#12/01 | Déc 2023 / Jan 2024
FRIBOURG FREIBURG TCS-Clubinfos Section Fribourg | TCS-Clubinfos Sektion Freiburg
Mobilité:
non à l’idéologie
P+R, COVOITURAGE ET MOBILITY JOURNÉE DES FAMILLES PROGRAMME DES SENIORS
Photo: Charly Rappo
SECTION FRIBOURG
Confort et sécurité
Préparez l’hiver Tous nos contrôles Contrôle technique
Caravane Gas Control
(équivalent contrôle de pré-expertise) Membre CHF 60.– Non-membre CHF 150.–
Membre Non-membre
Service climatisation
Test occasion TCS Membre Non-membre
CHF 130.– CHF 250.–
Aide à la vente d’occasions Pack basic Pack premium
dès CHF 650.– dès CHF 1450.–
Test expiration de garantie Membre Non-membre
CHF 130.– CHF 250.–
Membre Non-membre
Membre Non-membre
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CHF 50.– CHF 90.–
Mesure des particules fines Membre Non-membre
Centre de mobilité du TCS, Rte d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot Permis de circulation (carte grise) nécessaire pour le contrôle touring
CHF 130.– CHF 180.–
Test anti-pollution essence
Uniquement sur rendez-vous au 026 350 60 60 Inscription en ligne possible uniquement pour le contrôle technique
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CHF 120.– CHF 160.–
CHF 30.– CHF 50.–
SECTION FRIBOURG
Le respect de la hiérarchie du réseau routier doit prévaloir Vous l’aurez certainement constaté, le cœur de Fribourg se transforme à un rythme effréné, et ceci ne se fait malheureusement pas à l’avantage, entre autres, des automobilistes et des commerçants. Avec la création de nouvelles pistes cyclables, la suppression de nombreuses places de parc, l’extension des horaires de stationnement payant, l’ouverture de nouvelles rues piétonnes, l’avenue de la Gare complètement fermée au trafic individuel motorisé, et, dernière couche sur le mille-feuille idéologique des autorités de la Ville de Fribourg, la généralisation du 30 km/h sur pratiquement l’entier du réseau routier de la capitale cantonale. Notre section milite depuis longtemps pour le développement de la mobilité combinée, tout en affirmant sa volonté de permettre aux personnes qui le souhaitent, ou qui le doivent, de continuer à arriver à Fribourg en voiture.
C’est pourquoi le TCS condamne cette vision idéologique de la mobilité qui démontre une certaine arrogance envers les usagers de la route. Sur la généralisation du « Love 30 » déployée en Ville de Fribourg, les faits sont têtus et méritent d’être rappelés. Lors d’une votation fédérale datant de 2001, 87% de la population du canton de Fribourg a refusé la généralisation des 30 km/h en Suisse, dépassant ainsi la moyenne nationale qui était de 79,7%. Plus de vingt ans plus tard, trois sondages représentatifs menés par les instituts suisses de recherche Link et gfs.bern ont confirmé ces chiffres. Au-delà de l’idéologie, la proposition du TCS consistant à maintenir les routes à orientation trafic (comme la route du Jura) à 50 km/h est la solution la plus adaptée. En effet, diminuer la fluidité sur les axes principaux, les routes de liaison et les
Eric Collomb Président de section Präsident der Sektion
routes de transit aurait inévitablement pour conséquence, entre autres, un report du trafic sur les quartiers d’habitation et une baisse d’attractivité des transports publics. Alors oui, le TCS soutient le développement des zones 30, mais de grâce, maintenons nos axes structurants à 50 km/h. Et surtout écoutons la majorité de la population, et non pas ceux qui veulent imposer leur vision idéologique de la mobilité. Je profite de cet éditorial pour d’ores et déjà vous souhaiter de très belles fêtes de fin d’année, tout en vous répétant que le TCS reste à vos côtés, toujours et partout. Un grand merci pour votre fidélité qui nous honore et nous réjouit.
