Treffpunkt.Bau 10/15 by Treffpunkt.Bau

DAS MAGA ZIN

10/2015

Wir bringen Ihre Themen auf den Punkt

• KLÖCKNER: Kompakte Siebanlagen • LIVE DABEI: Schmölz Schachtfix, Scania, Kramer und Rubble Master • NORDBAU: Großer Messenachbericht • HYDREMA: Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt • HYUNDAI: Grunderneuerung für Raupenbagger

Oktober 2015

10/2015

FÜR DICH IST ES MEHR ALS BLUEMOTION TECHNOLOGY.

ES IST HANNOVER – PRAG UND ZURÜCK OHNE TANKSTOPPS.

www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de

Der neue Transporter. Mit BlueMotion Technology serienmäßig und dem niedrigsten Verbrauch seiner Klasse ab durchschnittlich 5,5 l/100 km1. So wirtschaftlich wie noch nie. Der neue Transporter ist dank seiner neuesten Motorengeneration mit BlueMotion Technology und Start-Stopp-System serienmäßig besonders sparsam im Verbrauch. Dazu bietet er auf Wunsch ein einzigartiges Antriebskonzept aus Doppelkupplungsgetriebe DSG und Allradantrieb 4MOTION mit neuem Bergabfahrassistenten. Der neue Transporter. Einer wie keiner.

1 Transporter,

Jetzt scannen & mehr erfahren.

2,0-l-TDI-Motor mit 62 kW und 75 kW, Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts zwischen 7,3 und 6,5, außerorts zwischen 5,7 und 5,0, kombiniert zwischen 6,3 und 5,5. CO2-Emission in g/km: kombiniert zwischen 164 und 145. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

Setzen Sie auf Quard® Durch seine konstant hohe

Härte und

Zähigkeit erhöhen Sie die Lebensdauer ihrer Kipper.

Q UA Q R UA D Q R 40 UA D 0 RD 45 0 50 0

extreme

WWW.QUARD.ME

Clabecq 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 ]

I N H A LT EDITORIAL . Wohnraum als Konjunkturmotor der Bauwirtschaft

TITEL . Klöckner - Profis für Siebmaschinen

Hyundai - Grunderneuerung für Raupenbaggerserie

Liebherr - individuell konfigurierbare Raupenbagger

Caterpillar - Wendigkeit und Ergonomie als Entscheidungsgrundlage

Dreyer + Timm - Telematiksysteme auch als Diebstahlschutz

G A L A B A U . K O M PA K T M A S C H I N E N .

LIVE DABEI .

VDMA - Hersteller setzen auf langfristige Nachfrageimpulse

Hydrema - Mobilbagger mit hoher Reichweite

Case - gesteigerte Praxistauglichkeit steht bei neuen Produktreihen im Vordergrund

JCB - Nullheckbagger mit Ganzstahlkarosserie

Schmölz - Ringe und Rohre im Kanalbau effizient greifen

Takeuchi - Hart gefordert

Wirtgen - Mineral Technology Days 2015

JCB - Minibagger für den GaLaBau

Rockwheel - Fräse ergänzt Löffeleinsatz

Altec - perforierte Aluminiumschienen für erhöhten Grip

Bosch - mobile Steckdose als leistungsstarke Alternative

Intergeo - Fachmesse für Geodäsie und Landmanagement

Nordbau - Umweltgerechte Antriebstechnik im Vordergrund

Scania - Test & Drive Baufahrzeuge-Event Kramer - 90jähriges Firmenjubiläum in Pfullendorf

NEWSPOINT .

22 - 28

ERDBEWEGUNG . Liebherr - Planierraupen-Premiere mit Einsatzgewicht bis 20 t

Hydrema - Citybagger einsatzsicher auch bei 26 % Steigung

Yanmar - neue Radlader-Reihe stärkt das bestehende Portfolio 32

WA R T U N G . P F L E G E Avant - Multifunktionslader mit beheizbarer Kabine

Caterpillar - Hybrid–Kettenbagger mit Stufe-IV-Motor

Hako - multifunktionale Geräteträger und Maschinen für den Wintereinsatz

Caterpillar - Kettenbagger mit integrierter 2D-Steuerung

VDMA - Rückblick Bauma Africa

Nie wieder schweißen & ausbohren • Weltmarktführer mit 30jähriger Erfahrung und über 1 Mio. verbauten Expander®System Bolzen weltweit

• Die endgültige & nachhaltige Lösung bei verschlissenen Gelenklagern

• Bis zu 10 Jahre Funktionsgarantie möglich 4 ] 14 0 0TÜV .20 Rheinland 1 5 . TREFFPUNKT BAU • 1989[ erfolgreicher Langzeit-Funktions-Test mit Zertifikat

Expander Deutschland GmbH Tel.:

06 11 / 97 77 43 06

Email: info@expanderdeutschland.de INHA LT

www.expandersystem.com/de

I N H A LT OEM . Agritechnica - Messevorschau

Hatz - starke Dieselmotoren für Krannotaggregate

Liqui Moly - Werkstattkonzept für unkomplizierten Ölwechsel

Wheelwash - neue umweltfreundliche Reifenwaschsysteme

N U T Z FA H R Z E U G E A M B A U . Mercedes-Benz - Allrad auf Knopfdruck

Goldhofer - Systemwechsel in South Carolina

Fliegl - Produktentwicklung im Kundendialog

Bott - optimal organisierte Fahrzeugeinrichtungen

Fliegl - Pritschensattel für Schwergewichte

Humbaur - Anhängerfestival in Gersthofen

AFI - Mietsortiment um Frontstapler erweitert

Wielton - Rundmuldenkipper mit leichtem Rahmenkonzept

Palfinger - gemeinsame Kipperentwicklung

SCHALUNG . GERÜSTE . BE TON . Schwing - Betonpumpen für das höchste Gebäude der Welt Liebherr - Autobetonpumpe mit patentierter Abstützung Alimak Hek - Höhenzugangs-Ausrüstung Doka - Ortbetonschalung statt Fertigteilen Paschal - Schalungssysteme für Großprojekte

64 65 65 66 68

Meva - überzeugende Deckenschalung für Schweizer Hochschulgebäude Betonblock - Blocksystem für Restbeton

69 69

Betoninformationszentrum - Bahnsteigsanierung

ARBEITSSCHUTZ . ARBEITSKLEIDUNG . A+A Messe für Arbeitsschutz - Messevorschau Gardemann - Arbeitsbühnen speziell zur Baumpflege AET - Gesundheitsvorsorge im Baugewerbe PGP - Hautschutz mit System

72 73 74 74

Toptec - Abbruchroboter für Kernkraftwerke

Bierbaum-Proenen - Berufskleidungskollektion vorgestellt

Nierhaus - wirksamer Knieschutz

Autorenbeitrag - Rechnungen richtig korrigieren

IMPRESSUM .

IM TREFFPUNKT FINDEN .

FIRMEN A-Z

Dieser Ausgabe liegen Beilagen folgender Unternehmen bei: Wurotec . VairRes . Bau-ABC Rostrup . ALCO .

Besuchen Sie unsere neue Website: www.treffpunkt-bau.com

I NHALT

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 ]

E D I TO R I A L

400.000 – diese gewaltige Zahl steht mittlerweile im Raum, wenn es um die Notwendigkeit des neu zu schaffenden Wohnraumes geht. Gewaltig vor allem deshalb, da sich die bezifferte Menge nicht über einen mehrjährigen Zeitraum erstreckt, sondern als Bedarf pro Jahr prognostiziert ist. Dafür verantwortlich ist nicht nur die stark veränderte politische Lage, sondern begründet sich auch darin, dass es in Deutschland seit Jahren ein enormes Wohnraumdefizit gibt, das sich letzten Endes in der aktuellen Zahl konglomeriert. Ob diese 400.000 Wohnungen allerdings schon dem absoluten Höhepunkt entsprechen, bleibt erst mal abzuwarten. Damit diese Herausforderung überhaupt gestemmt werden kann, gibt es auch bereits erste politische Forderungen, die Wohnraumförderung auf zwei Milliarden Euro aufzustocken. Der monetäre Aspekt ist hierbei aber nur ein Aspekt. Damit die daraus entstehenden Projekte auch möglichst zeitnah und effektiv umgesetzt werden können, müssen die Planungs- und Genehmigungsverfahren deutlich verkürzt werden. Weitere Zeichen würden die vom Bundesverkehrsminister Dobrindt vorgeschlagenen Mittel im Bundesverkehrsetat setzen, die eine Erhöhung der Investitionen von 10,8 Mrd. Euro für 2015 auf 13,4 Mrd. Euro bis 2018 vorsehen. Damit hier überhaupt wirkungsvolle kurz- bis mittelfristige Effekte erzielt werden können, müssen die bestehenden Kapazitätsprobleme innerhalb des gesamten Planungsapparates schnell gelöst werden. Bezieht man die aktuelle, durchweg positive Geschäftslagebeurteilung mit ein, die eine teils deutlich belebte Bautätigkeit aufweist, ist insgesamt über alle Sparten hinweg von einer sehr positiven kurz- bis mittelfristigen Perspektive in der Bauwirtschaft auszugehen. Das spiegelte sich auch teilweise in der Rede des Schleswig-Holsteinischen Ministerpräsidenten zur Eröffnung der 60. Nordbau wider, auf der wir selbst auch anwesend waren und wieder mal unsere Fühler ausgestreckt haben. Nicht nur die über 65.000 Besucher, sondern vor allem die hohe Internationalität sowie die vielfältigen Vortragsreihen machen die Nordbau zu einem bemerkenswerten Ereignis. Bei welchen Präsentationen und Unternehmen wir noch überall waren, können Sie wieder bei "LIVE DABEI" lesen. Zum Abschluss noch eine „kleine“ Randnotiz. Die Verordnung zur Mindestlohndokumentationspflicht, die für viele Unternehmen bislang eine starke Belastung darstellt, soll nun doch geändert und so schnell wie möglich umgesetzt werden. Also auch von dieser Seite her ein positives Zeichen zur Arbeitserleichterung. In diesem Sinne wieder mal viel Spaß beim Lesen unserer aktuellen Ausgabe. Ihr Treffpunkt.Bau–Team

Michael Schulte Chefredakteur

[ 6 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

ED ITO R IA L

tpb 06/15

Karl Müller GmbH & Co. KG Fahrzeugwerk 72270 Baiersbronn-Mitteltal Telefon +49 (0) 74 42 / 4 96-0 www.mueller-mitteltal.de 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 ]

KLÖCKNER

Stefan Kätzel, Niederlassungsleiter des B.I.V in Oberkotzau zwischen einem Kubota KX019–4 und der kompakten Siebmaschine KS 1015, die anlässlich des B.I.V.–Firmenjubiläums am 10. Oktober ihre Deutschlandpremiere feiern soll.

Links die semimobile KS 2015 und daneben die kompakte KS 1015, die am 10. Oktober 2015 beim Unternehmen B.I.V. ihre Deutschlandpremiere feiern wird.

T I T E L - K LÖ C K N E R

Profis für Siebmaschinen KLÖCKNER Seit über drei Jahren hat das Unternehmen Klöckner Siebmaschinen mit der Siebmaschine KS 1015 eine „ultrakompakte“ Anlage im Angebot. Diese ist besonders für beengte und schwer zugängliche Bereiche wie innerstädtische Baustellen geeignet. Das Direktrecycling von Materialien vor Ort gewinnt immer mehr an Bedeutung: Bereits bei kleinen Mengen von 10 bis 30 m³ kann es sich rechnen vor Ort zu trennen, um nur noch das abzufahren was nicht direkt wiederverwertet werden kann. Zunächst wurde die KS1015 exklusiv für den französischen Markt hergestellt. „Wer einmal durch die Passstraßen an der französischen Küste gekurvt ist, weiß wie eng es manchmal werden kann“, so Hans-Jürgen Köster, der für die Entwicklung verantwortliche Klöckner-Ingenieur. Die Lösung war eine kleine kompakte Anlage: 1,80 m hoch, 2 m

breit und 1,60 m tief fasst Herr Köster die Eckdaten zusammen. Die KS 1015 feiert Ihre exklusive Deutschlandpremiere am 10. Oktober 2015 auf der Hausmesse zum 30–jährigen Bestehen des Unternehmens B.I.V.

Schnelle Hilfe durch individuelle Problemlösung

Über sechs Jahre leistete die Siebmaschine KS 2015 der Firma Garten– und Landschaftsbau Baumeister gute Dienste. „Wir haben es nicht bemerkt“, so Uli Baumeister. „Erst als uns das Unternehmen Klöckner angerufen hat und uns mitteilte, dass die Anlage so nicht zum Einsatz kann, haben wir erfahren was los war.“ Nach sechs Jahren im Einsatz sollten ursprünglich nur Kleinigkeiten erledigt werden: Ein Loch in der Unterkonstruktion, das ein Mitarbeiter unter Zuhilfenahme eines Gabelstaplers hinterlassen hatte, der Austausch der Federn auf denen der Siebkasten schwingt sowie eine kurze Überprüfung der Elektrik standen an. „Nicht wirklich viel“, so Uli Baumeister. „Die Maschine ging direkt vom letzten Siebeinsatz aus der Miete zu Klöckner in die Werkstatt.“ Dann der Anruf: Der Klemmenkasten am Motor sei beschädigt, so dass dieser nicht mehr wasserdicht war. „Das war an einem Freitag, und wir hatten am Montag den nächsten Einsatz geplant.“ , so Uli Baumeister weiter. Die Anlage sollte für zwei Wochen nach Lüneburg zur Schotterabsiebung. Entgegen aller Erwartungen seitens Baumeister, fiel die Nachricht des Herstellers, Klöckner Siebmaschinen, am späten Freitagnachmittag positiv aus. Ein Leihmotor sei montiert worden sowie die Anlagenrevision durchgeführt. Durch das Engagement des Unternehmens Klöckner konnte die Maschine, wie ursprünglich geplant, bereits am Montag wieder in Betrieb genommen werden.

Nach sechs Jahren im Einsatz ging die Siebmaschine KS 2015 zur Revision zum Hersteller zurück. Dort wurde festgestellt, dass der Klemmenkasten am Motor beschädigt worden ist. Durch das Engagement der Klöckner-Mitarbeiter konnte die Maschine jedoch bereits nach drei Tagen wieder in Betrieb genommen werden.

[ 8 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

T I T E L - KLÖ C KNER

w w w. f as s i grou p . de

FASSI

SEIT 50 JAHREN Einen Fassi Kran zu besitzen bedeutet Partnerschaft

und

Zusammenarbeit.

Dieser Teamgeist steht für Kraft und Leidenschaft auch für die Zukunft.

FASSI LADEKRANE GMBH

TI TEL - TRIMBL E

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 9 ]

LIVE DABEI

Intergeo – zukunftsweisende Fachmesse

ngress für chmesse und Ko n, Die Intergeo, Fa Geoinformatio rnerkundung, vom nd fa g Vermessung, Fe un ss rfa obile Datene Drohnen und m t statt. ber in Stuttgar em pt Se . 15. – 17

MESSENACHBERICHT

[ 1 0 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Auch für Trimbl e und die versc hiedenen Marken ist die Intergeo eine w ichtige Veranstaltung, um das breite Posit ionierungsportfolio zu pr äsentieren und Feedback zu den neuesten Entwick lungen zu bekommen Dieses Jahr ha . ben Maschinen steuerung und ein mobile s Bildbearbeitu ngssystem – Trimble MX7 ein en Ehrenplatz auf dem Stand bekommen.

Intergeo unterstellte auf der Plastipol Scheu zeugeinrichtun sungen für Fahr Lö he lic ed hi sc gen vor.

ZWICK

In einer der Au sstellungshallen war ein Zweiwegefahrzeug mit Leica Ausrü stung für den Schienenbau pl atziert.

Das Unternehm en Geomax de monstrier te an seinem Stan d Qualitätsinstru mente und -software für da s Bauwesen un d die Feldvermessung..

Klarer Trend fü r den Bedarf de s Bau- und Vermessungswesen s: Drohnen un d Multikopter.

entierte ihren erktechnik präs Die Theis Feinw . Eine der Be 00 80 L enlaser TC neuen Kreuzlini sich durch eine s Lasers: Er lässt de n ite he er sond ch bei instabilem rizontierung au motorische Ho . fach Aufstellen Untergrund ein

nerfassungs– d konnten Date Am Topcon Stan interessier ten n vo ngslösungen und Vermessu erden. begutachtet w Fachbesuchern

ZWICK

Die Intergeo – Kongress und Fachmesse für Geodäsie, Geoinformation und Landmanagement – ist in ihrer 21. Auflage am 15. September eröffnet worden. Das Opening im Kunstmuseum Stuttgart bildete den Auftakt zu drei Tagen Impulsen und Netzwerken, zu drei Tagen Trendshow und Zukunftslabor rund um die Märkte von Geospatial 4.0. Das Leitthema der Intergeo 2015 birgt laut DVW-Präsident Karl-Friedrich Thöne das Potential, eine Zeitwende einzuläuten. Denn die intelligente Vernetzung im Sinne von Geospatial 4.0 werde revolutionäre Veränderungen nach sich ziehen. „Bürger werden durch ihre Smart Devices und durch crowd-basierte Geoinformationen immer mehr zu Datenprovidern, deren Informationen permanent den Grund und Boden verändern“, so Prof. Dr.-Ing. Karl-Friedrich Thöne in seiner Eröffnungsrede. Die Landschaft werde über Augmented–Reality selbst zur Landkarte und dynamische 4D–Modelle werden in Zukunft unsere statischen Systeme ablösen. Geospatial 4.0 stehe für eine permanent zunehmende intelligente Vernetzung, eine für alle Zielmärkte umwälzende Optimierung von Prozessen und anwenderbezogene, punktgenaue personalisierte Lösungen. Das Treffpunkt.Bau-Team stattete der Fachmesse mit ihrem Themenmix aus Umwelt, Navigation, Mobilität, Verkehr und intelligenten bzw. digitalen Infrastrukturen einen Besuch ab. Ein besonderer Trend der zukünftigen Baubranche war hier sowohl in den Hallen als auch auf dem Freigelände zu beobachten: die Vermessung mithilfe von Drohnen und Multikoptern bzw. UAS (Unmanned Aerial Systems). Besonders die damit verbundene Sensortechnologie und die dazugehörigen Geräte und Maschinen waren ein wichtiges Thema dieser Messe.

tergeo. e Stände der In Ein Blick über di . oß gr ar w g an dr Der Besucheran

www.hs-schoch.de

Olaf Droste vo

n Topcon, Vertr

iebsleiter Sokk

ia.

Das Ausstellung sspektrum bei Leica Geosystems umfasste alle Segmente der Vermessung Geoinformatio , nssysteme, Fern erkundung un Fotogrammetrie d bis hin zu Ergä nzungslösungen und Techno logien.

Universell einsetzbares Schneeschild zum Anbau an Radlader, Schlepper, Gabelstapler und Sonderfahrzeuge. Mit dem SchneeKönig® lassen sich Straßen, Parkplätze oder Gehwege etc. schnell und schonend von Schnee und Eis befreien. > robuste verwindungssteife Stahlkonstruktion mit Federklappensegmenten und Kunststoffverschleißplatte > elastischer Kantenschutz zum Schutz vor Beschädigungen durch Bordsteinkanten etc. > hydraulische 30° Schwenkeinrichtung > Beleuchtungsvorrichtung gemäß STVZO

John Foster un d Julia Kirchner von der Firma Topcon stellten unter anderem Baulaser und Totalstationen vor. Darunter de n LN-100, einen Layout Navigat or für BIM- und allgemeine Infrastrukturpro jekte.

> hervorragendes Räumverhalten > ausgezeichneter Korrosionsschutz dank Oberflächenversiegelung mit KTL-Lack und anschließender Pulverbeschichtung in RAL 2000 > mit Abstellstütze

+49(0)7363-9609-6 +49(0)34923-700-0

Das Unternehm en Zoller+Fröh lich, Hersteller von 2D und 3D Laserscannern , beeindruckte durch einen M iniatur–Zeppe lin.

73466 Lauchheim Am Mühlweg 4

Die nächste In tergeo findet vo m 11. - 13.10.2016 in Hamburg sta tt.

06869 Coswig / Anhalt Cobbelsdorfer Hauptstraße 10

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 1 1 ]

NORDBAU

Auf rund 69.000 m² im Freigelände und über 20.000 m² Hallenfläche bietet die Nordbau jedes Jahr etwa 850 Ausstellern Platz, um die komplette Bandbreite des Baugeschehens mit modernen Baustoffen und Bauelementen, leistungsstarken Baumaschinen, Kommunalgeräten und Nutzfahrzeugen zu präsentieren.

Weitere Bilder in der Treffpunkt Bau App

60. Nordbau in Neumünster MESSENACHBERICHT Zur diesjährigen Nordbau in Neumünster kamen laut Veranstalter an fünf Messetagen rund 65.800 Besucher. 846 Aussteller aus 17 Ländern präsentierten ihre Produkte und Dienstleistungen des Baugeschehens. Treffpunkt.Bau war „Live Dabei“, um sich über die aktuellsten Themen der Branche zu informieren und mit den Ausstellern und Fachbesuchern auszutauschen. Zahlreiche Politiker und Vertreter der Wirtschaft nutzten die Messe, um aktuelle und brisante Themen zu diskutieren. Die Nordbau 2015 traf dabei unter anderem mit Schwerpunkten wie „Brückenbau & Brückensanierung“, „Architekten als Anwalt des Bauherrn“ sowie „Schaffung von zusätzlichem Wohnraum“ den Nagel auf den Kopf, so der Veranstalter. Auf das gegenwärtig viel diskutierte Wohnraumthema wies Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Torsten Albig zur Messeeröffnung hin, indem er anmahnte, ausreichend

[

die diesjährige ressier te haben Gut 65.000 Inte ch r besu t. um1ün 1No 2 rd ] bau in1 Ne 0 .20 5 ste . TREFFPUNKT BAU

Wohnraum aktuell auch für Flüchtlinge in Städten und Gemeinden zu schaffen. So müsse die Landesplanung künftig schneller und effektiver arbeiten, um zeitnahe Projekte zu ermöglichen. Dänemark nahm bereits zum 40. Mal an der Baufachmesse teil. Ehrengast war zum Messebeginn Prinz Joachim zu Dänemark. Mit zahlreichen Neu- und Weiterentwicklungen warteten die Baumaschinenhersteller auf. So wurden auf der Nordbau unter anderem Modellneuheiten einer Planierraupe oder einer Erdverdichtungsmaschine vorgestellt. Der Fokus bei vielen Maschinenvorstellungen lag auf umweltgerechter Antriebstechnik. Besonderes Interesse galt dabei der Anwendung von Akku-Technologien: Nicht nur Kleingeräte, sondern auch ein Radlader mit reinem Elektroantrieb wurden präsentiert.

d krane mit 25 un hnellmontage Sc ile en ob m ng ei tu stleis BKL zeigte zw rnehmensdien en sowie Unte nse und Jasmin Di er 80 km/ h-Achs in Re en ar u. Vor Or t w auf der Nordba ng Hannover. BKL Niederlassu r de n vo Meyer

Jahr war in diesem Nutzfahrzeuge . Die Spar te der en et rtr n Vorjahren ve stärker als in de

Bobcat

MAIR

um zeigte sich rund idt von Doosan rdbau. No r de Dieter Gutschm f au f m Messezulau zufrieden mit de

er bei Wienäber r Geschäftsführ Ralf Bosse, neue dai HX300. , vor dem Hyun Baumaschinen auf Seite 36. el tik Ar unseren Lesen Sie dazu

Modellpremie re der PR 726 auf der Nordba proaktive Leist u 2015: Schubl ungsanpassun eistung, g, dazu sparsa hydrostatisch m und effizie en Antrieb un nt durch d w ählbaren ECO unseren Ar tik -Modus. Lese el dazu auf Se n Sie ite 29.

mer eine ster war wie im 15 in Neumün 20 u unserer Ba se rd es M No e ie ich „D e und er folgre nd lle ste geknüpft en te ed ak sehr zufri te neue Kont rden interessan wir auch en rd we alb Branche. Es wu schlossen. Desh ge ab rten fte tie hä ta sc und Ge eten sein“, kons hr wieder vertr P. SM n vo de im nächsten Ja Drau ausen und Jörg Franz-J. Bellingh

Die Live -Vor fü hrungen am Volvo Stand w ein Besucher aren magnet.

f einem Gemein der Nordbau au d en hr d wä un rte en chin JCB präsentie n Graaf Baumas , it den Händler aschinenvertrieb M schaftsstand m er ey em ed W & er aag M um e, Ba S Nutzfahrzeug rzeuge sowie BV inen + Nutzfah dem Spektrum aus BNG Baumasch es eit br ein & Service -Programm. en in ch as schinenver trieb sm ng - und Verdichtu Erdbewegungs

trieigte die akkube Max Europe ze n vo kku en -A eff St Sascha it 4,0 Ah Lithium chine RB398 m zande Bin r zu ch bene Bindemas ngen. Im Verglei du Bin t 00 ha 2.6 er zu ell für bis er. Der Herst fünf Mal schnell orik ns Se r rte se ge ist sie bis zu es verb Generation mit n war jetzt die sechste sehen und teste Zu t. hr fü ge it seinem M 0. 16 in den Markt ein RC hlschneider PJ sta au -B ku ustahlAk r er auch de schneidet Ba eichstrommotor . bürstenlosen Gl kunden m in nur 3,3 Se stäbe bis 16 m

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 1 3 ]

präsentierte au rnehmen Allu te Un he sc ni fin Das r die Baustelle. Anbaugeräte fü Auswahl seiner

eine f der Nordbau

Heimspiel für den Spezialis ten für BrechChristophel: Ge und Siebanla zeigt wurden gen unter andere Backenbreche m Prallbrechan r und Siebanla lagen, gen.

zeigten auf tikupplungen, e Profis für Mul di , r. in ba Ha 0 n 45 tia ngen bis zu Ulrich und Chris en für Anwendu ng lu pp Ku u ba der Nord

Hunk linger-P

[ 1 4 ]

flastergreifer

Die Avant Tecn

o-Flotte.

„Mit unseren be iden Exponate n, einem 4-ac verbreiterung hsigen Tieflad und einem Ha er mit hydrau kenliftanhäng rigen Nordba lischer Ladeflä er, haben wir u gepunktet. chenbeim Fachpubl Die Präsenz au formationsau ikum auf der di f der Nordbau stausch mit un esjähw ar vo se r ren norddeut allem mit Blick Plattform für un schen Kunden auf den Inser Haus“, hieß und Interessen es am Stand vo ten eine wertv n Müller Mittel olle tal.

it dem Händler e zusammen m Komatsu stellt Radlader vor. neuen WA470-7

GP Papenburg

den

im Einsatz.

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Hydrema Vertr iebsleiter Mar tin Wer thenba die MX18–Live ch (links) mod –Vor führunge erierte n

Test & Drive Baufahrzeuge SCANIA Am 07. September fand bei Scania, dem aus Schweden stammenden Hersteller von schweren Lastwagen und Bussen sowie von Industrie- und Schiffsmotoren, das „Test & Drive Baufahrzeuge 2015“-Event statt. Die Redaktion von Treffpunkt.Bau war „Live Dabei“, um einen Eindruck vom Unternehmen zu gewinnen und die Fahrzeuge bzw. ihre Motoren selbst zu testen. Vom Zweiachser für die Straße bis zum 8x8 für schwieriges Gelände, von 250 PS für den leichten Einsatz bis zu 730 PS für schwere Lasten in anspruchsvollem Terrain: Das Scania Baukastensystem bietet eine große Bandbreite an Spezifikationsmöglichkeiten – für die Baustelle ebenso wie für Einsätze abseits befestigter Straßen.

Michael Lundqv ist, Direktor Stra tegie, Kommun und Marketing ikation Scania Deutschl and und Österre ich.

Deutscher Markt

Mit etwa 42.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ist Scania weltweit in mehr als 100 Ländern aufgestellt. Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden, während die Produktion in Europa und Südamerika konzentriert ist. Dabei sind einzelne Komponenten und komplette Fahrzeuge global austauschbar. 2014 betrug der Umsatz des Unternehmens 92 Milliarden SEK (9,7 Milliarden Euro), das Ergebnis nach Steuern lag bei 6 Milliarden SEK (631 Millionen Euro). Scania Deutschland verzeichnete im vergangenen Jahr 6.376 neu zugelassene Lkw und damit einen Marktanteil von 11,4 Prozent. Im Rahmen der Pressekonferenz erzählte Michael Lundqvist, dass der Umsatz von Scania im Bereich der Bau-Nutzfahrzeuge in Deutschland 2008 noch bei 3 % lag, 2013 nach einem erfolgreichen Strategiewechsel bereits auf 6 % angestiegen war und 2014 schließlich bei 9 % lag. Der Gesamtumsatz von Scania Deutschland betrug im vergangenen Jahr 700 Millionen Euro.

Die Fahrzeuge standen für die Teilnehmer au Testgelände zu f dem r Probefahrt be reit.

SCR only – Euro-6-Motoren der 3. Generation

Vor den Testfah rten wurden di e Teilnehmer au gebrieft. sführlic

„Fit for hard work“, das ist das Motto der Scania Modelle für den Einsatz im Offroad-Bereich, auf der Baustelle und im Baugewerbe. 18 Varianten umfasst das Euro-6-Motorenangebot von Scania – vom Reihensechszylinder mit 250 PS bis hin zum 730 PS starken V8. Dazu zählen auch Antriebsquellen, bei denen ausschließlich die Abgasnachbehandlung mit SCR-Technologie (SCR-only) zum Einsatz kommt. Sieben der neun Fahrzeuge, die Scania beim Test & Drive Baufahrzeuge 2015 präsentiert hat, sind mit SCR-only-Motoren bestückt, davon sechs Einheiten mit dem 2014 vorgestellten Reihensechszylinder mit 450 PS.

Baufahrzeuge mit automatisierter Schaltung

Die Baufahrzeuge des Scania Test & Drive 2015 sind alle mit der automatisierten Schaltung „Scania Opticruise“ ausgestattet. Acht dieser Lkw sind mit einer vollautomatisierten Kupplung, d.h. ohne Kupplungspedal spezifiziert. Der Vierachs-Dreiseitenkipper Scania G 450 CB8x4MHZ, der in der Saison 2015 als Pressetestfahrzeug eingesetzt wird, verfügt zusätzlich über Eco-Roll 2, die zweite Generation von „Scania Eco-Roll“, bei der sich der Leerlauf einschaltet, auch wenn die Geschwindigkeitsregelung nicht aktiviert ist.

Auch die Wasse rdurchfahr t in schwerem Gelän für die Scania LK de stellte W kein Problem dar.

LI V E DABEI

Ein Scania-Fahr zeug mit einem Kippaufbau de Kempf. r Firm

MAIR

Der Freischaukel-Modus ist ein Feature, das laut Hersteller gerade unter schwierigen Bedingungen besondere Vorteile aufweist. Dieser Fahrmodus wird automatisch aktiviert, wenn die Antriebsräder durchdrehen und die Vorderräder stillstehen. Geht der Fahrer vom Gas, wird automatisch ausgekuppelt. Der Fahrer kann dann wiederholt Gas geben, um sein festgefahrenes Fahrzeug „heraus zu schaukeln“ und die Fahrt fortzusetzen. Dieser Freischaukel-Modus ist im Geländemodus deaktiviert, damit die Kupplung so lange wie möglich geschlossen bleibt.

ZWICK

Der Freischaukel-Modus

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 1 5 ]

ZWICK

Die Begrüßung zum Firmenjubiläum des süddeutschen Baumaschinenherstellers stimmte gekonnt auf die Thematik ein.

Großes Event zum 90-jährigen Bestehen

[ 1 6 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

KRAMER JUBILÄUM 2015 ist für den süddeutschen Baumaschinenhersteller Kramer ein besonderes Jahr, denn vor genau 90 Jahren wurde das Unternehmen gegründet. Aus diesem Anlass wurde Ende September mit der Belegschaft, zahlreichen Gästen, darunter der Redaktion von Treffpunkt.Bau, im Rahmen einer einwöchigen Feier auf die Firmengeschichte zurückgeblickt. Angefangen hat alles im Jahr 1925 in Gutmadingen. Dort wurde das Unternehmen, welches sich in den ersten Jahrzehnten der Firmengeschichte einen Namen als Hersteller von Traktoren gemacht

r Leitsatz des safe side“, ist de Kramer „on the rich Hauri, ied s, erklärt Karl Fr Unternehmen g. un hr fü fts schä Sprecher der Ge

hat, gegründet. Der schnelle Unternehmenserfolg in ch der Kramer den 30er Jahren führte dazu, sgelände war au und Auf dem Betrieb en nn Nutzlast dass Kramer nach Überlin5507 mit 5,5 To er ad pl ko les Te . öhe ausgestellt gen am Bodensee umzog. 7 Metern Hubh 1995 wurde dort der erste Radlader aus dem Hause Kramer vorgestellt. Es folgten zahlreiche Innovationen wie die erste hydraulische Schnellwechseleinrichtung (1963), der erste Schwingungsdämpfer für die Ladeanlage (1965) oder die erste Seitenschwenkschaufel. 1987 gingen die ersten Radlader mit Allradlenkung ch in Serienproduktion. Im Jahr nde konnte au uen Betriebsgelä ne t m ig de ht f sic Au be 2000 fusionierte Kramer mit dem e der Maschinen die Endabnahm österreichischen Baumaschinenwerden. hersteller Neuson zur Neuson Kramer Baumaschinen AG. Sieben Jahre später schloss sich diese wiederum mit der Wacker Construction Equipment AG zur heutigen Wacker Neuson SE zusammen. Einer der wesentlichen Meilensteine der jüngeren Firmengeschichte ist der Werksneubau in Pfullendorf, in den das Unternehmen 2008 umzog und welcher bislang die größte Investition in der Firmengeschichte mehrfach am gelände waren darstellt. Heute produziert Kramer Auf dem Firmen monstrationen de en in ch lle Mas mit etwa 500 Mitarbeitern kompakTag eindrucksvo zu sehen. te Radlader, Teleradlader und Teleskoplader. Im Laufe der Feierlichkeiten gewährten Kramer-Mitarbeiter bei Werksrundgängen den Gästen einen Blick hinter die Kulissen und führten die Belastbarkeit der Maschinen im Rahmen von mehrmals am Tag stattfindenden Live-Demonstrationen vor.

