TCS Sektion Aargau 8 / 2015

TCS AARGAU #8

TCS-Clubinfos Sektion Aargau

September 2015

PowerKids

mit TCS-Speed!

FRESSBALKEN «Schweiz aktuell» berichtete 3 Wochen aus dem Aargau.

Seiten 93

STÄNDERATSKANDIDATEN Der TCS hat allen Aargauer Ständeratskandidaten Verkehrsfragen gestellt.

Seite 94–95

POWERKIDS Der TCS unterstützt ist Partner der jungen Sportler.

Seite 103

SEKTION AARGAU | EDITORIAL

Der Aargau ist nicht nur die A1 – aber auch!

TCS Adressen Technisches Zentrum / Kontaktstelle Gewerbeweg 1, Postfach, 5242 Birr Telefon 056 464 48 48 Fax 056 464 48 50 sbrunegg@tcs.ch www.tcs-aargau.ch Assista Schaden Telefon 061 906 66 55 TCS Auslandhilfe Telefon +41 58 827 22 20 TCS-Patrouille Telefon 0800 140 140 (bei Pannen) 0844 888 111 (Auskünfte) TCS Autoversicherung Telefon 056 464 48 40 Stau- und Unfallmeldung Telefon 0800 888 121 TCS-E-Shop www.tcs-shop.ch

I

n den letzten drei Wochen sendete «Schweiz aktuell» täglich von der Raststätte Würenlos im Kanton Aargau. Unter dem Titel «A1 – Die Raststätte» erzählte das Schweizer Radio und Fernsehen (SRF) Geschichten aus den Lebensräumen entlang der wichtigsten Verkehrsverbindung der Schweiz. Die Sendungen wurden mit Auftritten und Events in der Publikumszone auf der Raststätte begleitet. Im Zentrum der Sendungen stand die Raststätte Würenlos. Ausgehend vom «Fressbalken» dokumentierte «Schweiz aktuell» drei Wochen lang das Leben an der A1.

Der Aargau ist mehr als die A1. Der Aargau ist kein «Durchfahrtskanton». Kunst und Kultur, Landschaft und Natur, Wasser und Wellness, Forschung und Hightech – jeder und jede kann sich überzeugen und sich überraschen lassen von der einzigartigen Vielfalt in unserem Kanton.

Und dennoch: Die A1 im Aargau ist die wichtigste Verkehrsroute in unserem Kanton. Ist aufgrund von Kapazitätsüberschreitungen das Fortkommen auf der A1 im Aargau als wichtiger Teil der Verkehrsachse zwischen Bern und Zürich bzw.

Genf und St. Gallen gestört, wird dadurch der überregionale Fernverkehr beinahe der gesamten Schweiz beeinträchtigt.

Bei über 60 Prozent des Verkehrs auf der Aargauer A1 handelt es sich allerdings um Aargauer Binnenverkehr. Die A1 ist damit auch eine regionale Schnellverbindungsstrasse für Aargauerinnen und Aargauer.

Auflage

TCS SEKTION AARGAU

touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Aargau.

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touring | September 2015

105 000 Exemplare

Erscheinen 12 × jährlich Redaktion Markus Schenk touring@suterkeller.ch Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00

Ist die A1 verstopft, wird dieser Verkehr in die Städte und Dörfer verdrängt. Damit ist für das Funktionieren des Kantons- und Gemeindestrassennetzes eine leistungsfähige Nationalstrasse unerlässlich. Kann der Nahverkehr nicht mehr durch die Nationalstrasse absorbiert werden, weicht er unweigerlich in die Dörfer und Städte aus.

Dann gefährden wir auch die anderen Vorzüge des Aargaus wie Kunst und Kultur, Landschaft und Natur, Wasser und Wellness, Forschung und Hightech!

Die Fertigstellung des 6-Spurausbau der A1 im Aargau wird vom Bund vorderhand erst per 2040 vorgesehen. Bis dahin sind die Kapazitätsgrenzen der Aargauer Nationalstrassen masslos überschritten. Wir brauchen daher im Bundesparlament Aargauer Vertreterinnen und Vertreter, die sich für den Aargau und damit den 6-Spurausbau der A1 einsetzen. Sie, geschätzte Leserinnen und Leser, können mit Ihrer Wahl für den Stände- und Nationalrat am 18. Oktober dazu einen wichtigen Beitrag leisten. Wie die Kandidatinnen und Kandidaten für den Ständerat zu dieser und anderen Fragen stehen, können Sie in dieser Ausgabe nachlesen. Ich lade Sie herzlich dazu ein.

Thierry Burkart Präsident TCS Sektion Aargau, Baden

Art Director Alban Seeger Layout Martina Schildknecht und Maja Weber touring@suterkeller.ch Inserate Dapa Media Wohlerstrasse 15 5620 Bremgarten Telefon 056 641 90 80 dapa@dapamedia.ch, dapamedia.ch

INHALT | SEKTION AARGAU

3 Wochen SRF-Sendung vom

« Fressbalken » «Schweiz aktuell» war als Sommerschwerpunkt zu Gast im Kanton Aargau

TEXT | FOTO MARKUS SCHENK / SRF

V

om 3. bis 21. August sendete das Schweizer Fernsehen in «Schweiz aktuell» täglich vom «Fressbalken» – wie die Raststätte Würenlos liebevoll genannt wird. Unter dem Aufhänger «A1 – die Raststätte» erzählte das Schweizer Fernsehen interessante Geschichten aus den Lebensräumen entlang der wichtigsten Verkehrsverbindungen der Schweiz und brachte den Fernsehzuschauern dabei auch den Kanton Aargau näher. Dieser gilt zwar als Durchfahrtskanton, hat aber einiges zu bieten. Geliebt, gehasst, gebraucht: die Autobahn spielt im Leben der meisten Schweizer eine Rolle.

«Schweiz aktuell» dokumentierte drei Wochen lang das Leben an der A1. Michael Weinmann berichtete täglich live von

der Raststätte Würenlos und bot einen Einblick in ein Leben zwischen Abgas und Asphalt.

und ein Symbol der Freiheit. Aber die Autobahn ist auch ein Ort der lärmt, verschmutzt und immer wieder Leben fordert.

