TCS Genève n° 1 2024

Genève

À vélo à travers le charme de nos communes pages 12 à 13 MOBILITÉ

Une soirée d’échange et de convivialité

L’assemblée générale du TCS Genève aura lieu le 16 mai 2024 à 18h30 au Théâtre les Salons (rue Jean-F. Bartholoni 6, 1204 Genève), offrant une occasion de rencontrer et d’échanger entre membres. Cette assemblée alliera partie statutaire et moments de convivialité autour d’un cocktail dînatoire, permettant de débattre des réalisations et des projets. Cette année, nous aurons l'honneur d'accueillir le conseiller d'État Pierre Maudet, en charge du Département de la santé et des mobilités. C’est une chance pour tous les membres genevois de contribuer à l’orientation de notre association et de renforcer notre communauté autour de la mobilité durable.

Informations et inscriptions tcsge.ch, info@tcsge.ch, 022 735 46 53 Les portes ouvriront à 18h, avec le début de la session statutaire à 18h30. À l'entrée, les sociétaires genevois du TCS devront présenter obligatoirement leur carte de membre.

Sécurité renforcée pour e-bike & réforme de l’examen de conduite

À partir du 1er mars 2024, de nouvelles règles de circulation entrent en vigueur pour améliorer la sécurité routière. Les vélos électriques rapides neufs devront être équipés d'un compteur de vitesse. Ceux qui sont déjà en circulation et qui en sont dépourvus devront en être équipés d'ici au 1er avril 2027, sous peine d'amende de 20 francs.

Les examens de conduite catégories A et B évoluent aussi, avec une exigence de 45 minutes minimum de conduite en trafic, allongeant l’examen pour motocyclistes à 60 minutes. Ces mesures visent à renforcer la formation des conducteurs et à diminuer les accidents.

En savoir plus sur le site de l’OFROU, communiqués de presse

Rencontrons-nous

Ouverture le samedi à Meyrin

Depuis le 10 février, le TCS vous accueille au 212, route de Meyrin, 1217 Meyrin, tous les samedis de 9h à 13h. Venez sur place pour vos souscriptions, conseils et inscriptions.

Événements avec la présence du TCS

• 19 mars : conférence sur les nouvelles règles de circulation au Bel Âge, Centre Social Protestant.

• 23–28 avril : Avully s’anime à l’occasion du Tour de Romandie cycliste.

• 4–5 mai : GE-Test, un événement d’essais de deux-roues à ne pas manquer au Bureau des automobiles.

• 4–5 mai : Generali Genève Marathon, un événement phare pour les amateurs de course à pied.

• 8 juin : célébration du bicentenaire des sapeurs-pompiers à Satigny.

Avantages membres

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En savoir plus sur tcsge.ch, avantages membres

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Quai Gustave-Ador 2

1207 Genève

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TCS SECTION GENÈVE

touring Impressum

Journal de la section genevoise du Touring Club Suisse

Parution : trois fois par an (avril, juin, octobre)

Éditeur : TCS Genève, quai Gustave-Ador 2, 1207 Genève

Éditeur responsable :

François Membrez, président

Secrétaire de direction, supervise le choix des illustrations : Anaïs Pitteloud

Art Director : Alban Seeger

Layout : Sara Bönzli

Journalistes : Katja Baud-Lavigne, Didier

Tischler Taillard

Photographe couverture : Pourlesyeux.ch

Mobilité active et santé publique

Comme vous le verrez dans ce numéro, le TCS Genève n’a pas manqué de se faire entendre dans le cadre de la consultation qui vient d’avoir lieu au sujet des cinq plans d’action de la mobilité présentés par le canton.

L’occasion de rappeler notre priorité : la diminution du trafic pendulaire en provenance de France voisine par un accroissement de l’offre en transports publics transfrontaliers (Léman Express, tramways, bus, parkings-relais). Avec au besoin des financements genevois puisque c’est dans l’intérêt des habitants de notre canton.

Un aspect intéressant à relever dans ces nouveaux plans d’action, c’est l’intention de promouvoir les modes de mobilité active, soit la marche et le vélo, dans un objectif de santé publique. Marcher et pédaler ont des effets positifs évidents sur la santé physique et mentale. Le nouveau département de la santé et des mobilités (DSM) est en position idéale pour faire ce lien.

Les mobilités, l’urbanisme et les enjeux de santé publique sont des notions intimement liées. La sédentarité et le manque d’activité physique se trouvent,

d’après l’OMS, à l’origine d’une bonne partie des maladies non transmissibles. Une alliance vertueuse entre la marche, le vélo et les autres moyens de transport permettrait d’inverser cette tendance.

Force est de constater aujourd’hui que le rapport entre la ville, le territoire et la santé a évolué. Il est nécessaire de se préoccuper davantage de la mobilité active, tout en préservant naturellement les besoins de chacun et les conditions-cadres (axes structurants garantissant la fluidité et offre suffisante de stationnement). Le TCS a toujours été partisan de la complémentarité des modes de transport.

Dans ce numéro, nous sommes heureux par ailleurs de vous faire découvrir nos offres de cours en matière de sécurité routière ayant lieu ce printemps, de même que les escapades et découvertes des richesses naturelles et culturelles de la région. Toutes occasions qui permettront de nous retrouver.

François Membrez, président du TCS Genève

Élargissement autoroutier : une nécessité complémentaire au rail

Les bouchons explosent à plusieurs endroits où la capacité de l’autoroute ne répond plus à la demande croissante de mobilité. Le Conseil fédéral prévoit donc l’élargissement des tronçons les plus problématiques, malgré une forte opposition. Le TCS s’engage avec force en faveur du projet.

