsatz Die raupenmobilen Keestrack Maschinen wurden im Einsatz im Steinbruch Hengl mit nahezu allen gängigen Materialien wie Betonbruch, Baumischabfall, Asphalt und Granit live vorgeführt. So konnten in nahezu allen Produktgruppen Neuheiten präsentiert und vorgeführt werden. Zu den Neuheiten gehörten die 800 x 18000 bzw. 1000 x 23000 mm Haldenbänder mit Diesel-Hydraulik-Antrieb, Diesel-Elektroantrieb und auch elektrohydraulischem Dual-Antrieb sowie die neuen Siebanlagen S175 und Novum, die beide mit einem schnell wechselbaren Mittelkornaustragsband ausgestattet sind. Alle Siebanlagen sind mit dem kraftstoffsparenden Antrieb ECO-FS (Fuel-Saver) und größtenteils auch mit Elektroantrieb ECO-EP (Electric-Drive) mit oder Maschinen&Technik August 2014

ohne externe Stromversorgungsmöglichkeit lieferbar. Im Bereich der Prallbrechanlagen wurden folgende Neuheiten im Einsatz gezeigt: • Kompakter Prallbrecher Destroyer 1011: Komplettanlage mit Nachsieb, Überkornrückführung, dritter Prallwand, Magnet und Seitenaustragsband mit einem Gesamtgewicht unter 30 Tonnen. • Prallbrechanlage Destroyer 1113 mit neuem Rotorkonzept und seitlich drehbarem Überkornrückführband zur Nutzung als Haldenband. Diese Anlage wird Ende 2014 erhältlich sein. • Prallbrechanlage Destroyer 1313 mit neuem Rotorkonzept und seitlich drehbarem Überkornrückführband zur Nutzung als Haldenband. Der 1313 ist erhältlich mit DieselHydraulischem Direktantrieb, Diesel-Elektrisch mit Direktantrieb durch Dieselmotor oder Diesel-Elektrisch mit Rotorantrieb über Elektromotor.

kannt gegeben und vorgestellt. So wird Keestrack zeitnah eine raupenmobile Siebanlage Typ Giant vorstellen. Diese Siebanlage wird mit einer Binder Siebeinheit Bivitec 1900 x 6000mm ausgestattet sein. Der speziell für Keestrack Anwendungen modifizierte Siebkasten war bereits während der Tagung ausgestellt und begeisterte das Fachpublikum. So verkündete Kees Hoogendoorn auch die neue Zusammenarbeit mit der BHS-Sonthofen. Keestrack und BHS-Sonthofen werden zukünftig ihr jeweiliges Know-How in ein gemeinsames Projekt einfließen lassen und eine raupenmobile VSI-Brechanlage entwickeln . Auf der Keestrack Händlertagung war bereits eine VSI Brecheinheit vom Typ RSMX 1222 ausgestellt. Die neue Siebanlage S175 mit 1500 x 5000 mm Siebkasten

Abgerundet wurde die Maschinenvorführung mit dem Argo Backenbrecher 1000 x 600 mit neuer automatischer Spaltverstellung und NSS System und einem Transportgewicht unterhalb der 30 Tonnen Marke sowie dem Apollo Backenbrecher 1050 x 730, welcher ebenfalls über eine automatische Spaltverstellung verfügt und ein NSS System mit neuer Aufgabeeinheit für Recyclingmaterial sowie für Hartgestein bietet. Im Zuge der Tagung wurde die Kooperation mit der Firma Binder, dem österreichischen Hersteller der Bivitec Siebtechnologie, be-

Demofläche B 13

41 >> Der in Kalchreuth bei Nürnberg ansässige Premium-Hersteller von Baumaschinenmodellen Conrad bietet neben dem GroßmodellBagger Liebherr 9800 nun auch den passenden Dump-Truck, einen Liebherr T264 an. Das hochwertige Modell, das hauptsächlich aus Zinkdruckguss besteht, überzeugt nicht nur mit erstklassiger Verarbeitungsqualität, sondern auch mit etlichen Detaillösungen an den Modellen, die das Unternehmen von seinen Marktbegleitern abheben. Das in Deutschland entwickelte und produzierte Modell im Maßstab 1:50 ist die exakte Kopie im Miniaturformat des Liebherr T 264 Muldenkipper. Der Dump-Truck verfügt über Gummibereifung sowie über eine schwingende Hinterachse mit Steinabstreifern. An der Vorderachse werden erst bei genauerem Hinsehen die Hydrauliklenkung sowie die originalgetreu ausgearbeitete Achsaufhängung sichtbar. Die Mulde ist wie auch beim Originalfahrzeug kippbar. Zu den weiteren Neuheiten des Unternehmens gehört auch eine 1:50 Kopie der mobilen Brechanlage des Sandvik

UH440i. Das Modell ist zirka 380 mm lang. Dabei ist der Brecheraufbau auf einem Raupenfahrgestell fest montiert. Das Hauptförderband ist am Rahmen befestigt und in 3 Positionen höhenverstellbar. Die Modellmanufaktur bietet den Herstellern von Baumaschinen die Nachbildung ihrer Modelle im Miniaturformat

an. Daneben können Individuallackierungen in Kundenfarben oder Sonderlackierungen geliefert werden. In unserer nächsten Ausgabe berichten wir über einen Liebherr AT-Kran, der in BKL-Farben sowohl im Maßstab 1:1 als auch im Maßstab 1:50 an die neue Ingolstädter Niederlassung von BKL übergeben wurde.

Besuchen Sie uns auf der Steinexpo!

Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Steinbruch in 1:50

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Überzeugen Sie sich von höchster Leistung im Asphalt-Einsatz Begutachten Sie das einzigartige, doppelfunktionale Rückführband Testen Sie das moderne & vielseitige Multifunktionsdisplay Erleben Sie die Premiere der neuen Rockster 3D-Animation in HD

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42 >> Zusammen mit seinen deutschen Händlern C. Christophel GmbH und Jürgen Kölsch GmbH wird Powerscreen auf der Steinexpo einige seiner neuesten Produkte vorstellen und 4 Maschinen im „live“-Einsatz zeigen. „Powerscreen wird die Steinexpo als Plattform nutzen, um mehrere neue Produkte zu prä-

sentieren“ sagt Damian Power, Powerscreen Produktmanager. „Unsere europäischen Kunden werden unsere Neuheiten aus erster Hand auf dem Vorführgelände bestaunen können.“

Trakpactor 320SR: Prallbrecher Beim Trakpactor 320SR handelt es sich um einen Prallbrecher mittlerer Größe mit einigen Modifikationen für Anlagenbetreiber und Bauunternehmen. „Er liefert ein hervorragendes Zerkleinerungsergebnis und eine sehr einheitliche Kornformung, sodass in Steinbruch- und Recycling-Anwendungen höchste Leistung garantiert ist. Die Anlage versieht selbst unter widrigsten Umgebungsbedingungen klaglos ihren Dienst und bietet zudem kurze Rüstzeiten, einen verbrauchsarmen Direktantrieb sowie ein hohes Leistungsvermögen von bis zu 320 t/h“, so Damian Power. Das UmlaufFörderband kann zum Transport angehoben werden, um mehr Bodenfreiheit zu erreichen, wenn die Maschine vor Ort umgesetzt oder

für den Transport verladen wird. Ein wichtiges Ausstattungsmerkmal des Trakpactor 320SR Brechers ist die Schnellmontage-Nachsiebeinheit. Damit kann er ohne großen Aufwand zum Standardmodell Trakpactor 320 umgebaut werden. Diese Flexibilität erlaubt den Einsatz der Maschine in einer Vielfalt unterschiedlicher Anwendungsbereiche.

Warrior 2100: Sieb- und Sortieranlage

1150 Maxtrak: Kegelbrecher Die Baureihe der mobilen RaupenfahrwerkKegelbrecher von Powerscreen wurde um den im mittleren Größensegment angesiedelten 1150 Maxtrak erweitert. Das gleichermaßen auf Steinbruchbetreiber wie Bauunternehmen ausgerichtete Modell 1150 Maxtrak basiert auf den Maxtrak-Modellen 1000 und 1300. Die Maschine wird in zwei Hauptkonfigurationen erhältlich sein: Ein Modell mit di-

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Stand C 22 | Demofläche C

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Das Backenbrechermodell Premiertrak 600 kommt in zwei Konfigurationen auf den Markt: diesel-hydraulisch und diesel-elektrisch. Das Herz des Premiertrak 600 bildet eine 1200 x 820 mm große Backenkammer. Zusätzliche Ausstattungsmerkmale sind eine vollhydraulische Brechspalteinstellung von 75 bis 200 mm sowie ein Umkehrsystemsystem, das Blockierungen der Anlage in kurzer Zeit behebt. Für maximale Schnelligkeit und Sicherheit lässt sich der Premiertrak 600 vollständig vom Boden aus einrichten. Dies verdankt er seinem hydraulischen Einklapp- und Trichterverriegelungssystem in Verbindung mit dem hydraulisch absenkbaren Auswurfband.

Die Warrior 2100 verfügt über die bewährte „Triple-Shaft“-Technologie, einem aus drei Wellen bestehenden Antriebssystem, das ursprünglich für die Warrior 2400 entwickelt wurde. Diese, nur in den Schwerlast-Siebanlagen von Powerscreen erhältliche Technologie, steht für einen effektiven und effizienten Betrieb des 4,9 m x 1,5 m großen Siebkastens und bietet eine hohe Durchsatzgeschwindigkeit.

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Premiertrak 600, Backenbrecher

Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Powerscreen Neuheiten auf der Steinexpo 2014

rekter Beschickung und eine Ausführung mit Vorsieb, mit der die Kunden verschmutztes Ausgangsmaterial verarbeiten und höhere Durchsatzraten erreichen können. Mit einer Auswahl an Hüben und vier Auskleidungsoptionen, alle samt mit einem einzelnen oberen Rahmen kompatibel, lässt sich der 1150 Maxtrak Kegelbrecher problemlos für alle Einsatzzwecke konfigurieren. Die 225 kW starke Kegelkammer – direktangetrieben durch einen 331-kW-Motor vom Typ Scania DC 13, der den aktuellen Abgasvorschriften nach EU Stufe IV entspricht – kann mit einer Korngröße von bis zu 205 mm beschickt werden.

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Maschinen&Technik August 2014

43 zunächst die Räder angehoben und das Raupenfahrwerk abgesenkt. Beim Siebprozess wird nach dem BackersPrinzip - Grobabsiebung vor Feinabsiebung - gearbeitet. Dieses ist neben dem Sternsystem und dem ansteigenden Siebverlauf, bei dem eine intensive Reinigung stattfindet, einer der wichtigsten Gründe warum Backers auch mineralische und sogar bindige oder lehmhaltige Materialien sieben kann.

Raupenmobiles Sternsieb mit 1,7 Meter Siebbreite

>> Die Firma Backers Maschinenbau GmbH demonstriert auf der diesjährigen Steinexpo zwei gängige Maschinentypen. Dieses ist zum einen die raupenmobile Siebmaschine 2-tb17, mit einer Siebbreite von 1,7 Metern. Im hügeligen Gelände sei diese Ausführung optimal da sie bei Steigungen bis 10° arbeiten kann. Auch im Leitungsbau sei die Maschine sehr gefragt, da sie selbstständig entlang des Schachtes verfahren und das ausgesiebte Material so direkt in den Schacht verfüllen soll. Bei einer Körnung von 20 mm liege der Durchsatz bei bis zu 200 t/h, bei 15 mm bei bis zu 150 t/h. Neben dem Rohrleitungsbau kann das raupenmobile 2-Fraktionen Sternsieb

Mit der 3-Fraktionen Maschine soll beispielsweise in Mutterboden ein Durchsatz von bis zu 250 t/h erzielt werden. Aber auch andere Materialien wie Bauschutt, Schlacke, Biomasse, Hackschnitzel usw. sollen sich problemlos mit den Sieben von Backers ab einer Trenngröße von 5 mm absieben lassen. Die im Steinbruch gezeigte Sternsiebanlage 3-mtb ist die erste Maschine welche mit dem neuen Motorentyp nach Step Tier 4 ausgestattet ist.

auch für andere mineralische Aufgaben wie Bauschutt oder organische Anwendungsfälle wie Kompost, Hackschnitzel usw. eingesetzt werden.

Sollten Sie keine Zeit haben die Firma Backers auf der Steinexpo zu besuchen, besteht die Möglichkeit an einer der künftig regelmäßig geplanten Demonstrationen auf dem neuen Vorführgelände (in Twist an der A31), teilzunehmen.

Auf dem Bunker kann ein Gitter- oder Vibrorost vorgeschaltet werden. Es dient dazu größere Steine und anderes Überkorn vom Sternsieb fernzuhalten. Das Sternsieb 2-tb17 wird auf der Steinexpo mit dem Vibrorost arbeiten - ein Gitterrost hingegen wird auf der zweiten dort gezeigten Siebanlage demonstriert. Des Weiteren wird eine rad-raupenmobile Siebmaschine, das Sternsieb 3-mtb, gezeigt. Auf der Straße kann das Sternsieb als Sattelanhänger ohne Sondergenehmigung verfahren werden, im Gelände hingegen kommt das Raupenfahrwerk zum Einsatz, hierzu werden

Stand C 32

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Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Siebprozess nach dem Prinzip „Grobabsiebung vor Feinabsiebung“

44 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Premiere in Action - Kleemann zeigt auf der

Steinexpo seinen neuen mobilen Kegelbrecher MCO 9 S Der neue mobile Kegelbrecher Mobicone MCO 9 S EVO wird auf der Steinexpo erstmals vorgesellt.

Dies sorgt laut Hersteller im Zusammenspiel mit dem großen Hub des Kegelbrechers für eine maximale Durchsatzleistung von bis 260 t/h. Die Anlage ist komplett mit Nachsiebeinheit transportierbar und wiegt 38,5 Tonnen. Die Nachsiebeinheit kann auch einfach per Hook-Lift-System einzeln transportiert werden und wiegt separat 5,5 Tonnen. Dadurch sinkt das Transportgewicht der MCO 9 S auf 33 Tonnen.

Einfache Bedienung und optimale Verkettungsmöglichkeiten

>> Auf der Steinexpo stellt Kleemann erstmals seinen neuen mobilen Kegelbrecher in der Version mit Nachsiebeinheit und Materialrückführung vor. In einer Live-Demonstration kommt der MCO 9 S in Kombination mit einem mobilen Backenbrecher vom Typ Mobicat MC 110 Z EVO und der Zweidecker-Siebanlage Mobiscreen MS 16 Z zum Einsatz.

Kleemann jedoch sicherlich die neue Mobicone MCO 9 S. Die „S“-Version ist sozusagen die Schwestermaschine der MCO 9 und kann mit einer Nachsiebeinheit mit Überkornrückführung ausgestattet werden. Dies erlaubt einen geschlossenen Materialkreislauf und damit die Produktion einer definierten Endkörnung.

Ebenfalls eine Messepremiere auf deutschem Boden feiert der grundlegend überarbeitete mobile Prallbrecher der Mobirex EVO-Serie, die MR 110 Z EVO 2. Erstmals im März diesen Jahres in Las Vegas vorgestellt, sind bereits einige Exemplare im Kundeneinsatz.