Im Mai 1962 wurde das erste Teilstück der A1 eröffnet. Seither wurde die Auto- Der «Fressbalken» im Zentrum bahn kontinuierlich ausgebaut und führt Um diese Nationalstrasse als Symbol für heute von Genf nach St. Margrethen. Die die Schweizer Automobilität drehte sich A1 teilt Dörfer, Regionen und Kanto- der diesjährige Sommerschwerpunkt von ne, sie vereint und verbindet aber auch «Schweiz aktuell». Als Hauptstandort der gleichzeitig die West- mit der Ostschweiz, dreiwöchigen Sendung diente die Auüberwindet Sprach- und Kulturgrenzen. tobahnraststätte Würenlos, weit herum Seit 50 Jahren bewegt diese Strasse die als «Fressbalken» bekannt. Ob zum TanSchweiz und bringt Millionen von Autos, ken, zum Übernachten, zum Einkaufen, Motorrädern und Lastwagen von West zum Arbeiten oder einfach für eine Pause nach Ost und umgekehrt. Die Autobahn – täglich treffen Tausende in der RaststätA1 ist auch Motor der Wirtschaft, Ort für te Würenlos aufeinander. Ein KulturausTräume, oft Startpunkt für Ferienreisen tausch sondergleichen! ∞ September 2015 | touring

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SEKTION AARGAU | INHALT

Den Aargauer Kandidaten auf den Zahn gefühlt Der Touring möchte seinen Lesern die Ständeratskandidaten näher vorstellen. Dazu hat er diesen fünf Fragen gestellt. Die Antworten finden Sie auf dieser Seite. Dadurch können Sie sich ein Bild von der Gesinnung der Kandidaten machen und entsprechend wählen.

Hansjörg Knecht SVP

Bernhard Guhl BDP

Philipp Müller FDP

Ruth Humbel Näf CVP

1. Ja, ich bin Mitglied des TCS

1. Ich bin nicht Mitglied von TCS und ACS. Beide Verbände setzen sich sehr für die Automobilisten ein – nur hatte ich bislang noch keine grössere Autopanne, sodass es sich einfach nicht ergeben hat.

1. Ich bin Mitglied des ACS Mitte und Mitglied des Vorstandes von ACS Mitte.

1. Ja, ich bin Mitglied des TCS.

2. Ja, ich bin vorbehaltslos für den Bau des zweiten Gotthardstrassentunnels 3. Ich stehe vorbehaltslos hinter der Milchkuh-Initiative. Der Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds NAF geht in die falsche Richtung, denn die mit ihm zusätzlich vorgesehene Benzinpreiserhöhung von bis zu sechs Rappen lehne ich ab.

4. Ja, Zweckbindung zu Gunsten Strasseninfrastruktur muss erhöht werden. Der Autofahrer darf nicht noch mehr zur Kasse gebeten werden. Die Quersubventionierung der Schiene durch Gebühren und Abgaben des Strassenverkehrs sind zu stoppen.

5. Ich bin für einen raschen Ausbau der A1 auf sechs Spuren

2. Ohne Kapazitätsausbau bei Strasse und ÖV geht’s nicht. Die Strassen, insbesondere die Autobahnen sind dort auszubauen, wo übers ganze Jahr hinweg die meisten Staustunden entstehen.

3. Der Nationalstrassen- und Agglomerations-Fonds ist das versprochene Pendant zur Bahnvorlage FABI. Mit diesem Fonds können und müssen dringend Engpässe im Strassennetz beseitigt werden.

4. Der Mineralölsteuerzuschlag fliesst vollumfänglich in den NAF und das ist auch richtig so. An der Zweckbindung würde ich nichts ändern, denn die Gemeindestrassen werden heute vollumfänglich von der öffentlichen Hand finanziert.

5. Natürlich würde ich mich für den Ausbau der A1 auf 6 Spuren einsetzen. Wobei ich mich nicht auf die Zahl 6 festlegen würde, denn zwischen Wettingen und dem Birrfeld bräuchte es zeitweise heute bereits 8 Spuren.

2: Die Staustunden müssen reduziert bzw. eliminiert werden. Als Massnahmen bieten sich an eine rasche Fertigstellung des Nationalstrassennetzes samt Ausbau der Ost-West-Achse (N1). Der Bau einer zweiten Gotthardröhre. Der Ausbau der Zubringerstrassen der Agglomerationen.

Hier besteht der grösste Handlungsbedarf.

3. Der NAF ist aufgegleist und wird von mir unterstützt.

4. Die Zweckbindung der Mineralölsteuereinnahmen muss auf jeden Fall erhöht werden. Daher habe ich im Parlament auch die «Milchkuhinitiative» unterstützt.

5. Der rasche Ausbau der A1 auf sechs Spuren ist zwingend.

2. Ja, ich befürworte den Bau des zweiten Strassentunnels am Gotthard.

3. Ja, ich befürworte die Schaffung des NAF. 4. Ich kann einer massvollen Erhöhung der Zweckbindung zustimmen, bin aber gegen die Milchkuh-Initiative. Diese geht zu weit und der Ausfall von 1,5 Milliarden Franken für die Bundeskasse wäre zu hoch. Es ist darauf hinzuweisen, dass der heutige Verteilschlüssel gemäss Art. 86 Abs. 3 der Bundesverfassung von Volk und Ständen beschlossen worden ist, also keineswegs einfach Willkürakt von Verwaltung und Politik ist, wie es teilweise von den Initianten der Milchkuhinitiative dargestellt wird. Im Übrigen halte ich das Ausspielen der öV gegen den Privatverkehr als nicht zielführend.

Ich – wie die meisten Schweizer – benutze beides, sowohl den öV wie das Auto. Sofern der Finanzbedarf durch die vorgesehenen Mitteln wie Mineralölsteuerzuschlag, Nationalstrassenabgabe, Automobilsteuer und Abgabe auf Elektromobilen nicht gedeckt werden kann, kann ich einer moderaten Erhöhung der Zweckbindung der Mineralölsteuer für den Strassenverkehr zustimmen.