Entre 2009 et 2019, le trafic autoroutier a augmenté de 139%, notamment en raison de l’importante hausse démographique. Pour fluidifier cette circulation toujours plus dense, des aménagements sont impératifs. C’est pourquoi en septembre dernier, le Parlement a approuvé à une large majorité le projet du Conseil fédéral préconisant l’élargissement ciblé de trois tunnels à SaintGall, Bâle et Schaffhouse, ainsi que l’ajout d’une voie de circulation sur les tronçons Wankdorf–Schönbühl–Kirchberg (BE), et Le Vengeron (GE)–Coppet–Nyon (VD). Mais de multiples voix s’élèvent contre ces travaux, de manière plus idéologique que raisonnée, selon Peter Goetschi, président central du TCS. « De l’aveu

Quelques chiffres

• Plus de 30 230 heures d’embouteillages cumulées en 2019, le double de 2010.

• En 1960, au moment de la réalisation du réseau autoroutier, la Suisse comptait 5,3 millions d’habitants. On en dénombrait 9 millions en 2023, et l’OFS en prévoit 10 millions en 2040.

même du Conseil fédéral, nous risquons le blocage complet sur plus de 450 km d’autoroutes d’ici 2040 si nous ne prenons pas les mesures décidées par le Parlement, prévient-il. Voulons-nous privilégier un trafic hautement efficient sur ces grands axes, sûrs et facilement insonorisables ? Ou préfère-t-on envahir le réseau cantonal avec le trafic d’évitement ? Contrairement à ce que prétendent nos adversaires, la mobilité ne disparaîtra pas d’un coup de baguette magique, et l’absorber via les transports publics bondés aux mêmes heures que la route relève d’un vœu pieux. » Et le président de rappeler qu’une stigmatisation de ces élargissements ponctuels de l’autoroute est déraisonnable, puisqu’ils sont parfaitement

• Seuls 17 km d’autoroutes élargis depuis 2008 pour éliminer les goulets d’étranglement.

• 53 km d’élargissement sont prévus, soit 2,3% des 2259 km du réseau routier national

• Le réseau autoroutier représente 3% de l’ensemble des routes suisses, mais accueille 40% du trafic individuel motorisé et 74% du transport de marchandises.

• Les autoroutes sont les routes les plus sûres : 8,51% d’accidents avec

complémentaires au réseau ferroviaire, pour lequel la Confédération a prévu d’investir des montants largement supérieurs durant la prochaine décennie. « Notre mobilité est devenue multimodale, conclut Peter Goetschi. Le Conseil fédéral et le Parlement pourront compter sur l’appui sans faille du TCS pour soutenir cette nouvelle étape d’aménagement ciblée de nos routes nationales. »

Katja Baud-Lavigne

Donnez votre avis sur la question via le sondage mis en place à l’adresse suivante : https://qrco. de/sondageautoroute.

dommages corporels, 4,37% de blessés graves et 8,71% de tués (statistiques 2022).

• L'élargissement de l'autoroute Vengerons-Nyon réduira considérablement le trafic sur les routes secondaires, impactant positivement la Route de Suisse (-29%) et la Route des Fayards (-44%), et favorisant Bellevue, Versoix, Coppet ainsi que Terre-Sainte et ses villages (-39%).

Sécurité routière : Troinex mise sur la prévention

Grâce au concours du TCS, la commune genevoise a entrepris deux opérations de prévention routière : la première sous forme d’un audit du chemin de l’école, la seconde pour lutter contre le bruit. Dans les deux cas, les résultats se sont avérés concluants.

Chaque année, le TCS offre à de petites communes un audit du chemin de l’école, prestation qui vise à améliorer la sécurité des écoliers aux abords des établissements scolaires. « Il s’agit souvent de communes rurales, où il y a beaucoup de “parents taxis”, explique Guillaume Sauvin, Ingénieur mobilité du TCS Genève, alors que les enfants pourraient se rendre seuls et sans grand danger à l’école. »

L’audit se concentre sur un périmètre déterminé avec la commune, qui a connaissance des habitudes des différents utilisateurs du secteur et se déroule en deux temps : premièrement, une étude technique détermine les problèmes potentiels de normes, de visibilité, de lumière, ainsi que les obstacles rencontrés par les piétons, l’idée étant d’améliorer au mieux ce qui peut l’être. Dans un deuxième temps, des caméras sont installées et des relevés de terrain

sont effectués, afin d’observer les usagers et pointer d’éventuels comportements dangereux. C’est le cas notamment sur le parking de la paroisse, propriété privée que les parents se sont appropriée et qui n’est pas destinée à cet usage. « Les places en épi sont aux normes, précise Guillaume Sauvin, mais nécessitent beaucoup de marches arrière qui peuvent s’avérer dangereuses. » Bonne nouvelle néanmoins, à l’issue de cet audit, aucun point de dangerosité grave n’a été relevé. Plutôt une accumulation de détails, souvent évitables, dont la commune tiendra compte, notamment lors des travaux prévus au centre du village.

Autre sujet de préoccupation à Troinex, le bruit. Une opération de prévention a donc été mise en place l’été passé au chemin de Lullin, une zone de villa limitée à 30 km/h. Contrairement à l’expérience menée à Russin plus tôt

dans l’année, peu de pics ont été observés. Afin d’obtenir des mesures précises, un petit boîtier est caché près de la route, au plus près des véhicules afin d’éviter les interférences avec d’autres sources, comme une tondeuse à gazon, par exemple.

La première semaine, le relevé se fait sans l’affichage des résultats pour les conducteurs, afin d’obtenir les données réelles. Dès la mise en place de la signalisation, les excès de bruit se sont vus réduits de deux tiers. « Il en reste, ce qui est toujours dommage, déplore Guillaume Sauvin, mais on se rend compte que la sensibilisation fonctionne très bien. À la fin de l’opération de prévention, l’affichage a été retiré, mais pas le radar. Le bruit est remonté d’un tiers seulement, ce qui veut dire que les usagers ont gardé de bonnes habitudes. »

Katja Baud-Lavigne

En pleine forme et en sécurité

La section genevoise du TCS s’affirme un peu plus chaque année comme le partenaire officiel de la sécurité routière lors des nombreux événements sportifs organisés dans la région. C’est le cas notamment avec la Course de l’Escalade et le Generali Genève Marathon.

