CARTE BLANCHE

Il n’y a rien de gratuit

Après les divers problèmes découverts chez PostNL ces derniers mois, l’entreprise ne parvient toujours pas à se mettre en règle dans ses dépôts et auprès de ses sous-traitants. Notre premier Livre Noir publié en novembre 2021 mettait déjà en lumière la manière dont les grandes entreprises de distribution de colis organisent leur travail. C’est le moment que la Justice et les services d’inspection ont choisi pour faire une première fois irruption chez PostNL, GLS et DPD et placer les scellés sur quelques dépôts. Il y a quelques semaines, deux dépôts ont à nouveau été mis sous scellés et neuf personnes arrêtées. Bien que la direction de PostNL déclare que les pratiques répréhensibles mises au grand jour ne relèvent pas de la méthode de travail de l’entreprise, les dysfonctionnements perdurent en son sein. Une enquête menée par l’UBT et un journaliste de DPG Media fait apparaître que PostNL et ses sous-traitants occupent toujours des mineurs d’âge.

Une des raisons majeures pour lesquelles les entreprises de petits colis continuent de tolérer, voire contribuent à organiser ces pratiques abusives n’est autre que le prix auquel les marchandises doivent être livrées. Ce sont en eff et les Bol. com, Zalando, Amazon et autres qui font livrer les colis gratuitement ou permettent à leurs clients de les renvoyer sans frais. Le transport n’est pas quelque chose de gratuit, il y a toujours quelqu’un qui doit en payer le prix. En l’occurrence, ce sont les sous-traitants et leurs travailleurs. Ces situations abusives persisteront aussi longtemps que les donneurs d’ordres ne viseront que le transport au prix le plus bas sans se poser la question de savoir comment certaines entreprises de petits colis peuvent se permettre ces pratiques de dumping.

Aussi longtemps que PostNL et les autres entreprises de petits colis ne percevront pas qu’un problème fondamental se pose au niveau du business model qu’ils appliquent, l’exploitation, le dumping social et la fraude continueront de régner en maître. Il est temps que les grandes entreprises se rendent compte qu’un transport équitable n’est possible qu’à la condition d’un prix correct. Il est temps de briser cette spirale à la baisse et de mettre de l’ordre. PostNL et par extension tout le secteur du transport doivent revoir fondamentalement leur business model !

Des sous-traitants de PostNL continuent de faire travailler des mineurs en Belgique.

Frank Moreels

Président de l’UBT.

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