Confort et sécurité
Tous nos contrôles
Contrôle technique
(équivalent contrôle de pré-expertise)
Membre CHF 60.–
Non-membre CHF 150.–
Test occasion TCS
Membre CHF 130.–
Non-membre CHF 250.–
Aide à la vente d’occasions
Pack basic dès CHF 650.–
Pack premium dès CHF 1250.–
Test expiration de garantie
Membre CHF 130.–
Non-membre CHF 250.–
Uniquement sur rendez-vous au 026 350 60 60
Caravane Gas Control
Membre CHF 120.–
Non-membre CHF 160.–
Contrôle Old and Youngtimer
Membre CHF 130.–
Non-membre CHF 250.–
Contrôle amortisseurs et freins
Membre CHF 40.–
Non-membre CHF 90.–
Eurotax
Membre CHF 20.–
Non-membre CHF 30.–
Inscription en ligne possible uniquement pour le contrôle technique
Centre de mobilité du TCS, Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot
Permis de circulation (carte grise) nécessaire pour le contrôle
La Ville de Fribourg est déterminée à étendre largement les zones 30 km/h dans la capitale cantonale, non seulement dans les quartiers résidentiels, mais également sur les axes structurants. Après la suppression de nombreuses places de parc en surface, les tarifs de parcage prohibitifs parmi les plus chers de Suisse, l’extension des horaires de stationnement payant, les fermetures et les mises en sens unique de nombreuses rues, la gestion désordonnée des chantiers qui provoquent le chaos, les autorités de la Ville de Fribourg poursuivent leur travail de sape contre les automobilistes en instaurant la généralisation du 30 km/h. Rien de plus efficace pour jeter les automobilistes hors des murs de la ville !
Pour connaître l’opinion des habitants du canton de Fribourg sur les zones 30 km/h, notre section a mandaté l’institut GFS, afin de mener un sondage représentatif à ce sujet. Il démontre clairement (voir pages 4-5) que la majorité des Fribourgeoises et des
Fribourgeois s'oppose à la généralisation des zones 30 km/h.
Il ne faut pas se méprendre sur les intentions du TCS. Notre club n'a rien contre les zones 30 km/h dans les quartiers résidentiels. Le TCS est en outre toujours favorable aux mesures qui garantissent la sécurité routière. Mais nous pensons que certains axes affectés à la circulation générale (par exemple les routes du Jura, de Morat ou de Berne) ne doivent pas passer en zone 30 km/h. L’impression qui domine, également chez la majorité des citoyennes et des citoyens fribourgeois, est que les autorités de la Ville prennent des mesures contre les automobilistes, sans leur proposer d’alternative et sans parvenir à désengorger le centre-ville. Personne au TCS ne nie cette nécessité de réduire le trafic dans l’agglomération fribourgeoise. Mais notre section s’oppose à une forme de dogmatisme des autorités qui multiplient les mesures contre les automobilistes.
Le TCS s’engage depuis de nombreuses
Eric Collomb Président de section Präsident der Sektion
années pour la complémentarité des modes des transports. Récemment, avec les TPF, nous avons lancé une nouvelle offre pour favoriser le trafic combiné à prix réduit depuis sept gares du canton, celles de Belfaux-Village, Belfaux CFF, Courtepin, Marly Corbaroche, Rosé, Guin et Grolley (voir page 11). Nous nous étions d’ailleurs également impliqués en faveur de l’initiative Pro vélo que le peuple a accepté en votation populaire.
Je profite de ces quelques lignes pour vous remercier pour votre fidélité envers notre Club, ainsi que pour vous souhaiter de belles journées printanières revigorantes et porteuses d’espoir. Et souvenez-vous que quoi qu’il arrive, le TCS sera toujours à vos côtés !
Die Stadt Freiburg will die Tempo-30Zonen in der Kantonshauptstadt erheblich ausweiten und zwar nicht nur in den Wohnquartieren, sondern auch auf den Hauptverkehrsachsen. Nach der Aufhebung zahlreicher oberirdischer Parkplätze, den überrissenen Parkgebühren, die zu den höchsten in der Schweiz gehören, der Ausweitung der gebührenpflichtigen Parkzeiten, der Sperrung von vielen Strassen und dem chaotischen Baustellenmanagement setzen die Behörden der Stadt Freiburg mit der allgemeinen Einführung von Tempo ihre Bemühungen fort, die Autofahrenden zu attackieren und sie auf effektive Weise aus der Stadt zu verbannen!
Unsere Sektion wollte wissen, was die Einwohnerinnen und Einwohner des Kantons Freiburg von den Tempo-30Zonen halten. Sie beauftragte deshalb das Institut GFS mit der Durchführung einer repräsentativen Umfrage zu diesem Thema. Diese zeigt klar dass die Mehrheit der Freiburgerinnen und Freiburger gegen eine generelle Einführung von Tempo-30-Zonen ist. Die Intention des TCS darf nicht missverstanden werden. Unser Club hat nichts gegen Tempo-30-Zonen in Wohnquartieren. Wir sind aber der Meinung, dass gewisse wichtige Verkehrsachsen nicht in Tempo-30-Zonen umgewandelt werden dürfen. Es überwiegt der Eindruck – auch bei der Mehrheit der Frei-
SEKTION FREIBURG TCS
Tirage / Auflage 44 600 ex. / 44 600 Ex. Adresses Internet / Internet-Adressen www.gazette-fribourg.ch www.gazette-freiburg.ch
burger Bürgerinnen und Bürger –, dass die Behörden der Stadt Massnahmen gegen Autofahrende ergreifen, ohne ihnen Alternativen anzubieten und ohne eine tatsächliche Entlastung zu bewirken. Beim TCS streitet niemand ab, dass der Verkehr in der Freiburger Agglomeration reduziert werden muss. Unsere Sektion wehrt sich jedoch gegen das dogmatische Vorgehen der Behörden, die immer mehr Massnahmen gegen die Autofahrenden einführen.
