TCS Sektion Aargau 4 / 2021

AARGAU TCS-Clubinfos Sektion Aargau

#4 | April 2021

Motorradboom!

Start Motorradsaison TCS-Tipps. Seite 85

Aargau Töffland Seit 100 Jahren. Seite 87

Kantonspolizei nutzte TCS-Fahrzentrum Frick.

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SEKTION AARGAU

t a k te Ihre Kon tion TC S S e k a A ar g u Technisches Zentrum Birr Fahrzeugprüfungen und Expertisen MO–DO 7.30–12.00 | 13.00–17.00 Uhr FR 7.30–12.00 | 13.00–16.30 Uhr Telefon 056 464 48 30 techzentrum-aargau@tcs.ch Telefonzentrale Technisches Zentrum MO–FR 7.30–11.30 | 13.00–16.30 Uhr TCS Kontaktstelle Birr Beratungen, Versicherungen, Shop MO–FR 8.00–12.00 | 13.30–17.00 Uhr Telefon 056 464 48 48 tcs-aargau@tcs.ch Telefonzentrale Kontaktstelle MO–FR 8.00–11.30 | 13.30–16.30 Uhr TCS Fahrzentrum Frick Fahrausbildung Öffnungszeiten Empfang und Telefon MO–FR 7.30–12.00 | 13.30–17.00 Uhr Telefon 056 464 48 00 fahrzentrum-frick@tcs.ch E-Shop www.tcs-shop.ch TCS Auslandhilfe Telefon +41 58 827 22 20 Pannenhilfe Telefon 0800 140 140

TCS immer an Ihrer Seite TCS Mitglieder erhalten kostenlose Informationen zu Covid-Ein- und Ausreisebestimmungen sowie Einschränkungen in Europa unter der TCS Covid Hotline 058 827 67 00.

Motorradfahren – die Freiheit auf zwei Rädern!

Liebe Leserinnen und Leser Warum Motorrad fahren, wenn dies doch so gefährlich ist? Im Jahre 2019 verunfallten in der Schweiz 3444 Motorradfahrer. Auf den ersten Blick ist das eine hohe Zahl, die man aber im Vergleich sehen sollte. Es sind immerhin auch 2146 Fussgänger, die verunfallten, 4685 Velos und sage und schreibe 9382 Autos. Dies alles zeigt doch, dass das Motorradfahren nicht generell gefährlich ist. Es kommt eben auf das Verhalten und die Ausbildung an. Die heutigen Motorräder sind sehr stark und diese zu beherrschen ist nicht ganz einfach. Das muss man sich bewusst sein. Ausserdem muss man jederzeit mit Hirn fahren und besonders wichtig, man muss auch die anderen Verkehrsteilnehmer besonders aufmerksam im Auge behalten. Auch ich fahre gerne Motorrad, allerdings ist meine Honda Shadow nicht mehr die schnellste Maschine und das ist auch gut so. Dennoch, für mich reicht`s und ehrlich gesagt ist eine Ausfahrt mit ihr bei schönem Wetter jederzeit ein tolles Erlebnis. Das Motorradfahren macht sehr vielen mobilen Menschen Spass.

Das zügige Fahren auf zwei Rädern ist eben ein ganz besonderes Feeling.

Zugegeben: Die Freude am Fahren weckt auch das Kind in uns. Du bist mit keinem anderen Fahrzeug so mobil wie mit deinem Bike. Natürlich kannst du auch mit deinem Auto, Fahrrad oder Bus von A nach B kommen! Aber wirklich mobil wirst du dich als Biker nur auf deinem Motorrad fühlen. Durch die geringere Größe des Motorrades im Vergleich zum Auto kommst du überall durch. Kein Weg ist zu schmal, keine Straße zu schlecht

Auflage

TCS SEKTION AARGAU touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Aargau.

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touring | April 2021

93 449 Exemplare

Erscheinen 10 × jährlich Die nächste Ausgabe erscheint am 29. April 2021 (Redaktionsschluss: 10. April 2021) TCS Sektion AG Gewerbeweg 1, 5242 Birr Telefon 056 464 48 48 tcs-aargau@tcs.ch, www.tcs-aargau.ch

und nicht vergessen - du bist an der frischen Luft. Und du wirst überdies fast von jedem anderen Verkehrsteilnehmer gegrüsst. Wo gibt es das sonst noch? Das ist doch ein tolles Zeichen von gegenseitiger Achtung. Man respektiert sich und man sitzt im selben Boot. Wo du auch unterwegs bist, triffst du auf Gleichgesinnte und findest schnell Anschluss.

Egal, ob bei einer Motorradtour im Urlaub oder einer kleinen Fahrt nach dem Feierabend – du bist nie allein. Die Leidenschaft für das Motorradfahren verbindet und schnell einmal bist du mitten im Gespräch über das schönste Hobby der Welt. Sogenannte Kolbengespräche sind eben besonders gehaltvoll und interessant und man vernimmt dabei immer wieder Neues. Solidarität und Hilfsbereitschaft untereinander sind bei Motorradfahrern das oberste Gebot!

Viele Biker geniessen auch den Zusammenhalt in einem Motorradclub. Zum Beispiel jenem des TCS. Dieser ist zwar nicht markenspezifisch orientiert, aber er ist aktiv und bietet eine interessante «Familie». Auf den nachfolgenden Seiten zeigen wir auf, dass das Feeling des Motorradfahrens eben ein ganz besonderes ist, das immer überleben wird. Ihnen allen wünsche ich eine schöne, unfallfreie Motorradsaison.

Markus Schenk Redaktor TCS Sektion Aargau

Redaktion Markus Schenk, redaktion.tcsag@gmail.com Layout Sara Bönzli Inserate DaPa Media GmbH, Wohlerstrasse 15 5620 Bremgarten Telefon 056 641 90 80 dapa@dapamedia.ch, dapamedia.ch

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Auf in eine unfallarme Motorradsaison!

Die Motorradsaison hat soeben begonnen. Neue Motorradmodelle gibt’s wie Sand am Meer. Fast jeder Hersteller – und es werden immer mehr – bringt Neuheiten. Darunter befinden sich sogar E-Motorräder, obschon diese noch nicht sonderlich beliebt sind, was wohl nicht nur an der optischen Natur liegt.

Der Motorradton ist eben für viele wie Musik in den Ohren.

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iele Motorradfahrer möchten nicht tagelang allein herumkurven. Deshalb haben sie sich mit andern zusammengeschlossen und es werden gemeinsam Touren – oft auch mehrtägige unternommen. Dabei wird auch die Kameradschaft gepflegt und wichtig ist da natürlich auch der Austausch der Technik und des Fahrgefühls. Auch der TCS Aargau führt eine Motorradgruppe, die regelmässig gemeinsam ausfährt. So weit so gut, aber was gilt es für Gruppen zu beachten?

