Madone L e v ĂŠ lo d e co u r s e pa r e x c e ll e n c e
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P r é s e n tat i o n d u
Le tout nouveau Madon e
L e v é l o d e c o u r s e p a r e x c e ll e n c e
D’un côté, il y a les innovations et de l’autre, les produits qui changent pour toujours tout un secteur. Le tout nouveau Madone est un bijou en terme d’ingénierie de vélo de route. Ce vélo entrera dans l’Histoire comme le vélo qui a révolutionné à tout jamais les normes des performances des vélos de route. Doté d’un aérodynamisme saus nul autre pareil, d’une qualité de conduite inégalée et d’une intégration sans équivalent, le Madone est bien plus qu’une révolution : il s’agit du vélo de course par excellence.
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Madone
L’av e n i r c o m m e n c e a u j o u r d ’ h u i .
La création du vélo de course le plus sophistiqué de l’Histoire du cyclisme aurait été impossible si nous n’avions pas une vision de l’ensemble. Nous n’avons accepté aucun compromis dans la fabrication du Madone. Cela signifie qu’il existe une symbiose parfaite entre chacun des composants.
Il suffit de voir les performances pour s’en convaincre. Que ce soit en soufflerie ou sur la route, l’aérodynamisme du nouveau Madone surclasse sensiblement celle de chacun des autres modèles de la catégorie. L’avantage du Madone sur la concurrence en terme de souplesse verticale joue un rôle tout aussi déterminant et permet d’obtenir le premier vélo de route vraiment aérodynamique dont la qualité de conduite est à la hauteur de l’ingénierie de pointe qui a contribué à sa création.
Tout commence par notre carbone OCLV exclusif. Celui-ci est manipulé pour obtenir les formes aérodynamiques KVF parfaites qui trompent le vent. Le découpleur IsoSpeed révolutionnaire du Madone est intégré, ce qui garantit une souplesse verticale supérieure pour une conduite plus agréable sans perte d’efficacité. Chaque composant est choisi dans l’optique d’une intégration unique, de performances uniques et d’une interface transparente pour le cycliste. Depuis le jeu de direction intégré jusqu’aux câbles masqués en passant par la disposition précise des fixations de porte-bidon, le moindre détail du Madone contribue à améliorer la vitesse, la qualité de conduite et l’efficacité.
Aucun vélo de route n’a été en mesure d’égaler à ce jour la technologie et les capacités du nouveau Madone car aucun autre vélo de route n’a jamais fait l’objet d’un travail d’ingénierie aussi méticuleux au profit de performances du futur. Les règles ont changé. Le terrain a été victime d’un séisme. Les records ont explosé et les courses ne seront plus jamais les mêmes.
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Madone 9 Series
Madone 9.9 pour femmes Matte Dnister Black/Pink Frosting Cadre Carbone OCLV Série 600, KVF, Madone
IsoSpeed Fourche Madone KVF tout carbone Dérailleur arrière Shimano Dura-Ace Di2 Pédalier Shimano DuraAce Roues Bontrager Aeolus 5 D3 Tubeless Ready
Madone 9.5 Matte Dnister Black/Trek White Cadre Carbone OCLV Série 600, KVF, Madone
IsoSpeed Fourche Madone KVF tout carbone Dérailleur arrière Shimano Dura-Ace Pédalier Shimano DuraAce Roues Bontrager Aura Tubeless Ready
Madone 9.9 Matte Dnister Black/Viper Red Cadre Carbone OCLV Série 600,
Madone 9.2 Matte Dnister Black/Miami Green Cadre Carbone OCLV Série 600, KVF, Madone
KVF, Madone IsoSpeed Fourche Madone KVF tout carbone Dérailleur
IsoSpeed Fourche Madone KVF tout carbone Dérailleur arrière Shimano Ultegra Pédalier Shimano
arrière Shimano Dura-Ace Di2 Pédalier Shimano Dura-Ace Roues Bontrager
Ultegra Roues Bontrager Paradigm Elite Tubeless Ready
Aeolus 5 D3 Tubeless Ready
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Madone
R É S I S TA N C E (G R A M M E S)
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LACET (DEGRÉS) TREK MADONE
F elt A R 2
C er v elo S 5
GIANT PROPEL
A é r o d y n a m i s m e d e p o i n t e Le Madone représente une nouvelle norme au niveau de l’aérodynamisme et enregistre des résultats supérieurs à ceux de n’importe quel autre vélo de route en soufflerie ou sur la route.