LI V E DABEI

hat den Weg zu orenhersteller Ein dritter Mot z und Yanmar De en: Neben ut Kramer gefund n auch Kohermaschinen nu werden bei Kram rbaut. ler-Motoren ve

Mar tin Epping

er, Geschäftsfü hrer von Kram er.

Mit dem Kram er Mäher von 19 62 nahm die Unternehmen sgeschichte ih ren Lauf.

Die neue, alte grüne Flotte fü r den Agrarbereic h.

Ausgestellt wur de auch die Kramer-Old timer-Flotte.

Moderation au s luftiger Höhe : der Kramer Telerad lader 5085T m it hydraulischem Schnellwechsels ystem und Z-Kine matik. 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 1 7 ]

MAIR

Florian Schmölz entwickelte und patentierte 1995 den Schachtfix. Bis heute konnte er 4.000 Einheiten an alle namhaften Kanal- und Straßenbauunternehmen absetzen.

Das Greifen von Ringen und Rohren ist unsere Kompetenz SCHMÖLZ Wenn es um effizientes Arbeiten im Kanalbau geht – speziell um das Verlegen von Rohren und Schächten – ist Florian Schmölz der richtige Ansprechpartner. Schmölz ist Patentinhaber und Gründer des Unternehmens Schmölz Schachtfix aus Osterried bei Marktoberdorf im Allgäu. Der Unternehmer war bis 1995 selbst Baggerfahrer und ist bis heute seiner Basis treu geblieben. Nicht zuletzt macht dieser Praxisbezug ihn zu einem authentischen und qualifizierten Anbieter im Kanalbau.

Vom Baggerfahrer zum Unternehmer

[ 1 8 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

SCHMÖLZ

Schmölz erläuterte der Treffpunkt.Bau-Redaktion im Interview, wie er im Jahr 1995 nach einer langen Entwicklungsphase schließlich das europäische Patent für den Schachtfix anmeldete und damit den Grundstein zur eigenen Unternehmensgründung legte. Zu Beginn seiner beruflichen Laufbahn war er als Baggerfahrer stetig mit Hausanschlüssen beauftragt. Bei der Ausführung dieser Arbeiten mussten pausenlos die Rohrringe der Arbeitsgeräte an- und abgehangen werden. War ein zweiter Mann im Graben, ging dies zwar schneller, aber der Arbeitsablauf lief für den Unternehmer zu dieser Zeit noch nicht rationell und wirtschaftlich genug. Dieser Umstand gab die Initialzündung zur Entwicklung des Schmölz Schachtfix: Dem Schachtgreifer für den Kanalbau. Das Produkt ist eine Alternative zu Schachtkette, -zange und zu Rohrgehängen. Der Greifer ermöglicht das horizontale Heben, Versetzen und Absenken von Ringen mit 600 bis 1.500 mm Durchmesser. Die Schacht- und Ring-

Mehr Info in der TREFFPUNKT.BAU Videothek

www.treffpunkt-bau.com

greifer können alleine vom Fahrerstand aus bedient werden und bringen neben einer spürbaren Zeitersparnis eine verbesserte Arbeitssicherheit mit sich.

Stetige Weiterentwicklung

Seit der Gründung und der Patentanmeldung produzierte Schmölz rund 4.000 Einheiten des Schachtfix. Die Greifer wurden stets weiterentwickelt sodass der Hersteller heute seine Kompetenz im Greifen und Heben von Ring, Rohr und Verbau sieht. Der Anschlag zum Trägergerät erfolgt dabei stets per Kette oder über Schnellwechselkupplungen. In den letzten 5 bis 6 Jahren hat sich Schmölz dabei auf die Systeme von Oilquick und Likufix spezialisiert. „Jeder namhafte Kanalbau- und Straßenbauunternehmer hat einen Schachtfix oder ein Produkt aus unserem Haus im Einsatz“, erzählt er im Interview. Bereits durch das unkomplizierte An- und Abhängen erzielt der Bauunternehmer eine große Zeit- und Kostenersparnis. Schmölz fügt hinzu, dass jedes Produkt aus seinem Haus mit dem GS-Siegel geprüft und zertifiziert wurde, um maximale Arbeitssicherheit zu gewährleisten. Am Firmensitz in Osterrieden werden dabei alle Geräte entwickelt und produziert. Neben der Produktion und dem Verkauf der Greifer bietet Schmölz auch eine jährliche Sicherheitsüberprüfung (UVV) und Wartung an, um dauerhafte Sicherheit gewährleisten zu können. Ein Video über das Unternehmen Schmölz Schachtfix gibt es unter anderem auch in der Treffpunkt.Bau Videothek.

LIVE DA BEI

Technische Neuheiten für die Recyclingbranche Auf dem Gelände der Firma Mitter Gr oup nahe Linz konnten die Ma schinen RM 60GO !, RM 70GO! 2.0 und RM 90GO! in Echtzeit begutachtet werden.

HMH RUBBLE MASTER

Maschinenneuheiten

Die Weiterentwicklung des „RM 70GO!“ trägt den Namen „RM 70GO! 2.0“. Neben dem Motor wurde auch die Brecheinheit selbst modifiziert. Das Resultat ist ein noch homogeneres Endkorn. Die Power für den 19 Tonnen leichten mobilen Prallbrecher kommt von einem John Deere Dieselmotor mit der Abgasstufe TIER 3/ Stufe IIIa. Der Konstantdrehzahlmotor läuft wegen der geringeren Drehzahl leiser und macht die Maschine für den Einsatz in lärmsensiblen Gebieten geeignet. Auch der„RM 80GO!“ wurde weiterentwickelt und nun zur besseren Unterscheidbarkeit von seinem Vorgänger als „RM 90GO!“ präsentiert. Der drehmomentstarke und robuste Konstantdrehzahlmotor machen ihn laut Hersteller leistungsstärker, leiser aber auch ausfallsicherer. Elementarer Unterschied zum alten Modell ist das neue schwenkbare Rückführband „RM RFB7540GO!“. Seit Jahren bewährt sich laut Hersteller die elektrische Variante der normalerweise diesel-hydraulisch betriebenen RM Brecher. Mit der Option einen Brecher mit „RM TWO GO!“, also mit Elektroantrieb auszustatten, bietet Rubble Master seinen Kunden nun ein „Anwendungs-Crossover“. Wahlweise kann man den Brecher über den Direktantrieb des Dieselmotors oder über einen zusätzlichen, rein elektrischen Antrieb einsetzen.

Leiterin Marketing Traude Wagner-Rathgeb, Rubble Master, ens ehm ern Unt des PR und zum Thema op rksh Wo en veranstaltete ein . ein ssts wu nbe Marke

Die neue RM 90GO! im neu Outfit.

von Rubble Master, Auch Gerald Hanisch, CEO inendemonstratifolgte gespannt den Masch onen.

LI V E DABEI

en „maskulinen“

a Kölsch die anlässlich Ein Gruppenbild der Firm ble Master zu Gast der Preisverleihung bei Rub war.

ZWICK

Gleich mehrere technische Neuerungen präsentierte das Unternehmen Rubble Master seinen Kunden und Vertriebspartnern Mitte September bei den RM Xperience Days in Linz. Im Rahmen einer Produktdemonstration wurden der „RM 90GO!“, der „RM 70GO! 2.0“ und die neuen schwenkbaren Rückführbänder samt Maschendecksieb im Einsatz gezeigt. Unter dem Titel „RM TWO GO!“ bringt RM außerdem eine Hybrid-Option für seine Brecher auf den Markt. „Live Dabei“ bei diesem Firmenevent war auch das Team von Treffpunkt.Bau. „Vielseitig, effizient und innovativ – so sind unsere mobilen Brecher. Das wissen auch unsere Kunden im täglichen Einsatz zu schätzen. Dass uns heuer wiederholt 240 Kunden und Vertriebspartner aus aller Welt besucht haben, bestätigt, dass wir mit unseren Brechern stets die technologisch beste Lösung für die Anforderung unserer Kunden bieten“, sagt Gerald Hanisch, CEO von Rubble Master über die Xperience Days.

Der RM 70GO! 2.0 produziert ein noch homoge neres Endkorn als sein Vorgänger.

Die Firma Kölsch au s Heimerdingen erh ielt in diesem Jahr den „Best of Sales“-Awa rd verliehen.

Vor dem Rennen fan

d eine ausführlich e Fahrereinweisung statt.

Kunden und Vertr iebspartner traten am Samstag, bei ein em Kartrennen gegeneinander an . Bei einem freundschaftlichen Wettb ewerb fuhren sie am RM Racetrack im Linzer Südpark [ 1 9 ] 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU um den Sieg.

Z U M R E D A K T I O N S S C H LU S S

Mehr Info in der TREFFPUNKT.BAU Videothek

www.treffpunkt-bau.com

MAIR

Wirtgen Mineral Technology Days 2015

In einer eindrucksvollen Abendveranstaltung stellte das Unternehmen die Maschinen in einem „etwas anderen Licht“ vor.

Die geschäftsführenden Gesellschafter Stefan und Jürgen Wirtgen (v.l.n.r).

WIRTGEN Gastgeber des achten internationalen Branchentreffs der Wirtgen Group war 2015 das Unternehmen Benninghoven. Mehr als 2.500 Fachbesucher aus über 100 Ländern erlebten beim Asphaltmischanlagen-Spezialisten Benninghoven in Mülheim an der Mosel praxisgerechte und zukunftsweisende Lösungen aus dem Geschäfts-

feld Mineral Technologies. Die Treffpunkt.Bau Redaktion war „Live Dabei“. Lesen Sie den ausführlichen und mehrseitigen Artikel in unserer November-Ausgabe. Auf der Treffpunkt.Bau Homepage und in unserer Magazin-App haben wir für Sie einige Bilder der Veranstaltung bereitgestellt.

SICHERHEIT BEDEUTET … entspannt Pause machen.

Zu wissen, dass Ihre Baustelle bestens gegen Diebstahl geschützt ist, beruhigt alle Verantwortlichen. Schützen Sie Ihre Investitionen einfach und zuverlässig mit BauWatch – dem Vorreiter für Baustellensicherung. Erfahren Sie mehr: www.bauwatchbausicherung.de

[ 2 0 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

LIVE DA BEI

NEWSPOINT

Gesellschafterbefragung zeigt Handlungsbedarf auf

EVB BAUPUNKT

ZWICK

EVB BAUPUNKT

Die Gesellschafter der EVB Baupunkt Einkaufs- und Handelsgemeinschaft Göppingen gehen mit großer Zuversicht in die Zukunft. Die meisten erwarten in den nächsten fünf Jahren ein solides Wachstum zwischen 10 und 25 Prozent bei steigenden Umsatzrenditen. Das ergab eine vom Strategiezentrum Bau, Nürnberg, durchgeführte repräsentative Befragung. Bei der Vorstellung der Ergebnisse verwies Tobias Augsten, der die Studie gemeinsam mit seiner Kollegin Dr. Gerlinde Brinkel begleitet und ausgewertet hat, auf die „ideale Basis“ der EVB Baupunkt. Danach genießt die Unternehmensgruppe bei ihren Gesellschaftern großen

Tobias Augsten vom Strategiezentrum Bau präsentierte die Ergebnisse der EVB Baupunkt Gesellschafterbefragung.

Rückhalt. Übereinstimmende Meinung der Befragten: Die Kooperation ist ein zuverlässiger Partner und die Zusammenarbeit von Vertrauen gekennzeichnet.

Matthias Pistorius neuer Niederlassungsleiter von Bobcat Bensheim BOBCAT

Matthias Pistorius ist seit Ende August neuer Niederlassungsleiter von Bobcat Bensheim. Mitsamt seinen 16 Standorten erwirtschaftet Bobcat Bensheim einen Jahresumsatz von rund 60 Mio. Euro. Kunden werden vom Unternehmen nicht nur am Schreibtisch beraten, sondern

erhalten auch vor Ort auf der Baustelle individuelle Problemlösungen. Dabei geht es stets um funktionale und wirtschaftliche Lösungen rund um die Maschinen und Anbaugeräte von Bobcat, Doosan, Doosan Portable Power, Bomag, Kramer Allrad und Mecalac Ahlmann.

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 1 ]

Graf & Riss Gesellschafter Adolf Graf (li.) und Stefan Marquardt.

Baumaschinenhändler auf Expansionskurs BOBCAT

Der Baumaschinen-Service des Bobcat Händlers Graf & Riss ist in der Region rundum Ravensburg seit Gründung im Jahr 2004 eine Institution geworden. Seit über 10 Jahren unterstützt Graf & Riss unzählige Bauunternehmen aus der Region darin, ihre Bauvorhaben erfolgreich abzuwickeln. Im Zentrum stehen dabei immer wieder die Maschinen von Bobcat. „Wir sind seit unserer Gründung Bobcat Händler und setzen im Verkauf von Neu- und Gebrauchtmaschinen, aber vor allem im Mietgeschäft auf die Kompaktmaschinen von Bobcat“, erklärt Adolf Graf, Mitbegründer und Gesellschafter von Graf & Riss. Ende Juli ist Graf & Riss von Baindt in das knapp 2 km entfernte Baienfurt umgezogen, um sich zu vergrößern. Auf einer Gewerbefläche von über 3.500 m² entstanden unter anderem eine 600 m² große Werkshalle, Büros, Verkaufs- und Lagerräume, ein Waschplatz und ein großes Außengelände, auf dem auch die Kompaktlader, Minibagger und Teleskopen von Bobcat stehen.

[ 2 2 ]

innerhalb einer Produktgruppe (Baumaschine oder -gerät) bedarfsgerecht Zug um Zug ausgetauscht werden. Hat ein Garten- und Landschaftsbauunternehmen beispielsweise die Erdarbeiten für den Wegebau bei einem Projekt abgeschlossen und nur noch Baumpflanzoder Landschaftspflegearbeiten durchzuführen, kann es den Bodenverdichter gegen einen Pflanzfuchs ersetzen und den Rüttelstampfer gegen einen Häcksler tauschen. Ganz ohne Mehrkosten und ohne einen erneuten Anmietungsprozess zu durchlaufen.

Mit „Vario-Rent“ können Kunden bei Zeppelin Rental benötigtes Equipment innerhalb einer Produktgruppe bedarfsgerecht austauschen.

Das 1.000ste Fahrzeug rollt vom Band

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

MAX TRAILER

Auf dieses Resultat verwies der Produktverantwortliche Mario Faymonville nach lediglich drei Jahren der Existenz des Unternehmens. „Unser Kundenstamm wuchs rasant schnell an, da die Nutzer vom Konzept vollends

MAX TRAILER

BOBCAT

CATERPILLAR

Mit der neuen Mietflatrate „Vario-Rent“ bietet Zeppelin Rental Kunden einen Mietvertrag über einen, drei oder sieben Monate zum monatlichen Fixpreis an. Sie erhalten dafür eine Kombination aus vier Mietgeräten: eine Baumaschine – zur Wahl stehen ein Minibagger mit einem Einsatzgewicht bis 3,6 Tonnen oder ein kleiner Radlader – sowie drei verschiedene Baugeräte: Rüttelplatten oder -stampfer, Stromerzeuger, Bauwagen, Erdbohrer, Häcksler, ein Microdumper oder eine Baumstumpffräse. Ändert sich die Anforderung auf der Baustelle, können Produkte

ZEPPELIN RENTAL

Kalkulationssicherheit durch Mietflatrate

Mario Faymonville, Verantwortlicher der Marke Max Trailer, vor dem symbolträchtigen Jubiläums-Fahrzeug Nummer 1.000: Ein MAX100-Tieflader. Dieser wurde an den englischen Vertriebspartner Traffco ausgeliefert.

überzeugt sind: Dies lautet Premiumqualität als Standard.“ Gemeinsam mit einem international aufgestellten Händlernetzwerk von über 35 Partnern erreichte Max Trailer diese Zahlen. Jubliäums-Fahrzeug ist der MAX100, ein 3 bis 5-AchsSemi-Tieflader, der auch als ausziehbare Variante oder mit Rampen erhältlich ist. Der Semi-Tieflader eignet sich für den Spezialtransport in den Bereichen Industrie, Bau und öffentliche Arbeiten.

N E WS P OINT

Original Wohltat Knieschoner … ALIMAK HEK TAMPERE UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

… gibt es nur bei uns und unseren Handelspartnern! Informieren Sie sich über unser großes Sortiment an zertifizierten Knieschonern e uns Besuchen Si und Kniekissen für alle professionellen Anwender und Heimwerker. . A der +A

auf d G02 Halle 4 Stan

www.nierhaus-knieschoner.de

Fahrerlose Bauhelfer Runden. Hydraulik und Elektronik des Fahrzeugs bestehen zum größten Teil aus Komponenten von Rexroth. Auf dem Testgelände untersuchen Wissenschaftler das Verhalten des Fahrzeugs bei variierenden Bodenverhältnissen und messen dabei auch jeweils die Emissionen.

SCHÄFER

Neuer Marketingverantwortlicher bei Schäffer

SCHÄFFER

Sebastian Bertelsmeier ist seit dem 1. September neuer Mitarbeiter bei der Schäffer Maschinenfabrik in Erwitte und ab sofort für den Bereich Marketing verantwortlich. Damit erweitert Schäffer sein Team um eine wichtige Position. „Wir freuen uns, mit Herrn Bertelsmeier ein neues Mitglied in unserem Team begrüßen zu können. Wir möchten den Bereich Marketing weiter stärken, um den Stellenwert der Marke Schäffer zu festigen und uns für zukünftige HerausNE WSPOIN T

forderungen noch besser aufzustellen,“ so Geschäftsführer Rüdiger Lohoff. Herr Bertelsmeier verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung im Bereich Kommunikation und Werbung. Der 32-jährige Mediengestalter und Medienfachwirt begann seine berufliche Laufbahn in verschiedenen Werbeagenturen. Zuletzt war er für einen Konzern aus der Elektrotechnik-Branche tätig und dort für die interne und externe Kommunikation zuständig.

www.treffpunkt-bau.com

BOSCH REXROTH

Es klingt ein bisschen nach Science Fiction: Baumaschinen, die sich ganz ohne Fahrer fortbewegen. An der Technischen Universität Tampere in Finnland ist diese Vision bereits Realität. Dort dreht ein vollautomatischer Radlader auf einer eigens eingerichteten Teststrecke seine

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU rz_anz_baumagazin_2015_zw.indd 2

[ 2 3 ] 18.12.14 11:28

ZDB

Im System der Aufstiegsfortbildung in der Bauwirtschaft werden die Prüfungen zum Vorarbeiter und Werkpolier bundeseinheitlich auf der Basis einer Vereinbarung der Tarifvertragsparteien geregelt. Seit Einführung dieses Systems im Jahre 2012 verzeichnet die Branche eine ständige Zunahme der Prüfungsteilnehmer und -teilnehmerinnen. Wurden im Jahr 2013 noch 913 Vorarbeiterprüfungen und 520 Werkpolierprüfungen abgelegt, so waren es im Jahr 2015 bereits 1.091 Vorarbeiterprüfungen (Anstieg um 19,4 %) und 727 Werkpolierprüfungen (Anstieg um 39,8 %). Erstmalig haben auch zwei Teilnehmerinnen die Prüfung zur Werkpolierin erfolgreich abgelegt. Dies spricht für eine zunehmende Akzeptanz des Systems in der Branche. Die Mehrzahl der Prüfungsteilnehmer verfügt über eine anerkannte Ausbildung in der Bauwirtschaft oder eine sonstige anerkannte Ausbildung sowie einschlägige Berufspraxis. Aber

auch ohne Berufsausbildung, dafür aber mit jahrelanger Berufspraxis, steht der Weg offen: 103 Teilnehmer haben diese Möglichkeit genutzt. Das Alter der Teilnehmer bewegt sich in einer großen Spanne zwischen 19 und 60 Jahren. Die Mehrzahl der Teilnehmer ist zwischen 21 und 49 Jahre alt. Dies zeigt, dass die Bauwirtschaft eine der Zukunft zugewandte Branche mit guten Karrieremöglichkeiten ist und die Beschäftigten auch nach ihrer Berufsausbildung stets berufliche Perspektiven haben. Fachkräftegewinnung und Fachkräftesicherung erfordern zunehmend mehr Anstrengungen und Aktivitäten der gesamten Branche. Die Tarifvertragsparteien stimmen darin überein, dass ein transparentes und flexibles System der Aufstiegsfortbildung mit einer innovativen Struktur, anforderungsgerechten Inhalten und der Berücksichtigung und Förderung der im Arbeitsleben erworbenen Kompetenzen spürbar zur Fachkräftegewinnung und Fachkräftesicherung beiträgt.

HS SCHOCH

Mit einem zweiten Platz beim letzten EM-Lauf am Wochenende in Limberg vor den Toren Wiens haben Marcel Schoch und Johnny Stumpp ihren 6. EM-Titel in der Klasse S4 eingefahren. Mit drei Siegen und drei zweiten Plätzen fiel die Entscheidung über den Gesamtsieg in dieser Saison auf den letzten Metern. Trotz schwierigem Gelände lief es für die Geländesportler von der Ostalb am Samstag gut. Auch dank ihres MAN TGS konnten die Truckpiloten zunächst einen komfortablen Vorsprung herausfahren. Kurz danach mussten sie die Sektion abbrechen, da sich ihr Gefährt auf dem weichen Untergrund festgefahren hatte. Um für Sonntag sicherzugehen, wechselten die Teammechaniker am späten

Samstagabend noch die Blattfedern am Truck. Am zweiten Wettkampftag fuhren sich die Titelverteidiger trotz kontrollierter Fahrweise immer näher an die Spitze heran, sodass die Entscheidung erst in der letzten zu fahrenden Sektion fiel.

Mit einem MAN TGS fuhren sich Marcel Schoch und Johnny Stumpp ihren 6. EM-Titel in der S4 Klasse ein.

Schalungsshop mit aktuellen Schal- und Rüstsystemen PASCHAL

Aufstiegsfortbildung: Steigende Teilnehmerzahlen

Zum 6. Mal Europameister

HS SCHOCH

ZDB

Seit 2013 steigen die Zahlen der Prüfungsteilnehmer der Bauwirtschaft stetig. Wurden im Jahr 2013 noch 913 Vorarbeiterprüfungen und 520 Werkpolierprüfungen abgelegt, so waren es im Jahr 2015 bereits 1.091 Vorarbeiterprüfungen (Anstieg um 19,4 %) und 727 Werkpolierprüfungen (Anstieg um 39,8 %).

PASCHAL

Um den ständig wechselnden Bestand an gebrauchten Schalungs- und Rüstsystemen aktuell zu halten, hat Paschal seinen Webshop überarbeitet. Die bestehenden K1 bis K3 Kategorien wurden dabei nicht verändert. So können Besucher des Shops sich gezielt über die für sie relevanten Systeme und Produkte informieren.

Im renovierten Webshop des Unternehmens Paschal gibt es ab sofort das „Aktionsangebot der Woche“. Hier wird jede Woche ein System zu Sonderkonditionen angeboten.

Können laufend anbieten: Fahrbahnbleche zum Auslegen von Schrott- und Lagerplätzen Ferromontan Stahlhandelsges. mbH · Katharinenstr. 12, 46282 Dorsten Tel.: 02362 / 60744-0, Fax: -40 · E-Mail: fms@ferromontan.de

www.ferromontan.de [ 2 4 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

N E WS P OINT

ZOLL

Umsatzerlöse wurden dann zur Zahlung von Schwarzlöhnen verwendet. Den Sozialkassen entstand dadurch ein Schaden von 1,8 Millionen Euro. Die formelle Geschäftsführerin, eine 33-Jährige aus Osteuropa, wurde zu 14 Monaten Haft und 5.700 Euro Geldstrafe verurteilt. Die beiden Hintermänner, die das Unternehmen faktisch führten, bekamen Haftstrafen von eineinhalb und zwei Jahren und Geldstrafen von 5.700 und 8.400 Euro. Da die Angeklagten geständig waren, wurden die Haftstrafen zur Bewährung ausgesetzt.

Ein Tätertrio in Ludwigshafen wurde zu insgesamt 56 Monaten Haft verurteilt.

Geht...

GALABAU_210x78_3mm.indd 1

NE WSPOIN T

Mit Hammerschlägen wurde der Grundstein versiegelt (von links): Mohammad-Reza Shabestari, Tina-Maria Vlantoussi-Kaeser, Thomas Kaeser, Architekt Harald Eichhorn, Dieter Wolf, Coburgs 2. Bürgermeisterin Dr. Birgit Weber, Oberbürgermeister Norbert Tessmer.

Viel Raum für neue Ideen KAESER

ZOLL

Das Amtsgericht Mainz hat ein Tätertrio aus der Baubranche wegen Vorenthaltens und Veruntreuens von Arbeitsentgelt zu Haft- und Geldstrafen von insgesamt 56 Monaten und 19.800 Euro verurteilt. Die Beamten der Finanzkontrolle Schwarzarbeit in Ludwigshafen hatten ermittelt, dass bei dem Unternehmen mehrere Arbeitnehmer nicht oder nicht richtig zur Sozialversicherung gemeldet waren. Um das Entdeckungsrisiko zu minimieren, hatten sich die Verantwortlichen mehrerer Scheinrechnungen sogenannter Serviceunternehmen bedient. Die damit erzielten

KAESER KOMPRESSOREN

Schwarzarbeit auf dem Bau – 1,8 Millionen Euro Schaden

Am Freitag, den 4. September versammelten sich Vertreter des Coburger Kompressorenherstellers, der Politik und der am Bau beteiligten Firmen, um eine Zeitkapsel als Andenken an den Bau einzumauern. Der Bau des neuen Gebäudes wurde nötig, weil viele Abteilungen aus Platzgründen über das gesamte Firmengelände verstreut untergebracht waren und auch der Raum in den vorhandenen Büros eng wurde. Das neue Gebäude soll dafür sorgen, dass

Geht besser...

die Abteilungen wieder näher zusammenrücken und Mitarbeiter leichter miteinander kommunizieren können, sodass „viele gute neue Ideen und Innovationen entstehen“, wie Thomas Kaeser sagte. Rein baulich soll das Verwaltungsgebäude gegen Ende 2016 fertig sein, mit dem Bezug soll voraussichtlich im Frühjahr 2017 nach und nach begonnen werden. Erst wenn der Neubau fertig ist, wird dann auch der noch nicht renovierte Teil des bestehenden Hauses erneuert.

Klöckner Siebmaschinen GmbH & Co KG Am Krusenhof 73 46286 Dorsten Telefon: 0 23 69/98 42 63 www.kloeckner-siebe.de

19.02.2015 19:30:00

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 5 ]

VDBUM

Alle eingereichten Arbeiten werden auf dem VDBUM-Seminar im Februar 2016 ausgestellt.

Preise für Innovationen der Branche

Mit dem Ziel, Innovationen für die Baubranche zu würdigen, vergibt der Verband der Baubranche, Umwelt- und Maschinentechnik (VDBUM) im nächsten Jahr erneut einen Förderpreis. Der zum vierten Mal ausgelobte Preis soll in gleicher Weise Studenten, Jungakademiker, Auszubildende und erfahrene Praktiker mit innovativen Ideen ansprechen. Bewerbungen sind noch bis zum 13. November 2015 möglich. Der in der Baubranche einzigartige Preis wird während des VDBUM-Großseminars 2016 verliehen, das vom 23. bis 26. Februar 2016 in Willingen im Sauerland stattfindet. Bei der

Preisverleihung im Rahmen einer feierlichen Abendveranstaltung am zweiten Seminartag ist den Preisträgern eine große Aufmerksamkeit von Anwendern und Herstellern sicher. Die preiswürdigen Arbeiten und Konzeptionen sollen darauf abzielen, die Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Baumaschinen und Komponenten zu steigern oder auch Bauverfahren zu optimieren und somit den Nutzen für Anwender zu erhöhen. Alle eingereichten Arbeiten werden in einem separaten Ausstellungsbereich während des Großseminars öffentlich vorgestellt und den zukünftigen Nutzern präsentiert.

ZOLL

Wegen Vorenthaltens und Veruntreuens von Arbeitsentgelt in 49 Fällen, wegen Betrugs in 45 Fällen und wegen Steuerhinterziehung in 8 Fällen verurteilte das Amtsgericht Chemnitz im Juli 2015 den Inhaber einer Baufirma aus dem Landkreis Zwickau zu einer Gesamtfreiheitsstrafe von zwei Jahren. Die Vollstreckung der Strafe wurde für drei Jahre zur Bewährung ausgesetzt. Die durchgeführte Hauptverhandlung hat den Tatvorwurf gegen den 41-jährigen Firmeninhaber, er habe den Einzugsstellen in den Jahren 2008 bis 2012 insgesamt knapp 555.000

chinen, Krane chinen, Krane

Euro an Sozialversicherungsabgaben und circa 125.000 Euro an Beiträgen an die SOKA-Bau (Sozialkasse der Bauwirtschaft) Vi si on vorenthalten sowie Steuern I nnovati on in Höhe von insgesamt Spezialkonzepte für rund Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane 108.000 Euro hinterzogen, be- Verant wor tung Ein Bauunternehmer aus dem Landkreis Zwickau wurde unter anderem stätigt. wegen Veruntreuung von Arbeitsentgeld zu zwei Jahren Haft verurteilt. Die Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane Der Baubetrieb des inzwischen Schadenssumme beläuft sich auf circa 780.000 Euro. Besondere Risiken brauchen mehr Sicherheit rechtskräftig Verurteilten arbeitete bundesweit als Estrichleger. Vision Bei einer Geschäftsunterlagennehmer nachgewiesen werden, degesetz zuI führen waren, wurnnovation Wir haben besonders umfangreiche und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte prüfung im Jahre 2011 stellten dass er seine Arbeitnehmer über den nicht geführt. Vitung si o n entwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Verant wor Beamte der Finanzkontrolle den gemeldeten Umfang hinDaraufhin nahmen dieo nErmittleI n n ovati Schwarzarbeit Zwickau Unreaus auch schwarz beschäftigte. rinnen und Ermittler der SteuBetriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Ve ra nt wo r tu n g Besondere Risiken brauchen mehr Sicherheit gelmäßigkeiten fest. Die für dieAußerdem beschäftigte er Arerfahndung Chemnitz und der Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter se Kfz-FlottenBranche und übliche Lohnquote beiter, ohne sie überhaupt bei Finanzkontrolle Schwarzarbeit Besondere Risiken brauchen mehr Sicherheit Stückzahlmodelle für alle Fahrzeugarten Wir haben besonders umfangreiche und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte wurde deutlichentwickelt. unterschritten, den Sozialkassen angemeldet Zwickau das Unternehmen Hier die wichtigsten Policen: Geschäftsgebäudeund Geschäftsinhaltsversicherungen Wir haben besonders umfangreiche und zugleich kostengünstige Spezialkonzepte und Arbeitszeitnachweise, die zu haben. genauer unter die Lupe. Im ErTransportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen) entwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Betriebsund Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter nach dem Arbeitnehmerentsengebnis konnte dem BauunterRechtsschutzversicherungen für den Firmenund Privatbereich Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter Sprechen Sie mit uns

BetriebsundStückzahlmodelle Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Kfz-Flottenund für alle Fahrzeugarten Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter Geschäftsgebäudeund Geschäftsinhaltsversicherungen und profitieren SieStückzahlmodelle von unsererfürErfahrung. Kfz-Flotten- und alle Fahrzeugarten Transportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen) Geschäftsgebäude- und Geschäftsinhaltsversicherungen Rechtsschutzversicherungen für den Firmen- und Privatbereich Transportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen) Rechtsschutzversicherungen für den Firmen- und Privatbereich

chinen, Krane

Sprechen Sie mit uns und profitieren Sie von unserer Erfahrung.

Maßgeschneiderte Versicherungskonzepte für das Baugewerbe Sprechen Sie mit uns und profitieren Sie von unserer Erfahrung.

