Proposta de Intervenção Urbana
Atividade II Unidade | Portfólio + Apresentação CURSO: DOCENTES: COMPONENTE CURRICULAR: EQUIPE:
ISADORA SANTANA
ARQUITETURA E URBANISMO CHRISTIANE NICOLAU, MARCO SUASSUNA, RUI ROCHA PROJETO URBANO E AMBIENTAL V – 2019.1 – TURMA A
IZABEL ANDRADE
IGO DINIZ
GEOVANA MELO
- SUMÁRIO 1.LOCALIZAÇÃO........................................................... 03
- LOCALIZAÇÃO BRASIL
PARAÍBA
2.APRESENTAÇÃO/JUSTIFICATIVA........................ 04 3.PERCEPÇÃO AMBIENTAL..................................... ..05
3.PERCEPÇÃO AMBIENTAL..................................... ..06 4.CONDICIONANTES E DIRETRIZES.........................07
5.MODAIS DE TRANSPORTES E LIGAÇÕES............08 5.MODAIS DE TRANSPORTES – ROTEIRO ..............09 6.MARCOS RELEVANTES/ÁREA DE PROPOSTA ..10 7. PROPOSTA DE INTERVENÇÃO DETALHADA.....11 8.CONSIDERAÇÕES FINAIS........................................12
CABEDELO
O PROJETO HABITAR – CABEDELO está localizado na cidade de Cabedelo município da Região Metropolitana de João Pessoa, estado da Paraíba e apresenta uma população de 66.680 mil habitantes segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística). Encontra-se conurbada com a capital paraibana, em uma zona fisiográfica do litoral, e serve como uma extensão de certas atividades terciárias da sede a exemplo do turismo e da educação privada superior, sua idade geofísica se diverge dos municípios vizinhos, teve sua fundação em 4 de novembro de 1585, em torno de uma fortaleza construída por portugueses a fim de defender a entrada do estuário do rio Paraíba e a cidade de Filipeia de Nossa Senhora das Neves, atual João Pessoa.
- APRESENTAÇÃO & JUSTIFICATIVA O PROJETO HABITAR – CABEDELO aborda a proposta de intervenções urbanas na cidade de Cabedelo-PB , esta que possui uma série de patrimônios materiais e imateriais de grande importância para cidade e estado. Embasando nossa proposta foi gerado o tema (HABITAR) o qual trata-se de gerar valorização do sítio e do patrimônio nele encontrado, trazendo propostas no espaço urbano para seus habitantes vivenciarem a cidade cada vez mais, usufruindo de lazer, transporte coletivo, infraestrutura de qualidade voltada a atender a população como um todo em um período integral. As propostas de intervenção terão o proposito de gerar vitalidade e apropriação da população de forma positiva no espaço, de acordo com suas determinantes e preexistências locais. Para desenvolvimento das propostas do projeto de intervenção o estudo inicia-se com a percepção ambiental da cidade através das Condicionantes da área de intervenção sua legislação e diretrizes projetuais indicando possíveis tendências do sitio.
“A morfologia urbana transforma-se na velocidade da sociedade produtivista que aparece na imposição de novos modos de uso do espaço e com isso, as marcas dos referenciais da vida tendem a desaparecer. A cidade, como produto humano, confronta-se com o próprio homem, e o estranhamento marca um desencontro entre habitante e cidade”. (CARLOS, 2001, p.331)
- PERCEPÇAO AMBIENTAL
01
DIVISA ENTRE O BAIRRO DO BESSA E DE INTERMARES, LIMITE ENTRE JOÃO PESSOA E CABEDELO
02
BAIRRO RENASCER ONDE A MAIORIA DA POPULAÇAO POSSUI CLASSE BAIXA E VIVE COM UMA INFRAESTRUTURA PRÉCARIA
03
BAIRRO DE INTERMARES POSSUINDO DINÂMICA E TRAÇADO PARECIDOS COM JOÃO PESSOA, EM SUA MAIOR PARTE ABRIGANDO POPULAÇÃO DE CLASSE MÉDIA E POSSUINDO UMA INFRAESTRUTURA MELHOR.
