TCS Freiburg 12 / 2023 - 1 / 2024

#12/01 | Dez 2023 / Jan 2024

FRIBOURG FREIBURG TCS-Clubinfos Section Fribourg | TCS-Clubinfos Sektion Freiburg

Mobilität:

Nein zu blosser Ideologie

P+R, FAHRGEMEINSCHAFTEN UND MOBILITY TCS-FAMILIENTAG PROGRAMM FÜR SENIOREN

Photo: Charly Rappo

SEKTION FREIBURG

Confort et sécurité

Für die Winterzeit Alle unsere Kontrollen Technische Kontrolle

Caravan Gas Control

(entspricht dem MFK-Vortest) Mitglieder CHF 60.– Nicht-Mitglieder CHF 150.–

Mitglieder Nicht-Mitglieder

Messung von Feinstaub

Occasion-test TCS Mitglieder Nicht-Mitglieder

CHF 130.– CHF 250.–

TCS Occasionsautoverkauf Pack basic Pack premium

ab CHF 650.– ab CHF 1450.–

Mitglieder Nicht-Mitglieder

CHF 30.– CHF 50.–

Klima-Service Klimaanlage Mitglieder Nicht-Mitglieder

CHF 130.– CHF 180.–

Benzin-Abgaswartung

Garantieablauftest Mitglieder Nicht-Mitglieder

CHF 120.– CHF 160.–

CHF 130.– CHF 250.–

Mitglieder Nicht-Mitglieder

CHF 50.– CHF 90.–

Nur nach Vereinbarung unter 026 350 60 60 Online-Anmeldung ausschliesslich für die Technische Kontrolle möglich Mobilitätszentrum des TCS, Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot Für die Kontrolle ist der Fahrzeugausweis (graue Karte) notwendig.

84

touring

| Dez 2023 / Jan 2024

SEKTION FREIBURG

Le respect de la hiérarchie du réseau routier doit prévaloir Vous l’aurez certainement constaté, le cœur de Fribourg se transforme à un rythme effréné, et ceci ne se fait malheureusement pas à l’avantage, entre autres, des automobilistes et des commerçants.

Avec la création de nouvelles pistes cyclables, la suppression de nombreuses places de parc, l’extension des horaires de stationnement payant, l’ouverture de nouvelles rues piétonnes, l’avenue de la Gare complètement fermée au trafic individuel motorisé, et, dernière couche sur le mille-feuille idéologique des autorités de la Ville de Fribourg, la généralisation du 30 km/h sur pratiquement l’entier du réseau routier de la capitale cantonale.

Notre section milite depuis longtemps pour le développement de la mobilité combinée, tout en affirmant sa volonté de permettre aux personnes qui le souhaitent, ou qui le doivent, de continuer à arriver à Fribourg en voiture.

C’est pourquoi le TCS condamne cette vision idéologique de la mobilité qui démontre une certaine arrogance envers les usagers de la route.

Sur la généralisation du « Love 30 » déployée en Ville de Fribourg, les faits sont têtus et méritent d’être rappelés.

Lors d’une votation fédérale datant de 2001, 87% de la population du canton de Fribourg a refusé la généralisation des 30 km/h en Suisse, dépassant ainsi la moyenne nationale qui était de 79,7%.

Plus de vingt ans plus tard, trois sondages représentatifs menés par les instituts suisses de recherche Link et gfs.bern ont confirmé ces chiffres. Au-delà de l’idéologie, la proposition du TCS consistant à maintenir les routes à orientation trafic (comme la route du Jura) à 50 km/h est la solution la plus adaptée.

En effet, diminuer la fluidité sur les axes principaux, les routes de liaison et les

Eric Collomb Président de section Präsident der Sektion

routes de transit aurait inévitablement pour conséquence, entre autres, un report du trafic sur les quartiers d’habitation et une baisse d’attractivité des transports publics. Alors oui, le TCS soutient le développement des zones 30, mais de grâce, maintenons nos axes structurants à 50 km/h. Et surtout écoutons la majorité de la population, et non pas ceux qui veulent imposer leur vision idéologique de la mobilité.

Je profite de cet éditorial pour d’ores et déjà vous souhaiter de très belles fêtes de fin d’année, tout en vous répétant que le TCS reste à vos côtés, toujours et partout.

Un grand merci pour votre fidélité qui nous honore et nous réjouit.

An erster Stelle steht der Verkehr Sicherlich ist es Ihrer Aufmerksamkeit nicht entgangen, dass sich das Zentrum der Stadt Freiburg rasant am Verändern ist, was leider weder zum Vorteil der Autofahrer noch der Geschäfte ist.

Die Rede ist von der Schaffung neuer Radwege, dem Abbau zahlreicher Parkplätze, der Ausweitung gebührenpflichtiger Parkzeiten, der Eröffnung neuer Fussgängerzonen, der vollständigen Sperrung der Bahnhofstrasse für den motorisierten Individualverkehr sowie – und das ist das Sahnehäubchen der Stadtfreiburger Ideologie – die generelle Tempolimite von 30 km/h auf nahezu dem gesamten Strassennetz der Kantonshauptstadt.

Unsere Sektion engagiert sich seit Jahren für die Entwicklung der kombinierten Mobilität, wobei die Sektion sich gleichzeitig dafür einsetzt, dass all jene, die darauf angewiesen sind oder es

schlicht und einfach bevorzugen, weiterhin mit dem Auto nach Freiburg reisen können.

