FREE
Сколько на самом деле стоит обслуживание электромобиля
Эрик Клэптон выставил на продажу свой Ferrari 16 www.zarulem.ca
23
В автосалоне Hyundai появился четвероногий консультант 11
За рулем Canada
Kак в разных странах борются с нехваткой паркомест Issue #120, 2020
7
1
9
14
Bentley представил самый быстрый и мощный кроссовер
27
Hard Rock Stadium превратили в автомобильный кинотеатр
Изобретение, которое спасло миллионы жизней автомобилистов
Читайте в номере 6
Kак в разных странах борются с нехваткой паркомест
16
Эрик Клэптон выставил на продажу свой Ferrari
22
Subaru и Lexus возглавили рейтинг лояльности автовладельцев США
8
Subaru обнародовала календарь выхода новинок
18
Автомобили Mitsubishi получат израильское чудо-колесо
24
Новая технология Ford сделает светофоры ненужными
10
Растаможка авто в Канаде
20
24
11
В автосалоне Hyundai появился четвероногий консультант
Найдено преимущество электромобилей Tesla во время наводнений
Велкобритания разрешит использование автопилота
20
Tesla Model S превратили в катафалк
26
12
Mazda и Toyota готовятся к выпуску совместных SUV
Израильтяне презентовали складной автомобиль
21
Tesla набирает персонал для запуска новой модели
28
13
Японские власти настаивают на слиянии Nissan и Honda
Если бы все водители знали эти 18 правил, 90% ДТП бы просто не было!
22
Сколько на самом деле стоит обслуживание электромобиля
28
В США установили мировой рекорд скорости передвижения на земле
Ане
д вор осс
30
кдо ты
Кр
Russian Monthly Magazine Publisher: Za Rulem Canada PO Box 54 Steeles ave. West PO President: Genadi Sherman, Toronto ON M3J0H8 Valery Gurevitch Tel: 416-545-7793, 416-567-4588; Fax: 905-882-4430 Website: www.zarulem.ca E-mail: zarulem@mail.com
Издатель: За рулем Канада Президент и главный редактор: Геннадий Шерман, Валерий Гуревич
Мнение редакции не всегда совпaдает с мнением авторов публикаций. За содержание рекламных статей и дизайн рекламы ответственность несет рекламодатель
2
За рулем Canada
Issue #120, 2020
31
www.zarulem.ca
Вы никогда не задавались вопросом, почему в технических характеристиках автомобильных производителей указаны одни цифры среднего потребления топлива, а на практике получаются совсем другие.
Сколько водители переплачивают за топливо?
П
ричем, как правило (в 99%), больше, чем написано. Чаще всего мы слышим ответ, что это зависит от стиля езды и условий эксплуатации. На самом деле, все далеко не так. С сентября в странах ЕЭС начали действовать новые тесты по определению норм вредных выбросов и потребления топлива автомобилями - WLTP. В отличие от старых тестов NEDC, которые были утверждены в 80-е годы прошлого века, WLTP показывают более-менее реальную среднюю картину по разным моделям автомобилей в разных странах мира и условиях эксплуатации. В том числе и по потреблению топлива. Фактически тесты WLTP подтолкнули журналистов издания Transport & Environment выяснить, как же на самом деле автомобильные производители делают замеры среднего потребления топлива. Результаты оказались шокирующими. Дело в том, что лабораторные исследоваwww.zarulem.ca
ния автомобильных компаний, не имеют ничего общего с расходом топлива в реальной жизни. Но и это далеко не все. Существует конкуренция. В том числе и по экономичности новых моделей, на которую сегодня обращают особое внимание и в связи с ростом цен на топливо, и заботясь об окружающей среде. Поэтому, все автомобильные компании хотят, чтобы в тех характеристиках у них были красивые показатели. В таких условиях соблазн приукрасить данные по расходу топлива очень велик. По данным журнала Transport & Environment автомобильные компании, что называется, вошли во вкус манипуляции данными по потреблению топлива их новыми моделями. Или, как вежливо называют эти манипуляции журналисты – тестовые лазейки. Так, в 2000 году разница между реальным и лабораторным расходом топлива составляла, в среднем, 9%. А сейчас она порой превышает 40%! То есть – больше, чем написано в технических
данных почти в полтора раза. Не последнюю роль в этом, между прочим, играют системы старт/стоп. В лабораторных условиях они показывают намного большую экономию топлива, чем в реальных дорожных условиях. За счет этой разницы, только в 2016-м европейские автомобилисты переплатили за топливо 23,4 млрд. Евро. Чтобы было понятно, - это больше, чем тратит на питание в год все население Швеции. В результате, по данным Transport & Environment за последние 18 лет – с 2000 по 2018-й гг., из-за разницы между реальными данными по расходу топлива и теми, которые указаны в тех характеристиках, европейские автомобилисты переплатили… 150 миллиардов евро! И в атмосферу попало более 264 млн. тонн эквивалента СО2. Что в несколько раз больше, чем ежегодные вредные выбросы СО2 в Нидерландах.
За рулем Canada
autoconsulting.com.ua
Issue #120, 2020
3
4
За рулем Canada
Issue #120, 2020
www.zarulem.ca
www.zarulem.ca
За рулем Canada
Issue #120, 2020
5
С
татистика показывает, что каждый год на дорогах появляется все больше автомобилей. Несмотря на положительную динамику, проблема загруженности дорог и парковок по-прежнему актуальна.
Особенно заметна разница в мегаполисах, где автовладельцы порой
часами ищут свободное место для своей машины. Чтобы найти выход из ситуации, специалисты начали разрабатывать различные технологи, кото-
Kак в разных странах борются с нехваткой паркомест рые смогут решить сразу 2 задачи сократить площадь под парковку и увеличить число мест. Уже сегодня существует, как минимум, 5 концептов парковок, которые начинают внедряться в жизнь разных стран.
отвозит авто в лифт, поднимает транспортное средство на нужный этаж и отвозит на парковочное место. Подобные паркинги, при помощи которых можно экономить территорию, сегодня становятся популярными в США. Компания построила уже 27 подобных сооружений.
