№ 19 (290), 29 мая 2010 года

ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

НАС НЕ УГОНЯТ: элементарные способы

4-5 поставить угонщика в тупик ЕЗДИТЬ ПО-НОВОМУ: некоторые 7 особенности будущих поправок в ПДД ЯЩИК ХОЛОДА: регулируем микроклимат в салоне и в… холодильнике 8-9 ГОНОЧНЫЙ УИК-ЭНД: дрэгстерам – 14-15 взлетку, квадроциклам – бездорожье

№ 19 (290), 29 мая 2010 года

2

АВТОУСЛУГИ

Начальник ГИБДД Асбеста отправлен под стражу. Его задержали в ходе совместной операции УФСБ, УФСКН и ГУВД Свердловской области. Однако причина, по которой майор милиции оказался под стражей, почти не связана с его основной служебной деятельностью. Главный гаишник небольшого областного городка арестован по подозрению в транзите наркотиков. Майор милиции был задержан 25 мая в 5 часов утра на автодороге КаменскУральский – Богданович. По сообщениям пресс-службы ГУВД Свердловской области, «он передвигался на автомобиле Mitsubishi с «крутыми» номерами 999. Но машина была не его – на ней он ездил по доверенности. В багажнике этой иномарки милиционеры обнаружили более 60 кг наркотиков. В еще одной машине – Daewoo Nexia, движение которой он контролировал, также было найдено более 60 кг такого же наркотика». Как заявляет пресс-секретарь ГУВД Валерий Горелых, чтобы операция увенчалась успехом, милиционерам понадобилось более двух месяцев кропотливой работы – с того момента, когда поступила первая оперативная информация о том, что этот начальник ГИБДД может быть причастным к транзитным перевозкам наркотиков. Информация была доложена начальнику ГУВД области Михаилу Никитину, и он лично санкционировал проведение спецоперации. Кстати, в отчете ФСКН фигурирует другая цифра – общее количество наркотиков оценивается в 166 кг. Гашиш, который перевозил главный гаишник Асбеста, родом из Южного Казахстана. Целью транзита, по мнению правоохранительных органов, была доставка наркотиков в Асбест через Курганскую область для дальнейшего их распространения на территории города. После экстрадиции задержанного из Асбеста в Екатеринбург

Верх-Исетский суд областного центра избрал для начальника ГИБДД Асбеста меру пресечения. Представители управления ФСБ РФ по Свердловской области настаивали на аресте, суд с этими доводами согласился. До суда майор милиции будет находиться под стражей, сообщили JustMedia в пресс-службе управления ФСБ области. По данным УФСБ, милиционер уже долгое время занимался незаконным оборотом наркотиков, «крышуя» наркоторговцев в своем городе. Эта информация подтверждается данными, имеющимися в распоряжении Фонда «Город без наркотиков» – об этом руководитель Фонда Евгений Ройзман сообщает в личном блоге. По тем же данным, операция продолжается, и количество изъятых наркотиков уже достигло 200 кг, а к делу готова подключиться Окружная прокуратура. В ходе обысков по нескольким адресам оперативники дополнительно изъяли около миллиона рублей. Уже возбуждено уголовное дело по статье 228.1 УК РФ. Бывшему сотруднику правоохранительных органов грозит до 15 лет лишения свободы. На сайте ФСКН России сообщается также, что задачей милиционера в составе преступной группы было не только обеспечение транзита, но и «улаживание» возможных проблем с сотрудниками местной милиции и ГИБДД, если те останавливали и пытались проверить автомобили, в которых перевозили наркотики.

Екатеринбургские власти продолжают приводить в порядок дороги областного центра. Несколько улиц Екатеринбурга в конце мая и начале июня будет закрыто на ремонт. По данным Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации города Екатеринбурга, с 28 мая по 15 июля в связи с реконструкцией будет закрыто движение по западной стороне улицы Щербакова от Павлодарской до Лыжников. Движение транспорта будет направлено по восточной стороне проезжей части. С 1 по 3 июня будет полностью закрыта для проезда улица Пионеров от Уральской до Солнечной. Газовики в это время займутся ликвидацией газового колодца с проезжей части улицы Пионеров. На период работ движение транспорта будет направлено по Уральской, Советской и Солнечной. В следующие выходные, с 20:00 4 июня до 6:00 7 июня, в связи с ремонтом дорожного полотна будет закрыто движение по нечетной стороне улицы Шаумяна от Чкалова до Щорса. Движение транспорта направят по Амундсена, Волгоградской и Чкалова. Также с 4 по 6 июня полностью будет закрыта для проезда улица Папанина от Юмашева до Челюскинцев. Сотрудники комитета по транспорту просят водителей отнестись к неудобствам с пониманием и заранее выбирать пути объезда. Между тем, как сообщает АПИ, сокращено вдвое финансирование программы

«Развитие улично-дорожной сети в Екатеринбурге на 2008-2010 годы». Однако реализации планов дорожного строительства это не помешает. По словам вице-мэра Екатеринбурга Владимира Крицкого, программа принималась в 2007 году, однако кризисные 2008 и 2009 годы показали неизбежность сокращения финансирования из трех бюджетов. На планах по строительству новых дорог корректировки практически не сказались – заложенные в программу 15 километров так и остались. «Мы сократили количество транспортных развязок и пешеходных переходов (наземных, подземных, надземных). Но это не означает, что мы не будем строить эти объекты. Проектная документация у нас готова в полном объеме, поэтому, как только у нас появится должное финансирование, мы приступим к строительству. Но в силу ограниченного финансирования мы принимаем все возможные меры, чтобы оптимизировать программу и получить ряд завершенных объектов. Исключенные сегодня из программы объекты будут включены при формировании программы на 2011 годы», – отметил Крицкий. Одной из главных задач в мэрии считают завершение строительства крупнейшей екатеринбургской развязки на улице Московской, средства на которое были взяты в кредит.

28.05.2010

13:00 84896

НОВОСТИ

19 (290) • 29 мая 2010 года

ТЕНТЫ / ПОЛОГА / АВТОУСЛУГИ

Всего ничего остается до премьеры долгожданного бюджетного седана Volkswagen, созданного специально для России. По-прежнему неизвестно, как его будут звать, но вот по поводу того, как он будет выглядеть, поклонники марки уже предположили.

Основываясь на распространенных «Фольксвагеном» карандашных эскизах, итальянские художники предложили свою версию того, как именно может выглядеть будущая новинка. Почему итальянские? Потому что компактный седан ждут не только в России.

В родном отечестве представители немцев говорят, что разрабатываемый на платформе Polo седан ориентирован на отвратительные погодные условия России: в производстве применяются особые материалы, скорее всего, седан получит усиленную подвеску и мощный аккумулятор… Рецепт известен. Однако он с тем же самым успехом годится для любой другой страны третьего мира с ненасытным низшим ценовым сегментом и плохими дорогами.

Тот самый седан, который так ждут в России, будет выпускаться и в Индии, и в странах Южной Америки, и везде будет оснащаться двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 105 л.с. На выбор покупателю предоставят либо пятиступенчатую механическую коробку переключения передач, либо шестиступенчатый «автомат» с функцией Tiptronic. За начальную версию седана, по некоторым данным, будут просить около 400 000 рублей, причем уровень базового оснащения обещают достаточно неплохой. Главный секрет – это внешность седана, но потенциальные покупатели и из Италии, и из Индии, и из Аргентины, не обделенные фантазией, строят свои версии по поводу того, каким экстерьером наделят будущий бестселлер. Уже очень скоро мы узнаем, кто из них был ближе всего к истине. Как же будут звать новинку, тоже пока неизвестно, но высказываются предположения, что в Южной Америке «народный» VW получит имя Vento.

В Таганроге опровергают информацию о полном разрыве отношений с Hyundai. На прошлой неделе в прессе появились сообщения о том, что на «ТагАЗе» подумывают о прекращении производства корейских моделей и переориентации завода на собственные бренды и китайские автомобили. Пресс-служба завода заявляет – это неправда. О том, что «ТагАЗ» намерен переключиться с корейских на китайские автомобили, агентству «Интерфакс» сообщил источник на предприятии. Информация косвенно подтверждалась тем, что к моменту ее поступления на заводе уже был остановлен выпуск моделей Porter и Sonata. Источник сообщал, что продлевать действие соглашения между «ТагАЗом» и Hyundai ни одна из сторон не собирается, а истекает срок договора буквально на днях. По сообщениям «Ленты.RU», ранее представители Таганрогского автозавода заявляли, что в ближайшие годы приоритетным направлением предприятия станет выпуск автомобилей под собственными брендами. Такое решение «ТагАЗ» принял после успешных продаж модели Vortex Estina, которая в первом квартале 2010 года была реализована в количестве 1052 штук. На появление в прессе этой информации завод отреагировал незамедлительно.

27 мая пресс-служба «ТагАЗа» распространила заявление, в котором говорится, что «на данный момент мы находимся в активном переговорном процессе, далеком от завершения, и говорить об окончатель-

ном прекращении сотрудничества между компаниями, также как и о прекращении производства преждевременно. В процессе переговоров обсуждаются различные варианты продолжения дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества». С таким заявлением выступил член совета директоров «ТагАЗа» А. В. Фрадкин. «ТагАЗ» отмечает, что информация об отсутствии в плане производства последнего месяца автомобилей марок Santa Fe и Porter не означает прекращения выпуска модельного ряда Hyundai. Связано это с планированием загрузки производства. В первом квартале 2010 года общий объем производства Таганрогского автомобильного завода составил 9534 автомобиля, в том числе 2485 автомобиля Hyundai Accent, 836 автомобилей Santa Fe и 907 автомобилей модели Porter. Таганрогский автомобильный завод выпускает автомобили Hyundai с 2001 года. На заводе говорят, что за первый квартал текущего года было выпущено автомобилей почти в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

19 (290) • 29 мая 2010 года

НОВОСТИ

3

4

ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ

вас могут напасть или украсть ценные предметы из салона автомобиля пресловутые «барсеточники». Еще одно правило, касающееся контактов на дороге с незнакомыми людьми. Эти контакты вообще лучше исключить – безопаснее будет.

9

Не берите незнакомых попутчиков, даже если это симпатичная девушка. Захват, угон, грабеж происходят все чаще при сговоре такого «попутчика» с подельниками, когда пассажир просит остановить машину «на минутку». Если вы все же решили подвезти кого-то, то желательно, чтобы это был один пассажир, которого следует посадить на переднее сиденье и как следует пристегнуть ремнем безопасности.

Количество угонов автомобилей в Свердловской области хоть и несколько снижается, но статистика по-прежнему остается печальной. С начала 2010 года более 300 автомобилей разных классов сменили владельца неожиданно для самого владельца. Между тем, есть несколько простых правил, соблюдая которые, автомобилист может изрядно осложнить жизнь тому, кто положил глаз на его железную ласточку. Количество краж, угонов и неправомерных завладений автотранспортом по сравнению с началом прошлого года в 2010 году снизилось практически вдвое – об этом говорят в областной ГИБДД. Раскрываемость краж составила 28,6% (в 2009 году – 23,1%). Раскрываемость неправомерных завладений – 57,8 % (в 2009 году – 54,7 %). На территории г. Екатеринбурга зарегистрировано 259 краж и неправомерных завладений транспортными средствами. Наиболее криминальным в г. Екатеринбурге являются Орджоникидзевский район – там похищено 70 автомобилей, а также Верх-Исетский и Кировский районы, где зарегистрировано по 42 случая. Чаще всего объектами пристального внимания злоумышленников становятся автомобили ВАЗ, на иномарки угонщики охотятся всего в 30 процентах случаев. Но если пожилые отечественные автомобили угоняют, как правило, с целью «покататься» из дворов и плохо охраняемых гаражных массивов, то дорогие иномарки выслеживают целенаправленно и угоняют «под заказ». Бытует среди автовладельцев мнение, что если захотят угнать, угонят все равно, как ни защищайся. Тем не менее, задача каждого ответственного водителя – максимально осложнить угонщику жизнь. И этого можно добиться, соблюдая некоторые простые правила, которые зачастую даже не требуют материальных вложений.

1

Никогда не оставляйте ключ в замке зажигания, отлучаясь от машины даже на несколько метров. Обычно транспортные средства угоняются у ночных магазинов, заправок, банкоматов и т.п., когда водитель выходит из машины, оставляя ту заведенной. Не следует оставлять автомобиль без присмотра и во время прогрева двигателя, пока вы запираете гараж. Не доверяйте ключи от машины малознакомым людям, которые могут снять с них копию. Нежелательно передавать ключи от вашего автомобиля даже на автостоянках, мойках, автомастерских. Имеются случаи, когда преступники привлекали персонал этих организаций для снятия слепков с ключей.

2

По возможности избегайте парковки на длительное время в неосвещенных и безлюдных местах, в непосредственной близости от театров, культурных центров, стадионов – тем самым вы показываете потенциальному преступнику, что будете отсутствовать минимум два часа. Вообще, автомобиль лучше оставлять в специально оборудованных и хорошо освещенных местах – не секрет, что воры предпочитают работать незамеченными. Вы сделаете их задачу на порядок сложнее, оставив машину под присмотром.

