TCS Wallis Februar 2024 by TCS (Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero)

Klubzeitung #1 Februar 2024 Erscheint viermal pro Jahr

Das Team an Ihrer Seite JAB CH-1950 SION POSTE CH SA

NEU:

ste Unsere näch n Sie e d n fi e b a g s Au im TouringMagazin.

Kommunikation Ein neues «Zuhause» für die Klubzeitung

Unterwegs Mit Kleinkindern im Gepäck

Campingclub Die nächsten Anlässe

Mitgliedervorteile Kulturevents zum Vorzugspreis

EDITORIAL

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

«Das Leben beginnt mit 60»

Standpunkt Ihr Wohlfühl-Club Der TCS wird 2024 sein 128-jähriges Bestehen feiern. Es ist eine Geschichte, die vor allem von Freundschaft und Pragmatismus handelt und ihren Anfang nahm, als ein paar Radfahrer einen Club gründeten, der heute zu einem der grössten Vereine in der Schweiz geworden ist. Als ich meine ersten Erfahrungen im TCS sammelte, war es sozusagen Liebe auf den ersten Blick. Zunächst war ich Leiter des Snowboardcamps für den Hauptsitz, später dann Verantwortlicher des Jugendfahrlagers in Quinto im Tessin, wo Hunderte Jugendliche aus dem Wallis Auto fahren lernten. Nach meiner Wahl in den Sektionsvorstand wurde mir klar, dass Geselligkeit und Treue beim TCS im Mittelpunkt stehen. Ein deutliches Beispiel dafür ist die lange Liste an Jubilarinnen und Jubilaren, die jedes Jahr ihre 50-jährige Mitgliedschaft feiern! Dem Club schliesst man sich also nicht nur aus rein praktischen Gründen an, um etwa von Leistungen wie der Pannenhilfe oder dem ETI-Schutzbrief zu profitieren, sondern auch, weil man zu dieser grossen Gemeinschaft gehören will, in der man dank der verschiedenen Anlässe Kontakte knüpfen kann. Wie Sie sicher bemerkt haben, hege ich eine tiefe Zuneigung zu unserem Club, denn er bietet uns die Möglichkeit, etwas sehr Kostbares zu pflegen: den Austausch mit unseren Mitgliedern. Etwas, das in unserer stark vernetzten und paradoxerweise zunehmend von Individualismus geprägten Welt immer seltener wird. Christian Nanchen Vizepräsident der TCS-Sektion Wallis

Herausgeber Touring Club Schweiz Sektion Wallis Avenue de la Gare 20 1950 Sitten

Vorstand Fabienne Bernard Präsidentin Philipp Matthias Bregy Vizepräsident Christian Nanchen Vizepräsident Ruth Bornet-Studer

Fabienne Bernard Präsidentin der TCS-Sektion Wallis

or 60 Jahren erblickte unsere Klubzeitung das Licht der Welt. Zu diesem besonderen Anlass haben wir beschlossen, den französischen Sänger Tino Rossi beim Wort zu nehmen. Dieser sang einst nämlich davon, dass das Leben mit 60 beginnt. Und dieses Motto soll auch für das Bulletin unserer Sektion gelten. Ein frischer Start, ein neues Gewand, aber auch eine andere Sicht auf die wichtigsten Mobilitätsfragen und die Aktivitäten des Clubs. Wir wollten uns neu aufstellen, dabei jedoch die Walliser DNA als Grundgerüst beibehalten. Aus einer intensiven Reflexionsphase ging eine Strategie hervor, die es ermöglicht, die Zeitung auch in Zukunft in unserem Kanton zu erstellen und zu drucken und dann anschliessend als Beilage zusammen mit dem nationalen Magazin zu vertreiben.

Wir wollten uns neu aufstellen und dabei die Walliser DNA als Grundgerüst beibehalten.

Dieser Ansatz lag keineswegs auf der Hand, denn die Diskussionen wurden emotional geführt und viele Fragen waren offen. Es entspricht dem Naturell von uns Walliserinnen und Wallisern, eigene Lösungen zu erarbeiten und an diesen zu feilen. Fernab von einem

Isabelle Darbellay Métrailler Guillaume Grand Jeanne-Emmanuelle Jollien-Héritier Cédric Rosaire Anicia Volluz-Carron Francesco Walter

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faden Kompromiss werden wir deshalb an unserem zu 100% lokalen Bulletin festhalten, welches uns derart besonders macht, unsere Mitglieder vereint, der Arbeit der Sektion Sichtbarkeit verleiht und die für uns alle wesentliche Mobilität im Kanton in den Fokus rückt. Es ist schön, einen Weg gefunden zu haben, der sowohl Umweltbelange berücksichtigt als auch wirtschaftlich ist, sodass wir mit den gleichen Mitteln effizienter handeln können. Auch in Bezug auf den Inhalt wird es Veränderungen geben. So wird Geneviève Hagmann ihre Funktion als Redaktorin niederlegen, nachdem sie rund zehn Jahre lang die Werte und Ziele des TCS über die Zeitung und die verschiedenen Kommunikationskanäle bekannt gemacht hat. Wir danken ihr für ihr Engagement und wünschen ihr alles Gute für ihr weiteres Tun im Dienste von Worten und Ideen. An dieser Stelle möchten wir auch ihrem Vorgänger, Jean-Jacques Zuber, gedenken, der uns von weit oben auf unserer Suche nach einer neuen Schreibvirtuosin oder einem neuen Textkünstler lenken soll. Diese Zeitung ist und bleibt sehr wichtig. Denn es ist Ihre Zeitung, die von Ihrem Alltag, Ihren Herausforderungen und den für Sie bereitgestellten Angeboten berichtet. Wir freuen uns auf dieses neue Abenteuer an Ihrer Seite und wünschen Ihnen nur das Beste für 2024.