04
ÁREA DE CONDOMINIOS HORIZONTAIS DOTADO DE MACROINFRAESTRUTURA E VOLTADO A ATENDER A POPULAÇÃO DE CLASSE ALTA.
2 4
LEGENDA:
LIMITE CABEDELO BR 230
5
BAIRRO DO BESSA ZANP - ZONA DE ADENSAMENTO NÃO PRIOITÁRIO ZAP - ZONA DE ADENSAMENTO PRIORITÁRIO ZAPRE - ZONA DE ADENSAMENTO PRECÁRIO
ZA - ZONA DE ADENSAMENTO ZEIH - ZONA ESPECIAL DE INTERESSE HISTÓRICO ZEP - ZONA ESPECIAL PORTUÁRIA
- PERCEPÇAO AMBIENTAL
05
BAIRRO DO JACARÉ E ADJACENTES ONDE A MAIOR INFRAESTRUTURA ESTÁ VOLTADA EM SEU PONTO TURISTICO QUE NÃO DA ESPAÇO AOS COMERCIANTES LOCAIS E AS OUTRAS ÁREAS APRESENTAM SITUAÇÕES PRECARIAS
06
BAIRROS COM FALTA DE INFRAESTRUTURA MAS QUE SÃO OCUPADOS EM PERÍODOS DE TEMPORADAS DE ALTO VERÃO POR UMA POPULAÇÃO DE ALTO PODER AQUISITIVO
1
1
08
ÁREAS DE MATA PRESERVADA E MANGUE, A QUAL É VISTA EM ALGUMAS PARTES DENTRO DE CONDOMINIOS FECHADOS HORIZONTAIS.
5
3
5
LEGENDA:
07
ÁREA DO CENTRO DA CIDADE ONDE É OBSERVADO A DESCARACTERIZAÇÃO DA BR-230 EM MEIO AO TRAÇADO REGULAR E UMA MAIOR INFRAESTRUTURA EM RELAÇÃO AS OUTRAS ÁREAS DO ENTORNO.
LIMITE CABEDELO BR 230
BAIRRO DO BESSA ZANP - ZONA DE ADENSAMENTO NÃO PRIOITÁRIO ZAP - ZONA DE ADENSAMENTO PRIORITÁRIO ZAPRE - ZONA DE ADENSAMENTO PRECÁRIO
ZA - ZONA DE ADENSAMENTO ZEIH - ZONA ESPECIAL DE INTERESSE HISTÓRICO ZEP - ZONA ESPECIAL PORTUÁRIA
- CONDICIONANTES 1
PROPORCIONAR MELHOR INFRAESTRUTURA URBANA;
CONECTAR A POPULAÇÃO COM OS ESPAÇOS PÚBLICOS ATRAVÉS DOS MEIOS DE TRANSPORTE COLETIVOS; 2
PROPORCIONAR UMA MAIOR VITALIDADE NAS RUAS EM HORÁRIOS DISTINTOS; 3
PROMOVER UMA MAIOR QUALIDADE DE VIDA E INCLUSÃO SOCIAL PARA OS MORADORES DE ÁREAS COM INFRAESTRUTURA PRECÁRIA; 4
VALORIZAR ESPAÇOS NATURAIS INTERAGRANDO AO USO DA POPULAÇÃO;
- DIRETRIZES PROJETUAIS • RESPEITO E QUESTIONAMENTO A LEGISLAÇÃO LOCAL. • PROPOSTA DE MOBILIÁRIOS E EQUIPAMENTOS CONFORME AS NECESSIDADES DOS USUARIOS. • PROMOVER LAZER E EDUCAÇÃO CULTURAL, PATRIMÔNIAL E HISTÓRICA ATRAVÉS DO CENTRO DE APOIO NA VILA DOS PESCAD0RES. • ADEQUAÇÃO BIOCLIMATICA ATRAVÉS DE VEGETAÇÃO. • REORGANIZAÇÃO DE VIAS E CALÇADAS APROPIAÇÃO CORRETA DO ESPAÇO PUBLICO.
