TCS Sektion beider Basel Februar 2024

In dieser Ausgabe

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Wahlen in BS. Die Kandidaten für den Regierungsrat Basel-Stadt stellen sich unseren Fragen rund ums Thema Mobilität.

Neue Tankstelle beim TCS Center. Seit November 2023 gibt es in Füllinsdorf das «Etzelpark»-Benzin. Wer steckt dahinter?

Unsere Motorradgruppe nimmt Sie mit auf ein Abenteuer. Jetzt anmelden und dabei sein!

Unser TCS-Buchtipp: Yes, we camp!

Alles über Camping am Mittelmeer.

Impressum

TCS Clubinfos beider Basel Offizielles Organ für Mitglieder der TCS Sektion beider Basel

Erscheint 4      × jährlich

Foto: zVg

Liebe Mitglieder

Christophe Haller

Präsident TCS

Sektion beider Basel

Bei den kommenden Ersatzwahlen in den Basler Regierungsrat am 3. März 2024 besteht die wohl einmalige Chance die heute doch stark von Ideologie und Behinderung geprägte Basler Verkehrspolitik etwas zu ändern. Für den vakanten Regierungsratssitz bewerben sich drei Kandidaten. Diese stellen wir Ihnen auf Seite 5 und 6 genauer vor. Dem TCS ist natürlich wichtig, wie die Verkehrspolitik des jeweiligen Anwärters aussehen würde, darum haben wir allen drei knifflige Fragen rund ums Thema Mobilität gestellt. Besonders mobilitätsaffin und pragmatisch ist Luca Urgese. Im Grossen Rat zeichnet er sich durch einen realitätsbezogenen Umgang mit Verkehrsthemen aus und zeigt auch mal kreative Ansätze, wie die Öffnung des Roche-Parking für Anwohnende. Luca Urgese steht für eine vernünftige Verkehrspolitik ein, die nicht Verkehrsträger gegeneinander ausspielt und keine künstliche Behinderung des motorisierten Individualverkehrs will. Ich kann ihn mit Überzeugung zur Wahl empfehlen.

Mit Conradin Cramer steht ein erfahrener, kompetenter und eloquenter Kandidat für das Regierungspräsidium zur Wahl. Ich bin davon überzeugt, dass Conradin Cramer einen ausgezeichneten Regierungspräsidenten abgeben wird und kann ihn bestens zur Wahl empfehlen.

In dieser Ausgabe unserer Sektionszeitung erfahren Sie auch, warum die Treibstoff-Preise im Raum Füllinsdorf massiv gefallen sind und wer hinter der neuen Tankstelle beim TCS Center steckt. Das Interview mit Unternehmer Michael Knobel finden Sie auf S. 7. Weiter laden wir Sie – liebe Mitglieder – herzlich zur Generalversammlung am 28. Mai 2024 in der KUSPO Münchenstein ein.

Ich wünsche Ihnen bis dahin eine gute Zeit!

Christophe Haller

Präsident TCS Sektion beider Basel

Redaktion: Lukas Ott (lo), Volker Gertz (vg), Birgit Kron (bk), Andreas Callegher (ac), Nicolaj Bianco (NB)

TCS Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, redaktionbsbl@tcs.ch

Inserate: Volker Gertz, TCS Sektion beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf

volker.gertz@tcs.ch, Tel. 061 906 66 28

Druck: Swissprinters AG, Zofingen

Die Geschäftsleitung stellt sich vor

Die Geschäftsleitung unserer Sektion hat sich per 1. Januar 2024 neu aufgestellt. Neben dem Geschäftsführer Lukas Ott (links) und dem bisherigen Stellvertreter und technischen Leiter, Andreas Callegher (rechts), ist neu Birgit Kron, Leiterin Politik und Kommunikation, ebenfalls als Stellvertreterin hinzugekommen. Diese Lösung der Co-Stellvertretung hat sich angeboten, da die beiden Stellvertretenden im Teilzeitverhältnis arbeiten. Die drei Geschäftsleitungsmitglieder ergänzen sich ideal. Birgit Kron ist Politologin und Ökonomin mit einem Master in European Studies. Sie ist Vorstandsmitglied der FDP Ortspartei Reinach. Sie kandidiert bei den Wahlen am 3. März 2024 in ihrem Wohnort Reinach als Gemeinderätin.

News von unserer TCS Velogruppe

Wir stehen vor einer neuen Velosaison...

