TOFAŞ Gazete - 132. Sayı

4

Yeni Sedan Projesi’nde geri sayıma başladık

Yeni Sedan Projesi’nin kusursuz bir biçimde devreye alınmasına ilişkin beklenti ve gelecek planları, düzenlenen bilgilendirme toplantısında tedarikçilerimizle paylaşıldı.

6

LCV Town Hall toplantısında Bursa’dan FCA dünyasına seslendik

Bu yıl fabrikamızda gerçekleşen LCV Town Hall toplantısı, yapılan canlı yayın sayesinde tüm NAFTA, LATAM ve EMEA bölgelerinde de ilgiyle izlendi.

16

“Mavi Yaka Kariyer Süreci” kapsamında dokuz arkadaşımız yeni görevlerine atandı

İnsan Kaynakları departmanımızın hayata geçirdiği “Mavi Yaka Kariyer Süreci”ni başarıyla tamamlayan dokuz arkadaşımız, yeni pozisyonlarında göreve başladı.

132

Nisan 2015

Tofaş Türk Otomobil A.Ş.’nin ücretsiz gazetesidir Ayda bir yayımlanır

Cenevre’de BÜYÜK BULUŞMA

ce inler b z a n ü da y ın en so ikamızd çıktı. l ı y r u rı, b ünyasın rsa fab örücüye a u F u d obil omobil arda, B ò’muz g a en çok m o t l t re O rladı. O yapan fu ni Dob ri, fuard v e n e ı a i e ci C everi ağ ahipliğ edilen Y n, Ferr FA 8 n i ’ 5 e s s Y 8 ç k ı. SA obil e ev ihra örür otom lojilerin ünyaya rı ilgi g yer ald a o la d tekn lip tüm n stant arasınd i u r üret rubu’n stantla G Fiat et edilen r ziya

KURUMSAL

2 CEO’muzun mesajı Değerli çalışma arkadaşlarım, Otomotiv sektörü 2015’in ilk çeyreğinde oldukça iyi bir seyir izliyor. Pazarda yaşanan canlanma ile birlikte, geçen yılın ilk iki aylık dönemine kıyasla toplam pazarda yüzde 33 oranında artış görüyoruz. Sektör üretiminde 211 bin adet ile yüzde 34’lük artış yaşanırken, ihracattaki artış yüzde 32 seviyesinde. Pazardaki toparlanma, şirketimize de olumlu yansıyor. Ocak ve Şubat aylarında 40 bin otomobil ve hafif ticari araç ürettik. Geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 30’luk bir artış söz konusu. Olumlu tüm bu veriler, çıtamızı daha da artırmak için bizi motive ediyor.

Kolektif yardımseverlik koşusu Adım Adım Oluşumu’nun üyesi olan çalışma arkadaşlarımızdan da güzel bir haber aldık. Tofaş Koşu Takımımız, sivil toplum kuruluşlarına bağış aktarmak ve farkındalık yaratmak amacıyla gönüllü katıldıkları koşularda elde edilen gelirle, bizi “Türkiye’nin en iyi kalpli şirketleri” arasına soktu. En çok bağış toplayan kurumsal şirketler kategorisinde de ilk sırada yer almamızı sağladılar. Koşu takımımızı, yoğun iş temposu arasında gönüllü olarak topluma katkı sağlamayı amaç edindikleri ve böylesi anlamlı bir platformda şirketimizi en iyi şekilde temsil ettikleri için tebrik ediyorum.

Bursa’da geliştirip ürettiğimiz Yeni Doblò’muzun yurtiçinde gördüğü talebe yetişmeye çalıştığımız bir dönemde, Cenevre Otomobil Fuarı’nda yer almasından da gurur duyduk. Fuarda ilgiyle karşılanan Yeni Doblò, Türkiye’de olduğu kadar yurtdışı pazarlarında da kendisinden söz ettireceğinin sinyallerini verdi. Öte yandan, dünya çapındaki Fiat ticari araçların Ar-Ge ekipleriyle Bursa’da LCV Town Hall toplantısında bir araya gelerek ev sahipliği yaptık. Gelinen noktayı gözden geçirme fırsatı yakalamak, bizim için iyi bir deneyim oldu.

44 yıllık tecrübemiz ve dünya klasında “altın” seviyede üretim yapan fabrikamızla, artık çok daha global düşünen, kendimizi yenilemek üzere zorlayıcı hedefler koyan bir şirketiz. Tek tek hayata geçmekte olan ürün yatırımlarımız ve Ar-Ge yetkinliğimizle uluslararası ölçekte rekabet edebilecek güce ulaştık. Çıktığımız yolda yürümek hiç de kolay değil. Bizi başarıya götürecek olan, işimize olan tutkumuz olacak. Müşteri beklentilerinin ve rakiplerin önüne geçmemizi bu tutku mümkün kılacak. Birlikte hep daha iyiyi başaracağız.

Fiat, hem ticari araçta hem de binek otomobilde, farklı segmentlere yönelik ürünleriyle gün geçtikçe daha da kuvvetleniyor. Binek otomobil segmentinde Fiat’ın bu yılki ilk önemli ürün yeniliği olan 500X’in satışına Mart ayında başladık ve gördüğü ilgi oldukça sevindirici.

Fiat, 500L modeliyle kendi segmentinde en fazla tercih edilen marka, 500X modeliyle de küçük SUV segmentinde liderliğe oynayacak.

Sevgi ve saygılarımla, Cengiz Eroldu

Temsil ettiğimiz diğer markalar tarafında da istikrarlı bir performans gösteriyoruz. Lancia, Alfa Romeo ve Jeep® markalarımızda yılın ilk iki ayında satış adedimiz 615’e ulaştı. Özellikle Jeep®’in Renegade modeline olan yüksek talep bizi memnun ediyor.

Bir diğer sevindirici haber de Bilgi ve İletişim Teknolojileri birimimizden geldi. Yılın ilk ödülünü bu alanda almış olduk. Bilişim dünyasının en önemli haber kaynağı HPCwire portalı, Tofaş’ın HPC Çözümü Projesi’ni “Otomotivde Yılın HPC Uygulaması” seçti.

Fujitsu’nun Tofaş için geliştirdiği bu proje sayesinde, Ar-Ge merkezimizde araçlar üzerinde artık daha yüksek hızlarda analiz ve testler yapılabilecek. Projede katkısı olan tüm ekip arkadaşlarımızı kutlarım.

Birleşmiş Milletler’in “HeForShe” adıyla başlattığı dayanışma hareketine, Koç Holding’in öncülüğünde Tofaş Ailesi olarak biz de destek vermeye başladık.

Cinsiyet eşitliği için insanlığın bir yarısını, diğer yarısına destek vermek üzere bir araya getiren bu kampanyaya şirketimizde gösterilen ilgi gurur verici. Kadın haklarını ve toplumsal cinsiyet eşitliğini savunmayı ve geliştirmeyi amaçlayan bu proje için, Genel Müdürlük ve Bursa fabrikamızda göreceğiniz panoların önünden yapılan her fotoğraf paylaşımı “ufak da olsa bir adım” demek.

TOFAŞ GAZETE, Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.’nin aylık yayın organıdır.

Yazışma Adresi: Büyükdere Caddesi, No: 145, Tofaş Han, 80622 Zincirlikuyu/İstanbul Tel: (0212) 275 33 90 Faks: (0212) 275 39 88 e-mail: tofasgazete@tofas.com.tr

İmtiyaz Sahibi: Burhan Çakır Sorumlu Yazı İşleri Müdürü: Cem Yılmaz Yayın Danışmanları: Yıldız Bars, Zeynep Varlı Editör: Kadriye Yüzereroğlu Sanat Yönetmeni: Elif Kılınç Katkıda Bulunanlar: Songül Karaman Şirin, Asu Ege

Yapım:

Baskı: Elma Bilgisayar Basım ve Ambalaj Halkalı Caddesi, No: 164, B-4 Blok Sefaköy/Küçükçekmece Yayın Türü: Yerel, Süreli Yayın

KURUMSAL

3

BURSA VALİLİĞİ VE EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ’NE ARAÇ DESTEĞİNDE BULUNDUK

> Bursa Valiliği’nin hizmetlerinde kullanılmak üzere bir adet Fiat Freemont ile genel güvenlik ve asayiş başta olmak üzere trafik, adli ve idari hizmetlerde kullanılmak üzere Bursa Emniyet Müdürlüğü’ne beş adet Fiat 500L tahsis ettik <

B

ursa fabrikamızda 17 Mart’ta düzenlenen törende, CEO’muz Cengiz Eroldu tarafından Bursa Valisi Münir Karaloğlu’na bir adet Fiat Freemont, Bursa İl Emniyet Müdürü Selami Yıldız’a

beş adet Fiat 500L teslim edildi. Tofaş yöneticilerinin yanı sıra Bursa Valiliği ve Bursa Emniyet Müdürlüğü’nden yetkililer de törende hazır bulundu.

“Tofaş Bursa’ya ciddi katkılar sunuyor” Bursa Valisi Münir Karaloğlu törende yaptığı konuşmada, Bursa’ya ciddi katkılar sunan Tofaş’ın, bir yıl süreyle bir adedi valiliğe, beş adedi Emniyet Müdürlüğü’ne olmak üzere araç tahsisi gerçekleştirdiğini belirtti. Bursa’da yaşayan 2 milyonu aşkın Bursalının asayiş ve güvenliğini, 7852 polisle

sağlamaya çalıştıklarını anlatan Karaloğlu, “Bu hizmetlerin daha iyi yürütülebilmesi adına Tofaş ve Tofaş gibi Bursa’nın yiğitlerinin büyük katkılarını ve desteğini görüyoruz” diye konuştu. CEO’muz Cengiz Eroldu ise konuşmasında, Bursa’nın Tofaş için anlamının çok büyük olduğunu, ticari faaliyetlerimizin ötesinde Bursa’nın sosyal hayatına ve ekonomisine değer katacak, yaşam kalitesini artıracak çalışmaları hayata geçirmeye önem verdiğimizi söyledi. Eroldu, kamu hizmetlerine katkı sağlamanın da bu çalışmaların bir parçası olduğuna dikkat çektiği konuşmasında, teslim ettikleri araçların Bursa halkına hizmet edecek olmasından büyük mutluluk duyduklarını vurguladı.

TOFAŞ’ın HPC ÇÖZÜM PROJESİ, OTOMOTİVDE YILIN HPC UYGULAMASI SEÇİLDİ > Tofaş’ın HPC Çözümü Projesi, New Orleans’tan ödülle döndü. Fujitsu tarafından Tofaş için geliştirilen ve Ar-Ge Merkezi tarafından kullanılan proje sayesinde, araçlar üzerinde artık daha yüksek hızlarda ve büyük ölçeklerde analizler yapılabiliyor <

B

ilişim dünyasının bir numaralı haber kaynağı olan HPCwire portalı, Fujitsu’nun şirketimiz için hayata geçirdiği HPC çözümünü, “Otomotivde Yılın HPC Uygulaması” seçti. New Orleans’ta gerçekleşen ödül töreninde Fujitsu adına Fujitsu HPC Çözümleri Grup Başkanı Masahiko Yamada’nın aldığı ödül, İstanbul’da Fujitsu Türkiye Genel Müdürü Ali Kançal tarafından Tofaş Bilgi ve İletişim Teknolojileri Direktörü Hakan Korkmaz’a iletildi. Yüksek Başarımlı Hesaplama sistemlerinin müşteri ihtiyaçlarını tam olarak karşıladığını söyleyen Ali Kançal, sistem sayesinde gelecekte

ihtiyaç duyulabilecek büyüme gereksinimlerinin de karşılanabileceğini belirtti.

“Gelecekte de rekabetçi kalmamızı sağlayacak bir sisteme sahip olduk” Fujitsu’nun PRIMECENTER, PRIMERGY, ETERNUS sistemleri ve Yüksek Başarımlı Hesaplama Çözümleri Kurulum-Bakım Hizmetleri’nden oluşan HPC Cluster çözümünü kullanarak daha yüksek hızlarda ve büyük

ölçeklerde analizler yapabildiklerini söyleyen Hakan Korkmaz, Fujitsu’yu seçerken çok çeşitli faktörleri dikkate aldıklarını belirtti. Bu kapsamda sürat ve performans faktörleri üzerinde çok fazla düşünmelerine gerek kalmadığını anlatan Korkmaz, Yüksek Performanslı Hesaplama sistemleri içinde en fazla bilgiye sahip olduğunu düşündükleri Fujitsu ile hızlı bir başlangıç yaptıklarını kaydetti. Korkmaz, Fujitsu’nun, doğru bir ihtiyaç değerlendirmesi yaparak gelecekte de rekabetçi kalmalarını sağlayacak şekilde büyüyebilen bir sistem tasarımı sunduğunu sözlerine ekledi.

KURUMSAL

4

YENİ SEDAN PROJESİ’NDE GERİ SAYIMA BAŞLADIK > Yeni Sedan Projesi’nin kusursuz bir biçimde devreye alınmasına ilişkin beklenti ve gelecek planları, düzenlenen bilgilendirme toplantısında tedarikçilerimizle paylaşıldı <

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu

Tofaş Endüstriyel Operasyonlar Direktörü Akın Aydemir

Tofaş Kalite Direktörü Zeki Erdal Şimşek

Tofaş Yan Sanayi Kalite ve Geliştirme Müdürü Erdinç Ergül

Tofaş Ar-Ge Direktörü Filippo Sesia

Tofaş Satınalma Direktörü Yüksel Öztürk

Tofaş Tedarik Zinciri Direktörü Onur Yalçın

FCA EMEA Ürün Geliştirme ve Araç Mühendisliği Direktörü Roberto Di Stefano

FCA Satınalma Direktörü Scott Garbending

FCA EMEA Ürün Geliştirme Direktörü Giorgio Cornacchia

Y

eni Sedan Projesi Tedarikçi Bilgilendirme Toplantısı, 13 Şubat’ta FCA ve Tofaş üst yönetimi ile yurtiçi ve yurtdışından gelen çok sayıda tedarikçiden oluşan 450 kişilik bir katılımla gerçekleşti.

