УСПЕХ ОТРАСЛИ pixabay
ǛǺȃǾǬ ;;, ǮDZǶǬ
² ǶǬǶ ǸDZǹȋDZǾǽȋ ǿǶǼǬǴǹǽǶǬȋ ǷǺǯǴǽǾǴǶǬ
УСПЕШНЫЕ ЛЮДИ
©ǽȜȥȠȜȐȖȘȖª ȖȕȏȎȐșȭȬȠ ȟȐȜȖȣ ȘșȖȓțȠȜȐ ȜȠ ȣșȜȝȜȠ Ȗ ȕȎȠȞȎȠ ȟȐȭȕȎțțȩȣ ȟ ȟȜȒȓȞȔȎțȖȓȚ ȟȘșȎȒȜȐ Ȗ ȡȝȞȎȐșȓțȖȓȚ ȕȎȝȎȟȎȚȖ ȜȞȑȎțȖȕȎȤȖȓȗ ȒȜȟȠȎȐȘȖ ȑȞȡȕȜȐ
Почтово-логистические компании делают ставку на новые IT-решения, близость к клиенту и улучшение качества сервиса. В последние годы все больший вес в обеспечении конкурентоспособности предприятий имеет оптимальная организация логистики. И все больше даже крупных компаний приходит к выводу, что это непростое дело выгоднее частично или даже полностью отдать в руки профессионалов – на аутсорсинг. И уж тем более это касается малого и среднего бизнеса. Благо, в последнее время почтово-логистические компании идут ему навстречу, предлагая все более широкий и удобный спектр услуг, а то и стремясь заключить его в теплые объятия фулфиллмента – то есть, беря на себя все, связанное с перемещением товара, начиная от его хранения и упаковки и заканчивая управлением платежами. «Почтовики» избавляют своих клиентов от хлопот и затрат, связанных с содержанием складов и управлением запасами, организацией доставки грузов. Это освобождает малому и среднему бизнесу человеческие, временные и денежные ресурсы для решения других задач, для более успешной борьбы за место под рыночным «солнцем». Мы обратились к руководителям ряда крупнейших почтово-логистических компаний Украины с несколькими вопросами: 1. Что изменилось в отрасли за последнее время? 2. Что будет происходить с ней в ближайшие годы? 16
3. Что можно считать основными факторами успеха логистической компании? Как выяснилось, почтовая логистика в последние годы демонстрировала активное развитие. Основным драйвером роста при этом называют бурно развивающуюся интернет-торговлю (она же e-commerce). В пылу конкуренции почтово-логистические компании внедряли новые технологии, улучшали сервис, стремясь сделать работу с ними более удобной для клиента, разрабатывали новые услуги и даже специализированные варианты упаковки для различных категорий партнеров. В ближайшем будущем все эти процессы будут продолжаться. Плюс, «почтовики» будут уделять еще больше внимания ускорению доставки и комфорту получателя. Компании станут физически ближе к нам – за счет новых отделений, пунктов приема-выдачи посылок и расширяющихся сетей постоматов. Также будет развиваться доставка к дверям получателя. И не исключено, что уже в ближайшие годы посылка, принесенная «в клюве» летающим дроном, не будет казаться чем-то экзотическим… Александр Питенко, генеральный директор UVK Group Рынок развивается, в первую очередь, за счет электронной торговли, потому что она стимулирует рост объемов небольших отправлений. Соответственно, рынок формата B2C (а в последнее время и C2C) растет очень
ПОЧТА XXI ВЕКА
Сергей Грачев, генеральный директор компании «Ин Тайм» У нас в стране 70% доставок – доставки в отделение. Такой способ доставки и развитая сеть отделений существуют только у нас и в странах Центральной Африки, во всем остальном мире обходятся без них. Потому что во всем мире 80-99% доставок – это доставка до двери. У нас высокая скорость развития – с 2001-2003 годов (момента появления украинских логистических операторов) динамика роста не меняется, изменились только его драйверы. Когда-то это были крупные поставщики, оптовые компании, которые таким образом начинали управлять себестоимостью. С 2010 года тенденция начала меняться и основным драйвером роста сейчас является е-commerce. Происходят и качественные изменения: в скорости доставки, в возможности управления ею, в возможности дополнительных сервисов, в том числе финансовых и маркетинговых. Сейчас это не просто доставка из точки А в точку Б какого-то абстрактного предмета, это специальные предложения под разные типы груза, различные упаковки. Это наложенный платеж, возможность оплаты онлайн
УСПЕХ ОТРАСЛИ
или аптеке, или в парикмахерской. Успех будут иметь те компании, которые адаптируют свою стратегию к изменяющемуся рынку. Ведь что такое «успех»? Это производная от слова «успеть», то есть успевать за рынком, за его желаниями и предпочтениями, быть на гребне этой волны.
