Tipologia residencial predominante nos arruamentos próximos aos Centro e zona do Porto.
No limite com a cidade de João Pessoa, entre até a entrada do bairro de Intermares, são encontrados grande número de estabelecimentos comerciais, alguns voltados, sobretudo, à construção civil.
Fortaleza de Santa Catarina, principal monumento histórico da cidade de Cabedelo, possui entorno ocupado por residências e porto.
Novo campus do Instituto Federal de Educação e Tecnologia, instalado em área ainda pouco explorada, mas de entorno com maior perfil residencial.
Riacho centralizado em área de intenso potencial urbano residencial, provavelmente utilizado como canal de dejetos em direção ao mar.
Rio entrecortando área de mata atlântica, gradativamente diminuída pelo avanço de loteamentos para fins residenciais.
Fachada principal do condomínio Alamoana, exemplo da exploração imobiliário recorrente no Município de Cabedelo, responsável pelo desmatamento de área de preservação de floresta nativa e mangue.
A BR-230 que corta grande extensão dos Estados da Região Nordeste, tem seu início na Cidade de Cabedelo; o ponto inicial se encontra na região do Centro, próximo ao Porto.
Via asfaltada nas imediações do bairro de Intermares, em Cabedelo. A estrada se estende no limite litorâneo da Cidade, é a alternativa mais utilizada para os que residem na região, assim como a BR-230.
O VLT – Veículo Leve sobre Trilhos, se caracteriza como uma oportunidade de transporte viável para os moradores do lado oeste da BR-230, onde passa a linha ferroviária. O trem que corta grande parte da área metropolitana de João Pessoa, transporta diariamente milhares de usuários em diferentes horários do dia.
“Convidar as pessoas a caminhar e pedalar na cidade, é um início, mas não basta. O convite deve incluir a opção de se sentar e passar um tempo na cidade. Atividades de permanência são a chave de uma cidade viva, mas também realmente agradável.” Jan Ghell
Foram identificados, sobretudo, em determinadas áreas do Centro da Cidade de Cabedelo, espaços vazios, passíveis ao acúmulo de resíduos. Tratam-se de lotes desocupados, calçadas e ruas de baixo fluxo de pessoas e concentram-se principalmente nas proximidades do Porto, Forte de Sta. Catarina, Mercado e ruas adjacentes a essas áreas. No entanto, as visitas ao local apontaram exemplos também em outras localidades paralelas á via principal da cidade (BR-230).
SITUAÇÃO ATUAL – REGIÃO ADJACENTE AO MERCADO DE CABEDELO
A região do Mercado Público de Cabedelo abarca diversas atividades de cunho comercial, bem como tráfego intenso; simultânea à presença desta movimentação, a existência de espaços ociosos, tais como terrenos vazios, são suscetíveis ao acúmulo inadequado de resíduos, sobretudo, provenientes do mercado. Há ainda a imprópria configuração das calçadas do perímetro de toda a via principal à frente do Mercado (Rua Aderbal Piragibe). Através da identificação de problemáticas acerca da mobilidade urbana e o acúmulo de espaços ociosos, foi desenvolvida a seguinte proposta.
a área foi unificada numa espécie de largo. Igualmente as calçadas foram alargadas, resultando na diminuição da rua principal, atualmente com 12m de largura. Às calçadas foram conferidas áreas de solo permeável, arborização e equipamentos urbanos que viabilizem a permanência no local, bem como momentos de descanso durante as atividades do comércio.
Pátio pavimentado com áreas de paisagismo (espécies arbóreas, arbustivas e palmeiras) com boxes padronizados, a conter espaço para feirantes nos dias correspondentes à feira livre. Em demais dias e horários, a área é destinada ao trânsito e permanência de pessoas.
CROQUI DA SITUAÇÃO PROPOSTA Na área próxima ao comércio, existe o costume de pessoas que se agrupam em conversas nas calçadas, geralmente sentadas em desníveis ou em bancos improvisados por tijolos. Esta área, além de possibilitar a passagem de uma rua á outra (até então impossível dada a tamanha quantidade de resíduos), permite a permanência e humanização do espaço;
Com o intuito de diminuição da velocidade do tráfego de veículos e como meio de ligação entre as duas áreas propostas, foram inseridas faixas elevadas para pedestres. Esta proposta viabiliza ainda a trânsito de cadeirantes e demais portadores de mobilidade reduzida.
DETALHAMENTO DA CALÇADA APÓS INTERVENÇÃO
ÁREA DE INTERVENÇÃO IDENTIFICADA COMO ESPAÇO OCIOSO, MAS DE CONSIDERÁVEL POTENCIAL COMUNITÁRIO
PROPOSTA DE INTERVENÇÃO PARA UMA DAS ÁREAS CONSIDERADAS NO PROJETO (SITUAÇÃO ATRUAL ACIMA)
A proposta de calçada compõe o perímetro frontal do Mercado de Cabedelo, conta com largura suficiente para o caminhar de duas pessoas e o usuário que desejar sentar-se não irá obstruir a passagem dos passantes. Da rua, o escoamento das águas é possível pela instalação de boca de logo com gradil frontal, evitando o seu acúmulo e proliferação de áreas úmidas, bem como a inserção de parcela de solo permeável, inserida a conter espécies arbóreas, conferindo maior conforto térmico, visual e como medida contra alagamentos.
“Cidades vivas requerem estrutura urbana compacta, densidade populacional razoável, distâncias aceitáveis para serem percorridas a pé ou de bicicleta e espaço urbano de boa qualidade. A densidade, que representa quantidade, deve ser combinada com a qualidade sob a forma de bons espaços urbanos. “ (GEHL, 2010, p 69).