Bursa Hilton Convention Center’da yapılan toplantıda, projenin kusursuz bir biçimde devreye alınmasıyla ilgili beklenti ve gelecek planları aktarıldı.

Toplantının açılış konuşmasını, Satınalma Direktörümüz Yüksel Öztürk yaptı. Öztürk ilk olarak, Doblò Amerika ve ardından Yeni Doblò projelerinin başarıyla devreye alınmasındaki katkılarından dolayı tedarikçilerimize teşekkür etti. Konuşmasının devamında Yeni Binek Araç Proje Ailesi’nin ilk ferdi Sedan modelinin VP (Proses Doğrulama) üretimine başlandığını belirten Öztürk, tedarikçilerden bu projede mükemmel şekilde organize olmalarını beklediklerini söyledi. Öztürk, problemleri zamanında, doğru, kalıcı ve etkin bir şekilde çözebilmek için proje yönetimindeki bakış açısının önemine değinerek, problemlerin kök nedenlerine inen, proaktif yaklaşan çözüm odaklı bir proje yönetim organizasyonu olması gerekliliğini hatırlattı.

Projede ekonomik ve teknik hedeflere uyulmasının tek başına yeterli olmayacağını belirten Öztürk, süreçte fark yaratacak noktanın, yeni ürünü devreye alma performansı olduğunu vurguladı ve sözü CEO’muz Cengiz Eroldu’ya bıraktı.

“Türkiye’de sektördeki en büyük yatırımlardan birini gerçekleştirdik” 2012 yılının başında yeni bir ürün fikriyle yola çıkıldığını ve bu fikrin, güçlü ortaklar FCA ve Koç Holding’in Tofaş’a duydukları güven ve verdikleri destekle küresel bir projeye dönüştüğünü söyleyen CEO’muz Cengiz Eroldu; yıllar içinde hayata geçirilen Ar-Ge yatırımlarının, model geliştirme süreçlerinde önemli bir avantaj sağladığını belirtti. Bu sayede Sedan projesini, Station Wagon ve Hatchback modellerinin takip ettiğini anlatan Eroldu, platformun üzerinde yeni araçlar geliştirme potansiyeline sahip olunduğunu belirtti. Eroldu, bu proje ile küresel bir işbirliğine ev sahipliği yapıldığını da sözlerine ekledi. Türk otomotiv sanayii tarihindeki en büyük yatırımlardan birinin gerçekleştirildiğine de dikkat çeken Eroldu, yeni modellerin gelecekte önemli bir iş hacmi yaratacağını ve yeni iş fırsatlarına kapı

aralayacağını kaydetti. CEO’muz Cengiz Eroldu’nun konuşmasının ardından söz alan FCA EMEA Ürün Geliştirme ve Araç Mühendisliği Direktörü Roberto Di Stefano Yeni Binek Araç Ailesi’nde müşteri beklentilerinin, ekip çalışması ve geçmiş projelerdeki öğrenilmiş derslerden faydalanılarak karşılanabileceğini söyledi. Toplantıda konuşan FCA EMEA Ürün Geliştirme Direktörü Giorgio Cornacchia da Tofaş bünyesindeki Ar-Ge’nin son beş yılda insan kaynağı ve yetkinlik açısından önemli bir yol kat ettiğinin altını çizdi. Cornacchia, EMEA Bölgesi’nde aranan spesifik/ tekil yetkinliklerin geliştirilmesinin, Tofaş’ı bölgesinde daha önemli kılabileceğini vurguladı ve sözü Ar-Ge Direktörümüz Filippo Sesia’ya bıraktı.

“Ar-Ge serüveni büyüyerek devam ediyor” Yeni modellerin Tofaş Ar-Ge ve işbirlikçi tedarikçilerimize büyük gelişim fırsatları sunduğunu anlatan Filippo Sesia, Ar-Ge serüveninin, bütün bir araç geliştirme sürecine müdahil bir ekibin önderliğinde büyüyerek devam ettiğini söyledi. Sesia, ürün geliştirme sürecinin ilk fazından başlayarak rekabetçi ürün hedefiyle, üretim, kalite, tedarik zinciri ve satın alma bölümleriyle kurulan güçlü işbirliğinin ve fiziksel testlerdeki yeni metotların, yeni modelleri diğer projelerimizden ayırdığını kaydetti. Sesia, Tofaş’ın tüm birimlerinin işbirliğiyle ilk kez bu projelerde yapılan WPI (Work Place Integration) çalışmalarının da tüm birimlere önemli avantajlar sağladığını vurguladı.

Endüstriyel Operasyonlar Direktörümüz Akın Aydemir, konuşmasına altı ayrı markaya üretim yapan, WCM’de (Dünya Klasında Üretim) “altın” bir fabrika olduğumuzun altını çizerek başladı. Aydemir, yeni modelin tasarım aşamasından itibaren tüm üretim ekibiyle birlikte sürecin içerisinde yer aldıklarını belirtti. Bu sayede olası tüm riskleri ve problemleri henüz ortaya çıkmadan öngörebildiklerini söyleyen Akın Aydemir, Yeni Sedan Projesi’nde üretime hazır olduklarını dile getirdi.

Aydemir, tedarikçilerimizin zamanında ve beklenen kalitede parça teslimatı sağlamasının önemine vurgu yaparak, “Gelin hep birlikte bu projeyi bir başarı öyküsü yapalım” dedi ve bunun için tedarikçilerimize her zaman destek olmaya hazır olduğumuzu sözlerine ekledi.

Tedarik Zinciri Direktörümüz Onur Yalçın da, temel

amaçlarının bu projeyle birlikte Tedarik Zinciri’nin, ürünün tasarım aşamasından başlayarak tüm süreçlerde aktif rol oynamasını sağlamak olduğunu belirtti. Bu sayede öncelikli fırsatların yakalanmasının, tedarikçilerimizle değer yaratan tam bir işbirliğinin ve kuvvetli bir lansmanın garanti altına alınacağının altını çizen Yalçın, “Nasıl ki bir futbol takımı ancak kalecisi kadar iyi ise bir iş modeli de ancak Tedarik Zinciri kadar verimlidir” vurgusunda bulundu.

“Yeni Sedan hep birlikte gurur duyacağımız bir proje” Kalite Direktörümüz Zeki Erdal Şimşek de yaptığı konuşmada, son beş yıldır kalite göstergelerinde elde edilen olumlu sonuçları paylaştı.

Yeni Sedan Projesi’nde, “sınıfının en iyisi olmak” hedefinin seçildiğini, bunu başarabilmek için de geleneksel yaklaşımların ötesine geçilmesi gerektiğini belirten Şimşek, iddialı kalite hedeflerinin gerçekleştirilebilmesi için Tofaş’ta önemli atılımlar yapıldığını, kalitenin tasarım süreçlerine erken aşamalarda dahil olduğunu, laboratuvar ve ölçüm teknolojilerinin modernize edildiğini, güçlü bir diyagnoz yapısı oluşturulduğunu ve Tofaş Kalite’nin geliştirdiği “Diagnosys 7” metodolojisinin hem Tofaş hem de tedarikçilerinde yaygınlaştırıldığını söyledi. Şimşek konuşmasında, Yeni Sedan Projesi’nin, Tofaş, tedarikçilerimiz ve ülkemiz için tarihi bir fırsat olduğunun, projenin başarılarıyla hep birlikte gururlanacağımızın altını çizdi.

Yeni Sedan Projesi Tedarikçi Bilgilendirme Toplantısı’nda, Yan Sanayi Kalite ve Geliştirme Müdürümüz Erdinç Ergül de bir konuşma yaparak daha önceki projelerden edinilen deneyimlerden hareketle beklentileri aktardı. Konuşmasında, Ergül, proje hedeflerine ulaşmak için her iki tarafın da üzerine düşen önemli sorumluluklar olduğunu söyledi.

Erdinç Ergül’ün ardından söz alan FCA Satınalma Direktörü Scott Garbending, birinci önceliklerinin müşteri memnuniyeti olduğunu hatırlattı.

Garbending, tedarikçilerimizin süreçlerini iyi yönetip kalite ve üretim problemlerinde proaktif yaklaşımlar sergilemelerinin, müşterilerimize sunacağımız ürünlerin kalitesini olumlu yönde etkileyeceğini vurguladı.

KURUMSAL

5

Koç Holding Üst Düzey yöneticileri fabrikamızı ziyaret etti > Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi İnan Kıraç, 24 Mart’ta fabrikamızı ziyaret etti. Bu ziyaret öncesinde 12 Mart’ta Koç Holding’in yeni CEO’su Levent Çakıroğlu, eski CEO’su Turgay Durak ve Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen’i fabrikamızda ağırladık <

Koç Holding yöneticileri üretim alanlarımızı ziyaret etti

F

abrikamızı 12 Mart’ta ziyaret eden Koç Holding’in yeni CEO’su Levent Çakıroğlu, eski CEO’su Turgay Durak ve Otomotiv Grubu Başkanı Cenk Çimen, CEO’muz Cengiz Eroldu ve tüm direktörlerimizin katıldığı toplantıda fabrikamızla ilgili genel bilgiler aldı.

Toplantının ardından Koç Holding Üst Düzey Yöneticileri Kalıp, Pres, Gövde ve Montaj birimlerini gezdi. Birim müdürlerimiz tarafından üretim aşamaları ve yeni model projemiz hakkında Koç Holding Üst Düzey Yöneticilerine bilgi verildi.

Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi İnan Kıraç’ı fabrikamızda ağırladık

B

ursa fabrikamızı 24 Mart tarihinde ziyaret eden Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi İnan Kıraç, CEO’muz Cengiz Eroldu’ya yeni görevinde başarılar diledi.

CEO’muzun yanı sıra Endüstriyel Operasyonlar Direktörümüz Akın Aydemir, Üretim Direktörümüz Recep Temizesen ve Kalite Direktörümüz Erdal Şimşek’in eşlik ettiği Kıraç, üretim alanlarında incelemelerde bulundu.

Doblò Amerika modelimizi yakından inceleyen Kıraç, birim yöneticilerimizden detaylı bilgi aldı.

HeForShe KAMPANYASINdA biz de varız!

Kampanya kapsamında Eylül ayına kadar tüm dünyada 1 milyar erkeğin paylaşımda bulunması hedefleniyor.

B

irleşmiş Milletler’in, kadın haklarını ve toplumsal cinsiyet eşitliğini savunmaları yönünde erkekleri harekete geçiren “HeForShe” kampanyasının destekçilerinden biri de Koç Holding oldu. Koç Holding ile birlikte biz Tofaşlılar da cinsiyet ayrımcılığıyla mücadele eden bu inisiyatife destek veriyoruz.

Kampanyanın ana fikri, “Toplumsal cinsiyet eşitliği sadece kadınları değil tüm toplumu ilgilendirir. Kadınerkek eşitliğinin sağlandığı bir toplumda, sosyal, siyasi

ve ekonomik alanlarda hem kadın hem de erkekler kazançlı çıkar”.

“HeForShe” dayanışma kampanyası, Eylül 2015’e kadar tüm dünyada 1 milyar erkeği mobilize ederek, toplumun yarısını, diğer yarısını desteklemek için bir araya getirmeyi hedefliyor. Bu kapsamda Genel Müdürlük binamızın ana girişine ve Bursa fabrikamızda üç farklı lokasyona, önünde fotoğraf çektirilebilecek bir pano ve pankartlar yerleştirildi. Bugüne kadar

Tofaşlılar pano ve pankartlarla fotoğraf çektirip pek çok paylaşımda bulundu. Siz de çektiğiniz fotoğrafları #heforshe ve #bendegilsemkim hashtag’leri ile sosyal medya hesaplarınızda paylaşarak kampanyanın daha geniş kitlelere duyurulmasını sağlayabilirsiniz.

“HeForShe”nin dünyadaki destekçileri arasında Barack Obama, Ban Ki-Mun gibi önemli kişilerin yanı sıra Emma Watson, Matt Damon, Kiefer Sutherland gibi isimler de yer alıyor.

KURUMSAL

6

LCV TOWN HALL TOPLANTISINDA BURSA’DAN FCA DÜNYASINA SESLENDİK > Doblò Amerika ve Doblò Facelift projelerinin başarıyla devreye alınmaları vesilesiyle bu yıl fabrikamızda gerçekleşen LCV Town Hall toplantısı, yapılan canlı yayın sayesinde tüm NAFTA, LATAM ve EMEA bölgelerinde de ilgiyle izlendi <

D

ünya çapında Fiat Ticari Araçlar üzerine çalışan tüm ekiplerin davet edildiği LCV Town Hall toplantılarının üçüncüsü, 25 Şubat’ta fabrikamızda yapıldı. Her sene farklı bir bölgede yapılması planlanan, Doblò Amerika ve Doblò Facelift projelerinin başarıyla devreye alınmaları vesilesiyle bu yıl fabrikamızda gerçekleşen LCV Town Hall toplantısına 240 davetli katıldı. Web üzerinden canlı olarak yayınlanan organizasyon, NAFTA, LATAM ve EMEA bölgelerinde yaklaşık 300 kişi tarafından da ilgiyle izlendi. Sunum ve kamera görüntülerinin farklı kanallardan tek bir web sitesi üzerinde sunulduğu canlı yayın platformu ile uzaktaki katılımcılara kesintisiz ve etkin bir izleme ve katılım imkânı sağlandı. Canlı telefon bağlantılarının da yapıldığı organizasyonla ilgili mesajların tüm katılımcılarla paylaşılabildiği bu teknoloji, şirketimizde ilk defa LCV Town Hall toplantısında kullanıldı.

Liderler büyük resmi anlattı Dünya çapındaki Fiat Ticari Araç modellerinin geçmiş yıl performanslarının, gelecek stratejilerinin ve sahip olunan tecrübelerin paylaşıldığı bir içeriğe sahip olan toplantıda liderler, katılımcılara bilgi verdi.

