Mapa 4 : Priorización Inventario vial vecinal de la elegibilidad de los caminos vecinales

4.2. PRIORIZACIÓN DE LA RED VIAL VECINAL

En base a la geometría de la red vial vecinal y del modelamiento de las 2 fases y sus subprocesos, se hallaron los siguientes resultados:

4.2.1. Fase I Elegibilidad del Camino Vecinal

En esta fase se eligen las vías que no tiene ningún compromiso social ambiental y socio cultural, de modelamiento de la intersección Áreas Naturales Protegidas, patrimonio cultural en la provincia de Paruro dio como no elegible para esta priorización el camino con ruta CU-1291, como se ve en el mapa 4.

Mapa 4 : Priorización Inventario vial vecinal de la elegibilidad de los caminos vecinales

4.2.2. Fase II Criterios Económicos y Sociales

Se divide en 5 sub procesos

4.2.2.1. Camino Asociado a las Cadenas de Valor

Camino asociado a las cadenas de valor, de acuerdo a la intersección de la red vial vecinal y los polígonos de producción agrícola y pecuaria se obtuvieron los resultados de la tabla 8. Estos valores de acuerdo a su puntaje y longitud del camino se estandarizan,

normalizaron y ponderaron.

Tabla 8 : Productos agrícolas y pecuarios definidos a la red vial de acuerdo a la cadena productiva de la provincia

Cadena de valor Código Nro. vías Puntaje Legumbres CVAL11 5 30% Tubérculos CVAL18 53 30% Alfalfa CVAL2 7 30% Cereales CVAL8 21 30% Ovino PP1 34 20% Sin Cadena de Valor 5 0%

En el mapa 5 se aprecia los polígonos que sobresalen en la producción agrícola y pecuaria, que dan lugar a la cadena de valor de la provincia de Paruro.