TCS Genève n° 2 2023

50 ans, 50 kilomètres de marche à travers Genève

Les Genevois sont de fervents randonneurs, comme en témoigne l’association Genève Rando, qui célèbre son cinquantième anniversaire cette année avec la « Marche du 50e », une randonnée de 50 kilomètres à travers le canton. Ouverte à tous les membres et amis de l’association, cette expérience sportive et conviviale permettra aux participants de découvrir des villages pittoresques et des sites naturels exceptionnels. Que ce soit en équipe ou en solo, le départ sera donné tôt le matin depuis le Centre d’animation des retraités à Grand-Lancy. Avec plus de 640 membres, Genève Rando (créée par des membres du TCS) est une association de marche dynamique, héritière de l’Association Genevoise du Tourisme Pédestre

Retrouvez l’interview de la présidente de Genève Rando, Irmgard Flörchinger, sur www.tcsgeneve.blog

Avantages membres

Vélopartage à prix d’ami

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• 2h vélo mécanique + 10 locations ebike : TCSVELO10

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Nouveau design pour le permis de conduire suisse

Dès le 15 avril, toutes les personnes qui commandent un permis de conduire au service des automobiles de leur canton reçoivent sous quelques jours un permis au format carte de crédit de nouvelle génération par voie postale. Les données portées sur le nouveau PCC n’ont pas été modifiées. Le nouveau design correspond en revanche aux standards internationaux et européens les plus élevés en matière de sécurité des permis. Chaque année, près de 600 000 permis au format carte de crédit sont produits.

À noter : les permis bleus au format papier ne seront plus valables dès 2024. Leurs détenteurs devront les faire échanger prochainement.

Venez nombreuses et nombreux !

• Les 2 et 3 juin, Portes ouvertes du Service d’incendie et de secours SIS

• 10 juin Journée de la mobilité à Thônex, place Graveson avec bourse aux vélos et animations

• 19 août, Marché de la mobilité à Bernex, parking de la zone sportive

• 27 août, Tour du canton de Genève à vélo, place Favre, Chêne-Bourg : 4 tours à vélo à choix et animations pour toutes et tous à la place Favre. Infos sur : www.tourducanton.ch

• Du 10 au 12 novembre, Salon de la voiture d’occasion à Palexpo

• Du 10 au 12 novembre, Salon du vélo et de la mobilité à Palexpo

Retrouvez tous les détails sur notre www.tcsgeneve.blog

TCS Assurance vélo

Actuellement et jusqu’au 9 juillet, bénéficiez de 20 % sur une nouvelle souscription d’une TCS Assurance vélo.

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Rabais abonnement annuel TPG

Durant 2 mois, les membres du TCS

Genève bénéficieront d’un rabais de 50 francs sur tout nouvel abonnement incluant la zone 10 (canton de Genève).

Détails en page 7.

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Les beaux jours revenus, c’est avec une grande joie que nous vous proposons de nouvelles activités de plein air dans ce numéro d’Itinéraire. Celles que vous découvrirez sont nombreuses et variées. Dans un monde où tout va de plus en plus vite, le TCS Genève invite à la contemplation en découvrant ou revoyant de manière différente les coins et recoins de nos régions. Ils regorgent de trésors et il n’est pas besoin d’aller bien loin pour s’émerveiller.

Par exemple avec la découverte de l’un des plus grands domaines du canton de Genève, La Gara, ou sur le chemin suisse de Compostelle depuis Genève, la via Gebennensis, suivie de tout temps par les pèlerins suisses et allemands. Ainsi qu’une visite axée sur le patrimoine historique de Carouge et la rencontre des œuvres d’artistes qui y ont trouvé leur inspiration. Un peu plus loin, nous vous emmènerons autour du Moléson ou dans le val Poschiavo.

C’est sans oublier les rendez-vous traditionnels du TCS Genève que sont les sorties cyclistes, à moto, et le Tour du

Le temps des évasions TCS SECTION GENÈVE

canton à vélo qui se prépare déjà. Avec cette année une innovation : un weekend à Lucerne en camping-car. Les activités proposées, ainsi que les récents partenariats avec tpg et Donkey Republic, illustrent la multimodalité dans laquelle nous nous inscrivons.

Cette saison s’annonce également riche dans les campings du TCS à travers la Suisse : des vacances en pleine nature, à proximité, durables, tout en conservant un certain niveau de confort. Depuis 1949, le TCS marque de son empreinte le camping et s’engage en faveur de cette activité de loisirs populaire. Plus grande et importante organisation avec 1 million de nuitées par an, 25 sites et 300 hébergements de glamping, notre organisation se tient aux côtés des campeurs et de tous les voyageurs pour leur apporter conseils, aide et protection.

Nous vous souhaitons un bel été et nous réjouissons de vous voir sur nos sites et dans le cadre de nos activités.

François Membrez, président du TCS Genève

Parution : trois fois par an (mars, juin, octobre)

Éditeur : TCS Genève, quai Gustave-Ador 2, 1207 Genève

Éditeur responsable : François Membrez, président

Secrétariat de rédaction : Anaïs Pitteloud

Art Director : Alban Seeger

Layout : Sara Bönzli

Journalistes : Adelita Genoud, Catherine Hurschler

touring Impressum Journal de la section genevoise du Touring Club Suisse

Quelle mobilité pour une Genève plus attractive ?

La mobilité est au cœur des politiques publiques. Comment rendre la Genève qui se déplace plus fluide et plus attractive ? Le Touring Club Suisse (TCS) ne roule pas pour sa paroisse. L’association automobile est au contraire convaincue que les populations sont aujourd’hui multimodales, usant tour à tour d’un véhicule motorisé ou d’un vélo traditionnel, marchant d’un point à l’autre du centre-ville ou d’une commune. Aussi le TCS prône-t-il un partage harmonieux et équitable de la chaussée.

Quel carnet de route avant l’entrée en fonction du nouveau gouvernement genevois ? Rencontre avec François Membrez, président du TCS Genève.

