TCS Valais août 2016 by TCS (Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero)

TCS SECTION

VA L A I S Rentrée scolaire Nouvelle campagne

Mobilité 4-5 Que fait votre commune ? Infos club 6 Changements au comité du TCS Section Valais Sortie des 90 ans Europa-Park à prix réduit Bulletin

N° 3 – 2016

08.2016 Paraît quatre fois par an

TCS SECTION VALAIS Point de contact Sion TCS Section Valais Rue des Cèdres 3 - 1950 Sion Tél. : 027 329 28 15 sectionvs.tcs@bluewin.ch www.tcsvs.ch Heures d’ouverture Lu : 8h30-11h30 et 13h30-17h30 Ma-ve : 8h30-11h30 Téléchargez notre application mobile TCS Valais. Suivez-nous sur Facebook. Editeur Touring Club Suisse Section Valais Av. de la Gare 20 - 1950 Sion Comité Fabienne Bernard, présidente (Martigny) Philipp Matthias Bregy, vice-président (Naters) Christian Nanchen, vice-président (Sierre) Ruth Bornet-Studer (Sion) Isabelle Darbellay Métrailler (Ayent) Antoine Defabiani (Uvrier) Simon Charles Fluri (Veyras) Guillaume Grand (Sion) Jeanne-Emmanuelle Jollien-Héritier (Savièse) Cédric Rosaire (Evionnaz) Gerhard Wyssen (Loèche)

BILLET DE LA PRÉSIDENTE

La mobilité à toutes les sauces Nos modes de déplacement font l’objet de toutes les attentions. Il ne se passe pas une semaine sans que de nouvelles idées fusent. Innovantes, décoiffantes, réalistes ou fantaisistes, toutes ont comme point commun d’ouvrir de nouveaux horizons dans le débat sur la mobilité du futur. Lorsqu’on aborde les questions de la mobilité, il nous paraît important d’éviter tout dogmatisme. Or, c’est déjà là que le bât blesse. Certains idéologues sont persuadés qu’il est essentiel de restreindre la mobilité. Celle-ci, dont on sait l’importance qu’elle a eue dans le développement de l’humanité, est désormais porteuse de tous les maux. Pour ces «bobos de la pensée», il convient de vivre et de travailler dans un périmètre restreint, accessible à pied ou à vélo. Dans leur viseur, les pendulaires et tous ceux qui ont l’outrecuidance de ne pas habiter une grande ville. La nouvelle idée de la conseillère fédérale Doris Leuthard, qui souhaite taxer les pendulaires aux heures de pointe, sort tout droit de ce chapeau gauchiste. Avec pour but de nous encourager à moduler nos horaires, comme si ceux-ci étaient de notre seul fait! Encore faudrait-il que la vie professionnelle permette ce genre de souplesse, mais aussi que la vie privée puisse s’y adapter. Citons la question des horaires scolaires et des crèches, qui doivent coïncider avec les horaires parentaux. Pour ceux donc qui oseront se déplacer pour aller travailler et qui, comble de malice, voudront y aller aux heures professionnelles usuelles, notre conseillère fédérale sert son

LES VALAISANS DU TCS

Nicole Butzberger Responsable de la marque Siège central du TCS à Berne

TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2016

éternelle solution innovante… puiser dans leur portemonnaie! Comme si le train ne coûtait déjà pas assez cher, augmentons-le encore, histoire d’être certains d’ajouter des usagers sur les routes. Mais gardons-nous de sourire, car là aussi, les idées d’augmentation et de taxes ne manquent pas. La mobilité de demain reste à penser et le Valais doit se saisir de cet enjeu afin de garantir sa pérennité économique, mais aussi le droit pour ses citoyens d’y vivre tout en travaillant hors canton. On aura besoin d’élus forts et mobilisés, car la vision du Conseil fédéral et des grandes organisations suisses ne va pas dans le sens des intérêts des cantons périphériques. L’heure est à la rentrée des classes et avec elle, une recrudescence de la mobilité de nos chers bambins. A toutes et à tous, prudence et bonne rentrée! Fabienne Bernard, présidente du TCS Section Valais

La Romande du Haut-Valais Mon lien avec le Valais

Ma mission au TCS

Je suis née à Sion et j’ai grandi à Gampel, car mon père ingénieur travaillait dans le Haut-Valais. A 20 ans, je suis partie étudier à l’Université de Fribourg, puis j’ai mené toute ma carrière à Berne. Malgré le temps qui passe loin de mon canton d’origine, je me sens toujours valaisanne. Je continue de parler le «haut-valaisan» avec les Alémaniques, pour montrer d’où je viens. Je suis aussi une «Romande», par ma langue maternelle, puisque mes parents sont d’Hérémence et de Grimisuat. Je reviens en Valais pour voir ma famille, skier ou faire des randonnées, souvent du côté de Zermatt. J’aime tellement ce pays que j’ai fondé le «Club valaisan de Berne»! C’est une façon de cultiver mes racines et de «réseauter» en bonne compagnie.