Ich nutze die Gelegenheit, um Ihnen für Ihre Treue zu unserem Club zu danken und Ihnen schöne und hoffnungsvolle Frühlingstage zu wünschen.
Rédaction / Redaktion Charly Veuthey
Art Director Alban Seeger
Mise en page Sara Bönzli
Imprimerie Swissprinters AG
Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen
Telefon 058 787 30 00
Que pense la population fribourgeoise d’un élargissement massif des zones 30km/h en ville de Fribourg? Le TCS Fribourg a mandaté l’institut GFS pour prendre le pouls de la population fribourgeoise. Le président de la section, Éric Collomb, commente les résultats. En 2001, le peuple et les cantons suisses se sont exprimés contre la généralisation des zones 30 km/h en localité (79,7% de la population contre, 87% des Fribourgeois contre). Un sondage mené fin 2021 en Suisse par l’institut LINK montrait que cet avis n’avait pas changé et que 84% de la population restaient attachés au régime de vitesse différencié actuellement en vigueur dans les localités.
Quels sont les résultats principaux du sondage?
Ils donnent un message clair: 61% des Fribourgeoises et des Fribourgeois s’opposent à davantage de tronçons limités à 30 km/h en ville de Fribourg. Qu’ils résident en grande agglomération (51%), petite ou moyenne agglomération (59%), ou à la campagne (64%), les habitants du canton refusent majoritairement ce projet de la capitale. La solution alternative d’introduire cette limitation uniquement la nuit ne trouve pas non plus de majorité puis-
qu’environ 58% de la population rejettent cette idée, contre 37% qui la soutiennent. Nous avons été surpris de constater que même les citadins s’opposent à la généralisation du 30 km/h en ville. En revanche, nous n’avons pas été étonnés de constater qu’une écrasante majorité de 90 % ne souhaite pas que les routes principales des traversés de localités passent en zone 30 km/h, alors que 72% des personnes interrogées sont d’accord avec une réduction de la vitesse à 30 km/h dans les quartiers résidentiels.
Quelles sont les raisons qui expliquent ces résultats ?
Nous avons soumis aux sondés un certain nombre d’arguments en faveur et en défaveur de la généralisation des zones 30 km/h. Il apparaît que 78% des personnes interrogées sont en en faveur du maintien de la limitation de vitesse à 50 km/h sur les routes principales pour garantir la fluidité du trafic et limiter le report de la circulation dans les quartiers. 67% estiment que l’on mise trop sur la réduction de la vitesse plutôt que sur d’autres mesures de sécurité. La différenciation de la vitesse en ville est également soutenue fortement, puisque 65% des sondés affirment que les limitations à 30 km/h sur les axes principaux provoquent davantage
d’embouteillages. D’autres arguments contre l’augmentation des tronçons à 30 km/h sont également avancés: les craintes que le projet entraîne des retards dans les transports publics et qu’il nuise à l’artisanat et aux commerces de la ville de Fribourg sont également partagées par une majorité des sondés. Les habitants du canton de Fribourg soutiennent donc un régime différencié de la vitesse en agglomération, conscients que cela permet de maintenir la fonctionnalité du réseau dans son ensemble.
Le TCS suisse a également publié un sondage à la fin de l’année dernière. L’engagement contre la généralisation des zones 30 km/h est-il un axe stratégique du TCS?
Non, ce n'est pas un axe stratégique. Mais nous traitons les zones 30 km/h avec le sérieux qui convient, car nous estimons que la volonté de les généraliser est une attaque contre les automobilistes, avec l’objectif de les dégoûter de rouler. Nous avons lancé ce sondage dans le canton pour nous assurer que le discours de notre club était en adéquation avec les souhaits de la population.
La Ville et la Direction cantonale de la mobilité s’appuient sur la nécessité
légale de lutter contre le bruit. Vous mettez en avant la fluidité du trafic, la vitesse commerciale des transports publics, l’intérêt des artisans et du commerce… Les deux visions sont-elles conciliables ?
La Ville et le canton privilégient trop fortement la réduction à 30 km/h alors qu’ils pourraient miser sur les revêtements phono-absorbants. Ils font également preuve d’un grand dogmatisme. Nous avons essayé de mettre en évidence que le bruit était surtout embêtant pour les habitants en soirée. Nous avons voulu entrer en matière pour une mesure intermédiaire avec la mise en zone 30 km/h seulement la nuit. Mais la ville ne s’est pas intéressée à cette proposition. Elle a choisi une solution de facilité qui s’inscrit dans une politique globale anti-voiture. Et c’est aussi en raison de cette politique que nous avons décidé de réagir.
