Adaptées au système start-stop

Alterno-démarreurs i-StARS et démarreurs renforcés ReStart

Valeo avec offre complète de système Stop-Start

En ville, une voiture passe près de 35% de son temps à l’arrêt, le moteur fonctionnant ainsi inutilement au ralenti. Le système Stop-Start permet la coupure automatique du moteur lorsque le véhicule est arrêté et permet de ce fait de réduire significativement les émissions de CO2.

Deux produits Valeo permettent cette automatisation: l’alterno-démarreur i-StARS et le démarreur renforcé ReStart. Ils démarrent le moteur immédiatement, dès que le conducteur ôte le pied du frein ou débraye. Ces systèmes sont compatibles avec les moteurs essence et Diesel, les boîtes manuelles et automatiques.

Le système Stop-Start apporte une réduction de la consommation de l’ordre de 6% en cycle mixte normalisé européen et jusqu’à 15% en conduite urbaine dense.

La première offre Valeo est l’alterno-démarreur i-StARS. Il s’installe en lieu et place de l’alternateur. Le démarrage est immédiat et silencieux grâce à sa liaison permanente par courroie au vilebrequin. Le mode alternateur bénéficie d’une

nouvelle technologie améliorant le rendement électrique. De plus, l’électronique de commande intégrée à la machine facilite son intégration sur le moteur.

L’alterno-démarreur i-StARS optimise la stratégie de coupure et de redémarrage du moteur, souhaitée par le constructeur. Il permet en effet de couper et de redémarrer le moteur avant l’arrêt total du véhicule. Le redémarrage est immédiat (400 msec), silencieux et sans vibrations. Il s’adapte à toutes les boîtes de vitesses manuelles ou automatiques.

La seconde offre Valeo est un démarreur renforcé appelé ReStart. Il permet de répondre aux nombreux redémarrages demandés. Le ReStart s’adapte à toutes les motorisations, sans limitation de cylindrée. Il assure également le démarrage à des températures extrêmement basses. Son adaptation est non intrusive, le système ne modifiant pas l’architecture du véhicule. Les équipes de Valeo travaillent actuellement au développement d’une nouvelle génération de démarreur renforcé, capable de redémarrer un moteur encore en mouvement ce qui augmentera la durée et le nombre de phases d’arrêt et donc les gains de consommation.