Möchtest Du ebenfalls, mit Kollegen/-innen der TCS-Velogruppe beider Basel, gemeinsam tolle Touren in landschaftlich schöner Umgebung erleben?

Wie du siehst pflegen wir auch die Gemütlichkeit...

Informiere Dich auf www.velogruppetcs.ch oder unter 079 322 28 10, rick.haeberli@bluewin.ch

Explora-Tickets zu gewinnen

Wir verlosen exklusiv für TCS-Mitglieder 3 x 2 Tickets für die Live-Multimediareportage «Tiere des Nordens – Skandinaviens faszinierende Wildnis» im Volkshaus Basel am Mittwoch, 13. März 2024. Viel Glück!

Mehr Infos unter: www.tcsbasel.ch

Trailflow Liestal

Seit diesem Jahr unterstützt der TCS beider Basel als Hauptsponsor die Trailflow Velopasskurse für Kids in Liestal. Mit dem Velopass kann Kindern und Jugendlichen das Fahren auf dem Zweirad auf spielerische Weise vermittelt werden. Der Spass steht dabei im Vordergrund. Die nächsten Termine sind der 6. März 2024 und der 13. März 2024. Für TCS-Mitglieder (bzw. Kinder von TCS-Mitgliedern) ist der Kurs kostenlos. Schnell anmelden & informieren:

Mehr Infos auf: www.radsportnordwest.ch/velopass-kurse

Termine 2024

Merken Sie sich jetzt schon die Termine fürs 2024 vor:

• 4. Mai / 8. Juni / 6. Juli: Classic Car Meeting (TCS Center Füllinsdorf)

• 4./5. Mai: Trail Days Baselland (Trailcenter Aesch)

• 28. Mai: TCS Generalversammlung 2024 (KUSPO Münchenstein)

• 15. Juni: Elektro-Drive-Event (tbd)

• 24./25. August: Bikefestival (Schänzli)

• 1. September: TCS Sicherheitstag (TCS Center Füllinsdorf)

Anmeldung zur Generalversammlung

Ort: KUSPO Münchenstein

Anmeldung zur ordentlichen GV, Dienstag, 28. Mai 2024, 18.00 Uhr

Kultur- und Sportzentrum KUSPO Münchenstein, Loogstrasse 2 / Beginn 18.00 Uhr, Türöffnung 17.00 Uhr, Apéro riche im Anschluss an die GV. Pro Mitgliedschaft eine Person gratis, Begleitperson CHF 25.–.

Bitte Personalien pro Anmeldung ausfüllen

Name/Vorname:

Strasse/Nr.:

PLZ/Ort:

9-stellige Mitgl.-Nr.:

Zweite Person

Name/Vorname:

Strasse/Nr.:

PLZ/Ort:

9-stellige Mitgl.-Nr.:

Bitte beachten: Gemäs geltenden Statuten sind lediglich jene Mitglieder stimmberechtigt, welche eine gültige Mitgliedschaft besitzen und den Mitgliederbeitrag 2024 bezahlt haben. Unterlagen zur GV erhalten Sie beim Eingang ausgehändigt. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihre Stimmberechtigung überprüfen werden.

Einsenden bis 30. April 2024 an TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf oder per Mail an sektionbsbl@tcs.ch

Ersatzwahl Regierungsrat Basel-Stadt 2024

Für die Ersatzwahl zum Regierungsrat und für das Präsidialdepartement stellen sich folgende Kandidaten zur Wahl. Der TCS wollte von ihnen wissen, wie sie sich zu folgenden Fragen in der Verkehrspolitik und zum Thema Mobilität positionieren. Hier sind ihre Antworten:

Conradin Cramer, LDP, bisher, kandidiert für das Präsidialdepartement

1. Setzen Sie sich für den Bau des Entlastungsprojekts «Rheintunnel» ein?

Ja, ich setze mich vorbehaltlos für den Rheintunnel ein, weil er Basel eine echte Entlastung bringen wird.

2. Welche Prioritäten setzen Sie in der Verkehrspolitik?

Es braucht ein Miteinander der verschiedenen Verkehrsformen in unserer dichten Stadt. Priorität haben für mich die grossen Generationenprojekte – wie der Rheintunnel -, die unsere Strassen entlasten und gleichzeitig Mobilität ermöglichen, statt diese einzuschränken.