La vision de la Ville pourrait pourtant être séduisante pour les citoyens qui y vivent?
Nous comprenons parfaitement que la ville veuille permettre à ses citoyens de ne pas être envahis par les voitures. Mais le centre cantonal n’appartient pas qu’aux habitants de Fribourg. Beaucoup de citoyens du canton doivent y accéder et ils doivent aussi bénéficier de conditionscadres acceptables. Avant de bloquer l’accès en voiture au centre-ville, il faut d’abord développer les alternatives, par exemple les parkings d’échange. Aujourd'hui, la ville supprime des places de parc, augmente les heures payantes pour les parkings, ferment des routes, mais ne propose pas les alternatives nécessaires.
N'avez-vous pas l’impression que nous tournons un peu en rond dans ce débat sur le désengorgement du centre-ville avec également une opposition bloquante entre la gauche et la droite, comme le montre bien votre sondage?
D’abord, je suis absolument convaincu que nous devons développer des villes vertes, avec des zones de rencontre, des espaces sans voiture. C’est dans cette
direction que nous devons tendre et notre section s’y engage avec par exemple ses projets «Park2City» et «Park & Bike» (ndlr : voir en page 11).
Nous sommes en revanche convaincus que la ville n’a pas la bonne stratégie avec ses petites attaques par briques et morceaux contre les automobilistes. Dégoûter les gens de venir en ville en voiture n’est pas la solution. Il faut trouver des moyens de filtrer le trafic et de favoriser l’accès en voiture pour les gens qui en ont vraiment besoin.
Aujourd’hui, on a trop de voitures «inutiles» en ville. Aller en voiture de Granges-Paccot à Pérolles pour le travail ne fait strictement aucun sens, par exemple. Deux personnes du même village qui se rendent au même travail dans deux véhicules différents, ça n’a pas de sens non plus.
Pour moi, la solution passe par des plans de mobilité obligatoires pour les entreprises. Je crois malheureusement qu’on n’arrivera pas à désengorger le centreville sans contrainte. Et ça me fait mal de devoir le constater alors que je suis libéral. Mais c'est le seul moyen pour favoriser le recours aux transports publics ou le covoiturage pour les gens qui viennent en ville pour le travail. Je suis convaincu que c’est sur ce trafic qu’il faut agir. Les engorgements se produisent en effet aux heures d’arrivée au travail et de départ parce que trop de personnes utiliser leur voiture et circulent à une personne par véhicule. À preuve, en juillet-août, on roule en ville sans souci. Les administrations publiques doivent aussi mettre sur pied leurs plans de mobilité, car elle génère une partie de ce trafic.
Vous avez des mots forts dans votre communiqué et vous vous dites prêts à mettre tout en œuvre pour vous opposer à «la politique discriminatoire de la Ville de Fribourg»? Concrètement qu’allez-vous faire?
Le TCS ne s’oppose pas aux zones 30 km/h, mais à leur extension aux routes principales des traversées de localité et aux axes structurants de la ville de Fribourg.
Mes collègues députés Chardonnens et Genoud ont déposé une motion pour que le Grand Conseil avalise l’idée que les routes principales des traversées de localité et les axes structurants ne passent pas en zone 30 km/h. Si cette motion aboutit, nous n’irons pas plus loin. Mais si elle ne passe pas, nous lancerons une initiative pour donner la possibilité aux citoyens du canton de se prononcer dans les urnes.
son action. L’aide à la vente de voitures d’occasion proposée à nos membres depuis 2020 continue à convaincre. Après les rénovations menées ces dernières années aux Centre de mobilité et à la station de lavage, le site de la section, à Granges-Paccot, est un pôle attractif pour les membres.
Politique de la mobilité
Comme vous pouvez le constater dans cette édition, la section continue à s’engager dans la politique cantonale de la mobilité. Avant de prendre une position claire sur les zones 30 km/h, elle s’est également exprimée en faveur de la construction de la route de liaison Marly–Matran, convaincue que cette dernière est une réponse adéquate pour décharger le centre cantonal, pour favoriser la mobilité des habitantes et des habitants du Plateau du Mouret et pour répondre aux défis de mobilité de la commune de Marly.
Le TCS Fribourg continuera à s’engager pour le libre choix des moyens de transport et pour les mesures raisonnables susceptibles de ménager l’environnement, en s’opposant clairement aux approches anti-automobilistes.
En 2022, on s’est retrouvé
La section fribourgeoise du TCS s’engage toujours aux côtés de ses membres pour favoriser leur mobilité. Elle a eu le plaisir d’inaugurer, en 2022, deux nouveaux services qui mettent en valeur sa vision de la mobilité combinée. Les projets «Park2City» et «Park & Bike» offrent aux automobilistes deux nouvelles opportunités pour combiner l’usage de leur voiture avec l’utilisation des transports publics ou d’un vélo cargo. Park2City permet l’achat combiné d’un ticket de parking et d’une carte journalière Frimobil en une seule opération sur un téléphone portable. Park & Bike, disponible à Saint-Léonard, permet aux automobilistes qui souhaitent faire leurs courses à Fribourg de déposer leur voiture sur le parking avant d’utiliser un vélo-cargo pour se rendre en ville, en particulier quand ils doivent faire des achats encombrants.