Nicht zu grosse Gruppen bilden In der Praxis hat sich gezeigt, dass Gruppen in der Grössenordnung von bis zu zehn Motorrädern ideal sind, um zügig und stressfrei durch den Verkehr zu kommen. Zu grosse Gruppen werden immer wieder durch Lichtsignale und sonstiges «ausgebremst». Sehr wichtig in der Gruppe ist der Umgang miteinander.

Eine Ausfahrt sollte keine Machtspiele beinhalten, denn wenn jemand überfordert ist, führt dies zwangsläufig zu Unfällen. Deshalb sind harmonische Gruppen gefragt.

Gruppenfahrten sollte vorbereitet werden. Dazu gehören Recherchen zur Strecke sowie Rastplätze und bei mehrtägigen Ausfahrten Übernachtungsmöglichkeiten mit Motorradparkplätzen.

Größere Gruppen können auf fahrerisch reizvollen Streckenabschnitten auch vollständig aufgelöst werden. Dann ist freies Fahren angesagt. Der nächste Treffpunkt für die Gruppe sollte allerdings vorab vereinbart werden.

• Jedes Gruppenmitglied sucht Nachfolgende regelmäßig im Rückspiegel (besonders nach Ampeln, Kreuzungen und Überholmanövern). Fehlt ein Teilnehmer ohne erkennbaren Grund, wird an geeigneter Stelle angehalten.

Diese Vorgehensweise wird gegebenenfalls bis zum letzten Fahrer der Gruppe fortgesetzt.

• Halten Sie den persönlich benötigten Sicherheitsabstand ein.

• Richten Sie Ihren Blick nach vorne nicht nur bis zum Vorausfahrenden, sondern wechseln Sie regelmäßig

zwischen diesem und der vorausliegenden Strecke.

• Ständiges zu dichtes Auffahren verunsichert den Vorausfahrenden.

Nehmen Sie also auf dessen Sicherheitsbedürfnis Rücksicht.

• Das Fahrverhalten sollte für die Nachfolgenden berechenbar sein.

• Beim Anfahren an Kreuzungen und beim Überholen ist jeder für sich verantwortlich.

Der TCS wünscht allen Motorradfahrern eine unfallfreie Saison!

Kontakt Silvan Treichler, Präsident der TCS Motorradgruppe Aargau Hinterdorfstrasse 12, 6042 Dietwil, silvan.treichler@tcs-aargau.ch www.tcs-aargau.ch/motorradgruppe, facebook-tcs-motorradgruppe

Kein direkter Einstieg mehr in die offene Kategorie A Bei den Motorradkategorien hat sich gesetzesmässig auf den 1. Januar 2021 einiges verändert. Vor allem wurde die EU-Altersangleichung bei den 125ern und den 50ern umgesetzt. Mit der Öffnung der Kategorie A1 für die 16jährigen ohne Einschränkungen wir ebenfalls ein zentraler Punkt umgesetzt.

Dies ermöglicht, dass auch 16jährige neuzeitliche und den aktuellen Umweltvorschriften angepasste Fahrzeuge fahren können. Nicht mehr möglich ist der direkte Einstieg in die offene Kategorie A, was vor allem Sicherheitsgründe hat. Nachfolgend ein Überblick über die neue Gesetzgebung.

Kategorie

Beschlosssene Neuerungen

AM (Kleinmotorräder) Max. 50 ccm; Maximalgeschwindigkeit: 45 Km/h

Neue Kategorie, ab 15 Jahren möglich.

Bis heute Kategorie A1 ab 16 Jahren

A1 (Motorräder bis 125 ccm und max. 11 kW Leistung)

Neu direkt ab 16 Jahren. Hubraumbeschränkung auf 50 ccm bis 18 Jahre fällt weg.

Tipps für das Motorradfahren in der Gruppe

A2 (Motorräder bis 35 kW)

• Wann immer es die Strecke und das Verkehrsgeschehen zulassen, wird versetzt gefahren.

Neue Kategorie, ersetzt die Kategorie A beschränkt.

Erwerb der Kategorie ab 18 Jahren möglich

A (Motorräder ohne Einschränkungen)

Kein Direkteinstieg mehr möglich. Es werden mindestens 2 Jahre Fahrpraxis A2 vorausgesetzt.

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Mit dem TCS Töff fahren – auch Frauen willkommen!

SILVAN TREICHLER Präsident

Seit wann besteht die TCS-Motorradgruppe Aargau und wieviele AktivMitglieder zählt die Gruppe?

Am 30. November 2012 versammelten sich die 35 Gründungsmitglieder zur Gründerversammlung in Mellingen, wovon aktuell 18 immer noch aktiv mitwirken. Im nächsten Jahr haben wir unser 10-jähriges Bestehen und wollen dies im Rahmen unserer Mitglieder feiern.

Aktuell zählt die TCS-Motorradgruppe 97 Mitglieder, davon sind 8 Passive.

Suchen Sie noch Neumitglieder oder ist die Gruppe komplett? Können auch Frauen mitmachen?

Wir haben immer Platz für neue Mitglieder und es ist egal, ob sich eine Frau oder ein Mann für unsere Sache interessiert.

Wir sind schliesslich eine markenunabhängige Motorradgruppe und daher ist für jeden genügend Gesprächsstoff ausserhalb des «Benzines» vorhanden.

Wie erwähnt, wir haben immer noch Platz für neue Mitglieder und daher wird die Gruppe nie komplett sein. In der TCSMotorradgruppe sind Frauen sehr willkommen. Aktuell sind 25 Frauen und 72 Männer aktiv am Mitgestalten der TCS-Motorradgruppe. 12 Frauen fahren selber Töff und sind ebenso gute Fahrerinnen wie die Männerwelt.

Was muss jemand tun, wenn er schon TCS-Mitglied ist, aber bei der Motorradgruppe aktiv werden möchte?

Dem TCS Aargau gehört als Untersektion eine Motorradgruppe an. Diese Sektion ist sehr aktiv und führt regelmässig Anlässe durch. Wir wollten vom Präsidenten Silvan Treichler wissen, welche Aktivitäten in diesem Jahr geplant sind und wie es um die Motorradgruppe steht.

Jedes TCS-Mitglied, das an unseren Aktivitäten ein Interesse hat, darf sich sehr gerne auf unserer Homepage www. tcs-motorradgruppe-aargau.ch/ mit dem Onlineformular anmelden.

Ist ein gewisses Motorrad Voraussetzung oder kann man auch mit einer Vespa zu euch kommen?

Wenn jemand mit der Vespa zu uns in die Gruppe kommen will, dann steht ihm die Tür offen. Bei einer grösseren Ausfahrt kann dann eventuell eine ältere Vespa ein Handicap sein, aber bei unseren Tagesoder auch Zweitagesausfahrten sehe ich kein Problem für eine(n) Vespafahrerin/-Fahrer.

Sie organisieren alljährlich die Motorradsegnung. Findet sie in diesem Jahr statt oder fällt sie Corona zum Opfer?