3

Не оставляйте на виду в салоне автомобиля ценные вещи, сумки, мобильные телефоны и другие приборы – не привлекайте внимания грабителей. Не храните водительское удостоверение, техпаспорт, другие документы внутри автомобиля – этим вы существенно затрудните правоохранительным органам его розыск.

4

Ну, и оборудуйте в конце концов автомобиль хотя бы элементарными мерами дополнительной защиты – механической блокировкой, электронным иммобилайзером или противоугонной маркировкой. По статистике ГИБДД, подавляющее большинство угнанных автомобилей никак не были защищены от этого. Неплохо помогают и другие меры индивидуализации – внешний стайлинг или аэрография. Наконец, будьте просто внимательны. Последний громкий угон дорогого внедорожника в Екатеринбурге был совершен до смешного незамысловато: угонщик вычислил автомобиль по объявлению о продаже, представился потенциальным покупателем автомобиля и просто уехал на нем во время ознакомительного тест-драйва. Как выяснилось позже, внедорожник не был ни застрахован, ни оборудован охранными системами.

Если вас останавливают незнакомые люди, никогда не выключайте зажигание и не отпирайте дверей. Все вопросы можно решить через приспущенное стекло. При малейшем подозрении на нападение – уезжайте. Кнопки всех дверей желательно держать закрытыми. Это самая доступная форма защиты от нападения, но о ней доверчивые автомобилисты частенько забывают. Бывает и так, что автомобиль выслеживают, оценивая уязвимость его постоянных маршрутов. Если вы заметили преследование, смените один знакомый маршрут на другой или пользуйтесь следующим правилом –

5

В случае реальной опасности нападения используйте для движения только знакомые улицы. В незнакомом месте можно легко заплутать и в прямом смысле слова попасть в безвыходную ситуацию. Злоумышленники с радостью воспользуются случаем заблокировать дорогую машину в тупике. Кстати, о злоумышленниках. Не стоит доверять даже человеку в форме, если он «стесняется» показать служебное удостоверение темной ночью на пустынной трассе.

6

Преступники порой маскируются под милиционеров или разнообразные «проверяющие органы». Если вас остановил на дороге человек в форме, начните беседу с ним, не покидая водительского сиденья. Он обязан представиться и разъяснить причины остановки вашего транспортного средства.

7

Каждый раз перед началом движения следует удостовериться в том, что номерные знаки находятся на месте – преступники могут воспользоваться ими в противозаконных целях, или свинтить номера просто ради того, чтобы отвлечь ваше внимание от автомобиля. В случае пропажи хотя бы одного номера немедленно заявите об этом в милицию. То же самое относится и к вынужденным временным остановкам:

8

Не следует терять бдительность и при вынужденной остановке, во время мелкого ремонта, замены проколотого колеса. В такой момент на

ТЕМА НОМЕРА / АНТИУГОН

19 (290) • 29 мая 2010 года

ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ

Злоумышленники, решающиеся на угон по тем или иным причинам, нередко попадают впросак, а следом – и в руки правоохра нительных органов. Истории их злоключений, соответственно, попадают «в историю», делая возможными вот такие курьезные хит-парады самых нелепых угонов.

10 место

4 место

Угнав с завода трехмостовый «Урал-375», преступник мог скрыться безнаказанным, но – увы! – от радости, проезжая мимо поста ГАИ, продемонстрировал постовым известный жест пальцем, за что инспектор ДПС немедленно приказал ему остановиться.

Еще одного угонщика нашли в объятиях большого удава. Не угоняйте машины вблизи цирков и других развлекательных заведений!

9 место Абсолютно голая американка воспользовалась замешательством полицейского и угнала его патрульную машину. В погоню отправилась вся городская полиция. Полиция до сих пор так и не выяснила, почему женщина была раздета, и где находится ее одежда.

8 место Двое угонщиков из штата Луизиана оставили за собой след длиной в 20 км, по которому их и нашли полицейские. След состоял из свежих пончиков, которые на протяжении всего пути вываливались из кузова.

7 место Итальянец, промышлявший кражей автомобилей, решил отомстить однажды задержавшему его полицейскому. Он ждал своего часа несколько месяцев, и, наконец, дождался. В разгар рабочего дня обиженный итальянец с присущим ему мастерством вскрыл дешёвенький Fiat полицейского, завёл машину и отъехал от здания, корча рожи под изумлённым взглядом владельца авто, вышедшего перекусить. Увы! Через несколько метров угонщик врезался в придорожный столб.

6 место Группа подростков, решившая угнать автомобиль, чтобы немного на нем покататься, неожиданно обнаружила, что машина оказалась с сюрпризом, а именно – с трупом женщины в багажнике. Угонщики немедленно позвонили в полицию.

5 место В Лас-Вегасе угонщик не мог предположить, что в угнанном им фургоне сидит дикая пантера. Угонщика пришлось спасать.

3 место Не меньший шок пережил угонщик фургончика, который принадлежал одной из фирм, предлагающих розыгрыши клиентам. Он не понял, что в фургоне лежат не трупы, а всего лишь загримированные к Хеллоуину манекены. Это сокровище он привез прямо в полицейский участок.

2 место В Великобритании угнали инкассаторский автомобиль вместе с инкассаторами. Дверь машины была открыта, а ключ торчал в замке зажигания. Инкассаторы угона даже не заметили.

1 место Курьезный случай приключился в Бельгии при попытке преступника угнать велосипед. Владелец велосипеда увидел, как неизвестный злоумышленник пытается украсть его двухколесного друга, и пустился за ним в погоню. Несмотря на неравные силы, ему все-таки удалось догнать угонщика через несколько километров. Разъяренный хозяин велосипеда схватил вора, намереваясь немедленно и очень наглядно показать, где раки зимуют. Но тот неожиданно закатил глаза и свалился без чувств, чем привел жертву в полное недоумение. В результате, жертве угона пришлось вести своего обидчика в больницу. По словам представителя полиции, несчастный вор так испугался своего преследователя, что потерял сознание. Добавим, что, по слухам, первый автоугон в России был зафиксирован еще в 1896 году. Тогда автомобиль назывался еще не автомобилем, а «самодвижущейся повозкой». Угнана была та самая повозка, что должна была стать собственностью царской семьи и императора Николая II в частности. С тех самых пор, автомобили премиум-класса, принадлежащие VIP-персонам, всегда пользовались у угонщиков повышенным спросом. Увы, сегодня, в условиях экономического кризиса тенденция к угону дорогих иномарок только усиливается.

19 (290) • 29 мая 2010 года

ТЕМА НОМЕРА / АНТИУГОН

5

6

АВТОУСЛУГИ / ПРОДАЖА АВТО

В усиленную борьбу за сохранение «невозобновляемых ресурсов» вовлекается все больше производителей. Электромобили – это современный ультрамодный тренд, и не декларировать уча стие в разработке и продвижении электрокаров стало в автобизнесе дурным тоном. Впрочем, благодарная публика живо отзывается на экодвижения, предпринимаемые производителями. Компания Nissan распродала все запланированные к производству на 2010 год электромобили Leaf («Лист») еще до начала собственно производства. Предполагалось, что первоначально электрокар поступит в свободную продажу в США и только в четырех европейских странах – в Великобритании, Нидерландах, Ирландии и Португалии, где при приобретении электрокара правительство предлагает льготы в размере пяти тысяч евро. Без их учета стоимость Leaf в базовой комплектации составила чуть менее 30 тысяч евро, а в Японии он стоит около 32 000 долларов. Как ранее уверяло руководство «Ниссан», базовая стоимость электрокара должна примерно

соответствовать цене аналогично оснащенных дизельных и гибридных машин. Lenta.

RU приводит возможности для сравнения: бензин-электрический гибрид Toyota Prius, являющийся самым продаваемым автомобилем подобного типа в Европе, стоит в Германии 25 тысяч 450 евро. А небольшой электрокар Mitsubishi i-MiEV обойдется в 48 тысяч евро. Живые Leaf должны были появиться у европейских дилеров не раньше декабря этого года, одновременно с началом продаж в Японии. Однако на прошлой неделе Карлос Гон, глава альянса Renault Nissan, заявил, что все электрокары, которые Nissan намерен был выпустить в этом году, уже

ИНОМАРКИ

Продам диски с резиной Hyundai Sonata. 4 штуки оригинальные R16 Goodyear Eagle NCT5, 205/60, 1 сезон, 15 т.р. Тел. 8-922-168-12-60

• •

Опель Астра, 2008 г., серый, 505 т.р. Тел.

8-950-645-69-66 Продаю Land Rover Freelander, нояб.

2005г.в., металлик-серебро, об. 2,5, сост. идеальное. Есть все. 610 т.р. Торг. Тел.

8-922-121-09-96 ГРУЗОВИКИ

• • • •

КАМАЗ 5410 (тягач), цена договорная. Тел. 269-40-01, 8-908-904-97-27 КАМАЗ 54115, 2008 г.в., тягач Евро2, двигатель 740.11, 240 л.с., 900 т.р. Торг. Тел.

8-912-24-86-998 Полуприцеп КЗАП-9370, 1996 г.в., 9 м, груз. 15 т. 90 т.р. Торг. Тел. 8-912-24-86-998 МАЗ, самосвал, 2006 г., 20 т, 16 куб. Тел.

8-950-54-72-481 ЗАПЧАСТИ

• •

Продам Эсперо по запчастям. Тел. 8-91265-22-333 Панели, блоки для автомагнитол, магнитолы. Акустика (б/у). Продажа, покупка, обмен. Тел. 8-904-981-56-70, 8-902-26147-23 Шины для легковых и грузовиков. ЛЮБЫЕ РАЗМЕРЫ! Тел. 345-53-96

•

АВТОНОВИНКИ

проданы по предварительным заявкам. Автопроизводитель получил 13 тысяч заявок от американских покупателей и шесть тысяч – от японских. Выпуск автомобилей для этих клиентов Nissan обещает наладить в августе, а уже в декабре первые владельцы Leaf начнут получать свои электрокары. По мнению Карлоса Гона, продажи автомобилей Nissan Leaf на американском и японском рынках демонстрируют востребованность электрокаров у водителей. Вдохновившись успехом, компания Nissan планирует к 2012 году продавать по всему миру до полумиллиона электрических машин. Nissan Leaf комплектуется двигателем мощностью 109 лошадиных сил и батареями, емкости которых хватает на 160 км пробега. Рекорд дальности движения без подзарядки сейчас принадлежит также японскому, но совсем не серийному электро-

мобильчику. Чудо техники по имени Mira EV установило новый мировой рекорд, улучшив собственный результат, показанный в ноябре прошлого года и занесенный в Книгу рекордов Гиннесса, почти на 500 километров. Машина, построенная японским клубом любителей электромобилей (JEVC) на базе серийного Daihatsu Mira, проехала 1003,184 километра. Автомобиль был оснащен 14-киловаттным электродвигателем и 8320 литий-ионными цилиндрическими аккумуляторами Sanyo, каждый из которых в «обычной жизни» применяется для портативных компьютеров. Как сообщалось ранее, для достижения наилучшего результата машина Mira EV была изрядно облегчена – лишилась части оборудования и задних сидений, а стекла японцы заменили на пластиковые. Кроме того, электромобиль получил шины с низким сопротивлением качению. Самый дешевый же электрический автомобиль в мире поступит в производство не ранее 2014-2015 года. Этим званием должны наградить китайскую разработку на базе автомобиля, которого тоже еще не существует. Компания Geely заявила о намерении сместить индийскую компанию Tata с пьедестала производителя самого дешевого автомобиля в мире, выпустив компактный хэтч ориентировочной стоимостью около 1700 евро. Прототип, который будет взят за основу при строительстве супердоступного автомобиля, всего на 10 см длинее, чем знаменитый компакт Toyota iQ. В Geely отмечают, что качество нового автомобиля будет намного выше, чем у Tata Nano. Бензиновая версия должна сойти с конвейера в 2012 году, а через два года китайцы будут продавать и электрическую модификацию. Она получит 80-киловаттный двигатель, литий-ионные и солнечные батареи. Ориентировочный пробег на одной зарядке – около 150 км.

•

УСЛУГИ

•• • • • • • •

Возврат прав. Законно. Тел. 201-38-82 Юрист, ДТП, страховка, суд. Тел. 8-908925-23-50 (343) 219-59-14 – Бесплатная автомобильная справка Компьютерная диагностика вашего автомобиля с выездом специалиста. Тел.

8-963-044-68-15 Механическая полировка любой сложности. Тел. 8-950-633-31-56 Юрист. ДТП, КАСКО, ОСАГО, имущество. Тел. 89126078455 Ремонт, модернизация настольных компьютеров и ноутбуков, уст. устройств, программ. Выезд. 219-43-54 Установка сигнализаций, музыки, автоэлектрик и др. Тел. 8-912-24-08-089 РАЗНОЕ

••

2 ВТЧМ=1Ю-З. Тел. 8-904-98-95-327 Аккумуляторы б/у куплю. Вывезу. Тел.