Le TCS ne défend pas son pré carré mais s’engage pour une mobilité 2.0, autrement dit qui intègre la totalité des modes de transport.

François Membrez : Nous sommes en effet véritablement en faveur d’une approche concertée qui prend en compte les besoins de l’ensemble des usagers. À cet égard, nous privilégions des parcours cyclables continus et sécurisés sur le réseau secondaire. Et nous nous mobilisons aussi pour l’aménagement d’axes structurants fluides s’agissant cette fois des véhicules motorisés. Je songe par exemple au franchissement d’une rive à l’autre du Rhône et du lac.

Les places de parking situées en surface sont le point de mire d’une partie de la classe politique. Quelle est votre position sur leur suppression ?

Le TCS demande le maintien de ces stationnements, et ceci pour trois raisons. Tout d’abord, ils participent à l’attractivité des commerces de la ville en les rendant plus accessibles. Ensuite, ils permettent aux détenteurs de macarons d’utiliser les zones bleues s’ils ne disposent pas de parkings privés. C’est le cas pour de nombreux immeubles du centre-ville notamment. Enfin, la présence des places en surface est nécessaire pour le développement des bornes de recharge

électrique. Celles-ci doivent être, comme dans les autres grandes villes d’Europe, installées sur la voie publique.

Décongestionner les points épineux

Les travaux de la place Cornavin ne démarreront finalement qu’en 2024 (vs 2023). Il s’agit de « libérer » l’espace public, de reconnecter les quartiers entre eux et de faciliter l’accès aux arrêts de bus. Ce programme ambitieux risque-t-il de péjorer le trafic dans ce centre névralgique ?

Notre position est sans équivoque. Les autorités doivent surseoir aux restrictions de circulation jusqu’au démarrage effectif des travaux. Au-delà de Cornavin, nous jugeons nécessaire de maintenir le 50 km/heure sur le territoire genevois en dehors des quartiers d’habitation. Le TCS a identifié trente axes où un abaissement de la vitesse de circulation n’est pas utile.

D’autres aménagements péjorent-ils la fluidité du trafic ?

Oui, c’est le cas des goulets d’étranglement qui congestionnent la ville, particulièrement à la rue de la Servette/ rue de Lyon et à la rue de la Coulouvrenière. La suppression des rétrécissements de la chaussée amènerait un nouveau souffle au trafic.

La moyenne ceinture est mise à rude épreuve. Comment « normaliser » le trafic ?

Conformément à la loi cantonale pour une mobilité cohérente et équilibrée, éta-

blissant cent mesures pour pacifier Genève, il faut appliquer un plan qui permette de fluidifier le carrefour du Grand-Lancy aujourd’hui impraticable. Dans le même esprit, nous recommandons que la rampe du Pont-Rouge ne soit fermée qu’aux heures de pointe. Car en dehors des plages horaires de 7 à 9 heures et de 17 à 19 heures, le passage des véhicules motorisés ou non individuels n’entrave pas la circulation des transports publics.

Le TCS s’engage-t-il fortement en faveur de la lutte contre la pollution sonore ?

Certes, et c’est pourquoi nous sommes favorables à des contrôles et verbalisations accrus des véhicules ne respectant pas les normes liées au bruit. Nous estimons que les propriétaires de ces voitures ou de ces deux-roues motorisés doivent être sanctionnés. Les habitants ne doivent en effet pas subir ces nuisances sonores préjudiciables à leur quiétude et à leur santé.

Multiplier la prévention auprès des usagers de e-vélos rapides

La sécurité est constitutive de votre association. En témoignent les cours et les programmes de sensibilisation aux dangers de la route. La multiplication des vélos électriques rapides (45 km/ heure) et des e-trottinettes rend la chaussée de plus en plus périlleuse. C’est un sujet d’une grande acuité. Les accidents impliquant des utilisateurs de

cycles et trottinettes électriques sont en hausse. Là encore, nous souhaitons que les efforts consentis en matière de sensibilisation soient renforcés. Nous jugeons essentiel que les utilisateurs

Les dossiers 2023 de la mobilité

Durant la nouvelle mandature, il faudra se pencher sur des mesures en cours d’exécution ou dans le pipeline des initiatives. Le point avec Guillaume Sauvin, ingénieur mobilité au TCS Genève.

30 km/h

Le canton forme le vœu de mettre l’écrasante majorité des usagers des axes routiers au pas, ou plus précisément au 30 km/h. Une mesure que les autorités adossent à l’ordonnance fédérale sur la protection contre le bruit. Si le TCS ne conteste pas son fondement – le trafic génère en effet une véritable pollution sonore –, il n’adhère cependant pas à la voie empruntée par les décideurs. « Régler la vitesse motorisée par un seul arrêté qui fixe le sort de 450 routes et rues genevoises n’est pas une solution adéquate », estime Guillaume Sauvin. L’ingénieur avance plusieurs arguments. Tout d’abord, la fluidité du trafic impose que la vitesse sur les grands axes structurants, comme l’avenue de France ou l’avenue Pictet-de-Roche mont, demeure à 50 km/h. Ensuite, une absence de hiérarchie du réseau aura des conséquences préjudiciables sur la quiétude des résidents. En effet, si sur les routes munies de feux, la vitesse n’excède pas 30 km/h, les utilisateurs de véhicules motorisés emprunteront les rues qui bordent les

soient dûment informés des risques encourus par eux-mêmes autant que par les cyclistes traditionnels et les piétons. Le TCS est certes déjà impliqué en la matière, mais les campagnes de sensibili-

habitations. C’est ce report de trafic vers les quartiers que le TCS redoute. « Enfin, la généralisation du 30 km/h à Genève s’appuie sur un test unique effectué sur les boulevards du Pontd’Arve et de la Tour. Il ne nous semble guère pertinent en matière de réduction du bruit », reprend l’ingénieur. En effet, selon l’expert, la baisse de bruit est imperceptible le jour et n’atteint que 1,7 décibel de moins la nuit. Or, pour le TCS, il existe d’autres mesures efficaces pour lutter contre le bruit, telles que la mise en place de revêtement phono absorbant. Dès lors, l’association de mobilité, qui confirme son soutien aux 30 km/h dans les quartiers d’habitation mais en réfute la généralisation sur les axes structurants, a recouru auprès du tribunal administratif.

