TCS Valais février 2022 by TCS (Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero)

Bulletin #1 Février 2022 Paraît quatre fois par an

30 km/h généralisé : 68 % des Suisses disent non JAB CH-1950 SION POSTE CH SA

4 Mobilité 30 km/h en localité: topo en Valais et position du TCS

Cours vélo Pour une conduite plus confiante et plus sûre

Avantages membres Prix réduits avec la carte TCS

Camping Club La famille s’agrandit!

ÉDITO

TCS Section Valais #1 - 2022

Prenons soin de notre vivreensemble

Point de vue À toute vitesse vers le 30 km/h! La politique suisse fonce pleins gaz pour le 30 km/h en localité. De grandes villes comme Zurich, ainsi que quelques parlementaires fédéraux du camp rosevert, mènent une réflexion approfondie à ce sujet. Dans le canton du Valais aussi, les demandes dans ce sens se font de plus en plus pressantes. Comprenez bien que la limitation de vitesse à 30 km/h n’est pas une mauvaise chose en soi. Au contraire, elle est tout à fait appropriée à certains endroits pour augmenter la sécurité et réduire le bruit. Dans les quartiers résidentiels, par exemple, le 30 km/h est tout à fait judicieux. Le TCS le reconnaît également et soutient les efforts dans ce sens. Mais il est faux d’introduire une limitation généralisée à 30 km/h dans les localités. D’autant plus que pour les partisans, il ne s’agit pas d’augmenter la sécurité et de réduire le bruit, mais plutôt de diminuer l’attractivité du trafic individuel. Le TCS ne peut pas soutenir cette politique idéologique de transfert modal. Pour le TCS, il faut des solutions adaptées. Ainsi, la vitesse doit rester limitée à 50 km/h sur les axes de transit et les axes principaux. Le trafic doit rester attractif pour tous les usagers. Ce coup d’accélérateur en faveur du 30 km/h n’est donc pas une option. Comme vous le voyez, nous nous engageons de manière différenciée, en faveur de vos préoccupations. Philipp Matthias Bregy Vice-président du TCS Section Valais

Éditeur Touring Club Suisse Section Valais Avenue de la Gare 20 1950 Sion

Comité Fabienne Bernard présidente Philipp Matthias Bregy vice-président Christian Nanchen vice-président Ruth Bornet-Studer

Fabienne Bernard Présidente du TCS Section Valais

’est à nouveau un bien curieux début d’année que nous vivons. Les variants se succèdent et continuent de peser sur nos vies. C’est désormais bien plus que notre santé physique ou mentale que la pandémie affecte, c’est notre vivreensemble qu’elle transforme. Colères, frustrations, violences verbales, menaces sur les réseaux sociaux deviennent d’une banalité inquiétante.

Dans un tel climat, il est encore plus important d’éviter le piège du dogmatisme des modes et la division. Malheureusement, ceci n’est plus le fait seulement d’anonymes, de groupuscules ou de certaines minorités bruyantes. Nombre d’élus semblent atteints par ce virus destructeur. Ils deviennent porteurs de division, cultivent les interdits et bâtissent à partir des voix minoritaires les contours d’un monde où la liberté, la responsabilité individuelle et le vivreensemble sont jetés aux orties. On pense tous bien sûr aux débats enflammés qui prévalent sur la pandémie. Mais l’émergence de ces positions clivantes a gagné tous les secteurs de la société. Cette Suisse où il fait bon vivre est-elle condamnée à disparaître au profit d’une société du « chacun pour soi »

Isabelle Darbellay Métrailler Simon Charles Fluri Guillaume Grand Jeanne-Emmanuelle Jollien-Héritier Cédric Rosaire Anicia Volluz-Carron Francesco Walter

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et des positions extrêmes ? Si je devais nous souhaiter quelque chose pour cette nouvelle année, ce serait d’être capables d’être des moteurs du vivre-ensemble et de porter haut les couleurs du respect, de la politesse et de l’intérêt général. Vaste défi qui devrait tous nous préoccuper. Dans un tel climat général, il est encore plus important dans les grands sujets politiques d’éviter le piège du dogmatisme des modes et la division des utilisateurs en les montant les uns contre les autres. Fort heureusement, dans la question de la généralisation du 30 km/h, un choix de bon sens a été fait par la majorité des grandes villes valaisannes. Elles mettent en place des zones 30 (ou 20) bien pensées et bien aménagées, et assurent une mobilité fluide dans les autres zones qui le permettent. On espère que la capitale choisira le même chemin, tant il est important de ne pas voir des contraintes différentes fleurir ici et là. Il est dans l’intérêt du Valais d’avoir une mobilité harmonieuse et performante, également au cœur de nos cités. L’innovation et la créativité des années à venir seront source de changements, et le TCS en sera l’un des moteurs. Il sera non seulement un partenaire fiable et compétent pour les autorités, mais aussi, et il est bon de le rappeler… un partenaire qui compte.

