Za rulem 105

FREE

Закат эпохи ДВС:

Где и когда полностью запретят автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями 18-19

В Израиле доплатят за отсутствие в пробках 29

Количество фатальных ДТП в Онтарио значительно снизилось 26

В каких странах рулем Canada дорогие www.zarulem.ca самые дешевые иЗасамые Issue #105, 2019авто

1 13

6

18

Mercedes представил самый безопасный автомобиль

8

Опубликован всемирный рейтинг качества автомобильных дорог

10

Toyota инвестирует в беспилотники Uber миллионы долларов

11

Volvo Trucks внедрила систему предупреждения об опасной дистанции Distance Alert

12

13

В Японии решат проблему пробок с помощью летающих автомобилей

В каких странах самые дешевые и самые дорогие авто

Читайте в номере 14

Для нового императора Японии Toyota построила уникальную версию Century

16

Tesla скоро может стать банкротом

22

Открытие ученых позволит пожилым водителям избежать многих опасностей за рулем

23

У людей с лишним весом смертность при ДТП возрастает на 80%

в Швеции стартовали испытания беспилотного грузовика

24

Как развивалась гибридная технология Toyota Hybrid: история и факты

24

Насколько практичны гибридные автомобили

26

Количество фатальных ДТП в Онтарио значительно снизилось

28

По цене самолета: в Украине презентовали самый дорогой внедорожник в мире

29

В Израиле доплатят за отсутствие в пробках

Ане

д вор осс

30

20

Закат эпохи двигателей внутреннего сгорания

кдо ты

Кр

Russian Monthly Magazine Publisher: Za Rulem Canada PO Box 54 Steeles ave. West PO President: Genadi Sherman, Toronto ON M3J0H8 Valery Gurevitch Tel: 416-545-7793, 416-567-4588; Fax: 905-882-4430 Website: www.zarulem.ca E-mail: zarulem@mail.com

Издатель: За рулем Канада Президент и главный редактор: Геннадий Шерман, Валерий Гуревич

Мнение редакции не всегда совпaдает с мнением авторов публикаций. За содержание рекламных статей и дизайн рекламы ответственность несет рекламодатель

2

За рулем Canada

Issue #105, 2019

31

www.zarulem.ca

Harley-Davidson представил электрический мотоцикл

П

еред нами - первый электрический Harley-Davidson LiveWire. Отчасти, он стал больше походить на оппозит, чем на V-Twin, но по факту это уже не важно. Электрический Harley не имеет труб, но умеет «рычать» синтезированным звуком в такт с открытием ручки газа. Хотя, о каком газе мы говорим. Это - просто реостат! А еще электро Harley получит подвеску Showa и тормоза Brembо! Новый LiveWire станет первым в широкой линейке электромотоциклов HarleyDavidson и появится в продаже уже в 2019 году!

Oн будет оснащен полностью регулируемой подвеской премиум-класса Showa, тормозами Brembo и электрическим силовым агрегатом LiveWire. Во время движения он будет издавать звук, тон и громкость которого увеличиваются вместе со скоростью – это новое звучание станет уникальной особенностью электрического мотора от Harley, главного акцента стиля нового электромотоцикла. Он получит яркий алюминиевый корпус RESS c ребрами охлаждения с широкой в районе батареи рамой, сужающейся к задней части мотоцикла, покрытой краской, созданной по специальной технологии и придающей металлу анодированный вид. www.zarulem.ca

Над рулем будет расположен большой, информативный, регулируемый цветной сенсорный TFT-дисплей, с помощью которого можно управлять устройствами Bluetooth, навигационной системой, аудиосистемой и так далее. Система RESS (Rechargeable Energy Storage System – перезаряжаемая система хранения энергии, или главная батарея) нового LiveWire представляет собой сборку литий-ионных аккумуляторов в оребренном корпусе. Ее зарядка возможна от обычной бытовой электрической розетки с помощью провода, хранящегося под седлом, и встроенного зарядного устройства Level 1. Новинка легендарного бренда из Милуоки откроет райдеру широкий выбор

режимов вождения. Четыре из них будут запрограммированы на заводе, а три других можно настроить индивидуально, по желанию владельца.

LiveWire полностью готов к стремительному и захватывающему старту: чтобы рвануть с места, достаточно просто повернуть рукоятку акселератора – вам не понадобится ни выжимать сцепление, ни переключать передачи!

За рулем Canada

autoconsulting.com.ua

Issue #105, 2019

3

4 За рулем Canada За рулем Canada

Issue Issue #76,#105, 20162019

www.zarulem.cawww.zarulem.ca www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #105, 2019

5

Н

емецкий автопроизводитель представил новый концепт на базе Mercedes-Benz GLE - новый Experimental Sicherheits Fahrzeugs, что в переводе с немецкого означает «экспериментальный безопасный автомобиль». Новинка представляет из себя витрину технологических достижений и передовых функций безопасности, которые впоследствии будут внедрены на будущие машины марки. Снаружи концепт выделяется цифровыми панелями, которые заменили, в том числе решетку радиатора, заднее стекло и встроены в крышу. Таким образом, все участники дорожного движения могут быть информированы о дорожной обстановке. Так, на заднее стекло концепта выводится изображение того, что видит перед собой водитель - переходящих дорогу пешеходов, другие автомобили. Также можно вывести короткое тестовое сообщение с просьбой помочь в ремонте машины. Как говорится в пресс-релизе, новинка получила выдвижной педальный узел и рулевую колонку. Это решение продиктовано стремительным развитием беспилотных технологий, которые помогают максимально оптимизировать внутрисалонное пространство. «Большое преимущество автомобилей с системой автопилотирования заключается в том, что человеческий фактор сводится к минимуму, но при этом мы признаём, что беспилотники всё ещё требуют участия водителя в процессе управления», - рассказал Родольфо Шенебург, руководитель отдела, занимающегося безопасностью автомобилей бренда. Именно эта причина послужила основой для создания безопасного автомобиля, а не беспилотника. К примеру, MercedesBenz GLE, созданный в рамках проекта ESF, получил систему натяжения ремней безопасности в случае входа в поворот на небезопасной скорости. В козырек вмонтирована система освещения, схожая с атмосферной подсветкой. Наибольший интерес представляет система Pre-Safe Impulse Rear, которая следит за транспортными средствами, следующими сзади. Это позволяет в случае угрозы столкновения сзади едущей машиной немного сдвинуть автомобиль вперед, что смягчит удар.

