Éditorial
Chère lectrice, cher lecteur La proposition du TCS de remettre aux jeunes leur permis d’élève conducteur dès 16 ans, après la réussite de l’examen théorique, et de leur permettre de conduire en compagnie d’un adulte compétent a provoqué des remous un peu partout. D’abord accueillie par des cris stridents, l’idée est maintenant « à étudier ». La jeunesse d’aujourd’hui est plus mûre qu’il y a quelques années, mais elle doit aussi assimiler davantage de choses en peu de temps.
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La conduite correcte et appropriée d’une automobile dans la circulation actuelle nécessite principalement du savoir-faire, des connaissances et de pouvoir identifier des situations de danger. Donc, pas de formation expresse à la conduite, mais une expérience progressive de la circulation quotidienne. Les sections du TCS, avec leurs camps de conduite pour les jeunes de 16 et 17 ans, tiennent compte comme il se doit de ces circonstances. Les cours hebdomadaires conduisent les jeunes à la réussite de l’examen théorique. En France, la conduite accompagnée à partir de 16 ans a été introduite il y a plus de dix ans déjà. En Allemagne, le projet pilote « conduite accompagnée à 17 ans » a été lancé en 2004. Entre-temps, les jeunes peuvent passer leur permis de conduire à 17 ans partout en Allemagne. Cependant, ils ne peuvent conduire qu’en compagnie d’un adulte qui doit donner son nom au préalable. C’est uniquement à l’âge de 18 ans qu’ils sont autorisés à conduire seuls une voiture. Aujourd’hui en Basse-Saxe, un conducteur débutant sur trois est mineur. À la majorité, seuls au volant, les jeunes ayant participé au projet pilote ont commis moins d’infractions et eu moins d’accidents que leurs conscrits qui ont passé leur permis à 18 ans seulement. Au 1er janvier 2011, le projet pilote sera inscrit dans le droit permanent allemand. L’âge de 16 ou 17 ans ne joue aucun rôle selon moi. Il me semble plus important de donner davantage de temps aux jeunes pour pouvoir maîtriser une tâche difficile. Je vous souhaite un bel automne et bonne route.
Bien cordialement,
Diego Tomasini
News « Nous sommes Mercedes » C’est sous le mot d’ordre « Je suis moi aussi une star » que la direction de Mercedes-Benz Suisse SA a invité l’ensemble de son personnel à une manifestation de motivation au centre de sécurité routière Betzholz. 200 collaborateurs au total, répartis sur deux sessions, ont pu découvrir l’ensemble du programme en application, grâce aux bonnes informations fournies par les animateurs et les instructeurs de Test & Training tcs SA. La démonstration allait de la Smart au véhicule industriel Actros sur les pistes en dur, en passant par tous les SUV et les véhicules utilitaires tout-terrain comme
en présence de nombreuses personnalités du show-business, du sport et de la TV. « Oesch die Dritten », la chanteuse Sina, la marathonienne Karin Thürig, le coureur cycliste Franco Marvulli, les animateurs Fredy Hunkeler et Alfred Fetscherin, Jann Billetter et l’arbitre de hockey Dani Kurmann ont été initiés aux secrets d’une conduite en toute sécurité. Le plaisir était au rendez-vous et les participants motivés ont contribué très activement au programme de cours complexe. Il faut mentionner que ceux-ci doivent eux-mêmes faire face quotidiennement à des situations changeant rapidement. Ils se sont vite sentis à l’aise avec l’installation et ont pu rentrer chez eux en ayant eu le « déclic » à de nombreuses reprises.
Assainissement du centre de sécurité routière Stockental
l’Unimog et le nouveau poids lourd Zetros, présentés sur le parcours tout-terrain exigeant du centre de sécurité routière. Le quintuple champion du DTM allemand et ambassadeur de la marque AMG Bern Schneider était présent. Il a même effectué en tant qu’instructeur des exercices intéressants du point de vue de la conduite avec les modèles AMG. Les manifestations se sont à chaque fois terminées par un bon repas et de la bonne musique sous une tente montée pour l’occasion.
Jodel et conduite : tout s‘apprend ! Le 19 août, par un temps radieux et sous le patronage de l’AMAG, un entraînement à la conduite a eu lieu au centre de sécurité routière Betzholz,
neuf ont été posés. En même temps, 550 mètres carrés de nouvelles surfaces d’asphalte ont été posés, afin de créer les conditions optimales pour les cours obligatoires de formation « deux phases » suivis par les nouveaux conducteurs, ainsi que pour les cours de poids lourds. En 6 semaines environ, les trois surfaces principales de travail ont été pourvues de nouveaux revêtements lisses spéciaux. Grâce à la planification précise de la société Spring Ingenieure AG, une utilisation optimale des ressources par la société WALO Bertschinger et un peu de chance au niveau météo, le programme de construction a pu être respecté au jour près. Ainsi, la pittoresque vallée de Stockental dispose à nouveau d’une installation à même de satisfaire les plus hautes exigences.
