Revista corporativa
Número 11. Junio 2017
mejores instalaciones el grupo mazo construirá su nueva sede sobre un terreno de
102.000m2
en búsqueda de la excelencia conocemos las novedades que trae el departamento de calidad
compliance. ¿qué es? descubrimos los nuevos cambios legislativos en las empresas
los peligros de las nuevas tecnologías problemas asociados a las redes sociales y al mal uso del móvil 1
CONTENIDO 4-11 18-19 28-31 2
NUEVAS INSTALACIONES
DEPARTAMENTO DE CALIDAD
En 2-3 años el Grupo Mazo inaugurará
El crecimiento que hemos desarrollado
una nueva sede central en Alzira.
en los últimos años requiere una
El traslado se realizará al Parque
mayor organización y acciones de
Empresarial el Plà de Alzira donde Mazo
seguimiento de la política de calidad
ha adquirido más de 100.000 m2 de
que desarrollamos en Mazo. Rosa Elena
superficie.
Mazo nos cuenta las novedades que trae su Departamento.
PÁGINAS 14-15
¿QUÉ ES LA COMPLIANCE? La abogada María Victoria Navarro nos informa de los nuevos protocolos que deben afrontar las empresas para cumplir con los cambios legislativos introducidos en el Código Penal y que
PÁGINAS 16-17
PELIGROS AL VOLANTE Usar el móvil mientras se conduce se ha convertido en una de las principales causas de accidentes mortales. También repasamos los peligros del mal uso de las redes sociales y recordamos los peligros de unir alcohol y conducción.
afectan a personas jurídicas.
PÁGINAS 20-22
PÁGINAS 24-27
Noticias del Grupo Mazo Un repaso a la actualidad de la empresa en noticias breves
Alerta Roja Varios temporales meteorológicos sacudieron nuestras carreteras a finales y principios de año
Área de servicio Un espacio dedicado a nuestros empleados
EDITORIAL PERFECCIONANDO LA MANERA DE HACER TRANSPORTE
Es por todos conocido que la gestión en las empresas
el futuro de la empresa, y por esta razón incorporamos en
familiares tiene una serie de ventajas que las hacen, por
enero un nuevo responsable informático para iniciar todas
ejemplo, mucho más ágiles en la toma de decisiones. Cuando
las reformas necesarias para ser una empresa puntera en
la empresa está en sus primeros años de funcionamiento
este ámbito.
sobran los rígidos procedimientos de gobierno y el trabajo diario surge sin problemas. El problema llega cuando estas
Una buena gestión de la calidad de nuestro servicio
empresas crecen de tal manera que es imposible continuar
también va a ser clave en los próximos años. Necesitamos
con este sistema de administración y hay que adoptar otros
la colaboración de todos para que vayáis incorporando los
más sólidos y con determinados protocolos que permitan
procesos necesarios para obtener las certificaciones de
mantener el éxito de la actividad.
calidad en las que estamos inmersos.
Son muchos los proyectos que tenemos ya en marcha y que
Otros de los grandes proyectos en los que estamos trabajando
requieren una especialización de los grupos de trabajo para
son la construcción de las nuevas bases logísticas, tanto
no quedarnos rezagados respecto a nuestros competidores.
de Cádiz como de Alzira. La de Cádiz será una realidad en
Nos enfrentamos al reto de la gestión de una organización
septiembre de este año, y la base central de Alzira está en
con una operativa compleja, cada vez de mayor envergadura,
su proceso inicial.
en un mercado de cambios muy rápidos y con clientes más exigentes.
El gran esfuerzo realizado en todos estos ámbitos persigue trazar nuevas ilusiones de futuro y consolidar un proyecto
Por todo esto hemos realizado inversiones en varios
del que todos formáis parte.
departamentos con la intención de seguir mejorando nuestra operativa. Las aplicaciones informáticas van a ser claves en
Tenemos un largo camino por recorrer juntos.
José Ramón Mazo Director General del Grupo Mazo
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NOTICIAS PRIMER VIAJE DE PIEZAS DE CARNE MADRID-TENERIFE El Grupo Mazo dispone de unidades refrigeradas con hasta 200 ganchos para poder cargar piezas grandes de carne. El pasado 18 de enero se realizó el primer viaje desde Madrid a Tenerife con este tipo de mercancía. Esta nueva ruta se suma a las que ya viene operando Mazo desde hace años. Este tipo de servicio está pensado para el sector de la industria cárnica y cumple con todos los requisitos en materia de higiene y desinfección del vehículo. Se realiza un lavado interior de la plataforma con el que se procede a la total desinfección del vehículo para eliminar cualquier rastro de bacteria que pueda quedar
LOS SEMIRREMOLQUES SON DESINFECTADOS PREVIAMENTE A SER CARGADOS
en el frigorífico. La limpieza se realiza con un biocida, que además de desinfectante, es respetuoso con el medio ambiente, cumpliendo así los compromisos en materia de calidad en el transporte de alimentos.
MESA REDONDA CENTENARIO TRASMEDITERRÁNEA Nuestro Director General, José Ramón Mazo, participó en la mesa redonda organizada por el “Diario de Cádiz” bajo el título “Trasmediterránea, 100 años en la vida de una naviera. Desde su fundación hasta el momento actual”. La sesión se celebró en el salón de actos del Palacio de Congresos de la capital gaditana, sede de la antigua Tabacalera. José Ramón intervino en la mesa para explicar nuestro servicio de transporte desde el Puerto de Cádiz y la relación comercial que nos une con Trasmediterránea desde hace décadas. No en vano, el Puerto gaditano representa un 30% de las entradas y salidas en barco que realizamos en todo el territorio nacional.
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NOTICIAS INSTALACIONES PUERTO CÁDIZ La obras de las nuevas instalaciones de Cádiz siguen a buen ritmo. Estas fotos fueron tomadas el 18 de mayo y en ellas vemos que ya se han iniciado los trabajos de ejecución del cerramiento perimetral de la fachada. Si no hay ningún contratiempo, las obras estarán finalizadas en el mes de septiembre. Estas nuevas instalaciones contarán con una nueva zona para realizar labores de cross-docking. Un muelle con capacidad de hasta 400 palets en tres alturas nos permitirán realizar esta labor de cruce de mercancías en el sur de España.