CityLift Parking - многоэтажная автоматизированная парковка. В тех местах, где на земле попросту не хватает места, самым оптимальным решением будет - внедрить парковку в виде многоэтажного здания. Сегодня по такой концепции застраивает площади компания CityLift Parking. Количество этажей зависит от параметров проекта в отдельном случае.
6
За рулем Canada
Например, парковка The Hive, которая располагается в Окленде, занимает площадь, которая понадобилась бы для стоянки 7 автомобилей, но за счет того, что она имеет несколько этажей, на ней могут свободно уместиться сразу 39 авто. Система парковки работает в автоматическом режиме - водитель загоняет машину в бокс, производит оплату и уходит. Платформа
Issue #120, 2020
Robotic Parking Systems. Еще один эффективный вариант - вертикальная робот-парковка карусельного типа, которую разрабатывает компания Robotic Parking Systems. Машина заезжает в бокс, из которого потом движется в конвейерную ячейку, а занятая секция в это время уходит на другую позицию. Главное отличие от других паркингов заключается в подвижности. Автомобили постоянно передвигаются по принципу карусели - освобождают место для других авто или выезжают к владельцу. Компания в 2018 году построила парковку в Кувейте на 2314 мест, которую занесли в Книгу рекордов Гиннесса. www.zarulem.ca
установили и активно эксплуатируют в гараже музея Mercedes-Benz. CarDok. Владельцы частных домов тоже часто сталкиваются с проблемой парковки. Когда автомобилей в семье сразу два или более, их некуда поставить. Для решения данной проблемы компания CarDok предложила парковку в виде нескольких уровней. При этом, нижний этаж расположен под землей - там можно разместить не один и не два уровня. Авто-
мобиль, при нажатии на пульт, начинает уходить под землю вертикально - на это уходит не более 30 секунд. Stan. Концепт представляет из себя робота-парковщика, который отвозит машину на стоянку. Сегодня таких роботов производит предприятие Stanley Robotics. Они выглядят как передвижная платформа и сами паркуют автомобиль. Клиент завозит авто в бокс и проводит оплату в терминале, после этого приезжает робот и увозит ее на свободное место.
Итог. Разработки в сфере паркинга развиваются с каждым
Automated Valet Parking. Проект, над которым трудятся Mercedes-Benz и Bosch, показывает принцип работы парковки будущего. Данный концепт избавит водителя от поиска свободного места и парковки. Все, что будет необходимо сделать, - приехать в зону высадки, выйти из авто и нажать в мобильном приложении на кнопку «Park». После этого интеллектуальная система парковки и автопилот машины соединяться, и автомобиль самостоятельно поедет на свободное место. Коридор движения будет строить сама парковка, в которую встроят тысячи датчиков. Возвращаться к владельцу машину тоже будет сама. Проект начали создавать еще в 2015 году, протестировали в 2017. Сейчас система имеет официальное разрешение. Кроме того, ее
www.zarulem.ca
годом. Вероятно, уже через пару лет большинство стран смогут избегать проблемы загруженности территорий. Car.ru
За рулем Canada
Issue #120, 2020
7
Subaru обнародовала календарь выхода новинок
В
сети появился график запуска производства новых моделей Subaru до 2023 года. В их числе сразу три спорткара, электромобиль, разработанный совместно с Toyota, Impreza и XV нового поколения, обновлённые Legacy, Outback и Ascent, а также некая внедорожная версия Forester. Подлинность графика, опубликованного в Instagram издания, в Subaru не подтвердили, однако он выглядит достоверно. Слайд, по всей видимости, взятый из внутренней презентации компании, де-
8
За рулем Canada
монстрирует сроки старта производства новых моделей на ближайшие три года. Например, второе поколение спорткупе BRZ встанет на конвейер уже весной 2021 года, осенью того же года начнут собирать новый WRX, а через год к нему присоединится и WRX STI. Таким образом, в разработке находятся сразу три спорткара. На начало 2022 года запланирован старт производства первого электрокара Subaru. Ожидается, эта новинка появится на рынке под именем Evoltis, в движение её будет приводить 290-сильная установка, а за-
Issue #120, 2020
пас хода составит около 500 километров. Электромобиль разрабатывается совместно с Toyota. В середине 2022 года Subaru приступит к выпуску обновлённых Legacy, Outback и Ascent, Forester обзаведётся новой версией Wilderness. Судя по названию, она будет подготовлена к суровому бездорожью. Impreza сменит поколение только в 2023 году, тогда же начнут собирать и новый XV, который на некоторых рынках продаётся под названием Crosstrek. autoconsulting.com
www.zarulem.ca
Bentley представил самый быстрый и мощный кроссовер
Автокомпания представила люксовый вседорожник, который является самым быстрым на планете. До «сотни» он разгоняется за 3,9 секунды и развивает скорость до 306 км/час.
Б
ританская автомобилестроительная компания Bentley представила роскошный кроссовер Bentley Bentayga Speed, прошедший рейстайлинг. Авто развивает скорость до 306 километров в час. Модель считается быстрейшим серийным вседорожником на планете, пишет Car Buzz. Bentley Bentayga Speed оснащен шестилитровым двигателем с двойным турбонаддувом W12. Его мощность составляет 626 лошадиных сил. Кроссовер до 100 километров в час разгоняется за 3,9 секунды.
