Rozšiřujeme unikátní řadu BT Vector o nové modely

Vyšší efektivnost ve vysokých regálových systémech s úzkými uličkami a snazší výběr optimální specifikace nejvhodnějšího stroje umožní zákazníkům nové modely VNA vozíků se zdvihem kabiny. Proslulost jim zajistilo nejen dělené kloubové šasi, ale i další technické vychytávky zaměřené na úsporu energie, stabilitu a bezpečnou manipulaci v nejvyšších výškách, při vychystávání nebo zakládání celých palet.

Co nejlepší využití disponibilního skladového prostoru je jedním z klíčových ukazatelů efektivnosti operací ve velkých skladech a distribučních centrech.

Toyota Material Handling disponuje unikátní konstrukcí vozíků, které dokážou zakládat a vybírat palety v úzkých uličkách regálových systémů velmi efektivně a přitom bezpečně.

Nosnost 1 500 kg ve výšce až 10 m a 1 000 kg ve výšce až 16,8 metrů modelu BT Vector VCE150A činí z tohoto stroje mistra v produktivitě a rychlosti operací.

Novinky podpoří flexibilitu při výběru správného řešení

Nové modely s nosností 1 000 a 1 200 kg a výškou zdvihu až 11 m rozšiřují uplatnění této koncepce i ve skladech s nižšími regálovými systémy a nižší hmotností nákladů. Umožní uživatelům zvolit optimální specifikaci stroje a současně využil veškeré výhody jedinečné konstrukce vozíků i ostatní přednosti této vyspělé řady.

To znamená, že uživatel, který nepotřebuje zakládat těžké náklady příliš vysoko, může nyní sáhnout po menším, efektivnějším a levnější stroji. Klíčové výhody řady BT Vector přitom zůstávají zachovány. Zákazník tak může vybírat již ze 4 nosností včetně modelu s teleskopickými vidlicemi.

Kloubové šasi, díky kterému se vozík dokáže v tak zvané transferové uličce přemístit z jedné uličky regálového systému do druhé na menším prostoru (o 1 metr užším), tak uživatelům zajistí dodatečná paletová místa na obou koncích uliček. V celé šířce a výšce regálového systému. To mohou být v případě velkých distribučních center i stovky paletových míst navíc. Ostatní stroje, které mají pevné konvenční šasi se na tak malém prostoru vytočit nedokážou.

Vylepšení se netýká jen nových modelů

Všechny modely, tedy nejen novinky, mají vylepšenou kabinu řidiče, nové ovládací prvky a zejména nový dotykový barevný displej. Řízení vozíků je nyní ještě pohodlnější, méně namáhavé i v těch nejvyšších výškách. Ovláda cí prvky vozíku jsou integrovány do jednotky, která je plně nastavitelná podle potřeb řidiče. Operátor má vozík a všechny jeho funkce naprosto pod kontrolou.

Bezpečně neznamená pomalu

Rychlost a bezpečnost manipulace jsou neoddělitelné součásti každé manipulace. Ve velkých výškách a s těžkými náklady to platí dvojnásob. Řada BT Vector patří v tomto ohledu k nejzajímavějším. Stroje jsou například vybaveny systémem Optipace, který automa ticky řídí rychlost vozíku v úzké uličce. Zajistí maximální bezpečnou rychlost v závislosti na hmotnosti nákladu a momentální výšce kabiny s operátorem.

Každý stroj od Toyoty může být navíc vybaven systémem správy flotily Toyota I_Site (hardware je součástí standardní výbavy), která monitoruje kolize, sleduje správné nabíjení baterií (li-ionových nebo olověných) a pomáhá managementu zvyšovat bezpečnost provozů a snižovat náklady na škody. Vozík i jeho obsluha jsou tak pod dokonalou kontrolou.

Stabilita

Díky 4, resp. 6kolovému šasi je dosaženo o 25 % nižšího zatížení podlahy než u 3kolového šasi a současně vynikající stability, která dovolí dosahovat vyšších výšek zdvihu s těžším nákladem. Dalším efektem je výrazně rychlejší manipulace (vždy však dodržujte maximálně směrnice rovinnosti VDMA).

Vozík s kloubovým šasi potřebuje až o 1 m užší transferovou uličku. Získaný prostor může být využit pro umístění dodatečných palet v celé délce i výšce skladu.

Systém ochrany osob v úzké uličce (PPS)

Technologie PPS monitoruje jízdní dráhu vozíku v úzké uličce v celé její šířce do vzdálenosti odpovídající přibližně 1,3 až 1,5násobku brzdné dráhy. V případě potřeby vozík plynule zastaví.