5. Ja, ich bin für den Ausbau der A1 auf 6 Spuren und werde mich auch dafür einsetzen.

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touring | September 2015

1 Sind Sie Mitglied beim TCS oder ACS? Wenn ja, warum?

Wenn nein, weshalb nicht?

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Unsere Verkehrsinfrastruktur stösst an Grenzen: Über 21’000 Staustunden pro Jahr und überfüllte Züge. Wo muss angesetzt werden, um dieses Problem zu lösen?

Was halten Sie von der Vorlage «Nationalstrassenund Agglomerationsverkehrs-Fonds»?

Sind Sie der Auffassung, die Zweckbindung der Mineralölsteuereinnahmen von 50 Prozent zugunsten der Strasseninfrastruktur erhöht werden soll?

Würden Sie sich bei der Wahl bzw. Wiederwahl in den Ständerat für den raschen Ausbau der A1 im Aargau auf sechs Spuren einsetzen?

Pascale Bruderer SP

Beat Flach GLP

Irène Kälin Grüne

Lilian Studer EVP

1. Nein, ich bin weder Mitglied beim TCS, ACS noch VCS.

1. Nach beinahe 20 Jahren habe ich 2009 meine Mitgliedschaft im TCS gekündigt. Verkehrspolitik darf aber nicht einseitig auf Bedarfsbefriedigung ausgerichtet sein. Als umweltbewusster, begeisterter Motorrad- und Autofahrer habe ich mich durch den TCS nicht mehr vertreten gefühlt.

1. Ich bin Vorstandsmitglied des VCS – des einzigen vernünftigen Verkehrsklubs. Es widerspricht meinem Verständnis von Heimatliebe, wenn man in vorauseilendem Gehorsam laufend neue Strassen fordert, wie es der TCS tut.

1. Nein. Ich besitze kein Auto.

2. Aus meiner Sicht müssen die Probleme gesamtheitlich gelöst werden. Falsch wäre es, Schiene gegen Strasse ausspielen zu wollen. Beim öffentlichen Verkehr wurde mit der Fabi-Vorlage (Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur) bereits ein wichtiger Schritt getan, damit die notwendigen Investitionen getätigt werden können.

Jetzt braucht es auch für die Finanzierung der Strassen eine langfristige Finanzierung über einen Fonds.

3. Ich unterstütze die Vorlage. Natürlich ist die Tatsache, dass dem Bundeshaushalt zusätzliche 370 Mio. Franken pro Jahr entzogen werden sollen, mit Blick auf die angespannten Bundesfinanzen nicht unproblematisch.

4. Es gibt Engpässe auf der Strasse, deren Beseitigung vorangetrieben und finanziert werden müssen. Die Milchkuh-Initiative gibt darauf keine taugliche Antwort. Hingegen sieht der Vorschlag des Bundesrates verschiedene zusätzliche Finanzierungen zu Gunsten der Strasse vor, die ich unterstütze.

5. Konkret geht es dabei um den Abschnitt zwischen Aarau-Ost und dem Birrfeld und damit um eine Achse, auf der täglich 120’000 Autos verkehren. Ja, ich unterstütze diese Kapazitätserweiterung.

2. Der Bedarf an Mobilität muss nachhaltig gesenkt werden.

Wohnen, Freizeit, Konsum und Arbeit möglichst nahe zusammenbringen. Dafür müssen die Kosten der Mobilität von den Verursachenden getragen und Anreize für Sparsamkeit und verantwortungsvolles Handeln gesetzt werden. Das Mobility-Pricing ist deshalb ein zentrales Element meiner Verkehrspolitik.

3. Ich stehe dem Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds kritisch gegenüber.

Eine einheitliche Finanzierung von Strassen- und Schieneninfrastruktur ist zwar richtig, diese muss aber über ein verursachergerechtes Mobility-Pricing unter Einbezug der externen Kosten erfolgen.

4. Nicht solange der Strassenverkehr seine externen Kosten wie Schadstoff- und CO2-Emissionen nicht selbst trägt.

5. Der Ausbau auf sechs Spuren macht nur dann Sinn, wenn die Zubringer- und Abfahrtstrecken intelligent gesteuert werden.

Sonst erfolgt keine Entlastung, sondern nur eine Verlagerung des Staus an andere Strassenabschnitte.

2. Konsequente Förderung des Langsamverkehrs und ein Mithalten mit der Technologie.

Selbstfahrende Autos und die Sharing-Economy ergeben weniger Staus und brauchen weniger Platz und Autobahnen.

3. Ich unterstütze die Bildung des Fonds für den Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehr (NAF). Der Fond sichert die Finanzierung der Agglomerationsprogramme langfristig - das ist gerade für den Kanton Aargau mit seinen dezentralen Strukturen wichtig.

4. Nein, die Strassenkasse ist bereits heute ein undemokratischer Topf. Es ist pervers bei der Bildung zu sparen und gleichzeitig in die Strasseninfrastruktur zu investieren.

5. Auf keinen Fall. Eine weitere Kapazitätserhöhung der A1 im Aargau würde die Probleme nur zum nächsten Engpass verlagern. Wenn man den Stau nur zum nächsten Nadelöhr verlagert steht man trotzdem noch im Stau. Das ist keine Lösung, wenn wir den kommenden Generationen mehr als einen zubetonierten Aargau hinterlassen wollen.

2. Der Pendlerverkehr soll mit sinnvollen Massnahmen stagniert oder sogar reduziert werden (z.B. Reduktion des Pendlerabzugs im Steuergesetz, Förderung von Fahrgemeinschaften, etc.).

Langsamverkehr, intelligente Strassenführung, Carsharing, autoarme Siedlungsformen sowie eine optimale Anbindung ans öV Netz sind zu fördern. Bahnausbauprojekte in den Agglomerationen sind rasch zu realisieren.