An erster Stelle steht der Verkehr Sicherlich ist es Ihrer Aufmerksamkeit nicht entgangen, dass sich das Zentrum der Stadt Freiburg rasant am Verändern ist, was leider weder zum Vorteil der Autofahrer noch der Geschäfte ist. Die Rede ist von der Schaffung neuer Radwege, dem Abbau zahlreicher Parkplätze, der Ausweitung gebührenpflichtiger Parkzeiten, der Eröffnung neuer Fussgängerzonen, der vollständigen Sperrung der Bahnhofstrasse für den motorisierten Individualverkehr sowie – und das ist das Sahnehäubchen der Stadtfreiburger Ideologie – die generelle Tempolimite von 30 km/h auf nahezu dem gesamten Strassennetz der Kantonshauptstadt. Unsere Sektion engagiert sich seit Jahren für die Entwicklung der kombinierten Mobilität, wobei die Sektion sich gleichzeitig dafür einsetzt, dass all jene, die darauf angewiesen sind oder es
schlicht und einfach bevorzugen, weiterhin mit dem Auto nach Freiburg reisen können. Was die allgemein geltende Kampagne «Love 30» innerhalb der Stadt Freiburg betrifft, so sprechen die Tatsachen für sich und lassen nicht an sich rütteln: Bei einer eidgenössischen Volksabstimmung im Jahr 2001 lehnten 87 % der Bevölkerung des Kantons Freiburg das generelle Tempo 30 innerorts in der Schweiz ab und lagen damit über dem gesamtschweizerischen Durchschnitt von 79,7 %. Mehr als zwanzig Jahre später bestätigen drei repräsentative Meinungsumfragen der Schweizer Marktforschungsinstitute LINK und gfs. bern diese Zahlen. Darüber hinaus ist der TCS der festen Überzeugung, dass auf verkehrsorientierten Strassen – wie der stark befahrenen Jurastrasse in der Stadt Freiburg – auch künftig 50 km/h
SECTION FRIBOURGEOISE TCS SEKTION FREIBURG TCS
gelten soll. Wir halten dies für die geeignetste Lösung. Die Einschränkung des Verkehrsflusses auf den Hauptachsen, Verbindungsstrassen und Durchgangsstrassen hat unter anderem unweigerlich zur Folge, dass sich der Verkehr in die Wohnquartiere verlagert und dass die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs reduziert wird. Selbstverständlich unterstützen wir die Förderung von Tempo-30-Zonen, sind aber gleichermassen der Meinung, dass die Geschwindigkeit auf den Hauptverkehrsachsen von 50 km/h beibehalten werden sollte. Wir sollten auf die Mehrheit der Bevölkerung hören. Mit dem Versprechen, dass der TCS immer und überall an Ihrer Seite ist, möchte ich Ihnen an dieser Stelle bereits jetzt frohe Festtage und ein gutes neues Jahr wünschen.
Rédaction / Redaktion Charly Veuthey Art Director Alban Seeger
Impressum Section fribourgeoise du Touring Club Suisse Sektion Freiburg Touring Club Schweiz Paraît 3 fois l’an / 3 x jährlich
Tirage / Auflage 44 600 ex. / 44600 Ex.
Mise en page Sara Bönzli
Adresses Internet / Internet-Adressen www.gazette-fribourg.ch www.gazette-freiburg.ch
Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00
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Parcs-relais: au plus près du domicile des utilisateurs Le canton de Fribourg s’est fixé pour objectif de largement développer l’offre de parcs-relais sur son territoire dans les années à venir.
Le TCS a toujours manifesté son soutien à une mobilité combinée et, pour joindre l’acte à la parole, il a lancé, fin 2022, en partenariat avec les TPF, une offre pour les utilisateurs des P+R de BelfauxVillage, Belfaux CFF, Courtepin, Marly Corbaroche, Rosé, Guin et Grolley. Ces derniers ont bénéficié, durant toute l’année, de la gratuité de leur place de parc à l’achat d’une carte journalière Frimobil. Le canton de Fribourg s’est fixé pour objectif de développer l’offre de parcsrelais sur son territoire dans les années à venir. En 2018, il a approuvé un plan sectoriel des parcs-relais. Dans ce document*, le canton identifie la situation actuelle et l’ensemble des besoins. En plus des parcs existants qui doivent être maintenus, de ceux qui devraient être améliorés ou mis en ouvrage, l’État a placé sur la carte du canton l’ensemble des parcs-relais souhaitables pour favoriser le transfert modal. Il faudrait ouvrir une vingtaine de nouveaux parkings pour les voitures et plus encore de parkings pour les vélos pour un maillage suffisant du territoire. Au moment de l’étude de base, en 2016-2017, on recensait 1’018 places dans 40 parcs-relais existants aux gares 86