N U E VA F O R M A D E A C C E S O A L E U R O T U N N E L De acuerdo con el objetivo de ofrecer un servicio rápido en los momentos de tráfico punta, en Eurotunnel están revisando su proceso de ubicación de vehículos en los trenes. Debido a esto, a partir de ahora van a solicitar a los chóferes que a su llegada al peaje, durante el proceso de registro a través de las pantallas automáticas confirmen si su remolque está refrigerado y si su carga contiene grasas animales o vegetales. En este caso, se imprimirá la letra “F” en su recibo de transporte y los chóferes deberán seguir el carril correspondiente hasta las líneas de embarque. Es importante que sus equipos operativos puedan determinar con antelación la ubicación más segura para el vehículo en la lanzadera y, de ese modo, ahorrar tiempo en el proceso de embarque.
100.000 UNIDADES CHEREAU El fabricante de semirremolques Chereau ha diseñado una edición especial de 50 plataformas frigoríficas,una de ellas es la que mostramos a continuación. Se trata de la unidad 42 que han realizado para el Grupo Mazo. Esta edición especial se ha creado para celebrar que se han producido ya las 100.000 unidades desde que empezaron su trayectoria en 1953. Aprovechamos estas líneas para agradecerles el gesto con nuestra empresa y les felicitamos por esos 60 años de trayectoria profesional.
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NOTICIAS EDELCACTUS HOLANDA Francisco Mazo, Director Comercial del Grupo Mazo estuvo en Holanda realizando visitas a diferentes clientes que confían sus transportes en Mazo. Hablar de Holanda es hablar de flores y plantas. Quizás lo primero que nos viene a la mente son los tulipanes, pero también encontramos otro tipo de plantas. Concretamente en Amstelveen (Amsterdam) se encuentra la empresa Edelcactus. Se dedican a comercializar todo tipo de cactus, desde los más tradicionales a los más desconocidos y exóticos. Richard Blijleven recibió allí a nuestro Director Comercial y le mostró la gran variedad de plantas con las que cuenta en su empresa.
INDEPENDENCE OF THE SEAS
En el Puerto de Tenerife tuvimos la ocasión de dar servicio de transporte a uno de los cruceros de Royal Caribbean. El “Independence of the Seas”, atracó en la isla el 22 de mayo. Este buque tiene una eslora de 339m y a bordo pueden viajar 4.370 pasajeros. Con tal cantidad de pasajeros no es de extrañar que en cada parada tengan que abastecerse de nuevos víveres para alimentar a todos sus clientes.
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NOTICIAS MARRUECOS Una delegación comercial de nuestra empresa estuvo de visita en Marruecos visitando a varios clientes. En la primera foto vemos a nuestro equipo comercial (Francisco Mazo, Antonio Miguel Pérez, Mohamed Ben Slimane) con el Sr. Driss de la empresa Cap Agro Maroc, ubicada en Marrakech. Esta compañía se dedica al cultivo y comercialización de cítricos, melones, granadas y olivas.
En la siguiente instantánea vemos a nuestro equipo comercial junto al Sr. Yassi Mejrhirh de la empresa Primasol. Esta empresa también se encuentra ubicada en Marrakech y está especializada en el cultivo y comercialización de melones.
ARGELIA
Nuestro equipo comercial también se desplazó a Argelia donde estuvo acompañado de
nuestro partner argelino,
Mosta Iberica Line (MIL). Aprovecharon la estancia para visitar a nuestro cliente Benzaza Intersur. En el momento de la visita se encontraban con la recolección y comercialización de la patata de consumo, y según comentaron las expectativas eran buenas de cara a la campaña.
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NOTICIAS PRIMER VIAJE A CROACIA El pasado mes de marzo el Grupo Mazo incorporó un nuevo destino
a su cartera de servicios de
transporte. Concretamente, la ciudad de Porec en Croacia fue el destino final de un cargamento de pescado congelado que llegaba desde Escocia. Una pareja de doble conductor fue la encargada de hacer llegar el semirremolque hasta tierras croatas. Nos cuentan Javi y Chelo, ambos conductores de Mazo, que les sorprendió positivamente el nuevo destino por su belleza.
Una carga de pescado congelado procedente de Escocia llegó a Croacia en marzo de 2017
A V I S TA D E P Á J A R O
A finales de año las instalaciones del Grupo Mazo en Alzira amanecieron con un visitante que sorprendió a más de uno. El 23 de diciembre, aprovechando la gran cantidad de vehículos que están estacionados en el párking, se grabaron unos planos aéreos de las instalaciones de Mazo. Posteriormente se editó un vídeo con espectaculares imágenes que podéis ver en el canal de Youtube del Grupo Mazo, así como en el Facebook, Twitter e Instagram de la empresa. La grabación fue llevada a cabo por la empresa valenciana Dron Planet. El equipo estaba compuesto por el piloto de la aeronave y el operador de la cámara que lleva incluido el dron. La altura de vuelo máxima rondaba los 300m. Las imágenes se grabaron en 4k
EL VÍDEO SE PUEDE VER EN LOS PERFILES SOCIALES DEL GRUPO MAZO: YOUTUBE, FACEBOOK, TWITTER, INSTAGRAM
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NOTICIAS NOS VISITARON Han sido muchas las personas que han visitado las oficinas del Grupo Mazo en los últimos meses. Aquí recordamos a algunos de ellos
Arturo Fernández, Director de Vapores Suardiaz Mediterráneo y José Ignacio Saez, Delegado en Valencia de Suardiaz realizaron una visita a la sede central del Grupo Mazo en Alzira. Allí fueron recibidos por José Ramón Mazo, Director General del Grupo Mazo
El Director Comercial y de Marketing de P&O en el sur de Europa, Alberto Santolaya realizó una visita comercial para analizar el servicio que presta la naviera británica al Grupo Mazo.
En el mes de marzo recibimos la visita de Klaus Elsner, Director Regional de la naviera O.P.D.R Iberia con la que el Grupo Mazo opera en varias de sus líneas entre Canarias y la Península.