Impressum Rédaction : Geneviève Hagmann Andreas Zurbriggen (Haut-Valais) Graphisme: Shirlene Terrapon Traduction: Dajana Abgottspon Photo couverture: Raphaël Fiorina

Contact Rue des Cèdres 3, 1950 Sion LU : 08h30 - 11h30 : 13 h30 - 17 h30 MA-VE : 08h30 - 11h30 027 329 28 15 section@tcsvalais.ch www.tcsvs.ch

TCS Section Valais #1 - 2022

INFOS CLUB

Événement

La course aux œufs est de retour! Après l’annulation de 2020 et la formule adaptée aux mesures sanitaires «drive-in de Pâques» de 2021… Voici le grand retour de la traditionnelle course aux œufs! Du moins, toute l’équipe d’organisation du TCS Section Valais l’espère. Elle croise les doigts et vous donne rendez-vous dans quatre coins de nature du canton le dimanche 17 avril, de 9h30 à 12h30: à Brigue (château de Stockalper), Sion (Montorge), Sierre (Bois de Finges) et Saint-Maurice (jardin Maison de la famille). Mission du jour pour les enfants et leurs parents: trouver les œufs cachés dans la forêt. Les oeufs

munis d’un autocollant TCS donnent droit à un lapin en chocolat. Et, bonne nouvelle, même les chasseurs bredouilles ne repartiront pas les mains vides! La magie des contes Au cours de leur balade, les familles pourront se poser dans l’herbe et se laisser emporter par la magie des contes. Sur chaque site, une conteuse mettra en scène des légendes d’ici et d’ailleurs, en lien avec la nature, la saison et Pâques. Infos détaillées disponibles dès le 1er avril sur tcsvs.ch

Question au TCS En tant que membre du TCS…

Suis-je couvert si je conduis le véhicule de quelqu’un d’autre? Oui. Contrairement aux assurances de dépannage classiques, le TCS vous protège dans chaque véhicule que vous conduisez (voiture, moto, vélo et e-bike, minibus) sur l’ensemble du territoire suisse. Nos patrouilleurs vous assistent en cas de panne ou d’accident, même si vous n’êtes pas le propriétaire du véhicule concerné. Ils s’assurent que vous puissiez poursuivre votre trajet, y compris lorsque la panne en question est due à une négligence.

Le dimanche dimanche de dePâques, Pâques, le TCS Section Section Valais Valaisinvite inviteles lesfamilles familles à Saint-Maurice, à St-Maurice, Sion, Sion, Sierre Sierre et Brigue. et Brigue.

Flash news

Notre centrale est à votre service 24 heures sur 24: 0800 140 140. Lors de votre appel, on vous demandera le numéro de plaque du véhicule, non pas pour vérifier s’il est à vous, mais pour vous repérer plus rapidement sur la route et s’assurer qu’il est immatriculé en Suisse.

Voyage TCS Vélorando

Service «auto»

Mobilité électrique

Sport et détente à Majorque

Réduction des prix de 5%

Fin des primes pour les hybrides

Le séjour «cyclisme, e-bike et randonnée» à Majorque s’adresse aux cyclistes et randonneurs de tous niveaux, qui recherchent des vacances actives et dépaysantes. Ce printemps, il aura lieu entre le 24 avril et le 15 mai (3 semaines à choix). Les excursions journalières sont organisées par petits groupes, en compagnie de guides expérimentés. Le prix du voyage comprend le vol aller-retour Genève-Majorque, les sept nuitées en hôtel 4 étoiles, la demipension et la location du vélo. Dès 1495 francs tout compris. Inscriptions jusqu’au 31 mars sur tcs-velorando.ch

Depuis le 1er janvier 2022, les tarifs du Service de la circulation routière et de la navigation (SCN) ont globalement baissé de 5%. Les réductions les plus significatives concernent les expertises (60 francs au lieu de 70 pour une voiture légère, par exemple) et le permis d’élève conducteur (40 francs au lieu de 60). De plus, le montant de 10 francs prélevé lors d’un changement d’adresse a été supprimé.

Le Conseil d’État veut continuer à encourager la mobilité électrique. Il a décidé d’investir 7,7 millions de francs cette année pour des primes réservées aux acheteurs de véhicules électriques (3500 francs pour une voiture) et de bornes de recharge. Le programme d’incitation a toutefois subi quelques adaptations: les véhicules hybrides plug-in ne sont plus subventionnés en raison de leurs performances écologiques insatisfaisantes et le soutien pour les bornes équipées d’un point de recharge est désormais limité à 700 francs. Infos et demande en ligne sur vs.ch/primes

Ces prix ont été adaptés afin d’être en adéquation avec le principe de couverture des coûts, suite à un rapport de l’Administration fédérale des finances.

EN ROUTE

TCS Section Valais #1 - 2022

La tentation du 30 km/h généralisé

peut être atténué de 1,5 à 3 décibels (dB), alors qu’un changement de revêtement le réduirait jusqu’à 9 dB.

La réduction de vitesse permet d’atténuer le bruit de 1,5 à 3 dB, alors qu’un changement de revêtement le réduit jusqu’à 9 dB.