8-963-036-47-12

19 (290) • 29 мая 2010 года

ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ

10 мая текущего года Председатель Правительства В. В. Путин подписал Постановление Правительства о внесении изменений в Правила дорожного движения. Изменения вступают в силу через 6 месяцев после опубликования в печати. Но до сих пор я о публикации данного постановления не слышал, так что есть доста точно времени, чтобы эти изменения изучить и обсудить. му определению, опережать это впереди идущее транспортное средство. А после того, как вы его обгоните и начнете от него удаляться, вы тоже будет продолжать его опережать. Ну, не маразм ли?

Жаль, что в очередной раз изменения в ПДД готовились неизвестно кем и неизвестно где без широкого обсуждения автомобильной общественности. Думается, что подобное обсуждение позволило бы избавиться от многих откровенных ляпов, допущенных в нынешней редакции текста изменений. Впрочем, ничто не мешает свои замечания готовить и направлять в Правительство – возможно, с учетом полугодового срока вступления постановления, эти предложения могут быть рассмотрены и приняты. Впрочем, давайте поговорим о самих изменениях. В пункт 1.2 добавлено несколько новых понятий. «Дневные ходовые огни» – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Раньше были габаритные огни, ближний и дальний свет, противотуманные фары, а теперь добавились и дневные ходовые огни. И одному Богу известно, что будет обозначать это понятие. «Ограниченная видимость» – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. Совсем недавно мы с вами рассматривали ситуации, возникшие из-за того, что в ПДД нет понятия ограниченная видимость. Теперь нам такое понятие предлагают. Однако какой-либо смысл в данном определении полностью отсутствует – видимость в направлении движения всегда будет чемнибудь ограничена. Как минимум горизонтом. В том числе и движущимися впереди автомобилями. Без конкретного значения видимости использовать предлагаемое понятие абсолютно невозможно. Например, перед поворотом видимость может составлять и 500 и 50 м. И в том, и в другом случае, она будет ограниченной. Но как использовать данное понятие водителю, абсолютно не понятно. «Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. Еще одно понятие, которое с моей точки зрения абсолютно лишено смысла. Представьте, вы едете по дороге, замечаете вдали автомобиль и постепенно приближаетесь к нему. Такое «приближение» может быть довольно продолжительно на протяжении, скажем, 7-10 км или 10-15 минут. И все это время вы будете, согласно ново-

«Препятствие» – неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. Очень нужное понятие в связи с тем, что объезд препятствия с выездом на «встречку» не приводит к лишению права управления, а наказывается «всего лишь» штрафом от одной до полутора тысяч. Раньше понятия препятствия не было, что позволяло сотрудникам ГИБДД произвольно определять, как следует карать водителей. Прошу обратить внимание, что если транспортное средство остановилось с нарушением требований ПДД РФ (например, не параллельно проезжей части или в зоне действия знака запрещающего остановку), то его, вероятно, можно рассматривать, как препятствие и без риска для себя объезжать с выездом на «встречку». А вот автобус, остановившийся на остановке для высадки/посадки пассажиров уже рассматривать, как препятствие, не получится. Предлагается новая формулировка обгона. Сейчас: «Обгон» – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. Будет: «Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). Почувствуйте разницу. Исчезло опережение движущихся транспортных средств. Таким образом, то, что мы называли объездом стоящего автомобиля, вскоре будет именоваться обгоном. Для обгона обязательно нужно выехать на «встречку». Таким образом, на участках дорог и улиц с односторонним движением обгон невозможно совершить по определению. Обгон обязательно должен состоять из трех фаз: выезда на «встречку», движения по «встречке» и возврата в ранее занимаемую полосу. Таким образом, в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» можно спокойно выезжать на «встречку» и двигаться по ней (опережая стоящие или движущие автомобили) с последующим поворотом налево. Так как данный маневр не будет попадать под определение обгона, оснований привлекать к ответственности за нарушение требования указанного знака нет.

мобилем. Предлагаемые изменения убирают эту льготу. По-новому сформулированы обязанности пешеходов при приближении спецавтомобилей в пункте 4.7 ПДД. Сейчас: 4.7. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть. Предлагается: 4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть. Как видим, вместо уступить дорогу специальным транспортным средствам, пешеходы будут должны незамедлительно освободить проезжую часть. В соответствии с изменениями в пункт 6.3 ПДД РФ на светофорах нельзя будет использовать красные и желтые сигналы с нанесенными на них черными контурными стрелками. Вместо этого должны быть стрелки красного и желтого цвета. Довольно неоднозначные изменения предлагаются в пункт 9.2 ПДД РФ. Сейчас: 9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. Предлагается: 9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой. Ранее, до появления КоАП РФ и печально известной части третьей (а затем и четвертой) статьи 12.15 сотрудники ГИБДД считали возможным поворот налево и разворот в любом месте, независимо от шири-

ны дороги, если это не запрещено дорожными знаками или разметкой. Например, в Комментарии к пункту 9.2 ПДД РФ от 2002 года под редакцией начальника ГУ ГИБДД В.А.Федорова говорится, что запрет выезда на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, не означает запрещения разворота в тех местах, где это не запрещено знаком или разметкой. Однако впоследствии сотрудники ГИБДД стали считать выездом на «встречку» любое появления автомобиля на полосе встречного движения, независимо от маневра, а указанный комментарий из последующих изданий данной книги исчез. В то же время Постановление Пленума Верховного Суда однозначно говорит о том, что запрет выезда на «встречку» должен быть обозначен соответствующей дорожной разметкой: «По части 3 и 4 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения. Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях: а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3». Таким образом, если знаки или разметка не запрещают выезда на «встречку», то независимо от ширины проезжей части можно не только поворачивать налево или разворачиваться, но и выполнять обгон с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. Жаль, что мировые судьи не всегда придерживаются данной рекомендации Постановления Пленума ВС. В следующем номере газеты мы продолжим обсуждать предлагаемые изменения в Правилах дорожного движения РФ.

Успехов при отстаивании своих прав! При возникновении вопросов заходите на сайт http://kzpa.ru, пишите – kzpa@mail.ru, звоните – 8-922-610-90-90. Георгий БАДЬИН (Wilych), председатель Свердловского регионального общественного движения «Комитет по защите прав автолюбителей».

В соответствии с пунктом 2.1.2 ПДД РФ ныне разрешается не пристегиваться обучающему вождению на учебных автомобилях, а также водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб. Послабление для инструкторов по вождению делалась, вероятно, для того, чтобы они имели возможность дотянуться до руля и оперативно перехватить управления авто-

19 (290) • 29 мая 2010 года

7

ПРАВО РУЛЯ

8

АВТОХОЛОДИЛЬНИКИ

– и вот тебе источник холода. Однако не все так просто, как хотелось бы. Раздобыть кусочек холода в отдельно взятом объеме можно несколькими способами, и у каждого из них есть свои достоинства и недостатки. Компрессорный компактный холодильник работает по тому же самому принципу, что и его большой домашний брат, то есть добывает холод, гоняя по системе жидкий хладагент – чаще всего фреон. Такой метод обеспечивает самое быстрое охлаждение внутреннего пространства, однако именно для автомобильного существования с его тряской и периодическими переворотами подходит не очень хорошо. Кроме того, такие холодильники достаточно габаритны. С одной стороны, это минус – использовать их в небольших автомобилях затруднительно. С другой, мощность компрессорного холодильника позволяет ему охлаждать достаточно большие объемы продуктов, что изрядно облегчает, например, выезд на дальний пикник большой семьей. Абсорбционные холодильники тоже могут обслуживать крупные объемы – до 140 л. Холод они получают за счет химических реакций воды и аммиака на фоне их подогрева с помощью электричества. Не имеют движущихся частей, в отличие от компрессорных, что можно назвать достоинством, но точно так же чувствительны к сильным наклонам, что можно считать недостатком. Самыми надежными с точки зрения устойчивости к переворотам считаются термоэлектрические холодильники. Свою основную задачу они выполняют с помощью электрических термоэлементов на базе полупроводниковых пластин. Приятным следствием конструкции, таким образом, становится возможность не только охлаждать, но и подогревать продукты, ибо термоэлектрическая конструкция может

быть, что называется, разнонаправленной. Охлаждение плюс подогрев – этим не может похвастаться ни один другой холодильник. Однако еще одним следствием конструкции является высокая инерционность такого агрегата. До надлежащего охлаждения внутреннего объема после включения холодильник в сеть проходит достаточно много времени. Производители даже изредка рекомендуют охладить продукты перед помещением их в термоэлектрический агрегат. Зато им не страшны никакие наклоны и переворачивания. В режиме охлаждения такой холодильник уверенно удержит температуру около +3 градусов, а при подогреве – до +70, чего вполне достаточно для разогрева пищи. Именно термоэлектрические холодильники могут быть миниатюрного, почти карманного формата, рассчитанного на одну стандартную баночку с напитком емкостью 0,33 л или бутылочку с детским питанием. Холодильнки-гиганты из этого класса дорастают до объема в 50 л. Любой холодильник вне зависимости от способа понижения температур обладает устойчивой термоизоляцией и способен сохранять холод в течение 6-8 часов после отключения. Кроме того, это еще и новый уровень свободы – с аккумуляторами холода автохолодильник можно использовать и вне зависимости от автомобиля. В любом случае, такой агрегат незаменим в летнюю пору с ее постоянными вылазками на дачу или путешествиями на природу. Автохолодильник изрядно разгружает хозяйские мозги, потому что снимает все ограничения как на количество, так и качество продуктов, которые можно взять с собой.

Традиционно главным источником холода в автомобиле считается кондиционер. Однако на него возложена достаточно глобальная задача формирования микроклимата в салоне, и до всяких пищевых мелочей он не опускается. Как же быть тем, кто хочет довезти до места отдыха продукты неиспорченными, лимонад – некипяченым, а лед для него – твердым, а не жидким? Оза ботиться тем, чтобы оснастить автомобиль специальным хитрым устройством. Автохолодильником. Некоторые современные модели автомобилей уже обладают функцией охлаждения. В роли своеобразного холодильника выступают либо перчаточный ящик, либо подлокотный бокс, куда проложены воздуховоды от кондиционера. Удобно, но, как правило, мощности таких агрегатов хватает на то, чтобы по пути охладить банку колы. С более серьезными задачами они вряд ли справятся. Отсюда вывод: чтобы иметь возможность хранить продукты в автомобиле, не опасаясь летней жары, придется поломать голову. Радует, что ломать ее придется совсем чуть-чуть. Изотермические сумки и пакеты способны частично спасти положение, но

МОБИЛЬНЫЙ ХОЛОД

только частично. Чем, они, собственно, занимаются? Изотермический мешок – это, по сути, просто изолятор, который сохраняет вокруг упакованного в него объекта его собственную температуру. Проще говоря, если положить в изотермическую сумку замороженный кусок мяса, есть неплохой шанс довезти его до места назначения в таком же состоянии, а кастрюлю горячего борща она сохранит горячей (хотя в этом случае лучше использовать традиционный термос). Однако охладить что-либо такая сумка, естественно, не сможет, поэтому на время летней жары в салон автомобиля вполне можно инсталлировать, так скажем, «активный» холодильник. Домашний «белый друг» есть практически в каждой семье. Наравне с электрической или газовой плитой он выступает центром домашнего мироздания и источником пищи, вокруг которого вращается все кухонное бытие. А вот в автомобиле холодильник имеется у считанных по пальцам автовладельцев, тогда как в тех же США, по статистике, по 2 или 3 переносных холодильника на автомобильную семью. Причем разной формы – компактный холодильный агрегат может быть полной копией того, что стоит у вас дома – с вертикальной, так сказать, загрузкой, дверью и полочками внутри. А может быть похож на сундук или ларь – с крышкой и ручкой для переноски. Этот вариант, кстати, экономичнее с точки зрения энергосбережения. Холоду из такого сундука просто некуда убегать, потому что он весь – внизу, в полном соответствии с законами физики. Практически все автомобильные холодильники требуют подключения к бортовой сети автомобиля, то есть питаются теми же 12V, что и все остальные потребители энергии. Воткнул провод в прикуриватель

19 (290) • 29 мая 2010 года

АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ

Современные технологии кондиционирования позволяют буквально в считанные секунды соорудить в салоне автомобиля приемлемую для жизни температуру. Жаркое уральское лето хоть и коротко, но вполне успешно превращает нормально функционирующий кондиционер в жизненно необходимую оп цию. Однако для того, чтобы салон автомобиля радовал в сол нечный день живительной прохладой, о кондиционере следует позаботиться заранее.