Impressum Redaktion: Geneviève Hagmann, Andreas Zurbriggen (Oberwallis) Grafik: Shirlene Terrapon Deutschübersetzung: Dajana Abgottspon Titelfoto: Thomas Masotti

Kontaktstelle Rue des Cèdres 3, 1950 Sitten MO 08.30 – 11.30 Uhr :13.30 – 17.30 Uhr DI–FR 08.30 – 11.30 Uhr 027 329 28 15 section@tcsvalais.ch www.tcsvalais.ch

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

KOMMUNIKATION

Neu

Die Klubzeitung als Beilage des Touring-Magazins Die Klubzeitung der Walliser TCS-Sektion wird künftig zwar weiterhin in unserem Kanton erstellt und gedruckt, ab diesem Frühling jedoch zusammen mit ihrem «grossen Bruder», dem Touring-Magazin, vertrieben. Eine umweltfreundlichere und kostengünstigere Lösung. Als TCS-Mitglied erhalten Sie derzeit zwei Publikationen: das zehnmal im Jahr erscheinende Magazin Touring und das vierteljährliche Bulletin Ihrer Sektion. Bislang wurden Ihnen diese separat zugeschickt. Ab dem Frühjahr 2024 wird der Versand nun gemeinsam erfolgen. Die kantonale Klubzeitung, in der die Aktivitäten des TCS im Wallis vorgestellt werden, wird weiterhin einmal pro Jahreszeit herausgegeben, dann allerdings als Beilage zum nationalen Magazin.

Warum diese Veränderung? Diesem Entscheid liegen Überlegungen zu den Umweltauswirkungen und den Kosten dieses Kommunikationsmittels zugrunde. Zum einen ist es ökologisch sinnvoller, die Sektionszeitung zusammen mit der Hauptpublikation des TCS zu versenden. Zum anderen können so angesichts der Versandkosten von jährlich rund 100 000 Franken für 60 000 Exemplare enorme Einsparungen erzielt werden. Des Weiteren hat die zweisprachige Aufmachung des Bulletins ausgedient: Die deutsche und die französische Ausgabe werden fortan getrennt gedruckt, was die Papierkosten senkt. Jedes Mitglied erhält die Zeitung in seiner Sprache.

Weiterhin zu 100% lokal produziert Seit jeher wird das Sektionsbulletin im Wallis gedruckt, und das wird auch in Zukunft so bleiben. Ebenso leben und arbeiten die Macherinnen und Macher dieser Seiten – die für die Redaktion, Übersetzung und das Grafikdesign bis hin zu den Fotos zuständig sind (siehe Impressum auf S. 2) – in unserem Kanton. Diese lokale Verankerung liegt ganz einfach in der DNA der TCS-Sektion Wallis.

Kennen Sie den Touring? Mit einer Auflage von 1,4 Millionen ist das Touring-Magazin des TCS das grösste Mobilitätsmagazin der Schweiz. Es erscheint zehnmal im Jahr in den Sprachen Deutsch, Französisch und Italienisch. Der Touring beleuchtet alle relevanten Mobilitätsthemen von Auto- und E-Bike-Tests über Verkehrspolitik, Verkehrssicherheit und Produktetests bis hin zu Reisereportagen und dem Clubgeschehen.

Verpassen Sie nicht unsere nächste Ausgabe Ende April, die dem Touring-Magazin beigelegt sein wird. Darin finden Sie unter anderem die Einladung zur GV der TCS-Sektion Wallis.

«Die Leserzahl pro TouringAusgabe ist gestiegen» Der Touring wird systematisch an alle Mitglieder des TCS verteilt. Wie wird er gelesen und geschätzt?

Was haben Sie verbessert, um den durch Papier und Versand verursachten CO2-Fussabdruck zu reduzieren?

Es ist der Anspruch des Tourings, sich als führendes Mobilitätsmagazin zu positionieren und entsprechend eine grosse Themenvielfalt von Verkehrspolitik über Tests bis hin zu Reisereportagen zu bieten. Zudem erscheint das Magazin seit März 2022 in einem neuen Design, das den Lesegewohnheiten nachkommt. Diese beiden Faktoren haben dazu geführt, dass wir während der letzten sechs Monate 5,4% mehr Leserinnen und Leser gewonnen haben. Somit konnte der Touring die Leser pro Exemplar von 1,20 auf 1,26 steigern.

Wir verwenden für den Druck des Tourings teilweise recyceltes Papier. Ausserdem versenden wir das Magazin ohne Folie, wodurch wir pro Ausgabe 4,7 Tonnen Plastik einsparen können. Damit schaffen wir jährlich eine Einsparung von 184 Tonnen CO2-Äquivalent für Herstellung, Lieferung und Entsorgung. Felix Mauerhofer Chefredaktor des Tourings

KOMMUNIKATION

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

Eine wertvolle Verbindung Seit 60 Jahren gibt die TCS-Sektion Wallis vierteljährlich ein Bulletin heraus. Dieses dient als Bindeglied zwischen dem Vorstand und den Mitgliedern im gesamten Kanton. In unserem digitalen Zeitalter erscheint diese physische Verbindung noch wertvoller. Die erste Klubzeitung wurde 1964 veröffentlicht. «Die Walliser Sektion des TCS bleibt am Puls der Zeit. Der Vorstand hat allen 8000 Mitgliedern im Kanton ein Bulletin zukommen lassen, um einen engeren Austausch zu begünstigen. Diese Klubzeitung wird je nach Bedarf und Dringlichkeit der Informationen dreimal oder öfter im Jahr erscheinen», hiess es in der damaligen Presse. In den vergangenen 60 Jahren hat sich das Erscheinungsbild dieses Kommunikationsmittels rund zehnmal geändert. So gab es die Vereinszeitung zunächst im Gross- und später im Tabloidformat. Dabei fungierte sie stets als Schnittstelle zwischen dem Vorstand der Sektion und ihren Mitgliedern. Früher enthielt sie Werbung von lokalen Unternehmen, mit der Zeit