Vision Vision ovat ion ovat ion or t ung Vision or t ung ovat ion cherheit or t ung cherheit

erweiterte Betriebshaftpichtversicherungen Maschinen-Spezial-Policen für Baumaschinen, Arbeitsbühnen und Krane Kfz-Flotten- und Stückzahlmodelle

ünstige Spezialkonzepte

cherheit ünstige Spezialkonzepte

er und Vermieter Vermieter ünstige Spezialkonzepte er und Vermieter en Vermieter n en cherungen) er und Vermieter n

[ 2 6 ]

ZOLL

Bauunternehmer wird zu zwei Jahren Haft verurteilt Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane

TreffpunktBAU App

Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane Maßgeschneiderte Versicherungskonzepte für Baumaschinen, Arbeitsbühnen und Krane Spezialkonzepte für Arbeitsbühnen, Baumaschinen, Krane

MORNEWEG Versicherungsmakler GmbH MORNEWEG GmbH MORNEWEGVersicherungsmakler Versicherungsmakler GmbH Stettiner Str. 31 StettinerStr. Str. Stettiner 3131 34225 Baunatal 34225 Baunatal 34225 Baunatal Telefon: 05601 - 96 17 70 Telefon: 05601 70 Telefon: 05601 - -9696 1717 70 Telefax: 05601 - -9696 1717 74 Telefax: 05601 74 Telefax: 05601 - 96 17 74 www.Morneweg.info www.Morneweg.info www.Morneweg.info Kontakt@Morneweg.info Kontakt@Morneweg.info Kontakt@Morneweg.info

Vision

Vi si o n Vision I nVision n ovatiI nnovation on Verant Ve ra nt wo r tun gwor tu n g

I nnovat ion I nnovation Ve rant wor t ung

Besondere RisikenRisiken brauchen mehr Besondere brauchen mehr Sicherheit Verant worSicherheit tung Wir haben umfangreiche und zugleichund kostengünstige Spezialkonzepte Spezialkonzepte Wirbesonders haben besonders umfangreiche zugleich kostengünstige

entwickelt. Hier die wichtigsten Policen: Besondere Risiken brauchen mehrPolicen: Sicherheit entwickelt. Hier die wichtigsten Besondere Risiken brauchen mehr Sicherheit

Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter

Maschinen-Spezial-Policen für Fahrzeugarten Anwender, Händler und Vermieter Wir haben besonders umfangreiche und zugleich für kostengünstige Spezialkonzepte Kfz-Flottenund Stückzahlmodelle alle Wir haben besonders umfangreiche und zugleich für kostengünstige Kfz-FlottenStückzahlmodelle alle Fahrzeugarten Spezialkonzepte GeschäftsgebäudeGeschäftsinhaltsversicherungen entwickelt. Hier die wichtigsten Policen:undund Geschäftsgebäudeund(auch Geschäftsinhaltsversicherungen aller Art Hakenlastversicherungen) entwickelt. Hier dieTransportversicherungen wichtigsten Policen:

Rechtsschutzversicherungen für den FirmenPrivatbereich Transportversicherungen aller Artund (auch Hakenlastversicherungen)

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Rechtsschutzversicherungen für den Firmen- und Privatbereich Sprechen Sie mit und profitieren Sie von unserer Erfahrung. Betriebs- und Umwelthaftpflichtversicherung für Händler und Vermieter Maschinen-Spezial-Policen füruns Anwender, Händler und Vermieter Sprechen Sie mit profitieren Sie von unserer Erfahrung. Kfz-Flottenund Stückzahlmodelle füruns alleund Fahrzeugarten Maschinen-Spezial-Policen für Anwender, Händler und Vermieter GeschäftsgebäudeundStückzahlmodelle Geschäftsinhaltsversicherungen Kfz-Flotten- und für alle Fahrzeugarten Transportversicherungen (auch Hakenlastversicherungen) Geschäftsgebäude-aller undArt Geschäftsinhaltsversicherungen Rechtsschutzversicherungen für den Firmen- und Privatbereich

N E WS P OINT

Transportversicherungen aller Art (auch Hakenlastversicherungen)

PIRTEK

(v.l.n.r.) Kenneth Walker, Chairman der Pirtek Europe Gruppe, begrüßte Alex McNutt als neuen CEO.

Neue Geschäftsführung PIRTEK

Den ausführlichen Artikel zum Thema finden Sie unter der Rubrik „Aktuelles“ auf unserer Homepage: www.treffpunkt-bau.com.

YANMAR

Pirtek, Anbieter für mobile Hydraulikservices mit Hauptsitz in London, hat Alex McNutt zum neuen CEO ernannt. McNutt soll die weitere Entwicklung des Unternehmens in Deutschland und

den angrenzenden Nachbarländern konsequent vorantreiben.

NOCH MEHR BEWEGUNG IN DER WELT DER ANBAUFRÄSEN Elite Europameister im Teamsprint 2014 TOBIAS WÄCHTER fährt für

WIR DRÜCKEN DIE DAUMEN FÜR 2015!

WÄHLEN SIE DIE RICHTIGE! LEICHT UND EINFACH

STARK UND KOMPAKT

C2 9,5 kW

22 kW / 44 kW

G5 / G5 twin

Kettenantrieb

Getriebeantrieb

ROBUST UND DIREKT

KRAFT UND TECHNIK

YCEE verleiht „Zertifikat für hochqualifizierten Service“ an M&V Veit Baumaschinen: Arnaud Berthier, Direktor After-Sales YCEE, Volker Veit, Geschäftsführer M&V Veit, und Michael Fuest, Service Field Manager YCEE (v.l.n.r.).

Baumaschinenhersteller verleiht Zertifikat YANMAR

Da Yanmar Construction Equipment großen Wert auf Service legt, ehrte der Baumaschinenhersteller seine Händler mit einem „Zertifikat für hochqualifizierten Service“. Als erstes Unternehmen wurde die M&V Veit Baumaschinen GbR (M&V Veit) aus Filderstadt bei Stuttgart ausgezeichnet. Arnaud Berthier, Direktor After-Sales YCEE, und Michael Fuest, Service NE WSPOIN T

D10 / D15 / D20 / D30

29 kW / 41 kW 70 kW / 110 kW Getriebeantrieb

Field Manager YCEE, übergaben die Urkunde persönlich an die Brüder Moritz und Volker Veit, Geschäftsführer M&V Veit. Das Stuttgarter Unternehmen ist seit 2007 Vertragshändler von YCEE und hat bis heute mehrere Hundert Neumaschinen in der Region Stuttgart und Baden verkauft. Allein in diesem Frühjahr erwarb das Unternehmen knapp fünfzig Neumaschinen von YCEE.

G45 / G55 / G125

140 kW /220 kW / 400 kW Getriebeantrieb

Rokla GmbH Hauptstraße 197 · 74595 Langenburg · T 07905 941 99 0 · F 07905 941 99 20 info@rockwheel.com · www.rockwheel.com

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 7 ]

Verbesserte Ertragskraft trotz angespannter Marktlage

VOLVO

Die Umsätze von Volvo Construction Equipment haben im zweiten Quartal 2015 um fünf Prozent zugelegt. Die Rentabilität stieg trotz des starken Rückgangs in wichtigen Märkten um 80 Prozent. Die höheren Gewinne resultieren vor allem aus günstigen Wechselkursen und einem guten Produktmix.

junkturellen Gegenwinds in vielen wichtigen Märkten, in denen die Auslieferungen im zweiten Quartal um 24 Prozent zurückgingen. Hauptgrund für den Rückgang ist die geringe Nachfrage in China und Russland, wovon sowohl Volvo als auch das chinesische Tochterunternehmen SDLG betroffen waren. Der Nettoumsatz stieg im zweiten Quartal um fünf Prozent auf 15.419 Millionen SEK.

Vorteilhafte Wechselkurse, ein ausgewogener Produktmix sowie die laufenden Maßnahmen zur Effizienzsteigerung haben Volvo Construction Equipment (Volvo CE) im zweiten Quartal 2015 ein erfreuliches Betriebsergebnis beschert. Das Unternehmen verzeichnete Umsatzsteigerungen von rund fünf Prozent und die größte Gewinnmarge der vergangenen drei Jahre – und dies trotz des heftigen kon-

TTIP

VDMA Außenwirts cha

Lyoner Stra ße 60528 Fran 18 kfurt am Ma in

TTIP

haft

[ 2 8 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

TTIP

Die Transa tlantische Han und Invest itionspartn delserschaft (T TIP) Ein

DesignStud

Titelbild: ©

promesaar

studio, Fotol

e Maschine schaft TTIP ein. Das , zwei Mä rkte Abkommen führt dazu, dass kleine und mittelständische Unternehmen einfacheren Zugang zum USMarkt bekommen und ihre Produkte dort leichter verkauDer VDMA stellt in einer neuen fen können. Das FreihandelsBroschüre die Vorteile des geplanten abkommen würde den Handel Freihandelsabkommens zwischen der EU und den USA heraus. zwischen der EU und den USA vereinfachen.

V D MA

Eine neue VDMA-Broschüre zeigt auf, was sich der deutsche Maschinen- und Anlagenbau von TTIP erhofft und welche Vorteile die Regelungen für den Mittelstand haben werden. Drei Gründe würden laut der VDMA für das Freihandelsabkommen sprechen. TTIP sichere die Unternehmen und damit Wohlstand und Arbeit. Es verhindere, dass Europa global abgehängt wird, und es stärke den Freihandel. Vor allem kleine und mittelstän-

dische Unternehmen würden von weniger Bürokratie profitieren, wenn technische Handelsbarrieren umfassend fallen, wwwein .vdma. so der VDMA. Auch weitorg reichender Investorenschutz sei für die Unternehmen von Bedeutung, zumal die USA der wichtigste ausländische Investitionsstandort für den deutschen Maschinenbau seien. Der Maschinen- und Anlagenbau in Deutschland setzt sich für die Transatlantische Handels- und Investitionspartner-

TTIP

Außenwirtsc

TTIP: Eine Maschine, zwei Märkte VDMA

N E WS P OINT

ERDBEWEGUNG

Planierraupen-Premiere LIEBHERR Auf der Baufachmesse Nordbau stellte Liebherr die neue Planierraupe PR 726 der Weltöffentlichkeit vor. Sie ist das Nachfolgemodell der PR 724. Die neue PR 726 Litronic bietet ein Einsatzgewicht von 16.000 kg bis 19.800 kg und ihr Liebherr-Dieselmotor, der die geforderten Emissions- und Verbrauchsziele erfüllt, bringt eine Leistung von 120 kW/ 163 PS. Um die geforderten Emissions- und Verbrauchsziele zu erfüllen, wurde laut Hersteller der gesamte Verbrennungsprozess optimiert, um bereits innermotorisch die Partikel auf ein Minimum zu reduzieren. Zur Vereinfachung des Systems und zur Optimierung der Abgasnachbehandlung setzt Liebherr auch bei der PR 726 auf selektive katalytische Reduktion (SCR-Technologie). Dies macht den Einsatz eines Diesel-Partikelfilters überflüssig und reduziert damit den Wartungsaufwand für Kunden. Laut Hersteller sorgt die effiziente Verbrennung für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Die Anpassung der Motorparameter an wechselnde Einsatzbedingungen wird unter anderem durch die Entwicklung eines eigenen Common-Rail-Einspritzsystems inklusive einer eigenen elektronischen Motorsteuerung unterstützt.

Integrierte Eco-Funktion

Die PR 726 Litronic verfügt über eine elektronisch geregelte Fahrsteuerung mit integrierter Eco-Funktion. Diese ermöglicht es dem Fahrer, zwischen hohem Leistungsvermögen und maximaler Wirtschaftlichkeit zu wählen. Dabei sorgt die Eco-Steuerung in leichten bis mittelschweren Einsätzen für einen effizienteren Betrieb des Fahrantriebes.

Einfache Montage von Maschinensteuerungen

Zur problemlosen Implementierung von automatischen Maschinensteuerungen bietet Liebherr auch bei den Planierraupen der Generation 6 werksseitig installierte Vorrüstkits, welche für Systeme namhafter Hersteller wie zum Beispiel Trimble, Topcon oder Leica verfügbar sind. Dabei macht es keinen Unterschied, ob sich der Maschinenbetreiber für eine 2D oder eine 3D-Steuerung für seinen jeweiligen Einsatz entscheidet. Sowohl Laser- als auch GPS-Systeme oder Steuerungen mit Totalstation können auf der gleichen Maschine verwendet werden. Dies erleichtert die Installation und bietet dem Betreiber Flexibilität in der Wahl seines Systems.

Große Ausrüstungspalette

Abgerundet wird das Leistungsangebot der PR 726 Litronic von einer umfangreichen Ausrüstungspalette. Diese reicht frontseitig vom universellen 6-Wegeschild – wahlweise mit Klappecken für einen einfachen Transport – bis zum Brust- und Semi-U-Schild zum Bewegen größerer Materialmengen. Zur weiteren Vereinfachung des Maschinentransportes ist bis zu einer Kettenbreite von 610 mm auch ein Semi-U-Schild, mit dem eine Gesamtbreite von 3 Metern möglich ist, verfügbar. Heckseitig stehen neben einem 3-Zahn und einem 5-Zahn-Aufreißer beispielsweise auch eine hydraulische Seilwinde, Gegengewicht und Anhängerkupplung zur Auswahl.

MAIR

Das Design der neuen Liebherr-Planierraupe PR 726 bietet hervorragende Sichtverhältnisse nach allen Seiten.

ERDB E WE GUN G

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 2 9 ]

Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt HYDREMA Nachdem Gert Hauber den MX18 Mobilbagger des Unternehmens Hydrema auf der Bauma 2013 gesehen hatte, entschloss der Bauunternehmer sich, die Maschine in seinen Fuhrpark zu integrieren. Im April 2014 erhielt er den MX18 und zeigt sich seither mit der Leistungsfähigkeit zufrieden.

Einsatz unter beengten und steilen Verhältnissen

Beim Einsatz auf einer Baustelle in Neuhausen auf den Fildern musste in einem steilen Wohnbaugebiet auf einer Länge von 120 Metern und mit einer Steigung von 26 % gearbeitet werden. Da auf dem Areal fünf neue Häuser entstehen sollten, mussten die Entwässerungsleitungen getrennt nach Schmutz und Regenwasser in Parallelkanalbauweise verlegt werden. Der Graben in dem die Rohre in 2,5 bis 6 Metern Tiefe lagen, wurde danach mihilfe des MX18 wieder mit Schotter verfüllt. Der dänisch-deutsche Hersteller der Maschine

„Die Entscheidung für den R085 war klar – ist eben ein Kubota“ Kompromisslos zuverlässig. Typisch Kubota. Die neuen Radlader R065 (0,65 m3) R085 (0,85 m3) • Kubota-Qualität Made in Germany • Leistungsstarke Kubota-Motoren • Perfekter Service, starkes Händlernetz • Zukunftssicher umweltfreundlich Jetzt testen!

For Earth, For Life [ 3 0 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

www.kubota-baumaschinen.de

achtete bei der Konstruktion des Baggers auch auf die skandinavischen Ansprüche. Dort fährt man häufig per Achse von Baustelle zu Baustelle. Aus diesem Grund hat man kräftige ZF-Achsen und einen 170 PS starken Fahrantrieb für das Modell gewählt. Das Herz der Maschine bildet ein Cummins 4-Zylinder Diesel, der laut Hersteller ohne Additive und Rußpartikelfilter auskommt. „In der Tat bieten wir hiermit unseren Kunden einen enormen Vorteil gegenüber anderen Herstellern, die schon auf die Abgasstufe IV umgestellt haben. Und wenn erforderlich, kann ein Rußpartikelfilter problemlos nachgerüstet werden“, erzählt der Vertriebsleiter von Hydrema. Er hat sich die Verhältnisse auf der Baustelle selbst angesehen: „Der Höhenunterschied liegt bei über 30 Metern. Dort zu Fuß hochzugehen machst du am Tag nicht oft und erst recht nicht bei dieser Hitze. Der MX18 erweist sich als absolute Kletterziege und geht da hoch wie nichts.“

HYDREMA

Der MX18 macht dank starkem ZF-Antrieb auch an steilen Hängen eine gute Figur.

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 1 ]

YANMAR

Die neuen Yanmar Kompakt-Radlader überzeugen mit Leistungsstärke und kompakten Abmessungen.

Kompakte Radlader-Reihe

YANMAR Yanmar präsentiert erstmalig in Europa seine neue Radlader-Reihe: Die Modelle V7 und V8 wurden Anfang September auf der Nordbau in Neumünster gezeigt. Die neuen Produkte ergänzen das bestehende Portfolio des Baumaschinenherstellers an Hydraulikbaggern. Damit stärkt das Unternehmen seine Marktposition und die seiner Partner im Kompaktmaschinen-Sektor.

Antrieb

Die Modelle V7 und V8 werden von Yanmar-Motoren angetrieben. Für den Bau wurden ausschließlich robuste Komponenten namhafter Zulieferer verwendet, so der Hersteller. Der V7 mit einem Einsatzgewicht von 4.100 Kilogramm hat eine Nutzlast von 1.800 Kilogramm, der V8 mit einem Einsatzgewicht von 4.350 Kilogramm eine Nutzlast von 2.100 Kilogramm. Ein hydrostatischer Fahrantrieb garantiere herausragende Schub- und Hubkräfte. Zusätzlich sind die Modelle mit Inch-Brems-Pedal erhältlich – diese Kombination ermöglicht eine optimale Kräfteverteilung zwischen Fahrantrieb und Arbeitshydraulik. Durch die Verwendung einer Z-Kinematik am Hubgerüst werden hohe Losreißkräfte erzielt.

Wartung

Die spezielle Struktur ihres Hinterrahmens und der in Reihe eingebaute Motor ermöglichen leichten Zugang zu allen Service- und Wartungspunkten. Die hydraulische Schnellwechsel-Einrichtung (SWE) in Kombination mit der Standard-Arbeitshydraulik ermöglicht den Einsatz von verschiedenen Anbauwerkzeugen. Der Fahrer kann dem Hersteller zufolge schnell zwischen Standardschaufel und Palettengabel wechseln, ohne dabei die Kabine verlassen zu müssen. Mini-Mess-Punkte zum Überprüfen der hydraulischen Komponenten seien zudem leicht zugänglich installiert und bereits in der Standardausführung enthalten. Ein Knickgelenk zwischen Vorder- und Hinterrahmen in Kombination mit einer Pendelachse am Hinterrahmen biete eine sehr gute Stabilität beim Fahren in unebenem Gelände. Durch den zusätzlichen Einsatz einer Differentialsperre mit Bedarfsschaltung (nur für das größere Modell V8 erhältlich) könne der Fahrer stets die Zugkraft des Laders selbst bei den schlechtesten Bodenverhältnissen optimieren.

Komfort

Mit großen Glasfenstern bietet die Kabine eine gute 360-Grad-Rundumsicht. Ein Multifunktions-Joystick ermöglicht das gleichzeitige Bedienen aller Fahr- und Arbeitsfunktionen. Ein bequemer Sitz, verstellbare Armlehnen und ein verstellbares Lenkrad helfen, das frühzeitige Ermüden des Fahrers zu vermeiden.

[ 3 2 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

E R D BE WEGUNG

CATERPILLAR Der bereits im Vorgänger 336E H installierte Dieselmotor C9.3 Acert des neuen CAT Kettenbaggers 336F XE Hybrid erfüllt jetzt die verschärften Abgasemissions-Anforderungen der EU-Stufe IV. Aufgrund der weitgehenden Integration aller Systeme und Komponenten (Integrated Design) konnten laut Hersteller Leistung, Dieselkonsum und Energie-Rückgewinnung optimiert werden. Im Vergleich zur Standardversion des 336F kommt der neue Hybridbagger mit dem Zusatz XE mit bis zu 20 Prozent weniger Kraftstoff aus, und gegenüber dem 336E Standard hat sich der Verbrauch um bis zu 25 Prozent reduziert – ohne jeden Leistungsverlust und bei unverändert niedrigem Instandhaltungsaufwand, so das Unternehmen. Der 336F XE Hybrid wird optional mit dem vollständig integrierten Cat Wägesystem „Production Measurement“ geliefert, das die Löffelnutzlast während des Arbeitsspiels anzeigt und dem Fahrer daher eine exakte Beladung der Transportfahrzeuge ermöglicht.

Starker Dieselmotor

Der Cat C9.3 Acert entwickelt eine Nennleistung von 235 kW (320 PS) und darf mit Biodieselmischungen bis B20 betrieben werden. In der Abgasnachbehandlungsanlage mit Dieselpartikelfilter erfolgt eine EU-Stufe-IV-konforme Schadstoffminderung.

CATERPILLAR/ ZEPPELIN

Hybrid–Kettenbagger mit Stufe IV-Motor

Noch sparsamer mit aktuellem Stufe IV-Motor: der neue Hybridbagger 336F XE von Caterpillar.

Hybridsystem auf hydraulischer Basis

Eine besondere Komponente des 336F XE Hybrid ist die in Standardbauweise ausgeführte, jedoch elektronisch geregelte und programmierbare Hydraulikpumpe, die alle Energiesysteme des Baggers integriert und die Motorleistung sofort an wechselnde Lasten anpasst. Hinzu kommt das adaptive Steuersystem (Cat Adaptive Control System), das sich durch ein intelligentes Management der Druck-Strom-Regelung auszeichnet und folglich die Arbeitsgenauigkeit, Kraftstoffeffizienz und Anbaugeräteleistung spürbar verbessert. Zugleich reduziert sich der Effekt, den das Gewicht der Arbeitsausrüstung auf die Steuerungsqualität ausübt. Maßgebliches Bauteil im hydraulischen Hybridsystem ist das Cat Energie-Rückgewinnungsventil, denn es leitet die beim Abbremsen des drehenden Oberwagens erzeugte kinetische Energie in groß dimensionierte Hochdruckspeicher.

Spezialmaschinen GmbH REMOTE CONTROLLED DEMOLITION ROBOTS

Breithornstraße 10 . D-81825 München eMAIL info@toptec-germany.de TEL +49 (0) 89 - 42 72 05 50

www.toptec-germany.de ERDB E WE GUN G

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 3 ]

ZEPPELIN RENTAL

Zeppelin Rental zeigte auf der Nordbau einen Querschnitt seines breiten Mietprogramms.

Kettenbagger mit integrierter 2D-Steuerung CATERPILLAR Zeppelin Rental stellte auf der diesjährigen Nordbau den Kettenbagger CAT 323EL mit ab Werk integrierter 2D-Maschinensteuerung vor, der vom Unternehmen kürzlich in den Mietpark aufgenommen wurde. „Viele Bauunternehmen setzen heute im Erdbau auf computergestützte Planung. Es entstehen digitale Geländemodelle, die an den Bagger übertragen werden. Ein in die Technik eingewiesener Maschinenführer kann mithilfe der Steuerung schneller und genauer arbeiten, wodurch sich selbstverständlich auch wirtschaftliche Vorteile ergeben“, erklärt Martin Sebestyén, Bereichsleiter Vermietung CAT bei Zeppelin Rental. „Aus den genannten Gründen führen auch wir regelmäßig Maschinensteuerungssysteme zu.“

Kettenbagger CAT 323EL

Der aktuellste Neuzugang in der Mietflotte ist der Kettenbagger CAT 323EL mit „CAT Grade Control“. Die für den robusten Baustelleneinsatz ausgelegte 2D-Maschinensteuerung hat Caterpillar bereits werksseitig verbaut. So ist die Höhen- und Neigungsanzeige in das Farbdisplay in der Kabine integriert. Wichtige und häufig benutzte Funktionen wie beispielsweise das Einstellen der Referenzhöhe oder das Setzen von Referenzpunkten führt der Baggerfahrer direkt mit den beiden Joysticks aus. Die fest und geschützt angebauten Sensoren sind laut Hersteller sehr genau. Zudem verfügt der CAT 323EL

MB Zentrallager Deutschland Werksvertretung- und Service Verkauf und Vermietung

CGC über einen eingebauten Laserempfänger, den so genannten „Laser Catcher“, der für einfaches Einfangen einer Referenzhöhe aus der Kabine heraus sorgt. „Geeignet ist „CAT Grade Control“ vor allem für den lagenweisen Einbau, Fundamentarbeiten sowie den Böschungs- und Grabenbau“, so Martin Sebestyén. Der Baumaschinenführer erhält auf seinem Display ständig klare und verständliche Informationen über die Position der Löffelschneide. Auf diese Weise kann er präzise arbeiten. Das permanente Überprüfen der Höhe im Gefahrenbereich durch einen Messgehilfen oder den Fahrer entfällt, auch versehentlich zu tiefer Aushub und damit unnötiger Materialtransport werden vermieden. Dies zieht dem Hersteller zufolge einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine schnellere Fertigstellung der Arbeit nach sich. Durch „CAT Grade Control“ können Fundamentflächen bis zu 20 Prozent schneller und mit bis zu zehn Prozent weniger Kraftstoff erstellt werden, so das Unternehmen. „Kettenbagger mit integrierter 2D-Steuerung lassen sich problemlos und schnell auf 3D nachrüsten“, erklärt Martin Sebestyén von Zeppelin Rental weiter. „Für unsere Kunden bedeutet dies eine erhöhte Flexibilität.“ Der neue Kettenbagger CAT 323EL CGC erfüllt die europäische Abgasstufe IIIb und ist damit Teil des „Eco-Rent“-Mietprogramms von Zeppelin Rental.

Im Nasswasen 8 · 72379 Hechingen Tel. 07471/741443

www.ps-hydraulik.de

[ 3 4 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

E R D BE WEGUNG

THE KING OF SWING, KURZ UND KRÄFTIG! DIE KOMPAKTESTEN MOBILBAGGER SIND IDEAL FÜR DIE ENGE STRASSENBAUSTELLE

Werkstattleiter Wir suchen einen ling dort Obertraub für unseren Stan . bei Regensburg

Der wahre City-Bagger! City-Bagger. Baggerlader. Muldenkipper - Interessierte Händler? Hydrema Baumaschinen GmbH Tel: 03643 461 210 mwe@hydrema.com www.city-bagger.de 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 5 ]

Grunderneuerung für Raupenbaggerserie gasnorm Stufe IV. Der koreanische Hersteller entschied sich für eine kombinierte und bewährte Lösung aus AGR, Katalysator und SCR. Das System realisiert dabei noch einen um 3 bis 6 Prozent reduzierten Kraftstoffverbrauch – je nach Nutzung.

HYUNDAI

Neues Außendesign für gesteigerte Robustheit

Eines der Merkmale des HX300 L ist der haptische Drehregler in der rechten Armlehne. Ein im Regler eingebauter Elektromotor initiiert Rückmeldungen. So erfährt der Fahrer immer, auch ohne Blickkontakt zum Regler, welche Funktionen er aktiviert. Der Drehregler reguliert die Motordrehzahl, außerdem programmiert er die Klimaanlage. Je nach gewählter Funktion reagiert der Drehregler unterschiedlich mit physischen Rückmeldungen.

HYUNDAI Die Nordbau in Neumünster war der Einstand des neuen Hyundai Raupenbaggers HX300 L. Die völlig neu konzipierte Baggerserie hat eine komplette Grunderneuerung erfahren. Zur Unterscheidung von den Vorgängern hat die neue Baggerserie ein neues Modellpräfix erhalten: Das HX der neuen Raupenbagger-Generation steht für Hyundai Tracked Excavator. Die folgenden drei Ziffern bilden das Betriebsgewicht in Tonnen x 10 ab, sodass also z. B. das Modell HX300 L mit 30 Tonnen auf die Waage geht. Die Bagger der HX-Serie werden im Hyundai-Werk Ulsan in Südkorea gebaut – der HX300 L wird mit dem aktuellen 158 kW-Motor von Cummins ausgerüstet. Der Motor erfüllt die Feinstaub- und NOx-Ab-

Größere seitliche Belüftungsöffnungen verbessern in einem Zug mit der neuen Motortechnik die Luftzufuhr zum Motor. Die Arbeitsscheinwerfer hinten wurden für eine bessere Sicht und höhere Sicherheit für den Bediener umversetzt. Ferner gibt es einen neuen Maschinenschutz, und die Luftfilter sind jetzt zur Wartung besser zugänglich. Neues gibt es auch in puncto Kabine – realisiert wurden eine neue, größere Frontscheibe und das leichte Öffnen der Fahrertür von innen mit einem zusätzlichen Handlauf. Das Kabineninnere bietet dem Bediener 10 % mehr Platz. Eine neu entwickelte Klimaanlage verbessert zudem die Luftzirkulation. Wichtiges Merkmal aller HX-Hydraulikbagger ist die um bis zu 436 dB im Innenraum leisere und um 13 % größere Kabine.

Komfort und Sicherheit

Im Mittelpunkt der Weiterentwicklungen steht der Fahrer mit seinen Ansprüchen an Komfort und Sicherheit. Die neue ROPS-/FOPS-Kabine wird auf gut isolierenden Dämpfern montiert, welche die Schwingungen am Fahrerplatz deutlich reduzieren. Fahrersitz und Bedienkonsolen mit Joysticks sind eine Einheit, die sich automatisch auf das Fahrergewicht einstellen. Das kapazitive Touchscreen-Display wurde von 7 auf 8 Zoll vergrößert. Hier hat der Fahrer die Möglichkeit, zahlreiche Parameter in übersichtlichen und intuitiv geführten Menüpunkten einzustellen. Zwei Ansichten und drei Modi sind abrufbar. Neben Anzeigen und Schaltern lassen sich viele Einstellungen mit einblendbaren Schiebereglern einstellen und anpassen. Zusätzlich befinden sich 18 konventionelle Tasten unter dem Display zum Aktivieren von Zentralschmierung, Standgas und Arbeitsscheinwerfern. Das reaktionsschnelle Display ist blendfrei, vibrationsarm und es lässt sich in Neigung und Drehrichtung frei einstellen. Zusätzlich lassen sich Informationen vom Smartphone per Wifi direkt auf das Display übertragen.

Infos zum neuesten Stand.... immer aus 1. Hand

www.stehr.tv

Verdichtung - Bodenstabilisierung - Grabenfräsen Stehr Baumaschinen GmbH - D-36318 Schwalmtal - info@stehr.com - www.stehr.com [ 3 6 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

E R D BE WEGUNG

Individuell konfigurierter Raupenbagger

LIEBHERR

LIEBHERR Anfang 2015 hat das Unternehmen Christian Pontiggia Tief- und Straßenbau einen Raupenbagger R 926 Compact von Liebherr erworben. Dabei hat Liebherr gemeinsam mit dem Kunden die möglichen Anwendungen analysiert und die Arbeitsausrüstung entsprechend konfiguriert. Das Unternehmen aus dem Südschwarzwald setzt das neue Gerät vor allem für Kanalbauarbeiten ein, ist dank des vielseitigen Angebots an Anbauwerkzeugen damit aber auch flexibel, um kurzfristig andere Erdbewegungsarbeiten erledigen zu können. Christian Pontiggia, derzeitiger Geschäftsführer und Sohn des Gründers des gleichnamigen Unternehmens, betont, dass der Raupenbagger R 926 Compact durch seinen geringen Kraftstoffverbrauch punktet. „Im Schnitt verbraucht dieses Modell 11 Liter pro Stunde“, erklärt er. Dies sei auf den sparsamen Liebherr-Dieselmotor zurückzuführen, der speziell auf die integrierte Baggersystemtechnik des Unternehmens abgestimmt ist. Diese Technologie beruht auf der „Positive-Control“-Hydraulik, einem System, das Sensoren an den strategischen Punkten eines Baggers auswertet. Jeder Befehl des Bedieners wird vom Steuergerät verarbeitet, das daraufhin den Betrieb des Motors und der Hydraulik optimiert. Auf diese Weise sind rasche und flüssige Bewegungen mit hoher Präzision möglich. Je nach Bedarf werden Kreisläufe separat oder zusammengeschaltet und tragen damit zum Energiemanagement bei. Online kann man tagesaktuell den eigenen Spritverbrauch mit dem durchschnittli-

Dank seines hohen Leistungspotenzials kann der Liebherr-Raupenbagger R 926 Compact auch für Erdbewegungsarbeiten eingesetzt werden.

chen Verbrauch der baugleichen Maschinen abgleichen. Das Tool „Efficiency +“ ist als mobile und als Desktop-Version verfügbar. Der Liebherr-Raupenbagger R 926 Compact mit seinem Einsatzgewicht von ca. 26 Tonnen und einer Motorleistung von 120 kW/163 PS wird im französischen Colmar entwickelt und produziert. Er wurde 2014 als Nachfolger des R 924 Compact eingeführt und entspricht den Abgasnormen der Stufe IIIB.

genuine by

SICUR

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 7 ]

ZEPPELIN

Radlader für Lade- und Transportaufgaben im Trockenabbau von Kies und Sand

Firmenchefin Kati Meyer (Zweite von links) und Betriebsleiter Nils Meyer (Zweiter von rechts) haben auf einen 24-Tonnen-Lader von CAT gesetzt, der von Fahrer Norbert Sanftleben (rechts) bedient wird. Die Baumaschine lieferte Danilo Zentner, leitender Verkaufsrepräsentant der Zeppelin Niederlassung Rostock (links).

CATERPILLAR Treffen sich Baumaschinenfahrer verschiedener Betriebe, sprechen sie über ihre Arbeitsgeräte, deren Leistung, das Fahrverhalten und die Ergonomie. Um zu erfahren, welche Erfahrungen der Entsorger Otto Dörner am Standort Wismar mit dem neuen CAT 966M gemacht hat, ließen sich der Betriebsleiter der Kies und Betonwerk GmbH (KBR) Nils Meyer und sein Fahrer Norbert Sanftleben die Baumaschine im Einsatz vorführen.