Система охлаждения воздуха, который поступает в салон через вентиляцию, работает по достаточно простому принципу. Компрессор прокачивает через систему трубопроводов так называемый хладагент – специальное вещество, которое может пребывать как в жидком, так и в газообразном состоянии. Кроме того, в систему труб включены два радиатора – конденсатор и испаритель. Первый, охлаждаемый забортным воздухом, отвечает за конденсацию газообразного хладагента и превращение его в жидкость. Второй занимается прямо противоположной деятельностью – как ясно из названия, превращает жидкость обратно в газ. Именно этот процесс сопровождается резким падением температуры хладагента, и именно здесь происходит охлаждение воздуха, нагнетаемого в салон

Причиной отказа кондиционера может быть заклинивший компрессор, поврежденный конденсатор, износ приводного ремня, загрязнение клапанов – все это серьезные причины для визита к специалистам. Самое простое, что может предпринять автомобилист – не доводить систему до крайности. Профилактика, как известно, куда дешевле лечения. Оптимальным вариантом считается визит два раза в год на диагностику и обслуживание, где мастера могут проверить уровень охлаждающей жидкости и масла, состояние ремней, узлов и агрегатов и заодно почистить решетки радиаторов от забившего их мусора. Все мы прекрасно знаем о той беспощадной борьбе, которую ведут с автомобилями екатеринбургские тополя и коммунальные службы. Кое-какие шаги автомобилист может предпринять и самостоятельно. Чтобы увеличить срок службы кондиционера, специалисты рекомендуют соблюдать ряд простых правил. Во-первых, не стоит включать кондиционер одновременно с пуском двигателя, как бы ни был хорошо прогретый на солнце салон автомобиля похож на баню. Всегда лучше потерпеть пару минут, а за это время проветрить салон с помощью открытых дверей. Выключать кондиционер тоже лучше заранее, за несколько секунд до силового агрегата. Помимо хладагента, система содержит и масло, которое циркулирует вместе с ним, попутно смазывая трущиеся части. Если система долго бездействует, некоторые ее детали пересыхают и могут разрушиться. Поэтому желательно хотя бы раз в месяц включать кондиционер, в том числе

и зимой, чтобы масло смазало все узлы системы. Крайне рекомендуется время от времени промывать радиатор конденсатора, на котором постоянно скапливается дорожная дрянь, а также чистить испаритель. Поскольку он отвечает за образование холода, на его корпусе постоянно конденсируется влага из воздуха, а это роскошная среда для роста всяческих бактерий. И конечно, следует регулярно менять салонные фильтры – это достаточно простая операция, которая вполне по силам любому автомобилисту.

вентиляторами обдува. Затем компрессор загоняет газ обратно в конденсатор и цикл повторяется. Конечно, на деле система кондиционирования является несколько более сложной и включает в себя, помимо упомянутых устройств, еще и разного рода фильтры, клапаны и регуляторы. Соответственно, такой комплекс агрегатов требует регулярного обслуживания и ухода, как элементарных действий, доступных любому автолюбителю, так и вмешательства специалистов. Любые неполадки в работе кондиционера – это повод обратиться в соответствующую обслуживающую компанию. Дело в том, что применяемый в системах охлаждения хладагент – вещество крайне летучее, так что при самостоятельном ремонте есть высокая опасность просто его потерять. Хладагент в прямом смысле сдует ветром. Если же он подевался куда-то сам по себе, стоит обратиться в организацию, которая в состоянии провести сложный ремонт. Простая закачка нового хладагента без поиска причин утечки приведет к тому, что он снова улетучится через какое-то время. Если же не обращать на это внимания, пустоты в системе могут заполниться водой, с наступлением холодов она замерзнет, и – здравствуй, капитальный ремонт.

19 (290) • 29 мая 2010 года

9

МОБИЛЬНЫЙ ХОЛОД

10

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Век HUMMER окончательно подошел к концу. Во вторник, 25 мая конвейер завода покинул последний из «Хаммеров» – выпуск легендарных внедорожников завершен. Точка поставлена в местечке Шревепорт, что в Луизиане, США.

Последним произведенным «Хаммером» стал Hummer H3. Партия младших моделей из 849 штук выпускалась на заводе в Луизиане не по воле General Motors, а по заказу конкретного заказчика. Оптовым покупателем последних Hummer стала американская фирма, которая занимается прокатом автомобилей, и скорее всего, ни у одного из последних Н3 не будет конкретного владельца.

Не хватало их и прочим «Хаммерам» – о прекращении производства в связи с кризисом спроса в GM заговорили довольно давно. Еще в феврале этого года руководство корпорации заявило, что в течение нескольких месяцев HUMMER отойдет в мир иной, туда, где уже покоятся такие американские бренды, как Pontiac и Saturn. Но задолго до этого в General Motors собирались просто избавиться от убыточного бренда, тем более, что варианты были. К именитой марке проявляли пристальный интерес дельцы от китайского автопрома, те, что уже скопили за пазухой изрядное количество видных мировых производств. Американцы были готовы передать все права на марку китайцам всего за 150 млн. долларов, причем потенциальные владельцы были намерены сохранить и дилерскую сеть, и производство, и даже запускать

МИР ГРУЗОВИКОВ

разработку новых моделей. Однако не сложилось… Китайской корпорации Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., выпускающей строительную технику, запретило сделку правительство Китая. Руководство страны по законам Поднебесной имеет право на отмену любого контракта стоимостью более 100 млн. долларов, и оно не замедлило этим правом воспользоваться. По слухам, виной тому – имидж марки. Внедорожники HUMMER славятся как прожорливые, шумные и не слишком экологичные, а правительство Китая взяло курс в прямо противоположную сторону, на производство компактных и дружелюбных к окружающей среде автомобилей. Так что спасение «Хаммера» китайскими силами не сложилось. Определенное внимание к бренду проявляли и американские частные инвесторы, и индийские компании. За спасение марки ратовали и ее поклонники, которые не только проводили масштабные акции в поддержку «Хаммера», но и настаивали на широком обсуждении судьбы марки с участием руководства корпорации. Решение высоких лиц оказалось непоколебимо. Сейчас в General Motors занимаются постепенным отзывом франшизы у американских дилеров и сворачиванием сети распространителей. Однако ожидается, что представительства марки будут продолжать свою деятельность в качестве сервисных станций.

19 (290) • 29 мая 2010 года

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

ДЛЯ «ЕВРОПЕЙЦЕВ»

ЗАПЧАСТИ • АВТОМАГАЗИНЫ

ДЛЯ «АЗИАТОВ»

ЗАПЧАСТИ • АВТОМАГАЗИНЫ

АВТОШИНЫ

АВТОХИМИЯ

19 (290) • 29 мая 2010 года

11

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

12

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

ДЛЯ ВСЕХ

ЗАПЧАСТИ • АВТОМАГАЗИНЫ

Парижанка Зои Рено (Zoe Renault) намерена обратиться в суд с просьбой запретить компании Renault называть свой электромобиль именем Zoe. Как сообщает BBC, 23-летняя девушка считает, что название автомобиля вызовет насмешки над ней.

Для того чтобы обезопасить себя от шуток, Зои обратилась к адвокату. Он направил в Renault предупреждение о том, что использование названия Renault Zoe ущемляет права его подзащитной. Получила ли парижанка ответ от автопроизводителя, неизвестно. Однако в интервью газете Le Parisien представитель Renault заявил, что имя электрокара менять никто не собирается, под таким названием автомобиль появится в продаже в 2012 году. К тому же, давать машинам женские имена – идея не новая.

Zoe – это немного измененное сокращение слов Zero Emission («нулевой выброс»). Таким образом, название электромобиля намекает на его экологичность. Обращение Зои Рено – уже не первая претензия со стороны французов. Многие родители детей по имени Зои закидали компанию жалобами, требующими изменить название автомобиля. В настоящее время это имя находится на шестом месте по популярности у родителей во Франции.

Стартеры и генераторы

ЗАПЧАСТИ / АВТОМАГАЗИНЫ

АВТОЗАПЧАСТИ

19 (290) • 29 мая 2010 года

АВТОСЕРВИСЫ

В.Пышма, Орджоникидзевский р-н, Центр

Ботаника, Чкаловский район

13

АВТОСЕРВИСЫ

Кировский район

Ленинский р-н

ВИЗ, Заречный

•••

В аптеке.

– Вам снотворное какое? Импортное? Хорошее? Чтобы спать? Себе, или теще? Долгo или насовсем?..

•••

В школе учительница по биологии ведет тему: – Бык-производитель ценится не только у коров, но и пользуется популярностью у местных жителей!

•••

– Привет, нашел работу?

– А то! У меня теперь собственное дело!

– Не может быть!

– Может, еще как! На свежем воздухе. Зарабатываю – сколько хочу!

– Так ты газеты раздаешь или бутылки собираешь?..

Химмаш

•••

Мужская логика: – Ну и что, что в ушанке, телогрейке и валенках. Зато тепло! Женская логика: – Подумаешь – мозги и задницу отморозила. Зато красиво!

Железнодорожный район

АВТОСЕРВИСЫ

•••

В аптеке: – У вас активированный уголь есть?

– У нас только неактивированный. Но вы можете отправить СМС на короткий номер 4343. В ответ придёт код активации...

•••

– Поручик, вы трус и подлец! Я вызываю Вас на дуэль!

– А я не приду!

– Почему?

– Потому что я трус и подлец!

19 (290) • 29 мая 2010 года

АВТОСЕРВИСЫ

14

КВАДРОЦИКЛЫ

Фото Евгения БОЯРСКОГО и Олега ЭЙСМОНТА.

В минувшие выходные 48 обладателей современнейшей четырехколесной техники радостно купались в грязи – окрестности Екатеринбурга принимали первый этап новой квадросерии Can-Am Trophy. Трофисоревнования, выдуманные в прошлом году исключительно для поклонников квадроциклов, в этом сезоне получили статус не единичной гонки, а трехэтапной серии, которая завершится только в сентябре под Петербургом. Однако первые претенденты на главный ATV-Гран при нынешней России уже определились, пройдя ужасающие по своей тяжести километры бездорожья. Было их около двухсот… Впрочем, это будет еще нескоро – только ближе к вечеру. Мы же утром второго дня Can Am Trophy беседуем в базовом лагере с главным организатором внедорожной серии Олегом Майоровым, президентом OFF ROAD Клуба Екатеринбурга. Третий СУ почти на исходе, с трассы уже возвращаются участники, окончательно вымотанные бесконечными километрами бездорожья… Регионы центральной России еще только ждут нашествия квадроциклов, Урал же уже содрогнулся. В числе 48 первооткрывателей Can-Am Trophy были делегаты Перми, Пензы, Сургута, Челябинска и многих других городов Урала и Сибири. Всех потенциальных борцов с тщательно подготовленными коварными организаторами засадами поделили на 4 класса – к уже использовавшимся в прошлом сезоне ATV Open, ATV Original и UTV добавились ATV Twin – двухместные квадроциклы. Как оказалось, это была достаточно изящная шутка со стороны организаторов. Кое-кому может показаться, что две головы всяко лучше одной, да еще и в шлеме, однако команда из двух пилотов двух независимых квадроциклов однозначно даст фору двум пилотам на одной двухместной машине. Тем не менее, и «твины», и UTV бороздили екатеринбургские леса и болота вполне бодро и воодушевленно. На первое место в ATV Twin вполне заслуженно выехал опытный экипаж Дмитрия Басалгина и Александра Калугина из Екатеринбурга, а в зачете UTV победили гости из Пензы Сергей Жулябин и Антон Бердников. Их средство передвижения напоминало скорее броневик, а не квадроцикл… В «классических» категориях пьедестал почета практически полностью оккупировали екатеринбуржцы, за исключением высшей ступени в классе Original – там снова обосновались пензенцы. Николай Новиков и Вадим Кувшинов шли к этому званию практически с самого старта – они раньше всех добрались до промежуточного финиша в первый день соревнований и на третьем спецучастке им оставалось только подтвердить свою позицию.

АВТОСПОРТ

– Есть принципиальные отличия между вчерашними и сегодняшними СУ?

– Вчера был основной день. Пока участники сильные, пока полны сил как физических, и моральных – мы на них обрушили сразу два спецучастка. Вчера были все водные преграды, самые сложные контрольные пункты, пресловутая «седьмая точка» (легендарный по сложности и трудности прохождения КП. На прохождение участка в 4 км уходит порой до 6 часов – прим. ред.). Второй спецучасток, конечно, попроще, но тоже далеко не подарок. Второй день соревнования и третий СУ мы проложили в облегченном режиме, потому что надо успеть и итоги подвести, и наградить победителей, и все остальное сделать. Если вчера спецучастки были большие, по 120-140 километров, то сегодня всего 60 км и почти без сложных препятствий, скорее, на скоростное передвижение. Сегод-

В следующий раз будут умнее, будут и запчасти с собой брать – UTV же не два одиночных квадроцикла. Один из экипажей в классе ATV Twin даже на третьем спецучастке умудрился просидеть в грязи около часа – потому что накануне подпалили ремень ГРМ и боялись как следует газовать. Боялись, что порвется, а запасного с собой не было. Поставили своеобразный рекорд – «лебедились» там, где никто до них лебедку не использовал никогда. Вообще «твины» хорошо едут, красиво. Правда, не все. Кто-то сошел, кто-то еще сидит, а экипаж Димы Басалгина набрал за вчерашний день на двух спецучастках максимальное количество очков, застолбил за собой первое место и сегодня поехал не на СУ, а заниматься эвакуацией, спасательными работами.

– Что главный организатор может назвать основным итогом уже почти завершившейся гонки?