Bu yılki LCV Town Hall toplantısı, Global LCV Segmenti Üst Düzey Sorumlusu Federico Pasetti’nin “Hoş geldiniz” mesajıyla başladı. Ardından Endüstriyel Operasyonlar Direktörümüz Akın Aydemir, Tofaş’ı tanıtan bir sunum gerçekleştirdi. Toplantı süresince küresel LCV pazarlarındaki Fiat Professional ve RAM markalarının durumu hakkında sırasıyla FCA EMEA Pazarlama Sorumlusu Massimiliano Ranieri, Fiat İş Birimi Direktörümüz Okan Baş, LATAM Ürün Planlama

T

ofaş Koşu Takımımızın da amatör sporcuları arasında bulunduğu Adım Adım Oluşumu, Türkiye’nin “iyi kalpli” şirketlerini açıkladı. Kolektif yardımseverlik koşusunu Türkiye’de tanıtmak ve yaygınlaştırmak için kurulan ilk ve en büyük sivil toplum oluşumu olan Adım Adım’ın açıkladığı “iyi kalpli” şirketler sıralamasında, Tofaş da yerini aldı.

En çok bağış toplayan şirket kategorisinde, kurumsal şirketler arasında ilk sırada yer almamız ise göğsümüzü kabarttı.

LCV Town Hall toplantısında, Doblò US/FL projeleri ayrıntılı olarak ele alındı.

Tofaş Endüstriyel Operasyonlar Direktörü Akın Aydemir

Fiat İş Birimi Direktörü Okan Baş

FCA EMEA Pazarlama Sorumlusu Massimiliano Ranieri

Müdürü Rogerio Villaca, NAFTA Bölgesi RAM Markası CEO’su Bob Hegbloom tarafından bilgilendirme yapıldı.

Toplantının ilerleyen kısımlarında Doblò US/FL projeleri ele alındı ve Proje Sorumluları Giorgio Amort, Ömer Keskin ve Peter Milosavlevski tarafından, Promaster City’nin Ar-Ge aşamaları, diğer modellerden farkı, ilk Kuzey Amerika deneyimi ile gelen yeni talepler, bu taleplerin karşılanmasına dair çalışmalar, aracın teknik detayları ve bu süreçte öğrenilenlerle ilgili anlatımlar yapıldı.

Toplantının bir diğer konuşmacısı LCV Araç Entegrasyon Müdürü Giuseppe Bentivenga ise Ar-Ge’nin gelecekteki en zorlu görevlerinden olan yakıt ekonomisi ve emisyon hedeflerine yönelik beklentileri ve güçlükleri aktardı. Toplantının son

LATAM Ürün Planlama Müdürü Rogerio Villaca

bölümünde, Fiat Professional Marka İdarecisi Domenico Gostoli, EMEA Bölgesi Ürün Geliştirme Direktörü Giorgio Cornacchia, Ürün Geliştirme COO’su Mark Chernoby ve CEO’muz Cengiz Eroldu, küresel LCV takımının başarıları ve gelecekte yapılması gerekenlerle ilgili görüşlerini paylaştı. CEO’muz Eroldu, LCV Town Hall toplantısına ev sahipliği yapmaktan ve dünya çapındaki Fiat ticari araçlar ekipleriyle bir arada olmaktan memnuniyet duyduğunu dile getirdi. Toplantının, ticari araçlar konusunda kilit rolde bulunanlarla çalışmaların gözden geçirilmesi ve gelecek için ilham almak konusunda iyi bir fırsat olduğunu belirten Cengiz Eroldu, LCV takımının müşteri odaklı ve yeni fikirlere açık olduğunu, ortak bir çalışma ortamı ile tüm engelleri aşabileceğine inandığını vurguladı.

TÜRKİYE’NİN EN İYİ KALPLİ kurumsal şirketi olduk

Bugüne kadar 6 milyon TL bağışlandı Faaliyetlerine aktif olarak 2008 yılında başlayan ve bugün 7 binin üzerinde üyesi ve takipçisi bulunan Adım Adım Oluşumu’nun amatör sporcuları, şimdiye kadar toplam 6 milyon TL tutarında bağış topladı. Adım Adım Oluşumu, söz konusu tutarı, sivil toplum kuruluşlarına aktardı ve kamuoyunda farkındalık yaratılmasına aracı oldu.

Global LCV Segmenti Üst Düzey Sorumlusu Federico Pasetti

Adım Adım Oluşumu, sportif etkinlikler aracılığıyla, bağış ve yardımda bulunmak isteyen kişi ve kurumlar ile ihtiyaç sahiplerini buluşturan bir sivil toplum inisiyatifi.

MARKALARIMIZ

7 2014’ÜN EN İYİ KONSEPT OTOMOBİLİ:

MASERATI ALFIERI

> Maserati’nin yüzüncü yılına özel tasarlanan Alfieri konsept modeli, saygın otomotiv yayını Car Design News tarafından Cenevre’de düzenlenen “Yılın Otomobil Tasarımı Ödülleri” kapsamında, “2014’ün En İyi Konsept Otomobili” seçildi < Car Design News’ün, Car Design Review adıyla ikincisini yayımladığı yıllıkta, Maserati Alfieri konsept modelinin tasarım aşamaları detaylı bir şekilde yer aldı.

FIORINO’LAR 2015 YENİLİKLERİYLE BAYİLERDE > Bursa fabrikamızda ürettiğimiz, 2015 model yılı yenilikleriyle daha teknolojik bir yapıya kavuşan Fiat Fiorino, bayilerde yerini aldı <

M

inicargo projesinin Fiat markalı yüzünü temsil eden Fiorino, 2015 model yılı yenilikleriyle daha üstün teknik özelliklere kavuştu. Cargo, Combimix ve Combi gövde tiplerine sahip Fiat Fiorino, kompakt görünümünün altında sunduğu 2,8 m3’e varan yük hacmi ve kullanım özellikleriyle göz dolduruyor. 2015 model Fiat Fiorino’nun, “Pop”, “Safeline”, “Emotion” ve “Premio” gibi farklı ve otomobil konforu sunan zengin donanım paketleri mevcut.

Gelecekteki modellerin ipuçlarını taşıyor

D

ünya çapındaki üreticilere hizmet veren profesyonel tasarımcılar ve tedarikçilerle, otomotiv tasarımında söz sahibi eğitim kurumlarının temsilcilerinin yer aldığı bağımsız bir jüri tarafından yapılan değerlendirme sonucunda Maserati Alfieri konsept modeli, “Yılın Otomobil Tasarımı Ödülleri”nde “2014’ün En İyi Konsept Otomobili” seçildi. Ödülleri organize eden Car Design News, 1999 yılından bu yana iletişim ağındaki yazarlar ve sektör analistlerinin katkılarıyla sağladığı teknik bilgi, öneri ve yönlendirmelerle, dünya genelindeki otomobil tasarımcıları için sektörde öncü rol oynuyor.

İlk kez geçtiğimiz yıl Cenevre Otomobil Fuarı’nda gösterilen ve adını Alfieri Maserati’den alan 2+2 kişilik Alfieri konsept modeli, Maserati’nin başarılarla dolu 100 yıllık tarihini yansıtıyor. Maserati’nin Torino’daki tasarım merkezinde, Lorenzo Ramaciotti ve Marco Tencone yönetimindeki genç bir tasarımcı grubu tarafından yaratılan Maserati Alfieri konsept modeli, markanın gelecekteki modellerinin tasarım yaklaşımı hakkında detaylı bilgi verecek kadar gerçekçi özelliklere sahip bulunuyor.

Otomotiv dünyasında büyük bir ilgi ve olumlu tepkiyle karşılanan Alfieri’nin üretimine 2017 yılı itibarıyla başlanması, ilerleyen dönemde Cabrio versiyonunun da pazara sunulması hedefleniyor.

Yeni versiyon “Premio” ile otomobil konforu 2015 yılıyla birlikte Fiat Fiorino ürün gamı, yeni “Premio” versiyonuyla zenginleşti. Fiorino’nun en önemli yeniliklerinin başında 5” dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, bluetooth telefon bağlantısı ve entegre navigasyon özelliği yer alıyor. Yeni Fiorino Premio tüm bu teknolojik özellikleri, yeni koltuk döşemeleri, ön ve arka tampon korumaları, yeni 16’’ alaşım jantlarıyla süslerken, standart olarak sunduğu elektronik stabilite programı (ESP), yokuş kalkış desteği ve çekiş kontrol sistemi (ASR) ile güvenlikten ödün vermiyor. Fiat Fiorino Premio, yenilenen iç ve dış tasarımında kullanılan yüksek kaliteli malzemeleriyle de fark yaratıyor.

2015 model Fiat Fiorino’nun, daha fazla performans ve ideal yakıt tüketimi dengesi sağlayan 1.3 litre 95 HP’lik dizel motoru, ortalama 4,3 lt/100 km yakıt tüketim değeri sunuyor. Ayrıca 200 Nm’lik tork değeriyle tam yüklü durumlarda ve her yol koşulunda daha atak bir sürüşü garanti ediyor.

FCA GRUBU AVRUPA PAZARLARINDA BÜYÜMEYİ SÜRDÜRÜYOR > FCA, Şubat ayında Avrupa genelindeki satışlarını bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11,2 oranında artırdı ve 66 bin adet araç satışı gerçekleştirdi <

F

iat-Chrysler Automobiles (FCA), Avrupa pazarında büyümeye devam ediyor. FCA, Şubat ayında geçtiğimiz yıla göre ortalama yüzde 7 oranında büyüyen Avrupa otomobil pazarındaki satışlarını yüzde 11,2 oranında artırarak pazarın üzerinde bir büyüme performansı ortaya koydu. Aylık bazda 66 bin adetlik araç satışıyla yüzde 6,9’luk bir pazar payına ulaştı. Şubat ayında FCA Grubu içinde geçtiğimiz yıla oranla en dikkat çekici büyümeyi Jeep® markası kaydederken, Fiat Panda, Fiat 500 ve 500L kendi segmentlerinde

etkili olmayı sürdürdü. Jeep Renegade ve Fiat 500X modelleri de, satış performanslarıyla küçük SUV segmentinde ilk 10 model arasında yer almayı başardı. Yılın ilk iki aylık rakamlarına bakıldığında, FCA’nın toplam otomobil satışları, geçen yılın Ocak-Şubat dönemine göre yüzde 8,6 artışla 130 bin adede yükseldi.

Fiat markası Şubat ayında Avrupa genelinde yaklaşık 49 bin adetlik satışla yüzde 5,1’lik bir büyümeye imza attı. Fiat’ın iki aylık satışları yüzde 4,4’lük artışla 96 bin

adet oldu. Grubun diğer markalarından Jeep®, Şubat ayında 2014’e göre yüzde 182,4 gibi dikkat çekici bir büyüme sergileyerek 6300 adetlik satış performansı ortaya koydu. Sektördeki en yüksek büyüme performansına imza atan Jeep’in iki aylık satışları da 12 bin 200 adede ulaştı. Alfa Romeo ise Şubat ayında 4700 adet araç satışıyla geçtiğimiz yıla göre yüzde 1,4’lük artış gerçekleştirdi. Grubun lüks sportif markaları Ferrari ve Maserati de Avrupa’da Şubat ayında toplam 449 adet satış gerçekleştirdi.

MARKALARIMIZ

8

FIAT GRUBU GÖZ ALICI MODELLERİYLE CENEVRE’DE YERİNİ ALDI Otomobil dünyasının en son teknolojilerine ev sahipliği yapan 85’inci Cenevre Otomobil Fuarı, 5-15 Mart tarihleri arasında yüz binlerce otomobilseveri ağırladı. Bu yıl 130 yeni modelin tanıtıldığı fuarda, Fiat Grubu da göz alıcı modelleriyle dikkat çekti

Bursalı Yeni Doblò dünya sahnesinde > Fiat, Bursa fabrikamızda üretilen Yeni Doblò’nun yanı sıra Crossover modeli 500X, 500 ve Panda modellerinin son versiyonlarını ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya sahnesine çıkardı <

B

ursa’da üretilip tüm dünyaya ihraç edilen Yeni Doblò, dünyanın en önemli otomobil fuarlarından Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı. Mart ayında Türkiye pazarında yerini alan Crossover modeli 500X’in otomatik şanzımanlı versiyonuyla birlikte ikonik 500 modelinin özel serisi “500 VINTAGE ‘57” ve Panda K-Way de Cenevre’de ilk kez otomobilseverlerle bir araya geldi.

“Yeni Doblò küreselliğini kanıtladı

Yeni Fiat Doblò, fuarda “Trekking” versiyonuyla otomobilseverlerle buluştu.

Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki Fiat standında bir değerlendirme yapan Fiat İş Birimi Direktörü Okan Baş, otomotivin Avrupa’daki en büyük buluşması olan Cenevre Otomobil Fuarı’nda, Tofaş’ta geliştirilip üretilen Yeni Doblò’nun yerini almasının memnuniyet verici olduğunu söyledi. Doblò’nun, binek otomobil modellerinin dünya lansmanlarının

gerçekleştirildiği böylesine büyük bir uluslararası platformda yer alarak otomobile eşdeğer düzeyde sunduğu konfor ve teknolojiyle küresel bir model olduğunu kanıtladığını vurgulayan Okan Baş, “Geçtiğimiz ay satışına başladığımız Yeni Doblò, Türkiye pazarına çok iyi bir giriş yaptı. Müşterilerimizden çok olumlu geriş dönüş alıyoruz. Tamamıyla yenilenen Doblò’nun, tasarımı, teknolojisi ve konforuyla fark yaratıp, ‘Türkiye’nin En Çok Tercih Edilen Hafif Ticari Aracı’ unvanını pekiştirerek devam ettireceğine inanıyoruz” diye konuştu.

Fiat’ın yeni crossover modeli 500X’in de Türkiye’de kısa sürede başarılı bir satış grafiği yakalayacağına inandıklarını belirten Baş, “Fiat 500X, performansı, kendi segmentinde ilk kez kullanılan dokuz ileri otomatik şanzımanı, fark yaratan donanım ve güvenlik özellikleriyle ülkemizde hızla büyüyen SUV pazarının önemli bir oyuncusu olacak” dedi.