wurde dann jedoch der Fokus ausschliesslich auf die Aktionen des TCS gelegt. Trotz der Entwicklung digitaler Medien (Websites, Newsletter, soziale Netzwerke) in den letzten 15 Jahren bleibt die physische Präsenz in rund 60 000 Briefkästen ein effektiver Weg für die Sektion Wallis, mit allen Vereinsangehörigen zu kommunizieren. In der Klubzeitung werden aktuelle Fragen zur Mobilität im Kanton behandelt. Ausserdem wird auf das Engagement der Sektion im Bereich der Verkehrssicherheit und der Interessenvertretung der Verkehrsteilnehmenden eingegangen. Darin zu finden sind überdies praktische Informationen zu den Aktivitäten und den Leistungen im Kanton. Ihre Walliser Identität widerspiegelt die Vereinsstruktur des TCS mit seinen unabhängigen kantonalen Sektionen.

Ein fleissiger Leser erzählt ... «Ich bin ein treuer Leser der Klubzeitung der TCS-Sektion Wallis. Es sind immer spannende Artikel abgedruckt und ich nehme systematisch am Wettbewerb auf der letzten Seite teil. Die Fragen zu den Verkehrsregeln mag ich besonders. Es ist eine der wenigen verbliebenen Zeitungen, die Personen ohne Internet die Möglichkeit gibt, einen Antworttalon per Post zurückzuschicken. Das wird vor allem von älteren Menschen sehr geschätzt. Auch das Touring-Magazin lese ich immer wieder mit grossem Interesse. Wenn ich nun die Klubzeitung als Beilage erhalte, ist das perfekt. So schlägt man zwei Fliegen mit einer Klappe! Ich bin seit den 1970er-Jahren Mitglied des TCS. Sowohl im Rahmen der Pannenhilfe als auch des ETI-Schutzbriefs habe ich stets einen hervorragenden Service erhalten. Es ist wertvoll, auf einen Verein zählen zu können, der sich regional und national für die Verkehrsteilnehmenden einsetzt. Als ehemaliger Polizist im Rettungswesen war ich z. B. schockiert über die abstrusen Massnahmen von Via sicura gegen all jene, die schnell fahren müssen, um Leben zu retten.» Rodolphe Thurre, Martinach

Auch 2024 finden Sie in der Klubzeitung alle wichtigen Informationen zu den Vereinsaktivitäten. Dazu gehört Folgendes:

In den TCS-Archiven entdeckt: ein Bulletin aus dem Jahr 1974.

• die Einladung zur Generalversammlung • das Anmeldeformular für unseren Ausflug im September • Informationen zur Spezialvorstellung des Zirkus Knie mit 30% Mitgliederrabatt • die neuesten Entwicklungen in der Mobilitätspolitik auf Kantons- und Bundesebene • Neuigkeiten rund um Produkte und Fahrkurse • unseren Wettbewerb mit tollen Preisen ... sowie alle Veranstaltungen mit Vergünstigungen für Mitglieder! Die nächsten Ausgaben der Klubzeitung (Ende April, Mitte August und Ende November) sind dem Touring-Magazin beigelegt.

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Japan

Das Beste von Nordbis Südirland

Emotionen und Blütenpracht im Land der aufgehenden Sonne Vom 3. bis 19. April 2024

Die Pracht der Smaragdinsel

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Vom 11. bis 20. Mai 2024

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Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten im Westen Amerikas Los Angeles, die grossen Nationalparks und San Francisco Vom 15. bis 28. Mai 2024

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Rom

London und die Cotswolds

Sizilien

Ausflug in die Ewige Stadt

Lebhafte Strassen und malerische britische Dörfer Vom 11. bis 14. August 2024

Sizilianisches Mosaik

Vom 22. bis 26. April 2024

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Vom 29. April bis 7. Mai 2024

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Tansania & Sansibar

Grosse Kreuzfahrt um Korsika

Die Azoren

Entdeckungssafari von der Savanne zum Strand Vom 23. Juni bis 2. Juli 2024

Die schönste Insel Frankreichs zeigt ihre Schätze Vom 6. bis 14. Juni 2024

Verstecktes Paradies

Begleitete Kleingruppenreisen, mit deutschsprachiger Reiseleitung. Reservationen in Ihrer TCS-Kontaktstelle in Sitten, rue des Cèdres 3.

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Montag: 8.30–11.30 Uhr + 13.30–17.30 Uhr Dienstag–Freitag: 8.30–11.30 Uhr

www.tcsreisen.ch

Vom 11. bis 23. Juli 2024

UNTERWEGS

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

Mit Kleinkindern im Gepäck

Damit die Sicherheit beim Ausflug mit Ihrem Kind nicht auf der Strecke bleibt, sind bestimmte Vorkehrungen nötig. Hier ein paar Tipps, wie Sie unter Vierjährige mit Kinderwagen, Velo oder Auto am besten transportieren. © Shutterstock

Mit dem Velo Für einen sicheren Transport mit dem Fahrrad empfiehlt es sich, in alltagstaugliche, robuste Ausrüstung zu investieren, die einfach handzuhaben ist. Veloanhänger oder Kindersitz? Bei wenig Verkehr, auf breiten Radwegen oder Nebenstrassen ist der Anhänger eine sichere und komfortable Wahl. Selbst wenn der Fahrende stürzt, bleibt der Anhänger in der Regel auf den Rädern. Und wenn doch nicht, dient der Schiebegriff als stabiler Überrollbügel. Die Kinder sind durch Hosenträgergurte gesichert.