Mercedes представил самый безопасный автомобиль в мире

6

Speedme.ru

За рулем Canada

Issue #105, 2019

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #105, 2019

7

Опубликован всемирный рейтинг качества автомобильных дорог

В

семирный экономический форум опубликовал очередной рейтинг глобальной конкурентоспособности стран за 2017-2018 годы. Составляя рейтинг Global Competitiveness Index, эксперты ВЭФ, помимо экономических показателей, также оценивают качество дорожного покрытия и состояние дорожной инфраструктуры на территории 137 стран. Десятка государствлидеров по этому параметру выглядит так: 1.

2.

3.

4.

5.

ОАЭ; Сингапур; Швейцария; Гонконг; Нидерланды;

6.

7.

8.

9.

10.

В этом году досталось России досталось 114-е место (годом ранее страна занимала 123-ю позицию), на 115-м разместился Казахстан. Кстати, в рейтинге по непонятной причине отсутствует Беларусь — страна, известная весьма неплохим качеством автомобильных трасс. Стоит отметить, что Россию и Казахстан

уверенно обошли Монголия (102-я строчка рейтинга), а также большинство стран Африки и Латинской Америки. Например, Намибия по итогам исследования стала 31й, Никарагуа — 54-й, а Гондурас и Уганда обосновались на 81-м и 91-м местах. Канада оказалась на 26-й позиции. geomigrant.com

Япония; Франция; Португалия; Австрия; США.

Любопытно, что Германия, которую принято считать эталоном качества дорог, оказалась только на 15-й позиции. А тяжелее всего приходится автомобилистам Мадагаскара, Гаити, Демократической Республики Конго и Мавритании — эти страны заняли строчки со 134-й по137-ю.

8

За рулем Canada

Issue #105, 2019

www.zarulem.ca

Toyota инвестирует в беспилотники Uber миллионы долларов

П

одразделение компании Uber, специализирующееся на разработке беспилотных технологий, получит инвестиции в размере одного миллиарда долларов от японского инвестфонда SoftBank’s Vision Fund, Toyota и производителя автокомпонентов Denso. Для Toyota это уже не первое вложение в UberATG - в прошлом году компания выделила 500 миллионов долларов. Возглавил раунд инвестиций SoftBank’s Vision Fund, который также предоставил 333 миллиона долларов. Суммарные инве-

10

За рулем Canada

стиции Toyota и Denso в UberATG составили 697 миллионов долларов. Ожидается, что после проведения IPO, дата которого пока не определена, Uber сможет привлечь дополнительные 10 миллиардов долларов, а оценочная стоимость компании составит 100 миллиардов долларов. В августе прошлого года Toyota инвестировала в Uber 500 миллионов долларов. В рамках стратегического партнерства компании намерены вместе разрабатывать беспилотники. Кроме того, для проведения полевых испытаний Uber установит свои

Issue #105, 2019

автопилоты на минивэны Toyota Sienna, а также займется сертификацией технологии и подготовкой к ее коммерческой эксплуатации. В марте 2018 года Uber приостановила тесты прототипов, оснащенных системами автономного управления, которые проводились в Торонто, Фениксе, Питтсбурге и Сан-Франциско. Причиной такого решения стала авария, в которой погибла женщина. В конце 2018-го испытания возобновились. Мотор

www.zarulem.ca

Volvo Trucks внедрила

систему предупреждения

об опасной дистанции Distance Alert

К

омпания Volvo Trucks разработала и внедрила новую функцию безопасности – систему предупреждения об опасной дистанции (Distance Alert), которая помогает водителям грузовиков придерживаться безопасной дистанции до автомобиля, движущегося впереди, и избегать критических ситуаций. Случаи, когда одно транспортное средство врезается в заднюю часть другого, составляют около 20% всех серьезных столкновений с участием грузовиков. Новая функция от Volvo Trucks под названием Distance Alert помогает водителям соблюдать безопасную дистанцию от автомобиля, который движется впереди. «Часто подобные аварии возникают изза невнимательности и слишком короткого расстояния до движущегося впереди автомобиля. Distance Alert предупреждает водителей красным светом на лобовом стекле, как только грузовик приблизится к впереди едущему авто, и в большинстве случаев это позволяет предотвратить столкновение»,– говорит Карл Иоганн Алмквист, директор по безопасности доwww.zarulem.ca

рожного движения и продукции в Volvo Trucks.

Distance Alert является частью новейшей версии системы поддержки водителя от Volvo Trucks – системы предупреждения о столкновении с аварийным тормозом, которая разработана, чтобы помогать водителям избегать несчастных случаев. Это происходит в несколько этапов. Если Distance Alert не дает желаемого эффекта, для предупреждения водителя используются мигающие лампы и звуковой сигнал. А в конце активизируется усовершенствованный ускоритель торможения. На все это требуется несколько секунд. Новая функция предназначена для использования на магистральных дорогах за пределами городов и включается при скорости более 60 км/ч, если не активирована система адаптивного круиз-контроля. Аналогично другим функциям системы предупреждения столкновения, Distance Alert использует сочетание камеры и радара для вычисления расстояния и идентификации объекта на дороге.

Факты •

Функция предупреждения об опасной дистанции (Distance Alert) доступна на Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM и Volvo FMX, производство которых началось с 23-й недели 2018 года. Грузовики также должны быть оборудованы системой предупреждения столкновений.

•

Distance Alert создана, чтобы помогать водителям грузовиков придерживаться безопасной дистанции до автомобиля, движущегося впереди.