Was die allgemein geltende Kampagne «Love 30» innerhalb der Stadt Freiburg betrifft, so sprechen die Tatsachen für sich und lassen nicht an sich rütteln: Bei einer eidgenössischen Volksabstimmung im Jahr 2001 lehnten 87 % der Bevölkerung des Kantons Freiburg das generelle Tempo 30 innerorts in der Schweiz ab und lagen damit über dem gesamtschweizerischen Durchschnitt von 79,7 %. Mehr als zwanzig Jahre später bestätigen drei repräsentative Meinungsumfragen der Schweizer Marktforschungsinstitute LINK und gfs. bern diese Zahlen. Darüber hinaus ist der TCS der festen Überzeugung, dass auf verkehrsorientierten Strassen – wie der stark befahrenen Jurastrasse in der Stadt Freiburg – auch künftig 50 km/h

SECTION FRIBOURGEOISE TCS SEKTION FREIBURG TCS

gelten soll. Wir halten dies für die geeignetste Lösung.

Die Einschränkung des Verkehrsflusses auf den Hauptachsen, Verbindungsstrassen und Durchgangsstrassen hat unter anderem unweigerlich zur Folge, dass sich der Verkehr in die Wohnquartiere verlagert und dass die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs reduziert wird. Selbstverständlich unterstützen wir die Förderung von Tempo-30-Zonen, sind aber gleichermassen der Meinung, dass die Geschwindigkeit auf den Hauptverkehrsachsen von 50 km/h beibehalten werden sollte. Wir sollten auf die Mehrheit der Bevölkerung hören.

Mit dem Versprechen, dass der TCS immer und überall an Ihrer Seite ist, möchte ich Ihnen an dieser Stelle bereits jetzt frohe Festtage und ein gutes neues Jahr wünschen.

Rédaction / Redaktion Charly Veuthey Art Director Alban Seeger

Impressum Section fribourgeoise du Touring Club Suisse Sektion Freiburg Touring Club Schweiz Paraît 3 fois l’an / 3 x jährlich

Tirage / Auflage 44 600 ex. / 44600 Ex.

Mise en page Sara Bönzli

Adresses Internet / Internet-Adressen www.gazette-fribourg.ch www.gazette-freiburg.ch

Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00

Dez 2023 / Jan 2024 | touring

85

SEKTION FREIBURG

P+R: In nächster Nähe der Nutzer Der Kanton hat sich zum Ziel gesetzt, in den kommenden Jahren das Park-and-Ride-Angebot auf dem ganzen Kantonsgebiet auszubauen.

Der TCS hat sich immer schon für die kombinierte Mobilität ausgesprochen und hat dann Ende 2022 mit seinem Angebot für die P+R-Nutzer von Belfaux-Village, Belfaux SBB, Courtepin, Marly Corbaroche, Rosé, Düdingen und Grolley – in Zusammenarbeit mit den Freiburgischen Verkehrsbetrieben – auf seine Worte Taten folgen lassen: Während eines Jahres kamen die P+R-Nutzer beim Kauf einer Frimobil-Tageskarte in den Genuss eines gratis Parkplatzes.

Der Kanton Freiburg möchte sein Park-and-Ride-Angebot in den nächsten Jahren im ganzen Kanton ausbauen. Der Staatsrat validierte 2018 eine generelle Planung der P+R-Standorte. In dem vom Amt für Mobilität erstellten Dokument* werden die aktuelle Situation sowie alle Bedürfnisse veranschaulicht. Nebst den bereits existierenden Parkplätzen, die es zu erhalten, jenen, die es zu verbessern, und jenen, die es noch zu bauen gilt, sind auf der Kantonskarte auch alle P+R-Anlagen eingezeichnet, die für die Förderung der Verkehrsverlagerung wünschenswert wären. Für eine genügende Vernetzung der Verkehrsmittel auf dem Kantonsgebiet bräuchte es rund zwanzig zusätzliche Parkierungsanlagen für 86

touring

|

Dez 2023 / Jan 2024

Autos – und noch mehr für Velos.

Als 2016/17 die Daten für den Sektorplan erhoben wurden, zählte man an 40 bereits existierenden P+R-Standorten im Kanton Freiburg 1’018 Parkplätze; an 18 von den für die Studie analysierten Bahnhöfen gab es noch keine Parkierungsanlagen.

Das Ziel des Kantons ist klar: Mit seinem Angebot an P+R-Parkplätzen in unmittelbarer Nähe der Nutzer möchte er die Inanspruchnahme des öffentlichen Verkehrs maximieren und den motorisierten Individualverkehr minimieren.

Mit dem neuen Mobilitätsgesetz, das seit dem 1. Januar 2023 in Kraft ist, hat er den Schlüssel dazu in der Hand: «Der Staat beteiligt sich finanziell am Bau und Ausbau von multimodalen Plattformen von regionaler Bedeutung, die es den Benutzerinnen und Benutzern ermöglichen, von einem Verkehrsmittel auf ein anderes umzusteigen.» Das Mobilitätsgesetz vom 1. Januar 2023 regelt die staatliche finanzielle Unterstützung für multimodale Plattformen, wobei der Kanton sich zu maximal 50% an den Investitionen beteiligt. Innerhalb dieser Strategie bleibt der Kanton jedoch abhängig von den Grundeigentümern, die ihrerseits über den Ausbau der

P+R-Anlagen entscheiden und den Betrieb organisieren, wobei es sich dabei in erster Linie um Gemeinden und Bahnunternehmen handelt. Rund fünfzig neue Parkplätze werden derzeit in Villars-sous-Mont, Sugiez und Vaulruz-Sud realisiert.

Der Kanton ist daran, seine Strategie zu verfeinern, und zwar mithilfe einer Studie, die sich mit der Preispolitik aller P+R-Angebote im Kanton auseinandergesetzt hat, mit der Identifizierung der P+R-Anlagen von kantonaler Bedeutung sowie mit der Verbesserung des P+R-Parkierungsangebots.

