Salire in elettrico, scendere sui pedali

Andare più lontano, salire più in alto, godere di vedute mozzafiato. Questa la promessa delle mountainbike elettriche. Il TCS ha esaminato sul terreno nove modelli full suspended tra i 4500 e 6000 franchi.

Ttori, batterie e freni – al banco di prova. Caratteristica comune è il reggisella abbassabile, che a giudizio dei collaudatori è fondamentale per la padronanza della bici. Non per tutti i modelli, però, la leva per regolarlo è facile da maneggiare.

Preferenze e utilizzi della bici

Tra valli e monti fin sulle cime o almeno scorrazzare per i passi: sono escursioni che sulle gambe pesano. Chi vuole percorrere in una sola giornata tragitti più lunghi, dislivelli maggiori oppure ancora affrontare con più sicurezza terreni impegnativi, oggi sceglie una e-MTB. In maggioranza full suspended, ossia con sospensione anteriore e posteriore.

Il TCS ha esaminato insieme ai club partner nove modelli di queste cosiddette fully, tra cui due di costruttori svizzeri (Flyer e Scott). Le presenti informazioni sono state raccolte su strade e sentieri in Alto Adige come pure – per quanto riguarda le prestazioni dei mo -

7 mountainbike elettriche hanno ottenuto il voto «molto consigliato», 2 un «consigliato». Nella valutazione non ci si è concentrati tanto sulle qualità intrinseche; piuttosto si è esaminato se il modello è adatto all’utilizzo previsto. Particolarmente importante, al riguardo, l’impostazione del sellino, che può essere arretrato o avanzato, inclinato sullo sportivo oppure permettere una seduta eretta più rilassata.

Le componenti rappresentano altresì un fattore determinante. Innanzitutto la propulsione: primeggiano le e-MTB con motore Performance CX (Generation 4) di Bosch; Panasonic le tallona. Ai motori di Yamaha e Shimano manca invece un po’ di potenza e dosabilità.

Cube vincente La Stereo Hybrid va bene per lo sport e l’uso quotidiano.

Cube

Stereo Hybrid 140 HPC SL 750

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 5599 fr.

Valutazione TCS: 74%

Peso a vuoto: 25 kg, motore: Bosch

Perf. CX Gen. 4, batteria: 750 Wh, tempo di ricarica quasi 7 ore, autonomia TCS: 108 km / 2180 m di dislivello

Per i freni decidono efficacia e dosabilità. Sui lunghi tratti in discesa, i conducenti del test hanno attribuito grande importanza alla possibilità di azionare la leva dei freni con un solo dito per controllare meglio l’e-bike. Cosa fattibile sui modelli di Cube, Giant e Radon.

Per la forcella anteriore, è poi la velocità di risposta ad essere giudicata più o meno buona.

Tempi di ricarica talvolta lunghi

I costruttori hanno equipaggiato le loro e-bike con batterie di potenza diversa. Autonomie tra i 70 e 110 chilometri soddisfano le esigenze di quasi tutti gli utilizzatori. Il dislivello fattibile in montagna con una singola ricarica differisce però fortemente (v. grafico). E, aspetto importante a seconda del percorso e impiego, il tempo di ricarica richiesto, che varia tra le 3 ore e 30 minuti (Scott) e

Giant

Stance E+ Pro 0

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 5409 fr.

Valutazione TCS: 71%

Peso a vuoto: 25,2 kg, motore: Yamaha

Syncdrive Pro, batteria: 621 Wh, tempo di ricarica 4 ore e 50, autonomia TCS: 80 km / 1600 m di dislivello le 9 ore (Radon e Canyon). Vincitore del test comparativo 2023 delle e-MTB del TCS è risultato il modello Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL 750. Vanta numerosi pregi, tra cui l’allestimento più moderno; inoltre denota pochissime lacune, fatta eccezione per un angolo di sterzata troppo ridotto e lo smontaggio complicato della batteria.

Se le classiche MTB senza motore elettrico sono prevalentemente destinate al tempo libero, le fully motorizzate piacciono anche nell’uso quotidiano. Lo conferma il fatto che tra le e-bike elettriche detengono la più grande quota di mercato, pari al 42%. Per viaggiare rilassati fuori città, determinante è soprattutto la seduta. In questo senso, nel test si sono rivelate particolarmente comode la vincitrice Cube nonché la e-MTB di Scott. I collaudatori fanno peraltro notare: pure con la peda-

Bulls

Sonic Evo AM 2 Carbon 750

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 5199 fr.