Модель получила полностью цифровую приборную панель, более продвинутый проекционный дисплей и новую мультимедийную систему с 10,9-дюймовым монитором и возможностью беспроводного подключения смартфонов по протоколу Apple CarPlay. Эксперты полагают, что Bentayga Speed окажется доступна к заказу уже в нынешнем году. Цену автопроизводитель не озвучил. korrespondent.net
www.zarulem.ca
За рулем Canada
Issue #120, 2020
9
Растаможка авто в Канаде
К
анада – не Америка, здесь нет своих марок авто, зато есть множество сборочных заводов – американских и японских автопроизводителей. И в этой стране тоже жесткие требования к безопасности и экологичности автомобиля.Главное, что в Канаду невозможно ввезти авто, сделанное… не для США. То есть, в этой стране работают те же принципы, что и в Америке – ТС должно отвечать стандартам безопасности CMVSS и экологическим нормам. В итоге, на канадских улицах превалируют американские и японские автомобили. Модифицированное ТС ввозить в Канаду запрещено. Закон прямо говорит, что при стороннем вмешательстве в
10
За рулем Canada
конструкцию автомобиля, тот теряет свою оригинальную заводскую гарантию безопасности, а это недопустимо. Есть исключения. Они касаются старых (старше 15 лет) авто и ТС, сделанных в
Issue #120, 2020
единственном экземпляре. Налоги на растаможку авто в Канаде: пошлина – 6,1% (рассчитывается от суммы: стоимость + акцизы + доставка + страховка); налог на продажу товаров GST (Goods and Services Tax) – 5%; налог PST (налог на владение личным имуществом, платится при регистрации) – 7%-10%; акциз на автокондиционер – эквивалент 100 канадских долларов (C$); весовой акциз платится, если автомобиль весит более 2 007 кг, рассчитывается на килограмм «лишнего» веса; топливный налог, вступает в силу при расходе топлива 13 л/100 км и выше: 13 л/100 км – C$1000; 14 л/100 км – C$2000; 15 л/100 км – C$3000; 16 л/100 и больше – C$4000. autocentre.ua
www.zarulem.ca
В автосалоне Hyundai появился четвероногий консультант
В
Бразилии в дилерском центре Hyundai решили приютить бездомную собаку. Более того, животное официально устроили в салон на должность автомобильного консультанта. Собаке дали прозвище Tucson в честь одноименного кроссовера корейского бренда. Собака уже получила собственный пропуск, а также фирменный галстук работника шоу-рума. Кроме этого, животному завели свой собственный Instagram. Живет Tucson прямо в салоне - для него прямо в зале установили специальную будку. Как рассказал менеджер дилерского центра Hyundai Эмерсон Мариано, собака осталась без дома в результате пандемии COVID-19. Животное уже побывало у ветеринара, где ему сделали все необходимы прививки. Ранее компания Tesla Motors разработала для своих электромобилей новый специальный режим под названием Dog Mode. Функция предназначена для владельцев собак, которые теперь смогут оставлять своих питомцев одних в салоне припаркованного автомобиля. При активации Dog Mode климатическая установка продолжает поддерживать комфортную www.zarulem.ca
температуру в салоне. Кроме того, система выводит на дисплей мультимедийного комплекса сообщение: «Мой хозяин скоро вернется. Не беспокойтесь!»
За рулем Canada
Autonews.ru
Issue #120, 2020
11
Mazda и Toyota готовятся к выпуску совместных SUV
Д
ва японских автопроизводителя намерены инвестировать суммарно до $2,3 млрд в новый совместный завод в штате Алабама. Это на $830 млн больше, чем планировалось изначально 2 года назад. Как говорится в официальном сообщении автопроизводителей, на новом СП планируется выпускать порядка 300 тыс. автомобилей год. Mazda хотела выпускать на нем кроссоверы, а Toyota — модель Corolla для североамериканского рынка. Но в прошлом году руководство Toyota согласилось с партнером. В целом выпуск двух близких по конструкции моделей на одном предприятии выглядит более логичной идеей, чем производство параллельно легковушки и
12
За рулем Canada
кроссовера. Не исключено, что для нового предприятия будут созданы родственные модели, которые разработают на новой платформе. Возможно, это будет электрокар. Обычно в подобных случаях так и поступают, поскольку использование одинаковых комплектующих существенно снижает себестоимость продукции. К тому же у двух
Issue #120, 2020
компаний уже есть совместный опыт бейдж-инжиниринга: новое поколение Toyota Yaris для Северной Америки является «родственником» Mazda 2. О том, что за модели будут выпускаться на новом заводе, информации пока нет. В настоящее время на американском заводе Toyota производят RAV4 и Highlander, у Mazda же еще нет завода в США. Работы по возведению завода японцам обойдутся примерно в 1,5 раза дороже, чем предполагалось изначально. В компаниях отметили, что за счет еще больших инвестиций намерены усовершенствовать производственную линию для улучшения производственных процессов. В настоящее время на строительной площадке ведутся активные работы по возведению производственного помещения. Планируется, что на предприятии создадут до 4 тыс. новых рабочих мест. Уже нанято 600 сотрудников. Speedme
www.zarulem.ca
Японские власти настаивают на слиянии Nissan и Honda
П
равительство Японии выступило с инициативой об объединении двух крупных компаний – Nissan и Honda. Поводом послужил растущий интерес к беспилотным автомобилям и обеспокоенность властей будущим автопроизводителей. Конкуренция, ужесточившаяся в связи с ростом спроса на беспилотные электромобили, и неопределенность перспектив автомобильного сектора в стране, навела японские власти на мысль подтолкнуть Nissan и Honda к переговорам о слиянии. Дополнительным поводом для беспокойства стала непростая ситуация в Nissan после ареста прежнего главы компании Карлоса Гона и осложнение отношений с партнерами по альянсу в Renault. Напомним, осенью 2018 года Гона арестовали в Японии по обвинению в мошенничестве, но в декабре 2019-го ему удалось сбежать в Ливан. Идея слияния не понравилась ни Nissan, ни Honda. Представители компаний говорили о большом количестве препятствий на пути к этому. Фундаментальные различия в конструкции автомобилей делают невозможным использовать общие детали во время сборки. Кроме того, у компаний принципиально разные бизнес-модели. Honda получает больше прибыли от мотоциклов, чем от автомобилей, а также является крупнейшим в мире производителем двигателей в том числе для частных самолетов, газонокосилок и лодок. Наконец, в Nissan всетаки нацелены на развитии существующего альянса с Renault 110km.ru
www.zarulem.ca
За рулем Canada
Issue #120, 2020
13
Hard Rock Stadium превратили в автомобильный кинотеатр
В
ремя пандемии домашний стадион футбольного клуба «Майами Долфинс» переоборудовали в огромный автомобильный кинотеатр. Стадион Hard Rock Stadium в Майами временно стал кинотеатром под открытым небом. Зрители могут смотреть кинофильмы, сидя в собственных автомобилях прямо на футбольном поле. Организаторы показов планируют транслировать классические фильмы и то, что они называют классическим контентом Miami Dolphins.