– Главное, что мы намотали свои обещанные 200 км спортивной трассы. У класса Open вчера было 140 км, сегодня 60, у остальных чуть поменьше. Open, кстати, оказался самым представительным классом, самым наполненным, хотя соревнование ориентировано в первую оче-

но в «стандарт». Расходов-то меньше. Радует, что мы хотя бы троих владельцев UTV затащили участвовать. У них не было такого разделения по степени подготовки просто потому, что их еще слишком мало. Пока мало. Трассу для них сделали такую же, как для стандартных ATV, чтобы не отпугнуть участников раньше времени сложностью испытаний. А шли они хорошо, особенно вчера… один даже среди участников открытого класса затесался.

редь на владельцев стандартных квадроциклов со штатными колесами. Купить квадроцикл, поставить лебедку – и участвуй на здоровье. Под такие квадроциклы специально трасса и готовится. Они же маленькие, поэтому отсутствуют глубокие броды, серьезные засады, для того, чтобы человек, не имеющий возможности вкладывать много денег в технику, смог бы принять полноценное участие в гонках. А всем хочется туда, где потруднее, где больше препятствий, больше физической работы. Кто попробовал себя в Original, сейчас переходят в Open. А те, кто уже накатался в открытом классе, уходят обрат-

ко дружелюбная погода все расставила по своим местам – в ночь с первого на второй день на базовый лагерь и проложенную трассу обрушился первый в этом году серьезный ливень. Второй день гонки протекал в куда более пасмурных условиях, внеся дополнительное оживление в ряды борцов за главный трофей Can-Am Trophy – основательно подготовленный квадроцикл 2011 модельного года титульной марки. Его обладатель определится в сентябре на финальном этапе под Питером, но до того участников ждет еще одна битва. Второй этап квадросерии состоится 23-25 июля в окрестностях Пензы.

Каждый СУ – отдельное соревнование, по каждому спецучастку подводятся свои итоги, определяются свои победители. Одного дня, ста двадцати умопомрачительно грязных и восхитительно солнечных километров хватило, чтобы расстановка сил более-менее определилась. Третий спецучасток носил, скорее, символический характер и практически не повлиял на распределение фамилий и номеров в финишных таблицах, но и с ним повозиться пришлось. Кое-кто из участников клял погоду на чем свет стоит – первый день гонки создавал обманчивое впечатление удивительной легкости трассы по сравнению с прошлогодним одноэтапным Can-Am Trophy, которое проходило в тех же местах. Одна-

няшний день не рассчитан на то, чтобы участники «засаживались», хотя, конечно, не все так просто – есть и болотца, и колеи, и канавы, все прочие обязательные элементы.

– Много ли народу не добралось до промежуточного финиша?

– Вчера одна из трех участвующих UTV осталась ночевать на «седьмой точке» – на выходе сгорела лебедка. Экипаж, хоть и новички, тем не менее, предусмотрительно запасся палаткой и вполне нормально переночевал, а сегодня к ним отправилась спасательная экспедиция на квадроцикле с лебедкой. Там же, на 7 точке остались два квадроцикла – участники их просто бросили, сами выбрались, ночевали в лагере. Сегодня тоже будут эвакуировать. Когда вчера ночью закрыли промежуточный финиш, мы всех, кто не добрался до финиша, обзвонили и удостоверились, что все в порядке, все живы и обустроены.

19 (290) • 29 мая 2010 года

АВТОТЮНИИНГ

Конец мая в Екатеринбурге – традиционное время праздника для всех любителей езды по прямой. Всех без исключения, находящихся по обе стороны взлетной полосы аэродрома Уктус, бессменного и самого официального екатеринбургского дрэг-стрипа. 22 мая на арамильской взлетке стартовало главное дрэг-мероприятие середины России – Чемпионат Евразии по дрэг-рейсингу.

Екатеринбург – одно из средоточий евроазиатского дрэга, наравне с Челябинском, Новосибирском, Сургутом и многими другими городами. Возможно, именно поэтому столица Среднего Урала становится местом обкатки каких-то новых конструктивных решений, новых моторов и новых тактик. И именно поэтому борьба за секунды на екатеринбургском квотере регулярно изобилует сюрпризами, как приятными, так и не очень. Для екатеринбургских участников сюрпризы были в основном неприятными, а вот для екатеринбургских зрителей организаторы припасли кое-что интересное. Но начнем с провалов и неудач. Свердловские дрэгстеры как-то не особо стремились про-

ло. Потрясающее творение челябинской команды Kiwamaru Sport по имени Red Godzilla практически не оставило шансов соперникам в «безлимитном» классе Sport 2. Этому же ярко-красному тысячесильному Nissan Skyline GT-R принадлежит и рекорд нынешней гонки – всего 9 секунд, затраченных на преодоление заветных 402 метров. В итоге все главные призы этапа разъехались по Уралу – в Тюмень, Челябинск, Пермь и Березники. Зрителям же преподнесли своеобразный дрэгсиквел, гонку «Уральская четверть». К участию в этом мероприятии допускались исключительно дорожные автомобили, имеющие под капотом не менее 400 заводских породистых «лошадей». В итоге сетка заездов состояла из великолепных Porsche 911 различных модификаций, Lamborghini Gallardo, Nissan GT-R, Bentley Continental, BMW M3 – седан и купе, и сразу две Audi R8, и умопомрачительно красивый родстер Wiessman… Не постеснялись выехать на официальный дрэг-стрип и самые быстрые внедо-

рожники Екатеринбурга: Porsche Cayenne, Mercedes ML 63AMG и Dodge Ram SRT10 с модифицированным мотором от суперкара Dodge Viper. Впрочем, здесь сюрпризов не было – победителем заездов вполне ожидаемо стал Nissan GT-R. Чемпионат Евразии по дрэг-рейсингу продолжится этапами в Кургане, Нефтеюганске и Челябинске, так что у потенциальных екатеринбургских чемпионов еще будет куча возможностей продемонстрировать свои таланты.

явить себя на открытии Чемпионата – уже в «социальном», самом доступном классе в зачетных заездах наблюдался только один екатеринбуржец, Иван Елькин, который в борьбе за третье место уступил челябинцу Сергею Кавере. Александр Зацепин, участник класса FS B и одна из главных надежд Екатеринбурга, добрался только до четвертьфинала. Перед полуфинальной гонкой его великолепный Lancer Evolution 8, над постройкой которого Александр трудился полгода, отказался выступать – полетела КПП. Легендарный Вугар Нахметов, обладатель уникального заднемоторного и заднеприводного дрэгстера на базе ВАЗ2108, с огромным перевесом вышел победителем в первом заезде класса Sport 1, но сразу после финиша у него… взорвался мотор. Тем не менее, даже одного успешного заезда ему хватило, чтобы занять почетное второе место. В том, кто именно станет абсолютным лидером этапа, ни у кого сомнений не бы-

19 (290) • 29 мая 2010 года

15

АВТОТЮНИНГ

16

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

19 (290) • 29 мая 2010 года

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

17

Этой весной на автозаправочных станциях «ЛУКОЙЛ -Пермнефтепродукт» начались продажи новой марки бензина премиумкласса «ЭКТО Plus» (октановое число 95), пополнившего линейку топливных брендов «ЛУКОЙЛ», уже завоевавших популярность среди автолюбителей. Давайте разберемся, с какой целью «ЛУКОЙЛ» вывел на рынок новые продукты, и чем эти брендованные бензины отличаются от всех остальных.

Рынок моторных топлив последнее время претерпевает характерные изменения. Еще несколько лет назад он был, по сути, анонимным. Бензин, будучи товаром, не имел ни одной собственной торговой марки, был безымянным – например, «76м» или «95-м». Однако эта необычная для любой сферы бизнеса ситуация начала меняться несколько лет назад с появлением на розничном рынке первых брендованных марок моторного топлива. Что же заставило производителей изменить устоявшиеся принципы и добавить к торговой марки собственной сети АЗС торговую марку самого топлива? Объясняется это довольно просто. Ведущие российские нефтяные компании, к коим по праву относится «ЛУКОЙЛ», вложили десятки миллионов долларов в модернизацию собственных нефтеперерабатывающих заводов, сделали их конкурентоспособными как на внутреннем, так и на мировых рынках. Сегодня бензин таких производителей по качественным показателям ушел далеко вперед от остального отечественного топлива с его извечными недостатками: излишним содержанием серы, фальсифицированным октановым числом и нестабильными показателями. «ЭКТО Plus» и «ЭКТО Sport” – это не только качественное сырье и тотальный контроль на всех стадиях производства и реализации – «от завода до ТРК», следствием чего является стабильное и эталонное качество. Это еще и пакет дополнительных «опций», недоступный обычному безымянному бензину. В частности, самый современный многофункциональный пакет присадок Hitec-6437 обеспечивает увеличение мощности двигателя и снижает потребление топлива, уменьшает износ двигателя и сокращает выброс CO2, а такая полезная добавка как модификатор трения снижает механическое трение в зоне цилиндров, увеличивает срок службы двигателя. Сюда же необходимо добавить чистоту инжектора, снижение степени образования отложений на впускных клапанах, защиту двигателя от коррозии и образования эмульсии – все это достигается благодаря работе моющих компонентов этой присадки. Разумеется, заявленные качественные достижения требуют подтверждения. У «лукойловских» бензинов такие подтверждения есть. Первоначально новые бензины прошли полномасштабные испытания в лабораториях НАМИ-Хим, по результатам которых были доказаны высокие моющие свойства новых продуктов.

Затем высокое качество и улучшенные эксплуатационные свойства «ЭКТО Plus» и «ЭКТО Sport” были подтверждены испытаниями, проведенными в британском независимом испытательном центре Tickford Power Train Test. Для проведения тестов в Великобританию был доставлен серийный бензин «ЭКТО Plus» и «ЭКТО Sport”, который сравнивался с европейским эталонным бензином качества «Евро-4». Сами испытания проходили как в стендовом, так и в полевом режимах. Для получения объективных результатов для дорожных тестов были выбраны два автомобиля наиболее распространенных европейских марок с пробегом около 70 тысяч км. То есть именно те, которые и составляют сегодня основу российского автопарка. Обе машины проезжали разные дистанции в различных режимах сначала на одном бензине, потом на другом, и результаты анализировались в лаборатории компании Tickford Power Train Test. Результаты оказались впечатляющими как для любителей активной «спортивной» езды, так и тех, кто заботится об экономии. Для первых важен такой показатель как выходная мощность двигателя. В результате испытания «ЭКТО Plus» она увеличилась до 7,5% по сравнению с мощностью авто на европейском топливе. А у «ЭКТО Sport” и того больше – до 9,5%. Есть чем порадовать и тех, кто предпочитает спокойные, экономичные режимы движения: экономия топлива в обоих случаях составляет до 3,5% после 500 км пробега и до 5% после 2000 км пробега. Теперь понятен ответ на вопрос, «зачем бензину собственное имя». Инвестировав огромные материальные и человеческие ресурсы в производство, добившись результата в виде современного премиального топлива, «ЛУКОЙЛ» должен наверняка отделить свой «эксклюзив» от общей массы. Сегодня топливо под брендом «ЭКТО» продается практически во всех регионах России. Начато освоение зарубежных рынков. В частности, бензины «ЭКТО» пользуются растущей популярностью в Румынии, Украине, странах Балтии. В ближайшем будущем «ЛУКОЙЛ» намерен расширить географию продаж топлива «Экто» за счет рынков Турции, Бельгии и Болгарии. Для покупателя это означает, что выбор бензина с «именем» гарантирует приобретение безупречного по качеству и характеристикам продукта.