P+R in der Nähe von Agglomerationen war für diese Studie nicht von Bedeutung, denn «um den Druck auf die Agglomerationen zu verringern, müssen prioritär P+R-Angebote unmittelbar an dicht besiedelten Wohngebieten geplant werden – entlang des RegioExpress-Netzes der RER Freiburg». Gemäss dem kantonalen Konzept soll es sich bei den P+R-Anlagen ausserhalb der Agglomerationen lediglich um ein subsidiäres Angebot handeln.

Die Agglomeration Freiburg verfügt derzeit über sieben P+R-Anlagen, rund tausend Parkplätze, die als Anregung für das Umsteigen vom Auto auf den öffentlichen Verkehr gedacht sind.

Olivier Caspar, Mitarbeiter bei der Agglomeration analysiert die Situation so: «Bezüglich der Nutzung der P+R-Angebote bestehen grosse Unterschiede.

Die Parkplätze Marly Corbaroche, zum Beispiel, bei denen ein Ausbau ansteht, aber auch die von Rosé und Saint-Léonard, werden rege genutzt. Die rund tausend existierenden Parkplätze sind durchaus gerechtfertigt, aber man muss die Standorte überdenken. Was das Angebot beim Poya Centre Saint-Léonard betrifft, so würde man die Autos gerne näher bei Freiburg-Nord abfangen, um die Strasse nach Murten zu entlasten. Als kurzfristige Lösung schlagen wir Parkplätze beim Forum Freiburg vor, bis diese dann direkt vor die Tore der Stadt Freiburg verlegt werden.» https://www.fr.ch/document/368506

SEKTION FREIBURG

Fahrgemeinschaften im Kanton Freiburg Seit mehreren Jahren betrachtet der TCS Fahrgemeinschaften als vielversprechende Lösung, um die Verkehrsüberlastungen auf dem Strassennetz zu begrenzen. Eine Bestandesaufnahme des Angebots im Kanton.

Im Hinblick auf die Zukunft unserer Fortbewegung stellt sich eine wichtige Frage: Welches ist das Verkehrsmittel der Wahl für eine effiziente und nachhaltige Mobilität? Mit dieser Frage beschäftigt sich der TCS seit vielen Jahren und sie veranlasste ihn, sein Angebot an die Entwicklungen im Bereich der Mobilität anzupassen. Bieten sich Fahrgemeinschaften als praktikable Lösung an?

Ganz gewiss! Bereits 2013 führte der TCS ein Fahrgemeinschaften-System im Genferseegebiet ein. Aber wie sieht es im Kanton Freiburg aus? Kommt diese Praktik der geteilten Mobilität bei den Freiburgerinnen und Freiburgern an?

Im Rahmen der Förderung einer Mobilität, die weniger Energie und Raum auf dem Strassennetz benötigt, unterstützen der Kanton Freiburg und sein Amt für Mobilität (MobA) die Entwicklung der geteilten Mobilität aktiv.

Bereits im Jahr 2012 weihte der Kanton Freiburg in der Nähe des Autobahnanschlusses N12 in Vaulruz 20 Parkplätze für Fahrgemeinschaften ein. Eine 2013 durchgeführte Studie zeigte jedoch, dass nur 66 % der Parkplätze belegt waren, hauptsächlich für gelegentliche Fahrten.

Diese unbefriedigende Bilanz führte dazu, dass der Kanton die Hochschule für Technik und Architektur Freiburg mit einer Studie zur Schaffung von Parkplät-

zen von Fahrgemeinschaften in der Nähe der Autobahn beauftragte.

Die Forschenden identifizierten verschiedene Lösungsansätze: «Die Wirksamkeit des Systems der Fahrgemeinschaften hängt von sämtlichen Massnahmen ab, die die Änderung begleiten. Es ist von zentraler Bedeutung, eine umfassende Strategie für Fahrgemeinschaften zu verfolgen. Diese schliesst die Bereitstellung der erforderlichen Infrastrukturen zwar mit ein, sie muss aber auch auf verschiedenen Fördermassnahmen, Mobilitätsplänen und Mitfahrplattformen beruhen und somit verschiedene Akteure auf allen Ebenen einbeziehen», heisst es in der Schlussfolgerung. Die Studie befasst sich mit der potenziellen Schaffung von acht Parkplätzen für Fahrgemeinschaften in der Nähe von Domdidier, Givisiez, Vaulruz, Payerne, Matran, Granges-Paccot und Bulle.

Freiburger Standorte für Fahrgemeinschaften Obwohl viele Fahrten spontan organisiert werden, verfügt der Kanton Freiburg über zwei Online-Plattformen für Fahrgemeinschaften: e-covoiturage. ch und Frimobility.ch.

Die erste Plattform wird vom Schweizer Verein e-covoiturage.ch verwaltet, der vom Bund unterstützt wird. Sie listet die Freiburger Gemeinden auf, die Parkplät-

ze für Fahrgemeinschaften zur Verfügung stellen und bietet eine Suchfunktion. Die Nutzerin oder der Nutzer gibt seinen Abfahrts- und Zielort an und tritt mit einem «Mitfahrenden» in Kontakt, der die gleiche Fahrt auf der Plattform anbietet.

Die zweite Plattform wurde vom Freiburger Gemeindeverband (FGV) in Partnerschaft mit Groupe E und den Freiburgischen Verkehrsbetrieben (TPF) entwickelt. Sie funktioniert ähnlich wie die Plattform e-covoiturage.ch.