La section a poursuivi son partenariat de longue date avec la Police cantonale, notamment en prenant part à l’éducation routière dans les écoles. Elle est égale-
ment une section pilote pour le service de location de sièges enfant. Elle conseille parents et grands-parents pour qu’ils choisissent le meilleur matériel et l’utilisent de manière optimale. Le TCS œuvre également à la sécurité des cyclistes, notamment ceux qui se déplacent avec un vélo électrique! La section a créé des cours e-bike, il y a quatre ans. L’année dernière, ils se sont étendus dans tout le canton, grâce au soutien des autorités cantonales dans le cadre d’une action visant à favoriser l’utilisation du vélo.
La section continue également de proposer des cours de mise à niveau en faveur des automobilistes. Les cours «Conduire aujourd’hui», organisés en français et en allemand, participent à l’effort de promotion de la sécurité routière, de même que les camps juniors organisés désormais à Moléson. Ils se déroulent sur une semaine et connaissent chaque année un franc succès. Les contrôles techniques menés par la section restent une pierre angulaire de
Le 12 mai 2022, pour la première fois depuis 2019, la 94e Assemblée générale s'est déroulée en présentiel, au Punkt de Fribourg. Elle a réuni plus de 200 personnes. Après des années difficiles en raison du COVID, les seniors ont également pu repartir à la découverte de la Suisse grâce aux événements organisés par leur amicale.
Le TCS Camping Club Fribourg a également proposé de nombreux événements à ses membres.
Un club au service de ses membres
En 2022, le TCS a continué à faire profiter ses membres de nombreuses actions et de nombreux concours pour développer l’esprit club. Elle a offert des billets pour Europapark, le Technorama de Winthertour et plusieurs festivals de musique. Sur ses plateformes en ligne, elle a également proposé de nombreux concours.
Depuis plusieurs années, pour montrer son attachement à sa région, la section participe aussi à la mythique course pédestre Morat-Fribourg en tant que sponsor.
La sécurité, la complémentarité des modes de transport et le développement de l’esprit club sont restés les priorités de la section en 2022.Photos: Charly Rappo
Nous vous invitons à consulter régulièrement notre journal en ligne et notre page Facebook (cliquez sur j′aime et vous serez toujours informé de nos publications).
• www.gazette-fribourg.ch | www.gazette-freiburg.ch
• www.facebook.com/TCS.Fribourg
Programme
De 16h15 à 16h50
Accueil des membres et des invités
17h00 Assemblée générale
18h15 Apéritif dînatoire
Ordre du jour
1. Ouverture de la séance
2. Salutations de l’autorité communale
3. Désignation des scrutateurs
4. PV de la 94e AG 2022
5. Rapports 2022
6. Rapport de la trésorière et présentation des comptes 2022
7. Rapport de l’organe de révision
8. Approbation des rapports et des comptes
9. Election de l’organe de révision
10. Election statutaire
11. Fixation de la cotisation 2024
12. Divers
Pratique pour l’assemblée
Les propositions individuelles doivent être adressées au président de la section TCS, Eric Collomb, Rte d′Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, jusqu’au 28 avril 2023. La carte de sociétaire 2023 validée
Max. 2 personnes
Envoyer jusqu’au 26 avril 2023 à: sectionfr@tcs.ch ou
Section du TCS-Fribourg
«AG 2023», Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot
Aucune confirmation retournée.
N° de membre Mitgliedsnummer:
devra être présentée à l’entrée. Seuls les membres de la section peuvent y exercer leur droit de vote.
Pour l’apéritif
La section offre l’apéritif dînatoire de chaque convive. Une participation de 30 francs est demandée pour l’accompagnant non-membre (sans carte partenaire ou sociétaire famille). Les cartes pour l’apéritif dînatoire seront remises avant l’assemblée aux seuls membres qui auront retourné le formulaire d’inscription ci-dessous. Il ne sera pas envoyé de confirmation. Membres supervétérans: les membres du TCS-Fribourg qui fêteront cette année leurs 50 ans d’appartenance au club recevront une invitation personnelle. Le président du TCS-Fribourg et son comité espèrent vous rencontrer nombreuses et nombreux à cette assemblée annuelle. Nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, cher membre du TCS-Fribourg, nos salutations les meilleures.
Au nom du comité, le président, Eric Collomb
Max. 2 Personen
Senden Sie bis am 26. April 2023 an: sectionfr@tcs.ch, oder Sektion TCS-Freiburg «GV 2023», Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot Keine Bestätigung zurückgesendet.
Nom/Name: Prénom/Vorname:
Adresse: Lieu/Ortschaft:
E-mail:
Apéritif Oui/Ja Non/Nein
Accompagné de (une personne max.) / Begleitet von (max. 1 Person)
Nom/Name: Prénom/Vorname:
Adresse: N° de membre/Mitgliedsnr:
Apéritif dînatoire/ Apéro Riche Oui/Ja Non/Nein
Donnerstag, 11. Mai 2023, um 17 Uhr im Espace Gruyère, Bulle.