Alfa Romeo’nun yıldızı 4C SpIder > Güç, çeviklik ve güvenlik konusunda ulaştığı kaliteyi ifade eden “Rüzgârlı Yol” standıyla Cenevre’de ziyaretçilerini karşılayan Alfa Romeo, başta süper spor modeli 4C’nin üstü açık versiyonu 4C Spider olmak üzere, göz alıcı modelleriyle dikkatleri üzerine çekti <

E

şsiz tasarımıyla üstün performansı birleştiren Alfa Romeo 4C Spider, markanın fuardaki en ilgi çekici modeli olarak öne çıktı. Geçtiğimiz aylarda ilk kez Detroit’te sergilenen 4C Spider, Cenevre’de EMEA bölgesi için üretilen versiyonuyla otomobilseverlerle buluştu. Yeni Alfa Romeo 4C Spider, üstü açık kabinin zevkiyle bugüne kadar sayısız ödül kazanan 4C Coupé’nin yarışçı ve minimalist karakterini birleştirerek farkını ortaya koyuyor.

Alfa Romeo’nun kendi segmentinde öncü bir rol üstlenen Giulietta modeli de, Giulietta Collezione versiyonuyla Cenevre’de yerini aldı. Nisan ayı itibarıyla Avrupa pazarında satışa sunulacak olan Alfa Romeo Giulietta Collezione, otomobilde detaylara fazlasıyla önem veren, performans ve teknik özellik anlamında standart donanımlardan çok daha fazlasını talep eden müşterilere cevap verecek özelliklere sahip.

Alfa Romeo’nun süper spor modeli 4C’nin üstü açık versiyonu 4C Spider ve Giulietta Collezione versiyonu, otomobilseverlerden tam not aldı.

MARKALARIMIZ

9 Jeep Renegade Hard Steel konsept modelini CENEVRE’DE tanıttı > Jeep®, Cenevre Otomobil Fuarı’nda ziyaretçilerine çok özel bir sürpriz hazırladı. Jeep®’in, off-road kabiliyetini stil ve teknolojiyle harmanladığı özel üretim Renegade Hard Steel konsept modeli ilk kez Cenevre’de macera tutkunlarının beğenisine sunuldu <

J

eep® ile birlikte FCA Tasarım Merkezi ve Mopar işbirliğiyle tasarlanan Renegade Hard Steel konsept modeli, gelecekte Renegade modellerinde kullanılacak benzersiz Mopar aksesuarlarını göz önüne sererken, sağladığı sayısız kişiselleştirme seçeneğiyle Renegade’in bu yöndeki güçlü potansiyelini ortaya koyuyor.

Benzersiz ve büyüleyici Jeep Renegade’in off-road versiyonu Trailhawk baz alınarak tasarlanan yeni konsept model, orijinal modellerin özelliklerine bağlı kalınarak, benzersiz ve büyüleyici bir ürün olarak sunuluyor. Yeni aracın “teknolojik” yönü, havacılık ve denizcilik endüstrisindeki son teknoloji gövde tasarımlarını da çağrıştıran, zımparalanmış çelik kaplama kaportayla estetik bir biçimde ilişkilendiriliyor.

Kükürtlü siyah renk kontrastı, aracın ızgara, tavan barları, ayna kaplaması, 16 inç jantları, kaput üstü hava kanalları, çamurluk ve tampon gibi noktalarında kendini fazlasıyla hissettiriyor.

Araca bağlı römorkta yer alan dokunmatik ekranlı yeni Uconnect® LIVE sisteminin, Haziran ayından itibaren Jeep® model ailesinde ilk kez Renegade’de kullanılması planlanıyor.

Ferrarı 488 GTB göz kamaştırdı > Ferrari’nin sınıfının en üstün performans özelliklerine sahip sekiz silindirli yeni modeli 488 GTB, Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez gün yüzüne çıktı <

İ

talyan efsanesi Ferrari, sınıfının en üstün özelliklerine sahip V8 motorlu yeni süper modeli 488 GTB’yi, bu yıl 85’incisi düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda otomobil tutkunlarının beğenisine sundu. Ferrari, yeni 488 GTB ile 40 yıl önce pazarda ilk kez 308 GTB modeliyle yer aldığı sekiz silindirli motor segmentinde yeni bir dönem başlatıyor. Markanın yarışçı ruhunu tüm öğeleriyle üzerinde taşıyan 488 GTB, pist otomobillerinin performansını yollara taşıyarak farkını ortaya koyarken, gücü, atikliği ve sıra dışı tepki zamanlarıyla sürücüsüne en üst limitlerde bir sürüş keyfi vaat ediyor.

V8 turbo motoruyla dikkat çeken Ferrari 488 GTB, markanın yarışçı ruhuna sadık kalarak pist araçlarının performansını yollara taşırken, gücü, tepki süreleri ve çevikliğiyle benzersiz bir sürüş deneyimini garanti ediyor.

2015’in son çeyreğinde Türkiye’de Fuarda araçla ilgili değerlendirmede bulunan FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, 488 GTB

modelini 2015’in son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunmayı hedeflediklerini belirtti. Bel, yeni 488 GTB’nin, Ferrari’nin F1’le birlikte 458 GT modeliyle bugüne kadar iki kez birincilik elde ettiği FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve “24 Hours of Le Mans”da elde ettiği tecrübeyle hayat bulduğunu da söyledi.

Sınıfının en yüksek performansı Ferrari 488 GTB’nin yeni 3.9 litrelik V8 turbo motoru, güç, tork ve tepki süreleri açısından sınıfının en yüksek değerlerini sunuyor. Devrim niteliğindeki mimarisiyle standartlara yeni bir boyut getiren 488 GTB’nin 8000 devirde 670 beygir güç üreten motoru, yedinci viteste 760 Nm maksimum tork üretiyor ve 2000 devirde sadece 0,8 saniyelik muhteşem bir tepki süresiyle farkını ortaya koyuyor.

Maseratı en seçkin modellerini otomobil tutkunlarıyla buluşturdu

O

tomotiv sektöründe 100’üncü yılını geride bırakan Maserati, fuarda, konsept modeli Ghibli Ermenegildo Zegna ile birlikte modelin en güçlü versiyonu Ghibli S Q4, Quattroporte GTS ve 100’üncü yıla özel sınırlı sayıda üretilen GranTurismo ve GranCabrio modelleriyle, kabin tasarımında lüksün boyutlarını en üst seviyeye taşıyan Ermenegildo Zegna imzalı iç tasarım paketini otomobilseverlerin beğenisine sundu. İç tasarımda lüksün yeni tanımı: Ermenegildo Zegna Edition Cenevre’de Maserati standının en dikkat çekici üyesi, markanın ünlü İtalyan moda tasarımcısı Ermenegildo Zegna ile birlikte sınırlı sayıda üreteceği Ghibli Ermenegildo Zegna Edition olarak öne çıktı. Ghibli Ermenegildo Zegna versiyonunun yanı sıra modelin en güçlü benzinli versiyonu dört çeker Ghibli S Q4 de Cenevre’de sahne aldı.

En güçlü Maserati: Quattroporte GTS Maserati’nin ürün gamındaki en güçlü modeli olan Quattroporte GTS de Cenevre’de yerini alan modellerden

oldu. Quattroporte GTS, 530 HP ve 710 Nm tork üreten V8 Twin-Turbo benzinli motoru sayesinde 307 km/s maksimum hız ve 0’dan 100 kilometreye sadece 4,7 saniyelik hızlanma performansıyla, lüks sedan segmentindeki farkını ortaya koyuyor. Fuarda, gücün sembolü olan Quattroporte GTS modeline, 250 km/s maksimum hız ve 6,4 saniyelik 0-100 kilometre hızlanmasının yanında uzun yolculuklarda tek depoyla bin kilometreye kadar sürüş performansı sunan Quattroporte dizel versiyonu eşlik etti.

GranTurismo MC Stradale ve GranCabrio MC “Centennial Special Edition” Maserati, markanın sportif ruhuna güçlü bir şekilde dikkat çekmek amacıyla GranTurismo MC Stradale ve GranCabrio MC modellerinin “Centennial Special Edition” versiyonlarını Cenevre’de bir kez daha otomobil tutkunlarının beğenisine sundu.

“Centennial Special Edition” modellerinde kullanılan özel üç katmanlı boya seçenekleri arasında, GranTurismo ve GranCabrio’nun MC versiyonlarının sportif yapısını vurgulayan “Magma Kırmızısı” ve “Mürekkep Mavisi” renkleri bulunuyor.

> 2014’te 100’üncü yılını kutlayan Maserati, beğenilen modelleriyle Cenevre Otomobil Fuarı’nda yerini aldı <

FA B R İ K A D A N H A B E R L E R

10

ŞUBAT ayının En İyileri Nİ TEBRİK EDİYORUZ > Şirket genelinde üstün performans gösteren İleri Kaizen, Majör Kaizen, Standart Kaizen, Hızlı Kaizen ve Bireysel Öneri kategorilerinde Şubat ayının “en iyi” sürekli iyileştirme faaliyetleri seçildi. İşte Şubat ayının “en iyi”leri: < > En İyi Majör Kaizen: Montaj Üretim Müdürlüğü Kaizen ekibinin yapmış olduğu çalışma: TÜT 432 motor süspansiyon hattı kısa duruş kayıplarının azaltılması.

> En İyi Hızlı Kaizen: Süspansiyon Üretim Müdürlüğü Acar Hızlı Kaizen ekibinin yapmış olduğu çalışma: Yeni ve USA Doblò parça çakmada izlenebilirlik sürecinin iyileştirilmesi.

> En İyi Standart Kaizen: Montaj Üretim Müdürlüğü Asos Standart Kaizen ekibinin yapmış olduğu çalışma: Doblò model lastik sıkım sürecinin iyileştirilmesi.

> En İyi İSG Hızlı Kaizen: Montaj Üretim Müdürlüğü Maraton Hızlı Kaizen ekibinin yapmış olduğu çalışma: Elektrikli sıkıcı hareket tetiği kaynaklı iş güvenliği risklerinin önlenmesi.

> En İyi İSG Standart Kaizen: Montaj Üretim Müdürlüğü Karayel Standart Kaizen ekibinin yapmış olduğu çalışma: Döner kanca üstünde araç taşıma sürecinde iş güvenliği risklerinin önlenmesi.

> En İyi İSG Önerisi: Tedarik Zinciri Direktörlüğü çalışanlarından Ferdi Kapucu’nun önerisi: MCV ve Linea model yer bandı parça dizmede, iş güvenliği risklerinin önlenmesi.

> En İyi Öneriler: Kalıp&Pres Üretim Müdürlüğü çalışanlarından Murat Altın’ın önerisi: Okuma tezgâhlarında talaş sıkışmalarının önlenmesi.

Tedarik Zinciri Direktörlüğü çalışanlarından Özkan Bayram’ın önerisi: Arıkan firmasından gelen malzemelerde taşıma kayıplarının önlenmesi.

Montaj Üretim Müdürlüğü çalışanlarından Uğur Kaya’nın önerisi: MCV ve Linea modellerde 5. kapı kilit malzemeleri difüzyon sürecinin iyileştirilmesi.

YENİ PROJE KALİTE HATALARINI QUALIPSO E-LUA’DA YÖNETİYORUZ

D otomOTİV sözlüğü Döner pistonlu motor (rotary-wankel motor): 1954 senesinde Felix Wankel tarafından geliştirilmiş bir motor türüdür. Bu motorda silindir, elips şeklindedir. Motorun çalışma prensibi kısaca şöyledir: yakıt odasına sahip blok içinde üçgen şeklinde bir döner piston, dönerek silindir içinde değişik yakıt hacimleri ve sıkıştırma oranları meydana getirir.

Dummy: Çarpışma testlerinde otomobilde oturan, insan vücuduna benzeyen ve üzerinde çok sayıda sensör bulunan plastik makete verilen isimdir.

Gerçek çarpışmalarda insan vücudunda oluşabilecek yaralanma riskinin hesaplanmasına imkân verir.

eğişen müşteri beklentileri, kaliteyi yerinde üretme ideali, yeni teknolojiler ve bütünleşmiş kalite sistemleri gibi değişkenlere tecrübemizi katarak; daha güçlü ve daha rekabetçi olmayı hedeflediğimiz 2015 yılını, yeni projelerle karşıladık. Bu hedef ve vizyonu yansıtan Yeni Model Hata Yönetim Platformumuz Qualipso e-LUA’yı büyük bir heyecanla, 29 Ocak’ta 356 modelimizin VP fazı ile birlikte sunduk.

26 Şubat’ta ise yeni Ar-Ge binamızın fuaye alanında, her bölümden katılımcılarla e-LUA lansmanımızı gerçekleştirdik.

Kullanıcı dostu ara yüzüyle kolayca ulaşılabilecek etkin bir Problem Çözme ve Yönetme Platformu olması amacıyla tasarlanan Qualipso e-LUA ile mevcut modellerimizdeki tecrübelerimizi yeni modellerimize aktarmayı, bu sayede kurumsal hafıza oluşturarak yeni modellerimizi sağlam temellerle devreye almayı hedefliyoruz.

Platformun etkin şekilde kullanılabilmesi için hem Türkiye’de hem de İtalya’da tüm ilgililere bire bir kullanıcı eğitimleri verilerek program detayları paylaşıldı.

Ayrıca ilgili kişilere dağıtılan cep kartlarıyla, programın önemli alanlarına girişle ilgili bilgi sağlandı. Kullanıcıların önümüzdeki dönemde karşılaşabilecekleri her türlü problem ve sorabilecekleri sorular için de bir Yardım Masası oluşturuldu.

Qualipso e-LUA ile hayatımıza giren yeni fonksiyonlar: • Üç dilde erişim imkânı • Akıllı ve kullanıcı değişikliklerini hatırlayan ekranlar • Yeni Model QA Matrix yapısının kurulması • İyileştirme raporlarının otomatik olarak alınabilmesi • Kullanıcı bazında raporlar oluşturulabilmesi • Resim ekleme ve düzenleme özelliği 356 modelimizle başlayacak bu süreçte, işimizde kolaylıklar sağlayacak Qualipso e-LUA’nın hepimize hayırlı olmasını diliyoruz.