Un ralentissement généralisé nuirait à l’efficacité des véhicules d’urgences et des transports publics. Des associations professionnelles sont montées au créneau pour alerter les pouvoirs publics, comme la Fédération suisse des sapeurspompiers (FSSP): «Dans notre métier, chaque minute compte pour sauver des vies. Une généralisation du 30 km/h en localité allongera inévitablement notre temps d’intervention, en particulier pour les pompiers volontaires qui ne disposent pas des moyens prioritaires pour se rendre en caserne», signale Laurent Wehrli, son président. Freinés, les transports publics risquent de perdre de leur attrait. «Ce n’est pas un souci à Sion pour le moment. Nos véhicules roulent en moyenne à 30 km/h sur les tronçons concernés. De plus, la Municipalité investit dans des aménagements pour faciliter la progression des bus», rassure Alain Gretz, responsable d’exploitation de CarPostal en Valais.

Régime d’exception, le 30 km/h pourrait devenir la règle dans certaines localités. Sion va l’étendre progressivement sur son territoire dès cette année. Les autres villes valaisannes préfèrent continuer à miser sur des zones différenciées pour gérer le trafic.

epuis une quinzaine d’années, les zones 30 se multiplient dans nos villes et villages, avec des aménagements spécifiques pour modérer le trafic et faciliter la cohabitation entre usagers. Des municipalités envisagent de plus en plus de généraliser le 30 km/h sur l’ensemble de leur territoire. La Ville de Sion va franchir le pas avant l’été. D’abord au centre sur huit tronçons, dont l’avenue Ritz et celle de la Gare. Puis sur d’autres artères dès 2023. Fribourg, Genève et Zurich s’y préparent et Lausanne l’applique déjà de nuit.

Effets promis et bémols «Cette mesure participe à un cercle vertueux. Elle améliore la sécurité routière, réduit le bruit et le trafic de transit, améliore la fluidité et la cohabitation entre usagers», argumente l’urbaniste de la Ville de Sion Vincent Kempf. Le TCS s’est penché de manière approfondie sur ces différents points. Si les effets bénéfiques sur la gravité des accidents en cas de choc et les nuisances sonores sont démontrés, la promesse de la fluidité n’est en revanche pas gagnée car celle-ci dépend d’autres éléments que la vitesse (feux, ronds-points, passages piétons, etc.). Quant au bruit, il

-^ Les grandes avenues du centre de la capitale (ici, celle de Tourbillon) seront rétrécies et entièrement réaménagées pour passer au régime 30 km/h.

Une stratégie d’ensemble Vincent Kempf insiste sur le fait que «la limitation à 30 km/ n’est pas une fin en soi, mais un moyen qui complète les autres solutions mises en place pour une mobilité multimodale harmonieuse». Offre de parkings, amélioration des giratoires sur les jonctions d’autoroute, développement des transports publics, etc. Ces investissements visent à diminuer la circulation au centre et à la fluidifier autour (par l’autoroute et les grands axes en périphérie). De plus, des tests nocturnes seront menés cette année pour lutter contre le bruit. De 21h à 6h, les véhicules ne pourront pas dépasser le 30 km/h sur les rues du Rawyl et des Casernes. Même si ces décisions sont encore soumises à des dérogations et imposées au compte-gouttes, elles montrent une tendance vers la généralisation du 30 km/h

TCS Section Valais #1 - 2022

en localité au niveau national. Un glissement dont le TCS ne veut pas. Le Touring milite pour le maintien du 50 km/h sur les routes à orientation trafic, avec la possibilité de réduire la vitesse à 30 km/h sur les rues secondaires ou sous la forme de zones dans certains quartiers (voir commentaires pages 2 et 5).

Pour le moment, les autres villes valaisannes n’ont pas l’intention de suivre l’exemple de Sion. «À Sierre, un postulat du groupe socialiste a été déposé sur cette question, la Municipalité l’examinera attentivement. Le centreville et de nombreux quartiers ont déjà été transformés en zones 30 et 20, à la satisfaction des riverains. Le maintien des axes principaux à 50 km/h nous paraît une mesure proportionnée», estime le président Pierre Berthod. Son homologue montheysan Stéphane Coppey se félicite également de la stratégie adoptée jusqu’ici. «Zones 20 dans l’hypercentre, zones 30 dans le centre, puis 50 km/h pour les entrées de ville. Nous devons encore poursuivre nos efforts à certains endroits, mais cela fonctionne très bien.» Même schéma à Martigny, où les vitesses différenciées sont appliquées avec succès depuis plus de dix ans. « Cela a été très bien reçu par la population. Il n’y a pas l’idée de généraliser le 30 km/h pour toute la ville », indique la présidente Anne-Laure Couchepin Vouilloz.

Un ralentissement généralisé nuirait à l’efficacité des véhicules d’urgences et des transports publics.