•

Если оказывается, что транспортные средства расположены ближе друг к другу, чем выбранный промежуток времени от 1,5 до 3,5 секунд, на ветровом стекле загорается красный индикатор. Если водитель не замедляется, система предупреждения столкновения активируется и выдает звуковые и визуальные сигналы постоянно растущей интенсивности. После этого применяется усовершенствованный ускоритель торможения.

•

Система предупреждения столкновения с аварийным тормозом от Volvo Trucks доступна в моделях Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE и Volvo FL.

autoconsulting.com.ua

За рулем Canada

Issue #105, 2019

11

при министерстве экспертного совета, который займется координацией деятельности по разработке данных устройств и обсуждением предлагаемых технологий. Шаги по созданию летающих автомобилей предпринимаются в настоящее время в различных странах. Так, в Японии заметна активность компании с участием автомобилестроительного концерна Toyota Motor и других крупных компаний. Автогигант , в частности, намерен представить прототип летающего автомобиля к предстоящей летней Олимпиаде-2020 в Токио.

В Японии решат проблему пробок с помощью летающих автомобилей

Я

понское правительство приняло решение активно поддержать разработку в стране летающих автомобилей с целью разрешения проблемы дорожных заторов и оптимизации грузовых потоков. По информации телеканала NHK, в ближайшее время министерство экономики, торговли и промышленности страны на-

12

За рулем Canada

мерено заняться подготовкой соответствующей законодательной базы и оказать помощь компаниям-разработчикам, занимающимся такой техникой. Ведомство рассматривает создание летающих машин как потенциально одну из наиболее многообещающих отраслей развития государственной индустрии. Ожидается, в частности, формирование

Issue #105, 2019

СМИ писали о проекте аэрокосмической компании Airbus, которая сообщила о первом полете своего беспилотного воздушного такси Vahana. Кроме того, в 2017 году сообщалось, что немецкий концерн Daimler вложил 25 миллионов евро в стартап Volocopter, занимающегося разработкой летающего такси с электроприводом. news.infocar.ua

www.zarulem.ca

В каких странах самые дешевые и самые дорогие авто

В

се мы хорошо знаем, что не только б/у авто, но и новые машины по-разному стоят в различных странах. Причем разница для одной и той же модели может быть очень существенной. Именно этой теме и посвятила свое исследование британская компания Compare The Market. Эксперты решили определить, в каких странах самые дешевые авто, а в каких – самые дорогие. Для примера взяли шесть моделей разных классов. Результаты оказались очень интересными, ведь порой разница может быть в два-три раза. Например, миниатюрный Fiat 500 самый дешевый в Индии (от 7049 фунтов стерлингов или $9 тыс.), а самый дорогой – в Китае (21 537 фунтов или $27 500). В Индии ощутимо дешевле и Volkswagen Golf – от 7208 фунтов стерлингов ($9200). А вот в Португалии он в три раза дороже – от 24 254 фунтов ($31 тыс.). В общем, не всюду в Европе авто дешевые.

Volkswagen Passat лучше всего покупать в Греции (16 830 фунтов или $21 500), а вот в Бразилии его цена невыгодная – 36 445 фунтов ($46 500). Кроссовер Volkswagen Tiguan самый дешевый в России (17 182 фунта или $22 тыс.), а самый дорогой – в Португалии (32 633 фунта или $41 600). Премиальные авто вроде BMW 5 Series выгодно брать в Мексике (33 221 фунт или $42 500), а вот в Бразилии пятерка БМВ вдвое дороже – от 68 626 фунтов ($87 600). Наконец, спорткар Porsche 911 в Канаде стоит от 63 059 фунтов стерлингов ($80 500), а в Индии почти втрое дороже – 164 768 фунтов ($210 400). ТопЖыр

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #105, 2019

13

Для нового императора Японии Toyota построила уникальную версию Century T oyota построит для нового императора Японии уникальную версию Century. Это будет автомобиль с откидным верхом, сделанный в единственном экземпляре и по индивидуальному заказу. Ожидается, что вживую его можно будет увидеть во время коронационного парада осенью этого года. Императорский кабриолет построят на базе седана Toyota Century третьего поколения. Модель дебютировала в 2017 году и оснащена гибридной силовой установкой от Lexus LS 600h с атмосферным двигате-

14

За рулем Canada

лем V8 объемом пять литров и электромеханическим вариатором THS II. Суммарная отдача — 431 лошадиная сила. В салоне Toyota Century четыре посадочных места. Для отделки сидений используется 100-процентная шерсть, но по желанию клиента её можно заменить на кожу. Для задних пассажиров в Century предусмотрены подставки для ног, массаж, электропривод кресел, столики, панель управления другими сиденьями, климати-

Issue #105, 2019

ческой установкой и аудиосистемой с 20 динамиками, а также развлекательный комплекс с большим экраном, установленный в задней части подлокотника между передними креслами.

Toyota Century является официальным автомобилем императорского дома Японии. В 2006 году компания построила для императора специальную версию Century Royal. Все четыре экземпляра машины получили пороги из гранита, обивку потолка из рисовой бумаги и салон с отделкой шерстью.

Motor.ru

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #105, 2019

15

П

ри текущем уровне расходов запас денежных средств Tesla исчерпается через 10 месяцев. В связи с этим руководство компании, ее генеральный директор Илон Маск и новый глава финансовой службы, предпримут шаги по снижению издержек. Сайт Electrek пишет, что Маск разослал письмо сотрудникам о необходимости быть предельно внимательным к расходам компании. Он рекомендует проверить каждое списание: оплату запчастей, выплату заработной платы, командировочных расходов и так далее. В этом же письме глава марки пишет, что сейчас денежные запасы составляют 2,2 миллиарда долларов, и при текущих расходах они закончатся через 10 месяцев. При этом о банкротстве Tesla речь заходит не первый раз. В 2017 году Bloomberg подсчитал, что компания «сжигает» деньги со скоростью восемь тысяч долларов в минуту. Если бы тенденция сохранилась, то автопроизводитель полностью исчерпал запас денежных средств к 6 августа 2018 года. В 2018 году бывший вице-президент General Motors Боб Лутц в интервью телеканалу CNBC назвал Tesla «компанией,

16

За рулем Canada

движущейся в сторону кладбища» и предрек ей скорую смерть. Мотор

Tesla скоро может стать банкротом

Issue #105, 2019

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #105, 2019

17

Те, кто считает, что эра электрокаров еще очень далеко, и они будут сколько захотят кататься на своих авто с ДВС, ошибаются. На самом деле, от бензиновых и дизельных авто многие будут вынуждены отказаться, поскольку никуда не смогут на них поехать. Выясним, когда и где, в первую очередь, это произойдет.