FA B R İ K A D A N H A B E R L E R

11

Q.ant.um SİSTEMİ EVO İLE YENİDEN DOĞDU > Proje yönetim sistemimiz Q.ant.um, ihtiyaçlar doğrultusunda güncellenerek, İngilizce “Evolution” kelimesinin kısaltması olan EVO’yu yanına aldı. Tofaş kalite felsefesine yeni bir ivme kazandıracak olan Q.ant.um EVO, geçtiğimiz günlerde yapılan lansmanla tanıtıldı <

M

üşteri beklentilerinin ötesine geçmek hedefiyle, farklı birimleri ilgilendiren problemlerin bir lider önderliğinde ekip çalışmasıyla çözülmesini amaçlayan proje yönetim sistemi olan Q.ant.um, 2010 yılından bu yana hayatımızda.

“Bir karınca gibi ortak akılla, kalite için çalışırız” sloganının İngilizce karşılığı olan sözcüklerin harflerinden oluşan Q.ant.um’da, majör ve kronik problemler, model müdürleri tarafından atanan bir lider ve farklı birimlerden oluşan ekip üyeleri tarafından yedi adımlı problem çözme metodolojisine göre ele alınıyor. Direktörlerden oluşan Q.ant.um komitesi, her hafta bir araya gelerek projeleri gözden geçiriyor.

Amaç, liderlerin projede daha etkin adımlar atmaları ve her geçen gün “0” hataya biraz daha yaklaşmak.

Hedeflenen iyileşme oranları yakalandığında, projeler, komite tarafından değerlendirilip kapatılarak, yıl sonunda seçilen en iyi projeler Q.ant.um Ödül Töreni’nde sahiplerine takdim ediliyor.

9 Mart’ta fabrikamızdaki Sosyal Tesisler’de yapılan lansmanda, Q.ant.um sürecinde yapılan yenilikler anlatıldı, Q.ant.um EVO filmi gösterildi.

İhtiyacımıza göre gelişen Q.ant.um EVO ile;

kendi bütçeleri olacak. Bu bütçe, diğer bütçelerden karşılanamayan ve projenin ilerlemesini engelleyen bütçesel problemlerin çözülmesine yardımcı olacak.

• Lider belirleme sürecini yeniden tasarladık Q.ant.um EVO’yla lider belirleme süreci ihtiyaçlara göre yeniden tasarlandı ve potansiyel Q.ant.um lideri havuzu oluşturuldu. Yeni süreçle birlikte model müdürleri, proje liderlerini bu potansiyel lider havuzundan seçerek belirleyecek.

Q.ant.um, EVO ile güçlenerek yoluna devam ediyor Q.ant.um ile elde edilen başarıların devamı ve sürdürülebilirliği için, tüm güçlü markalarda olduğu gibi Q.ant.um’da da zaman içinde yenilenme ve günlük ihtiyaçları giderecek şekilde güncellenme ihtiyacı ortaya çıktı. Buradan hareketle, Q.ant.um yeniden doğdu ve enerjisini artırarak yoluna devam etmek için İngilizce “Evolution” kelimesinin kısaltması olan EVO’yu yanına aldı.

• Q.ant.um EVO’yla Q.ant.um hepimizin sorumluluğunda Yeni süreçle birlikte Q.ant.um EVO’da çok boyutlu bir hedef sistematiği kurgulandı. Bununla birlikte liderin Q.ant.um hedefi, aynı zamanda birimin, yöneticisinin, komitenin ve ekip üyelerinin de hedefleri arasında yer alacak.

• Gözden geçirme sistematiği yenilendi Q.ant.um EVO’nun en radikal yeniliği, komite bazlı gözden geçirme sistematiği oldu. Q.ant.um proje ara gözden geçirmelerini farklı birim müdürlerinden oluşan komiteler yapacak, proje kapanışlarını ise direktörlerimizden oluşan komite değerlendirecek.

Bu sayede projeler daha etkin ve daha sık gözden geçirilecek.

• İyi olanı ödüllendirmek, Tofaş’ın ve Q.ant.um EVO’nun kültüründe var Q.ant.um’un bir diğer yeniliği de kültür haline gelen ödüllendirme sistematiğinin içeriğinin zenginleştirilmesi oldu. 2016 itibarıyla artık başarı ve teşvik ödüllerinin yanı sıra en iyi analizin, standartlaştırmanın ve ekip üyesinin seçildiği “Q.ant.um Oscarları” verilmeye başlanacak.

• Q.ant.um EVO’nun artık kendi bütçesi var Bir önceki sistemden farklı olarak Q.ant.um komitelerinin

2010’dan 2015’e rakamlarla Q.ant.um

151

650

137

594

114

Gözden Geçirme Toplantısı

Proje Gözden Geçirmesi

Kapanan Proje

Projelere Katılım

Ödül alan ekip üyesi ve lider

WCM

12

5S DENETİM SİSTEMİ ÖDÜLLERİ SAHİPLERİNİ BULDU > 2014’te 5S’in gerekliliklerini en etkin şekilde yöneten ve en yüksek puanı alan birimler ile en çok katılım gösteren denetçilerimizin başarısı fabrikamızda kutlandı <

Ü

retim alanlarında temizlik ve düzenin devamlılığının sağlanmasında etkin bir metot olan, “Ayıklama”, “Düzenleme”, “Temizlik”, “Standart” ve “Disiplin” adımlarından oluşan 5S, WCM’in temel taşlarından birini oluşturuyor.

Fabrikamızdaki tüm alanlarda söz konusu devamlılığı sağlamak amacıyla 2013 yılında devreye alınan “5S Denetim Sistemi”, hedefler doğrultusunda işlemeye devam ediyor. Birimlerde belirlenen denetçilerin, periyodik olarak değişik alanlarda 5S şartlarını detaylı şekilde değerlendirdiği bu yaklaşım sayesinde, hem mevcut durum ve aksayan konular tespit ediliyor hem de farklı kişilerin gözlem ve önerileri sayesinde farklı deneyimlerin paylaşılabilmesine imkân sağlanıyor.

2013 yılından bu yana 2267 adet denetim gerçekleşti “5S Denetim Sistemi” kapsamında 230 kişiden oluşan 119 denetim ekibi, 139 sorumluluk alanında denetimlerini gerçekleştirdi. Sistemin devreye alındığı 2013’ten bu yana denetim ekipleri tarafından toplam 2267 adet denetim yapılmış bulunuyor. Bu yaklaşım çerçevesinde 2013 yılında 71,5 olan ortalama denetim puanı, bugün 80 puanı aşmış durumda. Çalışmaların

>

yöneten ve en yüksek puanı alan birimler, alanlar belirlendi. 2014 yılı 5S şampiyonlarımızın ve en çok katılım gösteren denetçilerimizin başarısını kutlamak için ise geçtiğimiz günlerde fabrikamızda küçük bir tören düzenlendi. Endüstriyel Operasyonlar Direktörümüz Akın Aydemir ve Üretim Direktörümüz Recep Temizesen’in de katıldığı törende başarılı arkadaşlarımız ödüllendirildi.

Denetimler sonucunda yıllar bazında ortalama puan durumu.

yansımaları, atölye ziyaretlerinde gözlemlenebiliyor.

Sürekli iyileştirme yaklaşımına paralel olarak değerlendirmelerde tespit edilen uygunsuzlukların iyileştirilmesi ve önlemlerin kalıcılığı için de çalışmalar devam ediyor.

“En iyi”ler ödüllendirildi Her alanın iyileştirme faaliyetlerine etkin bir şekilde katıldığı bu süreçte, “En iyi” olabilmek için de kıyasıya bir rekabet yaşanıyor. Bu doğrultuda, 2014 yılı ortalamasında 5S’in gerekliliklerini en etkin şekilde

“Önemli iyileştirmeler sağladık”

5S ile ilgili bir değerlendirme yapan Dünya Klasında Üretim Yöneticimiz Murat Koca, WCM’le pek çok metodik, yaratıcı, yenilikçi iyileştirme gerçekleştirildiğini, bununla birlikte her şeyin başlangıcı olan 5S yaklaşımını daha etkin kılmak için çalışmalara devam ettiklerini belirtti. 5S’in amacının sadece temiz ve düzenli bir ortamda çalışmak olmadığını söyleyen Koca, bu düzen sayesinde problemlerin görünür olmasını da sağlayarak daha güvenli bir çalışma alanında, daha verimli ve kaliteli ürünler elde etmeyi amaçladıklarını kaydetti. “İki yıl öncesiyle kıyasladığımızda bu konuda önemli iyileştirmeler sağladık. Basit ama uygulamada kararlılık gerektiren yaklaşımın yaşatılmasında, fabrikamızdaki tüm çalışma arkadaşlarımızın desteğine ihtiyacımız var” diyen Murat Koca, 2014 yılında dereceye giren, denetlemeleri aksatmadan yürüten arkadaşlarımıza teşekkür ederek, önümüzdeki dönem için de başarılar diledi.

En yüksek puanı alan birimler ve alanlar: 1. Kalıp/Pres Üretim Müdürlüğü TÜT 115 5. Hat Sorumluluk Alanı, 89,1 puan.

2. Montaj Üretim Müdürlüğü TÜT 421 MCV 1.-3. İstasyonlar Arası Sağ/Sol Difüzyon Alanı, 88,7 puan.

3. İç Lojistik Müdürlüğü Pres Rulo Ambar Alanı, 88,2 puan.

En yüksek katılımı gösteren denetçiler: Sinan Asa (Pres&Kalıp), Sedat Yal (Pres&Kalıp), Murat Pekuygun (Gövde), Ahmet Sever (Gövde), Volkan Mazılıgüney (Gövde), Mustafa Küçüksolak (Gövde), Erdal Altındiş (Gövde), Serhan Özkaya (Boya), Uğur Çubukçu (Montaj), Mert Dönmez (Montaj), Coşkun Çimpayan (Süspansiyon), Behçet Yılmaztürk (TZD), Ömür Horozoğlu (TZD), Rüştü Vatansever (TZD),Sami Öztürk (Kalite), Nurhan Orakçı (WCM), Mete Topçu (WCM).

YA K I N P L A N

13

Hedefimiz tüm araç testlerini yapabilir duruma gelmek

> Banko Testleri Birimimiz, 2015 ve 2016’da yapılacak planlı yatırımlar ve yürütülecek TEYDEB projeleriyle birlikte, tüm araç testlerini yapabilir duruma gelerek Tofaş’a büyük katkılar sağlamayı hedefliyor <

Ş

irketimizin öncelikleri arasında müşteri memnuniyeti oluşturup devamlılığını sağlamak yer alıyor. Tasarlanan araçların dayanıklılık, sağlamlık, performans, kabin içi gürültü seviyesi, güvenlik ve konfor gibi müşteri memnuniyetini doğrudan etkileyen performansları, Ar-Ge Gövde&Trim Testleri Bölümü’nde test ediliyor ve araçlara teknik onayları veriliyor.

Ar-Ge çatısı altında 1999 yılında temelleri atılan Banko Testleri Birimimiz de, Doblò Amerika projesinde planlanan testlerin yüzde 85’inin Tofaş’ta yapılmasını sağlayacak kapasiteye ve teknik yetkinlik seviyesine ulaşmış bulunuyor. 16 çalışma arkadaşımızın emek verdiği Banko Testleri Birimimiz, Yeni Sedan/HB/ SW projesinde tasarım doğrulama görevini de yerine getirmeye hazırlanıyor.

Problemlerin önceden tespit edilip çözümlenmesi mümkün Bir aracın ömrü boyunca yaşayacağı yorulma ve dayanıklılık kaynaklı problemleri laboratuvar ortamında önceden tespit etmek ve bu problemlere çözüm geliştirmek mümkün. 150 bin km’lik ömür için bir aracın üretimden çıkmadan önce ortalama 60km/h hızla, yaklaşık dört ay süreyle ve 24 saat boyunca kullanılması gerekiyor. Böyle bir çalışmayı gerçek yol şartlarında kısa sürede ve 24 saat sürekli olarak yapmak imkânsız.

Bu amaçla aynı km’ye tekabül eden, daha kısa veya istenilen sürede, araçta aynı yorulma deformasyonlarını oluşturacak hızlandırılmış yol sinyallerinin üretilmesi veya yoldan alınan gerçek yol sinyallerinin modifiye edilmesi yoluna gidiliyor.

Milano’da bulunan Balocco ve ABD’nin Michigan eyaletindeki Chealsea otomotiv test merkezlerinde

Klimatik Sarsıcı

Gövde Rijitik Bankosu

özel olarak tasarlanmış belli uzunluklardaki yol kaplamaları veya parkurlarında bu sinyalleri toplayıp, Banko Testleri Birimimizde bulunan yol simülatörümüz üzerine yerleştirilen araçlara uygulayarak, 150 bin km’lik ömrün yaratacağı hasar etkisini üç haftada görebiliyoruz. Yol simülatörümüz özel klimatik bir odaya yerleştirildiğinden, sıcaklık değeri kademeli olarak -40 °C ve +90 °C arasında ayarlanabiliyor, bunun yanı sıra kabin içinde yağmur ve güneş simülasyonları yapılabiliyor. Bu sayede VP (teknik onay) ve PS (ön seri) aşamalarında, bir aracın ömrü boyunca yaşayabileceği olası problemlerin simülasyonlarını yapıp çözüm bulabiliyoruz.

Yol simülatörlerinin dışında test birimimizde, üç araçlık büyük klimatik bir oda, gövde rijitliğini ölçmek için burulma rijitliği bankosu, torpido ve koltuk gibi alt sistemlerin dayanıklılık ve ömür testleri için kullandığımız klimatik sarsıcı bir oda bulunuyor. Klimatik odalarımız sayesinde soğuk ve sıcak iklim koşullarında kapılar, motor kaputu ve bagaj gibi açılır kapanır alt sistemlerin ömür ve fonksiyonellik testleri, zorlayıcı koşullar altında yapılabiliyor. Bu sayede açılır kapanır alt sistemlerin, aracın kullanım ömrü boyunca problemsiz bir şekilde çalışacağı garanti ediliyor.