Micheline Guerry-Berchier, Geschäftsführerin des Freiburger Gemeindeverbands, erzählt, dass die Website bereits vor rund zehn Jahren nach Gesprächen mit dem Kanton lanciert wurde. Sie erläutert die drei Hauptnutzungen durch die Freiburgerinnen und Freiburger: «In erster Linie erleichtert die Plattform das Pendeln, indem sie es beispielsweise jemandem, der von Bulle nach Freiburg fährt, ermöglicht, sein Auto mit einem Mitfahrer zu teilen, der erst in Farvagny zusteigt. Die Plattform wird auch bei Veranstaltungen wie Festivals oder "Girons" in Anspruch genommen. Die Organisatoren vermerken ihre Veranstaltung und die Besuchenden können sich kontaktieren, um gemeinsam bis zum Veranstaltungsort zu fahren. Schliesslich erleichtert die Plattform auch die Einrichtung von Fahrgemeinschaften für Unternehmen, die sich in einem näheren Umkreis befinden. Sie kann Bestandteil ihre Mobilitätsplans sein. Ein Bereich der Website ist für diesen Zweck vorgesehen. Dies erweist sich als sehr nützlich, denn oft kennen sich die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in diesen grossen Industriegebieten nicht unbedingt, obwohl sie vielleicht Nachbarn sind und gemeinsam fahren könnten!»

Dez 2023 / Jan 2024 | touring

87

SEKTION FREIBURG

Die komfortable Alternative

Heutzutage macht ein eigenes Auto unter Umständen nicht mehr viel Sinn – vorausgesetzt, man wohnt in der Nähe eines Mobility-Standorts und nutzt sein Auto nur gelegentlich.

Vor zwei Jahren, als mein Auto 13 Jahre alt war, beschloss ich, anstatt ein neues Auto zu kaufen, während drei Monaten Mobility mit dem von der Genossenschaft angebotenen Probe-Abonnement zu testen. Sehr rasch habe ich gemerkt, dass sich der Kauf eines neuen Autos für mich nicht mehr lohnt.

Dazu ist zu sagen, dass der nächste Mobility-Standort nur 280 Meter von meinem Wohnort entfernt ist. An diesem Standort verfüge ich über vier Autos, die alle meine potenziellen Bedürfnisse abdecken: eines in der Kategorie Budget (Citroën C1), eines in der Kategorie Economy (Toyota Yaris), ein Combi (Renault Megane Break) und ein Transportfahrzeug (Mercedes Vito). Es ist nur einmal in zwei Jahren vorgekommen, dass ich sofort ein Auto benötigte und keines zur Verfügung stand. Ich konnte jedoch auf den Standort am Bahnhof Freiburg ausweichen, der 900 Meter von meinem Wohnort entfernt ist und wo ein Auto frei war – die Fahrzeugflotte am Bahnhof umfasst xx Fahrzeuge.

Zugegeben, ich bin ein idealer Mobility-Kunde: Ich wohne im Stadtzentrum, habe nur ein Kind und eine Frau, die nicht Auto fährt, bin selbständig und sehr frei bei der Wahl meiner Arbeitszeiten. Seit ich mich für Mobility entschieden habe, habe ich nicht einmal darauf 88

touring

| Dez 2023 / Jan 2024

verzichtet, ein Auto zu nehmen, wenn ich eines brauchte. Aber ich bin auch kreativer geworden. Bevor ich ein Auto nehme, überlege ich erst, ob es nicht eine andere Möglichkeit gibt, um von A nach B zu gelangen.

In finanzieller Hinsicht gebe ich heute natürlich weniger für die Nutzung eines Autos aus als zu der Zeit, als ich noch ein eigenes besass. Ich würde sagen, dass ich jedes Jahr unter Berücksichtigung sämtlicher Kosten meines Privatautos und den Kosten, die ich für meine Transporte mit Mobility – und für ein Mietfahrzeug für zwei Auslandsreisen – bezahle, mindestens 50 % weniger ausgebe. Seit ich ein E-Bike besitze, ist die Differenz nochmals erheblich grösser geworden. Hinzu kommt, dass ich verschiedene Arten von Autos fahren kann, unter anderem ein schnittiges Mini-Cabrio, das wir im Sommer mit grossem Vergnügen für unsere Fahrten nutzen.

Am wichtigsten ist mir jedoch die Nähe der Mobility-Standorte zu meinem Wohnort, denn eine ineffiziente Lösung für den Ersatz meines Autos wäre keine wirkliche Alternative.

Mobility ist sich der Bedeutung dieser Nähe bewusst und bemüht sich, das Angebot weiter auszubauen. Letztes Jahr feierte Mobility ihr 25-jähriges Bestehen

und überschritt zum ersten Mal die Marke einer Viertelmillion Nutzerinnen und Nutzer (261’000). Die Genossenschaft bietet ihren Mitgliedern nun fast 3000 Fahrzeuge in der ganzen Schweiz an.

Heute gibt es im Kanton Freiburg 60 Mobility-Autos an 30 Standorten. Die Zahl der Kundinnen und Kunden ist in den letzten Jahren stark gestiegen, von 2440 im Jahr 2016 auf heute 4520. Im Oktober wurde das Angebot am Bahnhof Bulle um zwei Autos erweitert und ab Dezember steht auch am Bahnhof von Châtel-Saint-Denis ein Auto zur Verfügung. Es handelt sich um das erste Mobility-Auto in der Gemeinde.

Mobility treibt zudem im grossen Stil die Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotte voran, damit die Autos bis 2030 wie geplant emissionsfrei fahren können.

«Gleichzeitig arbeiten wir intensiv an der Verbesserung des Kundenerlebnisses.

Carsharing soll noch intuitiver und digitaler werden», erklärte der CEO von Mobility, Roland Lötscher, in der Medienmitteilung zum Jahresabschluss 2022.

Charly Veuthey

Wie funktioniert Mobility ?