En la imagen de la izquierda vemos a los alumnos de 1º de bachiller del Instituto de Educación Secundaria José María Parra de Alzira, que estuvieron acompañados por su profesor de la asignatura de economía, Pedro Bertolín. En las fotos de abajo vemos a los alumnos del curso del Servef “Tráfico de mercancías por carretera” impartido en el C.I.F.P Luís Suñer de Alzira y en el centro colaborador del Servef SanRomán de Valencia. En este caso les acompañó uno de los profesores del curso, Carles Ripoll. También nos visitaron los alumnos del curso de Marketing y Compraventa Internacional que está impartiendo el Servef en las aulas de La Mancomunitat de la Ribera Alta. Todos conocieron de primera mano el funcionamiento de nuestra empresa y finalizaron la visita viendo un camión por dentro lo que les sorprendió gratamente.
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ASAMBLEA ASTIC
La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) celebró su XL Asamblea General en el Puerto de Barcelona el pasado viernes 26 de mayo. Durante el acto la patronal reclamó un mayor protagonismo del transporte por carretera ya que defienden que es un sector estratégico en nuestra economía y como tal debe reconocerse por parte de la Administración Pública. En la 40ª edición de la Asamblea General el presidente de la Asociación Marcos Basante, mostró con números la capacidad del sector que “aporta más de 14.000 millones de euros al erario público, un 4% del PIB con más de 300.000 empleos directos y dos tercios de nuestras exportaciones que dependen del transporte por carretera”. Por todo eso Basante solicitó que “se priorice la carretera dentro de la estrategia de transporte intermodal” en nuestro país.. Al acto acudió nuestro Director General, José Ramón Mazo.
N U E VA S I N C O R P O R A C I O N E S Julio López Julio, de 35 años, nació en Madrid pero ha vivido en Oporto, Valencia, Paterna, Madrid, Torrejón de Ardoz, Buenos Aires y ahora Carcaixent. Es Ingeniero Informático por la UPV y tiene un Master en Administración y Dirección de Empresas por el IE Busnisess Scholl. Está especializado en Ingeniería del Software, Gestión de Proyectos y en Redes de Computadores. Ha trabajado durante más de 10 años en INDRA, en tareas de programación y análisis, pero más tarde cambió a la consultoría de estrategia y desarrollo de negocio. En los últimos años, fue responsable de varios proyectos y servicios para empresas como Iberia o la SEPI. En Mazo será el Jefe del Departamento de Informática y tiene como retos responder con agilidad a las demandas del día a día, pero también enfocarse en proyectos de transformación digital de la que tanto se oye hablar hoy en día. Se han sentido muy arropado por sus compañeros a su llegada y le motiva formar parte de una empresa con enorme potencial y que está en crecimiento continuo. Es aficionado al pádel, pero sobre todo le gusta estar con sus hijos y su mujer y a ellos es a los que destina el tiempo libre.
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FA C E B O O K Y T W I T T E R D E M A ZO El
Grupo
Mazo
sigue
abriendo
ventanas
El perfil en Twitter del Grupo MAzo
comunicativas con el exterior y ahora estrena cuentas en Facebook y Twitter. En ambas la
puedes
encontrar
como
Grupo
Mazo.
Actualmente, el perfil social de Facebook cuenta con más de 700 seguidores en apenas 4 meses de vida. En la cuenta de Mazo encontramos desde información comercial sobre nuestros servicios de transporte, pasando por información de interés general sobre el mundo de la logística o el
Portada del perfil de Facebook del Grupo Mazo
motor, pero sobre todo, se comparten fotos que envían los conductores del Grupo Mazo. El perfil de Twitter está concebido para estar al día de lo que sucede en nuestra empresa y conocer las últimas noticias relacionadas con el transporte, logística y consejos sobre seguridad vial o alimentación. Con estos dos nuevos perfiles, son ya muchas las formas que la gente tiene para poder conocer el Grupo Mazo a través de las redes sociales. Así, Mazo tiene presencia en Instagram, Youtube, Facebook, Twitter, Linkedin, Google+ y Flickr.
P AT R O C I N I O C O N C I E R T O N AV I D A D T E N E R I F E El Grupo Mazo colaboró con la XXIII edición del Concierto de Navidad que se celebra en Tenerife el 25 de diciembre. Este año el repertorio se centró en la obra de Puccini y contó con la intervención estelar de la soprano Ainhoa Arteta. Al concierto, que tiene lugar en la dársena de los Llanos del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, asisten 20.000 personas y se puede seguir en directo, desde cualquier lugar de Canarias, por la 2 de TVE, así como por la web de RTVE. Posteriormente se emite en diferido, también por la 2, al resto del país.
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· MÁS DE 140 TRABAJADORES DEL GRUPO MAZO Y FAMILIARES SE INSCRIBIERON EN LA CARRERA · ENTREGAMOS CERCA DE 2.000€ A LA FUNDACIÓN “UNO ENTRE CIEN MIL” QUE INVESTIGA LA LEUCEMIA INFANTIL”
CORReMOS CONTRA LA LEUCEMIA I N FA N T I L E
en la competición, si bien es cierto, que más de 140 se habían inscrito
l pasado 6 de mayo cientos de personas se unieron en Alzira para
en la carrera pero no podían acudir por motivos profesionales o
recaudar fondos para la investigación de la leucemia infantil. Con
personales. Sin embargo, quisieron colaborar con la compra del
una temperatura más bien veraniega, los corredores salieron desde
dorsal. De los 9€ que constaba la inscripción, el 80% iba destinado a
la Plaça Major de Alzira para recorrer los 5 kilómetros de la prueba
la causa solidaria y el resto a necesidades de organización (dorsales
absoluta. Anteriormente, los niños disputaron carreras de diferentes
con chip, cronómetro, trofeos, etc.).
distancias
dependiendo de su categoría. Más
Desde el Grupo Mazo se lanzó una campaña de comunicación interna
de
personas del Grupo Mazo participaron
para intentar que el mayor número de personas se apuntara a la
30
carrera. La empresa regalaba una camiseta técnica y una mochila a
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todo aquel que se apuntara a la carrera. Posteriormente en la carrera se les entregaba otra camiseta técnica y una bolsa cargada de regalos de los patrocinadores.