Das OK-Team ist in den Startlöchern und hat schon viele Abklärungen getroffen und wenn es die Corona-Situation zulässt, dann werden wir diese bestimmt durchführen. Die Töffsegnung haben wir NEU auf den Samstag verlegt und das ist dann immer der Samstag vor Auffahrt. In diesem Jahr wäre dies der 8. Mai. Ihre Erwartungen für die bevorstehende Motorradsaison?

An dieser Stelle habe ich eine Erwartung und einen Wunsch! Der Wunsch ist, dass wir als Motorradgruppe unfallfrei durch die Saison fahren können. Die Erwartung

Motorradgruppe Aargau www.tcs-motorradgruppe-aargau.ch/ info-motorradgruppe@tcs-aargau.ch www.facebook.com/pg/tcs.motorradgruppe.aargau/

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richtet sich an unsere aktuelle Situation, d.h. dass wir unser ausgearbeitetes Jahresprogramm ohne Coronaeinschränkungen durchführen können.

Jedoch wurde die Erwartung schon gebrochen, denn wir mussten bereits den Neujahrsapéro und das Skiweekend absagen und darum hoffe ich, dass wenigsten die Highlights durchgeführt werden können.

Welches sind die Highlights des Jahres?

Unser Highlight ist ganz bestimmt die Töffsegnung und die geplante Ferienwoche in der Steiermark.

Führt die Untergruppe selbst Weiterbildung durch, oder überlässt man das dem Dachverband?

Die Ausbildung überlassen wir unseren Spezialisten, denn diese machen dies sehr gut und kompetent und wer in der Motorradgruppe Mitglied ist, der kann sogar noch von einem Rabatt bis zu 30 Franken pro Kurs profitieren.

Wir bedanken uns für dieses interessante Interview und wünschen der TCS-Motorradgruppe gutes Gedeihen und vor allem eine unfallfreie Saison.

Interview: Markus Schenk

Motorradgruppe Aargau AGENDA 2021 – Ausfahrten 25.4. Eröffnungsausfahrt mit Brunch 8.5. Töffsegnung 30.5. Maibummel «mit em Töff» 20.6.–26.6. Ferienwoche Steiermark 2.7. Abendausfahrt 25.7. Sonnenaufgang auf der Alp 21.8. Grillplausch Waldhütte Staufen 28.8.–29.8. Wochenendausfahrt 11.9. Samstagsausfahrt 26.9. Herbstausfahrt 9.10. Schlussausfahrt 20.11 Schlusshock Waldhütte Staufen

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Vor 100 Jahren war der Auto-Kanton Aargau noch Töff-Land Mehr als 400 000 Personenwagen zirkulieren heute auf den Strassen des Kantons. Und ca.

57 000 Motorräder und Kleinmotorräder sind da unterwegs. Dieses Verhältnis war einst krass anders: In dem 20er Jahren des vergangenen Jahrhunderts dominierten die Zweiräder den motorisierten Verkehr im Aargau. Das zeigen die statistischen Jahrbücher der Schweiz.

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So sah das Herrenmodell aus: Eins der wenigen «Zehnderli», das als Oldtimer bis heute überlebt hat.

Selbst wagemutige Frauen schwangen sich in den Sattel Ein motorradfahrendes, weibliches Wesen kam einem mittleren Skandal gleich. Das Fahren mit dem Töff galt als unweiblich. Dazu hätten die holden Geschöpfe Hosen anziehen müssen – ein Tabu im beginnenden 20. Jahrhundert.

Beim Zehnder Motorrad gab es aber bereits früh die Variante Damenmodell mit tiefem Durchstieg. So konnte im Jupe durch die Lande gebraust werden.

Auch wenn damals der Töff eher weniger störungsanfällig war als das Auto: Wenn Langstreckenfahrten gemacht werden sollten, war besser dran, wer auch “schrauben” konnte. «Motorradfahrer erkennt man an den schwarzen Fingernägeln» hiess es. Die Pannenanfälligkeit war mit ein Grund, dass Frauen davor zurückschreckten, auf eigene Faust Motorradtouren zu wagen. Der Wunsch war aber insgeheim da, nicht nur aus beruflichen Gründen wie bei Hebammen oder Marktfahrerinnen – auch bei sport lichen Damen jenes Jahrzehntes. Die Zeit des Ersten Weltkrieges hatte viele sich

aus der Heimchen-am-Herd-Ecke wagen lassen; die langen Dienstzeiten der Männer – damals noch ohne Erwerbsersatz – hatte sie in Beruf und Freizeit selbstständig werden lassen.

Aus kleinen Anfängen zur TöffFabrik – und wieder davon weg Der Gränicher Jakob Zehner (18551939) war ein Kleingewerbler, Mechaniker und Velohändler. Er hatte sieben Söhne. Einer nach dem anderen trat in Vaters Werkstätte ein, die während dem Krieg Munitionsbestandteile und Werkzeugschleifmaschinen herstellte. Zwei seiner Söhne, Walter und Robert, beide motorradbegeistert, reisten vor hundert Jahren nach Deutschland und erstanden da ein deutsches Leichtkraftrad aus der Fritz-Cockerell-Produktion. Zu Hause nehmen die Brüder das Gefährt unter die Lupe und zerlegten es in seine Bestandteile. Sie erkannten, dass es ein Leichtes war, dieses Modell nachzubauen - und mit ein paar Änderungen sogar noch leistungsfähiger zu machen. Sie entwickelten einen eigenen, kleinen Töff, der April 2021 | touring

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Foto: zVg.

as Motorrad war ein niederschwelliger Einstieg in die Motorisierung - und selbst für Arbeiter und Landwirte finanzierbar. Es war das «Auto des kleinen Mannes» - und zu dieser Zeit schon recht zuverlässig.

Technische Entwicklungen hatten es alltagstauglich gemacht: Federung, bequemer Sattel, wirksame Bremsen und die automatische Ölpumpe hatten den Fahrkomfort verbessert.

Namhaften Schweizer Töff-Marken standen bereits zur Wahl, Condor und Motosacoche – und ausserdem wurden Importe wie NSU, Wanderer, DKW, Zündapp und BMW aus Deutschland, Sunbeam aus England, Bianchi und Moto Guzzi aus Italien und Gnôme Rhône aus Frankreich angeboten. Mochte die Maschine den jungen Arbeiter auch zwei Monatslöhne kosten: Sie erweiterte seinen Aktionsradius beträchtlich – zum Beispiel auch für die Brautschau. 30 Kilometer zum Rendezvous waren damit spielend zu bewältigen – somit war sie eine lohnende Investition. Dazu verschaffte der motorisierter Untersatz dem Macho-Rider einen gewissen Nimbus von Kaltblütigkeit und Draufgängertum. Der kam bei der Damenwelt gut an. Ein weiterer wesentlicher Grund für die hohe Motorraddichte im Aargau damals: Es gab ein Motorrad aus der Region, von den Zehnders in Gränichen hergestellt, liebevoll «Zehnderli» genannt. Es entsprach genau dem Zeitgeist – und war begehrt.