Partenaire depuis plus de 15 ans de la Course de l’Escalade, le TCS Genève n’a de cesse de s’engager auprès des manifestations sportives locales. Une manière efficace de sensibiliser la population à la sécurité routière, tout en soutenant les initiatives sportives régionales. « Les besoins sécuritaires au niveau de l’ouverture de parcours ont toujours été très importants pour nous, indique Jerry Maspoli, président de la Course de l’Escalade. Dans les premiers temps de notre collaboration avec le TCS, il s’agissait d’ouvrir le parcours. Écarter les passants du tracé, annoncer l’arrivée du “troupeau”, si l’on peut dire, et apporter un maximum de sécurité sur le parcours, tant pour les coureurs que les spectateurs. »

À cet effet, les organisateurs de la course ont opté pour un concept« mixte ».

Les voitures sont conduites par les chauffeurs du TCS. L’une, équipée d’un micro, embarque un speaker à son bord. Elles sont accompagnées de motos pilotées par des retraités de la police, et parfois des amis motards, qui arborent eux aussi les gilets du TCS.

Un partenaire impliqué Principalement mandatée pour l’ouverture des courses au début de la collaboration, la section genevoise du TCS a pris une place plus large au sein de l’organisation de la course au fil des ans.

« Aujourd’hui, le principe reste le même, précise Jerry Maspoli, mais la masse des participants et des spectateurs est toujours plus grande. L’échange avec le TCS s’est donc intensifié. La section nous fait un retour systématique sur son ressenti vis-à-vis de la sécurité et de la

manière dont se passent les choses. D’année en année, nous retravaillons l’horaire de démarrage des courses afin de diminuer l’impact sur la circulation. Nous collaborons également sur l’amélioration des parcours, la sécurisation de certains virages où il pourrait potentiellement y avoir du public, la pose de barrières aux endroits critiques. La sécurité des coureurs est vraiment supervisée par le TCS à ce niveau-là. » Une séance préparatoire et un débriefing sont d’ailleurs organisés chaque année en marge de l’événement, afin de lister et résoudre les points qui pourraient poser problème. « Il s’agit d’un véritable échange constructif, qui nous permet de baliser efficacement l’ouverture de chaque tracé, assure Jerry Maspoli. En 2023, pour la Course du Duc, qui se tient toutes les cinq éditions, nous avons

Rendez-vous les 2 et 3 décembre à la Course de l’escalade. escalade.ch

renforcé le dispositif. Le départ se donnant de nuit et les personnes en tête étant peu nombreuses, nous voulions les protéger au mieux. Les motos, qui ouvraient habituellement le parcours seules, ont donc été renforcées par les voitures, ce qui a permis d’apporter un surcroît de sécurité aux coureurs. » Au-delà de l’aspect sécuritaire, la section genevoise du TCS soutient aussi financièrement cet incontournable rendez-vous sportif du canton et n’hésite pas à apporter son aide dans la résolution de problèmes logistiques. « Cette contribution est évidemment très appréciable et contribue à la pérennité de l’événement, conclut Jerry Maspoli. Mais notre relation va bien au-delà. Par exemple, lorsqu’il a fallu changer de partenaire pour le prêt des véhicules ouvreurs, Renato Di Gisi, vice-président du TCS Genève, nous a beaucoup secondés dans les démarches. »

Une officialisation logique

Autre événement soutenu par la section genevoise du TCS : le Generali Genève Marathon. Bien que la collaboration s’étende depuis une dizaine d’années de manière amicale, 2024 voit le lien s’officialiser pour la nouvelle édition, qui

se tiendra les 4 et 5 mai prochains. « Le TCS Genève est un acteur qui a toujours été présent pour nous accompagner sur tout ce qui est sécurité du parcours, notamment au niveau de la tête de course, explique Manon Guiomar, chargée des relations partenaires pour le comité d’organisation du Generali Genève Marathon. Cette année, il sera notre partenaire sécurité. » Une envie commune d’affirmer cette collaboration de longue date, qui se concrétise donc sous les meilleurs auspices. Outre le fait de récompenser la fidélité du TCS, Manon Guiomar avoue que la marque est un gage de qualité pour tous les aspects liés à la sécurité des coureurs. « Ils connaissent très bien la ville et savent exactement quoi faire en cas de situation délicate, détaille-t-elle. Face à tous les aléas que l’on peut rencontrer sur un événement comme le Marathon, ils sont un soutien précieux. » Tout comme pour la Course de l’Escalade, les chauffeurs du TCS se chargent de l’ouverture du parcours. En revanche, la section est moins consultée en ce qui concerne l’élaboration des tracés.

« Beaucoup de critères nous sont imposés, notamment via les règles édictées par la Fédération Internationale

d’Athlétisme, précise la chargée des relations partenaires. Mais si nous avons le moindre doute concernant la sécurité du parcours, plus particulièrement en cas de travaux, nous nous tournerons bien évidemment vers le TCS. » L’année 2024 est ainsi placée sous le signe du sport, puisque ce partenariat s’étend également au Balexert 20 km de Genève, qui se déroulera le 3 novembre prochain.

Katja Baud-Lavigne

Rendez-vous les 4 et 5 mai au Generali Genève Marathon. generaligenevemarathon.com

Des véhicules qui ne manquent pas de sel

avant après

avant après

Si l’excès de sodium est déconseillé pour la santé, il l’est également pour le bon fonctionnement de votre voiture. Il est donc vivement recommandé de dessaler son véhicule à la fin de chaque hiver. Explications.