CAUSA SOLIDARIA La carrera estaba organizada por la Fundación Escuela Viva, propietaria del colegio Santos Patronos de Alzira. Nos comentaba su Director, Miguel Ángel Mora, que la leucemia es el cáncer más común entre los niños. De aquellos que la padecen, el 80% se cura pero lamentablemente, un 20% no consigue salir adelante. Así ocurrió con uno de sus alumnos, Adrián Hinojosa, el niño que quería ser torero y que finalmente no pudo superar la enfermedad y fallecía un mes antes de la carrera. El caso de Adrián saltó a los medios porque el mundo taurino se volcó con su caso y le organizó un homenaje en la plaza de toros de Valencia. Posteriormente, en las redes sociales aparecieron
ARRIBA. Natalia Olmo y Miguel Ángel Mora, de la Fundación Escuela Viva, en el acto de entrega de las camisetas de la prueba. ABAJO. Diferentes momentos de la carrera y entrega de trofeos
publicaciones de antitaurinos, en las que se insultaba al pequeño de 8 años.
SUBIMOS AL PÓDIUM Si bien es cierto que en este tipo de competición lo más importante es la colaboración desinteresada, debemos resaltar los grandes resultados que consiguieron muchos de nuestros corredores. Agustín Vila (Campeón Local y 2°Veteranos B), Javier Martinez (Subcampeón Senior y Subcampeón Local) y David Redal (Subcampeón Veteranos A). También subieron al pódium varios de nuestros pequeños, concretamente Aaron Sala y Amelia Lefter. Además, fuimos el equipo con más participantes con 30 atletas.
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NOS MUDAMOS Hace ya casi un año desde que el Grupo Mazo adquirió unos terrenos en el Parque Industrial de El Pla con la finalidad de construir sus futuras instalaciones. La parcela de 102.000m2 es la más grande del parque empresarial El Pla y supondrá un motor revitalizador de esta zona industrial donde actualmente hay instaladas 5 empresas.
D
urante la última década, el Grupo Mazo, ha visto cómo se
iba ampliando, paulatinamente, su flota de vehículos y su plantilla de colaboradores. El hecho de contar con más recursos propios y con clientes cada vez más exigentes en niveles de capacidad de carga y de calidad en los procesos del transporte, exigía disponer de una base operativa que pudiera responder a esta demanda creciente de servicios. Por este motivo, y pensando en el futuro de la compañía, se adquirieron unos terrenos en el Parque Empresarial El Plà de Alzira. Con esta inversión, Mazo pretende
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mejorar su operativa diaria y ofrecer más comodidades a las personas que desarrollan su trabajo en su base central. El proyecto está, todavía en la fase inicial pero la intención es que se aumente la zona destinada a parking vigilado para acoger unos 300 semirremolques y 200 tractoras al mismo tiempo. También se ampliará la zona destinada a conectar a la red eléctrica los camiones que estén cargados o preenfriados. Otra de las modificaciones tendrá que ver con la futura estación de servicio. Se pasará de los 2 carriles de repostaje actuales a un mínimo de 5 para reducir las esperas de los conductores cuando regresan a base.
Tu opinión cuenta Queremos que participéis de este nuevo proyecto. Hemos creado una cuenta de correo electrónico donde podéis enviar vuestras propuestas de mejora para las nuevas instalaciones. Escribidnos a elpla@grupomazo.com. También podéis dejar vuestros comentarios en el buzón de sugerencias ubicado en la sala de descanso de las instalaciones de Alzira. CONSTRUYAMOS ENTRE TODOS NUESTRA FUTURA CASA.
MÁS COMODIDAD
MEJOR COMUNICADO
MÁS SOSTENIBLE
La nueva sede central ofrecerá más
La nueva base operativa del Grupo
La nueva infraestructura va a contar
comodidades para los trabajadores.
Mazo estará mejor comunicada ya
con los mayores avances tecnológicos
Habrá unas zonas de descanso y
que estará muy próxima a la CV-50
que permitirán crear una edificación
cocina más amplias de las que hay
(autovía Alzira-Guadassuar) y se podrá
sostenible que tendrá en cuenta el
actualmente. También se aumentarán
acceder fácilmente desde la A7 y la
medio ambiente y producirá un menor
las zonas de duchas y aseo para los
AP7. De esta forma nuestros vehículos
impacto en nuestro entorno. Habrá
conductores
nuevos
no tendrán que circular por la más
un mejor aprovechamiento del agua
espacios para impartir los cursos de
que congestionada avinguda de la
consumida
formación. Se mejorará también la
Llibertat (antigua carretera de Albalat),
eléctrico.
climatización del edificio para poder
lugar donde están nuestras actuales
trabajar con una temperatura adecuada
instalaciones.
y
se
crearán
y
un
menor
consumo
según la época del año con un menor consumo de energía.
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BUSCAMOS LA EXCELENCIA Nuestro Departamento de Calidad apenas lleva dos años en funcionamiento. Al frente del mismo se encuentra Rosa Elena Mazo, que nos explica, en esta entrevista, las principales novedades que se están introduciendo en el Grupo Mazo.
R
osa Elena. ¿Por qué era necesario incorporar el
Departamento de Calidad al Grupo Mazo?. Desde siempre, nuestra empresa, se ha regido por los máximos estándares de calidad a la hora de realizar su servicio de transporte. Sin embargo, el crecimiento que hemos desarrollado en los últimos años requiere una mayor organización y acciones de seguimiento de la política de calidad que desarrollamos en Mazo. Digamos que es una forma estratégica de aplicar soluciones de calidad dentro de nuestra empresa. ¿Qué integrantes de la empresa son los encargados de participar en los procesos de calidad?. La totalidad de los componentes de la empresa deben estar
“
coordinados y orientados a la consecución del mismo objetivo. Cada uno ejerce su papel, da igual cuál sea su nivel jerárquico.
Anteriormente sólo imprimíamos el ticket de la
Aunque desde los distintos puestos de dirección y jefes de departamento debemos orientar al resto en la política de calidad que deseamos aplicar.
termografía de determinados
¿De qué objetivo estamos hablando?. Yo no hablaría de uno solo. Podemos decir que todos estos
viajes. Las
protocolos nos van a llevar a la consecución de varios objetivos.
termografías,
El disponer de un sistema de calidad propio, conseguir la
quedaban
certificación de la IFS (International Food Standard), y aplicar
registradas en el
mejoras en todos los procesos. Estos serían algunos de los
semirremolque,
objetivos que tenemos en marcha.
pero no se imprimían todas. Ahora debemos
planteado en las etapas previas se cumplan dentro de los plazos
todos los viajes y
adjuntarlo al resto
de documentación correspondiente.