3. Wie sieht die Zukunft der Mobilität aus?

Ich glaube, dass das Bedürfnis sehr vieler Menschen nach einem eigenen individuellen Verkehrsmittel weiter bestehen wird. Der Staat darf Vorgaben für Emissionen machen, aber er darf nicht versuchen, die private Mobilität grundsätzlich einzuschränken.

Conradin Cramer, LDP

Luca Urgese, FDP

Jerome Thiriet, Grüne

Mustafa Atici, SP

Jerome Thiriet, Grüne, kandidiert für Regierungsrat & Präsidialdepartement

1. Setzen Sie sich für den Bau des Entlastungsprojekts «Rheintunnel» ein?

NEIN, so wie sich das Projekt aktuell präsentiert ist es nicht im Interesse der Bevölkerung. Es wird während mehr als 10 Jahren zu riesigen, zusätzlichem Chaos auf den Strassen führen, gewisse Quartiere massiv mehr belasten und ich bezweifle, dass am Ende die Verkehrsprobleme weniger sind. Wir sollten mehr in die Lebensqualität unserer Stadt investieren, als uns und unsere Stadt für die riesige Transitverkehrs-Lawine zu opfern.

2. Welche Prioritäten setzen Sie in der Verkehrspolitik?

Eine gute Verkehrspolitik stellt die Lebensqualität der Menschen ins Zentrum. Arbeiten, Wohnen und Freizeit sollen möglichst nah beisammen sein. Gesundheit und Sicherheit werden für die Bevölkerung stetig wichtiger. An diesen gesellschaftlichen Veränderungen sollten sich die Prioritäten orientieren. Dies gilt ausdrücklich für alle Verkehrsmittel. Wichtig ist mir auch, dass wir schneller und flexibler in der Problemlösung werden. In der Stadt sind grosse und wichtige Gebiete für Lösungen blockiert, weil vielleicht in 10 oder mehr Jahren einmal ein Grossprojekt realisiert wird (z.B. Herzstück oder Rheintunnel). Wir sollten Projekte schneller realisieren und den Mut haben vermehrt mit Provisorien zu arbeiten.

3. Wie sieht die Zukunft der Mobilität aus?

Zukünftige Mobilität ist sicher sehr vielfältig und stellt sich direkt in den Dienst einer lebendigen und lebenswerten Stadt. Die verwendeten Antriebe sind wesentlich umweltverträglicher und alle Verkehrsmittel koexistieren friedlich

miteinander. Mobilität wird schwergewichtig individuell bleiben, aber Verkehrsmittel werden vermehrt nach Bedarf genutzt bzw. hinzugemietet werden. Die Verkehrsinfrastrukturen werden sich diesem Zielbild anpassen müssen. Damit wir dabei als Stadt gegenüber der Konkurrenz wettbewerbsfähig bleiben, muss der Staat flexibler, schneller und weniger bürokratisch werden.

Luca Urgese, FDP, kandidiert für den Regierungsrat

1. Setzen Sie sich für den Bau des Entlastungsprojekts «Rheintunnel» ein?

Der Rheintunnel ist für mich eines der zentralen Infrastrukturprojekte unserer Region, bei denen wir endlich vorwärts kommen müssen. Nur so schaffen wir die nötigen Kapazitäten und können die Quartierbevölkerung wirksam entlasten. Sie hat es verdient!

2. Welche Prioritäten setzen Sie in der Verkehrspolitik?

Wir sind das Zentrum einer trinationalen Region. Als solches müssen wir gut erreichbar sein, mit den verschiedensten Verkehrsmitteln. Das ist essentiell für die Menschen und für die Wirtschaft. Deshalb müssen wir grosse Mobilitätsprojekte wie die trinationale S-Bahn und den Rheintunnel entschlossen vorantreiben. Und ich möchte wo sinnvoll bestehende Infrastruktur, wie z.B. das Roche-Parkhaus in der Schwarzwaldallee, erhalten.

3. Wie sieht die Zukunft der Mobilität aus?

Die Menschen werden auch in Zukunft sehr unterschiedliche Bedürfnisse haben und dasjenige Verkehrsmittel wählen, welches sie ihren Bedürfnissen entspre-

chend am effizientesten von A nach B bringt. Dabei wird der Individualverkehr auch in Zukunft eine zentrale Rolle spielen, er wird aber zunehmend autonom und laufend umweltfreundlicher.

