O Z N E R ENFER
E G R JO
O N E L N O S I UNE SA
BAZ S I R / LO A S O R I PED N A D TER S O P LE DOUB
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SPIRIT OF PERFECTION 12 races, 11 victories, to be continued... **
MM93 / Champion du Monde MotoGP 2013
COLLECTION 2014 www.shoei-europe.com/fr * Esprit de perfection, ** 12 courses, 11 victoires, Ă suivre...
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SOMMAIRE
SPORT-BIKES 90
rubriques 06 10 16 18 20 104 105 106
j Arrêt sur image j les news de la planète Racing j LU ET ENTENDU j le Shopping 100 % Racing j Chronique : c’est jakuto qui le dit j La boutique Sport-Bikes j abonnez-vous AU MAG #1 !
PORTRAITS / interviews 22
DANS LA COURSE
j la Revue de presse
j I nterview : marc marquez répond aux légendes des gp
30 46 50 68 72 76 86 96
j moto2 : rabat, tête baissée ! j moto3 : le vent tourne pour ktm j supersport : les frenchies se battent j superbike : tom sykes droit vers le titre j superstock : la vraie vitrine des usines j FSBK : les meilleurs seconds rôles j dossier piste : l’électronique + magny-cours à la loupe
38
j I nterview : Jorge lorenzo se confie sur sa saison en enfer
54
j I nterview : alexis masbou nous raconte ses exploits !
78
j I nterview : romano albesiano, directeur sportif d’aprilia
44
j TECHNIQUE : ce lien si précieux... zoom sur les suspensions du motogp
92
j interview : gilles stafler, manager du team src kawasaki, inquiet pour le fsbk
56
j 65e anniversaire des GP - partie 2 : LE motogp 2.0 se prépare !
64
j rétrospective : LA SUZUKI RG500 VUE PAR JEREMY BURGESS
82
j technique : gros plans sur LE GECO d’eric offenstadt au castellet
MAGAZINE
102
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j MOTOGP : illusions dangereuses ?
j sport-bikes dans la course : bain de boue au x-roadster
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MOTOGP
INTERVIEW
PAR MAT OXLEY /// PHOTOS PSP & DR
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S EXCLU
IF
MARQUEZ L'INTERVIEW DES LÉGENDES il était une foiS un pilote d'exception, dont MêMe leS pluS illuStreS aînéS ne coMprenaient paS toujourS leS exploitS... quand roSSi, rainey, robertS, Spencer, SurteeS, doohan et agoStini deMandent à Marquez coMMent, diable, il peut bien faire ce qu'il fait, ça donne une intervieW de légende. et c'eSt à lire ici !
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MOTOGP SYNTHÈSE PAR TOMMY MARIN /// PHOTOS PSP LUKASZ SWIDEREK ALLEMAGNE / INDIANAPOLIS / RÉPUBLIQUE TCHÈQUE / GRANDE-BRETAGNE
MOTOGP
LE MIRoIR aUX a
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X aLoUEttES COMME TOUTE CHOSE, LA LONGUE SÉRIE DE VICTOIRES DE MARC MARQUEZ, DANS LE CHAMPIONNAT LE PLUS RELEVÉ AU MONDE, DEVAIT ARRIVER À SON TERME UN JOUR OU L'AUTRE. À BRNO, ONZIÈME RENDEZ-VOUS DE LA SAISON, DANI PEDROSA A INTERROMPU SON COÉQUIPIER DANS SON DÉCHIQUETAGE MÉTICULEUX DES RECORDS POUSSIÉREUX. POUR LA PREMIÈRE FOIS DE SA CARRIÈRE EN MOTOGP, "MIGHTY" MARC NE MONTAIT PAS SUR LE PODIUM D'UNE COURSE DONT IL RALLIAIT L'ARRIVÉE. POURTANT, DANGEREUSE ÉTAIT L'ILLUSION D'IMAGINER QUE CETTE PETITE DÉCONVENUE ALLAIT ENTAMER LE MENTAL DU CANNIBALE : LE WEEK-END SUIVANT, À SILVERSTONE, A VU LA DOMINATION SANS PARTAGE DU PILOTE HONDA. COMME SI ELLE N'AVAIT JAMAIS CESSÉ.