Wahlweise kann das Überkorn auch über das schwenkbare Rückführband seitlich ausgetragen werden. Wie schon die anderen Maschinen der EVO-Line wird auch die MCO 9 S von einem kraftvollen Diesel-Direktantrieb angetrieben. Damit die Kraft auch da ankommt, wo sie gebraucht wird, wurde das Brechergehäusedesign optimiert und so stehen dauerhaft über 160 kW der insgesamt 248 kW starken Antriebseinheit am Brecher zur Verfügung.

Einfach transportierbar: Kleemann MCO 9 S EVO Im Mittelpunkt der Messeteilnahme steht für

Die MS 16 Z passt mit ihrer Leistung von bis zu 350 t/h perfekt zu MC 110 und MCO 9 S.

Die MCO 9 S ist mit dem gleichen Touchpanel-Steuerungssystem wie die anderen EVOAnlagen ausgestattet. Wenn die Anlage dann im Verbund mit einer mobilen Backenbrecheranlage vom Typ Mobicat MC 110 Z EVO betrieben wird, wie auf der Steinexpo zu sehen sein wird, ergeben sich daraus optimale Möglichkeiten der elektrischen Verriegelung. Ihre unterschiedlichen Materialförderelemente wie zum Beispiel Rinne oder Vorsieb können wechselseitig angepasst werden.

Mobicat MC 110 Z mit Vorabsiebung Mit der MC 110 Z möchte Kleemann mit einer Brecheinheit mit weit hochgezogener Brechbacke, die Verbrückungen im Brechraum vermeidet und das Materialeinzugsverhalten verbessert, mit dem Doppeldecker-Vorsieb und wirtschaftlichen Verbrauchswerten punkten.

Mobile Siebeinheit Mobiscreen MS 16 Z rundet die Live-Demo ab Da in der Praxis nicht nur gebrochen, sondern auch gesiebt wird, zeigt Kleemann aus seinem umfangreichen Programm an mobilen Klassier- und Schwerstücksieben die Mobiscreen MS 16 Z. Die MS 16 Z verfügt über zwei Siebdecks mit einer Siebfläche von 6,5 m² bzw. 5,6 m² (Oberdeck/Unterdeck) und hat eine Aufgabeleistung von ca. 350 t/h. Diese Anlage ergänzt den Anlagenzug MC 110 / MCO 9 S, was auf dem Kleemann-Messestand auf der Steinexpo live gezeigt wird.

Stand B 11

Maschinen&Technik August 2014

45 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Gemeinsame Messe-Präsenz erstmalig gemeinsam mit seinem deutschen Vertriebspartner Bauma Wert GmbH auf der Steinexpo.

>> Der österreichische Hersteller von mobilen Gesteinsbrech- und –siebanlagen dsb innocrush, präsentiert sich in diesem Jahr

Ausgestellt werden eine innocrush 30 mit dem innodrive Antriebskonzept und eine innocrush 35 mit aufgebauter Siebbox innoscreen 2. Bei der innocrush 30 mit dem innodrive Antriebskonzept handelt es sich um einen direkt angetriebenen Brecher ohne Kupplung. Der innodrive ersetzt somit verschleiß- und wartungsintensive Komponenten. Die innocrush 35 mit der aufgebauten Siebbox innoscreen 2, die direkt vom Brecher ohne zusätzliches Aggregat angetrieben wird, liefert genau definiertes Korn. Das Überkorn wird zurück in den Kreislauf gebracht, nachgebrochen und erreicht somit auch die geforderte Größe. Mit dieser Option, die der Hersteller ab sofort zusätzlich anbietet, ist auf der Baustelle keine zusätzliche Siebmaschine mehr notwendig.

Demofläche C / C24

Mobiler geht’s nicht >> Klassische Siebe stoßen bei nassem Material mit Störstoffanteil (z.B. Gemische aus Wurzeln, Erde, Lehm und Steinen; kontaminierter Bodenaushub; Deponierückbau) an ihre Grenzen. Die Sieblücken setzen sich zu und erfordern eine kosten- und zeitintensive Reinigung. Der neue kettenmobile Splitter X2 von Günther envirotech soll dank seiner einzigartigen Siebdeckform die ideale Verarbeitung des beschriebenen Materials ermöglichen - ohne dass die Konsistenz des Materials das Siebergebnis beeinflusst. Vor allem durch die spezifische, selbstreinigende Arbeitsweise des X2 und diverse Einstellmöglichkeiten an der Maschine selbst. Der Splitter steht für eine optimale Vorseparation des Materials für Folgeprozesse. Die Maschinenlaufzeit und -verfügbarkeit wird durch ganzjährige Nutzung vervielfacht. Das wannenförmige Splitter-Siebdeck besteht aus zwei gegeneinander laufenden Siebdecks, die das Material auseinander ziehen. Das Material gelangt in den gebogenen Bereich der Siebdecks und wird so für einen längeren Zeitraum auf dem Siebdeck in Bewe-

Der neue kettenmobile Splitter X2

gung gehalten, sodass störende Bestandteile von der Nutzfraktion verstopfungsfrei getrennt werden sollen. Die Neigung des Siebdecks kann im Bereich von 5-25° stufenlos eingestellt werden, um so die Verweilzeit des Materials auf dem Siebdeck zu erhöhen und um auf unterschiedliche Materialeigenschaften reagieren zu können. Mithilfe der sortenreinen Trennung soll der Flächenbedarf z.B. innerhalb Steinbrüchen

reduziert werden und kann so wirkungsvoll zur Ressourcenschonung und einer optimierten Rohstoffausbeute beitragen.

Demofläche C 11 www.maschinen-technik.net

46 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Brech- und Siebanlagen]

Ich war einfach zur richtigen Zeit am richtigen Ort…

35315 Homberg/ Nieder-Ofleiden, Deutschland >> …antwortet Barry Morrisson bescheiden, wenn man ihn nach seinem Einstieg ins Recycling fragt. Er riskierte einiges, als er im Jahr 2000 Coldcarr Recycling gründete, denn er hatte lediglich vier Stunden Arbeit für seinen Brecher. Aber alles klappte wie am Schnürchen, selbst am heiß umkämpften UK Markt. Mittlerweile zählt Coldcarr zu den führenden Recycling Unternehmen in den Midlands. Barry Morrison, betreibt Coldcarr Recycling gemeinsam mit seinem 36-jährigen Sohn Gavin. Mit vierzehn Jahren Erfahrung und einer jährlichen Produktionsmenge von mehr als 200.000 Tonnen, hat sich Coldcarr einen guten Ruf erarbeitet.

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Maschinen&Technik August 2014

Kosteneffizienz dank RM Mietpark Wie bei vielen anderen Recycling-Unternehmen war Coldcarrs erste Erfahrung mit Rubble Master über eine Miet-Maschine, einen RM80. Rasch stellte sich heraus, dass diese Maschine genau die richtige Lösung für die Morrissons darstellte, weshalb sie sich für einen Kauf entschieden haben: “Für unsere Anwendungen hat Rubble Master die besten Brecher”, begründet Barry seine Entscheidung. Eine Maschine aus dem RM Mietpark ist ein kosteneffizienter Weg, um Baurestmassen in hoch qualitatives Endkorn zu verwandeln.

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Einführung der Produktneuheiten von Furukawa Rock Drill zur Steinexpo 2014 >> Zur Steinexpo 2014 wird Furukawa gleich mehrere neue Produkte zu der breiten Angebots-Range, die vom Bohrwagen bis zu Abbruchwerkzeugen reicht, lancieren. Als Highlight der neuen Produktgeneration präsentiert Furukawa Rock Drill Europe den neu konzipierten Hydraulik Bohrwagen HCR1400EDII. In Deutschland werden die Bohrwagen von der Firma Zeigner ZHD vertreten. Eine weitere Neuheit, die der Hersteller in Hydraulikhammer-Serie FXJ Homberg zeigen wird, sind die großen Hydraulikhämmer ohne Zuganker, die Serie FXJ. Weiterhin wird die komplett neu entwickelte Kombi-Schere VMX22-ER eingeführt. Vorab der Messe beschreibt FRD die neue Kombischere kurz und bündig: „Ein Grundgerät, vier Backensätze und Wechselzeit eine Minute“. Die genauen Details können auf der Steinexpo in Augenschein genommen werden.

Sommerzeit

ist Baggerzeit. Ob im Sand, auf der Straße oder auf der grünen Wiese – im Sommer wird gebaggert. Damit Ihre Bemühungen auch von Erfolg gekrönt sein werden, haben wir für Sie spezielle Anbaugeräte entwickelt, die Sie dabei unterstützen, Ihre gesteckten Ziele zu erreichen. Denn Löffel, Schaufeln und Greifer etc. von HS-Schoch haben eine hohe Standzeit und stecken auch so manchen Rückschlag locker weg. Baggern Sie uns an.

Speziell für den HydraulikBohrwagen HCR1400-EDII wird FRD ein Launch-Event am ersten Messetag, dem 3. September 2014 um 15:30 Uhr veranstalten.

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Hydraulik Bohrwagen HCR1400-EDII Bildnachweis: Galipdesign

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Demofläche C 3

30.+31.08. Crailsheim (D) 04.+06.09. Steinexpo, Homberg/ Nieder-Ofleiden

48 Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Dosieranlagen]

Hauptsache mein Brecher hat ’n ordentlich großen Antriebsmotor!

Dosieren von Mineralgemischen auf Höhe der Zeit Sauber und sicher: König Reihendoseure erleichtern die Betriebsorganisation und gewährleisten den schnellen und sicheren Betrieb im Werk.

„...aber dafür einen schlechten Wirkungsgrad und eine schlechte Steuerung hinnehmen?“ Also: Besser gleich

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Klassifiziertes Aussieben vor Ort durch hydraulisch angetriebene “DASIE”-Siebschaufel

Werkzeug & Maschinenbau GmbH Holzkamp 9 D-41352 Korschenbroich Tel.: 0 21 61 - 67 16 12 Fax: 0 21 61 - 67 16 99 info@dappen-maschinenbau.de www.cleverbaggern.de

Maschinen&Technik August 2014

>> Rezeptsichere Mineralmischungen in großer Vielfalt, „aufgeräumte“ Umschlags- und Lieferbereiche sowie die schnelle und sichere Abfertigung von Abholer-Fahrzeugen seien die Hauptvorteile der Reihendoseure von König Aufbereitungstechnik. Auf der Steinexpo präsentiert der Berliner Hersteller unter anderem seine modulare Baureihe RD700. Als erweiterbare Stationäranlage, leicht versetzbare kufenmobile Version und – ganz neu – als Vierkammer-Straßenauflieger sind alle RD700-Ausführungen exakt auf die Bedürfnisse von Baustoffproduzenten mit großen Liefermengen und -frequenzen sowie strengen Anforderungen an normgerechte Qualität und praxisgerechte Dokumentation abgestimmt. Entscheidend für eine professionelle Produktion von Mineralstoffmischungen ab Werk ist deren gute Einbindung in die übrigen Betriebsabläufe im Steinbruch, Kiesbetrieb oder Baustoffdepot. „Radladermischungen“ binden Personal und Maschinen, blockieren Halden- und Rangierräume und entsprechen selbst bei größter Sorgfalt nicht den ständig wachsenden Anforderungen an Sortenreinheit und Rezeptgenauigkeit (z.B. EN 13 285). Mit jeweils 38 Tonnen bieten die Einzelkammern der König Reihendoseure große Vorräte an Ausgangschargen und lassen sich dank 4 Metern Ladebreite zudem mit vorhandenen Großgeräten beschicken. Zahlreiche Sonder-

ausrüstungen passen König Reihendoseure individuell an spezifische Ausgangsstoffe an (Grobschlag/Feinstkörnungen). Über leistungsstarke Abzugsmotoren und große Übergabe gelangt das Material störungsfrei per Verladeband direkt auf den LKW. Alle Rezepte nach DIN oder Kunden-Spezifikationen sind in der SPS-Steuerung hinterlegt, die auf Wunsch über einfach bedienbare Fahrer-Terminals (Kundenkarte optional) den personallosen Betrieb mit vollständiger Dokumentation ermöglichen. Mit Stundenleistungen von 720 Tonnen im Dauerbetrieb bewältigen König-Reihendoseure dabei selbst große Nachfragespitzen.

Demofläche B 20

49 LOOP-Hauben in Saudi-Arabien

superTec-Haube Evo II geöffnet und sicher arretiert

>> Seit Jahrzehnten bekannt und weltweit bewährt sind Achenbach-Hauben aus Wellblech. Von der kleinen Standard-Haube bis zur grossen Jumbo-Haube die zusätzlich einen oder beide Laufstege mit einhaust, ist nahezu jede Abmessung lieferbar. Mit dem -auch nachträglichen- Einsatz von Achenbach-Hauben kann der Kunde seine Bandanlage weitgehend witterungsunabhängig das ganze Jahr über nutzen und so die Produktivität erhöhen. Dabei werden auch Aspekte wie Umweltschutz (kein Materialaustritt in die Umgebung), Unfallschutz (kein Eingriff

auf das laufende Band) sowie Emissionsreduzierung (bei Anlagen nahe der Wohnbebauung) fast nebenbei beachtet. Auf der Steinexpo zeigt der Hersteller aus Wilnsdorf-Rudersdorf zwei Öffnungsmöglichkeiten, die vom Markt sehr gut aufgenommen wurden: superTec-Haube Evo II sowie die Loop-Haube. So konnte Achenbach kürzlich über 20 Kilometer seiner Loop-Hauben und Untergurt-Verkleidungen für einen Auftrag nach Saudi-Arabien ausliefern. Beide Schutzhauben-Versionen zeichnen sich aus durch Preisgünstigkeit bei gleichzeitig einfacher

Nebelsystem zur Staubbindung

Montage, Bedienung sowie hoher Sicherheit. Unterschiedliche Befestigungssysteme und der Vertrieb von Organit-Hauben aus HartPVC runden das interessante Produktprogramm ab, das auch auf der Steinexpo erneut präsentiert wird.

Demofläche P 120

Wassernebel bindet Staub!