активно. Рост есть и в сегменте B2B, просто не настолько выраженный. Там сейчас наблюдается тенденция ускорения оборачиваемости товара. Люди больше планируют свою розничную сеть под продажи, чем под хранение. Например, традиционный магазин в Европе не имеет склада, он работает «с колес», его склад – это его витрина, его полки. К этому розничная торговля стремится и в Украине. Мы, например, доставляем в магазины вплоть до одной единицы товара. Например, есть элитный алкоголь, который не продается так часто, как обычный, и бутылка может стоить 10 000 грн. Соответственно, эту бутылку нужно упаковать и ее одну доставить. Я уверен, что и в ближайшие 5-10 лет главным фактором развития отрасли будет интернет и внедрение новых технологий. Еще одна тенденция, которая будет усиливаться, это предоставление индивидуального подхода, индивидуального набора вариантов каждому клиенту. Потому что каждый клиент хочет считать себя особенным. Даже если он получает стандартный продукт, компания вынуждена будет его завернуть в особенную упаковку. Еще большее внимание будет уделяться управлению «последней милей» (доставкой со склада или отделения компании к двери получателя). Очевидный путь здесь – быть ближе к получателю или отправителю за счет физического присутствия. Это всякого рода постоматы, отделения в непрофильных форматах, например, открытие отделения в супермаркете
УСПЕШНЫЕ ЛЮДИ
©ǰ ȏșȖȔȎȗȦȖȓ șȓȠ ȑșȎȐțȩȚ ȢȎȘȠȜȞȜȚ ȞȎȕȐȖȠȖȭ ȜȠȞȎȟșȖ ȏȡȒȓȠ ȖțȠȓȞțȓȠª
©ǰ ȏșȖȔȎȗȦȓȚ ȏȡȒȡȧȓȚ ȜȟțȜȐțȩȚ ȠȞȓțȒȜȚ ȏȡȒȓȠ ȒȖȢȢȓȞȓțȤȖȎȤȖȭ ȠȜȥȓȘ ȐȩȒȎȥȖª 17
УСПЕХ ОТРАСЛИ
ПОЧТА XXI ВЕКА
и многое другое. Такой качественный скачок отрасль совершила за последние 2-3 года. В ближайшем будущем основным трендом будет дифференциация точек выдачи. Широкое распространение получат постоматы, но это только один из вариантов. Задействовано будет все: магазины у дома, прачечные. Мы совершаем постепенный переход от доставки в отделения до адресной. Хотя не все зависит от нас, существует закономерность: чем выше степень автомобилизации страны, тем выше доля услуг курьерской доставки. Доходы населения будут расти, будет расти автомобилизация, будет расти доля доставки до двери. Что касается факторов успеха, то универсальный рецепт для любой компании во все времена – это качество операционных процессов. А вторая составляющая – это IT-инфраструктура, качество решений, их доступность, мобильные приложения, сайты. Именно качество управления курьерской доставкой и отделениями определяют конкурентоспособность и являются ключевым ноу-хау любой компании на нашем рынке. Ростислав Кисиль, президент Meest Group Наша отрасль – одна из немногих в Украине, имеющих огромную перспективу. Главное сегодня для клиента – это новые технологии в логистике, в доставке, в обслуживании, это качество сервиса. И все перечисленное за последний год значительно улучшилось и продолжает улучшаться. Дальнейшее развитие будет наиболее заметно в двух направлениях. Во-первых, это IT-технологии. Они настолько важны, что мы считаем, что мы не почтово-логистическая компания, а компания IT-технологий почтовой логистики. Кто будет сегодня внедрять
©ǸȠȜ ȏȡȒȓȠ ȟȓȑȜȒțȭ ȐțȓȒȞȭȠȪ ȖțțȜȐȎȤȖȖ Ȑ ȟȢȓȞȓ ,7 ȠȓȣțȜșȜȑȖȗ ȠȜȠ Ȗ ȏȡȒȓȠ ȒȖȘȠȜȐȎȠȪ ȚȜȒȡ țȎ ȞȩțȘȓª