Zweitaktmotor mit 112 cm³ Hubraum, eine Leistung von zwei PS, Kraftstoff-Verbrauch bei ruhiger Fahrt 2 Liter auf 100 km – schaffte es Steigungen bis 18 %.

Spitzen-Geschwindigkeiten von 55 km/h lagen durchaus drin. Das Pfupferli war innert Kürze in der gesamten Schweiz ein Begriff. Im ersten Schweizer-Krimi, dem «Wachtmeister Studer» von Friedrich Glauser, steht: «Der ist mit seinem Zehnderli herumgefahren – als Reisender für Bodenwichse» – und die gesamte Leserschaft wusste Bescheid.

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«Schnell wie der Wind» – Lina Dreier, die Schwiegertochter von Jakob Zehnder mit einem Damenmodell des Zehnder Motorrades – mit tiefem Durchstieg. Der löste das Jupe-Problem, denn Hosen waren für Frauen damals noch undenkbar.

Foto: Zehnder Gränichen

nur um die 50 Kilo wog und sich noch stark am Velo orientierte. Im Prinzip nahmen sie die Entwicklung des Mofas vorweg – eine Idee, die erst in den 1960er Jahren mit dem «Pony» erfolgreich werden sollte. Die ersten Modelle wurden per Keilriemen angetrieben. Sie waren mit einer Karbidlampe ausgestattet - und gebremst wurde mit einer Klotzbremse auf die Riemenfelge am Hinterrad. Alle Modelle verliessen die Werkshallen schwarzlackiert.

Die ‘Zehnderli’ siegten schon bald an den damals sehr beliebten Bergrennen – oder waren zumindest in den vordersten Rängen platziert. Sie waren bald schon sehr begehrt im Aargau – und nicht nur.

Die Gränicher hatten zeitenweise gesamtschweizerisch einen Marktanteil von zehn Prozent, lokal in der Umgebung bedeutend mehr. In der Fabrik in Gränichen arbeiteten im besten Jahr 80 Arbeiter – und die Jahresproduktion betrug 1500 Gefährte.

Doch die «Roaring Twenties» waren bald vorbei. 1930 mit der Weltwirtschaftskrise brachen schwierige Zeiten an. Das Nachfolgemodell mit einem doppelt so

grossen Hubraum litt an Kinderkrankheiten, wollte nicht recht auf Touren kommen. Die Familie Zehnder musste schliesslich die Firma ihren Gläubigern überlassen. Nach dem Zusammenbruch

des Töff-Geschäfts begannen sechs der Brüder unverdrossen neu: Mit Stahlrohrradiatoren. Und mit diesen formschönen Produkten sind sie auch heute noch ein Begriff – international.

Karl Horat

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16.02.2021 09:32:15

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Dringender Handlungsbedarf in Unterkulm Wie das Baudepartement kürzlich mitteilte, bestehe dringender Handlungsbedarf für die Sanierung der Kantonsstrasse K242 und die Bahnsanierung in Unterkulm. Die Verkehrssicherheit sei seit längerem nicht mehr gewährleistet. Die ungesicherte Bahntrasse sowie die Fuss- und Veloverbindungen seien ein Sicherheitsrisiko und führen auch immer wieder zu Unfällen.

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ie Öffentlichkeit wird einerseits durch eine Spurgruppe vertreten, andererseits durch die IG Bahntunnel. Bekanntlich gehen die Ansichten über eine definitive Sanierung auseinander. Die Spurgruppe glaubt an eine Sanierung ohne Untertunnelung, während die IG Bahntunnel eine solche fordert und überzeugt ist, dass nur auf diese Weise auf lange Sicht eine gute Lösung zu finden ist. In beiden Gremien aktiv ist der Präsident der TCS Untersektion Kulm, Hans Nöthiger. Wie soll es weitergehen, hat der Touring ihn gefragt: «Wir brauchen jetzt dringend Sofortmassnahmen bevor es zum Verkehrskollaps kommt. Aber damit ist es nicht getan. Die Sache ist zu ernst, um sie auf die lange Bank zu schieben».

IG Bahntunnel fordert Entflechtung von Strasse und Schiene Seit Jahren wartet man in Unterkulm auf ausreichend geschützte Bahnübergänge.

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Eine Interessengemeinschaft setzt sich ein für eine Entflechtung von Schiene und Strasse. Ein Bahntunnel könnte die Böhlerkreuzung vom Zugsverkehr entlasten und im Strassenraum mehr Sicherheit bringen für alle Verkehrsteilnehmer.

Die Kantonsstrasse K242 verbindet das Obere Wynental, auch aargauSüd genannt, mit Aarau und den Autobahnzubringern zur A1 im Norden. Als schwer belasteter Verkehrsknoten muss auf dieser Strecke die Kreuzung am Abzweiger «Böhler» in Richtung Schöftland bezeichnet werden. Dieser Knoten ist aktuell mit einer einfachen Wechselblinklichtanlage gesichert. Bei jeder Bahndurchfahrt der S14, auch WSB genannt, kommt es zu gefährlichen Szenen und Wartezeiten. Davon ist immer auch der Nord-Süd-Verkehr betroffen. Hier eine vernünftige Lösung zur Eigentrassierung der WSB zu finden ist zentral und wirtschaftlich zukunftswei-

Zäng parkiert?

send für die ganze Region. Für ein sicheres Nebeneinander von Bahn, motorisiertem Verkehr und dem Langsamverkehr bietet der zu enge Strassenquerschnitt schlicht und einfach nicht genügend Platz. Alternative Linienführungen für die Bahn sind inzwischen anderweitig verbaut worden. Radfahrer sind gezwungen neben dem Bahntrassee auf der vielbefahrenen Strasse oder (bis 12 Jahre) auf dem Trottoir zu fahren.

Deshalb ist die Untertunnelung durch die Bahn für die IG Bahntunnel Kulm langfristig die einzige richtige Lösung. Eine Unterschriftensammlung mit über 2100 Sympathisanten war ein deutlicher Fingerzeig. Unterdessen haben sich sehr namhafte Leute dieser IG angeschlossen.

Die Idee einer unterirdischen Linienführung der Bahn durch Unterkulm ist nicht neu. Bereits vor rund 50 Jahren lag dem Kanton ein entsprechendes Projekt dafür vor. Im Zuge eines kantonalen Strassensanierungsprojektes setzen sich die Bahntunnelfreunde nun erneut für diese Lösung ein. Im Fokus steht für sie die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer, ein fliessender Durchgangsverkehr, ungehinderte ÖV-Verbindungen und die Gestaltung eines attraktiven Dorfbildes. Es ist indes kein Geheimnis, dass diese Wünsche in Aarau nicht gern gehört werden.

Offenbar scheut man die zweifellos hohen Kosten für eine solche Lösung.

Es wird wohl noch viel Wasser die Wyna hinunterfliessen, bis man sich auf eine Lösung einigt. Zumindest sollen nun der Bevölkerung zwei Projektvorschläge der Spurgruppe für eine kurzfristige Sanierung vorgelegt werden.