Comment le TCS est-il perçu? Quelles sont les valeurs qui le rendent unique? Telles sont les questions auxquelles je dois répondre en tant que responsable de la marque. Je travaille sur la stratégie, l’identité et l’image du club, pour que la communication soit cohérente. Ma fonction me permet d’être en contact avec beaucoup de collaborateurs, car tout le monde touche de près ou de loin à la marque. J’apprécie ce côté relationnel, le fait de pouvoir construire des projets avec différentes personnes.

SÉCURITÉ

Le rappel des écoliers

Le regard et la silhouette de l’écolier s’invitent dans votre voiture… Ce sentbon sera distribué les 18 et 19 août aux abords des écoles.

Impossible d’échapper à leur regard le long des routes. Cette année, ce sont les écoliers eux-mêmes qui ont imaginé la nouvelle campagne de la rentrée scolaire, soutenue par le TCS Section Valais. Chaque année à la rentrée, le TCS et ses partenaires (Polices et CarPostal) invitent les automobilistes à redoubler d’attention aux abords des écoles. Pour renouveler leur message de prévention, ils ont lancé un concours auprès des classes pour donner la parole aux principaux concernés (lire notre édition de mai 2016). A l’heure de la rentrée, c’est une des idées primées qui s’affiche à l’entrée des localités valaisannes: une multitude de paires d’yeux d’enfants, accompagnée du slogan « Pensez à nous ! ». Repris et retravaillé par un graphiste, le projet de deux classes de Fully frappe fort. « Dans nos cours d’éducation routière, nous recommandons aux enfants de chercher le regard de l’automobiliste pour signaler leur présence. L’affiche traduit très bien ce conseil et le renvoie aux conducteurs de façon simple et efficace », commente Mathieu Vouillamoz, responsable de la prévention routière à la Police cantonale.

Un slogan odorant Pour marquer les esprits et les sens, des agents de police vont distribuer des «sentbon» à l’effigie de la campagne. L’occasion de sensibiliser directement les automobilistes qui circulent aux abords des écoles les deux premiers jours de la rentrée. Rappelons que la sécurité routière des écoliers est l’une des priorités du TCS. La section valaisanne y consacre 75'000 francs par an. En plus du financement de la campagne de la rentrée et du matériel de sécurité distribué dans le cadre scolaire, elle offre chaque année plus de 5000 triangles jaunes aux écoles enfantines du canton, afin que les piétons les plus vulnérables soient visibles et en sécurité.

Revivez le chemin de l’école! En complément des affiches et banderoles « Pensez à nous!», une vidéo circule sur les réseaux sociaux. Réalisée par une classe de Savièse et sélectionnée pour illustrer la campagne, elle raconte le chemin de l’école, vu par les enfants. Une minute pleine d’émotion, à découvrir sur www.tcsvs.ch

COMMUNALES 2016

Interpellez vos futurs élus

Zones 30, places de parc, pistes cyclables… Comment la mobilité est-elle gérée dans votre localité? Quelques mois avant les élections communales, le TCS fait le point sur trois sujets sensibles. Nous sommes en route tous les jours, pour travailler, faire les courses, véhiculer les enfants, sortir ou faire du sport… Peu importe le moyen de transport, la mobilité nous concerne tous. La hausse du nombre de véhicules et le développement des villes ne cessent de poser de nouveaux défis aux autorités communales. Les réponses apportées ne sont pas toujours efficaces ni adéquates. Chicanes dangereuses, places de parc en voie de disparition, pistes cyclables aléatoires… Ces obstacles à la mobilité méritent d’être examinés et remis en question. La campagne électorale qui s’ouvre jusqu’en octobre est l’occasion idéale d’aborder ces thèmes avec les candidats. Expert en mobilité, le TCS milite pour des solutions intelligentes, au service de tous les usagers.

Mobilité douce: complémentaire et intégrée ! La mobilité à pied ou à vélo a une belle marge de progression dans nos villes. Son développement est malheureusement trop souvent «opposé» au trafic motorisé. Dans un canton où tout piéton ou tout cycliste a aussi besoin de sa voiture pour se déplacer, une approche intégrée des différents modes de transports au service de l’usager semble indispensable.