Tarification de la mobilité / péage

L’entrée de Genève tarifée pour les transports motorisés ? La Confédération a donné son feu vert pour en étudier la faisabilité. Il s’agirait globalement de rendre payant le passage (dans les deux sens) du cordon correspondant à la ceinture urbaine et d’augmenter ce droit d’accès aux heures de pointe. Pour le TCS Genève, ce projet est socialement intenable. Il pénalise les personnes qui n’ont pas d’autre choix que de circuler aux heures de pointe. « Nous sommes donc fermement opposés à cette tarification de la mobilité. D’ailleurs, l’exemple londonien n’est pas

sation doivent être menées à plus large échelle. D’ailleurs, les vélos rapides ne devraient emprunter que les routes et non plus les pistes cyclables.

concluant. En effet, le péage instauré à l’entrée de la capitale britannique a certes réduit le trafic dans un premier temps, mais la situation est très vite revenue à la normale », précise encore Guillaume Sauvin.

Initiative piétonne

Pour le TCS Genève, l’initiative piétonne est méritoire car elle inscrit dans le dur la nécessité de favoriser les déplacements à pied sur le territoire genevois. Toutefois, le texte requiert aussi une modification de la loi cantonale sur les routes. Cette modification implique une redistribution du trafic. Des axes structurants et non uniquement les rues des quartiers d’habitation seraient prioritairement aménagés pour permettre la circulation des vélos et les déplacements piétons. Pour Guillaume Sauvin, l’initiative nuit à nouveau à la hiérarchie du réseau, qui nous semble être la clef pour une multimodalité harmonieuse.

Quai du Cheval-Blanc

En 2018, la Ville de Genève propose la suppression d’un quart des places de stationnement en surface au quai du Cheval-Blanc (45 places sur 198) afin d’installer une nouvelle voie verte. Mais la voilà qui revoit sa copie et souhaite que trois quarts des stationnements passent à la trappe. Le TCS Genève et les résidents qui voient les possibilités de garer leur véhicule drastiquement réduites (le parking de l’Octroi, sis à proximité, affiche complet) ont recouru contre cette décision complémentaire.

Propos recueillis par Adélita Genoud

C’est un fléau qui ne choque presque plus, à force de voir des vélos en piteux état dans les rues de Genève. Dans un passé encore récent, ces vélos étaient collectés et tout simplement détruits tels quels, sans tri préalable sur l’état de certaines pièces qui auraient pu servir. Le nettoyage était radical et sans retour. Désormais, ces vélos dérangent toujours, mais au moins, ils peuvent encore servir lorsqu’ils arrivent dans le dépôt de la fourrière-vélo sise à l’avenue du Bouchet à Genève. La police municipale de Genève a pour tâche de répertorier les vieux vélos qui traînent depuis des mois dans les espaces publics. La voirie se charge de les embarquer à la fourrière-vélo, leur état est évalué et si c’est possible, ces objets roulants sont réparés dans le meilleur des cas, ou recyclés en pièces détachées.

Une nouvelle vie à l’étranger

La fourrière-vélo se charge également de leur donner une seconde vie, dans d’autres contrées, notamment en Afrique ou au Kosovo. Bon an mal an, 1500 vélos sont voués à l’exportation. Est-il possible qu’un cycliste un peu étourdi voie son bien atterrir dans les locaux de la fourrière-vélo, alors qu’il ne l’a laissé en ville que quelques jours ? La réponse de la coopérative Péclôt13 est plutôt rassurante : non, il ne s’agit pas d’aller plus vite que la musique. La démarche prend même un peu de temps. Les vélos qui semblent abandonnés sont repérés et munis d’une étiquette qui annonce la prochaine étape, soit leur ramassage dans les deux semaines suivantes. Ils ne sont embarqués que si personne ne se manifeste. Certes, mais qu’advient-il si ce vélo n’était pas abandonné mais simplement volé, avec un propriétaire inquiet quelque part dans le canton ?

La procédure est simple : tous les vélos déposés par les polices cantonales et municipales sont inspectés via leur numéro de cadre et comparés au fichier des plaintes pour vol. Et même dans ce cas, cela prend du temps, car ces vélos

Rien ne se perd, tout se recycle

La coopérative genevoise Péclôt13 donne une seconde vie aux vélos abandonnés.

restent encore au moins quatre semaines à la fourrière-vélo, une fois qu’un appel a été fait aux éventuels propriétaires dans la Feuille d’avis officielle.

Une action durable

L’élément central, on l’a compris, c’est en premier lieu la fourrière-vélo et, dans un deuxième temps, Péclôt13, qui assume une grande part du travail de recyclage de ces vélos. Cependant, comme convenu depuis fin 2019, cette structure ne reçoit pas de subventions. Elle a choisi de s’autofinancer en revendant les vélos retapés. Pour Péclôt13, cela se chiffre entre 1000 et 1200 vélos par an, avec à la clé une action durable et positive en faveur de l’environnement. La coopérative propose également ses services aux régies immobilières, pour débarrasser par exemple des garages à vélos. Elle a aussi instauré un partenariat avec la prison de La Brenaz pour lui fournir la matière de base afin de démonter des vélos mais aussi reconstruire de nouveaux vélos.

Décidément très active, la coopérative est un lieu ouvert au public qui peut venir y chiner des pièces de rechange pour son matériel. Moderne, elle possède par ailleurs des ressources pour les vélos électriques. Et elle lutte contre le vol en proposant le bicycode (marquage de vélos).