14
За рулем Canada
По всей вероятности, речь идет о повторах самых ярких игр с участием клуба «Майами Долфинс». Футбольное поле стадиона превратили в парковку на 230 мест. Транслировать кинофильмы на два огромных дисплея. Как сообщается, заказать напитки можно онлайн. Также стадион можно арендовать для проведения торжественных церемоний и других мероприятий. «Мы потратили несколько недель, планируя это, чтобы дать людям возможность
Issue #120, 2020
безопасно выходить на улицу и наслаждаться фильмами, концертами и празднованием выпусков 2020 года. Это фундаментальная потребность человека - физически переживать и отмечать события вместе. Мы стараемся предоставить возможность всем находиться в обществе на социально безопасной дистанции», - сказал вицепредседатель, президент и главный исполнительный директор Miami Dolphins и Hard Rock Stadium Том Гарфинкель. autonews.net
www.zarulem.ca
www.zarulem.ca
За рулем Canada
Issue #120, 2020
15
Эрик Клэптон выставил на продажу свой Ferrari находится в отличном состоянии. Под капотом V12 объемом 5999 кубических сантиметров мощностью 620 лошадиных сил. Эрик Клэптон - коллекционер Ferrari. Он имеет более десяти моделей авто итальянских марок. Недавно музыкант продал Lamborghini Gallardo Superleggera за 125 тысяч фунтов стерлингов. Корреспондент.net
Л
егендарный музыкант выставил на продажу 13-летний Ferrari 599 GTB. Суперкар в отличном состоянии, пробег всего 38 тысяч километров. За авто звезда хочет получить почти 90 тысяч фунтов стерлингов. Британский рок-музыкант Эрик Клэптон решил расстаться с суперкаром Ferrari 599 GTB. Берлинетта 2007 года выпуска и купить ее можно за 89 900 фунтов стерлингов, сообщается на GVE London. Авто 75-летнего гитариста и композитора имеет пробег 38 тысяч километров. Утверждается, что Ferrari
16
За рулем Canada
Issue #120, 2020
www.zarulem.ca
www.zarulem.ca
За рулем Canada
Issue #120, 2020
17
Р
азработка, в основу которой была положена идея фермера-инвалида, буквально потрясла автомир. Mitsubishi Corporation начнет оснащать свои автомобили иновационными колесами, изобретенными израильской компанией SoftWheel. Ожидается, что первые автомобили на «израильском ходу» выйдут на дорогу уже в 2018 году. На первом этапе японский концерн инвестирует в компанию 25 миллионов долларов, получив 5% акций SoftWheel. Отмечается, что эта первая инвестиция одного из крупнейших холдингов мира на израильском рынке. Созданный в 2011 году израильский старт-ап SoftWheel разработал и через три года вывел на рынок уникальное колесо с интегрированной подвеской. Главная его особенность в том, что оно значительно легче аналогов, что позволяет наращивать полезную нагрузку, экономить топливо, повышать комфорт поездки. Японские автостроители полагают, что такое колесо незаменимо в электромобилях. В компании работают 70 человек. Отдел разработок находится в Тель-Авиве, производственные линии - в Израиле и Канаде. Среди держателей акций компании - японский автомобилестроительный гигант NSK и инвестиционная фирма Musashi, израильская Excellence (известная как «Экселленс нашуа»), израильская же группа RAD. Как это началось? Для того чтобы изобрести колесо в XXI веке, нужна отправная точка. Израильские инженеры исходили из факта, что при использовании обычных колес около 30% энергии теряется из-за отсутствия встроенной подвески (аммортизатора, если кому-то привычнее). SoftWheel решила эту проблему при помощи своей «симметричной и селективной технологии», которая использует три цилиндра под давлением для поглощения ударов самим колесом.
18
За рулем Canada
Автомобили Mitsubishi получат израильское чудо-колесо
Как поясняет IT Business Week Israel, центральная ось колеса таким образом балансирует в воздухе, а ненужные вибрации и удары не ощущаются. Кому это особенно важно? Правильно, инвалидам, передвигающимся в своих креслах и вынужденным преодолевать ступеньки и бордюры. Именно им первоначально адресовалось изобретение. Рынок инвалидных колясок, кстати, был выбран компанией не случайно. История создания SoftWheel - типична для многих израильских инновационных разработок. Идейный вдохновитель колеса нового поколения - израильский фермер Гилад Вульф. После травмы тазовой кости, которая лишила его возможности свободно передвигаться, он стал разрабатывать устройство, которое помогало бы ему двигаться по полям и холмам окрестностей, где он проживал. Испытая боль от передвижения по ухабам в обычном кресле, фермер придумал изготовить кресло, которое больше бы подошло для путешествий по «бездорожью». Стартап RAD BioMed Accelerator, куда обратился Вульф, помог претворить концепт в реальность.
Issue #120, 2020
www.zarulem.ca
«Представители авиационной индустрии услышали о том, что мы делаем, и попросили разработать систему шасси, основанную на наших технологиях, - рассказал Даниэль Барэль, основатель SoftWheel. - И
эта технология может быть внедрена в любое транспортное средство - велосипед, автомобиль, самолет». Так оно и происходит. SoftWheel привлекает к себе внимание автомобилестро-
ительной индустрии, что уже нашло отражение в совместных проектах с такими гигантами, как Iveco (Industrial Vehicle Corporation) и FIAT из Италии, а также Chrysler. Все они заинте-
www.zarulem.ca
ресованы в использовании колес SoftWheel для своих коммерческих электромобилей. Кроме того, SoftWheel сотрудничает с другими производителями, чьи названия пока держатся в секрете. К концу нынешнего года на дороги должен будет выйти первый прототип на колесах от SoftWheel. В компании предполагают провести еще один этап мобилизации капитала и привлечь 400-500 млн. долларов. Прежде всего, акции будут предлагаться фирмам, поставляющим запчасти для автомобилестроителей, от прямых инвестиций от крупных производителей машин в SoftWheel пока решили воздержаться. Максимальная доля акций для одного держателя будет ограничена 5%, это позволит участвовать в акции как можно большему числу заинтересованных лиц.