L’avis du TCS

TCS SECTION VALAIS N°3 – 2016

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Pour protéger les usagers vulnérables (piétons et cyclistes), il faut séparer les courants de trafic et prévoir des infrastructures pour chaque mode de transport.

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Le développement de la mobilité douce doit se planifier en fonction des besoins locaux dans le cadre des projets d’agglomération (comme l’agglo Valais central, par exemple).

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Miser sur les parcs relais aux abords des villes (Park+Ride ou Bike+Ride) pour favoriser la mixité des moyens de transports et désengorger les centres-villes.

Zones 30: oui, mais pas partout! La zone 30 a pour objectif de modérer la circulation et d’améliorer la qualité de vie dans les quartiers d’habitation. Elle n’a pas d’utilité dans les quartiers industriels ou les routes de transit. Rappelons d’ailleurs que la limite généralisée à 30 km/heure dans les villes a été nettement refusée par le peuple suisse en 2001. Un faux sentiment de sécurité. La généralisation de la priorité de droite et la suppression des passages piétons en zone 30 ont des effets néfastes sur la sécurité. Une étude de l’EPF de Zurich a souligné une hausse des accidents avec des piétons dans ces zones à vitesse réduite, car elles procurent un faux sentiment de sécurité et entraînent une baisse de vigilance. A Bâle-Ville, où l’on a décidé en 2013 d’introduire le 30 km/h généralisé, la statistique policière affiche une hausse de 119% du nombre de personnes accidentées. Gêne pour le trafic. Les mesures de modération de trafic dans les zones 30 sont indispensables pour obtenir une réelle réduction de vitesse. Ces aménagements prennent la forme de chicanes (décrochements verticaux et horizontaux), qui contribuent à la formation de bouchons et à l’allongement de parcours pour les transports publics. Pas de bonus pour l’environnement. Les conditions de circulation en zone 30 ne permettent pas une vitesse constante. Cette conduite irrégulière, faite de ralentissements et d’accélérations, est plus polluante qu’une vitesse constante à 50 km/heure. Pour les mêmes raisons, la diminution du bruit est à peine perceptible.

L’avis du TCS •

Les zones 30 ne doivent être autorisées que dans des rues secondaires résidentielles et peu fréquentées.

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La généralisation du 30 km/h ne permet pas une amélioration générale de la situation sur le plan de l’environnement ou de la sécurité routière.

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Pour protéger la qualité de vie au centre-ville, des routes de contournement ou des interdictions de circuler (zones piétonnes) sont plus efficaces que la multiplication des zones 30.

Places de parc: villes inaccessibles La politique en matière de parcage public et privé est toujours plus restrictive: limitation/diminution du nombre de places de parc, remplacement des zones blanches par des zones bleues, généralisation du parcage payant, etc. En Valais, où la voiture reste le premier moyen de transport, ces restrictions pèsent lourdement sur le porte-monnaie et la mobilité des citoyens qui souhaitent ou doivent se rendre en ville. Au lieu d’obtenir l’effet voulu (moins de circulation), elles entraînent des comportements contre-productifs, comme des bouchons et du trafic supplémentaire, générés par la recherche d’une place de parc. De moins en moins de places. Les dimensions des véhicules augmentent, alors que les places ne grandissent pas, et ont même tendance à devenir plus petites. La politique de restriction est en contradiction avec la progression effective du nombre de voitures en circulation (+39% de 2000 à 2014) en Valais. De plus en plus chères. Il a été démontré que l’augmentation des tarifs n’a que peu d’impact sur le comportement des usagers. On peut en revanche comprendre que cette mesure soit profitable pour les recettes d’une commune.

L’avis du TCS •

Offrir des places de tailles différentes à des tarifs différenciés.

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Mettre des garde-fous en matière de tarification (comme pour les loyers).

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Créer une réglementation cantonale pour garantir une cohérence entre nombre de places de parc et nombre de véhicules immatriculés.