Die Staubbindeanlagen nebolex Stationär und nebolex Indoor der terz GmbH binden kleinste Staubteilchen in der Luft durch Wassernebel. Das Benebelungssystem wird in der Schüttgut-Verarbeitung, dem SchüttgutUmschlag, bei der Lagerung und dem Recyceln von Kunststoff, Papier, Holz oder Metall eingesetzt. nebolex Mobil sind Staubbindemaschinen, die auf einer Palette oder einem Anhänger montiert an verschiedenen Standorten zum Einsatz kommen. nebolex Stationär ist ein System, bei dem Wasser mit Druckluft in selbstansaugenden Sprühnebelköpfen in feins-

te Wassertröpfchen zerrissen wird. So kann eine Nebelwand horizontal oder vertikal vor der Staubentstehung aufgebaut werden. Der ﬂüchtige Staub nimmt die Feuchtigkeit auf, fällt durch das erhöhte Gewicht ab und kann mit weiterverarbeitet werden. Eine weitere Möglichkeit ist, den Nebelstrahl zielgerichtet ins Material zu lenken, damit der Staub vor dem Aufwirbeln gebunden wird. Beide Varianten können auch miteinander verbunden werden. Die Nebelturbine nebolex Indoor ist die neueste technische Entwicklung von nebolex. Die Staubbindemaschine auf Zweistoffbasis zur Deckenmontage in

Staubbindung durch Wassernebel

Ein Produkt der:

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Hugo-Wagener-Str. 5 55481 Kirchberg Tel. 0 67 63 / 96 07 86 Hallen oder an stehenden Stahlträgern montiert und ist horizontal schwenkbar. Der Neigungswinkel ist per Fernbedienung einzustellen und steuerbar. uns

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Brechen/Sieben - Gewinnung/Aufbereitung [Abdeckhauben]

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50 Abbruchtechnik/Rückbau [Abbruchmaschinen und -geräte]

Kompakt-Longfront-Hydraulikbagger 15 . 0 0 0 M M R E I C H W E I T E , 3 . 0 0 0 K G T R A G L A S T UND 3.000 MM TRANSPORTBREITE >> Christian Kessler aus dem vorarlbergischen Nenzing leitet zusammen mit seiner Frau Simone das gleichnamige 50-Mitarbeiter-Unternehmen mit den Schwerpunkten Erdbau, Transporte und Abbrucharbeiten. 3.000 mm Transportbreite und maximal 37.000 kg Gewicht lautete die Vorgabe für seinen neuen Longfront-Hydraulikbagger – erfüllt hat ihn das Baumaschinen-Handelsunterneh-

Transportgewicht erreicht der Bagger mit der Tieflöffelausrüstung - die zweiteilige Stielverlängerung findet auf einem Abroll-Aufbau Platz. Mit der 5.100 kg schweren Longfrontausrüstung lassen sich für den Tiefbau und für Abrissarbeiten bis zu 220 kN Reißkraft erzielen. Eberle-Hald-Gebietsverkaufsleiter Max Gutmann konzipierte das Spezialgerät, welches mit einer hydraulisch hochfahrbaren

zwischen Februar und April den Vorarlberger Wirtschaftspark ab – dort entstehen nach Entkernung und Teilabriss vorhandener Gebäude und dem Abbruch von bis zu 18 m hohen Nebengebäuden 240 neue Wohnungen. Kessler ist Pragmatiker – er suchte einen Bagger für Abbruch- und Tiefbauprojekte. Mit 2-m³-Löffel und der Möglichkeit, per Multischnellwechsler sämtliche im Abbruch verwendete Werkzeuge anbauen zu können, wurde ein langgehegter Wunsch für den Unternehmer wahr. Mit der Hyundai-Longfront-

Arbeiten mit dem Tieflöffel – hier das Abräumen von Material von einer Geschossdecke mit einem 2-m³-Löffel

men Eberle-Hald, Niederlassung Meckenbeuren, auf Basis eines Hyundai-Kettenbaggers R330 LC. Der Löffelstiel des 210 kW starken Hyundai R330LC-9A wurde geteilt. An der Verbindungsstelle mit drei Einstellpunkten kann nun entweder die Tieflöffelausrüstung oder die zweiteilige Longfrontausrüstung für bis zu 15.000 mm Reichweite oder 18.000 mm Arbeitshöhe (ab Mitte Drehwerk) montiert werden. Bei allen Auslegerwinkeln können Anbaugeräte mit Einsatzgewichten von bis zu 30.000 kg genutzt werden. Je nach geforderter Reichweite kann der Ausleger im Winkel von 0, 17,5 oder 35° abgewinkelt werden. Zum Wechsel wird der Verriegelungsbolzen am Grundausleger hydraulisch betätigt, die sechs Hydraulikkupplungen für die Ausrüstung werden mit manuell betätigten PisterKupplungen verbunden. Das vorgeschriebene

und neigbaren Kabine versehen wurde. Oilquick-Schnellwechsler erlauben einen raschen Werkzeugwechsel (Schere, Tieflöffel, Betonzange). Ebenfalls zeichnete sich EberleHald für die CE-Zertifizierung der Maschine verantwortlich. Zur Verbesserung der Standsicherheit wurden zwei Zusatz-Kontergewichte á 3.000 kg vorgesehen, die beim Straßentransport einfach per Ladekran abgenommen werden. Ausgetauscht wurden die Hubzylinder, diese stammen nun vom nächst größeren HyundaiKettenbagger – dem R380LC-9A. Der serienmäßige LC-Unterwagen, mit 2.680 mm Spurbreite und 4.940 mm Fahrwerkslänge, passte perfekt für die vergrößerte Ausrüstung. Angeschafft hat Christian Kessler die neue Maschine mit 600-mm-Dreistegbodenplatten für ein großes Rückbauprojekt in Götzis, 20 km südwestlich von Bregenz. Dort bricht Kessler

ausrüstung bringt der Bagger 46.000 kg auf die Waage – kein Problem für den stabilen Unterwagen, der keiner Verstärkung bedurfte. „Die erste Longfront in Vorarlberg“, so Kessler „sollte etwas besonders sein und die Zusammenarbeit bei dieser Multipurpose-Maschine mit unserem Hyundai-Partner hat sehr gut funktioniert“. Nach viermonatiger Lieferzeit traf das Gerät im Dezember 2013 ein, wurde sofort auf die Baustelle nach Götzis verbracht und bekam schon im April die erste 500-Stunden-Wartung. Wird er nicht im Rückbau eingesetzt, bieten sich Arbeiten unter anderem im Bereich von Baugrubenaushüben, Pistenbau und Wegebauarbeiten. Eberle-Hald unterstützte umfassend bei der Einweisung der Fahrer und verantwortet die Wartung – Reparaturen und andere Arbeiten an der Maschine führt Kessler primär selbst, unter Zuhilfenahme des HanBilder: Eberle & Hald/HHI/OB

Maschinen&Technik August 2014

51 Die hydraulisch hochfahrbare und neigbare klimatisierte Kabine erleichtert die Arbeiten wie hier an hohen Gebäudekanten.

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Die Wartungsintervalle der neuen 9A-Generation betragen laut Hersteller 500 h für alle Komponenten und wurden bei den hydraulischen Filtern auf 1.000 h ausgedehnt. Das Hydrauliköl hat aufgrund der hochfeinen Vor- und Rücklauffilter eine Standzeit von 5.000 h.

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montiert. Erstmals bietet Hyundai auch eine Bluetooth-Verbindung zum Mobiltelefon an. Mit dieser kann der Fahrer auf Wunsch mit der optionalen Sprecheinrichtung mit Kollegen außerhalb des Baggers kommunizieren. Ein Feature, was beim Tief- und Grabenbau sehr gefragt ist.

delspartners, durch. Der Hyundai R330LC-9A ist ein 33 t schwerer Kettenbagger, der in Bezug auf Leistungsdaten, Performance und Ergonomie sehr gute Akzeptanz im Markt findet. Bei allen Baggern der Serie 9A sind Joystickkonsolen und Fahrersitz eine ergonomische Einheit und nicht mehr separat voneinander

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15.000 mm horizontale Reichweite mit einer bis zu 3.000 kg schweren Betonschere –für die Hyundai-Longfront R330LC-9A kein Problem.

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53 bei der Sanierung des Hospitals in Australien. Ausgeführt werden diese von D.T.E. mit dem Abbruchroboter DXR 310. Mit einer Leistung von 22 kW, einer Reichweite von bis zu 5,5 m und einem Gesamtgewicht von nur 2020 Kilogramm ist der DXR 310 das Flaggschiff in der Roboter-Baureihe von Husqvarna, die insgesamt fünf Modelle umfasst.

Für den serienmäßig mit einem Teleskoparm aus hochwertigem Stahl und stufenloser AusLeistungsstarker Helfer bei der Sanierung fahrfunktion ausgestatteten DXR 310 sei es des Hospitals in Australien - der Abbruchdeshalb kein Problem gewesen, die bis zu roboter DXR 310. n Tag Hr. Nieberle 4,8 m hohen Innenwände in den Gebäuden >> Wertvolle Dienste leistet derzeit ein ferngeabzubrechen. „Ich habe noch niemals eine bieten Sie mir folgendes Inserat an, wie wir im Branchenführer (Baumagazin) geschalten steuerter Abbruchroboter vom Typ DXR 310 so große Kraft in einer vergleichsweise komen, gemäss heutiger telefonischer Besprechung. von Husqvarna Construction Products beim pakten Maschine gesehen. Dieses Gerät lässt obige Vorschläge nicht beachten. Umbau eines bekannten Hospitals im austrasogar einen 5-t-Bagger alt aussehen“, sagte lischen Bundesstaat Queensland. Vom AbDean Charman, Experte für Abbrucharbeiten ke für Ihre Antwort. bruchspezialisten »Down to Earth Demolition in geschlossenen Räumen bei D.T.E., von der altig und Höhe je nach wie’s310 aufgeht……. (D.T.E.)« wird dem der DXR vor allem bei der Produktivität des DXR 310. Entkernung der zu modernisierenden Kliniktte Preisangebot als s/w wie auch 4-farbig gebäude eingesetzt. Aber auch dessen individuell steuerbaren Stützausleger und die ergonomische Fernzierung bei Die Schwerpunkt Abbruchhämmer oder –scheren ect.steuerung überzeugen ihn. Diese sei mit eiEntkernung mehrerer Gebäudekomplexe gehört zu den besonders diffizilen Arbeiten ner Hand einfach zu bedienen und mit einem

3,5 Zoll großen, leicht ablesbaren Farbdisplay sowie mit Bluetooth-Technologie ausgestattet. „Diese digitale Fernsteuerung funktioniert großartig und erleichtert das Arbeiten ungemein“, so Dean Charman. Auch in Deutschland sollen die HusqvarnaAbbruchroboter immer öfter zum Einsatz kommen. Für deren Vertrieb, Vermietung und Service in der Region Schleswig-Holstein/Hamburg ist seit Anfang Juni die Firma Manske Baumaschinen-PMS GmbH als Husqvarna-Kompetenz-Center zuständig. Das Unternehmen aus Lübeck bietet das komplette Maschinen-Portfolio von Husqvarna Construction Products an – vom Abbruchroboter über Fugenschneider, Wand- und Seilsägen bis zur neuen Hochleistungsgeräteserie PRIME oder den handgeführten Geräten, wie Trennschleifer, Kernbohrer oder Fliesenschleifer. Neben den Fachhandelsleistungen übernimmt Manske Baumaschinen-PMS GmbH mit eigenen Serviceteams künftig auch den professionellen und schnellen Service für Husqvarna-Produkte direkt auf den Baustellen oder im Betrieb des Kunden.

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54 Abbruchtechnik/Rückbau [Staubbindeanlagen]

Wenn es staubfrei sein soll R O K L A B AU T R O C K W H E E L- F R Ä S E N M I T S TA U B B I N D E N D E R WA S S E R S P R Ü H E I N R I C H T U N G

>> Der bei Abbrucharbeiten entstehende Staub wird von der Rockwheel Wassersprüheinrichtung dort gebunden wo er entsteht – im direkten Umfeld der Fräse. Die Sprüheinrichtung besteht aus einem unverwüstlichem Grundkörper, der am Gehäuse der Fräse verschraubt wird und mit speziellen Sprühköpfen ausgestattet ist.

auf der Baustelle zu vereinfachen. Gerade beim Abbruch von Betonwänden oder auch bei Arbeiten im Tunnel ist Staub hinderlich. Die Technik der Wassersprüheinrichtung basiert auf der des Bergbaus. Gerade hier geht es nicht darum den Bereich mit Wasser zu fluten, sondern gezielt dort einzusetzen wo Staub entsteht. Die Rockwheel-Wassersprüheinrichtung braucht nur wenig Wasser, um den Staub zu binden. Die Düsengruppe wird

auf der dem Bagger zugewandten Gehäuseseite etwas oberhalb der Trommeln montiert. Fünf Düsen sprühen im Einsatz einen feinen Wassernebel entgegen der Trommellaufrichtung. Die Schlauchzuführung liegt im Fräsengehäuse. Damit liegen keine Leitungen außerhalb und werden nicht bei der Abbrucharbeit in Mitleidenschaft gezogen. Neben der Hydraulikleitung zum Bagger wird ein bereits in jeder Fräse vorhandener Ausgang für Wasserzuleitung verwendet. Auf Wunsch kann die Wassersprüheinrichtung wahlweise auf einer Seite (unten) oder auf beiden Seiten (oben und unten) eingerichtet werden. Und sie kann problemlos nachgerüstet werden.

Ian Webster, der Ingenieur im Rokla-Team, hat diese Technik entwickelt um das Leben

Leistungsstarke Staubbindemaschinen

>> Unternehmen aus den Bereichen Abbruch, Tunnelbau, Tagebau und Recycling, haben mit dem Problem starker Staubentwicklung zu kämpfen. Auftraggeber, Anwohner und die Gesetzgebung fordern vermehrt nach Lösungen, die das Staubproblem effizient bekämpfen und damit Belästigungen und Gesundheitsrisiken nachhaltig reduzieren. Die Firma EMI Controls aus Bozen/Italien biete dabei eine Lösung an - Staubbindemaschinen, die effizient in der Wirkung und einfach in der Handhabung seien. Die Paal Baugeräte GmbH aus Erbach bei Ulm ist für den Vertrieb und Service von Staubbindemaschinen des Herstellers EMI Controls zuständig. Maschinen&Technik August 2014

„Mit den Staubbindemaschinen wird ein fein zerstäubter Wassernebel erzeugt, der die Staubpartikel an der Entstehungsquelle bindet und die Ausbreitung in der Umgebungsluft verhindert. Darüber hinaus wird durch den absinkenden Sprühnebel der Boden angefeuchtet und so die Neuentwicklung von Staub erheblich reduziert, ohne dass dabei unerwünschter Schlamm entsteht. Mit Hilfe der Hochleistungsturbine und den speziell angeordneten Düsen mit Keramikeinsätzen erzeugt die V12 einen feinen Wasserne-

bel mit einem Wirkungsbereich von bis zu 50 Metern“, so der Hersteller. Modernste Ventiltechnik und ein optionaler zweiter Düsenkranz sollen einen effizienten Wasserdurchsatz garantieren. Mit 52°-Neigungswinkel und einem 360°-Schwenkwinkel soll ein maximaler Aktionsradius erreicht werden. Eine einfache Steuerung des Gerätes V 12 sei mittels Fernbedienung, Touch Panel am Elektroschrank oder PC möglich. Die optionale Funkfernsteuerung ermögliche eine komfortable Bedienung aus Entfernungen bis zu 100 m. Ausgestattet ist die V12 serienmäßig mit einer leistungsstarken Druckerhöhungspumpe, Wasserfilter und einer Entleerautomatik. Der frei wählbare Aufbau auf Palette oder auf Unterwagen ermöglicht ein einfaches Positionieren der V12.