F o r m e d u t u b e K VF
F o u r c h e K VF
Nous avons optimisé notre forme de tube révolutionnaire KVF pour contribuer à l’intégration parfaite du Madone. Le cadre ainsi obtenu est un cadre léger et super-aérodynamique qui devance la concurrence.
Notre fourche est dotée de fourreaux aérodynamiques KVF qui réduisent la traînée tandis que les pattes en carbone moulées réduisent le poids. La nouvelle fourche augmente également la rigidité latérale pour une maniabilité des plus précises.
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Technologie
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M a d o n e I s o Sp e e d
Le découpleur révolutionnaire IsoSpeed du Madone est complètement intégré. Il offre un aérodynamisme unique, une souplesse verticale à nulle autre pareille et une qualité de conduite incroyable.
CO M P E N SAT I O N (M M)
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56 CM H1 MADONE
56 CM H2 MADONE
GIANT PROPEL
Cervelo S5
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FELT AR FRD
SPECIALIZED VENGE
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I n t é g r at i o n s a n s p r é c é d e n t Chaque élément du Madone est au service de l’objectif final qui est l’intégration sans précédent dans le but d’améliorer les performances. Le Madone est l’option la plus rapide et la plus sophistiquée pour la route.
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Madone
Freins Madone intégrés Les nouveaux freins direct-mount du Madone sont magnifiquement intégrés au cadre afin de réduire la traînée, augmenter la vitesse, éliminer du poids et renforcer la beauté du Madone.
Vector Wings Le composant Vector Wings articulé englobe les câbles avant et l’étrier de frein dans une coque protectrice.
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Technologie
P e r fo r man c e s a dap té e s au vélo Les performances propres à la taille et adaptées au vélo ont été confirmées par des batteries de tests et offrent l’équilibre parfait entre vitesse, puissance et maîtrise, quelle que soit la taille de votre vélo.
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C o m b o c i n t r e/p ot e n c e a é r o dy n a m i q u e Le nouvel ensemble cintre/potence du Madone est parfaitement intégré au cadre et se caractérise par un profil le plus élégant et le moins exposé à la traînée jamais développé.
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Madone
C e n t r e d e c o mm a n d e Vous trouverez au cœur du nouveau Madone un centre de commande intégré qui abrite des cylindres de réglage ou une connexion pour pile pour la transmission électronique. Le centre de commande a été placé dans le tube diagonal pour simplifier l’accès et l’utilisation et améliorer l’aérodynamique.
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Technologie
Ac h e m i n e m e n t d e s c â b l e s invisible
Empl ac e m e n t d e p r é c i s i o n d u porte - bidon
Les câbles de frein et de changement de vitesse du vélo le plus aérodynamique sont acheminés via le cadre. Le résultat ? Une élégance et un aérodynamisme qui vous laisseront bouche bée.
Le positionnement des tasseaux du porte-bidon a été optimisé de telle sorte que le bidon avant annule la traînée pour le bidon arrière.
Ga r d e - c h a î n e 3 S a é r o dy n a m i q u e
M â t d e s e ll e à m i c r o - r é g l a g e
Nous avons créé un maintien de chaîne 3S encore plus aérodynamique pour le nouveau Madone. Vous bénéficiez ainsi des mêmes changements de vitesses précis sur les routes défoncées grâce à un système encore plus léger et élégant.
Le tout nouveau mât de selle à micro-réglage est léger, solide, très aérodynamique et simple à utiliser. Une modification d’un millimètre seulement dans la géométrie peut avoir un impact sur votre vitesse. Trouvez votre position la plus rapide et la plus aérodynamique grâce au tout nouveau mât de selle.
