Organizacion del servicio de vigilancia y patrullaje

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Clasificación del servicio de Vigilancia y Patrullaje Según su objetivo: Patrullaje proactivo: es aquel que se realiza en aquellos sitios que, por su caracterización, están proclives a la comisión de delitos. Su objetivo es evitar que estos ocurran, a través de la presencia e incluso del diálogo. Este tipo de patrullaje requiere, en primer lugar, una planificación que sustente la caracterización, y en muchos casos de la capacidad de deducción del oficial de policía, así como de su habilidad para intuir y percibir estímulos que puedan anteceder a un delito o falta.

Dentro del patrullaje proactivo tenemos: Patrullaje prospectivo: es un tipo de patrullaje proactivo que se realiza tomando como referencia los datos estadísticos existentes y que hacen presumir que se cometerán delitos, infracciones o faltas en un determinado sector, hora, etc.

Patrullaje según análisis de contexto: este tipo de patrullaje proactivo se realiza tomando como

referencia el contexto, es decir, que aunque no existan datos pasados con respecto a la ocurrencia de un delito, infracción o falta, los sucesos que ocurren en ese momento en un determinado lugar hacen presumir que existe la posibilidad de que ocurran.

Patrullaje reactivo: es el recorrido que se realiza después de que se ha cometido un delito o falta

y su objetivo es aprehender a los culpables, evitar que se continúe cometiendo la falta o que se vuelva a cometer.

Patrullaje especial: es un patrullaje que se activa en respuesta a eventos que demanden una acción especial. Su objetivo es el despliegue de fuerza policial en condiciones específicas con un carácter provisional y por ninguna circunstancia podrá usarse para justificar acciones u operativos especiales que rebasen los criterios y niveles de actuación según las competencias establecidas en la ley.


Tipos de patrullaje Los distintos tipos de patrullaje pueden definirse según los medios de desplazamiento utilizados:

a.

Patrullaje vehicular: el servicio de patrullaje vehicular está diseñado para

la cobertura de amplias áreas de vigilancia y patrullaje mediante recorridos en vehículos especialmente diseñados para tal fin y brindar una priorizada atención a los requerimientos de la ciudadanía en el sector asignado. Sus principales ventajas son: • Se cubre un área mayor en menos tiempo. • Se desplaza más rápido a cada sitio de suceso. • Se le puede dar una respuesta más pronta a la comunidad. • Se pueden realizar traslados de personas (Detenido, heridos, enfermos).

b. Patrullaje en moto: el patrullaje motorizado se diseña para realizar un rápido desplazamiento

y concurrencia al lugar de los hechos, complementar y cooperar con el resto de los servicios y subsistemas. Su ventaja principales que con ella el oficial se puede trasladar a lugares que en una unidad vehicular no podría y a lugares que a pie o en vehículo tardaría mucho en llegar (lugares accidentados o estrechos, congestionamientos de vehículos, etc.).

c. Patrullaje a pie: el patrullaje a pie consiste en la actividad que cumplen los funcionarios en la vía pública con la misión de realizar la Vigilancia y el Patrullaje o la regulación vial en un área predeterminada sobre la cual el oficial o grupo de oficiales recorre el sector asignado sin el empleo de ningún medio de transporte.

Su especial ventaja es que la funcionaria y el funcionario establece un mayor contacto con la comunidad y puede ver y escuchar de cerca estímulos y sucesos que en vehículo a motor no podría, además este contacto origina una relación que da acceso a información importante para la policía. La y el Oficial de Policía al realizar un patrullaje a pie debe estar atento en todo momento y emplear los elementos tácticos adecuados al escenario en el cual realiza el patrullaje a pie. Un patrullaje a pie puede convertirse en un determinado momento en una inspección lo cual requiere de tácticas especiales para penetración de áreas confinadas o de ambiente despejado.


Patrullaje con otros medios de desplazamiento: d. Patrullaje aéreo: es el sobrevuelo que realizan en aeronaves los

funcionarios o funcionarias policiales, caracterizándose por cubrir una mayor área de vigilancia, monitoreo de situaciones irregulares. Este tipo de patrullaje se suele hacer en helicóptero y su función es de apoyo a las unidades que se encuentran en tierra, para el rastreo, seguimiento y ubicación de vehículos y personas involucradas en cualquier delito.

e.

Patrullaje acuático: es el recorrido en vehículos acuáticos que realizan los funcionarios o funcionarias policiales, caracterizándose por cubrir áreas fluviales, marítimas y lacustres.

f. Patrullaje a caballo: Es el recorrido sobre semovientes equinos

que realizan los funcionarios o funcionarias policiales, en un área predeterminada caracterizándose por el desplazamiento en áreas montañosas, rurales y de difícil acceso.

g. Bicicleta: desplazamiento de dos o más funcionarias o funcionarios

en bicicleta que se realiza en zonas urbanas, comerciales, de terrenos planos y distancias cortas, para desarrollar a través de acciones preventivas, disuasivas y de control delitos y faltas.

Comportamos una experiencia de Patrullaje en Motocicleta haz clic en el siguiente enlace http://cfv.unes.edu.ve:8081/recursos/multimedia2013/videos/jul/ETVPI/TVPI_OSVP-D_MI_TE.flv


Composición y Funciones del Servicio de Vigilancia y Patrullaje Composición: El servicio de Patrullaje, para garantizar un óptimo funcionamiento, debe estar compuesto por el siguiente personal:

Coordinación:

Patrullaje motorizado

-Un (1) coordinador -Oficiales de Información

-Un (1) Supervisor General -Supervisores Primera Línea -Patrulleros Motorizados u Oficiales de Patrullaje Motorizado.