55 mit dieser Maschine bis zu 350 Liter Wasser pro Minute bis zu 50 Meter weit versprüht werden. In der Grundversion, der ESM 150, kann der Winkel und somit der Aktionsraum der Maschine durch eine massive Gewindespindel manuell verstellt werden. Dank der Möglichkeit die Zerstäubungsdüsen bedarfsorientiert anzupassen, können unterschiedliche Staubarten (basierend auf deren Staubpartikelgröße) sowie chemische Dämpfe effektiv gebunden werden. Zudem wird durch das versprühte Wasser der Untergrund be-

feuchtet, sodass einer Staubneuentwicklung entgegengewirkt wird, ohne den Untergrund dabei komplett aufzuweichen. Trotz ihrer Leistungsfähigkeit überzeuge die IAG ESM 150 durch eine geringe Stromaufnahme. Optionale Ausstattungsmöglichkeiten wie z.B. die Flächenbefeuchtung mit elektrischer Schwenkvorrichtung des Rohres, ein Rückspülfilter, eine horizontale Schwenkeinrichtung (180° manuell oder 10° - 330° automatisch) sowie eine Funk- oder Kabelsteuerung bieten vielseitige Möglichkeiten für jede Anforderung.

>> Ob für Bautätigkeiten wie den Abriss von Gebäuden, für den Tunnelbau oder für Tagebaubetriebe wie Bergbau, Steinbrüche, Kiesund Schotterwerke – Hochleistungstaubbindemaschinen wie die ESM des Herstellers IAG aus Weikersdorf in Österreich, verhindert effektiv die Ausbreitung des Staubes in die Umgebungsluft. Die Technik dieser Staubbindemaschine basiert auf jahrelang bewährter Schneekanonentechnologie. Je nach Ausführung können

450 Bar Multikupplungen systeme wurden für den harten Einsatz in Baumaschinen konstruiert und sind an Baumaschinen jeder Größe einsetzbar. Die Multikupplungen können für die Wechsel von verschiedenen Werkzeugen sowie für die Stieltrennung bei größeren Maschinen verwendet werden. Durch die robuste, modulare Bauweise können die Kupplungen an die jeweiligen Gegebenheiten der einzelnen Maschinen oder Werkzeuge angepasst werden.

>> Die Pister Multikupplungssysteme PMK werden zur schnellen und einfachen Verbindung von Hydraulikleitungen in der Mobilhydraulik verwendet. Die Multikupplungs-

Werkzeuge wie z.B. Abbruchhammer, Schachtgreifer, Mehrzweckgreifer, Grabenräumwanne, Fräse, Schere, Verdichter usw. können schnell und einfach mit der Maschine verbunden oder gewechselt werden. Ein be-

stehender Werkzeugbestand ist ohne großen Umbauaufwand weiter verwendbar. Das Multikuppelsystem (PMK) ist aus Werkzeugstahl gefertigt, plasmanitriert (oberflächengehärtet) und Zink-Nickel beschichtet. Durch die geschützte Kniehebel-Mechanik können auch Werkzeuge, in denen sich hohe Restdrücke befinden, mühelos angekuppelt werden. Die eingesetzten Schnellverschlusskupplungen sind in flachdichtender Ausführung „Flatface“ gefertigt und haben eine Bandbreite von 330bar-450bar Arbeitsdruck und einen Volumenstrom von 60l/min. bis 800l/min. Der sehr geringe Durchflusswiderstand zeichnet diese Kupplungen zusätzlich aus.

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57 Der Raupenbagger R 926 Compact im Einsatz bei beengten Platzverhältnissen

>> Liebherr-France SAS bringt ein neues Raupenbaggermodell auf den Markt - den R 926 Compact. Mit höherem Komfort, verbesserter Produktivität und Rentabilität ersetzt der 25 Tonnen-Bagger den R 924 Compact. Der neue Liebherr-Raupenbagger R 926 Compact, der ab sofort bestellbar ist, bietet ein Einsatzgewicht von 25 Tonnen. Sein Dieselmotor mit Oxidationskatalysator zur Abgasnachbehandlung bringt eine Leistung von 120 kW/ 163 PS und erfüllt, wie alle Liebherr-

Motoren der neuen Maschinengeneration, die Abgasemissionswerte der Stufe IIIB. Ein Liebherr-Partikelfilter ist als Option erhältlich. Das neue Modell verbindet Eigenschaften eines Standardraupenbaggers, wie hohe Leistung und Vielseitigkeit, mit den Vorteilen eines Kompaktbaggers. Mit kleinen, kompakten Abmessungen ist er für urbane Einsätze bestens geeignet. Durch das weite Spektrum an Ausstattungen und Optionen kann dieser Bagger für sämtliche Erdbewegungs-, Tiefbau- und Abrissarbeiten konfiguriert werden. Das neue Wartungskonzept des R 926 Compact, mit vom Boden aus erreichbaren Wartungsstellen, trägt zur Verringerung der Wartungszeiten bei, was wiederum mehr Produktivität bedeutet. Durch den niedrigeren Verbrauch und die Integration eines automatisierten Werkzeugwechsels konnten auch die Betriebskosten reduziert werden. Die große Fahrerkabine des R 926 Compact bietet dem Maschinenführer einen komfortablen Arbeits-

platz mit großem Sichtfeld. Sie ist ROPSzertifiziert und bestens schallisoliert. Neue Technologien sorgen für eine maximale Ausnutzung der Leistungsfähigkeit der Maschine. Dazu gehört das große, hochauflösende Farbdisplay, über das via Touch Screen eindeutige Befehle zur Maschinensteuerung und Maschinenüberwachung eingegeben werden können. Dazu zählen beispielsweise die Videoaufnahmemöglichkeit der Rückfahrkamera, die Eingabe von Maschinen- und Werkzeugparameter oder auch die Kabinenklimatisierung. Tiefbauarbeiten mit dem Raupenbagger R 926

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59 >> Kobelco präsentiert die ersten Midi-Bagger SK75SR-3 und SK85MSR-3 mit der konformen Abgasnorm Tier 4 Final in der Branche. Da die Abgasnormen immer strenger werden, hat Kobelco Produkte mit verringerten Emissionen und geringerem Geräuschpegel und Kraftstoffverbrauch entwickelt. Erstklassige Leistung mit bis zu 30% weniger Kraftstoffverbrauch sprechen für sich. Sie nutzen ein CEGR-System mit gekühlter Abgasrückführung in Kombination mit einem einfachen Dieseloxidationskatalysator- (DOC) als Nachbehandlungssystem. Diese Lösung ist so effizient, dass sie keine aktive Regeneration des Rußfilters erfordert, so dass der gesamte Kraftstoff für den Antrieb der Maschine genutzt werden kann. Das neu konzeptionierte Hydrauliksystem sorgt ebenfalls für Bestwerte erklärt das Unternehmen. Die Schwenkgeschwindigkeit setzt in der 8to. Klasse mit 11,5 Umdrehungen pro Minute Maßstäbe und auch mit 76,8 kN höchste Zugkraft am Unterwagen in dieser Klasse. Die Midi-Bagger sind bekannt für ihre Präzision und ihre Reaktionsgeschwindigkeit. Die Steuerbarkeit des SK75SR-3 und des SK85MSR-3 wurde weiter verbessert, insbesondere dort, wo simultane Bewegungen erforderlich sind. Das neue Hydrauliksystem arbeitet mit drei Pumpen, deren Förderleistungen von der intelligenten Steuerelektronik (ITCS) koordiniert werden. Dank separater Pumpen können Bewegungen wie Fahren, Graben und Planierschildbetrieb gleichzeitig ausgeführt werden, ohne sich gegenseitig

zu beeinflussen. Die Arbeitsgeschwindigkeit steigt und die Arbeitsgenauigkeit der Maschinen verbessert sich erheblich. Ultra-leiser Betrieb und effiziente Kühlung mit dem einzigartigen iNDr-System. Das exklusive integrierte Geräusch- und Staubreduktionssystem (iNDr) von Kobelco wird erfolgreich gegen zwei der wichtigsten Probleme bei allen Kühlsystemen eingesetzt: Lärm und Staub. Die Antwort ist ein effektives Luftstrommanagement: die Zuluft wird durch einen Filter geleitet, so dass nur saubere Luft in den Kühler gelangt. Anschließend wird sie auf einem definierten Weg durch den Motorraum geleitet. Über den mehrfach gewundenen Weg kann sich der Schall nicht ausbreiten und wird in der Maschine verschluckt. So verringert sich der Außengeräuschpegel drastisch.

Mit 93dB(A) entspricht das Außengeräusch einem Lärmwert, den normalerweise nur bei Minibagger aufzuweisen ist. Beim Innengeräusch liegen die Maschinen mit 69db(A) auf PKW-Niveau. Auch die schnelle Verschmutzung der Kühler wird durch das iNDr System wirksam verhindert. Komfort und Sicherheit der Fahrerkabine einer Großmaschine integriert in der 8to. Klasse lassen auch bei anspruchvollsten Maschinisten keine Wünsche offen. Beim exklusiv Kobelco Händler EMB Baumaschinen zuständig für Bayern, Baden-Württemberg, Hessen, Rheinlandpfalz und Saarland ist auch die Kombination mit einem Verstellausleger möglich. Damit bietet der Bagger noch eine größeres Anwendungsspektrum für die Baustelle.

59. NordBau Neumünster Nordeuropas Kompaktmesse des Bauens

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60 Erd-, Tief & Kanalbau [Bagger/Lader/Raupen]

Im wahrsten Sinne großer Bahnhof >> ..wurde bei dem Einsatz des 912ZW – Dumpers von der Albert Fischer GmbH auf der Baustelle in Arnsberg geboten. Hintergrund war der offizielle Spatenstich für die insgesamt 3,7 Mio. € umfassende Bahnhofsanierung in Arnsberg im Rahmen der Modernisierungs-offensive (MOF 2) für kleine und mittlere Bahnhöfe. Der Spatenstich wurde vorgenommen durch Vertreter des NRW – Verkehrsministeriums, der Geschäftsleitung des Nahverkehr Westfalen-Lippe, dem Leiter für Bau- und Anlagenmanagement NRW /DB Station&Service, sowie dem Bürgermeister der Stadt Arnsberg. Den Zuschlag für die Baumaßnahme hat die Firma Albert Fischer GmbH aus Elze, die Während der Bagger im Hintergrund weiter „seine“ Arbeit macht, verfüllt der Dumper über die Drehkippmulde den Bahnsteig mit neuem Material.

sich durch moderne Technik einen entscheidenden Vorteil gegenüber anderen Wettbewerbern verschaffen konnte. Die Baumaßnahmen beinhalten unter anderem die Aufhöhung der Bahnsteige mit einer Länge von 3 x 170 Meter auf 76 Zentimeter über Schienenoberkante mit dem Ziel des barrierefreien Ein- und Ausstiegs, zwei neugebaute Aufzüge mit Videoüberwachung, Modernisierung der Dächer und Beleuchtungsanlagen sowie insgesamt eine moderne Bahnsteigausstattung. Bei diesen Baumaßnahmen müssen von der Firma Fischer insgesamt über 4.500 m³ Erdmaterial bewegt werden. So muss zum Beispiel die bislang alte Oberfläche der Bahnsteige, bestehend aus einer Mischung zwischen Asphalt und Pflaster im Zuge der Erhöhung komplett entsorgt und erneuert werden. Bei dieser und anderen Aufgaben erwies sich die jüngste Investition, ein Zweiwege – DumMaschinen&Technik August 2014

per von Hydrema, als zeit- und kostengewinnende Neuanschaffung im Maschinenfuhrpark (wir berichteten). Mussten zum Beispiel bislang die vom Bagger aufgenommenen Materialien mit dem selben Bagger über einen angehangenen SKL – Anhänger verfahren und in der Nähe des Gleises wieder abgeladen werden, so kann heute der Bagger gemäß seiner Bestimmung fortlaufend an der erforderlichen Stelle arbeiten, während der Materialtransport durch den Zweiwegedumper erfolgt. Dabei ist der Dumper zusätzlich so flexibel, dass er das Material nicht nur in Gleisnähe wieder abladen kann, sondern er kann es auch selbst, und damit ohne weitere Ladevorgänge an einen passenden Ort verfahren, denn der Dumper ist gleichzeitig auch LKW mit erheblicher Geländegängigkeit, so dass er ohne Probleme von der Schiene auf die Straße mit dem Material zu jedem Standort fahren kann. Dies sogar mit StVZO – Zulassung, so dass auch öffentliche Straßen hierbei keine Barriere darstellen. Und so kann Albert Fischer mit bis zu 25% Zeitersparnis und damit auch mit deutlicher Kostenersparnis kalkulieren und arbeiten. Denn während sonst die Arbeiten mit dem Bagger immer um die Zeiten der durchzuführenden Transporte ruhten, kann der Bagger jetzt tatsächlich seine Arbeiten fortsetzen, während der Dumper nicht nur Material abtransportiert, sondern auf dem Rückweg auch gleich neues Material anliefert und über die Drehkippmulde auch zielgesteuert in unmittelbarer Nähe zum Bahngleis verfüllt. Der Bagger macht auch hier dann nur noch die Feinarbeiten und unterstützt den Bautrupp beim Verteilen, während der Dumper schon wieder unterwegs ist. Da die Materiallagerstellen gut 300 Meter von der eigentlichen Baustelle entfernt sind, war diese Zeitersparnis gerade auch in Arnsberg beachtlich.

Weil außerdem die Fahrstrecke neben dem Gleis, die der Dumper zu fahren hatte, sehr beengt war, kamen die zentrale Knicklenkung des Dumpers und die gute Sicht aus dem mittig angeordneten Arbeitsplatz besonders gut zur Geltung. Der Fahrer, Herr Clemens bestätigt, dass das Ein- und Ausgleisen relativ einfach ist, wenn man den Punkt erst einmal raus hat. Die eingebaute Kamera unterstützt diesen Prozess. Am Ende des Bahnhofsgeländes gab es einen sogenannten Eingleispunkt, an dem sich der Dumper dann auch von den Bahngleisen auf die große Dumperbereifung heruntersetzen kann und sich so von der Lok zum vollgeländegängigen Lastwagen verwandelt. In dem engen Bereich kann Herr Clemens nur rückwärts eine schmale Auffahrt hochfahren, um dann dort an dem ersten Materiallagerort das alte Material, dass vorher vom Bagger aufgeladen worden ist, selbst und ohne weitere Geräteunterstützung wieder abzuladen. Hierbei sorgt das vollautomatische ZF-Getriebe in Verbindung mit dem 131PS starken Diesel-Motor dafür, dass auch dieses Manöver für Fahrer und Maschine ein Kinderspiel bleibt und so die Zuladung von gut 10 Tonnen problemlos überall hin gefahren werden kann. Übrigens, während der 912ZW auf der Schiene nur mit knapp 20 km/h fahren darf, beschleunigt der Dumper auf der Straße leicht auf 40 km/h. Im Ausland fährt diese Maschine sogar über 60 km/h schnell. Die zentrale Knicklenkung, die beim Aufgleisen der Maschine eine gute Unterstützung bietet, wird im Schienenfahrmodus über die Lenksperre automatisch gesperrt und verriegelt, wobei das Pendeln zwischen Vorder- und Hinterrahmen nicht eingeschränkt wird. Es gibt keinen weiteren Dumper mit der offiziellen DB – Abnahme, dessen Zulassungsprozess und Entwicklung mehrere Jahre in Anspruch genommen hat erklärt das Unternehmen. Für den 912ZW ist die Verwandlung von der Lok zum geländegängigen LKW kein Problem. Vorne sieht man den Ausgleispunkt. Die schmalen Wege sind für den Dumper mit zentraler Knicklenkung kein Problem.