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Après dix années d’exploitation intensive, les espaces de travail et d’action du centre de sécurité routière Stockental ont eu droit à une rénovation complète. Ainsi, plus de 10’000 mètres carrés d’asphalte et près de 1’890 tonnes de revêtement
BlueMotion on Tour 2010
Les chauffeurs de bus scolaires en formation Depuis quelque temps, la sécurité dans les bus scolaires et la formation des chauffeurs de bus scolaires sont au centre des discussions. Le sujet a été « ravivé » par les nouvelles dispositions légales stipulant que les enfants jusqu’à 12 ans doivent voyager dans des sièges enfants en voiture. Cette nouvelle réglementation concerne également la formation initiale et continue des chauffeurs de bus scolaires. À l’occasion de la rentrée scolaire, un cours de conduite correspondant a été dispensé dans le canton de Zurich, au centre de sécurité routière Betzholz. En plus du programme du cours de conduite, les participants se sont également vus présenter les limites de ce type de véhicules ainsi que les règles utiles de comportement. Les participants ont fait montre d’un très grand enthousiasme pour le contenu du cours et sont ressortis équipés au mieux pour leur activité lourde de responsabilités.
Grâce au roadshow qui s’est tenu du 4 au 7 juin sur huit sites dans toute la Suisse, Volkswagen a familiarisé le public avec son engagement en faveur de la mobilité écologique. À l’occasion de cette action, les clients et personnes intéressées ont pu s’informer sur les technologies BlueMotion et les possibilités de conduite à faible consommation en effectuant des essais sur route des modèles BlueMotion. Grâce à l’enseignement des rois de l’économie de Test & Training tcs (à savoir les instructeurs), les volants des véhicules les plus économiques ont été confiés aux visiteurs sur un parcours prédéfini. Des prix lucratifs étaient à gagner.
Une course d’endurance d’un genre nouveau BMW Drive Days 2010 Cette année encore, les « BMW Drive Days » ont été organisés dans les centres de conduite et de sécurité routière Betzholz (ZH), Stockental (BE), Plantin (GE), Lignières (NE), Rivera (TI) et Cazis (GR), avec la participation active des clients et des personnes intéressées. Sous la direction d’experts, les nouveaux modèles ont pu être découverts et comparés dans des conditions sûres. Une analyse comparative judicieuse et certainement efficace, sans perte de temps.
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Il était presque inusable et faisait partie à l’époque du paysage routier. Le Vélosolex a été produit à six millions d’exemplaires et pouvait se targuer d’un grand nombre de fans. La simplicité du véhicule, dont le moteur est placé sur la roue avant, peut être rabattu ou relevé et entraîne la roue grâce à un galet, fascine encore aujourd’hui. L’utilisation du solex comme « véhicule de service » par les institutions religieuses, lui valut en Suisse alémanique le surnom de « Christenverfolger », littéralement le persécuteur de chrétiens. Le solex fait encore l’objet de courses d’amateurs, comme la « Course du plateau », qui s’est déroulée le samedi 3 juillet sur le circuit de Lignières. Dans la catégorie « tuning », l’équipe ayant remporté cet événement organisé comme une endurance moto a parcouru 147 tours. Le tour le plus rapide a été réalisé en 1 minute et 38.8 secondes.
Bientôt l’hiver ? Sans vouloir jouer les oiseaux de mauvais augure, il est possible que les rues enneigées et les plaques de verglas soient bientôt de retour. Heureux ceux qui ont déjà suivi un cours de conduite en hiver, car ils sont plus ou moins armés pour ce genre de situations. Bien que nous espérions nous aussi avoir un bel automne, l’expérience de ces dernières années nous a montré que lorsque le temps fait des siennes, les cours de conduite sur neige et sur glace sont vite complets. C’est la raison pour laquelle une réservation à l’avance s’impose sur les sites de Zernez (Grisons), St-Stéphane (Oberland bernois), Bourg-St-Pierre (Gd-St-Bernard, VS) et Ambri (Tessin). Plus d’informations sur www.test-et-trainingtcs.ch
Démonstration impressionnante à Plantin La police genevoise a organisé une manifestation au centre de conduite Plantin à Meyrin afin d’informer l’opinion publique sur ses activités et son rayon d’action et de faire de la publicité pour la relève. Les deux « casse-cous » Stéphane Riesen et Thierry Pulh ont reproduit un accident de la circulation à 50 km/h dans un grand fracas. Tandis que dans la première voiture, Thierry s’en est sorti sans mal, Stéphane a simulé des douleurs à la nuque et au dos. La police, une ambulance et les forces de sécurité ont présenté dans une démonstration les étapes du sauvetage compliqué du « blessé », qui a débuté avec le découpage du toit de la voiture accidentée.