Закат эпохи ДВС:

«С

трашилок» о том, что уже скоро (совсем скоро) на автомобиле с дизельным мотором нельзя будет куда-то заехать, становится все больше. И это уже не «страшилки», не предположения, не слухи, а реальные ограничения. И под запрет попадают уже не только дизели, а и авто с бензиновыми моторами. Все автомобили с ДВС кроме гибридов. Да и существование гибридов – только вопрос времени. Буквально недавно власти Амстердама

18

За рулем Canada

Где и когда полностью запретят автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями

объявили о том, что уже с 2030 года по городу будет запрещено ездить бензиновым и дизельным авто. Останутся только электромобили и транспорт на водороде. Как видим, даже гибридам уже не проехать. Этот запрет был принят в соответствии с планом, одобренным городскими властями столицы Нидерландов еще в 2017 году. Тогда же было решено с 2020 года не допускать в город транспорт с дизельными моторами, выпущенный до 2005 г. В прошлом году Власти Ирландии объявили о намерении запретить на территории страны продажи автомобилей с любыми ДВС, независимо от типа топлива. Правда, случится это сравнительно нескоро. Первоначально страна собиралась отказаться от автомобилей с ДВС с 2040 года, однако инициативная группа из мэров нескольких городов страны предложила министру по вопросам экологии Майклу Гоуву ускорить введение запрета на 10 лет, чтобы сделать его более эффективным. То есть, полностью запретить продажу авто с ДВС в Ирландии хотят уже в 2030 году.

Issue #105, 2019

В Германии власти пока просто закрывают въезд в центры некоторых городов автомобилям с дизельными моторами. Пока это - Гамбург, Эссен, Берлин и Штутгарт. Под запрет попали все: и легковые авто, и грузовики, осуществляющие доставку товаров, если их экологический стандарт ниже Евро-5. Подобные шаги готовятся сделать власти в Калифорнии, Индии и некоторых районах Китая. В 2018-м Суд разрешил немецким городам вводить полный или частичный запрет использования автомобилей с дизельным двигателем на своей территории. В список городов, заявивших о таких намерениях, вошли Штутгарт, Дюссельдорф, Гамбург и Мюнхен. Скорее всего, запрет будет поэтапным: сначала дороги закроют для машин, которые соответствуют стандартам Евро-4 и ниже, затем с улиц уберут и машины стандарта Евро-5. Решение было связано с серьезным превышением допустимых норм загрязнения воздуха оксидами азота. Именно автомобили на дизельном топливе дают большое количество этих вредоносных для здоровья химических соединений. Полностью легальными останутся лишь автомобили с дизелем, которые соответствуют экологическим www.zarulem.ca

стандартам Евро-6. Таких на данный момент 2,7 миллиона по всей Германии. Самой оперативной среди «запретителей» могла стать Норвегия: там ограничения на продажу автомобилей с ДВС собирались ввести уже с 2025 года. Однако, позже от запретительной политики власти страны отказались в пользу иной стратегии – поощрять местных автовладельцев пересаживаться на электромобили и гибриды при помощи разнообразных льгот. По прогнозам агентства Blumberg, уже к 2025 году электрокары должны стоить

www.zarulem.ca

дешевле автомобилей с ДВС за счет резкого снижения цены на аккумуляторные батареи. Тогда средняя стоимость электромобиля будет ниже психологической отметки в $30 тыс. А к 2030 году – снизится до $26 тыс. В ноябре 2018 года, о введении запрета на продажи автомобилей с ДВС с 2030 года объявило Министерство национальной инфраструктуры, энергетики и водоснабжения Израиля. Для повышения популярности электрокаров здесь предусмотрено государственное финансирование строительства 2000 зарядных станций. С 2030 года в Швеции запретят продавать новые автомобили с ДВС. Но еще раньше – в 2025 году это сделают в Норвегии. А в Дании не только с 2030 года запретят продажи автомобилей с ДВС, но и начиная с 2035 года хотят распрощаться с гибридными авто. А к 2050 году цель

Дании – полностью отказаться от ископаемых видов топлива и перейти на возобновляемые источники энергии. Одними из последних в Европе намерены отказаться от автомобилей с ДВС страны, которые являются крупными их автопроизводителями. Это Германия, Франция и Великобритания. Здесь пока не торопятся озвучивать конечных дат. А вот на одном из самых больших из мировых автомобильных рынков – в США, считают, что к 2040 году большинство транспортных средств на дорогах Америки все еще будут оснащены ДВС. С большой долей вероятности можно предположить, что подобная ситуация в далеком 2040-м будет и у нас – в Украине. На сегодняшний день, не смотря на отмену всех налогов на импорт электромобилей, их суммарный парк в Украине составляет всего 10 тысяч. При том, что общий парк транспортных средств у нас в стране – около 9 млн.шт. Да и с зарядной инфраструктурой пока не все так оптимистично. Темпы ввода в эксплуатацию новых объектов явно не поспевают за прибавлением электромобилей.

За рулем Canada

autoconsulting.com

Issue #105, 2019

19

Беспилотный электрогрузовик T-pod стартапа Einride начал курсировать по общественным дорогам Швеции. Автомобиль обслуживает логистическую компанию DB Schenker и этот пилотный проект называют первым в мире.

