20
Fritid Agder | Uke 25
SA MOTOR Ekte lokal kjøreglede
Premium på K Prøvekjørt: Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid
Nå er det på høy tid å skrote oppfatningen om at Hyundai lager middelmådige biler for folk med dårlig råd. Med to nykommere, Santa Fe og Tucson, begge med ledning, har det koreanske merket svingt seg opp til premium nivå. AV Arne Lunde
Lekre elektriske skinnseter med varme og kjøling, myke materialer med høy finish og et dashbord som minner om tyske statusmerker er hva som ønsker deg velkommen når du inntar førerplassen. En liste som fyller nær to tettskrevne A4-sider tyder på at her er det lite man skal savne. Og alt, enten det dreier seg om panorama soltak eller ventilasjon i setene, er merket med en «S» i høyre kolonne. «S» for standard. -Det er enklere slik, både Santa Fe og Tucson er ferdig satt opp med alt tenkelig utstyr, forsikrer Marcus Hæstad, selger hos Mobile i Sørlandsparken. Tucson er den som selger mest, kan Hæstad fortelle: -De fleste vil klare seg med Tucson med hensyn til størrelse,
Ruver: Santa Fe er ingen smågutt med sin høye bakkeklaring og dynamiske linjer. Frontlysene er skjult i den markante grillen med gittermønster.
en typisk familiebil med god plass til folk og bagasje. Den større Santa Fe leveres som 7-seter og henvender seg til storfamilien, den har slått an for de med ekstra plassbehov, forteller han. Begge bilene har mekanisk firehjulstrekk, samme bensin-og elmotor med samlet effekt på 265 hestekrefter, og de skal klare rundt seks mil på strøm i henhold til WLTP-standarden.
Ferdig utstyrt
Tucson starter på 475 000 kroner mens Santa Fe fås fra 649
900 kroner. Tillegg for metallic er 8400 kroner. Eneste tilvalg på Santa Fe er en «Luxury Pack til 20 000 kroner. Den består mest i kosmetiske oppgraderinger som lakkerte sideskjørt, aluminium i konsollen, semsket taktrekk og nappa skinn i setene. Det er «storebror» Santa Fe vi skal få prøvekjøre noen timer. Dette er bilen vi klatrer opp i, bakkeklaring på 17,6 centimeter gir høy sittestilling og god sikt ut til trafikken. En massiv midtkonsoll av det lekre slaget dominerer
MOTOR AGDER - Kommer som innstikk i Kristiansands Avis Torsdag 19. August. - En lekker utgave spekket med det siste av bil, båt MC og motornyheter.
Torsdag 19. Aug.
VISSTE DU AT SØRLANDSAVISEN KRISTIANSAND:
KRISTIANSAND
i midten. Ved nærmere ettersyn så ser vi at den faktisk ikke er så massiv likevel. Den «flyter» ut i kupeen slik at det er oppbevaringsplass under konsollen. Et stort rom under midtarmelenet gir ytterligere plass til småting.
Krefter nok
Elektrisk regulering av setet, samt av fremre del av sitteputa, gjør det til en smal sak å finne en god sittestilling. Santa Fe er støysvak, også på motorveien, og med sterkt dreiemoment på 350, mye takket være elmotoren, opplever vi at det er nok av krefter. Tre valg av
- Er Kristiansands eneste gratis lokalavis - Dekker områdene Kristiansand, Søgne, Vennesla, og Lillesand - Har over 100 stativer & droppsteder i Kristiansand og omegn. - Produseres av 16 lokale arbeidsplasser og ildsjeler - Har egen høyt trafikkert nettavis med ca. 20.000 besøkende pr. mnd. - Nå dekker vi også «Nei-takk til reklame» i Kristiansand og Søgne.
NYHET: Nå med helelektrisk distribusjon i hele Agder!
Kontakt oss for tips og annonsering! annonser@sorlandsavisen.no – Tlf: 40 40 42 51
kjøremodus er tilgjengelig, Eco, Sport og Smart. Smart skal «lese» kjørestilen til sjåføren og tilpasse kreftene etter det. Vi antar at det tilsvarer det som heter «Normal» i andre biler. Mesteparten av betjeningen skjer med fysiske knapper, særlig er vi glad for at vi slipper å bruke pekeskjermen for å stille inn temperatur og viftehastighet. Girvelgeren består av trykknapper og er intuitiv i bruk. Det store førerdisplayet kan konfigureres etter ønske og har all relevant informasjon. Det suppleres av et lett lesbart