Investitionsentscheidung

Eine der wichtigsten Fragen für die Unternehmer war die, ob der 24-Tonnen-Lader ausreicht, um die anstehenden Lade- und Transportaufgaben mit einer 4,5 m³ großen Schaufel im Trockenabbau von Sand und Kies zu bewältigen. Danilo Zentner, leitender Verkaufsrepräsentant der Zeppelin Niederlassung Rostock dazu: „Anders formuliert: Radlader der neuen M-Serie erfüllen nicht nur die EU-Emissionsnormen der Stufe IV und bieten einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, sondern auch gesteigerte Produktivität, weil Last-

Mit dem neuen Radlader betreibt KBR Trockenabbau von Sand und Kies.

schaltgetriebe, Radstand und Schwingungsdämpfung im Vergleich zu den Vorgängermodellen der K-Serie noch einmal optimiert wurden. Das äußert sich dann eben in einer höheren Leistung, die der 966M erbringt.“ Von Firmenchefin Kati Meyer und Betriebsleiter Nils Meyer erhielt Daniel Zentner eine Woche nach der letzten Nordbau den Auftrag, die Baumaschine zu liefern.

Wendigkeit und Ergonomie

Die hohe Leistung des CAT 966M zeige sich auch im direkten Ansprechverhalten der Maschine, das sich unter anderem in der Wendigkeit bemerkbar mache. Die Steuerung mit Joysticks bringe eine Erleichterung – der Umgang mit der Baumaschine sei ergonomischer geworden, so der Baggerfahrer Sanftleben. Eine Pfreundt-Wägeeinrichtung ist ein Zusatzfeature, um das der Radlader aufgestockt wurde. Weil die Wegstrecke zur Waage zu lang wäre, soll der neue Radlader bei KBR die Verwiegung des aufbereiteten Materials zu Straßenbaustoffen und Baustoffen für die Betonindustrie gleich mit übernehmen, wenn er eigene Lkw und Lkw der Kunden belädt.

www.blomenroehr.com - Tel 02942-5799770

Klasse statt Masse. Fertigung auf Kundenwunsch.

Herbstaktion bis 31.10.2015: Nur

11.290,- € zzgl. MwSt ab Werk

Ausstattung 6900 kg Gesamtgewicht

4,50 m

Ladefläche alternativ: 5,00 m

Chassis

feuerverzinkt, robuste Schweißkonstruktion

Rampen

robuste Ausführung mit Unterzug und Gitterrostbelag

Sonstiges

ABS, Stützwinde, LED-Teilausstattung, verst. Zugbaum

www.treffpunkt-bau.com [ 3 8 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

E R D BE WEGUNG

DREYER+TIMM

Der Funkdeckel-Sensor bietet einen effektiveren Schutz vor Dieselklau als ein Vorhängeschloss.

Einfach und effektiv: Die Telematikeinheit erkennt den rechtmäßigen Fahrer über die Funk-ID am Schlüsselbund.

Immer in Alarmbereitschaft DREYER + TIMM

www.used-cranes.de l www.baumo.de

Telematiksysteme können heute bereits eine ganze Menge: Ortung, Ferndiagnose, Betriebsstunden- und Verbrauchsdatenerfassung gehören zu den Standards. Der Telematik-Spezialist Dreyer+Timm aus dem norddeutschen Rotenburg (Wümme) bietet darüber hinaus Zusatzfunktionen im Bereich Diebstahlschutz. „Wir wollten eine Lösung entwickeln, die keine Fehlalarme produziert. Und das ist uns gelungen“, sagt Hans-Hermann Ruschmeyer, Geschäftsführer von Dreyer+Timm. Fehlalarme entstehen häufig, wenn das System wie beispielsweise bei der Variante Geofence jedes Mal ein- und wieder ausgeschaltet werden muss, wenn die Maschine zu einer anderen Baustelle transportiert werden soll. Darauf verzichtet die Technik von Dreyer+Timm. Sie ist immer aktiv. Kern der Lösung ist die bewährte Telematikeinheit „Scombox“ in der Variante als Wegfahrsperre. Sie wird in die Baumaschine integriert und gleichzeitig werden bis zu zwei Stromkreise, z. B. Zündung oder Einspritzpumpe, unterbrochen. Am Schlüsselring des Zündschlüssels wird ein „scomsens“-Funk-ID-Schlüssel befestigt. Der Zahlencode dieses Funkschlüssels ist in der „scombox“ hinterlegt. Er wird kontinuierlich vom Funkschlüssel gesendet und von der Box empfangen. Wird nun die Zündung der Maschine eingeschaltet, muss als Nächstes der Taster des Funkschlüssels betätigt werden. Denn nur, wenn die „scombox“ erkennt, dass der zur Maschine gehörige Funkschlüssel betätigt wurde, wird die Wegfahrsperre deaktiviert

und die Maschine kann gestartet werden. Diese Technik ist zugelassen für den öffentlichen Straßenverkehr. Sie kann auch wahlweise als Diebstahlschutz ohne Wegfahrsperre mit Alarmauslöser realisiert werden. Falls der Schlüsselbund mit der Funk-ID beispielsweise wegen Erkrankung eines Mitarbeiters einmal nicht auf der Baustelle sein sollte, lässt sich eine Deaktivierung auch vom Internetportal des Anbieter aus freischalten. Ein weiterer Bereich, für den Dreyer+Timm mit seiner Telematik einen wirksamen Schutz entwickelt hat, ist der Dieselklau. Auch hier arbeitet das Unternehmen mit einer Kombination aus Telematikeinheit und Funkeinheit. In der Variante als Tankdeckel-Sicherung ist der Funksensor mit einer empfindlichen Fotozelle ausgestattet, die auch sehr schwaches Restlicht auswerten kann. Der kleine Sensor wird auf der Innenseite des Tankdeckels angebracht und überträgt die Information „Tank auf“ zur Telematikeinheit. Diese leitet die Information sofort über das Mobilfunknetz weiter. Im Internetportal „scomview“ ist vorher hinterlegt worden, zu welchen Zeiten der Tank geöffnet werden darf und wann nicht. Typischerweise erfolgt eine Betankung innerhalb der regulären Arbeitszeiten. Wird der Tankdeckel nun außerhalb der als regulär eingetragenen Zeiten geöffnet, wird sofort per SMS oder E-Mail Alarm ausgelöst. „Endlich gibt es eine Lösung, die sich sehr einfach installieren lässt und Bauunternehmen dazu verhilft, Dieseldiebstahl nicht weiter einfach hinnehmen zu müssen“, freut sich Ruschmeyer.

Mini- & Mobile Cranes Körner BAUMO Kran- & Mietservice Vermietung I Verkauf I Mobilkranhandel

• UNIC-Minikrane (1 - 10 t) • GALIZIA Pick & Carry Industriekrane (2 - 40 t) • MULTIS Elektro-Telestapler (6 - 9 t)

ERDB E WE GUN G

-0 6876 3 1 7 3b (0) 20 s im We 9 4 n + nu ne: Hotli besuche und

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 3 9 ]

G A L A B AU .

Agrartechnikhersteller setzen auf langfristige Nachfrageimpulse VDMA Die europäische Agrartechnikindustrie behauptet sich in schwierigem Marktumfeld. „Nach einem mehrjährigen Höhenflug hat sich das Tempo auf den internationalen Landtechnikmärkten deutlich verlangsamt“, sagte VDMA-Geschäftsführer Dr. Bernd Scherer im Rahmen der Vorpressekonferenz zur Agritechnica, die vom 8. bis 14. November 2015 in Hannover stattfinden wird.

VDMA

Branchenweit spreche man derzeit von einer „Wachstumspause nach klassischem Muster“, die in erster Linie „auf übliche Sättigungseffekte, aber auch auf die recht schwache Einkommenssituation der Landwirte“ zurückzuführen sei. „In einigen Ländern machen uns außerdem politische Instabilitäten sowie ein dezidierter Mangel an verlässlichen Finanzierungsmöglichkeiten zu schaffen“, so Scherer. Noch deutDr. Bernd Scherer, lichere Bremsspuren hinterließen Mitglied der VDMAHandelshemmnisse tarifärer wie Hauptgeschäftsführung. nicht-tarifärer Art, „wie wir sie mit allen nachteiligen Konsequenzen seit mehreren Jahren aus Russland kennen“. Für 2015 kalkuliert der Branchenverband mit einem Umsatz aus deutscher Produktion von knapp 7 Milliarden Euro, was einem Rückgang um 10 Prozent entspräche.

Konjunkturtief erfasst die Weltproduktion

„Geografisch betrachtet, hat das derzeitige Konjunkturtief seit dem vergangenen Jahr nahezu die gesamte Weltproduktion von Landmaschinen und Traktoren erfasst. Wir gehen davon aus, dass der

Produktionswert 2015 von 100 auf 91 Milliarden Euro absinken wird“, sagte Scherer. Besonders starke Rückgänge sind in Nord- und Südamerika sichtbar, wo sich die Fertigung wertmäßig um etwa 17 Prozent verringerte. Am anderen Ende der Skala mit deutlich geringeren Abstrichen in der Produktion liegen die asiatischen Standorte, allen voran China, das sich insgesamt als stabil bis leicht rückläufig erweist. Ungeachtet einer akut schwächelnden Volkswirtschaft bleibt das landwirtschaftliche Potential des Landes weiterhin hoch. Im Mittelfeld bewegen sich momentan die europäischen Fertigungsstätten für Landtechnik, die wertmäßig nach wie vor das Schwergewicht der Weltproduktion bilden. Für die Europäische Union lässt sich in diesem Jahr ein Durchschnittswert von minus 10 Prozent voraussehen. Deutschland, das sich in etwa auf diesem Level befindet, ist im globalen Vergleich allerdings immer noch hervorragend aufgestellt. „Wer die Bedeutung des Landtechnikstandortes Deutschland quantifizieren möchte, sollte sich vor Augen führen, dass wir in gut 150 Länder liefern, wobei rund 8 Prozent des weltweiten sowie 25 Prozent des europäischen Produktionswertes auf die hiesigen Fabriken zwischen Marktoberdorf und Buxtehude entfallen“, bemerkte Scherer.

Industrie passt Kapazitäten an

In einem globalen Marktumfeld, in dem sich Produktionsrückgänge über einen bestimmten Zeitraum verstetigen, sei „eine strikte Kostenorientierung geradezu zwangsläufig erforderlich“, so Scherer weiter. Entsprechende Kapazitätsanpassungen, auch personeller Art, seien in den vergangenen Monaten vielerorts nicht zu vermeiden gewesen. Reduziert würden personelle Kapazitäten in erster Linie im Bereich der Zeitarbeit, aus dem sich momentan etwa 7 bis 8 Prozent des Personalkörpers in der Landtechnikindustrie zusammensetzten. „An den Stammbelegschaften halten die Unternehmen in hohem Maße fest, bilden sie doch mit ihrer Expertise die Voraussetzung für Wertschöpfung, Qualität und Innovationserfolg in der nächsten Aufschwungphase.“

7 Serien / 19 Modelle – 40 Optionen und über 150 Anbaugeräte

0 60 71. 98 06 55 [ 4 0 ] www.avanttecno.de 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Made in Finland

HYDREMA

Mit kurzem Heck, einem geringen Eigengewicht und einer großen Reichweite leistet der MX18 Citybagger des Unternehmens Hydrema gute Arbeit in beengten Platzverhältnissen.

Mobilbagger mit hoher Reichweite HYDREMA Für diverse Arbeiten auf Waldwegen benötigte die Gemeinde Engelthal dringend einen Mobilbagger. Dieser musste spezielle Kriterien erfüllen. Baggerfahrer Markus Walther lieh daraufhin einen Hydrema Mobilbagger aus und berichtete: „Wir brauchten einen starken Bagger mit Kurz-Heck, um uns auf unseren Waldwegen besser zu bewegen, diverse Bachläufe müssen dringend von Verschmutzungen und Abgebrochenen Ästen gereinigt werden. Hinzu kam das Problem, dass wir 7 bis 9 Meter Reichweite benötigten, um auch die entfernteren Bachläufe längs der Wege zu erreichen. Die Auswahl wurde da schon deutlich kleiner. Als wir bei der Ortsbegehung noch auf einen kleinen Brückenkopf stießen, der versetzt werden sollte und dessen Gewicht mit 7,5 Tonnen berechnet wurde, fiel die Wahl schnell auf Hydrema und den MX18 der Firma Ringelstetter Baumaschinenservice. Durch Vergleiche zwischen Hydrema und der ‚Konkurrenz‘ die Martin Werthenbach, Verkaufsleiter Hydrema, und Gerd Huber, Niederlassungsleiter Region Süd, erarbeitet haben und an Rilo-Baumaschinenservice weitergegeben wurden, konnten wir den Möglichkeiten und dem Potenzial des MX-Baggers schon auf dem Papier einen Rahmen geben. Wir hatten bereits einen MX14

der Firma Ringelstetter geliehen und waren begeistert. Aber was der MX18 zu leisten imstande ist, hätte ich nie geglaubt“, schildert Walther. „Ich fahre nun seit vielen Jahren die verschiedensten Mobilbagger, aber so vielseitige Maschinen wie die City-Bagger der Firma Hydrema habe ich noch nicht bewegt, auch die Kombination zwischen Bagger und Reifen lässt keine Wünsche offen. Zu der Überlegenheit, die die Hydrema MX Bagger ohnehin schon bieten, kommt noch die Aufwertung der guten Standfestigkeit der MX-Serie durch speziell für die MX Bagger entwickelten Reifen der Firma Ringelstetter. Sie kommen ohne Zwischenring aus und bieten eine Traglast von 42 Tonnen bei gleichem Lenkeinschlag wie mit den herkömmlichen Serienreifen.“ Nico Ringelstetter erläutert: „Wir wollten Reifen, die nicht von der Stange sind und die Konkurrenz in allen Punkten übertreffen. Wir brauchen Standfestigkeit, maximalen Lenkeinschlag und einen Radsatz, der denen in der ABE entspricht ohne auf einen Runderneuerten zu gehen. Die Prototypen auf unserem MX18 überzeugen jeden Baggerfahrer so wie Herrn Walther, der meinte, die Kombination von Hydrema und diesen Räder sei der Hammer.“

PTH Crusher Serie von 120 – 500 PS

Brechen und Stabilisieren mit einer Maschine

PTH Products Maschinenbau GmbH

Granit – Beton – Asphalt Brechen – Stabilisieren – Verdichten

Lechen 14 A - 8692 Neuberg an der Mürz marketing@profiteam-holzer.at [ 4 1 ] 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

www.pthproducts.at

CASE

Kompaktradlader und Midi-Raupenbagger

Der Kompaktradlader Case 121F wird durch eine breite Palette an Anbaugeräten zu einer multifunktionalen Maschine für den Einsatz im kommunalen Bereich und im GaLaBau.

Der Midi-Raupenbagger CX80C MSR von Case eignet sich dank kurzem Heck und kleinem Hüllkreis besonders für enge, innerstädtische Baustellen.

CASE Mitte des Jahres stellte Case stellvertretend für die kompakten Radladermodelle der neuen F-Serie den Case 121F mit einer Motorleistung von 64 PS (48 kW) und einem Eigengewicht von 5.400 kg vor. Bei der Entwicklung wurde dem Hersteller zufolge besonderes Augenmerk auf die Praxistauglichkeit gelegt. Ein Kriechgang mit einstellbarer Fördermenge schafft gute Bedingungen für Arbeiten mit konstanter, niedriger Fahrgeschwindigkeit und bietet so eine leichtgängige Steuerbarkeit für eine breite Palette von Anbaugeräten zum Schneeräumen, Mähen, Kehren oder Verdichten. Die neue, flachere Fahrerkabine erleichtert einen schnellen und unkomplizierten Transport auf dem Anhänger und erlaubt mit einer Höhe von 2,46 m beim 121F auch niedrige Durchfahrten. Dabei bieten ein kleiner Wendekreis und eine serienmäßige Pendelachse hinten auch in schwierigem Gelände und auf engen Baustellen eine gute Beweglichkeit.

Midi-Raupenbagger

Flankiert wird der kompakte Radlader von einem Midi-Raupenbagger vom Typ CX80C MSR. Er zeichnet sich laut Hersteller durch eine hohe Leistungsdichte, sparsamen Verbrauch und moderne Motortechnik aus, die ohne Partikelfilter die Vorgaben der Emissionsstufe Tier 4 final erfüllt. Der CX80C bietet sich mit kurzem Heck und kleinem Hüllkreis vor allem für anspruchsvolle Einsätze in engen Innenstädten und Straßenbaustellen an, bei denen hohe Produktivität bei geringen Abmessungen gefragt ist. Der optionale Schwenkausleger erhöht dabei zusätzlich das Spektrum der möglichen Einsatzbereiche. Der Fahrer muss dabei auf keinerlei Komfort verzichten. Die moderne ROPS/FOPS Kabine wurde komplett überarbeitet und bietet alle Annehmlichkeiten einer Standardkabine mit Vibrations- und Geräuschdämmung. Der Zugang für die Wartung ist beim CX80C problemlos vom Boden möglich.

AZ DBZ 183 x 66 neu_Layout 1 08.01.14 11:44 Seite 2

Der macht Sie flexibel! Der neue 2060plus Dumper.

Flexibel - auch beim Transport. Einfach auf den Kipper oder in den Abrollcontainer. Bergmann Dumper können Sie auch mieten! 49716 Meppen-Hüntel, Essener Straße 7, Tel. 0 59 32 / 72 92-0 2060plus@bergmann-mb.de, www.bergmann-mb.de

[ 4 2 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Dumper | Automobilzulieferer | Maschinenbau

GA L A BAU

9 Tonnen-Nullheckbagger mit Ganzstahlkarosserie JCB Das Unternehmen JCB erweitert mit dem Nullheckbagger 90Z sein Sortiment der Kompaktbagger. Der 90Z verfügt im Vergleich zum kürzlich erschienenen 86C über einen stärkeren Motor, eine höhere Ladekapazität und mehr Hydraulikleistung. Mit dem neuen verwindungssteiferen Unterwagen in H-Form in Kombination mit seinem Nullheck ist der 90Z laut Hersteller leistungsfähiger als konventionelle Bagger, speziell auf sehr beengten Baustellen. Die um 30 Grad kippbare und ergonomisch optimierte Fahrerkabine bietet einen guten Servicezugang zu den Wartungspunkten. Dank der Komponenten im Ausleger sind dem Hersteller zufolge nur alle 500 Betriebsstunden Schmierintervalle notwendig.

Der neue 90Z kann ab Werk auch mit einer festinstallierten Roto-/Tiltfunktion ausgestattet werden. Diese erhöht zusätzlich die Flexibilität des neuen Kompaktbaggers.

Der Nullheckbagger profitiert von einem kraftvollen 3B/ Tier 4-Final-Motor. Der 90Z wird von einem JCB Kohler-Dieselmotor mit 74 PS Leistung angetrieben, beim 86C arbeiten 65 PS. Bei einem Betriebsgewicht von 8.607 kg ist der neue Kompaktbagger so groß und hoch wie der leichtere 85/86C. Sein höheres Gewicht ist im Unterwagen verbaut. Die Ganzstahlkarosserie bietet Raum für den stärkeren Motor mit erhöhter Leistung. Die Ausleger–Stielkombination ermöglicht dem 90Z eine maximale Grabtiefe von 4.153 mm bei einer Überladehöhe von 5.420 mm und einer Reichweite von 7.389 mm.

JCB

Zur Leistungssteigerung entwickelt

Das Design und die massive Konstruktion des schwenkbaren Auslegers machen den 90Z im Vergleich zum konventionellen 13-Tonnen-Raupenbagger mit normalem Ausleger für beengte Baustellen sehr interessant.

All in One – produktiv und wirtschaftlich im Ganzjahreseinsatz Mit über 40 Optionen und über 150 Anbaugeräten für Bau, GaLaBau, Land- & Forstwirtschaft, Kommunen und Industrie. 7 Serien / 19 Modelle Neue R-Serie mit Frontlenkung Eigengewicht 590 – 2.000 kg Hubkraft 350 – 1.500 kg Zusatzhydraulik 23 – 80 l/min Geschwindigkeit bis zu 30 km/h

Jetzt deutschlandweit Probe fahren:

0 60 71. 98 06 55 AVANT Tecno Deutschland GmbH Einsteinstraße 22 64859 Eppertshausen

Made in Finland

www.avanttecno.de

G ALA BAU

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 3 ]

Hart gefordert

TAKEUCHI Zur Maschinenflotte der Apken GmbH aus Langenfeld bei Neuss gehören acht Takeuchi Kompaktbagger. Sechs davon sind neue 1,7 t Takeuchi TB 216. Sie sind mit exzellenter Technik ausgerüstet und äußerst solide konstruiert und gebaut. Dadurch können sie sehr gut den Anforderungen an Material, Technik und Ausrüstung eines Baggers, die gerade im Straßen-, Kanal-, und Rohrleitungsbau sehr groß sind, bestens genügen. Der 3-Zylinder-Motor leistet 11,1 kW/15,09 PS und ermöglicht damit eine Reißkraft von 9,0 kN und eine Losbrechkraft von 13,1 kN. Genug Kraft, um auch noch in 2.390 mm Tiefe effektiv graben zu können oder in 2.705 mm Höhe zu laden. Drei Pumpen arbeiten in der summenleitungsgeregelten Hydraulikanlage. Diese entfaltet ihre Kraft, ohne die Präzision in der Ausführung der Ausleger- oder Löffelbewegungen zu vernachlässigen.

Auf schlankem und auf breitem Fuß – immer sicher

Der 1,7 t Takeuchi Kompaktbagger ist schmal und sehr beweglich. Aber auch robust genug, um fordernde Bauaufgaben zu lösen.

Wenn notwendig, kann der Takeuchi TB 216 über Kabelkanälen oder Ausschachtungen arbeiten. Sein Laufwerk ist hydraulisch und stufenlos teleskopierbar. Von 980 mm kann es bis auf 1.300 mm ausgefahren werden. Der Schutz wichtiger Teile beginnt bei dem Teleskopzylinder des Laufwerks. Er ist stangenseitig gekapselt, womit Beschädigungen vorgebeugt wird. Auch der Auslegerzylinder ist geschützt. Er wurde auf die Auslegerrückseite montiert. Die Kabine ist ROPS, TOPS, OPG Level 1 ausgelegt. Extra starke Bolzen und Buchsen, Kronenmuttern am Löffelgelenk und am Drehpunkt des Löffelstiels sowie der Schwenkbock aus Stahlguss sind sehr solide Voraussetzungen für Langlebigkeit.

SCHÄFFER TAKEUCHI

Im Jahr 1970 beginnt die Geschichte der Apken GmbH. Zwei Vorläuferfirmen wurden damals zur heutigen Firma verschmolzen. 2011 erfolgte der Umzug nach Langenfeld im Rheinland auf das heutige Firmengelände. Gleich geblieben über die vielen Jahre ist der Qualitätsanspruch an die eigene Arbeit. Und die wichtige Voraussetzung hierfür ist beste Maschinentechnik. Die liefert mit den Takeuchi Baggern der regionale Händler, die Hans Warner GmbH aus Langenfeld. Seit 60 Jahren besteht die Firma. Heute mit drei Standorten im Ruhrgebiet. Sie liefert nicht nur Baumaschinen. Einsatzberatung, Service und Ersatzteilversorgung sind wichtige Standbeine zum Nutzen des Kunden.

Neuer SV100 2-Piece Boom Yanmar stellt sein erstes Modell mit Verstellausleger vor. Der SV100 2PB überzeugt durch einen Nackenzylinder am

„Robust und zuverlässig“

Knickarm. Das zusätzliche Gelenk ermöglicht eine präzisere Lastenplatzierung und verbessert die Manövrierfähigkeit der Maschine. So kann die Maschine viele Aufgaben noch effizienter erledigen.

Yanmar Construction Equipment Europe www.yanmarconstruction.eu

[ 4 4 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

GA L A BAU

JCB

Die Aufgaben im Garten- und Landschaftsbau sind vielfältig. Die Anforderungen an die Flexibilität, Hubleis- Kompaktheit und hohe Baggerleistung machen die tung und Standsicherheit eines Minibaggers entsprechend hoch. Der JCB 8018 CTS und der JCB 8026 CTS beiden Minibagger JCB 8018 CTS und 8026 CTS zu sind Kurzheck-Minibagger, die genau diesen Anforderungen gerecht werden. verlässlichen und flexiblen Helfern im GaLaBau.

Minibagger für den GaLaBau JCB Im Garten– und Landschaftsbau müssen Bagger verschiedensten Anforderungen gerecht werden: Sie sollen kompakt und nicht zu schwer sein, dabei aber gleichzeitig standfest und stark in puncto Grableistung und Reißkraft. Vom britischen Baumaschinenhersteller JCB stehen Garten- und Landschaftsbauunternehmen mit den Minibaggern 8018 und 8026 leistungsstarke Maschinen für dieses Anforderungsprofil zur Verfügung. Mit seinem Gewicht von nur knapp 1,8 Tonnen bei gleichzeitig hohem Wirkungsgrad und kräftigem 14,2 kW–Motor ist der 8018 CTS für schwierige Arbeiten in beengten Platzverhältnissen gut geeignet. Die etwas größere und schwerere Variante, der 2,8 Tonnen–Minibagger 8026 CTS, bietet neben einem für den Pkw-Anhängerbetrieb günstigen Transportgewicht eine erhöhte Hubkapazität.

Minibagger für unterschiedliche Anforderungen

Beide Minibagger überzeugen durch ihre Kompaktheit. Trotz ihrer geringen Abmessungen bringen beide eine hohe Leistung mit: Der 8018 CTS gräbt bis zu 3,10 m tief und kann eine maximale Schürfhöhe von 3,80 m erreichen, dabei verfügt er über eine maximale Reichweite am Boden von 4,40 m und eine maximale Reißkraft von 9,2 kN. Die entsprechenden Eckdaten beim Modell 8026 CTS: Die maximale Grabtiefe liegt bei 2,75 m, er hat eine maximale Überladehöhe von 3,25 m und eine maximale Reichweite von 4,80 bei einer maximalen Reißkraft von 17 kN. Dank einer speziellen Ausleger-Löffelstiel-Kombination mit mehr Grab- und Hubleistung ist der 8026 CTS leistungsfähiger als vergleichbare Modelle. Darüber hinaus verfügt das Hydrauliksystem über eine vollständige Abschaltung aller

Funktionen bei angehobener linker Armstütze, was der Sicherheit auf der Baustelle dient. Der Drehkranz des 8026 ist weit unten angeordnet. Somit verfügt die Maschine über einen tiefen Schwerpunkt und bietet damit eine hohe Standfestigkeit. Hinzu kommt ein stabiler Unterwagen, dessen offene Bauweise mit abgeschrägtem Laufwerksrahmen die Ansammlung von Material innerhalb des Unterwagens sowohl beim 8018 als auch beim 8026 verhindert. Das erleichtert die Beweglichkeit auf der Baustelle und vereinfacht die Reinigung nach dem Einsatz. Das Planierschild im Kastenprofil ist so konstruiert, dass es selbst hohen Stoßbelastungen durch Bordsteinkanten und Gullideckel standhält. Dabei sind vor allem die Schlauchleitungen des Planierschilds durch ein massives Stahlblech geschützt. Die Hydraulikschläuche verlaufen durch den Ausleger und sind somit ebenfalls vor Beschädigungen geschützt. Optional erhältlich ist die JCB-Software „LiveLink“, die eine Kontrolle und eine Standortangabe der Maschine ermöglicht sowie Betriebsstundenzahlen anzeigen kann: Per „LiveLink“ erkennt der Anwender, ob die Maschinen ordnungsgemäß gewartet werden und wo sie sich befinden.

Bequemer Einstieg und viel Stauraum

Für beide JCB-Minibagger gilt: Der Fahrer profitiert von mehr Komfort durch einen bequemen Kabineneinstieg, größere Beinfreiheit und genügend Spielraum zum Verschieben des Fahrersitzes. Auch der Stauraum in der Kabine wurde vergrößert. Auf Wunsch kann eine elektro-proportionale Zusatzkreisbetätigung bestellt werden. Zudem ermöglicht die optionale Löffel-auf-Greifer-Umschaltung den Einsatz einer großen Auswahl an Arbeitsgeräten.

www.holte-electronics.no

Händler gesucht

G ALA BAU

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 5 ]

ROCKWHEEL

ALTEC

AluminiumVerladeschienen

Die besonders leichten Aluminium-Verladeschinen von Altec sorgen für guten Grip beim Befahren. Geeignet sind sie für bis zu 800 kg Tragkraft.

ALTEC Sein Sortiment an Verladeschienen für jeden Einsatzzweck hat der Singener Verladetechnikhersteller Altec nun um die Aluminium-Verladeschiene vom Typ AOH erweitert. Mit der AOH-Schiene findet der Anwender eine Verladeschiene, die durch die Perforierung (Rutschhemmung R12) guten Grip beim Befahren gewährleistet. Die besonders leichte Schiene bietet im Alltag ein gutes Verhältnis zwischen Eigengewicht und Tragkraft. Die AOH-Verladeschienen werden in 1,5 bis drei Metern Länge und in 10 cm-Schritten in Breiten von 20 bis 80 cm angeboten. Optional sind sie auch mit Schutzrand erhältlich. Die handlichen Rampen haben je nach Abmessung dennoch bis zu 800 kg Tragkraft und eignen sich daher besonders für die Verladung von kleineren Geräten im Gartenund Landschaftsbau.

ag 4

www.RoFLEX.ch

Beim Einsatz in Wohngebieten ist das geräuscharme Arbeiten der Rockwheel Fräsen von großem Vorteil für die Anwohner.

Fräse ergänzt Löffeleinsatz bei Kanalbau ROCKWHEEL Die Rockwheel Fräse D30 war eine gute Ergänzung bei den Kanaltiefbauarbeiten des Unternehmens Schneider & Sohn in Schrozberg im Landkreis Schwäbisch Hall. Lärmbelästigung ist immer ein sensibles Thema bei Bauarbeiten. Als die Erdbaufirma Schneider & Sohn aus Gammesfeld bei den Kanaltiefbauarbeiten in einem Wohngebiet auf Mineralbeton, leichtere Erdschichten und Fels stieß, stand sie vor der Wahl: Hammer oder Fräse. Ein Hammer hätte zwar geholfen, hätte aber gleichzeitig den Graben vergrößert und wäre dabei für die Lage mitten in einem Wohngebiet nicht leise genug gewesen. Bauleiter Christian Schneider entschied sich aus diesem Grund für die Rockwheel Fräse D30 und überzeugte sich von ihren Vorteilen. Bei einer Materialstärke von ca. 30 MPa baut die D30 Fräse 30 m³/ h Fels ab. Ein Hammer hätte mit etwa 10m³/ h nur ein Drittel der Leistung erbracht.

Kürzerer Aufbau

RoFLEX-Hochdruck-Schraubkupplungen und Hydraulikkomponenten nach Mass [ 4 6 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Schneider & Sohn profitierten auch davon, dass die Fräse den Baggerarm erheblich verkürzt. Dadurch ist die Handhabung der Fräse laut Hersteller im Vergleich zu Konkurrenzprodukten um ein Vielfaches einfacher und es wird zusätzlich noch Energie eingespart. Möglich ist die kurze Bauweise, weil die Rockwheel Fräsen in der Baggerklasse von 8 bis 38 Tonnen kein Getriebe benötigen. Dadurch konnte das Gehäuse verkürzt werden und unnötiger Platz wurde eingespart. Bei Leistungen zwischen 30 und 110 kW bringt ein Getriebe aus Sicht von Ian Webster, Erfinder der Fräsen und Konstrukteur des Unternehmens Rokla, schlicht keine Vorteile, kostet aber Geld und macht die Fräsen unnötig schwer.

GA L A BAU

Mobile Steckdosen – netzunabhängige Energie BOSCH Bosch bietet mit der mobilen Steckdose „GEN 230V-1500 Professional“ eine leistungsstarke Alternative zu benzinbetriebenen Stromgeneratoren. Ihre Lithium-Eisenphosphat-Technologie speichert Energie in Höhe von 1.650 Wattstunden und bietet Profis der Garten- und Landschaftspflege, aber auch Handwerkern im Außeneinsatz eine konstante Leistung von 1.500 Watt – und damit Unabhängigkeit vom Generator oder der stationären Stromquelle. Die mobile Steckdose hat zwei 230 Volt-Anschlüsse, an die parallel wahlweise Netzgeräte, Ladegeräte der gewerblichen Gartengeräte oder Ladegeräte anderer Akku-Werkzeuge angeschlossen werden können. Dabei verursacht die GEN 230V-1500 Professional laut Hersteller weder Lärm noch Abgase und eignet sich so auch für lärm- und emissionssensible Bereiche stattParkanlagen der Ladegeräteund auchKrankenhäuser. einfach das entsprechende Netzgerät einstecken und wie

Maximale Flexibilität bis hin zu Dauereinsätzen an Orten ohne Stromquelle: Die mobile Steckdose GEN 230V1500 Professional von Bosch.

sofort loslegen.