Первый пошел:

в Швеции на дорогах стартовали испытания беспилотного грузовика

Т

ранспортное ведомство Швеции разрешило T-pod совершать короткие поездки по общественным дорогам промышленного района Йёнчёпинг. Беспилотник ездит между складом и терминалом DB Schenker со скоростью не более пяти километров в час. Для подключения грузовика к облачной платформе

сотовому оператору Telia и коммуникационной компании Ericsson пришлось построить две 5G-вышки.

T-pod оснащен батарей емкость 200 киловатт-часов и без подзарядки способен проехать до 200 километров. Его максимальная скорость составляет 85 километров в час. Автопилот четвертого уровня

(вмешательство требуется только в крайних случаях) работает на вычислительной платформы Nvidia Drive (вероятно, речь идет о Drive AGX Pegasus) и получает данные от двух камер, двух лидаров и трех радаров. При полной загрузке масса T-pod составляет 26 тонн. Управляет беспилотником оператор, который может одновременного контролировать до 10 грузовиков. К 2020 году в коммерческой эксплуатации будет уже 200 T-pod. Для этого Einride заключила соглашения с рядом крупных компаний: немецкой сетью супермаркетов Lidl, шведской курьерской службой Svenska Retursystem и несколькими ретейлерами из списка Fortune 500. Einride намерена уже в следующем году подать заявку на увеличение доступных для T-pod маршрутов, а также провести тесты беспилотника в США. autoconsulting.com.ua

20

За рулем Canada

Issue #105, 2019

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #105, 2019

21

Открытие ученых избежать многих

22

За рулем Canada

Issue #105, 2019

www.zarulem.ca

И

сследования показали, что в определенной рассеянности за рулем виновато отнюдь не одно лишь ухудшившееся зрение – проблема в методе обработки зрительной информации головным мозгом, меняющемся с годами. Иногда объяснением причины, по которой водитель попал в аварию, столкнувшись с другим авто или сбив пешехода становится элементарное «я его не видел». И как бы банально это ни звучало, в ряде случаев это чистая правда, а причина обусловлена изменениями, с годами про-

рых отмечалась связь между реакцией на движущиеся объекты и симптомами хронической депрессии, а также одной из форм шизофрении, ученые поставили ряд экспериментов над зрительной частью коры мозга, а именно тем ее участком, который ответственен за обработку данных о движущихся объектах. Для этого они использовали известный в медицине метод так называемой транскраниальной магнитной стимуляции – воздействовали на участки коры электромагнитным полем, временно угнетая их работу.

исходящими в головном мозге. Ученые университета города Рочестер опубликовали данные новейшего исследования, посвященного изучению методов обработки информации зрительной частью коры головного мозга. Изначально к водителям оно не имело прямого отношения, но в итоге оказалось полезным и для них. Взяв за основу ранние работы, в кото-

Мозг человека с годами, как выяснилрсь, меняет методику обработки такой информации: на первое место по важности выходят не сами объекты, а фон, на котором они движутся. Например, не заметив велосипедиста, сбивший его водитель имел четкое представление о фоне, на котором тот двигался. Ученые отмечают, что с точки зрения физиологии и эволюции, для человека наи-

больший интерес и одновременно опасность представляют именно движущиеся объекты: они могут быть либо «обедом», либо наоборот – есть вероятность стать их «обедом». Пока человек молод и его физические данные на высоте, мозг избирает именно такой способ обработки информации. С годами он меняется: это удалось подтвердить экспериментально, но однозначной причины пока не выявлено. Поток зрительной информации, воспринимаемой человеком огромен, и полная ее обработка не требуется. Мозг выбирает «интерес» и «опасность» порой независимо от желания человека. Почему с годами превалирующим становится фон, а не объекты – пока неясно. Но это вовсе не значит, что работа ученых ставит крест на возможностях пожилых водителей, тем более, что о конкретном возрасте, в котором заметны изменения в методике обработки зрительной информации, не говорится. Полученные данные позволят разработать методики, влияющие на работу мозга и, возможно, вернуть пожилым прежнюю остроту восприятия движущихся объектов.

позволит пожилым водителям опасностей за рулем

У людей с лишним весом смертность при ДТП возрастает на 80%

У

водителей с лишним весом больше шансов погибнуть при ДТП. Это связано с тем, что системы безопасности автомобилей не рассчитаны на полных людей... Такие выводы сделаны на основе исследования материалов из системы данwww.zarulem.ca

ных о смертельных исходах при ДТП на протяжении 12 лет, которая включает данные о смертности в течение 30 дней после каждого ДТП. Всего в статистике почти 60 тысяч аварий. Исследования проводились на основе аналогичных автомобилей со схожими повреждениями. В ходе исследований статистика показала,

jcnews.ru

что относительно людей со стандартным весом, у водителей и пассажиров с первой степенью ожирения смертность возрастает на 21%, со второй степенью ожирения шанс погибнуть в ДТП возрастает на 51%, а с третьей – на 80%

За рулем Canada

autonews.ru

Issue #105, 2019

23

Как развивалась гибридная

И

Компания Toyota уже более 20 лет остается новатором в производстве гибридных автомобилей. Ежегодно этот вид транспортных средств становится все более популярным. Секрет такого успеха – постоянное развитие гибридных технологий, над которым активно работает компания. Но какими были первые гибридные авто и чего не знают об этих моделях современные водители? Раскроем интересные факты об эволюции и особенностях гибридов Toyota.

стория гибридных авто Toyota началась еще в 1994 году, когда компания реализовала инновационный проект под названием G-21, подарив миру первую эффективную гибридную технологию и начав эру экологического автотранспорта. Официально производство моделей Toyota Hybrid стартовало в 1997 году, с выпуском первого в мире серийного гибридного автомобиля Toyota Prius. Эта модель сохраняет лидирующие позиции

на рынке гибридов и сегодня.

