ХОББИ
ǮȐȠȜ ȟȜȏȩȠȖȓ ȜȟȓțȖ
2OG &DU /DQG ǿȜșțȓȥțȜȓ țȜ ȣȜșȜȒțȜȓ Ȝȟȓțțȓȓ ȡȠȞȜ ȁ ȟȠȜșȖȥțȜȑȜ Țȡȕȓȭ ȎȐȖȎȤȖȖ țȓȜȏȩȥțȜȓ Ȓșȭ ȞȎȏȜȥȓȗ ȝȭȠțȖȤȩ ȜȔȖȐșȓțȖȓ ǽȓȞȓȒ ȐȣȜȒȜȚ ȒȐȓ ȑȞȡȝȝȩ șȬȒȓȗ ȟȠȜȭȧȖȓ țȎȝȞȜȠȖȐ ȒȞȡȑ ȒȞȡȑȎ ² ȔȡȞțȎșȖȟȠȩ Ȗ ȜȢȖȤȖȎșȪțȩȓ șȖȤȎ ȝȜȟȓȠȖȠȓșȓȗ ȓȧȮ țȓȠ ǰ ȟȠȜȞȜțȓ ² ȐȜȓțțȩȗ ȜȞȘȓȟȠȞ ȖȑȞȎȬȧȖȗ ȏȞȎȐȡȞțȩȓ ȚȓșȜȒȖȖ ȀȎȘ ȜȠȘȞȩȐȎșȟȭ ȟȠȎȐȦȖȗ ȡȔȓ ȠȞȎȒȖȤȖȜțțȩȚ Ȓșȭ ǸȖȓȐȎ ȢȓȟȠȖȐȎșȪ ȞȓȠȞȜ ȠȓȣțȖȘȖ 2OG &DU /DQG
Посетителей фестиваля встречает живая легенда украинских дорог: идеально отреставрированный белый «Запорожец». Приглядываясь ближе, замечаю забавную деталь. Родная каждому украинцу машина – на польских номерах!
УСПЕШНЫЕ ЛЮДИ
«Эта машина стоит здесь, чтобы привлечь внимание к проблеме растаможки авто на еврономерах, периодично будоражащей украинское общество. Запорожец был ввезён нашими ребятами в Польшу и растаможен там за 250 долларов. Теперь, чтобы ввезти его назад в Украину и поставить на учёт, нужно раскошелиться на 3000!»,– рассказывают организаторы выставки. Таким образом ретро-энтузиасты пытаются протолкнуть законопроект, облегчающий ввоз в страну хотя бы старинных автомобилей. НА НЕМЕЦКИЙ ЛАД Одними из наиболее близких к входу стали, бесспорно, самые колоритные участники фестиваля. «Мы – 172-ой пехотный полк Честь и слава», – представляется высокий мужчина в немецкой военной форме времён Второй мировой. Из разговора узнаю, что отряд в нацистской форме – участники реконструкторского движения. Их хобби – восстанавливать военные события в 88
режиме реального времени. При этом важно соблюсти малейшие детали: элементы обмундирования, технику, сам ход событий… Главный экспонат «нацистов» – шикарный кабриолет «Мерседес-Бенц 770», один из любимчиков Гитлера.
АВТО-СОБЫТИЕ ОСЕНИ: OLD CAR LAND
ЗАГРАНИЧНЫЕ Главные предметы гордости Old Car Land’а – Мерседес 190 SL и Rolls-Royce Silver Shadow ІІ. О роллс-ройсе много говорить не приходится: легендарный британский лакшери автомобиль. Натуральные материалы, много метала, массивный ролсовский радиатор, всё скромно, но с фирменным британским аристократизмом. Мерседес 190 SL – редкое авто. «Немец» 1958 года выпуска – один из трех подобных экземпляров в Украине. Всего таких автомобилей было выпущено 25881. Впервые показали и американский автомобиль DeSoto 1930 года. «Американец» примечателен оригинальной для того времени формой фар и общими конструкторскими решениями. DeSoto водил сам Уолт Дисней. Предназначалось авто для верхушки среднего класса. Дебютировал также электрокар (актуально!) 1909 года. Правда, организаторы предупредили, что перед посетителями – очень качественная копия. Mercedes-Benz 170 1936 года и Opel Admiral 1939 были фактически спасены реставраторами. Причём старенький «мерс» приехал на фестиваль своим ходом! Из прочих иностранцев – «Шкоды», «Жуки» и громадные американцы 1970-х – 1980-х. Почти все они пересекли границу в советское время или в 1990-е. Сегодня ввезти в Украину подобное авто – очень дорого. В отдельных случаях растаможка будет стоить в
Текст: Александр Лысак
УСПЕШНЫЕ ЛЮДИ
Авто восстановлено до мельчайших подробностей: на капоте, возле дверцы автомобиля развивается небольшой флажок со свастикой. Такая машина возила высокопоставленных лиц. Рядом – более скромный «Опель». Достался он клубу от потомка советского офицера, пригнавшего трофей из Германии. Восстановлена машина только косметически: двигатель стоит от другого авто. Помимо автомобилей, представлена другая техника: велосипеды, мотоциклы (их до сих пор еще можно найти в сельских сараях) и много других безделушек времён Третьего Рейха.
СОВЕТСКОЕ Советский Союз, как известно, был страной рабочих и крестьян. И автопром, естественно, народным – заточенным под массовое недорогое производство. Именно поэтому сегодня нетрудно собрать, например, «копейку» в стоковом состоянии. Но, как известно, среди равных были и те, кто оказывался более равным, чем другие. И в наше время прикоснуться к ауре величия партийной элиты былых времен могут владельцы «Чаек» (ГАЗ-13 и ГАЗ-14), ЗИЛ-114 и прочих советских лимузинов. Тех самых, возивших самых высокопоставленных «слуг народа», вплоть до членов Политбюро, отчего и прозванных «членовозами». Их было представлено несколько – от сталинских до относительно недавних представительских автомобилей времён Горбачёва. Кстати, как заверяют организаторы, на выставке присутствовала «Чайка» молодого Михаила Сергеевича (в бытность его первым секретарём Ставропольского обкома). Фестиваль не имел жёсткого формата: были как восстановленные до оригинального состояния авто, так и «фантазии на тему». Велосипеды, скутеры (достойные отдельной выставки) и даже военная техника – полноправные гости фестиваля. Следующий раз глянуть на авто-экзотику можно 27-29 апреля 2018 года.
ХОББИ
разы дороже самого автомобиля. Заграничных авто на фестивале – заметно меньше, чем отечественных.
89