Mit dem Kinderwagen oder zu Fuss Nichts ist einfacher, als das Baby im Kinderwagen mitzunehmen. Bei einem Stadtbummel gibt es jedoch ein paar grundlegende Sicherheitsregeln: • Gurten Sie das Kind korrekt an. • Ziehen Sie den Gurt gut an, damit das Kind nicht hinausschlüpfen kann. • Betätigen Sie bei Stillstand sowie im Tram oder Bus immer die Bremse. • Lassen Sie sich beim Bewältigen von Treppen helfen. • Drücken Sie auf die Radstange, um auf ein Trottoir zu fahren.

Erste Schritte auf der Strasse Wenn das Kind laufen kann, nehmen Sie es an der Hand und lassen Sie es auf der dem Verkehr abgewandten Seite gehen. Wollen Sie ihm beibringen, wie es die Strasse sicher überquert und sich richtig verhält, dann beachten Sie Folgendes: • Halten Sie immer an, bevor Sie die Strasse überqueren. • Erklären Sie dem Kind die Regel «Wartu, lüegu, losu, löüffu» und üben Sie sie mit ihm. • Benützen Sie immer den Zebrastreifen. • Erklären Sie ihm die Bedeutung der Farben Rot, Orange und Grün bei Verkehrsampeln.

Die meisten Anhänger sind für die Beförderung von bis zu zwei kleinen Passagieren ausgelegt und bieten zusätzlichen Stauraum für Gepäck. Ein qualitativ hochwertiger Anhänger kostet jedoch deutlich mehr als ein Kindersitz. Zudem ist er mit zwei Kindern an Bord recht schwer zu ziehen. Deshalb eignen sich besonders E-Bikes als Zugfahrzeug. Kindersitze wiederum benötigen zwar weniger Platz, werden aber oft als gefährlicher eingestuft als Anhänger. Denn kippt das Velo um, besteht für das Kind wegen der grösseren Fallhöhe ein erhöhtes Verletzungsrisiko. Es wird zwischen Modellen für die Heck- und solchen für die Lenkermontage unterschieden. Letztere sind eher ein Nischenprodukt für Kinder bis zu einem Gewicht von rund 15 kg und aus Sicherheitsgründen weniger empfehlenswert. Viel öfter gefragt sind solche zur Montage am Sattelrohr oder am Gepäckträger, die dann meist auch etwas mehr Nutzlast haben.

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

Die beste Option: Transportvelo oder Cargo-Bike Wer eine Toplösung bevorzugt, die auch einiges kosten darf, für den könnte ein Transportvelo die ideale Wahl sein. Diese Cargo-Bikes bieten eine Ladefläche für Güter und können meist mit Sitzen, Gurten und Regendächern aufgerüstet werden. Es gibt zwei- und dreirädrige Versionen, solche mit Ladeflächen vor oder hinter dem Fahrersitz sowie mit oder ohne Elektroantrieb. Einspurige Cargo-Bikes sind wendig und lassen sich einfach durch den Verkehr navigieren. Zweispurige haben den Vorteil, dass ein Umkippen fast ausgeschlossen ist. Nicht für Babys unter einem Jahr Unabhängig von der gewählten Beförderungsmethode ist es wichtig, dass das Kind seinem Alter und seiner Körperform entsprechend gesichert ist. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) empfiehlt, Kinder erst ab einem Jahr mit dem Fahrrad mitzunehmen. In einem Cargo-Bike müssen sie mit einem Fünf-Punkt-Sicherheitsgurt angeschnallt werden, der mit dem Velorahmen verbunden ist. Die Transportwanne sollte stabil und robust sein. Um Verletzungen zu verhindern, sollten die Kleinen mit ihren Händen und Füssen weder die Fahrbahn noch bewegliche Teile des Velos berühren können.

Welche Regeln gelten? 1. Velos mit Anhänger und Cargo-Bikes müssen auf dem Radweg fahren. 2. Der Anhänger darf mit Ladung höchstens 1 m breit sein. 3. Die maximale Anhängelast darf nicht überschritten werden. 4. Vorne und hinten muss der Anhänger beidseitig Rückstrahler haben. Nachts muss das rote Rücklicht (am Velo oder am Anhänger) sichtbar sein. Quellen: TCS Verkehrssicherheit, Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU)

Jedes Jahr verunglücken rund 400 Kinder im Auto. Ohne Kindersitz ist das Risiko dreimal so hoch, bei einem Unfall schwer verletzt oder getötet zu werden! In den ersten 15 Lebensmonaten müssen die Kleinen in einer rückwärtsgerichteten Babyschale transportiert werden, die auf dem Rücksitz montiert wird. Ersetzen Sie die Schale erst dann durch ein grösseres Modell mit IsofixVerankerung, wenn der Kopf des Babys über die Schale hinausragt.

Jürg Reinhard Projektleiter Test und Mobilität beim TCS

Interview «Jedes zweite Kind ist nicht richtig angeschnallt» Der TCS testet seit 55 Jahren Auto-Kindersitze. Während die Hersteller im Bereich Sicherheit Fortschritte erzielt haben, bleibt die falsche Montage das Hauptproblem.

-> Was war die wichtigste Entwicklung bei dieser Ausrüstung? Es gab und gibt immer noch wichtige Weiterentwicklungen. Ein Meilenstein war sicherlich die Isofix-Verankerung anstelle oder zusätzlich zum Gurt. Im Jahr 2013 wurde diese Befestigung erstmals für einige Kindersitzkategorien gesetzlich zur Pflicht. -> Man kann sich vorstellen, dass diese Sitze immer sicherer und leistungsfähiger werden. Welche Probleme bestehen nach wie vor? Das grösste Problem ist der Mensch. Es geschehen immer wieder Fehler beim Kindersitzeinbau oder beim Anschnallen des Kindes im Sitz. Unsere Studie aus dem Jahr 2016 zeigte, dass jedes zweite Kind falsch gesichert war. 2024 erscheint eine neue Untersuchung, die wir zusammen mit der BFU durchgeführt haben. Man darf gespannt sein. -> Ist der Indikator Preis für die Sicherheit zuverlässig (je teurer, desto sicherer)? Es gibt einige Produkte, die zwar teurer sind, jedoch auch mehr Sicherheit bieten (z. B. Cybex Anoris mit Airbag). In unserer Kindersitzdatenbank kann man aber auch ganz einfach sehr gute billigere Modelle finden.

