HELA DENNA TIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN TL MEDIA GROUP
HYBRIT
HYBRIT-tekniken
Från gruva till färdigt stål Den svenska järn- och stålindustrin tog ett jättesprång för 40 år sedan. Nu är det dags för nästa. Sverige är redan världsledande att ta fram stål av högsta kvalitet, även klimateffektiv i internationell jämförelse. Men det räcker inte. TEXT PER-ÅKE HULTBERG
HYBRIT står för Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology.
Målet med HYBRIT är att i princip eliminera koldioxidutsläppen från tillverkningsprocessen av stål, genom att fullt ut använda fossilfria insatsvaror och fossilfri energi i värdekedjans samtliga delar. Bilden är från pilotanläggningen för direktreduktion i Luleå.
M
ålet är att Sverige ska bli världens första fossilfria land. Då måste järn- och stålindustrin, som står för cirka tio procent av Sveriges koldioxidutsläpp, bidra. Det fick industrijättarna SSAB, LKAB och Vattenfall att tillsammans initiera HYBRIT. Ett innovations- och utvecklingsprojekt med målet att skapa världens första fossilfria värdekedja, från gruva till färdigt stål, vidare ut i samhället. – Vi ville vara först, vi vill leda utvecklingen. Vi ersätter nu kol och koks med vätgas och räknar med att stänga de första masugnarna 2026, berättar Martin Pei, teknisk direktör på SSAB, som var den som kläckte idén till HYBRIT-samarbetet och fossilfri framställning av stål. – När vi började testa våra idéer var de flesta skeptiska, tyckte att vi var lite galna, idealister från Skandinavien. Men vi såg framför oss en revolution, att det var möjligt. Och nu är plötsligt alla intresserade av vad vi gör, säger Martin Pei.
Han betonar betydelsen av att alltid blicka framåt, att ha ett ständigt fokus att utvecklas och växa, att våga tänka nytt och att alltid vara öppen för innovationer. – Det är nyckeln till framgång. Att alltid tänka, vad är nästa steg? Den nuvarande stålproduktionen bygger på kol, importerad från Australien, USA och Ryssland. Det är naturligtvis inte långsiktigt hållbart. – Är det någonstans det finns förutsättningar för en verklig omställning så är det här i Sverige. Vi har en stark industritradition och har nu alla möjligheter att återta den positionen på global nivå, säger Lars
4
Ydreskog, direktör för strategiska projekt på LKAB. Här finns den mest högkvalitativa järnmalmen i världen, dessutom lokalt producerad fossilfri el. – Det är oerhört viktiga förutsättningar. Och vi har framför allt en tradition av att jobba tillsammans. Att driva utvecklingen framåt, snabbt och flexibelt, med syfte att skapa konkurrenskraftiga, framtida affärslösningar, poängterar Lars Ydreskog. En grundförutsättning för att lyckas är givetvis god tillgång på järnmalm. Lars Ydreskog berättar att LKAB satsat 700 miljoner kronor i prospektering att hitta malm. – Vi har hittat mycket mer än vi förväntade oss. Vi har så det räcker åtminstone 50-60 år framåt. Idag är vi på 1 350 meters djup i en malmkropp som går ner 2 000 meter. Det är en stor utmaning, mer komplex ju djupare man går, konstaterar Lars Ydreskog.
Även här gäller därför ständig teknikutveckling, att helt enkelt vara bäst i världen. Även i själva gruvan är det givetvis fossilfritt som gäller. Det handlar om industriell samverkan på hög nivå, att med företag som ABB, Sandvik, Combitech och Atlas Copco, utveckla digitala framtidslösningar kring vätgasproduktion, automation och AI. – Här är det konkurrenter som samverkar. Det fungerar i Sverige men knappast någon annanstans i världen. Här är vi unika, säger Lars Ydreskog. Andreas Regnell, som är chef för strategisk utveckling på Vattenfall Group, lyfter speciellt det faktum att det är lättare att framhärda, att vara modig när man som i fråga om HYBRIT är tre partners som verk-
ligen litar på varandra. – Det vi gör idag handlar om att nå dit vi vill vara 2040. Vi ska dit. Det är vad HYBRIT handlar om, en övertygelse om att vi är på rätt väg. Och jag är lika övertygad om att industri efter industri kommer att följa efter. Men någon måste våga ta första steget, att trigga igång svenska och hela världens industrier till att ställa om. Andreas Regnell jämför med bilindustrin. Det går inte att göra elbilar, sa man. Plötsligt fanns Tesla. Så småningom hakade Volkswagen på. – Då började alla andra få panik, vi måste också. Där är vi nu. Precis som Telsa har vi satt igång en global lavin.
En sak är säker, med det som nu pågår inom HYBRIT inser gruv- och stålindustrin världen över att fossilfri stålproduktion kommer och det på bred front. Här i Sverige går Volvokoncernen i spetsen, där SSAB och LKAB har inlett ett samarbete, för att nyttja det nya stålet i tunga fordon. – Vi ser framför oss en komplett omställning till en fossilfri värdekedja där lilla Sverige sätts på världskartan, säger Martin Pei och skrattar. Andreas Ragnell menar för övrigt att det blir svårt för andra att rakt av kopiera HYBRIT. Av den enkla anledningen att elen överlag i världen är så fossilberoende. – Vår tillgång på fossilfri el är unik i världen. Det är svårt att få tag på så mycket fossilfri el som det här kräver. Vi har dessutom, som sagt, en lång och gedigen erfarenhet av samverkan. – Ja, det här är oerhört stort, poängterar Lars Ydreskog. Det stärker vår egen tillverkningsindustri, påverkar forskning, sysselsättning och hela vår välfärd. Indu-
strin har länge uppfattats som omodern, ointressant och tråkig. Nu är det hett igen. Det är väldigt positivt. – Det här är det största vi tillsammans kan göra för klimatet, påpekar Andreas Regnell. När vi är klara har vi sänkt de globala koldioxidutsläppen med 35 miljoner ton per år. Det gör Hybrit till det enskilt största klimatinitiativet i Europa. Som sagt, vi har satt igång en global lavin, precis som Telsa gjort med elbilen.
Lars Ydreskog, direktör, strategiska projekt på LKAB.
Martin Pei, teknisk direktör, SSAB.
Andreas Ragnell, chef, strategisk utveckling, Vattenfall Group.
Foto: Åsa Bäcklin/HYBRIT
Fossilfritt
Den innebär att masugnsprocessen, som använder kol och koks för att ta bort syret ur järnmalmen, ersätts med en direktreduktionsprocess. I den används fossilfri vätgas som framställs av vatten med el från fossilfria energikällor. Istället för koldioxid bildas vattenånga. Därmed skapas världens första fossilfria reduktion av järnmalm till järnsvamp, som är ett centralt steg för fossilfri järn- och ståltillverkning. Målsättningen är att SSAB:s masugnar ska börja tas ur drift redan 2026.