19 (290) • 29 мая 2010 года

АЗС «ЛУКОЙЛ», на которых реализуется ЭКТО Plus, ЭКТО Sport, ЭКТО Дизель Нефтепродукты №№ АЗС

Адрес

402 405 412

г. Екатеринбург, ул. Бакинских Комиссаров, 2 («Белая Башня») 17 км а/дороги Екатеринбург-Челябинск г. Екатеринбург, ул. Стрелочников, 10 А (за а/вокзалом «Северный») г. Екатеринбург, ул. 2-я Новосибирская, 6 (район Вторчермет, за «Тойота-Центром») г. В. Пышма, ул. Петрова, 67 (на въезде в г. В. Пышму) г. Екатеринбург, ул. Репина 92 (авторынок «У вертолета») г. Екатеринбург, Сибирский тракт, 8 км г. Екатеринбург, ул. Комсомольская, 69 Б (рядом с «Химпродукцией») г. Екатеринбург, ул. Московская, 216 Б г. Екатеринбург, ул. Щербакова, 1 А (угол с ул. Самолетной) г. Екатеринбург, ул. Щербакова, 87 г. Екатеринбург, ул. Волгоградская, 206 г. Екатеринбург, ул. Артинская, 22 Б г. Екатеринбург, ул. Маяковского, 1 А г. Екатеринбург, ЕКАД - п. Садовый, 30 км, ЕКАД д. 35 г. Екатеринбург, пер. Водительский, 10 (объездная дорога за Ботаническим районом) Полевской тракт, 12 км г. Екатеринбург, ул. Трудовая, 31 (после поворота на «Изоплит») г. Екатеринбург, ул. Трудовая, 22 (зеркал. АЗС № 459) г. Екатеринбург, ул. Крестинского, 40 (объездная дорога за Ботаническим р-ном) г. Екатеринбург, Елизаветинское шоссе, 60 г. Екатеринбург, ул. Бакинских Комиссаров, 159 г. Екатеринбург, Московский тракт, 8 км г. Екатеринбург, ул. Машиностроителей, 5 г. Екатеринбург, ул. 8 Марта, 183 А г. Екатеринбург, ул. Бебеля, 63 А г. Екатеринбург, ул.Пехотинцев, 8 г. Екатеринбург, ул. Варшавская, 5 г. Екатеринбург, пер. Базовый, 30 г. Екатеринбург, ул. Онуфриева, 23 г. Березовский, Березовский тракт, 6 км 132-й км а/д Екатеринбург-Пермь (с. Кленовское) г. Первоуральск, Динасовское шоссе, 3 км г. Первоуральск, ул. Ленина, 1 А 28-й км а/д Екатеринбург – Первоуральск 29-й км а/д Екатеринбург – Первоуральск г. Первоуральск, ул. Ленина, 8 (Ленина-Береговая) г. Первоуральск, ул. Строителей (справа за рынком) г. Ревда, ул. Цветников, 53 г. Ревда, ул. Калинина, 26 А 32-й км а/д Екатеринбург – Тюмень

419 432 433 439 441 442 443 446 447 453 454 455 456 458 459 461 462 463 464 467 468 469 473 475 476 477 478 479 480 403 408 411 413 465 466 436 471 438

ЭКТО Plus

ЭКТО Sport

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

•

ЭКТО Дизель

•

• • • • • •

• • • • • • • • • •

• • •

• •

• • •

ТОПЛИВО / МАСЛА / АВТОХИМИЯ

•

18

АНТИРАДАРЫ

В Правилах дорожного движения имеется четкий перечень того, что именно следует иметь автомобилисту при себе во время движения: аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки. Многие водители считают, что этим их обязанности по заполнению багажника исчерпываются, а все проблемы можно решить с помощью телефона и эвакуатора. Такой подход, как правило, имеет право на жизнь до первой поломки или аварии, особенно если она произошла где-нибудь на трассе, за сотню километров до ближайшего жилья зимней ночью.

Конечно, мало кто в здравом уме с легкостью представит себе ситуацию, которая могла бы заставить его оказаться зимней ночью на лесной трассе. Тем не менее, набор первой помощи для автомобиля и его владельца состоит отнюдь не из тех трех пунктов, указанных в ПДД. Аптечка, «треугольник» и огнетушитель – это, так сказать, обязательный идеальный минимум, с которым автомобиль может выехать за ворота автосалона. Дальнейшая его эксплуатация потребует чуть более полного запаса. Конечно, количество разных прибамбасов, которые должны получить постоянную прописку в багажнике, неодинаково для пожилых «Жигулей» и новенькой красненькой иномарки. Чем старше и изношенней машина, тем опасней отправляться на ней в далекий путь без соответствующего ЗИПа.

АВТОУСЛУГИ

Но ряд приспособлений должен иметься буквально в каждом автомобиле – от неловких дорожных случайностей не застрахован никто. В первую очередь, это домкрат. Как показывает практика, его необходимость далеко не очевидна для некоторых категорий автовладельцев. Шальной саморез может броситься под колеса в любой момент, а без толкового домкрата запасное колесо поставить не получится. Плюсуем к нему еще и баллонный ключ подходящего размера. Кстати, домкраты бывают разные. Реечные, ромбовые, пневматические, гидравлические… Выбору домкрата можно посвятить отдельную заметку, но главный фактор, влияющий на выбор – способность владельца с ним справиться. То же самое относится и к насосу или компрессору. Буксировочный трос тоже может пригодиться в любой момент. Стоит, кстати, разобраться, куда и как его цеплять еще до того, как это понадобится, и позаботиться о действительно качественном изделии. Особенно это касается владельцев внедорожников. Если автомобиль уже потрепан жизнью, стоит возить с собой несколько свечей, понемногу основных функциональных жидкостей на долив – масла, тосола, тормозной жидкости, пару подходящих лампочек и «ка-

масутру» по оперативному ремонту. А также соответствующий набор инструментов. Что может входить в набор первой помощи автомобилю? Ответ следует соотносить с опытом автовладельца и его способностью к самостоятельному устранению неполадок. Кому-то телефон эвакуатора заменит сотню ключей и отверток, а кто-то способен и АКПП на обочине перебрать. Однако, и здесь есть необходимый минимум, который вполне может и расширяться – аппетиты растут во время еды и вместе с пробегом автомобиля. Самое простое – это ограничиться двумя видами отверток (крестовой и шлицевой), свечным ключом и ключами на 8,10 и 13 мм. Ассортимент ключей может быть расширен до бесконечности, как и конфигурация отверточных жал. В набор могут быть включены торцевой ключ с набором головок, разводной ключ, разного рода удлинители и рычаги. Ключи могут быть как рожковые, так и накидные.

Следующая ступень апгрейда – это дополнение набора разного рода кусачками, бокорезами и плоскогубцами. Можно еще положить в инструментальный ящик компактный молоток и ножовку по металлу. Особые любители железяк могут поставить рядом еще один ящичек – под измерительный инструмент. Туда складываем штангенциркуль, щупы, ареометр, манометр и простенький тестер – искать утечки электричества. Еще один момент, на который стоит обратить отдельное внимание владельцам внедорожников – возможность поселить в багажнике простенькую (или наоборот, сложную – как бюджет позволит) лебедку. Электрическая или механическая-ручная лебедка способна оказать неоценимую помощь в вытаскивании застрявшего в очередном буераке внедорожника. А, как известно, чем круче джип, тем дальше тащиться за трактором. Многие опытные джиперы возят с собой и складную саперную лопатку – так, на всякий случай. Последним аккордом, щепоткой пряностей в железячном блюде первой помощи автомобилю может стать горсть хомутов, гаек или болтов разного диаметра. Их ведь всегда не хватает…

19 (290) • 29 мая 2010 года

ДИСКОНТНАЯ СИСТЕМА

АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ АЗС компании «ЛУКОЙЛ» Скидка – 3% АВТОМАГАЗИНЫ ПЕРСПЕКТИВА-АВТО. Запчасти для отеч. авто, автокосметика, автохимия Викулова, 32-а, тел. 242-75-00 Ольховская 23, 373-25-02 Альпинистов 69, 217-99-08 Скидка – 5% МЕДВЕДЬ «АВТОШИНЫ И ДИСКИ». Автошины, диски, а/химия, масла, а/косметика, а/запчасти Космонавтов, 81, тел. 335-67-70 Скидка – 3% АВТОХИМИЯ. Весь ассортимент Техническая, 68, тел. 373-65-36 Скидка – 3% УРАЛШИНА. Автомотошины, а/масла, диски, аккумуляторы, автозапчасти ВАЗ, ДЭУ, автоаксессуары. ул. Фурманова, 113, пав. «Уралшина» тел. 269-55-69 Скидки: 5-10% КВАНТ ул. Крауля, 82, тел. 242-70-08, 246-12-21 ул. Крауля, 83, тел. 242-13-00 Скидка – 5% на автозапчасти для Ауди, Фольксваген, Мерседес, БМВ, Опель АВТОМАГАЗИН (ИП Киреева). Автозапчасти для иномарок из наличия: амортизаторы, автостекла, тормозные колодки, фильтры, ремни, защиты картера, автозапчасти оригинальные для DAEWOO, HYUNDAI, TOYOTA. Рыночный комплекс «НовоМосковский», тел.: 290-33-14, 290-33-15 Скидка – 5% (только на з/ч в наличии) АВТО-Е. Запчасти для иномарок. В наличии и под заказ. Отправка в регионы. Услуги автосервиса. Развал-схождение. ул. Таватуйская, 20 тел. 269-22-00, 290-290-9 автосервис 213-99-33 e-mail: avto-e@sky.ru РЕЙН, ул. Фронтовых Бригад, 15, тел. (343) 290-28-27 Скидка – 5% на автозапчасти. РегионТехКомплект. Амортизаторы KAYABA, TOKICO, а/запчасти для иномарок, автомасла TEBOIL. Восточная, 184А, тел. 224-27-24, 216-66-88 Скидки: 3-5% ФИРМА ИП «БАХТИН». Шины лучших иностранных производителей для легковых и грузовых пер. Никольский, 1 (опт. база «Город 2000») склад № 26, тел.: 378-72-41, 336-69-24 Скидки: 3-5% СЕГУН ул. Кировградская, 39 , тел. 291-80-38; Скидки: 5% – на а/запчасти, 3% – на а/масла. ЗАПЧАСТИ ЯПОНИИ, новые и б/у, в наличии и под заказ. Автомобили, спецтехника. тел.: (343) 3720829, 3720529, e-mail: cresta2003@r66.ru Скидка – 1% КОНТУР. З/п ВАЗ, иномарки, а/химия, аксессуары + все для спорта и тюнинга. Блюхера, 19, тел. 341-19-32 Скидки: при покупке до 2000 р. – 5%, более 3000 р. – 7% АВТОХИМИЯ. Масла, автожидкости, запчасти ВАЗ, ГАЗ, аксессуары, аккумуляторы. ул. Техническая, 68, тел. /343/ 373-65-36 Скидка – 3% РЕГИОН АВТО. Автозапчасти на отечественные авто (ВАЗ, ГАЗ). Ст. Большевиков, 86, т. 278-32-80, 306-63-37 Скидка – 3% ЗАПЧАСТИ ДЛЯ А/М ул. Металлургов, 70 РК «Новомосковский», 13 пав./1.2.4. тел. 290-33-14, 290-33-15 Скидка – 3-5% на з/ч из наличия Daewoo, Hyundai, Chevrolet, KIA АВТОАККУМУЛЯТОРЫ. Автоаккумуляторы, зарядные устройства, свечи ул. Гагарина, 27, тел. 374-04-94 ул. Белинского, 169А, тел. 210-99-75 ул. Черепанова, 23, тел. 373-98-73 ул. Шефская, 1Б, тел. 213-32-68 Скидки: 3-5% ГРУППА КОМПАНИЙ «ЮМАКС» Единая справочная служба 222-1-333 Комсомольская, 67, тел. 3-747-747 Шинные центры Vianor: Крестинского, 46 Б, тел. 38-11-444 Р. Люксембург, 39А, тел. 355-65-95 Лукиных,1, тел. 338-06-60 Космонавтов, 17Д, тел. 8-922-104-27-37 Скидка – 5% на все товары и услуги

АВТОЗАПЧАСТИ GM • OPEL • CHEVROLET • DAEWOO Большой выбор запчастей в наличии и под заказ за 24 часа ул. Белинского, 232, тел.201-76-26, 201-21-65 www.chevrolet-ural.ru Скидка – 3% на товар в наличии АВТОСПЕЦМАШ. Запчасти УАЗ, ГАЗ, BAW; внедорожные подвески, домкраты, лебедки Таганская, 60а, т. 2175036 (3317) Скидка – 3% АВТОЗАПЧАСТИ. Автозапчасти на иномарки, расходники, аксессуары, автомасла в наличии и под заказ. Кратчайшие сроки. Низкие цены. ул. Чапаева, 7, оф. 2; тел. 8-922-171-63-22, 8-912-645-71-83, 8-953-38-60-317, 257-20-63 Скидка – 5% АВТОМАГАЗИН «ПИТ-СТОП». Запчасти, ГСМ, автохимия, автокосметика, аксессуары ул. Токарей, 29а, к. 1, тел. 8-922-10-20-071 Скидка – 10% АВТО-ШАРК. Оригинальные запчасти к автомобилям Hyundai, KIA ул. Машинная, 29, литер д, тел. 201-50-53, 213-57-59, факс. 221-02-93 Скидка – 5% ФОРСАЖ. А/з для иномарок, аксессуары ул. Гагарина, 7, тел 374-36-69 ул. Белореченская, 18а , тел 233-66-68 ул. Луначарского, 74, тел388-08-87 Скидка – 10% АВТОСЕРВИСЫ АВТОТЕХНИК. Кузовной ремонт, покраска (камера), полировка кузова. Ремонт бамперов, пластиковых деталей, ремонт двигателей, КПП, ходовой ул. Шефская, 4а, т. 268-06-63, 8-902-87-96-851 Скидка: 3-10% ВИК’ОЙЛ. Развал-схождение, ремонт ходовой части, экспресс-замена масла, полная замена масла в АКПП, шиномонтаж ул. Металлургов, 90, тел. 345-17-66 экспресс-замена масла, полная замена масла в АКПП, замена воздушных фильтров, шиномонтаж, ремонт боковых порезов, замена колодок ул. Крестинского, 40, тел. 290-17-22 Скидка – 5% ЦЕНТР АНТИКОРРОЗИЙНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ Антикоррозийная обработка «Супра Щит» Проезд промышленный, 6 тел. 383-77-16, 269-21-26 Скидка – 5% СТЕКЛОМИР. Автостекла: ремонт, продажа, установка. Гарантия на протечку, отклейку стекла – бессрочно. ул. Ветеринарная, 9 тел.: 345-18-18, 212-21-97, 223-41-26 Скидка – 5% КАР ПРОФИ. Перевозка грузов, ремонт грузовых и легковых автомобилей ул. Предельная, 57 «4», тел. 267-95-45 Скидка – 3% АВТО-Е. Запчасти для иномарок. В наличии и под заказ. Отправка в регионы. Услуги автосервиса. Развал-схождение. ул. Таватуйская, 20 тел. 269-22-00, 290-290-9 автосервис: 213-99-33 e-mail: avto-e@sky.ru РЕЙН, ул. Фронтовых Бригад, 15, тел.(343) 290-28-27 Скидка – 5% на все виды работ МАСТЕРСКИЕ «ГАРАЖЪ 4х4». Подготовка внедорожников для активного отдыха и работы в тяжелых уловиях плохих дорог. ТОЙОТА, НИССАН, МИСУБИСИ, ФОРД, НИВА, УАЗ и др. тел.269-24-28, 8-912-28-28-397 www.awd66.ru ООО «ТОДОРС». Ремонт, мойка, материалы Castrol, запчасти ул. Опалихинская, 25А, тел. (343) 345-48-32 Скидки: 3-5% ТРАНС СТАРТЕР. Стартеры и генераторы для иномарок. ул. Восточная, 19 б (р-н Шарташского рынка) т. (343) 376-76-90 ул. Библиотечная, 62, бокс 10 тел. 213-13-13, 219-88-62 Скидка – 5-10% ООО «УРАЛТРЕЙД-МОНТАЖ» Автоцентр «Три Толстяка», ул. Д. Зверева, 23 тел. 349-14-88 Скидка 10% на ремонтные работы (услуги) – иномарок, ходовой, двигателя, АКПП, КПП, диагностика; мотоциклы, снегоходы, лодочные моторы – ремонт.