Mit dem Auto

UNTERWEGS

-> Was ist das wichtigste Kriterium bei der Auswahl eines Kindersitzes? Kinder bis zwölf Jahre bzw. bis zu einer Körpergrösse von 1,50 Metern müssen im Auto speziell gesichert werden.

Kindersitze müssen nach UN-ECENorm zugelassen sein. Nach der Norm 44.03/04 geprüfte Sitze dürfen noch bis zum 31. März 2024 verkauft werden. Wir empfehlen schon heute die strengere Norm ECE 129. Da nicht jeder Kindersitz gleich gut in jedes Fahrzeug passt, sollten Sie unbedingt mit Ihrem Kind und dem eigenen Auto eine Einbauprobe im Fachhandel durchführen. -> Welche Fehler muss man vermeiden, um sein Kind nicht zu gefährden? Hier würde ich die folgenden nennen: • Ein schlafendes Kind im Fahrzeug lassen. In der Sonne heizt sich das Auto sehr rasch auf, was leider jedes Jahr wieder zum Tod von Kleinkindern führt. • Den Gurt nicht ausreichend straffen. Beim ersten Kind haben die Eltern oft Angst, dass es dadurch zu sehr eingeengt wird. Der Gurt sollte jedoch so festgezogen werden, dass man gerade noch einen Finger zwischen Körper und Gurt hindurchschieben kann. • Den Kindersitz falsch einbauen. Es ist wichtig, die Funktionsweise des Sitzes zu verstehen und die Gebrauchsanweisung sorgfältig zu lesen. • Die Babyschale falsch ausrichten. Kinder bis 15 Monate müssen im rückwärtsgerichteten Kindersitz transportiert werden.

Mit verschiedenen Videos zeigen wir Ihnen, wie Sie Ihre Kinder im Auto richtig sichern: tcs.ch/de/testberichte-ratgeber/ratgeber/kindersitze/kinder-richtig-sichern.php

TCS-CAMPINGCLUB

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

Aktivitäten für alle Der TCS-Campingclub Wallis wächst von Jahr zu Jahr. Die Angebote stehen allen Mitgliedern, unabhängig von Sprache oder Alter, zur Verfügung. © TCS Camping Club

Einladung Generalversammlung des TCS-Campingclubs Wandern, Rad fahren, Kultur entdecken, Pétanque spielen usw. Das Angebot des TCS-Campingclubs ist äusserst abwechslungsreich.

In den letzten Jahren hat die Begeisterung für das Campen dem TCS-Campingclub in unserem Kanton zu neuen Mitgliedern verholfen: 2023 haben 103 zusätzliche Outdoorfans eine Mitgliedschaft abgeschlossen, die zahlreiche Vorteile mit sich bringt (siehe rechts unten). Trotz dieses Erfolgs ist die Präsidentin Doris Lauscher der Ansicht, dass der Club in der Öffentlichkeit noch nicht genug bekannt ist. «Viele Campingbegeisterte wissen nicht, dass sie beim TCS Unterstützung und Versicherungsschutz erhalten und von Rabatten profitieren können. Ausserdem bieten wir ihnen gesellige Events zu sehr günstigen Preisen.» Diese vom Club organisierten Anlässe sind die Gelegenheit, Gleichgesinnte kennen zu lernen. «An den Aktivitäten können alle Mitglieder, unabhängig von Sprache oder Alter, teilnehmen. Mir ist aufgefallen, dass nur wenige aus dem Oberwallis unsere Angebote nutzen, obwohl viele von uns zweisprachig sind. Wir würden auch gerne mehr junge Familien begrüssen», sagt Doris Lauscher. Ein Highlight im Programm ist das alljährliche Westschweizer Campertreffen, bei dem die Sektionen Waadt, Freiburg, Genf, Jura und Neuenburg vertreten sind. Letztes Jahr wurde es vom TCS-Campingclub Wallis in Le Bouveret organisiert. Insgesamt waren 87 Gespanne und 182 Personen drei Tage lang in unserem Kanton zu Gast. «Dieses Wochenende im Zeichen von Begegnungen und Freundschaft wurde sehr geschätzt. Ein grosses Dankeschön an unsere Sponsoren und Freiwilligen, die massgeblich zum guten Gelingen beigetragen haben!»

Programm 2024 23. März und 22. April

Wohnmobil- und Wohnwagenfahrkurs in Cossonay

9.–12. Mai

Walliser Ausflug, TCSCampingplatz Solothurn

18.–20. Mai

Westschweizer Treffen in Le Locle

30. August Sommerausflug, – 1. September Campingplatz Mühleye, Visp 25. November

Winterausflug ins Boulodrome in Vernayaz

10. Dezember

Adventstreffen

Für alle Ausflüge ist eine Anmeldung erforderlich. Details auf campeurs-vs.com.

Gaskontrolle und Fahrtraining Gasinstallationen in Wohnmobilen, Wohnwagen und Vorzelten müssen alle drei Jahre geprüft werden. Im Wallis können Sie diese Check-ups von den Fachleuten des TCS durchführen lassen. Terminvereinbarung per E-Mail an ct.tcs@tcsvalais.ch. Auf der Strecke in Cossonay werden Wohnmobil- und Wohnwagenfahrtrainings organisiert. Anmeldung bei der TCS-Sektion Waadt unter 021 863 22 22.