Le sel de déneigement est un allié précieux pendant les intempéries. Mais il s’avère également un ennemi sournois et dangereux pour les véhicules s’il n’est pas nettoyé correctement. « Sur les voitures qui ont été beaucoup exposées au sel, on constate de la rouille, explique Bernard Falconnet, responsable du Centre technique TCS à Meyrin. C’est surtout le cas sur les organes de suspension, les ressorts, les jambes de force d’amortisseurs ou les tuyaux métalliques de freins. Sur les véhicules modernes, les planchers et soubassements sont bien protégés, mais pas le reste. Avec le temps, certains ressorts de suspension peuvent même casser en raison d’une corrosion avancée. »

Des désagréments qui ont un impact sur le bon fonctionnement et la longévité de la voiture, mais pas seulement. Dans les cas extrêmes, il s’agit d’une question de sécurité. « Un voisin de mes parents, qui monte dans le Jura très régulièrement,

est venu faire contrôler son véhicule d’une dizaine d’années, poursuit Bernard Falconnet. Ça lui a probablement sauvé la vie. Arrivé dans le local technique pour le test, je freine et sens la pédale qui part au plancher. Un tuyau métallique de frein, situé en dessous du soubassement, avait rompu à une jonction en raison de la corrosion due au sel. » Une mésaventure qui aurait pu avoir des conséquences dramatiques si elle s’était produite sur la route.

Idéalement, il faudrait dessaler son véhicule après chaque exposition au sel, mais a minima à la fin de chaque saison hivernale. Une procédure stricte, qu’il faut effectuer au sein d’un centre agréé : un produit spécifique est appliqué sur toutes les parties concernées du véhicule, puis rincé à l’eau chaude et à haute pression. Précisons que la manœuvre ne peut être réalisée chez soi, ni dans les stations de lavage qui mettent des lances à haute pression à disposition, puisqu’il

faut des bacs de rétention dédiés pour recueillir les boues, huiles et autres poussières de freins résiduelles. « La loi est très restrictive à ce niveau, prévient Bernard Falconnet. Quant aux lavages automatiques à brosses, qui proposent les lavages de châssis, ils nettoieront uniquement le plancher, mais n’atteindront pas tous les organes de suspension et de freins, ni les éléments en aluminium, notamment au niveau de la boîte à vitesse, qui se corrodent beaucoup. » Le Centre technique du TCS à Meyrin propose cette prestation sur rendez-vous, à 120 fr. pour les membres et 180 fr. pour les non-membres. Elle inclut le nettoyage de la carrosserie.

Katja Baud-Lavigne

TCS Centre technique

Route de Meyrin 212, 1217 Meyrin 022 782 77 95, ct.meyrin@tcsge.ch

Premiers secours : chaque minute compte

S’il n’est pas toujours évident de savoir quoi faire en cas d’accident ou de malaise, il est capital d’agir, puisque la vie et l’intégrité physique du patient sont en jeu dès les premières secondes. Et pas besoin d’être un spécialiste pour prodiguer les gestes qui sauvent.

Appels d’urgence

Urgences santé : 144

Police : 117

Pompiers : 118

Tox Info Suisse : 145

Appels d’urgence en Europe : 112

Que ce soit dans le cadre d’un accident ou d’un malaise cardiaque, les gestes immédiats sauvent au quotidien.

« L’ambulancier arrive vite, mais il arrive toujours trop tard si personne n’a rien fait avant, assure Vincent Berthoz, directeur de TCS Swiss Ambulance Rescue Genève. Il faut mettre en valeur la personne qui prodigue les premiers soins. Souvent, c’est grâce à elle que le patient ne subit pas trop de séquelles, ou plus simplement, survit. Les gens craignent de faire faux, de faire du mal ou d’aggraver la situation. C’est très ancré dans l’inconscient collectif et on a du mal à inverser la tendance. La seule certitude, c’est que si on ne fait rien, en cas de péril imminent, la personne va mourir. »

Bien que Genève soit petite et les distances d’intervention réduites, les temps de prise en charge restent capitaux. Les exemples fournis par les ambulanciers de TCS Swiss Ambulance Rescue Genève en attestent. « Lors de la découpe d’une pièce de viande, un employé de boucherie a vu son couteau riper sur le plan de travail et venir se planter dans le pli de l’aine, sectionnant

l’artère fémorale, se souviennent-ils. Pas de chance, c’est l’un des plus gros vaisseaux du corps humain, dont le débit permettrait de se vider de son sang en moins de trois minutes. Une personne présente était formée aux premiers secours. Elle a effectué un point de compression sur la plaie et l’a maintenu efficacement jusqu’à l’arrivée de notre équipe. À tel point que nous l’avons emmenée avec le blessé jusqu’au bloc opératoire. Sans cette intervention, il est évident que la victime serait décédée. » Même si l’on n’est pas formé aux premiers secours ou que nos connaissances datent, tout n’est pas perdu. Les régulateurs du 144 sont formés pour reconnaître les situations critiques et sont en mesure de diriger le témoin par téléphone. Comme cela a été le cas pour ces jeunes parents, dont le bébé qui marchait à peine avait avalé un petit élément attrapé sur une table basse. « Ils ont constaté qu’il ne criait pas, ne parlait plus et était devenu bleu, poursuit l’ambulancier. Ils ont donc pratiqué les manœuvres de désobstruction, guidés par l’opérateur du 144, et ont réussi à extraire le corps étranger. Lorsque nous

sommes arrivés, l’enfant était paniqué et hurlait, mais il était sauvé. » Autre cas qui ne peut attendre l’arrivée des secours : l’arrêt cardiaque. En effet, dès les premières secondes, des cellules cérébrales et cardiaques meurent. Au moins une fois par semaine, les ambulanciers sont confrontés à des réanimations déjà débutées par les témoins qui ont découvert la victime inanimée. « On considère la réanimation comme une machine à remonter le temps, explique Vincent Berthoz. Plus on s’y prend tôt, moins on a de chemin à parcourir pour récupérer. Les opérateurs du 144 sont très attentifs à cela. Au moindre doute, ils demandent au témoin de commencer le massage. Mieux vaut tenter de réanimer quelqu’un qui n’est pas en arrêt cardiaque que de perdre du temps à savoir s’il l’est. Certes, on ne fait pas du bien en massant un cœur qui bat, mais on ne va pas l’arrêter, c’est une légende urbaine. Toutes les personnes sauvées dans ces cas de figure ne l’auraient pas été s’il n’y avait pas eu de premier intervenant rapide. »