Netzunabhängige Energie für den ganzen Arbeitstag

Flexibilität über die gewerbliche Garten- und Landschaftspflege hinaus Die GEN 230V-1500 Professional ist als wetterfest IP-zertifiziert. Mit Die GEN 230V-1500 Professional bietet Flexibilität über die gewerbliche Gartender gespeicherten Energie und dem Schnell-Ladegerät AL 36100 CV und Landschaftspflege hinaus: Sie ist eine alternative Stromversorgung fernab Professional kann ein 6,0 Ah-Akku für die Bosch Gartengeräte bis zu der Steckdose und erspart Handwerkern im Außeneinsatz die zeitraubende sechs Mal wieder vollständig geladen werden – der neue 9,0 Ah-AkSuche nach dem nächsten Stromanschluss. Dabei bietet die mobile Steckdose ku bis zu vier Mal. Mit dieser Energie könnte zum Beispiel der Raso viel Energie, dass man beispielsweise mit dem kabelgebundenen Schlagsenmäher GRA 53 Professional laut Hersteller eine Fläche von 4.500 hammer GSH 5 CE Professional mindestens 90 Minuten lang ununterbrochen Quadratmetern mähen, das entspricht in etwa der Größe eines Fußmeißeln könnte. Ein 4,0 Ah-Akku mit 36 Volt, beispielsweise für den Bohrhamballfeldes. Unterbrechungsfreies Arbeiten ohne Zugang zum Strommer GBH 36 V-LI Plus Professional, könnte bis zu neun Mal vollständig wieder netz wird so möglich gemacht. Wer für einen Bohrhammer geladen werden  netzunabhängige Energie den ganzen Arbeitstag.oder eine Stichsäge benutzen will, kann statt der Ladegeräte das entsprechende einstecken und ohne Verzögerung starten. DieNetzgerät mobile Steckdose selbst ist in 3,5 Stunden wieder vollständig geladen, bei-

dass man beispielsweise mit dem kabelgebundenen Schlaghammer GSH 5 CE Professional mindestens 90 Minuten lang ununterbrochen meißeln könnte. Ein 4,0 Ah-Akku mit 36 Volt, beispielsweise für den Bohrhammer GBH 36 V-LI Plus Professional, könnte bis zu neun Mal vollständig wieder geladen werden. Die mobile Steckdose selbst ist in 3,5 Stunden wieder vollständig geladen. Sie ist mit einer übersichtlichen Ladezustands-Anzeige ausgestattet, die die Einsatzplanung von Akku- und Netzgeräten vor Ort vereinfacht: Das LCD-Display zeigt beim Einschalten des jeweiligen Geräts immer genau an, wie lange es noch mit Strom versorgt werden kann. Die GEN 230V-1500 Professional ist ab Februar 2016 im Fachhandel erhältlich. Als Zubehör bietet Bosch eine Transporthilfe mit Metallrahmen an.

spielsweise über Nacht. Sie ist mit einer übersichtlichen Ladezustands-Anzeige

Flexibilität den gewerblichen hinaus ausgestattet, dieüber die Einsatzplanung von Akku- und GaLaBau Netzgeräten vor Ort verein-

Die GEN bietet des Flexibilität die gewerbfacht: Das230V-1500 LCD-Display Professional zeigt beim Einschalten jeweiligenüber Geräts immer geliche Gartenund Landschaftspflege Sie ist eine alternative nau an, wie lange es noch mit Strom versorgthinaus: werden kann. Stromversorgung fernab der Steckdose und erspart Handwerkern DieAußeneinsatz GEN 230V-1500die Professional ist abdem Februar 2016 für Stromanschluss. 2 349 Euro zuzüglichDaim Suche nach nächsten Mehrwertsteuer Fachhandel erhältlich. Als Hersteller Zubehör bietet Bosch eine Energie, robuste bei bietet die im mobile Steckdose laut genügend Transporthilfe mit Metallrahmen zum Preis von 149 Euro an. Alle Preise verstehen sich als unverbindliche Preisempfehlungen zuzüglich Mehrwertsteuer, vorbehaltlich Änderungen. Gerätekennwerte*

GEN 230V-1500 Professional

Verfügbare Energie

1.650 Wh

Konstante Abgabe-Leistung Betriebszeit • 500 W bei 230 V • 1.000 W bei 230 V Ladezeit (100%) Anzahl der Steckdosen/ Ausgangsspannung IP-Schutz

1.500 W

Abmessungen (Länge x Breite x Höhe)

50,4 x 32 x 43,6 cm

Gewicht ohne Akkus/Ladegerät

42 kg

• 3 h 18 min • 1 h 39 min 210 min 2 x 230 V

*Alle Angaben vorläufig auf Basis interner Messungen

Die Gerätekernwerte der Bosch GEN 230V-1500 Professional. Pressebilder: 1-PT-21555, 1-PT-21556

BOSCH

Wetterfest mit IP54

Die integrierte Lithium-Eisenphosphat-Technologie sorgt für eine konstante Leistung von 1.500 Watt. Von der Ladezustands-Anzeige kann der Anwender ablesen, wie lange das jeweils angeschlossene Gerät noch geladen werden kann. Seite 2 von 3

G ALA BAU

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 7 ]

WA R T U N G . P F L E G E . W I N T E R D I E N S T .

Multifunktionslader mit vollschließender, beheizbarer Kabine AVANT Um für den Winter gut gerüstet zu sein, lohnt es sich, frühzeitig mit der Vorbereitung zu beginnen. Besonders gut für den Winterdienst geeignet sind unter den 19 verschiedenen Avant Multifunktionslader-Modellen die der 500, 600 und 700 Serien. Ausgerüstet mit vollschließenden, beheizbaren Kabinen und guter Rundumsicht und Beleuchtung, sowohl an der Front als auch am Heck, sind sie Arbeitsmaschinen für vielfältige Anforderungen. Für die Schneeräumung auf großen Flächen wird eine Flipperschaufel angeboten und sowohl die Verladung und als auch der Abtransport größerer Schneemengen werden durch die XL-Hochkippschaufel mit einem Volumen von 0,9 m³ beschleunigt. Weitere Winterdienstgeräte von Avant sind der elektrisch betriebene Heck-Winterdienst-Streuer, Schneeschilde bis 2,5 m Breite oder eine zweistufige Schneefräse von bis zu 1,3 m Arbeitsbreite. Ausgestattet mit einem elektrisch höhenverstellbaren Auswurfkamin werden Auswurfweiten von bis zu 12 m erreicht. Die Schnee-Kehrmaschine 1500/2000 mit freischwebender Kehrbürste bietet viel Bewegungsfreiheit und sorgt für schneefreie und gut begehbare Flächen.

Kraftvolle Hydraulik – schnelle Fahrt

AVANT

Für gute Voraussetzungen bei der Arbeit mit den Anbaugeräten von Avant sorgt die Zusatzhydraulik der Avant-Lader, die von 23 l/ min bis 80 l/ min und einem Arbeitsdruck von 185 und 210 bar eine hohe Durchzugskraft bietet. Mit dieser Kraft lassen sich Sand- oder Salzstreuer und Hochdruckreiniger effizient betreiben ebenso wie die Schneefräse damit auch große Schneemengen weggeschafft. Von großer Bedeutung, gerade bei der Schneeräumung, ist die große Hubkraft der Multifunktionslader von bis zu 1,5 t. Der neue Avant 760i ist bis zu 30 km/ h schnell unterwegs. Mit neuer Motorentechnik erfüllt er dabei die höchste Abgasnorm TIER 4 final ganz ohne Partikelfilter oder Additive. Das hohe Drehmoment bei max. 2.200 U/ min sorgt laut Hersteller dafür, dass der Winterdienst ohne große Lärmbelastung erledigt wird. Die technischen Vorteile der Avant Multifunktionslader sowie die über 150 Anbaugeräte eignen sich nicht nur für den Wintereinsatz, sondern auch für den Ganzjahresdienst.

[ 4 8 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Die Avant Modelle der 500, 600 und 700 Serien eignen sich nicht nur für den Sommer-, sondern auch für den Wintereinsatz. Die Anbaugeräte erweitern dabei die bereits breite Palette der Einsatzmöglichkeiten. WA R T U N G . P F L E G E. W I N TER D IENS T

Kompakt und kraftvoll: Der Multicar Tremo kehrt den Schnee zuverlässig aus dem Weg.

Der Citymaster 1250C ist ein Allroundfahrzeug für den durchgängigen Wintereinsatz.

Für saubere Wege auch im Winter: Citymaster 2000.

HAKO

Der Citymaster 600 ist als sehr kompakter, knickgelenkter Geräteträger ein idealer Winterarbeiter.

Geräteträger und Maschinen für den Wintereinsatz HAKO Sobald die Temperaturen sinken, der Schnee fällt und die Straßen glatt werden, wird Winterdienst zur allgemeinen Pflicht. Darauf vorbereiten kann man sich mit den wirtschaftlich arbeitenden Fahrzeugen und Geräteträgern von Hako.

Multifunktionale Geräteträger

Der Citymaster 600 ist ein sehr kompakter und knickgelenkter Geräteträger mit vier Schnittstellen für Anbaugeräte. Diese lassen sich bei Bedarf auch mehrmals täglich einfach und ohne Werkzeug wechseln. Schneeräumschild, Frontkehrmaschine oder auch Schneefräse sind dadurch ebenso schnell angebaut wie zum Beispiel ein Kombinationsstreuer. Der Citymaster 600 bietet einen komfortablen Fahrer-Arbeitsplatz mit großzügiger Kopffreiheit. Dank Warmwasserheizung, optionaler Klimaanlage und Fußraumheizung lässt es sich im Sommer wie im Winter in dieser Maschine lange konzentriert arbeiten. Der Citymaster 1250C ist eine Maschine für den kommunalen Dauereinsatz. Als Geräteträger lässt er sich im Winterdienst mit einer Vielzahl von An- und Aufbaugeräten flexibel an jahreszeitliche und lokale Anforderungen anpassen: Kehrmaschinen oder Schneeschilder zum Schneekehren bzw. -räumen, Schneefräsen, An- und Aufbaustreuer zum Abstumpfen oder Salzlaugen-Sprühanlagen zum Ausbringen von Sole.

Kompaktkehrmaschine für den Ganzjahreseinsatz

Eine „Nummer größer” präsentiert sich der Citymaster 2000. Diese Kompaktkehrmaschine bietet ein breites Einsatzspektrum. Durch ihre Konstruktion lässt sie sich einfach und schnell mit An- und Aufbaugeräten für den Winterdienst ausrüsten. Für den „kleinen WinterWAR TUNG . PFL EGE. W INT ER D IENS T

dienst“ sind Anbaustreuer, im „großen Winterdienst“ professionelle Aufbau-Silostreuer mit bis zu 800 Litern Kapazität für das flächendeckende Streuen von Straßen sowie Geh- und Radwegen verfügbar. In Verbindung mit Frontkehrmaschine und Räumschildern gelingt so die effektive Schnee und Eisbekämpfung – mit der Option „schneller Winterdienst“ mit bis zu 45 km/ h.

Multicar-Geräteträger und Transporter

Wer maximale Einsatzflexibilität sucht, findet diese bei den Multicar-Geräteträgern und -Transportern. An drei Anbauräumen lassen sich über hundert am Markt erhältliche An- und Aufbaugeräte einfach anbringen. Für den Winterdienst wird hier eine breite Auswahl geboten: Von manuellen, halbautomatischen oder voll wegeabhängigen Aufsatzstreuern und Heckanbaustreuern für Salz oder Trockenstoff bis hin zu Solesprühern. Außerdem beispielsweise Seitenschneepflüge, Keil-Vario-Pflüge, Frontkehrmaschinen und Frässchleudern. Die einzelnen Geräte werden durch die leistungsstarken Hydraulikvarianten der Geräteträger angetrieben und lassen sich innerhalb kurzer Zeit in Einmannbedienung wechseln. Die kompakten Fahrzeuge werden in vier Baureihen angeboten: Multicar M31, Multicar Fumo, Multicar M27 und Multicar Tremo.

Die richtige Fahrzeug- und Maschinenwahl

Die Wahl der richtigen Technik ist abhängig von der Aufgabe, die es im Winterdienst und darüber hinaus auch rund ums Jahr zu bewältigen gilt. Alle Hako-Maschinen und Fahrzeuge im Produktsegment Kommunaltechnik sind für den Ganzjahreseinsatz konzipiert. Im Fall der Fälle findet sich laut Hersteller durch das dichte Servicenetz mit mobilem Service schnell die passende Lösung. 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 4 9 ]

Rückblick Bauma Africa VDMA Auf der Bauma Conexpo Africa, die von 15. bis 18. September 2015 im Johannesburg Expo Centre (JEC) stattfand, präsentierten 616 Aussteller aus 42 Ländern auf 68.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche ihre Maschinen und Produkte für den afrikanischen Markt. Die Top-Ten-Ausstellerländer waren Südafrika, China, Deutschland, Italien, Großbritannien, Indien, die USA, Frankreich, die Türkei und Spanien.

BAUMA CONEXPO AFRICA

Laut Messeveranstalter, Messe München International, besuchten 14.300 Besucher aus 75 Ländern die Fachmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen und Baufahrzeuge. 13

[ 5 0 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Mehr Info in der TREFFPUNKT.BAU APP oder

www.treffpunkt-bau.com

Prozent der Besucher kamen von außerhalb Südafrikas mit einem deutlichen prozentualen Zuwachs aus der Subsahara-Region. Die Top-Fünf-Besucherländer aus Afrika neben dem Gastgeberland waren Sambia, Simbabwe, Namibia, Mosambik, und Botswana. Unter gemeinsamer deutscher Flagge präsentierten sich 49 Unternehmen in der Halle und im Freigelände. Die deutschen Aussteller lobten, dass vor allem Fachbesucher auf die Messe gekommen waren und dass die Kontakte, die sie an ihren Messeständen hatten, sehr gute waren – auch von außerhalb Südafrikas. Mit der Anzahl der Besucher waren sie aber durchweg nicht zufrieden. Die Bauma Conexpo Africa wechselt jetzt in einen Drei-Jahres Turnus und findet erst wieder 2018 statt.

OEM

Systems & Components

MESSEVORSCHAU Die Systems & Components findet vom 10. bis 14. November 2015 (Exklusivtage am 8. und 9. November) im Rahmen der Agritechnica in Hannover statt. Unter dem Überbegriff „Future Farming“ werden vier Themen präsentiert: Effizienz, Zuverlässigkeit, Umweltschutz und Ergonomie/ Sicherheit. Mit dem dreiteiligen Rahmenprogramm: Forum, Pathways und Special Show, wendet sich die internationale Zuliefererplattform an Fachbesucher aus Entwicklung, Forschung, Beschaffung, Industrie und Handel der Landtechnikindustrie und verwandten Bereichen.

Ergonomie und Sicherheit

DLG

Im Vordergrund stehen nicht nur die Sicherheitsaspekte wie Gefahrenbeseitigung oder Risikoreduzierung, Konstruktion und Anwendung von Schutzmaßnahmen, sondern auch die physikalische und kognitive Ergonomie. Besucher der Messe finden dort eine Vielfalt von Schutzeinrichtungen und Steuerungssystemen und ebenso Informationen zum Umgang mit Maschinen und Maßnahmen zur Verringerung von Lärm- und Vibrationsemissionen. Die kognitive Ergonomie befasst sich dagegen mit der psychischen Belastung, qualifizierter Leistung sowie möglichen Mensch-Maschine-Schnittstellen und vielen weiteren Themen. Alle Angebotsschwerpunkte im Bereich Systems & Components wie Motoren, Hydraulik, Achsen, Antriebstechnik, Kabinen Elektronik und Software werden dabei angesprochen. Im Pathway „Ergonomie

OEM

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 1 ]

DLG

und Sicherheit“ zeigen Aussteller wie Bosch Rexroth, Claas Industrietechnik, Hawe Hydraulik, Hydac International, Thermamax, Walvoil und weitere ihre Lösungen zum Thema.

Produktvorschau

Mit dem nach DIN EN 13849 zertifizierten Software-Entwicklertool Match versetzt beispielsweise Hydac Konstrukteure in die Lage, einen kompletten Entwicklungsprozess abzubilden: Aufgabenstellung, Risikoanalyse, softwaregestützte Simulation, dazu Schnittstelle und Software in der Schleife mit einem Hardware-Testfeld, Dokumentation und Bedienungsanleitung. Bosch Rexroth stellt erstmals seinen Hydraulic Quick Stop für Feldhäcksler vor. Eine speziell angepasste Axialkolbenpumpe im geschlossenen Regelkreis ist bei erkanntem Fremdmaterial in der Lage,

EIN

ein erforderliches Bremsmoment innerhalb von 80 Millisekunden zu generieren. Mit dieser Schnellhaltefunktion werden kostenintensive Schäden am Schneidkopf vermieden. Das CAT 4 Kabinenfiltersystem von Claas garantiert dem Unternehmen zufolge maximalen Atemschutz nach DIN EN 15695. Für bessere Arbeitsplatzgestaltung sorgt beispielsweise das Unternehmen Walvoil mit seinem neuen Joystick „CJW Isobus“. Umfangreiche Funktionen, geringe Baugröße und die Kompatibilität vereinfachen die Schnittstelle Mensch und Maschine. Die Redundanz der Sensoren und die Vielfalt der Technologien erhöhen die Sicherheit und Verfügbarkeit des Joysticks. Die Bedienung soll physische und kognitive Müdigkeit des Bedieners reduzieren. Mehr über Systems & Components unter www.systemsandcomponents.com.

ZUVERLÄSSIGES

KRAFTWERK AUF DEM NEUESTEN

STAND DER TECHNIK!

Auch als App mit Newsblog . Bildergalerien . Videos . und aktuellen Nachrichten

[ 5 2 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Anzeigen-MARX_08.2014.indd 1

14.08.14 17:00

OEM

HATZ

Dieselmotoren für Notaggregate von Fahrzeugkranen HATZ Die Situation ist gefährlich: Ein Arbeitskorb wurde mit Personal in einen Schornstein eingehoben. Just in diesem Moment fällt die Hydraulik des Fahrzeugkrans aus. Das wäre vor der Zeit der Notaggregate ein Problem gewesen. Seit vielen Jahren liefert das Unternehmen Innoma System aus Schwalbach bei Saarlouis Notaggregate, welche die Hydraulik der Fahrzeugkrane bewegbar bleiben lassen. Ausgerüstet sind die Systeme mit luftgekühlten 4-Zylinder Hatz Dieselmotoren des Typs 4L43C. Sie erzeugen mit 60 kW genügend Leistung, um die Hydraulik eines Fahrzeugkrans weiter bewegen zu können. Der 3,4 l Motor ist luftgekühlt und mit dem sogenannten „SilentPack“ ausgerüstet. Das bedeutet, der gesamte Motor ist mit einer Kapsel aus Stahlblech eingefasst. Diese ist körperschallisoliert am eigentlichen Motor befestigt. Der Effekt ist, dass der Motor nun um 90 % leiser ist als der ungekapselte. Innoma entwickelt, konstruiert und baut die Aggregate komplett im eigenen Haus. Nach den vorgegebenen – und meist sehr gering gehaltenen – Einbaumaßen des Fahrzeugkranherstellers. Das Zusammenspiel aller Teile wird in hauseigenen Prüfständen getestet. „Wir schließen alle Hydraulikleitungen des Aggregates an unsere Prüf-

Dieses Aggregat, ausgerüstet mit dem Hatz Dieselmotor, wird an die Hydraulik des Fahrzeugkrans angeschlossen. Im Notfall hält es den Kran beweglich.

stände an. Dann fahren wir diverse Kennlinien ab, prüfen die Leistungsfähigkeit, Dichtheit und vieles mehr. Erst wenn wir zuverlässig festgestellt haben, dass alles zu 100 % funktioniert, wird das Aggregat ausgeliefert“, sagt Markus Reiter, technischer Leiter der Innoma. Bei den geringen Einbaumaßen muss die Leistung des Motors passen: „Für uns ist Hatz aus mehreren Gründen interessant. Es sind sehr kompakte Motoren. Zudem luftgekühlt, das heißt ohne Platzbedarf für Komponenten, wie sie für Flüssigkühlung notwendig sind, und wir erleben die Motoren als außerordentlich zuverlässig“, sagt Reiter.

Zuverlässigkeit hat höchste Priorität

Ein Notaggregat ist, wie der Name sagt, für Ausnahmefälle, die äußerst selten im Arbeitsalltag geschehen, erforderlich. Gerade deshalb muss Zuverlässigkeit höchste Priorität haben. So läuft der Hatz 4L43C Dieselmotor nur mit etwa 1.500 Umdrehungen. Laut Hersteller also verschleißarm und das Ausfallrisiko minimierend. Zudem seien alle Stellen des Motors, die für Service und Wartung zugänglich sein müssen, gut erreichbar.

LANGE LEBENSDAUER UND MAXIMALE LEISTUNG

Sprechen Sie uns heute noch an Unsere lokalen Hardox Wearparts Center finden Sie unter: www.hardoxwearparts.com/contact

ssab_ad_185x130.indd 1

OEM

2015-08-20 10:02

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 3 ]

Werkstattkonzept für unkomplizierten Ölwechsel LIQUI MOLY

LIQUI MOLY

Für den Service an Automatikgetrieben bringt Liqui Moly das Gerät „Gear Tronic“ auf den Markt. Es ist Teil eines neuen Werkstattkonzepts, das der Schmierstoffhersteller vorstellt. Das Gerät kann reinigen, absaugen, spülen und neu befüllen – komfortabel, schnell und sauber. Eine starke Pumpe spült mit 10 Litern pro Minute das Getriebe. Eine Besonderheit des neuen Werkstattsystems ist die Variabilität beim Anschließen an das Automatikgetriebe. Der Zugang ist an drei Stellen möglich: Über das Messstab-Führungsrohr im sogenannten „Dipstick-Mode“, über die Schlauchanschlüsse am Getriebeölkühler oder direkt am Getriebe. Mit den erhältlichen Universal- und fahrzeugspezifischen Adapterkits lassen sich laut Hersteller nahezu alle gängigen Fahrzeugtypen an das „Gear Tronic“-Gerät anschließen. Die Adapterkits verfügen über ein Rückschlagventil. Das macht die Arbeit sauberer und spart wertvolles Getriebeöl. Mit dem im Lieferumfang enthaltenen Additiv-Behälter lassen sich Reiniger und ATF-Additive zu 100 Prozent in das Getriebe einbringen. Auch dieser Behälter verfügt über Rückschlagventile.

Das „Gear Tronic“ von Liqui Moly besticht durch seine Vielfältigkeit: Das Gerät kann auch im Dipstick-Mode betrieben werden. Dabei erfolgt der Anschluss über das Führungsrohr des Ölmessstabs. Anwendungstechniker Markus Scherl demonstriert diese Variante.

Die Vielzahl der Automatikgetriebe bedingt eine Vielzahl von Getriebeölen. Die spezielle Umölfunktion des Gerätes garantiert laut Hersteller, dass weniger als 100 ml des verwendeten Öls im Frischöltank und in den Leitungen bleiben. Ein Schnelltestset gibt Aufschluss über bereits vorhandene Schäden im Getriebe. Zwei Fläschchen dienen zur Aufbewahrung von Alt- und Frischölproben. Das gibt Werkstatt und Kunden im Falle einer Reklamation Sicherheit. Zur Einführung des neuen „Gear Tronic“ wurde die Palette der Produkte um zwei erweitert, die für einen kompletten Getriebeölwechsel benötigt werden: Der „Pro-Line“ Automatik-Getriebe-Reiniger befreit den Ölkreislauf des Automatikgetriebes von Kohleablagerungen, Wasserrückständen und Schlammanteilen. Ein sauberes Getriebe gewährleistet optimales Schalten und verlängert dessen Lebensdauer. Der „Pro-Line“ Getriebegehäuse-Innenreiniger ist ein 100-prozentig wasserfreies Lösungsmittel. Das verhindert Korrosion. Er reinigt und entfettet die in Automatikgetrieben verbauten Schaltkästen sowie das Getriebegehäuse.

Getriebeölservice für Anwender: Reinigen, Absaugen, Spülen und neu Befüllen – alles in einem.

Standard Serie Motorsport Serie Hydraulik Serie zöllige Serie Hochleistungsserie Sonderanfertigungen

Reibungslos und unverwüstlich. Fluro Hochleistungs-Gelenklager setzen neue Massstäbe: Die spezielle PTFE-Gleitschicht “FLUROGLIDE“ macht das Lager auch für Ihre Anwendung zur ersten Wahl. • absolut wartungsfrei • für höchste statische/dynamische Belastungen • mit geringer stick-slip-Neigung • lange Lebensdauer

NEU

FLURO-Gelenklager GmbH [ 5 4 ]

OGLID

UR mit FL

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU FLURO - Gelenklager GmbH Siemensstraße 13 72348 Rosenfeld Germany Telefon (0 74 28) 93 85-0 Fax (0 74 28) 93 85-25 Internet: www.fluro.de

25 Jahre Wheelwash Reifenwaschanlagen WHEELWASH

xibilität erstreckt sich auch auf die Düsenkonfigurationen und den Wasserdruck, wodurch beide vor Ort eingestellt werden können, um diese den Wetterverhältnissen und Fahrzeugtypen anzupassen. Ein Wechselrichterantrieb erlaubt totale Variabilität des Waschdrucks, sodass die Pumpenleistung während guten Wetterverhältnissen reduziert werden kann.

Wheelwash produziert und liefert seit 25 Jahren effektive Reifenwaschsysteme. Diese Systeme verhindern, dass Fahrzeuge den Dreck und den Schmutz auf Straßen mitschleppen, und vermeiden damit Straßenkontaminierung. Mit mehr als 1000 Systemen im globalen Einsatz und in verschiedenen Anwendungsbereichen. Kürzlich wurden unter anderem bei Wienerberger und Heidelberg in Großbritannien, Veolia in Hongkong, Sita in Australien, Danya Cebus in Israel, Anglo American in Chile, Arcelor Mittal in Spanien und 5 maßgefertigte Sondersysteme für Tata Steel in Indien ausgeliefert. Wheelwash ist ISO 9001:2008 zugelassen. Die Produkte werden von qualifizierten Mitarbeitern aus hochwertigem Stahl hergestellt. Die Firma benutzt ausschließlich Komponenten erster Qualität sowie Pumpen und Bedienungselemente von führenden Fabrikanten. Das Unternehmen versichert, dass all ihre Systeme strengen mechani-

Neue umweltfreundliche Reifenwaschsysteme vorgestellt

WHEELWASH

Mit dem passenden Namen „Rhino Ecowash“ bietet diese Produktreihe die bereits bekannte Robustheit des Vorgänger Rhino Systems, beinhaltet nun aber Designbesonderheiten um konkurrenzlose Leistung, gekoppelt mit minimalem Energie- und Wasserverbrauch ,zu erzielen. Diese erfassen zum Beispiel, drehrichtergetriebene Pumpen, weil diese durch ihren voll verstellbaren Strombedarf bis

Von links nach rechts: Ian Jolly, Geschäftsführer Wheelwash Limited; Christine Duarte, Export Managerin Wheelwash Limited; Mick Walley, Fachberatung für Deutschland, Schweiz & Österreich.

Hochdruckwaschplattform für sehr effektive Reinigung.

schen und elektrischen Untersuchungen unterzogen werden, bevor sie dem Endkunden mit den gesamten Dokumentationen geliefert werden. Wheelwash Systeme sind baukastenartig konzipiert, sodass jede Kombination von Rampen, Waschplattformen, Recyclingtanks und Pumpen benutzt werden kann, um sicher zu sein, dass die Kunden die korrekte Lösung für ihre Reifenwaschbedürfnisse bekommen. Die Systeme können in den Boden auf ein vorbereitetes Fundament eingebaut oder oberirdisch platziert werden. Die Fle-

zu 50% Betriebskosten sparen können. Der Wechselrichterantrieb verlängert auch die Pumpenlebensdauer. Er vermeidet Stromstöße beim Pumpenstart, dadurch erhält man den maximalen Strombedarf. Weitere Verbesserungen erfassen noch leistungsfähiger Pumpen, welche einen erhöhten Sprühdruck erzeugen. Das neu konfigurierte Wasserrohrleitungs- und Düsensystem erbringt den effektivsten und gezieltesten Wascheffekt, während Übersprühung und Wasserverlust minimiert sind.

Hochwertige Hydraulik- und Pneumatik-Teile Beratung-Service-Verkauf

Hydraulik & Pneumatik Hydraulik & Pneumatik

Im Nasswasen 8 · 72379 Hechingen Tel. 07471/741443

www.ps-hydraulik.de

OEM

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 5 ]

N U T Z FA H R Z E U G E A M B AU .

Allrad auf Knopfdruck MERCEDES BENZ

Liter Hubraum und Leistungen von 310 kW (421 PS) bis 375 kW (510 PS). Die Kraftübertragung übernehmen durchweg vollautomatisierte Getriebe Mercedes PowerShift 3 mit zwölf und 16 Gängen. In allen diesen Ausführungen ist der Hydraulic Auxiliary Drive ebenfalls für Actros und Antos lieferbar.

Die Hochdruckpumpe ist das Herzstück des HAD

Eine kraftvolle Hochdruckpumpe bildet das Herzstück des Hydraulic Auxiliary Drive. Sie ist zentral am Motor angeordnet und wird direkt über dessen Rädertrieb angetrieben. Die Pumpe leistet bis zu 112 kW und liefert einen Volumenstrom von bis zu 350 Liter pro Minute mit einem maximalen Pumpendruck von 450 bar. Bei der Vorderachse des Arocs HAD handelt es sich um das gewohnte, stahlgefederte

MERCEDES BENZ

Einige benötigen ihn immer, andere nie und viele ab und zu. Die Rede ist vom Allradantrieb für Baufahrzeuge. Das betrifft zahlreiche Achskonfigurationen, Motoren und Fahrerhäuser, aber ebenso sein Antriebssystem: Mercedes-Benz liefert ihn für den überwiegenden Einsatz auf Straßen und in leichtem Gelände ohne Allrad, mit zuschaltbarem Allradantrieb für mittelschweres Terrain sowie mit permanentem Allradantrieb für schwere Offroad-Einsätze. Als weitere Variante komplettiert nun der Arocs mit Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) das Angebot. Hinter dem Begriff verbirgt sich ein hydraulischer Zusatzantrieb der Vorderräder für gelegentlichen Einsatz im Gelände. Der Antrieb ist leistungsstark, leichter als ein Allradantrieb, einfach zu bedienen sowie wartungsfrei und langlebig.

Anfahrhilfe auf Knopfdruck

Das Kürzel HAD steht für Hydraulic Auxiliary Drive, für einen hydraulischen Zusatzantrieb als Anfahrhilfe. Er wird bedarfsweise eingesetzt und unterscheidet sich technisch erheblich von einem klassischen mechanischen Allradantrieb mit Verteilergetriebe, Kardanwelle und einem Differenzial sowie Antriebswellen an einer permanent oder bedarfsweise angetriebenen Vorderachse. Vorzüge des hydraulischen Antriebs sind das vergleichsweise geringe Mehrgewicht, Verbrauchs- und Emissionsvorteile und große Vielseitigkeit bei der Fahrzeugkonfiguration. Im Fall von Mercedes-Benz kommen Wartungsfreiheit, ein geringer Verbrauch bei aktiviertem hydrostatischem Antrieb sowie vor allem die Kombination mit dem Getriebe Mercedes PowerShift 3 hinzu. Beim Hydraulic Auxiliary Drive von Mercedes-Benz handelt es sich um eine Eigenentwicklung unter Verwendung von Komponenten von Poclain, einem weltweit führenden Hersteller von hydraulischen Antriebssystemen. Die entsprechenden Komponenten wurden angepasst und in das Gesamtfahrzeug integriert. Insbesondere die entscheidende Steuerungstechnik stammt von Mercedes-Benz.

Breites Spektrum an Varianten mit zwei und drei Achsen

Angeboten wird der Hydraulic Auxiliary Drive für den Arocs in einer Vielzahl von Varianten. Das betrifft zunächst die Achskonfigurationen 4x2, 6x2 mit Nachlaufachse und 6x4, jeweils ausgestattet mit luftgefederten Hinterachsen. Zur Verfügung stehen zwei Motoren in jeweils vier dicht gestaffelten Leistungsstufen: Mercedes-Benz OM 470 mit 10,7 Liter Hubraum von 240 kW (326 PS) bis 315 kW (428 PS) sowie der OM 471 mit 12,8

[ 5 6 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Aggregat mit Scheibenbremsen. Äußerlich ist der HAD an den im Vergleich zum konventionellen Antrieb geänderten Radköpfen zu erkennen. Die Achse ist in zwei Kröpfungen erhältlich, die in Abhängigkeit der Baureihe zugesteuert wird. Für die Integration der Radnabenmotoren links und rechts wurden Achsschenkel und Radkopf neu entwickelt.

Volle Zugkraft auch während des Schaltvorgangs

Um maximale Traktion zu gewährleisten, werden bei aktiviertem HAD durchweg alle Gänge einzeln geschaltet und keine Gänge übersprungen. Während der Schaltvorgänge wird ein weiteres Plus von HAD deutlich: Der Antrieb von HAD über den Motornebenabtrieb verhindert einen Zugkraftverlust während des Schaltvorgangs, an der Vorderachse steht stets die volle Zugkraft zur Verfügung. Überschreitet der Lkw eine Geschwindigkeit von 60 km/h, wird HAD automatisch komplett deaktiviert. Über das Zentraldisplay in der Armaturentafel ist der Fahrer jederzeit über den aktuellen Zustand des Vorderradantriebs informiert: Leuchtet die entsprechende Anzeige in Weiß, ist das Hydraulic Auxiliary Drive aktiviert, es wird derzeit jedoch kein Antriebsmoment abgefordert. Leuchtet die Anzeige dagegen blau, ist HAD aktiviert und unterstützt den Vortrieb. Weiterhin wird über eine LED im Schalter der Systemstatus sichtbar gemacht. Die hohe Kühlleistung von 20 kW sichert im Gelände einen Dauerbetrieb bei einer Fahrgeschwindigkeit mit bis zu 15 km/h. Bei höheren Geschwindigkeiten werden nur geringe Drehmomente übertragen, sodass der HAD ca. fünf Minuten voll einsetzbar ist. Damit sind fast alle denkbaren Einsatzsituationen von Baufahrzeugen im gemischten Einsatz abgedeckt. N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU

OSWALT

Der STHP-SL 6 im Einsatz.