Hareketli parçaların ölçümü Enerji ölçüm bankomuzda, hareketli parçalar olarak adlandırılan tüm kapıların açma-kapama yükleri ve kapanma enerjilerinin ölçümleri yapılıyor. Ölçülen söz konusu değerler, müşteriler tarafından kolaylıkla algılanabilecek olmaları ve kalite problemi oluşturmaları açısından yüksek potansiyele sahip bulunuyor. Bu nedenle müşterilerin, aracın hareketli parçalarını sorunsuzca kullanmalarını garanti altına alabilmek için

Klimatik Oda

Yol Simülasyon Testi

bu ölçümler önemli rol oynuyor.

Dış ortam şartlarında kirlenen araç, özel oto yıkamacılarda ya da benzin istasyonlarındaki araç yıkama alanlarında temizletilirken de çeşitli sorunlarla karşılaşılabiliyor: Araç içine su girişi, basınçlı suyun etkisiyle gövde üzerindeki fitillerin yırtılması ya da plastik trim parçalarının yapışkan bantlarında açılma veya estetik kusurlar vb. problemleri tespit edebilmek için Banko Testleri Birimimizde suyla yıkama testleri de gerçekleştiriliyor. Bunlar; rulolu yıkama, basınçlı suyla yıkama ve dinamik su testleri. Bu testlerle, kapı fitili gibi sızdırmazlık elemanlarının su tutma performansları, trim parçalarının estetik ve yapışma performansları test ediliyor. Rulolu yıkama ve dinamik su testlerinin yapılabilmesi için üretim ve kalite birimlerindeki araç yıkama tesislerinden faydalanılıyor.

Mekatronik alanında çalışmalara başladık Proje çalışmalarımızın ötesinde otonom Ar-Ge stratejisine uygun olarak, yeni bir araç geliştirme projesinde planlanan testlerin yüzde 100’ünü Tofaş’ta yapabilir duruma gelmek için mekatronik alanında çalışmalarımıza da başladık. Hava basıncıyla kontrol ettiğimiz sistemlere PLC modüllerini yerleştirerek, aynı klimatik odada bir yerine üç araç testi yapabiliyoruz.

PLC modülleri sayesinde kontrol algoritmalarını kendi ekibimizin yazdığı cam açma-kapama ve PLS kapı açma-kapama testleri gibi, ömür testlerimizi de modernize ederek yeni tanımlanan normlara uygun hale getirdik. 2015 ve 2016 yıllarında yapılacak planlı yatırımlarımlar ve yürüteceğimiz TEYDEB projeleriyle Tofaş Banko Testleri Birimimiz, tüm araç testlerini yapabilir hake gelerek Tofaş’a büyük katkılar sağlayacak.

Yağmur Simülasyonu

Güneş Simülasyon Testi

B AY İ L E R İ M İ Z

14

2015 Kaporta-Boya Olimpiyatları için geri sayım başladı

S

ervislerimizin kaporta ve boya konusundaki yetkinliklerini değerlendirecekleri Kaporta-Boya Olimpiyatları süreci başlıyor. Olimpiyat süresince servislerimiz, teknik becerilerini geliştirip iş sonuçlarına etki edecek aktivitelerde bulunacak.

En iyi birinci, ikinci ve üçüncü teknisyeni belirlemekten çok, servislerimiz için bir gelişim fırsatı yaratmayı, en önemlisi de “Bu yarışta biz de varız” denilmesini amaçlayan Kaporta-Boya Olimpiyatları, üç aşamadan oluşuyor. İlk aşamada katılımcı bayi ve servislerimiz, AUDIT formuyla atölyelerini kendileri değerlendirecek. Katılım için yeterli olduğuna karar veren bayi ve servislerimiz, Mart-Nisan aylarında Tofaş Akademi Bayi

Portalı’ndan başvurularını gerçekleştirecek. İkinci aşamada başvuru yapan servislere, 1 Mayıs-30 Ağustos tarihleri arasında Tofaş Akademi tarafından AUDIT yapılacak ve puanlama neticesinde belirlenen ilk 15 servis, Tofaş Akademi Kaporta Boya Eğitim Merkezi’nde finallere katılmaya hak kazanacak. Üçüncü aşamada ise finale kalan servisler, AUDIT eğitim kriterlerine uyan bir kaporta ve bir boya teknisyenini Kasım ayında yapılacak finale gönderecek. Finalde teorik ve pratik uygulamaların yer aldığı sınavdan geçecek olan finalistler arasından dereceye girenlere ödülleri verilecek.

2015 Kaporta-Boya Olimpiyatı’na katılacak tüm bayi ve servislerimize başarılar diliyoruz.

YEDEK PARÇA’DA KADIN ÇALIŞMA ARKADAŞLARIMIZ FARK YARATIYOR > Beykar Otomotiv’de Yedek Parça Lojistik Uzmanı olarak görev yapan Hicran Yetiş, kısa sürede aldığı uzmanlık sertifikasıyla önemli bir başarıya imza attı. İşini severek yaptığını belirten Yetiş, yedek parça işi ve başarısına yönelik sorularımızı yanıtladı < Öncelikle sizi tanıyabilir miyiz? Ne kadar zamandır Beykar Otomotiv’de görev yapıyorsunuz?

2010 yılından bu yana Beykar Otomotiv’de çalışıyorum. İlk üç yıl Vezne ve Bayi İş Geliştirme Sorumlusu olarak hizmet verdim.

Son iki yıldır Yedek Parça Lojistik Uzmanı ve Garanti Sorumlusu olarak görevime devam ediyorum. Kendime göre kurallarım ve prensiplerim var. İş disiplinini her zaman ön planda tutarım. Öğrenmeye açık bir yapıya ve pozitif bakış açısına sahibim.

Beykar Otomotiv Genel Müdürü İlhan Hoşer, Beykar Otomotiv Yedek Parça Lojistik Uzmanı Hicran Yetiş.

Yaptığınız işle ilgili düşüncelerinizi öğrenebilir miyiz? Servisteki görev ve sorumluluklarınız nelerdir?

Yedek Parça Birimi’nin, yetkili servislerin kalbi olduğunu düşünüyorum. Öncelikle yaptığım işle mutlu olduğumu söylemek isterim. İşimiz kesinlikle bir ekip işi.

Servisteki tüm arkadaşlarımızla hoşgörü ve saygı çerçevesinde, tam bir ekip ruhuyla çalışıyoruz.

Tofaş, Yedek Parça Lojistik Uzmanlarını bu yıl Yıldız Sistemi’ne dahil ederek başarımızı birinci elden takip etmemizi sağladı. Bunun önemli olduğunu düşünüyorum... Her şeyden önce en önemli görevimizin “müşteri memnuniyeti” olduğunu biliyorum. İşimize bu yönde yoğunlaşıyoruz. Yedek Parça ekibi olarak Yedek Parça Bulunabilirlik Oranı’nı yüzde 100’de tutmaya çalışırken, stok tutarımızı ve atıl stokumuzu artırmamak için elimizden geleni yapıyoruz. Bunun için hem Tofaş’la

hem de diğer bayilerle olan iletişimimizi üst düzeyde tutuyoruz.

Yedek Parça Lojistik Uzmanı Sertifikası almak için nasıl bir çalışma yürüttünüz?

Göreve başlamadan önce işimle ilgili bilmediğim çok şey vardı. İlk olarak Tofaş Akademi ve sınıf eğitimleriyle bir nebze de olsa eksiklerimi gidermeye çalıştım. Göreve geldiğim andan itibaren de sürekli olarak yaptığımız işi irdeleyip sorgulayarak kavramaya çalıştım. Bunun için motivasyonumu hep üst seviyede tuttum. Yedek Parça Lojistik işini kavramak konusunda bir kadının bir erkeğe göre daha dezavantajlı olduğunu düşünüyorum.

Dezavantajı avantaja dönüştürebilmek için bu işte yetkin olan yöneticilerimden ve en önemlisi Tofaş ve Yedek Parça Lojistik ekibinden büyük destek gördüm. Çabamın sonucunda da Türkiye’de sayılı kadın Yedek Parça Lojistik Uzmanı arasında yer aldım.

Yerine getirdiğiniz görevle Tofaş ve Beykar Otomotiv’e sağladığınız katkıyı nasıl değerlendiriyorsunuz?

Yedek Parça Lojistik Birimi olarak rakamsal anlamda ciddi bir sorumluluk taşıyoruz.

Sorumluluğumuzu yerine getirebilmek için detaylara önem vererek stok yönetimini gerçekleştiriyoruz. Etkin stok kontrolü, bizi başarıya götüren en büyük etken. Gerek stok devir hızımız gerekse minimum stok oranımızla bayimize fayda sağlıyoruz.

B AY İ L E R İ M İ Z

15

HEDEFİMİZ TÜM İŞ BİRİMLERİNDE EN İYİ OLMAK

> İzmir’de köklü geçmişe sahip olan Birmot İzmir şubesi, tüm iş birimlerinde istikrarlı şekilde “en iyi” olmayı hedefliyor. Müşteri memnuniyetinde yıllardır Türkiye ortalamasının üzerinde bir grafiğe sahip olduklarını söyleyen Şube Müdürü Mürsel Yakut, bu başarının altında, “kendini sürekli geliştirme ve yeni hizmetler sunma” kültürünün yattığını belirtiyor <

“2015 yılında önceliğimiz, satış süreçlerimizi çok daha derinlemesine geliştirmek olacak.”

Şirketinizi tanıyabilir miyiz, ticari faaliyetlerinizden bahseder misiniz?

1953 yılında “Egemak” adıyla kurulan, İzmir’le özdeşleşmiş şirketimiz, köklü bir geçmişe sahip. 62 yıl boyunca İzmir halkına hizmet vermiş olan şubemiz, tarihinde birçok başarıya imza atmış bulunuyor.

2001 yılında gerçekleşen şirket birleşmesiyle Otokoç Otomotiv çatısı altında, Birmot İzmir şubesi olarak faaliyetlerimize devam ediyoruz. 22 dönümlük arazi üzerindeki 6215 metrekarelik hizmet alanımızda, yeni ve ikinci el araç satışı, servis, yedek parça, finansman, sigorta ve araç koruma işlemleri sunmaktayız.

Bayi yapılanmanız ve ekibiniz hakkında bilgi alabilir miyiz? Kaç kişilik bir ekiple çalışmalarınızı sürdürüyorsunuz? Ekibinizi oluştururken nelere dikkat ettiniz?

Kurumsal başarının en önemli faktörlerinden biri, doğru ekiple çalışmaktır. Birmot İzmir şubesi olarak 112 kişilik dinamik bir ekibiz. Ekip arkadaşlarımızın seçiminde, adayların yetkinliklerine dikkat ettiğimiz kadar heyecanlarına, hayattan beklentilerine, hayallerine,

gelecek planlarına ve kendinden emin bir duruşa sahip olmalarına dikkat ediyoruz. Elbette işimizin olmazsa olmaz yetkinlik kriterlerinin başında müşteri odaklılık geliyor. Bu başlıklar altındaki görüşmelerimiz, adayların yaşadıkları deneyimler üzerine kurulu oluyor.

Bu çerçevede objektif kriterler doğrultusunda çalışan seçimi yapıyoruz. Yeni kuşağın en büyük beklentileri arasında eğitim almak ve kendini geliştirmek geliyor.

Bu kapsamda her daim motivasyonlarını canlı tutmak ve yüksek enerjiyle çalışmalarını sağlamak için eğitimin yanında sosyal organizasyonlar da yapıyoruz.

Mavi yaka seçiminde “meslek lisesi” eğitimi almış olma kriterimiz bulunuyor. Bu kapsamda da Dünya Bankası ve Koç Holding destekli, “Okulum Yetkili Serviste” projesiyle meslek lisesi öğrencilerine beş yıldır destek veriyoruz. Özetle, “teorik ve pratik derslerin eğitim yılı boyunca şirketimizde yapılması” diyebileceğimiz uygulamada, yaygınlaştırmalarla beraber bugüne kadar 1800’ün üzerinde öğrenci projeye dahil oldu. Kadro ve stajyer seçimlerinde önceliğimiz, proje kapsamındaki öğrencilerimiz oluyor.

Ayrıca çalışanlarımızın bağlılığı, en büyük başarı kaynağımız. “İnsan odaklılık” ise kurum kültürümüzün ayrılmaz bir parçası.

Bulunduğunuz bölgedeki müşteri profilinden söz eder misiniz? En çok hangi modeller ilgi görüyor? İzmir’de müşteri profilimizi, ne istediğini iyi bilen, beklentisi yüksek, bilinçli, araştıran, eğitimli ve yeniliklere açık bir kitle oluşturuyor. Ağırlıklı olarak bireysel müşterilere satış yapıyoruz. Bu perakende ağırlıklı satış, beraberinde hizmet kalitemizi sürekli olarak yukarılara taşıma sorumluluğu getiriyor. Sahip olduğumuz ticari müşteri portföyümüzün gücünü, Yeni Doblò’muza olan ilgiden gözlemleyebiliyoruz. Yenilenen Fiat Fiorino da performansını düşürmeden ilgi görmeye devam ediyor. Otomobil tarafında ise en çok Fiat 500L ve showroom’larımızda yeni yer almaya başlayan, tasarım harikası Fiat 500X modelleri ilgi görüyor. İzmir, 500 ürün

ailesinin en çok tercih edildiği şehirlerin başında geliyor.

Bunun en büyük nedeni, İzmirlilerin yeniliklere açık, farklılığı seven, tasarımı ön planda tutan bir profile sahip olmaları.

Müşteri memnuniyeti konusunda örnek olabilecek uygulamalarınız var mı, anlatır mısınız?