19 (290) • 29 мая 2010 года

ПРЕМЬЕР-АВТО. Услуги ремонта, заказ запчастей ул. Красных Зорь, 1а, тел. 213-62-50 Скидка – 10% УРАЛ АВТО. Ремонт ДВС, ходовой, КПП, развалсхождение, жестяно-сварочные работы, покраска,перетяжка салона, шумо-виброизоляция, шиномонтаж П. Тольятти, 8а, тел. 376-76-72 Скидка – 15% АВН. Жестянка-покраска любой сложности, ремонт бамперов, ходовой, ДВС, КПП, замена ремней ГРМ, регулировка клапанов, механическая полировка кузова. ул. Тружеников, 1а, т. 345-10-38 e-mail: service-avn@mail.ru с 10.00 до 20.00, выходной – воскресенье Скидка – 5% МОТОРЛАЙН. Жестяно-сварочные работы. Покраска (камера). Ремонт пластика. Двигатель, КПП, ходовая. Электрик. ул. Маяковского, 2е, т. 344-17-83, 268-98-65 Скидка – 3%, постоянным клиентам – 5% ООО «АВТОГРАФ». Кузовной ремонт любой сложности, 2 стапеля, колорист, технолог, аэрография, антикоррозийная обработка, ремонт пластиковых деталей, механическая полировка кузова, полировка фар, продажа и установка парктроников, сигнализаций, ксенона, и механических блокировок. Лицензия и сертификаты, гарантия. ул. Альпинистов, 77 «Ц», тел. 266-45-44 Скидка – 3-5% АВТОСПЕЦМАШ. Диагностика. Ремонт. Тюнинг. Автомойка Таганская, 60а, тел.: 2177199, 2906500, 2908668, 2907117 Скидка – 3% ФОРСАЖ-СЕРВИС. Кузовной ремонт любой сложности. Ремонт пластиковых деталей. Сибирский тракт, 10 км тел. 261-92-56, 8-904-382-43-48 Скидка – 10% ООО «РЭЛТЕК-АВТО». Жестяно-покрасочные работы, автомойка, диагностика инжектора, кап. ремонт двигателя, КПП, ремонт стоек, ходовой. Развал-схождение. Также автомобили «Волга», «Газель». Наличный и безналичный расчет. ул. Студенческая, 51А, тел. 375-09-62, 374-12-47 Скидка – 5% УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ УСТАНОВОЧНЫЙ ЦЕНТР «РАДИС-С» www.radis.biz ул. Чкалова, 3А, тел. 345-87-45, 216-76-86 Продажа и установка: автомобильные охранные комплексы (автосигнализации, механические блокировки Mul-t-lock), тонирование и ремонт стекол, автомобильные аксессуары Cкидка – 5% АВТОЭЛЕКТРОНИКА. Установка и продажа аудио/видео систем, автосигнализации. Ксенон, тонирование. Сохранение гарантии на авто. Территория авторынка «У Белой Башни», тел. 8-902-26-60-600, 372-31-79 Скидка – 5% ТЮНИНГ ЦЕНТР. Шиномонтаж до R22. Тонирование автостекол. Продажа и установка сигнализаций. Тюнинг интерьера салона. Тюнинг экстерьера салона. Механический тюнинг. Установка доп. оборудования. Кузовной ремонт. Кастомайзинг. г. Березовский, Березовский тракт, 4/1 тел. (343) 219-83-83, www.ft66.ru Скидки: 3-5% АВТОЭВАКУАТОРЫ, ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ, ТАКСИ АВТОТЕХНИК. Круглосуточная эвакуация тел. 268-06-63, 8-902-87-96-851 Скидка – 3-10% ООО «УРАЛТЕХСЕРВИС» дублер Сибирского тракта, 6, тел. 222-000-5 Скидка – 5% на услуги автоэвакуации ООО «СКОРАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ». Эвакуация автомобилей ул. Вилонова, д. 33А, оф. 101, тел. 345-56-96 Скидки: 5-15% ООО «СИС Такси – Центр» Оплата за наличный и безналичный расчет, по пластиковым картам любого банка. ул. 8 Марта, 210, тел. 2222-056, 268-0006 Скидки: 10% – на услуги легкового такси в черте города; 3% – на услуги грузчиков, грузоперевозки, услуги автобуса и микроавтобуса

19

ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ООО «ИНТЕРГАЗСЕРВИС». Оптово-розничная продажа автомобильного газового оборудования и комплектующих: редукторы, газовые и бензиновые клапаны, ремкомплекты для редуктора, фильтры газового клапана, баллоны, смесители газа, свечи. пер. Выездной, 3л, тел. (343) 370-73-11 Скидка – 4% АВТОЭКСПЕРТНЫЕ БЮРО ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ ООО «АССОЦИАЦИЯ ЗАЩИТЫ ПРАВ ВОДИТЕЛЕЙ» ул. Сулимова, 50, оф. 305, тел. 213-95-95 Скидка – 5% на все юридические услуги, кроме ОСАГО ДС ООО «СОДБИ». Представительство в суде (ДТП, убытки, долги), арбитраже. Адвокаты. Юридические консультации. Ликвидация, реорганизация, банкротство предприятий. Регистрация юр. лиц, ИП. Правовое абонетское обслуживание. Оформление строительных допусков. Готовые компании. Регистрации товарных знаков. г. Екатеринбург, ул. Ясная, 6. тел. 212-99-72, 378-65-56 Скидка – 5% ГРУППА КОМПАНИЙ «NEXT». Независимая оценка стоимости ущерба в результате ДТП, юридические услуги Вайнера, 36, оф. 26, тел.: 376-14-10, 219-29-90 Скидка – 5% ООО «ЮРИДИЧЕСКОЕ БЮРО». Юридические консультации по делам об административных правонарушениях, участие в административном судопроизводстве, споры со страховыми компаниями(КАСКО, ОСАГО), полный комплекс иных правовых услуг. ул. Бажова, 125, тел. 31-018-31 Скидка – 5% ООО «Юридическая компания «АУРУМ-ЛЕКС». ЮРИСТ. Споры со страховой, взыскание ущерба. Екатеринбург. Малышева, 28, оф. 205. Тел. 253-28-93, 8-906-810-96-97. Скидка – 5% РОСОЦЕНКА. Оценка автотранспорта, недвижимости, бизнеса. Защита прав потребителей. Экспертизы и специальные исследования (автотехнические, трасологические, почерковедческие). Выезд на место ДТП, оказание юридической и технической помощи. Круглосуточный контакт-центр: (343) 222-37-70 Екатеринбург, ул. Добролюбова, 2 «Д» Первоуральск, проспект Ильича, 31, т. (34392) 5-99-50 Каменск Уральский, ул. Красных орлов, 86 т. (3439) 378-875 Каменск Уральский, ул. Московская, 50, т./ф. (3439) 361-980 Каменск Уральский, ул. Олега Кошевого, 21 Челябинск, ул. Труда, 84 офис 104 Нижний Тагил, ул. Мира, 32 Скидка – 5% ООО «Урал НЭП». Независимая оценка ущерба АМТС (ДТП, страховые компании), оценка стоимости разрешения им. споров, наследование и т.д., специальные трасологические, автотехнические исследования, юр. услуги (участие в суде, арбитражи, исковые заявления). г. Екатеринбург, ул. Белинского, 34, оф. 127. Тел. 269 44 65. Сот. тел.: 8-950 1939546, 8-906 8003373. Скидка – 7% ООО «ГРАНТ-2001». Оценка имущества, бизнеса, оценка рыночной стоимости транспорта и годных остатков. Автоэкспертизы после ДТП, УТС, юридические услуги. Реализация транспорта поврежденного в ДТП. г. Екатеринбург, ул. Ясная 31, оф. 306а тел. 213-84-07, 8 9222214122 Скидка – 5% на все услуги с.20

ДИСКОНТНАЯ СИСТЕМА. ТЕЛ. (343) 216-34-80

20

ДИСКОНТНАЯ СИСТЕМА

с.24 НЕЗАВИСИМАЯ АВТОЭКСПЕРТИЗА. Определение стоимости восстановительного ремонта и величины УТС автотранспортных средств после ДТП. Определение рыночной (остаточной) стоимости автомобиля. Определение годных остатков аварийного автомобиля ул.Посадская, 6, т. 219-86-80, ф. 233-60-25 м.т. 8-902-87-71-983, ekt-expertiza@k66.ru ООО «КУЗОВ КОНТРОЛЬ». Первая независимая экспертная компания. пр. Космонавтов, 41,офис 413 тел.: 213-08-71; 201-08-7 www.Kuzovkontrol.ru, Kuzovkontrol@mail.ru Скидка – 5% на все услуги компании ООО «ДЕ ВИКО - ЭКСПЕРТ» - Представительство в суде и иных гос.органах (ДТП – взыскание ущерба со страховых компаний и виновников, административные нарушения, банкротство, исполнительное производство) - Регистрация, открытие счетов в банке, перерегистрация, ликвидация, банкротство юр.лиц, ИП.

- Консультации юриста, полный комплекс иных правовых услуг. наб. Рабочей Молодежи, 50 тел. (343) 372-49-90, 268-30-59 Скидка – 6% на все виды юридических услуг СТРАХОВАНИЕ СТРАХОВАНИЕ. ОСАГО, КАСКО и др. Оценка автотранспорта, недвижимости, бизнеса,автоэкспертиза. ул. Азина, 42а, оф. 8 с.т. 8 9222-038-601, 213-63-77 E-mail: andreiry@e1.ru Скидка – 3-5% СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ АТЕЛЬЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЧЕХЛОВ Простые чехлы, с боковой и поясничной поддержкой, анатомические, чехлы автобусные и на автомобили импортного производства Ак. Вонсовского, 1а, оф. 401, тел. 267-88-15 Скидка – 4% KАRCHER (МАШПРОМ), проф. оборудование для мойки и уборки различных объектов Салон магазин ул. Краснознаменная, 4а тел./факс: (343) 307-56-00, 307-56-11 Сервисный центр ул. Пехотинцев, 2а тел./факс: (343) 323-83-40 Фирменный магазин – склад ул. Пехотинцев, 2а тел./факс (343) 323-83-41 Скидка – от 1%

УНИВЕСАМ «ЗВЕЗДНЫЙ» г. Екатеринбург ул. Серова, 41 ул. Опалихинская, 15 ул. Советская, 12 ул. Посадская, 24 ул. Белореченская, 28а ул. Викулова, 57а ул. Радищева, 33 г. Нижний Тагил, ул. Анучина, 6 АВТОМОЙКИ АВТОМОЙКА, Автомагистральная, 4, т. 373-24-12 Скидка – 10% АВТОМОЙКА, ул. Лобачевского, 4 тел.:383-46-43 Скидка – 5% АВТОМОЙКА НА АЗС «ЛУКОЙЛ» Сибирский тракт, 8 км, тел. 268-64-65 Скидка на услуги – 1% АВТОМОЙКА. Мойка грузовых и легковых автомобилей. Все виды услуг. ул. Маяковского, 2е, тел. 201-24-11 Скидка – 5% АВТОМОЙКА, ул. Блюхера, 3, тел. 374-57-96, 20-10-320 Скидка – 5%, кроме химчистки АВТОШКОЛЫ АКАДЕМИЯ БЕЗАВАРИЙНОГО ВОЖДЕНИЯ Повышение квалификации водительского мастерства; курсы безаварийного управления автомобилем ул. Хохрякова, 74, оф. 1607 тел. 345-58-86,278-73-78 Скидка – 5% АВТОШКОЛА «АВТО-ЛАДА». Набор на курсы водителей категории «В» ул. 8 марта, 62 (УрГЭУ), 201-21-07 ул. 8 марта, 4 (пл.1905г.), 201-21-08 ул. Щорса, 54 (ЕАИУ и П), 201-21-09 пр. Космонавтов, 50 (м.Уралмаш), 201-21-06 ул. Малышева, 130 (Строит. к-дж), 374-30-75 ул. Сулимова, 27, 367-80-55 ул. Грибоедова, 13, 201-21-96 ул. Соболева, 25а, 21-58-44 ул. Ясная, 20 (Центральный офис), 233-10-24 Скидка – 500 рублей ЗДОРОВЬЕ