2000-2003 годы ознаменовались интенсивным ростом популярности гибридных автомобилей во всем мире. Все больше известных киноактеров, поп-звезд и политиков покупали гибридные автомобили. Эти модели стали одними из самых престижных среди поклонников стильных и эффективных автомобилей. В 2006 году компания Toyota начала работу над спортивной гибридной системой

для гоночных автомобилей. Уже в 2007 году, модель с гибридным приводом впервые одержала победу на соревнованиях на выносливость «24 часа Токачи». Спустя более 20 лет после выпуска своего первого гибрида Toyota остается новатором в разработке гибридных технологий и безоговорочным лидером продаж в Европе и во всем мире. Однако многие автолюбители по всему миру до сих пор не знают всей разницы между гибридами и обычными ав-

С

тоимость гибридных автомобилей в последнее время начала снижаться. Сейчас разница в цене между гибридом и авто с двигателем внутреннего сгорания составляет примерно 10%. Есть мнение, что покупка гибридного авто окупится из-за меньших расходов на эксплуатацию. Эксперты, сравнив гибридные и бензиновые версии, пришли к интересным результатам. Владельцы далеко не всех гибридных автомобилей смогут быстро «отбить» их более высокую стоимость по сравнению с версией с ДВС. Многое зависит от самой гибридной силовой установкой.

Насколько практичны гибридные автомобили

24

За рулем Canada

Так, например, владельцу гибрида Toyota Corolla для того, чтобы выйти на нулевую окупаемость покупки, нужно 4 года, владельцу гибридного Ford Mondeo – 6 лет, а

Issue #105, 2019

владельцу гибридного кроссовера Toyota RAV4 – целых 16 лет. То есть владелец гибридной Corolla окупит её покупку значительно быстрей, чем владелец того же RAV4. autonews.ua

www.zarulem.ca

технология Toyota Hybrid: томобилями. Существует немало утверждений, которые считаются правдивыми, однако не соответствуют действительности. Например, распространен стереотип, что обслуживание гибридов стоит значительно дороже. На самом деле это не так – стоимость технического обслуживания гибридной модели соотносится со стоимостью аналогичной бензиновой версии, а на некоторых этапах такое обслуживание может обойтись даже дешевле. В этом контексте еще одним преимуществом гибридного автомобиля является возможность экономить на топливе благодаря его экономичности, особенно в условиях интенсивного движения по городу и «пробок». Также критики гибридов часто утвержда-

www.zarulem.ca

ют, что этими моделями сложно управлять и что они являются менее надежными, чем традиционные автомобили. На самом деле все элементы гибридной системы работают и выполняют необходимые операции без участия водителя: от переключения между бензиновым двигателем и электромотором до подзарядки батареи. К тому же гибридные модели демонстрируют высокие показатели надежности и регулярно занимают высокие места в соответствующих рейтингах в США и ЕС. В связи с тем, что гибриды оборудованы электрическим двигателем, некоторые опасаются «удара» током. На самом деле гибридные автомобили оснащены многоуровневой автоматической системой за-

история и факты

щиты, которая защищает от риска такого поражения. Еще один миф - утверждение о том, что гибрид плохо работает зимой. На самом деле гибридный автомобиль заводится управляющим электромотором, который значительно мощнее, чем традиционный стартер. Благодаря этому гибриды хорошо работают даже при очень низких температурах. Мнение о том, что высоковольтную батарею гибрида нужно менять каждые 100 тыс. км, также ошибочно. HV-батарея является чрезвычайно надежной, а ее работа рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля.

За рулем Canada

autoconsulting.com

Issue #105, 2019

25

Количество фатальных ДТП в Онтарио значительно снизилось

В

нынешнем году смертность на дорогах Онтарио в результате ДТП значительно снизилась, сообщила в среду провинциальная полиция. В полицейском докладе отмечается, что в период с 1 января по 5 мая на дорогах погибло 58 человек. За такое же время в прошлом году число погибших равнялось 97, что на 40 процентов больше, чем нынче. Полицейским хотелось бы связать это «с

26

За рулем Canada

хорошим поведением людей за рулем», но они затрудняются пока определить истинную причину этих цифр. Согласно полицейской статистике, 45 процентов фатальных дорожных инцидентов в этом году произошли по следующим причинам: превышение скорости, употребление алкоголя или наркотиков, отвлечение внимания от руля и непристёгнутые ремни безопасности. Эти причины смертельных инцидентов полиция называ-

Issue #105, 2019

ет «большой четвёркой». Именно с ней в прошлом году были связаны 53 процента смертей на дорогах провинции. По данным министерства транспорта Канады, в 2017 году по всей стране произошло 1 841 фатальных автомобильных аварий. Это значительное снижение по сравнению с 20-летним максимумом в 2 980 смертельных случаев в 1999 году. russianweek.ca

www.zarulem.ca

www.zarulem.ca

За рулем Canada

Issue #105, 2019

27

По цене самолета: в Украине презентовали самый дорогой внедорожник в мире

Англичане привезли в Украину роскошный внедорожник Rolls-Royce Cullinan, который стал самым дорогим внедорожником в мире и исторически важным для компании Rolls-Royce. Стоимость внедорожника достигает $620.000 Названый в честь самого крупного в истории неограненного алмаза, Rolls-Royce Cullinan ознаменовал новую эру компании: это первый SUV в истории бренда с турбированным двигателем, а также впервые производитель представил две новинки в течении года. Причем Украину они рассматривают, как важный для британской компании рынок, поскольку шесть заказов из нашей страны уже поступило. Но все имена заказчиков держаться под строжайшим секретом.