3. Aufgrund meiner Erfahrung mit der gebundenen Strassenkasse im Aargau, kann ich einem solchen Fonds nicht zustimmen. Falls ein Fonds doch eingeführt würde, müsste dieser auch für Ursachen, die im Zusammenhang mit dem Individualverkehr zu tun haben, benutzbar sein.

4. Ich bin für die Beibehaltung der Zweckbindung von 50 Prozent. Mehr Mittel für die Strasseninfrastruktur wäre durch die Erhöhung des Mineralsteuerzuschlags möglich.

5. Nein. Insbesondere ist damit das eigentliche Problem des grossen Pendlerstroms wie auch der Ein- und Ausfahrten nicht gelöst.

September 2015 | touring

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Andreas Meier

Verantwortung übernehmen.

In den Nationalrat.

Martin Keller

Für eine Zukunft mit Energie.

in den Nationalrat

2x auf jede Liste.

In den Ständerat: Ruth Humbel LISTE

Liste 1

4

keller-martin.ch

WIR SIND WIEDER AUF DER ÜBERHOLSPUR. Renault Espace und Renault Kadjar 4x4.

Nicht warten. Jetzt bei uns probefahren.

Baden / Dättwil: Garage Daniel Müller AG Mellingerstrasse 200, 056 484 70 00

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touring | September 2015

Kölliken: Autocenter Meier AG Neuenhof: Garage Klarer AG Oberkulm: Auto Erni AG Oberlunkhofen: Garage Georg Hagenbuch

062 723 43 59 056 406 61 88 062 776 33 22 056 634 24 21

062 871 17 16 Sarmenstorf: Autohus AG Sarmenstorf Schinznach-Dorf: Juragarage Suhr: Garage West Suhr AG Wohlen: Garage Rohrbach AG

056 667 13 45 056 443 11 41 062 842 57 88 056 621 95 55

11.08.15 15:39

INHALT | SEKTION AARGAU

Rücksitzpassagiere schnallen sich nicht an Die bfu-Zählung 2015 zur Gurtentragquote zeigt ein ähnliches Resultat wie in den Vorjahren: 93 % der Lenker tragen den Sicherheitsgurt (2014: 94%). Auf den Rücksitzen hingegen schnallen sich nur gerade 76% der Fahrzeuginsassen an (2014: 77%), eine wirkliche Steigerung über die letzten Jahre ist weiterhin nicht erkennbar.

D

ie diesjährige Erhebung der bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung über die Tragquote bei Sicherheitsgurten zeigt für die Landesteile ein unterschiedliches Bild. Das 1981 eingeführte Gurtenobligatorium für Fahrzeuglenker respektieren 93%. Spitzenreiter war die Deutschschweiz (94%) vor der Romandie (90%) und dem Tessin (87%). Immer geringere Unterschiede bestehen beim Gurtentragen an den verschiedenen Ortslagen: Während sich auf Autobahnen und ausserorts 96% respektive 93% der Lenker angurten, hat sich innerorts der Vorjahres-Rekordwert von 92% bestätigt. Eine erfreuliche Steigerung (2005: 74% / 2010: 83%), entspricht doch das Unfallrisiko keineswegs der subjektiv empfundenen Gefahr: Auf Innerorts-

strassen verunfallen mehr als doppelt so viele Fahrzeuginsassen als auf Autobahnen. Das Gurtentragen sollte deshalb gerade auch auf kurzen Innerortsstrecken eine Selbstverständlichkeit sein. Die Tragquote bei den Rücksitzpassagieren stagniert. Angesichts der Tatsache, dass das Anschnallen auf den Rücksitzen 1994 obligatorisch erklärt wurde, ist die Tragquote von 76% (2013: 72% / 2014: 77%) unbefriedigend tief. Eigentlich unverständlich, gehört doch der Sicherheitsgurt nach wie vor zu den wichtigsten Lebensrettern im Strassenverkehr. bfu-Abschätzungen des Rettungspotenzials haben ergeben, dass durch den Sicherheitsgurt in der Schweiz seit dem Jahre 2000 mehr als 14’000 schwere Verletzungen und über 1700 Ge∞ tötete vermieden werden konnten.

Versicherungstipp Autobrand – wer zahlt?

In letzter Zeit mehren sich die Meldun- auf einen inneren Defekt zurückzuführen gen über mutwillige Brandstiftungen ist. Batterieschäden sind nicht versichert. an Autos. Wie sind diese Schäden ver- Für den Versicherungsschutz spielt die sichert? Muss man beispielsweise beim nächtlichen Parkieren besondere Vorsicht walten lassen?

Unfreiwillig eingetretene Brandschäden am Fahrzeug sind über die Teilkaskoversicherung gedeckt. Die Feuerversicherung der Teilkasko deckt in der Regel Schäden, die das Fahrzeug durch Brand, Blitzschlag, Explosion, Kurzschluss oder beim Löschen erleidet. Schäden an elektronischen Bauteilen und Geräten sind jedoch nur versichert, sofern die Ursache nicht

Ursache der Brand-, Blitzschlag-, Explosions- oder Kurzschlussschäden grundsätzlich keine Rolle.

Deckungsausschluss bei Unruhen Kein Versicherungsschutz besteht, wenn Schäden am Fahrzeug bei inneren Unruhen (Gewalttätigkeiten gegen Personen oder Sachen anlässlich von Zusammenrottung, Krawall oder Tumult) und den dagegen ergriffenen Massnahmen entstehen, es sei denn, es könne glaubhaft dargelegt werden, dass der Fahrzeughalter bzw. der Autolenker alle zumutbaren Vorkehrungen zur Vermeidung des Schadens getroffen hatte. ∞ September 2015 | touring

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SEKTION AARGAU | TCS ZENTRUM

TCS Sektion Aargau Gewerbeweg 1, Postfach, 5242 Birr Tel. 056 464 48 48, Fax 056 464 48 50, sbrunegg@tcs.ch, www.tcs-aargau.ch Prüfbahn und Technische Dienste MO–DO 07.30–12.00 / 13.00–17.00 Uhr FR 07.30–12.00 / 13.00–16.30 Uhr Technische Beratung MO–FR 11.00–12.00 Uhr Sekretariat/Kontaktstelle MO–FR 08.00–12.00 / 13.30–17.00 Uhr Telefonzentrale MO–FR 08.00–11.30 / 13.30–16.30

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Bedingungen betreffend MFK sind auf der Homepage ersichtlich oder telefonisch abzuklären. Um einen passenden Termin für Ihren Test zu vereinbaren, kontaktieren Sie uns bitte telefonisch unter 056 464 48 48. Amtliche Prüfungen können auch online gebucht werden: www.tcs-dispo.ch.

