Spazio al nuovo

L’estate vedrà l’arrivo della sesta generazione della Renault Espace al servizio di famiglie e amanti degli sport all’aperto. Sebbene il nome (conosciuto) rimanga, il concetto cambia. I francesi prendono le distanze dai minivan dall’ambiente in stile salotto. La pioniera delle monovolume si adatta ai tempi. E muta in SUV, divenendo più corta, più bassa e più leggera di ben 215 kg rispetto al modello precedente.

I consumi sul percorso WLTP sono di 5 litri per 100 km. La Renault Austral con lo stesso bagaglio tecnologico ha registrato un consumo di 5,7 l/100 km nel test del TCS (6/2023). Si tratta di valori ridotti, resi possibili dal motore Renault completamente ibrido da 200 CV.

Il cambio automatico opera quasi sempre con delicatezza. Difficile percepire le cambiate del tre cilindri turbo, salvo quando, sotto sforzo, borbotta un po’. Oppure quando il cambio, in moda-

Dati Tecnici

Lu / la /a: 4,72/ 1,84 /1,65 m; Peso: 1587–1698 kg; Bagagliaio: 777–1818 l lità Sport, risponde al colpo d’acceleratore, anche se con una leggera esitazione.

Motore: completamente ibrido, motore 1,2 l benzina 3 cilindri, 200 CV totali; trazione ant.; 0–100 km/h: 8,8 s; CO2 : (WLTP) 104–111 g/km Prezzo: da 44300 fr.

Il telaio è molto confortevole, mentre lo sterzo è poco comunicativo, ma molto preciso. E lo spazio interno? Dietro al divano posteriore scorrevole ci sta a malapena la terza fila di sedili (opzionale, ma gratuita). Se si rinuncia a quest’ultima e si avanza completamente la seconda fila, si ottiene una profondità di carico di 110 cm. Gli oggetti, tuttavia, devono essere sollevati oltre gli 80 cm del bordo di carico allorché l’altezza del vano di carico è nettamente inferiore rispetto alla vecchia Espace.

Gli allestimenti da rispettivamente 47 100 e 49100 franchi sono disponibili a partire da subito, mentre la versione d’ingresso a 44300 franchi lo sarà in autunno. I prezzi sono attrattivi se confrontati all’offerta. dan

La seconda e-Honda

Honda lancia la sua seconda auto totalmente elettrica. Alla city-car «Honda e» viene ad affiancarsi la SUV compatta e:Ny1. Con una batteria importante per il segmento, da ben 68 kWh, la nuova SUV elettrica percorre fino a 412 km nel ciclo WLTP. Grazie ai suoi 204 CV, l’andatura dovrebbe essere vivace. Prezzi e data di lancio seguiranno.

Spyder versione RS

Per la Porsche 718 Spyder è ora in arrivo un nuovo modello top di gamma: la propulsione della nuova 718 Spyder RS è identica a quella della 718 Cayman GT4 RS. Il motore boxer 6 cilindri da 4 litri sale fino a 9000 giri/min ed eroga 500 CV. Anche nella telaistica vengono mutuati elementi della GT4 RS. La Spyder è venduta a partire da 190 700 fr.