Mustafa Atici, SP, kandidiert für Regierungsrat & Präsidialdepartement

1. Setzen Sie sich für den Bau des Entlastungsprojekts  «Rheintunnel» ein?

Ja, aus meiner Sicht braucht es den Rheintunnel. Wichtig ist darauf zu  achten, dass von diesem Bau auch die Wohnbevölkerung wirklich profitiert  - da gibt es beim aktuellen Projekt noch Zweifel, die das Bundesamt noch  entkräften muss.

2. Welche Prioritäten setzen Sie in der Verkehrspolitik?

Basel-Stadt ist ein kleiner Kanton mit wenig Fläche und wenig Spielraum.  Für die Bevölkerung in der Stadt ist es wichtig, die Lebensqualität zu erhalten. In der Kernstadt braucht es deshalb sicher noch Verkehrsberuhigung. Das dient auch dem Gewerbe, das dann besser ans Ziel kommt.

3. Wie sieht die Zukunft der Mobilität aus?

Wenn wir die Lage auf der Welt anschauen, bestehen keine Zweifel: Dass alle ihre eigenen Fahrzeuge besitzen, wird nicht mehr das Modell sein. Es wird mehr geteilte Mobilitätsformen geben und natürlich wird das Benzinauto verschwinden.

Warum haben Tankstellen eigentlich unterschiedliche Preise?

Wer momentan in der Region unterwegs ist weiss, in Füllinsdorf ist Tanken günstiger als in Reinach oder in Sissach. Bei den gleichen Tankstellen-Anbietern. Die TCS Benzinpreis-App feiert mittlerweile ihr 1-jähriges Bestehen. Wer mit der App die Spritpreise vergleicht, spart und findet immer die günstigste Tankstelle in der Gegend. Aber warum ist das so? Warum variieren die Preise so stark? Die Tankstelle beim TCS Center in Füllinsdorf hat seit November 2023 einen neuen Pächter. Ein unabhängiger Schweizer Unternehmer hat sich auf die Fahne geschrieben, günstigen und qualitativ hochwertigen Treibstoff zu verkaufen. Dafür erwirbt er den Treibstoff direkt und verzichtet auf jegliche Zusätze. Also günstiger und gleichzeitig reiner. Aber wie geht das? Der TCS beider Basel hat nachgefragt.

Interview mit Michael Knobel

Unternehmer Michael Knobel (43) ist Inhaber der Petrol Tech GmbH. Der unabhängige Tankstellenbetreiber hat bereits 3 Tankstellen in der Schweiz unter dem Namen «Etzelpark» eröffnet. Der neueste Standort ist beim TCS Center in Füllinsdorf. Redaktionsleiterin Birgit Kron traf Michael Knobel zum Interview:

Herr Knobel, war es schon immer Ihr Ziel, ins Tankstellengeschäft einzusteigen?

Nein, mein Background ist in der Technologiewelt, Immobilien und Handel mit Derivaten im Eigeninteresse. Aber ich halte immer Ausschau nach optimierungsbedürftigen Möglichkeiten, bei denen man etwas bewegen und gleichzeitig Geld verdienen kann. Im Sommer 2019 hat sich dann eine Türe geöffnet, welches zur Eröffnung der ersten Etzelpark Tankstelle in Pfäffikon SZ im Dezember 2020 führte.

Sie wurden in den Medien bereits als der «Schweizer David» gegen die übermächtigen Öl-Goliaths bezeichnet. Stimmen Sie dem zu? Jein. Wo ich zustimme: Die Gegner sind sehr mächtig und verdienen die Bezeichnung Goliaths, denke ich. Zudem bin ich Schweizer und in der Position des Davids. Aber, ich bin kein typischer David. Ich bin eher der

Michael. Ich habe schon sehr jung grössere Teams in sehr schwierigen Ländern und Märkten erfolgreich angeführt, gegen mächtige Institutionen. Diese Erfahrung und die dabei erreichte finanzielle Unabhängigkeit helfen.

Benzin und Kraftstoff sind teuer, wie schaffen Sie es derart günstige Preise anzubieten?

Mit der maximalen Nutzung von Technologie, sehr hoher Effizienz in jedem Bereich, gut getimtem Einkauf, ohne administrativen Wasserkopf und ohne gierige Shareholders.

Sie haben sich in den letzten Monaten einen Preiskampf mit den ansässigen Tankstellen geliefert. Wer hat gewonnen?