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touring | September 2015

INHALT | SEKTION AARGAU

Kursangebot TCS Aargau Nothilfe-Auffrischungskurs TCS Aargau Notruf richtig auslösen können und deren Nummer kennen, Patienten beurteilen, Bewusstlosen Lagerung, Beatmen/Herzmassage, Krankheitsbilder/ Symptome/Ursachen Herz-/Hirninfarkt, andere Ursachen die zur Bewusstlosigkeit oder Herzstillstand führen können, Defibrillator, aktives Arbeiten.

Kursdaten (Theoretischer Teil) SA, 19.09.15, 09.00–13.00 Uhr MI, 28.10.15, 17.30–21.30 Uhr Kurskosten pro Person: Mitglieder CHF 60.– Nichtmitglieder CHF 100.–

Kursort: TCS Zentrum Birr

Parkieren, (k)ein Problem Souverän und sicher parkieren. Tipps und Tricks, wie Sie Ihr Fahrzeug sicher und innert Kürze in eine Parklücke manövrieren. Der praktische Teil findet mit dem eigenen Fahrzeug statt. Somit ist sichergestellt, dass Sie das Gelernte 1:1 in die Praxis umsetzen können.

Kursort: TCS Zentrum Birr

Kursdaten DO, 24.09.15 19.00–21.00 Uhr Kurskosten pro Person: Mitglieder CHF 60.– Nichtmitglieder CHF 80.–

Vortritt und Verhalten im Kreisverkehr Welches sind die Vor- und Nachteile der Kreisverkehrsplätze? Die Kursbesucherinnen und Kursbesucher sind sich der Vorteile und der Gefahren des Kreisverkehrsplatzes bewusst und können diese beschreiben. Zudem werden Vorschriften, Weisungen und Gefahren der Kreisverkehrsplätze für die sichere Befahrung besprochen.

Kursdaten DO, 05.11.15, 09.00–11.00 Uhr Kurskosten pro Person: Mitglieder CHF 40.– Nichtmitglieder CHF 60.–

Kursort: TCS Zentrum Birr oder TCS Ausbildungszentrum Frick Sicher mobil im heutigen Strassenverkehr Alles verändert sich. Ich, meine Umgebung, die Fahrzeuge, die Strasse. Wie wirkt sich das auf meine Fahrfähigkeit aus? Was kann ich noch gut, was weniger? Worauf muss ich besonders achten? Der Kurs vermittelt Ihnen Neuerungen von Signalen, Markierungen und dem Umgang mit dem Strassenverkehrsgesetz. Bei einer Probefahrt wird das Erlernte direkt im Strassenverkehr umgesetzt.

Kursort: TCS Zentrum Birr oder TCS Ausbildungszentrum Frick

Kursdaten DO, 10.09.15 17.00 - 21.00 Uhr DI, 06.10.15 13.00 - 17.00 Uhr Kurskosten pro Person: Mitglieder CHF 120.– Nichtmitglieder CHF 160.–

Sicher durch den Kreisverkehr (3 Std. Theorie und 1 Std. Fahrpraxis) Tipps und Tricks für das Fahren am «Kreisel». Die Teilnehmer erfahren Vor- und Nachteile der Kreisverkehrsplätze und werden ausführlich über die Vorschriften und Weisungen informiert. Nach dem Kurs können Sie bewusst die Gefahren erkennen und sind in der Lage vorausschauend, verkehrssicher und partnerschaftlich die ein- und mehrspurigen Kreisverkehrsplätze zu befahren.

Kursdaten MI, 18.11.15 13.00–17.00 Uhr Kurskosten pro Person: Mitglieder CHF 120.– Nichtmitglieder CHF 160.–

Kursort: TCS Zentrum Birr oder TCS Ausbildungszentrum Frick Verkehrssicherheit dank geistiger Fitness Wir lernen die Fähigkeiten unseres Gehirns kennen. Diese geistige Fitness hat direkte Auswirkungen auf Ihre Mobilität und Ihre Verkehrssicherheit. Nützen Sie diese Gelegenheit und buchen Sie den Einstiegsblock «Unser Gehirnpotenzial» zum Modul «Mit dem TCS die Verkehrssicherheit durch geistige Fitness erhöhen». Referent: Daniel Müller, BrainTop GmbH Kursort: TCS Zentrum Birr

Kursdaten DO 22.10.15 13.00– 17.00 Uhr DI 20.10.15 13.00 - 17.00 Uhr Kurskosten pro Person: Mitglieder CHF 60.– Nichtmitglieder CHF 100.–

Weitere Kursdetails: www.tcs-aargau.ch Anmeldung: online auf ww.tcs-aargau.ch/kurse, telefonisch 056 464 48 00 oder mit Talon an TCS Ausbildungszentrum, Industriestrasse 18, 5070 Frick

Der Aargau soll im Ständerat wieder eine starke verlässliche Stimme haben.

Hansjörg Knecht

Nationalrat Sachpolitiker, Müllerei-Unternehmer Präsident Hauseigentümerverband Aargau www.hansjoerg-knecht.ch

In den Ständerat

Knecht wählen Könige hat es genug.