Patrullaje vehicular

Patrullaje a pie

-Un (1) Supervisor General -Supervisores Primera Línea -Patrulleros Vehiculares u Oficiales de Patrullaje Vehicular.

-Un (1) Supervisor General -Supervisores Primera Línea -Patrulleros a Pie u Oficiales de Patrullaje a pie.

Es importante resaltar que aunque este sea ideal de la composición del servicio, el mismo es flexible y podemos adaptarlo a la capacidad de recursos que dispongamos en nuestro cuerpo policial. Para conocer las funciones de cada cargo haz clic en el siguiente enlace http://cfv.unes.edu.ve:8081/recursos/multimedia2013/pdf/jul/tvpi/TVPI_OSVP-FCC_MI_TE.pdf


ORGANIZACIÓN DEL SERVICIO DE PATRULLAJE Sectorización La sectorización es el proceso de división de un municipio, parroquia o entidad federal, en zonas de responsabilidad para el patrullaje y vigilancia. La sectorización es una delimitación que se establece según las características delictivas, poblacionales y geográficas propias de cada territorio. Sectores: Es la totalidad de las subdivisiones dentro del territorio que delimitan la zona de responsabilidad. Índices de Criminalidad Densidad Poblacional Vías de Acceso Tiempo de Respuesta

1 9 17 25 33

2 10 18 26 34

Áreas: es la unión de varios sectores los cuales tienen una relación o similitud (topografía, densidad poblacional, vías de acceso y otras.) y que se agrupan por razones de operatividad, supervisión y control. Se recomienda que las áreas se estructuren con la unión de seis (6) a nueve (9) sectores. Coordinación de Áreas: Después de haber definido los sectores y las áreas, se pueden estructurar los Centros de Coordinación Policial (CCP) o las Coordinaciones de áreas constituidas entonces entre tres (3) y cinco (5) áreas máximo.

3 11 19 27 35

4 12 20 28 36

5 13 21 28 37

6 14 22 30 38

7 15 23 31 39

8 16 24 32

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B14 B15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 D24 D25 D26 D27 D28 D29 D30 D31 E32 E33 E34 E35 E36 E37 E38 E39


S-1: Los Frailes S-2: Ruperto Lugo S-3: Alta Vista S-4: Los Flores S-5: Nueva Caracas S-6: El Cuartel S-7: Blandin S-8: Plan de Manzano S-9: El Limón S-10: Tacagua S-11: Federico Quiroz S-12: Casa Blanca S-13: Gramoven S-14: Tanamaquito S-15: El Manguito S-16: Nuevo Horizonte S-17: Cafetal S-18: Vista Hermosa S-19: Nueva Tacagua S-20: La Vaquera S-21: Niño Jesús S-22: Mario Briceño S-23: Boquerón S-24: Las Brisas S-25: Isaías Medina S-26: Los Magallanes S-27: Las Lomas S-28: El Amparo S-29: Propatria S-30: Casalta S-31: La Silsa


PIE DE FUERZA POLICIAL Grupo Es una agrupación táctica que reúne varias escuadras y está compuesta por una o un Supervisor General que tiene a su cargo entre dos y seis escuadras.


Escuadra Es la agrupación táctica mínima dentro de la organización policial y está compuesta por una o un Supervisor de Primera Línea que tiene a su cargo entre seis y nueve unidades.

Unidades Está conformado por dos funcionarios o funcionarias policiales y el medio de transporte asignado. Patrullaje Vehicular

Patrullaje Motorizado

Patrullaje Punto a Pie

Unidad

Unidad

Unidad


Criterios para la Organización del Servicio Criterios de Sectorización

Distribución de la Fuerza Policial

Nivel de Supervisión

Sector

Unidad

Supervisión de Primera Linea

Área

Escuadra

Supervisión de Primera Linea

Coordinación de Áreas

Grupo

Supervisión General

Servicio de Patrullaje

Servicio de Patrullaje (Comprende varios grupos)

Coordinación de Vigilancia y Patrullaje

Te sugerimos leer el siguiente material haciendo clic en el siguiente enlace http://cfv.unes.edu.ve:8081/recursos/multimedia2013/pdf/jul/tvpi/TVPI_OSVP-SSP_MI_TE.pdf Horarios y Turnos de trabajo Cada grupo de patrullaje debe atender una jornada de 24 horas de servicio en los siguientes turnos de trabajo: 1,- Turno de 7:00 am a 3:00 pm. 2,- Turno de 3:00 pm a 11:00 pm. 3,- Turno de 11:00 pm a 07:00 am. Dentro de los grupos cada escuadra debe cumplir con ocho (08) horas diarias de servicio, cinco días a la semana. Días de Tranajo

Grupo

ESCUADRA 1 ESCUADRA 2 ESCUADRA 3

Domingo

Lunes

Martes

Miercoles

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

TRABAJO

Jueves

Viernes Sábados TRABAJO

TRABAJO

Para profundizar consulta el siguiente material, haz clic en el siguiente enlace http://cfv.unes.edu.ve:8081/recursos/multimedia2013/pdf/jul/tvpi/TVPI_OSVP-OT8H_MI_TE.pdf


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