61 >> Mit einer neuen Radladerreihe im Segment zwischen 0,6 und 0,95 Kubikmetern Schaufelinhalt erweitert Wacker Neuson das Portfolio der knickgelenkten Radlader um die Modelle WL34, WL44 und WL54. Den Fokus legt der Hersteller mit den eingeführten Radladern hauptsächlich auf Mietparks und Unternehmen mit häufig wechselnden Anwendern. Mit der Einführung der Radlader WL34, WL44 und WL54 bietet Wacker Neuson nun insgesamt elf verschiedene Modelle bis zu 0,95 Kubikmetern Schaufelinhalt. Die fein abgestufte Produktpalette soll den Ansprüchen von Kunden aus unterschiedlichen Branchen noch gerechter werden. Während Garten- und Landschaftsbauer auf die kompakten und sehr wendigen Modelle WL20, WL25 oder WL30 mit einem Schaufelinhalt von 0,2 bis 0,45 Kubikmeter setzen, wählen Kunden aus dem Tief- und Straßenbau meist die Leistungsla-

der WL50 und WL55 mit einem Schaufelinhalt von 0,75 beziehungsweise 0,95 Kubikmetern für den effizienten Materialumschlag. Mietparks und Bauunternehmen mit einer großen Maschinenflotte verlangen nach besonders robusten Maschinen, die einfach zu bedienen und besonders wartungsarm sind. Hier können die drei neuen Radlader punkten: Sie konzentrieren sich auf die wesentlichen Funktionen und können schnell und einfach gewartet werden, was vor allem bei wechselnden Fahrern ein großer Vorteil ist. Wacker Neuson legte bei den neuen Maschinen großen Wert darauf, die Anforderungen umzusetzen, die aus dem Markt an das Unternehmen herangetragen wurden. „Unser Ziel ist es, die Wünsche unserer Kunden jederzeit bestmöglich zu erfüllen und die Anforderungen unterschiedlicher Branchen gerecht zu werden“, sagt Philipp Hedtrich, Produktma-

G reifer für echte Meister

nager für Radlader bei Wacker Neuson. „Robuste und leicht bedienbare Maschinen zum Laden und Transportieren von Gütern über kurze Strecken, die zudem als Multitool eingesetzt werden können, werden immer häufiger nachgefragt. Diese Anforderungen wurden bei den neuen Radladern umgesetzt – ohne Qualitätseinbußen oder Abstriche in punkto Sicherheit.“ Die neuen Radladermodelle sind ab sofort verfügbar.

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Erd-, Tief & Kanalbau [Bagger/Lader/Raupen]

Neue Radlader von Wacker Neuson

62 Erd-, Tief & Kanalbau [Kanal- & Rohrleitungsbau]

Präzision im Sandboden >> In der hessischen Landeshauptstadt Frankfurt wurde im Bereich des Klinikums ein neuer Abwasserkanal DA 315 mm in Sandboden verlegt. Die Aufgabenstellung erforderte die komplette Neuverlegung, da der alte Abwasserkanal durch verschiedene Beschädigungen nicht mehr herzustellen war.

Zielgrube mit 1 – 2 % Steigung geführt. In der Zielgrube wurde dann der erste Aufweitkopf montiert. Das Bohrteam entschied sich die Aufweitungen in 100er Schritten auszuführen. Begonnen wurde mit 160 mm, dann 260 mm, dann 360 mm und als letzter Schritt 390 mm mit gleichzeitigem Rohreinzug.

Das Bau- und Tiefbauunternehmen Jean Bratengeier Bau GmbH aus Dreieich bei Frankfurt entschied sich, diese Maßnahme mit dem Terra-JET TJ 3008 E auszuführen. Aufgrund der stark eingeschränkten Platzmöglichkeiten im Bereich der Trasse und der Verlegetiefe von 4 Metern hatte man sich für eine Grubenbohranlage entschieden. Eine HDD-Bohranlage, die oberirdisch einsticht, kam nicht in Frage, weil die Solltiefe ein Platzieren der Anlage in ca. 20 Meter Entfernung bedeutet hätte. Der Vorteil der Grubenbohranlage liegt darin, dass die Maschine auf Höhe der Rohrachse platziert werden kann.

Nachdem alle Komponenten montiert und das Rohr angehängt waren, konnte der eigentliche Einzug beginnen. Auch während dem Rohreinzug ist ein hohes Spülvolumen erforderlich, um den abgebauten Sandboden aus dem Bohrkanal zu spülen. Das Bohrteam verbrauchte alleine für den letzten Aufweitvorgang ca. 4.000 Liter Spülflüssigkeit. Der zeitliche Ablauf musste schnell und zuverlässig eingehalten werden, da parallel zum Rohreinzug die Arbeiten der angrenzenden Großbaustelle unterbrochen wurden, um das Rohr auslegen und schweissen zu können. Der Rohreinzug wurde innerhalb von nur 2 Stunden beendet. Stefan Radenovic von Terra betonte, dass diese Baustelle für den Terra JET 3008 E eigentlich keine große Herausforderung dargestellt hat. „Bohranlagen zu bauen, die solche speziellen Bohrungen mühelos machen können, ist unsere Stärke. Ich freue mich sehr, dass wir unsere Kompetenz wieder einmal eindrucksvoll beweisen konnten.“

Allerdings war für diesen Einsatz eine Grubenbohranlage nötig, die leistungsfähig genug ist, den Bohrkanal auf 400 mm aufzuweiten und das Rohr über 40 Meter einzuziehen. Außerdem musste das Spülvolumen dieser Bohranlage groß genug sein, um den Sandboden zu stabilisieren und auszutragen. Der Terra-JET

TJ 3008 E verfügt über 3000 Nm Drehmoment, 80 kN (8 to) Zug- und Schubkraft und ein Spülvolumen von 100 ltr/min und erfüllte damit die notwendigen Voraussetzungen für diese Bohrmaßnahme. Das Installieren der Maschine in der Startgrube und das Anschließen des Hydraulikaggregats und der Misch- und Pumpstation war innerhalb von 2 Stunden erledigt und es konnte mit der Pilotbohrung begonnen werden. Um sicher zu stellen, dass der Bohrkanal stabil bleibt, wurde vor dem Anmischen der Bentonitsuspension der pH Wert des Wassers bestimmt, durch Zugabe von Sodaasche auf 9 angepasst und anschließend das SpezialBentonit zugemischt. Die Pilotbohrung wurde auf Mitte der Rohrachse begonnen und mit einer kontinuierlichen Steigung von 1 – 2 % fortgesetzt. Nach ca. 6 Meter verlief die Bohrung unter einem Gebäudevorsprung. In diesem Bereich waren die Ortungsmöglichkeiten eingeschränkt, wodurch auf das sogenannte Zielbohren umgestellt wurde. Nachdem der Bohrverlauf den Gebäudevorsprung passiert hatte, war eine Ortung wieder von oben möglich und bis zur

Maschinen&Technik August 2014

40 Jahre Praxiserfahrung werden in die Rohr- und Kabelpflugtechnik integriert >> Mit der Verlegung von Erdkabel leistet das fränkische Unternehmen Frank Föckersperger seinen Beitrag zur Energiewende. Der Maschinenbau-Spezialist mit Sitz in Münchaurach hat sich mit seinen Kabelund Rohrleitungspflügen weltweit einen Namen gemacht. Dabei bietet das Unternehmen seinen Kunden sowohl Fertigung und Kauf der Kabelpflüge an, als auch die Dienstleistung Rohre und Kabel einzupflügen.

Erdverlegung ohne Tiefbau Erdverlegte Kabelleitungen und ökologisch verträglicher und dabei auch weniger störungsanfällig. Allerdings ist die Erdverlegung in einem konventionellen Kabelgraben relativ kostspielig. Eine wesentliche effizientere Verlegetechnik für den Einbau von Stromkabeln insbesondere im ländlichen Bereich besteht in dem Einpflügen der Kabel. Mit dem Kabelpflug ist eine hochpräzise Verlegung und Einhaltung der Höhenlage auch bei unebenem Gelände möglich. Kabelpflüge und verfahrenstechnisch sehr ähnliche Rohrpflüge sind Spezialbaumaschinen mit einem vierrädrigen Fahrgestell, dessen einzeln steuerbare Räder an jeweils einer hydraulisch in Höhe und Spur verstellbaren Aufhängung montiert sind. Etwa im Schnittpunkt der Radaufhängungen befindet sich das hydraulisch absenkbare Pflugschwert. Zur Schonung des Untergrundes, z.B. von Acker-, Wiesen- und Waldböden besitzen die Pflüge sehr breite Spezialräder

mit Durchmesser von ca. 1600 mm, so dass nur eine sehr geringe Bodenpressung erzeugt wird. Die Pflüge verfügen über einen Allradantrieb, so dass sie sich leicht an die entsprechenden Ausgangspositionen bringen lassen. Die während des Zugvorgangs erforderliche Zugkraft wird mit einer unabhängig vom Pflug platzierten Seilzugwinde erzeugt. Zur Kraftübertragung auf den Kabelpflug dient eine Umlenkrolle direkt am Pflugschwert, über die das Zugseil geführt wird. Somit wirken während des Pflugvorgangs keine Antriebskräfte auf die Räder, was eine optimale Schonung des Bodens bewirkt. Damit ist der Einsatz in nahezu jedem Gelände möglich. Die allseitig verstellbaren Radausleger ermöglichen u.a. auch das „Überfahren“ von Leitplanken, wenn Kabel und Leitungen parallel zur Straße außerhalb des befestigten und asphaltierten Straßenkörpers eingebaut werden sollen. Entscheidendes verfahrenstechnisches Merkmal ist der Pflug, mit dem einerseits der Boden aufgeschnitten und ein wenig seitlich verdrängt wird, so dass ein Schlitz entsteht. Dieser bietet ausreichend Platz für das einzuziehende Kabel und minimiert die beim Einziehen auf das Kabel wirkenden Reibungswiderstände. Unmittelbar nach dem Einziehen schließt sich der Schlitz wieder, so dass – falls erforderlich – an der Geländeoberfläche lediglich die Bodenaufwürfe geglättet werden müssen. Zum Einpflügen von Rohrleitungen

bis 450 mm Außendurchmesser (PE-HD, Stahl, Guss) wird der sogenannte Raketenpflug eingesetzt, dessen Pflugschwert am unteren Ende einen kreisförmigen raketenähnlich länglichen Wulst besitzt, mit dem die entsprechend große Verdrängungszone im Boden zur Aufnahme der Rohrleitung erzeugt wird. Die Rohrleitung wird bei dieser Variante nicht gezogen, sondern direkt am Pflug über eine Umlenkvorrichtung eingefädelt und zum Pflug geführt. Föckersperger hat in seinem Programm verschiedene Windenzugmaschinen. Der Seilwinden Truck F480 und der F780 auf einem MAN Allradfahrgestell mit 2 Achsen sowie den Seilwinden Truck F980 auf einem dreiachsigen Fahrgestell. Alternativ bietet der Hersteller auch Seilwinden Trucks mit Gummigleisketten. Die maximalen Zugkräfte an den Winden betragen von 480 kN bis 980 kN, die sich wegen der Umlenkrolle am Kabelpflug nach dem Flaschenzugprinzip verdoppeln. Somit stehen effektive Zugkräfte für den Kabelpflug von knapp 2000 kN (ca. 200 t) zur Verfügung. Eine technische Herausforderung stellt die Verankerung der WindenTrucks dar, denn nach dem Prinzip Actio-Reactio müssen die Zugkräfte von den Winden aufgenommen werden, d.h. es muss ein Fixpunkt erzeugt werden. Hierzu sind die Winden Trucks mit je einem 5 m² großen Stützschild ausgestattet, der zu Beginn des Zugvorgangs hydraulisch und mit Beginn des Zugvorgangs tief in den Erdboden eingepresst wird. Der durch die große Schildfläche erzeugte Erdwiderstand sichert eine absolute Fixierung des Seilwinden Trucks auch bei größten Zugkräften. Der neu auf der letzten Bauma vorgestellte Pflug „SPIDER F220“ ermöglicht Einpflügtiefen bis 2,2 m und ist auch im extrem geneigten steilen Gelände einsetzbar, da sein Fahrwerk Höhendifferenzen von ± 2000 mm beiderseits des Pfluges ausgleichen kann. Die Rohr- und Kabelpflüge sind wahlweise auch mit Fahrerschutzdach bzw. mit Komfortkabine, Klimaanlage und Heizung erhältlich. Weitere Informationen bietet der Hersteller unter www.kabelpflug.de oder unter Telefon 0 91 32 / 78 44 - 50

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Erd-, Tief & Kanalbau [Kanal- & Rohrleitungsbau]

Pflügen statt graben.

Einpflügen in einer Böschung

64 Erd-, Tief & Kanalbau [Tunnel- & Stollenbau]

Erfolgreicher Tunnelvortrieb durch Spezialfräsen Kalotten-, Strossen- und Sohlbereich. Dank des exakten Profilierens des Tunnelprofils mit den Erkat-Fräsen kann Ausbaumaterial (z.B. Spritzbeton) eingespart werden. Und sollte mal die Tunnelschale nicht ganz maßhaltig sein, kann diese mit Hilfe der Fräsen auch einfach wieder nachprofiliert werden.