23. März 2024, 18 Uhr, Restaurant «Chez Bischoff» in Sitten Tagesordnung 1. Anwesenheitskontrolle 2. Wahl der Stimmenzähler/-innen 3. Genehmigung der Tagesordnung 4. Protokoll der GV 2023 5. Jahresbericht der Präsidentin 6. Kassenbericht 2023 7. Revisionsbericht 2023 8. Wahlen Komitee und Rechnungsprüfer 9. Vorstellung Programm 2024 10. Diverses Anmeldungen Bis zum 1. März an comite.tcs.cclubvs@outlook.com oder telefonisch unter 078 600 21 84

Warum Mitglied im Campingclub des TCS werden? Um Ihr Material und Ihre Reisen zu versichern: • Pannen- und Unfallhilfe in der Schweiz und in Europa • Campingmaterial-Versicherung mit Deckung bis zu CHF 5000.– • Camping-Haftpflichtversicherung mit Deckung bis zu 2,5 Millionen CHF Um von vielen Vorteilen zu profitieren: • Rabatte auf TCS-Campingplätzen (bis zu 20%) und TCS-Partnerplätzen in Europa • Kostenlose int. Campingkarten (CCI und CKE) • Aktivitäten und Veranstaltungen im Wallis zum Vorzugspreis Mitgliederbeitrag Campingclub: CHF 60.–/Jahr Nur für TCS-Mitglieder, Mitglied werden auf tcs.ch

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

Die Mobilität findet Eingang in die Verfassung Am 3. März 2024 werden die Walliserinnen und Walliser über die neue Kantonsverfassung abstimmen. Der Mobilität ist darin ein spezifischer Artikel gewidmet.

POLITIK

Die Mobilität in der Verfassung

Version 1907 Art. 17 1 Der Staat fördert die Entwicklung des Strassennetzes und der übrigen Verkehrsmittel. Version 2024 Art. 153 Mobilität 1 Der Kanton sorgt für eine angemessene Mobilität. Er berücksichtigt die Bedürfnisse der Bevölkerung und die geografischen Gegebenheiten. 2 Er fördert umweltschonende Mobilitätsformen. 3 Die Bedürfnisse des Langsamverkehrs werden bei der Gestaltung der Strasseninfrastruktur berücksichtigt.

Am 17. Mai 2023 übergab Géraldine Gianadda, die Koordinatorin des Präsidialkollegiums des Verfassungsrates, den Entwurf der neuen Verfassung an den Staatsratspräsidenten Christophe Darbellay. © Canton du Valais

Wenn das Volk am 3. März Ja sagt, wird die neue Verfassung diejenige von 1907 ersetzen. Vier Jahre lang arbeitete der eigens dafür eingesetzte Verfassungsrat am Text. Die 190 Verfassungsartikel decken sämtliche grundlegenden Themen unserer Gesellschaft ab. Neu wird auch der Mobilität Rechnung getragen. Artikel 153 befasst sich explizit damit und legt die wichtigsten Grundsätze fest: So berücksichtigt der Kanton in diesem Bereich die Bedürfnisse der Bevölkerung, die geografischen Gegebenheiten, den Umweltschutz und den Langsamverkehr.

Dies ist eine Neuerung gegenüber der Fassung von 1907, die lediglich einen Satz zur Entwicklung der Strassen und Verkehrsmittel beinhaltete. Darüber hinaus wird in Artikel 16 Menschen mit Behinderungen der Zugang zum öffentlichen Verkehr garantiert. Ein langer Prozess Bei der Abstimmung am 4. März 2018 hatte die Walliser Bevölkerung die Initiative für eine Totalrevision der Kantonsverfassung angenommen und beschlossen, diese Aufgabe einem Verfassungsrat zu übertragen.

Art. 16 Rechte von Menschen mit Behinderungen 2 Das Recht auf Zugang zum öffentlichen Verkehr und zu Gebäuden, Einrichtungen, Informationen und Dienstleistungen, die für die Öffentlichkeit bestimmt sind, ist gewährleistet.

Am 25. November 2018 wurden seine 130 Mitglieder gewählt, die danach viereinhalb Jahre Zeit hatten, um ihren Entwurf dem Staatsrat zu unterbreiten. Zu den von den thematischen Kommissionen erarbeiteten Grundsätzen wurde bei den institutionellen Akteuren und der Öffentlichkeit eine Vernehmlassung durchgeführt. Nach zwei Lesungen und zahlreichen Berichten lag dann 2023 der endgültige Entwurf vor. Nun entscheidet das Volk, ob es die neue Fassung annimmt oder doch lieber den Text von vor über 100 Jahren beibehalten möchte.

Der Kommentar

100 Jahre im Zeichen der Mobilität Thomas Birbaum Public-Affairs-Beauftragter TCS-Sektion Wallis

Am 3. März entscheidet sich, ob die neue Verfassung die alte aus dem Jahr 1907 ablöst. Die Gelegenheit also, einen Blick auf die Entwicklung der Mobilität in unserem Kanton zu werfen.

Esel im Einsatz. Im Jahr 1907 erlässt der Staatsrat dann aber eine Verordnung, um die Alpenstrassen für den Autoverkehr zu öffnen – mit einem Tempolimit von 10 km/h!

Im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts steht die Eisenbahn im Zentrum: In dieser Zeit werden die Linien Martigny–Châtelard, Aigle–Ollon–Monthey, Siders – Montana-Crans sowie der SimplonEisenbahntunnel eingeweiht. Ansonsten wird auf tierische Unterstützung gesetzt: So sind rund 5000 Pferde, Maultiere und

20 Jahre später, im Jahr 1927, wird das neue Strassengesetz verabschiedet. Es sollen 350 km Verkehrswege geschaffen werden, damit die Bergbevölkerung in den Industriegebieten im Tal arbeiten kann. Die Kosten belaufen sich auf 11 Millionen Franken, was damals dem gesamten jährlichen Staatsbudget entspricht.