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Der Aargau investiert 219 Millionen Franken in die Strassen Das Schwergewicht zur Verbesserung der Strasseninfrastruktur im Kanton Aargau liegt 2021 bei der Umsetzung der laufenden acht Grossbaustellen: Südwestumfahrung Sins, Südwestumfahrung Brugg, Ersatz Aarebrücke Aarau (Pont Neuf), Ausbau K 131 Rekingen/Mellikon, Ostumfahrung Bad Zurzach, Sanierung Angliker-/Nutzenbacherstrasse in Villmergen/Wohlen, Umfahrung Mellingen sowie Knoten Neuhof/A1-Zubringer Lenzburg. Im Herbst beginnt die Sanierung der K 268 im Bereich Schadenmühle in Baden.

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ie Investitionen in die Kantonsstrassen, die im Rahmen des Bauprogramms 2021 getätigt werden, belaufen sich auf 219 Millionen Franken. 148 Millionen Franken entfallen auf den Neubau, die Umgestaltung und die Verbesserung der Verkehrssicherheit von Kantonsstrassen.

Für den Werterhalt von Strassen, Brücken und Tunnel werden 65 Millionen Franken eingesetzt. Für gesetzlich vorgeschriebene Lärmsanierungsmassnahmen sind 4 Millionen Franken geplant. Der Ausbau des kantonalen Radroutennetzes ist mit 2 Millionen Franken veranschlagt.

Ueken–Herznach–Zeihen an der K 480 und in Leutwil an der K 341. Zwischen Remetschwil und Bellikon wird ein Veloweg entlang der K 411 erstellt.

Im Rahmen der Umsetzung des Behindertengesetzes wird der Umbau von Bushaltestellen/-kanten an Kantonsstrassen für den barrierefreien Einstieg weiter vorangetrieben. Rund 60 Prozent DEPARTEMENT BAU, VERKEHR UND UMWELT Abteilung Tiefbau

Programm 2021 Verkehrsinfrastruktur Baubeginn / Baufortsetzung

DEPARTEMENT 1:300'000 BAU, VERKEHR UND UMWELT Abteilung Tiefbau

Programm 2021 Verkehrsinfrastruktur Baubeginn / Baufortsetzung 1:300'000

Baubeginn für ein weiteres Grossprojekt sowie 39 mittlere und kleinere Projekte geplant Das Schwergewicht liegt 2021 wiederum auf den Grossbaustellen. Derzeit befinden sich acht Verkehrsinfrastruktur-Grossprojekte im Bau: Südwestumfahrung Sins, Südwestumfahrung Brugg, Ersatz der Aarebrücke in Aarau, Ausbau K 131 in Rekingen/Mellikon, Ostumfahrung Bad Zurzach, Sanierung Angliker-/ Nutzenbacherstrasse Villmergen/ Wohlen, Umfahrung Mellingen und Knoten Neuhof/A1-Zubringer Lenzburg.

Im Herbst erfolgt der Baustart für die Sanierung der K 268 im Bereich Schadenmühle in Baden.

Im Weiteren werden insgesamt 39 mittlere und kleinere Bau- und Sanierungsprojekte in allen Regionen des Kantons beginnen. So starten beispielsweise in Hunzenschwil die Sanierung der Ortsdurchfahrt auf der K 247, zwischen Brugg und Schinznach Bad an der K 112 der Bau der Wildtierunterführung und in Baden die Instandsetzung der Hochbrücke. Im Bereich Werterhalt beginnen unter anderem Sanierungen in Sins– Oberrüti–Dietwil an der K 125, in touring | April 2021

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Aarau, 13. Januar 2021/rm

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der Haltestellen aus dem definierten Grobnetz befinden sich in der Projektierungsphase.

Corona wird die Bautätigkeit voraussichtlich auch 2021 beeinflussen. Bislang konnte der Kanton Aargau die Baustellen trotz entsprechenden Auflagen weiterbetreiben und es kam nur vereinzelt zu Verzögerungen.

Aarau, 13. Januar 2021/rm

SEKTION AARGAU

Die TCS Untersektionen stellen sich vor . . .

Motorradgruppe Aargau

Die Sektion Aargau ist mit ihren acht Untersektionen, einem Campingclub und einer Motorradgruppe in allen Regionen und in verschiedenen Gesellschaftsgruppen fest verankert.

Mit diesen Gruppierungen pflegt der TCS Aargau auch das gesellige Zusammensein und veranstaltet zahlreiche Anlässe, erlebnisreiche Ausflüge und Reisen. Wir stellen Ihnen ab dieser Ausgabe jeweils eine Untersektion vor.

Die TCS Motorradgruppe Aargau entstand... weil zwei «eingefleischte Töfffahrer» aus dem TCS-Campingclub die Idee hatten, einen eigenen Verein zu Gründen.

Am 30.11.2012 trafen sich 35 Gründerinnen und Gründer in Mellingen zur Gründungsversammlung. Werner Felix wurde zum ersten Präsidenten gewählt. Die meisten Mitglieder kommen aus dem Kanton Aargau, einige von weiter her.

Besuchen sie unsere Webseite tcs-motorradgruppe-aargau.ch.

Der Vorstand der TCS Motorradgruppe Aargau besteht aus ...

Präsident: Silvan Treichler Vize-Präsident & Ausfahrten: Toni Willimann Ausfahrten: Röbi Renggli Kassier a.i.: Christoph Konrad Aktuar: Werner Flückiger Was bewegt dich im Vorstand zu wirken...

Wir wollen mit gleichgesinnten Motorradfans interessante Touren organisieren. Es ist unser Ziel, gesellige Anlässe zu veranstalten und unseren Mitgliedern etwas zu bieten. Wir laden auch zu Fahrsicherheitstrainings ein, welche von Experten geführt werden. Wir im Vorstand ergänzen uns und sind ein tolles Team.

Die Highlights in den vergangenen Jahren...

Unsere Töffferienwoche in Sardinien haben alle Teilnehmenden als Höhepunkt der letzten Jahre erlebt. Obwohl das Wetter nicht immer mitgespielt hat, haben wir die Strassen auf der Insel sehr genossen. Ebenfalls gerne erinnern wir uns an die legendären «Chlaushocks» mit dem anschliessenden Lotto. Auch die Ausfahrten sei es eine Eintägige oder auch die Wochenendausfahrten sind immer gut gebucht. Die Ferienwoche wird manchmal zweimal durchgeführt, da es so viele Teilnehmende hat.

Besonderes – Lustiges Es gibt unter uns Fahrer, die vergessen, weil sie unter der Woche mit dem Auto Dieselkraftstoff tanken, dann mit dem Motorrad die andere Tanksäule zu benutzen. Zum Glück gibt’s den TCS. Ebenso sind Fahrer froh, wenn der TCS Helfer das Motorrad wieder zum Laufen bringt weil der elende Notaus-Schalter sich plötzlich von selber auf aus verstellt hat.

Die Motorradgruppe organisiert und führt auch alle Jahre die «Töffsegnung» in Bremgarten durch.