>> Das Tunnelbauprojekt um Stuttgart21 und der Schnellbahntrasse zwischen Stuttgart und Ulm ist derzeit in aller Munde. Mit insgesamt über 150 km Tunnelstrecken, ist es Deutschlands größtes Tunnelbauprojekt. Hierbei müssen riesige Erdmassen gelöst und bewegt werden, wobei die längeren Tunnelstrecken mit Hilfe von Tunnelbohrmaschinen, den s.g. TBM´s aufgefahren werden. Die große Anzahl an kürzeren Streckenlängen sowie auch die Anfahrts- und Zugangstunnel werden im konventionellen bergmännischen NÖT-Vortrieb abgebaut. Hierbei müssen sich die Mineure zum Teil durch schwierige Gesteinsformationen und unterschiedlichste Gesteinsarten wie z.B. Mergel, Sandstein, Tonstein, Gipskeuper, Kalkstein, Dolomit etc. durcharbeiten. Bei den verschiedenen Baustellen von Stuttgart21, sei es beim Fildertunnel, Zuführung Ober- und Untertürkheim, Tunnel Feuerbach, Wagenburgtunnel, dem Bad Canstatter Tunnel, den Tunneln zwischen Stuttgart und Wendlingen mit den Vortrieben am Albaufstieg oder auch der Neubaustrecke Ulm - Wendlingen mit den Albabstiegstunneln, soll einmal mehr die zuverlässige Arbeit der Erkat-Fräsen in Sachen erfolgreicher Tunnelvortrieb überzeugt haben. Die vielen, in den Argen beteiligten Tunnelbaufirmen (wie zum Beispiel: Porr, Hinteregger, Swietelski, Strabag, Baresel, Hochtief, Kunz, Max Bögl, Züblin, Walo Bertschinger etc.) bestätigten dies, durch den Einsatz der extrem robusten und zuverlässigen Spezialfräsen von Erkat. Derzeit sind rund 15 Maschinen Maschinen&Technik August 2014

der Modelle ER1500 und ER2000 sowie auch die Rotatorfräsen Typ ERC1500 auf den verschiedenen Vortrieben im Einsatz. Als Trägermaschinen kommen fast ausschließlich Tunnelbagger von Liebherr und Caterpillar zum Einsatz, welche bestens für den Fräseneinsatz geeignet seien. Bei einigen Tunneln erschwert und beschränkt die Bebauung bzw. das Umfeld sowie auch die zulässigen Grenzwerte für Schwingungen und Lärm den Einsatz von üblichen Abbaumethoden (z.B. Sprengtechnik, Hydraulikhämmer). Die entstehenden Schwingungen und Vibrationen können bis zu einer Schädigung von Bauwerken führen und erfordern deshalb die Verwendung von Frästechnik. Die ErkatFräsen bestechen hier durch vibrations- und geräuscharmen Betrieb. Zudem werden die Baggeranbaufräsen neben dem Komplettausbruch auch beim Sprengvortrieb eingesetzt, zum Beispiel für die Lösearbeiten im

Im Tunnelbau sind die Baggeranbaufräsen unter extrem erschwerten Einsatzbedingungen und rund um die Uhr im Einsatz. Die geforderten, kontinuierlich hohen Abbauleistungen, bei möglichst geringem Wartungsaufwand und hoher Zuverlässigkeit, sollen durch die weltweit bewährten Erkat-Fräsen sichergestellt werden. Sie können tagtäglich für einen reibungslosen Baufortschritt und zum erfolgreichen Gelingen der vielen Megaprojekte beitragen. Erkat entwickelt seit nunmehr fast 15 Jahren die Baggeranbaufräsen kontinuierlich weiter. Hierbei fließen stetig die Erkenntnisse aus extremsten Einsätzen und auch die stetig steigenden Anforderungen an die Frästechnik mit in die Entwicklung ein. Mit der enorm breiten Produktpalette an Baggeranbaufrästechnik kann fast jeder Einsatz bedient werden. Vom Minibagger bis zum 125 Tonnen Großbagger und für fast jede Gesteinsart gibt es immer die passende Anbaufräse. Sei es beim typischen Kanalbau und Straßenbau, Betonabbruch und Gebäuderückbau oder auch beim Einsatze in arktischen Bereichen mit Umgebungstemperaturen bis zu -45° C, bis hin zum Unterwasserfräsen in 2500 m Wassertiefe. Durch überzeugende Robustheit und enorme Leistungsfähigkeit sowie eine hohe Wirtschaftlichkeit sind die Erkat–Fräsen hier ein anerkannter und verlässlicher Partner.

65 MDS-2000 System

kante zu erzielen. Dadurch können Korrekturarbeiten und somit Zeit und Geld eingespart und der Gefährdung des Personals vorgebeugt werden. Sämtliche Bohrdaten werden gespeichert und können per Telemetrie ins Büro übertragen werden, ebenso die Motordaten des Bohrgeräts und die Position der Maschine, die in einer digitalen Karte angezeigt wird. Die gesammelten Daten liefern einen Arbeitsnachweis und dienen als Basis für die weitere Bohrplanung oder für eine zeitnahe Abrechnung. Über Telemetrie sei auch ein Fernzugriff auf die Maschine möglich. So können Updates realisiert werden, ohne dass ein Techniker vor Ort sein muss. Mit dem GNSS Kompass kann die Erfassung der Maschinenausrichtung erheblich vereinfacht werden.

>> Auf der Steinexpo präsentiert die MOBA Mobile Automation AG erstmals ihr neues Bohrsystem MDS-1000.

Das neue MDS-1000 System zur Überwachung bei Bohrungen ist vielseitig einsetzbar.

Nicht nur bei Sprengungen in Steinbrüchen oder Minen, sondern auch bei Projekten beispielsweise im Tunnel- und Fundamentbau sind exakte Bohrungen wichtig für die Sicherheit und für den wirtschaftlichen Einsatz von Bohrgeräten und Maschinen. Deshalb müssen die Vorgaben bezüglich Bohrtiefe und -neigung genau eingehalten werden.

Stand B 8

Das neue Bohrsystem MDS-1000 bietet die optimale Lösung zur Neigungs- und Tiefenüberwachung bei unterschiedlichsten Anwendungen, beispielsweise auf Bohrgeräten, Baggern oder Rammen, so der Hersteller. Es ersetze analoge Messtechniken und soll einen reibungslosen Arbeitsablauf ohne Unterbrechungen für manuelle Kontrollmessungen ermöglichen. Das flexible Anzeigensystem kann als MDS-1000 Level rein zur Neigungsmessung oder als MDS-1000 Drill auch zusätzlich zur Tiefenmessung eingesetzt werden. Damit können Bohrlöcher entsprechend der gewünschten Winkel- und Tiefenvorgaben beispielsweise im Gesteinsbau, in der Straßenbaubegleitung oder beim Tunnelbau umgesetzt werden.

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Bei anspruchsvollen Projekten kann das System auf das MDS-2000 aufgerüstet werden. Dieses ist über eine Schnittstelle mit der Maschine verbunden und kann so direkt in den Bohrprozess eingreifen. Das MDS-2000 wird bei Sprenglochbohrungen eingesetzt. Es soll hochpräzise Bohrungen ermöglichen. Das ist wichtig, um bei der Sprengung unkontrollierten Steinschlag zu verhindern und eine saubere Abbruch-

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Mit dem MDS-2000 können Bohrlöcher exakt nach den Vorgaben umgesetzt werden.

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Erd-, Tief & Kanalbau [Ausrüstung/Zubehör]

Neues Bohrsystem für Sprengungen im Gesteinsabbau

66 LKW, Bau- & Nutzfahrzeuge [LKW & Aufbauten]

MASCHINEN & TECHNIK UND MERCEDES-BENZ G R AT U L I E R E N Z U M V I E R T E N S T E R N !

Fußball-Weltmeister mit Mercedes-Benz Actros unterwegs auf der Fanmeile in Berlin >> Am 15. Juli gegen 10 Uhr kamen die frischgebackenen Fußball-Weltmeister zur Siegesfeier in Berlin an. Die Party startete mit einem Lkw-Korso am Brandenburger Tor. Wie bei den drei bisherigen Titeln säumten Hunderttausende Fans die Straßen und bereiteten dem Team einen euphorischen Empfang. Die Spieler und Betreuer standen während des Korsos fast zum Greifen nah auf einem offenen Spezialauflieger. Die Idee für diesen „WM-Liner“ entstand erst nach dem erfolgreich bewältigten Halbfinale mit dem Rekordsieg gegen Brasilien. Das aus einem obsidianschwarzen MercedesBenz Actros 1863 LS und einem speziellen Krone Cool Liner bestehende Gespann diente als rollende Bühne, auf der die erfolgreiche Mannschaft den Besuchern der DFB-Fanmeile den verdienten Weltpokal präsentierte. Stefan Buchner, Leiter Mercedes-Benz Trucks: „Es erfüllt uns mit großem Stolz, dass unser deutsches Weltmeister-Team von unserem Mercedes-Benz Actros auf die Fanmeile ge-

fahren wurde.“ Der 460 kW (625 PS) starke Mercedes-Benz Actros 1863 LS mit GigaSpace-Fahrerhaus ist das Flaggschiff unter den Mercedes-Benz Lkw. Maximalen Komfort bieten das SoloStar Concept mit „Wohnecke“ im Beifahrerbereich sowie Bi-Xenon Scheinwerfer für optimale Sicht. Auch alle verfügbaren Sicherheitssysteme wie der Notbremsassistent Active Brake Assist 3, Abstandsregeltempomat und Aufmerksamkeitsassistent sind an Bord der Euro VI-Sattelzugmaschine. In einer Rekordzeit von nur vier Tagen gelang es dem Krone-Team am Standort Werlte, das Korsofahrzeug für die Weltmeisterschaftsfeier des DFB in Berlin zu realisieren. Mit den erfahrenen Spezialisten aus Konstruktion, Prototypenfertigung und der Montage entstand auf Basis eines Krone Kühlsattelaufliegers diese Spezialanfertigung. Die hochmotivierten Mitarbeiter verwirklichten jegliche Herausforderungen direkt im Fertigungsprozess am Fahrzeug selbst. So musste eine stabilisierende Konstruktion unter dem neu einzuset-

zenden Zwischenboden geschweißt, adäquate Geländer produziert und Verkleidungen angefertigt werden. „Die Anfrage über die Daimler AG kam sehr kurzfristig, aber wir haben alles daran gesetzt, diese sehr sportliche Aufgabe weltmeisterlich umzusetzen“, kommentiert Unternehmensinhaber Bernard Krone dieses außergewöhnliche Projekt. Nachdem Krone den außergewöhnlichen Auflieger just in time fertiggestellt hatte, wurde das Gespann in Werlte komplettiert. Erst am Samstag wurde das Fahrzeug nach Berlin überführt, um gemeinsam mit zwei DFB-Bussen für den Triumphzug der deutschen Fußballnationalmannschaft vorbereitet zu werden. Die aufwändige Beklebung der Fahrzeuge mit schwarzer Folie sowie dem Slogan „Ganz Deutschland gratuliert der Nationalmannschaft zum vierten Stern“, DFB und Sponsorenlogos dauerte zwei Tage. Am späten Montagnachmittag waren die Actros-Sattelzugmaschine, der Krone Open-Air-Auflieger, die beiden Mercedes-Benz Travego-Reisebusse, sowie einige Begleitfahrzeuge dann fertig für den historischen Einsatz auf der Berliner Fanmeile am Dienstagvormittag. Ein Mercedes-Benz Actros 1863 LS zieht den Spezialauflieger mit den deutschen Fußballweltmeistern an Bord

Maschinen&Technik August 2014

68 LKW, Bau- & Nutzfahrzeuge [Reifenwaschanlagen]

Reifenwaschanlagen für saubere Straßen Protecting our future

Emissionstechnologie für den On- und Off-road Einsatz Dinex bietet Ihnen ein umfassendes Programm zur Emissionsverminderung bei Nutzfahrzeugen, Bussen und Transportern.

>> Auch dieses Jahr ist die Frutiger Company AG wieder an der Steinexpo in Homberg als Austeller dabei und bietet allen interessierten Besucher die Gelegenheit sich über die Produkte und Neuerungen in Sachen Reifenwaschanlagen zu informieren. Verschmutzte öffentliche Strassen sind ein großes Ärgernis für die Öffentlichkeit und werden vom Gesetzgeber immer weniger toleriert, nicht zuletzt auch weil eine verschmutzte Fahrbahn oft ein Sicherheitsrisiko für die Ver-

Highlights: •

Aufgrund der starken Zunahme von solchen Großprojekten in den vergangenen Jahren, wurde nun mit dem Erwerb einer größeren und moderneren Produktionshalle, sowie der Zertifizierung nach ISO EN ISO 9001:2009, der Grundstein gelegt die Fertigung in Europa und Asien weiter auszubauen. Mit der

Einfache & kostengünstige Montage.

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LKW-Reifenwaschanlagen vom Typ MobyDick Quick 1334 für die Ecosoil Süd in Dornstadt und Lehr bestellt. In diesem Projekt war es besonders wichtig, dass die Vorgaben des Leistungsverzeichnisses exakt eingehalten wurden. Dies beinhaltete unter anderem eine komplett feuerverzinkte Reifenwaschanlage mit einer Länge von 13.34 m (für 4 komplette Radumdrehungen) mit 10 Pumpen (18.000 l/ min), 500 Düsen (7 und 8 mm Kernbohrung), davon 72 Spezialdüsen (12mm Kernbohrung) zur optimalen Reinigung zwischen den Zwillingsreifen. Die Wasseraufbereitung der Anlage wird dabei durch mehrere Absetzbecken mit einem Nutzvolumen von 160 m³, einer für den Winterbetrieb ausgerüsteten Flockungsmitteldosierung sowie einem Ölabscheider sichergestellt. Seit der Installation der Anlage werden nun täglich die Reifen und Chassis von bis zu 250 stark verschmutzten LKWs gründlich gereinigt und dies bei einwandfreier Funktion, wie der zufriedene Kunde bestätigte.

Dinex verfügt über alle notwendigen Zertifizierungen und Zulassungen für die Off- und On-Road Filteranwendungen in Europa

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Dinex ist führender Lieferant von Nachrüstsystemen für den Off- und On-Roadbereich.

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Erfahrungen mit über 30.000 Nachrüstungen in Europa.

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Systemlösungen - Dinex ist Spezialist für Abgasanlagen und Emissionslösungen bei Baumaschinen und Nutzfahrzeugen

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kehrsteilnehmer bedeutet. Seit vielen Jahren setzten verantwortungsvolle Betreiber von Baustellen, Deponien, Gewinnungs-, Industrie- und Recyclingbetrieben deshalb auf Reifenwaschanlagen wie die der Frutiger Company AG. Denn mit mehr als 25 Jahren Erfahrung und über 3.500 installierten Anlagen auf der ganzen Welt, verfügt die Frutiger Gruppe über ein ausgedehntes Know-How wenn es um die Sauberhaltung der öffentlichen Straßen oder die Reinigung von Baufahrzeugen geht. Unter dem Markennamen MobyDick bieten die drei Produktlinien, TailorMade Line, ConLine und Demucking Line die nötigen Voraussetzungen um auf die vielfältigen Anforderungen der Kunden eingehen zu können. So wurden beispielsweise im Zuge der Baumaßnahme NBS (Neubauschnellstrecke) Ulm – Wendlingen, Tunnel Albabstieg der Deutschen Bahn AG kürzlich zwei große

Teilnahme an der Steinexpo 2014 sieht das Unternehmen nun die ideale Gelegenheit die Kunden und Besucher über sämtliche Neuerungen zu informieren.

Stand B 4

69 ISOXX-Thermo-Mulde

Tieflader

>> Die diesjährige Teilnahme von Langendorf an der Steinexpo ist bewusst auf einen reinen Informationsstand ausgelegt. Die enge zeitliche Nähe zu den nachfolgenden Messen wie der Nordbau und der IAA, die beide ebenfalls im September stattfinden, lassen in diesem Jahr ein größeres Engagement nicht zu. Doch auch ohne Exponate erwarten die Besucher ein hohes Informationsangebot zu der breiten Produktpalette von Langendorf.

Speziell zum Thema isolierte Kippauflieger für den Transport von Asphalt kann Langendorf mit überzeugenden Lösungen aufwarten. Als Kastenmulde aus hochwertigem Aluminium oder auch in der Ausführung Stahl-Halbschale bietet Langendorf je nach erforderlichem Einsatzzweck neue Kippmulden unter dem Namen ISOXX an, mit denen die geforderten Isolierwerte des Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), die stufenweise ab 2015 verpflichtend eingeführt werden soll, spielend erreicht werden.