À Viège, on adapte chaque portion de territoire aux besoins. Par exemple, la route cantonale qui traverse le centre est toujours limitée à 50 km/h pour assurer son rôle de transit. Lorsque l’autoroute sera terminée, la vitesse sera réévaluée. À Brigue, la circulation s’est apaisée toute seule, selon le chef de la sécurité publique Kurt Bumann: «Dans quelques rues du centre qui sont encore à 50 km/h, on roule déjà de facto à 30 km/h. Inutile d’embêter les gens avec une contrainte supplémentaire, il vaut mieux intervenir là où cela a du sens.»

Philippe Varone Président de la ville de Sion

Interview

68 C’est la proportion de Suisses qui s’oppose à une généralisation du 30 km/h en localité. Un avis partagé aussi bien par ceux qui résident en ville qu’à la campagne. La solution alternative d’introduire cette limitation uniquement la nuit est également rejetée à 55%. La population plébiscite (73%) la solution différenciée proposée par le TCS: le maintien du 50 km/h pour les routes à orientation trafic et une limitation à 30 km/h, voire 20 sur les routes d’intérêt local. Source : sondage de l’Institut LINK réalisé en décembre 2021, sur mandat du TCS.

«L’idée n’est pas de fermer le centre-ville aux voitures» Plus de sécurité, moins de bruit et de bouchons au centre-ville de Sion, et surtout moins de trafic de transit : les promesses du 30 km/h sont nombreuses. Le président de Sion explique ses intentions.

-> Imposer le 30 km/h dans un centre-ville où les véhicules sont déjà constamment ralentis par le trafic et les feux, à quoi cela sert-il? Le trafic n’est engorgé qu’à certaines heures. Le reste du temps, cet abaissement de vitesse va considérablement diminuer les nuisances sonores et le risque d’accident. Il va aussi réduire les bouchons, car il favorise une conduite moins saccadée et atténue l’effet «accordéon». -> Dans votre communication, vous parlez d’«apaiser» la circulation. Voulezvous dire la « réduire», donc chasser les voitures du centre-ville? Non, il ne s’agit pas de fermer le centre-ville aux voitures. Au contraire, nous voulons le garder accessible à tous, avec une belle offre de parkings. Nous avons toujours misé sur la cohabitation harmonieuse entre

Et ailleurs en Valais?

tous les usagers de la route. L’abaissement de la vitesse va y contribuer, ainsi qu’à une meilleure qualité de vie pour les riverains. La seule circulation que nous souhaitons réduire est celle générée par le transit, donc celle des véhicules qui traversent la ville au lieu de la contourner. -> Les autres villes valaisannes se contentent des zones 30. Vous avez décidé de faire davantage, dans le sillage de certaines grandes villes. Une action marketing? Disons plutôt que c’est la continuité d’un processus novateur. Sion a été l’une des premières villes à investir dans les zones de rencontre. Cette démarche a donné satisfaction et inspiré d’autres communes. Nous voulons poursuivre dans cette voie en restant de bons élèves dans le domaine des aménagements publics de qualité.

La position du TCS

STOP à la généralisation du 30 km/h Un sondage récent du TCS révèle que le 84 % de la population est satisfait du système actuel : 50 km/h en localité et exceptions à 30 km/h sur certains tronçons. Une volonté claire, qui va à l’encontre des initiatives isolées de certaines villes et localités pour généraliser le 30 km/h.

Si la limitation à 30 km/h peut être pertinente dans les quartiers résidentiels, il est impératif de veiller au respect de la hiérarchie du réseau routier. Chaque type de route a une fonction bien précise et doit jouer son rôle. On ne passe pas de l’autoroute à une place de parking! Pour le TCS, les routes principales affectées à la circulation générale en milieu urbain doivent garder une limitation à 50 km/h, avec la possibilité pour les autorités de limiter la vitesse à 30 km/h sur les routes de quartier, voire d’introduire le 20 km/h dans les zones de rencontre. Cette approche différenciée concernant les régimes de vitesse en localité est garante d’une bonne cohabitation entre les modes de transport et permettra à chacun d’entre eux de rester attractif. Ainsi, les quartiers d’habitation n’auront pas à subir le report inévitable du trafic en cas d’abaissement de la limite de vitesse sur les axes principaux.

Thomas Birbaum, chargé d’affaires publiques TCS Section Valais

COURS TCS

TCS Section Valais #1 - 2022

Apprendre à rouler dans la circulation

Infos

pratiques

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idéal pour les personnes qui souhaitent circuler avec davantage de confiance ou qui hésitent à acheter un vélo électrique. Informations sur le fonctionnement de votre e-bike, exercices de maîtrise et parcours en ville. Possibilité d’organiser le cours sur deux soirées.

pour les membres du TCS Section Valais

-> Sur mesure: Le cours aborde les règles de conduite et propose des exercices d’agilité ainsi qu’un parcours dans la circulation.

pour groupes avec demandes particulières.

Dates: 30 avril, 7 mai, 14 et 21 mai.