Katja Baud-Lavigne

Stages et formations

COURS DE MÉCANIQUE VÉLO

Cours de base (classique)

13 avril, 27 avril

Cours de base (e-bike) 24 avril

Cours avancé (classique) 1er mai, 8 mai

Cours expert (classique et e-bike) 15 mai, 22 mai

Tarif

Membre : 25 fr.

Non-membre : 35 fr.

Tarif dégressif pour 2 cours et 3 cours

PRATIQUE DU VÉLO ÉLECTRIQUE

Dès 16 ans révolus.

Ce cours vous donnera toutes les clés pour connaître les finesses de la conduite à vélo électrique (e-bike). Vous saurez comment gérer efficacement sa puissance et éviter les pièges de la vitesse.

Horaire : 8h–12h30

Prochaines dates

• 13 avril • 25 mai

• 8 juin • 10 août

• 7 septembre • 12 octobre

Tarif

Membre : 70 fr.

Non-membre : 120 fr.

Ce cours bénéficie d’une subvention du FSR (Fonds de sécurité routière) à hauteur de 40 fr. déjà déduite.

INITIATION À LA CONDUITE

Pour les 16 à 17 ans.

Acquérir les premières bases de la conduite avec un moniteur.

Prochaines dates

• 19 juin, 16h–20h

• 18 septembre, 16h–20h

• 20 novembre, 13h–17h

Tarif

Membre : 75 fr.

Non-membre : 100 fr.

PREMIERS SECOURS

Notions essentielles et accessibles à toutes et tous, pour apprendre à sauver des vies.

Horaires

Le vendredi de 18h à 22h, Le samedi de 8h à 15h

Prochaines dates

• 12-13 avril

• 3-4 mai

• 14-15 juin

• 6-7 septembre

• 4-5 octobre

• 8-9 novembre

Tarif unique : 120 fr.

STAGE AUTO-ÉCOLE JUNIORS

Pour les 15 à 20 ans.

Passer l’examen théorique durant les vacances scolaires, faire le cours de premiers secours et s’initier aux fondamentaux de la conduite sur piste fermée.

Prochaines dates

Toute la journée de 8h à 18h environ

• du 2 au 6 avril (complet)

• du 12 au 16 août

Tarif unique

580 fr. (repas compris) + 70 fr. examen

STAGE AUTO-ÉCOLE

Pour les 17 à 26 ans.

Un stage de 7 jours pour passer l’examen théorique, le cours de sensibilisation et faire les premiers kilomètres sur route accompagné-e de moniteurs.

Prochaines dates

Toute la journée de 8h à 18h environ

• du 29 juin au 5 juillet

• du 19 au 25 octobre

Tarif unique

1500 fr. (repas compris) + 70 fr. examen

COURS SENIORS : THÉORIE ET PRATIQUE DE LA CONDUITE

Présentations sur l’importance de la vision et de l’ouïe (Berdoz, vision et audition), le permis et le droit de conduire (OCV), la circulation d’aujourd’hui (police routière).

Exercices pratiques : les manœuvres (trucs et astuces), freinage d’urgence (temps de réaction et distance d’arrêt). Théorie : les nouvelles technologies au service du conducteur.

Horaire : 13h–17h

Prochaines dates

27 mai, 9 septembre, 11 novembre

Tarif unique : 120 fr.

LES SYSTÈMES D’ASSISTANCE À LA CONDUITE

Pour connaître les assistants électroniques qui équipent le véhicule et savoir comment les utiliser. Durée 2h.

Stage sur rendez-vous auprès de Jean-Pierre Knoblauch, 079 213 48 17, securite@tcsge.ch

Tarif

Membre : 120 fr.

Non-membre : 190 fr.

CONDUITE ACCOMPAGNÉE POUR SENIORS

Pour un bilan objectif et neutre du style de conduite. Conduite sur route accompagnée d’un moniteur. Durée 2h.

Bilan de conduite sur rendez-vous auprès de Jean-Pierre Knoblauch, 079 213 48 17, securite@tcsge.ch

Tarif

Membre : 140 fr.

Non-membre : 210 fr.

RÈGLES DE CIRCULATION ROUTIÈRE : RAPPELS ET NOUVEAUTÉS

Pour les conducteurs de tout âge qui veulent maintenir à jour leurs connaissances en matière de règles de la circulation routière.

Prochaines dates

• 11 juin, 14h-16h

• 17 septembre, 14h-16h

• 19 novembre, 14h–16h

Tarif

Membres : 35 fr. / Non-membres : 50 fr.

STAGE DE CONDUITE EN CAMPINGCAR « SÉCURITÉ ET PLAISIR »

Un instructeur professionnel vous transmettra tous les conseils pour conduire votre véhicule en toute sécurité et confiance.

Le 5 avril de 17h à 20h30

Tarif

Membre : 190 fr.

Non-membre : 230 fr.

INITIATION ET PERFECTIONNEMENT AU CAMPING-CAR

Ce cours vous donnera les clés pour :

• Comprendre les systèmes vitaux : eau, électricité, gaz, etc.