Diese Neuheiten werden den Besuchern anhand von Informationsmaterial plastisch vermittelt. Durch die lange Erfahrung der Vertriebsmitarbeiter können vor Ort Fragen beantwortet und auch Konfigurationen von Fahrzeugen schnell und präzise ermittelt werden. Tandem-Kipper

Die komplett neue Konstruktion beider Fahrzeugtypen entkoppelt die Innen- von der Außenwand, Wärmebrücken werden somit vermieden. Gleichzeitig wird über das patentierte Verfahren eine hohe mechanische Beständigkeit und Steifigkeit erreicht und garantiert eine lange Lebensdauer der ISOXX-Auflieger. Darüber hinaus hat Langendorf die Baureihen Satteltieflader und Tieflader-Anhänger modernisiert und dem aktuellen Stand der Technik angepasst.

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LKW, Bau- & Nutzfahrzeuge [Tieflader / Anhänger / Kipper / Abroller]

Langendorf auf der Steinexpo

70 LKW, Bau- & Nutzfahrzeuge [Tieflader / Anhänger / Kipper / Abroller]

Optimierung auf breiter Front O B H A R D O X 4 5 0 , N E U E S T E B R E M S - E L E K T R O N I K O D E R L E D -T E C H N I K B E I D E N L I C H TA N L A G E N - B L O M E N R Ö H R B I E T E T M O D E R N E K O M P O N E N T E N S E R I E N M Ä S S I G A N

Kipper mit Aufsatzbordwänden, EBS, Hardoxboden, Teil-LED

>> Eher moderat in der Dimension, fast immer individuell konfiguriert und auf maximale Lebensdauer hin konstruiert - so sollen sich die Drei- und Zweiseitenkipper von Blomenröhr am besten kurz und bündig charakterisieren lassen. Eher Manufaktur als Fabrik, baut das Haus Blomenröhr kompakte, niedrig bauende Kipper und Tieflader nach Maß. Die Spanne beim zulässigen Gesamtgewicht der Kipper reicht von 5 bis 18 Tonnen. Sie sind

in knapp 15 Grundvarianten zu haben. Ab sofort gibt der westfälische Hersteller den Kipper-Tiefladern serienmäßig eine Bodenplatte aus Hardox 450 mit auf den Weg. Hardox ist ein gerade im Schüttgutbereich vielfach bewährtes Stahlblech von hoher Verschleißfestigkeit. Weitere Vorteile von Hardox sollen in der hohen Beanspruchbarkeit sowie der ausgeprägten Resistenz gegen Verformung durch Schläge liegen. Für die Kipper-Tieflader gilt somit: Das Produkt hat eine höhere Langlebigkeit, da Hardox anderen Feinkornstählen überlegen sei.

Module (TEM Safe Parking) eingeführt. Die Technik stammt vom schwedischen Hersteller Haldex, der für die Safe-Parking-Funktion seiner Park- und Rangierventile bereits mehrfach preisgekrönt wurde. EBS schafft dank kürzerer Bremswege und Stabilitätsfunktion höhere Fahrsicherheit. Das Safe Parking schaltet darüber hinaus latente Gefahren durch Fehlbedienung beim Zusammenspannen von Zugfahrzeug und Anhänger weitgehend aus.

Serienmäßig werden die Kipper mit sogenannter Teil-LED ausgestattet: Die robuste, langlebige und energiesparende LED-Technik wird für Seiten- und Positionsleuchten sowie für die Illumination des Nummernschilds verwendet. Bei Fahrzeugen von 10 Tonnen an aufwärts hat Blomenröhr außerdem bereits das elektronische Bremssystem EBS sowie das Park- und Bremsventil Trailer Emergency

Multifunktionaler Einachsabsenk-Anhänger S I C H E R VO N A N AC H B - D E R N E U E , M U LT I F U N K T I O N A L E I N S E T Z B A R E H U M B A U R H K T E I N AC H S A B S E N K -A N H Ä N G E R >> Alle HKT Anhängermodelle sind serienmäßig mit einem geschraubten und feuerverzinkten Fahrgestell ausgestattet. Die hydraulisch absenkbare Ladefläche soll ein besonders bequemes und komfortables Be- und Entladen des Anhängers bei einem sehr geringen Auffahrwinkel von 4° bis max. 6° - je nach Modell, ermöglichen. Kennzeichnend für den neuen Einachsabsenk-Anhänger HKT ist der Überfahrspitz hinten, gekoppelt mit einem wegschwenkbaren Nummernschildhalter. Zur Serienausstattung zählen darüber hinaus die Einsteckmöglichkeiten an allen Ecken, um z.B. ein Planengestell schnell und unkompliziert an-

bringen zu können. Damit sei der HKT für jede Anforderung und jede Beladesituation besten gerüstet. Mit der optionalen Wippe und den kompakten Maßen eignet sich der Humbaur HKT auch für den Transport von Motorrädern. Dazu wird der hintere Nummernschildhalter weggeklappt und das Fahrzeug einfach und schnell auf die flach abgesenkte Ladefläche bewegt. In den Seitenwänden aus Aluminium findet man je vier integrierte Zurrringe mit welchen man flexibel und sicher die Maschinen befestigen kann. Besonders interessant und hilfreich ist die optionale Werkzeugbox, welche direkt auf der Deichsel montiert wird. Um vielen möglichen Einsatzzwecken gerecht zu werden ist der HKT auch mit Kofferaufbau lieferbar.

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Maschinen&Technik August 2014

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71 von bott entsprechend nicht allein um die Ladungssicherung, sondern auch um die Bedienfreundlichkeit und die Ergonomie. Das neu konzipierte Einrichtungsmodul auf der Pritsche bietet leicht zugänglichen und trockenen Stauraum. Hier finden Motorsägen, Freischneider, Treib- und Schmierstoffe für die Maschinen und reichlich Werkzeuge Platz. Nicht zuletzt auch die in diesem Berufsumfeld unbedingt notwendige und sehr umfangreiche persönliche Schutzausrüstung.

>> Seit 2010 rüstet bott Fahrzeuge für ForstBW mit Aufbauten zur Ladungssicherung aus. In Kürze rollen weitere zwölf Fahrzeuge mit völlig neu entwickelten Pritschenaufbauten durch den badischen und schwäbischen Wald. ForstBW suchte im Rahmen einer Ausschreibung nach einem Partner für die Entwicklung von Aufbauten für die Waldwirtschaft. Der Fahrzeugausrüster bott entwickelte daraufhin in enger Zusammenarbeit mit ForstBW spezifische Aufbauten, die die besonderen Anforderungen der Waldwirtschaft berück-

sichtigen. In diesem Jahr bekommen die etwa 180 bereits ausgerüsteten Fahrzeuge neue Kollegen: Zu den bisherigen Transportern von Volkswagen gesellen sich jetzt auch einige Opel Movano hinzu. „Die bisher gesammelte praktische Erfahrung ist in die Weiterentwicklung der Aufbauten eingeflossen“, so der Hersteller. „Die Variabilität der Fahrzeugeinrichtung wurde erhöht und ermöglicht den Forstwirten eine noch flexiblere Handhabung. Dies erleichtert die schwere tägliche Arbeit und stärkt die Motivation“. Bei der Neukonzeption ging es den Entwicklern

Die Einrichtungsmodule auf der Pritsche werden von einer Plane vor Spritz- und Regenwasser geschützt. Eine weiße Fläche oben im Dachhimmel der rundum grünen Plane sorgt für eine helle Ausleuchtung im Fahrzeug ohne Energieverbrauch. Bei Dunkelheit übernehmen dies die an den Dachspriegeln angebrachten LED-Leuchten. Die Seitenwände des Pritschenaufbaus lassen sich seitlich und hinten hochklappen. Dabei entstehen im aufgeklappten Zustand Überdachungen, unter denen die Motorsägen auch bei Regen gewartet werden können. Herunter geklappt und verschlossen, blockieren die Seitentüren die Klappen an den Einrichtungsmodulen – ein clever konzipierter Diebstahlschutz. So entstand aus einem zweckmäßigen Aufbau für die Ladungssicherung ein multifunktionaler Aufbau.

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LKW, Bau- & Nutzfahrzeuge [Transporter]

Die neue Generation Transporter für Waldarbeiter

72 Erstausrüster (OEM) [Motoren/Filter]

Umkehr-Ventilatoren um Generation H erweitert Konsequentes Konzept mit neuartig integrierter Leckageölrückführung

>> Mit großem Forschungs- und Entwicklungsaufwand wurde die Cleanfix Familie um die Generation H CleanfixHydronic erweitert und zur Marktreife gebracht. Damit ist künftig die komplette Bandbreite der Umkehr-Ventilatoren von 320mm bis 1300mm auch in hydraulischer Ausführung erhältlich. Besonderes Augenmerk wurde auf lange Lebensdauer, auch bei vielen Regel- und Umschaltzyklen gelegt. Die größte Herausforderung besteht darin, das System leckagefrei bis zu 4.000 Umdrehungen pro Minute zu bringen, dies bei hohen Öltemperaturen, sowie Drücken bis zu 50bar. Die neuen hydraulischen UmkehrVentilatoren sollen die hohen Anforderungen dank des zum Patent angemeldeten Cleanfix

Smart-Seal Systems erfüllen. Dieses intelligente Dichtsystem sorge für maximale Betriebssicherheit durch eine neuartig integrierte Leckageölrückführung für Kolbendichtung und Drehdurchführung. Viele Vergleichsmessungen von Kunden und Herstellern, aber auch Untersuchungen von unabhängigen Testinstituten, wie bspw. dem Karlsruher Institut of Technology, bescheinigen dem Cleanfix Umkehr-Ventilator eine Einsparung der Antriebsleistung gegenüber elektronisch geregelten Standardlüftern von bis zu 30% bei gleicher Kühlleistung. So vielfältig die Anforderungen im Off-High-Way Bereich auch sind, für alle denkbaren Regelungs- und

Steuerungswünsche gibt es entweder die thermostatische Regelung, eine elektronischpneumatische oder eine elektronisch-hydraulische Lösung. Egal ob der Kunde die Reinigungswirkung auf Knopfdruck wünscht, oder in zeitlichen Intervallen über einen Timer steuern möchte, die Hägele GmbH-Cleanfix bietet geeignete Lösungen zur Auswahl.

Stand P 143

„Lights for Heavy Duty“ 6 . 0 0 0 L U M E N O P E R AT I V E L I C H T L E I S T U N G ! >> Das Kriterium von Nordic Lights Produkten basiert auf deren hochwertige QualiDer Arbeitsscheinwerfer Centaurus LED N4601 QD von Nordic Lights.

tät, Haltbarkeit und geringer Service, so der Hersteller aus Finnland. Alle Produkte durchlaufen ausführliche Testverfahren und, je nach Spezifikation, finden diese mit dem patentierten Dämpfungssystem ihre Anwendung. Der Arbeitsscheinwerfer Centaurus LED N4601 QD von Nordic Lights bietet die ideale Beleuchtung für die härtesten Einsatzbedingungen auf der Straße sowie im Gelände und ist daher mit dem Quake-Dämpfungssystem ausgestattet. Das Quake-Dämpfungssystem sei aufgrund der Anwendung in den schwierigsten und anspruchsvollsten Umgebungen von Maschinen ein Schutz vor Vibrationen, Schlägen und Stößen. Daher auch der Slogan „Lights for Heavy Duty“.

Maschinen&Technik August 2014

Hohe Lebenserwartung, Überspannungsschutz, austauschbare Streuscheiben, gleichmäßige Lichtverteilung und noch vieles mehr sollen dabei die LEDScheinwerfer von Nordic Lights auszeichnen. Eine Gore-Membran auf der PolycarbonatStreuscheibe soll zum einen den Druckausgleich bei Temperaturschwankungen und zum anderen die Ausscheidung von Kondenswasser sicherstellen. Der Steg in der Mitte ist das Nordic Lights eigene Design. Durch die Anordnung der Dioden, die Ausrichtung der einzelnen Prismen auf der Streuscheibe und hervorragende Lichtleitertechnologie kreiert Nordic Lights überzeugende Lichtmuster.

73 Die „Mining-Queen“ vor Ihrem Liebherr R 9800.

>> Mining – das ist harte Arbeit, da braucht man Kraft, da muss man zupacken können. Und das kann Rachel Cameron. Seit über zehn Jahren arbeitet sie in der Mining-Industrie und ist dafür mit dem CME Women in Resources Awards ausgezeichnet worden. Nein, als Überfliegerin möchte Rachel Cameron nur ungern bezeichnet werden. Dabei wäre das nicht übertrieben. Denn seit die Australierin mit 17 Jahren in einer Mine im Nordwesten des Bundesstaates Queensland in Australien ihre Mining-Karriere begann, hat sie viel erreicht. Für ihre Leistungen im Bergbausektor hat sie die westaustralische Kammer für Mineralien und Energie (CME) mit dem „Women in Resources Awards 2013“ ausgezeichnet.

Dabei findet Rachel es gar nicht so ungewöhnlich, als Frau in der Bergbauwelt zu arbeiten. „Als ich vor 13 Jahren in der Mine angefangen habe, war es noch eine Männerdomäne“, erklärt sie. Doch seitdem habe sich viel verändert und mittlerweile hat sie viele weibliche Kolleginnen. „Ich denke, dass es sehr wichtig ist, die Errungenschaften von Frauen in diesem Sektor hervorzuheben. Dies ist eine wunderbare Möglichkeit, um Frauen für unsere Branche zu gewinnen“, so die Australierin. Rachel arbeitet derzeit in der Christmas Creek Mine von Downer Mining in Westaustraliens Pilbara-Region. Dieses gigantische Bergwerk, das zur Fortescue Metals Group gehört, produzierte im ersten Jahr nach Aufnahme

Hatz 4H50TIC konform mit der LRV in der Schweiz >> Der neue 4H50TIC erhält die Konformitätsbescheinigung zur Luftreinhalteverordnung (LRV) des Bundesamt für Umwelt (BAFU) in der Schweiz. Der 55-kW-Motor ist mit BOSCH Common-Rail, Abgasrückführung und AbgasTurbolader ausgerüstet und ist in der Schweiz zusätzlich mit Dieselpartikelfilter ausgestattet. Die Konformität ermöglicht den Einsatz des 4H50TIC in anderen abgassensitiven Gebieten in der EU.

Der Hatz 4H50TIC erhält Konformitätsbescheinigung der BAFU in der Schweiz.