Wo keine Strassen gebaut werden können, werden Seilbahnen errichtet. So etwa zwischen Raron und Unterbäch, Riddes und Isérables. Das Aufkommen neuer Mobilitätsformen führt schliesslich zu Anpassungen bei der Städteplanung, um Fussgängern und Velos mehr Raum zu gewähren. Und wer weiss, was die Zukunft bringt? Seit 1926 ist unsere Sektion ein zuverlässiger Mobilitätspartner. Ihr Engagement ist zeitlos, denn sie ist stets für Sie da – sei es bei der Bewältigung der Herausforderungen von gestern, heute oder morgen.

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

Veranstaltung

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JULI & AUGUST 2024

Grosses Freilicht- 28.50 Spektakel diesen Sommer in Fiesch

MITGLIEDERVORTEILE

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Aufgeführt wird eine neuzeitliche Interpretation einer alten Walliser Sage: nämlich der Geschichte des Naturrächers Rollibock. Rund 100 Einheimische sind an der Produktion beteiligt.

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Zwischen dem 17. Juli und dem 19. August 2024 sind 14 Vorstellungen geplant. Kaufen Sie Ihr Ticket am besten schon jetzt! Um vom TCS-Rabatt zu profitieren, senden Sie uns bitte eine E-Mail an section@tcsvalais.ch mit Ihren Kontaktdaten, Ihrer Mitgliedsnummer und der Anzahl der gewünschten Plätze. Danach erhalten Sie einen Code, den Sie bei Ihrer Bestellung auf der Website rollibock.ch eingeben können.

TCS-MITGLIEDERVORTEIL

25.–

anstatt CHF 100.–

Mit diesem Jahresabonnement können alle unter 26 Jahren kostenlos und unbegrenzt über 10 000 Konzerte, Ausstellungen, Festivals, Filme und Aufführungen besuchen. Es ist die Eintrittskarte zu mehr als 280 kulturellen Einrichtungen und Orten in den Kantonen Wallis, Freiburg, Bern, Neuenburg und Jura. Bestellung per E-Mail an section@tcsvalais.ch Informationen auf agculturel.ch

MC SOLAAR

THE PIERRE LIBERTINES DE MAERE

NUIT INCOLORE

KOBA LAD

QUEEN MACHINE

STORACE

ROYAL REPUBLIC

LETO

SILVER DUST

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Eiersuche ngsu h c s a r Über t a k t iv it ä

Sonntag, 31. März 2024 von 9.30 bis 11.30 Uhr Brig Siders Sitten Martinach Monthey

Stockalpergarten Camping du Bois de Finges, Pfynwald Lac de Montorge TCS Camping Parc du Crochetan

Gratis für TCS-Mitglieder (Mitgliederkarte vorweisen) Für Nichtmitglieder: CHF 5.– pro Kind, aber höchstens CHF 15.– pro Familie

TCS-SEKTION WALLIS Av. Gare 20, 1950 Sitten, Tel.: 027 329 28 10 tcsvalais.ch

TCS.Valais

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BEGEGNUNG

Wa s i s t di e K K S S ? Die Kantonale Kommission für Strassensignalisation (KKSS) besteht aus fünf Mitgliedern, von denen zwei nicht der kantonalen Verwaltung angehören, und wird gegenwärtig vom Bauingenieur Alfred Squaratti präsidiert. Sie tagt alle zwei Wochen, um über die ihr vorgelegten Dossiers zu entscheiden. Im Jahr 2023 prüfte sie 927 Einsprachen zu Verkehrszeichen und über 4000 Anträge zu Baustellensignalen. Das Sekretariat der KKSS steht unter der Leitung von Cédric Mayor und ist der Verwaltungs- und Rechtsabteilung des Departements für Mobilität, Raumentwicklung und Umwelt angegliedert.

Strassensignalisation: ein Blick hinter die Kulissen

édric Mayor übt eine Funktion aus, die zwar wenig bekannt ist, jedoch einen grossen Einfluss auf die Verkehrssicherheit und unsere täglichen Wege hat. Er behandelt nämlich zusammen mit dem Sekretariat, das er leitet, Gesuche für Strassen- und Baustellensignale. Ausserdem kontrolliert er bei Anträgen für Werbung an Strassen, ob die Vorgaben zur Verkehrssicherheit erfüllt sind. Gemeinsam mit drei Inspektoren, die auf das Kantonsgebiet aufgeteilt sind, und dem Verwaltungssekretariat prüft er jährlich mehr als 5000 Gesuche. Anschliessend entscheidet die Kantonale Kommission für Strassensignalisation (KKSS), eine vom Staatsrat eingesetzte unabhängige Kommission, in ihrer alle zwei Monate stattfindenden Sitzung über die Dossiers. Verstärkte Kontrollen «Ich möchte dafür sorgen, dass alle Gesuchstellenden gleichbehandelt werden. Ich hasse Ungerechtigkeit», erklärt der ehemalige Gendarm, der lange Zeit mit seinem Motorrad Polizeikontrollen durchführte. «Es ist nicht das Ziel, mehr Verkehrsschilder aufzustellen. Vielmehr versuchen wir, uns auf das Nötigste zu beschränken und sicherzustellen, dass die Hinweise klar sind.» Die Signalisation von Tempo-20- und Tempo-30-Zonen sowie

Cédric Mayor, Sektionschef und Sekretär der KKSS, koordiniert die zahlreichen Anträge im Zusammenhang mit der Strassenund Baustellensignalisation. Eine sehr vielseitige Arbeit zwischen Verkehrsfragen und Rechtsnormen. -^ Als ehemaliger Gendarm war die Verkehrssicherheit für Cédric Mayor immer schon ein wichtiges Anliegen.

die Markierungen für den Langsamverkehr haben in den letzten Jahren zu einer Zunahme der Anträge geführt. Den grössten Teil machen jedoch Bewilligungen in Bezug auf Baustellen aus. «Seit 2022 verlangen wir systematisch einen vollständigen Signalisationsplan für jede Baustelle. Wir werden die Kontrollen vor Ort ab diesem Jahr verstärken, auch dank der Einstellung eines neuen Inspektors in unserer Sektion.» Um die Verfahren zu vereinfachen und den Überblick über die rund 4100 Baustellen zu behalten, hat das Sekretariat der KKSS eine Software mit einer interaktiven Karte eingeführt.