Bourses aux vélos de Thônex

Lors de la Journée de la mobilité des 2 Chênes, une bourse aux vélos se déroulera le samedi 10 juin 2023 à Thônex, sur la place Graveson. La coopérative Péclôt13 sera présente pour des petites réparations gratuites. Si l’on souhaite vendre un vélo, il est impératif de l’enregistrer sur place entre 10h et 11h30. La vente aura lieu entre 11h30 et 14h. Cette bourse aux vélos se fait sous

Grâce à son travail, seul un tiers des vélos récupérés ne retrouveront jamais le

bitume, car trop abîmés. Leur salut passera donc par le statut de pièces détachées.

À Genève, ces actions de ramassage de vélos sont appréciées par les autorités de la Ville, qui relèvent qu’elles contribuent au sentiment de sécurité et au confort des cyclistes.

Catherine Hurschler

Contacts utiles

www.peclot13.ch, www.pro-velo.ch

www.tcs.ch

La référence

l’égide de Pro Vélo Genève. Vous pouvez consulter les conditions sur le site www.pro-velo-geneve.ch. D’autres bourses aux vélos seront organisées :

• Samedi 19 août —  Bernex (Marché de la mobilité)

• Dimanche 17 septembre —  Vernier (Tour de Romandie féminin)

• Jeudi 28 septembre —  Uni Mail

TCS velocorner.ch

Appartenant au TCS, le site velocorner. ch est le plus grand marché en ligne de vélos en Suisse. On y trouve tous les conseils utiles pour acheter ou vendre un vélo en toute sécurité, avec la mise en contact d’un expert. Le site offre une protection contre les fraudes, pour garantir les transactions. Adresse utile : www.velocorner.ch

Stages et formations

INITIATION À LA CONDUITE

Pour les 16 à 17 ans.

Découvrir les bonnes techniques accompagné-e par un moniteur sur piste fermée.

Prochaines dates

• 7 juin, 16h–20h

• 20 septembre, 16h–20h

• 8 novembre, 13h–17h

Tarif

Membres : 50 fr.

Non-membres : 75 fr.

PREMIERS SECOURS

Une étape obligatoire pour l’obtention du permis.

Horaires le vendredi de 18h à 22h, le samedi de 8h à 15h

Prochaines dates

• 16–17 juin

• 25–26 août

• 15–16 septembre

• 13–14 octobre

• 10–11 novembre

• 8-9 décembre

Tarif unique : 120 fr.

COURS SENIORS : THÉORIE ET PRATIQUE DE LA CONDUITE

Présentations sur l’importance de la vision et de l’ouïe (Berdoz, vision et audition), le permis et le droit de conduire (OCV), la circulation d’aujourd’hui (police routière).

Exercices pratiques : les manœuvres (trucs et astuces), freinage d’urgence (temps de réaction et distance d’arrêt).

Théorie : les nouvelles technologies au service du conducteur.

Horaire : 13h–17h

Prochaines dates 19 juin, 11 septembre, 2 octobre, 13 novembre

Tarif unique : 90 fr.

PRATIQUE DU VÉLO ÉLECTRIQUE

Dès 16 ans révolus.

Ce cours vous donnera toutes les clés pour connaître les finesses de la conduite à vélo électrique (e-bike). Vous saurez comment gérer efficacement sa puissance et éviter les pièges de la vitesse.

Horaire : 8h–12h30

Prochaines dates 10 juin, 1er juillet, 9 septembre, 7 octobre

Tarif Membres : 70 fr.

Non-membres : 120 fr. Ce cours bénéficie d’une subvention du FSR (Fonds de sécurité routière) à hauteur de 40 fr. déjà déduite.

STAGE AUTO-ÉCOLE JUNIORS

Pour les 15 à 20 ans.

Passer l’examen théorique durant les vacances scolaires et s’initier aux fondamentaux de la conduite sur piste fermée.

Toute la journée de 8h à 18h environ Le samedi de 8h à 15h

Prochaines dates Du 14 au 19 août Examen théorique le 23 août

Tarif unique 580 fr. (repas compris) + 70 fr. examen

STAGE DE CONDUITE EN CAMPING-CAR

Des instructeurs professionnels vous transmettront tous les conseils pour conduire votre véhicule en toute sécurité.

Horaire : 17h-20h30

Prochaine date 4 juillet

Tarif

Membres : 190 fr. Non-membres : 230 fr.

STAGE AUTO-ÉCOLE

Pour les 17 à 26 ans.

Un stage de 7 jours pour passer l’examen théorique, le cours de sensibilisation et conduire les premiers kilomètres sur route accompagné-e de moniteurs.

Toute la journée de 8h à 18h environ

Prochaines dates

• Du 1er au 7 juillet

• Du 21 au 27 octobre

Tarif unique 1500 fr. (repas compris) + 70 fr. examen

RÈGLES DE CIRCULATION ROUTIÈRE : RAPPELS ET NOUVEAUTÉS

Pour les conducteurs de tout âge qui veulent maintenir à jour leurs connaissances en matière de règles de la circulation routière.

Prochaines dates

• 27 juin, 18h–20h

• 26 septembre, 18h–20h

• 14 novembre, 14h–16h

Tarif

Membres : 35 fr.

Non-membres : 50 fr.

Essayez la mobilité tranquille et sûre

Durant deux mois, les membres du TCS Genève bénéficieront d’un rabais de 50 francs sur tout nouvel abonnement incluant la zone 10 (canton de Genève). Explications.

C’est une première qui a du sens : le TCS Genève et les Transports publics genevois (tpg) s’allient pour proposer une mobilité intelligente et adaptée à bien des situations. Ainsi, du 25 mai au 31 juillet 2023, les membres du TCS Genève qui prennent pour la première fois un abonnement annuel incluant la communauté tarifaire unireso économiseront 50 francs sur le tarif initial. D’autres catégories de membres sont également concernées (voir encadré). Pour Nicolas Bernardon, responsable Marketing & Gestion produits aux tpg, les chiffres parlent d’eux-mêmes : « Un abonnement annuel ne coûte que 1 fr. 37 par jour. C’est à peine le prix de votre croissant ou de votre café ! ».