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du canton de Fribourg et 18 des gares analysées ne possédaient aucune place de stationnement. L’objectif du canton est clair : il veut inciter l’utilisation maximale des transports publics et minimiser le déplacement en transport individuel motorisé en proposant des places de parcs-relais au plus près des domiciles des utilisateurs. La nouvelle Loi sur la mobilité entrée en vigueur au 1er janvier 2023 lui donne les moyens d’atteindre ses buts : «L'État contribue financièrement à la construction et au réaménagement des plateformes multimodales d'importance régionale permettant aux usagers et usagères de passer d'un mode de transport à un autre.» Le règlement sur la mobilité entré en vigueur le 1er janvier 2023 règle la participation financière de l’État aux coûts de construction des plateformes multimodales qui est au maximum de 50% des coûts d’investissement. Mais dans le déploiement de cette stratégie, le canton reste dépendant des propriétaires des terrains qui décident d’aménager les parcs-relais et qui en organisent l’exploitation – principalement des communes et des entreprises de transport ferroviaires. Une cinquantaine
de nouvelles places sont aujourd’hui en phase de mise en place à Villars-sousMont, à Sugiez et à Vaulruz-Sud. Dans ce contexte, les TPF jouent un rôle important et, s’exprimant sur la recapitalisation dans La Liberté au début octobre, Serge Collaud annonçait des investissements dans «des interfaces de multimodalité permettant aux usagers de passer d’un moyen de transport à un autre». Aujourd’hui, le canton affine sa stratégie avec une étude sur la politique de tarification de l’entier des parc-relais du canton, la détermination des parcs-relais d’importance cantonale et l’affinage de l’offre en stationnement aux parcs-relais. L’étude menée ne s’intéressait pas au P+R situés près des agglomérations, car «pour diminuer la pression sur les agglomérations, il faut prévoir, en priorité, des parcs-relais au plus proche des lieux d’habitation, notamment le long du réseau express régional fribourgeois (RER Fribourg)». Dans le concept cantonal, les parkings d’échange aux abords des agglomérations ne doivent être qu’une offre subsidiaire. L’Agglomération de Fribourg compte actuellement sept P+R à vocation de transfert voiture pour un millier de places. Olivier Caspar, de l’Agglomération de Fribourg, analyse la situation: «L’utilisation des parkings est très variable. Ceux de Corbaroche à Marly, qui va bientôt être étendu, de Rosé ou de Saint-Léonard fonctionnent très bien. Le millier de places existant est adéquat, mais il y a des changements de localisation à prévoir. Pour celui de la Poya-Saint-Léonard, on aimerait capter les voitures plus près de Fribourg Nord pour délester la route de Morat. A court terme, nous allons proposer des places à Forum Fribourg, avant d’aménager ce parking à la hauteur des portes de Fribourg.» La politique des P+R de l’Agglomération de Fribourg est définie dans son projet d’agglomération de 4e génération. https://www.fr.ch/document/368506
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Covoiturage dans le canton de Fribourg Depuis plusieurs années, le TCS a identifié le covoiturage comme une solution prometteuse pour limiter les surcharges de trafic sur le réseau routier. État des lieux de son déploiement dans le canton. Quel mode de transport privilégier pour une mobilité efficace et durable ? Cette préoccupation anime les réflexions du TCS depuis de nombreuses années, l’incitant à adapter son offre en fonction des évolutions de la mobilité. Le covoiturage s’impose-t-il comme une solution viable ? Assurément. En 2013 déjà, le TCS mettait sur pied un système de covoiturage pour l’arc lémanique. Mais qu’en est-il du canton de Fribourg ? Les Fribourgeois-es ont-ils adopté cette pratique de mobilité partagée ? Dans le cadre de la promotion d’une mobilité moins consommatrice en énergie et en espace sur son réseau routier, l’État de Fribourg et son Service de la mobilité (SMo) soutiennent activement le développement de la mobilité partagée. En 2012 déjà, l’État de Fribourg inaugurait un espace de covoiturage – 20 places de parc – à proximité de la jonction autoroutière N12 de Vaulruz. Cependant, une étude menée en 2013 a révélé que seulement 66% des places de stationnement étaient occupés, principalement pour des trajets occasionnels. Un bilan insatisfaisant qui l’a mené à mandater la Haute école d’ingénierie et d’architecture de Fribourg pour la réalisation d’une étude sur la
création d’aires de covoiturage optimisées aux sorties des autoroutes du canton. Les chercheurs ont identifié diverses pistes à approfondir : «L’efficacité du système de covoiturage dépend de l’ensemble de mesures accompagnant le changement. Mener une stratégie globale de covoiturage est essentiel. Elle inclut certes de proposer des infrastructures, lorsque cela est nécessaire, mais doit aussi s’appuyer sur différentes mesures de promotion, les plans de mobilité, les plateformes de covoiturage et donc impliquer divers intervenants à tous les niveaux», peut-on lire en conclusion. L’étude s’intéresse alors à l’éventuelle création de huit aires, aux alentours de Domdidier, Givisiez, Vaulruz, Payerne, Matran, GrangesPaccot et Bulle.