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consecución de estos objetivos?. Desde Calidad vamos a verificar que los objetivos que se han
“
hacerlo con
¿Cuál es el papel concreto de tu departamento en la
previstos y con los recursos que han sido asignados. Al principio nos parecerá todo un poco farragoso porque hay muchos procesos nuevos y mucha documentación que revisar, pero poco a poco, iremos incorporando estos procesos como una tarea más de las que solemos hacer.
Si tienes alguna propuesta de mejora de alguno de nuestros procesos puedes enviar un e-mail a: calidad@grupomazo.com
Coméntanos algunas de esas nuevas tareas. Una de las más importantes es, sin duda, la recogida de las termografías a la finalización de los viajes. Anteriormente sólo imprimíamos el ticket de la termografía de determinados viajes. Las termografías, quedaban registradas en el semirremolque, pero no se imprimían todas. Ahora debemos hacerlo con todos los viajes y adjuntarlo al resto de documentación correspondiente. Es uno de los requisitos para certificarnos en IFS Logistic. Tengo entendido que en el futuro no hará falta imprimir el ticket con la termografía. Así es. Estamos incorporando nuevos semirremolques cuyos equipos de frío llevan incorporado un dispositivo que nos permite conocer online todo el histórico de temperatura del viaje. De esta forma será mucho más sencillo y menos engorroso el incorporar esta información al expediente del viaje. En teoría, en un futuro, todas las unidades deberían llevar esta tecnología, pero por el momento, debemos seguir imprimiendo los tickets de la termografía a la finalización de los viajes. Otro aspecto importante es llevar un control de las incidencias, ¿verdad?. Hasta ahora, cuando surgía una incidencia durante nuestros transportes, se solucionaba inmediatamente, pero no había un
“
histórico del tipo de incidencias, cómo se había solucionado, etc. Eso es lo que estamos haciendo ahora. Ya contamos con un registro de
Nos dirigimos hacia un mundo mucho
todas las incidencias que van surgiendo. Esto, lo que nos va a permitir es, comprobar, al finalizar la campaña, la tipología de las incidencias y sus causas. Es una especie de medición de nuestro nivel de calidad y buscar herramientas para disminuir los errores en los procesos.
más digitalizado y las
Ya, por último. ¿Cómo ves el futuro de la empresa desde el prisma
aplicaciones informáticas
La empresa cuenta con una sólida estructura que gira entorno a la
van a ser clave en el futuro. Es ahí donde debemos redoblar nuestros
“
esfuerzos para agilizar muchos de los procesos actuales
de tu departamento?. alta calidad de nuestro servicio. Esto es lo que nos permite contar con la confianza de grandes clientes y lo que nos está ayudando a crecer. Creo que el futuro pasa por mantener estos estándares de calidad y promover iniciativas de mejora continua que puedan surgir en los distintos niveles de la organización. Nos dirigimos hacia un mundo mucho más digitalizado y las aplicaciones informáticas van a ser clave en el futuro. Es ahí donde debemos redoblar nuestros esfuerzos para agilizar muchos de los procesos actuales. Paradójicamente, esa ralentización en los procesos viene provocada, muchas veces, por la burocracia que aplican los gobiernos de cada país. Cada día surge una nueva norma en el país de turno que nos obliga a llevar más documentación impresa durante los viajes, lo que supone un hándicap en la operativa del transporte.
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ALERTA ROJA POR NIEVE Y AGUA
DESPEDIMOS EL AÑO 2016 CON UNA GOTA FRÍA Y COMENZAMOS EL 2017 CON UNA OLA DE FRÍO SIBERIANO QUE AFECTÓ A TODA EUROPA
N
ieve en las playas de Dénia; el río Júcar a punto de desbordarse a su paso por Alzira; temperaturas bajo cero en la ciudad de Valencia; la A3 sumida en el caos tras ser cortada por una gran nevada... Este es el panorama que sufrimos en gran parte de España a finales de 2016 y principios de 2017.
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GOTA FRÍA GOTA FRÍA Valencia vivió su segundo diciembre más húmedo en 152 años. Justo antes del temporal de lluvia que comenzó el 18 de diciembre, la situación hídrica en Valencia era muy preocupante por la falta de agua de cara al verano. Si hasta noviembre se habían acumulado 175l/m2, tras las diferentes borrascas de diciembre se registró un valor acumulado de 544,3l/m2. PÉRDIDAS EL CAMPO PÉRDIDAS EN ELEN CAMPO La que presuponía ser una de las mejores campañas citrícolas de los últimos años se convirtió en una de las peores de la última década. Así, la Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-Asaja) cifraba en 600 millones de euros las pérdidas después de la gota fría vivida en diciembre. Su presidente, Cristóbal Aguado, definía el año agrario como nefasto. OLA DE FRÍO
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La ola de frío de 2017 se desarrolló entre el 10 y el 21 de enero. Las temperaturas descendieron drásticamente en toda España, e incluso en poblaciones como Xabea o Dénia sus playas amanecieron el 18 de enero con un manto de nieve. Una de las situaciones que más afectó al sector del transporte fue el corte de la autovía A3. Más de 2.000 personas se vieron atrapadas durante más de 12 horas en esta importante vía de comunicación que une Valencia con Madrid. Hasta la Unidad Militar de Emergencias (UME) tuvo que intervenir para despejar la nieve de la carretera y poder repartir alimentos entre los conductores atrapados.
FUE NOTICIA El programa Espejo Público de Antena 3 realizó conexiones en directo con el lugar de la A3 que permaneció cortada. Uno de nuestros conductores, Francisco Rodríguez, afectado por el corte de la carretera, respondió en directo, a las preguntas de la redactora desplazada hasta Almansa. 18
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NUESTROS CONDUCTORES La práctica totalidad de nuestros conductores sufrieron las consecuencias del temporal de frío que afectó a toda Europa. 1- Daroqui cargando en Bronchales 2- Miguel Ariza en Bronchales 3- Ruíz en La Roda 4- Marcial y Carmen en Alemania 5- Vicent Frau en San Clemente (Cuenca) 6- Juan Ignacio Gil en Alemania 7- Chelo Cabañes en Inglaterra. 8- Sergio Ponce en Bélgica 9- Ruíz en La Roda 10- Sanvictor en Francia 11- Miguel Ariza en Francia 12- Camión en Requena 11
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¿Qué es? De un tiempo a esta parte se está hablando de la responsabilidad penal de las personas jurídicas y los programas de prevención de delitos María Victoria Navarro Hidalgo, Abogada Asociada Senior del despacho Gómez-Acebo & Pombo Abogados, responsable del Departamento de Derecho Procesal y Derecho Penal, nos pone al día de este nuevo término (Compliance) con el que tenemos que ir familiarizándonos.