« Nous sommes en faveur de la multimodalité, de plus en plus de personnes adaptent leur mode de transport au gré des situations », nous confie Nicolas Bernardon. Un constat partagé par Yves Gerber, directeur du TCS Genève :

« Un sondage que nous avons réalisé auprès de nos membres en 2021 montre que seuls 35% prennent leur voiture pour aller au travail et 60% empruntent régulièrement les transports publics.

Cette action peut les encourager à les utiliser encore plus fréquemment. »

Un large choix pour se déplacer Le Grand Genève offre de nombreuses alternatives à la voiture : tram, train, bus, et même les bateaux des Mouettes genevoises, qui traversent la rade.

« Entre le TCS et les tpg, il y a une ambition commune : offrir à nos clients un large choix de solutions en matière de mobilité, avec une offre multimodale de qualité », confie notre interlocuteur. « Après la pandémie, nous constatons également que les clients retrouvent leurs habitudes dans les transports publics, le degré de confiance actuel se situe au niveau de 2019 », dit-il encore. « En ville, les transports publics sont bien agencés, il nous reste à améliorer pour nos clients ce que l’on appelle « le dernier kilomètre », c’est-à-dire le chemin restant jusqu’à leur domicile, et qu’ils font généralement à vélo, en trottinette ou à pied. »

Loisirs gourmands en mobilité

La communauté unireso, à laquelle les tpg contribuent majoritairement et qui

Unireso est la communauté tarifaire qui regroupe les tpg, les CFF et les Mouettes genevoises. Elle permet aux voyageurs de circuler à bord des véhicules de ces trois opérateurs avec un seul et même billet dans tout le canton de Genève. Pour plus d’informations au sujet des conditions de participation, rendez-vous dans une agence tpg.

a célébré ses 20 ans en 2021, couvre un territoire de mieux en mieux desservi par les transports publics, en particulier depuis la mise en service du Léman Express en 2019. Ce partenariat, s’il est concluant, pourra servir de tremplin pour d’autres offres à l’avantage des membres TCS. « Nous avons calculé que 60% des besoins en mobilité concernent les loisirs », conclut Nicolas Bernardon. Et sur ce terrain, le TCS est bien sûr un expert !

L’offre s’adresse aux membres du TCS Genève pour l’achat d’un premier abonnement annuel intégrant unireso (y compris les détenteurs d’un abonnement mensuel). L’offre est non cumulable et concerne l’abonnement annuel unireso Zone 10 (canton de Genève), ainsi que l’abonnement annuel Léman Pass ou Service Direct (pendulaires vaudois) incluant la Zone 10 unireso. Pour en profiter, rien de plus simple, il suffit de présenter sa carte de membre TCS au personnel de l’agence tpg de votre choix (Rive, Cornavin, Lancy-Pont-Rouge).

Avec votre abonnement, vous circulez librement 7/7 jours, 365 jours par an.

L’initiation à la conduite, vue par une jeune élève

Leïna tient à décrocher son permis de conduire dans les meilleures conditions. Elle a participé au cours d’initiation à la conduite organisé par le TCS Genève. Ses impressions.

Leïna met de l’argent de côté depuis sa plus tendre enfance. Dans sa famille, on aime les voitures et elle s’est ajouté un coup de cœur personnel pour les motos.

« Ma voiture idéale, c’est une Audi RS3. » Alors pour son permis de conduire, la jeune Genevoise a décidé de faire les choses bien pour le décrocher sans perdre de temps. À quelques jours de ses 18 ans, qu’elle aura célébrés en mai, la jeune femme a suivi un cours TCS d’initiation à la conduite à Genève. « C’est ma maman qui m’en a parlé », nous dit-elle d’une voix très sûre. Leïna n’a bien sûr rien contre les transports publics qu’elle utilise au quotidien à travers la ville, mais il est clair qu’elle se réjouit d’être au volant de la voiture familiale pour gagner en indépendance. Dans ce cours d’initiation suivi avec une dizaine d’autres jeunes, Leïna a suivi une partie théorique et elle a ensuite pu conduire sur un circuit fermé. L’occasion pour elle de voir quel type de conductrice elle sera certainement : « Je suis toujours calme, je ne m’énerve pas. » Pour la suite, tout est déjà réglé : « Je vais prendre un moniteur de conduite au début puis je ferai de la conduite accompagnée avec mon cousin, qui a son

permis depuis quelques années. Mon papa stresse trop quand je suis au volant », confie-t-elle.

Une voiture automatique pour apprendre Et pour l’apprentissage pratique, Leïna sait aussi ce qu’elle veut : une voiture automatique, comme celle de sa famille. « Une voiture manuelle, non, c’est trop stressant pour moi. » Plus tard, elle souhaite également pouvoir conduire une moto et tient à conserver le plaisir de conduire. Par exemple, sur la question des voitures autonomes, Leïna est d’avis que l’humain devra toujours garder le contrôle sur la machine et qu’il est important que cette compétence de savoir conduire se maintienne à l’avenir. Sur sa liste figurent désormais les 8 heures de sensibilisation routière obligatoires, pour un permis qu’elle souhaite passer en avril 2024. « Je sais déjà ce que je ferai en tout premier : j’irai chercher ma cousine et on ira faire un tour en ville, puis on s’organisera des vacances en Espagne avec la voiture. » Pour l’instant, lorsqu’elle est en voiture avec ses parents, elle regarde tout ce qu’ils font au volant, ce qui explique que

rouler à travers Genève ne lui inspire aucune crainte particulière. Sauf le parcage en latéral, mais vu son tempérament, ce n’est pas un obstacle de cette taille qui pourra lui barrer la route.

Propos recueillis par Catherine Hurschler

Et ensuite ?