Sites de covoiturage fribourgeois Bien que de nombreux trajets s’organisent de manière spontanée, le canton de Fribourg dispose néanmoins de deux plateformes de covoiturage en ligne : e-covoiturage.ch et Frimobility. La première est gérée par l’association suisse e-covoiturage.ch, bénéficiant du soutien de la Confédération. Elle répertorie les communes fribourgeoises
offrant des places de covoiturage et propose un outil de recherche de trajet. L’utilisateur saisit son lieu de départ et d’arrivée et entre en contact avec un «covoitureur» proposant le même trajet sur la plateforme. La seconde a été développée par l’Association des communes fribourgeoises (ACF), en partenariat avec le Groupe E et les Transports publics fribourgeois (TPF). Son fonctionnement est assez similaire à celui de e-covoiturage.ch. Micheline Guerry-Berchier, directrice de l’Association des communes fribourgeoises, rappelle que le site a été lancé il y a une dizaine d’années déjà, à la suite de discussions avec le canton. Elle précise les trois principales utilisations par les Fribourgeois-es : «Tout d’abord, la plateforme facilite les déplacements domicile-travail, permettant par exemple à quelqu’un se déplaçant de Bulle à Fribourg de partager son véhicule avec un passager ne le rejoignant qu’à Farvagny. La plateforme est également sollicitée lors de manifestations, comme des festivals ou des girons, par exemple. Les organisateurs mentionnent leur événement et les visiteurs peuvent se contacter pour faire chemin commun jusqu’au lieu de la manifestation. Enfin, la plateforme facilite également la mise en place de solutions de covoiturage au sein d’entreprises localisées dans un rayon proche. Elle peut être une composante de leur plan de mobilité. Une zone spécifique du site est destinée à cet usage, ce qui s’avère très utile car souvent, au sein de ces vastes zones industrielles, les collaborateurs et collaboratrices ne se connaissent pas forcément, alors qu’ils sont peut-être voisins et pourraient se déplacer ensemble !» déc 2023 / jan 2024 |
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Mobility, l’alternative confortable
Pour peu que vous viviez à proximité d’une station Mobility bien garnie et que vous soyez un usager occasionnel de votre propre voiture, avoir un véhicule privé ne fait plus beaucoup de sens. Il y a deux ans, alors que ma voiture avait 13 ans, plutôt qu’investir dans un nouveau véhicule, j’ai décidé d’essayer Mobility pour trois mois avec l’abonnement test proposé par la coopérative. J’ai vite compris que l’achat d’une voiture n’était plus nécessaire pour moi. Il faut dire que la station Mobility la plus proche de mon domicile est à 280 mètres de ce dernier. À cette station, je dispose de 4 véhicules couvrant tous mes besoins potentiels : une de catégorie Budget (Citroën C1), une de la catégorie Economy (Toyota Yaris Hybrid), une combi (Renault Megane Break) et un véhicule de transport (Mercedes Vito). Il ne m’est arrivé qu’une seule fois, en deux ans, alors que j’avais soudain besoin d’une voiture, de ne pas trouver de véhicule. J’ai alors pu me rabattre sur la gare de Fribourg, à 900 mètres de mon domicile, où un véhicule était libre – la flotte de la gare compte une quinzaine de véhicules. J’étais, il est vrai, le client idéal pour Mobility – habitant du centre-ville, un seul enfant et une épouse qui ne conduit pas, indépendant et très libre de choisir mes horaires. Depuis que j’ai fait ce choix, je ne me suis jamais privé de prendre un véhicule quand j’en avais besoin. Mais je suis aussi devenu plus créatif. Désormais, avant de prendre une voiture, je me demande si je n’ai pas une 88
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autre possibilité. En termes financiers, il est évident que je dépense moins aujourd’hui pour l’utilisation d’une voiture que quand je possédais la mienne. Je dirais que, bon an mal an, en prenant en compte tous les frais de mon véhicule privé et ce que je paye pour mes transports en Mobility – et en voiture de location pour deux voyages à l’étranger – je dépense au minimum 50% de moins pour mes transports. Et depuis que j’ai acheté un vélo électrique, la différence s’est largement accentuée. Et, cerise sur le gâteau, j’ai le plaisir de «rouler» plusieurs sortes de voitures, dont une délicieuse Mini décapotable que nous utilisons avec grand plaisir l’été pour nous déplacer. Mais, bien sûr, le plus important pour que ce qui me concerne est la proximité des stations Mobility autour de mon domicile. Car une solution de remplacement à la voiture non efficace n’est pas une solution. Mobility sait bien l’importance de cette proximité et poursuit ses développements. L’année dernière, Mobility fêtait ses 25 ans d’existence. À cette occasion, la coopérative a dépassé pour la première fois le cap du quart de million de clientes et clients (261 000). Elle propose désormais près de 3000 véhicules à ses membres dans toute la Suisse. Aujourd’hui, dans le canton de Fribourg,
on compte 60 voitures Mobility réparties sur 30 emplacements. La clientèle a beaucoup progressé ces dernières années, passant de 2440 clients en 2016 à 4520 aujourd’hui. En octobre, deux véhicules sont venus augmenter l’offre de la gare de Bulle et une voiture sera proposée à la gare de Châtel-Saint-Denis en décembre. Ce sera le premier véhicule de la commune. Mobility s’est également lancé dans un processus d’électrification de sa flotte de grande envergure, afin que les voitures puissent rouler sans émission d’ici 2030. «Dans le même temps, nous travaillons d’arrache-pied à l’amélioration de l’expérience client, afin de rendre le car sharing encore plus intuitif et numérique», expliquait le CEO de Mobility, Roland Lötscher, dans le communiqué de presse bilan 2022. Charly Veuthey
Mobility, comment ça marche Mobility propose plusieurs types d’abonnement dont un abonnement d’essai de trois mois pour CHF 39.90. En le prenant, vous pouvez utiliser les véhicules de Mobility pendant cette période, en payant bien sûr les coûts de vos trajets. Afin de s’adresser à une clientèle plus jeune, Mobility a lancé un nouveau produit en novembre 2022. Il permet aux personnes de moins de 28 ans de rouler à des conditions extrêmement avantageuses et vise à les convaincre très tôt d’avoir recours au car sharing.