Und 2 x auf Ihre Nationalratsliste September 2015 | touring

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SEKTION AARGAU | INHALT

POWER MAN ZOFINGEN Der TCS ist PowerKids-Partner

D

er Organisationsparter für das diesjährige PowerKids Rennen ist der Touring Club Schweiz – TCS. Traditionell bilden die Jüngsten mit dem PowerKids Lauf den Startanlass zum grossen Powerman-Weekend. Für die 6 –13 jährigen Kids geht es dabei um die Freude an der Bewegung und darum, erste Erfahrungen im Duathlon zu sammeln. Für die unter sechsjährigen findet das «Powerpfüderi-Rennen» statt. Für Unterhaltung und Spass in und um die Powerman Arena ist sicherlich gesorgt. Wir wünschen allen Powerboys und Powergirls viel Spass, un-

fallfreie Rennen und viel Erfolg. Geniesst die unvergessliche Stimmung! Das Startund Zielgelände befindet sich beim Gemeindeschulhaus Zofingen (hinter dem

Stadtsaal). Alle Finisher erhalten das coole Finisher T-Shirt und eine Finisher-Medaille. Naturalpreise gibts zudem für die Ränge 1–3 pro Kategorie. ∞

Kategorie Startzeit Distanz (km) Panters Mädchen/Knaben Tigers Mädchen/Knaben Lions Mädchen/Knaben Bears Mädchen/Knaben

13:30 13:50 14:30 15:00

0.6 / 1.1 / 0.3 0.6 / 1.1 / 0.3 0.8 / 1.5 / 0.3 0.8 / 1.5 / 0.3

Weitere Kategorie PowerPfüderi (Mädchen/Knaben)

14:20

60m Lauf in Arena

Alte Knatterkisten in Bewegung!

24. Oldtimer-Grandprix Safenwil TEXT | FOTO EMIL FREY AG

Z

um 24. Mal findet am Samstag, Rennstrecke und im Fahrerlager. Aus 5.

September 2015, 10.00 bis Anlass des Jubiläum «80 Jahre Jaguar» 17.00 Uhr der Oldtimer Grand- präsentiert sich der Jaguar Drivers’ Club prix Safenwil statt. Die Vorbereitungen sind bereits im Gange und wir freuen uns, den Besucherinnen und Besuchern wiederum ein schönes Teilnehmerfeld präsentieren zu dürfen. Zudem sind auch dieses Jahr die Freunde alter Motorräder (FAM) zahlreich vertreten und präsentieren ihre Motorräder auf der

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touring | September 2015

Switzerland als Gast Club und zeigt eine fast lückenlose Parade von Jaguar Sportwagen und diversen Glanzstücken aus vergangenen Epochen bis heute. Unter anderem sind in einer Spezial Ausstellung zu sehen: S.S. 90 Prototype 1935, S.S.90 1935, XK120 OTS «Bätsch Scherrer» 1949, C-Type 1952, Lister 1958 «der schwarze Traum» und die Ikone E-Type Coupé (das Original vom Autosa∞ lon Genf 1961).

BMW 3er Touring

www.bmw.ch

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September 2015 | touring

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touring | September 2015

Eiken Garage Frei Eiken AG Tel. 062 871 25 26

Gebenstorf Autohaus Küng AG Tel. 056 201 92 92

Neuenhof Garage Kieser GmbH Tel. 056 406 10 19

Waltenschwil Koller + Amstutz AG Tel. 056 622 14 44 06.08.15 08:52

INHALT | SEKTION AARGAU

TCS-KIDS-CROSS Informationen Online-Anmeldung: bis am 6. September 2015 Startgeld: 5 CHF Nachmeldung: Vor Ort möglich bis 12.30 Uhr Nachmeldegebühr: 5 CHF Teilnahmeberechtigt: alle Kinder bis 16 Jahre Du brauchst: ein Velo und einen Velohelm Du bekommst: süper-coole Überraschungen (kann bei Nachmeldungen nicht garantiert werden) info@ekz-crosstour.ch

am Süpercross Baden

Sonntag, 13. September, Baldegg Baden

H

ast du ein Velo und fährst gerne in suchen dabei natürlich möglichst schnell deiner Freizeit mit deinen Freun- ins Ziel zu kommen. Am «Süpercross Baden im Quartier oder machst den» können die Kinder auf der Badener mit deiner Familie sogar schon Velotou- Baldegg auf einer abgesperrten Strecke ren? Wolltest du schon immer mal an ei- in verschiedenen Altersklassen mit den nem richtigen Velo-Rennen selber mit- eigenen Fahrrad ein Rennen fahren. Exmachen? Auf einem Teil der gleichen tra zubereitet wurde ein HindernisparStrecke, wie die Profis kurze Zeit spä- cours, auf dem die Geschicklichkeit auf ter das Süpercross in Baden fahren wer- dem Velo demonstriert werden kann. Das den, sind die Kids mit ihren unterschied- Einzige was die Kinder benötigen ist ein lichen, fahrbaren Untersätzen an der Helm und ein Bike in einem guten und Reihe. Der TCS Aargau hat das Patronat gepflegten Zustand. Das TCS-Kids-Cross übernommen und garantiert schöne Prei- ist offen für Kinder und Jugendliche bis se. Bekanntlich werden die Kids von ei- 16 Jahre. Für alle teilnehmenden Kinner grossen Zuschauermenge vehement der gibts nach dem TCS-Kids-Cross viele angefeuert. Die jungen FahrerInnen ver- süper-coole Überraschungen.

•

Nationalratswahlen 18. Oktober 2015

Gradlinig • Überzeugend • ISTE L Bürgerlich.

Philipp Müller in den Ständerat

3

Thierry Burkart September 2015 | touring

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SEKTION AARGAU | AGENDA Datum & Zeit

AARGAU

SA 31.10.2015, 20.00-24.00 Uhr

www.tcs-aargau.ch

TCS Ball 2015

Ort/Treffpunkt Bauschule Unterentfelden, Türöffnung 18.30 Uhr

Der diesjährige TCS Ball findet in der Trafohalle Baden statt.

Anmeldungen ab Ende September möglich. Weitere Infos folgen.