За рулем Canada
vesty.co.il
Issue #120, 2020
19
TESLA NEWS
TESLA NEWS
Найдено преимущество электромобилей Tesla во время наводнений
Н
айдено преимущество электромобилей Tesla во время наводнений. Как оказалось, устройства, произведенные на заводах компании Илона Маска, являются достаточно водостойкими, на манер современных флагманских
смартфонов. Так, в сети было опубликовано множество видео и фото, на которых электромобили Tesla Model 3 передвигаются по затопленным дорогам Китая вплавь. В связи с тем, что автомобили компании оснащены герметичным днищем, они оказались всячески защищены от попадания внутрь, в том числе и в отсек расположения батарей, воды. Таким
образом, электромобили Tesla зачастую оказывались более защищены от высокого уровня воды, чем обыкновенные топливные автомобили. Напомним, что совсем недавно Китай накрыла череда ливней, которая вызвала сильнейшие наводнения с 1998 года. В свою очередь глава автопроизводителя, Илон Маск, заявлял, что в экстренных случаях произведенные Tesla устройства на короткое время могут использоваться в качестве лодки. ferra.ru
Tesla Model
И
з электромобиля Tesla Model S сделали бесшумный катафалк с нулевым уровнем выбросов. По мнению разработчиков, электрокатафалк идеально подходит для экопохорон. Британская фирма Coleman Milne совместно с немецкой компанией BINZ International создали катафалк на базе электромобиля Tesla Model S. Разработчики заявляют, что транспортное средство
20
За рулем Canada
бесшумное и имеет нулевой уровень выбросов, пишет AutoExpress. Инженеры переоборудовали авто. Так, электрокар сделали длиннее, приподняли крышу, чтобы в кузов можно было разместить гроб, увеличили колесную базу. Все свои характеристики катафалк Tesla сохранил, правда, у машины сократился запас хода до 350 кило-
Issue #120, 2020
www.zarulem.ca
TESLA NEWS
TESLA NEWS
Tesla набирает персонал для запуска новой модели
Р
анее американский автопроизводитель объявил о начале набора новых сотрудников, теперь стало понятно, что задумал Илон Маск. По данным сайта Electrek, компания Tesla опубликовала в китайской соцсети Weibo, являющейся аналогом так любимого основателем американской марки Маском Twitter, пост, в котором содержится список новых вакансий. Так, компания
ведет поиски графического дизайнера, копирайтера, видеографа, директора дизайнерского отдела, менеджера по дизайну, креативного менеджера, специалистов по CMF (Content Management Framework). Как видно из перечня вакансий, компания намерена выпустить новую модель. Ее создание ведется в Китае, но электрокар будет доступен во всех странах, где представлен бренд Tesla. Когда речь зашла об
электрокаре Tesla родом из Китая, то в одном из постов появился скетч неизвестной модели. Если ориентироваться на него, то компания готовит компактный ситикар. Напомним, что еще в январе 2019 года в Шанхае стартовало строительство первого завода американской компании Tesla, который вышел за пределы США. По словам главы Tesla Илона Маска, в декабре с конвейеров предприятия уже сошла первая партия электромобилей Model 3. Speedme
l S превратили в катафалк метров. Стоимость новинки неизвестна. Разработчики готовы предоставить электроавто заинтересованному покупателю на тестдрайв. Как отметили авторы катафалка, их детище сможет удовлетворить растущий спрос на экопохороны. korrespondent.net
www.zarulem.ca
За рулем Canada
Issue #120, 2020
21
В
Сколько на самом деле стоит обслуживание электромобиля
качестве примера были представлены затраты на техническое обслуживание Tesla Model S с пробегом почти 500 тысяч километров. Одним из многих рекламируемых преимуществ электромобилей по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания являются более низкие расхо-
ды на техобслуживание. Но действительно ли экономия настолько существенная? Когда на рынке появились первые модели Tesla, в частности Model S, было непонятно, насколько надежными они окажутся в долгосрочной перспективе. В конце концов, они выпускались молодой компанией с небольшим опытом. С тех пор продажи
Tesla резко выросли, и некоторые владельцы успели проехать на Теслах сотни тысяч километров. Один из таких владельцев — Стив Сасман. В 2014 году он купил подержанную Model S P85 с пробегом примерно 56 тысяч километров. Он много ездил на электромобиле и продал его через пять лет с про-
Subaru и Lexus возглавили рейтинг лояльности автовладельцев США
А
втомобили Subaru повторно покупают 60.5% американских автомобилистов, Lexus — 48%. Компания J.D. Power опубликовала аналитические данные о лояльности автомобилистов к маркам, представленным на рынке США. Рейтинг лояльность клиентов основан на данных о продажах автомобилей с июня 2019 года по май 2020 года независимо от модельного года и фактически является отображением того, какое количество автомобилистов при покупке следующего автомобиля выбирает одну и ту же марку. Подобное исследование J.D. Power проводит второй год подряд и второй год подряд первое место среди брендов класса люкс занимает Lexus. 48% владельцев автомобилей марки при покупке следующего автомобиля выбирают Lexus. Интересно, что остальные четыре места в этой «пятерке» достались немецким брендам: • Mercedes-Benz - 47.8%, • BMW - 45.1%,
22
За рулем Canada
• Porsche - 44.9%, • Audi - 43.4%. Среди брендов автомобильной промышленности в целом победа второй год подряд достается Subaru. Уровень лояльности
Issue #120, 2020
марки составляет 60.5% Остальные четыре позиции достались: • Toyota - 60.3%, • Honda - 58.7%, • RAM - 57.3%, • Ford - 54.3%. «Есть много факторов, которые способствуют лояльности к бренду, начиная от опыта, который покупатель приобретает, до ощущения от вождения. Автопроизводители действительно сосредоточены на удержании клиентов, о чем свидетельствуют планы платежей и стимулы, которые они предложили после начала пандемии COVID-19. Многие из них сделали все возможное, чтобы предложить клиентам финансовую помощь в период экономической неопределенности, что во многом укрепляет доверие потребителей к выбранному бренду», - сказал, анализируя результаты рейтинга, Тайсон Джомини, вице-президент по аналитике и анализу данных в J.D. Power. autonews.autoua.net
www.zarulem.ca
бегом 344 515 км. Он даже путешествовал на Тесле по 48 штатам и Канаде. Так во сколько ему обошлось удовольствие? Всего на техническое обслуживание Сасман потратил 5415 долларов . При этом самые значительные затраты — это 2215 долларов за новый экран информационно-развлекательной системы и 790
www.zarulem.ca
долларов за новый порт зарядки. Он также сменил два комплекта шин, заменил дверную ручку, 12-вольтовый аккумулятор и кое-что еще по мелочи. Нынешний владелец Tesla Model S продолжает ездить на электромобиле и недавно преодолел отметку 482 803 км. Затраты на техническое обслуживание
за последние 138 403 км составили около 5000 долларов. В общем, получается, что за 300 000 миль пробега и 6 лет службы Тесла обойдется примерно в 10 000 долларов в год, что сопоставимо с затратами на техобслуживание машины с двигателем внутреннего сгорания.