• Gérer l’autonomie : chargement et vidange des réservoirs

• Organiser un déplacement en toute sécurité : planification, itinéraire, etc.

• Découvrir des astuces et partager votre passion avec d’autres camping-caristes

• Gagner en confiance et en autonomie

Le jeudi 18 avril de 17h30 à 20h30

Tarif

Membre : 30 fr. / Non-membre : 50 fr.

Des questions ? info@tcsge.ch

022 735 46 53 lu–ve 8h–12h, 12h30–16h30

Intéressé-e ?

www.tcsge-cours.ch

À vélo à travers les charmes historiques et viticoles de Genève

Dès la fin des années 1960, le TCS Genève s'est investi dans le cyclotourisme avec des sorties diversifiées, marquant un jalon important en 1971 avec son premier itinéraire balisé. L'association continue de proposer des activités adaptées à différents niveaux et de valoriser le patrimoine genevois grâce à des itinéraires cyclables thématiques, conçus par son groupe de travail dédié au cyclotourisme. En selle pour découvrir les parcours 171 et 172 disponibles sur SuisseMobile !

À vélo dans le temps : Route des châteaux et maisons fortes

Le parcours cyclable 171, baptisé Route des châteaux et maisons fortes, offre une plongée dans le riche passé de Genève. Avec un démarrage au cœur de la ville, ce circuit serpente à travers la campagne genevoise, révélant châteaux et demeures anciennes, témoins de l’histoire locale.

Pédaler du bitume à la nature

La promenade à vélo commence à la gare des Eaux-Vives. Dès les premiers coups de pédale, l’agitation urbaine laisse place à la quiétude des communes de Cologny et Collonges-Bellerive. À mesure que vous progressez, les vignobles et

l’imposant Salève offrent un spectacle naturel, tandis que les villas élégantes et les habitations traditionnelles parsèment le paysage. Accordez-vous une courte échappée en empruntant la ruelle à gauche avant le temple de Cologny. Ce chemin vous conduit à un coin tranquille offrant une vue spectaculaire sur le jet d’eau et la rive droite du Léman.

Informations pratiques & profil des itinéraires

Départ et arrivée :

Gare des Eaux-Vives, Genève

Distance : 32 km

Revêtement : 100% revêtement dur

Dénivelé : +320 m / -320 m

Difficulté : Facile

Une route semée de légendes À l’intersection avec le chemin de la Fraidieu, à Cologny, prenez un moment pour contempler le château El Masr, comprenez : l’Égyptien. Érigée en 1883 par un Écossais, cette demeure privée aux influences multiculturelles recèle bien des mystères. En 1967, elle aurait même servi de décor à L’inconnu de Shandigor, une parodie de film d’espionnage avec, notamment, Serge Gainsbourg. À deux-roues à travers le patrimoine Suivez les balises TCS pour rallier de nouveaux trésors historiques, chacun renfermant ses propres histoires. Faites

Château El Masr ©TCS Genève

Cologny ©TCS Genève

halte au château de Vésenaz, puis laissez-vous guider vers les vestiges du château de Rouelbeau, dernier témoignage de l’architecture médiévale préservé dans la campagne genevoise. Poursuivez en direction de la maison forte d’Adda, à Meinier, avant de vous

diriger vers le château du Crest, à Jussy, aujourd’hui réputé pour son domaine agricole et viticole. L’itinéraire de 32 km ramène les cyclistes à leur point d’origine après avoir traversé les villages pittoresques de Presinge, Choulex et Puplinge.

Deux roues dans les vignes : Route du vignoble genevois

Sillonnez la Route du vignoble genevois avec l’itinéraire TCS numéro 172, célébrant le troisième canton viticole suisse. Ce périple à vélo traverse les vignobles de Dardagny, des Baillets, de Peissy, de Peney, ainsi que les régions viticoles de Bernex, Laconnex, et Soral. Entre les rangées de vignes sans fin et les villages pittoresques, vivez une aventure où l’effort physique se marie à la détente de l’esprit !

Vignobles, histoire et balade

Depuis la gare de La Plaine, ce trajet cyclable vous conduit d’abord à Dardagny, classé parmi les plus beaux villages de Suisse. Le château de Dardagny, le plus grand du canton, est au cœur de ce lieu traversé par le jeune Mozart lors de son voyage en Europe en 1766. Un parcours pédestre de 6 km vous en apprend davantage sur l’identité viticole, historique et naturelle de Dardagny. Laissez-vous tenter !

Informations pratiques & profil des itinéraires

Départ et arrivée : La Plaine, gare

Distance : 37 km

Revêtement : 100% revêtement dur

Dénivelé : +540 m / -540 m

Difficulté : Moyen

La petite reine au sommet Après les vignes, il faudra écraser les pédales pour atteindre le Signal de Bernex. Bien que l’ascension vers le sommet représente un défi, elle offre en récompense une vue panoramique sur Genève. Du haut de ses 509 mètres, cette colline est l’endroit privilégié par de nombreux Genevois pour observer les étoiles filantes en été.

Escale finale sur sable fin

La dernière étape de ce parcours cyclable balisé vous mène à la plage de La Plaine. Nichée à quelques coups de pédale de la gare, cette oasis de sable invite à la détente. Inaugurée en 2018, elle propose une piscine biologique de 100 mètres de long, alimentée par l’eau provenant de la nappe souterraine de l’Allondon. Autour, un étang se lie au Rhône, offrant un havre pour la faune et la flore locales qui se livreront à vous d’un discret observatoire.