Wichtiger Hinweis

Datum & Zeit SA 24.10.2015, 19.30 Uhr

Wintersportwochen Davos Die Wintersportwoche findet von SO 24.- SA 30.1.2016 im Clubhotel Davos statt. Anmeldungen ab Ende Oktober möglich. Weitere Infos folgen.

Aarau AG 1

Datum & Zeit

Kosten Eintritt CHF 20.00

6.00 Uhr Parkplatz Kirche Oftringen, Rückkehr 18.30 Uhr

Anmeldung

Wichtiger Hinweis

bis 30.09.2015 mit Talon an Hansrudolf Haller, Buchhalde 42, 5018 Erlinsbach, hrhaller@sunrise.ch.

Limmattal AG 2 uslimmattal@tcs-aargau.ch

Fahrt ins Blaue

Wir besuchen das Bundeshaus in Bern mit Nationalrätin Corina Eichenberger.

Datum & Zeit

SO 27.09.2015, 9.00-19.00 Uhr

MO 21.09.2015, 15.0023.00Uhr

Ort/Treffpunkt

Ort/Treffpunkt

9.15 Uhr Parkplatz Migros Unterentfelden, Abfahrt 9.30 Uhr

Parkplatz Tägerhard Wettingen

Wichtiger Hinweis

Wichtiger Hinweis

Teilnahme wird schriftlich bestätigt.

Bitte mitteilen ob ein Halbtax oder GA vorhanden. Kleidung der Witterung anpassen.

Kosten CHF 60.00 für Mitglieder, inkl.

Mittagessen (ohne Getränke), Kaffee & Kuchen am Nachmittag, Transport und Trinkgelder.

Anmeldung bis 12.09.2015 mit Talon an Beatrice Staubli, Titlisstr. 9, 5035 Unterentfelden, 062 723 67 07.

Jubiläums-Tanzabend Mit dem bekannten Orchester Swiss Boys verbringen wir gemeinsam einen Tanzabend.

SA/SO 19.09. und 20.9.2015

Ort/Treffpunkt

Durchführung Anlass bei jeder Witterung. Halbtax-/GA-Besitzer erhalten CHF 10 Reduktion.

Kosten CHF 120.00 Doppelzimmer CHF 110.00 Viererzimmer

Besuch Bundeshaus

Datum & Zeit

Unsere 2-tägige Herbstwanderung führt uns am 1. Tag von Schwarzwaldalp nach Grindelwald und am 2.Tag zur Gletscherschlucht.

Nichtmitglieder sind auch herzlich willkommen. Teilnehmer erhalten eine Bestätigung.

usaarau@tcs-aargau.ch

Wir fahren durch unsere schöne Schweiz direkt zum Mittagessen.

Herbstwanderung 2 Tage

Anmeldung bis 13.09.2015 mit Talon an Sibylle Aebersold, Langernweg 80, 4665 Oftringen oder im Internet www.tcswiggertal.ch.

Freiamt AG 6 usfreiamt@tcs-aargau.ch

Brunch auf Hallwilersee Geniessen Sie mit Ihrer Familie und Freunden die Seerundfahrt auf der «MS Brestenberg» bei reichhaltigem Brunch.

Datum & Zeit

Kosten

SO 20.9.2015 Abfahrt 09.15 Uhr

CHF 80.00 für Mitglieder, inkl.

Zvieri im Car und Nachtessen Begleitperson fährt zum gleichen Preis, Nichtmitglieder CHF 110.00

Ort/Treffpunkt

Anmeldung bis 31.08.2015 an Beatrice Schärer, Weinbergstr. 5, 5430 Wettingen, tcs-beatrice.schaerer@gmx.ch

Wiggertal AG 3 www.tcswiggertal.ch

ab 08.45 Uhr Restaurant Seerose in Meisterschwanden

Stefan Schumacher, Im Bööl 16, 5644 Auw, Tel 056 670 20 10.

Damenausfahrt Besuchen Sie mit uns den Markgräfler Kräuterhof in Müllheim mit anschliessender Rhein-Hafenrundfahrt.

Datum & Zeit DO 22.10.2015, 7.00 Uhr

Ort/Treffpunkt Abfahrten ab Muri, Wohlen, Bremgarten.

Wichtiger Hinweis Bitte Einsteigeort bei Anmeldung vermerken. Anlass ist auf 70 Personen beschränkt.

Kosten CHF 45.00 pro Person

Anmeldung bis 30.9.2015 mit Talon an Roger Losberger, Staldenrain 8, 8965 Berikon.

Brugg AG 7 usbrugg@tcs-aargau.ch

Bremgarten Stadtführung Wir laden Sie zu einem Bummel durch die reizvolle Altstadt von Bremgarten ein.

Datum & Zeit FR 16.10.2015, 17.00-19.30h

Ort/Treffpunkt 17.20 Uhr Bremgarten Casino

Wichtiger Hinweis

findet bei jeder Witterung statt

beschränkte Teilnehmerzahl.

Die Anmeldungen werden in der Reihenfolge des Eingangs berücksichtigt und bestätigt.

Kosten

Kosten

Wichtiger Hinweis

CHF 25.00 für Erwachsene CHF 12.00 Kinder 6-12 Jahre, inkl. Schiffahrt und Brunch.

Parkplatzgebühren nicht inbegriffen. Beitrag wird direkt vor Ort bar einkassiert.

Anmeldung bis 09.09.2015 mit Talon an

CHF 15.00, inkl. Führung und Nachtessen (ohne Getränke) wird bar vor Ort erhoben.

Anmeldung bis 16.09.2015 schriftlich an Maja Jenni-Affolter, Baslerstr.

44, 5200 Brugg oder Mail maro.jenni@bluewin.ch

24. Oldtimer Grandprix Safenwil

Samstag 5. Sept. 2015 10 bis 17 Uhr

www.oldtimergrandprix.ch

Emil Frey AG, Autocenter Safenwil www.emil-frey.ch/safenwil 104

touring | September 2015

Kulm AG 8 uskulm@tcs-aargau.ch

Rheinsaline Riburg Möhlin Wir besuchen die Saline Riburg und damit die grösste Salzlagerhalle der Schweiz in Möhlin.