А

втомобиль весом 2,6-тонны построен на алюминиевой платформе Phantom нового поколения, продажи которого были запущены в начале этого года. Он оснащен тем же V12 объемом 6,75 литра и имеет мощность 571 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Все это усилие передается на четыре колеса при помощи восьмискоростной автоматической коробки передач ZF. Автомобили Rolls-Royce и раньше не жаловались на отсутствие способностей преодолевать пески и дорожные сложности, но в этот раз систему полного привода разработали с нуля. Все это технически поддерживалось компанией BMW, но уникальность присутствует в виде системы Krismer со специальной саморегулирующейся пневматической подвеской. Нажатием кнопки «Everywhere» активируются внедорожные режимы: для езды по гравию, разбитым

28

За рулем Canada

дорогам, мокрой траве, грязи, снегу или песку. Rolls-Royce Cullinan окунается в брод глубиной 540 мм, поскольку клиренс в 216 мм может меняться по необходимости с диапазоном +/- 40 мм. В том числе это позволяет спокойно садиться в автомобиль высотой 1,8 метра, прижатый к дороге, и загружать багаж. Салон выполнен в стиле Rolls-Royce. Тут и коврики из овечьего меха, и развлекательный комплекс Rolls-Royce Recreation Module, позволяющий настроить автомобиль под настроение. Для задних пассажиров предусмотрены столики и выезжающие экраны, холодильник с графином и бокалами, воздуховоды для ног, плотные шторки на окнах, отгороженный багажник и возможность заказать стекло, разграничивающее пространство между водителем и пассажирами. Задний диван можно заказывать и в

Issue #105, 2019

двухместной версии, и в трехместной, что позволит увеличить 560-литровый багажник до 1930 литров. Дверь в багажное отделение разбита на две секции и может комплектоваться выдвижными креслами со столиком для отдыха на природе. Естественно, что Cullinan оснащен полным комплексом систем безопасности, включая систему ночного видения, круговой обзор с четырьмя камерами с панорамным видом, предупреждение о столкновении, предупреждение о перекрестном движении, о выезде на перекресток и предупреждение об изменении полосы движения. Сегодня.ua

www.zarulem.ca

В

Израиле стартует второй этап эксперимента «Наим ле-ярок» – государство проверяет, можно ли разгрузить дороги в пиковые часы при помощи «пряника» в виде материального стимулирования автовладельцев. Первый этап проводился в 2013 году, тогда в эксперименте участвовали 1200 человек, 400 из которых стали ездить в

В Израиле доплатят за отсутствие в пробках

среднем меньше на 16% в пиковые часы. Второй этап, с 40 тысячами участников, должен был начаться в 2015 году, но министр транспорта Исраэль Кац заморозил его, опасаясь, что в случае неудачи эксперимента это станет поводом для Минфина ввести новый налог на транспорт. Сейчас Минтранс и Минфин договорились, и эксперимент продолжится. Участникам будут выделять 4500 шекелей годового бюджета. В случае поездок в часы пик в центре города с этого бюджета будет списываться по шекелю за километр, по окраинам города – 30 агор. Кроме того, в ходе эксперимента будет работать система «карпулинга» – если ты подвозишь на своем автомобиле попутчиков, то, наоборот, сумма будет вырастать на 75 агор за километр на каждого попутчика до 25 шекелей за поездку. В конце года, если на балансе водителя останутся деньги, они будут ему выплачены. В ближайшие месяцы оборудование и финансовые схемы будут тестироваться на 500 добровольцах. Когда будет выяснено, что система умеет распознавать въезд и выезд автомобилей, участвующих в эксперименте, из заданных границ, он будет расширен. К августу компании «Панго» и «Пойнтер», обеспечивающие техническую сторону, начнут подключать по пять тысяч водителей, пока не наберется 100 тысяч «испытуемых». www.zarulem.ca

Таким образом, государство попытается выяснить в глобальных масштабах влияние финансового стимулирования на широкие водительские массы. Первые 500 добровольцев набраны из числа тех, кто участвовал в прошлом опыте, однако когда дело дойдет до массового набора, в прессе будут публиковаться объявления с призывами участвовать в эксперименте, так что если вы хотите попробовать – следите за публикациями. Большинство участников будут из центра страны, поскольку именно там необходима разгрузка дорог в пиковые часы, но будут и участники из более отдаленных городов – таких как Ашдод и даже Ашкелон. Согласно публикациям, хотя первоначальный бюджет на водителя составляет

4500 шекелей в год на водителя, максимальная сумма, которая будет выдаваться по результатам первого года – 2000 шекелей, из-за бюджетных ограничений Минтранса. Таким образом, максимальный годовой расход государства на этот эксперимент составит 200 миллионов шекелей (2000 шекелей, умноженные на 100 тысяч автомобилистов). Вместе с тем, судя по результатам предыдущего эксперимента, лишь треть участников, даже имея финансовый стимул, меняет свои привычки и начинает ездить по-другому, да и те, кто начинает, в среднем уменьшают поездки в пиковые часы лишь на 16%. Поэтому государственные расходы на этот эксперимент, скорее всего, окажутся гораздо меньше.

За рулем Canada

abomus.de

Issue #105, 2019

29

По горизонтали: 1. Раздолье, по которому «льется песня». 6. Криминальный «наездник». 10. Испанский «френд». 11. Небольшая порция прозы. 12. Душевая кабинка для макарон. 13. «Мочалка из моря». 14. Большой и нескладный жлоб. 15. Зверское грассирование. 16. Растительный заменитель ремня. 19. Какой из металлов называли «желтым дьяволом»? 23. У Кости-моряка была шаланда, а что было у рыбачки Сони?

26. Собачка родом из того же города, что и плащ. 27. «Забег» в бассейне. 28. Смета, утвержденная Думой. 29. Ловец подводных слухов.

30. Помещение в доме, в окне которого мелькают ноги прохожих. 33. «Мутант» среди атомов. 37. Старая дева леди Джейн, отличавшаяся далеко не женской логикой. 40. Колесо фортуны в казино. 41. Воровской универсальный ключ. 42. На его зверь бежит. 43. Лошадиные «апартаменты». 44. Ядерный процесс в легкой атлетике. 45. Крупнейшая емкость в квартире. 46. Раздражающий телезрителей двигатель торговли. 47. Река, «упавшая» из Канады в Америку. По вертикали: 1. Локомотив, впереди которого бежать не рекомендуется. 2. Работа артиллерии. 3. Современный извозчик. 4. «Пламенный» пик развития событий. 5. Вдалбливание прописных истин. 6. Итальянский создатель «овощных людей». 7. Немнущееся удостоверение (разг.).