Marlène Da Silva, Loisirs.ch

Vue sur le vignoble de Peissy ©TCS Genève

Vue sur le Salève

À Dardagny : chez Albertine

Samedi 4 mai

Aux confins du canton, sur un promontoire, un imposant château, des fermes cossues, des maisons contiguës ordonnées autour de ruelles étroites, des champs et des coteaux plantés de vigne dégringolant jusqu’au sauvage vallon de l’Allondon… C’est dans le décor idyllique du village de Dardagny que naissent de la main d’Albertine Zullo des êtres longilignes aux merveilleux atours : femmes aux robes colorées, chimères et animaux fabuleux, dans des paysages foisonnants… Albertine n’est plus à présen-

ter. On connaît la célèbre dessinatrice et illustratrice sous son prénom. Et c’est très simplement qu’elle a accepté de nous accueillir dans son atelier pour nous parler de son travail et du lieu où elle est née et a grandi, dans le cadre d’un week-end portes ouvertes durant lequel la commune se révèle par le biais de ses artistes.

Horaires

• Rendez-vous à 9h30, devant le château de Dardagny

• Fin de la sortie vers 13h

• Déplacement : transports publics ou voiture personnelle

• Durée de la visite 2h30 environ

Notre offre

• Membre TCS : 25 fr. (enfant < 15 ans 15 fr.)

• Non-membre : 50 fr. (enfant < 15 ans 30 fr.)

Découvrez la « van-life » en toute sécurité et au grand air !

Du vendredi 31 mai au dimanche 2 juin

Plongez dans l’univers captivant de la van-life le temps d’un week-end aussi instructif qu’inoubliable, durant lequel vous pourrez perfectionner la maîtrise au volant de votre véhicule et accroître vos connaissances techniques, tout en passant un week-end sympa, agrémenté de nombreuses visites et animations.

Idéal autant pour les débutants que pour les aficionados des escapades en camping-car ou caravane.

Temps forts

• Cours de conduite sur piste, balade et dégustation de plantes sauvages, agri-camping au Bois du Fey, paella géante, formation technique, brunch à la ferme, visite de la Fabrique.

Horaires

• Rendez-vous le 31 mai à 17h sur la piste de conduite du Plantin à Meyrin

• Fin du voyage le 2 juin aux alentours de 17h sur le site de La Fabrique

• Moyen de transport : véhicule personnel ou de location

Notre offre

• Membre TCS : 300 fr. (1 véhicule avec 1 personne), 150 fr. par personne supplémentaire

• Non-membre : 360 fr. (1 véhicule avec 1 personne), 170 fr. par personne supplémentaire

Aux origines de la Genève internationale

Mercredi 22 mai

L’identité de Genève est forgée par son rôle dans le dialogue et la coopération internationale. Du palais Wilson au BIT, cette balade guidée déroulera les grandes étapes de l’histoire de la Cité au 20e siècle, depuis la décision des pays vainqueurs de la Première Guerre mondiale d’y établir le siège de la Société des Nations. Traversant les magnifiques parcs longeant le lac, cette promenade évoquera le rôle de la ville dans des moments décisifs de l’histoire mondiale. Celle-ci se mêle à l’histoire

des personnalités qui y ont contribué – du président Wilson à la famille Barton, en passant par William Rappard – dont les destinées vous seront également révélées.

Horaires

• Rendez-vous à 17h devant la statue équestre « l’Adolescent et le cheval », sur les quais, en face du palais Wilson

• Fin à 19h30

Notre offre

• Membre TCS : 25 fr. (enfant < 16 ans 15 fr.)

• Non-membre : 50 fr. (enfant < 16 ans 30 fr.)

Sur le chemin de Compostelle avec Emmanuel Tagnard

Samedi 8 juin 2024

C’est au petit matin que nous prendrons la route sur la deuxième étape de la Via Gebennensis qui relie Genève au Puy-en-Velay, conduits par le journaliste Emmanuel Tagnard, auteur de Via Jacobi, Sur le chemin suisse de Compostelle. Ce tronçon mène de Saint-Blaise (MontSion) à Chaumont, et bascule du Genevois au bassin annécien à travers un panorama de collines et de villages authentiques. Dans ce paysage qui s’ouvre sur le plateau des Glières et le massif des Bornes, la marche sera rythmée par des haltes contemplatives et réflexives. Notre guide partagera sa

passion pour ce pèlerinage millénaire en lisant des passages de textes choisis dans des ouvrages de référence.

Horaires

• Départ à 7h en car privé depuis Carouge ou la place Neuve

• De 7h45 à environ 15h : marche accompagnée de Mont-Sion à Chaumont

• 16h : retour à Genève en car privé, arrivée prévue vers 16h45

Pour les marcheurs expérimentés

• Dénivelé positif : env. 500 m., négatif : env 600 m

Notre offre

• Membre TCS : 60 fr. (enfant < 16 ans 30 fr.)

• Non-membre : 110 fr. (enfant < 16 ans 55 fr.)

• Pique-nique de midi individuel à prévoir

Quai Gustave-Ador 2, 1207 Genève

Route de Meyrin 212, 1217 Meyrin

Chemin de Blandonnet 4, 1214 Vernier

Inscription à l’avance obligatoire

022 735 46 53

www.tcsge-evasion.ch

Sorties cyclistes

AGENDA

Le samedi 13 avril, débutez la saison cycliste avec une balade de 22,5 km au départ de Meyrin à 14h. Longeant l’aéroport et traversant la douane de Mategnin, la balade traverse la campagne meyrinoise avant de se diriger vers le vignoble de Satigny. Sur des pistes cyclables sécurisées, le retour s’effectue par le village de Vernier.

Le samedi 27 avril, explorez un parcours de 32 km allant de Meyrin à Versoix et retour. Départ à 14h depuis Meyrin.

Le dimanche 26 mai, embarquez pour un trajet de 48 km, avec un départ à 9h de Gustave-Ador. Ce circuit vous emmènera notamment à travers Vandœuvre, Choulex, jusqu'à Bons-en-Chablais et Ballaison.