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Utiliser les technologies existantes pour encourager le partage des places de parc (comme sur le site www.parku.ch)

Sources: rapports scientifiques et argumentaires du TCS Sécurité routière et Conseil en mobilité. 5

INFOS CLUB

Moments forts en images

Vous avez été nombreux à fêter les 90 ans de la section, à visiter les stands TCS du slowUp ou à profiter des bus organisés pour les festivals de l’été. Nos photos-souvenirs. Assemblée générale du 28 mai: 350 personnes ont participé au 90e rassemblement de la section à l’Hôtel Vatel de Martigny, en présence des conseillers nationaux Yannick Buttet et Philippe Nantermod. Pour célébrer son anniversaire, le TCS Section Valais a ensuite invité ses membres à assister au spectacle musical «Tango Sensations» à la Fondation Gianadda. (Photos : Nicole Zuber)

SlowUp du 5 juin: la dixième édition de la fête de la mobilité douce a attiré plus de 20'000 personnes entre Sierre et Sion, avec le soutien du TCS. Des patrouilleurs mobiles ont dépanné les cyclistes en rade le long du parcours et de nombreuses animations ont été proposées au public dans les stands jaunes de la section. Un joli succès! (Photos : Olivier Maire)

Festival «Sion sous les étoiles» du 15 au 18 juillet: le TCS a organisé 5 lignes de bus pour permettre aux festivaliers du Valais et de Suisse romande de rejoindre le site de l’événement en toute sécurité. 625 personnes en ont profité! (Photos : Olivier Maire)

Prochains rendez-vous avec le TCS Section Valais: sortie Europa-Park le 3 septembre, brisolée le 2 octobre et soirées Knie les 20 et 22 octobre! 6

TCS SECTION VALAIS N°3 – 2016

Nouveaux visages au comité

©Nicole Zuber

Le comité du TCS Section Valais accueille trois nouveaux membres, élus lors de l’Assemblée générale du 28 mai 2016. Ruth Bornet-Studer, Isabelle Darbellay Métrailler et Cédric Rosaire remplacent trois membres sortants: Nicole Zuber, qui s’occupait des voyages et œuvrait comme photographe pour la section, Daniel Crittin, qui s’est investi dans les domaines du tourisme et de la sécurité routière, et Jodok Wyer, en charge des questions juridiques et politiques pour le Haut-Valais. A l’occasion de l’Assemblée générale, la présidente Fabienne Bernard les a chaleureusement remerciés pour leur engagement tout au long de ces années.

«Des défis pour la mobilité» Ruth Bornet-Studer est une femme très active dans la capitale. Quand elle ne siège pas au Conseil général de Sion ou au Grand Conseil comme députée suppléante, cette ancienne secrétaire travaille comme bénévole à la ludothèque ou s’occupe du verger d’abricotiers familial. «Je ne fais jamais rien à moitié. Quand je m’engage, j’y vais à fond!», reconnaît-elle. Son entrée au TCS Section Valais la réjouit. Parce qu’elle en est membre depuis qu’elle a son permis et parce qu’elle apprécie la qualité des prestations du club. «C’est une association fiable, qui ne se contente pas d’encaisser des primes. Le TCS offre beaucoup aux familles et se soucie de l’avenir de la mobilité.» Pour la Sédunoise de Salins, la disponibilité des places de parc et l’accès au centre-ville commencent à poser problème. Autant de bonnes raisons de s’engager pour une meilleure mobilité en Valais, à travers la section valaisanne du TCS.

«Faire bouger les choses!» Cédric Rosaire est le patron d’un garage à Evionnaz. Il est également député au Grand Conseil, commandant remplaçant du Corps des sapeurs pompiers du Salentin et membre de la Commission sécurité publique de la Commune d’Evionnaz. Autant d’engagements publics qu’il assume avec conviction et enthousiasme. «Je ne suis pas du genre à me plaindre sans rien faire, j’ai envie de faire bouger les choses!» Plusieurs thèmes l’intéressent au TCS. Il y a d’abord les abus de Via Sicura: «Les infractions de la route sont punies plus lourdement que certains crimes. Il faut se battre pour des sanctions dures, mais justes.» Cédric Rosaire se réjouit de promouvoir les activités de la section. «Le TCS n’est connu que pour le dépannage, alors qu’il offre bien davantage que cela. Comme père de famille, je suis particulièrement sensible aux actions de la section dans le domaine de la sécurité routière et des loisirs.»

«Un club dynamique» Isabelle Darbellay Métrailler est cheffe de l’Office cantonal de l’égalité et de la famille depuis 2016. Mais c’est en tant que responsable des Ecoles-clubs Migros du Valais, son ancienne fonction, qu’elle a eu l’occasion de collaborer avec le TCS. «J’aime beaucoup l’esprit club de la section, qui est très dynamique et propose beaucoup d’activités à ses membres». La nouvelle «Madame Egalité» du Valais apprécie également le fait qu’une présidente se soucie de la représentativité féminine dans un club majoritairement dirigé par des hommes. Isabelle Darbellay Métrailler se sent concernée par les enjeux actuels de la mobilité. Elle salue le rôle joué par le TCS dans ce domaine. «Son attitude est intelligente, car il prend en compte les besoins de tous les usagers. Les défis liés aux déplacements deviennent de plus en plus complexes, il faut trouver des solutions adaptées, tenir compte de la réalité des gens.»