Ein Preiskampf ist kompliziert, zuerst fallen die Preise im Umkreis, anschliessend steigen sie wieder und ein Preis auf niedrigerem Niveau pendelt sich ein. Wir konnten den Preis jetzt auf einem sehr niedrigen Level halten, die übrigen Tankstellen mussten bereits wieder erhöhen. Die Gewinner sind also die Kunden.

Ist das auf Dauer?

Die Benzinpreise hängen von den Rohstoffpreisen, dem Wechselkurs zum Dollar und sogar vom Rheinstand ab. Da ich unabhängig bin, kann ich auch flexibler reagieren. Das heisst ich kann länger unten bleiben oder bei Bedarf schneller senken.

Gemäss TCS Benzinpreis-App waren Sie wochenlang die günstigste Tankstelle der Schweiz. Macht Sie das stolz?

Momentan konkurriere ich mich nur selbst – mit meiner Tankstelle in Thayngen (SH). Ja, das fühlt sich nicht schlecht an (lacht).

Meistens ist ja billig = schlechte Qualität. Trifft das auch bei Ihrem Treibstoff zu?

Im Gegenteil, die Treibstoffqualität der Etzelpark Tankstellen ist die in der Schweiz bestmögliche. Wir verkaufen ausschliesslich Bleifrei 95er Benzin ohne Ethanol-Zusatz (E0), Diesel ohne Bio-Zusatz (B0) und Bleifrei 98. In der Schweiz dürfen Bleifrei 95 bis zu 5% Ethanol beigemischt werden und dem Diesel sogar 7% Bio (tönt vielleicht besser als es ist), ohne dies beim Verkauf deklarieren zu müssen. In der

Schweiz wird eine grosse Mehrheit des Bleifrei 95 als E5 und Diesel als B7 verkauft. Bei den Etzelpark Tankstellen nie! Ich empfehle allen Lesern, sich gut zu diesem Thema zu informieren.

Sie haben erst kürzlich ein Labor beauftragt, die Treibstoff-Qualität von Ihrer und anderen Tankstellen in der Region zu testen. Wie kam es dazu? Wir haben im Dezember 2023 von 5 Tankstellen in Füllinsdorf und Frenkendorf, inklusive der Etzelpark Tankstelle beim TCS Center, Treibstoff bezogen und diese Proben in einem unabhängigen Labor testen lassen. Die Ergebnisse bestätigten meine Vermutung. Alle anderen Tankstellen verkauften E5 und B7 an diesem Tag, wir als einzige E0 und B0. Es würde mich nicht überraschen, wenn in der Schweiz 70% der an Tankstellen verkauften Treibstoffe Mischware sind.

Was heisst das konkret, werden Zusatzstoffe im Benzin in der Schweiz denn gar nicht deklariert?

Bis zu 5% Ethanol im 95er und 7% Bio im Diesel müssen nicht deklariert werden. Den Kunden werden diese Informationen nicht mitgeteilt. Anders als in den EU-Ländern. Dort gilt eine Deklarationspflicht. E5 und B7 Mischtreibstoffe kosten den Verkäufer natürlich weniger im Einkauf.

Das Benzin wird also «gestreckt». Ohne Deklarationspflicht und ohne Wissen der Kunden. Und wieso verzichten Sie auf die gängige Beimischung?

Erstens, weil ich den Verkauf eines undeklarierten Mischgutes an einen zahlenden Kunden, bei dem ich mich durch tiefere Einkaufskosten bereichere, als unehrlich und falsch empfinde. Zweitens, weil mir immer wieder Lastwagenfahrer, Autoverkäufer, Taxifahrer und andere Vielfahrer sagen, wie froh sie sind, bei mir noch reine Ware zu bekommen. Vor allem die Dieselfahrer machen solche Bemerkungen und erwähnen oft eine höhere Reichweite die sie beim Fahren mit B0 beobachten. Drittens und letztens, weil ich eine reale Verbesserung einer Industrie oder eines Produktes nur dann anerkenne, wenn das an den Kunden angebotene Produkt für diesen gleichzeitig günstiger und besser wird bzw. gleichgut ist. Alles andere wäre keine echte Verbesserung einer Situation.

Zusammengefasst, die beste Qualität zum günstigsten Preis –wo ist der Haken?

Für meine Kunden keinen! Für mich weniger Gewinn pro Liter, mit dem ich aber sehr gut leben kann.

Sie sagten Bio klingt besser als es ist. Was sind denn die gängigen Bestandteile von Bio-Beimischungen im Diesel?