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Technologie
OCLV L e
m e i ll e u r
c a r b o n e
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m o n d e
Personne ne travaille le carbone comme Trek. Une longue expérience avec le carbone, des ingénieurs spécialisés, et une production interne efficace sont les raisons qui font de notre carbone OCLV le meilleur au monde. Les cadres carbone OCLV de Trek sont les meilleurs au monde car nous respectons les normes les plus strictes dans les trois aspects clés de la fabrication du carbone : qualité, précision et fiabilité. Notre passion pour la perfection signifie que chaque vélo en carbone que nous produisons, quel que soit le lieu ou l’époque de sa fabrication, est le meilleur de sa catégorie. V o i c i c o mm e n t t o u t a c o mm e n c é
I n t é g r at i o n
Il y a 24 ans, Trek a pris la décision de développer et de fabriquer des cadres en carbone en interne afin de pouvoir contrôler l’ensemble du processus. Le pari était osé, mais le résultat final en valait la peine. Notre stratégie interne, pratique et contrôlée nous a permis d’atteindre une position de leader dans le développement du cadre de carbone.
L’intégration transparente des câbles, des composants électroniques et des interfaces de roulement requiert une forme très étudiée du cadre et des tolérances extrêmement étroites qu’il est impossible d’obtenir sans un centre de production de carbone interne. C’est pourquoi Trek est capable de pousser l’intégration très loin.
M at é r i aux d e q ua l i t é
I n n o va t i o n
Pour obtenir les meilleurs cadres, il faut utiliser les meilleures matières premières. Trek utilise les meilleurs produits composites en carbone disponibles. En fait, notre usine aux États-Unis est la seule à avoir accès à certains matériaux stratégiques très avancés et soumis à des régulations strictes. Nous puisons dans notre expérience interne en matériaux composites afin de choisir le meilleur matériau pour chaque application, à chaque prix.
Nous avons perfectionné une vaste gamme d’innovations carbone. Toutes exigent une maîtrise et une régularité exceptionnelles des procédés, ce qui est possible grâce à notre centre de production interne. Lorsque nous transmettons ces innovations à nos usines à travers le monde, nous imposons des niveaux techniques sans précédents à toute la gamme.
Tests Maîtrise des procédés
Personne n’effectue des tests comme le fait Trek. Nous avons installé nos propres laboratoires de vérification dans chacun de nos sites à travers le monde, et y réalisons nos essais de cadre pour la sécurité, la durabilité, la qualité de pilotage et les performances. Nous réalisons autant d’essais que nécessaire et il arrive souvent que nous fabriquions des centaines de version d’un cadre avant d’être satisfaits.
Avec du carbone, Trek réalise des performances que nul autre n’a jamais tentées. Nous maîtrisons chaque aspect de la conception et de la fabrication dans notre usine aux États-Unis. Nous contrôlons et introduisons ensuite ces mêmes facteurs dans chacune des usines où nos produits en carbone sont fabriqués, afin de nous assurer que chaque cadre en carbone Trek répond aux critères définis les plus exigeants. 27
Madone
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c o n f o r t e s t e s s e n t i e l
La position parfaite augmente considérablement votre confort, votre stabilité, votre efficacité et votre puissance, c’est le secret pour passer de l’excellence à la perfection. Trek propose la plus vaste gamme de tailles et de géométries du marché, pour que vous trouviez celle qui vous convienne parfaitement. W SD : p a r f a i t e m e n t a d a p t é a u x b e s o i n s d e s f e mm e s
G é o m é t r i e H1 Notre géométrie H1 la plus rabaissée et la plus sportive garantit une stabilité sans pareil. Elle correspond à notre position la plus agressive et la plus aérodynamique, choisi par de nombreux pilotes de nos équipes professionnelles.
Women’s Specific Design considère votre vélo comme un ensemble, de la géométrie du cadre aux vitesses, en passant par les innombrables points de contact qui déterminent la géométrie et les sensations ressenties à vélo. Il s’agit de la vision de Trek pour fabriquer des vélos mieux adaptés à la morphologie féminine, dès le départ. Vous sentirez la différence, où que vous alliez et quel que soit votre style !
Géométrie H2 Le H2 est le réglage idéal pour placer la plupart des cyclistes, y compris les athlètes de notre équipe pro, en bonne position pour la puissance et la performance.
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T RE K B I K ES . CO M / M ADONE