Programm
von 16.15 Uhr bis 16.50 Uhr Begrüssung der Mitglieder und Gäste
17.00 Uhr Generalversammlung
18.15 Uhr Apéro Riche
Traktandenliste
1. Eröffnung der Versammlung durch den Präsidenten
2. Begrüssung durch die Gemeindebehörde
3. Wahl der Stimmenzähler/ -innen
4. Protokoll der 94.GV 2022
5. Jahresberichte 2022
6. Kassenbericht und Jahresrechnung 2022
7. Revisionsbericht
8. Genehmigung der Berichte und der Jahresrechnung
9. Wahl des Revisionsorgans
10. Statuarische Wahlen
11. Festsetzen des Sektionsbeitrages für das Jahr 2024
12. Varia
Praktische Hinweise
Die individuellen Vorschläge sind bis am 28. April 2023 an den Präsidenten der Sektion TCS, Eric Collomb, Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot zu richten. Die gültige Mitgliederkarte 2023 ist am Eingang vorzuweisen. Nur die Mitglieder der Sektion besitzen ein Stimmrecht.
Die Sektion offeriert jedem Gast das Apéro Riche.
Für Begleitpersonen, die nicht Mitglied sind, wird ein Unkostenbeitrag von 30 Franken verlangt (ohne Partnerkarte oder Familienmitgliedschaft).
Die Essensbons werden vor der Versammlung nur an Mitglieder abgegeben, die das beiliegende Anmeldeformular zurückgeschickt haben.
Es wird keine Bestätigung gesendet.
Nous avons le plaisir de vous convier le mercredi 24 mai 2023 pour une sortie qui nous emmènera dans la riviera vaudoise. Arrivée vers 09h00 au Château de Prangins où nous prendrons le café avant de visiter le château et son jardin potager. Nous prendrons ensuite le repas de midi dans un petit restaurant au bord du Lac Léman.
Informations générales: Départ: Fribourg, parking SaintLéonard (07h00), Bulle place du tennis vers le stade (07h30).
Prix de la sortie: 110.– Le prix comprend: transport, 1 café ou 1 thé + 1 croissant, dîner, eau minérale et café. Alcool à la charge des participants.
Inscriptions jusqu’au 20 avril 2023 dernier délai.
Organisation: Maria Muniz, 079 503 12 80
Inscription Prix de la course: 110 francs. Déplacement en car.
Nom et prénom:
Membre TCS N°:
Rue:
NPA localité:
Repas viande ou poisson
E-mail:
Nombre de personnes:
No de tél.: No de Natel:
Lieu et date:
Signature:
Départ en car de: Départ de Bulle ou Départ de Fribourg
Inscription à envoyer à: Maria Muniz, Av. Beauregard 38, 1700 Fribourg,m.muniz756@gmail.com
Rendez-vous le 5 juillet 2023 pour le tour du Napf par l’Entlebuch et l’Emmental. Nous prendrons le café-croissant chez Kambly, où nous pourrons visiter le musée et déguster les biscuits (achat au prix-fabrique possible). Nous nous rendrons aussi à Huttwil en contournant le Napf par Willisau. Le repas de midi sera pris chez Spycher-Handwer, le paradis de la laine (viande ou poisson, à préciser). Visite guidée de la ferme à 14h00.
Informations générales: Départ: en car de Bulle, place du tennis et de Fribourg, Saint-Léonard.
Prix de la sortie: 105.– Le prix comprend le café-croissant, le repas de midi avec eau et thé/café, la visite de la ferme de laine. Repas végétarien possible (préciser à l’inscription)
Inscriptions jusqu’au 30 mai 2023 dernier délai. Bulletin d’inscription à envoyer à: Marc Rüegsegger, Rte principale 62, Nant, 1786 Sugiez
Tour du Napf
Inscription Prix de la course: 105 francs. Déplacement en car.
Nom et prénom:
Membre TCS N°:
Rue:
NPA localité:
E-mail:
Nombre de personnes:
No de tél.: No de Natel:
Lieu et date:
Signature:
Départ en car de: Départ de Bulle ou Départ de Fribourg
Bulletin d’inscription à envoyer à: Marc Ruegsegger, Route principale 62, Nant, 1786 Sugiez, ruegsegger.m@bluewin.ch
La sécurité des enfants en voiture réside particulièrement dans les sièges et leur utilisation correcte. Tel que les nombreux tests du TCS le démontrent, le choix du bon siège est primordial – celui-ci devant reposer sur le poids et la taille de l’enfant. Afin d’accompagner ses membres dans ce choix, le TCS Fribourg a mis en place un service de location et de vente de sièges pour enfants.
Bénéficiant d’un tarif préférentiel, les membres du Club peuvent louer une Coqué bébé Joie i-Gemm 2 pour la somme de CHF 109.– pour un an, ou CHF 39.– pour un mois. Pour les non-membres, le prix est de CHF 135.– pour une année, et de CHF 49.– pour un mois. S’ils préfèrent faire l’acquisition de leur propre siège, le TCS met en vente différents modèles dès CHF 195.– (Joie i-Gemm 2, Joie i-Venture, Joie i-Traver signature).
Nous avons le plaisir de vous convier à notre traditionnelle raclette qui, cette année, nous emmènera à la visite de l’éolienne Adonis à Charrat. Pour le repas, vous serez accueillis au restaurant chez Eddy Baillifard, le roi de la raclette (à gogo).