PARA
5
• RESPONDER AS NECESSIDADES DE VARIEDADE INSTITUCIONAL E DE ATENDIMENTO DE SAÚDE PUBLICA.
- MODAIS DE EXISTENTES A CIDADE DE CABEDELO POSSUI TRÊS PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTE COLETIVO, SÃO ELES: AS LINHAS TRADICIONAIS DE ÔNIBUS COLETIVO; LINHA FERRÉA E O TRANSPORTE HIDROVIÁRIO ATRAVÉS DA BALSA SAINDO DE CABEDELO-COSTINHA OU COSTINHA-CABEDELO
LEGENDA:
MODAL RODOVIÁRIO - BR 230
MODAL FERROVIÁRIO - LINHA DO TREM
MODAL HIDROVIÁRIO
- MODAIS DE TRANSPORTES - ROTEIRO DE ÔNIBUS E CICLOVIA TURISTICA CORRELATO DE CICLOFAIXA EM PONTE NA CIDADE DE SÃO PAULO, SOLUCIONANDO O ACESSO EM PONTOS DE CONFLITOS ATRAVÉS DE CICLOFAIXAS EM PONTES QUE INTERLIGAM AS CICLOVIAS. A MESMA SOLUÇÃO É PROPOSTA NOS POSTOS DE CONFLITO MARCADOS NO MAPA.
A PROPOSTA SE BASEIA NA UNIÃO DOS ESPAÇOS PUBLICOS EXISTENTES E PROPOSTOS NA CIDADE DE CABEDELO, UTILIZANDO DOS MODAIS DE TRANSPORTES, PROPONDO UM NOVO ROTEIRO DE LINHAS DE ÔNIBUS, ASSIM COMO A IMPLANTAÇÃO DE UMA CICLOVIA LIGANDO OS PRINCIPAIS ESPAÇOS PUBLICOS DA CIDADE, ASSIM COMO AS INTERVENÇÕES REALIZADAS AO LONGO DA LINHA FÉRREA, TRAZENDO UMA NOVA INFRAESTRUTURA URBANA QUE BENEFICIE A POPULAÇÃO COMO UM TODO, SENDO PONTOS DE AMENIZAÇÃO E DE INTERAÇÃO SOCIAL DA COMUNIDADE.
LEGENDA:
MODAL RODOVIÁRIO - BR 230
MODAL CICLOVIÁRIO
FONTE: VIATROLEBUS. DISPONÍVEL EM: https://viatrolebus.com.br/2014/12/pon te-das-bandeiras-ganha-faixa-paraciclistas/
ÔNIBUS
CICLOFAIXA
PONTOS DE CONFLITO PROPOSTA DE INTERVENÇÃO COM PONTES PARA CICLOVIAS E PEDESTRES
- MARCOS RELEVANTES /ÁREA DE PROPOSTA DE INTERVENÇÃO (GERAL) PROPOSTAS DE INTERVENÇÃO:
1
PROPOSTA NA RUA ANA ALVES DE FIGUEIREDO: BUSCA TRAZER USO AOS ESPAÇOS VERDES LIVRES PRÓXIMOS A LINHA DO TREM, ATRAVÉS DO USO DE MOBILIÁRIOS URBANOS, PROPONDO TAMBÉM A INSERÇÃO DE VEGETAÇÃO ADEQUADA A NOSSO CLIMA, NO SENTIDO DE CRIAR ESPAÇOS COM O MICROCLIMA AGRADÁVEL, E ADEQUADAS AO USO SOCIAL.