Faire du vélo, c’est simple. S’engager dans un giratoire en e-bike ou laisser son enfant pédaler seul dans le trafic, c’est une autre histoire. Le TCS et «vélo vs»* organisent des cours près de chez vous. Avec l’essor de la mobilité douce, le vélo revient en force. De nouvelles pistes et signalisations dédiées aux cyclistes fleurissent le long des routes. Comment les utiliser en toute sécurité, surtout lorsque le trafic est dense et qu’il faut composer avec les véhicules et les piétons? «Les personnes qui craignent de rouler en ville ont besoin d’un coup de pouce et de quelques bons conseils. Nos cours leur permettent de gagner en confort et en aisance», résume Isabelle Darbellay Métrailler, membre du comité du TCS Section Valais. Connaître sa place en tant que cycliste, comprendre les besoins des autres usagers, appréhender les carrefours et giratoires, maîtriser les virages et le freinage… Tous ces points et bien d’autres seront abordés. Les moniteurs s’adaptent aussi aux demandes particulières des participants, qui ont parfois des inquiétudes au sujet d’un trajet précis. Dans le cours spécial pour les familles, le but est

Consultez les dates sur tcsvs.ch Inscriptions: 027 329 28 10 ou section@tcsvalais.ch

Horaires: de 9 h à 12 h.

d’accompagner les enfants lors de leurs premiers coups de pédale en ville. Le cours consacré au vélo électrique s’intéresse aux aspects techniques, comme l’autonomie et l’entretien de la batterie ou la gestion de la vitesse. Mais aussi au comportement dans la circulation, comme l’explique Steve Morabito, président de vélo vs : « Lorsque je débarque dans le trafic avec un vélo à 25 ou 45 km/h, quelle est ma place dans le trafic ? Comment les autres usagers me perçoivent-ils ? Ce qui fait la richesse de ces cours, c’est aussi la possibilité d’échanger avec d’autres cyclistes et de bénéficier des compétences de moniteurs spécialement formés.» * La faîtière «vélo vs» regroupe plusieurs associations qui s’engagent pour la défense des cyclistes et la promotion du vélo en Valais. Le TCS en fait partie.

COURS AUTO Reprise dès avril 2022

Lieux: Monthey, Martigny, Sion, Sierre, Viège. (Le lieu précis du cours vous sera communiqué au moment de l’inscription.)

Prix: gratuit pour les membres. Nonmembres : CHF 40.– par famille (cours vélo famille) ou par personne (vélo électrique). Inscriptions: jusqu’au 15 avril par e-mail à section@tcsvalais.ch ou par téléphone au 027 329 28 10.

Le contenu des cours est établi par le Conseil suisse de Sécurité Routière (CSR), agréé par le Bureau de Prévention des Accidents (BPA) et dirigé par les moniteurs de Pro Vélo Valais.

Avec le soutien du Fonds de sécurité routière

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TCS Section Valais #1 - 2022

CONTRÔLES VÉLOS

Atelier Cyclics

Une deuxième vie pour les vélos abandonnés retrouver confiance et partir avec une nouvelle posture vers un employeur », explique Philippe Salomon. Les vélos d’occasion impliquent une multitude de tâches qui permettent à chacun de trouver sa place et de valoriser ses compétences : transport, démontage, réparation, organisation du magasin, vente, inventaire des pièces, etc. L’équipe est entourée par un mécanicien en cycles et un maître socioprofessionnel ingénieur en électromécanique. Cette année, le TCS Section Valais a décidé de faire appel aux services de Cyclics pour effectuer ses contrôles vélos dans certaines écoles et des marchés du Valais central. Un partenariat au bénéfice de la réinsertion professionnelle, de l’environnement et de la sécurité routière. Pour retrouver un vélo volé ou acheter un vélo d’occasion, rendez-vous sur cyclics.ch © gh

L’atelier Cyclics remet en état les vélos inutilisés du Valais central. Dès ce printemps, le TCS fera appel à ses services pour des contrôles techniques dans les écoles et les marchés.

olés, oubliés, abandonnés, inutilisés… De nombreux vélos peuvent être récupérés et remis en état pour servir à d’autres! C’est l’idée de Cyclics, un atelier-magasin de vélos «seconde main» qui a ouvert à Sion il y a quelques mois. Dans ce lieu lié à l’entreprise sociale Déclics Déclencheurs d’avenirs, on ressuscite toutes sortes de bicyclettes. À commencer par celles retrouvées sur la voie publique, soit environ 150 par année entre Sierre et Sion. «Sur mandat de la Police régionale des Villes du Centre, nous les récupérons puis publions des annonces sur notre site internet. Après trois mois, si personne n’a réclamé son vélo, nous le réparons et le mettons en vente», explique Philippe Salomon, le

directeur de la structure. Il y a aussi les deux-roues inutilisés depuis longtemps, qui encombrent les sous-sols des immeubles ou les garages de particuliers. «Lorsqu’ils ne sont pas réparables, nous prélevons toutes les pièces utiles qui serviront à la réparation et à l’entretien de vieux vélos. Nous privilégions le recyclage, mais également la sécurité. »

Social et écologique Écologique, cette activité poursuit avant tout un but social. En effet, Cyclics s’est donné pour mission d’offrir un cadre bienveillant à des personnes écartées du monde du travail. « Ici, elles peuvent se réhabituer aux réalités d’un emploi,

-^ L’entreprise sociale Cyclics redonne vie aux vieux vélos. Ce printemps, elle assure les contrôles gratuits offerts par le TCS dans le Valais central.