M
aría Victoria, ¿En qué consiste
superior. En este caso la empresa podría eludir su responsabilidad penal
exactamente el Corporate Compliance ?
si hubiera implantado protocolos tendentes a evitar este tipo
Para entender su significado tenemos que
de comportamientos y mecanismos de denuncia mediante los
ponernos en antecedentes. En el año 2010
cuales la persona que sufre el acoso pueda poner en conocimiento
se introdujo por primera vez en el Código
de la empresa dicha situación, para que se tomen las medidas
Penal la llamada responsabilidad penal
correspondientes.
de las personas jurídicas, esto es, la posibilidad de que
En caso contrario, es decir, si la empresa no ha adoptado medidas y
las empresas sean penalmente responsables de delitos
mecanismos que impidan la realización de este tipo de conductas
cometidos en el seno de su empresa.
podría ser considerada también autora de este delito junto a la
Como consecuencia de ello, en el año 2015, el legislador impuso a las empresas la obligación de implantar en las mismas un programa de prevención de delitos, conocido como Corporate Compliance, a fin de eliminar o, al menos, minimizar ese riesgo. No obstante, no todos los delitos pueden ser cometidos por la persona jurídica, sino únicamente aquellos cuya comisión por las mismas está expresamente prevista en el Código Penal.
¿Podrías poner algún ejemplo en que la empresa podría ser penalmente responsable? Claro. Imaginemos que un empleado está sufriendo acoso laboral, es decir, “mobbing” por parte de un compañero o un 20
DELITOS DENTRO DE LAS EMPRESAS. Las empresas deben disponer de mecanismos de prevención de delitos que se puedan cometer dentro de sus organizaciones.
persona que ha llevado a cabo directamente la conducta.
¿Podría decirse que el Corporate Compliance es una especie de
Otro ejemplo muy común es el de los regalos que se hacen en
seguro contra delitos cometidos internamente en la empresa?
nombre de algunas empresas a agentes de aduanas o funcionarios
Estos programas de prevención de delitos, siempre que sean
públicos en determinadas épocas del año, como Navidad. Esta
individualizados y confeccionados teniendo en cuenta los riesgos
conducta está totalmente prohibida, ya que constituye un delito de
concretos detectados en cada empresa, son útiles y eficaces no
cohecho, por lo que ningún empleado podrá realizar esta conducta
sólo para evitar que las empresas o sus administradores puedan
en nombre de la empresa.
ser considerados como autores de un delito cometido por cualquier
Por lo tanto, aunque el delito lo cometa a título personal un
trabajador en beneficio y provecho de la empresa, sino también
empleado de la compañía, la empresa también puede ser juzgada
como medida comercial y competitiva, ya que cada vez más
por ello si no adopta las medidas preventivas adecuadas.
empresas lo vienen exigiendo como requisito para ser sus clientes, proveedores, etc.
¿Y Cómo funcionan estos programas de prevención de delitos?
Todos los empleados de la empresa están obligados al
El funcionamiento es más sencillo de lo que parece, ya que una
cumplimiento de lo previsto en los procedimientos y protocolos
vez identificados los riesgos penales que tiene cada empresa, y
internos, y si un trabajador advierte que en su empresa se
elaborados los protocolos necesarios tendentes a minimizar tales
está llevando a cabo una conducta contraria a los protocolos y
riesgos, estos programas cuentan con un Canal de denuncias y un
normas internas instauradas, de las que todos los trabajadores
Oficial de Cumplimiento encargados de velar por el cumplimiento
de la empresa han recibido formación e información, debe
de las medidas adoptadas y de establecer las sanciones que
comunicarlo al Oficial de Cumplimiento, quién junto con un Comité
correspondan en cada caso cuando se ha producido alguna
de Denuncias, iniciará una investigación rápida y eficaz y tomarán
conducta delictiva.
las decisiones que estimen pertinentes según la conducta tenga 21
carácter penal o no.
¿La comunicación que hace el trabajador que advierte la
Es importante que todos en la empresa, desde el trabajador de
conducta prohibida es confidencial?
más antigüedad, hasta el recién incorporado, tomen conciencia de
Si, la identidad de quien denuncia o comunica una conducta
la importancia del cumplimiento de los procedimientos internos,
prohibida o delictiva no será revelada, y únicamente la conocerá
así como de la importancia de comunicar a través del Canal de
el Oficial de Cumplimiento que recibe la denuncia, a quien se le
comunicación y denuncias cualquier incumplimiento de los mismos.
pueden imponer sanciones en caso de que incumpla su deber de confidencialidad.
FORMACIÓN COMPLIANCE Ya se ha impartido la formación relativa a la Compliance al personal de oficinas y taller de Alzira. El curso consistió en conocer los diferentes aspectos que incorpora la reforma del Código Penal y se introdujeron también los protocolos y mecanismo de prevención de delitos que iban a introducirse en el Grupo Mazo. La formación finalizó con la realización de un examen de control de aprendizaje.
Espacio de trabajo más seguro GRUPO MAZO se ha sumado a esta iniciativa y ha instaurado en el seno de su empresa el Programa de Corporate Compliance, introduciendo nuevos procedimientos, protocolos y medidas que eviten la realización de conductas ilícitas por parte de los empleados y permitan conseguir el mejor entorno laboral posible, todo ello con la máxima legalidad y transparencia posibles. Esperamos que todos vosotros os unáis a este nuevo proyecto y hagáis uso de esta útil herramienta que proporciona GRUPO MAZO y que permitirá mejorar nuestro día a día en la empresa.