Der STHP-SL 10 von Goldhofer.

Systemwechsel in der Schwerlastbranche GOLDHOFER Dass man mit 85 Jahren nicht zu alt für einen Systemwechsel ist, bewies kürzlich das traditionsreiche Schwergewicht in der US-Transportbranche, J.E. Oswalt & Sons, mit Sitz in Batesburg in South Carolina. Der Schwerlastspezialist, der seit 1927 vorwiegend in den südöstlichen Bundesstaaten auf Achse ist, setzt zum ersten Mal Transportequipment von Goldhofer ein. Ab sofort schickt Firmeninhaber David Oswalt sein Team mit dem Schwerlastmodulsystem THP/ SL von Goldhofer und dem nötigen Zubehör wie Zwischenbrücke, Anhängerpakete und Schwanenhals auf Tour. Vom Einsatz der ersten zehn Achslinien war David Oswalt, Enkel des Firmengründers Julian Earl Oswalt Senior, dem Unternehmen zufolge so begeistert, dass er die Bestellung ein weiteres Mal ausweitete. „Wir fahren Aufträge für verschiedene Kunden aus der internationa-

len Energiebranche. Klar, dass wir dafür das beste Transportequipment benötigen, das auf dem Markt zu haben ist. Hier darf man einfach keine Kompromisse eingehen“, so David Oswalt. „Mit den High-End-Systemen von Goldhofer können wir unseren Kunden eine professionelle, präzise, sichere und schnelle Auftragsabwicklung garantieren. Gleichzeitig steigern wir unser Image als professioneller Partner für Schwerlasttransporte sowie schwere Hebe- und Montageaufträge.“ Stefan Fuchs, Vorstandsvorsitzender der Goldhofer Aktiengesellschaft, dazu: „Es ist nie zu spät für einen Wechsel zu Goldhofer und wir sind natürlich froh, dass J.E. Oswalt diesen großen Schritt nun gewagt hat. Das hat Signalcharakter für die Transportbranche in Nordamerika.“

DISCOVER THE NEXT GENERATION IN SPECIAL TRANSPORTATION

DON’T JUST MOVE IT… LET’S MANOOVR IT Lernen Sie unsere neueste Semitieflader-Generation kennen, basierend auf der einzigartigen Nooteboom MANOOVR Technologie. Besuchen Sie unseren Stand 01.220 auf der RAI Messe in Amsterdam und erleben Sie die Weltpremiere dieser richtungsweisenden Innovation.

WWW.MANOOVR.COM NUT Z FAH RZEUGE AM BAU

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 7 ]

Neue Lasi-Option für Bordwandfahrzeuge FLIEGL

FLIEGL FAHRZEUGBAU

Fliegl Trailer hat sein Ladungssicherungsprogramm um eine weitere Detaillösung ergänzt: „Vario Lash“ ermöglicht laut Hersteller die uneingeschränkte Nutzung des angeschrägten Fliegl „Load-Lock“ Außenrahmens bei Nutzfahrzeugen mit Bordwand. Standard-Spanngurthaken sind so beschaffen, dass sie zwischen Rahmen und geschlossener Bordwand keinen Platz finden. „Vario Lash“ fungiert als schlanker Adapter zwischen „Load-Lock“ Zurrpunkt und Gurthaken. Die Ladung kann flexibel gesichert und die Bordwand komplett geschlossen werden. Die „Vario Lash“-Idee ist ein Beispiel für den konstruktiven Kundendialog des Herstellers. Aus einem Problem des Transportalltags hat sich ein Produkt entwickelt, das die Ladungssicherung vereinfacht.

Vario Lash ist in zwei Ausführungen zu haben – mit 2,5 Tonnen (obere Abbildung) und 6 Tonnen Zugkraft.

Fahrzeugeinrichtungen auf der Nordbau

[ 5 8 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

BOTT

FAHRZEUGEINRICHTUNG Auf dem Freigelände der Nordbau präsentierte Bott vom 9. bis 13. September 2015 seine Produktneuheiten am Beispiel eines Mercedes-Benz Sprinter. Die „Bott Vario“ Fahrzeugeinrichtung organisiert den Stauraum und sorgt für ein übersichtliches Platzangebot. Das Equipment lässt sich sicher verstauen und der Handwerker kann ergonomisch günstig darauf zugreifen. Ladungssicherheit wird damit zur Routine. Hilfreich hierbei seien vor allem die Bott Koffersysteme: Der „VarioSort“ Servicekoffer und die „VarioSafe“ Tragebox sind aus robustem und hochwertigem Kunststoff gefertigt, daher leicht und stabil. Sie lassen sich stapeln und fest miteinander verknüpfen. Kleinteile werden am besten in den „BottBoxen“ untergebracht. Das sind standardisierte Materialboxen, entwickelt für den Einsatz in der Industrie, in der Werkstatt oder im Servicefahrzeug. Durch ihr Profil an der Bodenplatte sind sie wie eine Schublade aus dem Regal herauszuziehen. Das Bodenklappfach der „Bott Vario“ Fahrzeugeinrichtung erleichtert den Zugriff auf das Equipment im Bereich des Radkastens. Es bewahrt Ausrüstungsgegenstände sicher auf und strukturiert den Stauraum. Die Klappe ist mit Gasdämpfern ausgestattet, sodass sie sich leichtgängig öffnen und schließen lässt. DIN- und Normteile sind gut im dafür vorgesehenen Kleinteileregal aufgehoben. Die Schrägablage nimmt Standardformate von Verpackungskartonagen auf und sorgt dafür, dass aufgebrauchtes Material zeitnah auffällt.

Die modulare „Bott Vario“ Fahrzeugeinrichtung für Kastenwagen.

N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU

FLIEGL FAHRZEUGBAU

Mit den üblichen Ausnahmegenehmigungen spielen die beiden Ballastfahrzeuge ihre Vorteile aus: 10.000 kg Achslast, über 50.000 kg Auflieger-Gesamtgewicht und mehr als 16.500 mm Gesamtzuglänge.

Pritschensattel für Schwergewichte FLIEGL Bei anspruchsvollen Kraneinsätzen spielt Ballast eine gewichtige Rolle als Gegengewicht. Auch die Bereitstellung von Ballast ist eine anspruchsvolle Aufgabe, die zuverlässige, stabile Spezial-Nutzfahrzeuge erfordert. Zwei solcher Spezialauflieger hat Fliegl Trailer an die Firma Schollp Kran & Transport geliefert. Das Unternehmen für Krandienstleistungen und Schwertransportlösungen nutzt Fliegl Auflieger seit Jahren für die Beförderung von Kontergewichten. Die beiden neuen Vierachs-Pritschensattelauflieger wurden in verstärkter Stahl-Schweißkonstruktion gefertigt, sodass sie jeweils eine Nutzlast von 40,4 Tonnen erreichen. Ihr Leergewicht liegt bei ca. 10,5 Tonnen. Um ihre massive Ladung optimal fixieren zu können, sind die Trailer mit vielfältigen Ladungssicherungs-Features ausgestattet: 13 Paar eingelassene Zurrösen à 5 Tonnen im Außenrahmen, 13 Paar Zurrpilze à 10 Tonnen am Außenrahmen, 11 Paar Rungentaschen, 4 Zurr- bzw. Rungenquerleisten im Boden, über die gesamte Fahrzeugbreite, 2 Paar Containerverriegelungen und 20 1.200 mm lange Steckrungen (80 x 80 mm).

„Fahrzeug schert aus!“-Schild

Zum Sicherheitsequipment gehören außerdem Rundumleuchten, Warntafeln mit Rundumleuchtenaufnahmen und ein „Fahrzeug schert aus!“-Schild. Für die Pritschenauflieger liegen Gesamtzuggutachten nach §70 für Zwei-, Drei- und Vierachszugmaschinen vor. Die Ladefläche ist mit 30 mm Hartholzboden ausgelegt. Auf die Cund D-Achse wirkt eine mechanische Zwangslenkung, die A-Achse ist als automatische Liftachse ausgeführt. Mit den üblichen Ausnahmegenehmigungen spielen die beiden Ballastfahrzeuge ihre Vorteile aus: 10.000 kg Achslast, über 50.000 kg Auflieger-Gesamtgewicht und mehr als 16.500 mm Gesamtzuglänge.

Zweimal die Nummer 1 Sie haben gewählt: PALFINGER Ladekrane sind die Nummer 1 in Leistung und Service und die Beste Marke bei den LKW-Ladekrananbietern.

WWW.PALFINGER.DE

NUT Z FAH RZEUGE AM BAU

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 5 9 ]

HUMBAUR

Am 16. und 17. Oktober veranstaltet der Anhängerhersteller Humbaur auf seinem Betriebsgelände in der Nähe von Augsburg eine Leistungsschau.

Bautage beim Anhängerhersteller HUMBAUR Ein Festival der Anhänger veranstaltet Humbaur am 16. und 17. Oktober 2015 auf seinem Firmengelände in Gersthofen bei Augsburg. Im Mittelpunkt stehen Schwerlastanhänger speziell für die Baubranche. Die Anhänger mit zulässigem Gesamtgewicht von 5 bis 50 Tonnen eignen sich gleichermaßen für Bagger, Radlader und große Baumaschinen. Ebenso können mit diesen Spezialanhängern Arbeitsgeräte und Materialien sicher transportiert werden. Neu im Programm und erstmals vorgestellt werden Anhänger mit Muldenkipperfunktion und Tieflader-Sattelauflieger. Humbaur bietet hier bereits einen Ausblick auf die Bauma 2016, die Weltmesse für Baumaschinen, die alle drei Jahre in München stattfindet. Abgerundet wird die Ausstellung mit dem gesamten Humbaur Pkw-Anhänger Programm sowie einem zünftigen Rahmenprogramm.

Tandem-Dreiseitenkipper HTK

In neuem Design stellt Humbaur auf den Bautagen den Tandem-Dreiseitenkipper HTK 654020 vor. Ihn gibt es in verschiedenen Gewichtsklassen bis 7,5 Tonnen Gesamtgewicht. Das Einsteigermodell lässt sich optional mit einer Multi-Voltage Licht- und Bremsan-

AZ_KA-TA+ETÜ-TA_09-15_Layout 1 23.09.15 15:05 Seite 1

Mit uns auf der Überholspur Serie KA-TA Serie ETÜ-TA tpb 09/15

[ 6 0 ]

Baiersbronn-Mitteltal 1 0 .20 1 572270 . TREFFPUNKT BAU Telefon +49 (0) 74 42 / 4 96-0 www.mueller-mitteltal.de

lage ausstatten. Damit ist es möglich, die gleiche Bremsanlage und Beleuchtung sowohl an ein 12 Volt als auch an ein 24 Volt Zugfahrzeug anzuschließen. Der Anhänger kann an Traktoren, Unimogs oder Lkws angehängt werden. Die Aluminium-Auffahrrampen können in einem integrierten Aufnahmeschacht im Fahrgestellrahmen verstaut werden. So ist man flexibel bei den Transportgütern.

Tieflader Drehschemel für Schwergewichte

Für den Transport richtiger Schwergewichte sind die Tieflader Drehschemel der HTD-Serie geeignet. Sie nehmen Bagger, Baumaschinen und schweres Arbeitsgerät bis knapp 40 Tonnen auf. Sehr flache Auffahrrampen, die optional hydraulisch unterstützt werden können, sorgen für ein sicheres Verladen. So können auch Maschinen mit geringer Bodenfreiheit ohne Probleme aufgeladen werden. Professionelle Ladungssicherung und ein ausgeklügeltes Bremssystem versprechen laut Hersteller Sicherheit beim Transport. Ein Zubehörpaket wie beispielsweise zusätzliche Rungentaschen und Zurrringe, Kletterleisten an den Rampen oder verschiedenste Zuggabelausführungen ermöglichen eine individuelle Ausstattung.

Gabelstapler im Mietsortiment und Staplerschulungen lungsprogramm für Bediener, Einweiser und Entscheider bzw. Führungskräfte unterschiedlicher Branchen an, das stetig erweitert wird.

AFI

AFI Die AFI Arbeitsbühnenvermietung hat ihr Mietsortiment erweitert und bietet neben Arbeitsbühnen neuerdings auch unterschiedliche Frontstapler für Einsätze innen und außen an. „Viele unserer Kunden benötigen für ihre Montageeinsätze neben Arbeitsbühnen auch Stapler zum Materialtransport auf den Baustellen oder zur Beförderung der Konstruktionsteile auf die Montagehöhe. Daher war es für uns eine einfache Entscheidung, neben Teleskopstaplern, auch Gabelstapler in unser Mietprogramm aufzunehmen“, so der AFI Geschäftsführer Günther Aust. Neben kleinen und wendigen Elektro-Staplern, auch als 3-Rad-Varianten und in kompakter Bauart für den Einsatz im Container, umfasst das Mietangebot bei AFI neben Elektrostaplern auch Diesel- und Gas-Benzin-Stapler mit einer Masthöhe bis 6 Meter. Diese Stapler, wahlweise mit Doppelbereifung ausgerüstet, erweitern das Nutzungsspektrum der Anwender. Alle Mietstapler sind mit Seitenschiebern ausgestattet, was ein schnelles und präzises Arbeiten ermöglicht. Konsequenterweise hat AFI parallel eigene IPAF-zertifizierte Trainer für Flurförderzeugschulungen ausgebildet und bietet seit August in der hauseigenen AFI-Akademie neben Arbeitsbühnenschulungen auch Staplerschulungen für Bediener und Einweiser an. Bei Bedarf schult das Unternehmen auch auf dem kundeneigenen Werksgelände oder im spezifischen Anforderungsumfeld. Die AFI-Akademie bietet neben adäquater Sicherheitsausrüstung ein breit gefächertes Schu-

NUT Z FAH RZEUGE AM BAU

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 1 ]

WIELTON

Die dritte Generation Wielton Rundmuldenkipper der Baureihe Strong Master hat neben vielen Verbesserungen und praxisgerechten Details einen noch leichteren und dennoch robusten Rahmen erhalten. In der Ausführung mit 24 Kubikmeter Aluminiummulde wiegt er weniger als 4.800 kg und erhält deshalb den Zusatz SL in der Typenbezeichnung – SL steht dabei für „super leicht“.

Rundmuldenkipper mit leichtem Rahmenkonzept WIELTON Mit der Einführung der dritten Kipper-Generation bei Wielton ging auch die Einführung eines neuen Rahmenkonzepts einher. Der durchgehend geschweißte Leiterrahmen aus hochfestem Stahl S700 ist modular aufgebaut. Während das sich nach vorn verjüngende Vorderteil mit dem Königszapfen sowie der hintere Bereich mit Kippgelenk, Druckkesseln, Leuchtenträger und Unterfahrschutz einheitlich an allen Kipper-Varianten wiederfinden, lassen sich die Mittelteile mit der Achsanbindung vielfältig variieren. Sieben verschiedene Kipperlängen mit Muldenvolumen von 24 bis 43 Kubikmeter kann Wielton auf diese Weise darstellen.

Rahmenstruktur

Die Rahmenstruktur weist an den entscheidenden Stellen, etwa über den Achsanbindungen oder im Heck, Verstärkungen auf, verzichtet aber an anderen Stellen auf unnötiges Material und trägt so zum niedrigen Leergewicht des Fahrzeugs bei. Ausgestattet mit optionalen Alu-Felgen, optionalen Alu-Druckbehältern, zwei Aluminium-Fallstützen sowie mit einem auf Wunsch erhältlichen, elektrischen Schiebedach der Marke Marcolin, bringt es der Wielton-Kipper mit 24-Kubik-Aluminiummulde auf ein Leergewicht von weniger als 4.750 Kilogramm.

Aluminiummulde

Die Alu-Rundmulde des Strong Master SL besteht aus hochverschleißfestem, fünf Millimeter starkem Aluminiumblech. Sie weist einen konischen Querschnitt auf, was bedeutet, dass sich die Mulde nach hinten hin weitet. Diese von Wielton entwickelte Form soll ein einfaches, sicheres und vollständiges Entladen aller Materialien gewähren. Am Unterboden verfügt die Mulde über einen Verstärkungsrahmen aus Omega-Profilen, der laut Hersteller eine erhöhte Stabilität gewährleistet, gleichzeitig als Träger für die Gummi-Elemente der Muldenschutzdämpfung dient und der im beladenen Zustand auf ganzer Länge auf dem Fahrzeugrahmen aufliegt und so das Ladungsgewicht sehr gleichmäßig verteilt.

Schütte und Verdeck

Die Schütte im Heck der Mulde ist angeschraubt und lässt sich daher bei Bedarf abnehmen oder bei Beschädigung leicht tauschen. Das vorgestellte Demofahrzeug ist mit einem optionalen Schiebeverdeck von Marcolin ausgestattet. Im geöffneten Zustand faltet sich das Verdeck komplett auf dem eigens dafür vorgesehenen Marcolin-Vorbau zusammen und hindert damit nicht beim Beladen. Der kompakte elektrische Antrieb sitzt an geschützter Position unter dem Vorbau. Die Bedienung erfolgt wahlweise mittels Funkfernbedienung oder über das Bedienmodul am Fahrzeugrahmen.

MULTIMAX - Das flexible Kraftpaket für den Einsatz auf Baustelle und Gelände. www.faymonville.com [ 6 2 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

N U T Z FA H R Z E U G E AM BAU

Absetzkipper für Recyclingunternehmen

PALFINGER

PALFINGER Als Stammkunde von Palfinger bekam die Firma Schaumaier als einer der Ersten die Gelegenheit, den Prototypen des neuen Absetzkippers zu testen. In der Frühphase der Produktentwicklung nahmen die Fahrer Einfluss auf viele Details des neuen Modells. Da der Prototyp überzeugte, wurden zwei neue Absetzkipper bestellt und kürzlich in den Fuhrpark übernommen. Hintergrund der Bestellungen ist das Wachstum des Unternehmens aus Traunstein. Neben dem seit Jahren anhaltenden organischen Wachstums verstärkte man die Präsenz im Berchtesgadener Land durch die Übernahme des Wettbewerbers MSP aus Bad Reichenhall. Zusätzlich gründete man für die Entsorgung gefährlicher und problematischer Stoffe eigens die Tochtergesellschaft „Sonderstoff Süd“. Ausschlaggebend für die Bestellung der beiden Palfinger Absetzkipper sei vor allem die positive Rückmeldung der Fahrer aus den Tests gewesen. Besonders das einfache Handling mit der serienmäßigen Funkfernsteuerung überzeugte. Mit nur wenigen Knöpfen werden sowohl Aufnahme- als auch Auskippvorgänge präzise gesteuert. In der Testphase wurde die Form der Fanghaken für einen optimalen Auskippvorgang angepasst. Hier war das Feedback der Testfahrer unverzichtbar. Das Ein- und Ausfädeln beim Kippvorgang wurde dadurch erleichtert. Schaumaier bestellte neben den beiden Absetzkippern auch einen weiteren Abrollkipper vom Typ T 20 A. Aufgebaut sind die Abrollund Absetzkipper jeweils auf MAN TGS Fahrgestellen. Die Absetzkip-

Die Vertreter von Schaumaier, MAN und Palfinger vor den neuen Fahrzeugen: Mit dabei Claus Egger, Geschäftsführer Schaumaier (4.v.r.), Uwe Weirauch, Fuhrparkleiter Schaumaier (2.v.r.), André Gallitzendörfer, Lkw-Verkauf MAN (4.v.l.) und Georg Bischoff, Gebietsverkaufsleiter Palfinger (Mitte).

per sind auf MAN TGS 18.400 4x2 mit 18 t zulässigem Gesamtgewicht und einem Radstand von 3.600 mm montiert. Der Abrollkipper auf MAN TGS 26.480 6x2 mit einem Radstand von 4.800 mm. Beide Fahrzeuge verfügen über ein mittellanges Fahrerhaus.

WENIGER IST MEHR. DIE MACPHERSONACHSTECHNOLOGIE

Besuchen Sie uns:

UNSER MPA-DREIMALEINS: 1 Federbein mit integrierter Lenkung 1 Radträger 1 Querlenker

NUT Z FAH RZEUGE AM BAU

Unsere Weltneuheit für die Schwerlasttechnologie punktet mit Top-Funktionalität und minimalem Wartungsaufwand. Die innovative MPA-Achstechnologie nach MacPherson-Prinzip erlaubt auch für schwerste Lasten den perfekten Achsausgleich und bietet ein ideales Handling bei maximaler Manövrierbarkeit. Reduziert aufs Wesentliche – einfach, sicher und wartungsarm. Goldhofer – Das Original.

18. – 21. März 2015

Hier erfahren Sie mehr:

Freigelände B22

WWW.GOLDHOFER.DE

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 3 ]

JEDDAH ECONOMIC COMPANY/ADRIAN SMITH + GORDON GILL ARCHITECTURE

S C H A LU N G . G E R Ü S T E . B E TO N .

Betonpumpen für das höchste Gebäude der Welt SCHWING Mit über 1.000 m Höhe wird der Kingdom Tower in Jeddah, SaudiArabien, nach seiner geplanten Fertigstellung im Jahr 2020 das höchste Gebäude der Welt sein. Einen weiteren Weltrekord wird die öffentlich zugängliche Aussichtsplattform brechen, die in einer Höhe von 630 m einen Blick über das Königreich ermöglicht. Der Wolkenkratzer ist Teil eines neuen Stadtentwicklungsprojekts in Kingdom City im Norden von Jeddah. Entworfen wurde das Gebäude von dem in Chicago angesiedelten Architekturbüro Adrian Smith + Gordon Gill Architecture für die Jeddah Economic Company als Auftraggeber. Auf den mehr als 530.000 m², die sich auf 240 Stockwerke verteilen, werden ein Hotel, Büros, Wohnungen und ein Einkaufszentrum untergebracht sein. Unterteilt wird der Tower in zwei Abschnitte: Der „Residential Tower“, der 167 Etagen bis in eine Höhe von 674 m umfasst. Anschließend folgt der „Spire“, der sich bis in eine Höhe von 962 m schraubt und die Stockwerke von 168 bis 240 beinhaltet. Bis zu dieser Höhe wird das Gebäude komplett in Stahlbetonbauweise ausgeführt, auch das ein Weltrekord. Von da an geht es mit der „Steel Spire Pinnacle“, der abschließenden Spitze, die aus Stahlbau-Elementen hergestellt werden wird, bis auf die geplante Höhe von über 1.000 m.

Selbstverdichtender Beton bis 400 Meter

Bei der Betonlogistik für das anspruchsvolle Bauvorhaben setzt das ausführende Bauunternehmen, die Saudi Binladin Group, auf das Know-how und die Produkte aus dem Hause Schwing-Stetter. Das Unternehmen hat bereits zahlreiche Bauprojekte in der Region realisiert. Zwei Mischanlagen HN 3.0 produzieren vor Ort den benötig-

Hoch hinaus: Nach seiner Fertigstellung wird der Kingdom Tower eine Höhe von über 1.000 m haben und damit das höchste Gebäude der Welt sein.

ten Beton für das Großprojekt, um lange Anfahrtswege mit unkalkulierbaren Verzögerungen in der Betonversorgung zu vermeiden. Für die Hochförderung des angelieferten Frischbetons stehen vier Stationärpumpen Schwing SP 8800 D mit einer Motorleistung von jeweils rund 450 kW und einem maximalen Förderdruck von bis zu 243 bar zur Verfügung. Für den Bauabschnitt bis in eine Höhe von ca. 400 m wird ein hochfester, selbstverdichtender Beton C85 (SCC = self compacting concrete) verwendet. In einem aufwendigen Pumpversuch auf der Baustelle vor Beginn der Baumaßnahme wurde die Betonmischung bezüglich ihrer Pumpbarkeit und Verarbeitbarkeit optimiert, da theoretische Berechnungsmodelle aufgrund der außergewöhnlichen Rahmenbedingungen des Projekts keine verlässlichen Ergebnisse geliefert hätten. Der weitere Bauabschnitt reicht bis in eine Höhe von rund 675 m und wird ebenfalls mit einem hochfesten Beton, jedoch mit etwas geringerer Druckfestigkeit ausgeführt. Im oberen Bereich des zweiten Bauabschnitts wird dann im späteren Projektverlauf eine Betonpumpe installiert, die den Weitertransport des Betons in die höheren Etagen übernimmt.

SCHWING-STETTER

Betonverteilermasten klettern mit

(Noch) gut erreichbar: eine Schwing-Autobetonpumpe S 42 SX im Einsatz. Für die weiteren Etagen werden dann Stationärpumpen und Verteilermasten verwendet. (Bild re.) Betonlogistik: Förderrohre leiten den Beton von den Stationärpumpen in das Gebäude bis zu den separaten Verteilermasten.

[ 6 4 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Für die Betonverteilung setzt die Saudi Binladin Group insgesamt fünf separate Betonverteilermasten (SPB) von Schwing ein. Drei SPB 35 und zwei SPB 30 klettern mit dem Gebäude mit und werden von dem erfahrenen Team des Auftragnehmers für den Betoneinbau bis in über 950 m Höhe genutzt. Bestandteil des Auftrags für Schwing-Stetter sind auch über 1.000 m Förderleitung für den ersten Bauabschnitt bis 200 m Höhe inklusive des wichtigen Befestigungszubehörs. Bei den Planungen für die Platzierung der Stationärpumpen, das Layout der Förderleitungen und die Festlegung der Standorte der separaten Verteilermasten konnte die Saudi Binladin Group auf das Know-how der Ingenieure von Schwing-Stetter zurückgreifen. Für stabile Verhältnisse sorgen die mehr als 120 m tief in den Boden reichenden Bohrpfähle. Die darauf aufgesetzte Bodenplatte wurde mit Autobetonpumpen in mehreren Abschnitten betoniert. SC H A LU N G . G E R Ü STE . BE TO N

Autobetonpumpe mit patentierter Abstützung Einsatz beim Dachausbau, installiert am Leergerüst, mitten in Berlin: HEK TPL 1800 mit 4,40 m Plattformlänge.

LIEBHERR Das Unternehmen Liebherr zeigte zum ersten Mal auf der Nordbau in Neumünster eine Autobetonpumpe: die 37 Z4 XXT. Der vierteilige, 37 m lange Verteilermast in Z-Faltung ist laut Hersteller besonders verwindungssteif, was zu schwingungsarmen Mastbewegungen auf der Baustelle führt. Bei der Autobetonpumpe ist die Betonleitung links und rechts nah am Mast geführt. Somit sei eine ausgewogene Gewichtsverteilung gewährleistet. Die Rohrbögen der Betonleitung haben einen großen Radius von 275 mm, was zu einem geringen Druckverlust über die Länge des Verteilermasts führt. Um die Bevorratung unterschiedlicher Verschleißteile zu minimieren, setzt Liebherr überwiegend Rohrbögen des gleichen Typs ein. Zahlreiche konstruktive Details erleichtern den Tausch von Verschleißteilen.

Standsichere Abstützung

Die „XXT“-Schmalabstützung ist laut Herstellerangaben äußerst stabil und verwindungsarm. Die vorderen und hinteren Stützarme sind direkt am Mastbock des Verteilermastes befestigt, wodurch die Kräfte ohne Umwege vom Mast direkt in die Abstützungen geleitet werden. Alle vier Abstützarme sind schwenkbar. Das erlaubt hohe Flexibilität und einen großen Arbeitsbereich des Verteilermasts beim Schmalabstützen. Dies ist bei Baustellen mit eingeschränktem Zugang von Vorteil.

HöhenzugangsAusrüstung ALIMAK HEK Als eine der größten Gerüstbaufirmen Berlins ist das seit 1985 tätige Rundum Montage-Dienst & Gerüstbau Unternehmen in und um die deutsche Hauptstadt im Einsatz. Mit langjähriger Erfahrung und einem Gerüstbestand von ca. 450.000 m² geht der Betrieb auf individuelle Kundenwünsche ein.

Stetiges Wachstum

Die Berliner realisieren unter anderem Arbeits- und Schutzgerüste genauso wie Wetterschutzdächer, Spezialgerüste und Sonderkonstruktionen. Für die wachsenden Anforderungen auf Baustellen in Berlin, wird momentan der Maschinenpark der Firma Rundum erweitert. Als Unterstützung für die Expansion kooperiert das Gerüstbau-Unternehmen mit den baden-württembergischen Höhenzugangsspezialisten von Alimak Hek. Ob beim Neubau von Einfamilienhäusern, dem Umbau von Hochhäusern oder für den Einsatz an Kirchen, Wehren oder Brücken: HEK TPL Transportbühnen unterstützen die Kernkompetenzen der Berliner Gerüstbauer. Innerhalb kürzester Zeit stieg die Nachfrage im deutschen Markt nach den neuen Transportbühnen so stark, dass schon Maschinen aus den Schwestergesellschaften von Alimak Hek in den Niederlanden oder Italien abgezogen werden mussten. Diese werden momentan bei Alimak Hek in Eppingen u.a. für das Unternehmen Hummer Aufzugsvermietung & Service vorbereitet. Mit dann über 40 Einheiten verfügt das Gerüstbau-Unternehmen zukünftig über eine der größten HEK TPL-Flotten im Berliner Raum.

PKW-Anhänger

Abrollcontainer

LIEBHERR

Gerüst sortiert, sicher & effektiv transportieren! WEYRES GERÜST-TRANSPORT-SYSTEME GmbH Reipeldinger Str. 30-32 | 54689 Daleiden | Tel. 06550 814 | Fax -13 j.weyres@gts-weyres.de | www.gts-weyres.de

Die Liebherr-Autobetonpumpe 37 Z4 XXT im Einsatz. SCHA LUN G . GE RÜSTE . BE TO N

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 5 ]

In Osterholz-Scharmbeck baut Firma Stehnke mit neu erworbener Doka-Schalung für die Volksbank den zweiten Bauabschnitt der Hauptgeschäftsstelle.

Der Einbau der „Framax Xlife plus“-Anker erfolgt einseitig von nur einem Mann, ohne Hüllrohre und ohne Konen.

Für die bis zu 4,40 m hohen Wände kommt die einseitig bedienbare Rahmenschalung „Framax Xlife plus“ zur Anwendung.

Ortbeton statt Fertigteile DOKA

DOKA

Ursprünglich war der viergeschossige zweite Bauabschnitt der Hauptgeschäftsstelle der Volksbank Osterholz-Scharmbeck als Halb-Fertigteillösung geplant. Nach genauer Analyse und eingehender Betrachtung aller Faktoren entschied man sich dafür, ausschließlich Ortbeton zu nutzen. „Wir haben es uns nicht leicht gemacht“, erzählt Oberbauleiter Stefan Winkelmann vom ortsansässigen Bauunternehmen Gottfried Stehnke aus Osterholz-Scharmbeck. „In einem Team aus Geschäftsführung, Oberbauleitung, Bauleitung und Polieren haben wir uns die bisherigen und nun auszuführenden Projekte im Detail angesehen. Mit dem Ergebnis: Wir wollen künftig noch flexibler arbeiten und mehr Wertschöpfung im Unternehmen halten. Daher ist der Einsatz einer eigenen, modernen und zukunftsweisenden Ortbetonschalung für uns genau der richtige Weg.“ Gegenüber Fertigteiloder Halbfertigteillösungen sollen Ortbetonschalungen weniger Vorlauf- und Planungszeit benötigen, so das Unternehmen. Es könne Oberbauleiter Stefan Winkelmann und somit auf Bauablaufändesein Team haben sich für den Kauf der rungen einfacher reagiert Doka-Schalung entschieden. Für ihn werden. Gleichzeitig seien steht fest: Es war die richtige Entscheidie Kosten für Beton und dung. Bewehrung günstiger.

Kaufentscheidung

Das Stehnke-Führungsteam entschied sich beim Bau der Volksbank zum Kauf von Wand-, Stützen- und Deckenschalungen der neuesten Generation des Unternehmens Doka. Vorausgegangen waren einige Baustellenbesuche und intensive Diskussionen. „Die Produkte, Dienstleistungen und Menschen, die dahinterstehen, haben uns bei Doka am meisten überzeugt“, bestätigt Bauleiter Lutz Kiesow die Entscheidung. Und Polier Ralf Grabau ergänzt: „Bereits im Erdgeschoss erzielen wir hier mit unseren eigenen Leuten bessere

[ 6 6 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Schalzeiten als kalkuliert.“ Stehnke investierte in rund 900 m² neue Ortbetonschalungen.

Rahmenschalung

Für die bis zu 4,40 m hohen Wände kommt die Rahmenschalung „Framax Xlife plus“ zur Anwendung. Die kurzen Schalzeiten dieser Rahmenschalung ergeben sich laut Hersteller durch das einseitig bedienbare Ankersystem. Die Schalung wird nur von einem Mann geankert. Dies senke Lohnkosten. Auch die Materialkosten seien geringer, weil Hüllrohre und Konen entfallen. Die „Xlife“-Schalungsplatte sei langlebig, weil verschleißarm. Der innen und außen feuerverzinkte Stahlrahmen sei zudem unanfällig für Rost. Beim Umsetzen der Elemente finden die Anker eine sichere Parkposition direkt an der Ankerstelle. Die einfache Handhabung erklärt sich laut Hersteller durch intuitiv bedienbare Zubehörteile und eine optimierte Anzahl von Elementtypen. Beim Aufstocken sind die Elemente stehend und liegend kombinierbar. Ein ansprechendes Betonbild entstehe automatisch. Der Fugenverlauf sei stets geordnet und das Ankerbild streng symmetrisch mit innenliegenden Ankerstellen. Die 21 mm starke Schalungsplatte ist von hinten mit dem Rahmen verschraubt. So zeichnen sich keine Schrauben- oder Nietenabdrücke im Beton ab.