L’académie de la mobilité
Station mobile pour le perfectionnement de la conduite : proche des clients Que ce soit pour les particuliers, la police, l’armée, les entreprises ou le service public, la station mobile pour le perfectionnement de la conduite, dirigée par l’instructeur Willy Rötheli, est une installation de formation initiale et continue appréciée des conducteurs de véhicules. Entièrement équipé, avec un local et du matériel de cours, ainsi qu’un revêtement anti glisse, le Mercedes Actros avec semi-remorque est utilisable dans tous les endroits où il y a assez d’asphalte. Sur la photo, Willy
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Réunir, rassembler des idées et aspirer à trouver des solutions. C’est ainsi que l’on pourrait résumer les tâches de l’académie de la mobilité du TCS, fondée en 2008. Pour réaliser une mobilité écologique et respectueuse du climat, il ne suffit pas de savoir anticiper, il faut également déterminer et poursuivre des objectifs réalisables et acceptables. C’est la raison pour laquelle l’académie de la mobilité a pris l’initiative d’organiser le 1er Forum suisse de la mobilité électrique au Musée des transports de Lucerne. Sous l’égide du Conseiller fédéral Leuenberger, ce forum a développé un grand potentiel d’intérêt avant même de commencer et il est peu surprenant que plus de 40 orateurs et 300 participants aient répondu présents à l’invitation. La deuxième édition du Forum suisse de la mobilité électrique se tiendra les 25 et 26 janvier 2011 au Musée des transports, avec la participation de spécialistes de la mobilité et des technologies venus de Suisse et de l’étranger. Plus d’informations sur www.mobilityacademy.ch.
Rötheli donne des instructions aux participants, principalement des jeunes, sur le parc de stationnement de la société Hoch-Ybrig AG à Weglosen.
Du divertissement, des enfants et des quads
hicule léger avec moteur à combustion. Conclusion du test : un véhicule électrique entre dans la même catégorie que les voitures particulières à essence ou diesel. Du fait du poids élevé du véhicule électrique par rapport à sa taille, on constate un changement brusque lorsque l’on passe du sous-virage au survirage. Il faut que les participants ayant des véhicules électriques l’expérimentent afin d’être sensibilisés à cette situation.
En mai, juin et juillet, POLO moto a organisé à Lignières les Pharao Kids Quad Days sur la piste de quad spécialement préparée pour l’occasion. Les sessions étaient animées par Rolf Byland, qui a initié les jeunes au maniement des quads. Malgré un temps plutôt maussade, les nombreux enfants n’ont pas perdu leur bonne humeur et se sont bien amusés dans la boue !
Comportement de conduite : la mobilité électrique Au cours du projet « alpmobil », 60 véhicules électriques de la marque « Think City » ont été utilisés dans les régions touristiques de la vallée de Conches et du Halistal par de nombreuses institutions, y compris TCS. Dans ce cadre, Test & Training tcs SA a soumis l’intéressant véhicule à un examen. Il s’agissait, pour les experts de la sécurité routière, de découvrir dans quelle mesure le comportement de conduite d’un véhicule électrique utilisé dans les installations de T&T tcs se différencie de celui d’un vé-
Les traditionnels camps juniors des différentes sections cantonales du TCS, qui ont lieu pendant les vacances d’été, sont de plus en plus appréciés. Les jeunes de 16 et 17 ans y découvrent les plaisirs la vie en communauté et suivent ensemble le programme de formation intense, pour ensuite passer l’examen théorique. Plus de 100 jeunes se rendent chaque année sur l’ancien aéroport d’Ambri pour participer aux camps juniors. Les participants sont logés dans le village de vacances idyllique du TCS, à Scruengo. Cette année, les véhicules nécessaires aux exercices pratiques sont mis à disposition par Chevrolet Suisse.
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Les camps juniors du TCS existent depuis 30 ans
Le nom de Siemens est étroitement lié aux termes « sécurité » et « Suisse ». Avec ses partenaires et ses filiales, l’entreprise emploie près de 6’400 personnes dans toute la Suisse. Afin de renforcer la sécurité de ses collaborateurs sur la route, la société les a invités à participer à un cours pour la conduite en toute sécurité au centre de sécurité routière Betzholz. La sécurité routière y a été abordée avec un grand engagement, mais aussi avec humour.