www.mobility.ch
SECTION FRIBOURG
Journée des familles à Europapark ! Le 28 octobre, 300 membres du TCS ont été invités à Europapark par notre section. C’est l’esprit club du TCS. Cette journée a été très appréciée par les personnes qui avaient eu la chance de gagner les 300 places tirées au sort par la section. Nous sommes donc très heureux de 1er prix Famille Falquet
partager avec vous quelques instantanés de cette journée et de féliciter les trois gagnant-e-s de notre concours de photographies, qui, après Europapark, auront le bonheur de découvrir Aquap2e prix Famille Wipfli
arc, au Bouveret, grâce à leurs images. Restez attentives et attentifs à nos offres club dans nos pages et sur nos plateformes digitales (voir page 10).
3e prix a F mille Rosario
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SECTION FRIBOURG
Programme d’activité des Seniors TCS Fribourg 2024
zInscrive x vous au des s e ti r o s 2 02 4 Seniors
Mardi 7 mai 2024: Visite du Palais fédéral avec guide – repas ibérique à Berne. Déplacement en car Inscription pour la visite du Palais fédéral et le repas ibérique, à Berne. Déplacement en car. Prix indicatif de la course: 95 francs, pause-café, visite, repas, vin, eau et café compris.
Rue:
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E-mail:
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N° de tél./Natel:
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Signature:
Départ de Bulle
Photo: Conédération Suisse
Nom/Prénom:
Départ de Fribourg
Bulletin d’inscription à envoyer à : Roger Renevey, Rte des Gottes 32, 1744 Chénens, Tél: 026 477 10 22, madrog@bluewin.ch
Mercredi 29 mai 2024: Visite du château de Vullierens et du jardin des iris Inscription pour la visite du jardin des iris à Vullierens (VD) et balade dans le grand parc. Déplacement en car. Prix indicatif de la course: 115 francs, pause-café, visites, repas et boissons comprises (eau + café/thé). Nom/Prénom:
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Départ de Bulle
Photo: Jardin des iris
Nombre de personnes: Départ de Fribourg
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Signature:
Bulletin d’inscription à envoyer à: Evelyne Nguyen, Rte du Confin 1, 1723 Marly, evelyne.nguyen@bluewin.ch – inscription jusqu’au 15.5.24
Le comité des seniors cherche des renforts Nous sommes à la recherche de seniors pour renforcer le comité de notre amicale des Seniors. Retrouvez toute l’équipe sous: www.tcs.ch/fr/le-tcs/sections/fribourg/ groupes/amicale-des-seniors Intéressé-e? Contactez-nous à sectionfr@tcs.ch
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SECTION FRIBOURG
Inscrivez-vous dans les meilleurs délais Les places sont limitées pour certaines sorties et nous vous conseillons de vous inscrire rapidement.
Mercredi 21 août 2024: Sortie raclette à Champoussin chez Gaby et visite du centre international du cyclisme à Aigle. Inscription pour la sortie raclette à Champoussin chez Gaby et visite du centre international du cyclisme à Aigle. Déplacement en car. Prix indicatif de la course: 83 francs, boissons comprises.
Photo: Valais Promotion - Giovanni Castell
Nom/Prénom: Rue:
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Départ de Bulle
Départ de Fribourg
Bulletin à envoyer à: Marcel Thürler, Rte des Combes 2, 1628 Vuadens – marcel.thuerler@netplus.ch, ou Roger Renevey, Rte des Gottes 32, 1744 Chénens, madrog@bluewin.ch
Mercredi 4 septembre 2024: Visite de la rizière du Vully. Inscription pour la visite de la rizière du Vully et repas. Déplacement en voiture ou en transports publics. Attention, places limitées. Prix indicatif de la course: 60 à 70 francs, pause-café, visite, repas et boissons comprises (eau, café-thé). Nom/Prénom:
Photo: Police cantonale fribourgeoise
Rue: NPA localité: E-mail:
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N° de tél./Natel:
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Bulletin d’inscription à envoyer à: Marc Rüegsegger, rte Principale 62, Nant – 1786 Sugiez – 026 673 21 17, ruegsegger.m@bluewin.ch
Mercredi 9 octobre 2024: Brisolée et visite de la centrale électrique de Martigny-Bourg. Inscription pour excursion dans le Bas-Valais avec brisolée et visite de la centrale électrique de Martigny-Bourg. Déplacement en car. Prix indicatif de la course: 115 francs, pause-café, visite, repas et boissons compris.
