DESIGN AND ENERGY OPTIMIZATION OF ELECTRIC AIR CONDITIONING SYSTEM FOR URBAN BUSES

POWERED BY NATURAL GAS.

In Colombia, the Caribbean coast requires continuous operation of air conditioning systems in buildings and transportation systems. This is the case of the city of Cartagena, capital of Bolivar, which has a semi-arid tropical climate with an average temperature of 29 degrees Celsius throughout the year. Therefore, depending on the climatic conditions of the country, the integrated mass transportation system - Transcaribe S.A. has a conventional air conditioning system, which means that the compressor drive is provided by the internal combustion engine (ICM). Transcaribe S.A. as of 2021, has a total of 329 vehicles, which use natural gas as fuel. Due to the competitiveness of the transportation sector, Transcribe S.A. competes every day with other types of vehicles in terms of speed and travel time, making fuel consumption relevant in terms of savings, not to mention the fact that the air conditioning system is integrated and the vehicle is closely associated with MCI. Due to the rising price of natural gas, it is necessary to seek other means to help save this fuel, therefore, this project is based on the implementation of an energy recovery system through a regenerative braking system that allows energy recovery and store it in a battery bank to supply the air system, for this must be completely separated from the combustion engine Cummins BG + 5. 9 L, for the purposes of the project, in a vehicle of the Integrated Public Transportation System (Transcaribe S.A.) in the city of Cartagena. For the above, a series of items are specified in terms of equipment and materials needed to implement the design concept. To achieve the energy savings required by the company, another method will be implemented to improve the air conditioning system based on its current performance.

Authors

Villalobos de la Cruz, Said Jesús

Reales Mejía, Gerardo Manuel Carmona Charris, Analiz

Asuncion Acuña, Ricardo Andrés de la Mendoza Guerrero, Michael

Advisor

Bula, Antonio Corredor, Lesme

Autores

Orosco, Carlo García, Danilo

Granados, Mariana Londoño, Pablo Jaramillo, Juan

TUTOR

Bula, Antonio Corredor, Lesme

Ingenier A Mec Nica

DISEÑO DE UN SISTEMA DE MITIGACIÓN DE RUIDO PARA LOS CHILLERS DEL DISTRITO DE FRÍO #1 DE LA UNIVERSIDAD DEL NORTE.

En el presente informe se estudia la problemática de ruido producido por las máquinas del distrito de enfriamiento #1 de la Universidad del Norte en la ciudad de Barranquilla. Se inicia el proyecto mediante el reconocimiento de los altos niveles sonoros que se irradian del recinto a simple escucha y se procede a realizar una medición sonora tanto del perímetro del recinto como de la maquinaria dentro de él, con la ayuda de sonómetros. A partir del análisis realizado de los niveles de ruido y el conocimiento de la normativa colombiana de regulación sonora, se plantea el reto de disminuir el ruido dentro del recinto que contiene la mayoría de las máquinas del distrito, con el fin de cumplir con la norma y propiciar un ambiente saludable para quienes trabajan dentro de este. Una vez claro el problema de diseño, se procede a definir y estudiar los conceptos propios del ruido y técnicas para su disminución; se extraen a través del cliente unas restricciones y especificaciones para el diseño de la solución y se exploran diversas alternativas que se ajustan a las limitaciones. Posteriormente, se realiza una evaluación a través de cálculos, tablas de valoración y costos de las alternativas más atractivas y se acota el diseño a solo una de estas: Cabinas aislantes sobre los compresores. Acto seguido, se realiza un diseño detallado de la alternativa escogida, junto con un estudio económico general del proyecto y un cronograma de la sección de diseño unido a una propuesta oportuna del cronograma de construcción e instalación del proyecto.

DESIGN OF A NOISE MITIGATION SYSTEM FOR THE CHILLERS OF THE COLD DISTRICT #1 OF THE UNIVERSIDAD DEL NORTE.

In this report, the problem of noise produced by the machines of the cooling district #1 of the Universidad del Norte in the city of Barranquilla is studied. The project begins by recognizing the high sound levels that radiate from the enclosure with simple listening and proceeds to carry out a sound measurement both of the perimeter of the enclosure and of the machinery within it, with the help of sound level meters. Based on the analysis of the noise levels and the knowledge of the Colombian noise regulation regulations, the challenge of reducing the noise within the enclosure that contains the majority of the machines in the district is posed, in order to comply with the norm. and promote a healthy environment for those who work within it. Once the design problem is clear, we proceed to define and study the concepts of noise and techniques for its reduction; Some restrictions and specifications for the design of the solution are extracted through the client and various alternatives are explored that fit the limitations. Subsequently, an evaluation is carried out through calculations, valuation tables and costs of the most attractive alternatives and the design is limited to only one of these: Insulated cabins on the compressors. Immediately afterwards, a detailed design of the chosen alternative is carried out, together with a general economic study of the project and a schedule of the design section together with a timely proposal of the construction and installation schedule of the project.

AUTHORS

Orosco, Carlo García, Danilo Granados, Mariana Londoño, Pablo Jaramillo, Juan

ADVISOR

Bula, Antonio Corredor, Lesme

Autores

Bernal, Shellsea

David, Jorge

Guzmán, Juan

TUTOR

Maury, Heriberto

Ingenier A Mec Nica

DISEÑO DE PUERTO DE DESCARGUE DE CEREALES A GRANEL.

En este proyecto se evidencia el diseño autónomo de descarga de cereales en un puerto de granel. La demanda de consumo y producción de cereales en el país ha ido incrementando, causando así que las importaciones sean doblegadas, esto crea un déficit en la economía debido al aumento en el costo de la canasta familiar. Por otro lado, la logística de almacenamiento y transporte del producto en el país no es capaz de cumplir con la demanda, generando sobrecostos de producción. Para una solución eficaz y concreta, se requiere de una fase investigación, una fase de diseño, desarrollo y ejecución, que permita determinar una propuesta viable para el puerto. Por ello, se implementa de manera investigativa el estado del arte y de la técnica, en donde se abarca el proceso de descarga, la infraestructura y la maquinaria utilizada. Más adelante, se lleva a cabo el diseño de tres alternativas, las cuales brindan una solución en base a los requerimientos, por esto cada una de ellas es explicada a través de un plan de ejecución, el cual describe su funcionamiento, presupuesto y los principales componentes a utilizar en la implementación del sistema. Todo esto permite determinar y seleccionar la alternativa más viable y sustentable para el desarrollo del puerto a granel. Finalmente, se logra un estudio de la alternativa a trabajar, generando un diseño básico en el cual se realizan cálculos, selección de material, maquinaria, subsistemas, estimación de riesgos, seguridad del sistema, etc. Todo esto en base a los requerimientos estipulados al comienzo. Del mismo modo, se ejecuta una explicación del funcionamiento del sistema por medio de planos y dibujos en 3D. Además, se realiza un diseño a detalle del tambor motriz y el eje motriz de la banda transportadora del muelle. Para este desarrollo es necesario la implementación de un análisis financiero para saber los costos y beneficios que se pueden obtener al momento de ejecutar la alternativa seleccionada.