Mobility bietet verschiedene Arten von Abonnements an, u.a. ein dreimonatiges Test-Abonnement für die bescheidene Summe von CHF 39.90. Damit können Sie während dieser Zeit die Fahrzeuge von Mobility nutzen, wobei Sie natürlich die Kosten für Ihre Fahrten.

www.mobility.ch

SEKTION FREIBURG

Familientag im Europapark Am 28. Oktober lud unsere Sektion 300 TCS-Mitglieder in den Europapark ein.

Das ist Club-Spirit!

300 Personen, die sich dafür angemeldet hatten und dann von der Sektion Freiburg ausgelost worden waren, kamen in den Genuss dieses unvergesslichen Ausflugs. Nun möchten wir ein paar Schnappschüsse mit Ihnen teilen und 1 . Preis Familie Falquet

zudem den drei Gewinnerinnen bzw.

Gewinnern unseres Fotowettbewerbs gratulieren, denen nach dem Europapark nun das Abenteuer «Aquaparc» in Le Bouveret winkt.

2 . Preis Familie Wipfli

Verpassen Sie keines unserer Angebote für TCS-Mitglieder – in unserem Magazin sowie auf unseren digitalen Plattformen (siehe Seite 10).

3. Preis Familie Rosario

Dez 2023 / Jan 2024 |

touring

89

SEKTION FREIBURG

Jahresprogramm Senioren TCS Freiburg 2024

Melden für Sie sich üge fl s u A die ren io n der Se 2 02 4 a n

Dienstag 7. Mai 2024: Besuch des Bundeshauses mit Führung – Mittagessen in einem spanischen Restaurant Anmeldung für das Besuch des Bundeshauses. Anreise im Car. Richtpreis: CHF 95.–, Kaffeepause, Führung, Mittagessen, Wein, Mineralwasser und Kaffee inbegriffen!

Strasse:

PLZ/Ort:

E-mail:

Mitgliedsnummer:

Anzahl Personen:

Handy:

Datum:

Unterschrift:

Abfahrt Bulle

Photo: Conédération Suisse

Name/Vorname:

Abfahrt Freiburg

Anmeldung : Roger Renevey, Rte des Gottes 32, 1744 Chénens, Tél: 026 477 10 22, madrog@bluewin.ch

Mittwoch 29. Mai 2024: Besuch der Iris-Sammlung in Vullierens Anmeldung für den Besuch der Iris-Sammlung in Vullierens (VD). Anreise mit dem Car und Spaziergang im grossen Park. Richtpreis: CHF 115.–: Kaffeepause, Besuch, Mittagessen und Getränke inbegriffen (Wasser + Kaffee/Tee).

Name/Vorname:

PLZ/Ort:

Strasse:

Handy:

E-mail:

Mitgliedsnummer:

Abfahrt Bulle

Photo: Jardin des iris

Anzahl Personen: Abfahrt Freiburg

Datum:

Unterschrift:

Anmeldung: Evelyne Nguyen, Rte du Confin 1, 1723 Marly, evelyne.nguyen@bluewin.ch – inscription jusqu’au 15.5.24

Das Seniorenkomitee sucht Verstärkung Wir suchen Seniorinnen oder Senioren für den Vorstand unserer Seniorenvereinigung.

Das gesamte Team sehen Sie auf: www.tcs.ch/de/der-tcs/sektionen/freiburg/ untersektionen/senioren-vereinigung/ Haben wir Ihr Interesse geweckt?

Kontaktieren Sie uns unter sectionfr@tcs.ch

90

touring |

Dez 2023 / Jan 2024

SEKTION FREIBURG

Senioren auf unserer Website www.tcs.ch/de/der-tcs/sektionen/freiburg/untersektionen/senioren-vereinigung

Mittwoch 21. August 2024: Raclette in Champoussin und Besuch des Internationalen Radsportzentrums in Aigle Anmeldeformular Raclette-Essen in Champoussin Restaurant Chez Gaby, Besuch des Internationalen Radsportzentrums in Aigle. Richtpreis des Ausflugs: CHF 83.–.

Car-Reise, Getränke inbegriffen

Photo: Valais Promotion - Giovanni Castell

Name/Vorname:

Strasse:

PLZ/Ort:

E-mail: Mitgliedsnummer:

Anzahl Personen:

Handy:

Datum:

Unterschrift:

Abfahrt Bulle

Abfahrt Freiburg

Anmeldung: Marcel Thürler, Rte des Combes 2, 1628 Vuadens – marcel.thuerler@netplus.ch, ou Roger Renevey, Rte des Gottes 32, 1744 Chénens, madrog@bluewin.ch

Mittwoch 4. Septembre 2024: Besuch bei einem Reisbauern in Vully Anmeldung für den Besuch des Reisfeldes von Vully und Essen. Anreise mit dem Auto oder den öffentlichen Verkehrsmitteln. Begrenzte Anzahl Plätze. Richtpreis : CHF 60.– bis 70.–, inkl. Kaffeepause, Besuch, Mahlzeit und Getränke (Wasser, Kaffee-Tee).

Name/Vorname:

Photo: Police cantonale fribourgeoise

Strasse: PLZ/Ort: E-mail:

Mitgliedsnummer:

Anzahl Personen:

Handy:

Datum:

Unterschrift:

Anmeldung: Marc Rüegsegger, rte Principale 62, Nant – 1786 Sugiez – 026 673 21 17, ruegsegger.m@bluewin.ch

Mittwoch 9. Oktober 2024: Brisolée und Besuch des Elektrizitätswerks in Martigny-Bourg Anmeldung für einen Ausflug ins Unterwallis mit BRISOLÉE und Besuch des Elektrizitätswerks in Martigny-Bourg. Anreise mit dem Car. Richtpreis des Ausflugs: CHF 115.