Check-up gratuit de votre vélo

On gonfle, on visse, on règle, on huile… et ça repart ! En partenariat avec Cyclics, le TCS Section Valais offre un check-up express aux cyclistes qui le souhaitent les 1er, 8 et 15 avril au marché de Sion, entre 8 h et 14 h. Il suffit de se présenter au stand jaune du Touring avec son vélo. Service gratuit et sans rendezvous.

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Des rabais toute l’année Être membre du TCS vous donne droit à des réductions dans des parcs de loisirs, des lieux culturels et des commerces, également en Valais. Voici une sélection d’avantages valables jusqu’à fin 2022. Elvetik Swiss Design

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Le Bowland de Martigny, on l’aime… parce qu’il permet de passer des heures sans s’enET BRIGUE. nuyer! Ce centre de loisirs propose une mulANGEBOT GÜLTIG BIS ZUM 10 titude de jeux à l’intérieur. Cet hiver, il lance OFFRE VALABLE JUSQU’AU 10 INFORMATIONEN JUILLET 2022. UND RESER une action spéciale pour les membres du INFORMATIONS ET RÉSERVATIONS SUR TCSVS S.CH UNTER TCSVS.CH. Venez avec vos baskets! Esthétique Auto propose également un TCS Section Valais: pour chaque partie de •abonnement Bowling: 12 pistesd’entretien, automatiques mensuel ainsi que toute Laser Game achetée, une autre partie est oféquipées de rampes pour enfants et le une gamme de services spécialisés, comme ferte. Voilà un cadeau qui sera apprécié des pour personnes à mobilité réduite, nettoyage du châssis-moteur, le lavage des mordus de combat ludique au pistolet laser. boules aveclapoignées disposition. jantes, rénovationàde la carrosserie ou 13 – 16 JUILLET 2022 Stratégique et sportif, ce jeu séduit petits et 13 – 16 JUILLET 2022 l’entretien des sièges. Lade maison s’adapte • Kid's Park: pour les enfants 4 à grands. Aucun joueur ne peut être éliminé à vos demandes et établit toujours un .– CHF 12 ans qui ont de l'énergie à revendre! en cours de partie et le travail d’équipe fait devis sur mesure, sans engagement. Si lieu de 135.– Espace de 3000 m3 avec trampolines, Rabais TCS valable sur présentation toute la différence. Bref, ceux qui s’y au laissent l’offre est acceptée, le nettoyage peut se piscines à boules, parcours acrobade votre carte de membre. prendre redemandent. Et une fois sortis de Envie deen retrouver votre voiture dans faire immédiatement. tiques, toboggans. Zone spéciale lason bataille, ne pas se laisser éclat dupourquoi premier jour? Ou besoin d’un tenter pour les tout-petits. par un bowling, billard ou ping-pong? à-fond avant de laun revendre? Lesun spécialistes Profitez du rabais TCS: d’Esthétique Auto à Martigny et à Sion se • Billardvalable et ping-pong: trois tables de billard et deux de ping-pong à disposition. pour un nettoyage chargent du coup de baguette magique. Le «Luxe» intérieur-extérieur. • Un bar et un restaurant vous proposent boissons, assiette du jour, burgers, salades nettoyage «Luxe» vous assure Ouvert 7 jours sur intérieur-extérieur 7, dès 10h. un service complet.

L’habitacle fait l’objet de soins particuliers : désinfection générale au compresseur avec ajout spécial anti-Covid, traitement des entrées de portes et de tous les plastiques, nettoyage en profondeur de vos sièges en tissu ou en cuir. Sans oublier la suppression totale des mauvaises odeurs, grâce à un produit miracle que le patron a dégotté après des années de recherche. La carrosserie est shampooinée et entièrement séchée à la patte microfibre pour un résultat sans traces.

Nathalie Pallud

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qui vous Rabais en donne bonusdroit au rabais de 35 francs

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TCS CAMPING CLUB

TCS Section Valais #1 - 2022

La famille des campeurs s’agrandit Liberté, contact avec la nature, convivialité… Le camping plaît, plus que jamais. Un engouement également ressenti au TCS Camping Club Valais. Demandez le programme 2022!

Monique Glassier Membre du TCS Camping Club Valais depuis 18 ans.