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moto2
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synthèse
Par Tommy Marin /// Photos PSP Lukasz Swiderek
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TETE BAISSEE
MOTO2
aPrÈs UNE CoUrtE BaIssE DE rÉGImE, EstEVE raBat a BaIssÉ La tÊtE Et rEmoNtÉ LEs aIGUILLEs DaNs LE roUGE ! L'EsPaGNoL, aVEC soN stYLE DE PILotaGE toUt EN aGrEssIVItÉ, a rEPrIs DU tErraIN sUr soN CoÉQUIPIEr mIKa KaLLIo.
octobre-novembre 2014
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moto3
synthèse
Par Tommy Marin /// Photos PSP Lukasz Swiderek
MOTO3
LE VENT TOURNE Fin 2013, tout le monde voulait une KTM. Fin 2014, tout le monde voudra une Honda. La catégorie Moto3 n'échappe pas à la règle : les pilotes n'ont d'yeux que pour le meilleur matériel. Et il semble que le constructeur japonais ait inversé la vapeur.
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motogP
HistoirE
Par MAt oXLEY /// PHotos PsP
sPort-BiKes célÈBre le 65e anniversaire des gP avec un dossier en deuX Parties, entre arcHives du Passé (À lire dans notre #89) et enQuÊte sur le Futur (À découvrir dans ces Pages).
MoToGP 2.0 : LE FUTUR sE JoUE MAinTEnAnT Fin 2015, le rÈglement motogP suBira sa Plus grosse mutation dePuis l'avÈnement du 4-temPs en catégorie reine. la dorna, le Promoteur des gP, s'est FiXé trois oBjectiFs PrinciPauX : oPtimiser la sécurité, oFFrir Plus de sPectacle et réduire les coÛts. la révolution est en marcHe. sPort-BiKes vous emmÈne dans ses coulisses.
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L
e MotoGP se prépare à faire peau neuve – espérons-le – pour le meilleur. Entre fin 2003, lorsque les 500cc 2-temps ont été expulsées des paddocks, et aujourd'hui, les teams estiment que le coût d'une saison a été multiplié par trois ou quatre. La vitesse des machines a elle aussi augmenté de façon drastique, induisant des risques supérieurs, tandis que le spectacle souffre parfois de la surabondance d'aides électroniques au pilotage. Un renouveau – entamé l'hiver dernier avec la mise en place d'un règlement provisoire dissociant les machines Factory et open – semble nécessaire. Et il sera effectif dès 2016. Le vétéran valentino rossi est impatient. "Le MotoGP va beaucoup changer, lance-t-il. L'évolution la plus importante concerne le boîtier électronique unique. son arrivée va probablement nécessiter de revoir nos styles de pilotage et notre façon de contrôler nos motos." Les constructeurs, eux, sont moins enthousiastes. La Dorna veut du grand spectacle – pour encourager le public à allumer sa télé – au détriment de l'innovation technique. Les usines adorent la haute technologie et ne se soucient guère du spectacle. tout ce qu'elles veulent, c'est du r&D. À ce jour, la bataille fait rage entre les deux camps. voilà où nous en sommes. octoBrE-novEMBrE 2014
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Wsbk
SYntHÈSe
par PHILIPPe DebArLe /// photos PSP LUKASZ SWIDereK
WORLD SUPERSPORT
FIGHTING
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Une fois n'est pas coutume, c'est sur le Supersport que s'ouvrent nos pages consacrées au Mondial Superbike, avec cette superbe action, à trois de front, pour la quête de la victoire à Jerez. Malgré l'inéluctable ascension de Michael van der Mark (n°60) vers son premier titre mondial, le pilote batave a dû croiser le fer avec deux Frenchies particulièrement énervés. Florian Marino (n°21) et Jules Cluzel (n°16) nous ont offert un spectacle grandiose d'attaque et de pugnacité. l'une des plus belles courses de l'année, assurément.
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ET AUSSI
BASE DOUBLE MINI OUV 114
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Photos: R. Schedl, H. Mitterbauer
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