Photo: Valais Promotion - Sedrik Nemeth
Nom/Prénom: Rue:
NPA localité:
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Départ de Bulle
Départ de Fribourg
Bulletin d’inscription à envoyer à : Maria Muniz, Av. Beauregard 38, 1700 Fribourg, Tél: 079 503 12 80, m.muniz756@gmail.com
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SECTION FRIBOURG
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fribourg tcs FREIBURG
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Plein la vue! Avec le TCS en ligne
gazette-fribourg.ch facebook.com/TCS.Fribourg @tcsfribourg tcs.ch/fr/le-tcs/sections/fribourg 92
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SECTION FRIBOURG
Le TCS court toujours Le 1er octobre, notre section était encore une fois présente au cœur de Morat-Fribourg. Elle continuera à s’engager avec les organisateurs. Depuis plusieurs années, notre section participe à Morat-Fribourg en tant que sponsor. Elle s’est impliquée sous des formes diverses, mais avec un principe de base qui ne change pas: des coureursses sont soutenu-e-s par le TCS Fribourg et parcourent les 17 km en portant les couleurs de notre club.
Pour la Section Fribourg, il est essentiel d’être toujours au cœur de la vie fribourgeoise et il est peu d’endroits où le cœur du canton bat plus fort que sur Morat-Fribourg. Toutes les personnes qui se sont lancées dans la course et qui se sont occupées du stand du TCS ont noté l’ambiance
extraordinaire qui a régné durant toute cette journée. L’édition 2023 a été une réussite vraiment exceptionnelle. Le TCS poursuivra son partenariat avec les organisateurs l’année prochaine.
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Chez votre garagiste Bei Ihrem Garagisten Corminboeuf Ursy
Abarth Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Gavillet SA
Ursy
Alfa Romeo Garage Gavillet SA
Villars-sous-Mont
Villars-sous-Mont
Isuzu Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 928 13 48
021 909 52 62
Broc Tafers
Iveco Garage du Château Garage Spring-Bächler AG
026 921 24 14 026 494 22 75
Audi Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 928 13 48
Marly
Jaguar Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
Matran
Cadillac Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Corminboeuf Ursy
Jeep Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Gavillet SA
026 475 18 06 021 909 52 62
Matran
Chevrolet Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80 Marly
Kia Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
Marly
Land Rover Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
La Tour-de-Trême Marly
Lexus Garage Berset Garage Berset
026 912 71 31 026 439 90 00
Marly
Maserati Garage Berset
026 439 90 00
Matran
Mazda Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Marly
Mitsubishi Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
Matran
Nissan Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
La Tour-de-Trême
Opel Garage Majestic
026 912 84 84
Broc Villars-sur-Glâne
Peugeot Garage du Château Garage Moncor Automobiles SA
026 921 24 14 026 409 78 00
Avry-devant-Pont
Renault Garage du Lac
026 915 93 31
026 475 18 06 021 909 52 62
Bulle Villars-sur-Glâne
Citroën Garage de Palud Jean-Marc Kolly Sàrl Garage Moncor Automobiles SA
026 912 36 60 026 409 78 00
Avry-devant-Pont
Dacia Garage du Lac
026 915 93 31
Matran
Dodge Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Villars-sur-Glâne
DS Garage Moncor Automobiles SA
Corminboeuf Tafers Ursy
Fiat/Fiat Professionnel Garage-Carrosserie Baechler & Fils SA Garage Spring-Bächler AG Garage Gavillet SA
Attalens Grolley
Ford Garage-Carosserie Savoy SA Garage Carosserie Georges Bovet SA
La Tour-de-Trême
Honda Garage Majestic
Torny-le-Grand
Hyundai Garage Michel Bugnon SA
Matran
Infiniti Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
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026 409 78 00
026 475 18 06 026 494 22 75 021 909 52 62
021 947 43 85 026 477 67 67
026 912 84 84
026 658 11 45
026 409 70 80
SECTION FRIBOURG
Cours e-bike
Matran
RAM Garage de l‘Autoroute J.-F. Lacilla SA
026 409 70 80
Villars-sous-Mont
Seat Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 928 13 48
Plaffeien Villars-sous-Mont
Skoda Garage Bifang Trachsel AG Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 419 15 15 026 928 13 48
Marly
Subaru Garage et Carrosserie Emil Frey SA
026 439 99 00
Marly Vuadens
Suzuki Garage et Carrosserie Emil Frey SA Garage Andrey Sàrl
026 439 99 00 026 912 48 02
La Tour-de-Trême Marly Neyruz Siviriez
Toyota Garage Berset Garage Berset Garage Limat Nicolas SA Garage et Carrosserie de la Glâne Sàrl
026 912 71 31 026 439 90 00 026 477 90 90 026 656 12 23
Villars-sous-Mont
VW Garage de la Gare Franzen Michel SA
026 928 13 48
Léchelles
VW et VW Véhicules utilitaires Garage Rossy SA
026 660 25 86
Toutes marques / Mehrmarkenbetrieb La Tour-de-Trême Garage Majestic
026 912 84 84
Profitez de notre cours e-bike pour tout savoir sur les vélos électriques et pour rouler en toute sécurité.
Lors de cette formation, vous apprendrez à mieux connaître le fonctionnement d’un vélo électrique, à maîtriser sa puissance, à éviter les dangers sur la route, à maîtriser le freinage en toutes circonstances, à avoir le bon comportement dans la circulation, à reconnaître et à anticiper le danger, à adopter une conduite défensive. Nos formateurs donneront également réponse à vos questions.