• Cours de premiers secours

• Examen théorique

• Cours de sensibilisation

• Conduite avancée sur piste et sur route

Les programmes du TCS comprennent toutes ces étapes.

Découvrez-les en page 8 et sur www.tcs-cours.ch

Durcissement des contrôles pour les diesels

Depuis le début d’année, les services des automobiles doivent procéder à un contrôle plus sévère des véhicules diesel pour identifier les filtres à particules défectueux. Premier constat : jusqu’à un véhicule sur cinq pourrait échouer à l’expertise.

Depuis le 1er janvier 2023, les services de la circulation routière et les centres de contrôle officiels utilisent de nouveaux instruments de mesure afin de vérifier les émissions de particules des véhicules diesel équipés de filtres à particules. Dans sa fiche d’information, le Départe-

Notre conseil Mesures des particules fines au TCS

Le centre technique de Meyrin s’est doté d’un appareil de mesure de particules homologué. En 15 minutes, nous mesurons les particules fines émises par le véhicule diesel et remettons à son propriétaire un rapport de mesures officielles. Prenez rendez-vous au 022 782 77 95.

Qui est concerné ?

Tous les propriétaires d’un véhicule de tourisme diesel dès Euro 5b (dès 2013)

Tarif membre TCS : 30 fr.

Tarif normal : 50 fr.

ment fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC) explique que les filtres à particules peuvent être endommagés dans le cas notamment d’une surchauffe ou de vibrations. Tous les types de véhicules équipés d’un tel filtre sont concernés (dès 2013 environ) : véhicules de tourisme ou de livraison (euro 5b), camions, bus de ligne (euro 6), etc. Selon l’Office fédéral des routes, les véhicules avec un filtre à particules défectueux émettent autant de particules que les véhicules qui en sont dépourvus. Avec ce nouveau contrôle, le DETEC veut donc « contribuer à la protection de l’environnement et de la santé ». Les particules de suie émises par les moteurs à combustion sont en effet réputées cancérigènes.

Une réparation coûteuse

La Confédération estime que 3 à 10 % des filtres à particules des voitures de tourisme sont défectueux. Pourtant, un reportage de la RTS diffusé le 24 mars dernier révèle que les véhicules recalés pourraient s’avérer bien plus nombreux,

jusqu’à 20% selon les estimations. Or, 30% du parc automobile suisse roule actuellement au diesel, dont une partie est vieillissante. De nombreux automobilistes pourraient être contraints de remettre leur véhicule aux normes dans les 30 jours après le contrôle officiel, avec une facture salée à la clé. Les spécialistes de la branche indiquent en effet que le remplacement d’un filtre à particules peut coûter entre 2000 et 4000 francs, selon la marque et le modèle, la pièce étant elle-même très chère.

Pour l’instant, le contrôle du filtre à particules est limité aux véhicules diesel, mais comme les nouvelles générations de moteurs thermiques à essence disposent aussi de filtres à particules, il se peut que le contrôle les concerne à l’avenir.

Une

balade

pour plonger dans l’histoire des eaux précieuses du Rhône

La Ville de Genève a tracé une dizaine d’itinéraires qui mettent en valeur son patrimoine historique, naturel, architectural et artistique. On vous entraîne « D’amont en aval – technique et nature le long du Rhône », l’une des invitations thématiques, pour découvrir les secrets de quelques hauts lieux de la cité de Calvin.

Pour celles et ceux qui se sont laissés séduire par ce tour de piste, il s’agit, depuis la Perle du lac, de remonter le cours du Rhône en partant des quais de la rive droite et de rallier ainsi la ville de Vernier.

Arrêt sur image

La Perle du lac a été ainsi baptisée par Madame Wilsdorf, mariée au fondateur de Rolex, qui, s’extasiant devant le panorama depuis la villa Bartholoni, s’était écriée en anglais dans le texte : « This the pearl of the lake. » Le parc, qui abrite aujourd’hui le Musée d’histoire des sciences, immortalise cette appréciation poétique devenant à tout jamais la Perle du lac. Poursuivons la prometteuse promenade. Le tracé proposé épouse le cheminement du Rhône jusqu’au pont Butin, elle s’immisce ensuite à travers le Lignon et reprend le fil de l’eau avec la passerelle du Lignon et le chemin de Praisse.

Mais avant la halte finale, il faut plonger dans la Genève d’hier. Celle qui, au 18e siècle, était une capitale de la fabrication de toiles de coton imprimées. C’était d’ailleurs, après l’horlogerie, le deuxième fleuron économique. Alors, le long du lac, se dressaient des indienneries qui rinçaient leurs tissus dans le Léman.

L’une des plus importantes, l’indiennerie Fazy, est aujourd’hui remplacée par l’hôtel des Bergues.

Un regard sur la rade permet d’apercevoir les pittoresques Mouettes genevoises choyées par les Genevois autant que les touristes. À l’origine de ces embarcations : un éphémère pont volant, bateau à manège créé en 1825. Il était actionné par des chevaux tournant sur le pont. Depuis, les navettes sillonnent infatigablement les eaux lacustres.

L’itinéraire des marcheurs croise le bâtiment néoclassique de La Machine, construit à l’emplacement où le fleuve se reforme en sortant du lac Léman. C’est là

que, jusqu’en 1898, Genève produisait de l’énergie hydraulique. Barrages et turbines tournaient à plein régime. Et les ingénieurs de l’époque y ont multiplié les expériences d’éclairage public.

Tout au long du parcours jalonné d’histoires, les promeneurs découvrent l’importance du rôle que les eaux du Rhône ont joué à travers les siècles. Et les ponts, stations de pompage, bains, usines, bacs et anciens moulins qui ont favorisé le développement de la région genevoise.

Adélita Genoud

Pour en découvrir plus   Les cartes-dépliants des 10 itinéraires imaginés par la Ville sont disponibles sur geneve.ch, « Que faire à Genève? ».