инновации в этой сфере, тот и будет диктовать моду на рынке. Причем, в том, что касается удобства заказов, трудно что-либо улучшить – все уже и так можно сделать несколькими кликами в смартфоне. А наша задача как логистов, работающих на «последней миле», чтобы так же легко клиент мог получить свой заказ. Максимум несколько кликов – и заказчик получает товар в удобном для себя месте. А в случае изменения его местоположения, клиент может по ходу поменять и адрес доставки. Мы готовимся и отчасти уже готовы к таким решениям. Во-вторых, есть еще инновационная технология, о которой давно уже в Украине говорится, но пока что она у нас недостаточно развита – это постамат. Именно здесь в ближайшее время будет быстрый рост. Тенденция, которая также будет все четче прослеживаться, – это увеличение точек приема-выдачи посылок, так, чтобы они находились максимально близко к дому клиента. Речь не идет об открытии множества новых собственных отделений логистической компании, нет, эти пункты будут располагаться там, куда люди привыкли заходить по дороге домой – в магазинах у дома, в парикмахерских, в других подобных местах. Это позволит значительно снизить накладные расходы и соответственно – цены для клиентов. Александр Бульба, директор «Нова пошта» В последние годы рынок доставки характеризовался стремительным ростом. Росли и продолжают расти практически все показатели: количество доставок на внутреннем рынке и на трансграничных направлениях, количество доставок в В2В и В2С сегментах. Всему этому способствовало динамичное развитие онлайн-торговли. Причем украинцы делали покупки не только в интернет-магазинах, но и все чаще покупали друг у друга – на маркетплейсах, в соцсетях, а это означает стремительный рост доставок для сегмента С2С. О том, как
УСПЕШНЫЕ ЛЮДИ
©ǶȑȞȜȘȖ ȞȩțȘȎ ȒȜȟȠȎȐȘȖ ȏȡȒȡȠ ȘȜțȘȡȞȖȞȜȐȎȠȪ ȘȎȥȓȟȠȐȜȚ Ȗ ȡȒȜȏȟȠȐȜȚ ȟȓȞȐȖȟȎ ȟȞȜȘȎȚȖ ȒȜȟȠȎȐȘȖ Ȗ ȜȚțȖȘȎțȎșȪțȜȟȠȪȬ Ȑ ȘȜȚȚȡțȖȘȎȤȖȭȣ ȟ ȘșȖȓțȠȎȚȖª 18
Мансур Мохаммед, операционный директор ООО «Автолюкс Експрес Пошта» На мой взгляд, в последние годы отрасль не развивалась, а выживала. В период с 01.2014 по 01.2017 это происходило по причине ухудшение экономики в целом и гиперинфляции в частности. Как результат – сильное падение показателей торговли и производства и,
©DZșȎȐțȩȚ ȢȎȘȠȜȞȜȚ Ȓșȭ ȡȟȝȓȣȎ ȘȜȚȝȎțȖȖ țȎ ȞȩțȘȓ ȭȐșȭȓȠȟȭ ȝȞȜȢȓȟȟȖȜțȎșȖȕȚ ȘȎȒȞȜȐ Ȗ ȡȒȎȥțȎȭ ȟȖȟȠȓȚȎ ȚȜȠȖȐȎȤȖȖª естественно, понижение покупательной способности населения. Все это отразилось на сфере логистики – с одной стороны, значительно увеличилась стоимость услуги, а с другой – понизился объем перевозок грузов. Да, постоянное повышение тарифов операторами рынка логистики привело к увеличению объемов в денежном выражении, но объем грузовых перевозок и сам грузооборот планомерно сокращался. Тем не менее, за последние годы мы наблюдали стремительное развитие сферы e-commerce в Украине как драйвера рынка доставки. Также активно развивается фуллфилмент и рынок складской логистики. Дополнительно, в 2017 году стоит отметить медленное, но постепенное оздоровление экономики. Ожидаем, что в 2018 году в Украине произойдет увеличение объема грузоперевозок на 10-12%. Естественно, отрасль по-прежнему будет активно развивать взаимодействие с e-commerce и находить новые возможности для того, чтобы сделать услугу ближе к