ES G A T N A AV ES R B M E M

Prochaines sorties avec le TCS Section Valais Comme membre du TCS, vous bénéficiez de rabais sur de nombreuses activités. Ne manquez pas les rendez-vous de l'automne !

Festival Tohu-Bohu

Brisolée traditionnelle

du 1 au 3 septembre 2016

Dimanche 2 octobre 2016, de 11h30 à 15h30

10% sur le billet

Six restaurants vous accueillent, sans inscription ni réservation, pour une délicieuse brisolée sur assiette. Valable dans les restaurants suivants: Viège: Restaurant de Staldbach Sierre: Château de Villa Sion: Restaurant des Iles Fully: Restaurant Le Cercle Martigny: Château de la Bâtiaz (dès 11h, trajet en petit train depuis la place de Rome). Le Bouveret: Taverne de la Tour

CHF 17.– e au lieu d .– CHF 27

Prix: Membres adultes: CHF 17.-/enfants CHF 10.Non-membres adultes: CHF 27.-/enfants: CHF 15.-

Patrick Bruel sera à l'affiche du festival de Veyras le 1er septembre. Le lendemain, rendez-vous avec le groupe punk mythique Millencolin. Le dernier jour sera consacré à des groupes DJ, dont Etienne de Crécy et 2Manydj's. Une très belle programmation ! Conditions: offre valable jusqu’au 25 août sur les billets en prélocation, pour les 100 premiers membres TCS qui passent commande par e-mail (billets-tcs@tohu-bohu.ch). Dans votre message, mentionnez vos nom, prénom, adresse postale, no de membre TCS et billet souhaité. Envoi des billets par e-mail. Transports TCS: navettes gratuites toutes les demi-heures à destination des villages de la région. Des bus de rentrée sont organisés en direction de Sion et de Martigny pour la modique somme de 10 francs. Infos sur www.tohu-bohu.ch Retrouvez toutes les offres 2016 sur

www.tcsvs.ch/avantages Aussi disponible sur l’application mobile du TCS Valais.

TCS SECTION VALAIS N°3 – 2016

Cirque Knie à Sion Jeudi 20 et samedi 22 octobre 2016

Environ le 30% sur t e bill Pour la 98e tournée du Cirque Knie, un seul mot d’ordre: « Smile ! » Le clou du spectacle est le numéro proposé par le plus grand clown du monde, l'Italien David Larible. Retrouvez la famille Knie et 45 autres artistes provenant de sept pays différents. • 20 octobre 2016 à 20h: rabais sur les billets adultes (représentation publique). • 22 octobre 2016 à 17h: rabais sur les billets adultes et demi-prix pour les enfants de 3 à 11 ans (représentation spéciale pour le TCS). Conditions: nombre de billets limité aux membres de la famille vivant en ménage commun. (8 billets maximum par carte de membre TCS). En vente uniquement sur internet dès le 3 octobre 2016: indiquez votre numéro de membre lors de la commande des billets sur notre site: www.tcs-section-valais.ch. Paiement uniquement par carte de crédit (Visa / Mastercard) ou Postcard. Envoi des billets par courrier postal.

RENCONTRE

Le chevalier

©Olivier Maire

de la petite reine

La vie de Xavier Blanc tourne autour du vélo: son travail, ses loisirs et son engagement au TCS pour le slowUp! Rencontre avec un passionné, qui aime réparer, dépanner et dévaler les pentes. Vous l’avez peut-être croisé sur les routes du slowUp le 5 juin dernier, tout de jaune vêtu sur un vélo électrique arrimé à une remorque de dépannage. Xavier Blanc est le nouveau patrouilleur mobile du TCS Section Valais, chargé de voler au secours des cyclistes en panne, lors de la grande fête de la mobilité douce. Une expérience qu’il a beaucoup appréciée. «Les gens étaient surpris et heureux de me voir arriver. Ce n’est pas drôle de devoir pousser son vélo sur des kilomètres avec un pneu crevé. Ce service de dépannage est bienvenu, et c’est plutôt agréable de jouer le rôle de sauveur dans ces situations!»

poste il y a deux ans, l’ancien électricien n’a pas hésité. «Je bossais sur des chantiers pour des constructions de luxe, les clients n’avaient pas beaucoup de respect pour notre travail et ce n’était pas motivant. Un métier dans le domaine du vélo, c’était mon rêve!»