Informations générales: Départ: Fribourg, parking Saint-Léonard et Bulle place Taxis Etoile, route de la Pâla 118.
Prix de la sortie: 80.– Le prix comprend le transport en car, café + croissant, l’apéritif, le repas de midi (entrée, raclette à gogo, dessert, boisson, vin: fendant Valais AOC, 50cl pour 2 personnes, café/thé).
Inscriptions jusqu’au 20 juillet 2023 dernier délai. Si possible par email à madrog@bluewin.ch
Organisation: Marcel Thürler, 079 402 37 75, Roger Renevey, 077 214 10 24
Inscription Prix de la course: 80 francs. Déplacement en car.
Nom et prénom:
Membre TCS N°:
Rue:
NPA localité:
E-mail:
Nombre de personnes:
No de tél.: No de Natel:
Lieu et date:
Signature:
Départ en car de: Départ de Bulle ou Départ de Fribourg
Inscription à envoyer à: Roger Renevey, Rte des Gottes 32, 1744 Chénens, madrog@bluewin.ch
Le TCS garantit la sécurité des tout petits. L’ensemble des modèles proposés par le Club ont obtenu au moins 4 étoiles sur 5 avec la mention «très recommandé» lors de ses tests de sièges enfants. Par ailleurs, les experts de votre succursale fribourgeoise vous renseigneront de manière personnalisée sur les risques de sécurité et l’utilisation de ces derniers.
Pour plus d’informations, rendez-vous en ligne sur le site du TCS, ou dans votre succursale fribourgeoise à Granges-Paccot.
TCS – toujours à mes côtés.
Bénéficiez de l’avantage membre et du conseil personnalisé dans votre point de contact TCS. Informations sur tcs.ch/service-sieges
Pour participer à la réduction du trafic motorisé individuel et des nuisances liées au trafic en ville, le TCS vous propose une solution innovante, menée en partenariat avec les TPF. Retour d'expérience!
et paie la somme de CHF 11.20 avec mon application Twint (d'autres moyens de paiement sont possibles, naturellement).
Je démarre le stationnement, ferme ma voiture à clé et saute dans le train!
Assise confortablement, roulant vers le centre-ville, je quitte le paysage du regard quelques secondes pour consulter mon reçu. Les informations de mon voyage y sont résumées: nom, prénom, numéro de réservation, coût, lieu de départ et d'arrivée et heure de départ. En cas de contrôle de ticket dans le train, j'y trouve également un code QR unique faisant office de Carte journalière Frimobil. Il me suffit de le présenter au contrôleur. Sur ce même reçu, je trouve un second code QR servant de preuve de paiement pour le stationnement de ma voiture.
Le coût d'une carte journalière Frimobil et d'une place de parc dans l'agglomération fribourgeoise peut conduire plus d'un automobiliste à renoncer à se rendre au centre-ville en transport public. Et moi la première! Alors, lorsque j'ai appris que le TCS voulait bien m'offrir ma place de parking pour la journée, j'ai sauté sur l'occasion, et voici mes impressions. Je plonge ma main dans mon sac et m'empare de mon smartphone, sur lequel j'ouvre l'application TCS. Pour celles et ceux qui ne l'auraient pas encore, le téléchargement s'effectue en quelques secondes, depuis l'Appstore ou le Google Play Store. Je crée mon login à l'aide de mon adresse email, entre le code de vérification reçu à cette même adresse et me connecte en
quelques clics.
Une fois connectée, rien de plus simple! Je clique sur l'onglet Park&Pay et j'autorise la géolocalisation. De cette manière, l'application TCS, qui ne partage pas mes données, m'indique où se trouve la station P+R la plus proche. Dans mon cas, Grolley, où j'ai parqué ma petite citadine.
Je sélectionne l'emplacement indiqué par une petite icône sur la carte et je clique sur «Ajouter un véhicule». J'entre alors les informations demandées: nom du véhicule, numéro de la plaque d'immatriculation, pays et type de véhicule (automobile ou moto).
Et c'est à ce moment précis que la magie opère! Je choisis l'option «Carte journalière parking + Carte journalière Frimobil, 2 zones, tarif entier, en 2e classe»
Mais ce qui m'intéresse le plus c'est de savoir combien de francs le TCS m'a permis d'économiser! Le calcul est simple. En me stationnant avec l'application TCS, le parking et le trajet en train m'ont coûté CHF 11.20. Sans l'application, j'aurais dû payer CHF 4.– pour le parking et CHF 11.20 pour le trajet en train, ce qui fait un total de CHF 15.20.
En somme, en réservant avec l'application TCS, le stationnement de ma voiture, d'une valeur de CHF 4.–m'est offert! Et si vous bénéficiez du tarif réduit (abonnement CFF demi-tarif), le trajet et le parking ne vous coûteront que CHF 6.30: une aubaine.
Pour profiter de cette offre, à l'essai pour une durée de 12 mois, rendez-vous dans les gares de Belfaux-Village, Belfaux CFF, Courtepin, Marly Corbaroche, Rosé, Guin et Grolley. En choisissant l'offre du TCS vous voyagez en tout quiétude et faites une bonne action pour votre porte-monnaie et pour la planète, par la même occasion.