3
PROPOSTA NA ESTAÇÃO DO BAIRRO RENASCER: PRETENDE REFORMAR A ATUAL ESTRURA DO PRÉDIO EXISTENTE; BUSCANDO REQUALIFICAR TAMBÉM OS ESPAÇOS LIVRES AO REDOR, DANDO USO E VITALIDADE AO LOCAL, ATRAVÉS DO USO DE MOBILIÁRIO URBANO E ÁREAS VERDES.
2
PROPOSTA NA ESTAÇÃO DE CABEDELO: VISA MELHORAR A ESTRURA DO LUGAR, ORGANIZANDO OS ESPAÇOS DESTINADOS AOS PONTOS DE VENDA COMERCIAIS PRESENTES, ALÉM DE PROPOR O ENPRAÇAMENTO NOS ESPAÇOS LIVRES E SEM USO, USANDO DE TRATAMENTO PAISAGISTICO PARA ISSO, E QUALIFICANDO O LUGAR PARA O USO PÚBLICO.
4
PROPOSTA NA RUA JAIR CUNHA CAVALCANTI: TEM COMO PRINCIPAL FOCO INSERIR UMA ÁREA DE EMPRAÇAMENTO NO LUGAR, VISTO QUE NA REGIÃO EXISTEM MUITAS EDIFICAÇÕES RESIDENCIAIS, PROCURANDO ASSIM, INCENTIVAR O USO SAUDÁVEL E COMUNITÁRIO NO ESPAÇO.
1
2
3 4
LEGENDA:
LIMITE CABEDELO BR 230 LINHA DO TREM
POR DO SOL – JACARÉ PORTO DE CABEDELO
ESPAÇOS PUBLICOS
FORTE DE CABEDELO
RUINAS ALMAGRE
HABITAÇÕES EM ÁREA DE RISCO
ESTAÇÃO DE TREM
CONDOMINIOS HORIZONTAIS
- PROPOSTA DE INTERVENÇÃO (PONTUAL E DETALHADA) AMPLIAÇÃO INTERVENÇÃO ESTAÇÃO JACARÉ
AMPLIAÇÃO INTERVENÇÃO PRAIA FORMOSA
INSERÇÃO DE MOBILIÁRIOS PROPOSTA DE MOBILIÁRIOS PARA ÁREA DE INTERVENÇÃO URBANA:
PARACICLOS
PLAYGROUNDS
BANCOS COM SOMBREAMENTO
ESTACIONAMENTO
INTERVENÇÃO PRAIA FORMOSA
SITUAÇÃO ATUAL
SITUAÇÃO PROPOSTA
- CONSIDERAÇÕES FINAIS
TODAS AS PROPOSTAS LANÇADAS PARA CIDADE DE CABEDELO SURGIRAM A PARTIR A IDENTIFICAÇÃO DE UMA CARÊNCIA EM RELAÇÃO A ESPAÇOS DOTADOS DE INFRAESTRUTURA URBANA NAS REGIÕES DA CIDADE QUE SÃO CONSIDERADAS HABITADAS EM SUA MAIORIA POR UMA CLASSE MAIS “BAIXA”, TENDO EM VISTA O CONTRATE SOCIAL ENTRE OS CONDOMINIOS E ÁREAS CONSIDERADAS COMO “NOBRES”, E TODA A ESTRUTURA QUE POSSUI EM BENEFICIO DAQUELES QUE POSSUEM UM MAIOR PODER AQUISITIVO, ENQUANTO OUTRA PARCELA DA POPULAÇÃO NÃO TEM ACESSO AOS MESMOS DIREITOS. POR ESSE MOTIVO, O PROJETO “HABITAR CABEDELO” PRIORIZA A INSERÇÃO DE NOVOS EQUIPAMENTOS DE INFRAESTRUTURA URBANA QUE VENHAM A TRAZER BENEFICIOS PARA A POPULAÇÃO PODER USUFRUIR, UTILIZANDO DE ESPAÇOS SUBUTILIZADOS QUE POSSUEM UMA GRANDE POTENCIALIDADE.