Folgende Gemeinden gehören zur TCS Motorradgruppe AG Alle Gemeinden im Aargau und alle Töff-Liebhaber sind eingeladen mitzumachen.

Kontakt zur TCS Motorradgruppe Aargau motorradgruppe@tcs-aargau.ch Werner Flückiger, Aktuar

April 2021 | touring

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SEKTION AARGAU Bei der Wasserfontäne gilt es rechtzeitig auszuweichen

Kantonspolizei Aargau nutzte TCS-Fahrzentrum Frick für Durchhalteübung

D

ie Kantonspolizei Aargau rekrutiert zweimal jährlich Leute für die zweijährige Polizeiausbildung. Das erste Jahr dieser Ausbildung wird jeweils in der interkantonalen Polizeischule in Hitzkirch durchgeführt. Nach diesem Jahr absolvieren die angehenden Polizisten dann noch ein Jahr Praxis im Korps der Kantonspolizei Aargau. Innerhalb dieses Jahres wird die umfangreiche Ausbildung fortgeführt.

Zu dieser gehörte nun auch die Durchhalteübung. Diese soll den Vorgesetzten nähere Auskünfte zur Einsatztauglichkeit der angehenden Polizisten geben.

Wie Alexander Benkert von der Sicherheitspolizei der Kantonspolizei Aargau gegenüber dem Touring erklärte, ist auch das Beherrschen des Fahrzeuges ein wichtiger Bestandteil der Ausbildung und es würden in diesem Bereich auch Weiterbildungen organisiert.

Moment Zeit zum Studium ihrer Aufgabe. Danach hiess es einzusteigen in den Polizei-BMW und los gings auf den anspruchsvollen Parcours. Die Übung beinhaltete folgende Fahrelemente: Rückwärtsfahren, gezieltes Slalomfahren, genaues Parkieren auch bei knappem Platz, sicheres Fahren auf einer Gleitfläche, Fahren über die Schleuderplatte und das Ausweichmanöver bei der Wasserfontäne. Danach hiess es ab aufs Velo (ohne Motor) und weiter zur nächsten Übung. Es waren zweifellos anstrengende zwei Tage, die aber auch

KAPO sehr zufrieden über gute Zusammenarbeit Benkert freute sich über den Parcours im TCS-Fahrzentrum Frick, denn hier lasse sich doch einiges üben. Die angehenden Polizisten hatten dabei nur einen kurzen 92

touring | April 2021

Die auszubildenden Kantonspolizisten unterwegs im TCS-Fahrzentrum Frick

Spassfaktoren beinhalteten, wie zum Beispiel das Fliegen mit einem Superpuma.

Die KAPO nutzte erstmals das Gastrecht TCS-Fahrzentrum Frick und zeigte sich sehr zufrieden über die Zusammenarbeit. Fahrzentrumleiter Ivan Nogara stand höchstpersönlich im Einsatz für die Polizei und überwachte die Anlagen. Er freue sich natürlich, wenn die Piste auch von der KAPO benützt werde, meinte er erfreut. Ob eine weitere Zusammenarbeit zustande kommt, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Es wäre aber schon der Wunsch aller Beteiligten.

Fotos: Markus Schenk

Das TCS-Fahrzentrum Frick wird immer beliebter. Kürzlich war erstmals die Kantonspolizei Aargau zu Gast. 20 angehende Polizisten nutzten im Rahmen einer zweitägigen Durchhalteübung die geeignete Infrastruktur, um mit dem Polizeifahrzeug einen speziell anspruchsvollen Fahrparcours zu absolvieren.

SEKTION AARGAU

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Vorteile TCS Mitgliedschaft 24-h Pannen- und Unfallhilfe Autos, Motorräder, Velos und E-Bikes Hilfe bei juristischen Fragen und Problemen Hilfe bei Unwetter und ÖV-Verspätung Vergünstigung auf Fahrzeugtests Vergünstigung Fahrtrainings Junglenker erhalten auf WAB Kurs 100 Franken geschenkt Rabatte auf TCS Mietwagen-Plattform und TCS Campingplätze Gratis-Kreditkarte MasterCard mit Tankrabatten TCS Benefits – über 300 Vertragspartner mit Mitgliedervorteile Touring Magazin (10 x/Jahr) TCS Kids Help Online-Plattformen (MyMed, Corona-Hotline, LexCall)

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SEKTION AARGAU

Feedback Motorradkurs

Mit Mut in die Kurve Es mag am fortschreitenden Alter liegen, aber als «Rookie» auf dem Motorrad getraute ich mich nur mässig, in die Kurve zu liegen. Es könnte ja eine Kuh auf der Strasse hinter der Kurve stehen, was dann? Der Schräglagenkurs im Fahrzentrum Frick hat mir die Angst vor Kühen und anderen Überraschungen genommen. das Motorradfahren ausmacht. Aber so wirklich den Zugang zu den Kurven fand ich nicht. Bis ich den Schräglagenkurs im Fahrzentrum Frick absolvierte.

Nadine Huggel aus Meisterschwanden

S

icherheit und Motorradfahren ist nur vordergründig ein Widerspruch.

Gerade als Anfänger getraut man sich nicht immer, voll und ganz reinzuliegen. Dabei sagen die alten Hasen immer, dass gerade die Kurven

Die Gruppe der Kursteilnehmer war spannend zusammengesetzt. Neben Anfängern wie ich nahmen auch ein paar langjährige «Petrolheads» teil, was zu einem lehrreichen Austausch und bereits im anfänglichen Theorieteil zu ersten Aha-Erlebnissen führte. Deren gab es dann auf der Piste gleich zuhauf.

Schwierig zu beschreiben, was einem durch Kopf und Herz geht, wenn auf einmal der Knopf aufgeht und sich in der Kurve pure Glückshormone ausschütten!

Die Glückshormone viersiegten wieder, die gemachten Erfahrungen während

diesen vier Stunden hingegen hielten an.

Auf der Töfftour am folgenden Wochenende fiel mein Partner fast aus dem Sattel, seine Worte hallen heute noch nach: «Das sind Welten in der Fahrweise!» Die Erfahrung war derart prägend, dass ich mich nach einem halben Jahr Töffabstinenz und mit neuem Motorrad bereits für den nächsten Kurs angemeldet habe – und mich auf weitere Erfahrungen und Glücksmomente freue, Kühe hin oder her!

Jetzt Video ansehen

Moto After Work Warm-up Kursdaten Kursdauer

8. April und 18. Mai, 17 Uhr 4 Stunden

Neu! Mit VSR lung Empfeh u n d F VS on Subventi

Kursinhalt Mit spezifischen jedoch unkonventionellen Übungen, startet das Warm Up. Mit Handling-, Brems-, und Kurvenübungen - quasi das tägliche Brot auf dem Motorrad - wird ein sicheres Gefühl am Kursende garantiert. Dieses Training passt auch ideal, wenn Sie während der Saison ein neues Motorrad gekauft haben und Sie sich darauf einstellen möchten.