Lisa Roulin
Profitez de nos cours e-bike à Granges-Paccot, Bulle et Morat. L’occasion pour tout un chacun de se (re)mettre à niveau.
Lors de cette formation, vous apprendrez à mieux connaître le fonctionnement d’un vélo électrique, à maîtriser sa puissance, à éviter les dangers sur la route, à maîtriser le freinage en toutes circonstances, à avoir le bon comportement dans la circulation, à reconnaître et à anticiper le danger, à adopter une conduite défensive. Nos formateurs donneront également réponse à vos questions.
Dates
Granges-Paccot:
• samedi 29 avril 2023
premier cours de 8h30 à 12h30 deuxième cours de 13h30 à 17h30
• samedi 13 mai 2023 premier cours de 8h30 à 12h30 deuxième cours de 13h30 à 17h30
Bulle:
• samedi 3 juin 2023, de 8h30 à 12h30
• samedi 1er juillet 2023, de 8h30 à 12h30
Morat:
• samedi 17 juin 2023, de 8h30 à 12h30
Tarifs
Membre: 70 francs, Non-membre: 120 francs
Le montant d’inscription des 30 premiers inscrits est pris en charge par le canton de Fribourg.
Max. de participant-e-s par cours: 10. Premiers inscrits, premiers servis.
Inscriptions
www.tcs.ch/fr/le-tcs/sections/fribourg/content/cours
Si vous vous sentez perdu-e sur la route, si les panneaux n’ont plus de sens pour vous ou si vous voulez simplement rafraîchir vos connaissances pour être plus à l’aise au volant, voici la solution.
Prix du cours
Membres TCS 120 francs
Non-membres 190 francs
En français à Granges-Paccot: 26.4 / 31.5 / 21.6 / 5.7
En allemand à Granges-Paccot: 19.4 / 10.5 / 14.6 / 12.7
Ces dernières années, les véhicules se sont multipliés sur les routes, provocant de nombreux engorgements et exigeant une conduite plus attentive et plus prudente que jamais. Les règles de la circulation, elles aussi, ont subi quelques modifications, rendant peut-être des panneaux incompréhensibles pour certains. En cernant mieux les règles et en comprenant mieux la circulation, vous pourrez être plus à l’aise au volant, conduire de façon plus sûre et avec
moins de stress. Alors n’hésitez plus! Les cours se déroulent sur une journée: le matin, vous pourrez conduire votre propre véhicule durant une heure sous la houlette d’un moniteur d’auto-école qui vous donnera des conseils en direct. L’après-midi, vous suivrez en groupe une séance de 2 h 30 de théorie pour vous sensibiliser aux nouvelles règles de la circulation.
Infos: 026 350 60 60– sectionfr@tcs.ch
En français, à Bulle: 5.4 / 10.5 / 7.6
Dates sous: www.fribourg.tcs.ch (rubrique cours)
Conduite 7h30–12h30*, Théorie 14h–16h30. Heure de la conduite communiquée après inscription.
Avec la section vaudoise
Contact TCS Vaud
Formation & Perfectionnement
Route de Dizy 4
1304 Cossonay
Téléphone 021 863 22 22 sectionvd@tcs.ch
La section vaudoise du TCS, avec laquelle nous collaborons étroitement, propose de nombreux cours pour les motos, les utilitaires, les caravanes, les tout-terrains…
Grâce à des infrastructures et à une piste de haut niveau, le TCS Vaud propose des
cours de différents niveaux pour chaque type de véhicules.
Vous pouvez découvrir les cours à l’adresse: tcs-vd.ch/cours
Tous les cours proposés par le TCS en Suisse sous: www.tcs.ch/fr/ cours-controles-techniques/
S’initier à l’art de la conduite et découvrir le fonctionnement d’une voiture? C’est possible, grâce aux Camps juniors organisés chaque année par notre section.
Les camps sont ouverts à tous les jeunes de plus de 16 ans, à condition de ne pas être titulaire d’un permis d’élève conducteur de voiture. Il s’agit d’un apprentissage aux futures responsabilités du conducteur. Les participants bénéficient de l’encadrement de moniteurs d’auto-école et d’instructeurs TCS diplômés.
Le camp se déroule sur une semaine complète. Au menu: préparation en vue de l’examen de la théorie, cours de premier secours avec attestation, conduite et exercices au volant de différents véhicules, découverte de la mécanique automobile, exposés et sensibilisation sur les causes des accidents
de la circulation, sur la consommation d’alcool et de drogues et leurs conséquences juridiques. Les participants sont nourris et logés dans un centre de vacances.
Au terme du camp, les participants sont prêts pour passer la théorie de leur permis de conduire.
Infos
Lieu du camp
Le camp est organisé à Moléson
Prix du camp
690 francs pour les enfants de membres
840 francs pour les non-membres
Dates des camps
Du 13 au 18 août 2023
Du 15 au 20 octobre 2023
Inscription à envoyer à Centre de mobilité TCS, route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, ou à sectionfr@tcs.ch. Une confirmation vous sera envoyée. Pour plus de renseignements, par téléphone ou internet, voir contact p. 90.