Element-Deckenschalung

Die 35 cm starke Decke des Kellergeschosses ist 3,07 m hoch und wurde bereits mit der Deckenschalung „Dokadek 30“ fertiggestellt. Auch im Erdgeschoss wird die Fläche von rund 680 m² in einem Guss betoniert. Zu 340 m² Eigenmaterial kommt hierfür nochmals die gleiche Menge an Mietschalung. „Dokadek 30“ ist eine Element-Deckenschalung in Stahlleichtkonstruktion. Ihre pulverbeschichteten Rahmen sind mit einer Holz/ Kunststoff-Verbundplatte belegt. Das trägerlose Handsystem kombiniert laut Hersteller die Vorteile einer Element-Deckenschalung mit den Vorteilen einer Dokaflex-Deckenschalung. Alle Arbeiten erfolgen vom Boden aus. Die bis zu 2,44 x 1,22 m großen Elemente werden an den Stützenköpfen eingehängt und hochgeschwenkt. Dann sind sie automatisch und ohne Zusatzmaßnahmen gegen Ausheben und Windangriff gesichert. Besonders schnell und praktisch sind die Einhängebügel. Sie ermöglichen im Passbereich ein nahtloses Weiterschalen mit H20-Trägern. Zusätzliche Deckenstützen entfallen. Praktisch seien die fahrbaren Elementpaletten „DekDrive“. Damit lassen sich die Elemente dort zur Verfügung stellen, wo sie benötigt werden.

SC H A LU N G . G E R Ü STE . BE TO N

Schalungs- und Logistikkonzept für den Stuttgarter Flughafen

Das markante Gebäude in Form einer liegenden Acht weist oberirdisch 40.000 m² Bruttogeschossfläche und weitere 20.000 m² in den beiden Tiefgeschossen auf.

PERI

des Großprojekts am Stuttgarter Flughafen, sahen die Stuttgarter Peri Ingenieure die Verwendung großflächiger „Variodeck“ Deckentische vor. Die Lösung war an den geschwungenen Bauwerksgrundriss angepasst, die Tischlängen von 6,00 m an den Deckenrändern und 4,00 m als Innentisch ergänzten sich hierbei. Wichtiger Bestandteil der Lösung von Peri war eine detaillierte, projektspezifisch optimierte Taktplanung sowie die Übergabe von Koordinaten der Aufstellpunkte an den Vermesser. Bereits in den beiden Tiefgeschossen ließ sich mithilfe der „Skydeck“ Paneel-Deckenschalung mittels alu-leichter Einzelteile und einer systematischen Montagefolge ein rascher Bauablauf erreichen.

Der Stuttgarter Flughafen wird zur Airport City erweitert. Dort, wo bisher das Parkhaus P10 stand, errichtete die Ed. Züblin AG ein modernes Bürogebäude mit direkter Anbindung an den Flughafen und die Autobahn A8 – die neue Deutschlandzentrale der Unternehmensberatung Ernst & Young. Baubeginn war im Februar 2014, bereits im November 2014 konnte Richtfest gefeiert werden. Ab Anfang 2016 werden hier über 1.500 Beschäftigte moderne Arbeitsplätze mit einer guten Infrastruktur für maximale Mobilität vorfinden.

Terminkritische Geschossdecken

Zwei ineinandergreifende, gerundete Baukörper weisen die Form einer liegenden Acht auf. Angegliedert an die beiden 6- und 7-geschossigen Bürotrakte und den zentralen Erschließungskern ist ein 4-geschossiger Anbau mit Konferenzräumen, Auditorium und Kantine. Zur Herstellung der Geschossdecken, dem terminkritischen Part

SCHA LUN G . GE RÜSTE . BE TO N

PERI/ ZÜBLIN/ KILGUS

Kundenorientierte Logistik

Bereits während der Angebotsphase waren auch die Peri Logistikmitarbeiter in die Projektgespräche eingebunden. Denn die Baustellenabwicklung direkt am Stuttgarter Flughafen war mit hohen Anforderungen an das Frachtmanagement verbunden. Aufgrund fehlender Warteflächen mussten alle Liefer- und Abholtermine stundengenau avisiert werden, zudem waren nur offene Transportfahrzeuge zugelassen. Materialbereitstellungen aus unterschiedlichen Peri Mietlagern wurden vorab zu Komplettladungen konsolidiert, dies minimierte die Anzahl der Verladungen auf der Baustelle. Durch die frühzeitige Einbindung aller Beteiligten konnten so insgesamt 185 Transporte abgewickelt werden.

Die „Variodeck“ Deckentischlösung war ideal an den geschwungenen Bauwerksgrundriss angepasst.

Die Logistik war passend auf den Bauablauf abgestimmt; Mithilfe des Peri Projektleiters ließ sich der Materialeinsatz wirtschaftlich und termingerecht planen und steuern.

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 7 ]

PASCHAL

Mit Paschal-Systemen lassen sich auch Großprojekte ausführungssicher und termintreu umsetzen. Stahlbetonarbeiten und Stahlbauarbeiten wurden beim Neubauprojekt für das Unternehmen Braunform in Endingen parallel ausgeführt.

Das Alu-Traggerüst „Gass“ im Einsatz zum Stützen der Deckenschalung. Die Unterstützungshöhe beträgt in diesem Bauabschnitt 5,85 m.

Oberpolier Georges Metz ist sowohl mit dem zeitlichen als auch mit dem technischen Baufortschritt zufrieden.

Schalungssysteme für Großprojekte PASCHAL Ernst-Späth-Bau aus Endingen, ein Stammkunde des Unternehmens Paschal, setzte kürzlich bei einem Großprojekt mit hohem Zeit- und Betondruck auf die Produkte des Schalungsherstellers.

Strategische Expansion

Wachstumsbedingt gliedert die Firma Braunform ihren Produktionsbereich Kunststoff und Pharma inklusive Reinraum aus. Dazu wird auf dem rund 9 Hektar großen Areal in Endingen derzeit ein Neubau für rund 22 Mio. Euro erstellt. Für die Rohbauerstellung und die vielfältigen Stahlbetonarbeiten zeichnet sich das ortsansässige Bauunternehmen Ernst-Späth-Bau verantwortlich. Obwohl die Bauarbeiten für den rund 10.000 Quadratmeter umfassenden Neubau erst im Sommer 2014 starteten, waren die Rohbauarbeiten bis Ende März 2015 abgeschlossen, sodass die Folgegewerke rechtzeitig ausgeführt werden können, damit die Inbetriebnahme wie geplant Ende 2015 erfolgen kann.

Verlässliche Systeme

Aufgrund guter Erfahrungen setzte die Bauunternehmung ErnstSpäth-Bau bei der Rohbauerstellung auf Produkte des Unternehmens Paschal. Da das eigene Schalungsmaterial jedoch auf parallel laufenden Baustellen eingesetzt wird, entschied sich Christoph Späth weitestgehend für die Anmietung der notwendigen Systeme. Um sein eigenes Schalungssystem jedoch dauerhaft weiter auszubauen, kaufte er zunächst für den Einsatz auf der Großbaustelle „90er-Logo.3“ Alu-Elemente mit innenliegenden Spannstellen hinzu, die zum Aufstocken der „Logo.3“ Großflächenelemente sowie zum Schalen der Fundamente eingesetzt wurden.

Rund 9.000 m³ Beton in knapp 4 Monaten

Stahlbeton ist beim Neubau der künftigen Kunststoff und Pharmaproduktionsstätte der dominierende Baustoff. Bedingt durch die notwendigen Baukörperabmessungen waren Stahlbetonwände bis zu einer Höhe von 8,60 Meter zu schalen und zu betonieren. Dazu wurden insgesamt 385 Quadratmeter „Logo.3“ in den Abmessungen 270 x 340 cm stehend und liegend miteinander kombiniert und wo nötig mit den 90er Alu-Elementen aufgestockt. Bei diesem Projekt

[ 6 8 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

wurde in größeren Höhen das Arbeits- und Klettergerüst, die Kletterbühne KBK 180, eingesetzt.

Stahlbetonwandkonstruktionen bis 8,60 m Höhe

Geschalt wurden die jeweiligen Wandscheiben in Höhen von 3,50 bis 8,60 m. Die Wanddicke betrug bis zu 50 cm. Dennoch konnten die Wandkonstruktionen in einem Akt betoniert werden. Nach dem Ausschalen zeigte sich ein gutes Ergebnis in Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität, sodass kein zusätzlicher Wandputz aufgebracht werden musste. Die beiden Poliere Metz und Ziser waren sich einig, dass neben der handwerklichen Ausführungssorgfalt auch die „Logo.3“ in Kombination mit dem „Gass“ einen hohen Anteil an dem schnellen Ergebnis hatte: Die „Logo.3“ ist nach DIN 18218 für einen Frischbetondruck von bis zu 70 kN/m² ausgelegt und die „Gass“-Stützen für eine Stiellast von bis zu 140 kN. Die Wandabschnitte mit aussteifenden Stützenvorlagen ließen sich dank der Schalungsplanung und der Schalungsausführung komplett im System schalen, ohne bauseits Passstücke anfertigen zu müssen.

Schalungsplanung und Arbeitsvorbereitung

Bei der Schalungsplanung achten die Mitarbeiter von Paschal auf einen geringen Materialeinsatz, um eine gute Logistik sowie Übersichtlichkeit zu gewähren und um möglichst wenig Materialien zu benötigen. Auf der Baustelle in Endingen war das Schal-Material für die Stahlbetonkonstruktionen im Erd- und Obergeschoss vorzuhalten. Die Erdgeschossgrundfläche beträgt 1.000 m² mit einer lichten Raumhöhe von bis zu 6,75 m. Die „Logo.3“ wurde in Kombination mit Lochband und Lochbandspanner auch zum Schalen der Fundamente verwendet. Für die Erstellung der Stahlbetonwände wurden die neuen Logo-Auflagerkonsolen eingeplant. Diese garantieren laut Hersteller ein unabhängiges Aufstellen der Schließschalung unter Berücksichtigung der zulässigen Belastung der klappbaren Arbeitsbühne (KBK). Die KBK wurde in Endingen als reine Arbeitsbühne verwendet, da das gesamte Gewicht der äußeren Schließschalung in die Konsolen eingeleitet wurde. So war es möglich, auch im Obergeschoss mit einer Schalhöhe von 590 cm wirtschaftlich zu arbeiten. SC H A LU N G . G E R Ü STE . BE TO N

Das 200 m lange Gebäude aus der Vogelperspektive. Bei genauem Hinsehen sieht man, dass die einzelnen Blöcke leicht versetzt sind.

Deckenschalung siegt souverän MEVA In Delémont im Schweizer Jura entsteht ein zentraler Hochschul-Campus mit Fakultäten von drei Fachhochschulen. Das knapp 200 m lange Gebäude besteht aus 4 leicht versetzten Blöcken mit 4 Etagen plus Untergeschoss und einem 9-geschossigen Turm am Südende.

Viele Decken, viele Unterzüge

Die 30 cm starken Decken, stellenweise mit Vertiefungen, haben auf jeder Etage in Längsrichtung Unterzüge mit 40, 70 oder 100 cm Höhe. Das Hindernis und K.o.–Kriterium für manch ein Schalungskonzept waren die mit den Decken zu betonierenden Unterzüge. Der Schalungshersteller Meva hat sich dieser Herausforderung gestellt und das ausführende Bauunternehmen Parietti et Gindrat

überzeugt. Dort nutzt man für den Bau des Campus unter anderem die Deckenschalung „MevaDec“. Auf diese Weise soll der Rohbau pünktlich fertiggestellt werden.

Decken und Unterzugsschalung kranlos verlegt

Die Stützen, Träger und Elemente der Deckenschalung „MevaDec“ werden manuell von nur 2 Arbeitern aufgebaut. Für die Unterzüge wird ein „MEP“-Traggerüst, ebenfalls von Hand, aufgebaut. Darauf kommen Holzträger und Holzdielen für die Unterseite der Unterzüge sowie liegende „AluStar“oder „StarTec“-Wandelemente für deren Seitenabschluss. Holzdielen schließen die Lücke zwischen Decke und Unterzug. Nach dem Unterzug wird wieder die „MevaDec“ bis zum nächsten Unterzug gestellt.

Blocksystem für Restbeton BETONBLOCK Restbeton zu deponieren ist nicht nur teuer, sondern auch eine Verschwendung von Ressourcen. Eine gute Lösung hierfür bietet das Unternehmen Betonblock: Betonblockgussformen. Für Firmen die viele Betonblöcke benötigen ist es günstiger diese selbst zu produzieren. Aber auch Recyclingfirmen und andere Bauunternehmen profitieren von diesem System, da sich die Investition dem Hersteller zufolge bereits nach kurzer Zeit rechnet.

BETONBLOCK

Herstellung und Verwendungsmöglichkeiten

Während die Gussform mit Beton verfüllt wird, werden Unebenheiten und Lufteinschlüsse mit Hilfe einer Vibrationsrinne entfernt.

SCHA LUN G . GE RÜSTE . BE TO N

Da der Untergrund glatt, flach und ebenmäßig sein sollte, empfiehlt es sich unter den Formen eine etwa 20 mm dicke Eisenplatte zu platzieren. Darauf wird die komplett zusammengebaute Gussform gestellt. Um ein Ankleben der Masse zu verhindern werden die Innenwände und der Boden der Form mit Schalungsöl behandelt bevor der Beton eingegossen wird. Im Anschluss an die Vibrierung wird die Oberfläche, die am Ende die Seite des Blocks bildet, glatt gestrichen und eventuelle Betonreste entfernt. Die Trocknung des Betonblocks dauert bei normalen Temperaturen etwa einen Tag. In den heißeren Sommermonaten verkürzen sich die Trocknungszeiten, so dass eine Form bis zu zwei Mal täglich befüllt werden kann. Wenn der Beton ausgehärtet ist, wird die Gussform mit Hilfe des Key-Öffners in Einzelteile zerlegt. Der Betonblock wird freigelegt und muss nun nur noch mit Hilfe von Betonblockklemme und Rota-

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 6 9 ]

Der Betonblock wird mit dem speziell entwickelten Rotator umgedreht.

tor aufgerichtet werden. Ein großer Vorteil der Betonblöcke ist, dass sie zur Lagerung kaum Platz benötigen. Sie können bausteinähnlich aufeinander gestapelt werden. Gebaut werden kann vieles mit den Betonblöcken. Sie ähneln im Prinzip den dänischen Kinderspielsteinen. Noppen auf der Oberseite, Aussparungen auf der Unterseite und das Eigengewicht sorgen dafür, dass die Blöcke stabil aufeinander gestapelt werden können. Mörtel wird nicht benötigt, wodurch gewünschte Änderungen und Erweiterungen jederzeit möglich bleiben. In der Praxis kommen die Blöcke häufig für Schüttgutboxen, Hallen, Mauern und als Gegengewichte zum Einsatz.

form kann nicht nur für die Produktion eines einzigen Betonblocks verwendet werden. Unter Zuhilfenahme von Teilwänden können in ihr auch Halb- bzw. Viertelblöcke erstellt werden. Diese eigenen sich besonders gut für Maurerarbeiten. Ebenso verfügbar sind beispielsweise Treppeneinsatzteile oder Formen für Satteldächer. Auch Betonplatten können mit Hilfe einer eigenen Form hergestellt werden. Die Möglichkeiten sind vielfältig.

Haltbarkeit und Qualität

Die Betonblockgussformen gibt es in mehreren Ausführungen. Die Qualität des Betons, die Maße und das Gewicht des gegossenen Betonblocks sind entscheidend für die Verwendung und den gewünschten Anwendungsbereich. Die Standard-Betonblockguss-

Das Unternehmen Betonblock produziert die Gussformen in der eigenen Fabrik in Holland. Sie bestehen aus niedrig legiertem Baustahl und sind mit Pulver beschichtet. Seit der ersten Generation der Stahlformen vor 20 Jahren wurden die Formen stetig optimiert. Dadurch ist das Betonblock-System eines der am schnellsten wachsenden Systeme auf dem heutigen Markt mit über 3.000 Kunden in 35 Ländern weltweit.

Die Betonblöcke sind fertig, aufgerichtet und können gelagert oder verbaut werden.

Nachdem die Gussform mit Hilfe des Key-Öffners auseinandergenommen worden sind, wird der fertige Betonblock freigelegt.

Betonblockoptionen

[ 7 0 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

SC H A LU N G . G E R Ü STE . BE TO N

Textilbeton für Bahnsteigsanierung BETONINFORMATIONSZENTRUM In der Bundesrepublik Deutschland gibt es derzeit rund 5.400 Bahnhöfe. Nachdem in den letzten Jahren zunächst vor allem die zentralen Bahnhöfe in den Großstädten teils umfangreich modernisiert worden sind, investiert die Deutsche Bahn mittlerweile auch verstärkt in die Sanierung der kleineren und mittleren Bahnhöfe und Haltepunkte. Ein bedeutender Schwerpunkt der Investitionen liegt im Bereich der Bahnsteige – insbesondere auch hinsichtlich der Barrierefreiheit. Für die vielerorts erforderliche Sanierung der Bahnsteig-Oberflächen oder auch die nachträgliche Aufhöhung zur Optimierung des Einstiegsniveaus hat das Burbacher Unternehmen Hering Bau ein modular einsetzbares System aus Textilbeton entwickelt.

Nachträgliche Aufhöhung und Oberflächensanierung

Einfache Montage auf dem vorhandenen Bahnsteig

Die Montagedurchführung der Bahnsteigoberflächen vor Ort erfolgt in der Regel mittels Zweiwegebagger, kleinem Mobilbagger oder Radlader. Verlegt wird das System auf ein zuvor vorbereitetes Splitt- bzw. Frischbetonbett, welches vollflächig und höhengenau (vergleichbar mit einem Estrich) direkt auf den bestehenden Bahnsteig aufgebracht wird. Durch dieses Vorgehen entstehen weder Rückbaukosten noch Aufwendungen für den Bodenaustausch oder Deponieabfälle. Die Standardplatten sind für Bahnsteigbreiten von 2,50 m, 2,75 m oder auch 3,00 m lieferbar, wobei die Elementbreite eines Bauteils in der Regel 1,35 m beträgt. Eventuell notwendige örtliche Anpassungsschnitte können während der Montage vor Ort konfektioniert werden, denn aufgrund der verwendeten Baustoffe sind die dafür erforderlichen Betonschnitte zulässig. Bodo Beul erklärt: „Der hohe Vorfertigungsgrad der Elemente spart Kosten vor allem bei der wesentlich geringeren Bauzeit.“

Pilotprojekt: Kurze Sperrzeiten, schnelle Realisierung

Das neue Bahnsteigsystem „Modula Flex“ ist bereits bei mehreren Sanierungsmaßnahmen eingesetzt worden. Am Bahnhof Walleshausen (Landkreis Landsberg am Lech) wurde an einem Bahnsteig die marode Bahnsteigoberfläche auf einem 38er Niveau saniert. Im Auftrag der DB Station & Service fertigte Hering Bau hier maßgenaue Textilbetonplatten.

HERING BAU

Das aus textilbewehrten Flachplatten bestehende System ermöglicht die Sanierung von Bahnsteigoberflächen oder auch die Anpassung des Einstiegsniveaus zur Erreichung eines diskriminierungsfreien Zugangs zum Zug. Dies entspricht unter anderem der Forderung einer bereits Ende 2009 in Kraft getretenen EU–Verordnung – es besteht also Handlungsbedarf. Bodo Beul: „Barrierefreiheit ist erst dann gewährleistet, wenn die Bahnsteighöhe auf die Wagenbodenhöhe abgestimmt ist und fahrzeugseitige Vorrichtungen die Spalte zwischen Bahnsteig und Fahrzeug auf ein Minimalmaß schließen. Um dies zu erreichen, müssen bestehende Bahnsteige vermehrt angepasst werden. Unser System bietet hierzu die ideale Lösung, ohne dabei die Kosten zu sprengen, da – sofern der alte Bahnsteig noch tragfähig ist – kein Rückbau notwendig ist.“ Für das neue Bahnsteig-Platten-System werden schlanke, lediglich 8 cm dünne Elemente aus Textilbeton verwendet. Dieser bietet den Vorteil, dass er aufgrund seiner Beweh-

rung mit Glasfaser- oder Carbontextil nicht korrodiert und somit auf die sonst übliche Betonüberdeckung bei Stahlbetonbahnsteigen von mindestens 5,5 cm verzichtet werden kann. Zudem muss dieses System nicht geerdet werden. Alternativ bietet sich auch eine Edelstahlbewehrung an, welche jedoch zusätzlich bahngeerdet werden muss.

Nach der Sanierung: Durch den Einsatz von „Modula Flex“ als Ergänzungsplatte konnte der Abstand der konventionellen Bahnsteigkante zur neuen Gleisgradiente angepasst werden.

SCHA LUN G . GE RÜSTE . BE TO N

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 1 ]

ARBEITSSCHUTZ .

ARBEITSKLEIDUNG

Messe für Arbeitsschutz MESSEVORSCHAU Die 30. A+A wird vom 27. bis 30. Oktober in Düsseldorf stattfinden. Dabei ist sie eine der weltweit führenden Markt- und Kommunikationsplattformen für sicheres und gesundes Arbeiten. Ein zentrales Schwerpunktthema wird in diesem Jahr die ergonomische Ausgestaltung von Arbeitsplätzen und Arbeitsprozessen sein. Daneben dreht sich die Messe auch um die Themenbereiche persönlicher Schutz, betriebliche Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit/ Corporate Health. Durch das Angebot der A+A in Fachmesse, Kongressprogramm und durch Live-Präsentationen werden beispielsweise alle relevanten Aspekte für betriebliche Gesundheitsförderung Berücksichtigung finden.

Corporate Health

Wie bedeutsam der richtige Umgang mit Prävention ist, belegen aktuelle Daten der Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA). Demnach gehören in Deutschland Lärmschwerhörigkeit, Muskel- und Skeletterkrankungen, vorrangig der Lendenwirbelsäule (z. B. durch falsches Heben oder Tragen) sowie auch Erkrankungen des Atmungssystems zu den häufigsten Krankheitsarten im beruflichen Kontext. Das betriebswirtschaftliche Potenzial von Prävention kann dabei verdeutlicht werden an Schätzungen der BAuA, wonach die gesamtwirtschaftlichen Produktionsausfälle durch Krankheit oder Arbeitsunfähigkeit mit 59 Mrd. Euro (Jahr: 2013) und der Ausfall der Bruttowertschöpfung mit 103 Mrd. Euro beziffert werden.

A+A

Corporate Fashion

Die Arbeitsschutzmesse A+A ist auf Wachstumskurs: Zur A+A 2013 war bereits mehr als jeder Vierte ein internationaler Fachbesucher, wobei die Besucher aus insgesamt 69 Nationen kamen.

[ 7 2 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Im Hinblick auf den mit mehr als gut 900 Ausstellern größten A+A-Themenbereich der Persönlichen Schutzausrüstungen (PSA) kann als wesentlicher Trend das Zusammengehen von Mode und Funktion ausgemacht werden. Selbst Schutzschuhe der höchsten Schutzkategorie sind mittlerweile dank angepasstem Design nicht mehr von Freizeitschuhen zu unterscheiden. Als eine der wichtigsten Branchenplattformen weltweit für persönliche Schutzausrüstungen und Schutzbekleidung konnte die A+A aufgrund der zunehmenden Verschmelzung von Schutzkleidung mit modischer Berufskleidung in den letzten Jahren ihre Position auch in Bezug auf die sogenannte Corporate Fashion/ Image Wear deutlich verbessern und zählt mittlerweile international mit zu den bedeutendsten Veranstaltungen auch dieses Teilsegments. Anzuführen ist hierzu nicht nur das Aussteller-Angebot, sondern auch das der Systemanbieter (Komplett-Dienstleister) sowie der Zulieferer von Geweben und Materialien für die textile Fertigung. Zur A+A 2015 werden rund 60 Aussteller Corporate Fashion als ihren Schwerpunkt „ausflaggen“, gut 180 Aussteller werden insgesamt zu Corporate Fashion entsprechende Artikel und Services präsentieren. A R B E I TSS C H U T Z . A R B E I TSKL EID UNG

Arbeitsbühnen speziell zur Baumpflege Gardemann auf der Messe A+A

GARDEMANN Gerade in den Herbst- und Wintermonaten sind bundesweit viele Baumspezialisten im Einsatz. Für die Arbeit an Bäumen ist die Auswahl der passenden Bühne entscheidend. Bei der Auswahl der richtigen Arbeitsbühne unterstützt das Unternehmen Gardemann aus Nordrhein-Westfalen seine Kunden.

Über das IPAF-Schulungsangebot im Hause Gardemann können sich Interessierte vom 27. bis 30. Oktober bei der internationalen Fachmesse für Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit – A+A in Düsseldorf informieren.

Lkw-Arbeitsbühnen

Damit Arbeitsbühnenbediener sicher und effizient in der Höhe arbeiten können, bietet Gardemann nicht nur Bühnentechnik an, sondern auch Schulungen. Als zertifizierter IPAF-Schulungspartner bildet das Unternehmen jährlich bundesweit über 3.500 Teilnehmer aus. IPAF ist eine nach ISO 18878 zertifizierte, international anerkannte Schulung zur Qualifizierung von Arbeitsbühnenbedienern und orientiert sich an dem berufsgenossenschaftlichen Grundsatz BGG 966 – heute DGUV Grundsatz 308–008. In diesem Grundsatz wird geregelt, wie sich die Berufsgenossenschaften die Auswahl und Ausbildung von Arbeitsbühnenbedienern vorstellen.

GARDEMANN

Im Galabau sowie in kommunalen Betrieben werden Lkw-Arbeitsbühnen wegen ihrer großen Mobilität und ihrer breiten Abstufung nach Höhen und Reichweiten geschätzt. Besonders beliebt sind kompakte Lkw-Bühnen in der 3,5 Tonnen-Klasse, die mit Euro-B-Führerschein gefahren werden können. Trotz eines geringen Eigengewichtes ermöglichen diese eine Arbeitshöhe von bis zu 33 Metern und eine seitliche Reichweite von über 21 Metern. Abstütz- oder Einfahrautomatik sowie weitere Ausstattungsmerkmale erleichtern den Bedienern das Arbeiten. Durch ihre kompakte Bauweise beanspruchen sie zudem wenig Platz im Straßenverkehr und garantieren gute Mobilität und einen schnellen Standortwechsel.

Besonders beliebt unter den Arbeitsbühnen im GaLabau sind leichte, kompakte Lkw-Bühnen in der 3,5 Tonnen-Klasse.

185x90_A+A_Layout 1 21.09.15 17:12 Seite 1

Besuchen Sie uns auf der A+A in Halle 11, Stand C69

TSM Bandagen zur Vorbeugung und zum Arbeitsschutz

27.-30. Oktober 2015 Düsseldorf

Unser Team freut sich auf Ihren Besuch!

ARB EITSSCH UTZ . ARB EITS KLEID U NG

100% Neopren für optimalen Tragekomfort

Wärme- und Wohlbeﬁnden mit dem TSM Prinzip AET GmbH • Bgm.-Kiefer-Str. 37 84072 Au i.d. Hallertau • info@aetgmbh.de und jetzt auch im Online-Shop: www.tsm-bandagen-aet.de

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 3 ]

Gesundheitsvorsorge im Baugewerbe AET

AET

Bei nahezu allen Tätigkeiten bieten Rückenbandagen dem Körper wertvolle Unterstützung, sowohl um Rückenschäden als auch dem Auskühlen der Rückenmuskulatur vorzubeugen oder aber auch zur Regeneration bei bereits vorhandenen gesundheitlichen Problemen. Als Mittel zur Prävention unterstützen die wärmenden Bandagen den Bereich der unteren Wirbelsäule, der vor allem beim Fahren oder

Bedienen von Baumaschinen, Tragen und Heben schwerer Lasten sowie bei Tätigkeiten in gebeugter Haltung stark beansprucht wird. Die Bandagen schützen auch vor Unterkühlungen, die beim Arbeiten im Freien, bei Wind und Wetter, den abgedeckten Rückenbereich isolieren und die Körperwärme halten. Zur Regeneration bei bestehenden Rückenschmerzen oder nach einer Therapie, sorgt die Bandage für eine Entlastung der beanspruchten Bereiche, verhindert durch ihren Memory-Effekt Schonhaltungen und beugt damit erneuten Verspannungen effektiv vor.

Hautschutz mit System Um Hautschutzsysteme wirksam zu etablieren, ist eine umfassende Gefährdungsbeurteilung am Arbeitsplatz notwendig. PGP präsentiert auf der A+A daher sein Dienstleistungsangebot „Hautschutz mit System“. Zu einem durchdachten und systematischen Hautschutzkonzept gehören auch die hygienische und wirtschaftliche Dosierung der Produkte. PGP zeigt an seinem Messestand Systeme, die den Anforderungen der jeweiligen Zielgruppen wie Industrie, Gewerbe oder Büro genügen sollen. Sonnenschutzpräparate sind ein wichtiger Baustein bei der Prävention vor weißem Hautkrebs. Diese wird immer wichtiger in den Betrieben, seit der weiße Hautkrebs und seine Vorstufen Anfang 2015 als Berufskrankheit anerkannt sind. Über 220.000 Menschen erkranken laut der Deutschen Krebshilfe jährlich neu an der Hautkrankheit. Wer regelmäßig im Freien arbeitet, ist dabei besonders gefährdet. Jeder sogenannte „Outdoor-Worker“ benötigt für einen wirksamen Sonnenschutz grundsätzlich Präparate mit einem Lichtschutzfaktor von mindestens 30. Wer der Sonne extrem ausgesetzt ist, sollte zu Mitteln mit dem Lichtschutzfaktor 50 greifen. PGP stellt an seinem Messestand verschiedene Lösungen für besonders gefährdete Berufsgruppen vor. Die parfüm- und konservierungsmittelfreie Son-

[ 7 4 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Individuell auf Unternehmen zugeschnittene Hautschutzkonzepte zu erstellen gehört ebenfalls zum Dienstleistungsangebot von PGP. Mehr als 25 Prozent aller Berufskrankheiten in Deutschland betreffen die Haut. Auf 1,5 Milliarden Euro jährlich belaufen sich die Kosten, die Unternehmen und Sozialsystemen dadurch entstehen. Dabei könnte ein wirksames Hautschutzkonzept viele Erkrankungen verhindern und somit Kosten senken.

Produkte für empfindliche Haut

Besonders hautverträglich, wirksam und nachhaltig produziert sollen sie sein: die Mittel aus der Produktreihe Physioderm sensitive nature. Von den Präparaten dieser Reihe präsentiert PGP in Düsseldorf die Schutzcreme „Protexsan“, die speziell für Menschen mit sehr belasteter Haut oder bereits angegriffener entwickelt wurde, sowie die reinigenden „Active Soft Pearls“, eine laut Hersteller natürliche und sanfte Alternative zu aggressiven Grobhandreinigern. Beide Präparate sind dem Unternehmen zufolge in enger Abstimmung mit führenden Dermatologen entstanden. A R B E I TSS C H U T Z . A R B E I TSKL EID UNG

PETER GREVEN

Gefährdungsbeurteilung

PHYSIODERM

nenschutzcreme „Physio UV 30 Sun“ etwa ist wasserfest und muss somit nicht gleich wieder neu aufgetragen werden, wenn der Anwender schwitzt.

PGP

Weißer Hautkrebs ist Berufskrankheit

Zudem werden über die sogenannte neuro-muskuläre Steuerung die Muskeln aktiviert, gestärkt und aufgebaut. Mit der neu gewonnenen Kraft können sie die Wirbelsäule auf natürliche und gesunde Art und Weise entlasten, sodass Rückenschmerzen gar nicht erst entstehen oder diese sich bessern. Auch die Körperhaltung wird durch das Tragen einer Rückenbandage beeinflusst. Vergleichbar mit einem elastischen Verband, unterstützt sie die schwache Bauchmuskulatur durch den Druck von vorne. Dadurch richtet sich die Wirbelsäule auf und vermindert eine Hohlkreuzhaltung. Auf diese Weise können zum Beispiel Bewegungs- und Belastungsschmerzen der kleinen Wirbelgelenke verringert und gleichzeitig die Stabilität der Wirbelsäule erhöht werden. In Folge dessen verteilen sich während der Arbeit die Kräfte gleichmäßiger auf die einzelnen Wirbelsäulensegmente, womit einseitig wirkenden Spitzenbelastungen und der Entstehung von Bandscheibenproblemen effektiv vorgebeugt werden kann. Dass es Unterschiede gibt zeigen Rückenbandagen, wie zum Beispiel die TSM Bandagen. Mit ihrer spezifischen Innenstruktur und hautverträglichem medizinischen Neopren als Isolier- und Stabilisierungsmedium bewirken sie zu den oben genannten Eigenschaften zudem eine Durchblutungsförderung mit Beschleunigung der Stoffwechselvorgänge. Mit einem kleinen Maß an Eigeninitiative, Aktivität in der Freizeit, Achtsamkeit für den Körper in Verbindung mit TSM Bandagen kann jeder selbst etwas für die Gesundheitsvorsorge am Bau tun. Damit man auch im hohen Alter lange beschwerdefrei leben kann.