конечному потребителю. Думаю, что главным фактором для успеха компании на рынке, как и раньше, является профессионализм кадров и удачная система мотивации. Конечно, компании будут продолжать тренд оптимизации расходов, поэтому самое время обратить пристальное внимание на повышение качества предоставляемых услуг, автоматизацию процессов и внедрение новых технологий работы. В 2018 году с надеждой ожидаем внедрения новых законов, которые облегчат работу отрасли и будут способствовать интеграции украинской и европейской логистики. Текст: Константин Ряполов 19
УСПЕШНЫЕ ЛЮДИ
развивалась экспресс-доставка, можно судить по показателям «Нова пошта». Так, количество доставок «Нова пошта» за 9 месяцев этого года составило почти 100 млн шт. и приблизилось к итоговому показателю за весь 2016 год. За этот же период компания доставила более 22 млн отправлений для клиентов из e-commerce. Это примерно на треть больше, чем за аналогичный период в 2016 г. Из года в год эти цифры растут, поэтому, на наш взгляд, есть все предпосылки для укрепления тренда. И именно то, что рынок экспресс-доставки фактически заложил основу для нового рынка, для онлайн-торговли, можно считать еще одним однозначным успехом отрасли. Сейчас украинский e-commerce является самым быстрорастущим в Европе (по данным European B2C E-commerce Report, E-commerce Foundation: с приростом до 35% в год). Его объем оценивается экспертами в более чем €1-1,5 млрд. Для сравнения: объем e-commerce рынка Швейцарии составляет более €6 млрд, Нидерландов – более €16 млрд, Германии – более €60 млрд. Кроме того, по нашим данным, через операторов экспресс-доставки украинцы получают примерно 5,5 посылок в год на душу населения. Для сравнения: в Польше аналогичный показатель достигает 10, в Германии – 34 посылок. Учитывая все эти факторы, мы уверены, что украинский рынок доставки, который развивается одновременно с рынком онлайн-торговли, в ближайшие годы продолжит раскрывать свой грандиозный потенциал. Его росту будет способствовать также развитие трансграничного e-commerce, рост количества безналичных операций для оплаты онлайн-покупок. Сыграет свою роль и общее экономическое положение Украины, позитивная динамика покупательских настроений, улучшение уровня жизни граждан. В ближайшие годы доставка будет все более об IT-составляющей, о скорости и качестве. Игроки рынка доставки будут конкурировать качеством и удобством сервиса, сроками доставки и омниканальностью в коммуникациях с клиентами. Что для этого делает «Нова пошта»? В этом году запустится в работу крупнейший инфраструктурный проект за всю историю компании – Национальный терминал, который позволит обрабатывать и доставлять грузы быстрее и технологичнее. Мы развиваем диджитал-направление – в мобильном приложении «Нова пошта» уже можно переадресовать отправление, оплатить услуги доставки банковской картой, самостоятельно создавать экспресс-накладные, благодаря чему время пребывания в отделении для оформления доставки сокращается до нескольких минут. Мы понимаем, что доставка будущего будет сводиться к минимуму контактов с персоналом компании, поэтому уже сейчас работаем над концепцией отделения, в котором отправить и получить посылку можно будет бесконтактно.
УСПЕХ ОТРАСЛИ
ПОЧТА XXI ВЕКА