Boost i bruktbilsalget s

SA

MOTOR

Ekte lokal kjøreglede

Bay Auto:

Boost i bruktbilsalget

Norges mest ettertraktede bil for tiden, er en bruktbil. Det merker de hos Bay Auto i Sørlandsparken.

AV ARNE LUNDE

– Ganske ekstremt, jeg har til og med solgt nærmere 40 bruktbiler til bilutleiefirmaer, forteller Inge Rosenvold som sammen med Henrik Finne styrer i avdelingen for brukte biler hos Ford-forhandleren.

Totalt har de to solgt rundt 340 bruktbiler i år. Mye av forklaringen på den store etterspørselen er den trøblete leveringssituasjonen for nybiler, noe som gjelder generelt for bransjen.

– Vi sliter med å få tak i nye biler. Det gir seg utslag på statistikken. Vi ser at nybilsalget har duppet med rundt 30 prosent hos oss. Samtidig har bruktbilsalget økt tilsvarende, utdyper Erik Dåsnes, salgssjef hos Bay Auto.

Kundene går i tenkeboksen

Han tenker at leveringssituasjonen spiller mest inn i dette bildet, men også at stigende renter og galopperende strømpriser gjør at mange velger brukt fremfor nytt for å komme rimeligere fra bilhandelen. Folk flest må rett og slett tenke seg om både en og to ganger før de handler.

– Folk vil gjerne ha bil kjapt og da blir brukt ofte løsningen, påpeker Rosenvold, som har rundt 60-70 brukte biler på lager, da medregnet avdelingene i Mandal og Lyngdal. Prisene strekker seg fra 150 000 kr og opp til nærmere 400 000 kr.

At kunden fort sparer 100 000 kreller mer ved å velge brukt, teller selvsagt med i bildet. –En del av bilene er tre år gamle leasing-biler som har rundt 40 000 kilometer på telleren.

KJAPT LEVERT: Er du lei av å vente på nybil kan bruktbil være en løsning. Henrik Finne og Inge Rosenvold har mye å tilby i brukthallen hos Bay Auto.

Som eksempel kan jeg nevne at en Focus stasjonsvogn med bensinmotor, får du for 239 000 kr. Nypris ligger på rundt 400 000 kr. Siden den bare er tre år gammel, er det fremdeles to års nybilgaranti igjen.

Bensin og diesel dominerer

At elbilene glimrer med sitt fravær i bruktavdelingen synes ikke å legge noen demper på salget.

– Vi har faktisk kunder som kommer inn med elbilen sin for å bytte tilbake til bensin eller diesel. Folk er kanskje lei av å stå i lade-kø langs veien, eller de har dårlig erfaring med ladere som krangler. Jeg pleier si alt til sitt bruk. Skal du på langtur, slipper du å tenke på å måtte ta ladestopp underveis.

Jeg opplever at noen kunder som kjører elbil kommer for å leie bensinbil når de skal på langtur for å slippe stresset med lading, forteller Rosenvold som også påpeker at moderne fossilmotorer er så lave både på forbruk og utslipp slik at man ikke trenger å kjøre rundt med dårlig miljøsamvittighet av den grunn.

Elbillandet Norge

– Det med elbil er jo litt Norges-fenomen. Vi er kommet langt med å tilrettelegge for slike. Samtidig er det slik at dersom du skal ha en stor elbil med brukbar rekkevidde, koster det en del. Ikke alle bor slik at de har mulighet for å lade hjemme, heller.

For dem som har mulighet, koster det fort 25 000 kr å få installert ladeboks. Så er det strømprisene, da.

– Jeg har absolutt ikke noe behov for å snakke ned elbiler, vi selger jo elektrisk Ford Mustang her hos oss, men jeg kan aldri poengtere sterkt nok; alt til sitt bruk. Har man hytte på fjellet som brukes om vinteren når kulda setter inn og reduserer rekkevidden, kan det jo være greit slippe å lade underveis, minner Inge Rosenvold om.