Tüm süreçlerimizin temelinde müşteri odaklılık var diyebilirim. Şubemize gelen müşterilerimizi evimize gelen bir misafir olarak görüyoruz. Aynı duyarlılık ve samimiyetle her türlü konuda alternatif çözümler üretmeye çalışıyoruz. Müşteri memnuniyetinde yıllardır Türkiye ortalamasının üzerinde, istikrarlı bir başarı grafiğine sahibiz. Bu başarının altında, “kendini sürekli geliştirme ve yeni hizmetler sunma” kültürünün tüm ekip tarafından sahiplenilmesi yatıyor. Uygulamalarımız içinde öne çıkan konu, teslimat süreçlerimiz. Gerek satış gerekse servis işlemleri sonrasındaki teslimat aşaması, müşterilerimizi özel hissettirecek şekilde gerçekleşiyor. Bu uygulamalarımız sayesinde de müşterilerimizin sadakatini ciddi oranda artırıyoruz.

Tofaş’ın imza attığı yeni yatırımları ve Fiat’ın genişleyen model yelpazesini nasıl değerlendiriyorsunuz?

Heyecan verici bir sürece giriyoruz. Önümüzdeki dönemde, gerek otomobil gerekse ticari araç satışlarında yeni ürünlerimizle beraber Fiat markası olarak fark yaratacağımızı düşünüyorum. Mevcutta Yeni Doblò, yenilenen Fiorino ve yeni modelimiz 500X’in, satışlarımıza olumlu katkısının yanında, yıl sonunda pazara sunulacak Yeni Sedanımızı da merakla bekliyoruz. 2015 yılında önceliğimiz, satış süreçlerimizi çok daha derinlemesine geliştirmek olacak.

2015 yılı ile ilgili beklentilerinizi, hedeflerinizi ve gelecek hedeflerinizi öğrenebilir miyiz? İzmir’de Fiat markası olarak yıllardır süregelen bir başarı grafiğimiz var. Müşterilerimize beklentilerinin üzerinde hizmet vermeyi devam ettirebilmek için sürekli olarak kendimizi geliştirmeye devam edeceğiz. Bu sayede pazar payını artırıp, kârlılık ve beraberinde büyüme sağlayabiliyorsunuz. İzmir bir perakende şehri ve bu hizmet kalitesini bekleyen bir müşteri profilimiz var. Bu kapsamda hedefimiz, istikrarlı şekilde tüm iş birimlerimizde “en iyi” olmak.

İ N S A N K AY N A K L A R I

16

MAVİ YAKA KARİYER süreci kapsamında DOKUZ ARKADAŞIMIZ YeNİ GÖREVLERİNE ATANDI > İnsan Kaynakları departmanımızın çalışanlarımıza yeni kariyer fırsatları sunmak amacıyla hayata geçirdiği “Mavi Yaka Kariyer Süreci”ni başarıyla tamamlayan dokuz arkadaşımız, yeni pozisyonlarında göreve başladı <

2

013’ün Mart ayında devreye alınan “Mavi Yaka Kariyer Süreci”, çalışanlarımızın kariyerleri için önemli fırsatlar sunmaya devam ediyor. Tofaş’ı geleceğe taşıyacak olan kadroların belirlendiği, ilgili görevlere atamaların gerçekleştiği “Mavi Yaka Kariyer Süreci”nin ana felsefesini “Fırsat Eşitliği”, “Şeffaflık” ve “Adil Yaklaşım” oluşturuyor.

Bu kapsamda, direkt işçilikten endirekt işçiliğe yatay geçiş, mavi yakadan yalın takım liderliğine geçiş, yalın takım liderliğinden uzman liderliğe geçiş ve mavi yakadan uzman pozisyonlarına geçiş süreçleri tanımlanmış bulunuyor.

Toplam başvuru sayısı 14 bin 733 İki yıldır etkin bir şekilde devam eden “Mavi Yaka Kariyer Süreci İlanları”na, bugüne kadar kariyerine yön vermek isteyen 2031 arkadaşımız, toplam 14 bin 733 başvuruda bulundu. Başvurusu uygun bulunan, sürecin adımlarında başarılı olan 273 arkadaşımız çeşitli görevlere atandı. Süreç uygulamaları sayesinde her 100 çalışma arkadaşımızdan beşi yeni pozisyonlarında göreve başladı. Söz konusu atamaların yüzde 57’si

birimler arasında gerçekleşirken, şimdiye kadar süreçleri başarıyla tamamlayan 28 arkadaşımız, çeşitli pozisyonlara atandı.

Atanan arkadaşlarımız için tören düzenlendi Şirketimizde Üretim, Kalite ve Satınalma direktörlüklerimizin ihtiyaçları doğrultusunda iç ilan sistemiyle gerçekleşen ve “Mavi Yaka Kariyer” süreçlerinde başarılı olan dokuz mavi yakalı arkadaşımız, Mart ayında yeni pozisyonlarına atandı.

Ataması gerçekleşen arkadaşlarımızın başarılarını kutlamak için fabrikamızda düzenlenen törene, üst düzey yöneticilerimiz ve ilgili birim yöneticilerimiz katıldı. Önemli bir başarıya imza atan arkadaşlarımıza atama mektupları, tören sırasında Endüstriyel Operasyonlar Direktörümüz Akın Aydemir, Üretim Direktörümüz Recep Temizesen ve İK Alan Müdürümüz Mesut Cengiz tarafından takdim edildi.

Yeni pozisyonlarında göreve başlayan arkadaşlarımızı tebrik eden Aydemir ve Temizesen, Tofaş’ı geleceğe taşıyacak kadroların, bu atamalarla birlikte daha da güçlendiğini vurguladı.

Mavi Yaka Kariyer Süreci’ni yöneten İnsan Kaynakları Ekibi: Nermin Hocaoğlu, Ezgi Bozkurt, Aydın Başeski, Mesut Cengiz, Filiz Öztürk, Yeliz Turan.

İ N S A N K AY N A K L A R I

17 >

“Gururluyuz, teşekkür ediyoruz” > “Mavi Yaka Kariyer Süreci”ni başarıyla tamamlayıp yeni görevlerine atanan arkadaşlarımız, duygularını Tofaş Gazete aracılığıyla paylaştı <

Kemal Ayaz (Satınalma Süreçleri Destek Sorumlusu)

Abdullah Taşbilek (Boya Üretim TÜT Lideri)

“Sektörde ilklerin öncüsü olan şirketimiz, kurucumuz merhum Vehbi Koç’un, ‘En değerli varlığımız insan kaynağımızdır’ sözünden hareketle hayata geçirdiği ‘Mavi Yaka Kariyerine Yön Ver Süreci’ ile adil, şeffaf ve tüm çalışanlara fırsat eşitliği sunan bir sürece imza attı.

Bu sayede alanında yetkin olan mavi yaka çalışanlara kariyer yolunu açtı. Bizlere bu imkânı tanıyan Tofaş Ailesi’ne ve bu süreçte rol alan tüm yöneticilerimize teşekkür ediyorum. Kendine güvenen, ‘Ben de varım!’ diyen tüm arkadaşlarımı ‘Mavi Yaka Kariyerine Yön Ver Süreci’ne katılmaya davet ediyorum.” “‘Mavi Yaka Kariyerine Yön Ver Süreci’, Tofaş’ın çalışanlarına sunduğu fırsat eşitliğinin ve kariyer fırsatının en büyük göstergesi. Tofaş’ta çalışmak ve buradan emekli olabilmek tek hedefimdi. Şimdi bu sistem sayesinde hedefimin bir basamak daha üstüne çıkarak kariyerime yön verdiğim için çok daha gururlu bir şekilde çalışma hayatıma devam edeceğim.

Bugüne kadar Tofaşlı olmanın hep bir ayrıcalık olduğunu düşündüm. Bu süreç de yanılmadığımın göstergesi…

Zorlu bir yarıştan geçip bu sonuca ulaşmak ayrı bir gurur kaynağı. Bizim başarımızın diğer mavi yakalı çalışma arkadaşlarımıza örnek olmasını temenni ediyorum.”

Metin Toprak (Süspansiyon Üretim TÜT Lideri)

“‘Mavi Yaka Kariyerine Yön Ver Süreci’nin, çalışanlara fırsat eşitliği tanımasından, şeffaf bir platformda gerçekleşmesinden ve bu süreci başarıyla tamamlamış olmaktan mutluluk duyuyorum.

Artık bilgi birikimimizi ve deneyimlerimizi farklı bir platformda kullanacak, geliştirecek ve Tofaş’ın geleceğine katkıda bulunacak önemli roller üstleneceğiz.”

Utku Yıldırım (Kalite Proses Denetim Uzmanı)

“‘Mavi Yaka Kariyerine Yön Ver Süreci’ni kısaca, hayallerin hedefe dönüştüğü bir süreç olarak görüyorum. Hedefiniz varsa gerçekleştirmek sizin elinizde!

Bu anlamda bu uygulama, çalışanların motivasyonlarını artırmakla birlikte kişisel gelişime de büyük katkı sağlıyor. Süreci başlatarak bizlere güvenen ve şans veren tüm yöneticilerimize çok teşekkür ederim.”

Halil Özdemir (Gövde Üretim TÜT Lideri)

“‘Mavi Yaka Kariyerine Yön Ver Süreci’ başladığında hepimiz heyecan duyduk, kendimize hedefler koyduk ve bu hedeflere ulaşmak için çalıştık.

‘Kariyerine Yön Ver’ fikrini çok sevdik.

Bu süreç sayesinde önce Yalın Takım Lideri ardından da Diyagnoz Uzmanı pozisyonuna uygun bulunduğum için çok heyecanlı ve mutluyum. Kariyerine yön vermek isteyen tüm çalışma arkadaşlarıma başarılar dilerim.”

Mustafa Çilci (Kalite Diyagnoz Uzmanı)

“Şirketimizin bana sağlamış olduğu kariyer imkânı, çalışanlarına verdiği değerin bir göstergesi. İşe giriş tarihimden bu zamana kadar hep fabrikamıza nasıl daha çok katma değer sağlayabilirim düşüncesiyle çalıştım ve mavi yakalı olarak başladığım kariyerime artık beyaz yakalı olarak devam ediyorum. Bu süreçte beni destekleyen çalışma arkadaşlarıma ve yöneticilerime çok teşekkür ederim.”

Ahmet Bayram (Gövde Üretim TÜT Lideri)

“Tofaş, ‘Kariyerine Yön Ver Süreci’ ile farkını bir kez daha ortaya koydu. Bu süreç sayesinde pek çok arkadaşımızın şirketimize duyduğu bağlılık ve motivasyonun yanı sıra gelecekten beklentisi arttı. Tofaş, kendi içinde yetişen kişilere ‘değer’ verdiğini göstermesinin yanında içimizdeki ‘değerleri’ ön plana çıkararak şirketin geleceğine de katkı sağladı. Bizlere bu imkânı tanıyan ve emeği geçen herkese teşekkür ederim.”

Göksel Uzun (Gövde Üretim TÜT Lideri)

“Tofaş’ın gelecek yolculuğunda biz Tofaşlılara güvenen, inanan, değer veren, motivasyonumuzu, bağlılığımızı ve özgüvenimizi artıran ‘Mavi Yaka Kariyerine Yön Ver Süreci’nin bir üyesi olmaktan gurur duyuyorum. Bu yolculuğumda bana destek olan çalışma arkadaşlarıma ve yöneticilerime teşekkür ediyorum.

Biz Tofaşlıların kariyer hedeflerini ve Tofaş’ın ihtiyaçlarını anlama, karşılama konusunda bugüne kadar başarıyla uygulanan programın devam edeceğini umuyorum.”

“2006 yılında Montaj Bakım İşçisi olarak başladığım Tofaş’taki iş hayatıma, Teknolojik Sistemler Uzmanı olarak devam ediyorum. Benim için gerçekten gurur verici… Sürecin oluşturulmasında ve devreye alınmasında emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.”

Metin Yıldırım (Montaj Teknolojik Sistemler Uzmanı)

S O S YA L K U L Ü P L E R İ M İ Z

18

BU YILKİ HEDEFİMİZ FIAT GAMES’TE FABRİKAMIZI VE ÜLKEMİZİ TEMSİL ETMEK > Düzenlenen ilk Koç Spor Şenliği organizasyonunda yer almak amacıyla 26 yıl önce kurulan Tofaş Futbol Takımımız, o gün bugündür hem şenlikte hem de Bursa’daki turnuvalarda yer alıyor. Futbol Takımımızın Fiziki Güvenlik ve Destek Hizmetleri Sorumlusu, aynı zamanda Koç Spor Şenliği Tofaş Futbol Takımı Sorumlusu olan Ersin Akköseler’e takımımızı yakından tanımak için sorular sorduk < Tofaş Futbol Takımı’nı tanıyabilir miyiz? Ne zaman kuruldu, hangi aktivitelerde bulunuyor? İlki 1989 yılında organize edilen Koç Spor Şenliği’nde, Bursa bölgesindeki holding şirketleri için Doğu Marmara Grubu oluşturulmuş. Tofaş’ın ev sahipliğinde ve spor tesislerinde 26 yıldır Koç Spor Şenliği organizasyonu başarıyla gerçekleştiriliyor. Şenlik için çeşitli branşlarda kurulan takımlardan biri de Tofaş Futbol Takımı. Takımımız tamamen çalışma arkadaşlarımızdan oluşuyor.

2014’te hangi faaliyetlerde yer aldınız, bu yılki planlarınız neler?

Türk Metal Sendikası’nın organizasyonuyla her yıl, artık geleneksel hale gelen Tofaş Birimlerarası Futbol Turnuvası’nı düzenliyoruz. Yaklaşık 110 takımın katılımıyla gerçekleştirdiğimiz organizasyon, son derece heyecanlı ve çekişmeli maçlara sahne oluyor. Finallere üst yönetimimizin de katılımını sağlıyoruz. Geçen yıl direktörlerimiz, müdürlerimiz ve yöneticilerimizden oluşan bir takımla engelli çalışma arkadaşlarımızın kurduğu Tofaş Engelliler Futbol Takımımızın bir gösteri müsabakası oldu. Bu yıl da Koç Spor Şenliği’nin açılış maçı, Tofaş Veteranlar ve Tofaş Engelliler Futbol Takımları arasında yapılacak.

