Davači pritiska i temperature

Davači pritiska i temperature

N

ekoć davno, prije 10 godina pisali smo nešto detaljnije o davačima i pokazivačima pritiska i temperature te kontroli rada brodskog motora. Od onda do sada neke su stvari ostale iste, a neke su se promijenile pa je došlo vrijeme da obnovimo znanje o ovoj problematici.

Iako teoretski između brodskog i motora

Davač temperature

Tekst i foto: Marko Cvitanić

Davač pritiska ulja obično se postavlja na tlačnoj strani pumpe ulja, a davač temperature na ulaznoj strani hladnjaka vode. Alarmi se najčešće koriste za detektiranje kritičnih momenata, kad pritisak ili temperatura prekorače dozvoljene maksimalne ili minimalne vrijednosti

Prema VDO katalogu puna šifr je 323-805-001-001 Radni napon od 6-24 V K-N, 120STc, MAVOJ M14X1,5, TIP G, izolirana masa

24 ••• burza nautike srpanj 2013 142 024-031.indd 24

4.7.2013 12:25:36

elektrika i elektronika instrumenti

Davač pritiska sa dva kontakta

Prema VDO katalogu puna šifra je 360-081-032006C, 10 bara, navoj M14x1,5, tipA, izloirana masa, vrij otpora 10-184 ohma

Datum proizvodnje 02.2003 godine

Radni pritisak od 0-10 bara

u automobilu, barem što se pritiska i temperature tiče, nema neke značajnije razlike, u praksi ta razlika ne samo da postoji već je i značajna, naročito na davačima.

Davači pritiska i temperature su mali sklopovi obično „zavidani“ negdje na bloku motora. Jednostavnije rečeno to su dva senzora: jedan za pritisak, a drugi za temperaturu. Kod većih motora može biti i više davača, tako da osim već spomenutih imaju i senzor pritiska ulja u kopči, položaja radilice, tlaka u turbini... Tu su još i alarmi koji mogu biti ukomponiran u davač pritiska ili temperature. Instrumenti povezani s ovim davačima nezaobilazni su na svakom brodu koji ima motorni pogon.

Pritisak i temperatura na brodskim motorima osnovni su parametri koji ukazuju što se za događa s motorom u radu, i zato im tijekom plovidbe treba posvetiti punu pozornost. Veza između davača i pokazivača, odnosno između senzora i instrumenta na komandnoj ploči, uglavnom je žica kojom se električni signali s davača prenose na instrument. Ponegdje se još može naći i instrument koji je s davačem povezan bakrenom cjevčicom. Stari motori, poput Torpeda ili Farymanna imali su slične pokazivače. Kod njih je ograničavajući faktor kod montaže predstavljala dužina cjevčice od 1,5 do 2 metra, pa ako je komandni pult bio malo dalje od motora ugradnja je postala problem. Tako je bilo

Maksimalna temperatura 120°C

Datum proizvodnje 01. 2008. srpanj 2013 burza nautike ••• 25

142 024-031.indd 25

4.7.2013 12:25:43

nekada. Ako ove davače slučajno imate i sada slobodno ih možete zamijeniti novima. Jedino što trebate znati je navoj na davaču i koliki je radni pritisak. Brodski motori koje danas kupujete imaju ugrađene potrebne davače, a većina njih uz motor isporučuje i pokazivače tj. instrumente, sve u kompletu spremno za montažu na komandnom pultu. Problem može nastati ako neki od ovih davača otkaže poslušnost. Ako možete nabaviti isti kakav je bio i prije, onda problema nema, ali ako treba odabrati neki zamjenski onda ipak morate poznavati osnovne parametre motora, ali i način označavanja davača.

Na motorima koji su ugrađeni na plovila europskih i naših proizvođača najčešće su ugrađivani davači i instrumenti VDO, Uflex, Telefleks, San Giorgio Sein i još nekih poznatih imena.

Bitno je da je princip rada uglavnom kod svih isti. No to ne znači da su svi međusobno kompatibilni. Može se dogoditi da instrument spojen na davač nekog drugog proizvođača ne pokazuje prave vrijednosti. Ako imate davač i iz nekog razloga morate mijenjati pokazivač, prije kupnje treba provjeriti koji je tip davača ugrađen na motor i

Davač za alarm pritiska kopče - izolirana masa

Prema katalogu VDO, šifra je 230-213-002-001C, davač 7 +-0,3 bara, navoj 18 -27 NPTF, izolirana masa

Radni napon

Proizvodnja 04. 2002

Maksimalna snaga priključenog alarma

Maksimalni pritisak i tolerancija

kojem tipu pokazivača odgovara. Vrijedi i obrnuto; ako imate instrument, odnosno pokazivač, treba provjeriti koji mu davač odgovara. U svakom slučaju, najbolje je da su i davač i pokazivač od istog proizvođača. Tada možemo biti sigurni da će nam vrijednosti koje očitavamo biti točne.