Kaffeepause, Besuch, Mittagessen und Getränke: alles inbegriffen

Photo: Valais Promotion - Sedrik Nemeth

Name/Vorname:

Rue:

PLZ/Ort:

E-mail:

Mitgliedsnummer:

Anzahl Personen:

Handy:

Datum:

Unterschrift:

Abfahrt Bulle

Abfahrt Freiburg

Anmeldung : Maria Muniz, Av. Beauregard 38, 1700 Fribourg, Tél: 079 503 12 80, m.muniz756@gmail.com

Dez 2023 / Jan 2024 |

touring

91

SEKTION FREIBURG

freiburg tcs FRIBOURG

freiburg tcs FRIBOURG

freiburg tcs FRIBOURG

Freie Sicht

auf die Online-Angebote des TCS gazette-freiburg.ch facebook.com/TCS.Fribourg @tcsfribourg tcs.ch/de/der-tcs/sektionen/freiburg/ 92

touring |

Dez 2023 / Jan 2024

SEKTION FREIBURG

TCS rennt immer noch Am 1. Oktober war der TCS Freiburg wieder am Murtenlauf mit dabei.

Und unsere Sektion wird ihr Engagement aufrechterhalten.

Seit mehreren Jahren nimmt unsere Sektion als Sponsorin am Murtenlauf teil. Seither hat sie sich in unterschiedlicher Form eingebracht, es gilt jedoch stets das gleiche Grundprinzip: Die vom TCS Freiburg unterstützten Läuferinnen und Läufer legen die 17 km lange Laufstrecke in den Farben unseres Clubs

zurück. Für die Sektion Freiburg ist vor allem entscheidend, am aktiven Leben in Freiburg teilzuhaben und es gibt nur wenige Orte, an denen das Herz des Kantons stärker schlägt als am Murtenlauf. Alle Läuferinnen und Läufer und alle Personen, die den Stand des TCS betreuten, rühmten die fantastische

Atmosphäre, die während des ganzen Tages herrschte. Der diesjährige Murtenlauf war ein herausragender Erfolg.

Der TCS wird seine Partnerschaft mit den Organisatoren auch 2024 fortsetzen.

Dez 2023 / Jan 2024 |

touring

93

SEKTION FREIBURG

Chez votre garagiste Bei Ihrem Garagisten Corminboeuf Ursy

Abarth Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Gavillet SA

Ursy

Alfa Romeo Garage Gavillet SA

Villars-sous-Mont

Villars-sous-Mont

Isuzu Garage de la Gare Franzen Michel SA

026 928 13 48

021 909 52 62

Broc Tafers

Iveco Garage du Château Garage Spring-Bächler AG

026 921 24 14 026 494 22 75

Audi Garage de la Gare Franzen Michel SA

026 928 13 48

Marly

Jaguar Garage et Carrosserie Emil Frey SA

026 439 99 00

Matran

Cadillac Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA

026 409 70 80

Corminboeuf Ursy

Jeep Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Gavillet SA

026 475 18 06 021 909 52 62

Matran

Chevrolet Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA

026 409 70 80 Marly

Kia Garage et Carrosserie Emil Frey SA

026 439 99 00

Marly

Land Rover Garage et Carrosserie Emil Frey SA

026 439 99 00

La Tour-de-Trême Marly

Lexus Garage Berset Garage Berset

026 912 71 31 026 439 90 00

Marly

Maserati Garage Berset

026 439 90 00

Matran

Mazda Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA

026 409 70 80

Marly

Mitsubishi Garage et Carrosserie Emil Frey SA

026 439 99 00

Matran

Nissan Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA

026 409 70 80

La Tour-de-Trême

Opel Garage Majestic

026 912 84 84

Broc Villars-sur-Glâne

Peugeot Garage du Château Garage Moncor Automobiles SA

026 921 24 14 026 409 78 00

Avry-devant-Pont

Renault Garage du Lac

026 915 93 31

026 475 18 06 021 909 52 62

Bulle Villars-sur-Glâne

Citroën Garage de Palud Jean-Marc Kolly Sàrl Garage Moncor Automobiles SA

026 912 36 60 026 409 78 00

Avry-devant-Pont

Dacia Garage du Lac

026 915 93 31

Matran

Dodge Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA

026 409 70 80

Villars-sur-Glâne

DS Garage Moncor Automobiles SA

Corminboeuf Tafers Ursy

Fiat/Fiat Professionnel Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Spring-Bächler AG Garage Gavillet SA

Attalens Grolley

Ford Garage-Carosserie Savoy SA Garage Carosserie Georges Bovet SA

La Tour-de-Trême

Honda Garage Majestic

Torny-le-Grand

Hyundai Garage Michel Bugnon SA

Matran

Infiniti Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA

94

touring

| Dez 2023 / Jan 2024

026 409 78 00

026 475 18 06 026 494 22 75 021 909 52 62

021 947 43 85 026 477 67 67

026 912 84 84

026 658 11 45

026 409 70 80

SEKTION FREIBURG

E-Bike-Kurse

Matran

RAM Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA

026 409 70 80

Villars-sous-Mont

Seat Garage de la Gare Franzen Michel SA

026 928 13 48

Plaffeien Villars-sous-Mont

Skoda Garage Bifang Trachsel AG Garage de la Gare Franzen Michel SA

026 419 15 15 026 928 13 48

Marly

Subaru Garage et Carrosserie Emil Frey SA

026 439 99 00

Marly Vuadens

Suzuki Garage et Carrosserie Emil Frey SA Garage Andrey Sàrl

026 439 99 00 026 912 48 02

La Tour-de-Trême Marly Neyruz Siviriez

Toyota Garage Berset Garage Berset Garage Limat Nicolas SA Garage et Carrosserie de la Glâne Sàrl

026 912 71 31 026 439 90 00 026 477 90 90 026 656 12 23

Villars-sous-Mont

VW Garage de la Gare Franzen Michel SA

026 928 13 48

Léchelles

VW et VW Véhicules utilitaires Garage Rossy SA

026 660 25 86

Toutes marques / Mehrmarkenbetrieb La Tour-de-Trême Garage Majestic

026 912 84 84

Der Markt für E-Bikes boomt. Dieses Verkehrsmittel hat zahlreiche Vorteile, sofern es denn auch richtig beherrscht wird.