« Nous vivons des moments inoubliables »

Les vacances au contact de la nature sont très prisées depuis le début de la crise du Covid. En 2021, les campings du TCS ont vu leurs nuitées augmenter de 50 % par rapport à 2019. Ce succès se vérifie aussi auprès du TCS Camping Club. En moins d’une année, la section valaisanne a accueilli 156 membres de plus. Sa présidente Doris Lauscher s’en félicite : « De nouvelles personnes se sont inscrites à nos sorties. Il faut dire que nous avons une très bonne ambiance. Notre club ressemble un peu à une grande famille. Si quelqu’un rencontre un problème technique, il trouvera toujours de l’aide.» Doris Lauscher se démène pour obtenir les meilleurs tarifs lorsqu’elle organise les séjours du club. Les membres bénéficient d’un prix « all inclusive » par attelage particulièrement avantageux et les enfants de moins de 16 ans ne paient pas. Habituellement, le programme prévoit au moins un séjour à l’étranger par année. Mais avec la crise sanitaire, les destinations se limitent à la Suisse. Ce qui n’enlève rien au plaisir de la découverte et du partage !

Programme 2022

«Voyager, partager, découvrir… C’est ce que je recherche au TCS Camping Club. Avec mon mari, nous sommes devenus membres lorsque nous avons acquis notre caravane. D’abord pour nous faire assister en cas de panne et assurer notre matériel. Ensuite, par des amis, nous avons découvert les sorties organisées par le club et depuis, nous n’en manquons pas une. Le programme est varié, les visites intéressantes, les repas en commun fort sympathiques. En même temps, il n’y a aucune obligation, chacun garde son indépendance. Nous avons appris à connaître les autres membres, dont certains sont aussi chanteurs et musiciens… et on passe des moments inoubliables ensemble! Si vous appréciez le contact, cela vaut vraiment la peine de vous intéresser aux activités du club.»

2 avril

Assemblée générale à Sion restaurant Chez Bischoff, 18h inscriptions jusqu’au 12 mars 26 – 29 mai Sortie valaisanne au Tessin Camping Gordevio inscriptions jusqu’au 13 avril (possibilité d’une semaine supplémentaire à vos frais, 40 % de rabais) 4 – 6 juin Rencontre romande à Vallorbe 19 – 21 août Sortie d’été à Fiesch Camping Eggishorn 19 novembre Sortie d’hiver à Vernayaz (pétanque) 4 décembre Rencontre de l’Avent vin chaud au Bois de Finges Inscriptions: comite.tcs.cclubvs@outlook.com ou 078 600 21 84 Infos détaillées sur campeurs-vs.com

Pourquoi devenir membre du TCS Camping Club ? Pour assurer votre matériel et vos déplacements : • assistance en cas de panne ou accident en Suisse et en Europe • assurance matériel de camping (couverture jusqu’à CHF 5000.–) • assurance RC camping (couverture jusqu’à CHF 2,5 millions) Pour profiter de nombreux avantages: • rabais dans les campings du TCS (jusqu’à 20 %) et auprès de ses partenaires en Europe • cartes de campings internationales gratuites (CCI et CKE) • activités et manifestations en Valais à prix réduit Prix du sociétariat camping: CHF 60.–/ an. Réservé aux membres du TCS. Adhésion sur tcs.ch

RENCONTRE

Accessible toute l’année Situé à 1 100 mètres d’altitude aux Marécottes, le zoo le plus haut d’Europe occupe une magnifique forêt de mélèzes. Il offre un habitat naturel aux ours, lynx, renards, cerfs, marmottes et à bien d’autres représentants de la faune alpine. Ce parc de 35000 m2, dans lequel on peut se promener en toute saison, connaît un succès grandissant. Il accueille en moyenne 150000 visiteurs par an. Sa piscine creusée dans la roche attire également de nombreuses familles en été.

hierry Piasenta travaillait dans le monde des assurances depuis treize ans lorsqu’il a eu l’idée, avec son frère Florian et son père Pierre-Angel, de reprendre le zoo des Marécottes en 2015. Une décision qui a changé sa vie, pour le meilleur... «À 32 ans, j’avais envie d’être indépendant. J’avais acquis un bagage professionnel multitâches et j’étais mûr pour une telle aventure. C’est intense, mais passionnant!» Cet enfant de Salvan connaît le zoo depuis toujours. Il y a travaillé tous les étés durant son adolescence. «J’adorais ça, même si l’essentiel du job se résumait à nettoyer les enclos. Un jour, une louve a permis que ses petits viennent sur mes genoux. Quand on vit ça à l’âge de 14 ans, c’est exceptionnel.» Aujourd’hui, c’est lui qui a, entre autres tâches, la responsabilité des soins aux animaux. Avec son équipe, il veille à leur bonne santé, à la qualité de la nourriture et à l’entretien des espaces.

Anecdotes et mythes Alex le lynx solitaire, Booba l’ours sociable, Speedy le sanglier amateur de gratouilles… Même si quasi tous les locataires du zoo ont leur nom et leur personnalité, les humains gardent leurs distances. «Pour des raisons de

À l’écoute des animaux sauvages

-> Zoo ouvert tous les jours, de 10h (9h en été) jusqu’à la tombée de la nuit.