8. Отпрыск из коровника. 9. Развитие, повернутое вспять. 17. Увесистая пощечина. 18. Природный план организма. 20. Союзник меча из книги «Двенадцать стульев». 21. Облегчение мочевого пузыря. 22. «Снег на голову» как стихийное явление. 23. Их можно заколачивать, срубить, на их можно кинуть, а можно и загребать лопатой. 24. «В Москве говорит, а у нас слышно» (загадка). 25. «Оперный» Москвич. 30. «Никотиновое окно» в работе. 31. Хвостатый студент. 32. Назовите имя несостоявшегося сельскохозяйственного работника и музыканта, обнаружившего существенные пробелы в системе среднего образования. 34. Мелкокалиберная статья. 35. Боевая колесница времен гражданской войны. 36. То, что каждое утро приводил в порядок Маленький принц. 37. Записка, письмо (жарг.). 38. Ответное сражение, когда битому неймется. 39. Сусанин в море. ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

ответы

По горизонтали: 1. Простор. 6. Рэкетир. 10. Амиго. 11. Рассказ. 12. Дуршлаг. 13. Губка. 14. Верзила. 15. Рычание. 16. Розги. 19. Золото. 23. Баркас. 26. Болонка. 27. Заплыв. 28. Бюджет. 29. Акустик. 30. Подвал. 33. Изотоп. 37. Марпл. 40. Рулетка. 41. Отмычка. 42. Ловец. 43. Конюшня. 44. Метание. 45. Ванна. 46. Реклама. 47. Ниагара. По вертикали: 1. Паровоз. 2. Обстрел. 3. Таксист. 4. Разгар. 5. Ликбез. 6. Родари. 7. Корочка. 8. Теленок. 9. Регресс. 17. Оплеуха. 18. Генотип. 20. Орало. 21. Отлив. 22. Обвал. 23. Бабки. 24. Радио. 25. Алеко. 30. Перекур. 31. Должник. 32. Антошка. 34. Заметка. 35. Тачанка. 36. Планета. 37. Малява.

38. Реванш. 39. Лоцман.

30

За рулем Canada

Issue #104, 2019

www.zarulem.ca

Девушка за рулём сбила мужика на мотоцикле. Пострадавший поднимается с асфальта и говорит прохожему: - Вы будете моим свидетелем?

- Ну, я бы не рекомендовал вам вступать в брак после этого тесного знакомства.

Анек до ы т

Петрович прилепил на багажник своего автомобиля наклейку, такую же как теперь крепят на автобусы: «Если я нарушил правила – позвони по номеру …». Только номер там - платного секса по телефону. Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз - ты выбрал не ту машину. То же самое и с женщинами.

Кто в тачках разбирается, просветите. Это в Приорах окна сами, что ли, опускаются, если лезгинку громко включить? Заводской дефект такой, да?

В агентствах, предоставляющих в прокат свадебные кортежи, появились новые услуги: — Поломка авто по дороге в ЗАГС — $500. Недопущение поломки авто по дороге в ЗАГС — $500.

Народные способы вызвать дождь: помыть машину, сделать новую причёску и, наконец, просто собраться на рыбалку. И дождь не заставит себя ждать. Одесский автосервис: - Мадам, вы же таки час назад звонили, шо у вас только бампер помят. А я смотрю, тут и капот, и двери, и стекло выбито, и фары разбиты...

- И шо? Я ж ехала! Пока доехала...

Не сердись, если тебя подрезала какая то крутая тачка, с крайнего правого ряда прямо перед твом капотом повернув налево, через двойную сплошную... Просто уважаемый человек опаздывает на свидание, в гейклуб...

— Потерпевший, узнаете ли вы человека, который угнал у вaс машину?

— Вaшa честь, после речи его адвоката я вообще не уверен, была ли у меня машина.

Сегодня ночью ходил на автостраду фотки делать - я фотограф, любитель. Так вот, чтобы меня было видно, надел светоотражающий жилет. Поставил штатив на обочину и начал фоткать. Короче, никогда бы не подумал, что на автостраде все, как черепахи ползают!

Цыган сдаёт экзамен по вождению. Инспектор: какой знак видите? Цыган: алюминиевый.

— Еду я как—то на машине без прав. Останавливает меня гаишник. Ну, посмотрел, что за рулем тоже гаишник, и отпустил.

— Так ты что — гаишник?

— Просто у меня стекла в машине зеркальные.

В Махачкале человек, купивший права, сбил человека, продавшего ему права.

Если ты получил водительские права, но у тебя нет автомобиля, то ты смело можешь считаться дипломированным пешеходом.

В Ухрюпинске пешеход, выбежавший на красный свет, сбил «Оку».

В Санкт-Петербурге во время конфликта один водитель разбил стекло другому не монтировкой, а клюшкой для гольфа, что ещё раз подтвердило факт: Питер - это культурная столица России.

На заправке мужик подходит к кассе и говорит: - Девушка, знаете, у моей машины бак на 60 литров, обычно входит 55-56, а сейчас 62 влезло!

В случае аварии водитель должен позвонить в автоинспекцию, в страховую компанию, поставить знак аварийной остановки и установить транспарант «Хватит уже меня снимать на телефоны!»

www.zarulem.ca

Автоинспектор останавливает автомобиль и спрашивает: — Аптечка есть?

— Нет, но со мной едет медсестра.

— Ну, что тебе сказал отец, когда узнал, что ты разбил нашу машину?

— Ругательства пропустить, мама? — Конечно. — Он промолчал. Тойота настолько надежная машина, что ее можно не обмывать.

За рулем Canada

Issue #105, 2019

31

32

За рулем Canada

Issue #105, 2019

www.zarulem.ca