Valutazione TCS: 68%

Peso a vuoto: 25,8 kg, motore: Bosch

Perf. CX Gen. 4, batteria: 750 Wh, tempo di ricarica 5 ore e 30, autonomia TCS: 110 km / 2050 m di dislivello

Flyer

Uproc X

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 5999 fr.

Valutazione TCS: 66%

Peso a vuoto: 25,3 kg, motore: Panasonic GX Ultimate, batteria: 630 Wh, tempo di ricarica 4 ore e 30, autonomia TCS: 75 km / 1560 m di dislivello

Radon

Render Hybrid CA 8.0 CX*

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 4999 €

Valutazione TCS: 63%

Peso a vuoto: 25,1 kg, motore: Bosch Perf. CX Gen. 4, batteria: 625 Wh, tempo di ricarica oltre 9 ore, autonomia TCS: 90 km / 1730 m di dislivello

Ideali sul manubrio per avere un buon controllo sono i freni a un dito.

Canyon

Neuron:ON 8*

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 4349 fr.

Valutazione TCS: 58%

Peso a vuoto: 24,7 kg, motore: Shimano

EP8, batteria: 630 Wh, tempo di ricarica quasi 9 ore, autonomia TCS: 80 km / 1550 m di dislivello

* Tutte le bici di questa marca sono in vendita esclusivamente presso il costruttore.

Tre si fermano al 68% Haibike e KTM a causa di lacune nei dettagli, la Bulls perché (troppo) pesante dietro.

Haibike

Allmtn 2

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 5599 fr.

Valutazione TCS: 68%

Peso a vuoto: 26,8 kg, motore: Yamaha

PM Series ST, batteria: 630 Wh, tempo di ricarica 4 ore e 30, autonomia TCS: 90 km / 1730 m di dislivello

Ktm

Macina Kapoho 7973

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 5725 fr.

Valutazione TCS: 68%

Peso a vuoto: 28,3 kg, motore: Bosch

Perf. CX Gen. 4, batteria: 750 Wh, tempo di ricarica 6 ore, autonomia TCS: 110 km / 2110 m di dislivello

Molteplici informazioni sul display Kiox di Bosch (ad es. sulla Cube).

In e-bike a 14 anni, si può?

I minorenni possono andare in bici elettrica dai 14 anni a condizione di essere in possesso della patente di categoria M, che possono ottenere soltanto con il consenso dei genitori o di un eventuale rappresentante legale. A quest’età, la licenza di condurre è richiesta sia per le e-bike lente con pedalata assistita fino a 25 km/h – ciclomotori leggeri secondo l’Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV) – sia per quelle veloci fino a 45 km/h. Compiuti i 16 anni, la patente non è più obbligatoria per guidare un’e-bike lenta.

Se l’autonomia limitata o l’altezza di sbraccio della e-bike equipaggiata con la batteria da 500-Wh non sono sufficienti, è possibile ripiegare sulla variante del modello eRIDE 930 pagando un prezzo aggiuntivo. Questo modello, tecnicamente molto simile, è dotato di una batteria da 625 Wh e quindi ha anche un’autonomia leggermente superiore.

Scott

Strike eRide 940

Prezzo (indicativo, maggio 2023): 4899 fr.

Valutazione TCS: 58%

Peso a vuoto: 24,6 kg, motore: Bosch

Perf. CX Gen. 3, batteria: 500 Wh, tempo di ricarica 3 ore e 30, autonomia TCS: 70 km / 1370 m di dislivello lata assistita, andare in bici è impegnativo. «Le uscite in montagna sono molto faticose e a dipendenza del livello di difficoltà, richiedono adeguate competenze ciclistiche», sintetizza l’esperto TCS Stefan Eichenberger. •

Regolare la forcella è facile grazie alla scala graduata sul pistone dell’ammortizzatore (Rockshox sulla Giant).

I dettagli del test su: tcs.ch/mountainbike-elettrica

Le ulteriori disposizioni per la guida di bici elettriche valgono indipendentemente dall’età del conducente: per le cosiddette S-Pedelec (Speed Pedal Electric Cycle) o e-bike veloci è fatto obbligo di indossare il casco. Sono ammesse al traffico soltanto se dotate della corrispondente licenza per ciclomotori, della targa ivi registrata e di un contrassegno di assicurazione valido. Per le bici elettriche lente non sono invece necessarie né licenza di circolazione né targa. Infine, l’obbligo di guidare con luci accese anche di giorno si applica alle e-bike lente e veloci.

Vera Beutler Dr. iur., responsabile Info-Center «Diritto & Assicurazioni» lex4you.ch

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