Die einzelnen Bestandteile zu nennen ist schlicht nicht möglich. Es gibt da viele Möglichkeiten, doch was tatsächlich verwendet wird, kann ich nicht sagen. Ich finde es nur seltsam, dass hier keine Transparenz herrscht. Man kann nicht einfach danach googlen und es herausfinden. Das macht mich irgendwie misstrauisch.

Inwiefern?

Na ja, in der heutigen Zeit fordert man überall Transparenz. Aber beim Treibstoff, von dem in der Schweiz pro Jahr über 6.5 Milliarden verbraucht werden, fehlt Transparenz. Ich kann nur für meinen eigenen E0 und B0 Treibstoff sprechen. Bei mehreren Rappen tieferem Einkauf der Konkurrenz von E5 und B7 und diesen Milliarden von Litern Volumen, macht mich das Ganze schon stutzig.

Planen Sie noch weitere Tankstellen zu eröffnen?

Ich bin immer auf der Suche nach weiteren Standorten. Daher bin ich um jeden Hinweis dankbar. Es ist nicht so einfach, eine freie Tankstelle zu übernehmen. Es muss sich die Gelegenheit dazu bieten.

Mehr Infos zu den Etzelpark Tankstellen unter: www.etzelparkbenzin.ch

Das Interview führte Birgit Kron, Redaktionsleiterin der Sektionszeitung. Wiedergegebene Aussagen in Interviewbeiträgen entsprechen nicht zwingend der Meinung des TCS beider Basel.

Einladung zum Abenteuer

Werde Mitglied in der Motorradgruppe der TCS Sektion beider Basel und entdecke mit Gleichgesinnten die Freiheit auf zwei Rädern!

Die Motorradgruppe der TCS Sektion beider Basel lädt alle Motorrad-Enthusiasten herzlich dazu ein, Teil unserer Gemeinschaft zu werden. Wenn du das Gefühl von Freiheit auf zwei Rädern liebst und nach Gleichgesinnten suchst, um zusammen unvergessliche Erlebnisse zu teilen, dann ist unser Club der richtige Ort für dich.

Egal, ob du ein erfahrener Biker, eine erfahrene Bikerin oder Einsteiger mit Fahrpraxis bist, bei uns bist du herzlich willkommen.

Die Motorradgruppe der TCS Sektion beider Basel steht für Kameradschaft und unvergessliche Reisen. Wir sind eine vielfältige Gruppe von Menschen und Maschinen, die eine gemeinsame Passion teilen.

Was wir bieten: Gemeinschaft und Kameradschaft, gemeinsame Ausfahrten, vergünstigtes Sicherheitstraining, Treffen und Veranstaltungen schaffen die perfekte Atmosphäre, um Freundschaften zu knüpfen und Erinnerungen zu schaffen.Was bringst du mit: Lust und Freude an der Teilnahme an gemeinsamen Aktivitäten in der Gruppe, deine Ideen für Vereinsaktivitäten und Tourenvorschläge sind erwünscht. Spannende Touren und Abenteuer: Unser Club organisiert regelmässig spannende Touren und Reisen, die dich an immer wieder neue Orte führen. Entdecke neue Landschaften und erlebe unvergessliche

Momente. Dieses Jahr führen uns einund mehrtägige Touren z.B.  in den Süden von Frankreich, die Schweiz, Deutschland, Luxemburg. Manchmal sind wir luxuriös im Hotel unterwegs, manchmal auch ganz einfach, wie dieses Jahr bei einem gemeinsamen, mehrtägigen Ausflug mit dem Camping Club der TCS Sektion beider Basel in Zelt und Tipi. Unterstützung und Erfahrungsaustausch: Egal, ob du technische Fragen hast, nach Mitfahrern oder Tipps für Touren suchst, unsere Mitglieder sind stets bereit, ihr Wissen und ihre Erfahrung zu teilen.

Wie du Mitglied werden kannst: Besuche unsere offizielle Website unter www.tcs-moto.ch dort findest du unser Jahresprogramm.

Kontakt: Für weitere Informationen zur Motorradgruppe der TCS Sektion beider Basel und unsere Aktivitäten stehen dir folgende Ansprechpartner zur Verfügung:

Markus Dürrenberger, Präsident madue01@gmail.com

Sissi Duschek, Vize-Präsidentin sissi.duschek@roterfaden.ch

www.tcs-moto.ch

Yes we camp!