АВТОПИТАНИЕ, ПРОДУКТЫ

ОПТИК ХАУС, изготовление очков любой сложности, подбор контактных линз пер. Суворовский, 3, тел. 332-74-66 ул. Крылова, 26, тел. 246-61-76 Скидка – 5% РЕУС, оздоровительный центр – сауна, бильярд, танцплощадка, русская баня, массаж Щорса, 7, тел. 269-10-66, www.rest66.ru Скидка – 5% на посещение сауны ОФТАЛЬМОЛОГИЧЕСКИЙ САЛОН «ОКО». Изготовление очков, контактные линзы, прием офтальмолога, очки для водителей, солнцезащитные очки. ул. Бажова, 75а, Супермаркет «Елисей» тел. (343) 350-45-93 «Европейская оптика», ул. 40-летия Октября, 54, ТЦ «Каньон», тел. 338-70-26 Скидка – 5-10% Фитнес Клуб «ДИНАМИКА». Тренажерный зал, аэробный зал, массаж ул. Космонавтов, 50, тел. 331 30 83 Скидка – 5% МЕДЦЕНТР «ЯСНАЯ, 31». Анонимное лечение алкогольной зависимости: выведение из запоя, выезд врача на дом, кодирование, блокирование. Лечебная профилактика по блокированию табачной и пищевой зависимости (при избыточном весе), наркомании. Прием психотерапевта. ул. Ясная, 31, каб. 104, тел. 372-35-11 Скидка – 5-10%

ул. Народной Воли, 26, тел. 257-27-80 Скидка – 10%

ВНИМАНИЕ! Список участников Дисконтной системы «АВТОДРАЙВ» и предоставляемые скидки действительны на момент публикации.

РАЗВЛЕЧЕНИЯ, СПОРТ, ТУРИЗМ САУНА «УЮТ». 2 отделения сауны, банкетные залы в морском стиле, уютные комнаты отдыха, финская сауна, русская парная, джакузи, обливалка, караоке, бильярд, кальян, массаж. ул. Заводская, 27 тел. 213-39-88, сот. 8-902-872-11-44 Скидка – 5%

ФРЕШ Кафе

ДИСКОНТНАЯ СИСТЕМА. ТЕЛ. (343) 216-34-80

ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ Как работает дисконтная система «АвтоДрайв»? Дисконтная программа «АвтоДрайв» обеспечивает снижение расходов на товары и услуги автомобильного назначения. Первая и, пожалуй, самая существенная часть дисконтной программы ориентирована на ежедневные потребности автовладельцев, связанные с эксплуатацией и содержанием автомобиля. Это скидки на автомойку, шиномонтаж, автозапчасти и автоаксессуары. Список партнеров сети, предоставляющих скидки по карте «Автодрайв» с возможностью выбора по специализации и виду услуг доступен на сайте сети www.avtodrive.ru и в газете «АвтоДрайв». Список формируется динамически на основе базы данных о партнерах и предоставляемых ими скидках. Дисконтная карта «АвтоДрайв» выступает в роли посредника, передающего тепло гостеприимства и уважения, объединяя в неформальную общность самых разных людей, владеющих автомобилями, автомагазинами, автосервисами, автосалонами. Каждый, у кого в портмоне или в автомобиле есть карта «АвтоДрайв», может ощутить это незримое единство в потоке машин, на стоянке у супермаркета, в таинственных лабиринтах автомобильного рынка.

Сколько стоит дисконтная карта «АвтоДрайв» и каков срок ее действия? Рекомендуемая для продажи стоимость карты составляет 120 рублей. Дисконтная карта имеет срок действия – 3 года, и ее стоимость рассчитана таким образом, чтобы даже самый экономный автовладелец успел вернуть себе в виде скидок стоимость карты, как минимум в семикратном объеме. В случае если за период действия карты случатся серьезные расходы на автомобиль, возможно, связанные с покупкой нового или оснащением дополнительным оборудованием уже имеющегося, стоимость карты окупится многократно.

Как стать участником системы «АвтоДрайв»? Дисконтная система «АвтоДрайв» принципиально совместима со всеми участниками автомобильного рынка и открыта для сотрудничества с предприятиями, организациями и неформальными объединениями, в каждом конкретном случае находя взаимовыгодные решения. Единственным принципиальным условием является соблюдение принципа выгоды, в первую очередь, выгоды клиентов-автовладельцев. Скидки на товары и услуги партнеров сети могут быть различными, в зависимости от возможностей партнера и его маркетинговой политики. Принципиальное значение имеет готовность бизнеса идти навстречу новым клиентам. Предприятию, ставшему участником нашей дисконтной системы и предоставляющему скидки владельцам карт, предоставляется годовое информационное обслуживание: • реклама в электронном каталоге дисконтной системы «Автодрайв» на сайте; • реклама в газете «АвтоДрайв» (дважды в месяц на странице дисконтной системы). Чтобы присоединиться к сети в качестве партнера, свяжитесь с сотрудником отдела развития дисконтной сети по телефону (343) 216-34-80.

19 (290) • 29 мая 2010 года

АВТОСЕРВИСЫ / АВТОЗАПЧАСТИ

Волжский автозавод, столкнувшийся с проблемой нехватки ра бочей силы на летние месяцы, планирует привлечь к сборке автомобилей студентов местных вузов. Об этом со ссылкой на представителей и сотрудников предприятия пишет газета «РБК daily».

Нехватка рабочих рук на «АвтоВАЗе» вызвана массовыми сокращениями персонала, которые прошли в 2009 и начале 2010 года (численность персонала сократилась со 100 до 72 тысяч человек), а также с периодом отпусков, традиционно запланированных на летний период. Руководство «АвтоВАЗа» предлагало своим бывшим сотрудникам устроиться на завод по временным договорам на 3-4 месяца, однако большинство уволенных рабочих не захотели возвращаться на конвейер. Теперь, как заявил председатель независимого профсоюза «Единство» Петр Золотарев, автозавод планирует привлечь к работе студентов. В настоящее время предприятие существенно увеличило свою производственную программу – изза высокой популярности программы утилизации, финансируемой правительством, – поэтому руководство «АвтоВАЗа» собирается нанять от 1,5 до 3 тысяч «временных» сотрудников. «Сейчас на конвейере работать некому, поэтому на летние каникулы будут приглашать студентов. Но студенты не имеют нужной квалификации – станочники, токари, фрезеровщики. А это, естественно, в ущерб

качеству выпускаемой продукции», – заявил Золотарев. Однако представители официального профсоюза «АвтоВАЗа» считают, что студенты справятся с выпуском «Лад». «Работа разная, но не такая уж сложная – освоить ее можно за день-два. Даже на сборке, на конвейере, ничего сложного нет. Также, если они будут привлекаться для работы на станках-автоматах – тоже работа не сложная», – заявил председатель профсоюза Николая Карагин. Он также отметил, что постоянные места после окончания временных работ студентам предлагаться не будут, однако никакой дискриминации по оплате в их отношении на заводе не будет. Информацию о привлечении студентов подтвердил и директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» собрал уже более 150 тысяч заявок на свои автомобили в рамках утилизационной программы. В связи с этим предприятие уже несколько раз наращивало производственные планы, в частности, по выпуску «классики» – Lada 2105/07. Именно эти модели пользуются наибольшей популярностью у участников утилизационной программы.

19 (290) • 29 мая 2010 года

АВТОСЕРВИСЫ / АВТОЗАПЧАСТИ

21

22

АВТОТЮНИНГ

Отец-цыган просит сына-цыгана: – Сходи за сигаретами. Сын: – Давай деньги. Отец: – За деньги и дурак сможет. Сын уходит, возвращается, кидает отцу пачку сигарет. Тот отрывает, а она пустая. Отец: – Так она пустая! Сын: – Так полную и дурак выкурит.

•••

Встречаются две подруги-блондинки. Одна интересуется: – А ты чего, своего Ваську бросила?

– Да ну его! Он как хреновый мобильник!

– Как это?!

– То разряжен, то денег нет!

•••

•••

– Сколько стоит эта шуба для моей жены?

– Она обойдется вам в 30 000 евро.

– Подождите, как-то неправильно все... Давайте еще раз!

– Она обойдется...

– О, правильно! Она обойдется!

•••

Стук в дверь. Мужик открывает - стоит скелет с записной книжкой и спрашивает: – Сидоров Петр Петрович?

– Да... А... а ты кто?

– Смерть.

– Уже за мной?..

– Пока нет. Провожу предварительный опрос клиентов с целью повышения качества обслуживания.

– Ах, так! Тогда пошла отсюда нафиг, чтобы я тебя не видел!!!

– Спасибо. Записываю: «Рак предстательной железы и катаракта»...

Мужик едет в автобусе на работу. Стоит, хмурый такой, и думает: «Жизнь – дерьмо, жена – стерва, люди – корыстные сволочи...» Сзади стоит ангел с блокнотом и записывает: «Жизнь дерьмо, жена стерва, люди сволочи... Как странно, опять то же самое. Ну что ж, все равно: раз заказывает, то надо исполнять».

•••

Едут в пустом трамвае парень и девушка. Парень уткнулся в книгу и читает, а девушка ему глазки строит, томно вздыхает и т.д. Через 30 минут девушка не выдерживает и говорит: – Молодой человек, почему вы на меня не обращаете внимания? Парень кладет книгу: – Мне еще папа говорил, что лучше полчаса потерпеть, чем потом 3 часа уламывать...

ку: – Алло!

– Здравствуйте! Вас беспокоят из городского зоопарка. Ваша теща упала в вольер с аллигаторами! Мужик недовольным голосом: – А я-то здесь при чём? Сами спасайте своих аллигаторов!..

•••

– У моей супруги куча родственников, и все какие-то моральные уроды…

– Прям вот так все?

– Все! Кроме одного – МЕНЯ!

•••

Россия – демократичная страна, в ней каждый человек, если захочет, может стать президентом. И мы всей страной этого человека знаем и любим…

•••

•••

Телефонный звонок. Муж снимает труб-

и две пачки угля активированного!

– А вам для чего?

– Да решили в шашки с корешем сыграть…

••• – Алло, дорогая, ты что больше любишь – бананы или персики?

– Ты на рынке?

– Нет, в аптеке.

Приходит женщина в церковь и говорит: – Извините, мне нужно отпеть мою собаку, она была очень хорошей и послушной!

– Ты что, бабка, сдурела? Иди лучше раввину! – отвечает ей поп. А бабулька: – Извините, а вы не подскажете, раввину 2 тысячи долларов хватит за отпевание?

– Бабуль, что ж ты не сказала-то, что у тебя собака провославной была!

•••

удалось, скромно отвечает: «Система йогов». Вторым ныряет француз. 2, 3, 4... 10 минут! Зрители в восторге.

– Как вам это удалось?

– Система йогов, – скромно отвечает француз. Очередь русского – ныряет.

2, 3, 4, 5, 6, 7... 20 минут – нет его. 30 минут – выныривает. Зрители в экстазе: – Как же вам это удалось?! Это что – система йогов?!

– Да какая, нахрен, система йогов?! Трусы за корягу зацепились!

•••

Безобразие! 3 презерватива стоят дороже, чем килограмм повидла! И неизвестно еще, от чего я больше удовольствия получу!

•••

Два мужика заходят в аптеку: – Нам, пожалуйста, две пачки аспирина

Рабочий сорвался со строительных лесов. Его напарник кричит вслед: – Поднажми, Вася! За тобой кирпич летит!

– Я вчера на пляже видел двух купающихся девушек! Совершенно обнаженных!

– В такой холод?! Наверное, моржи!

– Ну, одна точно морж, а вторая ничего, симпатичная.

•••

Проходят соревнования между тремя странами: кто дольше сумеет продержаться под водой. Первый ныряет американец. 2, 3, 4 минуты – выныривает. Зрители аплодируют. На вопросы корреспондентов, как ему это

НА ДОСУГЕ

••• •••

Гуляют мама с мальчиком по парку. Навстречу им голубь по дорожке идёт. Мальчик: – Мама, у нас хлеб есть? Мама: – Нет, нету. Жри без хлеба.

•••

С раскрытым ртом слушает свою жену Иван Петрович. Чтобы давление на барабанные перепонки снаружи и изнутри было одинаковым...

19 (290) • 29 мая 2010 года

АВТОМАГАЗИНЫ И АВТОСЕРВИСЫ НА КАРТЕ ЕКАТЕРИНБУРГА

19 (290) • 29 мая 2010 года

КАРТА ГОРОДА

23

АВТОУСЛУГИ

19 (290) • 29 мая 2010 года