Le dimanche 30 juin, rejoignez-nous pour une balade de 60 km, accessible aux cyclistes intermédiaires. Départ de la place des Nations à 8h30. 4 heures de selle, 600 mètres de dénivelé et un passage en France vous attendent.

Rejoignez le Tour du canton de Genève 2024

Dimanche 25 août

Participez à la 12e édition de cette aventure cycliste organisée par la section genevoise du TCS. Avec des parcours pour tous les niveaux –Or 133 km, Argent 83 km, Cantonade 38 km et le P’tit Tour 19 km – il y a une route pour chacune et chacun. Venez seule ou seul, en famille ou entre amis pour explorer Genève et ses itinéraires. tourducanton.ch

Quai

Route

INFOS PRATIQUES

Lieu : place Louis-Favre, Chêne-Bourg

Départs : entre 7h30 et 10h30, selon le parcours

Facilités : retrait des dossards le samedi ou

le jour J, restauration et stands sur place

Avantages : ravitaillement, prix souvenir, diplôme

Prochaines dates

Dimanche 28 juillet, 70 km

Dimanche 8 sept., 55 km

Dimanche 6 octobre, 40 km

Le dimanche 22 septembre, ne manquez pas le Tour des lacs, une aventure de 80 à 90 km autour des lacs de Sempach, Hallwil et Baldegg. Le départ se fait à l’aube depuis Meyrin, avec au programme une pause culturelle et un repas.

INFOS PRATIQUES

Les circuits jusqu’à 50 km sont accessibles aux vélos électriques.

Notre offre

• Membre TCS : gratuit

• Non-membre : 10 fr.

Intéressé-es par le Tour des lacs ? Signalez-le nous à event@tcsge.ch. Le prix de cette sortie est distinct des autres.

Balades à moto

Samedi 6 avril : Schwarzenburg

Samedi 25 mai : Laupen

Samedi 22 juin : Lötschental

Samedi 21 septembre : Barrage de Moiry

Chaque virée est une exploration à travers les merveilles de notre région, avec les itinéraires définitifs partagés environ un mois avant, suite à une reconnaissance.

En cas de mauvais temps, les sorties sont reportées pour assurer la sécurité du groupe. Ouvert à tous niveaux.

INFOS PRATIQUES

Notre offre :

• Membres : 65 fr.

• Non-membres : 105 fr.

• Inclus dans le prix : déjeuner, organisation, et un cadeau souvenir.

Que la fête commence

Que la fête commence !

Jouer peut être à la fois divertissant et ludique. Que l’on soit enfant ou adulte. Que l’on soit en petit comité ou en groupe plus fourni. Présentation de quelques endroits originaux où chacune et chacun pourra se distraire dans la joie et la bonne humeur.

Salles de spectacles, musées, cinémas, discothèques... Genève n’est pas en reste ! Mais la cité réserve aussi des surprises pour celles et ceux qui cherchent à se divertir de façon plus originale. Itinéraire vous propose une sélection subjective de six endroits où vous pourrez passer des moments délicieux entre amis, collègues ou en famille.

Commençons par l’activité la plus physique. Aux Eaux-Vives, plus exactement à la Terrassière, on peut jouer au mini-golf toute l’année. Facile, puisque le truc est en intérieur. Situés au 4, rue des Templiers, les 400 m2 du Rollers Golf permettent aux joueurs de s’adonner à leur plaisir préféré sur un parcours de douze trous dans des décors inspirés de films mythiques. Le tout en dégustant un cocktail différent à chaque trou. rollersgolf.com

Toujours aux Eaux-Vives, les amateurs de jeux télé se rendront au 36, rue de Montchoisy. Le Quiz Room est l’endroit ad hoc pour tester sa culture générale ou ses connaissances musicales au travers de quiz ou de blind-tests. Ces activités se déroulent dans trois salles, inspirées de véritables studios de télévision, avec

pupitre, buzzeur, tablette et tutti quanti. quiz-room.com/villes/geneve

Celles et ceux qui aiment les activités physiques qui demandent également de l’habileté changeront de rive et se rendront aux Pâquis. Au Sketchiz, rue de Bâle 16, on peut ainsi jouer aux fléchettes et au shuffleboard. Une dizaine de tables de jeux d’arcade et de jeux traditionnels sont également à disposition ainsi que quatre salles privatives pour du karaoké. sketchiz.ch

À quelques pas de là, rue des Pâquis 4, les amateurs de jeux un poil moins physiques se rendront au Brise Glace. Une belle bibliothèque attend les aficionados qui pourront, par exemple, se divertir avec Catan, un jeu de société qui consiste à accumuler des ressources pour développer son territoire. Il y est également possible de se sustenter, le Brise Glace proposant quelques succulentes spécialités exotiques. briseglace.ch

Plus haut, au-dessus de la gare, les sportifs de table iront volontiers à l’Oasis Bar. Le lieu, situé au 20 de la rue de

Montbrillant, propose différents jeux comme au Brise Glace, mais également des soirées thématiques. On peut par exemple participer à un tournoi de jass, de pokemon ou encore se mesurer à un blind-test. loasisbar.ch

Last but not least, l’Escape Lab aux Charmilles, rue de Lyon 55 bis, offre un choix assez incroyable d’aventures avec sept thèmes d’escape games, dont deux en réalité virtuelle. Ces jeux d’évasion grandeur nature ont pour but de permettre à une équipe de trouver et utiliser objets et indices pour résoudre une série d’énigmes. Les spécialistes apprécieront et les profanes sont attendus. escapelab.ch

L’accès à certains des lieux cités ci-dessus n’est évidemment pas gratuit. Mais les prix pratiqués sont tout à fait corrects. En outre, dans la plupart des cas, il est très fortement conseillé de contacter les organisateurs pour réserver avant de s’y rendre.

Amusez-vous bien !

Didier Tischler Taillard