Dates Granges-Paccot: • samedi 20 avril, 25 mai, 22 juin, 7 septembre 2024 premier cours de 8h30 à 12h30 deuxième cours de 13h30 à 17h30
Bulle: • samedi 27 avril, 15 juin, 14 septembre 2024, de 8h30 à 12h30
Tarifs Membre: 70 francs, Non-membre: 120 francs Max. de participant-e-s par cours: 10.
Inscriptions www.tcs.ch/fr/le-tcs/sections/fribourg/content/cours
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Conduire aujourd’hui Mettez-vous à la page à Fribourg ou à Bulle! Si vous vous sentez perdu-e sur la route, si les panneaux n’ont plus de sens pour vous ou si vous voulez simplement rafraîchir vos connaissances pour être plus à l’aise au volant, voici la solution.
Photo: Charly Rappo
Prix du cours Membres TCS Non-membres
120 francs 190 francs
En français à Granges-Paccot: 20.3 / 24.04 / 22.5 / 19.6 / 3.7 En allemand à Granges-Paccot: 13.3 / 17.4 / 15.5 / 12.6 / 10.7
Ces dernières années, les véhicules se sont multipliés sur les routes, provocant de nombreux engorgements et exigeant une conduite plus attentive et plus prudente que jamais. Les règles de la circulation, elles aussi, ont subi quelques modifications, rendant peut-être des panneaux incompréhensibles pour certains. En cernant mieux les règles et en comprenant mieux la circulation, vous pourrez être plus à l’aise au volant, conduire de façon plus sûre et avec
moins de stress. Alors n’hésitez plus! Les cours se déroulent sur une journée: le matin, vous pourrez conduire votre propre véhicule durant une heure sous la houlette d’un moniteur d’auto-école qui vous donnera des conseils en direct. L’après-midi, vous suivrez en groupe une séance de 2 h 30 de théorie pour vous sensibiliser aux nouvelles règles de la circulation.
En français, à Bulle: 6.3 / 17.4 / 8.5 / 5.6 Dates sous: www.fribourg.tcs.ch (rubrique cours) Conduite 7h30–12h30*, Théorie 14h–16h30. Heure de la conduite communiquée après inscription.
Infos: 026 350 60 60– sectionfr@tcs.ch
Avec la section vaudoise
Autres cours de conduite De nombreux cours autos, motos et utilitaires à Cossonay. Contact TCS Vaud Formation & Perfectionnement Route de Dizy 4 1304 Cossonay Téléphone 021 863 22 22 sectionvd@tcs.ch
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touring
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La section vaudoise du TCS, avec laquelle nous collaborons étroitement, propose de nombreux cours pour les motos, les utilitaires, les caravanes, les tout-terrains… Grâce à des infrastructures et à une piste de haut niveau, le TCS Vaud propose des
cours de différents niveaux pour chaque type de véhicules. Vous pouvez découvrir les cours à l’adresse: tcs-vd.ch/cours Tous les cours proposés par le TCS en Suisse sous: www.tcs.ch/fr/ cours-controles-techniques/
SECTION FRIBOURG
Camp juniors du TCS: La bonne conduite S’initier à l’art de la conduite et découvrir le fonctionnement d’une voiture? C’est possible, grâce aux Camps juniors organisés chaque année par notre section. Les camps sont ouverts à tous les jeunes de plus de 16 ans, à condition de ne pas être titulaire d’un permis d’élève conducteur de voiture. Il s’agit d’un apprentissage aux futures responsabilités du conducteur. Les participants bénéficient de l’encadrement de moniteurs d’auto-école et d’instructeurs TCS diplômés.
Le camp se déroule sur une semaine complète. Au menu: préparation en vue de l’examen de la théorie, cours de premier secours avec attestation, conduite et exercices au volant de différents véhicules, découverte de la mécanique automobile, exposés et sensibilisation sur les causes des accidents
de la circulation, sur la consommation d’alcool et de drogues et leurs conséquences juridiques. Les participants sont nourris et logés dans un centre de vacances. Au terme du camp, les participants sont prêts pour passer la théorie de leur permis de conduire.