За рулем Canada
zr.ru
Issue #120, 2020
23
П
редставьте мир, где проезд оживленных перекрестков не требует ожидания зеленого сигнала светофора, а единственная причина остановить автомобиль – достижение пункта назначения. Ford проводит испытания новой технологии, которая приближает реализацию такого сценария и может привести к полному исчезновению светофоров ввиду их ненадобности. Помочь в этом должна непрерывная коммуникация между автомобилями. Инженеры компании вдохновились поведением пешеходов на оживленных улицах, которые могут ускоряться или замедляться, чтобы не столкнуться с другими, но при этом почти никогда полностью не останавливаются. Технология Intersection Priority Management (Управление приоритетами на перекрестках, IPM) разработана с целью помочь водителям проезжать перекрестки без остановок. Это ускорит среднюю скорость трафика и повысит безопасность и эффективность движения. Демонстрация работы технологии состоялась на этой неделе на улицах Милтон-Кейнса (Великобритания) в рамках финансируемой правительством программы Autodrive в Великобритании.
С
огласно данным, опубликованным Министерством транспорта Великобритании, правительство страны планирует в 2021 году разрешить внедрение технологии автоматического удержания автомобиля в полосе на дорогах королевства. Эта система позволяет водителю не вмешиваться в управление машиной на скоростях до 110 км/ч очень длительное время. По заявлению министра транспорта Рэй-
«Мы знаем, что перекрестки и светофоры часто вызывают раздражительность и нервозность у водителей, – сказал Кристиан Ресс, руководитель разработки технологий помощи водителю в европейском Центре исследований и передовых разра-
том числе на перекрестках». Каждый год водитель в среднем тратит два дня, простаивая у светофоров. Перекрестки также являются причиной до 60% дорожно-транспортных происшествий. Помимо экономии времени, безостановочный
боток Ford. – Технология подключенных автомобилей, которую мы продемонстрировали, позволяет представить мир, где автомобили осведомлены о маневрах друг друга и понимают, что их окружает. Это позволяет наладить разумное взаимодействие на дорогах, в
проезд перекрестков позволит сэкономить топливо, которое расходуется при на раз-
Новая технология Ford
только на скоростях до 60 км/ч. Принятие соответствующего закона позволит автомобилям начать самостоятельно передвигаться по автомагистралям уже весной будущего года. Speedme.ru
Велкобритания разрешит использование автопилота чел Маклин, такая технологию позволит сократить количество аварий в стране и сделать движение на дорогах более легким для автолюбителей, кроме того, такая возможность сделает Великобританию первой страной в мире, законодательно разрешившей использование полуавтоматических систем управления. В настоящее время на дорогах Великобритании разрешено использование системы удержания автомобиля в полосе, но
24
За рулем Canada
Issue #120, 2020
www.zarulem.ca
гон автомобиля после остановки. IPM использует связь между автомобилем (Vehicle-to-Vehicle, V2V) для координации с другими транспортными средствами в непосредственной близости и предлагает оптимальную для проезда перекрестка
применена на автономных транспортных средствах. Автоматизация «переговоров» о приоритете в проезде перекрестка может означать, что однажды транспортные средства смогут двигаться безопасно и эффективно без необходимости в свето-
Среди технологий, продемонстрированных Ford в ходе двухлетней программы, которая завершается на этой неделе, – предупреждение столкновений на перекрестке, которое предупреждает водителей о возможности ДТП при приближении
скорость, которая позволит автомобилям безопасно разъезжаться на пересечениях дорог без остановок. Экспериментальные автомобили были оснащены системами связи V2V, которые передавали местоположение транспортных средств, направление движения и скорость. Бортовые системы IPM способны идентифицировать приближение к перекрестку, а также траекторию других транспортных средств, приближающихся к нему. На основе этих данных технология предложит оптимальную скорость для каждого транспортного средства, что позволит им миновать его безопасно. Во время испытания за рулем автомобилей находились люди. Однако предполагается, что технология также может быть
форах или дорожных знаках. В то время как современные автономные транспортные средства работают независимо друг от друга с использованием данных датчиков и карт навигации на борту, технологии V2V и коммуникационные технологии, связывающие автомобили и дорожную инфраструктуру (V2X) смогут вывести организацию движения в беспилотном потоке на новый уровень. В основе IPM лежат технологии для подключенных автомобилей, разработанные Ford и его партнерами по проекту в рамках программы UK Autodrive стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов, целью которой является вывод подключенных и беспилотных автомобилей с тестовых полигонов на улицы реальных городов.
к перекрестку, и технология, рекомендующая оптимальную скорость для движения в «зеленой волне», которая помогает синхронизировать скорость движения автомобиля с работой ближайших светофоров, чтобы избежать остановок на красный. Другие продемонстрированные технологии включают «краудсорсинговую парковку» – которая позволяет построить карту свободных мест на парковках с помощью данных с парковочных сенсоров автомобилей, а также технологию предупреждения о приближении автомобиля экстренных служб, которая оповещает водителя о приближении транспортного средства с включенными спецсигналами с указанием его координат.