In diesem Kurs erfahren Sie mehr über die Funktionsweise eines E-Bikes, den Umgang mit seiner Leistung, die Gefahren im Strassenverkehr und seine Handhabung. Sie werden sich auch mit dem Brems- und Fahrverhalten auf der Strasse auseinandersetzen. Der Kurs richtet sich in erster Linie an Privatpersonen, kann aber auch für Unternehmen, Vereine und Gruppen durchgeführt werden.

Granges-Paccot: • Samstag 2. April, 25. Mai, 2. Juni, 7. September 2024 Erste Kurse: 8h30 – 12h30 Zweite Kurse: 13h30 – 17h30

Bulle: • Samstag 27.April, 15. Juni, 14. September 2024, 8h30 – 12h30

Kosten Mitglieder: 70 Franken | Nicht-Mitglieder: 120 Franken

Anmeldung https://www.tcs.ch/de/der-tcs/sektionen/freiburg/content/ kurse-fahrtrainings/

Dez 2023 / Jan 2024 |

touring

95

SEKTION FREIBURG

Autofahren heute Bringen Sie sich auf den neuesten Stand!

Fühlen Sie sich auf der Strasse verloren, machen die Strassenschilder für Sie keinen Sinn mehr oder wollen Sie einfach nur Ihre Kenntnisse auffrischen, um sich am Steuer sicherer zu fühlen? Wir haben die Lösung für Sie! Kosten Mitglieder TCS Nicht Mitglieder

CHF 120.– CHF 190.–

Auf französich in Granges-Paccot: 20.3 / 24.04 / 22.5 / 19.6 / 3.7 Auf deutsch in Granges-Paccot: 13.3 / 17.4 / 15.5 / 12.6 / 10.7

Photo: Charly Rappo

In Bulle, auf französich 6.3 / 17.4 / 8.5 / 5.6 Fahren: 7h30 et 12h30* Theorie: 14h00 à 16h30 * Die genaue Zeit des Fahrkurses werden nach der Registrierung mitgeteilt.

In den letzten Jahren gibt es auf den Strassen immer mehr Verkehr, was zu vielen Staus führt und eine aufmerksamere und vorsichtigere Fahrweise denn je zuvor erfordert. Auch die Verkehrsregeln haben sich leicht verändert und einige Strassenschilder sind für einige unter Ihnen vielleicht unverständlich

geworden. Durch ein besseres Verständ­ nis dieser Regeln und generell des Verkehrs fühlen Sie sich sicherer am Steuer und haben ein besseres und stressfreieres Fahrgefühl. Zögern Sie also nicht mehr länger!

Die Kurse dauern einen Tag: Am Morgen fahren Sie während einer Stunde Ihr

eigenes Fahrzeug unter der Aufsicht eines Fahrlehrers, der Ihnen direkt Ratschläge gibt. Am Nachmittag absolvieren Sie in der Gruppe einen zweieinhalb Stunden dauernden Theoriekurs, in dem Sie mehr über die neuen Verkehrsregeln erfahren.

Infos: 026 350 60 60– sectionfr@tcs.ch

Mit der Sektion Bern

Weitere Fahrkurse

riat S e kr et a e rn B n io Sek t asse 61 Thunstr rn 6 30 0 0 B e 3 4 56 3 1 03 56 Telefon s e@tc .ch sektionb

Unsere Kollegen der Sektion Bern bieten zahlreiche Kurse für Autos, Velos und Nutzfahrzeuge an.

Eco-Drive-Kurs, Fahren mit Automat, Kreisverkehr, Nothilfe-Refresher-Kurs, Tunnelsicherheit, Wohnwagen-Fahrkurs, Kinder-Velokurs 1 und 2…

Die Berner Sektion des TCS bietet zahlreiche Kurse an, welche die Kurse 96

touring

| Dez 2023 / Jan 2024

der Freiburger Sektion des TCS ergänzen.

All diese Kurse können auch für Firmen und geschlossene Gruppen durchgeführt werden.

Die Kurse der Sektion Bern finden sich unter der Adresse: sektionbe.tcs.ch

SEKTION FREIBURG

Camp juniors du TCS: La bonne conduite S’initier à l’art de la conduite et découvrir le fonctionnement d’une voiture?

C’est possible, grâce aux Camps juniors organisés chaque année par notre section.

Les camps sont ouverts à tous les jeunes de plus de 16 ans, à condition de ne pas être titulaire d’un permis d’élève conducteur de voiture. Il s’agit d’un apprentissage aux futures responsabilités du conducteur. Les participants bénéficient de l’encadrement de moniteurs d’auto-école et d’instructeurs TCS diplômés.

Le camp se déroule sur une semaine complète. Au menu: préparation en vue de l’examen de la théorie, cours de premier secours avec attestation, conduite et exercices au volant de différents véhicules, découverte de la mécanique automobile, exposés et sensibilisation sur les causes des accidents

de la circulation, sur la consommation d’alcool et de drogues et leurs conséquences juridiques. Les participants sont nourris et logés dans un centre de vacances.

Au terme du camp, les participants sont prêts pour passer la théorie de leur permis de conduire.