Kosten

TCS-Mitglieder 210 Franken

Weitere Kursdaten, Infos und Anmeldung: TCS Fahrzentrum Frick | Telefon 056 464 48 00 | fahrzentrum-frick@tcs.ch | www.tcs-fahrzentrum-frick.ch

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touring | April 2021

SEKTION AARGAU

Machen Sie Ihr Motorrad frühlingsfit!

Die Sonne scheint und es wird wärmer, jetzt startet auch die neue Motorradsaison. Es ist Zeit das Motorrad und den Fahrer für die neue Saison fit zu machen.

Hier die wichtigsten Punkte auf der TCS Checkliste, um Ihr Gefährt zuhause startklar zu machen: Batterie checken

War die Batterie während den Wintermonaten im Motorrad eingebaut, kann es sein, dass das Motorrad Starthilfe braucht. Bei Vergaserproblemen ist oft zusätzlich ein Starterspray notwendig, um den Motor starten zu können. War die Batterie ausgebaut, sollte man die Pole nach dem Anschliessen ans Bordnetz mit einem speziellen Batteriepolfett konservieren. Dadurch werden die blanken Stellen vor Korrosion geschützt.

TCS Tipp: Ein geeignetes Batterieladegerät während der Wintermonate verlängert die Lebensdauer der Batterie.

bei Motorradreifen mindestens 1.6 Millimeter betragen. Achtung: Die TWI-Anzeige steht beim Motorradreifen bei 0.8 Millimeter.

TCS Tipp: Um die optimale Haftung bei Kurvenfahrten zu erzielen, muss die Herstellerangabe des Luftdrucks eingehalten werden.

Reifen kontrollieren

Flüssigkeitsstände prüfen

Luftdruck und Allgemeinzustand der Reifen kontrollieren. Die Profiltiefe muss

Vor der ersten Probefahrt unbedingt den Motorölstand, Kühlflüssigkeit- und

In unserer Kontaktstelle in Birr beraten wir Sie gern zur TCS Motorrad-Versicherung und zeigen Ihnen nützliche Artikel für Ihre Motorradausfahrt.

Sektion Aargau

Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren.

TCS Tipp: Einmal jährlich sollte beim Motorrad ein Öl- und Ölfilterwechsel vorgenommen werden. Die Bremsflüssigkeit sollte mindestens alle drei Jahre erneuert werden.

Beleuchtungsanlage

Die Beleuchtungsanlage, Blinker, Bremslicht und Hupe auf Funktionstüchtigkeit testen. Defekte Lampen und Gläser müssen ersetzt werden.

erMitglied is pre en 5 5 Frank

MFK Motorrad und Roller Wir beraten Sie gerne. Vereinbaren Sie einen Termin: Tel. 056 464 48 30, techzentrum-aargau@tcs.ch

April 2021 | touring

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SEKTION AARGAU | TCS-PARTNER-FAHRSCHULEN

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Der TCS ist der grösste Anbieter der 2-Phasen-Ausbildung in der Schweiz.

Im TCS Fahrzentrum Frick der Sektion Aargau helfen wir jedes Jahr über 5000 Neulenkenden, die obligatorischen Weiterbildungskurse sicher und mit Fahrspass zu absolvieren.

5000 Aarau Neue Fahrschule 076 366 33 75 neue-fahrschule.ch Cityfahrschule GmbH 079 209 13 14 cityfahrschule.ch 4123 Allschwil Fahrschule Rosario 079 773 91 05 fahrschule-rosario.ch 4302 Augst Mona’s Fahrschule GmbH 076 393 06 64 ramona.roethlisberger@gmx.ch

5400 Baden Drive Team Baden 056 209 11 00 driveteambaden.ch Fahrschule Schwarz 076 464 54 00 fahrschule-schwarz.com Haudi’s Fahrschule 079 604 44 44 info@haudi.ch Autofahrschule Daniel Zünd 079 433 75 00 zuend.com 5605 Dottikon Fahrschule Roger Leutwyler 079 387 25 26 fahrschule.leutwyler@bluewin.ch 5304 Endingen Fahrschule Stefan Spuler 079 612 89 46 info@fahrschule-spuler.ch 5018 Erlinsbach Fahrschule Silvia 076 308 54 29 fahrschule-silvia.ch 5442 Fislisbach

5272 Gansingen Dirk’s Fahrschule 079 466 04 75 dirksfahrschule.ch 5412 Gebenstorf Fahrschule Hegi 076 572 73 71 fahrschule-hegi.ch 4460 Gelterkinden Fahrschule Bettina Buess 079 881 20 20 bettinabuess.ch 5316 Gippingen Sarah’s Fahrschule 079 380 40 21 info@fahrschule-sarah.ch 5416 Kirchdorf Caja‘s Fahrschule 079 800 00 88 cajas-fahrschule.ch 5313 Klingnau Fahrschule Michael Brauer 079 289 51 04 jamich@gmx.ch 5322 Koblenz Fahrschule Shala 079 106 36 36 fahrschuleshala.ch 5742 Kölliken Erdgasfahrschule 079 694 43 10 erdgasfahrschule.ch 5444 Künten Fahrschule Borioli + Co. 079 404 75 70 borioli.ch 5024 Küttigen Fahrschule Urs Böller 079 415 13 11 fahrschuele-boeller.ch

Fahrschule Angela Schneider 5426 Lengnau 079 431 76 76 Fahrschule Börni fahrschule-schneider.ch 076 318 98 98 fahrschule-boerni.ch 5070 Frick Fahrschule Grambs 078 713 04 80 fahrschule-grambs.ch frickdrive Fahrschule 079 511 81 77 frickdrive.ch DRIVE TEAM Fricktal 076 360 50 70 drive-team-fricktal.ch

5506 Mägenwil Fahrschule Dali 079 910 99 00 daco5@me.com 4313 Möhlin Auto & Motorrad Fahr­ schule Daniel Leutenegger 079 218 60 44 fahrschule-daniel.ch Fahrschule René Mahrer 079 435 66 00 fahrschule-mahrer.ch 5243 Mülligen Beat‘s Fahrschule 079 423 26 78 driverbeat@sunrise.ch 5452 Oberrohrdorf Fahrschule Rimann 079 373 65 04 fahrschule-rimann.ch Fahrschule Astrid Meier 079 314 00 00 astridmeier.ch 4324 Obermumpf Fahrschule Martin Ackle GmbH 079 336 16 16 acklefahren.ch 5415 Obersiggenthal Fahrschule Jauner 079 636 92 36 fahrschulejauner.ch 4310 Rheinfelden Fahrschule Brogli 076 376 54 44 fahrschulebrogli.ch 6260 Reiden Fahrschule Lena 078 605 93 39 www.fahrschulelena.ch 5022 Rombach daanfiL‘s drive 076 346 30 27 daanfilsdrive@gmx.ch 5102 Rupperswil