сделает светофоры ненужными
www.zarulem.ca
За рулем Canada
autoconsulting.com.ua
Issue #120, 2020
25
е н я т ь л и а Изр товали н е з е пр й о н склад биль о м о т ав
В
Тель-Авиве в рамках мероприятия «Инновационная неделя» представили складной автомобиль. К выставочному стенду уникальная машина выехала прямо из лифта. Эксклюзивное транспортное средство разработано инженерами компании City Transformer. По словам руководителя компании Асафа Формоза, они поднялись на второй этаж на лифте, ширина которого достигает не больше 1,2 метров. Колесная база 2-местного электромобиля может раскладываться посредством нажатия одной кнопки. Автомобиль, который весит 450 кг, может развить скорость до 90 км/ч. В сложенном виде ширина электрокара составляет примерно один метр. Компания собирается построить самоуправляемую машину на базе разработанного складного электрокара. Ранее сообщалось, что концерн «Калашников» вместе с компанией Mawarid подписали договор, предусматривающий поставки электротранспорта в Объединенные Арабские Эмираты. Договоренностей обе фирмы достигли в рамках международного форума «Армия-2018». Versiya
26
За рулем Canada
Issue #120, 2020
www.zarulem.ca
Изобретение, которое спасло миллионы жизней автомобилистов
13
августа 1959 года с завода шведского автомобильного гиганта Volvo вышел новенький автомобиль Volvo PV 544, оснащенный последней новинкой – трехточечными ремнями безопасности. Их изобрел шведский инженер Нильс Болин и убедил Volvo начать устанавливать их серийно на авто. В 1999 году Нильс Болен был удостоен записи в книгу самых выдающихся деятелей мировой автоиндустрии в американском Зале автомобильной славы. В 2002 году его имя было занесено в Национальную галерею славы изобретателей, а концерн Volvo заслужил репутацию производителя самых безопасных автомобилей. Около 70 % спасений в критичных авариях обеспечивают именно ремни (для сравнения: подушки безопасности — 20 %). Применение ремня безопасности уменьшает риск гибели водителя: • При фронтальном (лобовом) столкновении — в 2,3 раза. • При боковом — в 1,8 раза. www.zarulem.ca
•
При опрокидывании — в 5 раз. При опрокидывании автомобиля ремни
позволяют избежать ударов о внутренние части автомобиля, фиксируя положение пассажиров. Применение ремней безопасности снижает вероятность гибели и получения тяжёлых травм для пассажиров: • Переднего сидения — на 40-50 %. • Заднего сидения — на 25 %. До 1963 года трехточечные ремни безопасности устанавливались только на те Volvo, которые предназначались для внутреннего шведского рынка, а далее – на абсолютно все экземпляры. Тогда же Volvo Cars решила позволить всем мировым автопроизводителям выпускать изобретение Болина без всяких выплат за использование патента. Сегодня трехточечные ремни конструкции Нильса Болена есть в каждом автомобиле.
За рулем Canada
autoconsulting.com
Issue #120, 2020
27
Если бы все водители знали эти 18
М 1
ы отобрали 18 лучших советов автомобилистам из подборок Thrillist и CTV News, которые сделают ваше вождение приятным и безопасным:
Когда вы стоите на трассе перед поворотом налево и пропускаете встречные машины, велик соблазн заранее повернуть руль влево. Не делайте этого, иначе случайный удар сзади может толкнуть вас под колёса проезжающей фуры! Держите руль только прямо!
2 3 4 5 6
Если вы случайно залезли на обочину или снежный бруствер, не дёргайте руль в обратную сторону! Крепко сожмите его, не меняя положения ноги на педали газа, и аккуратно компенсируйте увод в сторону. Будьте особенно внимательны при прохождении затяжных поворотов по внутреннему радиусу. Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу, начнёт заносить, то в 9 случаях из 10 он поедет не в кювет, а прямо на вас. В такой ситуации лучшее решение — это кювет. Всегда ускоряйтесь, перестраиваясь в другой ряд.
Не катайтесь по нейтральной полосе. Вы теряете возможность ускорения, а тормоз — не всегда приемлемый выход. Никогда не тормозите в повороте. Помните: в повороте — только контролируемый разгон!
7
Всегда оставляйте себе запасной вариант действий. К примеру, если вы не уверены в возможности обгона, выезжайте на встречную полосу и тащитесь сзади, пока не убедитесь, что обгонять можно. В противном случае возвращайтесь на свою полосу.
8
Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток, сбрасывайте скорость ещё на встречной полосе. Если вы начнёте тормозить позднее, высок риск, что вас потащит в потоке машин.
9
Если вы видите, что встречная машина не успевает обогнать, включайте правый поворотный сигнал и заранее прижимайтесь к обочине. Не надо мигать фарами — за рулём может быть неопытный водитель.
В США установили мировой рекорд
В
США на соляном озере Бонневиль установили новый мировой рекорд скорости передвижения по земле среди автомобилей, оснащенных традиционным поршневым двигателем внутреннего сгорания. Максимальная скорость, которую показал стримлайнер Speed Demon, составила почти 775 километров в час. Однако в качестве рекорда за-
28
За рулем Canada
Issue #120, 2020
писан средний показатель из двух заездов – 757 километров в час. Стримлайнер Speed Demon оборудован шестилитровым Chevrolet V8 с двойным турбонаддувом. Агрегат выдает 2500 лошадиных сил и работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. В отличие от большинства стримлайнеров, в кото-
www.zarulem.ca
правил, 90% ДТП бы просто не было!
10
Если машину сносит или заносит, не паникуйте. Выучите, что нужно делать в таких ситуациях, и действуйте чётко по плану. Безвыходная ситуация только одна — занос на спуске на переднем приводе, во всех остальных случаях всегда можно исправить положение.
11
Найдите большую ровную площадку и опробуйте свой автомобиль в экстремальном торможении и разгоне. Нащупайте предел, изучите машину — эти знания могут прийтись кстати в трудный момент!
12
Не рассчитывайте на систему курсовой стабилизации во время дождя. Она не работает при аквапланировании.
13 14 15 16 17
Отключите противобуксовочное устройство (если оно не на одной кнопке с системой курсовой стабилизации). На моноприводе от него только вред! Особенно когда надо проскочить перекрёсток с резкого старта. Учитывайте, что когда вы мчите по левому ряду, а на встречной полосе затор, из-за стоящих машин имеют свойство выныривать беспечные пешеходы. То же самое — если вы мчитесь по левому ряду, а в правом все стоят или еле движутся. Скорее всего, они пропускают пешехода.
Если видите на обочине человека с детьми или одних детей — тормозите. Всегда. При любых обстоятельствах. Маленькие дети не умеют держать равновесие, не чувствуют опасности и не знают ПДД.