«Sans passion, tu n’as aucune chance dans ce métier», affirme-t-il. Au magasin, la règle est d’essayer chaque vélo avant de le rendre à son propriétaire. Impossible de s’ennuyer. Chaque bécane est différente!

«Le Valais a du retard» La prudence du casse-cou

cune u n’as au t , n o i s s a «Sans p ier.» s ce mét n a d e c chan

Il faut dire que Xavier Blanc est un adepte de descente VTT depuis une dizaine d’années. Tous les week-ends, avec l’équipe Cyclone, il s’élance dans les pentes raides des forêts et des alpages du côté d’Anzère. Maîtrise de la vitesse, concentration, équilibre… Ce sport est beaucoup plus exigeant qu’il n’y paraît. «On nous prend pour des casse-cous, mais en fait, nous sommes très prudents. Tous les parcours sont préparés.» Le cycliste aime respirer l’air de la montagne et découvrir les paysages splendides qui se présentent entre deux descentes.

Le jeune mécanicien sur vélo fait actuellement son apprentissage chez Cyclone Sports à Savièse, un magasin spécialisé dans la vente de cycles. Lorsque le patron lui a proposé le

Malgré son penchant pour le VTT, Xavier Blanc aime manipuler toutes sortes de vélos. Il est fasciné par la subtilité des fourches et des suspensions, la beauté des pièces collectors, la performance des vélos électriques…

L’avenir du vélo en Valais, Xavier le voit dans sa version électrique. Pour se déplacer rapidement en ville ou monter sur le coteau sans trop d’effort, c’est la solution idéale, selon lui. D’ailleurs, de plus en plus de clients investissent dans ce moyen de transport pratique et écologique. «Le seul problème, c’est la cohabitation avec les voitures. Nos routes ne sont pas adaptées, il manque des pistes cyclables!». Le jeune spécialiste estime que le tourisme aurait beaucoup à gagner en développant des pistes spéciales pour vélos électriques en montagne. «Les stations françaises proposent des parcours différents pour chaque style de vélo. Le Valais est en retard dans ce domaine, alors qu’il pourrait vivre de cette activité tout l’été!»

90 ANS TCS SECTION VALAIS

Episode 1976-1996 : l’âge d’or de la section

Quelques temps forts 1982 : publication du «Guide du Valais», en collaboration avec l’Union valaisanne du tourisme 1984 : première distribution de plaquettes réfléchissantes TCS pour la visibilité des chars à vendanges 1988 : lancement du projet des cours d’éducation routière dans les écoles valaisannes 1991: début des cours de conduite sur neige et glace à Bourg-Saint-Pierre, création d’un Club Juniors pour les enfants des membres âgés entre 14 et 18 ans 1996 : inauguration de la première partie de la piste cyclable entre le glacier du Rhône et le Léman (projet du TCS initié en 1988)

©Alice Zuber

Les contrôles techniques gratuits du TCS avaient lieu chaque année avant l'hiver dans toutes les villes valaisannes (ici en 1995).

Pendant cette période, le nombre de membres double et le TCS décuple ses activités. Dans le domaine du tourisme comme dans celui de la sécurité routière. Pendant ces 20 ans, le TCS passe d’environ 25'000 à 50'000 membres en Valais. Cette «explosion», liée à la hausse de la démographie et du trafic motorisé, fait grandir la section et ses activités. A la fin des années 1970, les contrôles mobiles de véhicules se multiplient dans toutes les villes du canton. Chaque année, entre septembre et octobre, ce service gratuit du TCS permet aux membres de mettre leur véhicule à jour avant l’hiver. L’organisation est appuyée par la Police cantonale et le Service auto. Pour le tourisme valaisan, la section finance des tables panoramiques et des bancs. Dans les années 1980, elle investit dans le développement de campings à Martigny, Sion et Sierre. Pour aider les hôtes de passage à dé-

couvrir notre région, elle va également éditer le «Guide valaisan». Le TCS s’intéresse de près au développement du vélo et c’est sur son initiative que la première piste cyclable du canton voit le jour. Il redouble ses efforts en matière de prévention routière, en initiant des campagnes pour la rentrée des classes et des cours d’éducation routière à l’école. La vie du club s’intensifie. Pour les membres, on organise les premières sorties annuelles, la brisolée d’octobre et le bal traditionnel. Le TCS devient le partenaire d’événements locaux, comme le festival de musique classique d’Ernen ou la course VTT du Grand Raid. Il est également présent dans les foires de Sion-Expo, du Comptoir de Martigny et de l’OGA à Brigue.

