16
HISTÓRIA
Kalendarium ––––––––
3. júna ––––––––
1879 › V Ružomberku sa konalo ustanovujúce valné zhro-
maždenie Ružomberského účastinárskeho úverového spolku, prvej slovenskej banky. 1914 Vo Washingtone predviedol Štefan Banič verejnosti, zástupcom patentového úradu a letectva USA padák vlastnej konštrukcie a zoskočil s ním zo strechy 15-poschodovej budovy. 2008 Zelenú vstupu Slovenska do eurozóny k 1. januáru 2009 dali ministri financií členských krajín EÚna zasadnutí Rady EÚ pre ekonomické a finančné otázky v Luxemburgu.
› ›
––––––––
4. júna ––––––––
1783 › Bratia Jacques Étienne a Joseph Michel Montgolfierov-
ci vypustili z námestia vo francúzskom Annonay do výšky 1 800 metrov prvý balón bez posádky napustený horúcim vzduchom. 1920 Mocnosti Dohody a predstavitelia Maďarska podpísali v paláci Grand Trianon vo Versailles Trianonskú mierovú zmluvu, ktorá potvrdila rozpad Rakúska‑Uhorska a stanovila hranice nástupníckych štátov vrátane Maďarska.
›
––––––––
5. júna ––––––––
1883 › Na svoju prvú cestu odišiel z francúzskej vlakovej
stanice Paríž‑Východ rýchlik Orient‑Express, ktorý za tri a pol dňa prešiel cez Mníchov, Viedeň, Budapešť a Bukurešť do Varny pri Čiernom mori a odtiaľ parníkom do Konštantinopolu – dnešného Istanbulu v Turecku. 1919 Vavro Šrobár v mene československej vlády vyhlásil vojenskú diktatúru na Slovensku ako odpoveď na vstup maďarskej Červenej armády na územie Slovenska.
›
––––––––
6. júna ––––––––
1861 › V Martine sa začalo zhromaždenie, na ktorom bolo prijaté Memorandum národa slovenského. 1871 Pri príležitosti 10. výročia Memoranda národa slovenského sa v Martine zišli popredné osobnosti slovenského národného hnutia. Vznikla Slovenská národná strana. 2001 Istý americký fajčiar trpiaci nevyliečiteľnou rakovinou pľúc a mozgu vysúdil od tabakového koncernu Philip Morris tri miliardy amerických dolárov, keď súd uznal, že spoločnosť ho nedostatočne informovala o rizikách fajčenia.
›
›
––––––––
7. júna ––––––––
1550 › Levoču takmer zničil požiar. Okrem väčšiny
mestských domov zhorela radnica s archívom a privilégiami. Zahynulo 60 ľudí. 1929 V talianskom Ríme začal opäť existovať Vatikánsky mestský štát, ktorý zrušili v roku 1870 a opätovne vznikol na základe Lateránskych zmlúv podpísaných 11. februára 1929. 2009 Poslanci NR SR za Stranu maďarskej koalície Béla Bugár, László Nagy, Gábor Gál a Tibor Bastrnák ukončili členstvo v SMK. Béla Bugár následne založil stranu Most‑Híd.
› ›
––––––––
8. júna ––––––––
1600 › Lekár slovenského pôvodu Ján Jessenius uskutočnil
v Prahe prvú verejnú pitvu ľudského tela v Čechách. 1990 Začali sa prvé demokratické voľby do Federálneho zhromaždenia v Českej a Slovenskej federatívnej republike. Na Slovensku zvíťazila VPN nasledovaná KDH, SNS, KSS a koalíciou Spolužitie – Maďarské kresťanskodemokratické hnutie. 1998 Do skúšobnej prevádzky spustili elektráreň Mochovce.
›
›
––––––––
9. júna ––––––––
1848 › V Bratislave vyšlo posledné číslo novín, ktorých vydavateľom a hlavným redaktorom bol Ľudovít Štúr a volali sa Slovenskje národňje novini.