Bunun yanı sıra Bursa’daki çeşitli turnuvalara katılıyoruz.

Geçen yıl DOSAB (Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi) Şirketlerarası Futbol Turnuvası’nda şampiyon olduk.

Bu yılki hedeflerimiz, 26’ncı Koç Spor Şenliği’nde Bursa bölge şampiyonu olmak, İstanbul’da yapılacak Süper Kupa’ya katılmak ve “Fiat Games”te fabrikamızı ve ülkemizi temsil etmek. Bu hedeflerimiz için futbolcularımız hafta içi ve hafta sonu antrenmanlarına devam ediyor.

Bugüne kadar takım olarak elde ettiğiniz başarılar ve aldığınız dereceler nelerdir?

DOSAB Şirketlerarası Futbol Turnuvası’nda şampiyon olduk. Koç Spor Şenliği’nde elde ettiğimiz şampiyonluk ve ikinciliklerimiz var. Turnuvanın lokomotif takımlarından biriyiz. Son altı yıldır çok arzu etmemize rağmen şenliklerde şampiyon olamadık. Bu yıl futbolcularımız son derece motive olmuş biçimde şampiyon olmak için ellerinden geleni yapacak.

Takım olarak çalışmalarınızı, yer aldığınız maçlar öncesinde hazırlıklarınızı nerede, nasıl yapıyorsunuz?

Antrenmanlarımızı ve Koç Spor Şenliği maçlarımızı, Asya Spor Tesisleri ile Tofaş Spor Tesisleri’nde yapıyoruz. Diğer katılımcıların da beğendiği, hizmet kalitesi ve altyapısının iyi olduğu, maçları izlemeye gelen seyircilere güzel imkânlar sağlayan tesisi, yıllardır organizasyonlarımızda tercih ediyoruz.

Tofaşlıların Tofaş Futbol Takımı’na ilgilerini nasıl değerlendiriyorsunuz? İş ve sosyal yaşamı dengelemek, günümüzde gerçekten özverili bir planlamayla mümkün. Çalışma arkadaşlarımız, işlerin yoğunluğu nedeniyle takımımıza ve maçlara beklentilerimizin altında destek veriyor.

Bursa bölge yönetimi olarak, çalışanların yanında ailelerinin de etkinliklere katılabilecekleri ortam ve organizasyonlar oluşturmaya, şirketimize duyulan

aidiyet duygusunu artırmaya, sporun ve birlikteliğin sağladığı sosyalleşme imkânından yararlanmaya çok önem veriyoruz. Bu yıl, Bursa bölgesi futbol, basketbol ve voleybol karşılaşmalarının bir kısmını Eskişehir’de oynamayı planladık. Ailelerimizle birlikte Eskişehir’e, takımlarımızı desteklemeye gideceğiz. Eskişehir takımlarının aileleriyle Koç Spor Şenliği’ne yakışır bir gün geçirmeyi umuyoruz.

“DOSAB Şirketlerarası Futbol Turnuvası’nda şampiyon olduk.

Koç Spor Şenliği’nde elde ettiğimiz şampiyonluk ve ikinciliklerimiz var. Turnuvanın lokomotif takımlarından biriyiz.”

Sporun, futbolun kişisel gelişime katkıları nelerdir?

Spor, beden ve ruh sağlığı için çok önemli. Futbolun, kişiler arasındaki iletişim ve arkadaşlık bağlarını kuvvetlendiren, konsantrasyonu ve özgüveni artıran, enerji veren, kurallara uygun biçimde kazanmaya odaklayan, hızlı düşünmeyi sağlayan, takım çalışmasını destekleyen, çabuk ve stratejik kararlar alma becerisini geliştiren, takım içindeki zayıf tarafı destekleyerek güçlü tarafın performansından yararlanmayı, fırsatları değerlendirmeyi ve takım bütünlüğünü korumayı sağlayan özellikleri var. Dolayısıyla spor ve futbol, kişisel gelişime büyük katkı sağlıyor.

Futbola ilgi duyan ve takıma dahil olmak isteyenlere neler önerirsiniz?

Spor, her yaştan insanın sağlıklı bir yaşam için yapabileceği güzel bir faaliyet. İş ortamında eğlenmek, bir takımın üyesi olmak, şirketi müsabakalarda temsil etmek, bazen üzülüp bazen sevinmek sporla mümkün...

Arkadaşlarından farklı olarak, yaptığı çalışmaların, başarının ve özverinin mükâfatını almak, yeteneğini sergilemek, sporun sağladığı sosyal ortamda mutlu olmak isteyenlere, futbol takımı seçmelerine katılıp Tofaş Futbol Takımımıza katılmalarını öneririm. Sizleri aramızda görmekten mutluluk duyarız.

Tofaş Futbol Takımımıza kurulduğu günden bugüne

kadar emek vermiş futbolcularımıza, yöneticilerimize, takımımızı iyi ve kötü günde yürekten destekleyen taraftarlarımıza da bu vesileyle minnet ve teşekkürlerimizi sunuyoruz.

> Tofaş Futbol Takımımızda

yer alan futbolcularımız:

Kaleci - Erdem Efe Yaşar (Montaj-2 425 Tüt - Yer Bandı) - Yasin Ergen (Montaj-1 435 Tüt - Yer Bandı) Defans - Rüştü Vatansever (Montaj Depo Yöneticiliği) - Mehmet Zambak (Gövde Malzeme Temin ve Depo Yöneticiliği) - Şeref Özdemir (Gövde Malzeme Temin ve Depo Yöneticiliği) - Ümit Özgür Kayaoğlu (Süspansiyon 511 Tüt) - Metin Salman (Gövde Teknolojik Sistemler Yöneticiliği) - Ersan Erdoğan (Kalıp Bakım - Bakım Gücü) - Mehmet Türker (Gövde 254 Tüt) Orta Saha - Hilmi Güney (Montaj-1 435 Tüt) - Hakan Yavuz (Süspansiyon 511 Tüt) - Günay Cesur (Gövde 221 Tüt) - Sezen Candan (Gövde 221 Tüt) - Sinan Sata (Gövde 222 Tüt) - Serdar Yardımcıoğlu (Montaj-2 421 Tüt) Forvet - Cemal Diyaroğlu (Montaj 1) - Yılmaz Duman (İş Güvenliği) Masör - Ahmet Çelenk (Tofaş Amatör Futbol Takımı) Antrenör - Reyhan Özler (Gövde 223 Tüt) Takım Sorumlusu - Ersin Akköseler (Fiziki Güvenlik ve Destek Hizmetleri Sorumlusu)

BASINDA BİZ

19

SABAH 02.03.2015

HaberTürk 24.02.2015

15

k 02.03.20

HaberTür

HÜRRİYET 02.03.2015

HaberTürk 04.03

.2015

STAR 02.03.2015

Milliyet 02.03.2015

.02.2015

HÜRRİYET 24

Dünya 02.03.2015

5

4.02.201

2 Dünya

Bursa Haber 24

.02.2015 Bursa Olay

24.02.2015

15

Bugün 02.03.20

Eko Hab

Milliyet

er 17.0

05.03.2015

3.2015

Ekonomist 08.03.201

5

15

VATAN 05.03.2015

et 16.03.20

Cumhuriy

Sabah 05.03.2015 Ekonomist 08.03.2015

.02.2015

HÜRRİYET 25

.2015

HÜRRİYET 05.03

HABERTÜRK 09.03.2015

.2015

R

TOPGEA

15 01.03.20

AUTOSHOW 03.03

AUTOSHOW 03.03

.2015

SPOR

20

LİGDE SEKİZİNCİ GALİBİYET > Türkiye Basketbol Ligi’nin 23’üncü haftasında Tofaş Basketbol Takımımız, sahasında konuk ettiği Trabzonspor Medical Park’ı 78-78 uzatmaya giden mücadelenin sonunda, 91-84 mağlup etti <

B

ursa Atatürk Spor Salonu’nda oynanan mücadeleye takımımız, Wood, Tayfun, Gordon, Samet ve Brian beşlisiyle başladı. Samet’in attığı basketle ilk dakika 2-2 ile geçildi. Son bir buçuk dakikaya girilirken Samet’le skor 11-11 oldu. Kalan bölümde konuk ekip yeniden öne geçse de takımımız, Wood’un son saniye üçlüğüyle ilk çeyreği 19-16 üstün tamamladı. İkinci periyoda iyi başlayan taraf yine takımımız oldu.

Heyecanlı bir mücadeleye sahne olan ikinci çeyrek de takımımızın üstünlüğüyle 42-35 sonuçlandı. Üçüncü periyoda iyi başlayan Trabzonspor Medical Park, üst üste bulduğu basketlerle çeyreğin başında farkı bire indirdi: 42-41. Çeyreğin son iki dakikasına girilirken skor 57-57 oldu ancak üçüncü çeyrek, takımımız aleyhine 62-63 tamamladı.

Dördüncü çeyreğe iyi başlayan takımımız Tofaş, önce skora dengeyi getirdi: 63-63, ardından 69-68 öne geçti. Bu dakikadan sonra farkı giderek açan takımımız, 38’inci dakikayı 78-71 üstün geçti. Mücadelenin son dakikasına girilmeden önce Trabzonspor Medical Park, farkı 4’e indirdi. Kalan bölümde ise 78-78’lik skorla maç, uzatmaya gitti. Uzatma periyodunda takımımız yeniden üstünlüğü ele geçirdi ve maç sonuna kadar sürdürerek sahadan 91-84’lük galibiyetle ayrıldı.

TOFAŞ OKULLAR’DA PROJESİNE ÖĞRENCİLERDEN BÜYÜK İLGİ > Tofaş Basketbol Takımı oyuncularının okullarda öğrencilerle gerçekleştirdiği buluşmalar devam ediyor.

Takımımızın oyuncuları son olarak Bursa’daki Hamitler Doğa Koleji Ortaokulu, Tunam Özel Eğitim ve Rehabilitasyon Merkezi ile Bademli Bahçeşehir Koleji öğrencileriyle bir araya geldi. Sınav Okulları öğrencileri ise basketbolcularımızı antrenmanları sırasında ziyaret etti < Basketbol takımımıza yeni transfer: Jamont Gordon

Hamitler Doğa Koleji

Bademli Bahçeşehir Koleji

Tunam Özel Eğitim ve Rehabilitasyon Merkezi

Sınav Okulları

Hamitler Doğa Koleji Ortaokulu Basketbol takımımızın oyuncularından Samet Geyik, Chinemelu Elonu ve Pazarlama Sorumlusu Nedim Hızlıateş, Hamitler Doğa Koleji Ortaokulu’nda düzenlenen panele katıldı. Sporcularımıza merak ettikleri konularla ilgili sorular yönelten öğrenciler, panelin sonunda fotoğraf çektirip imza almak için adeta birbirleriyle yarıştı.

Hamitler Doğa Koleji Ortaokulu Müdürü Samih Piranoğlu ise katılımlarından dolayı Samet Geyik, Chinemelu Elonu ve Nedim Hızlıateş’e teşekkür plaketi sundu. Ziyaret sırasında Doğa Koleji Okulları’nın Türkiye çapındaki “Sessizliğime Kulak Ver” projesine destek veren Tofaş’ın devleri, işitme engelli çocuklar için okul öncesi eğitimin güçlendirilmesine dikkat çekmek isteyen öğrencilere, işitme engellilerin kullandığı el hareketleriyle “Sessizliğime Kulak Ver” dedi.

Tunam Özel Eğitim ve Rehabilitasyon Merkezi Tunam Özel Eğitim ve Rehabilitasyon Merkezi’nde gerçekleşen buluşmada ise basketbol takımımızın oyuncularından Samet Geyik, Yiğit Arslan ve Pazarlama Sorumlusu Nedim Hızlıateş öğrencilerle bir araya geldi.

Sıcak bir ortamda renkli görüntülere sahne olan buluşmada öğrenciler, basketbolcularımıza büyük ilgi gösterdi.

Bademli Bahçeşehir Koleji Tofaş Okullar’da projesi kapsamındaki bir başka durak, Bademli Bahçeşehir Koleji oldu. Kolejde gerçekleştirilen panele, basketbolcularımız Yiğit Arslan, Tayfun Erülkü ve Pazarlama Sorumlusu Nedim Hızlıateş katıldı. 400 öğrencinin katıldığı panelde basketbolcularımız, öğrencilerin sorularını yanıtladı.

Panelde en güzel 10 soruyu soran öğrenciler, Pazarlama Sorumlusu Nedim Hızlıateş tarafından, Tofaş-Türk Telekom maçı davetiyesiyle ödüllendirildi.

Sınav Okulları Türkiye Basketbol Ligi’nde kupa mesaisi nedeniyle verilen bir haftalık arada, Sınav Okulları’nın basketbolcu adayları kulübümüzü ziyaret etti. Tofaş Spor Kulübü Tesisleri’nde gerçekleşen ziyarete, Sınav Okulları ve Sınav Spor Kulübü Koordinatörü Nedim Çalışkan, Antrenörler Emrah Özenç ve Tolga Sayaca ile birlikte minik basketbolcular katıldı.

Sınav Spor Kulübü sporcuları, ziyaret sırasında antrenman yapma fırsatı da buldu. Antrenmanın ardından oyuncularımızla bir araya gelen küçük sporcular, Tofaş Basketbol Takımımızın baş antrenörü Ilias Zouros’a çiçek takdim edip hatıra fotoğrafı çektirdiler.

T

ürkiye Basketbol Ligi 2014-2015 sezonunun kalan bölümü için önemli bir hamle yapan Tofaş Basketbol Takımı, Jamont Gordon ile kadrosunu güçlendirdi. 1987 doğumlu Amerikalı oyuncu Jamont Gordon, ligde en son Galatasaray Liv Hospital’da forma giymişti.

Jamont Gordon Boy: 193 cm Pozisyon: SG Doğum tarihi: 16.03.1987 Uyruk: ABD