Infos Lieu du camp Le camp est organisé à Moléson Prix du camp 690 francs pour les enfants de membres 840 francs pour les non-membres Les dates ne sont pas encore fixées. Trouvez les bientôt sur: fribourg.tcs.ch (rubrique cours)
Bulletin d’inscription pour les cours Inscription à envoyer à Centre de mobilité TCS, route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot, ou à sectionfr@tcs.ch. Une confirmation vous sera envoyée. Pour plus de renseignements, par téléphone ou internet, voir contact p. 90. Choix du cours et de la date Date choisie:
Conduire aujourd’hui1
Camp Juniors
Date de remplacement:
Informations personnelles du participant / de la participante (tous les cours) Nom:
Prénom:
Date de naissance:
Téléphone portable: Adresse e-mail:
Informations de contact du participant (ATTENTION: pour les mineurs, informations de contact d'un parent) Nom, prénom:
N° de membre du TCS:
Adresse:
NPA, Lieu:
Adresse e-mail:
Téléphone:
Téléphone portable:
Informations véhicule (uniquement pour Conduire aujourd'hui) Marque: Avec ABS 1
N° de plaque: Sans ABS
Automatique
Manuelle
L’heure exacte de votre rendez-vous pour conduire vous sera confirmée après réception de votre inscription. déc 2023 / jan 2024 |
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Patrouille TCS Assistance 24h/24h | En cas de panne 0800 140 140
Patrouille TCS Assistance 24h/24h | Pannenhilfe 0800 140 140
Centre de mobilité Route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot 026 350 60 60, section@tcs.ch
Mobilitätszentrum Route d’Englisberg 2, 1763 Granges-Paccot 026 350 60 60, section@tcs.ch
Notre Centre de mobilité est ouvert du lundi au vendredi pour les contrôles suivants, sur réservation:
Unser Mobilitätszentrum ist von Montag bis Freitag für folgende Kontrollen offen (Reservation nötig)
Pré-expertise, 60 min CHF 60.– (membre TCS) CHF 150.– (non-membre)
MFK-Vortest, 60 Min. CHF 60.– (TCS-Mitglieder) CHF 150.– (Nicht-Mitglieder)
Occasion, 90 min CHF 130.– (membre TCS) CHF 250.– (non-membre)
Occasions-Test, 90 Min. CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle de cas litigieux, 45 min CHF 90.– (membre TCS) CHF 130.– (non-membre)
Kontrolle bei Streitfällen, 45 Min. CHF 90.– (TCS-Mitglieder) CHF 130.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle amortisseurs, phares, freins CHF 40.– (membre TCS) CHF 90.– (non-membre)
Kontrolle Stossdämpfer, Scheinwerfer, Bremsen CHF 40.– (TCS-Mitglieder) CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)
Aide à la vente d’occasions Pack basic dès CHF 650.– Pack premium dès CHF 1450.–
TCS Occasionsautoverkauf Pack basic ab CHF 650.– Pack premium ab CHF 1450.–
Test expiration de garantie CHF 130.– (membre) CHF 250.– (non-membre)
Garantieablauftest CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Caravan Gas Control (90 minutes) CHF 120.– (membre TCS) CHF 160.– (non-membre)
Caravan Gas Control 90 Min. CHF 120.– (TCS-Mitglieder) CHF 160.– (Nicht-Mitglieder)
Contrôle old & young timer CHF 130.– (membre TCS) CHF 250.– (non-membre)
Kontrolle für Old & young timer CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 250.– (Nicht-Mitglieder)
Mesure des particules fines CHF 30.– (membre TCS) CHF 50.– (non-membre)
Feinstaubmessung CHF 30.– (TCS-Mitglieder) CHF 50.– (Nicht-Mitglieder)
Service climatisation TCS CHF 130.– (membre TCS) CHF 180.– (non-membre)
Klima-Service Klimaanlage CHF 130.– (TCS-Mitglieder) CHF 180.– (Nicht-Mitglieder)
Test antipollution essence CHF 50.– (membre TCS) CHF 90.– (non-membre)
Benzin-Abgaswartung CHF 50.– (TCS-Mitglieder) CHF 90.– (Nicht-Mitglieder)
Camp Juniors (en français) Informations en page 97
Juniorenlager (mit Französischkenntnissen) Informationen auf Seite 97
Cours Informations et inscriptions sur www.fribourg.tcs.ch, rubrique «cours» ou par téléphone: 026 350 60 60
Kurse Informationen und Anmeldungen auf www.fribourg.tcs.ch, Rubrik «Kurse» oder per Telefon: 026 350 60 60
Conduire aujourd’hui Page 96
Autofahren heute Seite 96
TCS Camping Club Fribourg Catherine Cuennet, 079 668 80 66 catherine.cuennet@bluewin.ch
TCS Camping Club Freiburg Catherine Cuennet, 079 668 80 66 catherine.cuennet@bluewin.ch
Seniors TCS Fribourg Annie Meige, 079 735 99 11, danni.meige@hispeed.ch
Senioren TCS Freiburg Annie Meige, 079 735 99 11, danni.meige@hispeed.ch
Horaires du point de contact Öffnungszeiten der Kontaktstelle
Horaires du Centre technique Öffnungszeiten Technisches Zentrum
Lundi | Montag Mardi | Dienstag Mercredi | Mittwoch Jeudi | Donnerstag Vendredi | Freitag
Lundi | Montag Mardi | Dienstag Mercredi | Mittwoch Jeudi | Donnerstag Vendredi | Freitag
touring
8h–12h et/und 13h–16h45 8h–12h et/und 13h–16h45 8h–12h 8h–12h et/und 13h–18h30 8h–12h
| déc 2023 / jan 2024
7h30–12h et/und 13h–16h45 7h30–12h et/und 13h–16h45 7h30–12h 7h30–12h et/und 13h–18h30 7h30–12h