Der seit Anfang des Jahres erhältliche Dieselmotor Hatz 4H50TIC erhält, ausgestattet mit einem optional verfügbaren Dieselpartikelfilter (DPF), die Bescheinigung zur Konformität mit der Luftreinhalte-Verordnung (LRV)

Rachel fährt dort einen der größten Hydraulikbagger in der Mine – einen Liebherr R 9800. Diese 800-Tonnen-Kolosse können mit einer einzigen Schaufelbewegung 75 Tonnen Material heben. Mit an Bord sind zwei Zwölfzylinder-MTU-Motoren der Baureihe 4000. Diese haben eine Leistung von je 1.425 Kilowatt bei 1.800 Umdrehungen pro Minute und sollen dem Bagger helfen, in nur drei Zyklen einen 227-Tonnen-Muldenkipper zu beladen. Für Rachel ist dieser Bagger einer der Hauptgründe, warum ihr die Arbeit in der Mine so viel Spaß macht. „Viele Fahrer der Muldenkipper hier in der Mine lassen sich bei der Schichteinteilung gerne für meinen Bagger einteilen“, erzählt sie. „Einfach, weil ich entspannt bin und nie gereizt.“ Doch das liege nicht nur am Fahrzeug. In ihrer Freizeit liegt die Minerin gerne auf der Yogamatte. „Das hilft mir, ruhig und gelassen zu bleiben“, erklärt sie. Mit an Bord sind zwei ZwölfzylinderMTU-Motoren der Baureihe 4000.

Hatz Partikelfilter mit teilbarem Gehäuse für eine vereinfachte manuelle Reinigung des Filtermoduls.

des Bundesamts für Umwelt (BAFU) in der Schweiz. Der neueste Hatz-Motor erfüllt damit die strengen Anforderungen der Luftreinhalte-Verordnung und kann ab sofort in Geräten, die in der Schweiz betrieben werden, genutzt werden. Seit dem Jahr 2009 müssen neue Baumaschinen mit einer Leistung ab 18 KW in der Schweiz einen Partikelanzahlgrenzwert einhalten oder alternativ mit einem zertifizierten Partikelfiltersystem ausgerüstet sein. www.maschinen-technik.net

Erstausrüster (OEM) [Motoren/Filter]

Mining-Queen

des Betriebs bereits 28 Millionen Tonnen Eisenerz.

74 Erstausrüster (OEM) [Hydraulik/Schmierstoffe]

Hitzekollaps in der Staubhölle H I G H - E N D - H Y D R AU L I K F L U I D L Ö ST T E M P E R AT U R P R O B L E M B E I M O B I L B A G G E R Ausfallkandidat: Handlingbagger mit Temperaturproblem

verbessertes Handling wurde festgestellt, letzteres indem der Baggerfahrer nach seinen Eindrücken bei der Arbeit befragt wurde. Der deutlichste Effekt des mit Dynavis formulierten Öls: Der Mobilbagger hatte keine Ausfälle mehr, weil seine Hydraulik kühler blieb. Die Luftfilter werden nur noch dann gereinigt, wenn es in den Zeitplan passt und nicht mehr als Notmaßnahme bei erzwungenen Maschinenstopps. Der geldwerte Vorteil ist beeindruckend: Bei einer Ausfallzeit von vormals ca. einer Stunde pro Tag und einem konservativ geschätzten Stundensatz von 35 EUR (in der Praxis wird dieser Stundensatz eher übertroffen) ergibt sich ein Spareffekt in Höhe von etwa 7.000 EUR pro Jahr.

Zwei Liter Diesel pro Stunde gespart >> Ein Mobilbagger, der im Einsatz wegen Überhitzung der Hydraulik ausfällt und immer wieder Abkühlpausen braucht – das klingt nach einer alten, überforderten oder defekten Maschine. Doch das Gegenteil ist der Fall: Der beschriebene Bagger ist auf dem neuesten Stand der Technik. Es sind unter anderem die extrem staubigen Arbeitsbedingungen in der Sortierhalle einer belgischen Recyclingfirma, die ihm schwer zu schaffen machten. Für Abhilfe sorgte der Wechsel auf ein Hochleistungs-Hydraulikfluid, formuliert mit der Dynavis Technologie. Die Evonik Industries AG testet derzeit den Spritspareffekt und Effizienzgewinn, der sich mit Dynavis, einer markengeschützten chemischen Formulierung für Hochleistungs-Hydrauliköle erzielen lässt. Bei den Ölen handelt es sich um kommerziell erhältliche Hydrauliköle. Testkandidaten sind unterschiedlichste Anwender von hydraulischen Systemen, hauptsächlich in Europa, aber auch Tests in Asien laufen bereits. Oft sind es Baumaschinen, bei welchen im täglichen Einsatz gemessen wird, was das mit dem formulierten Öl an Effizienzsteigerung zu erreichen ist. In Belgien wurde das mit Dynavis formulierte Hydrauliköl der Marke TOTAL Equivis HE eingesetzt. Testunternehmen ist die Screen-Renting BVBA. Seit dem Jahr 2000 ist Screen-Renting im Geschäft und bereitet Bauschutt und Abraum auf – entweder direkt auf der Baustelle, oder am Unternehmensstandort, zehn Kilometer entfernt von Gent. Maschinen&Technik August 2014

Mehrmals täglich hitzefrei Der Maschinenpark des belgischen Wiederaufbereitungsunternehmens besteht neben dem Mobilbagger aus Radladern, Kettenbaggern, einem Brecher und einem Rotationssieb. Zur weiteren technischen Ausstattung zählt eine Halle mit integrierter Sortieranlage. Das Staubaufkommen in der Halle ist oft sehr hoch. Wird auch noch das Rotationssieb in Betrieb genommen, wandern die Staubschwaden gelegentlich über das gesamte Firmengelände. Sie sammeln sich häufig in der Sortierhalle und erhöhen die Staubbelastung noch einmal zusätzlich. Der fürs Materialhandling eingesetzte moderne Hitachi Mobilbagger ZX210W ist mit neuem Abbruch-Sortiergreifer, 20 Tonnen Betriebsgewicht und einem122 kW starken, bereits nach EURO 3 zertifizierten Motor für seinen Job angemessen ausgestattet und dimensioniert. Das alles hilft freilich nicht gegen das Zusetzen der Luftfilter. Die Hydrauliköltemperatur wanderte in der Folge mehrmals täglich ans Limit. Um die Arbeitshydraulik vor Überhitzung zu schützen, schaltete das Motormanagement den Bagger automatisch ab. Stopp-and-Go-Betrieb war die Folge.

Zwölf Wochen, die alles änderten Am 29. Juli 2013 wurde der Bagger umgeölt. Am 9. Oktober, also knapp über 12 Wochen danach, endete die Testphase und die Ergebnisse wurden ausgewertet. Im Fokus stand nicht nur der verringerte Verbrauch, auch ein

Die kühlere Hydraulik verlangt auch vom Lüfter nicht mehr ständig Höchstleistung und nebenbei läuft die Hydraulikpumpe auch noch effizienter. Das schlägt sich im Verbrauch nieder: Mit Beginn der Umölung sank der Spritverbrauch um durchschnittlich über 11 % erklärt der Anbieter. Bei einem Dieselpreis von 1,45 EUR pro Liter ergibt sich ein Sparpotenzial von annähernd 5.000 EUR pro Jahr. Entsprechend positiv fiel die Reaktion des belgischen Unternehmers aus. Thomas Buyse, Sohn des Eigentümers, und die meiste Zeit an den Steuerhebeln des Hitachi meinte: „Seit wir das neue Hydrauliköl einsetzen, sparen wir pro Betriebsstunde zwei Liter Sprit. Außerdem startet der Bagger bei Kälte leichter und bei hohen Temperaturen läuft er einfach besser.“

Hochzufrieden mit den Ergebnissen, Thomas Buyse, Maschinenführer und Sohn des Unternehmenseigentümers

75 Die Sperrventile von HAWE Hydraulik ermöglichen ein dynamisches Arbeiten und einen sicheren Transport von Holzstämmen.

B AU M ST Ä M M E S I C H E R T R A N S P O R T I E R E N >> Für Rückekrane bietet HAWE Hydraulik SE, München, eine besonders zuverlässige und leckagearme Hydrauliklösung. Sie verhindert, dass der Kran während eines längeren Transports der Baumstämme absackt. Dazu wird der Block aus Proportional-Wegeschieberventilen für die Steuerung des Krans mit leckagefreien Sperrventilen ergänzt. Diese sind in Sitzbauweise ausgeführt und lassen sich vom Fahrer elektronisch von der Kabine aus öffnen und schließen. Während des Greifund Ladevorgangs sind sie geöffnet und ermöglichen dynamische Bewegungen und kur-

ze Verladezyklen auch bei ziehenden Lasten. Während des Transports der Baumstämme bis zum nächsten Waldweg oder Polter sind sie geschlossen. So bieten sie eine erhöhte Sicherheit vor ungewollten Bewegungen und verhindern ein Absinken des Hub- oder Knickarms bzw. ein Ausfahren des Teleskops. Für ein feinfühliges, ruckfreies Beschleunigen und Abbremsen des Krans steht eine große Auswahl an Schieberkolben für die Proportional-Wegeschieberventile zur Verfügung. Es kommt der Schieberkolben zum Einsatz, der genau auf die Zylinderverhältnisse abge-

stimmt ist und einen exakt definierten Feinsteuerbereich enthält. Das macht dem Fahrer das Arbeiten mit dem Rückekran so einfach und komfortabel wie möglich.

Optimales Zusammenspiel in der Praxis A L L E S AU S E I N E R H A N D : H Y TO R C L I E F E R T J E T Z T AU C H S C H M I E R STO F F E >> Der weltweite Anbieter von hydraulischer und pneumatischer Verschraubungstechnik aus Eching am Ammersee, erweitert sein Produktangebot zielsicher: Seit April 2014 vertreibt Hytorc auf seine Werkzeuge und Schraubverbindungen abgestimmte Schmierstoffe. Die vom Hersteller empfohlenen

Schmierstoffe sollen durch optimales Zusammenspiel mit den anderen Komponenten – Schrauber, Schrauben, Muttern, Hytorc Disc oder Clamp und weiteren – dafür sorgen, dass die vorgegebenen Schraubenkräfte beim Praxiseinsatz im Feld auch erreicht werden. Zu den neu ins Angebot aufgenommenen Schmiermitteln gehört ein Reiniger für Metall (HY.73), Schmierflüssigkeit mit Löseeigenschaften (HY.61), Spezialschmierpaste (HY.50), Spezialschmierpaste weiß (HY.52), Heißschraubenpaste (HY.55), Hochtemperatur-Schmierpaste (HY.56) und das Gleitlackspray DISC.08. „Mit diesen neuen Produkten unterstreichen wir einmal mehr, wie stark wir bei der Produktentwicklung auf die Bedürfnisse unserer Kunden eingehen. Seit jeher stimmen wir Werkzeuge und Verschraubungsverfahren auf Kundenwünsche ab und führen auch Schraubversuche im Kundenauftrag durch. Jetzt ergänzen wir noch die passenden Schmiermittel“, so Patrick Junkers, Geschäftsführer von Hytorc. Kunden können von den Hytorc-Schmierstoffen gleich doppelt profitieren: Zum einen bekommen sie alles für den Verschraubungsvorgang Notwendige aus einer Hand. Zum anderen seien die qualitativ hochwertigen

Schmiermittel genau auf das jeweilige Einsatzgebiet abgestimmt, so der Hersteller. Hytorc hat durch seine jahrzehntelange Erfahrung rund ums Verschrauben reichlich Expertise erworben, um jegliche Herausforderung zu diesem Thema aus der Praxis zu kennen. Diese Erfahrung floss in die Entwicklung der Schmiermittel mit ein und seien daher uneingeschränkt praxistauglich.

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Erstausrüster (OEM) [Hydraulik/Schmierstoffe]

Hydraulik-Ventile verhindern Absinken des Knickarms

76 Erstausrüster (OEM) [Wägesysteme]

Up-to-date beim Wiegen

>> Der Waagenspezialist aus Südlohn präsentiert auf der Steinexpo sein aktuelles Lieferprogramm mobiler Wägetechnik. Die Highlights werden die neu entwickelte Radladerwaage WK60 und das neue Pfreundt Web Portal sein, die Internetsoftware für den Datenaustausch mit den mobilen Waagen und für die Verwaltung der Wiegedaten im Internet. Bei der neuen Radladerwaage WK60 konnten von Pfreundt viele Ideen und Anregungen um-

gesetzt werden, die von Mitarbeitern, aus der internationalen Kundschaft, von Händlern und Vertretungen beigesteuert wurden. Kennzeichen der neuen Waage sind der Touchscreen mit einer einfachen, intuitiven Bedienung sowie die Anbindung an das neue Pfreundt Web Portal. Hierfür ist die Waage mit aktuellen Schnittstellen wie WLAN und GPRS ausgestattet. Das neue Pfreundt Web Portal stellt dem Anwender per Internetzugriff die Datenpflege und die Datenübertragung von und zu den Waagen, sowie die Auswertung und Verarbeitung der Wiegedaten zur Verfügung. Der Anwender kann ohne zusätzliche Softoder besondere Hardware auf sämtliche Funktionalitäten mittels Web-Browser zugreifen. Die Portal-Software ist ständig up-to-date und die zentral gespeicherten Daten sind 24 Stunden am Tag an 7 Tagen in der Woche verfügbar. Unter dem Schlagwort „Software as a Service“ (SaaS) entlastet Pfreundt damit als Dienstleister seine Kunden bei der Ver-

Die Radladerwaage wird wie ein Smartphone per Touchscreen bedient.

waltung ihrer IT-Landschaft und soll gleichzeitig für die maximale Verfügbarkeit der Daten sorgen. Kundenseitig soll dadurch außerdem die Flexibilität im eigenen Workflow gesteigert werden.

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Die Große Halle des Volkes gilt als eines der symbolträchtigsten und monumentalsten Bau-

werke in Peking. Das im neoklassizistischen Stil gehaltene Bauwerk wurde 1958 in nur zehnmonatiger Bauzeit errichtet und hat seinen Platz an der Westseite des berühmten Tian‘anmen-Platzes. Das Gebäude dient der chinesischen Führung als Empfangsort für Staatsgäste und als Veranstaltungsstätte für nationale Feierlichkeiten.

hat, um im Oktober 2013 in der Einfahrt zur Tiefgarage Süd-West ein EFA-SST-L Premium zu montieren. Die sehr schnellen Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten dieses Tores ermöglichen es, die Zufahrt zur Tiefgarage nur für kürzeste Zeit offen zu halten, sodass sich unberechtigte Personen keinen Zutritt zum Gebäude verschaffen können.

Umso wichtiger, dass sämtliche Zugänge des Gebäudes optimal gesichert werden können. Eine Tor-Chance, die der chinesische Vertriebspartner von Efaflex genutzt

Damit ist Double Star ein echter ReferenzCoup in China gelungen. Lieferant für ein derart wichtiges staatliches Gebäude zu sein, bedeutet für Efaflex und besonders für Herrn Wang Zhongming, Inhaber des auf Parksystemanwendungen spezialisierten chinesischen Vertriebs- und Servicepartners, höchste Anerkennung im Land. Die Große Halle des Volkes in Peking ist seit der dritten chinesischen Währungsserie auf Banknoten abgebildet. In der aktuellen fünften Serie erscheint sie in Rot auf der derzeit höchsten Note, dem 100-Yuan-Schein. Vielleicht schafft es das EFA-SST-L Premium ja in Zukunft sogar auf einen chinesischen Geldschein. Wer weiß.

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78 Redaktionsverzeichnis

Redaktions-/Inserentenverzeichnis Redaktionsverzeichnis

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