Если на дороге возникло неожиданное препятствие, особенно в виде мелкого животного, постарайтесь оценить ситуацию, прежде чем выкручивать руль в сторону. Иначе вы рискуете расшибиться об столб, спасая бродячую собаку.
18
99% всех ДТП происходят по причине высокой скорости. Много ли вы вспомните аварий, про которые нельзя было бы сказать: «Ехал бы чуть помедленней — всё было бы в порядке»? Задумайтесь! kefline.ru
скорости передвижения на земле рых пилот чаще всего располагается в тесном кокпите, внутренняя конструкция Speed Demon представляет собой полноценную самолетную кабину типа «фонарь». Кроме того, автомобиль оборудован четырьмя колесами, которые размещены на трех осях. Передние два колеса расположены друг за другом. В очередном заезде на соляном озере «Скоростному Демону» удалось преодолеть скорость в 757 километров в час, тем самым установив новый мировой рекорд передвижения по земле. Предыдуwww.zarulem.ca
щий рекорд, установленный в 2018 году, также принадлежал Speed Demon. Тогда стримланер смогли разогнать до 722 километров в час. Взято с Motor.ru, Источник: Facebook.com/speeddemon715
За рулем Canada
Issue #120, 2020
29
Кроссворд
Надпись на заднем стекле автомобиля: «За рулём жена! Храни вас Бог!»
Автовладелец Сидоров, увидев ценники в магазине «Автозапчасти», внезапно понял, что означает выражение «Дьявол кроется в деталях…».
Если бы в олимпийские игры включили игру в прятки, то наше ГИБДД выграло бы золото.
За неимением алкотестеров гаишники Ухрюпинска заставляют водителей сказать Муцениеце.
В чате: Blonda88: подскажите, где скачать мелодию на клаксон?
По горизонтали: 3. Обмен ценностей на удобства. 9. «Глаза» слабовидящего. 10. Это когда женщины за свои права борются, но не экзамен а ГАИ. 11. Отверстие в сортире (разг.). 12. Сочинение, раздувшееся в объеме. 18. Сказочник, обувший кота. 19. Золотая исполнительница желаний. 20. Жительница Вильнюса, которой можно «косить траву». 21. Афиша на опережение. 22. Рождественский Санта. 23. Стул, потерявший спинку. 24. Кинокумир всех сантехников. 25. Важная персона. 26. Конь с наездником в одном лице. 32. Пчелиная шпага. 33. Математическая несправедливость. 34. Блин для метателя. 35. Потрепанная мысль. По вертикали: 1. Прибор в руках папарацци. 2. Музейный «водила». 4. Метод зануды. 5. «Корзинные» заросли. 6. Буква, что «прописывали» розгами. 7. «Северный человек» в масштабах Африки. 8. Подходящая конфета для удаления зубов. 12. Человек, который каши много ел. 13. Магистраль, где можно дать газу. 14. Подруга базарной бабы. 15. Сельскохозяйственный танк. 16. Это то, что остается, когда все выученное забыто. 17. Следует после чувства и толка. 27. Мысли, ведущие на костер. 28. «Не живое, а дышит» (загадка). 29. «Ура!» гардемаринов. 30. То, что надо знать, даже когда не врешь. 31. Болячка, на которую соль действует отрицательно. ответы
ответы
ответы
ответы
ответы
ответы
ответы
ответы
- Как я переживаю за свою жену! - А что с ней? - С ней моя машина!
Помню, когда я в первый раз увидел «запорожец». Дед открыл спереди капот, кинул туда охапку дров и поехал. Долго еще потом считал, что «запорожцы» ездят на дровах.
ответы
ответы
ответы
ответы
По вертикали: 1. Фотоаппарат. 2. Экскурсовод. 4. Измор. 5. Ивняк. 6. Ижица. 7. Араб. 8. Ирис. 12. Толстяк. 13. Автобан. 14. Товарка. 15. Трактор. 16. Образование. 17. Расстановка. 27. Ересь. 28. Тесто. 29. Виват. 30. Мера. 31. Рана. По горизонтали: 3. Цивилизация. 9. Очки. 10. Эмансипация. 11. Очко. 12. Трактат. 18. Перро. 19. Рыбка. 20. Литовка. 21. Анонс. 22. Клаус. 23. Табурет. 24. Афоня. 25. Особа. 26. Кентавр. 32. Жало. 33. Неравенство. 34. Диск. 35. Банальность.
30
За рулем Canada
Issue #120, 2020
www.zarulem.ca
По статистике, у владельцев праворульных машин шея на два сантиметра длиннее.
На мотоцикле нужно ездить до двадцати пяти лет, пока хорошо срастаются кости.
Не просите жену почистить машину после того, как вы шкрябали ложкой по сковороде с антипригарным покрытием.
ют, что водитель потерялся, и громко воют от страха.
«Волга» 1960 года выпуска с треском провалила современный краш-тест, разрушив бетонный блок хромированным оленем.
Автомеханик Степан думал, что одна лошадиная сила это очень мало, до тех пор, пока однажды не подошёл к кобыле сзади.
Мужик останавливает такси: - На Бородинскую, пожалуйста! - Улицу? - Нет, блин, битву. Опаздываю немного.
Инспектор останавливает блондинку: - Почему вы не включили свет в туннеле? - Я из другого города! Откуда мне знать, где у вас в туннеле свет включается!
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
Поцарапав «Бентли», Инна на 2 месяца стала Снежаной...
Анекдоты
Капитал-шоу «Поле чудес» признано лучшим дилером «Автоваза» по продаже ВАЗ-2105...
- Водитель, откройте бумажник... - Может, всё-таки багажник? - Простите, чуть опережаю события...
Новинки от АвтоВАЗа: «ЛадаСтраус»!!! Закапывается в песок при виде гаишников.
Марсоход «Феникс», с которым уже две недели пытаются наладить связь специалисты NASA, был найден в Дагестане с перебитым номерами.
Женщины могут бесконечно смотреть на три вещи: огонь, воду и открытый капот автомобиля.
В Москве презентовали новое поколение BMW 7 серии с функцией автоматической парковки. В поисках свободного места автомобиль уехал из Москвы.
По ночам некоторые автомобили думаwww.zarulem.ca
За рулем Canada
Issue #120, 2020
31
32
За рулем Canada
Issue #120, 2020
www.zarulem.ca