DeinFahrCoach Guetifahrt.ch 079 422 11 83 079 273 79 36 www.deinfahrcoach.ch martinrohnerandreas@gmx.ch 5600 Lenzburg Moto/Car Expert 079 323 26 70 fahrschule-mce.ch

5745 Safenwil Fahrschule fit4street 079 360 70 70 fit4street.ch

im

TCS Fahr

5044 Schlossrued

5610 Wohlen

Fahrschule Wyser 5040 Schöftland 079 333 72 48 fahrschule-wyser.ch

Fahrschule André + Richi Müller 056 666 25 20 diefahrschulemueller.ch

4325 Schupfart

5303 Würenlingen

Fahrschule Haberthür 079 412 62 84 fahrschule-haberthür.ch 5703 Seon Fahrschule Läuppi 079 787 15 17 fahrschule-laeuppi.ch 8957 Spreitenbach Fahrschule Milan 078 775 89 57 fahrschule-milan.ch 5603 Staufen Fahrschule Cantoni 079 211 50 29 fahrschule-cantoni.ch 4332 Stein Fahrschule Schlatter GmbH 079 770 03 03 fahrschule-schlatter.ch 5034 Suhr Fahrschule Bassi 076 346 33 03 fahrschulebassi.ch

Fahrschule Manuela Wildi 079 221 22 01 manuela.wildi@hispeed.ch 5222 Umiken Fahrschule Sonja Suter 079 486 07 20 fahrschuelsuter.ch 5106 Veltheim Fahrschule Rolf Berger 079 697 01 64 info@fahrschule-berger.ch 5234 Villigen Fahrschule Gino 079 664 84 82 fahrschule-gino@hispeed.ch 4314 Zeiningen Drive Point 079 322 65 32 simon.intlekofer@bluewin.ch 4315 Zuzgen Fahrschule Step by Step 079 215 71 07 fahrschule-stepbystep.ch

4323 Wallbach Fahrschule ja-jo 078 888 96 97 ja-jo.ch Learn2drive GmbH 079 179 78 63 learn-2-drive.ch 5622 Waltenschwil Fahrschule-Seiler 079 715 90 00 info@fahrschule-seiler.ch 5430 Wettingen Cityfahrschule Wettingen 078 662 90 20 damir.alibasic@gmail.com Fahrschule Star GmbH 079 788 66 99 www.fahrschule-star.ch

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touring | April 2021

Frick

18.11.20 09:20

SEKTION AARGAU

Agenda

Campingclub Aargau

Freiamt AG 6

Wohnwagen- und Anhänger – Manövrierkurs

Auffahrts-Treff in Yverdon les-Bains

Kartbahn Wohlen

Die Kartbahn ist reserviert. Wir fahren zwei Mal 15 min mit anschliessendem Abendessen. Es starten zwei Gruppen mit normalen und eine Gruppe mit Turbo-Karts (maximal 10 Personen nur für geübte Fahrer).

Datum Fr. 14.05.2021 Treffpunkt: 17.30 Uhr, Kartbahn Wohlen Start um 18 Uhr Kosten 30 Franken normale Karts 40 Franken Turbo-Karts Anmeldung Martin Koch, Büttikerstrasse 3A, 5614 Sarmenstorf Mail koch.m@gmxch

Das Manövrieren, Rückwärts- und Kurvenfahren mit einem Anhänger will gelernt sein. Erfahrene Instruktoren und Mitglieder des CCA stehen für Theorie und praktische Übungen zur Verfügung.

Benötigt wird ein Fahrzeug mit Anhängerkupplung, die entsprechenden Rückspiegel sowie einen Wohnwagen oder Anhänger. Für Teilnehmer ohne Anhänger stellen wir ein Gefährt (beschränkte Anzahl) zur Verfügung.

Datum & Ort Sa 8.5.2021, TCS Zentrum Birr Kurse Kurs 1 – 08.30 – 12.00 Uhr Kurs 2 – 13.30 – 17.00 Uhr Kosten TCS- & Campingmitglieder 80 Franken, Nichtmitglieder 100 Franken Paare gleiches FZ 120/140 Franken Anmeldung bis 26.4.2021 an Markus Steiner, Präsident CCA, 079 690 04 55, m.steiner@cca-aargau.ch.

Die Feiertage verbringen wir in Yverdon les-Bains auf dem «Camping Yverdon Plage». Das Programm wird auf dem Platz bekannt gegeben.

Es besteht die Möglichkeit, die Wagen gegen Gebühr bis Pfingsten stehen zu lassen.

Datum Mi. 12.5. bis So. 16.5.2021 Auskunft & Anmeldung bis 16.4.2021 Daniel Hobi, Schulweg 1, 5453 Remetschwil Mail: d.hobi@cca-aargau.ch oder unter www.cca-aargau.ch

Pfingst-Treff in Yverdon les-Bains Der Pfingst-Treff findet ebenfalls auf dem «Camping Yverdon Plage» statt.

Das Programm wird auf dem Platz bekannt gegeben Datum Fr, 21.5. bis Mo, 24.5.2021 Auskunft & Anmeldung bis 16.04.2021 Daniel Hobi, Schulweg 1, 5453 Remetschwil Mail: d.hobi@cca-aargau.ch oder unter www.cca-aargau.ch

Zusatzangaben bei Anmeldung: Kurs 1 oder 2, Anhängertyp Anmeldung wird mit Kursprogramm schriftlich bestätigt.

TCS Motorradgruppe Aargau

Anmeldung Mitgliedschaft Motorradgruppe Aargau Erleben Sie mit uns viele Ausflüge, Kurse und Gemeinsamkeiten während dem ganzen Jahr

1. Jetzt vollständig ausfüllen und profitieren Mitgliederbeitrag TCS Mitglieder-Nr.:

Aktivmitglieder: CHF 40.00 Passivmitglieder: CHF 20.00

Name: Vorname: Strasse: PLZ/Ort: E-Mail: Telefon: Handy: Datum:

Unterschrift:

2. Gutschein einsenden an: TCS Sektion Aargau, Gewerbeweg 1, 5242 Birr

TCS Sektion Aargau TCS Motorradgruppe Aargau

April 2021 | touring

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SEKTION AARGAU

Shop TCS Sektion Aargau Besuchen Sie uns in der TCS-Kontaktstelle in Birr. Wir beraten Sie gerne!

TCS Sektion Aargau Gewerbeweg 1, 5242 Birr Telefon 056 464 48 48 tcs-aargau@tcs.ch, www.tcs-aargau.ch Öffnungszeiten Kontaktstelle & Shop Mo bis Fr 8.00–12.00 Uhr

13.30–17.00 Uhr

Weitere Artikel finden Sie übrigens auch in unserem Internet-Shop: www.tcs-shop.ch

Beim Kauf einer Vignette für Österreich oder Schweiz,

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einer Viacard für Italien erhalten Sie eine beliebige Strassenkarte zu 10 Franken Angebot nur gültig für TCS Mitglieder vom 1.–30. April 2021 (Velokarten ausgeschlossen) Angebot nicht online erhältlich

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