POURQUOI ILS S'ENGAGENT...

GERHARD WYSSEN, Loèche

CHRISTIAN NANCHEN, Sierre

Membre du comité depuis 2014 Domaine: assistance, Centres techniques de Sion et de Gamsen

Membre du comité depuis 2000 et vice-président depuis 2012 Domaines: loisirs et marketing

«J’ai une longue histoire avec le Touring. J’y ai travaillé pendant 24 ans, comme responsable des patrouilles en Suisse. Le TCS, c’est ma famille, je m’y suis toujours senti bien car on m’a accordé une liberté et une confiance totales. Jeune retraité, je me suis naturellement engagé dans le comité de la section. Je suis très heureux de pouvoir encore rendre service à cette entreprise qui m’a tant donné. »

TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2016

« Je suis tombé dans la marmite du TCS très jeune. A 20 ans, j’étais responsable de camp de snowboard pour le siège central. La section m'a ensuite confié le cours de préapprentissage de conduite au Tessin pour les jeunes. J’aime m’investir dans ces actions de prévention, comme les transports en bus pour les festivaliers. Le TCS est l’une des dernières grandes associations qui n'agit pas pour le profit, mais pour servir ses membres. La section valaisanne est très 10 active et c'est un plaisir de pouvoir contribuer à son succès, avec l’ensemble du comité. »

ANTOINE DEFABIANI, Uvrier Membre du comité depuis 2012 Domaines: finances et Camping Club Valais TCS

« J’ai accepté d’entrer au comité de la section parce que j'ai la conviction que les automobilistes doivent être défendus dans de multiples domaines. De plus, je me suis toujours engagé dans des associations, depuis l'âge de 15 ans, sans jamais rien attendre en retour. Le TCS a une image très positive. C'est un club dynamique, qui est le partenaire incontournable sur le plan de la mobilité, au service de ses membres, et pas seulement lorsqu'une roue est à plat! »

Les années «Valmaggia»

En 1996, François Valmaggia inaugure la cycloroute du Rhône en compagnie du conseiller d'Etat Bernard Bornet et de représentants du TCS Suisse.

Il a présidé la section de 1982 à 2000 et initié de multiples projets. François Valmaggia est une figure incontournable du Touring en Valais. Le Sierrois est entré au TCS par hasard, en 1973, sur proposition de son ami politique Henri Gard. Il était alors déjà très impliqué dans la vie locale, comme président du FC Sierre et de l’Association valaisanne de tennis. Six ans plus tard, il devient vice-président de la section avant de remplacer Bernard Dupont à la présidence en 1982. L’engagement associatif, François Valmaggia connaît bien. Mais ses premières années de règne sont dures. «Il y avait des tensions et des luttes de pouvoir au comité, qui nous ont pris beaucoup d’énergie», se souvient-il. La situation se clarifie en 1985 et la machine s’enclenche. La section est en plein boom, avec l’essor démographique et l’explosion du nombre de véhicules (voir article ci-contre). C’est à cette époque qu’elle met sur pied de nombreuses activités, dont la plupart perdurent aujourd’hui.

Sur tous les fronts Contrôles de véhicules, cours de conduite, sorties et événements pour les membres, soutien au tourisme, piste cyclable pour traverser le canton à vélo, cours d’éducation routière dans les écoles, sponsoring de manifestations sportives et culturelles… Le TCS fourmille de projets et compte parmi les acteurs incontournables de la société valaisanne. Son président aussi, qui ne s’arrête jamais: «Par principe, lorsque je m’engage dans une société, j’essaie de le faire bien et d’aller jusqu’au bout.» Les idées se concrétisent rapidement, grâce à son réseau et à son équipe. «Ma fonction de fondé de pouvoir à Alusuisse et mon activité dans d’autres associations, comme la Loterie

romande, me permettaient d’être en relation avec beaucoup de décideurs. De plus, je pouvais compter sur un comité très efficace.» Hyperactif dans son canton, c’est pourtant sur le terrain national que François Valmaggia s’épanouit le plus. En le nommant vice-président central, le TCS lui donne accès à des thèmes et à des personnalités de toute la Suisse. «C’était très intéressant de connaître les problèmes des autres cantons ou de travailler sur les dossiers du Gothard et du Lötschberg avec les conseillers nationaux.»