Davači

Davač pritiska ulja obično se postavlja na tlačnoj strani pumpe ulja, a davač temperature vode na ulaznoj strani hladnjaka vode. Ako motor ima alarme, oni se najčešće koriste za uzbunjivanje kada vrijednosti dosegnu kritične razine, na primjer kad pritisak ili temperatura prekorače zadane maksimalne ili

Unutrašnjost davača pritiska

26 ••• burza nautike srpanj 2013 142 024-031.indd 26

4.7.2013 12:25:50

elektrika i elektronika instrumenti 323-805-001-001. Utisnuti su samo zadnji brojevi iz posljednje tri grupe brojeva bez nula. Nekad mogu biti i samo dva broja primjerice 32/6, što označava šifru 360-081-032-006. Prema Davači pritiska Davač pritiska je u osnovi hidrauličko- ovim brojevima se u katalogu vrlo lako električni element koji bilježi pomak može pronaći puna šifru, a ona detaljno membrane uzrokovan promjenama u opisuje sve karakteristike davača. tlaku. Kad upalimo motor pumpa proradi, Važno je napomenuti da otpor na VDO a pritisak poraste i djeluje na membranu davaču iznosi 10-184 oma. Kod nekih koja pomiče polugu na kojoj je kontakt proizvođača može biti obrnuto, tj. da koji klizi preko žičanog otpornika, reostata, je otpor najveći kada nema pritiska, a čime se mijenja otpor. Promjenom otpora najmanji kad je pritisak najveći. Prema mijenja se i napon, a njegova vrijednost ovoj vrijednosti treba biti podešen i se prikazuje kao pomicanje kazaljke na pokazivač. U primjerima na slici uočit ćete instrumentu tj. pokazivaču. sve što je bitno.

Postoje i novije izvedbe elektroničkih davača bez pokretnih dijelova, naravno, Davači temperature osim membrane. Ona je uvijek prisutna Davač temperature radi na principu budući da instrument radi u teškim termistora tj. otpora kojem se vrijednost uvjetima visoke temperature, pritiska mijenja s promjenom temperature. To i agresivnih medija. Neki davači imaju je metalna traka unutar davača, bez i dodatni kontakt za alarm. On je pokretnih dijelova, osim ako u nju nije spojen na membranu koja kod zadane integriran i alarm. U tom slučaju ugrađena vrijednosti pritiska uključuje dodatni je još i bimetalna traka koja se uslijed kontakt i aktivira alarm. Alarm može porasta temperature širi, savija i naslanja biti zvučni ili svjetlosni ili kombinirani, na dodatni kontakt, čime se zatvara s namjerom da na komandnoj ploči strujni krug i uključuje alarm. Kod nekih ukaže na kritične vrijednosti. Za montažu davača alarm se može podešavati, iako je najjednostavnije ako su i davač i to treba izbjegavati ako niste dovoljno alarm u istom kućištu. Međutim, ono stručni. Kao i kod davača pritiska, postoje što predstavlja problem kod izbora je mnoge izvedbe: davači s alarmom i bez broj kombinacija za davače pritiska i njega, s masom na kućištu ili posebno temperature. VDO u svojoj ponudi ima izoliranom, a svaka od ovih izvedbi može više različitih davača pritiska koje se imati desetak različitih vrsta navoja. Kako razlikuju po izvedbi u odnosu na masu. A oni rade na principu promjene otpora, svaki od njih može biti s desetak različitih njegova vrijednost se kreće od oko 300 vrsta navoja, što pak ovisi o tipu motora. oma pri temperaturi od 40º C pa do 30-40 Isto je i za davače temperature. oma kad temperatura poraste do 120º C. Najvažnije je znati tip davača koji Naravno da ove vrijednosti odstupaju od je na tom mjestu bio otprije ugrađen, proizvođača do proizvođača, no pozitivno i kako prema oznakama na davaču je nastojanje većine proizvođača koji se odgonetnuti njegove karakteristike. Sve pokušavaju uskladiti s parametrima koje što treba znati o davaču otisnuto je na ima VDO. Postoje i temperaturni davači šesterokutnoj matici kojom se priteže samo s alarmom koji se uključuje kod davač. Treba napomenuti da ima i davača zadane temperature, najčešće između koji na sebi nemaju nikakvu oznaku.

90 i 130º C, ovisno o motoru. Postoji i U tom slučaju treba izmjeriti navoj i varijanta gdje su termistor i bimetal za provjeriti karakteristike motora. Ako alarm u istom kućištu. U osnovi nema znate proizvođača, a njegova oznaka je velikih razlika među davačima koji se jasno otisnuta, već ste na pola puta da ugrađuju u automobilske motore i onih saznate sve što vam treba. Kod VDO-a koji se ugrađuju u brodske motore. to je mnogo jednostavnije. Oznaku Ponekad je to samo vanjsko kućište koje tlaka ćete lako pročitati jer je jasno je prilagođeno mjestu ugradnje. označena, s tim da je tu još i tolerancija Problemi s davačima i pokazivačima obično +/- 0,5 bara. Kad su na davaču nisu tako česti kao s nekom drugom dva broja, a između njih točka, to je opremom, a i ne zahtijevaju nikakvo oznaka mjeseca i godine proizvodnje. posebno održavanje. Njihov značaj dolazi Primjerice broj 3.08 znači ožujak 2008. do izražaja tek kad dođe do problema s godine. Brojevi između kojih je jedna ili motorom i pregrijavanja, gubitka vode ili dvije kose crte predstavljaju skraćenu tlaka ulja. Tada točni podaci koje pokazuju šifru. Primjerice 805/1/1 označava šifru ovi elementi postaju životno važni. minimalne vrijednosti. Postoje različite izvedbe spojnih kontakata, navoja, vanjskog tijela i unutrašnjeg mehanizma.

srpanj 2013 burza nautike ••• 27

142 024-031.indd 27

4.7.2013 12:25:51