Cours de conduite pour oldtimers et youngtimers
De nombreux propriétaires de véhicules historiques entretiennent leurs précieux bolides avec une dévotion et un niveau de méticulosité frisant le fanatisme. S’agissant d’éléments clés irréparables en termes de mobilité automobile, on comprend les efforts mis en œuvre. La plupart du temps, l’excellent état technique et esthétique de ces véhicules satisfait même les plus exigeants, tandis que la conduite et le comportement au volant conservent encore leur part de mystère. Savoir utiliser des freins mécaniques, des amortisseurs à friction, des organes de direction nécessitant des efforts impor-
Championnat suisse de supermoto à Lignières
Cette année encore, nous avons accueilli pendant deux jours la spectaculaire troupe de supermotards au centre de conduite de Lignières (NE). Après un temps encore légèrement pluvieux samedi, les courses du dimanche se sont déroulées dans des conditions optimales. Les spectateurs, venus nombreux, ont pu assister à des courses hallucinantes.
Point de freinage Pour que vos clients vous restent fidèles, il est indispensable de répondre à leurs attentes, et même de les dépasser. (Jack Welch)
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En sécurité avec Siemens
tants pour faire prendre au véhicule la direction souhaitée et des pneus qui frôlent leurs limites d’adhérence ne sont que quelques exemples de taille, souvent méconnus. Le mercredi 13 octobre, Test & Training tcs organise au centre de sécurité routière Betzholz à Hinwil (ZH) un stage de conduite pour les conductrices et conducteurs d’oldtimers et de youngtimers. Les exercices de conduite tiennent compte de la technologie spécifique des véhicules et sont adaptés en conséquence. Aucun obstacle d’eau ne sera utilisé. Les coûts des cours s’élèvent à CHF 175.– et à CHF 150.– pour les membres du TCS. Inscription par tél. au 043 843 10 00 ou par e-mail à betzholz@tcs.ch.
PerSonnel Daniela Schaffner
Domicile : Nänikon, au bord du merveilleux lac de Greifensee État civil : en couple, mais non mariée Chez Test & Training tcs depuis : le 1er octobre 2008 Fonction : responsable ventes, entraînement à la conduite et événements Carrière : J’ai débuté dans l’hôtellerie. À Zurich, Martigny et Lucerne, j’ai beaucoup appris en travaillant à la réception, au contact de personnes du monde entier. J’ai par la suite travaillé quelques années dans l’industrie privée, principalement dans le service de ventes interne, avant de revenir dans l’hôtellerie en tant que responsable des ventes pour une chaîne hôtelière allemande. En 2007, nous avons réalisé un rêve en nous payant le luxe de quelques mois sabbatiques. Nous avons voyagé pendant 7 mois à travers le monde, principalement en Amérique du Sud et en Australie. Ce fut une expérience précieuse, très belle et riche en événements. Après un bref passage dans une entreprise d’ordinateurs, je travaille depuis octobre 2008 chez Test & Training tcs. Quelle activité exercez-vous chez Test & Training ? Je suis responsable des ventes pour les entraînements à la conduite et les événements, et j’encadre le segment B2B.
Test & Training tcs SA CH-8340 Hinwil / ZH Téléphone ++ 41 043 843 01 17
Qu’est-ce qui vous plaît dans votre activité professionnelle et qu’est-ce que vous aimez moins ? Ce que je préfère, c’est la diversité des clients et de leurs besoins. Ainsi, mon activité n’est jamais ennuyeuse et me pousse toujours à relever de nouveaux défis. La « paperasse » par contre, cen’est pas mon fort. Quelle est votre activité préférée en dehors du travail ? L’exercice, sous toutes ses formes : voyager dans d’autres pays, courir. J’aime aussi faire du ski, du vélo et, depuis cette année, je découvre de nouveaux coins de la Suisse grâce à ma « Red Hot Chili Pepper » (moto). Pour me détendre, j’aime passer une soirée tranquille avec un délicieux repas ou un livre passionnant. Quels sont vos principes dans le travail quotidien ? J’essaye toujours de garder à l’esprit les besoins des clients, car au final, ils payent pour nos services. En outre, j’effectue mes tâches avec motivation, plaisir et engagement et suis convaincue qu’avec un peu d’humour, tout est plus simple et plus amusant. Qu’emporteriez-vous sur une île déserte ? Mon compagnon, bien sûr, des allumettes et le célèbre couteau suisse. Votre lecture préférée ? Les romans d’espionnage passionnants. Votre plat préféré ? Selon les cas : thaïlandais, mexicain, italien ou même une saucisse au grill. Quels sont vos souhaits pour l’avenir ? La santé, du courage pour pouvoir naviguer même dans la tempête et de ne pas perdre mon sens de l’humour.
Fax ++ 41 043 843 01 19
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Née le : 23 février 1968