Infos Lieu du camp Le camp est organisé à Moléson Prix du camp 690 francs pour les enfants de membres 840 francs pour les non-membres Les dates ne sont pas encore fixées.

Trouvez les bientôt sur: fribourg.tcs.ch (rubrique cours)

Bulletin d’inscription pour les cours Inscription à envoyer à Centre de mobilité TCS, route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, ou à sectionfr@tcs.ch.

Une confirmation vous sera envoyée. Pour plus de renseignements, par téléphone ou internet, voir contact p. 90.

Choix du cours et de la date Date choisie:

Conduire aujourd’hui1

Camp Juniors

Date de remplacement:

Informations personnelles du participant / de la participante (tous les cours) Nom:

Prénom:

Date de naissance:

Téléphone portable: Adresse e-mail:

Informations de contact du participant (ATTENTION: pour les mineurs, informations de contact d'un parent) Nom, prénom:

N° de membre du TCS:

Adresse:

NPA, Lieu:

Adresse e-mail:

Téléphone:

Téléphone portable:

Informations véhicule (uniquement pour Conduire aujourd'hui) Marque: Avec ABS 1

N° de plaque: Sans ABS

Automatique

Manuelle

L’heure exacte de votre rendez-vous pour conduire vous sera confirmée après réception de votre inscription.

Dez 2023 / Jan 2024 | touring

97

SEKTION FREIBURG

98

Patrouille TCS Assistance 24h/24h | En cas de panne 0800 140 140

Patrouille TCS Assistance 24h/24h | Pannenhilfe 0800 140 140

Centre de mobilité Route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot 026 350 60 60, section@tcs.ch

Mobilitätszentrum Route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot 026 350 60 60, section@tcs.ch

Notre Centre de mobilité est ouvert du lundi au vendredi pour les contrôles suivants, sur réservation:

Unser Mobilitätszentrum ist von Montag bis Freitag für folgende Kontrollen offen (Reservation nötig)

Pré-expertise, 60 min CHF 60.– (membre TCS) CHF 150.– (non-membre)

MFK-Vortest, 60 Min. CHF 60.– (TCS-Mitglieder) CHF 150.– (Nicht-Mitglieder)

Occasion, 90 min CHF 130.– (membre TCS) CHF 250.– (non-membre)

Occasions-Test, 90 Min. CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)

Contrôle de cas litigieux, 45 min CHF 90.– (membre TCS) CHF 130.– (non-membre)

Kontrolle bei Streitfällen, 45 Min. CHF 90.– (TCS-Mitglieder) CHF 130.– (Nicht-Mitglieder)

Contrôle amortisseurs, phares, freins CHF 40.– (membre TCS) CHF 90.– (non-membre)

Kontrolle Stossdämpfer, Scheinwerfer, Bremsen CHF 40.– (TCS-Mitglieder) CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)

Aide à la vente d’occasions Pack basic dès CHF 650.– Pack premium dès CHF 1450.–

TCS Occasionsautoverkauf Pack basic ab CHF 650.– Pack premium ab CHF 1450.–

Test expiration de garantie CHF 130.– (membre) CHF 250.– (non-membre)

Garantieablauftest CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)

Caravan Gas Control (90 minutes) CHF 120.– (membre TCS) CHF 160.– (non-membre)

Caravan Gas Control 90 Min. CHF 120.– (TCS-Mitglieder) CHF 160.– (Nicht-Mitglieder)

Contrôle old & young timer CHF 130.– (membre TCS) CHF 250.– (non-membre)

Kontrolle für Old & young timer CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)

Mesure des particules fines CHF 30.– (membre TCS) CHF 50.– (non-membre)

Feinstaubmessung CHF 30.– (TCS-Mitglieder) CHF 50.– (Nicht-Mitglieder)

Service climatisation TCS CHF 130.– (membre TCS) CHF 180.– (non-membre)

Klima-Service Klimaanlage CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 180.– (Nicht-Mitglieder)

Test antipollution essence CHF 50.– (membre TCS) CHF 90.– (non-membre)

Benzin-Abgaswartung CHF 50.– (TCS-Mitglieder) CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)

Camp Juniors (en français) Informations en page 97

Juniorenlager (mit Französischkenntnissen) Informationen auf Seite 97

Cours Informations et inscriptions sur www.fribourg.tcs.ch, rubrique «cours» ou par téléphone: 026 350 60 60

Kurse Informationen und Anmeldungen auf www.fribourg.tcs.ch, Rubrik «Kurse» oder per Telefon: 026 350 60 60

Conduire aujourd’hui Page 96

Autofahren heute Seite 96

TCS Camping Club Fribourg Catherine Cuennet, 079 668 80 66 catherine.cuennet@bluewin.ch

TCS Camping Club Freiburg Catherine Cuennet, 079 668 80 66 catherine.cuennet@bluewin.ch

Seniors TCS Fribourg Annie Meige, 079 735 99 11, danni.meige@hispeed.ch

Senioren TCS Freiburg Annie Meige, 079 735 99 11, danni.meige@hispeed.ch

Horaires du point de contact Öffnungszeiten der Kontaktstelle

Horaires du Centre technique Öffnungszeiten Technisches Zentrum

Lundi | Montag Mardi | Dienstag Mercredi | Mittwoch Jeudi | Donnerstag Vendredi | Freitag

Lundi | Montag Mardi | Dienstag Mercredi | Mittwoch Jeudi | Donnerstag Vendredi | Freitag

touring

8h–12h et/und 13h–16h45 8h–12h et/und 13h–16h45 8h–12h 8h–12h et/und 13h–18h30 8h–12h

| Dez 2023 / Jan 2024

7h30–12h et/und 13h–16h45 7h30–12h et/und 13h–16h45 7h30–12h 7h30–12h et/und 13h–18h30 7h30–12h