Un ouvrage réunissant l’ensemble des parcours est disponible en librairie : « Genève à pied, 10 parcours à thèmes », éditions Slatkine.

Conférence en images L’appel de Compostelle

Mardi 30 mai

Le temps d’une soirée, Emmanuel Tagnard, journaliste et marcheur passionné, vous fera vivre son enthousiasme et ses souvenirs photographiques liés au chemin de Saint-Jacques-deCompostelle.

TEMPS FORTS

• Conférence illustrée animée par l’auteur de « Via Jacobi, Sur le chemin suisse de Compostelle »

• Apéritif

INFOS PRATIQUES

Horaires

• Rendez-vous à 18h30 à la salle paroissiale Saint-Pierre, place du Bourg-de-Four 24, Genève

• Durée de la conférence : environ 1 heure et demie + apéritif

Notre offre

• Adulte membre TCS : 20 fr. (enfant < 15 ans 10 fr.)

• Adulte : 40 fr. (enfant < 15 ans 20 fr.)

100% Val Poschiavo

Des glaciers aux palmiers

Du 7 au 10 septembre

Entre les glaciers du massif de la Bernina et les palmiers de Campocologno, ce sont à peine 25 kilomètres à vol d’oiseau. Le Val Poschiavo, qui les lie, est unique à maints égards. Ce voyage promet une immersion dans l’histoire, les traditions et le terroir d’une vallée d’une exceptionnelle diversité.

TEMPS FORTS

• Train panoramique Bernina Express de Coire à Poschiavo

• Visites de producteurs

• Découvertes culturelles et gastronomiques hors des sentiers battus

INFOS PRATIQUES

Horaires

• Voyage en train depuis Genève

• Départ jeudi 7 septembre : 7h15. Retour dimanche 10 septembre : 20h47

Notre offre

• Adulte membre TCS : 750 fr.

• Adulte : 900 fr.

• Supplément chambre individuelle : 150 fr.

• Supplément junior suite double, par personne : 45 fr.

• Réduction junior suite triple, par personne : 45 fr.

Marche accompagnée Sur le chemin de Compostelle

Samedi 17 juin

Au petit matin, le journaliste Emmanuel Tagnard vous emmènera sur le tronçon Carouge – Mont-Sion, première étape de la via Gebennensis (ou route de Genève), l’un des itinéraires qui mènent à la mythique destination.

TEMPS FORTS

• Marche sur la première étape de la via Gebennensis

• Repas dans une auberge de charme

Du 9 au 11 juin

Rejoignez-nous en campingcar, caravane ou van au camping TCS de LuzernHorw.

Au programme : ascension du mont Pilatus, croisière en bateau jusqu’à Lucerne, dégustation de fromage frais à la Fromagerie Schaukaserei et bien plus encore !

TEMPS FORTS

• Conseils et astuces pour une installation confortable au camping TCS Luzern-Horw

• Pilatus Golden Tour en

INFOS PRATIQUES

Horaires

• Rendez-vous à Carouge à 7h devant l’église Saint-Croix, place du Marché

• 14h53 départ en bus public depuis Mont-Sion à la charge des participants

• Arrivée à Genève environ 15h30

Niveau : bons marcheurs

• Distance : 22 km entre Carouge et Mont-Sion

• Dénivelé positif : environ 400 m / Dénivelé négatif : environ 550 m

Notre offre

• Adulte membre TCS : 55 fr. (enfant < 16 ans 30 fr.)

• Adulte : 110 fr. (enfant < 16 ans 60 fr.)

1ère classe : télécabine, téléphérique, train à crémaillère et bateau sur le lac des Quatre Cantons

• Préparation et dégustation d’une paella géante

• Partage d’expériences avec des passionnés et remise d’un livret de 30 pages contenant conseils, astuces et renseignements généraux

• Visite d’une fromagerie et fabrication d’un fromage frais

• Apéritif de clôture

Notre offre

• Adulte membre TCS avec véhicule : 250 fr.

• Accompagnant membre TCS : 220 fr.

• Adulte avec véhicule : 295 fr.

• Accompagnant : 265 fr.

Quai Gustave-Ador 2, 1207 Genève

Route de Meyrin 212, 1217 Meyrin

Chemin de Blandonnet 4, 1214 Vernier

www.tcs-evasion.ch

Un jour à Annecy

Samedi 3 juin

Venez découvrir l’histoire d’Annecy lors d’une excursion d’un jour. Explorez sa vieille ville, son château devenu musée et son Palais de l’Île classé monument historique en compagnie de guides chevronnés qui vous raconteront anecdotes et liens étroits avec Genève. Avec son emplacement à l’embouchure d’un cours d’eau et au bord d’un lac de montagne, ainsi que ses canaux qui lui ont valu le surnom de « petite Venise » de France, Annecy possède bien des similitudes avec notre cité.

Brunch du 1er août

Mardi 1er août

Rejoignez-nous à 1700 mètres d’altitude au-dessus de Leysin, pour déguster des produits fermiers des Alpes vaudoises. Les plus sportifs pourront grimper pendant une petite heure, tandis que les autres bénéficieront d’une navette pour rejoindre un authentique chalet-buvette d’alpage offrant une vue exceptionnelle. Assistez à la fabrication traditionnelle des fromages d’alpage, dégustez un buffet à volonté et profitez de l’ambiance festive.

TEMPS FORTS

• Visite guidée de la vieille ville annécienne

• Visite du château-musée

• Visite guidée du Palais de l’Île, classé monument historique

INFOS PRATIQUES

Horaires

• Rendez-vous à 8h à l’aéroport de Genève/ Palexpo (devant l’entrée de la Halle 7, route des Batailleux)

• Fin de la sortie vers 18h, au même endroit

Notre offre

• Adulte membre TCS : 80 fr. (enfant < 15 ans 40 fr.)

• Adulte : 120 fr. (enfant < 15 ans 60 fr.)