22
“La
identidad de quién
denuncia
o
comunica
una conducta prohibida o delictiva no será revelada, y únicamente la conocerá el Oficial de Cumplimiento que recibe la denuncia, a quien se le pueden imponer sanciones en caso de que incumpla su
”
deber de confidencialidad
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PELIGRO AL VOLANTE Y EN LAS REDES
Un mal uso de las nuevas tecnologías puede tener consecuencias muy graves
MUERE UN JOVEN DE ALZIRA EN ACCIDENTE DE TRÁFICO La víctima, de 22 años, estaba enviando un whatsapp mientras conducía
E
ste podría ser, perfectamente, el titular de
cualquier periódico, pero, de momento, es simplemente una invención nuestra. Lo que no es ficción son los datos que facilitó recientemente la DGT sobre los accidentes mortales producidos por distracciones en 2016. Al menos 500 personas murieron por no prestar atención a la carretera mientras conducían. Eso supone que el 30% de los fallecidos al año han sido por distracciones al volante, en su gran mayoría por enviar mensajes con el móvil.
Lo que resulta estremecedor es conocer que el 43% de los jóvenes “wasapean” mientras conducen, según una encuesta realizada por el RACC entre más de 6.000 jóvenes europeos. Sin embargo, los conductores 24
200€ DE MULTA Y LA PÉRDIDA DE 3 PUNTOS DEL CARNÉ ES LA SANCIÓN POR UTILIZAR EL MÓVIL MIENTRAS SE CONDUCE
son conscientes del peligro que supone utilizar el whatsapp en la carretera. El 94% de los conductores encuestados catalogan esta práctica como muy peligrosa. Por tanto, aunque son conocedores del alto peligro que supone, casi la mitad de ellos lo hace.
La DGT ofrece un ejemplo práctico del peligro que supone usar el celular al volante: al marcar un número en el móvil a una velocidad de 120 km/h recorremos, sin ver la carretera, una distancia
¿Te has parado a pensar el nivel de importancia de la gran mayoría
de 429 metros, equivalente a unos 4 campos de
de las conversaciones que tienes en Whatsapp?. Seguramente estarás
fútbol. Si escribimos un mensaje recorremos 660
de acuerdo en que un porcentaje muy alto de esas conversaciones no son
metros a ciegas.
urgentes y pueden ser atendidas una vez hayamos bajado del coche/camión. Además, a los mandos de un camión la posibilidad de reaccionar es menor ya
La DGT seguirá concienciando en redes sociales
que su maniobrabilidad es más complicada por las dimensiones y peso del
con el mensaje “al volante, no uses el móvil”, en
vehículo.
la que personajes famosos mostrarán su apoyo desinteresado a la campaña de distracciones con la grabación de un vídeo en el que se le ve realizando el gesto de colgar el teléfono. Según la AAA Foundation for Traffic Safety (Asociación Americana de Automovilismo) usar el móvil para mandar mensajes implica las tres formas de distracción existentes: la distracción visual, mientras los ojos van leyendo la pantalla;
CAMPAÑA DE SENSIBILIZACIÓN DE LA DGT. El conocido grupo de teatral
la distracción cognitiva, la mente está ocupada
El Tricile se ha encargado de poner el rostro a la campaña que en tono
elaborando el mensaje y la distracción manual los
cómico alerta del peligro de utilizar el móvil mientras se conduce.
dedos van tecleando las letras o botones... es decir, acciones que multiplican por 23 la posibilidad de accidente.
x6 CUANDO ESCRIBIMOS UN MENSAJE EN EL MÓVIL MIENTRAS CONDUCIMOS RECORREMOS 660 METROS SIN MIRAR LA CARRETERA. ESO EQUIVALE A ATRAVESAR 6 CAMPOS DE FÚTBOL SIN PRESTAR ATENCIÓN A NUESTRA CONDUCCIÓN.
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Los expertos desaconsejan dar nuestra ubicación exacta en las redes sociales S
ilvia Barrera es policía nacional y una de las máximas expertas y referentes en el ámbito de la ciberseguridad en España.
Acaba de escribir su primer libro “Claves de la Investigación en Redes Sociales”, donde nos habla de la actual sobreexposición que existe en las redes sociales por parte de los consumidores de internet, y hace especial énfasis en recordar que “no se debe exponer ni exhibir tanta información personal, confidencial o comprometida en las redes sociales”. Añade Silvia que “la gente no es consciente del peligro que supone dar tu ubicación exacta cada vez que te conectas al Facebook, o comentar en redes sociales los días exactos que te vas fuera por trabajo o de vacaciones. Le estamos dando información valiosísima a los amigos de lo ajeno para que puedan desvalijarte tu vivienda”. De esta forma los ladrones pueden saber dónde trabajamos, dónde vivimos, si tenemos hijos, si vivimos solos, si tenemos perro en casa, etc. Información que antes tardaban semanas en recopilar, ahora lo pueden hacer en unos minutos al conectarse a Facebook si no se toman determinadas precauciones.
T
ambién hay personas que ofrecen detalles
de su actividad mientras están trabajando y esto puede conllevar un problema, no solo relativo a su propia seguridad, sino también estarían revelando información que se considera confidencial entre dos empresas. Por lo tanto, hay que ser precavidos a la hora de colgar fotos
CONSEJOS DE SEGURIDAD EN REDES SOCIALES -NO COMPARTIR TU UBICACIÓN EXACTA. DESACTIVA LA FUNCIÓN DE COMPARTIR TU GEOLOCALIZACIÓN CON CADA PUBLICACIÓN. -CONFIGURA LA PRIVACIDAD DE TUS PUBLICACIONES, DE TAL MODO QUE SOLO LA GENTE QUE CONOCES PUEDA ACCEDER A TU INFORMACIÓN MÁS PRIVADA.
mientras estamos trabajando. Nunca publicar los nombres de los clientes o el tipo de mercancía que llevamos, ni tampoco la ubicación exacta donde nos encontramos. Se puede citar el país, la región, pero nunca la posición exacta.
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-PUEDES COMPARTIR TUS FOTOS O EXPERIENCIAS SOBRE TU VIAJE, PERO MEJOR A POSTERIORI, CUANDO YA NO ESTÉS EN ESE LUGAR.