20% für TCS Mitglieder

Camping am Mittelmeer

Dies ist ein prima Ratgeber für jeden, der vom Pauschalurlaub weg möchte oder einfach mal mehr Abenteuer erleben und einen Campingurlaub austesten möchte.

In diesem Buch ist alles erklärt, was eine Person für den ersten Campingurlaub wissen muss, um neue Horizonte zu entdecken. Von Strassenbedingungen über Reiseinformationen über das jeweilige Land ist alles dabei. Illustriert ist das Buch mit wunderschönen Fotos, die einen dazu verleiten, am liebsten direkt losfahren zu wollen. Geschrieben wurde es von Marc Roger Reichel, der sein Leben als freier Journalist zur Reise gemacht hat.

Dieses Buch beinhaltet die schönsten Plätze an der Küste des Mittelmeeres, von Italien bis Griechenland, von Spanien über Frankreich in die Türkei. Es ist für jeden etwas dabei, der ein unverfälschtes Abenteuer sucht und dazu ein grosser Naturliebhaber ist. Sonne und Strand, Kunst und Geschichte - nichts kommt zu kurz in diesen Empfehlungen. Ausserdem

werden Campingplätze und Sehenswertes dargelegt.

Da wildes Campen in vielen Ländern verboten ist, tut man sich einen grossen Gefallen, wenn man sich vorab gut über die Bedingungen informiert. In diesem Führer sammelt man hilfreiche Ideen und Informationen für seinen Campingurlaub. Man findet grössere Campingplätze mit Gastronomie und Animation ebenso wie kleinere Campingplätze, wenn man es gerne etwas ruhiger mag. Vom Massentourismus geprägte Regionen lassen sich leicht umfahren und auch Warnungen zu Mitbringsel findet man im Pin Camp.

Bild und Beitrag:

Saskia Ranz, Auszubildende im Quereinstieg, Kulturhaus Bider & Tanner, Basel

Exklusiv für TCS Mitglieder Schneiden Sie diesen Artikel aus und bringen Sie ihn ins Kulturhaus Bider & Tanner, Aeschenvorstadt 2, Basel, und Sie erhalten als TCS Mitglied beim Kauf dieses Buches 20% Ermässigung (Aktion gültig bis 30.04.2024; gilt nicht im Online-Shop).

Marc Roger Reichel

Yes we camp! Camping am Mittelmeer Gräfe und Unzer Verlag GmbH, 2023 192 Seiten

CHF 35.90

ISBN 978-3-98645-064-9

Fotos: zVg

Check-up «Autofahren heute»

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Sie fahren schon seit mehreren Jahren oder sogar Jahrzehnten, Sie sind Gelegenheits- oder Profifahrer und möchten Ihren Fahrstil optimieren? Bestehen Unsicherheiten, ob Sie in allen Belangen sattelfest sind, auch in den Bereichen, die sich seit der Fahrprüfung geändert haben - wie zum Beispiel der Kreisverkehr und gewisse Vortrittsregeln? Wenn Sie up to date sein wollen, ist dieser Kurs genau das Richtige für Sie!

Ziel

– Auffrischen des wichtigsten Theoriewissens inkl. gesetzliche Neuerungen

– Den Kreisel richtig passieren

– Autobahnfahrtipps für Routiniers und solche die es werden wollen

– Rad-, Mofafahrer und Fussgänger im Verkehr

Kursdauer

1. Teil - Theorie: 3 Stunden inklusive Pause

2. Teil - Praxis: Begleitete Fahrt mit dem Fahrlehrer, Termin nach Vereinbarung

Kurs-Anmeldung

Check­up «Autofahren heute»

Kursdatum:

Name/Vorname:

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PLZ/Ort:

Geburtsdatum:

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9-stellige Mitgl.-Nr.:

Kursort: Kurslokal im TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10

Kurspreis inklusive Fahrt: TCS-Mitglieder CHF 140.00, Nichtmitglieder CHF 190.00

Aktuelle Daten:

Jeweils Beginn 9.00 Uhr

Do 28.03.2024

Di 30.04.2024

Do 23.05.2024

Do 27.06.2024

Di 30.07.2024

Anmeldung

www.tcsbasel.ch

061 906 66 66 oder mit dem Anmeldetalon

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Datum Unterschrift

Ich möchte TCS-Mitglied werden. Bitte senden Sie mir die Unterlagen.

Talon senden an: TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf

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