Verkehrszeichen sind das Bindeglied zwischen allen Verkehrsteilnehmenden. Dialogsbereit Cédric Mayor ist überzeugt: «Verkehrszeichen sind das Bindeglied zwischen allen Verkehrsteilnehmenden.» Er ist sich bewusst, dass die Erteilung

einer Bewilligung nicht automatisch garantiert, dass die Vorgaben auch umgesetzt werden. Deshalb ist er offen für Kritik und nimmt Beschwerden gerne auf. «Die Unabhängigkeit der KKSS ist ihre grösste Stärke. Sie achtet auf eine einheitliche Beschilderung und setzt die Verkehrssicherheit an erste Stelle.» Der Sektionschef mag seine Arbeit wegen ihrer Vielfalt: von den Herausforderungen vor Ort über die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und die Bearbeitung von Einsprachen bis hin zu den Sitzungen der KKSS. So ist er einer der Koordinatoren eines Service public, der für das reibungslose Funktionieren des Mobilitätsnetzes unerlässlich ist. Obwohl er sich beruflich sehr engagiert, ist ihm sein Privatleben äusserst wichtig. «Ich habe drei Kinder und möchte sie gerne aufwachsen sehen.» In seiner Freizeit unternimmt der 37-jährige Vater mit seiner Familie zahlreiche Aktivitäten im Freien. Sein Traum? Mit der ganzen Sippe im Wohnmobil zu neuen Horizonten aufbrechen.

AKTIVITÄTEN

TCS-Sektion Wallis #1 – 2024

Programm 2024

Änderungen bleiben vorbehalten. Aktuelle Informationen auf tcsvalais.ch und in den sozialen Netzwerken.

31. März

25. Mai

2. Juni

7. Juni

16.–20. Juli

Eiersuche -> Brig, Siders, Sitten, Martinach und Monthey

Motorrad-Rallye der Kantonspolizei

slowUp Wallis das Fest der sanften Mobilität zwischen Siders und Sitten

Velotag Chablais «La Fugue chablaisienne»

Generalversammlung TCS-Sektion Wallis

Festival «Sion sous les étoiles» mit TCSBustransport

Dienstleistungen auf Anfrage:

Velokontrollen Velokurse und Autofahrtrainings Gaskontrolle in Wohnwagen

17. Juli – 19. Aug.

23.–28. Juli

7. September

6. Oktober

26. Oktober

14. Dezember

Freilichtspiel in Fiesch mit TCS-Rabatt

Paléo-Festival mit TCSBustransport

Jahresausflug der TCS-Sektion Wallis

Brisolée -> in mehreren Restaurants von Naters bis Le Bouveret

Zirkus Knie -> Sitten

Weihnachtslauf -> Sitten

Wettbewerb

TCS #1 – 2024

Kurse zur Automechanik und Schneekettenmontage

Augen auf! Beantworten Sie die folgenden Fragen und versuchen Sie Ihr Glück. 1. Wie heisst das Magazin, dem die Klubzeitung der TCS-Sektion Wallis ab Frühling 2024 beigelegt sein wird?

2. An wie vielen Orten findet die TCS-Eiersuche statt?

3. Bis zu welchem Alter muss ein Baby in einem Schalensitz entgegen der Fahrtrichtung transportiert werden?

Name und Vorname :

Preise 1. Preis: 2. Preis: 3. Preis: 4. Preis:

1. Preis Gutschein für die Leukerbad Therme

Gutschein für die Leukerbad Therme (Wert: CHF 250.–) Gutschein bei Trapgame für einen Escape-Room in Charrat (Wert: CHF 200.–) ein Classic-Paket mit 4 Flügen bei RealFly (Wert: CHF 169.–) 4 Eintritte (2 Erwachsene, 2 Kinder) in den Swiss Vapeur Parc (Wert: ca. CHF 70.–)

Wettbewerb «Noch einmal auf der Führerscheinprüfung» Nr. 4 – 2023 Die richtigen Antworten waren: 1 – B. In einer Tempo-30-Zone haben Fussgänger keinen Vortritt, dürfen die Strasse aber überqueren, wo sie wollen. 2 – B. Beim Kreuzen auf einer Bergstrasse muss das abwärtsfahrende Fahrzeug anhalten und zurückfahren. 3 – A. In einem Kreisel verliert derjenige, der die Spur wechselt, den Vortritt.

Mitgliedsnummer

Strasse, Nr.

PLZ, Ort

E-Mail oder Telefon : Schicken Sie den Antworttalon an TCS-Sektion Wallis, Avenue de la Gare 20, 1950 Sitten, oder per E-Mail an concours@tcsvalais.ch. Teilnahmeschluss: 4. März 2024

Bedingungen: An der Verlosung nehmen nur die Einsender der richtigen Antworten teil. Die Gewinner werden persönlich benachrichtigt. Die Mitarbeitenden des TCS und ihre Familienangehörigen sind von der Teilnahme ausgeschlossen. Die Preise dürfen weder umgetauscht noch bar ausbezahlt werden.