Choix du cours et de la date
Conduire aujourd’hui 1 Camp Juniors
Date choisie: Date de remplacement:
Informations personnelles du participant / de la participante (tous les cours)
Nom:
Prénom: Téléphone portable:
Date de naissance: Adresse e-mail:
Informations de contact du participant (ATTENTION: pour les mineurs, informations de contact d'un parent)
Nom, prénom: N° de membre du TCS:
Adresse: NPA, Lieu:
Adresse e-mail:
Téléphone: Téléphone portable:
Informations véhicule (uniquement pour Conduire aujourd'hui)
Marque: N° de plaque:
Avec ABS Sans ABS Automatique
Manuelle
1 L’heure exacte de votre rendez-vous pour conduire vous sera confirmée après réception de votre inscription.
Patrouille TCS
Assistance 24h/24h | En cas de panne 0800 140 140
Centre de mobilité
Route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot
026 350 60 60, section@tcs.ch
Horaires d’ouverture: Voir bas de page.
Notre Centre de mobilité est ouvert du lundi au vendredi pour les contrôles suivants, sur réservation:
Pré-expertise, 60 min
CHF 60.– (membre TCS)
CHF 150.– (non-membre)
Occasion, 90 min
CHF 130.– (membre TCS)
CHF 250.– (non-membre)
Contrôle de cas litigieux, 45 min
CHF 90.– (membre TCS)
CHF 130.– (non-membre)
Contrôle amortisseurs, phares, freins, étalonnage du compteur
CHF 40.– (membre TCS)
CHF 90.– (non-membre)
Aide à la vente d’occasions
Pack basic dès CHF 650.–
Pack premium dès CHF 1250.–
Test expiration de garantie
CHF 130.– (membre)
CHF 250.– (non-membre)
Caravan Gas Control (90 minutes)
CHF 120.– (membre TCS)
CHF 160.– (non-membre)
Contrôle old & young timer
CHF 130.– (membre TCS)
CHF 250.– (non-membre)
Camp Juniors (en français)
Informations en page 89
Cours
Informations et inscriptions sur www.fribourg.tcs.ch, rubrique «cours» ou par téléphone: 026 350 60 60
Conduire aujourd’hui Page 88
TCS Camping Club Fribourg
Catherine Cuennet, 079 668 80 66 catherine.cuennet@bluewin.ch
Seniors TCS Fribourg
Marcel Thürler, 079 402 37 75, marcel.thuerler@netplus.ch
Annie Meige, 079 735 99 11, danni.meige@hispeed.ch
Horaires du point de contact Öffnungszeiten der Kontaktstelle
Lundi | Montag
Mardi | Dienstag
Mercredi | Mittwoch
Jeudi | Donnerstag
Vendredi | Freitag
8 h–12 h et/und 13 h–16 h 45
8 h–12 h et/und 13 h–16 h 45
8 h–12 h
8 h–12 h et/und 13 h–18 h 30
8 h–12 h
Patrouille TCS
Assistance 24h/24h | Pannenhilfe 0800 140 140
Mobilitätszentrum
Route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot
026 350 60 60, section@tcs.ch
Öffnungszeiten: Siehe unten.
Unser Mobilitätszentrum ist von Montag bis Freitag für folgende Kontrollen offen (Reservation nötig)
MFK-Vortest, 60 Min. CHF 60.– (TCS-Mitglieder)
CHF 150.– (Nicht-Mitglieder)
Occasions-Test, 90 Min.
CHF 130.– (TCS-Mitglieder)
CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Kontrolle bei Streitfällen, 45 Min. CHF 90.– (TCS-Mitglieder)
CHF 130.– (Nicht-Mitglieder)
Kontrolle Stossdämpfer, Scheinwerfer, Bremsen, Geschwindigkeitszähler
CHF 40.– (TCS-Mitglieder)
CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)
TCS Occasionsautoverkauf
Pack basic ab CHF 650.–Pack premium ab CHF 1250.–
Garantieablauftest
CHF 130.– (TCS-Mitglieder)
CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Caravan Gas Control 90 Min. CHF 120.– (TCS-Mitglieder)
CHF 160.– (Nicht-Mitglieder)
Kontrolle für Old & young timer
CHF 130.– (TCS-Mitglieder)
CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Juniorenlager (mit Französischkenntnissen)
Informationen auf Seite 89
Kurse
Informationen und Anmeldungen auf www.fribourg.tcs.ch, Rubrik «Kurse» oder per Telefon: 026 350 60 60
Autofahren heute Seite 88
TCS Camping Club Freiburg
Catherine Cuennet, 079 668 80 66 catherine.cuennet@bluewin.ch
Senioren TCS Freiburg
Marcel Thürler, 079 402 37 75, marcel.thuerler@netplus.ch
Annie Meige, 079 735 99 11, danni.meige@hispeed.ch
Horaires du Centre technique Öffnungszeiten Technisches Zentrum
Lundi | Montag
Mardi | Dienstag
Mercredi | Mittwoch
Jeudi | Donnerstag
Vendredi | Freitag
7 h 30–12 h et/und 13 h–16 h 45
7 h 30–12 h et/und 13 h–16 h 45
7 h 30–12h
7 h 30–12 h et/und 13 h–18h30
7 h 30–12 h