MERCEDES-BENZ: UNA NUOVA “E

MERCEDES-BENZ sul mercato “e” Una nuova

di Valeria Di Rosa

L’ attuale terza generazione di Vito ha venduto, da quando è stata lanciata sul mercato nell’autunno 2014, circa 530.000 esemplari in tutto il mondo. Grazie alla sua funzionalità, Vito è un partner af fidabile per i piccoli e medi imprenditori, in particolare per aziende mediopiccole che utilizzano fino a cinque veicoli. Più del 70% di tutti i MercedesBenz Vito è impiegato in questo settore. IL NUOVO EVITO TOURER: SPECIALISTA NEL TRASPORTO PASSEGGERI A ZERO EMISSIONI LOCALI Già oggi la trasformazione della mobilità influisce in misura sempre maggiore sul traffico urbano. Per garantire anche in futuro il traffico nell’ultimo miglio, la trazione esclusivamente elet trica nel segmento dei trasporti è la logica conseguenza: con eVito nel 2018 ed eSprinter nel 2019, Mercedes-Benz Vans ha precorso i tempi nel segmento premium per un trasporto merci com merciale a zero emissioni locali in aree urbane. Il nuovo eVito Tourer, che vie ne ora presentato, apre una nuova dimensione grazie a un’autonomia e a prestazioni di marcia all’altezza di qual siasi compito: che si tratti di navetta alberghiera, taxi di grandi dimensioni o veicolo per servizi di ride sharing. Il nuovo Mercedes-Benz eVito Tourer riprende l’estetica caratteristica della variante Vito con motore a combustio ne. Il dinamico frontale nasconde però la catena cinematica elettrica (eATS), che aziona le ruote anteriori con una potenza di picco massima di 150 kW. Il motore elettrico, il cambio con rap porto di trasmissione fisso, l’impianto di raffreddamento e l’elettronica di po tenza formano un’unità compatta. L’energia viene accumulata in una batteria agli ioni di litio montata nel sottoscoc ca del veicolo, in una posizione bassa e centrale che influisce positivamente sul comportamento di marcia di eVi to Tourer. Le velocità massime di 140 km/h e 160 km/h rispettivamente della versione di serie e della versione dispo nibile a richiesta assicurano la rapidità anche al di fuori del traffico urbano. RICARICA RAPIDA AMPIA AUTONOMIA Mercedes-Benz eVito Tourer è equipaggiato con un caricabatteria di bordo (OBL) a corrente alternata da 11 kW raffreddato ad acqua, quindi è predi sposto per la ricarica in corrente alternata (CA) a casa o presso stazioni di ricarica pubbliche. La presa di carica Sin dalla sua introduzione sul mercato, Mercedes-Benz Vito, il cui nome è legato alla città spagnola di Vitoria dove venne prodotto il primo modello, rappresenta la quintessenza di un funzionale van di medie dimensioni. Oggi arriva sul mercato l’eVito Tourer, dopo il lancio del furgone elettrico nel 2018

CCS, situata sul lato sinistro del pa raurti anteriore, permette anche la ricarica in corrente continua (CC). In questo modo, grazie alla potenza di carica massima di 110 kW, la batteria di eVito Tourer può essere ricaricata dal 10 all’80% presso una stazione di ricarica rapida in meno di 45 minuti. La batteria, con una capacità utilizza bile di 90 kWh, permette un’autonomia di 421 chilometri. Grazie alla strategia di funzionamento intelligente, la batteria di MercedesBenz eVito Tourer si ricarica anche durante la marcia. In fase di rilascio o di frenata, il movimento rotato rio meccanico viene trasformato in energia elettrica utilizzata per rica ricare la batteria ad alto voltaggio (recupero di energia). In questo pro cesso svolge un ruolo fondamentale il conducente, che all’occorrenza può variare l’intensità del recupero di energia utilizzando gli interrut tori basculanti dietro il volante. œ