TOPCTEC

Der TopTec 7500E Nuklear ist, um die Kontrastverhältnisse beim ferngesteuerten Umgang mit der Kamera zu erleichtern, bunt lackiert.

Spezialmaschinen für den Rückbau von nuklear-technischen Anlagen TOPTEC Beim Abbruch von Kernkraftwerken und nuklear-technischen Anlagen spricht man heute von „konstruktivem Rückbau“. Mit herkömmlicher Abbruchtechnik kann man die kontaminierten Gebäude und Einrichtungen nicht abreißen. Hier muss man im wörtlichen Sinn Entkernung anwenden. Da die Strahlungsintensität und die damit verbundene Mann-Dosis-Leistung in den meisten Fällen sehr hoch ist, verwendet man Abbruchroboter, die auch den längeren Einsatz im Strahlungsfeld überstehen. Gerade dann kommt es auf Zuverlässigkeit und Robustheit an, denn die meisten Maschinen werden beim Rückbau mit Kameras fernhantiert.

Ferngesteuerte Spezialmaschinen

Das erfordert höchste Konzentration, ein geübtes Auge und das entsprechende Equipment. Die Firma TopTec Spezialmaschinen in München hat sich auf diesen Markt spezialisiert und verkauft ihre ferngesteuerten Abbruchroboter neben Zement-, Stahl- und Müllwerken auch in den Abbruchbereich von Kernkraftwerken. Dort wo Hitze, Staub, herabfallende Teile oder auch Strahlung den Bediener vor Ort gefährden würden, kommen die ferngesteuerten TopTec Maschinen zum Einsatz. Die Palette reicht vom TopTec 1850E, mit ca. 2,2 t Einsatzgewicht bis hin zum TopTec 7500 (als Elektro- und Dieselversion erhältlich), dem laut dem Hersteller zurzeit stärksten Abbruch- und Rückbauroboter der Welt, mit einem Eigengewicht von fast 8 t und anbaubaren Werkzeugen bis zu einem Gewicht von 1.500 kg. Solche Roboter werden nicht nur in Deutschland eingesetzt. Beim sog. „waste-handling“, dem Sortieren, Abfüllen und Verpacken von kontaminiertem Material, sind TopTec Roboter weltweit, aber vor allem in Russland sehr gefragt. Seit den tragischen Ereignissen von Tschernobyl ist man gerade in den GUS-Staaten stark ARB EITSSCH UTZ . ARB EITS KLEID U NG

sensibilisiert und verwendet ferngesteuerte Roboter für diese Arbeiten. Zwei stationäre Maschinen wurden erst vor kurzem nach St. Petersburg geliefert. Dort arbeitet man den nuklearen Abfall (engl. „waste“) der vergangenen Jahre auf.

Eigenentwicklungen für den voll-redundanten Betrieb

Die Firma TopTec Spezialmaschinen hat gerade für diesen Zweck Eigenentwicklungen vorangetrieben, die einen voll-redundanten Betrieb ermöglichen. D.h. für jede auftretende, denkbare Störung (Ausfall-Szenario) gibt es maschinenseitig eine Lösung, bis hin zum voll integrierten zweiten Steuerungssystem mit fernhantiert austauschbaren Filtern, Leckage und Temperaturfühlern sowie Strahlungs-Scannern zur Erkennung von sog. „hot-spots“. Einige produkt- und baumustergeschützte Details sind aus der langjährigen Erfahrung mit ferngesteuerten Maschinen entstanden, andere sind seit Anfang an fester Bestandteil der TopTec Produktpalette: Doppelte Hubzylinder für größere Hub- und Stemmkräfte in vertikaler Richtung, solider Stahlbau, gerade, leicht demontierbare Stahlverkleidungen an der ganzen Maschine und Einzelkomponenten von namhaften deutschen Herstellern. Die TopTec-Maschinen für den nuklearen Bereich sind relativ bunt lackiert. Dies dient zur Verbesserung des Kontrastverhältnisses beim Umgang mit der Kamera. Speziell entwickelte Werkzeuge wie Trennschleifer, Bohrgeräte, Greifer, Zangen und fernhantierbare Kupplungen runden die Angebotspalette ab. So hat man mit TopTec-Abbruchrobotern das VAK (Kahl am Main) in Rekordzeit rückgebaut. Auch in Karlsruhe (Forschungszentrum Karlsruhe) und in der WAK, im KNK (beide Eggenstein-Leopoldshafen), in Rossendorf und auch vielen anderen internationalen nuklear-technischen Institutionen vertraut man auf die Erfahrung und die Zuverlässigkeit, die in jedem TopTec Abbruchroboter steckt. 1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 5 ]

Neue Berufskleidungskollektion

Bewegungsfreiheit

Die neue Kollektion ist in enger Zusammenarbeit mit Arbeitern aus Handwerk und Industrie entstanden und erfüllt ganz gezielt die spezifischen Anforderungen der Träger. Trotz der sportlichen und schlank geschnittenen Passform überzeugen alle Teile der Kollektion laut Hersteller mit einem Höchstmaß an Bewegungsfreiheit. Das gilt für die Arbeitshosen und T-Shirts genauso wie für die Westen und Jacken. Der funktionale Schnitt und der Materialmix sorgen für einen guten Tragekomfort in den verschiedenen Einsatzgebieten. Der Schnitt, elastische Stretch-Materialien und diverse Features, wie etwa das Armliftsystem, unterstützen bei den berufstypischen Bewegungsabläufen und Tätigkeiten – zum Beispiel bei Arbeiten über Kopf, im Sitzen oder in der Hocke. Robuste High-Performance-Materialien, die ursprünglich aus dem Outdoor-Bereich kommen, machen die Workwear je nach Einsatz atmungsaktiv, wind- und wasserdicht sowie schnell trocknend.

Schweißerschutz

Glühendes Metall, UV-Strahlung, Hitze – bei Schweißarbeiten sind Arbeiter vielseitigen Gefahren ausgesetzt. Die fürs Schweißen benötigte Schutzkleidung muss daher extremen Beanspruchungen standhalten. Dass eine hohe Schutzfunktion nicht zu Lasten von Komfort und Bewegungsfreiheit gehen muss, will das Unternehmen BP mit einer neuen Schweißerschutz-Arbeitskleidung Die neue BP Workwear-Kollekion ist beweisen. Sie besteht aus Ja- problemlos mit der BP Comfort-Plus-Kolcke, Hose und Latzhose und lektion kombinierbar. erfüllt alle gängigen Normen im Schweißerschutz: So ist sie zertifiziert nach EN ISO 11611 Klasse 2 A-1 und EN ISO 11612. Darüber hinaus schützt sie nach EN 1149-5 gegen elektrostatische Aufladung und nach IEC 61482-2-1 vor den thermischen Gefahren eines elektrischen Störlichtbogens. Im Gegensatz zu den sonst marktüblichen Lösungen setzt BP hier auf eine inhärente flammhemmende Gewebelösung. Damit bleibt das Material auch nach vielen Wäschen flammhemmend und es tritt kein schleichender Funktionsverlust auf. BIERBAUM-PROENEN

BIERBAUM-PROENEN Zur A+A stellt der Kölner Hersteller Bierbaum-Proenen, der unter dem Markennamen BP für Berufsbekleidungskonzepte bekannt ist, neue Kollektionen aus den Bereichen Workwear, Schweißerschutz und Med&Care vor. Im Fokus der Entwicklung standen die verschiedenen Träger und die individuellen Bedürfnisse an Kleidung im Berufsalltag. Inspiriert durch die intensive Zusammenarbeit ist laut Hersteller eine vollkommen neue Generation an Arbeitskleidung entstanden. Das äußert sich etwa an hoher Bewegungsfreiheit und der großen Aufmerksamkeit, die BP den kleinen Detaillösungen gewidmet hat.

Wirksamer Knieschutz

NIERHAUS

NIERHAUS Pflaster- und Wegebauer kennen ihn, Beschäftigte im Bergbau, in der Industrie oder im Gleisbau auch: Stechende Schmerzen in den Kniegelenken, die oft bis in den Rücken ausstrahlen und jede Bewegung zur Qual machen. Auslöser der Schmerzattacken sind oft lange, überwiegend in kniender Haltung, im Hocken oder im Fersensitz verbrachte Arbeitstage. Vermeiden lässt sich diese einseitige Belastung an vielen Arbeitsplätzen nicht, hier mindern allein zertifizierte Knieschoner das Risiko vor berufsbedingten, chronischen Knie- und Rückenschäden. Wie individuell und formenreich wirksamer Knieschutz ist, zeigt Nierhaus am Messestand 4G02 der Fachmesse A+A, die vom 27. bis 30 Oktober auf dem Messegelände Düsseldorf stattfindet.

Zertifizierung ist an strenge Vorgaben gebunden

Kniekissen, Kniepolster und Knieschoner gehören entsprechend der PSA-Richtlinie zur Schutzausrüstung der Kategorie II und sind nach DIN EN 14404 zertifizierungs-pflichtig. Eines der wichtigsten Zertifizierungskriterien ist die Druckverteilung. Bei dieser Prüfung ermitteln die Prüfer, ob der Knieschutz eine ausreichende Entlas-

[ 7 6 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

tung des Knies und des Schienbeinhöckers gewährleistet und ob der während des Kniens auf die Gelenke ausgeübte Druck über eine möglichst große Auflagefläche gleichmäßig verteilt ist. Die Druckverteilung wird mit Hilfe von Messzellen an drei festgelegten Punkten ermittelt, dabei darf der an jeder Messezelle ermittelte Wert die Höchstgrenze von 30 Newton (N) nicht überschreiten. Wird an einer der drei Messzellen eine Kraftübertragung von mehr als 30 N gemessen, hat der Knieschoner das Zertifizierungsverfahren nicht bestanden. Die Knieschoner Wohltat Gelmaster und Fento 200 des Herstellers Nierhaus unterschreiten diese Maximalwerte deutlich, hier ermittelten die Prüfer eine Kraftübertragung von weniger als 15 N pro Messpunkt. Dank ihrer hohen Druckminderung eignen sich die Knieschoner Wohltat Gelmaster und der Fento 200 damit besonders für Arbeitnehmer, die viel und lange knien müssen. Eine hohe Nachfrage verzeichnet der Hersteller auch nach hitzebeständigen Knieschonern. Hier wird Nierhaus in Düsseldorf den Kastenknieschoner Nr. 4a vorstellen. Er ist zu 100 % aus Gummi gefertigt und besitzt einen 25 mm dicken Zellkautschukkern. Der Knieschoner Nr. 4a ist bis zu einer Temperatur von 90 Grad Celsius dauerhaft hitzebeständig und eignet sich damit für Arbeitnehmer, die hohen Strahlungstemperaturen ausgesetzt sind, zum Beispiel im Straßenbau, im Dachdecker-Gewerbe oder in der Industrie. A R B E I TSS C H U T Z . A R B E I TSKL EID UNG

Rechnungen richtig korrigieren UNTERNEHMENSFÜHRUNG Formelle oder inhaltliche Fehler in Rechnungen sind keine Seltenheit. Bei der Korrektur sind einige Fallstricke zu beachten. Typische Fehler und wie sie sich vermeiden lassen. Schnell schleichen sich auf Rechnungen Fehler ein, die weitreichende Auswirkungen für Rechnungssteller und Rechnungsempfänger haben. Das Umsatzsteuergesetz (UStG) sieht für Rechnungen zahlreiche Pflichtangaben vor. Werden diese Vorgaben nicht eingehalten, kann der Rechnungsempfänger keinen Vorsteuerabzug geltend machen. Zudem muss der Rechnungssteller für falsch ausgestellte Rechnungen womöglich unnötig Umsatzsteuer abführen. Zwar bleibt grundsätzlich die Möglichkeit zur Rechnungskorrektur, doch drohen dadurch beträchtliche Mehraufwände und Zusatzkosten. Die Erstellung von Rechnungen erfordert höchste Sorgfalt, um Lawineneffekte zu vermeiden, mahnt der Bundesverband der Bilanzbuchhalter und Controller e.V. (BVBC). Die Pflichtangaben gemäß § 14 und § 14 a UStG sollten genau eingehalten werden. „Besonders fehlerträchtig ist das Vervielfältigen von Rechnungen mittels Kopierfunktion“, sagt Uta-Martina Jüssen, Mitglied im Präsidium des BVBC. „So kommt es leicht zu fehlenden und fehlerhaften Positionen, beispielsweise bei Leistungszeitraum oder Rechnungsbetrag.“ Tippfehler und Ungenauigkeiten etwa im Firmennamen sind verzeihlich, sofern die Pflichtangaben eindeutig erkennbar sind.

Verpflichtung zur Rechnungskorrektur

Dem Leistungsempfänger ist ohne korrekte Rechnung kein Vorsteuerabzug möglich. Deshalb wird er fehlerhafte Rechnungen beim Leistungserbringer reklamieren. Der Rechnungssteller ist zur Rechnungskorrektur verpflichtet, die nur er allein vornehmen darf. Bei der Rechnungsberichtigung ist erhöhte Vorsicht geboten, um die Problematik nicht weiter zu verschärfen. Selbstverständlich muss auch die Korrekturrechnung alle umsatzsteuerlichen Formvorgaben einhalten. Es empfiehlt sich folgende Vorgehensweise: Die ursprüngliche Rechnung wird storniert und als Rechnungsstorno oder Rechnungskorrektur gekennzeichnet. Die neue Rechnung wird mit einer neuen Rechnungsnummer und einem Hinweis auf die ursprüngliche Rechnung versehen (z.B. ersetzt Rechnung Nr. 1234 vom 5.3.2015). „Das Berichtigungsdokument muss der Ursprungsrechnung eindeutig zuzuordnen sein“, betont BVBC-Expertin Jüssen. „Andernfalls wird die Rechnungskorrektur leicht als neue Rechnung angesehen.“ Dann kommt es schnell zu ärgerlichen Falschüberweisungen und Fehlbuchungen,

was für Missstimmung unter Geschäftspartnern sorgen kann. Nicht selten fallen fehlerhafte Rechnungen erst Jahre später im Rahmen einer Betriebsprüfung auf. Dem Rechnungsempfänger ist es dann nur mit enormem Aufwand oder überhaupt nicht mehr möglich, eine korrigierte Rechnung zu erhalten. Grund: Die Ansprechpartner existieren nicht mehr oder das Unternehmen wurde aufgelöst. Entsprechend wichtig ist eine umgehende und gewissenhafte Rechnungseingangsprüfung durch den Leistungsempfänger. Sonst drohen die nachträgliche Streichung der Vorsteuer und empfindliche Nachzahlungen. Tipp des BVBC: Eine verspätete Rechnungskorrektur ist grundsätzlich zu vermeiden.

Uta-Martina Jüssen ist als selbstständige Bilanzbuchhalterin und Personalcoach tätig. Frau Jüssen ist seit Mai 2014 Mitglied im Präsidium des Bundesverbandes der Bilanzbuchhalter und Controller e.V. (BVBC). Sie leitet den Arbeitskreis der Selbstständigen Bilanzbuchhalter.

Einspruch gegen Zinsfestsetzung

Steuerzahler müssen auf Nachforderungen vom Finanzamt hohe Zinsen zahlen. Die Crux: Nach der bisherigen Rechtsauffassung wirkt eine Rechnungsberichtigung nicht zurück. Die Finanzbehörden erheben für die Kürzung der Vorsteuer regelmäßig Nachzahlungszinsen von sechs Prozent pro Jahr. So stehen für Unternehmen schnell erhebliche Summen im Raum. „Betroffene Unternehmen können allerdings auf ein positives Urteil des Europäischen Gerichtshofs hoffen, der die Bedingungen einer rückwirkenden Rechnungskorrektur klären soll“, sagt BVBC-Expertin Jüssen. Sie können unter Hinweis auf das anhängige EU-Verfahren Einspruch gegen die Zinsfestsetzung einlegen.

Auch als App mit Newsblog . Bildergalerien . Videos und aktuellen Nachrichten

UNT E RNEH MEN SFÜH R U NG

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 7 7 ]

FIRMENÜBERSICHT A - Z A+A Messe www.aplusa.de 72 AET www.tsm-bandagen-aet.de 74 AFI www.afirent.de 61 Agritechnica www.agritechnica.com 51 ALIMAK HEK www.alimakhek.de 65 ALTEC www. altec.de 46 AVANT www.avanttecno.de 48 Bierbaum-Proenen www.bp-online.com 76 Bobcat www.bobcat.de 21 BOSCH REXROTH www.boschrexroth.com 23 BOSCH www.bosch-professional.com 47 Bott www.bott.de 58 CASE www.casece.com 42 CATERPILLAR www. cat.com 22, 33, 34, 38 DOKA www.doka.com 67 Dreyer + Timm www.dreyertimm.de 39 Fliegl www.fliegl.com 58, 59 Gardemann www.gardemann.de/ 73 Goldhofer www.goldhofer.de 57 Hako www.hako.com 49 HATZ www.hatz-diesel.com 53 HMH www.rubblemaster.com 19 HS Schoch www.hs-schoch.de 24 Humbaur www.humbaur.com 60 HYDREMA www.hydrema.de 30, 41 HYUNDAI www.hyundai-baumaschinen.com 36 Intergeo www intergeo.de 10 JCB www.jcb.de 43, 45 Kaeser www.kaeser.de 25 Klöckner www.kloeckner-siebe.de 8 KRAMER www.kramer-online.com 16

LIEBHERR

www.liebherr.com

29, 37, 65

LIQUI MOLY

www.liqui-moly.de

MAXTrailer www.maxtrailer.eu

Mercedes-Benz www.mercedes-benz.de

Meva www.meva.de

Nierhaus www.nierhaus.de

Nordbau www.nordbau.de

PALFINGER www.palfinger.com

PASCHAL

www.paschal.de

24, 68,

PERI www.peri.de

PGP

www.pgp-hautschutz.de 74

Pirtek

www.pirtek.de

ROCKWHEEL www.rockwheel.com

SCANIA www.scania.de

Schäffer www.schaeffer-lader.de 23 Schmölz www.schacht-fix.de

SCHWING www.schwing.de

TopTec www.toptec-germany.de 75 VDBUM www.vdbum.de VDMA

www.vdma.org

26 28, 40, 50

VOLVO www.volvoce.com

Wheelwash www.wheelwash.com

WIELTON www.wielton.de

YANMAR

www.yanmarconstruction.de

27, 32

ZDB www.zdb.de

TAKEUCHI www.wschaefer.de

Wirtgen www.wirtgen.de

IMPRESSUM Anschrift

MZ Mediaverlag GmbH

Härtnagel 2 87439 Kempten

Tel. +49 (0)8 31/6 97 30 51-0 Fax +49 (0)8 31/6 97 30 51-50

E-mail info@treffpunkt-bau.eu

www.treffpunkt-bau.eu Gesamtverantwortlich

Manfred Zwick (-20) . Bernd Mair (-10)

Redaktion

Michael Schulte (-30) Gloria Schaffarczyk (-90)

Layout/Grafik

Karin Kern - KERNWERK.eu

Anzeigen

Franz Nieberle (-60) . David Kern (-70)

Leser- und Aboservice

Luise Weber (-0)

Druckerei/Versand

Eberl Print GmbH Kirchplatz 6 . 87509 Immenstadt i. Allgäu

Abo

9-malig Jahresbezug Deutschland 33,– € inkl. Versandkosten

Jahresbezug Ausland 45,– € inkl. Versandkosten

[ 7 8 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

Anzeigenpreise

derzeit gültige Anzeigen-Preisliste Nr. 2 vom 1.1.2015

Der MZ MEDIAVERLAG übernimmt keine Haftung für unverlangt eingesandte Einsendungen. Für sämtliche Einsendungen an die Redaktion wird das Einverständnis der Veröffentlichung sowie der redaktionellen Bearbeitung vorausgesetzt. Namentlich gekennzeichnete Beiträge spiegeln nicht die Ansicht der Redaktion wider. Alle Rechte der Verbreitung sind vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Verlages. Für Autorenbeiträge haftet der Verlag nicht. Autorenbeiträge spiegeln die persönliche Meinung des Autors wider. Erfüllungsort: Kempten (Allgäu)

ISSN 2363-8710

I M T R E F F P U N K T F I N D E N ...

www.holte-electronics.no

Gmb

LECTURA VALUATION

LECTURA LIEFERT DIE RICHTIGEN DATEN

sen.d

-hes .bms w w w

nen:

n Ih l e t t i erm

L SONA R E P Wir v LES BEDIEN SCHINEN A L IALM IONE Z S E S P E DS PROF U- UN A B FÜR

valuation.lectura.de BMS GmbH l Die Beu 3 l 35444 Biebertal Tel.: 0 64 09 / 66 02 47 l Fax: 0 64 09 / 66 02 46 Mail: info@bms-hessen.de l www.bms-hessen.de

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU anzeige_achtel.indd 2

24.11.2014 15:03:54

[ 7 9 ]

I M T R E F F P U N K T F I N D E N ...

GET POWER!

SICHERHEIT BEDEUTET … entspannt Pause machen. Schützen Sie Ihre Investitionen einfach und zuverlässig mit BauWatch – dem Vorreiter für Baustellensicherung. Erfahren Sie mehr: www.bauwatchbausicherung.de

Tel. +49 (0) 6027 990 557-0 | www.bggde.eu final_Anzeige_90x65.indd 1

28.01.14 11:52

internetdomain zu verkaufen : www.baum asch i n e.k aufen www.ba um a schi n e.j et zt In fo s: 0171 2846000

Auch als App

mit Newsblog, Bildergalerien, Videos und aktuellen Nachrichten

für Smartphones und Tablet PCs

Conrad Conrad. Modell Faszination.

[ 8 0 ]

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

www.conrad-modelle.de Birkgartenstraße 15 90562 Kalchreuth Tel.: 0049 (0) 911 518 560

GEBRAUCHTMASCHINEN VON KÖLSCH

VIEL PRODUKTIVITÄT FÜR WENIG GELD!

RUBBLE MASTER RM70GO Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2012 / Betriebsstunden: ca. 700 - Austragsband Breite 800 mm, glatter Gurt - Aufgabetrichter Inhalt 2,2 m3 mit wechsel- Abwurfhöhe ca. 2.720 mm, Förderband barem Rost zur Vorabsiebung hydraulisch klappbar - Aufgeber Start/Stop mit Auto-Beschickung - Funkfernbedienung für Kettenfahrwerk - Prallmühle Einlauf 760 x 600 mm, und Anlage Prallwand höhenverstellbar - Überbandmagnetabscheider mit - Fernbedienbares Releasesystem, SpaltverPermanentmagnet stellung hydraulisch - Staubniederhaltung ohne Pumpe - DEUTZ Dieselmotor 4-Zylinder, mit 103 kW - Betankungspumpe komplett bei 2.150 U/min

PREMIERTRAK XA400S Einschwingenbackenbrecher auf Raupe Baujahr: 2012 / Betriebsstunden: ca. 1.850 - Hydraulisch verstellbare Auslaufschütte - Durchsatzleistung bis zu 400 t/h je nach - Funkfernsteuerung zum Fahren der Anlage Material - AdBlue Betankungspumpe für Tier 4 - Erweiterter Aufgabetrichter Inhalt 10 m³ - Entstaubungsanlage mit selbstansaugen- 2-Deck-Vorabsiebung, der Wasserpumpe Siebmaschine 2,08 x 1,03 m - Überbandmagnetabscheider mit - Einlauföffnung: 1.100 mm x 700 mm Permanentmagnet Single Pole - SCANIA Dieselmotor DC9, Tier 4i

EXTEC C12 Raupenmobiler Backenbrecher Baujahr: 2006 / Betriebsstunden: ca. 7.000 - Backenbrecher Einlauföffnung 1.200 x 750 mm - Überbandmagnet - Backen erneuert 04/2015

- Brecherantriebsmotor erneuert 11/2014 - Trichterverschleißauskleidung - Automatische Schmieranlage - CAT C-9 Dieselmotor, 261 kW - Funkfernbedienung - Dolly-Fahrgestell mit TÜV

HARTL 504 PCV Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2000 / Betriebsstunden: ca. 15.200 - Durchsatzleistung bis zu 300 t/h je nach Material - Aufgabetrichter Inhalt ca. 3,5 m3, mit Hardox-Verschleißauskleidung - 1-Deck aktive Vorabsiebung mit 25 mm Lochblech - Prallmühle Einlauf 1.250 x 705 mm

- CAT 3176C Dieselmotor mit 291 kW - Hydraulische Spaltverstellung - Austragsband Breite 1.200 mm, hydraulisch klappbar - Überbandmagnetabscheider mit Permanentmagnet - Raupenfahrwerk mit 380 mm Plattenbreite

RUBBLE MASTER RM80GO Raupenmobiler Prallbrecher Baujahr: 2014 / Betriebsstunden: ca. 800 - Funkfernbedienung zur Steuerung der - Aufgabeeinheit Vibrorinne 2,6 m3 Anlage - Releasesystem zur Blockadenbeseitigung - Prallmühle Einlauf 860 x 650 mm - Überbandmagnetabscheider - JOHN DEERE Dieselmotor 168 kW - Staubniederhaltung ohne Pumpe - Austragsband Breite 800 mm - Kabelfernbedienung - Abwurfhöhe ca. 2.950 mm - Schlagleistenhalterung - Förderband hydraulisch klappbar

Irrtum und technische Änderungen vorbehalten.

Jürgen Kölsch GmbH • Wildspitzstraße 2 • 87751 Heimertingen Tel. 08335 98 95 0 • Fax 08335 98 95 95 • info@koelsch.com • www. koelsch.com

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

[ 8 1 ]

Mietservice KG Baumaschinen

Schwerlast Teleskopstapler

starre Teleskopstapler

drehbare Teleskopstapler

Bagger, Radlader, Kompaktlader, Dumper, Verdichtungsgeräte

Tragkraft bis 16.000 kg Arbeitshöhe bis 10 m

Tragkraft bis 4.000 kg Arbeitshöhe bis 17 m

Tragkraft bis 6.000 kg Arbeitshöhe bis 30 m

Raupenkrane

Minikrane

Spezialkrane

Raupenarbeitsbühnen

Tragkraft bis 6.000 kg Arbeitshöhe bis 22 m

Tragkraft bis 3.800 kg Arbeitshöhe bis 21 m

z.B. Glassauger

Arbeitshöhe bis 50 m

LKW Arbeitsbühnen

Anhängerbühnen

Diesel Teleskopbühnen

Diesel Gelenkteleskopbühnen

Arbeitshöhe bis 70 m

Arbeitshöhe bis 16 m

Arbeitshöhe bis 48 m

Arbeitshöhe bis 43 m

Elektro Gelenkteleskopbühnen

Elektro Teleskopmastbühnen

Diesel Scherenbühnen

Elektro Scherenbühnen

Arbeitshöhe bis 21 m

Arbeitshöhe bis 11 m

Arbeitshöhe bis 18 m

Arbeitshöhe bis 23 m

Industriestapler

Geländestapler

Schwerlaststapler

Connect-Cars & -Quads

Tragkraft bis 8.000 kg Hubhöhe bis 7 m

Tragkraft bis 5.000 kg Hubhöhe bis 6 m

Tragkraft bis 16.000 kg Hubhöhe bis 6 m

StVZO zugelassen Nutzlast bis 590 kg

Aktueller Mietgerätekatalog: www.beyer-mietservice.de/ service/downloads

[ 8 2 ]

Einsatzberichte und Bedienvideos: www.youtube.com/BeyerTV

Beyer-Mietservice Smartphone App: www.beyer-mietservice.de/app

Werden Sie unser Fan: www.facebook.com/ BeyerMietservice

kostenlose Miethotline 0800 092 99 70

1 0 .20 1 5 . TREFFPUNKT BAU

www.beyer-mietservice.de

Mietgeräte. Professionell. Europaweit.

Full Service-Anbieter |

Fragen Sie Ihren Händler

BVG Baumaschinen GmbH

Atlas Hamburg GmbH

Am Niedertor 1 - 99100 Dachwig Tel: 036206/260690 – Fax: 036206/260692 www.bvg-baumaschinen.de

Fangdieckstr. 76 - 22547 Hamburg Tel: 040/8405420 – Fax: 040/84054250 www.atlas-hamburg.de

Atlas Hannover Baumaschinen GmbH & Co.

EBAG Elbe Baumaschinen GmbH & Co. KG

Bremer Str. 6 - 30880 Laatzen/Rethen L. Tel: 05102/70040 – Fax: 05102/700436 www.atlas-hannover.de

An der Sülze 17 - 39179 Barleben Tel: 039203/89860 – Fax: 039203/89870 www.ebag-baumaschinen.de

Atlas Rostock GmbH

Eberle-Hald Handel und Dienstleistungen Dresden GmbH

Rostocker Landstraße 4 - 18184 Neu Pastow Tel: 038204/7110 Fax: 038204/71122 www.atlas-rostock.de

Inselallee 8 - 01723 Kesselsdorf Tel: 035204/6670 – Fax: 035204/66710 www.eberle-hald.de

Atlas von der Wehl GmbH

F. Schünke GmbH

B.-von-der-Wehl-Str. 2-4 - 27389 Lauenbrück Tel: 04267/ 890 – Fax: 04267/8953 www.vdwehl.de

Im Hemmet 8 - 79664 Wehr Tel: 07762/52100 – Fax: 07762/521019 www.fschuenke.de

Atlas Vorpommern GmbH

Günter Füllemann Baumaschinen GmbH

Dorfstr. 93 - 17111 Kletzin Tel: 039998/3700 – Fax: 039998/37037 www.atlas-vorpommern.de

Erlenbachstr. 4 - 74360 Ilsfeld Tel: 07062/974400 – Fax: 07062/974410 www.fuellemann.de

Becker Baumaschinen GmbH

H+W Service- und Baumaschinenhandel GmbH

Industriestr. 39-41 - 97437 Haßfurt Tel: 09521/6870 – Fax: 09521/68750 www.becker-baumaschinen.de

BOBCAT Bensheim GmbH

Berliner Ring 169 - 64625 Bensheim Tel: 06251/84820 – Fax: 06251/8482199 www.bobcat.de

Carl-Zeiss-Str. 5 - 32278 Kirchlengern Tel: 05223/4939990 – Fax: 05223/4939999 www.hwbaumaschinen.de

Kraemer Baumaschinen GmbH & Co. KG

Ferdinand-Braun-Str. 3 - 33378 Rheda-Wiedenbrück Tel: 02522/83880 – Fax: 02522/8388111 www.kraemer24.com

s i m p l i c i t y - w o r k s . e u d o o s a n e q u i p m e n t . d e

Michels GmbH & Co. KG

Max-Planck-Str. 40 - 42 – 47608 Geldern Tel: 02831/1310 – Fax: 02831/131215 www.michels-online.de

Rühle GmbH

Mühlweg 15 - 74547 Untermünkheim Tel: 0791/946006-0 – Fax: 0791/94600619 www.ruehle-maschinenpark.de

Schmid Baumaschinen GmbH

Ohmstr. 43 - 92224 Amberg Tel: 09621/7827888 – Fax: 09621/7827890 www.schmid-baumaschinen.de

Süddeutsche Baumaschinen Handels GmbH

Dieselstr. 29 - 87437 Kempten Tel: 0831/575350 – Fax: 0831/5753520 www.bau-baumaschinen.de

Werner Seemann GmbH & Co.KG

Im Gewerbegebiet 20 a - 26842 Ostrhauderfehn Tel: 04952/94740 – Fax: 04952/947440 www.seemann-online.de

Ziesmann Baugeräte GmbH

Gewerbering 14 - 04860 Torgau Tel: 03421/72490 – Fax: 03421/724917 www.ziesmann.de SCHWEIZ:

AG für Baumaschinen Schmerikon

Allmeindstr. 13 - CH-8716 Schmerikon Tel: +41-552861286 – Fax: +41-552861287 www.agfbs.ch

GÜLTIG N O I T K A

BIS

5 1 0 2 . 2 1 31.

SONDERAKTION Ein-Mann-Tachymeter für Poliere, Bauleiter und Vermesser

Trimble Totalstationen bieten maximale Genauigkeit bei der Baustellenpositionierung, Absteckung und Messung. Sie sind ideal für die folgenden Einsatzbereiche:

• Arbeiten mit hohen Anforderungen an die Genauigkeit • Bestandsaufnahme nach Baufertigstellung / Fortschrittsdokumentation

• Abstecken von Randeinfassungen und Einzelpunkten • Arbeiten in Gebieten mit unzureichenden GPS Bedingungen (Bebauung / Bewuchs)

• Vermessen von gefährlichen oder unzugänglichen Punkten mit Reflektorloser Messung

Ein-Mann-Tachymeter SPS620 mit TSC3 - Tachymeter Trimble SPS620 5“ Robotik - Stromversorgungspaket - Holzstativ - Feldrechner Trimble TSC3 mit SCS900 Software 3.10 - Halterung und Stabklemme - Carbonstab teleskopierbar 2,6 m - aktives Prisma MT1000 360°

Sprechen Sie uns heute noch an!

Die Lieferungen und Leistungen erfolgen zu unseren allgemeinen Geschäftsbedingungen.

SITECH Deutschland GmbH Zum Aquarium 6a 46047 Oberhausen Tel.: 0208 - 9418731-0 Fax: 0208 - 9418731-2 E-Mail: info@sitech.de

SITECH Flyer Total Station Sonderangebot A4 Print.indd 2

Ihr Partner für Professionelle Systemlösungen

27.07.15 11:46