Luxusný Orient Express spojil západnú Európu s Balkánom 5. júna 1883 sa zo stanice Gare de Strasbourg v Paríži na svoju prvú cestu vydal najlegendárnejší vlak Orient Express, ktorý prispel k rozmachu zlatého veku železničnej dopravy. puma, foto: SITA
U
plynulo presne 136 ro kov od chvíle, čo na parížskej železničnej stanici Gare de Strasbourg zaznelo zapískanie vlaku Orient Express. Po ňom sa už vlak vydal na svoju prvú cestu. Toto spojenie sa v prie behu rokov menilo a jeho tra sa sa skracovala. Pravidelné spojenie definitívne zaniklo 13. decembra 2009.
Luxus, ktorý sa ušiel len málokomu História tohto luxusného vlaku sa začala písať práve v roku 1883, kedy Belgičan George Nagelmackers pozval na cestu prvých vyvolených. Tí si mohli vychutnať skutoč ný prepych, ktorý v tej dobe na železniciach nemal ob doby. Vlak bol vedený malou elegantnou lokomotívou, na chádzal sa v ňom batožinový vozeň, dva luxusné vozne vy bavené lôžkami, majestátny jedálenský vozeň a tiež vozeň pre personál. Svojím vybave ním sa mohol pokojne rov nať najluxusnejším hotelom.
Tento mal však jednu obrov skú výhodu a to tú, že cestu júcim sa pri pohľade z okna naskytla stále iná scenéria.
Poznačili ho vojny Počas prvých rokov pre vádzky vlak neabsolvoval celú trasu. Cestujúci, ktorí sa chceli dostať do Konštantí nopolu museli v rumunskom meste Giurgiu prestúpiť na trajekt a potom obyčajným vlakom pokračovať do bul harskej Varny. Z Varny sa potom loďou mohli ľahko dostať až do cieľa, teda do Konštantínopolu. Zmena prišla až v roku 1888, kedy sa mohli cestujúci bez pre stupovania dopraviť až do dnešného Istanbulu. Vojna všetko mení a tak to bolo aj v prípade tohto vlaku. Počas prvej svetovej vojny Orient Express prepravoval hlavne politikov či vojenských hod nostárov. Obnovenie pôvod ného spoju prišlo až v roku 1921, kedy sa cestujúci opäť mohli tešiť z jeho návratu. Po druhej svetovej vojne nado budli súpravy podobu rých lika. Od 1. apríla 1946 spojil Orient Express Paríž a Istan bul, pričom jeho trasa viedla cez Stuttgart, Mníchov a Vie deň. V 50. rokoch postupne vlak strácal svoj pôvodný lu xusný vzhľad. K prepycho vým vozňom totiž pribud li aj vozne 3. triedy. Priamy vplyv na trasu vlaku malo aj
zatiahnutie železnej opony a v roku 1961 bola trať skrá tená len po Viedeň, neskôr aj po Budapešť a Bukurešť. V 80. rokoch sa už jeho po doba a tiež trasa, na ktorej premával definitívne zmeni la. Orient Express sa od tejto doby stal obyčajným vlakom, ktorý cestujúcich prepravo val na trase Budapešť‑Paríž.
Návrat legendy Zašlú slávu mu chceli pri navrátiť konštruktéri, kto rí boli odhodlaní znova vlak zreštaurovať. Ponechať však chceli jeho luxusný starý vzhľad. V roku 1977 americko‑britský podnika teľ James B. Sherwood ob novil, vďaka rekonštrukcii, spojenie Venice Simplon ‑Orient‑Express. Tento vlak premával medzi Parížom, Londýnom, Prahou, Benát kami, Budapešťou, Viedňou, Rímom a Istanbulom od roku 1982. Cestujúci sa vďaka tomu mohli opäť vrátiť v čase a vy chutnať si cestu legendou. Pravidelné spojenie však za niklo v roku 2009 a odvte dy cestujúcich do Istanbulu prepraví len raz ročne. Počí tať však musíte s tým, že to nie je ani náhodou zadarmo.
Celebrita aj medzi celebritami Vlakom sa prepravovala aj slávna spisovateľka Agatha Christie. Práve ten ju inšpiro val k napísaniu románu Vraž da v Orient Expresse, ktorý bol neskôr aj sfilmovaný. Na trase Orient Expressu sa čiastočne odohráva aj bondovka, Srdeč né pozdravy z Ruska, v ktorej si hlavnú úlohu zahral slávny herec Sean Connery.