Thierry Piasenta dirige le zoo des Marécottes avec son père et son frère depuis sept ans. Il veille au bien-être d’une centaine d’animaux et rêve de construire un centre dédié à la biodiversité. -^ Dans le zoo le plus haut d’Europe, on peut observer une vingtaine d’espèces de la faune alpine dans leur milieu naturel.

sécurité, car leurs réactions sont parfois imprévisibles. Mais aussi par respect envers eux, afin qu’ils préservent leur bulle, leurs relations et leur mode de vie. » La balade guidée dans le parc est fascinante. L’observation quotidienne des animaux sauvages donne lieu à mille anecdotes sur les ours, les cerfs, les loups, le lynx, etc. Thierry Piasenta aime les raconter.

Notre biodiversité est riche, même si les Alpes sont le massif montagneux le plus urbanisé du monde. Il faut tout faire pour la préserver.

Il profite de ces moments avec les visiteurs pour casser certains mythes, comme celui du grand méchant loup. « En cas d’évasion, l’animal potentiellement le plus dangereux du parc est le cerf. S’il se sent menacé, il charge et peut vous éventrer avec ses bois. Idem pour le sanglier, qui, en harde, ne fera pas de quartier. »

Hôtel avec vue sur les ours Ce passionné est convaincu du rôle que le zoo peut jouer dans la sauvegarde des espèces menacées. «Il sert à prendre conscience de cette vie sauvage, de sa réalité, de ses besoins. Notre biodiversité est riche, même si les Alpes sont le massif montagneux le plus urbanisé du monde. Il faut tout faire pour la préserver. » Son rêve? Créer un centre dédié à la biodiversité, afin de mieux faire connaître la faune alpine. Les Piasenta ne manquent pas d’idées pour valoriser leur complexe, qui comporte, en plus du zoo, une piscine et un restaurant. Ils viennent d’obtenir l’autorisation de construire un hôtel, dont les chambres donneront sur l’enclos des ours. Cette famille de Salvan, qui est aussi propriétaire d’un restaurant et d’une boulangerie au village, a décidé d’investir pour dynamiser le tourisme de la vallée du Trient. « Lorsque nous voyageons, c’est l’authenticité des lieux et des personnes qui nous touche. Nous voulons offrir la même qualité d’expérience à nos hôtes. »

ACTIVITÉS

TCS Section Valais #1 - 2022

Agenda 2022

1er, 8 et 15 avril

17 avril

10 juin

13 – 16 juillet

19 – 24 juillet

Contrôles vélos gratuits -> marché de Sion

Course aux œufs -> Saint-Maurice, Sion, Sierre, Brigue

Assemblée générale TCS Section Valais

Sion sous les étoiles avec les bus du TCS

Paléo Festival avec les bus TCS -> Nyon

Programme sous réserve de modifications. Infos actualisées sur: tcsvs.ch et notre page Facebook.

3 septembre

2 octobre

22 octobre

10 décembre

Sortie TCS Section Valais -> Italie

Brisolée -> dans plusieurs restaurants de Naters au Bouveret

Cirque Knie -> Sion

Course de Noël -> Sion

Concours

Cet été, le TCS organise les transports à destination des festivals Sion sous les étoiles et Paléo.

Prestations sur demande: -

cours et contrôles vélos cours de conduite contrôle gaz pour caravanes cours de mécanique et montage de chaînes à neige

TCS #1 – 2022

Ouvrez l’œil ! Tentez votre chance en répondant aux questions suivantes: 1. Quelle est la date de la Course aux œufs du TCS Section Valais?

2. Dans quel canton le TCS Camping Club Valais va-t-il organiser sa sortie du mois de mai?

3. Dans combien de villes valaisannes les cours vélo seront-ils organisés ce printemps?

À gagner 1er prix:

2e prix: 3e prix:

1er prix

Nom et prénom :

Une semaine à Thyon 4 Vallées

No de sociétaire :

Une semaine de détente à Thyon 4 Vallées pour une famille de 4 personnes pendant la saison estivale. Inclus: logement en appartement du samedi au samedi selon les disponibilités et des activités pour toute la semaine pour 2 adultes et 2 enfants (disc golf, tir à l’arc, visite et dégustation à l’alpage, balade à cheval, 1 journée Printse, forfait frisson Grande Dixence). Une journée skieur pour le secteur Printse des 4 vallées (hiver 2021-22) Un bon pour soit 2 tours de quad électrique pour 2 enfants, soit 4 tours pour 1 enfant (hivers 2021-22 / 2022-23)

Concours «Je repasse mon permis» #4– 2021 Les bonnes réponses étaient: 1. A / 2. B / 3. B

Rue / No

NPA / Ville

E-mail ou tél.

Renvoyez le coupon-réponse à TCS Section Valais, Avenue de la Gare 20, 1950 Sion ou répondez par e-mail à concours@tcsvalais.ch Dernier délai : 10 mars 2022.

Modalités : Un tirage au sort aura lieu uniquement parmi les bonnes réponses. Les gagnants seront avertis personnellement. Les collaborateurs du TCS ainsi que leur famille ne sont pas autorisés à participer. Les prix ne peuvent pas être remplacés ou échangés en espèces.