Après son retrait de la présidence de la section en 2000, François Valmaggia siège au comité suisse jusqu’en 2006. Il aura ainsi passé 33 ans dans les organes décisionnels du club. Dix ans après sa «retraite», il reste encore très attaché au destin du TCS. Il le reconnaît avec un brin de malice: «Même si je n’y suis plus, je ne peux pas m’empêcher de donner mon avis à mes successeurs. C’est drôle, en Valais, les gens continuent de m’associer au Touring et de m’interpeller à ce sujet.»

tes différen s e m r a ton, «De p s le can n a d s p n o foncti beaucou c e v a n e li pouj'étais en plus, je e D . s r eu é de décid n comit u r u s r e pt vais com cace.» très effi Combats pour la sécurité routière Les années 1980-90 sont marquées par le développement de la sécurité routière et de la protection de l’environnement. Le TCS s’engage avec force sur ces thèmes. Il soutient le port de la ceinture de sécurité, le taux d’alcoolémie à 0,8‰ et l’introduction du catalyseur. « Ces sujets ont fait grand débat à l’époque. Par exemple, le Valais ne voulait pas de la ceinture en 1980. Le catalyseur impliquait aussi de grands changements, mais aujourd’hui, plus personne n’aurait l’idée de contester l’essence sans plomb.»

Le président de la section a également siégé au comité suisse du TCS jusqu'en 2006.

©Alice Zuber

FLASHBACK

Offre spéciale membres TCS

Sortie à Europa-Park, 3 septembre Adulte : CHF 65.Enfant jusqu’à 14 ans : CHF 45.Enfant jusqu’à 5 ans : gratuit (maximum 5 billets par membre)

Prestations : voyage en bus allerretour depuis le Valais, croissantcafé le matin et sandwich-boisson le soir, entrée à Europa-Park.

Programme dès 4h05 départ des bus (selon horaires) 09h00 arrivée à Europa Park 18h00 départ des bus pour le Valais

.CHF 65s e lt adu .CHF 45s enfant

N'oubliez pas vos papiers d'identité!

Horaire des bus 05h00

04h05

Brig parking Weri

04h15

Viège, place des bus 05h30

04h45

Susten, gare CFF

04h45

Sierre, les Halles

05h00

05h35

05h45 Sion, parking du Club des 1000 (FC Sion)

Sion, gare CFF Martigny, place de Rome

Inscriptions jusqu'au 27 août

St-Maurice, gare CFF Monthey, place Cardinal (av du Simplon)

Places limitées! Dépêchez-vous de vous inscrire sur www.tcsvs.ch

A gagner

Concours Ouvrez l’œil !

1er prix: 4 billets pour le cirque Knie à Sion le 22 octobre 2016 (valeur CHF 300.-) 2e prix: bon cadeau 6 vols chez Realfly (valeur CHF 230.-) 3e prix: abonnement de 10 entrées aux Bains de Saillon (valeur CHF 220.-) 4e prix: bon pour un cours «Conduire aujourd’hui» (valeur CHF 130.-)

rs concou : u d s t n o 2016 Gagna il » n 2 – Sion ’œ l z e r v oisier, « Ou e Courv eann Marie-J Ravoire chatay, o B e n Sylvia rtigny dan, Ma r o J e il Em ierre ahlen, S s Frida Zw tepf, Gli ery-Ims w t: h c e S i a a Olg s ét n éponse r s e n n Les bo 64 50% / 19 28 mai /

Pour participer Renvoyez le coupon-réponse ci-dessous à TCS Section Valais, Avenue de la Gare 20, 1950 Sion ou répondez par e-mail à sectionvs.tcs@bluewin.ch Dernier délai : 10 septembre 2016

Tentez votre chance en répondant aux questions suivantes… 1. Quel est le nouveau slogan de la rentrée scolaire? 2. Quelle est la destination de la sortie annuelle du TCS Section Valais le 3 septembre? 3. Combien de nouveaux membres entrent au comité de la section cette année?

Modalités : un tirage au sort aura lieu uniquement parmi les bonnes réponses. Les gagnants seront avertis personnellement. Les collaborateurs du TCS ainsi que leur famille ne sont pas autorisés à participer. Les prix ne peuvent pas être remplacés ou échangés en espèces.

Coupon-réponse Concours « Ouvrez l’œil » TCS n° 3 – 2016

Réponse n° 1 : ��

Nom et prénom :............................................................................................................................

Réponse n° 3 : ��

Réponse n° 2 : ��

Rue, NPA, ville : ............................................................................................................................................................................................................................ Numéro de sociétaire : ....................................................... E-mail ou tél. : ��

TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2016