CERO ALCOHOL EN CARRETERA
Una semana negra en las carreteras españolas dejó tres ciclistas muertos y siete heridos. Las tres conductoras que provocaron los accidentes conducían bajo los efectos del alcohol
L
as consecuencias pueden ser trágicas. Es el cóctel explosivo que se produce al combinar alcohol y carretera. El
drama no es solo para los familiares que pierden a sus seres queridos en los accidentes provocados por conductores borrachos.Los familiares del conductor culpable y él mismo, tendrán que vivir eternamente con una carga en sus conciencias por ese imprudente comportamiento. A eso hay que sumar la pérdida de libertad y del trabajo si el
Alcohol
y
conducción
conductor implicado es profesional de la carretera. La pena por homicidio imprudente es de 1 a 4 años de prisión y la retirada del carné puede llegar hasta 6 años.
m ezc l a
La infografía adjunta contiene una serie de recomendaciones tanto para conductores como para los
explosiva
propios ciclistas para que su circulación sea lo más segura posible. RECUERDA: 1.5m de distancia mínima en los adelantamientos.
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ÁREA DE SERVICIO
Recordad que este es vuestro espacio. Podéis enviar vuestras propuestas a comunicacion@grupomazo.com , por whatsapp al móvil que se os envía por sms o bien acudir directamente al Dpto. de Comunicación (ubicado junto al aula de formación) o a Recursos Humanos (Cristina Villanueva)
JUBILACIÓN MANUEL SÁNCHEZ Nuestro compañero Manuel Sánchez Barro, se jubiló el pasado mes de diciembre. Manuel llevaba una década como conductor del Grupo Mazo. Sus compañeros de Cádiz aprovecharon la cena de Navidad para rendirle un pequeño reconocimiento por su trayectoria en la empresa. Antonio Miguel Pérez, Delegado de Cádiz, le hizo entrega de una placa y un regalo. Le deseamos lo mejor a Manuel en esta nueva etapa de su vida.
OCUPACIÓN AL 100% Esta imagen se suele repetir en algunas de las Estaciones de Servicio de Petromiralles. Allí, nuestros conductores recargan sus depósitos para seguir hacia sus destinos finales. En este caso la gasolinera está ubicada en Bidasoa, según nos informa nuestro conductor César Giménez.
PASADO Y PRESENTE Casi 40 años separan estas dos imágenes que nos ha enviado Paco Malonda (conductor Grupo Mazo). En la de la izquierda podemos ver varios camiones cargando en el almacén de un cliente en 2017. La foto de la de la derecha corresponde a un área de servicio cerca de la Junquera, en la que se ven hasta 5 camiones de nuestra compañía. No sabemos la fecha exacta de la foto, pero todo hace pensar que es de principios de los 80.
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VARIADOS DESTINOS Los conductores deben poner a prueba, continuamente, su destreza al volante para poder llegar al destino final de su viaje. Nuestro compañero Sanvíctor Nos envió una foto en la que encontró un acceso bastante complicado al almacén de un cliente italiano. A la derecha vemos hasta dónde tuvieron que llegar Miguel Ariza y Jordi para recoger su mercancía. Por
suerte,
contamos
con
grandes
profesionales y ambos superaron la prueba con nota.
Pero por suerte, no siempre las condiciones son tan complicadas. Así, a Vicente Rubio le tocó un destino mucho más idílico que el de sus compañeros. Vicente estuvo en Holanda, concretamente en la ciudad de Amstelveen, donde se encuentra Edelcactus, empresa dedicada a las plantas. Vicente contó con unas preciosas vistas a un prado donde se alimentaban y descansaban varias vacas con sus terneros.
ESPERANDO EL BARCO Esta es una imagen que se repite bastante en los puertos de Bilbao o Santander. Camiones de Mazo esperando a embarcar rumbo a Gran Bretaña, uno de nuestros principales mercados. La foto nos la mandó Manuel Fernández que estaba a bordo del barco a su llegada de Inglaterra. A la derecha, la foto que nos envía Morales con su camión ya llegado a Livingston ( Escocia).
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UN AÑO DE REINADO
A una de nuestras parejas de doble conductor les costará olvidar las fallas de 2017. Marcial Oliver y Mari Carmen Colomer son conductores del Grupo Mazo y ella, junto a su hija Marina, han sido las máximas representantes falleras de la Comisión Padre Santonja - Cardenal Benlloch de Mislata (Valencia). Marina fue la primera en enterarse que iba a ser Fallera Mayor Infantil. Más tarde le ofrecieron el cargo de Fallera Mayor a Carmen, y ella aceptó de inmediato. No había un momento más especial para ser Fallera Mayor que hacerlo junto a su hija. Junto a ellas les acompañaron en los cargos de Presidente y Presidente Infantil, José y Adrián respectivamente. Enhorabuena por vuestro reinado.
CONCENTRACIÓN CAMIONES Los pasados 8 y 9 de abril se celebró en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste la Valencia NASCAR Fest. Este es el acontecimiento que reúne en Cheste una las pruebas más espectaculares del mundo del motor: las Whelen NASCAR EuroSeries. Aprovechando esta cita del motor también se realizó una concentración de camiones clásicos y americanos. También había una zona habilitada para los camiones decorados. Como todos los años, uno de nuestros camiones clásicos participó en la concentración. Un Man OAF de 1962 fue el vehículo escogido esta vez por nuestros representantes en la concentración. La expedición estuvo encabezada por Antonio Mazo, que junto a Juan Antonio Melero, Vicente Carañana, Toni Gisbert y Rafael Berrio pasaron un fin de semana rodeados de auténticas piezas de museo del motor.
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CONVIVENCIA EN LA CARRETERA
Juan Ignacio Gil nos manda esta foto en la que lo vemos junto a varios compañeros posando para un selfie. Nos comenta su mujer, Soraya, que estaban preparando una paella aprovechando la pausa de conducción. Nos falta saber si las paellas en ruta salen igual de buenas que las que se cocinan en casa.
DESDE TENERIFE
Estas fotos tienen algo en común, están tomadas todas en Tenerife. La del camión con la cabina roja y la girs nos la envía Octavio Lugo, autónomo que trabaja habitualmente para el Grupo Mazo en las Islas Canarias. Concretamente esa foto la hizo en Tenerife Norte. Las otras tres instantáneas nos las remite José Carlos Tarife, conductor de la Delegación tinerfeña. José nos muestra las nuevas unidades Scania que incorporaron recientemente en la Delegación.
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Tallas 4-8-12-16
La recaudación íntegra se destinará a la Asociación Española Contra el Cáncer DÓNDE COMPRARLA: En el Departamento de Comunicación (junto al aula de formación) o en La Garita (Julián) 32