Datum & Zeit SA 19.09.2015

Ort/Treffpunkt Saalbau Reinach 12.15 Uhr Kirche Unterkulm 12.30 Uhr

Wichtiger Hinweis Geschlossene Schuhe vorgeschrieben, nicht geeignet für Besucher, welche nicht gut zu Fuss sind, Führung kann nicht vorzeitig verlassen werden.

Kosten

Datum & Zeit

Datum & Zeit

Ort/Treffpunkt

5503 Schafisheim von 10.00– 17.00 Uhr, Eintritt ist frei, www.oldtimer-schafisheim.ch

TCS Zentrum Birr, 07.30 Uhr

Datum & Zeit

ACS Classics, Winterthur

Wichtiger Hinweis

6.9.2015

Datum & Zeit

SO 13.09.2015, 7.30-18.00 Uhr

Anlass wird bei jeder Witterung durchgeführt.

Kosten CHF 40.00 pro Person, inkl.

Pausenkaffee, Gipfeli und Mittagessen. Betrag wird am Reisetag eingezogen.

Anmeldung bis am 6.9.2015 schriftlich an roland.faeh@tcs-aargau.ch Auskünfte 076 509 69 72

Oldtimershows im September 2015

CHF 40.00 für TCS Mitglieder inkl. Carfahrt, Eintritt und Führung, Zvieri ohne Getränk.

Anmeldung bis 11.09.2015 schriftlich an Jakob Holliger, Breitestr. 45, 5734 Reinach oder jrholliger@ bluewin.ch

Campingclub Aargau markus.steiner@bluewin.ch

Herbst-Ferientreff Der diesjährige Herbst-Ferientreff findet auf dem TCS Campingplatz «Les Iles» in Sion statt

Datum & Zeit 26.9. - 10.10.2015

Ort/Treffpunkt

Arosa ClassicCar, Arosa (CH) Die Rennstrecke des internationalen Bergrennens führt über 7,8 km von Langwies nach Arosa und besitzt 76 Kurven und eine Höhendifferenz von 422 Metern – ein aussergewöhnliches Erlebnis für Fahrer und Zuschauer! www.arosaclassiccar.ch

Datum & Zeit

20.9.2015

Oldtimer Sunday Morning, Zug (CH) Oldtimer-Treffen für Autos und Motorräder aller Marken bis Baujahr 1985 im Braunviehzuchtareal in Zug, 10 bis 13 Uhr, www.osmt.ch

Datum & Zeit 13.9.2015

Oldtimertreff des TCS Zürich Unterland, Dielsdorf (CH) Oldtimertreffen an der Sportanlage Erlen mit kleiner Festwirtschaft und Live Musik.

Das TCS Prüfmobil wird den ganzen Tag über gratis Fahrzeugprüfungen für Oldtimer machen, Parkplatzöffnung 09.30 bis ca. 17.00 Uhr, www.tcs.ch

Datum & Zeit 20.9.2015

25 Jahre Schweizer Horex Club Verkehrshaus Luzern (Motorräder)

Route 66 Aarburg (CH)

Datum & Zeit

PLZ/Ort:

mg@tcs-aargau.ch

Herbstausfahrt Auf der Herbstausfahrt befahren wir den schönen Kanton Thurgau, das Zürcher Weinland und das Zürcher Oberland.

20.9.2015

Memorial Bergrennen, Steckborn (CH) Drittes Memorial Bergrennen Steckborn-Eichhölzli für Fahrzeuge und Motorräder älter als 30 Jahre. www.bergrennen-steckborn.ch

Datum & Zeit 26.–27.9.2015

Oldtimer-Treffen Bleienbach (CH) Für alle Oldtimer aus der Luft und von der Strasse, Teilnahme gratis, Sonder-Thema: NSU Auto und Motorräder, www.fluegerli.ch

Datum & Zeit 27.9.2015

Veranstalter/Kurs (Titel/Nr.):

Anmeldung und Infos

Motorradgruppe

Datum & Zeit

3.–6.9.2015

bei Anmeldung Aufenthaltsdauer und Teilnehmerzahl angeben. Die Clubaktivitäten sind für das mittlere Wochenende vorgesehen. Detailprogramm folgt nach Anmeldung. bis 10.09.2015 an Josef Kuratle, Ob.Feldeggstr. 1d, 5614 Sarmenstorf, 056 496 02 04, josef.kuratle@gmail.com

Das Treffen für Oldtimer, egal ob Auto, Motorrad oder Flugzeug, am Bodensee www.vhvaltenrhein.ch/

Bitte an die organisierende TCS Sektion/-Gruppe senden

Veranstaltungsdatum:

Wichtiger Hinweis

Historische Verkehrsschau Altenrhein (CH)

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Das grösste Rock n’Roll und Oldtimer-Festival der Schweiz bietet ein grandioses LineUp, viele internationale Live-Bands, schöne Rollergirls und viele wunderschöne Oldtimer aus ganz Europa in Aarburg direkt an der Aare. www.route66aarburg.com

TCS Campingplatz «Les Iles»

20.9.2015

4.–6.9.2015

Dolder Classics, Zürich (CH) Treffen für alle Besitzer von klassischen Fahrzeugen bis Jg. 79 auf dem Gelände der Dolder Kunsteisbahn über Zürich www.dolderclassics.ch

Untersektion: TCS-Miglied-Nr.: Name/Vorname: Strasse/Nr.:

Tel. P (Mobile): Tel. G: Anzahl Erwachsene: Anzahl Kinder: Zusätzliche Angaben (gemäss Ausschreibung):

Datum & Zeit 6.9.2015

Oldtimertreffen Schafisheim – Altes Blech in jungem Grün (CH) Oldtimer-Treffen in der Gärtnerei Labhart in

Datum: Unterschrift:

Detailinformationen zu den jeweiligen Veranstaltungen und Anmeldungen unter www.tcs-aargau.ch September 2015 | touring

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