Randonnée du Moléson à Rathvel

Samedi 1er juillet

Gravissez en notre compagnie les crêtes du Moléson, d’où vous pourrez admirer les sommets fribourgeois et le Plateau. Cette balade d’alpage vous mènera jusqu’au charmant chalet de la Tremetta. Vous y découvrirez l’importance de l’eau pour le bétail. La journée se terminera autour d’un déjeuner à la cabane du Petit Oiseau avant de descendre jusqu’aux Pueys.

TEMPS FORTS

• Montée en funiculaire et téléphérique au sommet du Moléson

• Vue sur les sommets fribourgeois et le Plateau

• Guide spécialisé sur la flore locale

INFOS PRATIQUES

Horaires

• Rendez-vous à 7h45 à l’aéroport de Genève/ Palexpo (devant l’entrée de la Halle 7, route des Batailleux)

• Fin de la sortie vers 19h, au même endroit

Niveau : bons marcheurs

• 9 kilomètres, dénivelé négatif : 930 m, dénivelé positif : 95 m

• Temps de marche effectif : 2h55

• Type de chemin : sentiers et routes de montagne

Notre offre

• Adulte membre TCS : 90 fr. (enfant < 15 ans 45 fr.)

• Adulte : 160 fr. (enfant < 15 ans 80 fr.)

Les peintres de Carouge

TEMPS FORTS

• La montée à l’alpage en 1h de marche environ (300 m de dénivelé)

• Le brunch à gogo constitué uniquement de délicieux produits locaux

• Assister à la fabrication du fromage sur place

INFOS PRATIQUES

Horaires

• Rendez-vous à 8h à l’aéroport de Genève/ Palexpo (devant l’entrée de la Halle 7, route des Batailleux)

• Fin de la sortie vers 17h, au même endroit.

Notre offre

• Adulte membre TCS : 70 fr. (enfant < 15 ans 35 fr.)

• Adulte : 100 fr. (enfant < 15 ans 50 fr.)

Samedi 7 octobre

Construite au 18e siècle sur ordre du roi de Sardaigne pour concurrencer Genève, Carouge est une charmante cité connue pour son architecture typique, ses cafés et ses jardins intérieurs. Pas étonnant dès lors qu’elle ait aussi inspiré les artistes à la recherche de pittoresque. Aller à leur rencontre sera le but de cette visite.

TEMPS FORTS

• Visite originale de Carouge avec une historienne de l’art

• Exploration de l’histoire de Carouge avec un guide du patrimoine

• Apéritif à la fin de la visite

INFOS PRATIQUES

Horaires

• Rendez-vous à 15h30 à la fontaine de la place du Marché de Carouge

• Fin de la sortie vers 18h15 à la place du Marché de Carouge

Notre offre

• Adulte membre TCS : 25 fr. (enfant < 15 ans 15 fr.)

• Adulte : 50 fr. (enfant < 15 ans 30 fr.)

2, 1207

Sortie à vélo

Roulons ensemble à notre rythme et en toute convivialité.

Dimanche 4 juin, 43 km

Rendez-vous à 9h au collège de Saussure, Vieux-Chemin d’Onex 9 au Petit-Lancy

• Niveau moyen à bon

• Environ 3 h de vélo

• Dénivelé de 410 m environ

Dates suivantes : 9 juillet (60 km), 30 juillet (70 km), 17 septembre (50 à 60 km), 1er octobre (35 à 40 km)

Notre offre

• Adulte membre TCS : gratuit

• Adulte : 10 fr

• Le parcours est disponible en ligne 4 semaines avant l’activité

Cours de mécanique : expert

Vous apprenez à changer une chaîne, à dévoiler une roue, à contrôler l’usure des plaquettes des freins à disque et à régler les suspensions du cycle. Ce cours convient aussi aux vélos électriques munis de freins à disque et suspensions.

Dernière date : 31 mai de 18h30 à 21h

Notre offre

• Adulte membre TCS : 25 fr. (< 18 ans : 10 fr.)

• Adulte : 35 fr. (< 18 ans : 20 fr.)

Tour du lac de Bourget

Une journée pour découvrir le lac de Bourget à vélo.

Dimanche 18 juin

INFOS PRATIQUES

Horaires

Rendez-vous à 7h du Centre technique TCS, route de Meyrin 212, 1217 Meyrin Retour vers 18h30

Niveau

• Pour les cyclistes habitués aux longues distances et aux parcours variés

Sorties à moto

• 85 km, 6h de vélo, dénivelé 1500 m

• Inscription obligatoire au plus tard le mercredi 14 juin 17h

Notre offre

• Adulte membre TCS : 95 fr.

• Adulte : 135 fr.

Compris

• Déplacement en bus et repas organisé

Tous les niveaux acceptés pour ces virées mémorables.

Dates

• Samedi 10 juin, grillade au lac de Thoune

• Samedi 1er juillet, au lac des Taillères

• Samedi 16 septembre, à Château-d'Oex

Quai Gustave-Ador 2, 1207 Genève

Route de Meyrin 212, 1217 Meyrin

Chemin de Blandonnet 4, 1214 Vernier

Inscription à l’avance obligatoire 022 735 46 53 lu–ve 8h30–12h et 12h30–16h30

Notre offre

• Adulte membres TCS : 65 fr.

• Adulte : 105 fr.

• Repas et organisation

www.tcs-evasion.ch

CANTONADE-38km

Dimanche 27 août Tous à vélo !

Inscrivez-vous à la 11e édition du Tour du canton de Genève à vélo !

Seul, en famille ou entre amis, choisissez votre parcours entre : Or (133 km) ou Argent (83 km) pour les cyclistes entraînés ou en quête de défis.

La Cantonade (38 km) ou le P’tit Tour (19 km) adaptés à tous les niveaux et accessibles à vélo électrique.

Information et inscription : 022 735 46 53

Quai Gustave-Ador 2, 1207 Genève www.tourducanton.ch

ARGENT - 83 km

OR-133km

Un événement organisé en partenariat avec

P’TIT TOUR - 19 km